ELECTRICIDAD CONCEPTO.El estudio de la electricidad comenz con la descripcin de Tales de Mileto en el siglo VI a.c.

Hoy en da, se dice corriente elctrica al flujo ordenado de los portadores de Carga elctrica. Es el paso de electrones (-), protones (+) a travs de un conductor. ELEMENTOS DE LA ELETRICIDAD.Los elementos de la electricidad son 3. LA INTENSIDAD = Amperio LA TENSIN = Voltio LA RESISTENCIA = Ohmio LA INTENSIDAD.La intensidad de corriente elctrica mide la cantidad de carga elctrica, que Pasa lluvia de electrones por un conductor. * La Unidad de la intensidad es el amperio. * El instrumento para medir es el ampermetro * Se conecta en serie cualquier circuito LA TENSIN.Es la fuerza que empuja a los electrones, para que estos circulen a travs de un conductor. La unidad de medida es el Voltio El instrumento para medir es el voltmetro Se conecta en paralelo en cualquier circuito LA RESISTENCIA.Es la oposicin o dificultad al flujo de la corriente elctrica a travs de un Conductor. * La Unidad de medida es el ohmio * El instrumento para medir es el ohmimetro * Se conecta en serie, sin fuente de energa en cualquier circuito.

ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL

CONCEPTO.El equipo elctrico del automvil comprende adems del sistema de encendido en el caso de los motores de gasolina la batera, el alternador, el motor de arranque, el sistema de luces y otros sistemas auxiliares como limpiaparabrisas o aire acondicionado, adems del cableado o arns correspondiente. La batera almacena energa para alimentar los diferentes sistemas elctricos. Cuando el motor est en marcha, el alternador, movido por el cigeal, mantiene el nivel de carga de la batera. A diferencia de un motor de vapor, un motor de gasolina o diesel debe empezar a girar antes de que pueda producirse la explosin. En los primeros automviles haba que arrancar el motor

hacindolo girar manualmente con una manivela. En la actualidad se usa un motor de arranque elctrico que recibe corriente de la batera: cuando se activa la llave de contacto (switch), el motor de arranque genera una potencia muy elevada durante periodos de tiempo muy cortos LA LEY DE OHM.La ley de Ohm, que afirma que la resistencia es igual a la fuerza electromotriz, o tensin, dividida entre la intensidad de corriente, no es una ley fundamental de la fsica de aplicacin universal, sino que describe el comportamiento de una clase limitada de materiales slidos. V I= R R= I V V=I.R I R V

Circuitos elctricos La manera ms simple de conectar componentes elctricos es disponerlos de forma lineal, uno detrs del otro. Este tipo de circuito se denomina circuito en serie, como el que aparece a la izquierda de la ilustracin. Si una de las bombillas del circuito deja de funcionar, la otra tambin lo har debido a que se interrumpe el paso de corriente por el circuito.

Otra manera de conectarlo sera que cada bombilla tuviera su propio suministro elctrico, de forma totalmente independiente, y as, si una de ellas se funde, la otra puede continuar funcionando. Este circuito se denomina circuito en paralelo, y se muestra a la derecha de la ilustracin. La corriente fluye por un circuito elctrico siguiendo varias leyes definidas. La ley bsica del flujo de la corriente es la ley de Ohm, as llamada en honor a su descubridor, el fsico alemn Georg Ohm. Segn la ley de Ohm, la cantidad de corriente que fluye por un circuito formado por resistencias puras es directamente proporcional a la fuerza electromotriz aplicada al circuito, e inversamente proporcional a la resistencia total del circuito. Esta ley suele expresarse mediante la frmula: I = V/R, siendo I la intensidad de corriente en amperios. V la fuerza electromotriz en voltios y R la resistencia en ohmios. La ley de Ohm se aplica a todos los circuitos elctricos, tanto a los de corriente continua (CC) como a los de corriente alterna (CA), aunque para el anlisis de circuitos complejos y circuitos de CA deben emplearse principios adicionales que incluyen inductancias y capacitancias.