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Na existncia de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades, levando em conta dois parmetros Nveis de risco (Probabilidade) e a Qualificao do risco. NVEIS DE RISCO Probabilidade B - Baixa M - Mdio
A - Alta
Comentrio
A - ALTA
Risco Importante
TRI - Trivial => No requerida ao especfica TOL - Tolervel => No necessrio melhorar a ao preventiva, requer comprovaes peridicas para que seja verificada a eficcia das
medidas de controle
QUALIFICAO DO RISCO
MOD - Moderado => Devem ser feitos esforos para reduzir o risco. As medidas para reduzir os riscos devem ser implantadas a mdio prazo.
IMP - Importante => No deve ser iniciado o trabalho at que o risco seja reduzido
INT - Intolervel => No devemos comear e ou nem continuar o trabalho at que o risco seja reduzido. Se no possvel reduzir o risco, deve -se
proibir o trabalho
SISTEMA - PDCA
A C P D P - Planejar D - Desenvolver C - Checar A - Agir
01 02 03 04 05 06 07 -
O que deve ser feito: _____________________________________________________________________________ Porque deve ser feito: ____________________________________________________________________________ Quando deve ser feito: ___________________________________________________________________________ Onde deve ser feito: _____________________________________________________________________________ Por quem deve ser feito: _________________________________________________________________________ Como deve ser feito: ____________________________________________________________________________ Quem acompanha: _____________________________________________________________________________
JUSTIFICATIVA: Na existncia de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades, levando em conta dois parmetros Nveis de risco ( Probabilidade ) e a Qualificao do risco. OBJETIVOS: * Reduzir / minimizar o problema na fonte ( veculo ), * Orientar os colaboradores quanto ao risco existente no veculo, * Orientar e manter um acompanhamento efetivo da situao existente. AES A SEREM DESENVOLVIDAS: * Buscar assessoria junto ao encarregado do setor, aos colaboradores que ali trabalham, * Verificar medidas de controle propostas neste check list de inspeo, * Sugerir um estudo mais detalhado sobre a situao, * Discutir em reunio de CIPATR, buscando solues para o problema, * Orientar os colaboradores da importncia de uma inspeo de segurana em veculos ( Cargas Perigosas ),
METAS: * Buscar maiores conhecimentos sobre inspees de segurana, * Reduzir as no conformidades setoriais, * Uma cultura prevencionista mais atuante. * Buscar novos mtodos de orientao, e de monitoramento, AVALIAO DA INSPEO: Aprovao pela Diretoria / Gerncia das medidas propostas, Deve haver um acompanhamento das irregularidades e das regularizao das medidas propostas, Verificar, ms a ms, se as metas e o cronograma esto sendo realizadas. O responsvel pela inspeo deve apresentar os resultados da inspeo nas reunies Ordinrias da CIPATR, Deve ser feita uma anlise crtica peridica das inspees, nas reunies da CIPATR.
OBSERVAO: Devemos agora fazer uma anlise do resultado, se alcanou o nvel desejado, as metas e objetivos foram o esperado, as regras aqui descritas so fceis de entender, o regulamento descrito de fcil interpretao, o sistema de controle da Inspeo claro, eficiente, no caso de reconhecer falhas no veculo sero providnciados correo.
Condio a Corrigir:
tens irregulares por prioridades. ns.: ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ),
SESTR.
____________________________________________ Sr.
Data: ______/______/________.
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
LOGOTIPO
FICHA DE INSPEO DE SEGURANA EM COMBOIOS - CHECK LIST.
Inspeo de Segurana N ______/ 2.005 Data: _____/_____/_______. Hora: _____:_____ hs. Comboio n __________.
Na existncia de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades, levando em conta dois parmetros Nveis de risco (Probabilidade) e a Qualificao do risco. NVEIS DE RISCO Probabilidade B - Baixa M - Mdio A - Alta Ligeiramente Prejudicial Risco Trivial Risco Tolervel Risco Moderado Prejudicial Risco Tolervel Risco Moderado Risco Importante CONSEQUNCIA Extremamente Prejudicial Risco Moderado Risco Importante Risco Intolervel Probabilidade B - Baixa M - Mdio A - ALTA Comentrio
O dano ocorrer raras vezes O dano ocorrer em algumas ocasies O dano ocorrer sempre ou quase sempre
TRI - Trivial => No requerida ao especfica TOL - Tolervel => No necessrio melhorar a ao preventiva, requer comprovaes peridicas para que seja verificada a eficcia das
medidas de controle
QUALIFICAO DO RISCO
MOD - Moderado => Devem ser feitos esforos para reduzir o risco. As medidas para reduzir os riscos devem ser implantadas a mdio prazo. IMP - Importante => No deve ser iniciado o trabalho at que o risco seja reduzido INT - Intolervel => No devemos comear e ou nem continuar o trabalho at que o risco seja reduzido. Se no possvel reduzir o risco, deve-se
proibir o trabalho
CONFOR
NVEIS
QUALIFICAO
SITUAO A TEM
1.0 1.1 1.2
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
1.3
1.4
2.0
GRUPO - 02 SUSPENSO
=>
EIXOS
2.1
Trincas e soldas observaveis Folgas entre barras, pinos, tensores, jumelos, balanos etc. Integridade dos amortecedores, barras estabilizadoras, braos estensores, jumeos, feixe de mola, pinos e grampos de molas Visualizao do estado geral do sistema dianteiro e trazeiro
2.2
2.3
2.4
3.0
3.1
3.2
3.3
SITUAO A TEM
3.4
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
Igualdade dos pneus por eixos Profundidade dos sulcos minimo mm 1,6
3.5
3.6
banda lateral e rodagem sem rasgos, cortes Dianteira pneus no recapados Estado da banda de rodagem em recapados Verificao geral do sistema
3.7
3.8
3.9
4.0
4.1
4.2
4.3
4.4
Se h folgas no sistemas direcional Visualizao geral do sistema Nivel do lubrificante do setor de direo hidrulica
SITUAO A TEM
5.0
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
Visualizar todo o sistema Condies dos cubos trazeiros e dianteiros quanto a vazamentos e avaria
5.7
6.0
6.1
6.2
6.3
6.4
SITUAO A TEM
6.5
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
Trincas nos tambores de freio, fixao das lonas, possivelmente observaveis Visualizar, verificar todo o sistema de freio
6.6
7.0
GRUPO ELTRICO
07
=>
SISTEMA
7.1
7.2
Partida do motor
7.3
Funcionamento da buzina
7.4
7.5
8.0
8.1
8.2
8.3
8.4
SITUAO A TEM
9.0
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
Integridade dos refletores ( Faris ) Sinalizao com fita retrorefletiva auto adesiva
9.9
10.0
GRUPO CHOQUES
10
=>
PARA
SITUAO A TEM
104
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
SER OBSERVADA
Travessa maior ou igual a 100 mm Afastado no minimo 150 mm do ltimo acessrio do tanque
10.5
10.6 Visibilidade da placa Se h fita zebrada e pelicula 10.7 retrorefletiva ( uma em cada ponta do parachoque ).
GRUPO
11
11.0 RESERVATRIO
=> DE
COMBUSTVEL
11.1 Condies integras do reservatrio
11.3
12.0
GRUPO ESCAPAMENTO
12
=>
12.3
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
GRUPO SEGURANA
13
13.0 EQUIPAMENTOS
=> DE
13.3
13.4 Triangulo de segurana 13.5 Pedais com anti derrapante 13.6 Cx. de Primeiros socorros Kit de emergncia ( boas condies e 13.7 esta com todos equipamentos obrigatrio por lei ) 13.8 Ficha de emergncia transportado do produto
13.9
Nota fiscal ou Cupom Fiscal do produto transportado Carteira Nacional de Habilitao - CNH letra "E" Carteirinha de concluso do curso do " MOPP "
13.10
13.11
R.G - Registro Geral ( identidade ), se 13.12 encontra com o motorista no ato da inspeo
MEDIDAS PROPOSTAS
NVEIS DE RISCO
B M A
QUALIFICAO DO RISCO
TRI TOL MOD IMP INT
14.0 GRUPO - 14 => PARA BRISA 14.1 Parabrisa adesivos sem risco e trincas ou