Contaminacin Atmosfrica

(emisiones vehiculares)

Csar Molina 07-0482 Albert J. Molina 07-0483 Emil Betances 08-0150 Johnny Novas 08-0496 Elizabeth Florin 08-0587 Yanill Guzmn 08-0851 rea de Ingeniera

Desde muchos aos atrs el mundo, nuestro pas y todo el entorno en que

nos desenvolvemos diariamente vive una contaminacin atmosfrica bastante agresiva. Pero hemos realizado un anlisis especficamente sobre la contaminacin atmosfrica por emisiones vehiculares enfocndonos en los daos ambientales producidos por esta en el Instituto Tecnolgico de Santo Domingo (INTEC). La misma provocada por el gran flujo vehicular que envuelve al INTEC a toda hora del da y sin ningn control de cantidad ni tipo de vehculos y/o limite de velocidad. Conducir un vehculo de pasajeros privado o publico es la actividad diaria mas contaminante que el ciudadano comn realiza, es prcticamente imposible medir las emisiones de cada uno de los vehculos que circulan en una zona determinada, por lo tanto, cabe destacar que no estamos hablando de un problema sencillo ya que las emisiones producidas por un vehculo se distribuyen en dos categoras distintas:

Emisiones de la tubera de escape

Las emisiones por el tubo de escape son producto de la quema del combustible (sea ste gasolina, diesel u otros como gas licuado o biocombustibles) y comprenden a una serie de contaminantes tales como: el monoxido y bioxido de carbono, los hidrocarburos, los oxidos de nitrogeno y las particulas. Ademas, ciertos contaminantes presentes en el combustible como el azufre y, hasta hace algunos aos, el plomo se liberan al ambiente a travs del proceso de combustion. El estado de mantenimiento del vehculo y los factores operativos, la velocidad de circulacin, la frecuencia e intensidad de las aceleraciones y las caractersticas del combustible (como su contenido de azufre) juegan un papel determinante en las emisiones por el escape.

Emisiones Evaporadas
Las emisiones causadas por la evaporacin de combustible pueden ocurrir cuando el vehculo est estacionado y tambin cuando est en circulacin; su magnitud depende de las caractersticas del vehculo, factores geogrficos y meteorolgicos, como la altura y la temperatura ambiente y, principalmente, de la presin de vapor del combustible. La variedad de procesos por los que se presentan emisiones evaporativas en los vehculos incluye: Emisiones diurnas: Son generadas en el sistema de combustible del vehculo debido a los cambios de temperatura a travs de las 24 horas del da. Emisiones del vehculo recin apagado con el motor caliente: Se presentan una vez que se apaga el motor, debido a la volatilizacin del combustible por su calor residual. Emisiones evaporativas en circulacin: Se presentan cuando el

motor est en operacin normal. Emisiones evaporativas del vehculo en reposo con el motor fro: Ocurren principalmente debido a la permeabilidad de los componentes del sistema de combustible. Emisiones evaporativas durante el proceso de recarga de combustible: Consisten de fugas de vapores del tanque de combustible durante el proceso de recarga; se presentan mientras el vehculo est en las estaciones de servicio y para efectos de inventarios de emisiones, son tratadas tpicamente como fuente de rea.

Todo lo mencionado anteriormente se muestra en la siguiente figura

El INTEC se ve afectado diariamente por estas emisiones, como ya dijimos provocadas por el gran flujo vehicular pero sobre todo por la gran cantidad de vehculos estacionados tanto dentro, como en los alrededores del Instituto con duracin de hasta mas de dos horas y en el caso mas desfavorable, todo el da.