5 pasos para elegir el mejor motor para su aplicacin

"...la vida de un motor es proporcional al nmero de arranques que hace...

Paso 1: Conocer las caractersticas de la carga

Las cargas que pueden soportar los motores trabajando se dividen en tres categoras generales: de par constante, par que cambia abruptamente, y el par que cambian con el tiempo. PAR CONSTANTE: Las cintas transportadores de materiales, extrusoras, bombas de desplazamiento positivo funcionan a niveles relativamente estables de par. Calcular el tamao del motor para estas aplicaciones es simple una vez que se conoce el par (o caballos de fuerza) para la aplicacin.

PAR CON CAMBIO ABRUPTO: La carga necesaria para ascensores, compactadores, punzonadoras, sierras, y transportadores cambian abruptamente de menos a ms en un corto perodo de tiempo, a menudo en una fraccin de segundo. El aspecto ms crtico para la seleccin de un motor en estos casos es elegir uno cuya curva de velocidad-par excede la curva de par de carga. PAR QUE CAMBIA CON EL TIEMPO: Las cargas de bombas centrfugas, ventiladores, sopladores y equipos similares tienden a ser variables en el tiempo. En la eleccin de un motor para estas condiciones, considere el ms alto punto de carga continua, que normalmente se produce a la velocidad ms alta.

Paso 2: Tener una idea a los Kilowatios necesarios

La regla de oro para calcular la potencia en Kw del motor es: selecciona slo lo que necesita, y evitar la tentacin de imprentar un tamao mayor o mejor. Calcular la potencia requerida de la siguiente frmula: Potencia (KW) = Par (Nm) x Velocidad (rpm)

Paso 3: Arranque
Otra consideracin es la inercia, en particular durante el arranque. Cada carga representa un valor de la inercia, pero punzonadoras, molinos de bolas, trituradoras, reductores que mueven grandes rollos, y ciertos tipos de bombas requieren alto par de arranque debido a la gran masa de los elementos giratorios. Los motores para estas aplicaciones necesitan tener calificaciones especiales de modo que el aumento de la temperatura en el arranque no supere el lmite de temperatura permisible. Un motor de tamao adecuado debe ser capaz de girar la carga de un punto muerto (par de

rotor bloqueado), tire de l hasta la velocidad de funcionamiento (par pull-up), y luego mantener la velocidad de funcionamiento. Los motores se han valorado como uno de los cuatro "tipos de construccin" por su capacidad para soportar el calor de ese arranque y tire hacia arriba. En orden ascendente la capacidad para el arranque de cargas de inercia, NEMA designa esto como modelo tipo A, B, C, y D. Tipo B es el estndar de la industria, y es una buena opcin para la mayora de aplicaciones comerciales e industriales.

Paso 4: Ajuste de ciclo de trabajo

El ciclo de trabajo es la carga que un motor debe manejar durante el perodo cuando se inicia, se ejecuta y se detiene. Funcionamiento contino El funcionamiento continuo es, con mucho, la aplicacin ms sencilla y eficiente. El ciclo de trabajo comienza con el inicio, y luego de largos perodos de funcionamiento constante, donde el calor en el motor puede estabilizarse a medida que se ejecuta debido a su ventilacin. Un motor de servicio continuo se puede operar con seguridad durante o cerca de su capacidad nominal debido a que la temperatura tiene una oportunidad de estabilizarse. Funcionamiento intermitente El funcionamiento intermitente es ms complicado. La vida de los aviones comerciales se mide por su nmero de aterrizajes; de la misma manera, la vida de un motor es proporcional al nmero de arranques que hace. Arranques frecuentes acortan la vida, porque la corriente de entrada en el arranque calienta el conductor rpidamente. Debido a este calor, los motores tienen un nmero limitado de arranques y paradas que se pueden hacer en una hora.

Paso 5: La ltima consideracin, la hipoxia motor

Si el motor se va a trabajar a alturas que son sustancialmente superiores sobre el nivel del mar, no ser capaz de funcionar a su factor de servicio completo, ya que, en la altitud, el aire es menos denso y no se enfra tan bien. Esta consideracin hay que tenerla para aplicaciones en grandes alturas.

Fuente: http://electrical-engineering-portal.com