ASFALTADO CARRETERA CARUMAS CUCHUMBAYA VIA DE INTEGRACION PAVIMENTO Y SEALIZACION Km:33+000 al 39+940 TRAMO III LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

Y CONCRETOS

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO

INFORME TECNICO PARA LA CONFORMACION DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL MONOCAPA Y SLURRY SEAL

PROYECTO:
ASFALTADO CARRETERA CARUMAS CUCHUMBAYA VIA DE INTEGRACION PAVIMENTO Y SEALIZACION Km: 33+000 al 39+940 TRAMO III

SOLICITA:

ING. JOSE MAMANI SOTOMAYOR RESIDENTE DE OBRA

UBICACIN:

DISTRITO DE CARUMAS, PROVINCIA MARISCAL NIETO, REGIN MOQUEGUA

MOQUEGUA OCTUBRE DEL 2011

MEMORIA DESCRIPTIVA

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1.0

GENERALIDADES 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Antecedentes Objetivos del estudio Fases del estudio Caractersticas del proyecto Ubicacin geogrfica Clima

2.0

INVESTIGACION DE CAMPO. 2.1 Pruebas en la pista

3.0

ENSAYOS DE LABORATORIO 3.1 Ensayos estndar

4.0 5.0 6.0

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES REFERENCIA BIBLIOGRAFICA ANEXOS 6.1 6.2 Panel Fotogrfico Certificados de Ensayos de Materiales

1.0

GENERALIDADES 1.1 Antecedentes La residencia de obra en coordinacin con el laboratorio de mecnica de suelos de la obra Referida, realizaron tramos de prueba de tratamiento asfalticos superficial Bicapa, y dosificaciones de lechadas asflticas

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Slurry Seal, en tramos de pista imprimada y sobre el tratamiento monocapa, con la finalidad de verificar y evaluar las condiciones de resistencia fsicas de estos tratamientos superficiales para la conservacin de la estructura del pavimento flexible, sobre la cual a futuro, se construir la carpeta asfltica de espesor de 2, segn proyecto base. Se realizaron un total de 05 tramos de prueba con diferentes reas. 1.2 Objetivos del estudio El presente informe, tiene por objeto: Determinar otra alternativa tcnica de solucin, al tratamiento superficial propuesto en expediente tcnico base, Comportamiento adecuado de los tratamientos superficiales ante posibles desprendimiento y disgregacin de los agregados por la accin de arranque y frenada de los vehculos en tiempo de lluvias constantes, agentes climticos. Erosiones de estos, en virtud de la capilaridad de la grava que absorbe agua y por consiguiente la penetracin de esta. Observaciones y recomendaciones pertinentes que contribuyan al aseguramiento y calidad de las obras proyectadas. 1.3 Fases del estudio 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 Fase Trabajo de campo Trabajo de laboratorio Trabajo en gabinete Elaboracin del Informe Tcnico

1.4 Caractersticas del Proyecto El proyecto ha considerado para todo el tramo la utilizacin de superficie de rodadura con tratamiento superficial bicapa (TSB), posteriormente se le increment un riego de emulsin asfltica de

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rotura lenta como sello, como parte de expediente de adicionales como partida nueva. Toda la estructura del pavimento queda conformada como sigue: TSB Tratamiento Superficial Bicapa Capa Base Granular Capa Sub-Base Granular : 10 mm. : 20 cm. : 20 cm.

Conformacin de la sub rasante compactada a humedad optima 1.5 Ubicacin Geogrfica Departamento Provincia Distrito Altitud 1.6 Clima De acuerdo a la informacin meteorolgica suministrada por el SENAMHI Se caracteriza por presentar un clima frgido tpico de la zona alto andina, la Temperatura vara entre los -5 C y 26 C con marcada variacin entre el da y la noche, la precipitacin media anual es de 39.2 mm siendo la de mayor intensidad en los meses de Diciembre a Marzo y mnimas en los meses de Mayo a Agosto. 3.0 TRABAJO DE CAMPO 3.1 Pruebas en la pista Los trabajos de investigacin de estos tratamientos superficiales, fueron ejecutados conjuntamente con el Ingeniero Residente de la Obra, personal de laboratorio de mecnica de suelos y supervisado por el Ing. Inspector de Obra Jaime Apaza Barrionuevo, ejecutndose 05 tramos de prueba, sobre la pista imprimada, que a continuacin se detalla: PRUEBA N 01 Siguiendo los lineamientos de las especificaciones tcnicas para la dosificacin del tratamiento bicapa indicado en el expediente tcnico Primera capa : : : : Moquegua Mariscal Nieto

Carumas de 3000 msnm

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RC-250 a temperatura de 80 C 1.3 L/m2 Gravilla de 1/4 6.0 kg/m2 Segunda capa Emulsin asfltica Catinica de Rotura Lenta = 1.1 L/m2 Arena Gruesa 5.0 kg/m2 Gradacin D

Tasa

de

aplicacin

Tasa de aplicacin =

Tasa de aplicacin Tasa de aplicacin =

Observaciones: Los agregados de la segunda capa tienden a desprenderse ante las frenadas de los vehculos, se observa que los agregados no se encuentran cubiertos en 100 % con la emulsin, la superficie presenta una rugosidad muy alta, no hay una impermeabilidad total de proteccin de estructura del pavimento ante posibles lluvias y fugas de agua de regado de reas de cultivo, el espesor total de la capa es de 8 a 9 mm, presenta exceso de agregados tanto en la primera como en la segunda capa, por tanto no garantiza larga vida til. Gradacin no adecuada para tratamiento superficial bicapa, segn normas MTC. PRUEBA N 02 Se cambio los usos granulomtricos Primera capa RC-250 a temperatura de 80 C 1.5 L/m2 Grava de 3/8Gradacin B kg/m2 Compactacin Segunda capa Riego de de sello con emulsin asfltica = 1.2 L/m2 Tasa de aplicacin Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Tasa de aplicacin = 13.15 Tasa de aplicacin =

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Gravilla de 7.0 kg/m2 Compactacin Observaciones:

Gradacin D

Tasa

de

aplicacin

Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Se logra capa de mayor espesor e=15 mm que la

anterior prueba, aunque se tiene una superficie de rodadura con ndice de rugosidad mayor, por lo tanto mayor permeabilidad. Se obtiene buena adhesin entre los componentes. PRUEBA N 03 Tratamiento bicapa con los usos granulomtricos de la prueba 02, ms un sello con arena y emulsin asfltica de rotura lenta, como ltima capa. La arena procede de la cantera de Chilota Carumas. Primera capa Rc-250 a temperatura de 80 C 1.5 L/m2 Grava de 3/8Gradacin B kg/m2 Compactacin Segunda capa Emulsin asfltica Catinica de Rotura Lenta = 1.2 L/m2 Gradacin D Tasa de aplicacin = 7.0 kg/m2 Compactacin Sello de Arena Riego de de sello con emulsin asfltica = kg/m2 Compactacin Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. 1.4 L/m2 Tasa de aplicacin = 3.12 Arena Gruesa 1/16 Tasa de aplicacin Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Gravilla de Tasa de aplicacin Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Tasa de aplicacin = 13.15 Tasa de aplicacin =

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Observaciones; los agregados del sello tienden a desprenderse ante las frenadas de los vehculos, se observa que los agregados no se encuentran cubiertos en 100 % con la emulsin, la superficie presenta una rugosidad media, no hay una impermeabilidad total de proteccin ante posibles lluvias y fugas de agua de regado de reas de cultivo, el espesor total de la capa es de 16 mm. En esta prueba se observa una superficie menos rugosa que la prueba anterior, ms se obtiene una superficie gris.

PRUEBA N 04 Con los cambios de uso granulomtrico en la segunda capa del tratamiento superficial se coloco sobre esta un riego con emulsin asfltica catinica de rotura lenta para luego aplicar un mortero asfltico Slurry Seal con emulsin asfltica catinica de rotura lenta donde la arena proviene de la cantera Chilota - Carumas. Se indica que la primera capa, luego de conformada fue barrida y sopleteada, como tratamiento previo al riego asfltico y posterior capa de mortero asfltico. Primera capa RC-250 a temperatura de 80 C 1.6 L/m2 Grava de 3/8Gradacin B kg/m2 Compactacin Segunda capa Lechada asfltica con emulsin asfltica Catinica de rotura lenta para un espesor de 12mm. Riego Emulsin Asf. Catinica Tasa de aplicacin = 1.43 L/m2 Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Tasa de aplicacin = 12.00 Tasa de aplicacin =

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Arena de 1/16 seca m3/m2 Emulsin asfltica de rotura lenta 3.09145 L/m2 Agua limpia m3/m2

Tasa de aplicacin = Tasa de aplicacin = Tasa de aplicacin =

0.0138

0.0022

Observaciones; Se obtiene adherencia entre las capas, la preparacin y colocacin del mortero asfltico se realiz de forma manual. Se obtuvo una superficie con ndice de rugosidad bajo, y una superficie impermeable. Se obtiene una superficie ideal para recibir el pintado para la sealizacin Horizontal. Se tiene un espesor total de 19 mm, mayor a las pruebas anteriores, por lo tanto se garantiza mayor durabilidad o vida til del tratamiento superficial.

PRUEBA N 05 Se incremento el 2% de cemento portland Tipo I del peso del rido, al tipo de tratamiento usado en la prueba N 04. Primera capa RC-250 a temperatura de 80 C 1.6 L/m2 Grava de 3/8Gradacin B kg/m2 Compactacin Segunda capa Lechada asfltica con emulsin asfltica Catinica de rotura lenta para un espesor de 12mm. Rodillo Liso 12 Tn, sin vibrar. Tasa de aplicacin = 12.00 Tasa de aplicacin =

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Riego Emulsin Asf. Catinica Arena de 1/16 seca m3/m2

Tasa de aplicacin = Tasa de aplicacin =

1.43 L/m2 0.0138

Emulsin asfltica de rotura lenta 3.09145 L/m2 Agua limpia m3/m2 Cemento portland Tipo I bls/m2

Tasa de aplicacin = 0.0022 0.0052

Tasa de aplicacin = Tasa de aplicacin =

Observaciones; con la colocacin del Slurry Seal sobre la primera capa se obtuvo una superficie de rodadura impermeable, silenciosa y un buen acabado de calidad para el servicio, reduciendo el riesgo de accidentes en vista que el material ptreo es totalmente recubierto por la emulsin asfltica, no existe grava sobrante que produce el rayado y problemas en el drenaje tiene buena estabilidad, muy baja permeabilidad y una alta resistencia a la friccin La versatilidad del Slurry Seal reduce el deterioro de los caminos incrementando la durabilidad de su vida til y disminuyendo el costo de mantenimiento de los caminos en porcentajes considerables desde un 50% a un 60% abajo dentro de un periodo de 10 aos. El Slurry Seal como mezcla liquida homognea de agua, emulsin asfltica, agregado bien graduado, e incremento demandas del pavimento. filler mineral bien diseado y aplicado, incrementa su resistencia a la friccin y corrige las

3.0 ENSAYOS DE LABORATORIO Para determinar las caractersticas fsicas mecnicas de los agregados del tratamiento superficiales monocapa, bicapa 3.1 Ensayos estndar y Slurry Seal , se realizaron, los ensayos estndares normalizados siguientes:

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Granulometra por Tamizado 422) Humedad Natural Cantidad de Mat. Pste N 200 1140) Peso unitario varillado y suelto arena Peso unitario varillado y suelto grava Peso especfico y absorcin de la arena Peso especfico y absorcin de la grava Limites de consistencia 4318) Equivalente arena Abrasin Partculas chatas y alargadas Sales solubles totales Partculas del agregado grueso con una cara fracturada 210) Partculas del agregado grueso con dos caras fracturadas 210)

(ASTM

(ASTM - D 2216) (ASTM D-

(ASTM C-29) (ASTM C-29) (ASTM C-128) (ASTM C-127) (ASTM (ASTM D-2419) (ASTM C-131) (MTC E 221) (MTC E 219) (MTC E (MTC E D-

CUADRO DE RESUMEN DE PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS

DESCRIPCION UND CANTIDAD CANTER A OBSERVACIO NES

Humedad natural grava Humedad natural arena Cantidad de Material. Pasante

0.4 6.5 3.51 1420 1340 2,57 2.61 1.78

Chilota Chilota Chilota Chilota Moquegua Chilota Moquegua Chilota

monocapa Slurry Seal Cumple Slurry Seal Cumple Slurry Seal Cumple monocapa Slurry Seal Cumple monocapa Cumple Slurry Seal

Tamiz N 200 Peso Unitario Varillado Seco Arena Kg/m3 Peso Unitario Varillado Seco Grava Kg/m3 Peso especifico arena Gr/cm3 Peso especifico grava Absorcin arena Gr/cm3

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Absorcin grava Limites de consistencia Partculas chatas y alargadas Sales solubles totales Partculas del agregado grueso con una cara fracturada Partculas del agregado grueso con dos caras fracturadas

1.66 No presenta 5 0.12 90 60

Moquegua Chilota Moquegua Chilota Moquegua Moquegua

Cumple monocapa Cumple Slurry Seal Cumple monocapa Cumple Cumple monocapa Cumple monocapa Cumple

4.0

CUADROS AUXILIARES Y RECOMENDACIONES DE USO SEGN EXPEDIENTE Tabla N 405-1 Rangos de Gradacin para Tratamientos Superficiales

Porcentaje que pasa Tamiz A 25,0 mm. (1) 19,0 mm. (3/4) 12,5 mm. (1/2) 9,5 mm. (3/8) 6,3 mm. (1/4) 4,75 mm. (N 4) 2,36 mm. (N 8) 1,18 mm. (N 16) 100 90 100 10 45 0 15 0 5 Tipo de Material B 100 90 100 20 55 0 15 05 100 90 100 10 40 0 15 0-5 C D 100 90 100 20 55 0 15 05

El tipo de material y su respectiva gradacin a tomar son las gradaciones C para la primera capa y la gradacin D para la segunda capa.

Tabla N 405-3 Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Mltiple (TMA) (Usando cemento asfltico o asfalto diluido)

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Secuencia de Operaciones (1)

Primera Capa Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) (2) Gradacin C

Tipo de Tratamiento TMA1 TMA2 TMA3

1,2 1,4 5-7

TMA4

1) Gradacin del Agregado Ptreo segn Tabla N 405-1. Tabla N 405-4 Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Mltiple (TME) (Usando Emulsin Asfltica )

Secuencia de Operaciones (1)

Segunda Capa Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) gradacin D

Tipo de Tratamiento TME 1

.

TME 2

TME 3

TME4
1,0 1,2 4-6

1) Gradacin del Agregado Ptreo segn Tabla N 405-1. (2)Despus de la ltima distribucin de agregado, aplicar una capa final de gradacin D en las reas en que no haya sido absorbido el material asfltico y compactar. Especificaciones Granulomtricas para Slurry Seal Tipo de slur ry
Uso General Tamiz 3/8 #4 #8 #16 #30 #50 #100 #200 % asfalto en peso respecto al rido seco Tasa Kg/m2 en peso respecto al rido seco

I
Sello fino y relleno de grietas 100 100 90 100 65 90 40 60 25 42 15 30 10 - 20 10 - 16

II
Sello general, superficies de textura media Porcentaje que pasa 100 90 100 65 90 45 70 30 50 18 30 10 21 5 - 15 7.5 13.5

III
Superficies de textura muy pronunciada 100 70 90 45 70 28 50 19 34 12 25 7 18 5 15 6.5 12

3.6 5.4

5.4 9.1

8.2 13.6

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4.00

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: La aplicacin del Slurry Seal presenta innumerables ventajas sobre el tradicional tratamiento superficial monocapa y bicapa, tales como rapidez de ejecucin, uniformidad en los acabados, y calidad en los servicios. Es de mejor calidad que los tratamientos arriba descritos, debido a su mayor consistencia; producto de una mezcla liquida homognea de agua, emulsin asfltica, y agregado bien graduado, encargado de cohesionar los granos mayores. Reduce la friccin, reduce los ruidos, ofrece una superficie tersa al trfico, resistente al agua e impermeabiliza y mejora la resistencia al deslizamiento y abrasin. Protege el agregado del medio ambiente dndole mayor durabilidad debido a la incrustacin del agregado en la primera capa y mayor resistencia a malos esfuerzos de arranque originados por los neumticos de los vehculos. Los tratamientos superficiales de por penetracin invertida (mono y bicapa) son de una increble precariedad, se disgregan fcilmente por accin de arranque y frenada de los vehculos. En tiempos de lluvia por la accin de estos malos esfuerzos y por la absorcin de agua por la grava, se producen erosiones en estos tratamientos superficiales. Existe un efecto no deseado en los tratamientos superficiales que es lo que se denomina rayas, o zonas que longitudinalmente se pelan por la falta de adherencia de gravillas o emulsin y provocan la ruina del tratamiento asfltico. Con la utilizacin de monocapa se puede garantizar que no aparezcan en la superficie de rodadura eventuales fisuras provocadas por la contraccin, menor rigidez a bajas temperaturas.

Mayor espesor de la capa de rodadura, hasta de 21 mm, y una buena

macrotextura hasta en 10 aos.

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Garantiza una buena adherencia de la gravilla con la base imprimada

y mejor impermeabilidad a la capa de base. Finalmente es importante sealar que, a pesar de que la aplicacin de las emulsiones asflticas es muy sencilla, siempre se deber respetar la dosificacin que indique el laboratorio del fabricante en base a las muestras analizadas. Granulometra de la arena ser el Tipo II del cuadro adjunto tem 4.00 Filler ser cemento portland Tipo I, en porcentajes de 1% del peso del rido. Temperatura de trabajo; temperatura ambiente en todos los casos fue de 18C a 20C, temperatura del suelos en 16C, Temperatura de la emulsin en 19 C, temperatura de los agregados grava en 10C, arena en 15C, los agregados fueron corregidos por su humedad. Se recomienda realizar pruebas de desgaste por abrasin bajo agua ASTM D 3910, el cual determina el contenido mnimo de emulsin asfltica y la resistencia ala abrasin en morteros asfalticos. Prueba de rueda de carga Prueba de cohesin emulsin. Las conclusiones y recomendaciones presentes, solo son aplicables para el proyecto estudiado, no se puede aplicar para otros sectores. 5.00 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICA Per,II Congreso Nacional del asfalto libro de ponencias. EM-1999 del Ministerio de Transportes. Lechadas asflticas, Ingeniero Jorge L. Yamunaque Miranda PERU BRASIL Instituto chileno del asfalto tecnologa del asfalto. Instituto del asfalto MS 2. ISSA TB 109, determina el contenido mximo de asfalto en el mortero asfaltico. ISSA TB 139S, determina caractersticas de rompimiento de la mezcla y grado de cohesin entre el agregado y la

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6.00

ANEXOS 6.1 6.2 Ensayos de Laboratorio PANEL FOTOGRAFICO

7.2 PANEL FOTOGRAFICO

PRUEBA DE ENSAYO N 01

Marcado y limpieza para la aplicacin del riego con RC-250 de la primera capa

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Aplicacin RC-250

Riego de la grava de T.M de 3/8 en proporciones de diseo segn expediente tcnico

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Acabado de la primera capa del tratamiento superficial

Se observa excedente de gravilla no muy bien adherida con el RC -250

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Barrido del material excedente compactado despus de 04 horas de la primera capa

Colocacin del segundo riego con emulsin asfltica catinica de rotura lenta en proporciones de diseo

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Aplicacin de Segunda Capa

SEGUNDO PRUEBA

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Riego de emulsin asfltica de rotura lenta sobre la primera capa del tratamiento superficial en dosificaciones recomendadas segn expediente tcnico

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Aplicacin de la segunda capa con de arena gruesa dosificada dentro del uso granulomtrico especificado

Se observa la presencia del ingeniero residente de la obra conjuntamente con el ingeniero inspector

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QUINTA PRUEBA

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Espesor de capa de Slurry Sobre Monocapa de Piedra 3/8

PANEL FOTOGRAFICO DESPUES DE 4 MESES DE APLICACION

Prueba N 01

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Prueba N 02

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Prueba N 02

Medicin en Prueba N 05

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Medicin de Espesores

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Tramos de Prueba

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ANEXO 7.1