PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN

Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno

Hoja: 1
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS Fecha: 16-may-13
1.- GEOMETRIA
1.1 PLANTA y ELEVACION FRONTAL
Ae = 10,20 m Ancho del estribo: Nv = 4 Nmero de vigas
Nr = 164,965 m Cota rasante: Sv = 2,500 m Separacin vigas
Nc = 158,965 m Cota cimentacin Pr = 10,000 t Carga de rueda. HS MOP
Hs = 3,400 m Altura de superestructura f'c = 240 kg/cm2 Hormign
Pt = 2,00% Pend. Transversal: Fy = 4.200 kg/cm2 Acero de refuerzo
Nn = 160,000 Nivel natural del terreno b = 0,600 m Ancho de apoyo de viga
Absi = Abs. estribo inicial Absf. = Abs. estribo final
0,300 9,600 0,300
1,900
4,400 0,300
1,400
1,000
0,350 0,000
1,350 2,500 2,500 2,500 1,350
5,100 5,100
10,200
5,100 5,100
164,965
0,102 164,863 2,00% 2,00% 164,863
1,350 2,500 2,500 2,500 1,350
3,373 3,475
1,000 0,350 0,350 1,000
0,000 0,000
161,490 161,540 161,540 161,490
0,300
0,05
6,000
1,325
2,525
160,165
1,200
158,965 Replantillo e =0,10 m
Consorcio Vas del Ecuador
0,800
7
8
Zapata
Cuerpo
Pantalla frontal
Traba
Antissmica
Pantalla frontal
Cuerpo
P
a
n
t
a
l
l
a

l
a
t
e
r
a
l
Pantalla lateral
Traba Antissmica
1
2
4
5
2
5
6
Zapata
Relleno
Cota rasante:
Eje va
6
4
5
5
2 2
1
Relleno posterior
Eje de va
P
a
n
t
a
l
l
a

l
a
t
e
r
a
l
x
y
z
x
3
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 2
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
1.3 ELEVACION LATERAL
0,300 164,965
164,863 0,800 0,102
0,458 3,373 3,475
0,300 161,490
4,698
6,000
1,325
160,400 2,525
1,200 1,200
1,900 1,100 1,400
4,400
2.- CARGAS
2.1 SUPERESTRUCTURA
2.1.1 CARGA MUERTA
Rcm = 366,000 t Reaccin de carga muerta por estribo.
2.1.2 CARGA VIVA
Lt = 75,000 m Longitud total del tramo
Lc = 74,184 m Luz de clculo
Camin Carga equivalente:
Pr = 10,000 t/m Carga de rueda HS MOP wcv = 1,190 t/m Carga viva uniforme
Nvas = 2 Nmero de vas Pc = 14,750 t Carga viva puntual
Rcv/va= 43,302 t Reaccin de carga viva/va Rcv/va= 58,889 t
Rcv = 86,603 t/Est. Reaccin de carga viva/Estribo Rcv = 117,779 t/Est.
2.2 ESTRIBO +SUPERESTRUCTURA
FIG. PESO y Mo
E Mo
t m tm tm a b c Peso Esp. No
1 25,146 2,350 59,093 59,093 3,424 0,300 10,200 2,400 1
2 1,152 1,800 2,074 61,166 0,800 0,300 1,000 2,400 2
3 0,240 1,800 0,432 61,598 0,800 0,050 2,500 2,400 1
4 35,680 1,950 69,575 131,174 1,325 1,100 10,200 2,400 1
5 12,854 3,450 44,345 175,519 1,900 4,698 0,300 2,400 2
75,071 175,519
6 129,254 2,200 284,360 459,879 4,400 1,200 10,200 2,400 1
204,326 459,879
6 164,581 3,450 567,806 1.027,684 1,900 4,749 9,600 1,900 1
7 6,376 0,700 4,463 1.032,147 1,400 0,235 10,200 1,900 1
375,283 1.032,147
Rcm 366,000 1,742 637,572 1.669,719
741,283 1.669,719
Rcv 117,779 1,742 205,171 1.874,890
859,062 1.874,890
160,165
158,965
0,235
OPERACIONES
Consorcio Vas del Ecuador
7
8
Cuerpo
Pantalla lateral
P
a
n
t
a
l
l
a

f
r
o
n
t
a
l
Traba
Antissmica
Relleno
6
Relleno posterior
Zapata
5
4
2
1
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 3
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
2.3 PRESION DE TIERRAS Consideramos la presin de tierras, desde el nivel Inferior de la zapata
1 = 1,700 t/m Peso especfico del suelo natural
2 = 1,900 t/m Peso especfico del suelo de relleno
o = 0,00 Angulo inclinacin talud relleno
|1 =
30,00 Angulo de friccin interna del suelo natural
ca =
0,050 kg/cm2 Cohesin en suelo natural. Adoptado
|2 =
35,00 Angulo de friccin interna del suelo de relleno
= 90,00 Angulo entre la horizontal y paramento vertical del muro
o1 = 20,00
Angulo de rozamiento entre el terreno y la zapata (Asumir =2/3 |1)
o2 = 23,33
Angulo de rozamiento entre el terreno y el muro (Asumir =2/3 |2)
ka = 0,245 Coeficiente de empuje activo
h' = 0,600 m Altura de sobrecarga
h = 6,000 m Altura para presin de tierras
q1 =
0,279 t/m2 Presin por sobrecarga
q2 =
3,073 t/m2 Presin mxima para Grupo I
a = 10,200 m Ancho de presin de tierras
Grupo I
E = 102,572 t Empuje de tierras
ze = 2,167 m Ubicacin de empuje desde eje xx
MEo = 222,240 tm Momento por presin de tierra
2.4 SISMO
DATOS DEL PUENTE:
IMPORTANCIA DEL PUENTE II
CATEGORIA DE COMPORTAMIENTO SISMICO: C
PUENTE SIMPLEMENTE APOYADO:
Nmn = (305+2,5L) Art. 7.3.1
Nmn = 492,5 mm
Eq = W x A x S W = Carga muerta (Peso)
A = 0,300 Aceleracin de sitio.- Zona III, para Superestructura
Kh = 0,150 Aceleracin horizontal =A/2.- Art. 6.4.3.- Art. 7.2.7 .- Para suelo y Estribo
Kv = 0,000
S = 1,200 Coeficiente de sitio
Superestructura:
EQ = 366,000 0,300 1,200 = 131,76 t
hs = 2,525 m Altura : base inferior zapata - base vigas
Meq-s = 332,694 tm
Infraestructura: solo estribo Desde N. Inferior de zapata
FIG. PESO z M = Pz
1 25,146 4,262 107,184
2 1,152 2,675 3,082
3 0,240 2,525 0,606
4 35,680 1,862 66,453
5 12,854 3,549 45,618
6 129,254 0,600 77,553
204,326 300,496
Eq = 0,150 204,33 = 30,649 t
zi = 1,471 m Altura promedio estribo
Meq-i = 45,074 tm
Suelo
Mtodo de Mononobe - Okabe
Presin de tierras sin sobrecarga:
q3 =
2,793 t/m2 Presin mxima sin sobrecarga
Ea = 85,477 t Empuje de tierras normal sin sobrecarga
Mtodo de Mononobe - Okabe
Eae Fueza activa ssmica de la masa de suelo sobre el muro
kae Coeficiente sismico de presin activa
Consorcio Vas del Ecuador
x
x
x
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 4
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
u ' .-
Arc tg(Kh / (1 - Kv)
Kh,- Coeficiente de aceleracin horizontal
Kv.- Coeficiente de aceleracin vertical
Kh = 0,150
Kv = 0,000
Kh/(1-Kv)= 0,150
u' =
Arc tg ( 0,150 )
u' =
8,531
o = 0,000 Angulo de inclinacin del talud de relleno
|2 =
35,000 Angulo de friccin interna del suelo
| = 90,000 Angulo entre la horizontal y paramento vertical del muro
o2 = 20,000 Angulo de rozamiento entre el terreno y el muro
kae = 0,341
Eae = 0,324 h
Eae = 118,947 t
AEae =
33,470 t
Meae = 291,445 tm
AEae
h
0,6h Ea
h/3
Total:
EQ = 281,356 t
Meq = 669,214 tm
2.5 CARGAS TOTALES, FACTORES DE SEGURIDAD
2.5.1 ZAPATA: Propiedades Geomtricas
l =
10,200 m Largo de zapata
b = 4,400 m Ancho de zapata
A = 44,880 m2 Area
yzap =
2,200 m C.g. zapata
I x =
72,406 m4 Inercia eje x
2.5.2 GRUPO I Combinacin segn AASHTO. Tabla 3.22.1A: CM +CV +E
P = 859,062 t
H = 102,572 t Empuje de tierras
Mo =
1.874,890 tm
Mo = 222,240 tm Empuje de tierras
y = 1,924 m
e = 0,276 m Con respecto al c. g. zapata
M = 237,29 tm
2.5.3 GRUPO VII Combinacin segn AASHTO. Tabla 3.22.1A: CM +E +EQ
P = 741,283 t
H = 281,356 t Empuje tierras y sismo
Mo =
1.669,719 tm
Mo = 669,214 tm Empuje tierras y sismo
y = 1,350 m
e = 0,850 m Excentricidad con respecto al c. g. zapata
M = 630,32 tm
Consorcio Vas del Ecuador
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 5
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
2.5.4 FACTORES DE SEGURIDAD
DESLIZAMIENTO
kp = 4,081 Coeficiente de presin pasiva
hp1 =
0,235 m Altura promedio de presin pasiva.- 1
hp2 =
1,435 m Altura mxima para presin pasiva.- 2
he = 1,200 m Altura estructura en presin pasiva (asumido)
qp1 =
1,822 t/m Esfuerzo de presin pasiva
qp2 =
11,127 t/m Esfuerzo de presin pasiva
Lp = 10,200 m Longitud del dedo
Ep = 79,250 t Empuje de presin pasiva
tg o1 =
0,431
C = 22,440 t
741,283 0,431 79,250 22,440
FSd = 1,216 Despreciando la presin pasiva
VOLCAMIENTO
De acuerdo al Art. 5.5.5 AASHTO 2002, cuando se combine con sismo, los factores de seguridad pueden ser reducidos a un 75
FSD = 1,125 FSV = 1,500
Los pilotes absorbern las fuerzas horizontales
3.- ESFUERZOS EN EL SUELO
3.1 PRESION BRUTA
P M x c
c1 =
2,200 m
A I
c2 =
2,200 m
Grupo I
859,062 237,285
44,880 72,406
2,200 = 26,35 t/m2
2,200 = 11,93 t/m2
Grupo VII
741,283 630,317
44,880 72,406
2,200 = 35,67 t/m2
2,200 = -2,63 t/m2
3.2 PRESION NETA
Descontamos el peso del volumen del suelo sobre el nivel de cimentacin
Nc = 158,97 Nivel cimentacin
Nn = 160,00 Nivel natural terreno
he = 1,04 m Altura N cim.y N natural terreno
Ps = 1,97 t/m2 Presin por peso propio del suelo
PRESION NETA MAXIMA:
Grupo I
o sn = 26,35 1,97 = 24,38 t/m2
Grupo VII
o sn = 35,67 1,97 = 33,70 t/m2
3.3 ESFUERZOS ADMISIBLES
El estudio de suelos recomienda el uso de pilotes:
o s =
o s =
o s =
o s =
FSv =
FSd =
o s =
x c
281,356

x c
=
1.669,719
8,71
669,214

3,28
2,495 =
1,498
Tomando en cuenta la cohesin
del suelo
Consorcio Vas del Ecuador
16,52
19,14
-
-
1
2
x
+
x + +
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 6
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
4.- PILOTES
4.1 DATOS DE PILOTES
DIAMETRO
| p
= 0,80 m 0.80 m
CAPACIDAD DE CARGA Cp = 155,00 t 155,00 t
CARGA POR FRICCION NEGATI Pf = 0,00 t 0,00 t
COTA DE DESPLANTE PILOTES = 140,00 m 140,00 m
COTA DE ZAPATA = 158,97 m 158,97 m
LONGITUD APROXIMADA PILOTES = 18,97 m 18,97 m
ENSANCHAMIENTO EN BASE = 0,80 m 1,20 m
NUMERO TOTAL DE PILOTES = 9 9
4.2 PROPIEDADES GEOMETRICAS DE PILOTES
0,600 3,000 3,000 0,600
0,600
1,600
4,400
1,600
0,600
0,600 0,600
Con respecto al eje x' - x'
yp = Centro de gravedad del grupo de pilotes
I gpx =
Inercia del grupo de pilotes respecto al eje xx
FILA No PILOTES DISTANCIA DISTANCIA Igp
EJ E xx No x dx AL CG. DE
No x (dp)
dx PILOTES dp
A 5 1, 2,3,4, 5 0,000 0,000 1,422 10,114
B 4 6, 7, 8, 9 3,200 12,800 -1,778 12,642
9 12,800 22,756
12,8
9
I gpx =
22,756 pil.m2
Con respecto al eje y' - y'
xp = Centro de gravedad del grupo de pilotes
I gpy =
Inercia del grupo de pilotes respecto al eje yy
FILA No PILOTES DISTANCIA DISTANCIA Igp
EJ E yy No x dx AL CG. DE No x (dp)
dx PILOTES dp
1 2 1, 6 0,000 0,000 -4,500 40,500
2 1 2 2,250 2,250 -2,250 5,063
3 1 7 3,000 3,000 -1,500 2,250
4 1 3 4,500 4,500 0,000 0,000
5 1 8 6,000 6,000 1,500 2,250
6 1 4 6,750 6,750 2,250 5,063
7 2 5, 9 9,000 18,000 4,500 40,500
9 40,500 95,625
2,250 2,250
3,000
yp = 1,422 =
Estribo Izquierdo Estribo Derecho
m
2,250
Consorcio Vas del Ecuador
2,250
1
B
A
2
3
y'
y'
x' x'
y
x
2
1
5
3
6
5 4
7
2
4
6 9
8 7
PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO J ORDAN
Consultora Clculo: Ing. J uan M. Vinueza Moreno
Hoja: 7
INFRAESTRUCTURA: ESTRIBOS
40,5
9
Igpy = 95,625 pil.m2
4.3 CARGAS EN LOS PILOTES
4.3.1 COMBINACION DE CARGAS
GRUPO I GRUPO VII
yo = 1,924 m yo = 1,350 m
yx = 1,324 m yx = 0,750 m
e = yp - yx
e = 0,098 m e = 0,673 m
Pi = 859,062 t Pi = 741,283 t
Mx = 84,563 tm Mx = 498,533 tm
Mx/Igpx = 3,716 Mx/Igpx = 21,908
Pp = Carga en cada pilote
Pp =
P / N M dp / I gp
Direccin x
En esta direccin solo analizaremos la accin ssmica, pues no hay la accin de presin de tierras.
Eq = 162,409 t Carga ssmica total: superestructura +estribo
Meq = 377,768 tm Momento ssmico total: superestructura +estribo
En esta direccin aplicaremos el 30% de la accin ssmica, para combinarle con el 100% en la direccin y.
Eq = 48,723 t
Meqy = 113,331 tm
My/Igpy = 1,185
CARGAS EN PILOTES EN LA DIRECCION y
FILA No PILOTES dp GRUPO I GRUPO VII
PILOTES t t
A 5 1, 2,3,4, 5 1,422 100,737 113,523
B 4 6, 7, 8, 9 -1,778 88,845 43,417
CARGAS POR FLEXION EN PILOTES EN LA DIRECCION x
FILA No PILOTES dp GRUPO VII
PILOTES t
1 2 1, 6 -4,500 -5,333
2 1 2 -2,250 -2,667
3 1 7 -1,500 -1,778
4 1 3 0,000 0,000
5 1 8 1,500 1,778
6 1 4 2,250 2,667
7 2 5, 9 4,500 5,333
CARGAS TOTALES EN LOS PILOTES EN EL GRUPO VII. - ACCION SISMICA EN LAS DOS DIRECCIONES
PILOTES GRUPO VII PILOTES GRUPO VII
1 108,190 6 38,084
2 110,856 7 41,639
3 113,523 8 45,195
4 116,190 9 48,750
5 118,856
4.4 CARGAS TOTALES MAXIMAS Y ADMISIBLES EN PILOTES
ESTRIBO Pp Grupo I Pp GrupoVI I Cp grupo I Cp Grupo VII
IZQUIERDO Y DERECHO 100,74 118,86 155,00 206,15
CARGAS EXTERIORESCARGAS ADMISIBLES
m xp = = 4,500
Para el Grupo VII, la capacidad del pilote se ha
incrementado en 33%, de acuerdo al AASHTO
Consorcio Vas del Ecuador