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Il dirigibile tedesco Hindenburg sorvola Manhattan maggio 6, 1937. Poche ore dopo, la nave in fiamme, nel tentativo di atterrare a Lakehurst, New Jersey, (AP Photo)
Ritocchi finali vengono applicati alla A / S Hindenburg nel grande hangar di costruzione tedesca Friedrichshafen. Operai, nano in confronto con enormi superfici di coda della nave, sono chimicamente il trattamento del tessuto che copre la enorme scafo.(San Diego Air & Space Museum)
Friedrichshafen. Il dirigibile in seguito sarebbe stato chiamato dopo il campo tardo maresciallo Paul von Hindenburg, ex Presidente della Germania.(Archivio federale tedesco / tedesco Archivio federale)
L'acqua Hindenburg discariche per garantire un atterraggio morbido in Lakehurst, New Jersey, maggio 9, 1936. Il dirigibile ha 17 andata e ritorno attraverso l'Oceano Atlantico in 1936, trasporto 2,600 passeggeri nel massimo comfort a velocit fino a 135 kmh (85 mph). La Societ Zeppelin inizi la costruzione del Hindenburg in 1931, diversi anni prima della nomina di Adolf Hitler come Cancelliere tedesco. Per l' 14 mesi ha operato, il dirigibile ha volato con il nuovo mutato bandiera nazionale tedesca, la bandiera con la svastica del partito nazista.(AP Photo)
Gli spettatori e gli equipaggi terreno circondano la gondola del Hindenburg come il pi leggeri dell'aria nave si prepara a lasciare gli USA. Stazione Navale di Lakehurst, New Jersey, maggio 11, 1936, un viaggio di ritorno in Germania.(AP Photo)
Una fotografia a colori della sala da pranzo a bordo della Hindenburg.(Archivio federale tedesco / tedesco Archivio federale)
I passeggeri nella sala da pranzo del Hindenburg, nel mese di aprile del 1936.(OFF / AFP / Getty Images)
Le mosche Hindenburg sul Common Boston a Boston, In Massachusetts 1936. Un altro piccolo aereo pu essere visto anche in alto a destra.(Per gentile concessione della Boston Public Library, Leslie Jones Collection)
Un U.S. Coast Guard piano accompagna l'Hindenburg ad un atterraggio a Lakehurst, New Jersey, il suo volo inaugurale tra Freidrichshafen e Lakehurst in 1936.(US Coast Guard)
Il gigante tedesco Zeppelin Hindenburg, in Lakehurst, New Jersey, nel maggio del 1936. Gli anelli olimpici sul lato stavano promuovendo l' 1936 Berlin Summer Olympics.(OFF / AFP / Getty Images)
L'Hindenburg trundles nel U.S. Navy hangar, il naso agganciato alla torre di ormeggio cellulare, a Lakehurst, New Jersey, maggio 9, 1936. Il dirigibile rigido aveva appena stabilito un record per la sua prima traversata del nord Atlantico, la prima tappa di dieci viaggi di linea andata e ritorno tra la Germania e America.(AP Photo)
svastica sulla sua ala coda, come il dirigibile parzialmente chiuso dal suo hangar degli Stati Uniti. Navy Air Station in Lakehurst, New Jersey, Maggio 9, 1936. (AP Photo)
The Hindenburg, personale di terra sopra al U.S. Navy Air Station in Lakehurst, New Jersey.(Per gentile concessione della Boston Public Library, Leslie Jones Collection)
I carri Hindenburg passato l'Empire State Building di Manhattan agosto 8, 1936, rotta verso Lakehurst, New Jersey, dalla Germania.(AP Photo)
Un moderno, elettricamente cucina attrezzata a bordo del Hindenburg prevista per i passeggeri e l'equipaggio, visto in questa foto non datata.(AP Photo)
Interno della sala a bordo del Hindenburg, dove le finestre dei passeggeri pu essere aperto.(Nationaal Archief / Spaarnestad Photo)
I galleggianti Hindenburg oltre Manhattan Island a New York City Maggio 6, 1937, poche ore dal disastro della vicina New Jersey.(AP Photo)
Il dirigibile tedesco Hindenburg, poco prima dello schianto prima di atterrare al U.S. Stazione Navale di Lakehurst, New Jersey, maggio 6, 1937. (AP Photo)
A circa 7:25 p.m. ora locale, il tedesco Zeppelin Hindenburg scoppiare in fiamme, come si naso verso il posto di ormeggio presso la Naval Air Station in Lakehurst, New Jersey, maggio 6, 1937. Il dirigibile era ancora un po ' 200 metri da terra.(AP Photo / Murray Becker)
L'Hindenburg andato rapidamente in fiamme meno di un minuto passato tra i primi segni di difficolt e disastri completo. Questa immagine coglie un attimo tra le esplosioni secondo e il terzo prima il dirigibile di toccare il suolo.(AP Photo)
Poich il gas idrogeno sollevamento bruciati e sfuggito dalla parte posteriore del Hindenburg, la coda cadere a terra, l'invio di una raffica di punzonatura fiamma attraverso il naso. Personale di terra sotto scatter a fuggire l'inferno.(AP Photo)
Una porzione di copertura cinegiornale come la parte anteriore si blocca fiammeggianti Hindenburg a terra, con i passeggeri e gli equipaggi in corsa per la vita. Film pieno qui.(Archive.org / Prelinger Archives / Path)
Un sopravvissuto fugge la struttura crollo del dirigibile Hindenburg. (Nota, a mano ritocco in questa foto venuto da quello originale) (AP Photo)
Il relitto del Hindenburg in Lakehurst, New Jersey, maggio 6, 1937. (AP Photo / Murray Becker)
Maggiore Hans Hugo Witt della Luftwaffe tedesca, che rimasto gravemente ustionato nel disastro Hindenburg, visto come si trasferita da Paul Kimball Hospital di Lakewood, New Jersey, in un altro ospedale zona, maggio 7, 1937. (AP Photo)
Un sopravvissuto donna non identificata condotto dalla scena del disastro Hindenburg contro gli Stati Uniti. Stazione Navale di Lakehurst, New Jersey, maggio 6, 1937.(AP Photo / Murray Becker)
Adolf Fisher, un meccanico ferito dal dirigibile tedesco Hindenburg, viene trasferito da Paul Kimball Hospital di Lakewood, New Jersey, di un'ambulanza andare in un altro ospedale zona, maggio 7, 1937. (AP Photo)
I membri del U.S. Navy commissione d'inchiesta ispezionare il relitto del dirigibile tedesco Hindenburg sul campo in New Jersey, maggio 8, 1937. (AP Photo)
Doganale di ricerca ufficiali attraverso bagagli recuperato nell'esplosione Hindenburg in Lakehurst, New Jersey, Maggio 6, 1937. (AP Photo)
Due uomini ispezionare il quadro contorto metallo del Hindenburg nel New Jersey
In New York City, servizi funebri per il 28 Tedeschi hanno perso la vita nel disastro Hindenburg si terr il Hamburg-American pier, maggio 11, 1937. Circa 10,000 membri delle organizzazioni tedesche allineati sul molo.(AP Photo / Antonio Camerano)
Soldati tedeschi dare il saluto come sono accanto alla bara del capitano. Ernest A. Lehmann, ex comandante del dirigibile Hindenburg, durante i servizi funebri svoltesi il Amburgo-americano molo di New York City, maggio 11, 1937. Le casse da morto avvolte-svastica sono stati collocati a bordo della SS di Amburgo per il loro ritorno in Europa.(AP Photo / Antonio Camerano)
Membri sopravvissuti dell'equipaggio a bordo della sfortunata tedesco Zeppelin Hindenburg sono fotografati alla stazione di Air Naval in Lakehurst, New Jersey, maggio 7, 1937. Rudolph Sauter, ingegnere capo, al centro indossa cappuccio bianco; Dietro di lui Heinrich Kubis, uno steward; Henry Bauer, guarda officer, il terzo da destra indossare berretto nero; e 13 anni, Werner Franz, Cabina boy, in prima fila centro. Diversi membri dell'equipaggio del dirigibile indossano degli Stati Uniti. Abbigliamento estivo Marine loro arredati per sostituire gli indumenti bruciati da molti dei loro corpi come sono fuggiti dal dirigibile in fiamme.(AP Photo)
Una veduta aerea del naufragio del dirigibile Hindenburg vicino al capannone presso la stazione di Air Naval in Lakehurst, New Jersey, maggio 7, 1937. (AP Photo / Murray Becker) Disaster Footage Hindenburg reale (1937) [HD - stabilizzata] Questa la bobina originale sul famoso disastro Hindenburg in 1937, Lakehurst. Per ulteriori informazioni, visitare il sitohttp://www.airships.net / Hindenburg / disaster Disaster Footage Hindenburg (Con il commento Herbert Morrison)
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