CAPITULO IV CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1 CLCULOS ELCTRICOS 4.1.1. CAPACIDAD DE CORRIENTE Para Servicio Particular (cargas de usos generales y de usos de vivienda, que se balancean adecuadamente, conformando sistema 1 con neutro corrido 440/220 V) Id Id = = MD / (Vf x Cos ) P x FS x 1000 / (Vf x Cos )

Para alumbrado pblico (1 - 220 V) Donde: MD Vf : : Mxima demanda en kW. Tensin en kV fase-neutro - salida de SS.EE. (lado B.T.) Factor de potencia (0.9) Intensidad de corriente en A. Potencia de las cargas en W. Id Id = = MD / (Vf x Cos ) P x FS x 1000 / (Vf x Cos )

Cos : Id P : :

4.1.2. CALCULO DE CAIDA DE TENSION Frmulas de aplicacin V1 = R75C = X1 = 2 Id x L x (R75C x Cos + X1 x Sen ) [1] R20C x [1 + x t] 4 x x f x Ln (DMG1/ RMG ) x 10-4 D1 = D2 Servicio particular 0.464231 A

DMG1= RMG =

Donde: V1 L Id R20C R75C X1 A f Cos t T1 D1, D2 Se considera : : : : : : : : : : : = : : Cada de Tensin 1 Longitud en metros Intensidad de corriente de diseo Resistencia del conductor a 20C ( /Km) Resistencia del conductor a 75C ( /Km) Inductancia entre conductores de fases, AP. y neutro. Seccin del conductor (mm). Frecuencia (60 Hz). Coeficiente de resistividad trmica (0.0036/C) 0.9 T2 - T1 20C, T2 = 75C

Distancia entre conductores (mm). Neutro con aislamiento (forro XLPE).

VER RESULTADOS OBTENIDOS EN ANEXO N 4.1 4.2 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES 4.2.1 CARACTERISTICAS DE CONDUCTORES Los conductores que se utilizarn en el presente Proyecto tienen las siguientes caractersticas: Material (conductor portante) Material (fases y A.P.) Configuracin Tipo : : : : Aleacin de Al. 6201. Al. tipo grado elctrico. Conductores autoportanrtes. Cableado, 7 hilos.

Aislamiento Seccin fases (mm2) Seccin A.P. (mm) Seccin portante (mm) Dimetro (mm) Peso (Kg/Km) Carga de ruptura (Kgf) Mdulo elasticidad (Kg/mm2) Coeficiente dilatacin (1/C) Haz de conductores

: : : : : : : : : :

XLPE (fases, A.P. y neutro). 16, 25. 16 25 Conforme a configuracin. Conforme a configuracin. 755 (portante). 6,320. 23 x 10-6 (lineal). De acuerdo a detalle de Especificaciones Tcnicas de Suministros.

La configuracin de los conductores para el Servicio Particular y las instalaciones de Alumbrado Pblico ser del tipo autoportante, con 4 conductores que se identifican mediante nervaduras extrudas longitudinalmente sobre el aislamiento y un portante con aislamiento, sin nervadura. La vista transversal de los conductores ser as:

N (portante)

Alumbr. Pblico

Fig.4.1.

4.2.2

CONDICIONES DEL PROYECTO Presin del viento Velocidad del viento Presin del viento : Altitud de instalacin Altitud : < 1,000 m.s.n.m. : V = 70 Km/hr. Pv = 0.631 x V Kg/m Pv = 23.78 Kg/m.

Esfuerzo mximo Para los esfuerzos mximos se considera la accin del peso propio del conductor y la sobrecarga debido al viento a una temperatura mnima de 10C.

4.2.3

HIPOTESIS DE CALCULO Hiptesis 1 : ESFUERZO MAXIMO : : 10 C 23.78 Kg/m

Temperatura ambiente mn. Presin del viento Hiptesis 2 :

ESFUERZO DIARIO (EDS) : : : 25 C 0 5.44 Kg/mm

Temperatura ambiente prom. Presin del viento Esfuerzo normal (2) Hiptesis 3 :

FLECHA MAXIMA : : 50 C 0

Temperatura ambiente mx. Presin del viento

4.2.4

ECUACIONES CONSIDERADAS Ecuacin de cambio de estado conductores

( 13 ) 2 [ 13 2 + E (T13 T2 ] +

d 2 E (W2 ) 2 = 24 A 2 ( 2 ) 2

d 2 E (W2 ) 2 24 A 2

Carga resultante unitaria del conductor 4.2.5 W2 = (Wc)2 + (Wv)2 Wv = Pv x / 1000

FLECHA DEL CONDUCTOR Conforme a la Fig. 4.2, teniendo en cuenta que (h/a) es menor que 0.2 F = d2 x Wr / [8 x A x i]

4.2.6

ESQUEMA CONSIDERADO

h F a/2 a
4.2.7 SIMBOLOGIA UTILIZADA Fig. 4.2

Conforme a la Fig. 4.2, se tiene: A E V d F h T1-3 T2 Pv Wc Wv Wr 2 1-3 : : : : : : : : : : : : : : : : : Seccin del conductor (mm2) Mdulo de elasticidad final del conductor (Kg/mm2) Velocidad del viento (Km/Hr) Vano equivalente (m) Flecha del conductor (m) Desnivel entre apoyos (m) Temperatura ambiente en la Hiptesis 1 y 3 (C) Temperatura ambiente en la Hiptesis 2 (C) Presin del viento sobre el conductor (Kg/m2) Peso propio unitario del conductor (Kg/m) Carga unitaria debida al viento (Kg/m) Peso resultante en el conductor (Kg/m) Coeficiente de dilatacin lineal del conductor (1/C) Esfuerzo normal del conductor (Kg/mm2) Esfuerzo conductor Hiptesis 1 y 3 Dimetro exterior del conductor Angulo de desnivel entre apoyos (grados).

VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.2.

4.3 CALCULO PUESTAS ATIERRA Para efecto de instalar la puesta a tierra de Baja Tensin en los Poste correspondientes (Fin de circuito, y otros), segn se seala en los Planos del Proyecto, se ha previsto un electrodo consistente de una varilla de Cooperweld de 5/8 x 8. Datos: L= 2.44 m (8) a= 0.008 m (5/8)

Rt =

4L 42.44 ln 1 Rt = ln 1 2 2.44 2 L a 0.008

Rt = 0.40

Cond. Cu 35mm2

0.30

Varilla de Cu

5/8x 8

Por tratarse de terreno agrcola se considera para el Proyecto la resistividad ( ) del terreno 19.52 -m. Rt = 0.40 x 19.52

Rt = 7.81 Ohms, que es mucho menor a 10 Ohms en Baja Tensin, segn el Cdigo Nacional de Electricidad (Suministros 2001) Adicionalmente se le agrega una dosis de bentonita (40Kg), para cada puesta a tierra. 4.4 CALCULO CANTIDAD MXIMA DE LUMINARIAS La cantidad de puntos de iluminacin en una localidad se debe determinar con el procedimiento mostrado a continuacin: 4.4.1 Se determina un consumo de energa mensual por alumbrado pblico de acuerdo a la frmula: CMAP = KALP x NU Donde: CMAP : Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh KALP : Factor de AP en kWh/usuario-mes NU : Nmero de Usuarios de la localidad El Factor KALP es el correspondiente al Sector Tpico 4 : KALP = 3,3 El Factor KALP ser revisado por OSINERG y presentado al Ministerio de Energa y Minas para su aprobacin. 4.4.2 Para calcular el nmero de puntos de iluminacin se debe considerar una potencia promedio de lmpara de alumbrado y el nmero de horas de servicio mensuales del alumbrado pblico (NHMAP). Se aplica la siguiente frmula: PI = (CMAPx1000) / (NHMAPxPPL) Donde: PI: Puntos de Iluminacin CMAP: Consumo mensual de alumbrado pblico en kWh NHMAP: Nmero de horas mensuales del servicio alumbrado pblico (horas/mes) PPL: Potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico en watts La cantidad de puntos de iluminacin (PI) en el caso de ser decimal se debe redondear al entero inferior. El nmero de horas mensuales del servicio de alumbrado pblico (NHMAP) depender de su control de encendido y apagado: NHMAP (horas/mes ) 360 Nmero de horas diarias programadas multiplicada por 30 4.4.3 4.4.4 La potencia nominal promedio de la lmpara de alumbrado pblico (PPL) comprende la potencia nominal de la lmpara ms la potencia nominal de sus accesorios de encendido.

Tipo de control Clula fotoelctrica Horario

El nmero de horas diarias de alumbrado pblico considerado debe estar comprendido entre 8 y 12 horas. La distribucin de los puntos de iluminacin se realizar de acuerdo a las caractersticas de las zonas a iluminar segn el siguiente orden de prioridad: i. Plazas principales o centro comunal de la localidad. ii. Vas pblicas en el permetro de las plazas principales. iii. Vas pblicas importantes. iv. reas Restantes de la localidad.

De acuerdo a las formulas anteriores se tiene: CMAP = KALP x NU CMAP = 3.3 x 15 = 102.3 PI = (CMAPx1000) / (NHMAPxPPL) Tenemos entonces que para los Caseros se tendr los siguientes nmeros de luminarias: Sector Los Ventura (19 Viv.) 2 Lmparas DE 70 Watts

VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.3. 4.5 CALCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS 4.5.1 ESQUEMA CONSIDERADO :

4.5.2

SIMBOLOGIA UTILIZADA.

S E V D F H T1 T2 PV WC Wv W A SV 1 , 3

Seccin del conductor (mm2). Mdulo de elasticidad final (N/ mm2). Velocidad del viento (km / hr). Vano equivalente (m). Flecha del conductor (m). Desnivel entre apoyos (m). Temperatura ambiente en la Hiptesis 1 (C). Temperatura ambiente en la Hiptesis 2 (C). Presin del viento (N/ m2). Peso unitario del conductor (N/ m). Carga unitaria debido al viento (N/ m). Peso resultante en el conductor (N/ m). Coeficiente de dilatacin lineal (C-1). Esfuerzo normal del conductor (N/ mm2). Esf. del conductor en las Hiptesis 1 y 3 (N/ mm2).

Dimetro exterior del conductor. Angulo de desnivel entre apoyos (Grados).

4.5.3

CCULO MECNICO DE SOPORTES (ESTRUCTURAS) 4.5.3.1 CONSIDERACIONES PARA EL CALCULO CARGAS PERMANENTES: Se consideran cargas permanentes al peso propio de los distintos elementos como postes, conductores, aisladores, ferretera y cimentaciones. PRESIN DEBIDA AL VIENTO : Se considerar una velocidad del viento de 70 km / hr. Se supondr el viento horizontal, actuando perpendicularmente sobre las superficies que incide. La presin del viento se considerar aplicada sobre las proyecciones de las superficies reales en un plano normal a la direccin del viento. RESULTANTE DE ANGULO: En ngulo se tendr en cuenta el esfuerzo resultante de las tracciones de los conductores. DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES : Donde existan cambios de seccin, se considerar la diferencia de los tiros mximos de stas. 4.5.3.2 FACTORES DE SEGURIDAD Se considera CS = 2.0. Todas las fuerzas aplicadas se reducirn por momentos de fuerzas a una equivalente aplicada a 10 cm de la punta del poste. 4.5.3.3 HIPTESIS DE CLCULO DE POSTES

FUNCIN DEL POSTE Alineamiento Angulo Anclaje Terminal

HIPTESIS DEL VIENTO Cargas Permanentes Viento Cargas Permanentes Viento Resultante ang. Cargas Permanentes Viento Cargas Permanentes Viento Tiro del conductor

HIPTESIS DE DESEQUILIBRIO

Cargas Permanentes Desequilibrio Arrastres

4.5.3.4

CARACTERISTICAS DE DISEO Vano bsico: Que es hallado por la frmula siguiente:

Vb =
Vb =

11 + 12 + 13 +........+ 1n 11 + 12 + 13 +.......+ 1n

073 + 253 + 353 + 403 + 453 + 503 + 553 + 603 7 + 25 + 35 + 40 + 45 + 50 + 55 + 60

Vb = 47.75mts Vb = 50mts
Donde: L1, L2, L3,..., Ln, son los vanos utilizados, en metros. Carga mxima: Tomaremos el caso ms representativo: 2 x 25 + 16 / 25 mm2 CAAI. 4.5.3.5 ALTURA DEL POSTE Altura mxima del conductor ms bajo al suelo (calles) Separacin entre conductores Distancia del vrtice del poste al inicio de la mordaza La flecha segn clculo para caso ms desfavorable (VBASICO) Longitud de empotramiento: hemp = H / 10 + 0.20 : 5.50 m : 0.00 m : 0.35 m : 0.95 m

La longitud necesaria del poste ser: H = 0.35 + 0.85+ 5.50 + H/10 + 0.20 H = 10/9*(6.05+0.85) m. H = 7.67 m De acuerdo al resultado consideraremos postes de C.A.C. de 8.0 m de longitud . Teniendo en cuenta que se lograr una mejor distribucin y uniformidad en la iluminacin de las calles. Estos postes tendrn una altura de empotramiento de: he = H / 10 + 0.20 he = 1.00 m, postes de C.A.C. de 8 m.

4.5.3.6

CARACTERISTICAS DE LOS POSTES Material Longitud (m) Carga de rotura (N) Dimetro vrtice (mm) Dimetro en la base (mm) Masa (kg) : : : : : : C. A. C. 8.00 2000 120 240 388 8.0 3000 120 240 410

4.5.3.7

ECUACIONES CONSIDERADAS Para el clculo se han tenido en cuenta las siguientes frmulas: a. Dimetro de empotramiento: de = d0 + (h / H) x (d2 d0) b. Altura en donde est aplicada la fuerza del viento: z = (h / 3) x (de + 2 d0) / (de + d0) c. Carga producida por el viento sobre el poste: Fvp = Pv x [h x (d0 + de)] / 2 d. Momento del viento sobre el poste: Mvp = Fvp x z e. Carga producida por el viento sobre el conductor: Fvc = Pv x L x (de / 1000) x Cos( / 2) f. Traccin de los conductores: Tc = 2 x x S x Sen( / 2) g. Fuerza debido a los conductores sobre el poste: Fc = Fvc + Tc Fc = Pv x L x (de / 1000) x Cos(/2) + 2 x x A x Sen(/2) h. Momento del conductor sobre el poste: Mc = Fc x Lc i. Momento Total Resultante: Mt = Mvp + Mc = Fc x Lc + Fvp x z j. Fuerza total sobre el poste: Fp = Mt / hp

4.5.3.8

SIMBOLOGIA UTILIZADA :

H: h : d0 : de : d2 : Z: PV: L : de : S: Lc : hP : : 4.5.3.9

Longitud del poste (m). Longitud del poste expuesto al viento (m). Dimetro en la punta del poste (m). Dimetro en el empotramiento del poste (m). Dimetro en la base del poste (m). Altura donde se aplica la fuerza del viento (m). Presin del viento (N / m2). Vano promedio (m). Dimetro exterior del conductor (mm). Seccin del conductor (mm 2). Altura donde se aplica FC (m). Altura sobre el terreno, a 10 cm de la punta. Esfuerzo de trabajo (N / mm 2).

ESQUEMA CONSIDERADO :

ESTRUCTURA DE ALINEAMIENTO
d0 Fp Fc

h Z
d1 d2 He

L1

hp

he H hP D0 D1 D2 Lc L1 Z

1.00 m 8.00 m 6.90 m 120 mm 225 mm 240 mm 6.65 m 3.14 m

4.5.3.10 RESULTADOS OBTENIDOS: Conductor CAAI: 2 x 25 + 16 / 25 mm2. VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.4.

4.6 CLCULO MECNICO DE RETENIDAS 4.6.1 RETENIDA EN ESTRUCTURA DE NGULO Teniendo en cuenta los resultados anteriores y, con la posibilidad de encontrar un ngulo de 60 , calcularemos para las distribuciones de conductores ms crtico, as tenemos: 2 x 25 + 16 / 25 mm 2 - CAAI MOMENTO TOTAL : MT = 3.145 FVP + 6.65 FC Nota: Se incluye el peso del conductor portante: 2 x 25 + 16 / 25 mm2 FUERZA CONCENTRADA A 10 cm DE LA PUNTA DEL POSTE: FP = MT / 6.90 RESULTADOS: 2 x 25 + 16 / 25 mm 2 - CAAI De los resultados concluimos que: Poste en Alineamiento Poste en Angulo : Poste 8m / 2000 N : Poste 8m / 3000 N

Por efectos de normalizacin se utilizarn para las estructuras de alineamiento postes de 8m / 2000 N, y para estructuras de ngulo (segn lo requiera), anclaje, derivacin, cambio de seccin y fin de lnea, postes de 8m / 3000 N.

4.6.2

RETENIDA EN ESTRUCTURAS DE ANCLAJE O FIN DE LNEA Consideramos los casos de distribucin ms crticos: 2 x 25 + 16 / 25 mm 2 - CAAI. CALCULO: Considerando el esquema siguiente: FP = 3.14 FVP + 6.65 FC

Fc Fp

30

ht T
Fvp

hp

GRFICO N 4.E POR EQUILIBRIO: T = (6.90 FP) / (6.70 Sen) Tr(min) = CS.T Donde: T : ngulo de Inclinacin de la Retenida. : Tensin producida en la Retenida.

RESULTADOS: 2 x 25 + 16 / 25 mm2 - CAAI Por lo tanto, las caractersticas mnimas del cable a utilizar en los postes de anclaje y de fin de lnea es : Material : A G en caliente, Alta resistencia Dimetro : 10 mm. N de hilos : 7 Carga de rotura mnima : 30.92 kN Coeficiente de seguridad: 2 VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.5.

4.7 DIMENSIONAMIENTO DE BLOQUE DE ANCLAJE La dimensin del bloque de anclaje para la fijacin del cable de retenida al terreno, deber cumplir la siguiente relacin: d R / (14.7 L) Donde: R: Tiro de la retenida (N). d : Dimetro o ancho del bloque de anclaje (cm). L: Longitud del bloque de anclaje (cm). Consideramos el caso ms crtico: R = DEL CLCULO DE RETENIDAS Y asumiendo d = L, tenemos: d = 24.09 cm. Tomaremos d = L = 40 cm, espesor 20 cm.

4.7.1

CLCULO DE ANCLAJE Para disear la varilla de anclaje se deber considerar que la fuerza actuante sobre la retenida ser contrarrestada por el peso del terreno contenido en un tronco de pirmide, cuya base es la proyeccin del bloque de anclaje.
A

T
30

h 55 55

Le

H L1

e a

4.7.1.1

DATOS BLOQUE DE ANCLAJE: Ancho Longitud Espesor : a = 0.40 m : b = 0.40 m : e = 0.20 m

VARILLA DE ANCLAJE: Dimetro Longitud fuera del terreno Angulo de fijacin respecto a la vertical Mximo tiro que soporta TERRENO: Tipo Peso Especfico (N / m 3) Angulo de deslizamiento respecto a la Vertical Presin mxima admisible (kg / m 2) Del grfico: S1 = a2 .Cos S2 = (a.Cos + 2.H.tan )(a + 2.H.tan) : Con arena y grava. : = 15680. : = 30. : = 1.0 - 1.5 x 10-4. : : Le : : TR = 15.875 mm = 0.20 m = 30. = 30.989 kN

Volumen del terreno necesario para contrarrestar el tiro de la retenida: V = TR / m3 V = (H/3)(S1 + S2 + S1.S2 ) Resolviendo: h = 1.657 m. Longitud mnima que tendr la varilla de anclaje: Lm = Le + (h / Cos) + [(a/2).tan] + e + Le Reemplazando: Lm = 2.16 m. RESULTADOS: Seccin proyectada del bloque (m2) Profundidad del volumen del terreno (m) Seccin superior del volumen del terreno (m 2) Volumen del terreno (m3) Longitud mnima de la varilla de anclaje (m) Longitud de la varilla de anclaje elegida (m) VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.6. 4.8 CIMENTACION DE LA ESTRUCTURA 4.8.1.1 METODO FRANCIS O DE VALENCI : : : : : : : S1 = 0.14 h = 1.27 S2 = 3.39 V = 0.9882 Lm = 2.14 L = 2.40.

Se efectuar el clculo considerando postes d e C.A.C. de 8m / 3000N y un ngulo de la Red de 25. 4.8.1.2 MOMENTO ACTUANTE :

MAC = FP (hP + t) FP : Fuerza en la punta del poste (N). h P : Altura de aplicacin de FP (a 10 cm de la punta del poste). t : Altura de empotramiento (m). 4.8.1.3 MOMENTO RESISTENTE :

MR = (P/2). [a (4.P) / (3.b. )] + K.b.t 3. P a b K : Peso del conjunto (Poste, accesorios y macizo) (N). : Ancho del macizo (m). : Espesor del macizo (m). : Coeficiente definido por la densidad del terreno (15680 N/m 3). : Esfuerzo de compresin del terreno (2x104 N / m2 para terreno rocoso)

Asumiendo: t = 1.00 m. a = 0.80 m. b = 0.80 m. FP = DATO( N) h = 6.90 m.

Fp

t1

t b a

MOMENTO ACTUANTE: MAC = FP (6.90 + 1.10) MOMENTO RESISTENTE: P PM c VM VTC PM P = 19282 N CONCLUIMOS QUE: MAC < MR : : : : : : Peso del poste + peso del equipo + peso macizo(P M) c (VM - VTC) 21560 N / m3. Peso especfico concreto 0.704 m3. Volumen del macizo 0.0424202. Vol. del tronco cnico del poste 14264 N

VER RESULTADOS EN EL ANEXO 4.7.