Manual Tesys T

1639501 12/2010
TeSys T LTM R Modbus

Controlador de gestin de motores Manual del usuario
12/2010
1639501
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La informacin que se ofrece en esta documentacin contiene descripciones de carcter general y/o caractersticas tcnicas sobre el rendimiento de los productos incluidos en ella. La presente documentacin no tiene como objetivo sustituir ni debe emplearse para determinar la idoneidad o fiabilidad de dichos productos para aplicaciones de usuario especficas. Los usuarios o integradores tienen la responsabilidad de llevar a cabo un anlisis de riesgos adecuado y exhaustivo, as como la evaluacin y pruebas de los productos en relacin con la aplicacin o uso en cuestin de dichos productos. Ni Schneider Electric ni ninguna de sus filiales o asociados asumirn responsabilidad alguna por el uso inapropiado de la informacin contenida en este documento. Si tiene sugerencias para mejoras o modificaciones o ha hallado errores en esta publicacin, le rogamos que nos lo notifique. No se podr reproducir este documento de ninguna forma, ni en su totalidad ni en parte, ya sea por medios electrnicos o mecnicos, incluida la fotocopia, sin el permiso expreso y por escrito de Schneider Electric. Al instalar y utilizar este producto es necesario tener en cuenta todas las regulaciones sobre seguridad correspondientes, ya sean regionales, locales o estatales. Por razones de seguridad y para garantizar que se siguen los consejos de la documentacin del sistema, las reparaciones slo podr realizarlas el fabricante. Cuando se utilicen dispositivos para aplicaciones con requisitos tcnicos de seguridad, siga las instrucciones pertinentes. Si con nuestros productos de hardware no se utiliza el software de Schneider Electric u otro software aprobado, pueden producirse lesiones, daos o un funcionamiento incorrecto del equipo. Si no se tiene en cuenta esta informacin se pueden causar daos personales o en el equipo. 2010 Schneider Electric. Reservados todos los derechos.
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Tabla de materias
Informacin de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acerca de este libro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Captulo 1 Introduccin al sistema de gestin de motores TeSys T . . . . . . . . . . . .
Presentacin del sistema de gestin de motores TeSys T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gua de seleccin del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin fsica del controlador LTM R con el protocolo Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin fsica del mdulo de expansin LTM E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 2 Funciones de medicin y supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1 Medicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corrientes de lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente media. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de corrientes de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivel de capacidad trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frecuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tensiones lnea a lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de tensin de red. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tensin media. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia activa y potencia reactiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consumo de potencia activa y consumo de potencia reactiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Fallos de supervisin de sistemas y dispositivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controlador-fallo interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura interna del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagnstico de errores de comandos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fallos de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suma de comprobacin de configuracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prdida de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tiempo hasta el disparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fallo y advertencia de configuracin de LTM E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fallo externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 Contadores de fallos y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin a los contadores de fallos y advertencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Todos los contadores de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Todos los contadores de advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contador de rearme automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de fallos y advertencias de proteccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contador de errores de comandos de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contador de fallos de cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de prdida de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de fallos internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Historial de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 Historial del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contador de arranques del motor por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contador de descargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contadores de rearranque automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor-corriente del ltimo arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor-duracin del ltimo arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tiempo de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 Estado de funcionamiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mnimo-tiempo de espera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 3 Funciones de proteccin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Introduccin a las funciones de proteccin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas de proteccin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Funciones de proteccin trmica y de corriente del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga trmica - Trmica inversa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecarga trmica - Tiempo definido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de corrientes de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prdida de corriente de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inversin de corrientes de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agarrotamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Infracorriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrecorriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente de tierra externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - PTC binario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor-sensor de temperatura - PT100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - PTC analgico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de temperatura del motor - NTC analgico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciclo rpido-bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Funciones de proteccin de la tensin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desequilibrio de tensiones de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prdida de tensin de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inversin de tensin de fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Infratensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobretensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestin de cadas de tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rearranque automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Funciones de proteccin de alimentacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potencia excesiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de potencia insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de potencia excesivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 4 Funciones de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 Canales de control y estados de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Canales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estados de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciclo de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Modos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principios de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modos de funcionamiento predefinidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cableado de control y gestin de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de funcionamiento personalizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Gestin de fallos y comandos Borrar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin a la gestin de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rearme manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rearme automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rearme a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigos de fallo y advertencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comandos Borrar del controlador LTM R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 5 Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Conexin a un dispositivo HMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cableado: Principios generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cableado: Transformadores de corriente (CT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cableado: Transformadores de corriente de fallo a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cableado: Sensores de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contactores recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Cableado de la red de comunicacin Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas del terminal de cableado del puerto de comunicacin Modbus . . . . . . . . . . . . Conexin a la red Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192 195 199 203 204 205 209 210 212
Captulo 6 Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Primer encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parmetros necesarios y opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin de FLC (Corriente a plena carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la comunicacin Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del cableado del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la configuracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 7 Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 Uso del controlador LTM R solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuraciones de hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin independiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 Uso de la unidad de operador de control LTM CU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presentacin de la unidad de operador de control LTM CU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin del puerto HMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 Configurar el XBTN410 de Magelis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descargar archivos de la aplicacin de software de 1 a varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transferir los archivos de software de la aplicacin al HMI XBTN410 de Magelis . . . . . . . . 7.4 Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin fsica (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lneas de comandos (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplazarse por la estructura de mens (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Editar valores (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejecutar un comando de escritura de valores (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de mens (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de mens: Pgina Inicio (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura de mens: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . Pgina Controlador (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustes (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Histricos (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ID De Producto (1 a varios). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Supervisin (1 a varios). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestin de fallos (1 a varios). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comandos de servicio (1 a varios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.5 Utilizar el software PowerSuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interfaz de usuario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestin de archivos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servicios que utilizan PowerSuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medicin y supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestin de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comandos Self Test y Clear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.6 Uso de la red de comunicacin Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principio del protocolo Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin del puerto de red Modbus del LTM R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control y supervisin simplificadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solicitudes Modbus y ejemplos de programacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gestin de excepciones Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario) . . . . . . . . . . . . . Mapa de registros (Organizacin de variables de comunicacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Formatos de los datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de identificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables histricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Variables de supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de configuracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de mapa de usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variables de lgica personalizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Captulo 8 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deteccin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustitucin de un controlador LTM R y un mdulo de expansin LTM E . . . . . . . . . . . . . . . . . Advertencias y fallos de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Apndices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice A Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaciones tcnicas del controlador LTM R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones tcnicas del mdulo de expansin LTM E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas de las funciones de medicin y supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Apndice B Parmetros configurables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Configuracin de control y del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parmetros de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parmetros de tensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parmetros de potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin de comunicacin y HMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Apndice C Diagramas de cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C.1 Diagramas de cableado con formato IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacin de dos velocidades. . . . . . . . . . C.2 Diagramas de cableado con formato NEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente . . . . . . . . . .
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Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Informacin de seguridad
Informacin importante
AVISO Lea atentamente estas instrucciones y observe el equipo para familiarizarse con el dispositivo antes de instalarlo, utilizarlo o realizar su mantenimiento. Los mensajes especiales que se ofrecen a continuacin pueden aparecer a lo largo de la documentacin o en el equipo para advertir de peligros potenciales o para ofrecer informacin que aclara o simplifica los distintos procedimientos.
TENGA EN CUENTA La instalacin, manejo, puesta en servicio y mantenimiento de equipos elctricos debern ser realizados slo por personal cualificado. Schneider Electric no se hace responsable de ninguna de las consecuencias del uso de este material. Una persona cualificada es aquella que cuenta con capacidad y conocimientos relativos a la construccin, el funcionamiento y la instalacin de equipos elctricos y que ha sido formada en materia de seguridad para reconocer y evitar los riesgos que conllevan tales equipos.
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Acerca de este libro
Presentacin
Objeto En este manual se describe la versin del protocolo de red Modbus del controlador de gestin de motores TeSys T LTM R y del mdulo de expansin LTM E. El objetivo de este manual es:

por una parte, describir y explicar las funciones de supervisin, proteccin y control del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E, y por la otra, proporcionar la informacin necesaria para implementar y respaldar una solucin que se adapte lo mejor posible a los requisitos de su aplicacin instalacin del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E puesta en marcha del controlador LTM R mediante el ajuste de los parmetros esenciales uso del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E, con y sin otros dispositivos de interfaz hombre-mquina mantenimiento del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E ingenieros de diseo integradores de sistemas operadores de sistemas ingenieros de mantenimiento
En el manual se describen las 4 partes principales de una implementacin satisfactoria del sistema:

Este manual va dirigido a:

Campo de aplicacin Este manual es vlido para todos los controladores LTM R Modbus. Algunas funciones estn disponibles dependiendo de la versin del software del controlador. Documentos relacionados
Ttulo de la documentacin Gua de inicio rpido del controlador de gestin de motores TeSys T LTM R Modbus Manual de instrucciones del TeSys T LTM R Manual de instrucciones del TeSys T LTM E Manual del usuario de TeSys T LTM CU Unidad de operador de control Manual de instrucciones del TeSys T LTM CU Manual de usuario del editor de lgica personalizada del controlador de gestin de motores TeSys T LTM R Manual del usuario del XBT-N Manual de instrucciones del XBT-N Nmero de referencia 1639572 AAV7709901 AAV7950501 1639581 1639582 1639507 1681029 1681014
Puede descargar estas publicaciones tcnicas y otra informacin tcnica de nuestro sitio web www.schneider-electric.com. Comentarios del usuario Enve sus comentarios a la direccin electrnica techcomm@schneider-electric.com.
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Introduccin 1639501 12/2010
Introduccin al sistema de gestin de motores TeSys T
Descripcin general En este captulo se presenta el sistema de gestin de motores TeSys T y sus dispositivos complementarios. Contenido de este captulo Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Presentacin del sistema de gestin de motores TeSys T Gua de seleccin del sistema Descripcin fsica del controlador LTM R con el protocolo Modbus Descripcin fsica del mdulo de expansin LTM E Pgina 12 17 20 22
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Introduccin
Presentacin del sistema de gestin de motores TeSys T

Objetivo del producto El sistema de gestin de motores TeSys T ofrece capacidades de proteccin, control y supervisin para los motores de induccin de CA monofsicos y trifsicos. Al tratarse de un sistema modular y flexible, se puede configurar para satisfacer las necesidades de las aplicaciones industriales. El sistema est diseado para satisfacer las necesidades de los sistemas de proteccin integrados con comunicaciones abiertas y una arquitectura global. La mayor precisin de los sensores y la total proteccin electrnica del motor garantizan la mejor utilizacin del motor. Las completas funciones de supervisin permiten analizar las condiciones de funcionamiento del motor y reaccionar de forma ms rpida para impedir la parada del sistema. El sistema ofrece funciones de diagnstico e histricos, as como advertencias y fallos configurables, lo que permite predecir de forma ptima el mantenimiento de los componentes, y proporciona datos para mejorar continuamente todo el sistema. Ejemplos de segmentos de maquinaria admitidos El sistema de gestin de motores es aplicable a los siguientes segmentos de maquinaria:
Segmento de maquinaria Segmentos de maquinaria especial y de proceso Ejemplos Tratamiento de agua y aguas residuales tratamiento de agua (sopladores y agitadores) Metal, minerales y minera cemento vidrio acero extraccin de minerales Aceite y gas procesamiento de aceite y gas petroqumica refinera, plataforma marina Microelectrnica Farmacutica Industria qumica cosmticos detergentes fertilizantes pintura Industria del transporte lneas de transporte aeropuertos Otras industrias tuneladoras gras Segmentos de maquinaria compleja Comprende las mquinas de alto nivel de automatizacin o coordinacin utilizadas en: sistemas de bombeo transformacin de papel lneas de impresin HVAC (climatizacin, ventilacin y calefaccin)
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Introduccin
Industrias El sistema de gestin de motores es aplicable a las siguientes industrias y sectores empresariales asociados:
Industria Edificios Sectores

Aplicacin Control y gestin de las instalaciones de edificios: sistemas HVAC crticos agua aire gas electricidad vapor

edificios de oficinas centros comerciales naves industriales barcos hospitales centros culturales aeropuertos vidrio, acero, extraccin de minerales microelectrnica petroqumica etanol qumica: industria de pasta y papel farmacutica alimentos y bebidas
Industria
metal, minerales y minera: cemento,
control y supervisin de motores-bomba control de la ventilacin control de la traccin y los movimientos de carga visualizacin de estado y comunicacin con mquinas proceso y comunicacin de los datos capturados gestin remota de los datos en uno o varios sitios a travs de Internet

Energa e infraestructura
tratamiento y transporte del agua infraestructura de transporte de
personas y mercancas: aeropuertos, tneles de carretera, metros y tranvas generacin y transporte de energa
control y supervisin de motores-bomba control de la ventilacin control remoto de turbinas elicas gestin remota de los datos en uno o varios sitios a travs de Internet
Sistema de gestin de motores TeSys T Los dos componentes de hardware principales del sistema son el controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. El sistema puede configurarse y controlarse mediante un dispositivo HMI (Interfaz hombre mquina) (XBT de Magelis o TeSys T LTM CU), mediante un PC con el software PowerSuite o a distancia a travs de una red utilizando un PLC o . Otros componentes como los transformadores de corriente de carga externos del motor y los transformadores de corriente de tierra aaden una mayor proteccin al sistema. Controlador LTM R El controlador LTM R, basado en microprocesador, es el componente principal del sistema que gestiona las funciones de control, proteccin y supervisin de los motores de induccin de CA monofsicos y trifsicos. El controlador LTM R est diseado para trabajar a travs de diversos protocolos de bus de campo. Este manual se centra nicamente en los sistemas diseados para comunicarse a travs del protocolo Modbus . La gama incluye 6 modelos de controlador LTM R que utilizan el protocolo de comunicacin Modbus .
Controlador LTM R Descripcin funcional

Nmero de referencia LTMR08MBD (24 V CC, 0,4...8 A FLC) LTMR27MBD (24 V CC, 1,35...27 A FLC) LTMR100MBD 5...100 A FLC) (24 V CC,
deteccin de corriente 0,4...100 A entradas de corriente monofsica o trifsica 6 entradas lgicas TON 4 salidas de rel: 3 SPST, 1 DPST conexiones para un sensor de corriente de tierra conexin para un sensor de temperatura del motor conexin para red conexin para dispositivo HMI o mdulo de expansin funciones de proteccin, medicin y supervisin de la corriente funciones de control del motor indicador de corriente indicadores LED de fallo y advertencia indicadores de comunicacin de red y alarma indicador LED de comunicacin HMI funcin de comprobacin y rearme
LTMR08MFM (100...240 V CA, 0,4...8 A FLC) LTMR27MFM (100...240 V CA, 1,35...27 A FLC) LTMR100MFM (100...240 V CA, 5...100 A FLC)
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Introduccin
Mdulo de expansin LTM E La gama incluye dos modelos del mdulo de expansin LTM E que proporcionan funcionalidad de supervisin de tensin y 4 entradas lgicas adicionales. El mdulo de expansin LTM E est alimentado por el controlador LTM R a travs de un cable conector.
Mdulo de expansin LTM E Descripcin funcional

Nmero de referencia LTMEV40BD (entradas lgicas de 24 V cc) LTMEV40FM (entradas lgicas de 100...240 V ca)
deteccin de tensin 110...690 V ca entradas de tensin trifsica 4 entradas lgicas TON adicionales funciones adicionales de proteccin, medicin y supervisin de la tensin indicador LED de corriente indicadores LED de estado de entrada lgica Otros componentes necesarios para un mdulo de expansin opcional: cable de conexin del controlador LTM R al mdulo de expansin LTM E
Dispositivo HMI: XBTN410 de Magelis El sistema utiliza el dispositivo HMI XBTN410 de Magelis con una pantalla de cristal lquido.
XBTN410 de Magelis Descripcin funcional
configuracin del sistema a travs de entradas de mens visualizacin de parmetros, advertencias y fallos
Nmero de referencia XBTN410 (HMI) XBTZ938 (cable) XBTL1000 (software)
Otros componentes necesarios para un dispositivo HMI opcional: una fuente de alimentacin independiente cable de comunicacin del LTM R/LTM E a HMI Magelis software de programacin XBTL1000
Dispositivo HMI: Unidad de operador de control LTM CU El sistema utiliza un dispositivo HMI de unidad de operador de control TeSys T LTM CU con una pantalla de cristal lquido y botones de navegacin contextual. El LTM CU recibe la alimentacin internamente del controlador LTM R. Este cuenta con un manual de usuario individual.
Unidad de operador de control LTM CU Descripcin funcional
configuracin del sistema a travs de entradas de
Nmero de referencia
LTM CU mens VW3A1104R.0 visualizacin de parmetros, advertencias y fallos (cable de comunicacin de control del motor HMI) Otros componentes necesarios para un dispositivo VW3A8106 HMI opcional: (juego de cables cable de comunicacin del LTM R/LTM E a HMI PowerSuite) cable de comunicacin del HMI al PC LTM9KCU Juego para LTM CU porttil
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Introduccin
Software PowerSuite El software PowerSuite es una aplicacin basada en Microsoft Windows.

Software PowerSuite Descripcin funcional
configuracin del sistema a travs de entradas de
Nmero de referencia PowerSuite VW3A8106 (juego de cables PowerSuite)
mens visualizacin de parmetros, advertencias y fallos control del motor activacin de la personalizacin de los modos de funcionamiento Otros componentes necesarios para el software PowerSuite: un PC una fuente de alimentacin independiente cable de comunicacin del LTM R/LTM E al PC
Transformadores de corriente Los transformadores de corriente externa amplan la gama actual de uso con motores de ms de 100 amperios a plena carga. Los transformadores de corriente de tierra externos miden las condiciones de fallo a tierra.
Transformadores de corriente Schneider Electric Primario Secundari o 1 1 1 1 Dimetro interno mm 35 35 35 35 in. 1.38 1.38 1.38 1.38 LT6CT1001 LT6CT2001 LT6CT4001 LT6CT8001 Nmero de referencia
100 200 400 800
Nota: Tambin estn disponibles los siguientes transformadores: Schneider Electric LUTC0301, LUTC0501, LUTC1001, LUTC2001, LUTC4001 y LUTC8001.
Los transformadores de corriente de tierra externa miden las condiciones de fallo a tierra.
Transformadores de corriente de tierra Vigirex Schneider Electric Tipo Corriente mxima 65 A 85 A 160 A 250 A 400 A 630 A 85 A 250 A Dimetro interno mm 30 50 80 120 200 300 46 110 in. 1.18 1.97 3.15 4.72 7.87 11.81 1.81 4.33 Relacin de Nmero de transformacin referencia 1000:1 50437 50438 50439 50440 50441 50442 50485 50486
TA30 PA50 IA80 MA120 SA200 PA300 POA GOA
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Introduccin
El juego de conexiones incluye barras de bus y lengetas que adaptan el paso por las ventanas de cableado y proporcionan terminaciones de lnea y de carga para el circuito de alimentacin.
Juego de conexiones Square D Descripcin Juego de conexiones Square D Nmero de referencia MLPL9999
Cables Los componentes del sistema necesitan cables para conectarse con otros componentes y comunicarse con la red.
Cable Descripcin Cable conector de 0,04 m (1.57 in.) de longitud, para la conexin lado a lado entre el LTM R y el LTM E Nmero de referencia LTMCC004
Cable conector entre el LTM R y el LTM E RJ45 de 0,3 m (11.81 in.) de longitud Cable conector entre el LTM R y el LTM E RJ45 de 1,0 m (3.28 ft) de longitud Cable de comunicacin de red Modbus de 0,3 m (11.81 in.) de longitud Cable de comunicacin de red Modbus de 1,0 m (3.28 ft) de longitud Cable de comunicacin de red Modbus de 3.0 m (9.84 ft) de longitud Cable de conexin entre el LTM R/LTM E y el dispositivo HMI de Magelis de 2,5 m (8.20 ft) de longitud
LU9R03 LU9R10 VW3A8306R03 VW3A8306R10 VW3A8306R30 XBTZ938
Cable de conexin entre el LTM R/LTM E y el dispositivo HMI LTM CU de 1,0 m (3.28 ft) o de 3,0 m (9.84 ft) de longitud
VW3A1104R10 VW3A1104R30
VW3A8106 Juego de cables PowerSuite que incluye un cable de comunicacin entre el LTM E/LTM R y el PC de 1,0 m (3.28 in.) de longitud
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Introduccin
Gua de seleccin del sistema

Descripcin general En esta seccin se describe el controlador LTM R con y sin el mdulo de expansin opcional LTM E para las funciones de medicin, supervisin, proteccin y control.
Funciones de medicin y supervisin medicin contadores de fallos y advertencias fallos de supervisin de sistemas y dispositivos historial del motor estado de funcionamiento del sistema Funciones de proteccin proteccin trmica del motor proteccin de corriente del motor proteccin de alimentacin y tensin del motor Funciones de control canales de control (seleccin de origen de control local/a distancia) modos de funcionamiento gestin de fallos
Funciones de medicin En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de medicin del sistema de gestin de motores:
Funcin Medicin Corrientes de lnea Corriente de tierra Corriente media Corriente-desequilibrio de fases Nivel de capacidad trmica Motor-sensor de temperatura Frecuencia Tensin lnea a lnea Desequilibrio de tensin de red Tensin media Factor de potencia Potencia activa Potencia reactiva Potencia activa-consumo Potencia reactiva-consumo Fallos de supervisin de sistema y dispositivo Fallos internos del controlador Controlador-temperatura interna Diagnstico de errores de comandos de control Fallo de cableado - Conexiones del sensor de temperatura Fallo de cableado - Conexiones de corriente Fallo de cableado - Conexiones de tensin Suma de comprobacin de configuracin Prdida de comunicacin Tiempo hasta el disparo Contadores de fallos y advertencias X La funcin est disponible La funcin no est disponible X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Controlador LTM R LTM R con LTM E
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Introduccin
Funcin Nmero de fallos de proteccin Contador de advertencias de proteccin Contador de defectos de diagnstico Contador de funciones de control del motor Historial de fallos Historial del motor
Controlador LTM R X X X X X
LTM R con LTM E X X X X X
Arranques del motor / arranques de O1 / arranques de O2 X Tiempo de funcionamiento Arranques del motor por hora Motor-corriente del ltimo arranque Motor-duracin del ltimo arranque Estado de funcionamiento del sistema Motor-en marcha Motor listo Motor-en arranque Mnimo-tiempo de espera X La funcin est disponible La funcin no est disponible X X X X X X X X
X X X X X
X X X X
Funciones de proteccin En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de proteccin del sistema de gestin de motores:
Funciones Sobrecarga trmica Corriente-desequilibrio de fases Prdida de corriente de fase Inversin de corrientes de fase Arranque prolongado Agarrotamiento Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra Motor-sensor de temperatura Ciclo rpido-bloqueo Tensin-desequilibrio de fases Prdida de tensin de fase Inversin de tensin de fase Infratensin Sobretensin Descarga Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo X La funcin est disponible La funcin no est disponible Controlador LTM R X X X X X X X X X X X LTM R con LTM E X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
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Introduccin
Funciones de control En la siguiente tabla se muestra el equipo necesario para permitir las funciones de control del sistema de gestin de motores:
Funciones de control Canales de control del motor Bornero de conexin HMI A distancia Modo de funcionamiento Sobrecarga Independiente 2 sentidos de marcha Dos tiempos Dos velocidades Personalizado Gestin de fallos Rearme manual Rearme automtico Rearme a distancia X La funcin est disponible La funcin no est disponible X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Controlador LTM R LTM R con LTM E
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Introduccin
Descripcin fsica del controlador LTM R con el protocolo Modbus

Descripcin general El controlador LTM R basado en microprocesador ofrece control, proteccin y supervisin de motores de induccin de CA monofsicos y trifsicos. Entradas de corriente de fase El controlador LTM R incluye transformadores de corriente interna para medir la corriente de la fase de carga del motor directamente a partir de los cables de alimentacin de carga del motor o de secundarios de transformadores de corriente externa.
Ventanas para la medicin de la corriente de fase
Cara frontal La cara frontal del controlador LTM R incluye las siguientes caractersticas:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Botn Test / Reset Puerto HMI con conector RJ45 para la conexin del controlador LTM R a un HMI, un PC o un mdulo de expansin LTM E Puerto de red con conector RJ45 para la conexin del controlador LTM R a una red Modbus LED indicadores de estado del LTM R Bornero enchufable: alimentacin de control, entradas lgicas y comunes Bornero enchufable: rel de salida unipolar/bipolar (DPST) Rel de salida de bornero enchufable Bornero enchufable: entrada de fallo a tierra y entrada de sensor de temperatura Bornero enchufable: red Modbus
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Introduccin
Botn Test / Reset El botn Test / Reset ejecuta un reinicio, una comprobacin automtica o coloca el controlador LTM R en estado de fallo interno. Para obtener una descripcin detallada de las funciones de este botn, consulte Test / Reset, pgina 235. Puerto para dispositivo HMI/mdulo de expansin/PC Este puerto conecta el controlador LTM R a los siguientes dispositivos a travs del puerto HMI mediante un conector RJ45:

un mdulo de expansin un PC con el software de programacin PowerSuite un HMI XBTN410 de Magelis
LED Descripciones de los LED del controlador LTM R:

Nombre de LED HMI Comm Power Alarm Fallback PLC Comm Descripcin Comunicacin entre el controlador LTM R y un dispositivo HMI, un PC o un mdulo de expansin LTM E Condicin de alimentacin o fallo interno del controlador LTM R Fallo o advertencia de proteccin, o fallo interno Prdida de comunicacin entre el controlador LTM R y la red o el origen de control HMI Actividad de la red
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Introduccin
Descripcin fsica del mdulo de expansin LTM E

Descripcin general El mdulo de expansin LTM E ampla las funciones de supervisin y control del controlador LTM R al proporcionar mediciones de la tensin y entradas lgicas adicionales:

3 entradas de tensin de fase 4 entradas lgicas TON adicionales

Mdulo de expansin LTM E conectado a un controlador LTM R
Mdulo de expansin LTM E
Cara frontal La cara frontal del mdulo de expansin LTM E incluye las siguientes caractersticas:
4
LV1
LV2
LV3
LTMEV40FM
HMI LTMR
2T05334
Power I.7
I.8
I.9
I.10
I.7 C7
I.8 C8 I.9 C9 I.10 C10
1 2 3 4 5
Puerto con conector RJ45 al dispositivo HMI o al PC Puerto con conector RJ45 al controlador LTM R LED indicadores de estado Bornero enchufable: entradas de tensin Bornero enchufable: entradas lgicas y comn
NOTA: Las entradas lgicas se alimentan externamente de acuerdo con las tensiones nominales.
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Introduccin
LED Descripcin de los LED del mdulo de expansin LTM E

Nombre de LED Power Descripcin Estado de alimentacin/fallo Aspecto Verde Rojo Apagado I.7 Estado de entrada lgica I.7 Amarillo Apagado I.8 Estado de entrada lgica I.8 Amarillo Apagado I.9 Estado de entrada lgica I.9 Amarillo Apagado I.10 Estado de entrada lgica I.10 Amarillo Apagado Estado Alimentacin activada, sin fallos Alimentacin activada, fallos Sin alimentacin Activada Desactivada Activada Desactivada Activada Desactivada Activada Desactivada
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Introduccin
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Funciones de medicin y supervisin 1639501 12/2010
Funciones de medicin y supervisin
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Descripcin general El controlador LTM R proporciona funciones de deteccin, medicin y supervisin en apoyo a las funciones de proteccin de fallos de corriente, temperatura y fallo a tierra. Cuando se conecta a un mdulo de expansin LTM E, el controlador LTM R proporciona adems funciones de medicin de tensin y potencia. Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Medicin Fallos de supervisin de sistemas y dispositivos Contadores de fallos y advertencias Historial del motor Estado de funcionamiento del sistema Apartado Pgina 26 37 50 55 58
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2.1
Medicin
Descripcin general El controlador LTM R utiliza estas mediciones para llevar a cabo funciones de proteccin, control, supervisin y lgicas. Cada medicin se describe de forma detallada en esta seccin. El acceso a las mediciones se puede realizar a travs de: un PC con el software PowerSuite un dispositivo HMI un PLC a travs de un puerto de red
Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:

Apartado Corrientes de lnea Corriente de tierra Corriente media Desequilibrio de corrientes de fase Nivel de capacidad trmica Sensor de temperatura del motor Frecuencia Tensiones lnea a lnea Desequilibrio de tensin de red Tensin media Factor de potencia Potencia activa y potencia reactiva Consumo de potencia activa y consumo de potencia reactiva Pgina 27 28 30 31 32 32 33 33 34 34 35 36 36
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Corrientes de lnea
Descripcin El controlador LTM R mide las corrientes de lnea y proporciona el valor de cada fase en amperios y como un porcentaje de FLC. La funcin de corrientes de lnea devuelve el valor eficaz en amperios de las corrientes de fase de las 3 entradas de CT:

L1: corriente fase 1 L2: corriente fase 2 L3: corriente fase 3
El controlador LTM R realiza clculos del valor eficaz verdadero de las corrientes de lnea hasta el sptimo armnico. La corriente de una fase se mide a partir de L1 y L3. Caractersticas de las corrientes de lnea La funcin de corrientes de lnea presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor A
+/-1% para modelos de 8 A y 27 A +/-2% para modelos de 100 A
0,01 A 100 ms
Relacin de corriente de lnea El parmetro Corriente L1, L2 o L3-relacin proporciona la corriente de fase como un porcentaje de FLC. Frmulas de la relacin de corriente de lnea El valor de corriente de lnea de la fase se compara con el parmetro FLC, donde FLC es FLC1 o FLC2, el que est activo en ese momento.
Medicin calculada Relacin de corriente de lnea Frmula 100 x Ln / FLC
Donde: FLC = parmetro FLC1 o FLC2, el que est activo en ese momento Ln = valor de corriente L1, L2 o L3 en amperios
Caractersticas de la relacin de corriente de lnea La funcin de relacin de corriente de lnea presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor % de FLC Consulte Caractersticas de las corrientes de lnea, pgina 27 1% FLC 100 ms
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Corriente de tierra
Descripcin El controlador LTM R mide las corrientes de tierra y proporciona valores en amperios y como un porcentaje de FLCmin.
La corriente de tierra interna (Iti) la calcula el controlador LTM R a partir de 3 corrientes de lnea medidas por los transformadores de corriente de carga. Indica 0 cuando la corriente desciende por debajo del 10% de FLCmin. La corriente de tierra externa (Iti) la mide el transformador de corriente de tierra externa conectado a los terminales Z1 y Z2.
Parmetros configurables La configuracin del canal de control presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetro Corriente de tierra-modo Corriente de tierra-relacin Intervalo de ajuste
Interna Externa
Ajuste de fbrica Interna Ninguna
Ninguna 100:1 200:1.5 1000:1 2000:1 Otra relacin
CT de tierra-primario CT de tierra-secundario
165,535 165,535
1 1
Frmula de la corriente de tierra externa El valor de la corriente de tierra externa depende de la configuracin de los parmetros:
Medicin calculada Corriente de tierra externa Frmula (Corriente a travs de Z1-Z2) x (CT de tierra-primario) / (CT de tierrasecundario)
Caractersticas de la corriente de tierra La funcin de corriente de tierra presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Valor Corriente de tierra interna (Iti) Unidad Precisin LTM R 08xxx Iti 0,3 A 0,2 A Iti 0,3 A 0,1 A Iti 0,2 A Iti < 0,1 A LTM R 27xxx Iti 0,5 A 0,3 A Iti 0,5 A 0,2 A Iti 0,3 A Iti < 0,2 A LTM R 100xxx Iti 1,0 A 0,5 A Iti 1,0 A 0,3 A Iti 0,5 A Iti < 0,3 A Resolucin Intervalo de actualizacin +/ 10 % +/ 15 % +/ 20 % N/D(1) +/ 10 % +/ 15 % +/ 20 % N/D(1) +/ 10 % +/ 15 % +/ 20 % N/D(1) 0,01 A 100 ms 0,01 A 100 ms Superior a +/5% o +/0,01 A A Corriente de tierra externa (Iti) A
(1) En corrientes de esta magnitud o inferior, no debe utilizarse la funcin de corriente de tierra interna. En su lugar, utilice los transformadores de corriente de tierra externa. 28
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Corriente de tierra-relacin El parmetro Corriente de tierra-relacin proporciona el valor de la corriente de tierra como un porcentaje de FLCmin. Frmulas de relacin de corriente de tierra El valor de corriente de tierra se compara con FLCmin.
Medicin calculada Corriente de tierra-relacin Frmula 100 x corriente de tierra / FLCmn
Caractersticas de la relacin de corriente de tierra La funcin de relacin de corriente de tierra presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor 02.000% de FLCmn Consulte las caractersticas de corriente de tierra anteriores 0,1% FLCmn 100 ms
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Corriente media
Descripcin El controlador LTM R calcula la corriente media y proporciona el valor de la fase en amperios y como porcentaje de FLC. La funcin de corriente media devuelve el valor eficaz de la corriente media. Frmulas de la corriente media El controlador LTM R calcula la corriente media a partir de las corrientes de lnea medidas. Los valores medidos se suman internamente con la siguiente frmula:
Medicin calculada Corriente media, motor trifsico Corriente media, motor monofsico Frmula Imed = (L1 + L2 + L3) / 3 Imed = (L1 + L3) / 2
Caractersticas de la corriente media La funcin de corriente media presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor A
0,01 A 100 ms
Corriente media-relacin El parmetro Corriente media-relacin proporciona el valor de la corriente media como un porcentaje de FLC. Frmulas de la relacin de corriente media El valor de corriente media de la fase se compara con el parmetro FLC, donde FLC es FLC1 o FLC2, el que est activo en ese momento.
Medicin calculada Corriente media-relacin Frmula 100 x imed / FLC
Donde: FLC = parmetro FLC1 o FLC2, el que est activo en ese momento lmed = valor de corriente media en amperios
Caractersticas de la relacin de corriente media La funcin de relacin de corriente media presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor % de FLC Consulte las caractersticas de corriente media anteriores 1% FLC 100 ms
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Desequilibrio de corrientes de fase

Descripcin La funcin de desequilibrio de corrientes de fase mide el porcentaje mximo de desviacin entre la corriente media y las corrientes de fase individuales. Frmulas La medida del desequilibrio de corrientes de fase se basa en la relacin de desequilibrio calculada a partir de las siguientes frmulas:
Medicin calculada Relacin de desequilibrio de corriente en la fase 1 (en %) Relacin de desequilibrio de corriente en la fase 2 (en %) Relacin de desequilibrio de corriente en la fase 3 (en %) Relacin de desequilibrio de corriente para 3 fases (en %) Frmula Ii1 = (| L1 - Imed | x 100) / Imed Ii2 = (| L2 - Imed | x 100) / Imed Ii3 = (| L3 - Imed | x 100) / Imed Ides = Mx(Ii1, Ii2, Ii3)
Caractersticas La funcin de desequilibrio de corriente de lnea presenta las siguientes caractersticas:

Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor %
+/-1,5% para modelos de 8 A y 27 A +/-3% para modelos de 100 A
1% 100 ms
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Nivel de capacidad trmica

Descripcin La funcin de nivel de capacidad trmica utiliza 2 modos trmicos para calcular la cantidad de capacidad trmica utilizada: uno para los devanados estatrico y rotrico de cobre del motor y otro para el bastidor de hierro del motor. Se indica el modelo trmico con la mxima capacidad utilizada. Esta funcin tambin estima y muestra: el tiempo que queda antes de que se desencadene un fallo de sobrecarga trmica (consulte Tiempo hasta el disparo, pgina 48), y el tiempo que queda hasta que la condicin de fallo desaparezca, una vez que se ha desencadenado un fallo de sobrecarga trmica (consulte , pgina 59).
Caractersticas de la corriente de disparo La funcin de nivel de capacidad trmica utiliza una de las siguientes caractersticas de curva de disparo (TCC) seleccionadas:

tiempo definido trmica inversa (predeterminado)
Modelos de nivel de capacidad trmica Tanto los modelos de cobre como los de hierro utilizan la corriente de fase mxima medida y el parmetro Motor-clase de disparo para generar una imagen trmica no escalada. El nivel de capacidad trmica indicado se calcula escalando la imagen trmica a FLC. Caractersticas del nivel de capacidad trmica La funcin de nivel de capacidad trmica presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor % +/1% 1% 100 ms
Sensor de temperatura del motor

Descripcin La funcin de sensor de temperatura del motor muestra un valor de resistencia en ohmios medido por el sensor de temperatura de resistencia. Consulte la documentacin del producto para comprobar el sensor de temperatura exacto que se utiliza. Es posible utilizar 4 tipos de sensores de temperatura:

PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico
Caractersticas La funcin de sensor de temperatura del motor presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Sensor de temperatura PT100 Otros sensores de temperatura
C o F, segn el valor del parmetro Visualizacin en HMI - sensor de temperatura en grados CF. +/-2% 1 C o 1 F 500 ms +/-2% 0,1 500 ms
Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin
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Frecuencia
Descripcin La funcin de frecuencia muestra el valor medido segn las mediciones de la tensin de red. Si la frecuencia es inestable (variaciones de +/2 Hz), el valor registrado ser de 0 hasta que la frecuencia se estabilice. Si no hay ningn mdulo de expansin LTM E, el valor de frecuencia ser de 0. Caractersticas La funcin de frecuencia presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor Hz +/2% 0,1 Hz 30 ms
Tensiones lnea a lnea

Descripcin La funcin de tensiones lnea a lnea muestra el valor eficaz de la tensin fase a fase (V1 a V2, V2 a V3 y V3 a V1):

Tensin L1-L2: tensin fase 1 a fase 2 Tensin L2-L3: tensin fase 2 a fase 3 Tensin L3-L1: tensin fase 3 a fase 1
El mdulo de expansin realiza los clculos del valor eficaz verdadero de la tensin lnea a lnea hasta el sptimo armnico. La tensin de una fase se mide a partir de L1 y L3. Caractersticas La funcin de tensiones lnea a lnea presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor V ca +/-1% 1 V ca 100 ms
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Desequilibrio de tensin de red

Descripcin La funcin de desequilibrio de tensin de red muestra el porcentaje mximo de desviacin entre la tensin media y las tensiones de red individuales. Frmulas La medida calculada de desequilibrio de tensin de red se basa en las siguientes frmulas:
Medicin calculada Relacin de desequilibrio de tensin en la fase 1 en % Relacin de desequilibrio de tensin en la fase 2 en % Relacin de desequilibrio de tensin en la fase 3 en % Relacin de desequilibrio de tensin en las 3 fases en % Donde: V1 = tensin L1-L2 (tensin de fase 1 a fase 2) V2 = tensin L2-L3 (tensin de fase 2 a fase 3) V3 = tensin L3-L1 (tensin de fase 3 a fase 1) Vmed = tensin media Frmula Vi1 = 100 x | V1 - Vmed | / Vmed Vi2 = 100 x | V2 - Vmed | / Vmed Vi3 = 100 x | V3 - Vmed | / Vmed Vdes = Mx (Vi1, Vi2, Vi3)
Caractersticas La funcin de desequilibrio de tensin de red presenta las siguientes caractersticas:

Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor % +/1,5% 1% 100 ms
Tensin media
Descripcin El controlador LTM R calcula la tensin media y proporciona el valor en voltios. La funcin de tensin media devuelve el valor eficaz de la tensin media. Frmulas El controlador LTM R calcula la tensin media mediante el uso de las tensiones lnea a lnea medidas. Los valores medidos se suman internamente con la siguiente frmula:
Medicin calculada Tensin media, motor trifsico Tensin media, motor monofsico Frmula Vmed = (tensin L1-L2 + tensin L2-L3 + tensin L3-L1) / 3 Vmed = tensin L3-L1
Caractersticas La funcin de tensin media presenta las siguientes caractersticas:

Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor V ca +/- 1% 1 V ca 100 ms
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Factor de potencia
Descripcin La funcin de factor de potencia muestra el desplazamiento de fase entre las corrientes de fase y las tensiones de fase. Frmula El parmetro Factor de potencia, llamado tambin coseno de pi (o cos ), representa el valor absoluto de la relacin de la potencia activa con la potencia aparente. El siguiente diagrama muestra un ejemplo de la curva sinusoidal del valor eficaz promedio de corriente ligeramente retrasada con respecto a la curva sinusoidal del valor eficaz promedio de tensin, y la diferencia de ngulo de fase entre las 2 curvas:
Una vez medido el ngulo de fase (), el factor de potencia se puede calcular como el coseno del ngulo de fase (), la relacin de la cara a (potencia activa) sobre la hipotenusa h (potencia aparente):
Caractersticas La funcin de potencia activa presenta las siguientes caractersticas:

Caracterstica Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor +/-3% para cos 0,6 0,01 30 ms (tpico) (1)
(1) El intervalo de actualizacin depende de la frecuencia.
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Potencia activa y potencia reactiva

Descripcin El clculo de la potencia activa y la potencia reactiva se basa en: el valor eficaz promedio de la tensin de fase de L1, L2, L3 el valor eficaz promedio de la corriente de fase de L1, L2, L3 el factor de potencia el nmero de fases
Frmulas La potencia activa, tambin conocida como potencia real, mide el valor eficaz promedio de potencia. Se deriva de las frmulas siguientes:
Medicin calculada Potencia activa de motor trifsico Potencia activa de motor monofsico donde:
Imed = valor eficaz promedio de corriente Vmed = valor eficaz promedio de tensin
Frmula 3 x Imed x Vmed x cos Imed x Vmed x cos
La medicin de la potencia reactiva se deriva de las frmulas siguientes:

Medicin calculada Potencia reactiva de motor trifsico Potencia reactiva de motor monofsico donde: Imed = valor eficaz promedio de corriente Vmed = valor eficaz promedio de tensin Frmula 3 x Imed x Vmed x sen Imed x Vmed x sen
Caractersticas Las funciones de potencia reactiva y potencia activa tienen las caractersticas siguientes:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Potencia activa kW +/-5% 0,1 kW 100 ms Potencia reactiva kVAR +/-5% 0,1 kVAR 100 ms
Consumo de potencia activa y consumo de potencia reactiva

Descripcin Las funciones Potencia activa-consumo y Potencia reactiva-consumo muestran el total acumulado de la potencia elctrica activa y reactiva proporcionada, y que la carga ha utilizado o consumido. Caractersticas Las funciones de consumo de potencia reactiva y potencia activa tienen las caractersticas siguientes:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Potencia activa-consumo kWh +/-5% 0,1 kWh 100 ms Potencia reactiva-consumo kVARh +/-5% 0,1 kVARh 100 ms
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2.2
Fallos de supervisin de sistemas y dispositivos
Descripcin general El controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E detectan los fallos que afectan a la capacidad de funcionamiento correcto del controlador LTM R (comprobacin interna del controlador y comprobacin de errores de comunicacin, cableado y configuracin). Se puede acceder a los registros de fallos de supervisin de sistemas y dispositivos a travs de: un PC con el software PowerSuite un dispositivo HMI un PLC a travs de un puerto de red

Apartado Controlador-fallo interno Temperatura interna del controlador Diagnstico de errores de comandos de control Fallos de cableado Suma de comprobacin de configuracin Prdida de comunicacin Tiempo hasta el disparo Fallo y advertencia de configuracin de LTM E Fallo externo Pgina 38 39 41 43 45 46 48 48 49
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Controlador-fallo interno
Descripcin El controlador LTM R detecta y registra fallos que son internos al propio dispositivo. Los fallos internos pueden ser leves o graves, y pueden cambiar el estado de los rels de salida. Encender y apagar la alimentacin al controlador LTM R puede borrar un fallo interno. Cuando se produce un fallo interno, se establece el parmetro Controlador-fallo interno. Fallos internos graves Durante un fallo grave, el controlador LTM R no puede ejecutar de forma fiable su propia programacin y slo puede intentar apagarse. Adems, la comunicacin con el controlador LTM R no es posible. Algunos fallos graves son:

fallo de desbordamiento de pila fallo de escasez de pila tiempo sobrepasado de vigilancia (watchdog) fallo de suma de comprobacin del firmware fallo de la CPU fallo de temperatura interna (a 100 C / 212 F) error de prueba de RAM
Fallos internos leves Los fallos internos leves indican que los datos suministrados al controlador LTM R no son fiables por lo que podra ponerse en peligro la proteccin. Durante un fallo leve, el controlador LTM R sigue intentando supervisar el estado y la comunicacin, pero no acepta comandos de arranque. En esta situacin, el controlador LTM R sigue intentando detectar y notificar fallos graves, pero no otros fallos leves. Algunos fallos leves son:

fallo interno de comunicacin de red error de EEPROM error de A/D fuera de servicio botn de rearme bloqueado fallo de temperatura interna (a 85 C / 185 F) error de configuracin no vlida (configuracin conflictiva) accin de funcin lgica incorrecta (por ejemplo, intentar escribir en un parmetro de slo lectura)
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Temperatura interna del controlador

Descripcin El controlador LTM R supervisa su temperatura interna, e informa de condiciones de advertencia, fallo leve y fallo grave. La deteccin de fallos no se puede desactivar. La deteccin de advertencias se puede activar o desactivar. El controlador conserva un registro de la temperatura interna ms alta alcanzada. Caractersticas Los valores medidos de la temperatura interna del controlador presentan las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor C +/-4 C (+/-7,2 F) 1 C (1,8 F) 100 ms
Parmetros La funcin de temperatura interna del controlador incluye un parmetro editable:

Parmetro Controlador-activacin de advertencia de temperatura interna Intervalo de ajuste
Activado Desactivado
Ajuste de fbrica Activado
La funcin de temperatura interna del controlador incluye los siguientes umbrales de fallo y advertencia fijos:
Condicin Advertencia de temperatura interna Fallo leve de temperatura interna Fallo grave de temperatura interna Valor de umbral fijo 80 C (176 F) 85 C (185 F) 100 C (212 F) Establece el parmetro Advertencia de temperatura interna del controlador Controlador-fallo interno
Una condicin de advertencia termina cuando la temperatura interna del controlador LTM R desciende por debajo de 80 C (176 F). Diagrama de bloques
T Temperatura T > 80 C (176 F) Umbral de advertencia fijo T > 85 C (185 F) Umbral de fallo leve fijo T > 100 C (212 F) Umbral de fallo grave fijo
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Temperatura mxima interna del controlador El parmetro Controlador-temperatura interna mx. contiene la temperatura interna ms alta, expresada en C, detectada por el sensor de temperatura interna del controlador LTM R. El controlador LTM R actualiza este valor cada vez que detecta una temperatura interna superior al valor actual. El valor de la temperatura interna mxima no se borra cuando se restauran los ajustes predeterminados de fbrica con Borrar todo-comando o cuando se restablecen los histricos con Borrar histricoscomando.
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Diagnstico de errores de comandos de control

Descripcin El controlador LTM R realiza pruebas de diagnstico que detectan y supervisan la funcionalidad adecuada de los comandos de control. Existen 4 funciones de diagnstico de comandos de control:

Comprobacin de comando de arranque Verificacin del funcionamiento del motor Comprobacin del comando de parada Verificacin de parada
Configuracin de parmetros Las 4 funciones de diagnstico se activan y desactivan como un grupo. Los parmetros configurables son:
Parmetros Diagnstico-activacin de fallo Diagnstico-activacin de advertencia Intervalo de ajuste S / No S / No Ajuste de fbrica S S
Comprobacin de comando de arranque La comprobacin de comando de arranque comienza despus de un comando de arranque, y hace que el controlador LTM R supervise el circuito principal para tener la seguridad de que hay corriente. La comprobacin del comando de arranque:

informa de un fallo o advertencia del comando de arranque, si no se detecta corriente despus de un retardo de 1 segundo, o finaliza, si el motor est en estado de marcha y el controlador LTM R detecta corriente 10% de FLCmin.
Verificacin del funcionamiento del motor La verificacin del funcionamiento del motor hace que el controlador LTM R supervise continuamente el circuito principal para tener la seguridad de que hay corriente. La verificacin del funcionamiento del motor:

informa de un fallo o advertencia de verificacin del funcionamiento del motor si no se detecta corriente de fase media durante ms de 0,5 segundos sin un comando de parada, o finaliza, cuando se ejecuta un comando de parada.
Comprobacin del comando de parada La comprobacin del comando de parada empieza despus de un comando de parada, y hace que el controlador LTM R supervise el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente. La comprobacin del comando de parada: informa de un fallo o advertencia de comando de parada si se detecta corriente despus de un retardo de 1 segundo, o finaliza, si el controlador LTM R detecta corriente 5% de FLCmin. Verificacin de parada La verificacin de parada hace que el controlador LTM R supervise continuamente el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente. La verificacin de parada:

informa de un fallo o advertencia de verificacin de parada si se detecta corriente de fase media durante ms de 0,5 segundos sin un comando de marcha, o finaliza, cuando se ejecuta un comando de marcha.
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Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la comprobacin del comando de arranque y de la comprobacin del comando de parada:
1 2 3 4 5 6
Funcionamiento normal Condicin de fallo o advertencia El controlador LTM R supervisa el circuito principal para detectar corriente El controlador LTM R supervisa el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de comprobacin del comando de arranque si no se detecta corriente despus de 1 segundo El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de comprobacin del comando de parada si se detecta corriente despus de 1 segundo
El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la verificacin del funcionamiento del motor y la verificacin de parada:
1 2 3
4 5 6 7 8
Funcionamiento normal Condicin de fallo o advertencia Una vez que el motor entra en estado de marcha, el controlador LTM R supervisa continuamente el circuito principal para detectar la presencia de corriente hasta que se proporciona un comando de parada o se desactiva la funcin El controlador LTM R supervisa continuamente el circuito principal para tener la seguridad de que no hay corriente hasta que se proporciona un comando de arranque o se desactiva la funcin El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de verificacin de funcionamiento del motor si no se detecta corriente durante ms de 0,5 segundos sin un comando de parada El controlador LTM R informa de un fallo y/o advertencia de verificacin de parada si se detecta corriente durante ms de 0,5 segundos sin un comando de arranque No hay corriente durante menos de 0,5 segundos Hay corriente durante menos de 0,5 segundos
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Fallos de cableado
Descripcin El controlador LTM R comprueba las conexiones de cableado externo e informa de un fallo cuando detecta un cableado externo incorrecto o contradictorio. El controlador LTM R puede detectar 4 errores de cableado:

Error de inversin de CT Error de configuracin de fase Errores de cableado del sensor de temperatura del motor (cortocircuito o circuito abierto)
Activacin de la deteccin de fallos Los diagnsticos de cableado se activan mediante los siguientes parmetros:
Proteccin Inversin de CT Activacin de parmetros Cableado-activacin de fallo Intervalo de ajuste
S No Monofsico Trifsico
Ajuste de fbrica S Trifsico Ninguno
Cdigo de fallo 36 60 34 (cortocircuito) 35 (circuito abierto)
Configuracin de fase Motor-fases, si se establece en monofsico Cableado del sensor de temperatura del motor
Motor-tipo de sensor de Ninguno temperatura, si se establece en un PTC binario tipo de sensor y no en Ninguno PT100 PTC analgico NTC analgico
Error de inversin de CT Cuando se utilizan CT de carga externos individuales, todos se deben instalar en la misma direccin. El controlador LTM R comprueba el cableado de CT e informa de un error si detecta que uno de los transformadores de corriente se ha cableado al revs en comparacin con los otros. Esta funcin se puede activar o desactivar. Error de configuracin de fase El controlador LTM R comprueba las 3 fases del motor para confirmar que la corriente est en nivel y, luego, comprueba el parmetro Motor-fases. El controlador LTM R informa de un error si detecta corriente en la fase 2 y el LTM R se ha configurado para un funcionamiento monofsico. Esta funcin est activada cuando el controlador LTM R se ha configurado para un funcionamiento monofsico. No tiene parmetros configurables. Errores de sensor de temperatura del motor Cuando el controlador LTM R est configurado para la proteccin del sensor de temperatura del motor, el LTM R proporciona deteccin de cortocircuito y circuito abierto para el elemento sensor de temperatura. El controlador LTM R indica un error cuando la resistencia calculada en los terminales T1 y T2:

desciende por debajo del umbral fijo de deteccin de cortocircuito, o excede el umbral fijo de deteccin de circuito abierto
El fallo se debe reiniciar de acuerdo con el modo de rearme configurado: manual, automtico o a distancia. Los umbrales de deteccin de cortocircuito y circuito abierto no tienen temporizador de fallo. No existen advertencias asociadas con la deteccin de cortocircuito y de circuito abierto. La deteccin de cortocircuito y circuito abierto del elemento sensor de temperatura del motor est disponible para todos los estados de funcionamiento. Esta proteccin est activada cuando se emplea y configura un sensor de temperatura, y no se puede desactivar. La funcin de sensor de temperatura del motor presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Intervalo de funcionamiento normal Valor 156500 43
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Caracterstica Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin
Valor A 15 : +/- 10 % A 6500 : +/- 5 % 0,1 100 ms
Los umbrales fijos para las funciones de deteccin de circuito abierto y cortocircuito son:
Funcin de deteccin Umbral Reconexin Umbral Reconexin Resultados fijos para PTC binario o PT100, Precisin o PTC/NTC analgico 15 20 6500 6000 +/ 10 % +/ 10 % +/ 5 % +/ 5 %
Deteccin de cortocircuito Deteccin de circuito abierto
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Suma de comprobacin de configuracin

Descripcin El controlador LTM R calcula una suma de comprobacin de parmetros a partir de todos los registros de configuracin. No se notifican fallos.
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Prdida de comunicacin
Descripcin El controlador LTM R supervisa la comunicacin a travs de:

el puerto de red el puerto HMI
Configuracin de los parmetros del puerto de red El controlador LTM R supervisa la comunicacin de red y puede notificar tanto un fallo como una advertencia cuando dicha comunicacin se pierde. La comunicacin del puerto de red presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetro Puerto de red-activacin de fallo Puerto de red-activacin de advertencia Puerto de red-ajuste de recuperacin
(1)
Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Activado/Desactivado

Ajuste de fbrica Activado Activado O.1, O.2 desactivadas
En espera Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 desactivada O.2 desactivada
(1) El modo de funcionamiento afecta a los parmetros configurables de recuperacin del puerto de red.
Configuracin de los parmetros del puerto HMI El controlador LTM R supervisa la comunicacin del puerto HMI y notifica tanto un fallo como una advertencia si el puerto HMI no ha recibido comunicaciones vlidas durante ms de 7 segundos. La comunicacin del puerto HMI presenta los siguientes parmetros fijos y configurables:
Parmetro HMI-activacin de fallo de puerto HMI-activacin de advertencia de puerto HMI-ajuste de recuperacin de puerto
(1)

Ajuste de fbrica Activado Activado O.1, O.2 desactivadas
En espera Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas O.1 desactivada O.2 desactivada
(1) El modo de funcionamiento afecta a los parmetros configurables de recuperacin del puerto HMI.
Condicin de recuperacin Cuando se pierde la comunicacin entre el controlador LTM R y la red o el HMI, el controlador LTM R se encuentra en una condicin de recuperacin. El comportamiento de las salidas lgicas O.1 y O.2 despus de una prdida de comunicacin viene determinado por: el modo de funcionamiento (consulte Modos de funcionamiento, pgina 144), y los parmetros Puerto de red-ajuste de recuperacin y HMI-ajuste de recuperacin de puerto La seleccin del ajuste de recuperacin puede incluir:
Ajuste de recuperacin de puerto En espera (O.1, O.2) Marcha O.1, O.2 desactivadas O.1, O.2 activadas Descripcin
Indica al controlador LTM R que mantenga el estado de las salidas lgicas O.1 y O.2 a partir del momento de la prdida de comunicacin. Indica al controlador LTM R que ejecute un comando de marcha para una secuencia de control de 2 tiempos en la prdida de comunicacin. Indica al controlador LTM R que desactive las salidas lgicas O.1 y O.2 tras una prdida de comunicacin. Indica al controlador LTM R que active las salidas lgicas O.1 y O.2 tras una prdida de comunicacin.
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Ajuste de recuperacin de puerto O.1 activada O.2 activada
Descripcin
Indica al controlador LTM R que slo active la salida lgica O.1 tras una prdida de comunicacin. Indica al controlador LTM R que slo active la salida lgica O.2 tras una prdida de comunicacin.
En la siguiente tabla se indican las opciones de recuperacin que estn disponibles para cada modo de funcionamiento:
Ajuste de recuperacin de puerto En espera (O.1, O.2) Marcha Modo de funcionamiento Sobrecarga Independiente 2 sentidos de marcha S No S No S S S S S No S No S S 2 tiempos 2 velocidades Personalizado S S S No No No S No S No S S S No S S S S
O.1, O.2 desactivadas S O.1, O.2 activadas O.1 activada O.2 activada S S S
NOTA: Cuando seleccione un ajuste de recuperacin de red o HMI, la seleccin debe identificar un origen de control activo.
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Tiempo hasta el disparo

Descripcin Cuando existe una condicin de sobrecarga trmica, el controlador LTM R notifica el tiempo hasta el disparo antes de que se produzca el fallo en el parmetro Tiempo hasta el disparo. Si el controlador LTM R no est en estado de sobrecarga trmica, con el fin de evitar que parezca que est en estado de fallo, el controlador LTM R notifica el tiempo hasta el disparo como 9999. Si el motor cuenta con un ventilador auxiliar y se ha fijado el parmetro Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar, el perodo de refrigeracin es 4 veces ms corto. Caractersticas La funcin de tiempo hasta el disparo presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor s +/10% 1s 100 ms
Fallo y advertencia de configuracin de LTM E

Descripcin El controlador LTM R controla la presencia del mdulo de expansin LTM E. Su ausencia generar un fallo de supervisin del dispositivo y del sistema. Fallo de configuracin de LTM E Fallo de configuracin de LTM E: Si se encuentran activados los fallos de proteccin fundamentados en el LTM E pero no se encuentra presente un mdulo de expansin LTM E, se producir un fallo de configuracin de LTM E. No tiene ningn ajuste de retardo. La condicin de fallo desaparecer cuando no est activado ningn fallo de proteccin que requiera un LTM E, o cuando se haya apagado y encendido el LTM R mientras est presente un LTM E adecuado.
Advertencia de configuracin de LTM E Advertencia de configuracin de LTM E: Si se encuentran activadas las advertencias de proteccin fundamentadas en el LTM E pero no se encuentra presente un mdulo de expansin LTM E, se producir una advertencia de configuracin de LTM E. La advertencia desaparecer cuando no est activada ninguna advertencia de proteccin que requiera un LTM E, o cuando se haya apagado y encendido el LTM R mientras est presente un LTM E adecuado.
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Fallo externo
Descripcin El controlador LTM R tiene una funcin de fallo externo, que detecta si un error ha ocurrido en un sistema externo conectado al controlador. Un fallo externo puede activarse si se configura un bit en un registro (consulte la tabla siguiente). Este fallo externo lo utiliza principalmente la lgica personalizada para poner el controlador en un estado de fallo en funcin de diversos parmetros del sistema. Un fallo externo solo se puede poner a cero si se borra el bit de fallo externo del registro. Configuracin de parmetros de fallo externo
Parmetro Comando de fallo externo de lgica personalizada Fallo de sistema externo Cdigo de fallo Descripcin El valor se escribe Permite leer el parmetro de comando de fallo externo de lgica personalizada El nmero es 16: fallo externo asignado por programa personalizado con el editor de lgica personalizada
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2.3
Contadores de fallos y advertencias
Descripcin general El controlador LTM R cuenta y registra el nmero de fallos y advertencias que se producen. Adems, cuenta el nmero de intentos de rearme automtico. Se puede tener acceso a esta informacin para que le ayude con el rendimiento y el mantenimiento del sistema. Se puede acceder a los contadores de fallos y advertencias a travs de:

un PC con el software PowerSuite un dispositivo HMI un PLC a travs de un puerto de red

Apartado Introduccin a los contadores de fallos y advertencias Todos los contadores de fallos Todos los contadores de advertencias Contador de rearme automtico Contadores de fallos y advertencias de proteccin Contador de errores de comandos de control Contador de fallos de cableado Contadores de prdida de comunicacin Contadores de fallos internos Historial de fallos Pgina 51 51 51 52 52 52 53 53 53 54
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Introduccin a los contadores de fallos y advertencias

Detectar advertencias Si la funcin de deteccin de advertencias est activada, el controlador LTM R detecta inmediatamente una advertencia cuando el valor supervisado asciende por encima o desciende por debajo de un umbral establecido. Detectar fallos Para que el controlador LTM R detecte un fallo, deben darse algunas condiciones previas. Estas condiciones pueden ser: La funcin de deteccin de fallos debe estar activada. Un valor supervisado, por ejemplo, corriente, tensin o resistencia trmica, debe estar por encima o por debajo de un umbral establecido. El valor supervisado debe permanecer por encima o por debajo de dicho umbral durante un perodo de tiempo especificado. Contadores Cuando se produce un fallo, el controlador LTM R aumenta al menos 2 contadores: uno para la funcin de deteccin de fallos especficos, y otro para todos los fallos Cuando se produce una advertencia, el controlador LTM R aumenta un solo contador para todas las advertencias. Sin embargo, cuando el controlador LTM R detecta una advertencia de sobrecarga trmica, tambin aumenta el contador de advertencias de sobrecarga trmica. Un contador contiene un valor de 0 a 65.535 y aumenta en un valor en 1 cuando se produce un fallo, una advertencia o un suceso de rearme. El contador deja de aumentar cuando llega al valor de 65.535. Si un fallo se pone a cero automticamente, el controlador LTM R slo aumenta el contador de rearmes automticos. Los contadores se guardan cuando se produce una prdida de alimentacin. Poner a cero contadores La ejecucin de Borrar histricos-comando y Borrar todo-comando ponen a cero todos los contadores de fallos y advertencias.
Todos los contadores de fallos

Descripcin El parmetro Fallos-nmero contiene el nmero de fallos que se han producido desde la ltima vez que se ejecut el comando Borrar todos los histricos. El parmetro Fallos-nmero incrementa su valor en 1 cuando el controlador LTM R detecta cualquier fallo.
Todos los contadores de advertencias

Descripcin El parmetro Advertencias-nmero contiene el nmero de advertencias que se han producido desde la ltima vez que se ejecut el comando Borrar todos los histricos. El parmetro Advertencias-nmero aumenta su valor en 1 cuando el controlador LTM R detecta cualquier advertencia.
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Contador de rearme automtico

Descripcin El parmetro Rearme automtico-nmero contiene el nmero de veces que el controlador LTM R ha intentado, sin xito, el rearme automtico tras un fallo. Este parmetro se utiliza para los 3 grupos de fallos con rearme automtico. Si un intento de rearme automtico tiene xito (es decir, el mismo fallo no se repite en 60 s), este contador se pone a cero. Si un fallo se pone a cero manualmente o a distancia, el contador no aumenta. Para obtener informacin acerca de la gestin de fallos, consulte Gestin de fallos y comandos Borrar, pgina 168.
Contadores de fallos y advertencias de proteccin

Nmero de fallos de proteccin Los contadores de los fallos de proteccin son: Corriente-nmero de fallos de desequilibrio de fases Corriente-nmero de fallos de prdida de fase Corriente-nmero de fallos de inversin de fases Corriente de tierra-nmero de fallos Agarrotamiento-nmero de fallos Arranque prolongado-nmero de fallos Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura Factor de potencia excesivo-nmero de fallos Sobrecorriente-nmero de fallos Potencia excesiva-nmero de fallos Sobretensin-nmero de fallos Sobrecarga trmica-nmero de fallos Factor de potencia insuficiente-nmero de fallos Infracorriente-nmero de fallos Potencia insuficiente-nmero de fallos Infratensin-nmero de fallos Tensin-nmero de fallos de desequilibrio de fases Tensin-nmero de fallos de prdida de fase Tensin-nmero de fallos de inversin de fase
Contador de advertencias de proteccin El parmetro Sobrecarga trmica-nmero de advertencias contiene el nmero total de advertencias de la funcin de proteccin contra sobrecarga trmica. Cuando se produce una advertencia, como una advertencia de sobrecarga trmica, el controlador LTM R aumenta el valor del parmetro Advertencias-nmero.
Contador de errores de comandos de control

Descripcin Un fallo de diagnstico se produce cuando el controlador LTM R detecta alguno de los siguientes errores de comandos de control:

Errores de Comprobacin del comando de arranque Errores de Comprobacin del comando de parada Errores de Verificacin de parada Errores de Verificacin del funcionamiento del motor
Para obtener informacin acerca de estas funciones de comandos de control, consulte Diagnstico de errores de comandos de control, pgina 41.
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Contador de fallos de cableado

Descripcin El parmetro Cableado-nmero de fallos contiene el nmero total de los siguientes fallos de cableado que se han producido desde la ltima vez que se ejecut Borrar histricos-comando:
Un fallo de cableado se puede desencadenar por: Error de inversin de CT Error de configuracin de fase Error de cableado del sensor de temperatura del motor Fallo de inversin de tensin de fase Fallo de inversin de corrientes de fase
El controlador LTM R aumenta el valor del parmetro Cableado-nmero de fallos en 1 cada vez que se produce alguno de los 3 fallos mencionados anteriormente. Para obtener informacin acerca de los errores de conexin y los fallos relacionados, consulte Fallos de cableado, pgina 43.
Contadores de prdida de comunicacin

Descripcin Fallos detectados para las funciones de comunicacin siguientes:
Contador HMI-nmero de fallos de puerto Puerto de red-nmero de fallos internos Puerto de red-nmero de fallos de configuracin Puerto de red-nmero de fallos Contiene El nmero de veces que se ha perdido la comunicacin a travs del puerto HMI. El nmero de fallos que ha experimentado el mdulo de red, notificados por este al controlador LTM R. El nmero de fallos graves que ha experimentado el mdulo de red, sin incluir los fallos internos del mdulo de red, notificados por este al controlador LTM R. El nmero de veces que se ha perdido la comunicacin a travs del puerto de red.
Contadores de fallos internos

Descripcin Fallos detectados para los fallos internos siguientes:
Contador Controlador-nmero de fallos internos Puerto interno-nmero de fallos Contiene El nmero de fallos internos graves y leves. Para obtener informacin acerca de los fallos internos, consulte Controladorfallo interno, pgina 38. El nmero de fallos internos de comunicacin del controlador LTM R, ms el nmero de intentos sin xito de identificar el mdulo de comunicaciones de red.
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Historial de fallos
Historial de fallos El controlador LTM R almacena un historial de datos propios que se registraron en el momento de los 5 ltimos fallos detectados por el LTM R. Fallo n-0 contiene el registro de fallos ms recientes, y fallo n-4 el registro de fallos ms antiguos conservados. Cada registro de fallos incluye:

Fallo-cdigo Fecha y hora Valor de los parmetros Motor-relacin de corriente a plena carga (% de FLCmx) Valor de mediciones Nivel de capacidad trmica

Corriente media-relacin Corriente L1, L2, L3-relacin Corriente de tierra-relacin Corriente a plena carga-mx. Corriente-desequilibrio de fases Tensin-desequilibrio de fases Factor de potencia Frecuencia Motor-sensor de temperatura Tensin media Tensin L3-L1, Tensin L1-L2, Tensin L2-L3 Potencia activa
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2.4
Historial del motor
Descripcin general El controlador LTM R realiza el seguimiento de los histricos de funcionamiento del motor y los guarda. El acceso a los histricos del motor se puede realizar mediante: un PC con el software PowerSuite un dispositivo HMI un PLC a travs de un puerto de red

Apartado Contadores de arranque del motor Contador de arranques del motor por hora Contador de descargas Contadores de rearranque automtico Motor-corriente del ltimo arranque Motor-duracin del ltimo arranque Tiempo de funcionamiento Pgina 56 56 56 56 57 57 57
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Contadores de arranque del motor

Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento de los arranques del motor y registra los datos como histricos que se pueden recuperar para el anlisis del funcionamiento. Es posible realizar el seguimiento de los siguientes histricos:

Motor-nmero de arranques Motor-nmero de arranques L01 (arranques de la salida lgica O.1) Motor-nmero de arranques L02 (arranques de la salida lgica O.2)
Borrar histricos-comando pone a 0 el parmetro Motor-nmero de arranques. NOTA: Los parmetros Motor-nmero de arranques L01 y Motor-nmero de arranques L02 no se pueden restablecer a cero, dado que los dos juntos indican el uso de las salidas de rel a lo largo del tiempo.
Contador de arranques del motor por hora

Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento del nmero de arranques del motor durante la pasada hora y registra esta cifra en el parmetro Motor-nmero de arranques por hora. El controlador LTM R suma los arranques en intervalos de 5 minutos con una precisin de 1 intervalo (+0/5 minutos), lo que significa que el parmetro contendr el nmero total de arranques en los 60 o los 55 minutos anteriores. Esta funcin se utiliza como tarea de mantenimiento para evitar termoesfuerzo en el motor. Caractersticas La funcin de arranques del motor por hora presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor 5 minutos (+0/5 minutos) 5 minutos 100 ms
Contador de descargas
Descripcin El parmetro Descarga-nmero contiene el nmero de veces que se ha activado la funcin de proteccin contra descargas desde la ltima vez que se ejecut Borrar histricos-comando. Para obtener informacin acerca de la funcin de proteccin contra descargas, consulte Descarga, pgina 117.
Contadores de rearranque automtico

Descripcin Existen 3 tipos de contadores: Nmero de rearranques automticos inmediatos Nmero de rearranques automticos con retardo Nmero de rearranques automticos manuales
Para obtener informacin acerca de la funcin de proteccin de rearranque automtico, consulte Rearranque automtico, pgina 119.
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Motor-corriente del ltimo arranque

Descripcin El controlador LTM R mide el nivel de corriente mxima alcanzado durante el ltimo arranque del motor y registra el valor en el parmetro Motor-corriente del ltimo arranque para el anlisis del sistema con fines de mantenimiento. Este valor tambin puede usarse para ayudar a configurar el parmetro de umbral de arranque prolongado en la funcin de proteccin contra arranque prolongado. El valor no se almacena en la memoria no voltil: se pierde al apagar y encender la alimentacin. Caractersticas La funcin Motor-corriente del ltimo arranque presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor % de FLC
1% FLC 100 ms
Motor-duracin del ltimo arranque

Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento de la duracin del ltimo arranque del motor y notifica el valor en el parmetro Motor-duracin del ltimo arranque para el anlisis del sistema en las tareas de mantenimiento. Este valor tambin puede resultar muy til a la hora de fijar el tiempo sobrepasado de arranque prolongado, utilizado en las funciones de proteccin contra sobrecarga de disparo definitivo y arranque prolongado. El valor no se almacena en la memoria no voltil: se pierde al apagar y encender la alimentacin. Caractersticas La funcin de duracin del ltimo arranque presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor s +/1% 1s 1s
Tiempo de funcionamiento
Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento del tiempo de funcionamiento del motor y registra el valor en el parmetro Tiempo de funcionamiento. Utilice esta informacin como ayuda a la hora de programar las tareas de mantenimiento del motor, como lubricacin, inspeccin y sustitucin.
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2.5
Estado de funcionamiento del sistema
Descripcin general El controlador LTM R supervisa el estado de funcionamiento del motor y el tiempo mnimo de espera antes del rearranque del mismo: El acceso a los estados del motor se puede realizar a travs de: un PC con el software PowerSuite un dispositivo HMI un PLC a travs de un puerto de red

Apartado Estado del motor Mnimo-tiempo de espera Pgina 59 59
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Estado del motor

Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento del estado del motor y notifica los siguientes estados mediante al ajuste de los parmetros booleanos correspondientes:
Estado del motor Marcha Listo Arranque Parmetro Motor-en marcha Sistema-listo Motor-en arranque
Mnimo-tiempo de espera
Descripcin El controlador LTM R realiza el seguimiento del tiempo que queda para rearrancar el motor, de acuerdo con uno de los siguientes eventos:

rearme automtico (vase pgina 174) sobrecarga trmica (vase pgina 67) bloqueo de ciclo rpido (vase pgina 103) descarga (vase pgina 117) rearranque automtico (vase pgina 119) tiempo de transicin
Si hay ms de un temporizador activo, el parmetro muestra el temporizador mximo, que es el tiempo de espera mnimo a la respuesta al fallo o al rearme de la funcin de control. NOTA: Incluso con el LTM R apagado, se hace un seguimiento del tiempo durante al menos 30 min. Caractersticas La funcin Mnimo-tiempo de espera presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Unidad Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin Valor s +/1% 1s 1s
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Funciones de proteccin del motor 1639501 12/2010
Funciones de proteccin del motor
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Descripcin general En este captulo se describen las funciones de proteccin del motor que proporciona el controlador LTM R. Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin 3.1 3.2 3.3 3.4 Apartado Introduccin a las funciones de proteccin del motor Funciones de proteccin trmica y de corriente del motor Funciones de proteccin de la tensin del motor Funciones de proteccin de alimentacin del motor Pgina 62 66 105 123
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3.1
Introduccin a las funciones de proteccin del motor
Descripcin general En esta seccin se presentan las funciones de proteccin del motor que proporciona el controlador LTM R, junto con los parmetros y caractersticas de proteccin. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Definiciones Caractersticas de proteccin del motor Pgina 63 64
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Definiciones
Funciones y datos predefinidos El controlador LTM R supervisa los parmetros del sensor de temperatura del motor, corriente de tierra y corriente. Cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin, tambin supervisa los parmetros de tensin y de potencia. El controlador LTM R utiliza estos parmetros en las funciones de proteccin para detectar condiciones de fallo y advertencia. La respuesta del controlador LTM R a dichas condiciones es fija en el caso de los modos de funcionamiento predefinidos. La salida lgica O.4 se activa en caso de fallo, y la salida lgica O.3 se activa cuando hay una advertencia. Para obtener ms informacin acerca de los modos de funcionamiento predefinidos, consulte Modos de funcionamiento, pgina 144. Puede configurar estas funciones de proteccin del motor para detectar la existencia de condiciones de funcionamiento no deseadas que, si no se resuelven, podran causar daos al motor y al equipo. Todas las funciones de proteccin del motor incluyen la deteccin de fallos, y la mayora de ellas tambin incluyen la deteccin de advertencias. Funciones y datos personalizados Adems de utilizar las funciones de proteccin y los parmetros incluidos en un modo de funcionamiento predefinido, puede emplear el editor de lgica personalizada del software PowerSuite para crear un nuevo modo de funcionamiento personalizado. Para crear un modo de funcionamiento personalizado, seleccione un modo de funcionamiento predefinido y modifique su cdigo de acuerdo con las necesidades de su aplicacin. Con el editor de lgica personalizada, puede crear un modo de funcionamiento personalizado de las siguientes maneras:

Modificando las respuestas del controlador LTM R a los fallos o advertencias de proteccin. Creando nuevas funciones, basadas en los parmetros predefinidos o recin creados.
Fallos Un fallo es una condicin de funcionamiento grave no deseada. En la mayora de las funciones de proteccin se pueden configurar parmetros relacionados con los fallos. La respuesta del controlador LTM R a un fallo comprende lo siguiente:
Contactos de la salida O.4: el contacto 95-96 est abierto el contacto 97-98 est cerrado El LED de fallo est encendido (rojo permanente). Los bits del estado de fallo se establecen en un parmetro de fallo. Se muestra un mensaje de texto en una pantalla HMI (si hay un dispositivo HMI conectado). Se muestra un indicador de estado de fallo en el software de configuracin, si est conectado.
El controlador LTM R realiza un recuento y registra el nmero de fallos en cada funcin de proteccin. Una vez que se ha producido el fallo, no basta simplemente con resolver la condicin subyacente para que el fallo desaparezca. Para borrar el fallo, es necesario reiniciar el controlador LTM R. Consulte Introduccin a la gestin de fallos, pgina 169. Advertencias Una advertencia es una condicin de funcionamiento que, aun siendo no deseada, tiene un cariz menos grave. Una advertencia indica que para impedir que se produzca una condicin problemtica podra ser necesaria una accin correctiva. Si se deja sin resolver, la advertencia puede conducir a una condicin de fallo. En la mayora de las funciones de proteccin se pueden configurar parmetros relacionados con las advertencias. La respuesta del controlador LTM R a una advertencia comprende lo siguiente:

La salida O.3 est cerrada. El LED de fallo parpadea en rojo 2 veces por segundo. Los bits del estado de advertencia se establecen en un parmetro de advertencia. Se muestra un mensaje de texto en una pantalla HMI (si hay un dispositivo HMI conectado). Se muestra un indicador de estado de advertencia en el software de configuracin.
NOTA: En algunas funciones de proteccin, la deteccin de advertencias comparte el mismo umbral que la de fallos. En otras funciones de proteccin, la deteccin de advertencias tiene otro umbral. El controlador LTM R borra la advertencia siempre que el valor medido ya no exceda el umbral de advertencia, ms o menos un 5% de la banda de histresis.
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Caractersticas de proteccin del motor

Funcionamiento El siguiente diagrama describe el funcionamiento de una funcin tpica de proteccin del motor. Este diagrama, y los siguientes, se expresan en trminos de corriente. Sin embargo, los mismos principios se aplican a la tensin.
I Medida del parmetro supervisado Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo Inst Deteccin de advertencia/fallo instantnea
Parmetros Algunas funciones de proteccin incluyen parmetros configurables, por ejemplo:

Umbral de fallo: un valor lmite del parmetro supervisado que activa un fallo de la funcin de proteccin. Umbral de advertencia: un valor lmite del parmetro supervisado que activa una advertencia de la funcin de proteccin. Tiempo sobrepasado de fallo: un retardo que debe vencer para que se active el fallo de la funcin de proteccin. El comportamiento de un tiempo sobrepasado depende de su perfil de caracterstica de curva de disparo. Caracterstica de curva de disparo (TCC): El controlador LTM R incluye una caracterstica de disparo definitivo para todas las funciones de proteccin, excepto para la funcin de proteccin de trmica inversa de sobrecarga trmica, que presenta una caracterstica de curva de disparo inverso y otra de disparo definitivo, como se describe a continuacin:
TCC definida: la duracin del tiempo sobrepasado de fallo permanece constante con independencia de los cambios en el valor de la cantidad (corriente) medida, como se describe en el siguiente diagrama.
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TCC inversa: la duracin del retardo vara en proporcin inversa al valor de la cantidad (aqu, capacidad trmica) medida. Conforme la cantidad medida se incrementa, tambin aumenta la posibilidad de daos, lo que hace, por tanto, que la duracin del retardo disminuya, como se describe en el siguiente diagrama.
Histresis Para aumentar la estabilidad, las funciones de proteccin del motor aplican un valor de histresis que se aade a o se resta del lmite de umbral antes de que se reinicie una respuesta de fallo o advertencia. El valor de histresis se calcula como un porcentaje, normalmente del 5%, del lmite de umbral y:

Se resta del valor de umbral en caso de lmites de umbral superiores. Se aade al valor de umbral en caso de lmites de umbral inferiores.
El siguiente diagrama describe el resultado lgico del procesamiento de medida (Inst) cuando la histresis se aplica a un lmite de umbral superior:
Porcentaje de histresis
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3.2
Funciones de proteccin trmica y de corriente del motor
Descripcin general En esta seccin se describen las funciones de proteccin trmica y de corriente del motor que proporciona el controlador LTM R. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Sobrecarga trmica Sobrecarga trmica - Trmica inversa Sobrecarga trmica - Tiempo definido Desequilibrio de corrientes de fase Prdida de corriente de fase Inversin de corrientes de fase Arranque prolongado Agarrotamiento Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra Corriente de tierra interna Corriente de tierra externa Sensor de temperatura del motor Sensor de temperatura del motor - PTC binario Motor-sensor de temperatura - PT100 Sensor de temperatura del motor - PTC analgico Sensor de temperatura del motor - NTC analgico Ciclo rpido-bloqueo Pgina 67 68 72 75 78 80 81 83 85 87 89 90 92 94 95 97 99 101 103
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Sobrecarga trmica
Descripcin general El controlador LTM R se puede configurar para proporcionar proteccin trmica; para ello, es necesario seleccionar uno de los siguientes valores:

Trmica inversa (vase pgina 68) (predeterminado) Tiempo definido (vase pgina 72)
Cada valor representa una caracterstica de curva de disparo. El controlador LTM R almacena el valor seleccionado en su parmetro Sobrecarga trmica-modo. Slo se puede activar un valor a la vez. Para obtener informacin acerca del funcionamiento y la configuracin de cada valor, consulte los temas que vienen a continuacin. Configuracin de parmetros La funcin de sobrecarga trmica presenta los siguientes parmetros configurables, que se aplican a cada caracterstica de curva de disparo:
Parmetros Modo Activacin de fallo Activacin de advertencia Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar Intervalo de ajuste
Trmica inversa Tiempo definido
Ajuste de fbrica Trmica inversa Activado Activado Desactivado
Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
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Sobrecarga trmica - Trmica inversa

Descripcin Cuando el parmetro Sobrecarga trmica-modo est establecido en Trmica inversa y se selecciona una clase de disparo del motor, el controlador LTM R supervisa la capacidad trmica utilizada del motor e indica: Una advertencia cuando la capacidad trmica utilizada supera un umbral de advertencia configurado. Un fallo cuando la capacidad trmica utilizada es mayor del 100 %.
ATENCIN
RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR El parmetro Motor-clase de disparo se debe establecer de acuerdo con las caractersticas de calentamiento del motor. Antes de configurar este parmetro, consulte las instrucciones del fabricante del motor. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales o daos en el equipo. No existe un retardo de tiempo para la advertencia de sobrecarga trmica. El controlador LTM R calcula el nivel de capacidad trmica en todos los estados de funcionamiento. Cuando se pierde la corriente al controlador LTM R, este conserva las ltimas mediciones del estado trmico del motor durante un perodo de 30 minutos, lo que permite volver a calcular dicho estado una vez restablecida la corriente a dicho LTM R. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. El controlador LTM R borra la advertencia de sobrecarga trmica cuando la capacidad trmica utilizada desciende por debajo del 5 % del umbral de advertencia. El usuario puede poner a cero el fallo de sobrecarga trmica cuando la capacidad trmica utilizada desciende por debajo del umbral de rearme tras fallo y despus de que ha transcurrido el tiempo sobrepasado de rearme tras fallo. Rearme para rearranque de emergencia Puede utilizar Borrar nivel de capacidad trmica-comando, que emite el PLC o un dispositivo HMI, para rearrancar un motor sobrecargado en una situacin de emergencia. Este comando pone a 0 el valor de utilizacin de la capacidad trmica y omite el perodo de refrigeracin que necesita el modelo trmico para poder rearrancar el motor. Este comando tambin reinicia el parmetro Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo para permitir un rearranque inmediato sin bloqueo. Borrar todo-comando no lleva a cabo un borrado del nivel de capacidad trmica.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE PROTECCIN DEL MOTOR Borrar el nivel de capacidad trmica anula la proteccin trmica, lo que puede provocar que se sobrecaliente e incendie el equipo. El funcionamiento continuado con la proteccin trmica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Borrar nivel de capacidad trmica-comando no reinicia la respuesta al fallo, sino que: Slo una accin externa al controlador LTM R (por ejemplo, una reduccin de la carga del motor) puede borrar la condicin de fallo. Slo un comando de rearme, del medio de restablecimiento vlido configurado en el parmetro Fallomodo de reinicio, reiniciar la respuesta al fallo.
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ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Un comando de rearme puede rearrancar el motor si el controlador LTM R se utiliza en un circuito de control de 2 hilos. El funcionamiento del equipo debe guardar conformidad con los cdigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Funcionamiento La funcin de proteccin trmica inversa de sobrecarga trmica se basa en el modelo trmico del motor que combina 2 imgenes trmicas: una imagen de cobre que representa el estado trmico de los devanados estatrico y rotrico, y una imagen de hierro que representa el estado trmico del bastidor del motor. Si se utiliza la corriente medida y el valor de la clase de disparo del motor de entrada, al calcular la capacidad trmica utilizada por el motor, el controlador LTM R slo tiene en cuenta el estado trmico ms alto, hierro o cobre, como se describe a continuacin:
Valor trmico fe Umbral de disparo de hierro cu Umbral de disparo de cobre t Tiempo
Cuando se selecciona el modo de fallo de trmica inversa, el parmetro Nivel de capacidad trmica, que indica la capacidad trmica utilizada debido a la corriente de carga, se incrementa durante los estados de arranque y marcha. Cuando el controlador LTM R detecta que el nivel de capacidad trmica () supera el umbral de fallo ( s), activa un fallo de sobrecarga trmica, como se describe a continuacin:
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Caractersticas funcionales
Las funciones de trmica inversa de sobrecarga trmica incluyen las siguientes caractersticas: 1 clase de disparo del motor: Motor-clase de disparo 4 umbrales configurables: Motor-relacin de corriente a plena carga (FLC1) Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad (FLC2) Sobrecarga trmica-umbral de advertencia sobrecarga trmica-umbral de reinicio tras fallo 1 temporizador: Tiempo sobrepasado de rearme tras fallo 2 salidas de funcin: Sobrecarga trmica-advertencia Sobrecarga trmica-fallo 2 contadores: Sobrecarga trmica-nmero de fallos Sobrecarga trmica-nmero de advertencias 1 parmetro para un ventilador auxiliar de refrigeracin del motor externo: Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar 1 medida de la capacidad trmica utilizada: Nivel de capacidad trmica
NOTA: En el caso de los controladores LTM R configurados para el modo de funcionamiento predefinido de 2 velocidades, se utilizan 2 umbrales de fallo: FLC1 y FLC2. Diagrama de bloques
Imx Corriente mxima mx Nivel de capacidad trmica s1 Sobrecarga trmica-umbral de advertencia
Configuracin de parmetros Las funciones de trmica inversa de sobrecarga trmica presentan los siguientes parmetros configurables:
Parmetros FLC1, FLC2 Intervalo de ajuste Ajuste de fbrica
0.4...8.0 A en incrementos de 0,08 A para LTMR08 0.4 A para LTMR08 1.35...27.0 A en incrementos de 0,27 A para LTMR27 1.35 A para LTMR27 5...100 A en incrementos de 1 A para LTMR100 5 A para LTMR100
Umbral de advertencia Motor-clase de disparo Tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo Umbral de rearme tras fallo
10...100 % de capacidad trmica 5...30 en incrementos de 5 50...999 en incrementos de 1 s 35...95 % de capacidad trmica
85 % de capacidad trmica 5 120 s 75 % de capacidad trmica
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Las funciones de trmica inversa de sobrecarga trmica presentan los siguientes parmetros no configurables:
Parmetro Sobrecarga trmica-umbral de fallo Ajuste fijo 100% de capacidad trmica
Caractersticas tcnicas Las funciones de trmica inversa de sobrecarga trmica presentan las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 5 % de sobrecarga trmica-umbral de advertencia +/ 0.1 s
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Sobrecarga trmica - Tiempo definido

Descripcin Cuando el parmetro Sobrecarga trmica-modo est establecido en Tiempo definido, el controlador LTM R indica:

Una advertencia cuando la corriente de fase mxima medida supera un umbral configurable (OC1 u OC2). Un fallo cuando la corriente de fase mxima supera constantemente el mismo umbral (OC1 u OC2) durante un retardo de tiempo definido.
El fallo de tiempo definido de sobrecarga trmica incluye un retardo de tiempo de magnitud constante, seguido de un comando de arranque, antes de que se active la proteccin y una duracin del tiempo sobrepasado de fallo, como se describe a continuacin:
Is Umbral de fallo y advertencia (OC1 u OC2) T1 Comando de arranque T2 Retardo de tiempo transcurrido
No existe un retardo de tiempo para la advertencia de tiempo definido de sobrecarga trmica. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin de proteccin de tiempo definido se desactiva despus de un arranque debido a un retardo definido en el parmetro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. El controlador LTM R, cuando se configura para el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, emplea el cambio de estado del nivel de corriente de desactivado a activado para comenzar el estado de arranque. Este retardo permite que el motor, al arrancar, reciba la corriente que necesita para superar la inercia causada por el estado de reposo. NOTA: La configuracin de esta funcin de proteccin requiere la configuracin de la funcin de proteccin contra arranque prolongado, junto con el parmetro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Caractersticas funcionales La funcin de tiempo definido de sobrecarga trmica incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales configurables; uno (OC1) se utiliza para motores de una velocidad, y los dos son necesarios para motores de 2 velocidades: OC1 (Motor-relacin de corriente a plena carga) o OC2 (Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad) 1 temporizador: Tiempo de sobrecorriente (Tiempo-S, establecido a travs del parmetro Sobrecarga trmicatiempo sobrepasado definitivo de fallo) 2 salidas de funcin: Advertencia de sobrecarga trmica Fallo de sobrecarga trmica 2 contadores: Sobrecarga trmica-nmero de fallos Sobrecarga trmica-nmero de advertencias
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Diagrama de bloques
I1 I2 I3 Is T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de fallo y advertencia (OC1 u OC2) Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de tiempo definido de sobrecarga trmica presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Umbral de fallo: Motor-relacin de corriente a plena carga (OC1) -o Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad (OC2) Intervalo de ajuste Ajuste de fbrica
5...100% de FLCmx, en incrementos del 5% FLCmx 1% Nota: OC1 y OC2 se pueden ajustar directamente en amperios, en el men de ajustes de un dispositivo HMI o en la opcin de configuracin del software PowerSuite. 1...300 s en incrementos de 1 s 20...800% de OC en incrementos del 1% 10 s 80% de OC 10 s
Sobrecarga trmica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo (Tiempo-S o tiempo de sobrecorriente) Sobrecarga trmica-umbral de advertencia Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo (Retardo [R])
1
1...200 s en incrementos de 1 s
(1) La funcin de tiempo definido de sobrecarga trmica requiere el uso simultneo de la funcin de proteccin del motor contra arranque prolongado, funciones que emplean el parmetro Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo.
Caractersticas tcnicas La funcin de tiempo definido de sobrecarga trmica incluye las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 5% de los umbrales de fallo y advertencia +/0,1 s
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Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de tiempo definido de sobrecarga trmica:
OC Umbral de fallo (OC1 u OC2)
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Descripcin La funcin Corriente-desequilibrio de fases indica:

Una advertencia cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en ms de un porcentaje definido en las 3 fases. Un fallo cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en las 3 fases en ms de un porcentaje establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido.
ATENCIN
RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR El parmetro Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases se debe configurar de manera adecuada con el fin de proteger el cableado y el equipo del motor de los daos ocasionados por el sobrecalentamiento del motor.

El valor que introduzca debe guardar conformidad con los cdigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Antes de configurar este parmetro, consulte las instrucciones del fabricante del motor.
Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales o daos en el equipo. NOTA: Utilice esta funcin para detectar y protegerse contra los desequilibrios de corrientes de fase ms pequeos. En el caso de desequilibrios grandes, ms del 80% de la corriente media en todas las fases, utilice la funcin de proteccin del motor de prdida de fase de corriente. Esta funcin presenta dos temporizadores de fallo ajustables:

uno se aplica a los desequilibrios de corriente que tienen lugar mientras el motor se encuentra en estado de arranque, y el otro se aplica a los desequilibrios de corriente que se producen despus del arranque, mientras el motor est en estado de marcha
Ambos temporizadores se inician si el desequilibrio se detecta en estado de arranque. La funcin identifica la fase que provoca un desequilibrio de corriente. Si la desviacin mxima de la corriente media en las 3 fases es la misma en dos fases, la funcin identifica ambas fases. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin slo se aplica a los motores trifsicos. Caractersticas funcionales La funcin de desequilibrio de corrientes de fase incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 temporizadores de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo en el arranque Tiempo sobrepasado de fallos en marcha 2 salidas de funcin: Corriente-advertencia de desequilibrio de fases Corriente-fallo de desequilibrio de fases 1 contador: Corriente-nmero de fallos de desequilibrio de fases 3 indicadores que identifican la fase o fases con el desequilibrio de corriente superior: Corriente L1-desequilibrio superior Corriente L2-desequilibrio superior Corriente L3-desequilibrio superior
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Diagrama de bloques Advertencia y fallo de desequilibrio de corrientes de fase:
I1 Corriente fase 1 I2 Corriente fase 2 I3 Corriente fase 3 Ides Relacin de desequilibrio de corriente para 3 fases Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T1 Tiempo sobrepasado de fallo en el arranque T2 Tiempo sobrepasado de fallo en marcha
Configuracin de parmetros La funcin de desequilibrio de corrientes de fase incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Activacin de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajuste de fbrica Activado 0,7 s 5s 10% Desactivado 10%
Tiempo sobrepasado de fallo en el 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s arranque Tiempo sobrepasado de fallo en marcha Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s 10...70% del desequilibrio calculado en incrementos del 1% Activado/Desactivado 10...70% del desequilibrio calculado en incrementos del 1%
Caractersticas tcnicas La funcin de desequilibrio de corrientes de fase presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 5% del umbral de fallo o advertencia +/0,1 s o +/5%
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Ejemplo El siguiente diagrama muestra la deteccin de un desequilibrio de corrientes de fase durante el estado de marcha.
I Diferencia de porcentaje entre la corriente en cualquier fase y la corriente media en las 3 fases Is2 Umbral de fallo
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Prdida de corriente de fase

Descripcin La funcin de prdida de corriente de fase indica:

Una advertencia cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en ms de un 80% en las 3 fases. Un fallo cuando la corriente de una fase difiere de la corriente media en ms del 80% en las 3 fases durante un perodo de tiempo definido.
NOTA: Utilice esta funcin para detectar y protegerse contra los desequilibrios de corrientes de fase grandes (ms del 80% de la corriente media en las 3 fases). En el caso de desequilibrios de corriente ms pequeos, utilice la funcin de proteccin del motor contra desequilibrios de corrientes de fase. Esta funcin presenta un solo retardo ajustable, que se aplica cuando el motor se encuentra en estado de arranque o de marcha. La funcin identifica la fase que experimenta una prdida de corriente. Si la desviacin mxima respecto a la corriente media en las 3 fases es la misma en 2 fases, la funcin identifica ambas fases. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin slo se aplica a los motores trifsicos. Caractersticas funcionales La funcin de prdida de corriente de fase incluye las siguientes caractersticas:

1 umbral de advertencia y fallo fijo igual al 80% de la corriente media en las 3 fases 1 temporizador de fallo: Corriente-tiempo sobrepasado de prdida de fase 2 salidas de funcin: Corriente-advertencia de prdida de fase Corriente-fallo de prdida de fase 1 contador: Corriente-nmero de fallos de prdida de fase 3 indicadores que identifican la fase o fases que experimentan la prdida de corriente: Prdida de corriente L1 Prdida de corriente L2 Prdida de corriente L3
Diagrama de bloques
I1 Corriente fase 1 I2 Corriente fase 2 I3 Corriente fase 3 Ln Nmero o nmeros de lnea de corriente con la desviacin ms grande con respecto a Imed Imed Corriente media 3 fases T Tiempo sobrepasado de fallo
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Configuracin de parmetros La funcin de prdida de corriente de fase presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado Activacin de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,1...30 s en incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Ajuste de fbrica Activado 3s Activado
Caractersticas tcnicas La funcin de prdida de corriente de fase presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 75% de la corriente media en las 3 fases +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de prdida de corriente de fase de un motor en estado de marcha.
%I Diferencia de porcentaje entre la corriente en cualquier fase y la corriente media en las 3 fases
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Inversin de corrientes de fase

Descripcin La funcin de inversin de corrientes de fase indica un fallo cuando detecta que las corrientes de fase de un motor trifsico no estn en secuencia con el parmetro Motor-secuencia de fases, ABC o ACB. NOTA: Cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin, la proteccin contra inversin de fases se basa en la secuencia de fases de tensin antes de que el motor arranque, y en la secuencia de corrientes de fase una vez que arranca. Esta funcin:

Se activa cuando el motor se encuentra en estado de arranque o de marcha. Slo se aplica a los motores trifsicos. No tiene advertencias ni temporizadores.
Esta funcin se puede activar o desactivar. Caractersticas funcionales La funcin de inversin de corrientes de fase aade un contador, Cableado-nmero de fallos. Configuracin de parmetros La funcin de inversin de corrientes de fase presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Activacin de fallo Secuencia de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Ajuste de fbrica Desactivado A-B-C
Caractersticas tcnicas La funcin de inversin de corrientes de fase presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Tiempo de disparo en el arranque del motor Precisin del tiempo de disparo Valor En 0,2 s del arranque del motor +/0,1 s o +/5%
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Arranque prolongado
Descripcin La funcin de arranque prolongado detecta un rotor bloqueado o calado en estado de arranque e indica un fallo cuando la corriente supera constantemente un umbral definido de forma independiente durante el mismo perodo de tiempo. Cada modo de funcionamiento predefinido tiene su propio perfil de corriente, que representa un ciclo de arranque satisfactorio del motor. El controlador LTM R detecta una condicin de fallo por arranque prolongado cada vez que el perfil de corriente actual, que tiene lugar tras un comando de arranque, vara con respecto al perfil esperado. La supervisin de fallos se puede activar o desactivar de forma independiente. Esta funcin no tiene advertencia. Ciclo de arranque El controlador LTM R utiliza los parmetros configurables de la funcin de proteccin contra arranque prolongado, Arranque prolongado-umbral de fallo y Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo, al definir y detectar el ciclo de arranque del motor. Consulte Ciclo de arranque, pgina 141. Caractersticas funcionales La funcin de arranque prolongado incluye las siguientes caractersticas:
1 umbral: Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 1 salidas de funcin: Arranque prolongado-fallo 1 contador: Arranque prolongado-nmero de fallos
Diagrama de bloques
I1 I2 I3 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de arranque prolongado presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s en incrementos de 1 s 100...800% de FLC Ajuste de fbrica Activado 10 s 100% de FLC
Caractersticas tcnicas La funcin de arranque prolongado presenta las siguientes caractersticas:

Caracterstica Histresis Precisin del tiempo de disparo
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Valor 5% del umbral de fallo +/0,1 s o +/5% 81
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo por arranque prolongado cuando se ha superado el umbral:
Is2 Arranque prolongado-umbral de fallo
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Agarrotamiento
Descripcin La funcin de agarrotamiento detecta un rotor bloqueado durante el estado de marcha e indica:

Una advertencia cuando la corriente en una fase supera un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. Un fallo cuando la corriente en una fase supera constantemente un umbral establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcin de agarrotamiento se activa cuando el motor se bloquea durante el estado de marcha y se para, o de repente se sobrecarga y recibe demasiada corriente. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de agarrotamiento incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Advertencia de agarrotamiento Agarrotamiento-fallo 1 contador: Agarrotamiento-nmero de fallos
Diagrama de bloques Advertencia y fallo de agarrotamiento:
I1 I2 I3 Is1 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de advertencia Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de agarrotamiento presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...30 s en incrementos de 1 s 100...800% de FLC en incrementos del 1% Activado/Desactivado 100...800% de FLC en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Activado 5s 200% de FLC Desactivado 200% de FLC
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Caractersticas tcnicas La funcin de agarrotamiento presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo por agarrotamiento.
Is2 Umbral de fallo por agarrotamiento
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Infracorriente
Descripcin La funcin de infracorriente indica:

Una advertencia cuando la corriente media en las 3 fases desciende por debajo de un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. Un fallo cuando la corriente media en las 3 fases desciende y permanece por debajo de un umbral establecido de forma independiente durante un periodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcin de infracorriente se activa cuando la corriente del motor desciende por debajo del nivel deseado para la carga arrastrada, por ejemplo, si la correa o el eje de transmisin se ha roto. Esto permite que el motor marche en vaco en lugar de bajo carga. Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de infracorriente incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Advertencia de infracorriente Fallo de infracorriente 1 contador: Infracorriente-nmero de fallos
Diagrama de bloques Advertencia y fallo de infracorriente:
Imed Corriente media Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Retardo del temporizador de fallos
Configuracin de parmetros La funcin de infracorriente presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s en incrementos de 1 s 30...100% de FLC en incrementos del 1% Activado/Desactivado 30...100% de FLC en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Desactivado 1s 50% de FLC Desactivado 50% de FLC
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Caractersticas tcnicas La funcin de infracorriente presenta las siguientes caractersticas:

Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de infracorriente.
Is2 Umbral de fallo de infracorriente
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Sobrecorriente
Descripcin La funcin de sobrecorriente indica:

Una advertencia cuando la corriente en una fase supera un umbral establecido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha. Un fallo cuando la corriente en una fase supera constantemente un umbral establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido, una vez que el motor ha alcanzado el estado de marcha.
La funcin de sobrecorriente se puede activar cuando el equipo est sobrecargado o si se detecta una condicin de proceso que hace que la corriente aumente por encima del umbral establecido. Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de sobrecorriente incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Sobrecorriente-advertencia Sobrecorriente-fallo 1 contador: Sobrecorriente/nmero de fallos
Diagrama de bloques
I1 I2 I3 Is1 Is2 T
Corriente fase 1 Corriente fase 2 Corriente fase 3 Umbral de advertencia Umbral de fallo Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de sobrecorriente presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...250 s en incrementos de 1 s 20...800% de FLC en incrementos del 1% Activado/Desactivado 20...800% de FLC en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Desactivado 10 s 80% de FLC Desactivado 80% de FLC
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Caractersticas tcnicas La funcin de sobrecorriente presenta las siguientes caractersticas:

Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de sobrecorriente.
Is2 Umbral de fallo de sobrecorriente
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Corriente de tierra
Descripcin general El controlador LTM R se puede configurar para detectar la corriente de tierra:

De forma interna, sumando las seales de corriente trifsica del secundario de los transformadores de corriente interna (vase pgina 90). De forma externa, midiendo la corriente proporcionada por el secundario de un transformador de corriente de fallo a tierra externa (vase pgina 92).
Utilice el parmetro Corriente de tierra-modo para seleccionar la proteccin de fallos a tierra interna o externa. Los parmetros de modo de corriente de tierra slo se pueden activar de uno en uno. Configuracin de parmetros La funcin de proteccin de corriente de tierra presenta los siguientes parmetros configurables, que se aplican a la proteccin de corriente de tierra interna y externa:
Parmetros Corriente de tierra-modo Activacin de fallo Activacin de advertencia Intervalo de ajuste
Interna Externa
Ajuste de fbrica Interna Activado Activado
Activado/Desactivado Activado/Desactivado
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Corriente de tierra interna

Descripcin La funcin de corriente de tierra interna se activa cuando el parmetro Corriente de tierra-modo est establecido en Interna y se desactiva cuando est establecido en Externa.
PELIGRO
DETECCIN INADECUADA DE FALLOS La funcin de corriente de tierra interna no proteger a las personas de los daos ocasionados por la corriente de tierra. Para proteger el motor y el equipo relacionado, ser necesario establecer los umbrales de fallo a tierra. La configuracin de fallo a tierra debe guardar conformidad con los cdigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se siguen estas instrucciones provocar lesiones graves o incluso la muerte. La funcin de corriente de tierra interna suma las lecturas de corriente por parte del secundario de los transformadores de corriente interna e indica:

Una advertencia, cuando la corriente sumada supera un umbral establecido. Un fallo, cuando la corriente sumada supera constantemente un umbral establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La funcin de corriente de tierra interna se puede activar cuando el motor est en estado listo, de arranque o de marcha. Cuando el controlador LTM R funciona en modo personalizado, esta funcin se puede configurar para que se desactive durante el estado de arranque y se active slo durante el estado listo o de marcha. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de corriente de tierra interna incluye las siguientes caractersticas:
1 medida de la corriente de tierra en amperios: Corriente de tierra 1 medida de la corriente de tierra como un % de FLCmn: Corriente de tierra-relacin 2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Advertencia de corriente de tierra interna Fallo de corriente de tierra interna 1 contador: Corriente de tierra-nmero de fallos
90
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Diagrama de bloques
I1 Corriente fase 1 I2 Corriente fase 2 I3 Corriente fase 3 I Corriente sumada Is1 Umbral de advertencia Is2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de corriente de tierra interna incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Intervalo de ajuste Ajuste de fbrica
Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo 0,5...25 s en incrementos de 0,1 1 s s Corriente de tierra interna-umbral de fallo Corriente de tierra interna-umbral de advertencia 20...500% de FLCmn en incrementos del 1% 20...500% de FLCmn en incrementos del 1% 30% de FLCmn 30% de FLCmn
Caractersticas tcnicas La funcin de corriente de tierra interna presenta las siguientes caractersticas:
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de corriente de tierra interna durante el estado de marcha.
Is2 Corriente de tierra interna-umbral de fallo
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Corriente de tierra externa

Descripcin La funcin de corriente de tierra externa se activa cuando:

el parmetro Corriente de tierra-modo est establecido en Externa, y se ha definido una relacin de transformacin de corriente.
Cuando el parmetro Corriente de tierra-modo est establecido en Interna, la funcin de corriente de tierra externa est desactivada.
PELIGRO
DETECCIN INADECUADA DE FALLOS La funcin de corriente de tierra externa no proteger a las personas de los daos ocasionados por la corriente de tierra. Para proteger el motor y el equipo relacionado, ser necesario establecer los umbrales de fallo a tierra. La configuracin de fallo a tierra debe guardar conformidad con los cdigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se siguen estas instrucciones provocar lesiones graves o incluso la muerte. El controlador LTM R dispone de dos terminales, Z1 y Z2, que se pueden conectar a un transformador de corriente de tierra externa. La funcin de corriente de tierra externa mide la corriente de tierra proporcionada por el secundario del transformador de corriente externa e indica:

Una advertencia, cuando la corriente proporcionada supera un umbral establecido. Un fallo, cuando la corriente proporcionada supera constantemente un umbral establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La funcin de corriente de tierra externa se puede activar cuando el motor est en estado listo, de arranque o de marcha. Cuando el controlador LTM R funciona en modo personalizado, esta funcin se puede configurar para que se desactive slo durante el estado de arranque y se active durante el estado listo o de marcha. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de corriente de tierra externa incluye las siguientes caractersticas:
1 medida de la corriente de tierra en amperios: Corriente de tierra 2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Advertencia de corriente de tierra externa Fallo de corriente de tierra externa 1 contador: Corriente de tierra-nmero de fallos
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Diagrama de bloques
Iti Corriente de tierra desde el CT de tierra Iti s1 Umbral de advertencia Iti s2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de corriente de tierra externa incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Intervalo de ajuste Ajuste de fbrica 0,5 s 1A 1A
Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo 0,1...25 s en incrementos de 0,01 s Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-umbral de advertencia 0,02...10 A en incrementos de 0,01 A 0,02...10 A en incrementos de 0,01 A
Caractersticas tcnicas La funcin de corriente de tierra externa presenta las siguientes caractersticas:
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de corriente de tierra externa durante el estado de marcha.
Iti s2 Corriente de tierra externa-umbral de fallo
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Sensor de temperatura del motor

Descripcin general El controlador TM R dispone de 2 terminales, T1 y T2, que se pueden conectar a un elemento sensor de temperatura del motor para proporcionar proteccin para los devanados del motor. El sensor de temperatura detecta las condiciones de alta temperatura que podran conducir a daos o degradaciones. Estas protecciones se activan cuando el parmetro Motor-tipo de sensor de temperatura est establecido en uno de los siguientes valores:

PTC binario (vase pgina 95) PT100 (vase pgina 97) PTC analgico (vase pgina 99) NTC analgico (vase pgina 101)
Estos elementos de proteccin del motor slo se pueden activar de uno en uno. NOTA: La proteccin del sensor de temperatura del motor se mide en ohmios. Los umbrales de proteccin de PTC binario estn predefinidos segn los estndares IEC y no son configurables. Las funciones de proteccin de PTC analgico y NTC analgico pueden requerir que escale el valor de resistencia al nivel de umbral correspondiente en grados, en funcin de las propiedades del elemento sensor seleccionado. Cuando cambia el tipo de sensor, la configuracin del sensor de temperatura del motor del controlador LTM R vuelve a sus valores predeterminados. Si un tipo de sensor se sustituye por otro del mismo tipo, los valores de configuracin se conservan. Configuracin de parmetros La funcin de sensor de temperatura del motor presenta los siguientes parmetros configurables, que se aplican al tipo de sensor de temperatura del motor seleccionado:
Parmetros Tipo de sensor Intervalo de ajuste

Ajuste de fbrica Ninguno
Ninguno PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico
Activacin de fallo Activacin de temperatura
Desactivado Desactivado
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Sensor de temperatura del motor - PTC binario

Descripcin La funcin de sensor de temperatura del motor PTC binario se activa cuando el parmetro Motor-tipo de sensor de temperatura est establecido en PTC binario y el controlador LTM R est conectado a un termistor PTC (coeficiente positivo de temperatura) binario integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del elemento sensor de temperatura del motor e indica:

Una advertencia cuando la resistencia medida supera un umbral fijo. Un fallo cuando la resistencia medida supera el mismo umbral fijo.
Las condiciones de fallo y advertencia continan hasta que la resistencia medida desciende por debajo de otro umbral fijo de reconexin del sensor de temperatura del motor. Los umbrales de fallo del sensor de temperatura del motor vienen predefinidos de fbrica y no se pueden configurar. La supervisin de fallos se puede activar o desactivar. La funcin esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Caractersticas funcionales La funcin de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta las siguientes caractersticas:
2 salidas de funcin: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 contador: Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura
Diagrama de bloques
Resistencia del elemento sensor de temperatura
Configuracin de parmetros La funcin de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetro Umbral de fallo/advertencia Umbral de reconexin de fallo/advertencia Ajustes fijos 2900 1575 Precisin +/2% +/2%
Caractersticas tcnicas La funcin de sensor de temperatura del motor PTC binario presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Tiempo de deteccin Precisin del tiempo de deteccin Valor 0,5...0,6 s +/0,1 s
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Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo del sensor de temperatura del motor con PTC binario con un rearme automtico:
2900 Umbral de fallo 1575 Umbral de reconexin de fallo Rearme Marca el tiempo tras el que se puede ejecutar un rearme. Para que el estado de marcha pueda reanudarse se necesita un comando de arranque. En este ejemplo, se ha activado el rearme automtico.
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Motor-sensor de temperatura - PT100

Descripcin La funcin de deteccin de temperatura del motor PT100 se activa cuando el parmetro Motor-tipo de sensor de temperatura est establecido en PT100 y el controlador LTM R est conectado a un sensor PT100 integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del elemento sensor de temperatura del motor e indica:

Una advertencia cuando la temperatura medida supera un umbral de advertencia configurable. Un fallo cuando la temperatura medida supera un umbral de fallo definido de forma independiente.
El controlador LTM R mide la temperatura directamente con un sensor PT100. La temperatura medida por el sensor PT100, bien en C (predeterminado), bien en F, se muestra en HMI o PowerSuite, en funcin del parmetro Motor-visualizacin grados CF de sensor de temperatura. La condicin de fallo o advertencia contina hasta que la temperatura medida desciende por debajo del 95% del umbral de advertencia o fallo. El tiempo de deteccin para el fallo o advertencia del sensor de temperatura del motor es fijo, entre 0,5 s y 0,6 s. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin est disponible para todos los estados de funcionamiento. NOTA: La temperatura se obtiene de la siguiente ecuacin: T = 2,6042 * R - 260,42, en la que R = resistencia (). NOTA: Para conectar un sensor de 3 hilos PT100 a un controlador LTM R, simplemente no cablee el pin de compensacin del sensor de 3 hilos PT100. Caractersticas funcionales La funcin de sensor de temperatura del motor PT100 presenta las siguientes caractersticas:
2 umbrales configurables: Sensor de temperatura del motor - umbral de advertencia en grados Sensor de temperatura del motor - umbral de fallo en grados 2 salidas de funcin: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 contador: Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura 1 configuracin de visualizacin: Motor-visualizacin grados CF de sensor de temperatura
Diagrama de bloques
Temperatura medida por el sensor PT100 s1 Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura s2 Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura
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Configuracin de parmetros La funcin de sensor de temperatura del motor PT100 presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Umbral de fallo en grados Umbral de advertencia en grados Motor-visualizacin grados CF de sensor de temperatura Intervalo de ajuste 0...200 C en incrementos de 1 C 0...200 C en incrementos de 1 C C (0) F (1) Ajuste de fbrica 0 C 0 C C
Caractersticas tcnicas La funcin de sensor de temperatura del motor PT100 presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Histresis Tiempo de deteccin Precisin del tiempo de disparo Valor 5% de los umbrales de advertencia y fallo 0,5...0,6 s +/0,1 s
Ejemplo En el siguiente diagrama se describe un fallo del sensor de temperatura del motor PT100 con rearme automtico y comando de marcha activo:
s2 Umbral de fallo s3 Umbral de reconexin de fallo (95% de umbral de fallo)
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Sensor de temperatura del motor - PTC analgico

Descripcin La funcin de sensor de temperatura del motor PTC analgico se activa cuando el parmetro Motor-tipo de sensor de temperatura est establecido en PTC analgico y el controlador LTM R est conectado a un termistor PTC analgico integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del elemento sensor de temperatura del motor e indica:

Una advertencia cuando la resistencia medida supera un umbral de advertencia configurable. Un fallo cuando la resistencia medida supera un umbral de fallo definido de forma independiente.
La condicin de fallo o advertencia contina hasta que la resistencia medida desciende por debajo del 95% del umbral de advertencia o fallo. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Caractersticas funcionales La funcin de sensor de temperatura del motor PTC analgico presenta las siguientes caractersticas:
2 umbrales configurables: Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura 2 salidas de funcin: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 contador: Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura
Diagrama de bloques
Resistencia del elemento sensor de temperatura s1 Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura s2 Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura
Configuracin de parmetros La funcin de sensor de temperatura del motor PTC analgico presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Umbral de fallo Umbral de advertencia Intervalo de ajuste 20...6500 en incrementos de 0,1 20...6500 en incrementos de 0,1 Ajuste de fbrica 20 20
Caractersticas tcnicas La funcin de sensor de temperatura del motor PTC analgico presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Histresis Tiempo de deteccin Precisin del tiempo de deteccin Valor 5% de los umbrales de advertencia y fallo 0,5...0,6 s +/0,1 s
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Ejemplo En el siguiente diagrama se describe un fallo del PTC analgico del sensor de temperatura del motor con rearme automtico y comando de marcha activo:
s2 Umbral de fallo s3 Umbral de reconexin de fallo (95% de umbral de fallo)
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Sensor de temperatura del motor - NTC analgico

Descripcin La funcin de sensor de temperatura del motor NTC analgico se activa cuando el parmetro Motor-tipo de sensor de temperatura est establecido en NTC analgico y el controlador LTM R est conectado a un termistor NTC analgico integrado en el motor. El controlador LTM R supervisa el estado del elemento sensor de temperatura del motor e indica:

Una advertencia cuando la resistencia medida desciende por debajo de un umbral de advertencia configurable. Un fallo cuando la resistencia medida desciende por debajo de un umbral de fallo definido de forma independiente.
La condicin de fallo o advertencia contina hasta que la resistencia medida supera el 105% del umbral de advertencia o fallo. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin esta disponible para todos los estados de funcionamiento. Caractersticas funcionales La funcin de sensor de temperatura del motor NTC analgico presenta las siguientes caractersticas:
2 umbrales configurables: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 salidas de funcin: Motor-advertencia de sensor de temperatura Motor-fallo de sensor de temperatura 1 contador: Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura
Diagrama de bloques
Resistencia del elemento sensor de temperatura s1 Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura s2 Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura
Configuracin de parmetros La funcin de sensor de temperatura del motor NTC analgico presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Umbral de fallo Umbral de advertencia Intervalo de ajuste 20...6500 en incrementos de 0,1 20...6500 en incrementos de 0,1 Ajuste de fbrica 20 20
Caractersticas tcnicas La funcin de sensor de temperatura del motor NTC analgico presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Tiempo de deteccin Precisin del tiempo de deteccin Valor +5% de los umbrales de advertencia y fallo 0,5...0,6 s +/0,1 s
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Ejemplo El siguiente diagrama describe un fallo del NTC analgico del sensor de temperatura del motor con rearme automtico:
r2 Umbral de fallo r3 Umbral de reconexin de fallo (105% de umbral de fallo)
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Ciclo rpido-bloqueo
Descripcin La funcin Ciclo rpido-bloqueo impide daos potenciales en el motor como consecuencia de corrientes de entrada sucesivas y repetitivas debidas a espacios de tiempo demasiado cortos entre arranques. La funcin Ciclo rpido-bloqueo proporciona un temporizador configurable, que comienza a contar cuando el controlador LTM R detecta corriente en nivel, definida como un 10% de FLC. Al mismo tiempo, se activa el bit de Ciclo rpido-bloqueo. Si el controlador LTM R detecta un comando de marcha antes de que haya transcurrido el bloqueo de ciclo rpido:

El bit de Ciclo rpido-bloqueo permanece activado. El controlador LTM R omite el comando de marcha. Evita que el motor rearranque. El dispositivo HMI (si est conectado) muestra un mensaje de espera ("WAIT"). El LED de alarma del controlador LTM R parpadea en rojo 5 veces por segundo, lo que indica que el controlador LTM R ha desactivado las salidas del motor e impide, por lo tanto, una condicin no deseada derivada del arranque del motor. El controlador LTM R supervisa el tiempo de espera y, si hay ms de 1 temporizador activo, el LTM R informa del tiempo mnimo de espera antes de que transcurra el temporizador ms largo.
Cuando se produce una prdida de alimentacin, el controlador LTM R guarda el estado del temporizador de bloqueo en la memoria no voltil. Cuando el controlador LTM R recupera de nuevo la alimentacin, el temporizador reinicia su recuento y omite de nuevo los comandos de marcha hasta que finaliza el tiempo sobrepasado. Si el parmetro Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo se ajusta en 0, esta funcin se desactiva. El parmetro Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo se puede editar cuando el controlador LTM R se encuentra en su estado de funcionamiento normal. Si se realiza una modificacin mientras el temporizador est contando, se hace efectiva cuando finaliza el recuento. Esta funcin no tiene advertencias ni fallos. NOTA: La funcin Ciclo rpido-bloqueo no est activa cuando se selecciona el modo de funcionamiento de sobrecarga. Caractersticas funcionales La funcin Ciclo rpido-bloqueo incluye los siguientes parmetros:
1 temporizador: Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo 1 bit de estado: Ciclo rpido-bloqueo Desactiva las salidas del motor. Hace que el LED de alarma del controlador LTM R parpadee 5 veces por segundo.
Adems, la funcin Ciclo rpido-bloqueo:

Configuracin de parmetros La funcin Ciclo rpido-bloqueo presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo Intervalo de ajuste 0...999,9 s en incrementos de 0,1 s Ajuste de fbrica 0s
Caractersticas tcnicas La funcin Ciclo rpido-bloqueo presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Precisin del tiempo de disparo Valor +/0,1 s o +/5%
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Ejemplo
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3.3
Funciones de proteccin de la tensin del motor
Descripcin general En esta seccin se describen las funciones de proteccin de la tensin del motor que proporciona el controlador LTM R. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Desequilibrio de tensiones de fase Prdida de tensin de fase Inversin de tensin de fase Infratensin Sobretensin Gestin de cadas de tensin Descarga Rearranque automtico Pgina 106 109 111 112 114 116 117 119
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Desequilibrio de tensiones de fase

Descripcin La funcin Tensin-desequilibrio de fases indica:

Una advertencia cuando la tensin de una fase compuesta difiere de la tensin media en ms de un porcentaje definido en las 3 fases. Un fallo cuando la tensin de una fase compuesta difiere de la tensin media en ms de un porcentaje establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido en las 3 fases.
NOTA: Una fase compuesta es la medida combinada de 2 fases: L1 + L2, L2 + L3 o L3 + L1. Esta funcin presenta 2 temporizadores de fallo ajustables:

uno se aplica a los desequilibrios de tensin que tienen lugar mientras el motor se encuentra en estado de arranque, y el otro se aplica a los desequilibrios de tensin que se producen mientras el motor est en estado de marcha, o cuando vence la duracin del tiempo de arranque prolongado
Ambos temporizadores se inician si el desequilibrio se detecta en estado de arranque. NOTA: Utilice esta funcin para detectar y protegerse contra los desequilibrios de tensiones de fase ms pequeos. En el caso de desequilibrios grandes, ms del 40% de la tensin media en las 3 fases, utilice la funcin de proteccin del motor de prdida de tensin de fase. Esta funcin slo se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin slo se aplica a los motores trifsicos. Caractersticas funcionales La funcin de desequilibrio de tensiones de fase incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 2 temporizadores de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo en el arranque Tiempo sobrepasado de fallos en marcha 2 salidas de funcin: Tensin-advertencia de desequilibrio de fases Tensin-fallo de desequilibrio de fases 1 contador: Tensin-nmero de fallos de desequilibrio de fases 3 indicadores que identifican la fase con el desequilibrio de tensin mayor: L1-L2 Desequilibrio mayor L2-L3 Desequilibrio mayor L3-L1 Desequilibrio mayor
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Diagrama de bloques
V1 Tensin L1-L2 V2 Tensin L2-L3 V3 Tensin L3-L1 Ln Nmero o nmeros de lnea con la desviacin ms grande con respecto a Vmed Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo Vmed Tensin media en 3 fases T1 Tiempo sobrepasado de fallo en el arranque T2 Tiempo sobrepasado de fallos en marcha
Configuracin de parmetros La funcin de desequilibrio de tensiones de fase incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo en arranque Tiempo sobrepasado de fallo en marcha Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s 3...15% del desequilibrio calculado en incrementos del 1% Activado/Desactivado 3...15% del desequilibrio calculado en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Desactivado 0,7 s 2s 10% Desactivado 10%
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Caractersticas tcnicas La funcin de desequilibrio de tensiones de fase incluye los siguientes parmetros:
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un desequilibrio de tensiones de fase:
V% Diferencia de porcentaje entre la tensin en cualquier fase y la tensin media en las 3 fases Vs2 Umbral de fallo
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Prdida de tensin de fase

Descripcin La funcin de prdida de tensin de fase se basa en la funcin de desequilibrio de tensiones de fase e indica:

Una advertencia cuando la tensin de una fase difiere de la tensin media en ms de un 38% en las 3 fases. Un fallo cuando la tensin de una fase difiere de la tensin media en ms del 38% en las 3 fases durante un perodo de tiempo definido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo ajustable. NOTA: Utilice esta funcin para detectar y protegerse contra los desequilibrios de tensiones de fase grandes (ms del 40% de la tensin media en las 3 fases). En el caso de desequilibrios de tensin ms pequeos, utilice la funcin de proteccin del motor contra desequilibrio de tensiones de fase. Esta funcin se encuentra disponible en el estado de arranque, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La funcin de prdida de tensin de fase est disponible durante el estado de arranque y de marcha. La funcin identifica la fase que experimenta una prdida de tensin. Si la desviacin mxima de la tensin media en las 3 fases es la misma en 2 fases, la funcin identifica ambas fases. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. La funcin slo se aplica a los motores trifsicos. Caractersticas funcionales La funcin de prdida de tensin de fase incluye las siguientes caractersticas:

Un umbral de advertencia y fallo fijo igual al 38% de la tensin media en las 3 fases Un nico temporizador de fallo ajustable: Tiempo sobrepasado de fallo de prdida de tensin de fase 2 salidas de funcin: Tensin-advertencia de prdida de fase Tensin-fallo de prdida de fase 1 contador: Tensin-nmero de fallos de prdida de fase 3 indicadores que identifican la fase que experimenta la prdida de tensin: Prdida de tensin L1-L2 Prdida de tensin L2-L3 Prdida de tensin L3-L1
Diagrama de bloques
V1 Tensin L1-L2 V2 Tensin L2-L3 V3 Tensin L3-L1 Ln Nmero o nmeros de lnea tensin de red con la desviacin ms grande con respecto a Vmed Vmed Tensin media en 3 fases T Tiempo sobrepasado de fallo
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Configuracin de parmetros La funcin de prdida de tensin de fase presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Activacin de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,1...30 s en incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Ajuste de fbrica Activado 3s Activado
Caractersticas tcnicas La funcin de prdida de tensin de fase presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor 45% de la tensin media en las 3 fases +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de prdida de tensin de fase de un motor en estado de marcha:
V% Diferencia de porcentaje entre la tensin en cualquier fase y la tensin media en las 3 fases
110
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Inversin de tensin de fase

Descripcin La funcin de inversin de tensin de fase indica un fallo cuando detecta que las tensiones de fase de un motor trifsico no estn en secuencia, lo que suele ser indicio de un error de cableado. Utilice el parmetro Motor-secuencia de fases para configurar la direccin, ABC o ACB, de giro del motor. Esta funcin:

Se activa cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. Est disponible cuando el motor est en los estados listo, arranque o marcha. Slo se aplica a los motores trifsicos. No tiene advertencias ni temporizadores.
Esta funcin se puede activar o desactivar. Caractersticas funcionales La funcin de inversin de tensin de fase aade un contador, Cableado-nmero de fallos. Configuracin de parmetros La funcin de inversin de tensin de fase presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Activacin de fallo Motor-secuencia de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado
A-B-C A-C-B
Ajuste de fbrica Desactivado A-B-C
Caractersticas tcnicas La funcin de inversin de tensin de fase presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Tiempo de disparo Precisin del tiempo de disparo Valor En 0,2 s +/0,1 s
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Infratensin
Descripcin La funcin de infratensin indica:

Una advertencia cuando la tensin en una fase desciende por debajo de un umbral definido. Un fallo cuando la tensin en una fase desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece as durante un perodo de tiempo establecido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parmetro Motor-tensin nominal (Vnom). La funcin de infratensin slo se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de infratensin incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Infratensin-advertencia Infratensin-fallo 1 contador: Infratensin-nmero de fallos
Diagrama de bloques
V1 Tensin L1-L2 V2 Tensin L2-L3 V3 Tensin L3-L1 Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de infratensin presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajuste de fbrica Desactivado 3s 85%
Tiempo sobrepasado de fallo 0,2...25 s en incrementos de 0,1 s Umbral de fallo 70...99% de Motor-tensin nominal en incrementos del 1%
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Parmetros Activacin de advertencia Umbral de advertencia
Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 70...99% de Motor-tensin nominal en incrementos del 1%
Ajuste de fbrica Desactivado 85%
Caractersticas tcnicas La funcin de infratensin presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Histresis Precisin del tiempo de disparo Valor -5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de infratensin.
Vs2 Infratensin-umbral de fallo
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Sobretensin
Descripcin La funcin de sobretensin indica:

Una advertencia cuando la tensin en una fase supera un umbral definido. Un fallo, cuando la tensin en una fase supera continuamente un umbral establecido de forma independiente durante un perodo de tiempo definido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parmetro Motor-tensin nominal (Vnom). La funcin de sobretensin se encuentra disponible en los estados de arranque y marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de sobretensin incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de advertencia Umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Sobretensin-advertencia Sobretensin-fallo 1 contador: Sobretensin-nmero de fallos
Diagrama de bloques
V1 Tensin L1-L2 V2 Tensin L2-L3 V3 Tensin L3-L1 Vs1 Umbral de advertencia Vs2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de sobretensin presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...25 s en incrementos de 0,1 s Ajuste de fbrica Desactivado 3s
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Parmetros Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia
Intervalo de ajuste 101...115% de Motor-tensin nominal en incrementos del 1% Activado/Desactivado 101...115% de Motor-tensin nominal en incrementos del 1%
Ajuste de fbrica 110% Desactivado 110%
Caractersticas tcnicas La funcin de sobretensin presenta las siguientes caractersticas:

Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de sobretensin.
Vs2 Sobretensin-umbral de fallo
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Gestin de cadas de tensin

Descripcin general Cuando se detecta una cada de tensin, el controlador LTM R puede utilizar dos funciones diferentes para descargar y reconectar la carga de forma automtica: Descarga (vase pgina 117) Rearranque automtico (vase pgina 119) La seleccin se realiza a travs del parmetro Modo cada de tensin:
Si Modo cada de tensin es 0 1 2 Entonces... No ocurre nada Se activa la funcin de descarga Se activa la funcin de rearranque automtico
Las funciones de descarga y rearranque automtico son excluyentes entre s.
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Descarga
Descripcin El controlador LTM R proporciona la funcin de descarga, que puede utilizarse para desactivar las cargas no crticas en caso de que el nivel de tensin se reduzca de manera considerable. Por ejemplo, utilice la descarga cuando la alimentacin se transfiera desde una fuente de alimentacin principal a un sistema generador de reserva, donde el sistema generador de reserva slo puede suministrar alimentacin a un nmero limitado de cargas crticas. El controlador LTM R solo supervisa la descarga cuando se selecciona Descarga. Cuando la funcin de descarga est activada, el controlador LTM R supervisa la tensin de fase media y lleva a cabo las siguientes acciones: Informa de una condicin de descarga y para el motor cuando la tensin desciende por debajo de un umbral de cada de tensin configurable y permanece as lo que dura un temporizador de descarga. Elimina la condicin de descarga cuando la tensin se eleva por encima de un umbral de rearranque por cada de tensin configurable y permanece as lo que dura un temporizador de rearme de descarga configurable. Cuando el controlador LTM R elimina la condicin de descarga: En configuraciones de 2 hilos (mantenido), emite un comando de marcha para rearrancar el motor. En configuraciones de 3 hilos (impulso), no rearranca automticamente el motor. En el modo de funcionamiento de sobrecarga, las condiciones de descarga no afectan a los estados de funcionamiento O.1 y O.2. En el modo de funcionamiento independiente, las condiciones de descarga no afectan al estado O.2. Si su aplicacin incluye otro dispositivo que proporciona descarga externa, la funcin de descarga del controlador LTM R no se debe activar. Todos los temporizadores y umbrales de cada de tensin se pueden ajustar cuando el controlador LTM R se encuentra en su estado de funcionamiento normal. Si un temporizador de descarga est contando en el momento de su ajuste, la nueva duracin no se har efectiva hasta que finalice el temporizador. Esta funcin slo est disponible cuando la aplicacin incluye un mdulo de expansin LTM E. Caractersticas funcionales La funcin de descarga incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Umbral de cada de tensin Umbral de rearranque por cada de tensin 2 retardos: Descarga-tiempo sobrepasado Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin 1 indicador de estado Descarga 1 contador: Descarga-nmero Desactiva las salidas lgicas O.1 y O.2. Hace que el LED de alarma parpadee 5 veces por segundo.
Adems, la funcin de descarga:

Configuracin de parmetros La funcin de descarga presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Modo cada de tensin Intervalo de ajuste 0 = Ninguno 1 = Descarga 2 = Rearranque automtico 1...9999 s en incrementos de 1 s 50...115% de Motor-tensin nominal Ajuste de fbrica 0 = Ninguno
Descarga-tiempo sobrepasado Umbral de cada de tensin
10 s 70%
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Parmetros Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin Umbral de rearranque por cada de tensin
Intervalo de ajuste 1...9999 s en incrementos de 1 s 65...115% de Motor-tensin nominal
Ajuste de fbrica 2s 90%
Caractersticas tcnicas La funcin de descarga presenta las caractersticas siguientes:

Caractersticas Precisin del tiempo de disparo Valor +/0,1 s o +/5%
Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo de la funcin de descarga para una configuracin de 2 hilos con rearme automtico:
1 2 3
Motor en marcha Descarga; motor parado Descarga eliminada; rearranque automtico del motor (funcionamiento de 2 hilos)
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Rearranque automtico
Descripcin El controlador LTM R ofrece la opcin de rearranque automtico. Si se encuentra activada la funcin de rearranque automtico, el controlador LTM R supervisa la tensin de fase instantnea y detecta la aparicin de cadas de tensin. Esta funcin de deteccin de cada de tensin comparte algunos parmetros con la funcin de descarga. La funcin gestiona 3 secuencias de rearranque distintas de acuerdo con la duracin de la cada de tensin: Rearranque inmediato: el motor rearranca de forma automtica. Rearranque con retardo: el motor rearranca de forma automtica una vez sobrepasado un tiempo determinado. Rearranque manual: el motor rearranca de forma manual. Para ello es necesario ejecutar un comando de marcha. Todos los temporizadores de rearranque automtico se pueden ajustar cuando el controlador LTM R se encuentra en su estado de funcionamiento normal. Si en el momento del ajuste de un temporizador de rearranque automtico ste se encuentra contando, la nueva duracin no se har efectiva hasta que finalice el temporizador. Esta funcin slo est disponible cuando la aplicacin incluye un mdulo de expansin LTM E. Caractersticas funcionales La funcin de rearranque automtico incluye las siguientes caractersticas:
3 retardos: Tiempo sobrepasado de rearranque automtico inmediato Tiempo sobrepasado de rearranque automtico con retardo Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin 5 indicadores de estado: Deteccin de cada de tensin: el LTM R est en estado de cada. Cada de tensin producida: se ha detectado una cada en los ltimos 4,5 segundos. Condicin de rearranque automtico inmediato Condicin de rearranque automtico con retardo Condicin de rearranque automtico manual 3 contadores: Nmero de rearranques automticos inmediatos Nmero de rearranques automticos con retardo Nmero de rearranques automticos manuales
Configuracin de parmetros La funcin de rearranque automtico presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Modo cada de tensin Intervalo de ajuste 0 = Ninguno 1 = Descarga 2 = Rearranque automtico 50...115% de Motor-tensin nominal 65...115% de Motor-tensin nominal Ajuste de fbrica 0 = Ninguno
Umbral de cada de tensin Umbral de rearranque por cada de tensin
65% 90% 0,2 s
Tiempo sobrepasado de rearranque automtico 0...0,4 s en incrementos de 0,1 s inmediato
Tiempo sobrepasado de rearranque automtico 0...300 s: ajuste de tiempo 4s con retardo sobrepasado en incrementos de 1 s 301 s: tiempo sobrepasado infinito Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin 0...9999 s en incrementos de 1 s 2s
Caractersticas tcnicas La funcin de rearranque automtico presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Precisin de la temporizacin Valor +/0,1 s o +/5%
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Comportamiento del rearranque automtico El comportamiento del rearranque automtico depende de la duracin de la cada de tensin, que es el tiempo transcurrido desde la prdida de tensin hasta su restablecimiento. Existen 2 ajustes posibles, que son los siguientes: Tiempo sobrepasado de rearranque inmediato Tiempo sobrepasado de rearranque con retardo (el retardo lo define el parmetro Retardo para rearranque)
En el diagrama siguiente se muestran las fases del rearranque automtico:
Si la duracin de la cada de tensin es inferior al tiempo sobrepasado de rearranque inmediato y si la cada de tensin es la segunda que ocurre en un lapso de 1 segundo, ser necesario efectuar un rearranque con retardo del motor. Si se encuentra activo un rearranque con retardo (se est contando el retardo): El temporizador se detendr durante la cada de tensin cuando esta se produzca. Se cancelar el rearranque con retardo si se ejecuta un comando de arranque o parada.
Secuencia de tiempo: rearranque inmediato En el siguiente diagrama se ilustra un ejemplo de la secuencia de tiempo cuando se produce un rearranque inmediato:
1 2 3
Motor en marcha Deteccin de cada de tensin, parada del motor Restablecimiento de la tensin, rearranque automtico del motor
120
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Secuencia de tiempo: rearranque con retardo En el siguiente diagrama se ilustra un ejemplo de la secuencia de tiempo cuando se produce un rearranque con retardo:
1 2 3
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Secuencia de tiempo: rearranque manual En el siguiente diagrama se ilustra un ejemplo de la secuencia de tiempo cuando se produce un rearranque manual:
1 2 3
122
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3.4
Funciones de proteccin de alimentacin del motor
Descripcin general En esta seccin se describen las funciones de proteccin de alimentacin del motor que proporciona el controlador LTM R. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Pgina 124 126 128 130
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Potencia insuficiente
Descripcin La funcin de potencia insuficiente indica:

Una advertencia si el valor del factor de potencia activa desciende por debajo de un umbral definido. Un fallo cuando el valor de la potencia activa desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece as durante un perodo de tiempo establecido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parmetro Motor-potencia nominal (Pnom). La funcin de potencia insuficiente slo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de potencia insuficiente incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Potencia insuficiente-umbral de advertencia Potencia insuficiente-umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Potencia insuficiente-advertencia Potencia insuficiente-fallo 1 contador: Potencia insuficiente-nmero de fallos
Diagrama de bloques
Vmed Valor eficaz promedio de tensin Imed Valor eficaz promedio de corriente P Potencia Ps1 Umbral de advertencia Ps2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de potencia insuficiente presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s en incrementos de 1 s 20...800% de Motor-potencia nominal en incrementos del 1% Activado/Desactivado 20...800% de Motor-potencia nominal en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Desactivado 60 s 20% Desactivado 30%
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Caractersticas tcnicas La funcin de potencia insuficiente presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Histresis Precisin Valor 5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de potencia insuficiente.
Ps2 Potencia insuficiente-umbral de fallo
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Potencia excesiva
Descripcin La funcin de potencia excesiva indica:

Una advertencia si el valor de la potencia activa supera un umbral definido. Un fallo cuando el valor de la potencia activa supera un umbral definido de forma independiente y permanece as durante un perodo de tiempo establecido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. Los umbrales de fallo y advertencia se definen como un porcentaje del parmetro Motor-potencia nominal (Pnom). La funcin de potencia excesiva slo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de potencia excesiva incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Potencia excesiva-umbral de advertencia Potencia excesiva-umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Potencia excesiva-advertencia Potencia excesiva-fallo 1 contador: Potencia excesiva-nmero de fallos
Diagrama de bloques
Vmed Valor eficaz promedio de tensin Imed Valor eficaz promedio de corriente P Potencia Ps1 Umbral de advertencia Ps2 Umbral de fallo T Tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de potencia excesiva presenta los siguientes parmetros:

Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s en incrementos de 1 s 20...800% de Motor-potencia nominal en incrementos del 1% Activado/Desactivado 20...800% de Motor-potencia nominal en incrementos del 1% Ajuste de fbrica Desactivado 60 s 150% Desactivado 150%
126
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Caractersticas tcnicas La funcin de potencia excesiva presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas Histresis Precisin Valor 5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de potencia excesiva.
Ps2 Potencia excesiva-umbral de fallo
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Factor de potencia insuficiente

Descripcin La funcin de proteccin de factor de potencia insuficiente supervisa el valor del factor de potencia e indica:

Una advertencia si el valor del factor de potencia desciende por debajo de un umbral definido. Un fallo cuando el valor del factor de potencia desciende por debajo de un umbral definido de forma independiente y permanece as durante un perodo de tiempo establecido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La funcin de proteccin de factor de potencia insuficiente slo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de factor de potencia insuficiente incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Factor de potencia insuficiente-advertencia Factor de potencia insuficiente-fallo 1 contador: Factor de potencia insuficiente-nmero de fallos
Diagrama de bloques
coss1 Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia coss2 Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo T Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de factor de potencia insuficiente incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...25 s en incrementos de 0,1 s 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Ajuste de fbrica Desactivado 10 s 0.60 Desactivado 0.60
128
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Caractersticas tcnicas La funcin de factor de potencia insuficiente presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin Precisin del tiempo de disparo Valor 5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/2 o +/3% (para factores de potencia > 0,6) +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de factor de potencia insuficiente.
coss2 Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo
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Factor de potencia excesivo

Descripcin La funcin de proteccin de factor de potencia excesivo supervisa el valor del factor de potencia e indica:

Una advertencia si el valor del factor de potencia supera un umbral definido. Un fallo cuando el valor del factor de potencia supera un umbral definido de forma independiente y permanece as durante un perodo de tiempo establecido.
Esta funcin presenta un solo temporizador de fallo. La funcin de proteccin de factor de potencia excesivo slo se encuentra disponible en estado de marcha, cuando el controlador LTM R est conectado a un mdulo de expansin. La supervisin de fallos y advertencias se puede activar o desactivar de forma independiente. Caractersticas funcionales La funcin de factor de potencia excesivo incluye las siguientes caractersticas:
2 umbrales: Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia Factor de potencia excesivo-umbral de fallo 1 temporizador de fallo: Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo 2 salidas de funcin: Factor de potencia excesivo-advertencia Factor de potencia excesivo-fallo 1 contador: Factor de potencia excesivo-nmero de fallos
Diagrama de bloques
coss1 Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia coss2 Factor de potencia excesivo-umbral de fallo T Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo
Configuracin de parmetros La funcin de factor de potencia excesivo incluye los siguientes parmetros:
Parmetros Activacin de fallo Tiempo sobrepasado de fallo Umbral de fallo Activacin de advertencia Umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...25 s en incrementos de 0,1 s 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 x factor de potencia en incrementos de 0,01 Ajuste de fbrica Desactivado 10 s 0.90 Desactivado 0.90
130
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Caractersticas tcnicas La funcin de factor de potencia excesivo presenta las siguientes caractersticas:
Caractersticas Histresis Precisin Precisin del tiempo de disparo Valor 5% del umbral de fallo o umbral de advertencia +/2 o +/3% (para factores de potencia > 0,6) +/0,1 s o +/5%
Ejemplo El siguiente diagrama muestra un fallo de factor de potencia excesivo.
coss2 Factor de potencia excesivo-umbral de fallo
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Funciones de control del motor 1639501 12/2010
Funciones de control del motor
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Descripcin general En los temas de este captulo se describen los estados de funcionamiento del controlador LTM R que determinan los modos de funcionamiento y el modo de rearme tras fallo (manual, a distancia, automtico). En este captulo se presenta tambin el modo de funcionamiento personalizado, que se puede emplear para adaptar un programa de control predefinido o crear un nuevo programa que satisfaga las necesidades de una aplicacin especfica. Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin 4.1 4.2 4.3 Apartado Canales de control y estados de funcionamiento Modos de funcionamiento Gestin de fallos y comandos Borrar Pgina 134 144 168
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4.1
Canales de control y estados de funcionamiento
Descripcin general En esta seccin se describe:

cmo configurar el control de las salidas del controlador LTM R, y los estados de funcionamiento del controlador LTM R, como por ejemplo: cmo pasa el controlador LTM R entre los estados de funcionamiento durante el arranque, y las funciones de proteccin del motor que ofrece el controlador LTM R en cada estado de funcionamiento
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacin de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacin de sistemas de control. Slo las personas que tengan experiencia estn autorizadas a programar, instalar, modificar y aplicar este producto. Siga todos los cdigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Canales de control Estados de funcionamiento Ciclo de arranque Pgina 135 138 141
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Canales de control
Descripcin general El LTM R se puede configurar para 1 de 3 canales de control: Bornero de conexin: dispositivos de entrada conectados a las conexiones de entrada de la cara frontal del controlador LTM R. HMI: un dispositivo HMI conectado al puerto HMI del controlador LTM R. Red: una red PLC conectada al puerto de red del controlador.
Seleccin del canal de control Puede escoger de entre 2 canales de control, asignando un canal como origen de control local y el segundo canal como origen de control a distancia. Las asignaciones de canales posibles son:
Canal de control Bornero de conexin (predeterminado) HMI Red Local S S No A distancia Slo con un LTM CU presente Slo con un LTM CU presente S
En control local, la seleccin del canal de control (Bornero de conexin o HMI) se determina configurando el control de ajuste de canal local en el registro de configuracin de control. En el control a distancia, la seleccin del canal de control es siempre Red, excepto si hay un LTM CU presente. En este caso, la seleccin del canal de control se determina configurando el ajuste del canal de control a distancia en el registro de configuracin de control. Si hay un LTM CU presente, la entrada lgica I.6 y el botn a distancia/local del LTM CU se utilizan conjuntamente para seleccionar entre el origen de control a distancia y local:
Entrada lgica I.6 Inactivo Activo Estado a distancia/local del LTM CU Local A distancia (o no presente) Origen de control activo Local Local A distancia
NOTA:

El canal de control de red siempre se considera como un control de 2 hilos, independientemente del modo de funcionamiento seleccionado. En modo de 3 hilos, los comandos de parada se pueden desactivar utilizando los bits 11-12 del registro 683. En modo de 2 hilos, los comandos de parada proporcionados por el canal no controlador se debern ignorar siempre. Los comandos de marcha de un canal que no sea el canal de control seleccionado se debern ignorar.
Si se desea un modo de funcionamiento predefinido, slo se puede activar un origen de control para dirigir las salidas. Puede utilizar el editor de lgica personalizada para aadir uno o varios orgenes de control adicionales. Bornero de conexin En control de bornero de conexin, el controlador LTM R transmite comandos a sus salidas en funcin del estado de sus entradas. Este es el ajuste de canal de control predeterminado cuando la entrada lgica I.6 est inactiva. Las siguientes condiciones se aplican al canal de control de bornero de conexin:

Cualquier entrada de terminal asignada a los comandos de arranque y parada controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. Los comandos de arranque de red y HMI se ignoran.
Al utilizar la LTM CU, el parmetro Detencin de la desactivacin del bornero de conexin se establece en el registro de ajuste de control.
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HMI En control HMI, el controlador LTM R transmite comandos a sus salidas como respuesta a los comandos de arranque y parada recibidos de un dispositivo HMI conectado al puerto HMI. Las siguientes condiciones se aplican al canal de control HMI:

Cualquier comando de arranque o parada de HMI controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. Los comandos de arranque de red y de bornero de conexin se ignoran.
Al utilizar la LTM CU, el parmetro Detencin de la desactivacin de HMI se establece en el registro de ajuste de control. Red En control de red, un PLC a distancia enva comandos al controlador LTM R a travs del puerto de comunicacin de red. Las siguientes condiciones se aplican al canal de control de red:

Cualquier comando de arranque o parada de red controla las salidas de acuerdo con el modo de funcionamiento del motor. La unidad HMI puede leer (pero no escribir) los parmetros del controlador LTM R.
Modo de transferencia de control Seleccione el parmetro Modo de transferencia de control para activar la transferencia sin sacudidas al cambiar el canal de control; desactvelo para permitir transferencias con sacudidas. El ajuste de configuracin de este parmetro determina el comportamiento de las salidas lgicas O.1 y O.2, de la manera siguiente:
Configuracin del modo de transferencia de control Con sacudidas Comportamiento del controlador LTM R cuando cambia el canal de control Las salidas lgicas O.1 y O.2 se abren (si estn cerradas) o permanecen abiertas (si ya estn abiertas) hasta que se produce la siguiente seal vlida. El motor se para. Nota: En el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, el usuario define las salidas lgicas O.1 y O.2 y, por lo tanto, no se vern afectadas por una transferencia con sacudidas. Las salidas lgicas O.1 y O.2 no se ven afectadas y permanecen en su posicin original hasta que se produce la siguiente seal vlida. El motor no se detiene.
Sin sacudidas
Al arrancar el motor en modo de control a distancia con el PLC, el controlador LTM R cambia al modo de control local (I.6=1 a I.6=0) y el estado del motor cambia en funcin del modo de transferencia de control, de la siguiente manera:
Si la configuracin del controlador LTM R es: 3 hilos sin sacudidas 2 hilos sin sacudidas 3 hilos con sacudidas 2 hilos con sacudidas Entonces el modo de control cambia de control a distancia a control local y el motor: Sigue funcionando Sigue funcionando si las entradas lgicas I.1 o I.2 estn activadas Se para
Cuando el controlador LTM R cambia de control local a control a distancia (I.6=0 a I.6=1), el estado del motor en modo de control local, tanto si est en marcha como parado, se mantiene sin cambios. El modo de transferencia de control seleccionado no afecta al estado del motor, ya que el controlador LTM R slo tiene en cuenta el ltimo comando de control (salida lgica O.1 u O.2) enviado por el PLC.
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ATENCIN
ERROR DE PARADA Y RIESGO DE FUNCIONAMIENTO NO DESEADO El funcionamiento del controlador LTM R no se puede detener desde los terminales cuando el canal de control cambia a Bornero de conexin si el controlador LTM R est en las siguientes situaciones:

funciona en modo de sobrecarga -yest configurado sin sacudidas -yse utiliza a travs de una red que usa el canal de control de red -yfunciona en estado de marcha -yest configurado para el control de 3 hilos (impulso).
Consulte las instrucciones a continuacin. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales o daos en el equipo. Cada vez que se cambia el canal de control a Bornero de conexin, no se puede detener el funcionamiento del controlador LTM R desde los terminales porque no se ha asignado ninguna entrada de terminal a un comando de parada. Si no se desea este comportamiento, el canal de control se debe cambiar a Red o a HMI local para ordenar una parada. Para implementar este cambio, lleve a cabo uno de los siguientes pasos preventivos: El responsable de la puesta en servicio debe configurar el controlador LTM R para la transferencia del canal de control con sacudidas o para el control de 2 hilos. El instalador debe proporcionar al controlador LTM R los medios para interrumpir la llegada de corriente a la bobina del contactor, por ejemplo, una estacin de pulsador conectada en serie con las salidas del controlador LTM R. El ingeniero de control debe asignar una entrada de terminal para desactivar la orden de marcha mediante las asignaciones del modo de configuracin personalizado. Transiciones de recuperacin El controlador LTM R entra en estado de recuperacin cuando se pierde la comunicacin con el origen de control y sale de l cuando se restablece la comunicacin. La transicin al estado de recuperacin y fuera de l tiene lugar de la manera siguiente:
Transicin Entrada al estado de recuperacin Salida del estado de recuperacin Transferencia del origen de control Sin sacudidas, cuando el bit de control de transicin directa est activado Viene determinada por los ajustes del modo de transferencia de control (con o sin sacudidas) y el control de transicin directa (activado o desactivado)
Para obtener informacin sobre cmo configurar los parmetros de recuperacin de las comunicaciones, consulte el apartado Prdida de comunicacin (vase pgina 46). Al utilizar la LTM CU, los parmetros Modo de transferencia de control y Control de transicin directa se establecen en el registro de ajuste de control.
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Estados de funcionamiento
Introduccin El controlador LTM R responde a los estados del motor y proporciona las funciones de control, supervisin y proteccin adecuadas para cada uno de ellos. Un motor puede tener muchos estados de funcionamiento. Algunos son permanentes, otros transitorios. Los estados de funcionamiento principales de un motor son:
Estado de funcionamiento Listo Descripcin
El motor est parado. El controlador LTM R: no detecta fallos no realiza descargas no realiza la cuenta atrs del temporizador del ciclo rpido est listo para arrancar El motor est parado. El controlador LTM R: detecta un fallo realiza la descarga realiza la cuenta atrs del temporizador del ciclo rpido El motor arranca. El controlador LTM R: detecta que la corriente ha alcanzado el umbral de corriente en nivel detecta que la corriente no ha cruzado ni ha vuelto a cruzar el umbral de fallo por
No listo
Arranque
arranque prolongado
sigue la cuenta atrs del temporizador de fallo de arranque prolongado
Marcha
El motor est en marcha. El controlador LTM R detecta que la corriente ha cruzado y ha vuelto a cruzar el umbral
de fallo por arranque prolongado antes de que el controlador LTM R haya realizado por completo la cuenta atrs del temporizador de fallo por arranque prolongado.
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Grfica de estados de funcionamiento A continuacin se describen los estados de funcionamiento del firmware del controlador LTM R conforme el motor pasa del estado desactivado al estado de marcha. El controlador LTM R comprueba la corriente en cada uno de los estados de funcionamiento. Desde cualquier estado de funcionamiento, el LTM R puede pasar a una condicin de fallo interno.
Supervisin de proteccin a travs de los estados de funcionamiento A continuacin se describen los estados de funcionamiento del motor, y las protecciones de fallo y advertencia que proporciona el controlador LTM R mientras el motor est en cada uno de ellos (se indica con una X). Desde cualquier estado de funcionamiento, puede pasar a una condicin de fallo interno.
Categora de proteccin Fallo/alarma supervisados Estados de funcionamiento Config. sistema Listo X No listo X Arranque Marcha X X X X
Diagnstico
Comprobacin del comando de marcha Comprobacin del comando de parada Verificacin del funcionamiento del motor Verificacin de parada
Supervisado No supervisado
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Categora de proteccin
Fallo/alarma supervisados
Estados de funcionamiento Config. sistema X X Listo X X X X X X X X X X X No listo X X X X X X X X X X X Arranque Marcha X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Errores de cableado / configuracin
Conexin del PTC Inversin de CT Prdida de tensin de fase Configuracin de fase
Fallos internos
Leves Graves
Motor-sensor de temperatura PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico Sobrecarga trmica Definida Trmica inversa Corriente Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase Prdida de corriente de fase Sobrecorriente Infracorriente Fallo a tierra (interno) Fallo a tierra (externo) Tensin Nivel de sobretensin Nivel de infratensin Desequilibrio de tensiones de fase Potencia / Factor de potencia Nivel de factor de potencia excesivo Nivel de factor de potencia insuficiente Nivel de potencia excesiva Nivel de potencia insuficiente X Supervisado No supervisado
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Ciclo de arranque
Descripcin El ciclo de arranque es el perodo de tiempo permitido para que el motor alcance su nivel FLC normal. El controlador LTM R mide el ciclo de arranque en segundos, a partir del momento en el que detecta la corriente en nivel, definida como la corriente de fase mxima igual al 10% de FLC. Durante el ciclo de arranque, el controlador LTM R compara:

la corriente detectada con el parmetro configurable Arranque prolongado-umbral de fallo, y el tiempo del ciclo de arranque transcurrido con el parmetro configurable Arranque prolongadotiempo sobrepasado de fallo.
Existen 3 situaciones de arranque prolongado, basadas cada una de ellas en el nmero de veces, 0, 1 o 2, que la corriente de fase mxima cruza el valor de Arranque prolongado-umbral de fallo. A continuacin se describen estas situaciones. Para obtener informacin acerca de los histricos que conserva el controlador LTM R en los que se describen los arranques del motor, consulte Contadores de arranque del motor, pgina 56. Para obtener informacin acerca de la funcin de proteccin contra arranque prolongado, consulte Arranque prolongado, pgina 81. Estados de funcionamiento del ciclo de arranque Durante el ciclo de arranque, el controlador LTM R pasa por los siguientes estados de funcionamiento del motor:
Paso 1 2 Evento El controlador LTM R recibe una seal de entrada de comando de arranque. Estado de funcionamiento Listo
El controlador LTM R confirma que se dan todas las condiciones previas al Listo arranque (es decir, no hay fallos, descargas ni temporizador de ciclo rpido). El controlador LTM R cierra los contactos de salida adecuados designados Listo como terminales 13-14 o 23-24 y, por lo tanto, cierra el circuito de control de los contactores de arranque del motor. El controlador LTM R detecta que la corriente de fase mxima supera el umbral de Corriente en nivel. El controlador LTM R detecta que la corriente se eleva por encima y desciende por debajo del valor de Arranque prolongado-umbral de fallo antes de que venza el temporizador de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Arranque Marcha
4 5
Umbral cruzado 2 veces En esta situacin, el ciclo de arranque se ejecuta correctamente:

La corriente se eleva por encima, y luego desciende por debajo, del umbral de fallo. El controlador LTM R informa del tiempo real del ciclo de arranque, es decir, del tiempo transcurrido desde la deteccin de la corriente en nivel hasta que la corriente de fase mxima desciende por debajo del umbral de fallo.
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 2 veces, un solo paso:
Is Arranque prolongado-umbral de fallo
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Ciclo de arranque con el umbral cruzado 2 veces, 2 tiempos:
Umbral cruzado 1 vez En esta situacin, el ciclo de arranque falla:

La corriente se eleva por encima, pero desciende por debajo, del valor de Arranque prolongadoumbral de fallo. Si la proteccin contra arranque prolongado est activada, el controlador LTM R indica un fallo cuando se alcanza el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Si la proteccin contra arranque prolongado est desactivada, el controlador LTM R no indica un fallo y el ciclo de marcha comienza una vez que ha vencido el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Otras funciones de proteccin del motor comienzan sus perodos de duracin respectivos una vez transcurrido el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. El controlador LTM R informa de un tiempo de ciclo de arranque de 9999, que indica que la corriente ha superado y permanece por encima del umbral de fallo. El controlador LTM R informa de la corriente mxima detectada durante el ciclo de arranque.
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 1 vez:
Umbral cruzado 0 veces En esta situacin, el ciclo de arranque falla:

La corriente nunca se eleva por encima del umbral de fallo. Si la proteccin contra arranque prolongado est activada, el controlador LTM R indica un fallo cuando se alcanza el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. Si la proteccin contra arranque prolongado est desactivada, el controlador LTM R no indica un fallo y el ciclo de marcha comienza una vez que ha vencido el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo.
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Otras funciones de proteccin del motor comienzan sus perodos de duracin respectivos una vez transcurrido el valor de Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo. El controlador LTM R informa del tiempo del ciclo de arranque y de la corriente mxima detectada durante el ciclo de arranque como 0000, lo que indica que la corriente nunca ha alcanzado el umbral de fallo.
Ciclo de arranque con el umbral cruzado 0 veces:
Is Arranque prolongado-umbral de fallo
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4.2
Modos de funcionamiento
Descripcin general El controlador LTM R se puede configurar con 1 de 10 modos de funcionamiento predefinidos. Seleccionar el modo de funcionamiento personalizado le permite elegir uno de los 10 modos de funcionamiento predefinidos y adaptarlo a su aplicacin especfica, o crear un programa de control completamente nuevo. La seleccin de un modo de funcionamiento predefinido determina el comportamiento de todas las entradas y salidas del controlador LTM R. Cada seleccin de un modo de funcionamiento predefinido incluye una seleccin del cableado de control:

2 hilos (mantenido) o 3 hilos (impulso)

Apartado Principios de control Modos de funcionamiento predefinidos Cableado de control y gestin de fallos Modo de funcionamiento de sobrecarga Modo de funcionamiento independiente Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha Modo de funcionamiento de dos tiempos Modo de funcionamiento de dos velocidades Modo de funcionamiento personalizado Pgina 145 146 149 151 153 155 158 163 167
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Principios de control
Descripcin general El controlador LTM R realiza funciones de supervisin y control de motores elctricos monofsicos y trifsicos.
Estas funciones estn predefinidas y se instalan en las aplicaciones de uso ms frecuente. Estn listas para su uso y se implementan con un sencillo ajuste de los parmetros una vez que ha tenido lugar la puesta en marcha del controlador LTM R. Las funciones predefinidas de supervisin y control se pueden adaptar a las necesidades particulares mediante el editor de lgica personalizada del software PowerSuite para: editar las funciones de proteccin cambiar el funcionamiento de las funciones de supervisin y control modificar la lgica de E/S predeterminada del controlador LTM R
Principio de funcionamiento El procesamiento de las funciones de supervisin y control consta de 3 partes:
Captura de los datos de entrada: el resultado del procesamiento de la funcin de proteccin datos de la lgica externa de las entradas lgicas comandos de telecomunicacin (TC) recibidos del origen de control Procesamiento de la lgica mediante la funcin de supervisin o de control. Utilizacin de los resultados del procesamiento: activacin de las salidas lgicas visualizacin de los mensajes predefinidos activacin de los LED seales de telecomunicacin (ST) enviadas a travs de un enlace de comunicacin
A continuacin se muestra el proceso de la funcin de supervisin y control:
Entradas y salidas lgicas El controlador LTM R proporciona 6 entradas lgicas, 2 salidas lgicas, 1 rel de advertencia y 1 rel de fallo. Cuando se aade un mdulo de expansin, se agregan otras 4 entradas lgicas. Al seleccionar un modo de funcionamiento predefinido se asignan automticamente las entradas lgicas a funciones y se define la relacin entre entradas y salidas lgicas. Con el editor de lgica personalizada, es posible cambiar estas asignaciones.
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Modos de funcionamiento predefinidos

Descripcin general El controlador LTM R se puede configurar en 1 de 10 modos de funcionamiento predefinidos. Cada modo de funcionamiento est diseado para satisfacer los requisitos de una configuracin de aplicacin comn. Al seleccionar un modo de funcionamiento, se especifica:

el tipo de modo de funcionamiento, que determina la relacin entre las entradas y las salidas lgicas, y el tipo de circuito de control, que determina el comportamiento de las entradas lgicas, segn el diseo del cableado de control
Tipos de modos de funcionamiento Existen 10 tipos de modos de funcionamiento:

Tipo de modo de funcionamiento Sobrecarga (vase pgina 151) Uso ms adecuado para: Todas las aplicaciones del controlador de motores en las que el usuario define la asignacin de: Las entradas lgicas I.1, I.2, I.3 e I.4 Las salidas lgicas O.1 y O.2 Los comandos de parada, Aux1 y Aux2 del HMI XBTN410 La E/S se puede definir mediante un programa de control gestionado por el controlador de red maestro en control a distancia, a travs de una herramienta HMI o por medio de una lgica personalizada. Independiente (vase pgina 153) 2 sentidos de marcha (vase pgina 155) Dos tiempos (vase pgina 158) Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tensin reducida: Estrella-tringulo Resistencia principal de transicin abierta Autotransformador de transicin abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades, por ejemplo:
Dahlander (polo consecuente) Inversor de polaridad
Dos velocidades (vase pgina 163)
Comportamiento de las entradas lgicas Cuando se selecciona un modo de funcionamiento, tambin se especifica que las entradas lgicas se cableen para el control de 2 hilos (mantenido) o de 3 hilos (impulso). La seleccin determina los comandos de arranque y parada vlidos de los diversos orgenes de control, y define el comportamiento del comando de entrada que sigue al regreso de la alimentacin despus de un apagn:
Tipo de circuito de control Comportamiento de las entradas lgicas I.1 e I.2 2 hilos (mantenido) El controlador LTM R, tras detectar el flanco ascendente en la entrada asignada para arrancar el motor, emite un comando de marcha. El comando de marcha slo permanece activo mientras la entrada est activa. La seal no se guarda. El controlador LTM R: tras detectar el flanco ascendente en la entrada asignada para arrancar el motor, guarda el comando de marcha y tras un comando de parada, desactiva el comando de marcha para desactivar el rel de salida cableado en serie con la bobina del contactor que enciende o apaga el motor despus de una parada, debe detectar un flanco ascendente en la entrada para guardar el comando de marcha
3 hilos (impulso)
Las asignaciones de lgica de control de las entradas lgicas I.1, I.2, I.3 e I.4 se describen en cada uno de los modos de funcionamiento predefinidos del motor. NOTA: En el canal de control de red, los comandos de red se comportan como comandos de control de 2 hilos, con independencia del tipo de circuito de control del modo de funcionamiento seleccionado. Para obtener informacin acerca de los canales de control, consulte Canales de control, pgina 135.
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En cada modo de funcionamiento predefinido, las entradas lgicas I.3, I.4, I.5 e I.6 se comportan de la manera siguiente:
Entrada lgica I.3 Comportamiento
Cuando se configura para utilizarse como la entrada lista del sistema externo (activacin
de lectura externa de la entrada lgica 3 = 1), esta entrada indica el estado del sistema (Listo o no): Si I.3 = 0, el sistema externo no est listo. El bit Sistema-listo (455.0) se fija en 0. Si I.3 = 1, el sistema externo est listo. El bit Sistema-listo (455.0) se puede fijar en 1 en funcin de otras condiciones del sistema.
Cuando no se configura para utilizarse como entrada lista del sistema externo (activacin
de lectura externa de la entrada lgica 3 = 0), el usuario define esta entrada y solo fija un bit en un registro. I.4
En control de 3 hilos (impulso): un comando de parada. Tenga en cuenta que este
comando de parada se puede desactivar en el control del bornero de conexin utilizando el bit 11 del registro 683. En control de 2 hilos (mantenido): una entrada definida por el usuario que se puede configurar para enviar informacin a una direccin PLC a travs de la red. Nota: En el modo de funcionamiento de sobrecarga, la entrada lgica I.4 no se utiliza y puede definirla el usuario. I.5 Un comando de rearme tras fallo se reconoce cuando esta entrada recibe el flanco ascendente de una seal. Nota: Primero esta entrada se debe volver inactiva y, a continuacin, recibir el flanco ascendente de una seal posterior para que tenga lugar otro rearme. Control local/a distancia de las salidas del controlador LTM R:
Activo: Control a distancia (puede estar asociado a cualquier canal de control). Inactivo: Control local a travs del bornero de conexin o el puerto HMI, segn determine
I.6
el parmetro Control de ajuste de canal local.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE PROTECCIN DEL MOTOR EN CONTROL HMI Si la parada del bornero de conexin est desactivada, la salida de fallo (terminal NC 95-96) debe estar cableada en serie con la bobina del contactor. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Comportamiento de las salidas lgicas El comportamiento de las salidas lgicas O.1 y O.2 viene determinado por el modo de funcionamiento seleccionado. Consulte los temas que vienen a continuacin para ver una descripcin de los 10 tipos de modos de funcionamiento predefinidos y el comportamiento de las salidas lgicas O.1 y O.2. Cuando el controlador LTM R ha perdido la comunicacin con la red o el HMI, el controlador LTM R entra en una condicin de recuperacin. En esta condicin, cuando recibe un comando de parada, las salidas lgicas O.1 y O.2 se comportan de la manera siguiente:
Tipo de circuito de control Respuesta de las salidas lgicas O.1 y O.2 a un comando de parada 2 hilos (mantenido) Un comando de parada anula la condicin de recuperacin y desactiva las salidas lgicas O.1 y O.2 mientras est activo. Cuando deja de estarlo, las salidas lgicas O.1 y O.2 vuelven al estado de recuperacin programado. Un comando de parada anula la condicin de recuperacin y desactiva las salidas lgicas O.1 y O.2. Las salidas permanecen desactivadas una vez eliminado el comando de parada y no vuelven a su estado de recuperacin programado.
3 hilos (impulso)
Para obtener ms informacin sobre cmo configurar los parmetros de recuperacin, consulte el apartado Condicin de recuperacin (vase pgina 46) incluido en el tema Prdida de comunicacin.
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En todos los tipos de modos de funcionamiento, las siguientes salidas lgicas se comportan como se describe a continuacin:
Salida lgica O.3 O.4 Comportamiento Se activa con cualquier advertencia de proteccin activada:
Terminales NA 33-34
Se activa con cualquier fallo de proteccin activado:

Terminales NC 95-96 Terminales NA 97-98
Nota: Cuando la tensin de control es excesivamente baja o est desactivada: Se abren los NC 95-96 Se cierran los NA 97-98
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Cableado de control y gestin de fallos

Descripcin general Cuando se selecciona el modo de funcionamiento predefinido de sobrecarga, el controlador LTM R no guarda los comandos de salida lgica a no ser que as lo ordene un programa de control maestro de PLC o el programa de lgica personalizada del controlador LTM R. En el caso de todos los dems modos de funcionamiento predefinidos, Independiente, 2 sentidos de marcha, 2 tiempos y 2 velocidades, la lgica de control predefinida del controlador LTM R est diseada para satisfacer los objetivos de muchas aplicaciones de arranque de motor comunes. Aqu se incluira la gestin del comportamiento del motor en respuesta a:

acciones de arranque y parada, y acciones de fallo y rearme
Como el controlador LTM R se puede utilizar en aplicaciones especiales, como bombas contraincendios que requieren que el motor funcione a pesar de una condicin de fallo externo conocida, la lgica de control predefinida est diseada para que sea el circuito de control, y no ella, quien determine cmo interrumpe el controlador LTM R el flujo de corriente a la bobina del contactor. Accin de lgica de control en arranques y paradas La lgica de control predefinida acta tras los comandos de arranque y parada de la siguiente manera:
En diagramas de cableado de control de 3 hilos (impulso), cuando la entrada 4 est configurada como comando de parada, el controlador LTM R debe detectar la corriente de entrada en la entrada lgica I.4 para poder actuar sobre un comando de arranque. Si la entrada lgica I.4 est activa y la accin de arranque de un usuario inicia la corriente en las entradas lgicas I.1 o I.2, el controlador LTM R detecta el flanco ascendente de la corriente y establece un comando de memorizacin interna (firmware) que indica a la salida de rel adecuada que se cierre y permanezca cerrada hasta que se desactive dicho comando. Una accin de parada que interrumpe la corriente en la entrada lgica I.4 hace que el controlador LTM R desactive el comando de memorizacin. La desactivacin de la memorizacin del firmware hace que la salida se abra, y permanezca abierta, hasta la siguiente condicin de arranque vlida. En diagramas de cableado de control de 2 hilos (mantenido), el controlador LTM R detecta la presencia de corriente en las entradas lgicas I.1 o I.2 como comandos de arranque, y la ausencia de corriente desactiva el comando de arranque.
Accin de lgica de control en fallos y rearmes La lgica de control predefinida gestiona los fallos y los comandos de rearme de la manera siguiente:

La salida lgica O.4 se abre en respuesta a una condicin de fallo. La salida lgica O.4 se cierra en respuesta a un comando de rearme.
La lgica de control y el cableado de control gestionan juntos los fallos Los circuitos de control, mostrados en los diagramas de cableado de este captulo y en el Apndice, indican cmo la lgica de control y el circuito de control del controlador LTM R actan de forma combinada para parar un motor en respuesta a un fallo:
En circuitos de control de 3 hilos (impulso), la estrategia de control vincula el estado de la salida lgica O.4 con el estado de la corriente en la entrada lgica I.4: La lgica de control abre la salida lgica O.4 en respuesta a un fallo. La apertura de la salida lgica O.4 interrumpe la corriente en la entrada lgica I.4, y desactiva el comando de memorizacin de la lgica de control en la salida lgica O.1. La salida lgica O.1 se abre, debido a la lgica de control descrita anteriormente, y detiene el flujo de corriente a la bobina del contactor. Para rearrancar el motor, es necesario poner a cero el fallo y emitir un nuevo comando de arranque. En circuitos de control de 2 hilos (mantenido), la estrategia de control vincula el estado de la salida lgica O.4 directamente con las entradas lgicas I.1 o I.2. La lgica de control abre la salida lgica O.4 en respuesta a un fallo. La apertura de la salida lgica O.4 interrumpe el flujo de corriente a las entradas lgicas I.1 o I.2. La lgica de control desactiva los comandos de arranque que abren las salidas lgicas O.1 u O.2. Para rearrancar el motor, el fallo se debe poner a cero y el estado de los operadores de arranque/parada determina el estado de las entradas lgicas I.1 o I.2.
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Los circuitos de control necesarios para el funcionamiento de un motor, durante un fallo de proteccin del motor, no se muestran en los diagramas de cableado que se ilustran a continuacin. No obstante, la estrategia de control no vincula el estado de la salida lgica O.4 con el estado de los comandos de entrada. De esta manera, se pueden anunciar las condiciones de fallo, mientras la lgica de control sigue gestionando los comandos de arranque y parada.
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Modo de funcionamiento de sobrecarga

Descripcin Utilice el modo de funcionamiento de sobrecarga cuando sea necesario supervisar la carga del motor y otro mecanismo distinto al controlador LTM R lleve a cabo el control de la carga del motor (arranque/parada). Caractersticas funcionales El modo de funcionamiento de sobrecarga incluye las siguientes caractersticas:

Slo es accesible en el canal de control de red. La salida lgica O.4 se abre en respuesta a un error de diagnstico. El controlador LTM R establece un bit en una palabra de estado cuando detecta una seal activa en: las entradas lgicas I.1, I.2, I.3 o I.4, o los botones Aux 1, Aux 2 o de parada del teclado de HMI Nota: Cuando se establece un bit en la palabra de estado de entrada, puede leerlo un PLC que puede escribir un bit en la palabra de comando del controlador LTM R. Cuando el controlador LTM R detecta un bit en su palabra de comando, puede activar la salida (o salidas) respectiva.
NOTA: El controlador LTM R no guardar los comandos de salida lgica a menos que as lo ordene un programa de control maestro de PLC o un programa de lgica personalizada. Diagrama de aplicacin de sobrecarga El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin de sobrecarga de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM1
+/~ -/~ Stop Start KM1 KM
A1
A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5 C
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
M
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento de sobrecarga, consulte Diagramas de cableado del modo de sobrecarga, pgina 361. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento de sobrecarga, consulte Diagramas de cableado del modo de sobrecarga, pgina 380 de los diagramas correspondientes.
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Asignacin de E/S El modo de funcionamiento de sobrecarga proporciona las siguientes entradas lgicas:
Entradas lgicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacin Libre Libre Libre Libre Rearme Local (0) o A distancia (1)
El modo de funcionamiento de sobrecarga proporciona las siguientes salidas lgicas:

Salidas lgicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacin Responde a los comandos de control de red Responde a los comandos de control de red Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de sobrecarga utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Parada Asignacin Libre Libre Libre
Parmetros En el modo de funcionamiento de sobrecarga no se necesitan ajustes de los parmetros asociados.
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Modo de funcionamiento independiente

Descripcin Utilice el modo de funcionamiento independiente en aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con un sentido de marcha. Caractersticas funcionales Esta funcin incluye las siguientes caractersticas:

Accesible en 3 canales de control: Bornero de conexin, HMI y Red. El controlador LTM R no gestiona la relacin entre las salidas lgicas O.1 y O.2. En el canal de control de bornero de conexin, la entrada lgica I.1 controla la salida lgica O.1 y la entrada lgica I.2 la salida lgica O.2. En los canales de control de red o HMI, el parmetro Motor-comando de funcionamiento hacia delante controla la salida lgica O.1 y el parmetro Salida lgica 2-comando la salida lgica O.2. La entrada lgica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para establecer un bit en la memoria. Las salidas lgicas O.1 y O.2 se desactivan (y el motor se para) cuando la tensin de control se vuelve demasiado baja. Las salidas lgicas O.1 y O.4 se desactivan (y el motor se para) en respuesta a un error de diagnstico.
NOTA: Consulte Cableado de control y gestin de fallos, pgina 149 para obtener ms informacin acerca de la interaccin entre:

la lgica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en el siguiente diagrama.
Diagrama de aplicacin independiente El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin independiente de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM1 +/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
M
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento independiente, consulte Diagramas de cableado del modo independiente, pgina 365 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento independiente, consulte Diagramas de cableado del modo independiente, pgina 384 de los diagramas correspondientes.
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153
Asignacin de E/S El modo de funcionamiento independiente proporciona las siguientes entradas lgicas:
Entradas lgicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Arrancar/Parar motor Abrir/Cerrar O.2 Libre Libre Rearme Local (0) o A distancia (1) Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Cerrar O.2 Libre Parar motor y abrir O.1 y O.2 Rearme Local (0) o A distancia (1)
El modo de funcionamiento independiente proporciona las siguientes salidas lgicas:

Salidas lgicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacin Control de contactor KM1 Controlado por I.2 Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento independiente utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Parada Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Controlar motor Controlar O.2 Parar motor y abrir O.2 mientras se presiona Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Cerrar O.2 Parar motor y abrir O.2
Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento independiente. En l se muestran las entradas y salidas de una configuracin de 3 hilos (impulso):
1 2
Funcionamiento normal Comando de arranque ignorado: comando de parada activo
Parmetros En el modo de funcionamiento independiente no se necesita ningn parmetro asociado.
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Modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha

Descripcin Utilice el modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha en aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con 2 sentidos de marcha. Caractersticas funcionales Esta funcin incluye las siguientes caractersticas:

Accesible en 3 canales de control: Bornero de conexin, HMI y Red. El enclavamiento del firmware impide la activacin simultnea de las salidas lgicas O.1 (hacia delante) y O.2 (hacia atrs): en el caso de comandos simultneos de marcha hacia delante y hacia atrs, slo se activa la lgica de salida O.1 (hacia delante). El controlador LTM R puede cambiar la direccin de hacia delante a hacia atrs y viceversa en 1 de 2 modos: Modo de transicin estndar: el bit de control de transicin directa est desactivado. Este modo necesita un comando de parada seguido de la cuenta atrs del temporizador ajustable Motortiempo sobrepasado de transicin (contra efecto de retroceso). Modo de transicin directa: el bit de control de transicin directa est activado. Este modo cambia automticamente despus de la cuenta atrs del temporizador ajustable Motor-tiempo sobrepasado de transicin (contra efecto de retroceso). En el canal de control de bornero de conexin, la entrada lgica I.1 controla la salida lgica O.1 y la entrada lgica I.2 la salida lgica O.2. En los canales de control de red o HMI, el parmetro Motor-comando de funcionamiento hacia delante controla la salida lgica O.1 y el comando Motor-comando de funcionamiento hacia atrs controla la salida lgica O.2. La entrada lgica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para establecer un bit en la memoria. Las salidas lgicas O.1 y O.2 se desactivan (y el motor se para) cuando la tensin de control se vuelve demasiado baja. Las salidas lgicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan (y el motor se para) en respuesta a un error de diagnstico.

la lgica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en el siguiente diagrama.
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Diagrama de aplicacin de 2 sentidos de marcha El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin de 2 sentidos de marcha de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM2
KM1 +/~ -/~ Start FW Start RV Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM2
KM1 KM2
KM1
Iniciar FD Iniciar funcionamiento hacia delante Iniciar FA Iniciar funcionamiento hacia atrs 1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, consulte Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha, pgina 367 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, consulte Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha, pgina 386 de los diagramas correspondientes. Asignacin de E/S El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha proporciona las siguientes entradas lgicas:
Entradas lgicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Funcionamiento hacia delante Funcionamiento hacia atrs Libre Libre Rearme Local (0) o A distancia (1) Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor hacia delante Arrancar motor hacia atrs Libre Parar motor Rearme Local (0) o A distancia (1)
El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha proporciona las siguientes salidas lgicas:

Salidas lgicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacin Control de contactor KM1 hacia delante Control de contactor KM2 hacia atrs Seal de advertencia Seal de fallo
156
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El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Parada Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Funcionamiento hacia delante Funcionamiento hacia atrs Parar mientras se presiona Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor hacia delante Arrancar motor hacia atrs Parar
Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha. En l se muestran las entradas y salidas de una configuracin de 3 hilos (impulso) cuando el bit de control de transicin directa est activado:
1 2 3 4
Funcionamiento normal con comando de parada Funcionamiento normal sin comando de parada El comando de funcionamiento hacia delante se ignora: temporizador de transicin activo El comando de funcionamiento hacia delante se ignora: comando de parada activo
Parmetros El modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha tiene los siguientes parmetros:

Parmetros Motor-tiempo sobrepasado de transicin Control de transicin directa Intervalo de ajuste 0999,9 s Activado/desactivado Ajuste de fbrica 0,1 s Desactivado
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Modo de funcionamiento de dos tiempos

Descripcin Utilice el modo de funcionamiento de dos tiempos en aplicaciones de arranque del motor a baja tensin, como por ejemplo:

Estrella-tringulo Resistencia principal de transicin abierta Autotransformador de transicin abierta
Caractersticas funcionales Esta funcin incluye las siguientes caractersticas:

Accesible en 3 canales de control: Bornero de conexin, HMI y Red. La configuracin del funcionamiento de dos tiempos incluye: Un parmetro Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 que se inicia cuando la corriente alcanza el 10% de FLC min. Un parmetro Motor-umbral de paso 1 a 2. Un parmetro Motor-tiempo sobrepasado de transicin que se inicia despus de los siguientes eventos, el que antes se produzca: caducidad del valor de Motor-tiempo sobrepasado de 1 a 2, o descenso de la corriente por debajo del valor de Motor-umbral de paso 1 a 2. El enclavamiento del firmware impide la activacin simultnea de las salidas lgicas O.1 (paso 1) y O.2 (paso 2). En el canal de control de bornero de conexin, la entrada lgica I.1 controla las salidas lgicas O.1 y O.2. En los canales de control de red o HMI, el parmetro Motor-comando de funcionamiento hacia delante controla las salidas lgicas O.1 y O.2. El parmetro Motor-comando de funcionamiento hacia atrs se ignora. Las salidas lgicas O.1 y O.2 se desactivan, y el motor se para, cuando la tensin de control se vuelve demasiado baja. Las salidas lgicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan, y el motor se para, en respuesta a un error de diagnstico.

la lgica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en los siguientes diagramas
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Diagrama de la aplicacin estrella-tringulo de dos pasos El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin estrella-tringulo de dos tiempos de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM1
KM3
KM2
+/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTMR O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM3 KM1
KM3 KM1 KM2
KM1 KM3
Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el controlador LTM R enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC estrella-tringulo de dos pasos, consulte Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos, pgina 369 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA estrella-tringulo de dos pasos, consulte Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos, pgina 388 de los diagramas correspondientes.
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Diagrama de la aplicacin de resistencia principal de dos tiempos El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin de resistencia principal de dos tiempos de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM1
KM2
+/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
KM2
M
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC de resistencia principal de dos tiempos, consulte Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos, pgina 371 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA de resistencia principal de dos tiempos, consulte Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos, pgina 390 de los diagramas correspondientes.
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Diagrama de la aplicacin de autotransformador de dos tiempos El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin de autotransformador de dos tiempos de control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM2
KM3
+/~ -/~ Start Stop
KM1
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1 KM2
KM3 KM1
KM1 KM3
M
1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el controlador LTM R enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC de autotransformador de dos tiempos, consulte Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos, pgina 373 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA de autotransformador de dos tiempos, consulte Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos, pgina 392 de los diagramas correspondientes. Asignacin de E/S El modo de funcionamiento de dos tiempos proporciona las siguientes entradas lgicas:
Entradas lgicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Controlar motor Libre Libre Libre Rearme Local (0) o A distancia (1) Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Libre Libre Parar motor Rearme Local (0) o A distancia (1)
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El modo de funcionamiento de dos pasos proporciona las siguientes salidas lgicas:

Salidas lgicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacin Control de contactor paso 1 Control de contactor paso 2 Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de dos tiempos utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Parada Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Controlar motor Libre Parar motor mientras se presiona Asignacin de 3 hilos (impulso) Arrancar motor Libre Parar motor
Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de dos tiempos. En l se muestran las entradas y salidas de una configuracin de 3 hilos (impulso):
1 2 3 4 5
Funcionamiento normal Paso 1 arranque Paso 2 arranque Comando de arranque ignorado: comando de parada activo El descenso de la corriente por debajo del valor de Motor-umbral de paso 1 a 2 se ignora: precedido de la caducidad del valor de Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2.
Parmetros El modo de funcionamiento de dos tiempos tiene los siguientes parmetros:

Parmetro Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 Motor-tiempo sobrepasado de transicin Motor-umbral de paso 1 a 2 Intervalo de ajuste 0,1999,9 s 0999,9 s 20-800 % FLC en incrementos del 1% Ajuste de fbrica 5s 100 ms 150 % FLC
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Modo de funcionamiento de dos velocidades

Descripcin Utilice el modo de funcionamiento de dos velocidades en aplicaciones de motor de dos velocidades para los siguientes tipos de motor:

Caractersticas funcionales Esta funcin incluye las siguientes caractersticas:

Accesible en 3 canales de control: Bornero de conexin, HMI y Red. El enclavamiento del firmware impide la activacin simultnea de las salidas lgicas O.1 (baja velocidad) y O.2 (alta velocidad). 2 medidas de FLC: FLC1 (Motor-relacin de corriente a plena carga) a baja velocidad FLC2 (Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad) a alta velocidad El controlador LTM R puede cambiar de velocidad en 2 situaciones: El bit de control de transicin directa est desactivado: es necesario un comando de parada seguido de la caducidad del valor de Motor-tiempo sobrepasado de transicin. El bit de control de transicin directa est activado: cambia automticamente de alta a baja velocidad despus de que se haya sobrepasado el tiempo del valor ajustable de Motor-tiempo sobrepasado de transicin. En el canal de control de bornero de conexin, la entrada lgica I.1 controla la salida lgica O.1 y la entrada lgica I.2 la salida lgica O.2. En los canales de control de red o HMI, cuando el parmetro Motor-comando de funcionamiento hacia delante est establecido en 1 y: El parmetro Motor-comando de baja velocidad est establecido en 1, la salida lgica O.1 est activada. El parmetro Motor-comando de baja velocidad est establecido en 0, la salida lgica O.2 est activada. La entrada lgica I.3 no se utiliza en el circuito de control, pero se puede configurar para establecer un bit en la memoria. Las salidas lgicas O.1 y O.2 se desactivan (y el motor se para) cuando la tensin de control se vuelve demasiado baja. Las salidas lgicas O.1, O.2 y O.4 se desactivan (y el motor se para) en respuesta a un error de diagnstico.

la lgica de control predefinida del controlador LTM R y el cableado de control, del cual se muestra un ejemplo en los siguientes diagramas
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Diagrama de la aplicacin Dahlander de dos velocidades El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin Dahlander de polo consecuente de dos velocidades con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM2
KM1
KM3 +/~ -/~ LS HS Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
O.1 O.2 O.3 LTMR
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
KM2 KM3
BV Baja velocidad AV Alta velocidad 1 Una aplicacin Dahlander requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM R tambin se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, si el motor Dahlander se utiliza en modo de par variable, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. 2 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC de Dahlander de dos velocidades, consulte Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades, pgina 375 de los diagramas correspondientes. Para ver ejemplos de diagramas NEMA de Dahlander de dos velocidades, consulte Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente), pgina 394 de los diagramas correspondientes.
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Diagrama de la aplicacin de cambio de polarizacin de dos velocidades El siguiente diagrama de cableado representa un ejemplo simplificado del controlador LTM R en una aplicacin de cambio de polarizacin de dos velocidades con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso).
3
KM2
KM1
+/~ -/~ LS HS Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTMR O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
BV Baja velocidad AV Alta velocidad 1 Una aplicacin de cambio de polarizacin requiere que 2 juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador LTM R tambin se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. 2 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador LTM R enclava O.1 y O.2.
Para ver ms ejemplos de diagramas IEC de cambio de polarizacin, consulte Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacin de dos velocidades, pgina 377 de los diagramas correspondientes. Para ver ms ejemplos de diagramas NEMA de cambio de polarizacin, consulte Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente, pgina 396 de los diagramas correspondientes. Asignacin de E/S El modo de funcionamiento de dos velocidades proporciona las siguientes entradas lgicas:
Entradas lgicas I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Comando de baja velocidad Comando de alta velocidad Libre Libre Rearme Local (0) o A distancia (1) Asignacin de 3 hilos (impulso) Arranque de baja velocidad Arranque de alta velocidad Libre Parada Rearme Local (0) o A distancia (1)
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El modo de funcionamiento de dos velocidades proporciona las siguientes salidas lgicas:

Salidas lgicas O.1 (13 y 14) O.2 (23 y 24) O.3 (33 y 34) O.4 (95, 96, 97 y 98) Asignacin Control de baja velocidad Control de alta velocidad Seal de advertencia Seal de fallo
El modo de funcionamiento de dos velocidades utiliza las siguientes teclas de HMI:

Teclas de HMI Aux 1 Aux 2 Parada Asignacin de 2 hilos (mantenidos) Control de baja velocidad Control de alta velocidad Parar el motor Asignacin de 3 hilos (impulso) Arranque de baja velocidad Arranque de alta velocidad Parar el motor
Secuencia de tiempo El siguiente diagrama es un ejemplo de la secuencia de tiempo del modo de funcionamiento de dos velocidades. En l se muestran las entradas y salidas de una configuracin de 3 hilos (impulso) cuando el bit de control de transicin directa est activado:
1 2 3 4
Funcionamiento normal con comando de parada Funcionamiento normal sin comando de parada El comando de arranque de baja velocidad se ignora: el parmetro Motor-tiempo sobrepasado de transicin est activo El comando de arranque de baja velocidad se ignora: comando de parada activo
Parmetros En la siguiente tabla se muestran los parmetros asociados con el modo de funcionamiento de dos velocidades.
Parmetros Motor-tiempo sobrepasado de transicin (alta a baja velocidad) Control de transicin directa Intervalo de ajuste 0999,9 s Activado/desactivado Ajuste de fbrica 100 ms Desactivado
NOTA: El temporizador de baja a alta velocidad est fijado en 100 ms.
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Modo de funcionamiento personalizado

Descripcin general El modo de funcionamiento personalizado slo se puede implementar con el editor de lgica personalizada del software PowerSuite. Para seleccionar el modo de funcionamiento personalizado, inicie el control del men del software de configuracin. Vaya a Settings Motor pgina Motor Operating Mode y seleccione Custom como modo de funcionamiento. Archivos de programa Cada programa del controlador LTM R consta de dos archivos:

Un archivo de configuracin que contiene parmetros de configuracin. Un archivo de lgica que contiene una serie de comandos lgicos que gestionan el comportamiento del controlador LTM R, como por ejemplo: comandos de arranque y parada del motor transiciones del motor entre pasos, velocidades y direcciones el origen de control vlido y las transiciones entre orgenes de control lgica de fallos y advertencias de las salidas de rel 1 y 2, y el HMI funciones de rearme de bornero de conexin prdida y recuperacin de la comunicacin del PLC y el HMI descarga ciclo rpido diagnsticos de arranque y parada del controlador LTM R
Cuando se selecciona un modo de funcionamiento predefinido, el controlador LTM R aplica un archivo de lgica predefinida que reside de forma permanente en el LTM R. Cuando se selecciona un modo de funcionamiento personalizado, el controlador LTM R emplea un archivo de lgica personalizada creado con el editor de lgica personalizada y descargado en el controlador LTM R desde el software de configuracin. Transferir archivos Utilice los siguientes comandos para descargar por separado (desde el software de configuracin al controlador LTM R) el archivo de configuracin y el archivo de lgica personalizada de la aplicacin:
Para descargar este archivo Archivo de configuracin con parmetros que se abre y muestra en el software de configuracin Utilice este comando Comando PC to Device, situado en la barra de iconos o en el submen Link File Transfer
Archivo de lgica con comandos lgicos que se abre y ComandoDownload Program to Device, situado en la muestra en el editor de lgica personalizada barra de iconos o en el men Logic Functions
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167
4.3
Gestin de fallos y comandos Borrar
Descripcin general En esta seccin se describe cmo gestiona el controlador LTM R el proceso de control de los fallos, y se explica:

cmo seleccionar un modo de rearme tras fallo, y el comportamiento del controlador en cada seleccin del modo de rearme tras fallo

Apartado Introduccin a la gestin de fallos Rearme manual Rearme automtico Rearme a distancia Cdigos de fallo y advertencia Comandos Borrar del controlador LTM R Pgina 169 172 174 178 180 181
168
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Introduccin a la gestin de fallos

Descripcin general Cuando el controlador LTM R detecta una condicin de fallo y activa la respuesta adecuada, el fallo se guarda. Una vez guardado, permanece as, incluso aunque se elimine la condicin de fallo subyacente, hasta que lo borra un comando de rearme. El parmetro Fallo-modo de reinicio determina el modo en que el controlador LTM R gestiona los fallos. En los siguientes temas se describen las selecciones del modo de rearme tras fallo que se enumeran a continuacin:

Manual (vase pgina 172) (ajuste de fbrica) Automtico (vase pgina 174) A distancia (vase pgina 178)
El modo de rearme tras fallo no se puede cambiar mientras el fallo permanezca activo. Todos los fallos se deben poner a cero antes de que se pueda cambiar el modo de rearme tras fallo. Mtodos de rearme tras fallo Se puede emitir un comando de rearme por cualquiera de los siguientes medios:

desconexin y conexin de la alimentacin botn de rearme del controlador LTM R botn de rearme del teclado de HMI comando de rearme de la herramienta de ingeniera de HMI entrada lgica I.5 un comando de red rearme automtico
ADVERTENCIA
RIESGO DE FUNCIONAMIENTO NO DESEADO Cuando el controlador LTM R funciona con el control de 2 hilos con un comando de marcha activo, un comando de rearme rearrancar inmediatamente el motor. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Comportamientos de rearme especficos del fallo La respuesta del controlador LTM R a los fallos depende de la naturaleza del fallo que se ha producido y de cmo est configurada la funcin de proteccin relacionada. Por ejemplo:
Los fallos trmicos se pueden poner a cero despus de la cuenta atrs del tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo y una vez que la capacidad trmica utilizada desciende por debajo del nivel de umbral de reinicio tras fallo. Si el fallo incluye un valor de tiempo sobrepasado de reinicio, el tiempo sobrepasado debe finalizar por completo antes de que se pueda ejecutar un comando de rearme. Slo la desconexin y conexin de la alimentacin puede poner a cero los fallos internos del dispositivo. La memoria del controlador LTM R no conserva los fallos de diagnstico y cableado tras una prdida de alimentacin, pero s los dems fallos. Los fallos internos, de diagnstico y de cableado no admiten la puesta a cero automtica. Todos los fallos de cableado y diagnstico se pueden poner a cero manualmente mediante mtodos de rearme locales. En los fallos de diagnstico, los comandos de rearme de red slo son vlidos en el canal de control a distancia (red). En los fallos de cableado, los comandos de rearme de red no son vlidos en ningn canal de control.
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169
Caractersticas del fallo Las funciones de supervisin de fallos del controlador LTM R guardan el estado de los fallos de supervisin de la comunicacin y de proteccin del motor cuando se produce una prdida de alimentacin, de forma que se debe acusar recibo de estos fallos y se deben poner a cero como parte de una estrategia global de mantenimiento del motor.
Categora de proteccin Diagnstico Fallo supervisado Controlador LTM R X X X LTM R con LTM E Guardado a la prdida de alimentacin
Comprobacin del comando de marcha Comprobacin del comando de parada Verificacin del funcionamiento del motor Verificacin de parada
X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X X X X
Errores de cableado / configuracin
Conexin del PTC Inversin de CT Inversin de tensin de fase Inversin de corrientes de fase Prdida de tensin de fase Configuracin de fase
Interna
Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacin de ROM EEROM CPU Temperatura interna
Motor-sensor de temperatura
Sobrecarga trmica
Definida Trmica inversa
Corriente
Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase Prdida de corriente de fase Sobrecorriente Infracorriente Corriente de tierra interna Corriente de tierra externa
Tensin
Sobretensin Infratensin Desequilibrio de tensiones de fase
Supervisado No supervisado
170
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Categora de proteccin Potencia
Fallo supervisado
Controlador LTM R X X
LTM R con LTM E
Guardado a la prdida de alimentacin X X X X X X
Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo
X X X X X X
Prdida de comunicacin X Supervisado No supervisado
PLC con LTM R HMI con LTM R
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Rearme manual
Introduccin Cuando el parmetro Fallo-modo de reinicio est establecido en Manual, el controlador LTM R permite rearmes, normalmente realizados por una persona, a travs de la desconexin y la conexin de la alimentacin de control o por medio de rearmes locales, por ejemplo:

Bornero de conexin (entrada lgica I.5) Botn de rearme del controlador LTM R Comandos de rearme del HMI
El rearme manual proporciona al personal del sitio la oportunidad de inspeccionar el equipo y el cableado antes de ejecutar el rearme. NOTA: El rearme manual bloquea todos los comandos de rearme desde el puerto de red del controlador LTM R, incluso cuando el canal de control est establecido en Red. Mtodos de rearme manual El controlador LTM R proporciona los siguientes mtodos de rearme manual:
Categora de proteccin Fallo supervisado Canal de control Bornero de conexin Diagnstico Comprobacin del comando RB, CA, I.5 de marcha Comprobacin del comando RB, CA, I.5 de parada Verificacin del funcionamiento del motor Verificacin de parada Errores de cableado / configuracin Conexin del PTC Inversin de CT RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 HMI RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 CA CA CA CA CA CA RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 Red (1) RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 CA CA CA CA CA CA RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
Inversin de tensin de fase RB, CA, I.5 Inversin de corrientes de fase Prdida de tensin de fase Configuracin de fase Interna Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacin de ROM EEROM CPU Temperatura interna Motor-sensor de temperatura PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico Sobrecarga trmica Definida Trmica inversa RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 CA CA CA CA CA CA RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
RB Botn Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o un HMI CA Apagar y encender el controlador LTM R I.5 Entrada lgica I.5 definida en el controlador LTM R (1) No se permiten comandos de rearme de red a distancia aunque el controlador LTM R est configurado para el canal de control de red.
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Fallo supervisado
Canal de control Bornero de conexin HMI RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 Red (1) RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
Corriente
Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase
RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
Prdida de corriente de fase RB, I.5 Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna Tensin Infratensin Sobretensin Desequilibrio de tensiones de fase Potencia Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5 RB, I.5
Factor de potencia excesivo RB, I.5 Prdida de comunicacin PLC con LTM R LTM E con LTM R RB, I.5 RB, I.5
RB Botn Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o un HMI CA Apagar y encender el controlador LTM R I.5 Entrada lgica I.5 definida en el controlador LTM R (1) No se permiten comandos de rearme de red a distancia aunque el controlador LTM R est configurado para el canal de control de red.
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Rearme automtico
Introduccin El ajuste del parmetro Fallo-modo de reinicio en Automtico permite:
Configurar el controlador LTM R para que intente poner a cero los fallos de comunicacin y proteccin del motor sin la intervencin de un operador o del PLC a distancia, por ejemplo: en el caso de un controlador LTM R no conectado en red instalado en una ubicacin fsicamente a distancia, o de acceso localmente difcil Configurar la gestin de fallos para cada grupo de fallos de proteccin de la manera adecuada: definir un retardo de tiempo sobrepasado diferente permitir un nmero diferente de intentos de rearme desactivar el rearme automtico tras fallo
La seleccin del parmetro Fallo-modo de reinicio determina los mtodos de rearme disponibles. Los fallos de proteccin se incluyen en 3 grupos de fallos con rearme automtico, en funcin de las caractersticas de ese fallo, como se describe a continuacin. Cada grupo de fallos presenta 2 parmetros configurables:

un tiempo sobrepasado: el parmetro Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo (1, 2 o 3), y un nmero mximo de rearmes tras fallo permitidos: el parmetro Rearme automtico-ajuste intentos grupo (1, 2 o 3)
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Un comando de rearme automtico puede rearrancar el motor si el controlador LTM R se utiliza en un circuito de control de 2 hilos. El funcionamiento del equipo debe guardar conformidad con los cdigos y normativas de seguridad nacionales y locales. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Comportamiento de rearme Despus de que la alimentacin se apague y se vuelva a encender, el controlador LTM R borra y pone a 0 los valores de los siguientes parmetros:

Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo (1, 2 o 3), y Rearme automtico-ajuste intentos grupo (1, 2 o 3)
Si un rearme se ha producido con xito, el nmero de rearmes se borra y se pone a 0. Un rearme tiene xito si, despus del mismo, el motor funciona durante 1 minuto sin el fallo del tipo del grupo designado. Si se ha alcanzado el nmero mximo de rearmes automticos y el ltimo rearme ha fallado, el modo de rearme se fijar en Manual. Cuando el motor rearranca, los parmetros del modo automtico se fijan en 0. Rearranque de emergencia Utilice Borrar nivel de capacidad trmica-comando, en aplicaciones donde sea necesario, para borrar el parmetro Nivel de capacidad trmica tras un fallo de trmica inversa de sobrecarga trmica. Este comando permite un rearranque de emergencia antes de que el motor se haya enfriado realmente.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE PROTECCIN DEL MOTOR Borrar el nivel de capacidad trmica anula la proteccin trmica, lo que puede provocar que se sobrecaliente e incendie el equipo. El funcionamiento continuado con la proteccin trmica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo.
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Nmero de rearmes Cada grupo de proteccin se puede ajustar en intentos de rearme manual, 1, 2, 3, 4 o 5. Seleccione "0" para desactivar el rearme automtico de los grupos de fallos de proteccin, y solicitar un rearme manual, incluso aunque el parmetro Fallo-modo de reinicio est configurado para el rearme automtico. Seleccione "5" para permitir un nmero ilimitado de intentos de rearme automtico. Una vez vencido el retardo, el controlador LTM R intenta continuamente poner a cero cada fallo de ese grupo de rearme. Rearme automtico grupo 1 (AU-G1) Los fallos del grupo 1 requieren un tiempo de refrigeracin predefinido una vez que el parmetro supervisado vuelve a un umbral predefinido y desciende por debajo de dicho umbral. Los fallos del grupo 1 comprenden fallos por sobrecarga trmica y de sensor de temperatura del motor. El retardo de refrigeracin no se puede configurar. Sin embargo, puede:

aumentar el retardo de refrigeracin mediante el ajuste del parmetro Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 1 en un valor superior a 0, o desactivar el rearme automtico mediante el ajuste del parmetro Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 1 en 0
Rearme automtico grupo 1 presenta los siguientes parmetros configurables:

Parmetros Rearme automtico-ajuste intentos grupo 1 Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 1 Intervalo de ajuste 0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = nmero ilimitado de intentos de rearme 0...65.535 s Ajuste de fbrica 5 480 s
Rearme automtico grupo 2 (AU-G2) Los fallos del grupo 2 no suelen incluir un retardo de refrigeracin predefinido antes de que se pueda ejecutar un rearme, pero se pueden poner a cero en cuanto desaparece la condicin de fallo. Muchos fallos del grupo 2 pueden dar lugar al sobrecalentamiento del motor, segn la gravedad y la duracin de la condicin de fallo que, a su vez, depende de la configuracin de las funciones de proteccin. Si lo considera conveniente, puede aumentar el retardo de refrigeracin mediante el ajuste del parmetro Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 2 en un valor superior a 0. Quizs desee tambin limitar el nmero de intentos de rearme para impedir el desgaste o fallo prematuro del equipo. Rearme automtico grupo 2 presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Rearme automtico-ajuste intentos grupo 2 Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 2 Intervalo de ajuste 0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = nmero ilimitado de intentos de rearme 0...65.535 s Ajuste de fbrica 0 1.200 s
Rearme automtico grupo 3 (AU-G3) Los fallos del grupo 3 con frecuencia se aplican a la supervisin del equipo y, por lo general, no hace falta un perodo de refrigeracin del motor. Estos fallos se pueden utilizar para detectar condiciones del equipo, por ejemplo, un fallo de infracorriente que detecta la prdida de una correa, o un fallo de potencia excesiva que detecta un aumento de la condicin de carga en un mezclador. Es posible que desee configurar los fallos del grupo 3 de forma que se diferencien considerablemente de los del grupo 1 o 2 mediante el ajuste del nmero de rearmes en 0. Por lo tanto, una vez descubierto y corregido el fallo del equipo, hara falta un rearme manual. Rearme automtico grupo 3 presenta los siguientes parmetros configurables:
Parmetros Rearme automtico-ajuste intentos grupo 3 Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 3 Intervalo de ajuste 0 = manual, 1, 2, 3, 4, 5 = nmero ilimitado de intentos de rearme 0...65.535 s Ajuste de fbrica 0 60 s
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Mtodos de rearme automtico El controlador LTM R permite los siguientes mtodos de rearme automtico: RB - Botn Test / Reset del LTM R o el HMI CA - Apagar y encender el controlador LTM R I.5 - Entrada lgica I.5 definida en el controlador LTM R NC - Comando de red Automtico con condiciones configuradas para el grupo de funciones de proteccin (donde AU-GX = AU-G1, AU-G2 o AU-G3)
En la tabla siguiente se enumeran los mtodos de rearme automtico posibles para cada fallo supervisado:
Categora de proteccin Fallo supervisado Canal de control Bornero de conexin Comprobacin del comando de marcha Comprobacin del comando de parada RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 HMI RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 Red RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5, NC CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2
Diagnstico
Verificacin del RB, CA, I.5 funcionamiento del motor Verificacin de parada Errores de cableado / configuracin Conexin del PTC Inversin de CT Inversin de tensin de fase Inversin de corrientes de fase Prdida de tensin de fase Configuracin de fase Interna Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacin de ROM EEROM CPU Temperatura interna Motor-sensor de temperatura PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico Sobrecarga trmica Definida Trmica inversa Corriente Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase Prdida de corriente de fase Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 RB, CA, I.5 CA CA CA CA CA CA AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 AU-G1 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2
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Fallo supervisado
Canal de control Bornero de conexin HMI RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 Red RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G2 RB, I.5, NC, AU-G3 RB, I.5, NC, AU-G3
Tensin
Infratensin Sobretensin Desequilibrio de tensiones de fase
RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G2 RB, I.5, AU-G3 RB, I.5, AU-G3
Potencia
Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo
Prdida de comunicacin
PLC con LTM R LTM E con LTM R
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Rearme a distancia
Introduccin Si se establece el parmetro Fallo-modo de reinicio en A distancia, los fallos se ponen a cero desde el PLC a travs del puerto de red del controlador LTM R. De esta manera, las instalaciones del equipo se supervisan y controlan a nivel central. La seleccin del parmetro Canal de control determina los mtodos de rearme disponibles. Tanto los mtodos de rearme manuales como a distancia ponen a cero un fallo. Mtodos de rearme a distancia El controlador LTM R proporciona los siguientes mtodos de rearme a distancia:
Categora de proteccin Fallo supervisado Canal de control Bornero de conexin Comprobacin del comando RB, CA, I.5, NC de marcha Comprobacin del comando RB, CA, I.5, NC de parada Verificacin del funcionamiento del motor Verificacin de parada Errores de cableado / configuracin Conexin del PTC Inversin de CT RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC HMI RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC CA CA CA CA CA CA RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC Red RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC CA CA CA CA CA CA RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Diagnstico
Inversin de tensin de fase RB, CA, I.5, NC Inversin de corrientes de fase Prdida de tensin de fase Configuracin de fase Interna Desbordamiento de pila Vigilancia (watchdog) Suma de comprobacin de ROM EEROM CPU Temperatura interna Motor-sensor de PTC binario temperatura PT100 PTC analgico NTC analgico Sobrecarga trmica Corriente Definida Trmica inversa Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC RB, CA, I.5, NC CA CA CA CA CA CA RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Prdida de corriente de fase RB, I.5, NC Infracorriente Sobrecorriente Corriente de tierra externa Corriente de tierra interna RB CA I.5 NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Botn Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o el HMI Apagar y encender el controlador LTM R Entrada lgica I.5 definida en el controlador LTM R Comando de red
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Fallo supervisado
Canal de control Bornero de conexin HMI RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC Red RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Tensin
Infratensin Sobretensin Desequilibrio de tensiones de fase
RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Potencia
Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente
Factor de potencia excesivo RB, I.5, NC Prdida de comunicacin RB CA I.5 NC PLC con LTM R LTM E con LTM R RB, I.5, NC RB, I.5, NC
Botn Test/Reset de la cara frontal del controlador LTM R o el HMI Apagar y encender el controlador LTM R Entrada lgica I.5 definida en el controlador LTM R Comando de red
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Cdigos de fallo y advertencia

Cdigos de fallo El parmetro Fallo-cdigo describe el tipo de fallo ms reciente. Cada tipo de fallo se representa con un nmero. Para consultar la lista detallada de los cdigos de fallo, consulte dt_faultcode (vase pgina 298). Cdigos de advertencia El parmetro Advertencia-cdigo describe el tipo de advertencia ms reciente. Cada tipo de advertencia se representa con un nmero. Para consultar la lista detallada de los cdigos de advertencia, consulte dt_warningcode (vase pgina 300).
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Comandos Borrar del controlador LTM R

Descripcin general Los comandos Borrar permiten al usuario borrar categoras especficas de los parmetros del controlador LTM R: Borrar todos los parmetros Borrar histricos Borrar nivel de capacidad trmica Borrar configuracin del controlador Borrar configuracin de puerto de red Los comandos Borrar se pueden ejecutar desde: Un PC con el software PowerSuite Un dispositivo HMI Un PLC a travs de un puerto de red (registro 705) Borrar todo-comando Si desea cambiar la configuracin del controlador LTM R, es posible que desee borrar todos los parmetros existentes y establecer unos nuevos para el controlador. Con Borrar todo-comando el controlador entra forzosamente en modo de configuracin. Se debe apagar y encender el dispositivo para rearrancar correctamente en este modo. De esta forma, el controlador puede obtener los nuevos valores para los parmetros borrados. Al borrar todos los parmetros, tambin se pierden las caractersticas estticas. Despus de ejecutar Borrar todo-comando, los nicos parmetros que no se borran son:

Motor-nmero de arranques L01 Motor-nmero de arranques L02 Controlador-temperatura interna mx.
Borrar histricos-comando Los parmetros de histricos se borran sin que el controlador LTM R tenga que entrar forzosamente en modo de configuracin. Las caractersticas estticas se conservan. Despus de ejecutar Borrar histricos-comando, los nicos parmetros que no se borran son:

Motor-nmero de arranques L01 Motor-nmero de arranques L02 Controlador-temperatura interna mx.
Borrar nivel de capacidad trmica-comando Borrar nivel de capacidad trmica-comando borra los siguientes parmetros: Nivel de capacidad trmica Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo Los parmetros de la memoria trmica se borran sin que el controlador tenga que entrar forzosamente en modo de configuracin. Las caractersticas estticas se conservan. NOTA: Este bit se puede escribir en cualquier momento, incluso cuando el motor est en marcha. Si desea obtener ms informacin sobre Borrar nivel de capacidad trmica-comando, consulte Rearme para rearranque de emergencia, pgina 68. Borrar configuracin del controlador-comando Borrar configuracin del controlador-comando restaura los valores de proteccin del controlador LTM R a sus ajustes de fbrica (tiempo sobrepasado y umbrales). Los ajustes siguientes no se borran con este comando:

Caractersticas del controlador Conexiones (CT, sensor de temperatura y parmetros de E/S) Modo de funcionamiento
Los parmetros de configuracin del controlador se borran sin que el controlador tenga que entrar forzosamente en modo de configuracin. Las caractersticas estticas se conservan.
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Borrar configuracin de puerto de red-comando Borrar configuracin de puerto de red-comando restaura los valores del puerto de red del controlador LTM R a sus ajustes de fbrica (direccin, etctera). La configuracin de puerto de red se borra sin que el controlador tenga que entrar forzosamente en modo de configuracin. Las caractersticas estticas se conservan. Slo la comunicacin de red deja de ser efectiva. Despus de borrar los parmetros de direccionamiento IP, se debe apagar y encender el controlador LTM R para que obtenga nuevos parmetros de direccionamiento IP.
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Instalacin 1639501 12/2010
Instalacin
5
Descripcin general En este captulo se describe la instalacin fsica y el montaje del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Tambin se explica cmo conectar y cablear el bloque de terminales del controlador, lo que incluye el cableado del puerto de comunicacin.
PELIGRO
PELIGRO DE DESCARGA ELCTRICA, EXPLOSIN O DESTELLO DE ARCO VOLTAICO

Desconecte la alimentacin de este equipo antes de trabajar en l. Utilice equipo de proteccin personal adecuado (PPE) y siga las recomendaciones para el trabajo seguro con dispositivos elctricos.
Si no se siguen estas instrucciones provocar lesiones graves o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacin de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacin de sistemas de control. Slo las personas que tengan experiencia estn autorizadas a programar y aplicar este producto. Siga todos los cdigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin 5.1 5.2 Instalacin Cableado de la red de comunicacin Modbus Apartado Pgina 184 209
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Instalacin
5.1
Instalacin
Descripcin general En esta seccin se describen los procedimientos de instalacin y los principios de cableado del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Dimensiones Montaje Montaje Conexin a un dispositivo HMI Cableado: Principios generales Cableado: Transformadores de corriente (CT) Cableado: Transformadores de corriente de fallo a tierra Cableado: Sensores de temperatura Contactores recomendados Pgina 185 187 190 192 195 199 203 204 205
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Instalacin
Dimensiones
Descripcin general En esta seccin se describen las dimensiones del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E, as como las dimensiones del rea de separacin alrededor de estos dispositivos. Las dimensiones se proporcionan en milmetros y pulgadas y se aplican a todos los modelos LTM R y LTM E. Dimensiones del controlador LTM R
NOTA: La altura del controlador puede aumentar cuando se utilizan terminales de cableado alternativos. Dimensiones del mdulo de expansin LTM E
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Instalacin
Dimensiones del rea de separacin La temperatura ambiente nominal mxima del controlador depende de las dimensiones del rea de separacin. Se muestran en la siguiente tabla.
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Instalacin
Montaje
Descripcin general En esta seccin se describe el montaje del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E en un riel DIN, una placa de fijacin slida o una placa de fijacin previamente ranurada (conocida como placa TE), por ejemplo, una placa Telequick. Tambin se describen los accesorios necesarios para el montaje, junto con el modo de extraer cada componente. Montaje en rieles DIN El montaje del controlador y el mdulo de expansin se puede realizar en un riel DIN de 35 mm (1.38 in.) con un grosor de 1,35 mm (0.05 in.) y 0,75 mm (0.02 in.). Tras el montaje, es posible que los pies de montaje de controlador no puedan extenderse por encima de las dimensiones (vase pgina 185)del mismo. Para montar el controlador:
Paso 1 2 Accin En la parte posterior del controlador, hay dos grapas para rieles DIN. Fije la grapa superior al riel DIN. Empuje el controlador hacia el riel DIN hasta que la grapa inferior enganche. El controlador encaja en su lugar.
Click!
Extraccin de rieles DIN Para separar el controlador del riel DIN:

Paso 1 2 Accin Mediante un destornillador, tire hacia abajo del mecanismo de bloqueo blanco para liberar el controlador. Levante el controlador y seprelo del riel DIN.
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Instalacin
Montaje sobre una placa de fijacin slida El montaje del controlador y el mdulo de expansin se puede realizar en una placa de fijacin metlica mediante tornillos roscadores de acero ST2.9: 4 para el controlador y 2 para el mdulo de expansin. El grosor de la placa de fijacin no debe superar los 7 mm (0.275 in.). Tras el montaje, los pies de montaje del controlador pueden extenderse 8 mm (0.3 in.) por encima de las dimensiones (vase pgina 185) de ste en ambos sentidos. Para montar el controlador y el mdulo de expansin en una placa de fijacin:
Paso 1 2 3 4 Accin Localice los cuatro orificios de montaje situados en cada esquina del controlador y los dos orificios de montaje del mdulo de expansin. Site el controlador y el mdulo de expansin sobre la placa de fijacin, teniendo cuidado de dejar espacio suficiente para el rea de separacin. Consulte Dimensiones, pgina 185. Inserte cada uno de los 6 tornillos roscadores. Utilice un destornillador para apretar los tornillos y fijar bien en su lugar el controlador y el mdulo de expansin. Apriete hasta 1 Nm (8.8 lb-in.).
Montaje en una placa TE El montaje del controlador y el mdulo de expansin se puede realizar en una placa TE, como la Telequick, mediante 6 grapas de fijacin (AF1 EA4). Tras el montaje, los pies de montaje del controlador pueden extenderse 8 mm (0.3 in.) por encima de las dimensiones (vase pgina 185) de ste en ambos sentidos. Para montar el controlador en una placa Telequick:
Paso 1 Accin Enganche las 6 grapas de fijacin a la placa Telequick, como se muestra en el siguiente diagrama. El borde redondeado debe quedar hacia arriba con respecto a las grapas superiores y hacia abajo con respecto a las inferiores.
188
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Instalacin
Paso 2
Accin Site el controlador y el mdulo de expansin sobre las grapas de modo que los orificios de las grapas y los del controlador y el mdulo de expansin queden alineados. Inserte los tornillos en los orificios y apritelos ligeramente. Cuando el controlador y el mdulo de expansin estn colocados adecuadamente, apriete primero los tornillos inferiores y luego los superiores con un destornillador. Apriete hasta 1 Nm (8.8 lb-in.).
Posicin de funcionamiento El montaje del controlador y el mdulo de expansin se puede realizar a un ngulo de hasta 90 grados en perpendicular al plano de montaje vertical normal.
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Instalacin
Montaje
Presentacin Una vez que se ha montado el controlador LTM R (y el mdulo de expansin LTM E, si es necesario), debe montar las diferentes partes del sistema. En esta seccin se describe cmo conectar el controlador al mdulo de expansin, as como el modo de sustituir los borneros de conexin estndar por otros alternativos. Sustitucin de los borneros de conexin Los borneros de conexin estndar del controlador y el mdulo de expansin se pueden sustituir, en caso necesario, por otros alternativos. Con los borneros de conexin alternativos, los cables se conectan en perpendicular a la parte frontal del controlador o el mdulo de expansin. Para sustituir los borneros estndar por unos alternativos:
Paso 1 Accin Utilizando un destornillador, haga palanca para extraer los 6 borneros de conexin estndar de la unidad.
Encaje los borneros alternativos en su lugar, asegurndose de que los coloca correctamente.
NOTA: Hay dos borneros de conexin de 4 pines. Estos borneros no son intercambiables. Por lo tanto, es importante que lea las marcas de los borneros de conexin y que siga, para su colocacin, el diagrama que se muestra a continuacin.
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Instalacin
Conexin del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E El controlador LTM R se conecta al mdulo de expansin LTM E mediante un cable de conexin de red RJ45, como se muestra en el siguiente diagrama.
Existen tres longitudes de cable para conectar el controlador y el mdulo de expansin, segn sus posiciones relativas. Estos cables, cuyos extremos estn terminados con un conector RJ45, se describen en la siguiente tabla.
Referencia de cable 1 2 3 LTMCC004 LU9R03 LU9R10 Longitud 40 mm (1.57 in.) 0,3 m (11.81 in.) 1 m (39.37 in.)
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Instalacin
Conexin a un dispositivo HMI

Descripcin general En esta seccin se describe cmo conectar el controlador LTM R a un dispositivo HMI, como un XBT de Magelis o un TeSys T LTM CU, , o a un PC con el software PowerSuite. El dispositivo HMI debe estar conectado al puerto RJ45 del controlador LTM R, o al puerto de interfaz del HMI (RJ45) en el mdulo de expansin LTM E. El dispositivo HMI XBT de Magelis debe recibir alimentacin por separado. Puede conectarlo a un controlador en el modo de configuracin de 1 a varios. NOTA: Si se pulsa una tecla mientras el dispositivo HMI XBT de Magelis pierde la comunicacin, no se efectuar la actualizacin del teclado. Cuando se recupera la comunicacin con el LTM R, aparece el siguiente mensaje: "203 No se puede conectar al controlador". Pulse cualquier tecla o apague y vuelva a encender el dispositivo. Conexin a un dispositivo HMI XBT de Magelis en modo de 1 a varios En el siguiente diagrama se muestra una conexin de 1 a varios desde el HMI XBTN410 de Magelis hasta un mximo de ocho controladores (con o sin el mdulo de expansin LTM E):
1 2 3 4 5 6 7
Dispositivo HMI XBTN410 de Magelis Cable de conexin XBTZ938 de Magelis Cajas de conexiones T VW3 A8 306 TF Cable de comunicacin VW3 A83 06R Terminadores de lnea VW3 A8 306 R Controlador LTM R Mdulo de expansin LTM E
NOTA: Para ver una lista completa de los accesorios de conexin, consulte Accesorios de conexin, pgina 194. Conexin al dispositivo HMI TeSys T LTM CU En los diagramas siguientes se muestra el dispositivo HMI TeSys T LTM CU conectado al controlador LTM R, con y sin el mdulo de expansin LTM E:
1 2 3 4
Unidad de operador de control LTM CU Cable RJ45 (VW3 A1 104R30, en este ejemplo) Controlador LTM R Mdulo de expansin LTM E
Conexin a un dispositivo HMI genrico Tambin puede conectar el controlador LTM R y el mdulo de expansin a un dispositivo HMI de su eleccin, mediante un cable personalizado.
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Instalacin
El cable personalizado requiere los siguientes patillajes del puerto RJ45 para la conexin al puerto HMI del controlador LTM R o al mdulo de expansin LTM E:
El plano del cableado de RJ45 es:

N. de pin 1 2 3 4 5 6 7 8 Seal Reservado Reservado D1 o D(B) D0 o D(A) Reservado VP Comn Descripcin No conectar No conectar No conectado Comunicacin entre HMI y el controlador LTM R Comunicacin entre HMI y el controlador LTM R No conectar Alimentacin elctrica positiva de 7 V CC (100 mA) por proporcionada por el LTM R Comn de seal y alimentacin
Conexin a un PC con el software PowerSuite instalado en modo de 1 a 1 En los siguientes diagramas se muestra una conexin de 1 a 1 desde un PC con el software PowerSuite hasta el controlador LTM R, con y sin el mdulo de expansin LTM E:
1 2 3 4
PC con el software PowerSuite Juego de cables PowerSuite VW3 A8 106 Controlador LTM R Mdulo de expansin LTM E
Conexin a un PC con el software PowerSuite instalado en modo de 1 a varios En el siguiente diagrama se muestra una conexin de 1 a varios desde un PC con el software PowerSuite hasta un mximo de ocho controladores (con o sin el mdulo de expansin LTM E):
1 2 3 4 5 6 7
PC con el software PowerSuite Juego de cables PowerSuite VW3 A8 106 Cajas de conexiones T VW3 A8 306 TF Cable de comunicacin VW3 A83 06R Terminadores de lnea VW3 A8 306 R Controlador LTM R Mdulo de expansin LTM E
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Instalacin
Accesorios de conexin En la siguiente tabla se muestran los accesorios de conexin para el XBT de Magelis y otros dispositivos HMI:
Designacin Cajas de conexiones T Descripcin Con cable integrado de 0,3 m (1 ft) Con cable integrado de 1 m (3.2 ft) Terminadores de lnea para el conector R = 150 RJ45 Cable de conexin de Magelis (slo XBTN410 de Magelis ) Juego de cables PowerSuite Cables de comunicacin
Referencia VW3 A8 306 TF03 VW3 A8 306 TF10 VW3 A8 306 R
Longitud = 2,5 m (8.2 ft) XBTZ938 Conector SUB-D de 25 pines para la conexin al XBT de Magelis Longitud = 1 m (3.2 ft) Convertidor RS-232 a RS-485 Longitud = 0,3 m (1 ft) Longitud = 1 m (3.2 ft) VW3A8106 VW3 A8 306 R03 VW3 A8 306 R10
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Instalacin
Cableado: Principios generales

Presentacin El cableado del controlador LTM R es un proceso formado por seis etapas: Cableado de los transformadores de corriente. Consulte Cableado: Transformadores de corriente (CT), pgina 199. Cableado de los transformadores de corriente de fallo de tierra. Consulte Cableado: Transformadores de corriente de fallo a tierra, pgina 203. Cableado de los sensores de temperatura. Consulte Cableado: Sensores de temperatura, pgina 204. Cableado de la alimentacin elctrica y la E/S. Consulte Cableado de entradas, a continuacin, y el captulo Especificaciones tcnicas del controlador LTM R, pgina 340. Cableado de los transformadores de tensin y la E/S del mdulo de expansin LTM E. Consulte Cableado de entradas, a continuacin, y el captulo Especificaciones tcnicas del mdulo de expansin LTM E, pgina 343. Cableado del puerto de comunicacin. Vase Cableado de la red de comunicacin Modbus, pgina 209
Cableado de entradas El controlador presenta 6 entradas digitales disponibles a travs de los terminales de cableado del inductor I.1- I.6. La tensin de entrada es la misma que la tensin de alimentacin del controlador: las entradas lgicas del controlador se alimentan internamente de la tensin de control del controlador. Las entradas del controlador se encuentran aisladas de las entradas del mdulo de expansin. Los 3 terminales comunes (C) del controlador LTM R estn conectados a la tensin de control A1 por medio de un filtro interno, segn se muestra en los ejemplos de diagrama de cableado (vase pgina 197).
ATENCIN
RIESGO DE DESTRUCCIN DE LAS ENTRADAS Conecte las entradas del controlador LTM R mediante los 3 terminales comunes (C) conectados a la tensin de control A1 por medio de un filtro interno. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse daos en el equipo.
Las 4 entradas digitales del mdulo de expansin (I.7 - I.10) no se alimentan de la tensin de control del controlador. Lo hacen externamente, y la tensin de entrada depende del mdulo de expansin (24 V CC, 110 V CA o 220 V CA). NOTA: Como el mdulo de expansin LTM E se alimenta del controlador, no tiene una tensin de control diferente. Para obtener ms informacin acerca de las caractersticas de las entradas, consulte Especificaciones tcnicas del controlador LTM R, pgina 340. Utilizacin de un filtro externo LTM9F en entornos perturbados El producto LTM9F es un filtro de red exclusivo para sistemas de alimentacin de CA (FM). Est pensado para ser utilizado en entornos perturbados (transitorios o con picos de tensin) y cuando la alimentacin elctrica es superior a 240 V CA. El filtro slo se puede usar para una tensin de alimentacin superior a 150 V CA.
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Instalacin
Borneros enchufables y asignaciones de pines El controlador LTM R presenta los siguientes borneros enchufables y asignaciones de pines:
Bloque de terminales Terminales de tensin de control, entrada lgica y origen comn Pin A1 A2 Descripcin Entrada de tensin de alimentacin (+ / ) El negativo de una fuente de alimentacin en modelos de CC, o el secundario con conexin a tierra de un transformador de alimentacin de control en modelos de CA ( / ) Entrada lgica 1 Entrada lgica 2 Entrada lgica 3 Entrada lgica 4 Entrada lgica 5 Entrada lgica 6 Comn de entrada Contacto NA Contacto NC
I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6 C Terminales de salida de rel DPST 9798 9596
Nota: Los contactos 9798 y los contactos 9596 estn en el mismo rel, as que el estado abierto/cerrado de un par de contactos siempre es el opuesto al estado del otro par. Terminales de salida de rel 1314 2324 3334 Entrada de fallo a tierra, entrada de sensor de temperatura y terminales PLC Z1Z2 T1T2 D0 o D(A) D1 o D(B) S VNC Contacto NO: entrada lgica 1 Contacto NO: entrada lgica 2 Contacto NO: entrada lgica 3 Conexin para transformador de corriente de fallo a tierra externo Conexin para sensores de temperatura del motor Terminal del generador 0, tensin Va Terminal del generador 1, tensin Vb Pin blindado Modbus Pin comn Modbus Pin VP Modbus (no conectado)
El mdulo de expansin LTM E presenta los siguientes borneros enchufables y asignaciones de pines:
Bloque de terminales Entradas de tensin Pin LV1 LV2 LV3 Entradas lgicas y terminales de comn I.7 C7 I.8 C8 I.9 C9 I.10 C10 Descripcin Tensin de entrada fase 1 Tensin de entrada fase 2 Tensin de entrada fase 3 Entrada lgica 7 Comn para I.7 Entrada lgica I.8 Comn para I.8 Entrada lgica I.9 Comn para I.9 Entrada lgica I.10 Comn para I.10
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Instalacin
Caractersticas del cableado de los terminales Los terminales del controlador LTM R y del mdulo de expansin LTM E tienen las mismas caractersticas. Los terminales tienen una especificacin de aislamiento de 250 V CA. En la siguiente tabla se describen las caractersticas de los cables que se pueden utilizar con los terminales:
Tipo de cable N. de conductores Seccin del conductor mm Cable flexible (trenzado) Un conductor 2 conductores Cable rgido Un conductor 2 conductores Cable flexible (trenzado) con los extremos aislados Un conductor 2 conductores Cable flexible (trenzado) sin los extremos aislados Un conductor 2 conductores 0.2...2.5 0.2...1.5 0.2...2.5 0.2...1.0 0.25...2.5 0.5...1.5 0.25...2.5 0.2...1.0 AWG 24...14 24...16 24...14 24...18 24...14 20...16 24...14 24...18
En la tabla siguiente se describen los detalles de los conectores:

Conectores Altura Par de apriete Destornillador plano 3 y 6 pines 5.08 mm 0,5 a 0,6 Nm 3 mm 0.2 in. 5 lb-in 0.10 in.
Ejemplo de diagrama de cableado: LTM R controla un motor trifsico El diagrama siguiente muestra el cableado del controlador LTM R y su mdulo de expansin LTM E usado para controlar un motor trifsico en modo independiente de 3 hilos (impulso):
3
+/~ -/~ Start KM1 Stop
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 LTM E O.1 O.2 O.3 LTM R
I7
C7 I8
C8 I9
C9 I10 C10
13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
KM1
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Instalacin
Ejemplo de diagrama de cableado: LTM R controla un motor monofsico El diagrama siguiente muestra el cableado del controlador LTM R y su mdulo de expansin LTM E usado para controlar un motor monofsico en modo independiente de 3 hilos (impulso):
1 L N +/~ -/~ Start KM1 Stop
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
97 98 95 96
O.4 LTM E O.1 O.2 O.3 LTM R
I7
C7 I8
C8 I9
C9 I10 C10
13 14 23 24 33 34
Z1 Z2 T1 T2
KM1
Para ver ms diagramas de aplicaciones, consulte los Diagramas de cableado, pgina 359. Ejemplo de diagrama de cableado: LTM R con un LTM9F El diagrama siguiente muestra cmo conectar el filtro LTM9F. El filtro LTM9F suministra alimentacin solamente al controlador LTM R y al mdulo de extensin LTM E (alimentacin elctrica y entradas lgicas) con excepcin de las salidas. La corriente mxima que admite el LTM9F es 130 mA.
3 L N ~ ~
Start KM1
Stop
LV1
LV2
LV3
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
9 8 95
96
A2
A1
O.4 LTME O.1 1 3 14 KM1 O.2 23 O.3 2 4 33 34 Z1 Z2 T1 T2 LTMR LTM9F N N L L
I7 I7
C7 I8 I8
C8 I9 I9
C 9 I1 0 C1 0 I10
Ie 0.13 A Ue 150-240 V 50/60 Hz
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Instalacin
Cableado: Transformadores de corriente (CT)

Descripcin general El controlador LTM R tiene 3 ventanas de CT por las cuales puede encaminar los cables del motor hasta las conexiones de carga del contactor. Las ventanas de CT permiten cablear el controlador de 4 formas diferentes, segn la tensin y el modelo de controlador utilizado:

Cableado de CT interno por las ventanas Cableado de CT interno mediante mltiples pasos Cableado de CT interno con el juego de conexiones (ref. Clase 9999 MLPL) Cableado de CT de carga externa
En esta seccin se describe cada una de estas opciones. Cableado de CT interno por las ventanas En los siguientes diagramas se describe el cableado tpico para motores monofsicos y trifsicos, utilizando las ventanas de CT:
Cableado de CT interno mediante mltiples pasos El controlador admite fsicamente hasta 5 pasos de cable de 2,5 mm (14 AWG) a travs de las ventanas de CT. Existen tres ventanas de bucle situadas bajo las ventanas de CT que admiten fsicamente hasta 4 bucles de cable como mximo. Puede configurar el parmetro CT de carga-mltiples pasos para justificar el nmero de veces que los cables del motor pasan por la ventana de CT y as poder mostrar las lecturas de corriente correctas. Para obtener ms informacin, consulte los parmetros de Transformador de corriente de carga (vase pgina 349)
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Instalacin
En el siguiente diagrama se describe el cableado tpico mediante 2 pasos (1 bucle de cable):
Multiplique la corriente por el nmero de veces que los cables del motor pasan por las ventanas de CT para determinar la cantidad de corriente que atraviesa los sensores de corriente interna. Es posible que desee aadir mltiples pasos para:
aumentar la corriente detectada por los sensores de corriente interna hasta un nivel que el controlador pueda detectar de manera adecuada proporcionar una lectura ms precisa de los sensores de corriente interna
Recomendamos seleccionar un controlador con un intervalo de valores de FLC que incluya el FLC del motor. No obstante, si el FLC del motor es inferior al intervalo de FLC del controlador, los mltiples pasos pueden aumentar el nivel de corriente detectado por los sensores de corriente interna hasta uno que el controlador pueda detectar. Por ejemplo, si utiliza un controlador con un intervalo de FLC de entre 5 y 100 A, y el FLC del motor es de 3 A, el controlador no podr detectar de forma adecuada la corriente. En este caso, si pasa el cable de alimentacin dos veces por los sensores de corriente interna del controlador, estos detectarn 6 A (2 pasos x 3 A), un nivel de corriente que est dentro del intervalo de FLC del controlador. Para obtener ms informacin acerca de los tipos de controlador, consulte Controlador LTM R, pgina 13.
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Instalacin
Cableado de CT interno con un juego de conexiones El controlador acepta el juego de conexiones Clase 9999 Tipo MLPL. En el siguiente diagrama se describe el cableado tpico con el juego de conexiones:
NOTA: El juego de conexiones es IP0. Para obtener ms informacin acerca del juego de conexiones, consulte el boletn de instrucciones 30072-013-101 Suministrado con el juego. Disponible en www.us.SquareD.com (en la biblioteca tcnica). Cableado de CT de carga externa El controlador puede aceptar seales secundarias de 5 A y 1 A de transformadores de corriente externa. El modelo de controlador recomendado para estas corrientes es el de 0,4-8 A. En caso necesario, puede utilizar mltiples pasos a travs de las ventanas de CT del controlador. Los CT externa tienen especificada una relacin de transformacin. La relacin de CT externa es la relacin de la corriente de entrada del motor con la corriente de salida del CT. Para que el controlador pueda ajustar el intervalo de FLC y mostrar la corriente de lnea real, establezca los parmetros siguientes: CT de carga-primario (el primer nmero de la relacin de CT) CT de carga-secundario (el segundo nmero de la relacin de CT) CT de carga-mltiples pasos (el nmero de veces que los cables de salida de CT pasan por las ventanas de los CT internos del controlador) Para obtener ms informacin, consulte los parmetros de transformador de corriente de carga (vase pgina 349)
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Instalacin
En el siguiente diagrama se describe el cableado con CT externa:
NOTA: El controlador mide la corriente a la frecuencia fundamental de 47-63 Hz. Por lo tanto, si el controlador se utiliza con un variador de velocidad, el controlador se debe instalar entre el dispositivo y la lnea. Los TC no se pueden utilizar entre las salidas del variador y el motor dado que el variador puede emitir frecuencias fundamentales fuera del intervalo comprendido entre 47 y 63 Hz. Para ver una descripcin de las caractersticas de los TC externos, consulte Transformadores de corriente, pgina 15.
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Instalacin
Cableado: Transformadores de corriente de fallo a tierra

Cableado de transformadores de corriente de fallo a tierra El controlador LTM R dispone de 2 terminales que se pueden conectar a un transformador de corriente de fallo a tierra externo (GFCT): Z1 y Z2. En el siguiente diagrama se muestra el cableado tpico con un GFCT:
NOTA: El transformador de corriente de fallo a tierra se debe cablear antes que la alimentacin elctrica. Los GFCT tienen especificada una relacin de transformacin. La relacin del GFCT es la relacin de la corriente de fallo a tierra detectada con la corriente de salida. Configure los parmetros CT de tierra-primario (el primer nmero de la relacin de GFCT) y CT de tierrasecundario (el segundo nmero de la relacin de GFCT) para que el controlador pueda medir correctamente la corriente de fallo a tierra real que fluye en el circuito. Para obtener ms informacin, consulte Herramientas de configuracin, pgina 218. Para ver una descripcin de las caractersticas de los GFCT, consulte Transformadores de corriente, pgina 15.
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203
Instalacin
Cableado: Sensores de temperatura

Sensores de temperatura El controlador LTM R tiene dos terminales dedicados a la proteccin de los sensores de temperatura: T1 y T2. Estos terminales devuelven el valor de temperatura medido por los detectores de temperatura de resistencia (RTD). Es posible utilizar uno de los siguientes tipos de sensor de temperatura del motor:

En la siguiente tabla se muestran las longitudes mximas de cable para los elementos sensores de temperatura:
mm (AWG) m (ft) 0,5 (20) 220 (656) 0,75 (18) 300 (985) 1,5 (16) 400 (1312) 2,5 (14) 600 (1970)
Utilice cables de par trenzado para conectar el controlador al sensor de temperatura. Para que el controlador mida con precisin la resistencia del elemento sensor de temperatura, deber medir la resistencia del cable de par trenzado y aadirla a la resistencia de proteccin deseada. Esto compensa la resistencia del cable. Consulte Funciones de medicin y supervisin, pgina 25 y Funciones de proteccin del motor, pgina 61 para obtener ms informacin acerca de los sensores de temperatura. Para ver un ejemplo de un diagrama de cableado con un sensor de temperatura, consulte Ejemplo de diagrama de cableado: LTM R controla un motor monofsico, pgina 198.
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Instalacin
Contactores recomendados
Contactores recomendados Es posible utilizar los siguientes tipos de contactores: Contactores de estilo IEC Schneider Electric, de las gamas TeSys D o TeSys F Square D Contactores de estilo NEMA, de la gama S
Rels de interposicin En funcin de la tensin de la bobina del contactor utilizado, es posible que sea necesario un rel de interposicin. En las tablas de las siguientes pginas, donde se muestran las referencias y caractersticas de los contactores, se especifica la necesidad de un rel de interposicin. En los siguientes diagramas se ilustra el cableado del sistema sin y con el uso de un rel de interposicin:
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Instalacin
Contactores IEC TeSys D y TeSys F En la siguiente tabla se enumeran las caractersticas y referencias de catlogo de los contactores IEC TeSys D. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcin de si es necesario un rel de interposicin:
Referencias de catlogo TeSys Frecuencia de circuito D de control (Hz) 50-60 VA o W mantenido (mx.) 7,5 Tensiones de bobina No es necesario el rel de interposicin Es necesario el rel de interposicin
LC1D09...LC1D38
CA = 24, 32, 36, 42, 48, CA = 277, 380, 400, 415, 60, 100, 127, 200, 208, 440, 480, 575, 600, 690 220, 230, 240 CC (est.) = 24 CC (est.) = 36, 48, 60, 72, 96, 100, 110, 125, 155, 220, 250, 440, 575 CC (bajo consumo) = 48, 72, 96, 110, 220, 250
2,4 LC1D40...LC1D95 26
CC (bajo consumo) = 24
CA = 256, 277, 380, 380, CA = 24, 32, 42, 48, 400, 400, 415, 440, 480, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 220/230, 230, 500, 575, 600, 660 240 CC = 24, 36, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 24, 32, 42, 48, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 230, 240 CA = 277, 380, 400, 415, 440, 480, 500 CC = 24, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 24, 32, 42, 48, 110, 115, 120, 127, 208, 220, 230, 240 CA = 277, 380, 400, 415, 440, 480, 500 CC = 24, 48, 60, 72, 110, 125, 220, 250, 440
22 LC1D115 18
22 LC1D150 18
En la siguiente tabla se enumeran las caractersticas y referencias de catlogo de los contactores IEC TeSys F. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcin de si es necesario un rel de interposicin:
Referencias de Frecuencia de circuito VA o W mantenido catlogo TeSys F de control (Hz) (mx.) LC1F115 50 45 Tensiones de bobina No es necesario el rel de interposicin Es necesario el rel de interposicin
CA = 380/400, 415/440, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 500, 660, 1000 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 380/400, 415/440, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 500, 660, 1000 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460
60
45
5 LC1F150 50 45
60
45
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Instalacin
Referencias de
Frecuencia de circuito VA o W mantenido catlogo TeSys F de control (Hz) (mx.) LC1F185(1) 50 55
Tensiones de bobina No es necesario el rel de interposicin Es necesario el rel de interposicin
CA = 380/400, 415/440, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 500, 660, 1000 240 CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 240, 265/277, 380, 415, 460/480, 660, 1000 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 380/400, 415/440, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 500, 660, 1000 240 CA = 265/277, 380, 415, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 460/480, 660, 1000 240 CC = 24, 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460 CA = 277, 380/415, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 480/500, 600/660, 1000 240 CC = 24 CC = 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460
60
55
5 LC1F225(1) 50 55
60
55
5 LC1F265 40...400(2) 10
5 LC1F330 10
CA = 277, 380/415, CA = 24, 42, 48, 110/115, 127, 220/230, 480/500, 600/660, 1000 240 CC = 24 CC = 48, 110, 125, 220/230, 250, 440/460
5 LC1F400 15
CA = 48, 110/120, 125, CA = 265, 277, 380/400, 127, 200/208, 220/230, 415/480, 500, 550/600, 1000 230/240 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 48, 110/120, 127, 200/208, 220/230, 230/240, 265, 277, 380/400, 415/480, 500, 550/600, 1000 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 48, 110/120, 125, CA = 265/277, 380/400, 127, 200/208, 220/240 415/480, 500, 550/600, 1000 CC = 48, 110, 125, 220, 250, 440 CA = 110/120, 127, 200/208, 220/240 CA = 265/277, 380, 415/480, 500 CC = 110, 125, 220, 250, 440 CA = 110/127, 220/240 CA = 380/440 CC =110/127, 220/240, 380/440
8 LC1F500 18
8 LC1F630 22
73 LC1F780(1) 50 52 LC1F800 15 25
(1) Los contactores doble-paralelo de este tamao necesitan un rel de interposicin. (2) La frecuencia del circuito de control puede estar entre 40 y 400 Hz; pero la alimentacin de los contactores, supervisada por los CT, debe tener una frecuencia de 50 Hz o 60 Hz.
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207
Instalacin
Contactores Tipo S NEMA En la siguiente tabla se enumeran las caractersticas y referencias de catlogo de los contactores Tipo S NEMA. Las tensiones de la bobina se agrupan en funcin de si es necesario un rel de interposicin:
Tamao NEMA VA mantenido Frecuencia de circuito de (mx.) control (Hz) 33 27 37 38 3 4 5 6 7 15 59 47 89 115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480, 550, 600 115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480 115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480, 550, 600 24, 115, 120, 208, 220, 240 277, 380, 440, 480, 550, 600 50/60 Tensiones de bobina No es necesario el rel de interposicin Es necesario el rel de interposicin
00 00, 0,1 2
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Instalacin
5.2
Cableado de la red de comunicacin Modbus
Descripcin general En esta seccin se describe cmo conectar un controlador LTM R a una red Modbus RS-485 a un conector RJ45 o de estilo abierto. Se presentan dos topologas de red posibles.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
El diseador del esquema de control debe tener en cuenta los modos de fallo de rutas de control posibles y, para ciertas funciones crticas, proporcionar los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo de ruta. Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido. Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes. Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o fallos de transmisin no anticipados del enlace (1). Cada implementacin de un controlador LTM R debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio.
Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. (1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado esttico). Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Caractersticas del terminal de cableado del puerto de comunicacin Modbus Conexin a la red Modbus Pgina 210 212
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209
Instalacin
Caractersticas del terminal de cableado del puerto de comunicacin Modbus

Caractersticas generales Las principales caractersticas fsicas de un puerto Modbus son:
Interfaz fsica Conector Polarizacin RS 485 2 hilos multipunto: red elctrica Bloque de terminales y RJ45 A nivel del maestro
Interfaz fsica y conectores El controlador LTM R est equipado con 2 tipos de conectores, en la cara frontal: 1. un conector RJ45 hembra apantallado y 2. un bloque de terminales de tipo abierto separables. En la figura se muestra la cara frontal del LTM R con los conectores Modbus:
Ambos conectores son elctricamente idnticos. Siguen los estndares de interoperabilidad de Schneider Electric. NOTA: El producto se debe conectar nicamente a travs de 1 puerto. Patillaje del conector RJ45 La conexin del controlador LTM R a la red Modbus se realiza mediante un conector RJ45 respetando las siguientes pautas de cableado:
El plano del cableado de RJ45 es:

N. de pin 1 2 3 4 5 6 7 8 Seal D1 o D(B) D0 o D(A) 0VL Descripcin No conectado No conectado No conectado Terminal de transmisor-receptor 1 Terminal de transmisor-receptor 0 No conectado No conectado Comn de seal y alimentacin elctrica
210
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Instalacin
Bloque de terminales de tipo abierto La cara frontal del controlador LTM R muestra un bloque de terminales de 5 posiciones, con un espacio de 5,08 mm entre ellas. Las marcas de las posiciones de terminal, de izquierda a derecha, son:
Posicin de terminal 1 2 3 4 5 Seal D1 D0 Pantalla V- = 0VL NC
Caractersticas de la conexin Los cables y conectores Modbus se describen en Caractersticas del cableado de los terminales, pgina 197.
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Instalacin
Conexin a la red Modbus

Conexin al bus RS 485 Hay varias formas de conectar un controlador LTM R al bus RS 485:

Conexin al bus mediante una caja de distribucin (sistema de cableado RJ45) Conexin al bus mediante cajas de conexiones tipo SCA. Polarizacin Terminador de lnea Nmero de esclavos Longitud del bus
El estndar RS 485 permite variantes de distintas caractersticas:

La especificacin de Modbus, publicada en 2002 en el sitio web Modbus.org, define con precisin todas estas caractersticas. Los nuevos aparatos de Schneider Electric cumplen esta especificacin. Diagrama estndar El diagrama estndar corresponde a la especificacin de Modbus publicada en 2002 en el sitio web Modbus.org (Modbus_over_serial_line_V1.pdf, noviembre de 2002) y, concretamente, al diagrama de bus serie punto a multipunto de 2 hilos. El controlador LTM R cumple esta especificacin. El diagrama bsico es el siguiente:
Las caractersticas de la conexin directa en el bus son las siguientes:

Designacin Tipo de cable principal Longitud mxima de bus Nmero mximo de estaciones (sin repetidor) Longitud mxima de las derivaciones Polarizacin del bus Descripcin Cable individual de par trenzado apantallado y al menos un tercer conductor 1000 m (3,281 ft) a 19.200 baudios 32 estaciones, es decir, 31 esclavos
20 m (66 ft) para una derivacin 40 m (131 ft) dividido por el nmero de derivaciones en la caja de conexiones
mltiple
Una resistencia de pull-down a 5 V de 450 a 650 Una resistencia de pull-down a comn de 450 a 650
Esta polarizacin se recomienda para el maestro. No hay polarizacin en el terminal RS-485 del controlador LTM R. 212
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Instalacin
Designacin Terminador de lnea Polaridad comn
Descripcin Resistencia de 150 +/- 5% S (comn), conexin a la red de tierra en al menos un punto del bus
Conexin al bus mediante una caja de distribucin (sistema de cableado RJ45) El diagrama de conexin al bus a travs de una caja de distribucin es el siguiente:
1 2 3 4 5 6 7
Maestro (PLC, PC o mdulo de comunicaciones) Cable Modbus, segn el tipo de maestro con polarizacin integrada en el lado maestro o en otra parte del bus. (Consulte la lista de accesorios de conexin). Caja de distribucin Modbus LU9 GC3 Cables de derivacin Modbus VW3 A8 306 R Terminadores de lnea VW3 A8 306 R Cajas de conexiones T de Modbus VW3 A8 306 TF (con cable) Cable Modbus (a otra caja de distribucin) VW3 A8 306 R (sustituye a [5])
NOTA: Coloque un terminador de lnea a cada extremo del bus para evitar un funcionamiento anmalo en el bus de comunicaciones. La caja de conexiones T no debe tener un conector libre; si no est conectada a un esclavo o al maestro, conecte un terminador de lnea. NOTA: Es importante conectar el bus en la entrada "IN" (o en las bornas de tornillo en la parte baja) de la caja de distribucin. La conexin con otra caja de distribucin se realiza a travs de la salida "OUT". Lista de los accesorios de conexin:
Designacin Caja de distribucin Modbus Caja de conexiones T de Modbus Descripcin 10 conectores de tipo RJ45 y 1 borna de tornillo Con cable integrado de 0,3 m (1 ft) Con cable integrado de 1 m (3,2 ft) Terminadores de lnea para el conector RJ45 R = 150 Referencia LU9 GC3 VW3 A8 306 TF03 VW3 A8 306 TF10 VW3 A8 306 R
Lista de los cables de conexin:

Designacin Cables para el bus Modbus Conectores 1 Conector RJ45 y 1 extremo pelado Longitud 3 m (9.8 ft) 0,3 m (1 ft) 2 Conectores RJ45 1 m (3.2 ft) 3 m (9.8 ft) Referencia VW3 A8 306 D30 VW3 A8 306 R03 VW3 A8 306 R10 VW3 A8 306 R30
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Instalacin
Lista de accesorios de conexin de Modbus para el sistema de cableado RJ45:

Tipo de maestro PLC Twido Interfaz del maestro Adaptador o mdulo de interfaz RS-485 mini-DIN Adaptador o mdulo de interfaz RS 485 de bornas de tornillo PLC TSX Micro Descripcin Cable de 3 m (9.8 ft) equipado con un conector mini-DIN y un conector RJ45 Cable de 3 m (9.8 ft) equipado con un conector RJ45 y pelado en el otro extremo Referencia TWD XCA RJ030 VW3 A8 306 D30
Puerto de consola RS-485 Cable de 3 m (9.8 ft) equipado con un mini-DIN conector mini-DIN y un conector RJ45 Tarjeta PCMCIA (TSX SCP114) Cable pelado
TWD XCA RJ030 TSX SCP CX4030 TSX SCY CM6030
PLC TSX Premium
Mdulo TSX SCY 11601 o Cable equipado con un conector SUB-D de 25 pines y con el otro extremo pelado TSX SCY 21601 (puerto (para conectar a las bornas de tornillo de SUB-D de 25 pines) la caja de distribucin LU9GC3) Tarjeta PCMCIA (TSX SCP114) Cable pelado Convertidor RS-232/RS-485 Cable de 3 m (9.8 ft) equipado con un conector RJ45 y pelado en el otro extremo (para conexin en las bornas de tornillo de la caja de distribucin LU9GC3)
TSX SCP CX4030 TSX SCA 72 VW3 A8 306 D30
PC puerto serie
PC con puerto serie RS 232 SUB-D macho de 9 pines
Conexin al bus mediante cajas de conexiones SCA. El diagrama de conexin al bus a travs de cajas de conexin SCA es el siguiente:
1 2 3 4 5 6
Maestro (PLC, PC o mdulo de comunicaciones) Cable Modbus, segn el tipo de maestro con polarizacin integrada en el lado maestro o en otra parte del bus. (Consulte la lista de accesorios de conexin). Cable Modbus TSX CSA00 Caja de conexiones TSX SCA 50 (sin polarizacin de la lnea) Cable de derivacin Modbus VW3 A8 306 D30 Terminador de lnea: 150 - 0,5 W
Para la proteccin contra interferencias: Utilice el cable Schneider Electric con dos pares de conductores trenzados apantallados (referencias: TSX CSA100, TSX CSA200, TSX CSA500, VW3A8306TF). Mantenga alejado el cable Modbus de los cables de alimentacin (al menos a 30 cm [11.8 in]).
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Instalacin
En caso necesario, cruce el cable Modbus y los cables de alimentacin en ngulos rectos. NOTA: Para obtener ms informacin, consulte la gua TSX DG KBL F: "Compatibilidad electromagntica de las redes industriales y los buses de campo". El cableado del terminador de lnea es de la manera siguiente:
Lista de los accesorios de conexin:

Designacin Caja de conexiones 3 bornas de tornillo y terminador de lnea RC, que deben conectarse con el cable VW3 A8 306 D30 Referencia TSX SCA 50
Lista de los cables de conexin:

Designacin Cables para bus Modbus Cables de par trenzado apantallados dobles RS-485 Conectores Longitud Referencia VW3 A8 306 D30
1 Conector RJ45 y 1 extremo pelado 3 m (9.8 ft)
100 m (328 ft) TSX CSA 100 Se entregan sin conector 200 m (656 ft) TSX CSA 200 300 m (984 ft) TSX CSA 300
Lista de accesorios de conexin Modbus para caja de conexiones con bornas de tornillo:
Tipo de maestro PLC Twido Interfaz del maestro Descripcin Referencia TSX CSA100 o TSX CSA200 o TSX CSA500 TSX P ACC 01 TSX SCP CX4030
Adaptador o mdulo de interfaz Cable Modbus RS 485 de bornas de tornillo Puerto de consola RS -485 mini-DIN Caja de conexiones
PLC TSX Micro
Tarjeta PCMCIA (TSX SCP114) Cable equipado con un conector especfico y pelado en el otro extremo PLC TSX Premium
Mdulo TSX SCY 11601 o TSX Cable equipado con un conector SUB-D TSX SCY CM6030 SCY 21601 (puerto SUB-D de de 25 pines y con el otro extremo pelado 25 pines) Tarjeta PCMCIA (TSX SCP114) Cable equipado con un conector especfico y pelado en el otro extremo TSX SCP CX4030 TSX SCA 72 y TSX CSA100 o TSX CSA200 o TSX CSA500
PC puerto serie
PC con puerto serie RS -232 SUB-D macho de 9 pines
Convertidor RS 232/RS -485 y cable Modbus
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Instalacin
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Puesta en marcha 1639501 12/2010
Puesta en marcha
6
Descripcin general En este captulo se proporciona una descripcin general de la puesta en marcha del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Contenido de este captulo Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Introduccin Primer encendido Parmetros necesarios y opcionales Configuracin de FLC (Corriente a plena carga) Comprobacin de la comunicacin Modbus Comprobacin del cableado del sistema Comprobacin de la configuracin
Pgina 218 220 222 223 225 227 229
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Puesta en marcha
Introduccin
Introduccin La puesta en marcha debe realizarse despus de la instalacin fsica del controlador LTM R, el mdulo de expansin LTM E y otros dispositivos de hardware. El proceso de puesta en marcha incluye:

inicializacin de los dispositivos instalados, y configuracin de los parmetros del controlador LTM R que son necesarios para el funcionamiento del controlador LTM R, el mdulo de expansin LTM E y otro hardware del sistema
La persona encargada de la puesta en marcha debe estar familiarizada con el hardware del sistema, y con el modo en que se instalar y utilizar en la aplicacin. Los dispositivos de hardware incluyen:

motor transformadores de tensin transformadores de corriente de carga externa transformadores de corriente de tierra red de comunicacin
En las especificaciones del producto de estos dispositivos se proporciona informacin acerca de los parmetros necesarios. Para poder configurar las funciones de proteccin, supervisin y control de la aplicacin, es necesario comprender el modo en que se utilizar el controlador LTM R. Para obtener informacin acerca de cmo configurar los parmetros de control, consulte Funciones de control del motor, pgina 133. Para obtener informacin acerca de cmo configurar los parmetros de proteccin, consulte Funciones de proteccin del motor, pgina 61. Inicializacin El controlador LTM R est listo para inicializarse una vez finalizada la instalacin del hardware. Para inicializar el controlador LTM R:

Asegrese de que el motor est apagado. A continuacin, encienda el controlador LTM R.
ATENCIN
INICIALIZACIN INADECUADA Desconecte la alimentacin del motor antes de inicializar el controlador LTM R. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales o daos en el equipo. Ni el controlador LTM R ni el mdulo de expansin LTM E necesitan configuracin de hardware adicional (por ejemplo, girar selectores o configurar conmutadores DIP) para inicializarse. La primera vez que se enciende, el controlador LTM R entra en estado inicial y est preparado para su puesta en marcha. Herramientas de configuracin Identifique el origen de control de configuracin, y la herramienta de configuracin, antes de configurar los parmetros. El controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E se pueden configurar localmente mediante un dispositivo HMI o a distancia a travs de la conexin de red. El controlador LTM R se puede poner en marcha utilizando: una unidad de operador de control LTM CU un PC con el software PowerSuite un PLC conectado al puerto de red del controlador LTM R Los siguientes parmetros identifican el origen de control de configuracin:
Parmetro Configuracin mediante teclado de HMIactivacin Permite el uso de esta herramienta Unidad de operador de control TeSys T LTM CU Ajuste de fbrica Activado
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Puesta en marcha
Parmetro Configuracin mediante herramienta HMIactivacin Configuracin mediante puerto de redactivacin
Permite el uso de esta herramienta PC con el software PowerSuite El puerto de red (PLC)
Ajuste de fbrica Activado Activado
En este captulo se describe la puesta en marcha realizada a travs de la unidad de operador de control LTM CU o el software PowerSuite. Proceso de puesta en marcha El proceso de puesta en marcha es el mismo, con independencia de la herramienta de configuracin seleccionada. Este proceso incluye las siguientes etapas:
Etapa Primer encendido Configuracin de los parmetros necesarios Configuracin de los parmetros opcionales Comprobacin del hardware Comprobacin de la configuracin Descripcin El controlador LTM R se inicializa, y est preparado para la configuracin de los parmetros. Configure estos parmetros para que el controlador LTM R abandone su estado de inicializacin. El controlador LTM R est listo para las operaciones. Configure estos parmetros para permitir las funciones del controlador LTM R que necesita la aplicacin. Compruebe el cableado del hardware. Confirme la exactitud de los parmetros.
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Puesta en marcha
Primer encendido
Descripcin general El primer encendido describe el primer ciclo de alimentacin a:

un nuevo controlador LTM R, o un controlador LTM R que ya se ha puesto en marcha, pero cuyos parmetros se han restaurado a los ajustes de fbrica, debido a: la ejecucin de Borrar todo-comando, o una actualizacin del firmware
La primera vez que se enciende, el controlador LTM R entra en un estado bloqueado, no configurado, llamado estado de inicializacin, y se activa el parmetro Controlador-configuracin necesaria de sistema. El controlador LTM R no sale de este estado hasta que se configuran determinados parmetros, llamados parmetros necesarios. Cuando se he realizado la puesta en marcha, el controlador LTM R deja de estar bloqueado y est preparado para las operaciones. Para obtener informacin acerca de los estados de funcionamiento, consulte Estados de funcionamiento, pgina 138. Primer encendido en la LTM CU Mediante la unidad de operador de control LTM CU , al configurar los parmetros de men Menu First Setup se borra el parmetro Controlador-configuracin necesaria de sistema y el controlador LTM R sale de su estado de inicializacin. La primera vez que se enciende el controlador LTM R despus de abandonar la fbrica, la pantalla LCD de la unidad de operador de control LTM CU automticamente muestra el men First Setup, con una lista de parmetros que deben configurarse inmediatamente:
First setup Phases Load CT ratio

OK
Cuando se configuran todos los parmetros, el ltimo elemento del men en aparecer es End Config:
First setup Local channel End Config

OK
Haga clic en OK.
End Config No Local channel Yes

OK
Haga clic en Yes para guardar la configuracin. Cuando la configuracin se ha guardado, el men First Setup no se vuelve a mostrar. Para obtener ms informacin, consulte el manual de usuario de TeSys T LTM CU Unidad de operador de control.
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Puesta en marcha
Primer encendido en el software PowerSuite Mediante el software PowerSuite, todos los parmetros, necesarios y opcionales, se configuran sin conexin y luego se descargan al controlador LTM R en un archivo de configuracin. Si la descarga tiene xito, se borra el parmetro Controlador-configuracin necesaria de sistema, y el controlador LTM R sale de su estado de inicializacin. La primera vez que se enciende el controlador LTM R despus de abandonar la fbrica, el software PowerSuite muestra el siguiente mensaje:
Este mensaje indica que el controlador LTM R se encuentra en estado de inicializacin. Antes de que el controlador LTM R se pueda utilizar en las operaciones, es necesario descargar un archivo de configuracin que contiene todos los ajustes. Para obtener informacin acerca de cmo trabajar con archivos de configuracin, incluida la transferencia de ajustes de configuracin desde el PC al controlador LTM R, consulte Gestin de archivos (vase pgina 277). NOTA: El proceso para configurar los parmetros mediante el software PowerSuite en el primer encendido o en cualquier momento es el mismo.
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Puesta en marcha
Parmetros necesarios y opcionales

Introduccin Adems de los parmetros necesarios, es posible que tenga que configurar parmetros opcionales en el primer encendido o en un momento posterior. En el HMI LTM CU En el HMI LTM CU, los parmetros necesarios y opcionales se encuentran en los 5 submens del Men. En el software PowerSuite En el software PowerSuite, los parmetros necesarios y opcionales se encuentran en los 6 submens del men Ajustes.
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Puesta en marcha
Configuracin de FLC (Corriente a plena carga)

Definicin de FLC La corriente a plena carga (FLC) representa la corriente real a plena carga del motor protegido por el controlador LTM R. El parmetro FLC es una caracterstica del motor cuyo valor se puede encontrar en su placa. Muchos parmetros de proteccin se establecen como un mltiplo de FLC. El parmetro FLC se puede ajustar de FLCmn a FLCmx. Ms abajo se detallan ejemplos de configuracin de FLC. Otras definiciones CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * Pasos) Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin El parmetro corriente-rango mx. lo determina el controlador-referencia comercial LTM R. Se almacena en unidades de 0,1 A y tiene uno de los siguientes valores: 8,0, 27,0 o 100,0 A. El parmetro contactor-calibre se almacena en unidades de 0,1 A y lo define el usuario entre 1,0 y 1000,0 A. FLCmx se define como el mnimo valor entre corriente-mx. del sensor y contactor-calibre. FLCmn = Corriente-mx. del sensor / 20 (redondeado al 0,01 A ms cercano). FLCmn se almacena internamente en unidades de 0,01 A. NOTA:

La modificacin del contactor-calibre y/o CT de carga-relacin modifica el valor de FLC. No ajuste el valor de FLC por debajo del de FLCmn.
Conversin de amperios a valores de FLC Los valores de FLC se almacenan como un porcentaje de FLCmax. FLC (en %) = FLC (en A) / FLCmax. NOTA: Los valores de FLC deben expresarse como un porcentaje de FLCmax (resolucin del 1%). Si introduce un valor no autorizado, el LTM R lo redondear al valor autorizado ms cercano. Por ejemplo, en una unidad de 0,4-8 A, el paso entre FLC es de 0,08 A. Si intenta configurar un valor de FLC de 0,43 A, el LTM R lo redondear a 0,4 A. Ejemplo 1 (sin CT externos) Datos: FLC (en A) = 0,43 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 1 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 1 Contactor-calibre = 810,0 A Parmetros calculados con 1 paso: CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * Pasos) = 1 / (1 * 1) = 1,0 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 1,0 = 8,0 A FLCmx = mn (Corriente-mx. del sensor, Contactor-calibre) = mn (8,0, 810,0) = 8,0 A FLCmn = Corriente-mx. del sensor / 20 = 8,0 / 20 = 0,40 A FLC (in %) = FLC (en A) / FLCmx = 0,43 / 8,0 = 5% Ejemplo 2 (sin CT externos, mltiples pasos) Datos: FLC (en A) = 0,43 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 1 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 5 Contactor-calibre = 810,0 A Parmetros calculados con 5 pasos: CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * Pasos) = 1 / (1 * 5) = 0,2 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 0,2 = 1,6 A
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Puesta en marcha

FLCmax = mn (Corriente-mx. del sensor, Contactor-calibre) = mn (1,6, 810,0) = 1,6 A FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 = 1,6 / 20 = 0,08 A FLC (in %) = FLC (en A) / FLCmx = 0,43 / 1,6 = 27 %
Ejemplo 3 (CT externos, contactor-calibre reducido) Datos: FLC (en A) = 135 A Corriente-rango mx. = 8,0 A CT de carga-primario = 200 CT de carga-secundario = 1 Pasos = 1 Contactor-calibre = 150,0 A Parmetros calculados con 1 paso: CT de carga-relacin = CT de carga-primario / (CT de carga-secundario * Pasos) = 200 / (1 * 1) = 200.0 Corriente-mx. del sensor = Corriente-rango mx. * CT de carga-relacin = 8,0 * 200,0 = 1600,0 A FLCmax = mn (Corriente-mx. del sensor, Contactor-calibre) = mn (1600,0, 150,0) = 150,0 A FLCmin = Corriente-mx. del sensor / 20 = 1600,0 / 20 = 80,0 A FLC (in %) = FLC (en A) / FLCmax = 135 / 150,0 = 90 %
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Puesta en marcha
Comprobacin de la comunicacin Modbus

Introduccin Configure en ltimo lugar la funcin de red. Aunque los conectores estn conectados, la comunicacin entre el controlador o controladores y el PLC no puede comenzar hasta que se hayan introducido los parmetros de comunicacin correctos a travs del software PowerSuite o el HMI. Para seleccionar los parmetros de comunicacin, consulte Configuracin del puerto de red Modbus del LTM R, pgina 288. Luego, puede comprobar si el sistema se comunica correctamente. La secuencia de comprobacin de la comunicacin Modbus es la siguiente:
Paso 1 En la cara frontal del controlador LTM R, compruebe los 2 LED siguientes: 1. Fallback 2. PLC Comm En la figura se muestra la cara frontal del LTM R con los dos LED de comunicacin Modbus:
La recuperacin, Fallback, de la comunicacin se indica con un LED rojo (1).

Si el LED de recuperacin rojo est... APAGADO ENCENDIDO Entonces... El LTM R no est en modo de recuperacin de la comunicacin. El LTM R est en modo de recuperacin de la comunicacin.
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Puesta en marcha
El estado de la comunicacin Modbus, marcado como PLC Comm, se indica con un LED amarillo (2).
Si el LED de PLC Comm amarillo est... APAGADO Parpadeando Entonces... el LTM R no se est comunicando el LTM R est intercambiando tramas (recibiendo o enviando)
Paso 2 Si el producto est estableciendo comunicacin pero los LED no se encienden, compruebe los cables y conectores y corrija los posibles problemas de conexin. Paso 3 Si el producto sigue sin establecer comunicacin, compruebe la configuracin mediante: El software PowerSuite o el HMI.
El error de comunicacin puede ser debido a que la direccin, velocidad o paridad no son correctos, o a que el PLC no se ha configurado correctamente, etc.
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Puesta en marcha
Comprobacin del cableado del sistema

Descripcin general Una vez configurados todos los parmetros necesarios y opcionales, asegrese de comprobar el cableado del sistema. Este proceso puede incluir:

cableado de fuerza del motor cableado del controlador LTM R cableado del transformador de corriente externa cableado de diagnstico cableado de E/S
Cableado de fuerza del motor Para comprobar el cableado de fuerza del motor, siga estos pasos:
Examine La placa de caractersticas del motor El diagrama del cableado de fuerza Accin Confirme que el motor genera corriente y tensin dentro de los intervalos del controlador LTM R. Confirme visualmente que el cableado de fuerza real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama del cableado de fuerza.
La lista de fallos y advertencias en el software Busque los siguientes fallos o advertencias: PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI potencia excesiva potencia insuficiente factor de potencia excesivo factor de potencia insuficiente La lista de todos los parmetros, o de los de slo lectura, en el software PowerSuite o la pantalla desplazable HMI del dispositivo HMI Busque valores inesperados en los siguientes parmetros: potencia activa potencia reactiva factor de potencia
Cableado del circuito de control Para comprobar el cableado del circuito de control, siga estos pasos:
Examine El diagrama del cableado de control Accin Confirme visualmente que el cableado de control real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama del cableado de control. Si el LED est apagado, es posible que el controlador LTM R no est recibiendo alimentacin. Si el LED est apagado, es posible que el controlador LTM R no se est comunicando con el mdulo de expansin. Si el LED est apagado, es posible que el mdulo de expansin LTM E no est recibiendo alimentacin.
El LED de encendido del controlador LTM R El LED de HMI del controlador LTM R El LED de encendido del mdulo de expansin LTM E
Cableado del transformador de corriente Compruebe el cableado del transformador de corriente de carga y, si la aplicacin incluye transformadores de corriente de carga externa, compruebe tambin ese cableado prestando atencin a lo siguiente:
Examine El diagrama de cableado del transformador de corriente externa Los siguientes parmetros de CT de carga, mediante el software PowerSuite: CT de carga-relacin CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-mltiples pasos Accin Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que el parmetro CT de carga-relacin, o la combinacin de los parmetros CT de carga-primario y CT de carga-secundario reflejan de forma precisa la relacin del CT de carga prevista. Confirme visualmente que el parmetro CT de carga-mltiples pasos refleja de forma precisa el nmero de pasos que realiza el cableado a travs de las ventanas de CT integradas del controlador LTM R.
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Puesta en marcha
Examine El siguiente parmetro del motor de carga, mediante el software PowerSuite: Motor-fases El siguiente parmetro del motor de carga, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI: Motor-secuencia de fases
Accin Confirme visualmente que el motor y el controlador LTM R estn cableados de acuerdo con el nmero de fases fijado en el parmetro Motor-fases. Si el motor es un motor trifsico, compruebe visualmente que la secuencia de fases de cableado se corresponde con el parmetro Motor-secuencia de fases.
Cableado de diagnstico Compruebe el cableado de cualquier dispositivo sensor de temperatura del motor o transformador de corriente de tierra externa, si la aplicacin incluye tales dispositivos, prestando atencin a lo siguiente:
Examine El diagrama de cableado Las especificaciones del CT de tierra externa -yLos siguientes parmetros de CT de tierra, mediante el software PowerSuite: CT de tierra-primario CT de tierra-secundario Accin Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que la combinacin de los parmetros CT de tierraprimario y CT de tierra-secundario refleja de forma precisa la relacin de CT de tierra prevista.
Las especificaciones del sensor de temperatura del Confirme que el sensor de temperatura del motor utilizado es motor del mismo tipo que el definido en el parmetro Motor-sensor -yde temperatura. El siguiente parmetro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI: Motor-sensor de temperatura
Cableado de E/S Compruebe el cableado de las conexiones de E/S, prestando atencin a lo siguiente:
Examine El diagrama de cableado Los botones AUX1 (Marcha 1), AUX2 (Marcha 2) y de parada del dispositivo HMI -yEl siguiente parmetro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI: Control de ajuste de canal local El botn de rearme del dispositivo HMI -yEl siguiente parmetro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI: Sobrecarga trmica-reinicio tras fallo El PLC, si el controlador LTM R est conectado a una red -yEl siguiente parmetro, mediante el software PowerSuite o la pantalla LCD del dispositivo HMI: Sobrecarga trmica-reinicio tras fallo Accin Confirme visualmente que el cableado real se corresponde con el previsto, como se describe en el diagrama de cableado. Confirme que cada comando realiza la funcin de arranque o parada prevista, cuando el control tiene lugar a travs del bornero de conexin o el puerto HMI.
Confirme que el HMI puede enviar un comando de rearme tras fallo manual cuando el control est definido como manual.
Confirme que el PLC puede ordenar las funciones de arranque, parada y rearme a distancia previstas.
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Puesta en marcha
Comprobacin de la configuracin
Descripcin general El paso final en el proceso de puesta en marcha es comprobar que todos los parmetros configurables utilizados en la aplicacin estn configurados de forma correcta. Cuando realice esta tarea, necesitar una lista maestra de todos los parmetros que tiene previsto configurar y los ajustes deseados. Debe comparar los ajustes reales de los parmetros configurados con esta lista. Proceso La comprobacin de los ajustes de los parmetros es un proceso de 3 partes: Transfiera el archivo de configuracin desde el controlador LTM R al software PowerSuite que se ejecuta en el PC. De esta manera, podr ver los ajustes de parmetros actuales del controlador LTM R. Para obtener informacin acerca de cmo transferir archivos desde el controlador LTM R al PC, consulte Gestin de archivos. Compare la lista maestra de parmetros y ajustes previstos con los mismos ajustes situados en la rama Settings del control del men del software PowerSuite. Cambie los ajustes de configuracin, segn crea conveniente. Para ello, utilice: El software PowerSuite y, a continuacin, descargue el archivo editado del PC al controlador LTM R. Para obtener informacin acerca de cmo transferir archivos desde el PC al controlador LTM R, consulte Gestin de archivos. HMI LTM CU. Para editar los parmetros ubicados en el men, vaya hasta los ajustes del submen y haga las modificaciones oportunas.
Para obtener informacin acerca de los ajustes necesarios, consulte Parmetros necesarios y opcionales, pgina 222.
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Puesta en marcha
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Uso 1639501 12/2010
Uso
7
Descripcin general En este captulo se describe:

los dispositivos de interfaz de usuario y las configuraciones de hardware que se pueden utilizar con el controlador LTM R cmo ajustar los parmetros con cada interfaz de usuario cmo realizar las funciones de supervisin, gestin de fallos y control con cada interfaz de usuario.
Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:

Seccin 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 Apartado Uso del controlador LTM R solamente Uso de la unidad de operador de control LTM CU Configurar el XBTN410 de Magelis Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a varios) Utilizar el software PowerSuite Uso de la red de comunicacin Modbus Pgina 232 237 240 244 273 285
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231
Uso
7.1
Uso del controlador LTM R solamente
Descripcin general En esta seccin se describe cmo utilizar el controlador LTM R, solo o conectado a un mdulo de expansin LTM E, en una configuracin independiente sin un dispositivo de interfaz de usuario. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Configuraciones de hardware Configuracin independiente Pgina 233 234
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Uso
Configuraciones de hardware
Descripcin general El controlador LTM R, bien en solitario o conectado a un mdulo de expansin LTM E, se puede utilizar con o sin dispositivo de interfaz de usuario. Sea cual sea la configuracin, el controlador LTM R se puede configurar para realizar funciones de supervisin, gestin de fallos, proteccin del motor y control. Todos los dispositivos de interfaz de usuario requieren una fuente de alimentacin independiente. Comunicaciones Los dispositivos de interfaz de usuario y sus interfaces de comunicacin son:
Dispositivo de interfaz de usuario HMI XBTN410 de Magelis
Se comunica a travs de Puerto HMI a travs del conector RJ45 local del controlador LTM R o el mdulo de expansin LTM E Puerto HMI a travs del conector RJ45 local del controlador LTM R o el mdulo de expansin LTM E Puerto HMI a travs del conector RJ45 local del controlador LTM R o el mdulo de expansin LTM E Puerto de red en el controlador LTM R a travs del conector de red RJ45 o el cableado de terminales
Unidad de operador de control TeSys T LTM CU PC con el software PowerSuite PLC de red
NOTA: Para obtener ms informacin acerca del LTM CU, consulte el manual de usuario de TeSys T LTM CU Unidad de operador de control.
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Uso
Configuracin independiente
Descripcin general Antes de que el controlador LTM R pueda funcionar en una configuracin independiente, deben ajustarse los parmetros mediante un dispositivo HMI o software PowerSuite. Una vez ajustados los parmetros, el dispositivo se puede desconectar y puede utilizar los siguientes controles para manejar el controlador LTM R:
Utilice este control
LED: 5 LED del controlador LTM R 5 LED del mdulo de expansin
Para Supervisar el estado del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E
LTM E
Botn Test / Reset del controlador LTM R Gestionar fallos Parmetros de funcionamiento
programados Entradas digitales: 6 entradas del controlador LTM R 4 Entradas del mdulo de expansin LTM E
Controlar los siguientes componentes: controlador LTM R mdulo de expansin LTM E motor cableado de alimentacin y control sensores conectados, por ejemplo: sensores de temperatura del motor CT de fallo a tierra externa Proteger los siguientes componentes: controlador LTM R mdulo de expansin LTM E motor equipo
Parmetros de proteccin programados
Configuraciones A continuacin se representan las configuraciones fsicas independientes del controlador LTM R (con y sin un mdulo de expansin LTM E conectado): El controlador LTM R solo
El controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E
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Uso
LED del controlador LTM R Utilice los 5 siguiente:

LED HMI Comm
LED de la parte frontal del controlador LTM R para supervisar su estado, de la manera
Color Amarillo
Describe Actividad de comunicacin entre el controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E Condicin de alimentacin o fallo interno del controlador LTM R
Indica
Parpadeo amarillo = comunicacin Apagado = sin comunicacin Verde = alimentacin activada, sin fallos
Power
Verde
internos y motor parado

Parpadeo verde = alimentacin
activada, sin fallos internos y motor en marcha Apagado = alimentacin desactivada, o existen fallos internos Alarm Rojo Advertencia o fallo de proteccin, o condicin de fallo interno
Rojo = fallo interno o de proteccin Parpadeo rojo (2 x por s) = advertencia Parpadeo rojo (5 x por s) = condicin de
descarga o ciclo rpido

Apagado = sin fallos, advertencias,
descarga o ciclo rpido (cuando la alimentacin est activada) Fallback Rojo Conexin de comunicacin entre el controlador LTM R y el mdulo de red Actividad de comunicacin en el bus de la red
Rojo = en recuperacin Apagado = no en recuperacin (sin
alimentacin) PLC Comm Amarillo

Parpadeo amarillo
(0,2 s encendido,1,0 s apagado) = Comunicacin en el bus de la red Apagado = Sin comunicacin en el bus de la red
LED del mdulo de expansin LTM E Utilice los 5 LED de la parte frontal del mdulo de expansin LTM E para supervisar su estado de funcionamiento y comunicacin, de la manera siguiente:
LED Power Color Verde o rojo Describe Alimentacin del mdulo o condicin de fallo interno Indica
Verde = alimentacin activada sin fallos
internos
Rojo = alimentacin activada con fallos
internos
Apagado = alimentacin desactivada
Entradas digitales I.7, I.8, I.9 y I.10
Amarillo
Estado de entrada
Encendido = entrada activada Apagado = entrada no activada
Test / Reset Utilice el botn Test / Reset para realizar las siguientes funciones del controlador LTM R:
Funcin Descripcin Procedimiento
Rearme tras fallo Pone a cero todos los fallos que se pueden poner a cero. Pulse el botn y sultelo en 3 s. Consulte Descripcin general, pgina 169 para obtener ms informacin acerca de cmo poner a cero los fallos. Comprobacin automtica (consulte Comprobacin automtica con el motor encendido, pgina 332) Realiza una comprobacin automtica si:
no existen fallos la funcin de comprobacin automtica est activada
Pulse y mantenga pulsado el botn durante ms de 3 s hasta un mximo de 15 s.
Prueba de LED: se apagan todos los LED, despus se enciende cada uno por orden: LED de actividad de comunicacin del HMI LED de encendido LED de recuperacin LED de actividad de comunicacin del PLC Al final de la comprobacin, todos los LED vuelven a su estado original.
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Uso
Funcin Retorno local a los ajustes de fbrica
Descripcin
Procedimiento
Devuelve el controlador LTM R a sus ajustes de fbrica, Pulse y mantenga pulsado el botn durante ms de 15 s pero no ms de siempre que el producto se encuentre en uno de los 20 s. estados siguientes: Listo, No listo o Configuracin del sistema. Si el producto se encuentra en estado de Arranque o Marcha, se ignorar la solicitud de retorno a los ajustes de fbrica. Cuando se pulsa el botn Reset durante ms de 15 s, el LED de fallo parpadea a 2 Hz. Si se suelta el botn Reset, el producto ejecutar un retorno a los ajustes de fbrica. Ponga el controlador LTM R en condicin de fallo interno. Pulse y mantenga pulsado el botn durante ms de 20 s.
Provoca un fallo
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Uso
7.2
Uso de la unidad de operador de control LTM CU

Apartado Presentacin de la unidad de operador de control LTM CU Configuracin del puerto HMI Pgina 238 239
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237
Uso
Presentacin de la unidad de operador de control LTM CU

Objetivo del producto La unidad de operador de control LTM CU es un terminal de operador a distancia que permite configurar, supervisar y controlar el controlador LTM R como parte del sistema de gestin de motores TeSys T. La LTM CU ha sido concebida con el objetivo especfico de actuar como el dispositivo HMI (Human Machine Interface) del controlador LTM R y recibe la alimentacin internamente desde el LTM R. En el diagrama siguiente se muestra la cara frontal de la LTM CU:
Funciones de la LTM CU La LTM CU se puede utilizar para: Configurar parmetros del controlador LTM R. Mostrar informacin sobre la configuracin y el funcionamiento del controlador LTM R. Supervisar advertencias y fallos detectados por el controlador. Controlar el motor de forma local mediante la interfaz de control local.
Para obtener ms informacin: Consulte el manual del usuario de TeSys T LTM CU Unidad de operador de control.
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Uso
Configuracin del puerto HMI

Puerto HMI El puerto HMI es el puerto RJ45 del controlador LTM R o del mdulo de expansin LTM E utilizado para conectar el controlador LTM R a un dispositivo HMI, como un XBT de Magelis, un TeSys T LTM CU o un PC con el software PowerSuite. Parmetros de comunicacin Utilice el software PowerSuite o el HMI para modificar los parmetros de comunicacin del puerto HMI predeterminados: HMI-ajuste de direccin de puerto HMI-ajuste de velocidad de transmisin en baudios del puerto HMI-ajuste de paridad de puerto HMI-ajuste endian de puerto HMI-ajuste de direccin de puerto La direccin del puerto HMI se puede establecer entre 1 y 247. El ajuste de fbrica es 1, que corresponde a un valor indefinido. HMI-ajuste de velocidad de transmisin en baudios del puerto Las velocidades de transmisin posibles son: 1200 baudios 4800 baudios 9600 baudios 19.200 baudios (ajuste de fbrica) HMI-ajuste de paridad de puerto Se puede seleccionar la paridad entre: Par (ajuste de fbrica) Ninguna El comportamiento de la paridad y el bit de parada est vinculado:
Si la paridad es... Par Ninguna El nmero de bits de parada es... 1 2
HMI-ajuste endian de puerto El parmetro HMI-ajuste endian de puerto permite alternar las 2 palabras de una palabra doble. 0 = la palabra menos significativa primero (little endian) 1 = la palabra ms significativa primero (big endian, ajuste de fbrica) HMI-ajuste de recuperacin de puerto El parmetro HMI-ajuste de recuperacin de puerto se utiliza para ajustar el modo de recuperacin en caso de prdida de comunicacin con el PLC. Para obtener ms informacin, consulte ajuste de recuperacin de puerto.
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239
Uso
7.3
Configurar el XBTN410 de Magelis
Descripcin general El HMI XBTN410 de Magelis se puede utilizar para manejar hasta 8 controladores LTM R, en una configuracin fsica de 1 HMI a varios controladores LTM R (1 a varios). El HMI presenta una interfaz de usuario nica, que incluye una pantalla LCD y un teclado, y requiere el uso de:

un archivo de aplicacin de software, y una etiqueta de teclado
En esta seccin se muestra cmo obtener e instalar una aplicacin de software en el XBTN410 de Magelis para una configuracin de 1 a varios. Consulte el manual de instrucciones de XBT-N que se incluye en el HMI XBTN410 de Magelis para saber cmo seleccionar e instalar la etiqueta de teclado adecuada para su configuracin. Despus de conectar el puerto HMI, consulte las instrucciones sobre la configuracin del puerto HMI (vase pgina 239) Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis
Pgina 241 242
Descargar archivos de la aplicacin de software de 1 a varios Transferir los archivos de software de la aplicacin al HMI XBTN410 de Magelis
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240
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Uso
Instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis

Descripcin general El controlador LTM R incluye una copia del software de programacin XBT L1000 de Magelis. Deber hacer dos cosas:

instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis en el PC, y utilizarlo para transferir una aplicacin de software de 1 a varios al HMI XBTN410 de Magelis
NOTA: Magelis El software de programacin XBT L1000 constituye una potente herramienta de programacin. En este documento nicamente se describe su utilidad a la hora de abrir y transferir aplicaciones de software ya programadas al HMI XBTN410 de Magelis. Para obtener informacin adicional acerca del software de programacin XBT L1000 de Magelis, consulte el archivo de ayuda y la documentacin impresa. Para obtener instrucciones acerca de cmo descargar aplicaciones de software de 1 a varios, consulte Descargar archivos de la aplicacin de software de 1 a varios, pgina 242. Para obtener instrucciones acerca de cmo transferir aplicaciones de software de 1 a varios desde el PC al HMI XBTN410 de Magelis, consulte Transferir los archivos de software de la aplicacin al HMI XBTN410 de Magelis, pgina 243. Pasos de la instalacin Para instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis en el PC:
Paso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Accin Coloque el disco de instalacin en la unidad de disco del PC. El programa de instalacin debe comenzar. Si no lo hace, utilice el explorador de Microsoft Windows para desplazarse hasta el archivo y haga clic en Setup.exe. Si aparece alguna pantalla que no requiere realizar ninguna accin, haga clic en Siguiente. En la pantalla de idioma, seleccione un idioma y haga clic en OK. En la pantalla de nombre y empresa, escriba su nombre y el de su empresa (o acepte los valores predeterminados) y haga clic en Siguiente. Si aparece una pantalla avisando de que los protocolos se desinstalarn, haga clic en S para continuar. En la pantalla Protocols Choices, compruebe que Modbus est seleccionado y haga clic en Siguiente. En la pantalla Select Components, no realice ninguna seleccin y haga clic en Siguiente. En la pantalla Choose Destination Location, acepte la ruta predeterminada o utilice el botn Examinar para seleccionar una nueva y, a continuacin, haga clic en Siguiente. En la pantalla Start Copying Files, revise sus selecciones y haga clic en: Atrs para volver a las pantallas anteriores y realizar cambios Siguiente para continuar hasta la pantalla final. En la pantalla Finish, haga clic en Finalizar. Ahora ya est instalado el software de programacin XBT L1000 de Magelis.
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Uso
Descargar archivos de la aplicacin de software de 1 a varios

Descripcin general Debe descargar el archivo de la aplicacin de software que requiera su instalacin del HMI XBTN410 de Magelis desde el sitio web www.schneider-electric.com. En el sitio web de schneider-electric podr obtener de forma gratuita el archivo de la aplicacin de software LTM_1T8_(idioma)_(versin).dop. Para obtener instrucciones acerca de cmo instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis, consulte Instalar el software de programacin XBT L1000 de Magelis, pgina 241. Para obtener instrucciones acerca de cmo transferir archivos de aplicacin desde el software de programacin XBT L1000 de Magelis del PC al HMI XBTN410 de Magelis, consulte Transferir los archivos de software de la aplicacin al HMI XBTN410 de Magelis, pgina 243.
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Uso
Transferir los archivos de software de la aplicacin al HMI XBTN410 de Magelis

Descripcin general Una vez que haya instalado el software de programacin XBT L1000 de Magelis en el PC y que haya descargado el archivo de software de la aplicacin de 1 a varios necesario, estar preparado para transferir dicho archivo al HMI XBTN410 de Magelis. Para obtener instrucciones acerca de cmo descargar archivos de aplicacin de software, consulte Descargar archivos de la aplicacin de software de 1 a varios, pgina 242. Pasos de la transferencia Para transferir un archivo de aplicacin de software desde el software de programacin XBT L1000 de Magelis del PC al HMI XBTN410 de Magelis:
Paso 1 2 Accin Conecte la alimentacin del HMI XBTN410 de Magelis. Conecte el puerto Com1 de 9 pines del PC al puerto de datos de 25 pines del HMI mediante un cable de programacin XBT Z915. La pantalla LCD del HMI indica: "FIRMWARE VX.X WAITING FOR TRANSFER" Inicie el software de programacin XBT_L1000 de Magelis. Cierre todas las ventanas secundarias del software de programacin. En el men File, seleccione Abrir. Se muestra el cuadro de dilogo Abrir. En el cuadro de dilogo Abrir, vaya hasta el archivo de la aplicacin de software de 1 a varios (con la extensin .dop) y haga clic en Abrir. El software de programacin muestra el archivo seleccionado. En el men Transfers, seleccione Exportar. Cuando reciba la notificacin de que el comando Exportar eliminar la aplicacin existente, haga clic en OK para continuar la exportacin. La pantalla LCD del HMI indica: "DOWNLOAD IN PROGRESS" y, a continuacin, "DOWNLOAD COMPLETED". Cuando el software de programacin informe de que la transferencia se ha realizado correctamente, haga clic en OK.
3 4 5 6 7 8
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Uso
7.4
Uso del HMI XBTN410 de Magelis (1 a varios)
Descripcin general En esta seccin se muestra cmo utilizar el HMI XBTN410 de Magelis para manejar hasta 8 controladores LTM R en una configuracin fsica de 1 HMI a varios controladores LTM R (1 a varios). Las configuraciones fsicas de 1 a varios presentan una nica:

interfaz de usuario (pantalla LCD y teclado) estructura de mens
NOTA: El HMI XBTN410 de Magelis puede manejar hasta 8 controladores LTM R cuya puesta en marcha se haya realizado previamente. Para poner en marcha un solo controlador LTM R, utilice:

una unidad de operador de control LTM CU, o el software PowerSuite

Apartado Descripcin fsica (1 a varios) Lneas de comandos (1 a varios) Desplazarse por la estructura de mens (1 a varios) Editar valores (1 a varios) Ejecutar un comando de escritura de valores (1 a varios) Estructura de mens (1 a varios) Estructura de mens: Pgina Inicio (1 a varios) Estructura de mens: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a varios) Pgina Controlador (1 a varios) Ajustes (1 a varios) Histricos (1 a varios) ID De Producto (1 a varios) Supervisin (1 a varios) Gestin de fallos (1 a varios) Comandos de servicio (1 a varios) Pgina 245 248 249 250 253 254 255 256 259 260 267 269 270 271 272
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Uso
Descripcin fsica (1 a varios)

Interfaz de 1 a varios Cuando se utiliza un XBTN410 de Magelis en una configuracin fsica de uno a varios, la parte frontal del HMI tiene este aspecto:
1 2
Pantalla LCD Teclado de 8 botones
Teclado de 1 a varios En una configuracin de 1 a varios se necesita una etiqueta de teclado personalizada. Mediante una etiqueta de teclado en blanco, aada los nombres de los 6 botones inferiores a la etiqueta. Para obtener instrucciones acerca de cmo crear e instalar una etiqueta de teclado personalizada, consulte el manual de instrucciones XBT-N que incluye el HMI XBTN410 de Magelis. En una configuracin de 1 a varios, los botones del teclado realizan las siguientes funciones:
Teclas Utilice esta tecla para

Entrar en la estructura de mens de un controlador LTM R seleccionado en la direccin 1-4. Desplazarse al carcter izquierdo contiguo en un valor de configuracin numrico. Ejecutar comandos de rearme a distancia para un controlador LTM R seleccionado en la direccin 1-4. Restablecer los histricos a los ajustes predeterminados de fbrica para un controlador LTM R seleccionado. Mostrar la descripcin de otro fallo, cuando la pantalla LCD muestra mensajes de fallo.

Entrar en la estructura de mens de un controlador LTM R seleccionado en la direccin 5-8. Desplazarse a un nivel inferior en la estructura de mens del controlador LTM R. Desplazarse al carcter derecho contiguo en un valor de configuracin numrico. Conmutar entre valores alternativos en una configuracin booleana. Ejecutar comandos de rearme a distancia para un controlador LTM R seleccionado en la direccin 5-8. Restablecer la configuracin a los ajustes predeterminados de fbrica para un controlador LTM R. Mostrar la descripcin de otro fallo, cuando la pantalla LCD muestra mensajes de fallo.
Desplazarse hacia abajo por una pgina. Reducir en 1 el valor del dgito o ajuste seleccionado. Desplazarse hacia arriba por una pgina. Aumentar en 1 el valor del dgito o ajuste seleccionado. Seleccionar un valor numrico para editar.
MOD
Nota: Una vez seleccionado un valor, puede aumentar o disminuir: el valor entero -o un dgito seleccionado del valor
Salir del nivel actual en la estructura de mens del HMI y subir al siguiente nivel. Salir del valor seleccionado sin guardar los cambios.
ESC
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Uso
Teclas Utilice esta tecla para

Guardar los cambios y salir del valor seleccionado.
ENTER
Eliminar el valor del ajuste seleccionado.

DEL
Nota: Tras eliminar un valor de ajuste, puede:

utilizar las teclas de flecha para introducir un nuevo valor y hacer clic en
ENTER
para guardarlo
-o hacer clic en
ESC
para restaurar el valor eliminado
Pantalla LCD de 1 a varios En una configuracin de 1 a varios, el HMI XBTN410 de Magelis presenta una pantalla LCD flexible que puede mostrar hasta 4 filas de 20 caracteres, como se ilustra a continuacin:
En algunos casos, la pantalla LCD slo muestra 3 lneas de texto, dado que una lnea (que contiene un mensaje de fallo o un encabezado de pgina) tiene el doble de altura que el texto normal. Pginas La pantalla LCD muestra pginas de texto. Existen dos tipos de pginas:
Tipo de pgina Contiene Se muestra Al desplazarse por la estructura de mens del HMI hasta la pgina especfica
Pgina de estructura de Encabezado de pgina que tiene el doble de altura que el texto normal de la mens pantalla LCD Enlaces a otras pginas Valores de parmetros de slo lectura Parmetros editables Comandos de funcin Pgina de mensajes de Un mensaje de fallo intermitente fallo El nmero de fallos activos
De forma automtica cuando se produce
un fallo
Cuando se selecciona Fallos en la
pgina Inicio
Con frecuencia, las pginas contienen ms de 4 lneas de texto. Consulte Desplazarse por la estructura de mens (1 a varios), pgina 249 para obtener instrucciones acerca de cmo desplazarse por una pgina y entre las pginas.
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Uso
Ejemplos de pginas La pgina Inicio:

Las 4 lneas superiores de la pgina Inicio
Utilice el botn
para desplazarse hacia abajo y mostrar intermitente para ir a esa pgina.
ms informacin de esta pgina. Nota: Haga clic en un
Pginas de mensajes de fallo:

La pgina de apertura del mensaje de fallo. Nota: El nombre del fallo "SOBRECARGA TRMICA" y la direccin del controlador LTM R "Controlador 1" parpadean cuando se muestran.
Haga clic en el botn mensajes de fallos.
para mostrar ms pginas de
Haga clic en el botn
para desplazarse hacia abajo y
mostrar ms mensajes de fallos de corriente de tierra.
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Uso
Lneas de comandos (1 a varios)

Descripcin general Utilice las teclas y del teclado de HMI para ejecutar comandos de lnea de texto. Una lnea de
comandos se identifica por los siguientes smbolos:

, en el extremo derecho de la lnea de texto, o , en el extremo izquierdo de la lnea de texto
Un comando slo se puede ejecutar cuando sobre su lnea de texto recae el enfoque. Una lnea de texto tiene enfoque cuando de comando, parpadea. Lneas de comando La estructura de mens de 1 a varios presenta 4 clases diferentes de lneas de comandos, segn el carcter de comando, si lo hay, situado junto a la flecha de lnea de comandos. Se indica a continuacin:
Caracteres de lnea de comandos Izquierda Derecha Establece un enlace a una pgina. Si no hay ningn carcter junto a la flecha que parpadea, haga clic en el botn del teclado:

en cualquier extremo de la lnea de texto, ms cualquier otro carcter
Descripcin
para desplazarse a la siguiente pgina que indica la flecha izquierda. para desplazarse a la siguiente pgina que indica la flecha derecha.
N/A
0 -o1 v v
Comandos de conmutacin de bit. Si hay un 0 o un 1 junto a la flecha que parpadea, haga clic en el botn del teclado para conmutar al valor de configuracin booleano.
Comandos de escritura de valores. Si hay una v junto a la flecha que parpadea, haga clic en el botn del teclado:

para ejecutar el comando que indica la flecha izquierda. para ejecutar el comando que indica la flecha derecha.
Por ejemplo:
Reiniciar a Predet: Histricos Reiniciar a Predet: Ajustes Comprob Auto
El comando no se puede ejecutar. No hay conexin entre el HMI y el controlador LTM R indicado.
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Uso
Desplazarse por la estructura de mens (1 a varios)

Descripcin general Utilice los botones

ESC
del teclado de HMI para:
desplazarse por una pgina dirigirse a una pgina del siguiente nivel inferior en la estructura de mens volver a una pgina del siguiente nivel superior en la estructura de mens ir directamente a la pgina Inicio
Ejemplo El siguiente ejemplo de desplazamiento comienza y termina en la pgina Inicio:
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Uso
Editar valores (1 a varios)

Descripcin general Utilice los botones

MOD
ENTER
del teclado de HMI para editar valores de
configuracin. Existen tres clases de valores editables: booleanos numricos lista de valores
Slo es posible editar los valores que se muestran en la pantalla LCD. Para mostrar un valor, vaya hasta la pgina que contiene el valor. Una vez abierta la pgina correcta, es posible que tenga que desplazarse hacia abajo para mostrar el valor. Valores booleanos Un valor booleano incluye un 0 o un 1 junto a en el extremo derecho de la lnea de texto. En el
siguiente ejemplo se muestra cmo seleccionar y editar un valor booleano:
1 2 3
Se abre la pgina Ajustes con el enfoque en la lnea superior. Haga clic en el botn ABAJO para desplazarse hacia abajo hasta el valor de control local (HMI). El valor booleano (0) y la flecha de lnea de comandos parpadean, lo que indica el enfoque. Haga clic en la flecha DERECHA para conmutar el valor de control local a Bornero de conex. y el valor booleano a 1.
NOTA: Se guarda un valor booleano editado con sus cambios de valor. Valores numricos Los valores numricos se aumentan o disminuyen, y se pueden editar de 2 formas:

Se selecciona el valor entero y se aumenta o disminuye su valor. Se seleccionan caracteres individuales del valor y se aumenta o disminuye el valor de cada dgito.
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Uso
Utilice el botn
MOD
para seleccionar el valor que se va a editar, de la manera siguiente:
1 2 3
Se abre la pgina Arranq Largo sin valores seleccionados para editar. Haga clic en el botn MOD una vez para seleccionar el primer campo numrico que se muestra para editar. Haga clic en el botn MOD una segunda vez para seleccionar el siguiente campo numrico que se muestra para editar.
Una vez seleccionado un valor para editar, puede utilizar los botones disminuir su valor entero y, a continuacin, utilice el botn
ENTER
para aumentar o
para guardar la edicin:
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Uso
De forma alternativa, despus de resaltar un valor, puede utilizar los botones seleccionar un slo carcter en un campo y editarlo de la manera siguiente:
para
Valores de lista de valores En algunos casos, un valor presenta una lista de selecciones de valores. La seleccin de un valor de la lista es muy similar a aumentar o disminuir el valor entero de un valor numrico, como se muestra a continuacin:
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Uso
Ejecutar un comando de escritura de valores (1 a varios)

Descripcin general El HMI XBTN410 de Magelis , en una configuracin de 1 a varios, proporciona comandos de escritura de valores ejecutables. Un comando de escritura de valores ejecuta inmediatamente una tarea. La lnea de comandos de escritura de valores se identifica por:

una v una v
(en el extremo izquierdo de una lnea de comandos), o (en el extremo derecho de una lnea de comandos)
Si un comando de escritura de valores no se ejecuta correctamente, en la pantalla HMI se muestra un mensaje de error. Los comandos de escritura de valores incluyen:
Comando de escritura de valores Borrar configuracin Borrar histricos Comprob Auto Rearme - Manual Rearme - A distancia Rearme - Automtico Tarea Borra la configuracin y restaura los ajustes predeterminados. Borra los histricos y restaura los ajustes predeterminados. Realiza una comprobacin automtica. Permite la puesta a cero manual de los fallos. Permite la puesta a cero a distancia de los fallos. Permite la puesta a cero automtica de los fallos. Pgina Controlador Pgina Reiniciar Ubicacin Pgina Reiniciar a Predet
Ejemplo Utilice las teclas de flecha o para ejecutar un comando de escritura de valores. Cuando se
ejecuta un comando de este tipo, la letra "v" minscula situada junto a la flecha se convierte en una letra "V" mayscula, como se muestra a continuacin, para volver rpidamente a una letra "v" minscula una vez que se ejecuta el comando:
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Uso
Estructura de mens (1 a varios)

Descripcin general La estructura de mens de 1 a varios del HMI XBTN410 de Magelis tiene un diseo jerrquico y consta de 6 niveles de pginas individuales. Los niveles superiores de la estructura de mens proporcionan informacin y comandos para el propio HMI y para todos los controladores LTM R conectados al HMI. Los niveles inferiores de la estructura de mens proporcionan ajustes, histricos y comandos para un controlador LTM R seleccionado. Resumen de la estructura de mens La estructura de mens de 1 a varios del HMI XBTN410 de Magelis presenta el siguiente resumen de niveles y pginas:
Nivel 1 Pginas Pgina Inicio Descripcin La pgina de inicio, de la que parte la navegacin a las dems pginas. Se abre de forma predeterminada al inicio cuando no existen fallos.
Muestra la corriente media de cada controlador LTM R como un
Pgina Corr Controlador
porcentaje de FLC.
Proporciona un enlace a la estructura de mens de cada
controlador LTM R. Pgina Estado Controlador

Muestra el estado de funcionamiento (Marcha, Parado, Fallo) de
cada controlador LTM R.

Proporciona un enlace a la estructura de mens de cada
controlador LTM R. Pginas Fallo Pgina Reini a Dist Pgina Reiniciar a Predet Pgina Referencia XBTN Muestran una serie de pginas, y en cada una se describe un fallo activo. Se abren automticamente cuando se produce un fallo. Comandos ejecutables para el rearme a distancia de cada controlador LTM R. Comandos ejecutables para restablecer histricos o parmetros de cada controlador LTM R. Describe la configuracin de comunicaciones, el archivo de programa de la aplicacin, la versin del software de programacin y la versin del firmware HMI. Para un controlador LTM R seleccionado: Muestra los valores de los parmetros de cambio dinmico. Comprobacin automtica-comando. Proporciona un enlace a sus parmetros, histricos e informacin de ID de producto. Contienen parmetros configurables para un controlador LTM R seleccionado. Presentan los histricos para un controlador LTM R seleccionado, como los historiales de fallo n-0 y n-1. Identificacin del firmware y el nmero de pieza del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E.
Pgina Controlador
4, 5, 6
Pginas y subpginas Ajustes Pginas y subpginas Histricos Pgina ID De Producto
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Uso
Estructura de mens: Pgina Inicio (1 a varios)

Descripcin general La pgina Inicio se abre de forma predeterminada al inicio del HMI, cuando el XBTN410 de Magelis est conectado a 1 o varios controladores LTM R, y todos ellos funcionan sin fallos ni advertencias. La pgina Inicio es la nica pgina situada en el nivel 1 de la estructura de mens de 1 a varios del XBTN410 de Magelis. Es el punto de partida para la exploracin de otros niveles y pginas de la estructura de mens. Pgina Inicio La pgina Inicio contiene los siguientes elementos de men:
Elemento de men VX.X IMPORTANTE Descripcin Encabezado de pgina con la versin de firmware del controlador LTM R. Establece un enlace a una pgina con el siguiente mensaje de AVISO: "Establezca el ajuste endian de puerto HMI en LEndian para garantizar que todos los valores se muestran correctamente". Establece un enlace a una pgina en la que se muestra la corriente media y se proporcionan enlaces a datos y comandos para cada controlador LTM R. Establece un enlace a una pgina en la que se muestra el estado (Marcha, Parado, Fallo) y se proporcionan enlaces a datos y comandos para cada controlador LTM R. Muestra una serie de mensajes de fallo. Establece un enlace a una pgina en la que se muestra el estado de cada controlador LTM R, y se proporciona un comando de rearme para cada controlador LTM R. Establece un enlace a una pgina con comandos que restablecen los histricos o los parmetros de cada controlador LTM R a los ajustes predeterminados de fbrica. Establece un enlace a una pgina en la que se describe la velocidad y paridad de la comunicacin, el software de programacin y el firmware del controlador LTM R.
Corr Controlador
Estado Controlador
Fallos Reini a Dist
Reiniciar a Predet
Referencia XBTN
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Uso
Estructura de mens: Todos los controladores LTM R y el HMI (1 a varios)

Descripcin general Las pginas situadas en el nivel 2 de la estructura de mens contienen:

informacin y comandos para hasta 8 controladores LTM R conectados informacin de fallos para todos los controladores LTM R, o informacin acerca del HMI XBTN410 de Magelis
Todas las pginas de la estructura de mens de nivel 2 son accesibles desde la pgina Inicio. Pgina Corr Controlador Utilice la pgina Corr Controlador para supervisar la relacin de corriente media de todos los controladores LTM R conectados, y para desplazarse a otras pginas como se describe a continuacin:
Nivel 2 Corr Controlador I1 = XXXX% I2 = XXXX% I3 = XXXX% I4= XXXX% I5 = XXXX% I6 = XXXX% I7 = XXXX% I8 = XXXX% Estado Controlador Reini a Dist Inicio Abre la pgina Estado Controlador. Abre la pgina Reini a Dist. Vuelve a la pgina Inicio. Descripcin Abre la pgina Controlador para el controlador LTM R seleccionado (1-8).
Pgina Estado Controlador Utilice la pgina Estado Controlador para supervisar los estados Sistema-activado y Sistema-fallo de todos los controladores LTM R conectados, y para desplazarse a otras pginas como se describe a continuacin:
Nivel 2 Estado Controlador 1: Off 2: Off 3: On FLT 4: Off 5: OffFLT 6: On 7: Off 8: Off Corr Controlador Reini a Dist Inicio Abre la pgina Corr Controlador. Abre la pgina Reini a Dist. Vuelve a la pgina Inicio. Descripcin Abre la pgina Controlador para el controlador seleccionado (18).
Visualizacin de fallos El HMI XBTN410 de Magelis muestra los fallos activos en una serie de pginas (1 fallo por pgina) en las siguientes situaciones:

Se produce un fallo, y se abre automticamente la pantalla de fallos activos. Selecciona Fallos en la pgina Inicio, y se abre automticamente la pantalla de fallos activos.
Para obtener informacin acerca de la gestin de fallos, incluidas las pginas de visualizacin de fallos, consulte Gestin de fallos (1 a varios), pgina 271.
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Uso
Pgina Reini a Dist Utilice la pgina Reini a Dist para ejecutar de forma remota Fallo-comando de reinicio para un controlador LTM R con fallos (controladores con el parmetro Fallo-modo de reinicio establecido en A distancia), y para desplazarse a otras pginas:
Nivel 2 Reini a Dist 01FLT023 02FLT034 03FLT045 04FLT056 067FLT50 078FLT60 089FLT70 090FLT80 Corr Controlador Estado Controlador Inicio Abre la pgina Corr Controlador. Abre la pgina Estado Controlador. Vuelve a la pgina Inicio. Descripcin Ejecuta Fallo-comando de reinicio para el controlador LTM R seleccionado (1-8) si el rearme tras fallo a distancia est activado para ese controlador.
En cada una de las primeras 4 lneas de esta pgina se proporciona informacin de rearme tras fallo en las ubicaciones indicadas:
1 2 3 4
Bit de rearme tras fallo (no es significativo) Nmero de controlador LTM R (1-8) Estado de fallo (MARCHA, PARADO, FALL.) Tiempo hasta rearme (segundos)
Pgina Reiniciar a Predet La pgina Reiniciar a Predet proporciona los comandos Borrar histricos-comando y Borrar configuracin del controlador-comando para cada controlador LTM R, como se muestra a continuacin:
Nivel 2 Reiniciar a Predet Est Est Est Est Est Est Est Est 1 2 3 4 5 6 7 8 Ajustes Ajustes Ajustes Ajustes Ajustes Ajustes Ajustes Ajustes Descripcin Borra los histricos (flechas izquierdas) o los parmetros de configuracin (flechas derechas) del controlador LTM R seleccionado (1-8), y restaura los ajustes predeterminados de fbrica.
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Uso
Pgina Referencia XBTN La pgina Referencia XBTN proporciona informacin acerca del HMI. A continuacin se muestra un ejemplo de la informacin que aparece en esta pgina:
Nivel 2 Referencia XBTN Veloc MB = Paridad MB = LTM_1T8_E_Vx.xx.DOP XX/XX/200X XBT-L1000 = Firmware = Nombre de parmetro / descripcin 19200 HMI-ajuste de velocidad de transmisin en baudios del puerto Par HMI-ajuste de paridad de puerto Nombre de archivo del programa de aplicacin HMI xx:xx:xx Fecha del archivo de programa de la aplicacin HMI V 4.42 Versin del software XBT 1000 V 3.1 Versin del firmware HMI
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Uso
Pgina Controlador (1 a varios)

Descripcin general La pgina Controlador presenta informacin y comandos del controlador LTM R que se seleccion en la pgina Corr Controlador o la pgina Estado Controlador (consulte Pgina Corr Controlador, pgina 256). La pgina Controlador es la nica pgina situada en el nivel 3 de la estructura de mens. Utilice esta pgina para:

supervisar los cambios dinmicos en los valores de corriente, tensin y potencia de un controlador LTM R seleccionado desplazarse hasta los parmetros editables de un controlador LTM R desplazarse hasta los histricos de slo lectura y la informacin de producto de un controlador LTM R ejecutar el comando de comprobacin automtica para un controlador LTM R
Pgina Controlador La pgina Controlador muestra los valores de los parmetros de cambio dinmico, y contiene las siguientes lneas de comando:
Nivel 3 Nombre de parmetro / descripcin Encabezado de pgina que indica la direccin (1-8) del controlador LTM R Corr Media = xxxx% FLC Corriente L1 = xxxx% FLC Corriente L2 = xxxx% FLC Corriente L3 = xxxx% FLC Corr Tierra = xxxx,x% FLCmn DesFCorr = xxx% Des CapacidadTh = xxxxx% Tiempo hasta el disparo = xxxx s Volt media = xxxx% FLCmn VoltiosL1-L2 = xxxxx V VoltiosL2-L3 = xxxxx V VoltiosL3-L1 = xxxxx V DesFVolt = xxx% Des Factor de potencia = xx,xx Pot activa = xxxx,x kW Pot reactiva = xxxx,x kVAR Sens Temp = xxxx,x Ajustes Histricos Comprob Auto v ID De Producto Inicio Corriente media-relacin Corriente L1-relacin Corriente L2-relacin Corriente L3-relacin Corriente de tierra-relacin Corriente-desequilibrio de fases Nivel de capacidad trmica Tiempo hasta el disparo Tensin media Tensin L1-L2 Tensin L2-L3 Tensin L3-L1 Tensin-desequilibrio de fases Factor de potencia Potencia activa Potencia reactiva Motor-sensor de temperatura Enlaces a parmetros editables del controlador LTM R. Enlaces a histricos de slo lectura del controlador LTM R. Ejecuta el comando de comprobacin automtica. Consulte Comprobacin automtica con el motor encendido, pgina 332. Establece un enlace a los nmeros de referencia de producto y las versiones de firmware del controlador LTM R y el mdulo de expansin. Vuelve a la pgina Inicio.
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Uso
Ajustes (1 a varios)
Descripcin general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona varias pginas de parmetros editables, agrupadas en los niveles 4, 5 y 6 de la estructura de mens. La pgina Ajustes es el punto de partida para buscar y editar parmetros, por ejemplo:

motor control local modo de transferencia rearme (fallo) corriente tensin potencia descarga bloqueos de ciclo rpido prdida de comunicacin
La pgina Ajustes se encuentra en el nivel 4 de la estructura de mens. Para desplazarse a esta pgina, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pgina... Pgina Inicio Pgina Corr Controlador o pgina Estado Controlador Pgina Controlador Seleccione... Corr Controlador o Estado Controlador Nmero de controlador LTM R Ajustes
Parmetros de motor, control y transferencia Utilice la pgina Ajustes para desplazarse hasta los parmetros de motor, control local y modo de transferencia y editarlos:
Nivel 4 Direc. parmetros 1-8 Motor Voltaje Nom Potencia nom. (kW) Potencia nom. (Cv) TransDir TpoTrans Nivel2Pasos Tpo2Pasos Vent Aux SENSOR TEMP. Fallo Nivel de fallo Adv Nivel alerta Control local Modo de transferencia Nivel 5 Nombre del parmetro Motor-tensin nominal Motor-potencia nominal (expresada en kW) Motor-potencia nominal (expresada en Cv) Control de transicin directa Motor-tiempo sobrepasado de transicin Motor-umbral de paso 1 a 2 motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar Motor-activacin de fallo de sensor de temperatura Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura Motor-activacin de advertencia de sensor de temperatura Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura Control de ajuste de canal local Modo de transferencia de control
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Uso
Parmetros de rearme tras fallo Utilice la pgina Ajustes para desplazarse hasta los siguientes parmetros de rearme tras fallo y editarlos:
Nivel 4 Direc. parmetros 1-8 Rearme Manual A distancia Automtico Puerto red Puerto de red-ajuste endian Nivel 5 Nombre del parmetro Fallo-modo de reinicio
REARME AUTO GRUPO 1 Intentos Tiempo Rein Rearme automtico-ajuste intentos grupo 1 Rearme automtico-tiempo sobrepasado grupo 1
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Uso
Parmetros de corriente Desde la pgina Ajustes, puede desplazarse hasta los siguientes parmetros de corriente y editarlos:
Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6 Nombre del parmetro Fallo FLC1-OC1 FLC2-OC2 Clase de disparo Nivel de rearme Hora O Def Hora D Def Adv Nivel alerta Des/Perd/Rev Fase DES FASE CORR Fallo Nivel de fallo InicTpoFal FuncTpoFal Adv Nivel alerta PRDIDA FA. CORR. Fallo Tiempo de fallo Adv INV. FA. CORR. Fallo Arranque prolongado Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Agarrotamiento Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta Sobrecarga trmica-activacin de fallo Motor-relacin de corriente a plena carga Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad Motor-clase de disparo sobrecarga trmica-umbral de reinicio tras fallo Sobrecarga trmica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo (Hora O) Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo (Hora D) Sobrecarga trmica-activacin de advertencia Sobrecarga trmica-umbral de advertencia Corriente-activacin de fallo de desequilibrio de fases Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha Corriente-activacin de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-activacin de fallo de prdida de fase Corriente-tiempo sobrepasado de prdida de fase Corriente-activacin de advertencia de prdida de fase Corriente-activacin de fallo de inversin de fases Arranque prolongado-activacin de fallo Arranque prolongado-umbral de fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacin de fallo Agarrotamiento-umbral de fallo Agarrotamiento-tiempo sobrepasado de fallo Agarrotamiento-activacin de advertencia Agarrotamiento-umbral de advertencia
Direc. parmetros 1-8 Corriente Sobrecarga term.
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Uso
Nivel 4
Nivel 5
Nivel 6
Nombre del parmetro
Direc. parmetros 1-8 Corriente Bajo/Sobre Corr (continuacin) BAJO CORR Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta SOBRE CORR Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta Corriente de tierra Fallo UmFaInt TiempoFaInt UmFaExt TiempoFaExt Adv UmAdvInt UmAdvExt
Fallo de infracorriente-activacin Fallo de infracorriente-umbral Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo Infracorriente-advertencia activacin Infracorriente-umbral de advertencia Sobreintensidad-activacin de fallo Sobrecorriente-umbral de fallo Sobrecorriente-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecorriente-activacin de advertencia Sobrecorriente-umbral de advertencia Corriente de tierra-modo Corriente de tierra interna-umbral de fallo Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra externa-umbral de fallo Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de tierra-activacin de advertencia Corriente de tierra interna-umbral de advertencia Corriente de tierra externa-umbral de advertencia
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Uso
Parmetros de tensin Desde la pgina Ajustes, puede desplazarse hasta los siguientes parmetros de tensin y editarlos:
Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6 Nombre del parmetro DES FASE VOLT Fallo Nivel de fallo InicTpoFal FuncTpoFal Adv Nivel alerta PRDIDA FA. TEN. Fallo Tiempo de fallo Adv INV. FA. TEN. Fallo Bajo/Sobre Voltaje BAJO VOLT Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta SOBRE VOLT Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta Tensin-activacin de fallo de desequilibrio de fases Tensin-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha Tensin-activacin de advertencia de desequilibrio de fases Tensin-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Tensin-activacin de fallo de prdida de fase Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase Tensin-activacin de advertencia de prdida de fase Tensin-activacin de fallo de inversin de fase Infratensin-activacin de fallo Infratensin-umbral de fallo Infratensin-tiempo sobrepasado de fallo Infratensin-activacin de advertencia Infratensin-umbral de advertencia Sobretensin-activacin de fallo Sobretensin-umbral de fallo Sobretensin-tiempo sobrepasado de fallo Sobretensin-activacin de advertencia Sobretensin-umbral de advertencia
Direc. parmetros 1-8 Tensin Des/Perd/Rev Fase
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Uso
Parmetros de potencia Desde la pgina Ajustes, puede desplazarse hasta los siguientes parmetros de potencia y editarlos:
Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6 Nombre del parmetro BAJO POTENCIA Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta SOBRE POTENCIA Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta Bajo/Sobre PF BAJO PF Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta SOBRE PF Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo Adv Nivel alerta Potencia insuficiente-activacin de fallo Potencia insuficiente-umbral de fallo Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo en arranque Potencia insuficiente-activacin de advertencia Potencia insuficiente-umbral de advertencia Potencia excesiva-activacin de fallo Potencia excesiva-umbral de fallo Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo Potencia excesiva-activacin de advertencia Potencia excesiva-activacin de fallo Factor de potencia insuficiente-activacin de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia insuficiente-activacin de advertencia Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia Factor de potencia excesivo-activacin de fallo Factor de potencia excesivo-umbral de fallo Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia excesivo-activacin de advertencia Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia
Direc. parmetros 1-8 Potencia Bajo/Sobre Potencia
Parmetros de descarga, diagnstico, bloqueo de ciclo rpido y puertos de comunicacin Desde la pgina Ajustes, puede desplazarse hasta los siguientes parmetros de descarga, diagnstico, bloqueo de ciclo rpido y puertos de comunicacin y editarlos:
Nivel 4 Nivel 5 Nombre del parmetro Descarga Umbral de cada de tensin Descarga-tiempo sobrepasado Umbral de rearranque por cada de tensin Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin
Direc. parmetros 1-8 Descarga Fallo Nivel de fallo Tiempo de fallo UmbRearme Tp rearranq Diagnstico FAL DIAGNOST Fallo Adv CABLEADO RETR CT Fallo Tiempo de bloqueo de ciclo rpido
Diagnstico-activacin de fallo Diagnstico-activacin de advertencia
Cableado-activacin de fallo Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo
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Uso
Nivel 4
Nivel 5
Nombre del parmetro Puerto de red-ajuste endian HMI-ajuste endian de puerto Puerto de red-activacin de fallo Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones Puerto de red-activacin de advertencia HMI-activacin de fallo de puerto HMI-activacin de advertencia de puerto
Direc. parmetros 1-8 Puertos Com Puerto red Puerto HMI PRDIDA COM. PUERTO RED Fallo Tiempo de fallo Adv PRDIDA COM. PUERTO HMI Fallo Adv
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Uso
Histricos (1 a varios)
Descripcin general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona pginas de histricos de slo lectura, agrupadas en los niveles 4 y 5 de la estructura de mens, para un controlador LTM R seleccionado. Para desplazarse a esta pgina, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pgina... Pgina Inicio Pgina Corr Controlador o pgina Estado Controlador Pgina Controlador Seleccione... Corr Controlador o Estado Controlador Nmero de controlador LTM R Histricos
Histricos Desde la pgina Ajustes, puede desplazarse hasta los siguientes histricos y leerlos:
Nivel 4 Dir. histricos 1-8 CntrlTempMax Tpo Func ArranqMot DurUltArranq UltArranq Todos Fallos Fal SobrecTh Ad SobrecTh Fal Des Corr FalArranqLar FalBajoCorr Fal Tierra FalDesFVolt FalBajoVolt FalSobreVolt Fal PerdHMI Fal Int Red Fal ConfRed Fal PtoRed FalInt Cntrl FalEntrePto Nivel 5 Nombre del parmetro Controlador-temperatura interna mx. Tiempo de funcionamiento Motor-nmero de arranques Motor-duracin del ltimo arranque Motor-corriente del ltimo arranque Fallos-nmero Sobrecarga trmica-nmero de fallos Sobrecarga trmica-nmero de advertencias Corriente-nmero de fallos de desequilibrio de fases Arranque prolongado-nmero de fallos Infracorriente-nmero de fallos Corriente de tierra-nmero de fallos Tensin-nmero de fallos de desequilibrio de fases Infratensin-nmero de fallos Sobretensin-nmero de fallos HMI-nmero de fallos de puerto Puerto de red-nmero de fallos internos Puerto de red-nmero de fallos de configuracin Puerto de red-nmero de fallos Controlador-nmero de fallos internos Puerto interno-nmero de fallos
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Uso
Nivel 4 Dir. histricos 1-8 Fallo n-0
Nivel 5
Nombre del parmetro
Cdigo de fallo Fecha (MMDDAAAA) Hora (HHMMSS) Tasa FLC FLC Mx Corr Media Corriente L1 Corriente L2 Corriente L3 Corr Tierra DesFCorr CapacidadTh Voltios med VoltiosL1-L2 VoltiosL2-L3 VoltiosL3-L1 DesFVolt Frecuencia Pot activa Factor de potencia Sens Temp
Fallo-cdigo n-0 Fecha y hora-n-0 Fecha y hora n-0 Motor-relacin de corriente a plena carga n-0 Motor-corriente a plena carga mx n-0 Corriente media n-0 Corriente L1-relacin n-0 Corriente L2-relacin n-0 Corriente L3-relacin n-0 Corriente de tierra-relacin n-0 Corriente-desequilibrio de fases n-0 Nivel de capacidad trmica n-0 Tensin media n-0 Tensin L1- L2 n-0 Tensin L2- L3 n-0 Tensin L3- L1 n-0 Tensin-desequilibrio de fases n-0 Frecuencia n-0 Potencia activa n-0 Factor de potencia n-0 Motor-sensor de temperatura n-0 Fallo-cdigo n-1 Fecha y hora-n-1 Fecha y hora n-1 Motor-relacin de corriente a plena carga n-1 Motor-corriente a plena carga mx n-1 Corriente media n-1 Corriente L1-relacin n-1 Corriente L2-relacin n-1 Corriente L3-relacin n-1 Corriente de tierra-relacin n-1 Corriente-desequilibrio de fases n-1 Nivel de capacidad trmica n-1 Tensin media n-1 Tensin L1- L2 n-1 Tensin L2- L3 n-1 Tensin L3- L1 n-1 Tensin-desequilibrio de fases n-1 Frecuencia n-1 Potencia activa n-1 Factor de potencia n-1 Motor-sensor de temperatura n-1
Fallo n-1
Cdigo de fallo Fecha (MMDDAAAA) Hora (HHMMSS) Tasa FLC FLC Mx Corr Media Corriente L1 Corriente L2 Corriente L3 Corr Tierra DesFCorr CapacidadTh Voltios med VoltiosL1-L2 VoltiosL2-L3 VoltiosL3-L1 DesFVolt Frecuencia Pot activa Factor de potencia Sens Temp
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Uso
ID De Producto (1 a varios)
Descripcin general El HMI XBTN410 de Magelis proporciona una descripcin del nmero de producto y del firmware del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Para desplazarse a la pgina ID De Producto, utilice una de las siguientes rutas:
Nivel 1 2 3 Desde esta pgina... Pgina Inicio Pgina Corr Controlador o pgina Estado Controlador Pgina Controlador Seleccione... Corr Controlador o Estado Controlador Nmero de controlador LTM R ID De Producto
ID De Producto En la pgina ID De Producto, puede leer la siguiente informacin acerca del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E:
Nivel 4 Direc. de ID de producto 1-8 Catlogo Controlador Ref Firmware del controlador Catalogo Mod Exp Ref Firmware Mod Exp Tipo de red Firmware de red Nombre de parmetro / descripcin Controlador-referencia comercial (nmero de producto) Controlador-versin de firmware Expansin-referencia comercial (nmero de producto) Expansin-versin de firmware Puerto de red-cdigo de identificacin Puerto de red-versin de firmware
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Uso
Supervisin (1 a varios)
Descripcin general Utilice el HMI XBTN410 de Magelis, en una configuracin de 1 a varios, para supervisar:

el estado de funcionamiento y la corriente media de varios controladores LTM R, o los parmetros de corriente, tensin y potencia de un controlador LTM R seleccionado
Supervisin de varios controladores LTM R Vaya a las siguientes pginas para supervisar de forma simultnea estos valores de cambio dinmico para todos los controladores LTM R:
Pgina Pgina Corr Controlador Pgina Estado Controlador Valor Corriente media-relacin Estado de funcionamiento (Marcha, Parado, Fallo)
Para obtener ms informacin de las dos pginas, consulte Pgina Corr Controlador, pgina 256. Supervisin de un solo controlador LTM R Vaya hasta la pgina Controlador de un controlador LTM R seleccionado para supervisar los valores de cambio dinmico de los siguientes parmetros:
Corriente: Corriente media-relacin Corriente L1-relacin Corriente L2-relacin Corriente L3-relacin Corriente de tierra-relacin Corriente-desequilibrio de fases Capacidad trmica Nivel de capacidad trmica Tiempo hasta el disparo Motor-sensor de temperatura Tensin Tensin media Tensin L1-L2 Tensin L2-L3 Tensin L3-L1 Tensin-desequilibrio de fases Potencia Factor de potencia Potencia activa Potencia reactiva
Para obtener ms informacin acerca de la pgina Controlador, consulte Pgina Controlador (1 a varios), pgina 259.
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Uso
Gestin de fallos (1 a varios)

Descripcin general Cuando se produce un fallo, el HMI XBTN410 de Magelis abre automticamente una pantalla de fallos, que consta de 1 pgina por cada fallo activo. Cada pgina contiene:

el nombre del fallo la direccin del controlador LTM R que experimenta el fallo el nmero total de fallos sin resolver
Pginas de visualizacin de fallos Una pgina tpica de visualizacin de fallos se parecera a esta:
1 2 3 4
Nmero de pgina de visualizacin de fallos Nmero total de fallos activos Nombre predeterminado (intermitente) Direccin del controlador LTM R que experimenta el fallo (intermitente)
Si hay ms de 1 fallo activo, utilice los botones del teclado y hacia atrs por las pginas de visualizacin de fallos.
para desplazarse hacia delante
Dado que algunos mensajes de fallo contienen ms de 4 lneas de texto, puede que tenga que utilizar los botones del teclado y para desplazarse hacia arriba y hacia abajo de la pgina de
visualizacin de fallos y mostrar el mensaje de fallo completo. Apertura / cierre de la pantalla de fallos El HMI de 1 a varios abre automticamente la pantalla de fallos cada vez que se produce un fallo. Cuando se elimina la causa de un determinado fallo y se ejecuta un comando de rearme tras fallo, ese fallo deja de aparecer en la pantalla de fallos. Tambin puede cerrar la pantalla de fallos haciendo clic en el botn del teclado
ESC
. Esta accin no
corrige la causa subyacente del fallo ni elimina ningn fallo. Si desea volver a abrir la pantalla de fallos en cualquier momento, vaya hasta la pgina Inicio, desplcese hasta la lnea de comandos Fallos y haga clic en el botn del teclado .
Si abre la pantalla de fallos cuando no hay fallos activos, el HMI muestra el mensaje "No Faults Present".
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Uso
Comandos de servicio (1 a varios)

Descripcin general El XBTN410 de Magelis en una configuracin de 1 a varios proporciona los siguientes comandos de servicio:
Comando Comprob Auto Descripcin Realiza una comprobacin interna del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Ejecuta Borrar histricos-comando para un controlador LTM R seleccionado. Ejecuta Borrar configuracin del controlador-comando para un controlador LTM R seleccionado. Realiza un rearme tras fallo a distancia para un controlador LTM R seleccionado. Ubicacin / referencia Nivel 3, pgina Controlador. Consulte Pgina Controlador, pgina 259 y Comprobacin automtica con el motor encendido, pgina 332. Nivel 2, pgina Reiniciar a Predet. Consulte Pgina Reiniciar a Predet, pgina 257. Nivel 2, pgina Reiniciar a Predet. Consulte Pgina Reiniciar a Predet, pgina 257. Nivel 2, pgina Reini a Dist. Consulte Pgina Reini a Dist, pgina 257.
Reiniciar a Predet: Histricos
Reiniciar a Predet: Ajustes
Reini a Dist
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Uso
7.5
Utilizar el software PowerSuite
Descripcin general En los siguientes temas se muestra cmo utilizar el controlador LTM R cuando est conectado a un PC en el que se ejecuta el software PowerSuite Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Instalacin de software Interfaz de usuario Gestin de archivos Servicios que utilizan PowerSuite Medicin y supervisin Gestin de fallos Comandos Self Test y Clear Pgina 274 275 277 280 281 283 284
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Uso
Instalacin de software
Descripcin general El software PowerSuite es un programa basado en Microsoft Windows.

PowerSuite v2.5 es compatible con el sistema operativo Microsoft Windows XP. PowerSuite v2.6 es compatible con los sistemas operativos Microsoft Windows XP y Windows Vista Business de 32 bits.
Instalacin de software Para instalar el software PowerSuite en el PC, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 Accin Coloque el disco de instalacin en la unidad de CD/DVD del PC. Vaya hasta el archivo Setup.exe y haga clic en l. Se inicia el asistente de instalacin. Siga las instrucciones intuitivas del asistente de instalacin.
Conexin del cable Utilice el convertidor RS-232 a RS-485 con el cable de comunicacin para PC y LTM R para conectar el controlador LTM R o el mdulo de expansin LTM E al PC.
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Uso
Interfaz de usuario
Descripcin general PowerSuite proporciona una interfaz grfica de usuario intuitiva para el controlador LTM R. Este software se puede utilizar:

En modo autnomo, para editar los archivos de configuracin del controlador LTM R y guardar los archivos editados en un medio de su eleccin, como la unidad de disco duro del PC o un CD. Conectado al puerto HMI del controlador LTM R o al mdulo de expansin LTM E, con la finalidad de: cargar los archivos de configuracin desde el controlador LTM R al software PowerSuite para editarlos, y descargar los archivos editados supervisar y hacer un mantenimiento del funcionamiento del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E, as como de su instalacin
Navegacin Para navegar por la interfaz del software de configuracin, utilice las funciones del control del men y la ventana principal, que se ilustran a continuacin:
1 2 3 4
Expanda (+) o contraiga (-) las ramas en el control del men La flecha sombreada verde indica la rama seleccionada del control del men La ventana principal muestra el contenido de la rama seleccionada del control del men Conectado / Desconectado
Expanda el control del men, luego seleccione un elemento para mostrar los datos de configuracin, supervisin y control en la ventana principal. Utilice la barra de mens y la barra de iconos para realizar funciones de configuracin, supervisin y control. Para obtener informacin acerca de cmo utilizar las pantallas del software de configuracin, consulte los comandos del archivo de ayuda del men Help.
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Uso
Rama Settings En la rama Settings, ajuste los parmetros de acuerdo con el siguiente ejemplo:
NOTA:

Los parmetros obligatorios aparecen en rojo. Una ayuda en lnea, con mens emergentes, le facilita informacin acerca de cada parmetro configurable (nombre de registro, direccin de registro, rango y paso).
Men Settings El men Settings le permite seleccionar entre: Languages Preferences El idioma de la interfaz puede ser English (predeterminado) o Franais.
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Uso
Gestin de archivos
Descripcin general Los ajustes de configuracin del controlador LTM R se encuentran en un archivo de configuracin electrnico. Utilice el software PowerSuite para gestionar los archivos de configuracin del controlador LTM R. Podr:

crear o editar un archivo de configuracin transferir ajustes de configuracin del controlador LTM R al software de configuracin que se ejecuta en el PC, o desde el PC al controlador LTM R guardar los ajustes de configuracin editados en un archivo en el disco duro del PC o en otros medios
Cada vez que se abre el software de configuracin, aparece el cuadro de dilogo Load Configuration. Utilice este cuadro de dilogo para seleccionar los ajustes de configuracin que se mostrarn cuando se abra el software de configuracin. Puede seleccionar:

los ajustes predeterminados de fbrica, o un archivo de configuracin anteriormente guardado.
Crear o editar archivos Cuando se crea un nuevo archivo con el comando New Configuration en el men File se debe introducir manualmente esta informacin, que los dispositivos almacenan internamente, porque de lo contrario es posible que no estuviera fcilmente disponible. La manera recomendada de crear un archivo de configuracin es transferir una configuracin desde el controlador LTM R y guardarla. De esta manera, toda la informacin descriptiva acerca del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E se recupera y copia automticamente en el PC. NOTA: Si edita el protocolo de red en un archivo de configuracin nuevo o en uno transferido desde el controlador LTM R , el software de configuracin cambia automticamente los ajustes de red por sus valores predeterminados del protocolo de red seleccionado. Los parmetros configurables se encuentran en la rama Settings del control del men. Para configurar los parmetros, seleccione primero un archivo de configuracin para editarlo:

transfiera la configuracin de los parmetros desde el controlador LTM R al software de configuracin en el PC (consulte Transferir archivos, pgina 277 ), o abra un archivo de configuracin que haya guardado previamente.
Transferir archivos Para transferir los parmetros de configuracin desde el controlador LTM R al PC y guardarlos en un nuevo archivo de configuracin:
Paso 1 Accin Asegrese de que hay comunicacin entre el software de configuracin y el controlador LTM R: Si en la barra de tareas aparece Disconnected, seleccione Connect en la barra de iconos o en el men Link. Transfiera el archivo de configuracin desde el controlador LTM R al PC. Seleccione LTM R Controller to PC en la barra de iconos o en el submen Link File Transfer. Una vez transferidos los ajustes de configuracin, utilice el software de configuracin para modificarlos. Cuando haya finalizado las modificaciones, guarde su trabajo en un archivo: Seleccione el comando Save en la barra de iconos o en el men File. Se abre el cuadro de dilogo Save As. - a continuacin En el cuadro de dilogo Save As, desplcese hasta la ubicacin deseada y haga clic en Save.
3 4
Para transferir los parmetros de configuracin del PC al controlador LTM R, deben cumplirse las siguientes condiciones:

al menos un ajuste del archivo de configuracin debe ser diferente del mismo ajuste en el controlador LTM R, es decir, el software slo sobrescribe los ajustes con valores diferentes la corriente medida debe ser inferior al 10% de FLC, es decir, la corriente en lnea no se debe detectar.
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Uso
Para transferir un archivo de configuracin desde el PC al controlador LTM R, siga estos pasos:
Paso 1 Accin Asegrese de que hay comunicacin entre el software de configuracin y el controlador LTM R: Si en la barra de tareas aparece Disconnected, seleccione Connect en la barra de iconos o en el men Link. Compruebe que el archivo que se va a transferir est en la ventana principal. Para abrir un archivo: seleccione el comando Open Configuration en la barra de iconos o en el men File. Se abre el cuadro de dilogo Open. - a continuacin en el cuadro de dilogoOpen , desplcese hasta la ubicacin deseada y haga clic en Open. Transfiera el archivo de configuracin desde el PC al controlador LTM R. Seleccione PC to LTMR controller en la barra de iconos o en el submen Link File Transfer.
NOTA: Cuando transfiera el archivo de configuracin, el software comprueba que el controlador LTM R y el archivo de configuracin utilizan el mismo rango de corriente y protocolo de red. Si no coinciden, el software le pregunta si desea continuar. Si elige continuar, el software transfiere todos los parmetros coincidentes, pero excluye los que no han pasado la comprobacin del intervalo. Finalizada la transferencia, el software muestra los nombres y direcciones de los parmetros que no pasaron la comprobacin del intervalo y que, por lo tanto, no se transfirieron. Guardado de archivos Guarde una copia de los archivos de configuracin que planea transferir al controlador LTM R. De esta forma, dispondr de un registro de estos ajustes para que si la transferencia inicial falla se pueda utilizar una copia de seguridad para volver a transferir estos ajustes. Utilice los comandos: Save, para guardar los cambios de configuracin en el archivo de configuracin abierto Save As, para guardar una copia de la configuracin mostrada en otro archivo. NOTA: Si ha abierto el archivo que contiene los ajustes de configuracin predeterminados de fbrica, no puede realizar cambios ni guardarlos en este archivo. En su lugar, debe utilizar el comando Save As para guardar los cambios con otro nombre de archivo. De forma predeterminada, el software de configuracin almacena los archivos guardados en una carpeta llamada Configurations. Esta carpeta se encuentra ubicada en el disco duro en el mismo lugar donde se instal el software de configuracin. Para designar una carpeta diferente para almacenar el archivo de configuracin predeterminado, siga estos pasos:
Paso 1 2 3 4 Accin En el men Settings, seleccione Preferences. Se abre el cuadro de dilogo Preferences. En el cuadro de dilogo Preferences, abra la ficha Configuration. En la ficha Configuration, escriba el nombre de la carpeta y la ruta para guardar los archivos de configuracin. Haga clic en OK para cerrar el cuadro de dilogo Preferences y guardar los cambios.
Tambin puede utilizar el submen File Auto Save Settings para guardar los archivos automticamente. Exportacin de ajustes de configuracin El software de configuracin puede exportar una lista de todos los parmetros configurados. La lista se puede exportar en los siguientes formatos de archivo electrnico:

hoja de clculo (.csv) HTML texto XML estado de lectura o escritura direccin de memoria nombre
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La lista exportada indica para cada parmetro:

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Uso

unidad de medida valor editado en el software de configuracin (valor local) valor predeterminado valor almacenado en el controlador LTM R (valor de dispositivo) valor mnimo valor mximo estado
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Uso
Servicios que utilizan PowerSuite

Descripcin general Solo se puede acceder al men Servicios del software de configuracin en modo Conected. El menServices proporciona acceso a las siguientes funciones de configuracin: Mantenimiento Clear Reset to Defaults
Reset to Defaults Utilice el comando Services Reset to Defaults para borrar todas las configuraciones y restaurar los ajustes de fbrica. Se abre un cuadro dilogo de confirmacin y, a continuacin, ejecuta el parmetro Clear All Command. Consulte Parmetros configurables, pgina 347 para consultar una lista de los parmetros de proteccin y los ajustes de fbrica respectivos.
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Uso
Medicin y supervisin
Descripcin general Use el software PowerSuite para supervisar los valores de los parmetros de cambio dinmico. Para localizar estos parmetros, utilice el rbol de control para desplazarse hasta las subramas, seleccionando una de las siguientes ramas principales:

Metering and Monitoring Parameters.
Para poder supervisar los valores de los parmetros, debe existir un enlace de comunicacin activo entre el software de configuracin y el controlador LTM R. El software de configuracin actualiza peridicamente los valores de parmetros accesibles a travs de la rama Metering and Monitoring y la rama Parameters. Enlace de comunicacin Para supervisar los parmetros de cambio dinmico, se debe activar un enlace de comunicacin entre el software de configuracin del PC y el controlador LTM R. Para averiguar si existe tal enlace, compruebe la barra de tareas en la parte inferior del software de configuracin. Si la barra de tareas indica:

Connected, existe un enlace de comunicacin entre el PC y el controlador LTM R y puede supervisar los valores de los parmetros de cambio dinmico. Disconnected, seleccione Connect en la barra de iconos o en el men Link.
Rama Metering and Monitoring Seleccione una subrama de Metering and Monitoring para mostrar una serie de medidores grficos o unos LED de fallo y advertencia que proporcionan una actualizacin del estado de los parmetros supervisados y resultan fciles de entender (consulte el ejemplo Current Readings a continuacin).
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Uso
Rama Parameters Seleccione una subrama de Parameters para consultar informacin sobre All Parameters, Configuration Parameters o Read-only Parameters. En la columna Device Value se indica el valor notificado ms reciente del parmetro supervisado.
Ventana Quick Watch En lugar de supervisar grandes agrupaciones de parmetros, puede optar por supervisar nicamente una lista breve de parmetros que haya seleccionado. Para ello:
Paso 1 2 Descripcin En el men View, seleccione la ventana Quick Watch . Se abre la ventana Quick Watch. En la ventana Quick Watch, escriba la direccin de un parmetro y haga clic en el botn Add. El parmetro se aade a la lista. Nota: Puede encontrar la direccin de un parmetro si selecciona All Parameters en la rama Parameters y busca el nombre y la direccin del parmetro deseado. Repita el paso 2 con cada parmetro que desee aadir a la lista.
La lista de parmetros de la ventana Quick Watch se actualiza con la misma frecuencia que las pantallas de la rama Parameters.
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Uso
Gestin de fallos
Descripcin general Use el software PowerSuite para supervisar el estado de todos los parmetros de fallo activados. Supervisin de fallos En el rbol de control, desplcese hasta Metering and Monitoring Status, Faults and Warnings y seleccinelos para mostrar una vista grfica de los LED de fallo (consulte ms abajo). El controlador LTM R supervisa su estado global y detecta las advertencias y los fallos. El software PowerSuite muestra esta informacin con LED de colores.
Tipo de informacin Estado global Color del LED Gris Verde Fallos y advertencias Gris Amarillo Rojo Descripcin Condicin no detectada Condicin detectada Sin advertencias ni fallos, o proteccin desactivada Advertencia Fallo
La pantalla de supervisin de fallos del software PowerSuite tiene este aspecto:
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Uso
Comandos Self Test y Clear

Descripcin general El software PowerSuite proporciona los siguientes comandos de control:

Self Test Clear: All Protection Settings Network Port Settings Statistics Thermal Capacity Level
Se abre el cuadro de dilogo de confirmacin y, a continuacin, los comandos tienen efecto inmediatamente despus de su ejecucin. Slo estn disponibles cuando existe comunicacin entre el software de configuracin y el controlador LTM R. Self Test Utilice el comando Self Test para comprobar el funcionamiento interno del controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. El comando Self Test est situado en el men Services en Services Maintenance Self Test. Para obtener ms informacin acerca de la funcin de comprobacin automtica, consulte Comprobacin automtica con el motor encendido, pgina 332. Clear Utilice los comandos de borrar para los siguientes fines:
Comando All Protection Settings Network Port Settings Statistics Thermal Capacity Level Descripcin Restaura todos los parmetros a sus ajustes de fbrica. Restaura todos los parmetros de proteccin a sus ajustes de fbrica. Restaura los parmetros del puerto de red a sus ajustes de fbrica. Pone a 0 todos los histricos. Establece en 0 los parmetros Nivel de capacidad trmica y Ciclo rpidotiempo sobrepasado de bloqueo. Consulte la siguiente advertencia. Nombre del parmetro Borrar todo-comando. Borrar configuracin del controlador-comando Borrar configuracin de puerto de red-comando Borrar histricoscomando. Borrar nivel de capacidad trmicacomando
ADVERTENCIA
PRDIDA DE PROTECCIN DEL MOTOR Borrar la capacidad trmica anula la proteccin trmica, lo que puede provocar que se sobrecaliente e incendie el equipo. El funcionamiento continuado con la proteccin trmica anulada debe limitarse a aplicaciones en las que es esencial el rearranque inmediato. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo.
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Uso
7.6
Uso de la red de comunicacin Modbus
Descripcin general En esta seccin se describe cmo utilizar el controlador LTM R a travs del puerto de red mediante el protocolo Modbus.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
El diseador del esquema de control debe tener en cuenta los modos de fallo de rutas de control posibles y, para ciertas funciones crticas, proporcionar los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo de ruta. Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido. Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes. Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o fallos de transmisin no anticipados del enlace (1). Cada implementacin de un controlador LTM R debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio.
Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. (1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado slido).
ADVERTENCIA
REARRANQUE INESPERADO DEL MOTOR Compruebe que el software de aplicacin de PLC:

Tenga en cuenta los cambios de control local a control a distancia. Gestione de forma adecuada los comandos de control del motor al efectuar estos cambios.
Al seleccionar los canales de control de red, y en funcin de la configuracin del protocolo de comunicacin, el controlador LTM R puede tener en cuenta el ltimo estado conocido de los comandos de control del motor procedentes del PLC y provocar el rearranque automtico del motor. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:
Apartado Principio del protocolo Modbus
Pgina 287 288 289 290 291 292 293 295 296 302 303 309 315
Configuracin del puerto de red Modbus del LTM R Control y supervisin simplificadas Solicitudes Modbus y ejemplos de programacin Gestin de excepciones Modbus Variables de mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario) Mapa de registros (Organizacin de variables de comunicacin) Formatos de los datos Tipos de datos Variables de identificacin Variables histricas Variables de supervisin Variables de configuracin
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Uso
Apartado Variables de comandos Variables de mapa de usuario Variables de lgica personalizada
Pgina 322 323 324
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Uso
Principio del protocolo Modbus

Descripcin general El protocolo Modbus es un protocolo maestro-esclavo:
Master
Slaves
I.1 I.2 I.3 I.4 I.5 I.6
MODBUS
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
MODBUS
I.1
I.2 I.3
I.4 I.5
I.6
MODBUS
Slo 1 dispositivo puede transmitir en la lnea en cualquier momento. El maestro gestiona e inicia el intercambio. Por turnos, interroga a cada uno de los esclavos. Ningn esclavo puede enviar un mensaje a no ser que se le invite a hacerlo. El maestro repite la pregunta cuando se produce un intercambio incorrecto, y declara ausente al esclavo interrogado si no se recibe una respuesta dentro de un periodo de tiempo dado. Si un esclavo no comprende el mensaje, enva una respuesta de excepcin al maestro. El maestro puede transmitir o no la solicitud. Dilogo Modbus Son posibles 2 tipos de dilogo entre el maestro y los esclavos: El maestro enva una solicitud a un esclavo y espera su respuesta. El maestro emite una solicitud a todos los esclavos sin esperar respuesta.
Las comunicaciones directas esclavo-esclavo no son posibles. Para la comunicacin esclavo-esclavo, el maestro debe interrogar a un esclavo y enviar los datos recibidos al otro esclavo. Transparent Ready El controlador LTM R Modbus es del tipo A05 (Transparent Ready).
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Uso
Configuracin del puerto de red Modbus del LTM R

Parmetros de comunicacin Para poder iniciar una comunicacin, primero tiene que configurar los parmetros de comunicacin del puerto Modbus mediante el software PowerSuite o el HMI: Puerto de red-ajuste de direccin Puerto de red-ajuste de velocidad de transmisin en baudios Puerto de red-ajuste de paridad Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones Puerto de red-ajuste de direccin La direccin del dispositivo se puede establecer entre 1 y 247. El valor predeterminado es 1 que corresponde a un valor indefinido. Puerto de red-velocidad de transmisin en baudios Las velocidades de transmisin posibles son: 1200 baudios 2400 baudios 4800 baudios 9600 baudios 19.200 baudios Deteccin automtica El valor predeterminado es Deteccin automtica. En Deteccin automtica, el controlador es capaz de adaptar su velocidad de transmisin en baudios a la del maestro. 19.200 baudios es la primera velocidad de transmisin en baudios que se prueba. Puerto de red-ajuste de paridad Se puede seleccionar la paridad entre: Par Impar Ninguno Cuando el parmetro Puerto de red-ajuste de velocidad de transmisin en baudios est establecido en Deteccin automtica, el controlador es capaz de adaptar su paridad y bit de parada a los del maestro. La paridad par es la primera paridad que se comprueba. En Deteccin automtica, la paridad se establece en automtica y se ignora la configuracin anterior. El comportamiento de la paridad y el bit de parada est vinculado:
Si la paridad es... par o impar ninguno El nmero de bits de parada es... 1 2
Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones El parmetro Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones se utiliza para determinar el valor de tiempo sobrepasado despus de una prdida de comunicacin con el PLC. Intervalo: 1-9,999 Ajuste de recuperacin de puerto de red El parmetro Puerto de red-ajuste de recuperacin se utiliza para ajustar el modo de recuperacin en caso de prdida de comunicacin con el PLC.
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Uso
Control y supervisin simplificadas

Descripcin general A continuacin se muestra un ejemplo de los registros principales que controlan y supervisan un Controlador de gestin de motores. Registros para simplificar el funcionamiento En la siguiente ilustracin se proporciona informacin de configuracin bsica, mediante los siguientes registros: configuracin, control y supervisin (estado del sistema, mediciones, fallos y advertencias, acuse).
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289
Uso
Solicitudes Modbus y ejemplos de programacin

Solicitud Modbus En la siguiente tabla se indican las funciones Modbus que gestiona el controlador LTM R, y se especifican sus lmites:
Valor del cdigo Hexadecimal 0x03 0x06 0x10 0x2B Decimal 3 6 16 43 Nombre de funcin Leer N palabras de salida (varios registros) Escribir 1 palabra de salida (un nico registro) Escribir N palabras de salida (varios registros) Leer identificacin (registro de identificacin) Difusin No S S No Nombre estndar Modbus Leer registros de mantenimiento Preestablecer registros individuales Preestablecer varios registros
Leer identificacin de dispositivo
El nmero mximo de registros por solicitud est limitado a 100.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Sea precavido si planea utilizar este dispositivo en una red Modbus que emplea la funcin de difusin. Este dispositivo tiene un gran nmero de registros que no se deben modificar durante el funcionamiento normal. La funcin de difusin podra escribir por accidente estos registros y ocasionar que el producto funcionara de manera imprevista y no deseada. Para obtener ms informacin, consulte la lista de variables de comunicacin. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Ejemplo de un funcionamiento de lectura (Cdigo de solicitud Modbus 3) En el ejemplo siguiente se describe una solicitud READ_VAR, dentro de una plataforma TSX Micro o Premium, cuya finalidad es leer los estados del controlador LTM R en la direccin 4 (esclavo n. 4) contenidos en la palabra interna MW0:
1 2 3 4 5 6
Direccin del dispositivo con el que desea comunicarse: 3 (direccin del dispositivo), 0 (canal), 4 (direccin del dispositivo en el bus) Naturaleza de los objetos PL7 que deben leerse: MW (palabra interna) Direccin del primer registro que se leer: 455 Nmero de registros consecutivos que se leern: 1 Tabla de palabras que contiene el valor de los objetos ledos: MW0:1 Informe de lectura: MW100:4
Ejemplo de un funcionamiento de escritura (Cdigo de solicitud Modbus 16) En el ejemplo siguiente se describe una solicitud WRITE_VAR, dentro de una plataforma TSX Micro o Premium, cuya finalidad es controlar un LTM R mediante el envo del contenido de la palabra interna MW 502:
1 2 3 4 5 6 290
Direccin del dispositivo con el que desea comunicarse: 3 (direccin del dispositivo), 0 (canal), 4 (direccin del dispositivo en el bus) Naturaleza de los objetos PL7 que deben escribirse: MW (palabra interna) Direccin del primer registro que se escribir: 704 Nmero de registros consecutivos que se escribirn: 1 Tabla de palabras que contiene el valor de los objetos que deben emitirse: MW502:1 Informe de escritura: MW200:4
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Uso
Gestin de excepciones Modbus

Descripcin general El controlador LTM R normalmente sigue los criterios Modbus para la Gestin de excepciones. Se aplican 3 casos especiales al controlador LTM R:

Registros de campo de bits Cdigo de excepcin 02 Illegal data address (Direccin de datos no vlida) Cdigo de excepcin 03 Illegal data value (Valor de datos no vlido)
Registros de campo de bits Algunos registros del Mapa de registros son campos de bits. En funcin del estado del controlador LTM R, algunos bits de los mencionados registros no sern de escritura. En ese caso, el controlador LTM R no permitir escribir en esos bits por lo que no se devolver ningn cdigo de excepcin. Por ejemplo, si el controlador LTM R se encuentra fuera del estado Config Sis, los bits que slo se puedan escribir en modo de configuracin se ignorarn. Sin embargo, se dar el estado de escritura en los bits no limitados por el controlador LTM R. Cdigo de excepcin 02 Illegal data address (Direccin de datos no vlida) Por lo general, el controlador LTM R devolver un cdigo de excepcin de direccin de datos no vlida si la direccin se encuentra fuera del rango o es inaccesible. En concreto, el controlador LTM R devolver una direccin de datos no vlida si:

Se enva una solicitud de escritura a un registro de slo lectura. El permiso para escribir un registro no se concede debido al estado del controlador LTM R: se da este caso, por ejemplo, cuando un registro que slo se puede escribir en modo de configuracin se escribe mientras el controlador LTM R se encuentra fuera del estado Config Sis.
Cdigo de excepcin 03 Illegal data value (Valor de datos no vlido) En general, el controlador LTM R devolver un cdigo de excepcin de valor de datos no vlido si hay un problema con la estructura del mensaje, como una longitud no vlida. El controlador LTM R utilizar tambin este cdigo de excepcin si:
Los datos que se tienen que escribir se encuentran fuera del rango (para registros de campos de bits y registros estndar): se da este caso si se enva una solicitud de escritura de 100 a un registro de L/E con un rango de 0 a 50. Un bit o registro reservado se escribe en un valor distinto a 0. El parmetro Motor-comando de baja velocidad (bit 704.6) se activa si el modo del controlador del motor seleccionado no es un modo de funcionamiento de dos velocidades.
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Uso
Variables de mapa de usuario (Registros indirectos definidos por el usuario)

Descripcin general Las variables de mapa de usuario estn diseadas para optimizar el acceso a diversos registros no contiguos a travs de una sola solicitud. Puede definir diversas reas de lectura y escritura. Variables de mapa de usuario Las variables de mapa de usuario se dividen en 2 grupos:
Mapa de usuario-direcciones Mapa de usuario-valores 800 a 898 900 a 998
El grupo Mapa de usuario-direcciones se utiliza para seleccionar una lista de direcciones para leer o escribir. Puede considerarse como un rea de configuracin. El grupo Mapa de usuario-valores se utiliza para leer o escribir valores asociados a direcciones configuradas en el rea Mapa de usuario-direcciones.

La lectura o escritura del registro 900 permite leer o escribir la direccin de registro definida en el registro 800. La lectura o escritura del registro 901 permite leer o escribir la direccin de registro definida en el registro 801.
Ejemplo de utilizacin La configuracin de Mapa de usuario-direcciones que se muestra a continuacin es un ejemplo de configuracin de Mapa de usuario-direcciones para acceder a registros no contiguos:
Registro de Mapa de usuariodirecciones 800 801 802 803 804 805 806 Valor configurado 452 453 461 462 450 500 501 Registro Registro de fallos 1 Registro de fallos 2 Registro de advertencias 1 Registro de advertencias 2 Mnimo-tiempo de espera Corriente media (0,01 A) MSW Corriente media (0,01 A) LSW
850 851 852
651 654 705
HMI-registro 1 de elementos de visualizacin HMI-registro 2 de elementos de visualizacin Registro de control 2
Con esta configuracin, se puede acceder a la informacin de supervisin con una sola solicitud de lectura a travs de las direcciones de registro 900 a 906. La configuracin y los comandos pueden escribirse con un solo proceso de escritura utilizando los registros 950 a 952.
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Uso
Mapa de registros (Organizacin de variables de comunicacin)

Introduccin Las variables de comunicacin se muestran en tablas, en funcin del grupo (identificacin, histricos o supervisin) al que pertenecen. Estn asociadas con un controlador LTM R, que puede tener o no conectado un mdulo de expansin LTM E. Grupos de variables de comunicacin Las variables de comunicacin estn agrupadas segn los criterios siguientes:
Grupos de variables Variables de identificacin Variables histricas Variables de supervisin Variables de configuracin Variables de comandos Variables de mapa de usuario Variables de lgica personalizada Registros 00 a 99 100 a 449 450 a 539 540 a 699 700 a 799 800 a 999 1200 a 1399
Estructura de la tabla Las variables de comunicacin se presentan en tablas de 4 columnas:

Columna 1 Registro (en formato decimal) Columna 2 Tipo de variable (consulte Formatos de los datos, pgina 295) Columna 4 Columna 3 Nota: Cdigo para Nombre de la variable y informacin adicional acceso a travs de solicitudes Modbus de slo lectura o de lectura/escritura
Nota La columna Nota proporciona un cdigo para informacin adicional. Existen variables sin cdigo para todas las configuraciones de hardware, y sin restricciones funcionales. El cdigo puede ser: Numrico (1 a 9), para combinaciones especficas de hardware. Alfabtico (A a Z), para comportamientos especficos del sistema.
Si la nota es... 1 2 3-9
Entonces la variable est disponible para la combinacin LTM R + LTM EV40 est disponible siempre y cuando tenga un valor equivalente a 0, si no se ha conectado un LTM EV40 No se utiliza
Si la nota es... A B C D-Z
Entonces... la variable slo se puede escribir cuando el motor est parado(1). la variable slo se puede escribir en modo de configuracin (por ejemplo, caractersticas estticas)(1). la variable slo se puede escribir cuando no hay fallos(1). No se utiliza
(1) Las restricciones A, B y C slo se aplican a los bits, no a los registros enteros. Si intenta escribir un valor cuando se aplica una restriccin, el bit no se cambiar y no se devolver ningn cdigo de excepcin. Los cdigos de excepcin se devuelven a nivel de registro, no a nivel de bit.
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Uso
Direcciones sin utilizar Las direcciones sin utilizar se pueden clasificar en 3 categoras: Sin significado, en las tablas de slo lectura, significa que debe ignorar el valor ledo, tanto si es igual a 0 como si no. Reservado, en las tablas de lectura/escritura, significa que debe escribir 0 en estas variables. Prohibido, significa que las solicitudes de lectura o escritura se han rechazado, que esas direcciones no son accesibles en absoluto.
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Uso
Formatos de los datos

Descripcin general El formato de los datos de una variable de comunicacin puede ser entero, Palabra o Palabra[n], como se describe a continuacin. Para obtener ms informacin acerca del tamao y formato de una variable, consulte Tipos de datos, pgina 296. Entero (Int, UInt, DInt, IDInt) Los enteros se clasifican en las siguientes categoras: Int: entero con signo, ocupa un registro (16 bits) UInt: entero sin signo, ocupa un registro (16 bits) DInt: entero con signo doble, ocupa 2 registros (32 bits) UDInt: entero sin signo doble, ocupa 2 registros (32 bits)
En todas las variables de tipo entero, el nombre de la variable se completa con su unidad o formato, si es necesario. Ejemplo: Direccin 474, UInt, Frecuencia (x 0,01 Hz). Palabra Palabra: conjunto de 16 bits, en el que cada bit o grupo de bits representa datos de comandos, supervisin o configuracin. Ejemplo: Direccin 455, Palabra, Registro 1 de estado del sistema
Bit 0 Bit 1 Bit 2 Bit 3 Bit 4 Bit 5 Bit 6 Bit 7 Bits 8-13 Bit 14 Bit 15 Sistema-listo Sistema-activado Sistema-fallo Sistema-advertencia Sistema-disparado Fallo-reinicio autorizado (Sin significado) Motor-en marcha Motor-relacin de corriente media Control mediante HMI Motor-en arranque (en curso)
Palabra[n] Palabra[n]: datos codificados en registros contiguos. Ejemplos: Direcciones 64 a 69, Palabra[6], Controlador-referencia comercial (consulte DT_CommercialReference). Direcciones 655 a 658, Palabra[4], Fecha y hora-ajuste (consulte DT_DateTime).
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Uso
Tipos de datos
Descripcin general Los tipos de datos son formatos de variable especficos que se utilizan para complementar la descripcin de los formatos internos (por ejemplo, en caso de una estructura o de una enumeracin). El formato genrico de los tipos de datos es DT_xxx. Lista de tipos de datos Esta es una lista de los tipos de datos de uso ms comn: DT_ACInputSetting DT_CommercialReference DT_DateTime DT_ExtBaudRate DT_ExtParity DT_FaultCode DT_FirmwareVersion DT_Language5 DT_OutputFallbackStrategy DT_PhaseNumber DT_ResetMode DT_WarningCode
A continuacin se describen estos tipos de datos. DT_ACInputSetting El formato DT_ACInputSetting es una enumeracin que mejora la deteccin de entradas de CA:
Valor 0 1 2 3 4 Descripcin Ninguno (predeterminado) < 170 V 50 Hz < 170 V 60 Hz > 170 V 50 Hz > 170 V 60 Hz
DT_CommercialReference El formatoDT_CommercialReference es Palabra[6] e indica una referencia comercial:

Registro Registro N Registro N+1 Registro N+2 Registro N+3 Registro N+4 Registro N+5 MSB Carcter 1 Carcter 3 Carcter 5 Carcter 7 Carcter 9 Carcter 11 LSB Carcter 2 Carcter 4 Carcter 6 Carcter 8 Carcter 10 Carcter 12
Ejemplo: Direcciones 64 a 69, Palabra[6], Controlador-referencia comercial. Si Controlador-referencia comercial = LTM R:

Registro 64 65 66 67 68 69 MSB L M R LSB T (espacio)
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Uso
DT_DateTime El formatoDT_DateTime es Palabra[4] e indica la fecha y la hora:

Registro Registro N Registro N+1 Registro N+2 Registro N+3 15 S H M A 12 11 S H M A 8 7 0 m D A 4 3 0 m D A 0
Donde: S = segundo El formato es 2 dgitos BCD. El intervalo de valores es [00-59] en BCD. 0 = sin utilizar H = hora El formato es 2 dgitos BCD. El intervalo de valores es [00-23] en BCD. m = minuto El formato es 2 dgitos BCD. El intervalo de valores es [00-59] en BCD. M = mes El formato es 2 dgitos BCD. El intervalo de valores es [01-12] en BCD. D = da El formato es 2 dgitos BCD. El intervalo de valores es (en BCD): [01-31] para los meses 01, 03, 05, 07, 08, 10, 12 [01-30] para los meses 04, 06, 09, 11 [01-29] para el mes 02 en un ao bisiesto [01-28] para el mes 02 en un ao no bisiesto A = ao El formato es 4 dgitos decimales de codificacin en binario (BCD). El intervalo de valores es [2006-2099] en BCD.
El formato de entrada de datos y el intervalo de valores son:

Formato de entrada de datos Valor mnimo Valor mximo DT#AAAA-MM-DD-HH:mm:ss DT#2006-01-01:00:00:00 DT#2099-12-31-23:59:59 1 de enero de 2006 31 de diciembre de 2099
Nota: Si proporciona valores fuera de los lmites, el sistema devolver un error.
Ejemplo: Direcciones 655 a 658, Palabra[4], Fecha y hora-ajuste. Si la fecha es 4 de septiembre de 2008 a las 7 a.m., 50 minutos y 32 segundos:
Registro 655 656 657 658 15 3 0 0 2 12 11 2 7 9 0 8 7 0 5 0 0 4 3 0 0 4 8 0
Con formato de entrada de datos: DT#2008-09-04-07:50:32. DT_ExtBaudRate DT_ExtbaudRate depende del bus utilizado: El formato DT_ModbusExtBaudRate es una enumeracin de las velocidades de transmisin en baudios posibles con la red Modbus:
Valor 1200 2400
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Descripcin 1200 baudios 2400 baudios 297
Uso
Valor 4800 9600 19200 65535
Descripcin 4800 baudios 9600 baudios 19.200 baudios Deteccin automtica (predeterminado)
El formato DT_ProfibusExtBaudRate es una enumeracin de las velocidades de transmisin en baudios posibles con la red Profibus:
Valor 65535 Descripcin Transmisin en baudios automtica (predeterminado)
El formato DT_DeviceNetExtBaudRate es una enumeracin de las velocidades de transmisin en baudios posibles con la red DeviceNet:
Valor 0 1 2 3 Descripcin 125 kbaudios 250 kbaudios 500 kbaudios Transmisin en baudios automtica (predeterminado)
El formato DT_CANopenExtBaudRate es una enumeracin de las velocidades de transmisin en baudios posibles con la red CANopen:
Valor 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Descripcin 10 kbaudios 20 kbaudios 50 kbaudios 125 kbaudios 250 kbaudios (predeterminado) 500 kbaudios 800 kbaudios 1000 kbaudios Transmisin en baudios automtica Predeterminado
DT_ExtParity DT_ExtParity depende del bus utilizado: El formato DT_ModbusExtParity es una enumeracin de las paridades posibles con la red Modbus:
Valor 0 1 2 Descripcin Ninguno Par Impar
DT_FaultCode El formatoDT_FaultCode es una enumeracin de cdigos de fallo:

Cdigo de fallo 0 3 4 5 6 7 8 10 298 Descripcin Sin errores Corriente de tierra Sobrecarga trmica Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase Infracorriente Prueba
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Uso
Cdigo de fallo 11 12 13 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 46 47 48 49 51 55 56 57 58 60 64 65 66 67 100-104 109 111 555
Descripcin Error de puerto HMI Prdida de comunicacin del puerto HMI Error interno del puerto de red Fallo externo Diagnstico encendido/apagado Diagnstico de cableado Sobrecorriente Prdida de corriente de fase Inversin de corrientes de fase Sensor de temperatura del motor Desequilibrio de tensiones de fase Prdida de tensin de fase Inversin de tensin de fase Infratensin Sobretensin Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Configuracin de LTME Cortocircuito en el sensor de temperatura Circuito abierto en el sensor de temperatura Inversin de CT Comprobacin de inicio Ejecutar recomprobacin Parar comprobacin Parar recomprobacin Error de temperatura interna del controlador Error interno del controlador (desbordamiento de pila) Error interno del controlador (error de RAM) Error interno del controlador (error de suma de comprobacin de RAM) Error interno del controlador (fallo de vigilancia de hardware) Detectada corriente L2 en modo monofsico Error de memoria no voltil Error de comunicacin del mdulo de expansin Botn de rearme bloqueado Error de funcin lgica Error interno del puerto de red Error de comunicacin de puerto de red Fallo de sustitucin de dispositivo defectuoso Error de configuracin de puerto de red
DT_FirmwareVersion El formatoDT_FirmwareVersion es una matriz XY000 que describe una revisin de firmware: X = revisin principal Y = revisin secundaria
Ejemplo: Direccin 76, UInt, Controlador-versin de firmware.
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Uso
DT_Language5 El formatoDT_Language5 es una enumeracin que se utiliza para el idioma de visualizacin:

Cdigo de idioma 1 2 4 8 16 Descripcin English (predeterminado) Franais Espaol Deutsch Italiano
Ejemplo: Direccin 650, Palabra, HMI-ajuste de idioma. DT_OutputFallbackStrategy El formato DT_OutputFallbackStrategy es una enumeracin de los estados de salida del motor cuando se pierde la comunicacin.
Valor 0 1 2 3 4 5 Descripcin Mantenido LO1 LO2 Marcha LO1, LO2 desactivados LO1, LO2 activados LO1 activado LO2 activado Modos del motor Para todos los modos Solo para el modo de 2 tiempos Para todos los modos Solo para los modos de funcionamiento sobrecarga, independiente y personalizado Para todos los modos, excepto el de 2 tiempos Para todos los modos, excepto el de 2 tiempos
DT_PhaseNumber El formato DT_PhaseNumber es una enumeracin, con solo 1 bit activado:

Valor 1 2 Descripcin 1 fase 3 fases
DT_ResetMode El formato DT_ResetMode es una enumeracin de los modos posibles para el rearme tras fallo trmico:
Valor 1 2 4 Descripcin Manual o HMI A distancia por la red Automtico
DT_WarningCode El formatoDT_WarningCode es una enumeracin de cdigos de advertencia:

Cdigo de advertencia 0 3 4 5 6 7 8 10 11 18 300 Descripcin Sin advertencias Corriente de tierra Sobrecarga trmica Arranque prolongado Agarrotamiento Desequilibrio de corrientes de fase Infracorriente Puerto HMI Temperatura interna del LTM R Diagnstico
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Uso
Cdigo de advertencia 19 20 21 23 24 25 27 28 29 30 31 32 33 46 47 48 49 109 555
Descripcin Cableado Sobrecorriente Prdida de corriente de fase Sensor de temperatura del motor Desequilibrio de tensiones de fase Prdida de tensin de fase Infratensin Sobretensin Potencia insuficiente Potencia excesiva Factor de potencia insuficiente Factor de potencia excesivo Configuracin del LTM E Comprobacin de inicio Ejecutar recomprobacin Parar comprobacin Parar recomprobacin Prdida de comunicacin del puerto de red Configuracin del puerto de red
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Uso
Variables de identificacin
Variables de identificacin A continuacin se describen las variables de identificacin:
Registro 0-34 35-40 41-45 46 47 48 49-60 61 62 63 64-69 70-74 75 76 77 78 79 80 81 82-94 95 96 97-99 Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[6] Palabra[5] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[6] Palabra[5] UInt UInt UInt Tipo de variable Variables de slo lectura (Sin significado) Expansin-referencia comercial (consulte DT_CommercialReference, pgina 296) Expansin-nmero de serie Expansin-cdigo de identificacin Expansin-versin de firmware (consulte DT_FirmwareVersion, pgina 299) Expansin-cdigo de compatibilidad (Sin significado) Puerto de red-cdigo de identificacin Puerto de red-versin de firmware (consulte DT_FirmwareVersion, pgina 299) Puerto de red-cdigo de compatibilidad Controlador-referencia comercial (consulte DT_CommercialReference, pgina 296) Controlador-nmero de serie Controlador-cdigo de identificacin Controlador-versin del firmware (consulte DT_FirmwareVersion, pgina 299) Controlador-cdigo de compatibilidad Corriente-relacin de escala (0,1%) Corriente-mx. del sensor (Sin significado) Corriente-rango mx. (x 0,1 A) (Sin significado) CT de carga-relacin (x 0,1 A) Corriente a plena carga-mx. (intervalo FLC mximo, FLC = Corriente a plena carga) (x 0,1 A) (Prohibido) 1 1 1 1 Nota, pgina 293
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Uso
Variables histricas
Descripcin general de los histricos Las variables histricas estn agrupadas segn los criterios siguientes: Los histricos de disparo se incluyen en una tabla principal y una tabla de extensin.
Grupos de variables histricas Histricos globales Histricos de supervisin de LTM Histricos de ltimos disparos y extensin Histricos de disparo n-1 y extensin Histricos de disparo n-2 y extensin Histricos de disparo n-3 y extensin Histricos de disparo n-4 y extensin Registros 100 a 121 122 a 149 150 a 179 300 a 309 180 a 209 330 a 339 210 a 239 360 a 369 240 a 269 390 a 399 270 a 299 420 a 429
Histricos globales A continuacin se describen los histricos globales:

Registro 100-101 102 103 104 105 106 107 109 110 111 112 113 114 115 116 117-118 119-120 121 Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt lnt Tipo de variable Variables de slo lectura (Sin significado) Corriente de tierra-nmero de fallos Sobrecarga trmica-nmero de fallos Arranque prolongado-nmero de fallos Agarrotamiento-nmero de fallos Corriente-nmero de fallos de desequilibrio de fases Infracorriente-nmero de fallos HMI-nmero de fallos de puerto Controlador-nmero de fallos internos Puerto interno-nmero de fallos (Sin significado) Puerto de red-nmero de fallos de configuracin Puerto de red-nmero de fallos Reinicio automtico-nmero Sobrecarga trmica-nmero de advertencias Motor-nmero de arranques Tiempo de funcionamiento (s) Controlador-temperatura interna mx. (C) Nota, pgina 293
Histricos de supervisin de LTM A continuacin se describen los histricos de supervisin de LTM:

Registro 122 123 124-125 126-127 128 129 130
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Tipo de variable Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt Ulnt Ulnt Ulnt
Variables de slo lectura Fallos-nmero Advertencias-nmero Motor-nmero de arranques L01 Motor-nmero de arranques L02 Diagnsticos-nmero de fallos (Reservado) Sobreintensidad-nmero de fallos
Nota, pgina 293
303
Uso
Registro 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143-144 145-146 147 148 149
Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt UDlnt UDlnt Ulnt Ulnt Ulnt
Variables de slo lectura Corriente-nmero de fallos de prdida de fase Motor-nmero de fallos de sensor de temperatura Tensin-nmero de fallos de desequilibrio de fases Tensin-nmero de fallos de prdida de fase Cableado-nmero de fallos Infratensin-nmero de fallos Sobretensin-nmero de fallos Potencia insuficiente-nmero de fallos Potencia excesiva-nmero de fallos Factor de potencia insuficiente-nmero de fallos Factor de potencia excesivo-nmero de fallos Descarga-nmero Potencia activa-consumo (x 0,1 kWh) Potencia reactiva-consumo (x 0,1 kVARh) Nmero de rearranques automticos inmediatos Nmero de rearranques automticos con retardo Nmero de rearranques automticos manuales
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Histricos de ltimos fallos (n-0) Los histricos de ltimos fallos contienen las variables de las direcciones 300 a 310.
Registro 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162-165 166 167 168 169 170 171 172 173-179 Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Variables de slo lectura Fallo-cdigo n-0 Motor-relacin de corriente a plena carga n-0 (% FLC mx.) Nivel de capacidad trmica n-0 (% nivel de disparo) Corriente media-relacin n-0 (% FLC) Corriente L1-relacin n-0 (% FLC) Corriente L2-relacin n-0 (% FLC) Corriente L3-relacin n-0 (% FLC) Corriente de tierra-relacin n-0 (x 0,1% FLC mn.) Corriente a plena carga-mx. n-0 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-0 (%) Frecuencia n-0 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-0 (x 0,1 ) Fecha y hora n-0 (consulte DT_DateTime, pgina 297) Tensin media n-0 (V) Tensin L3-L1 n-0 (V) Tensin L1-L2 n-0 (V) Tensin L2-L3 n-0 (V) Tensin-desequilibrio de fases n-0 (%) Potencia activa n-0 (x 0,1 kW) Factor de potencia n-0 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 2 Nota, pgina 293
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Uso
Histricos de fallos N-1 Los histricos de fallos n-1 contienen las variables de las direcciones 330 a 340.
Registro 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192-195 196 197 198 199 200 201 202 203-209 Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Variables de slo lectura Fallo-cdigo n-1 Motor-relacin de corriente a plena carga n-1 (% FLC mx.) Nivel de capacidad trmica n-1 (% nivel de disparo) Corriente media-relacin n-1 (% FLC) Corriente L1-relacin n-1 (% FLC) Corriente L2-relacin n-1 (% FLC) Corriente L3-relacin n-1 (% FLC) Corriente de tierra-relacin n-1 (x 0,1% FLC mn.) Corriente a plena carga-mx. n-1 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-1 (%) Frecuencia n-1 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-1 (x 0,1 ) Fecha y hora n-1 (consulte DT_DateTime, pgina 297) Tensin media n-1 (V) Tensin L3-L1 n-1 (V) Tensin L1-L2 n-1 (V) Tensin L2-L3 n-1 (V) Tensin-desequilibrio de fases n-1 (%) Potencia activa n-1 (x 0,1 kW) Factor de potencia n-1 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 2 Nota, pgina 293
Registro 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222-225 226 227 228 229 230 231
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Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt
Variables de slo lectura Fallo-cdigo n-2 Motor-relacin de corriente a plena carga n-2 (% FLC mx.) Nivel de capacidad trmica n-2 (% nivel de disparo) Corriente media-relacin n-2 (% FLC) Corriente L1-relacin n-2 (% FLC) Corriente L2-relacin n-2 (% FLC) Corriente L3-relacin n-2 (% FLC) Corriente de tierra-relacin n-2 (x 0,1% FLC mn.) Corriente a plena carga-mx. n-2 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-2 (%) Frecuencia n-2 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-2 (x 0,1 ) Fecha y hora n-2 (consulte DT_DateTime, pgina 297) Tensin media n-2 (V) Tensin L3-L1 n-2 (V) Tensin L1-L2 n-2 (V) Tensin L2-L3 n-2 (V) Tensin-desequilibrio de fases n-2 (%) Potencia activa n-2 (x 0,1 kW)
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 305
Uso
Registro 232 233-239
Tipo de variable Ulnt
Variables de slo lectura Factor de potencia n-2 (x 0,01) (Sin significado)
Nota, pgina 293 1
Registro 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252-255 256 257 258 259 260 261 262 263-269 Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Variables de slo lectura Fallo-cdigo n-3 Motor-relacin de corriente a plena carga n-3 (% FLC mx.) Nivel de capacidad trmica n-3 (% nivel de disparo) Corriente media-relacin n-3 (% FLC) Corriente L1-relacin n-3 (% FLC) Corriente L2-relacin n-3 (% FLC) Corriente L3-relacin n-3 (% FLC) Corriente de tierra-relacin n-3 (x 0,1% FLC mn.) Corriente a plena carga-mx. n-3 (0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-3 (%) Frecuencia n-3 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-3 (x 0,1 ) Fecha y hora n-3 (consulte DT_DateTime, pgina 297) Tensin media n-3 (V) Tensin L3-L1 n-3 (V) Tensin L1-L2 n-3 (V) Tensin L2-L3 n-3 (V) Tensin-desequilibrio de fases n-3 (%) Potencia activa n-3 (x 0,1 kW) Factor de potencia n-3 (x 0,01) (Sin significado) 1 1 1 1 1 1 1 2 Nota, pgina 293
Registro 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282-285 286 306 Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Palabra[4] Ulnt Variables de slo lectura Fallo-cdigo n-4 Motor-relacin de corriente a plena carga n-4 (% FLC mx.) Nivel de capacidad trmica n-4 (% nivel de disparo) Corriente media-relacin n-4 (% FLC) Corriente L1-relacin n-4 (% FLC) Corriente L2-relacin n-4 (% FLC) Corriente L3-relacin n-4 (% FLC) Corriente de tierra-relacin n-4 (x 0,1% FLC mn.) Corriente a plena carga-mx. n-4 (x 0,1 A) Corriente-desequilibrio de fases n-4 (%) Frecuencia n-4 (x 0,1 Hz) Motor-sensor de temperatura n-4 (x 0,1 ) Fecha y hora n-4 (consulte DT_DateTime, pgina 297) Tensin media n-4 (V) 1
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Nota, pgina 293
Uso
Registro 287 288 289 290 291 292 293-299
Tipo de variable Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt Ulnt
Variables de slo lectura Tensin L3-L1 n-4 (V) Tensin L1-L2 n-4 (V) Tensin L2-L3 n-4 (V) Tensin-desequilibrio de fases n-4 (%) Potencia activa n-4 (x 0,1 kW) Factor de potencia n-4 (x 0,01) (Sin significado)
Nota, pgina 293 1 1 1 1 1 1
Extensin de histricos de ltimos fallos (n-0) Los histricos principales de ltimos fallos se muestran en las direcciones 150-179.
Registro 300-301 302-303 304-305 306-307 308-309 310 Tipo de variable UDlnt UDlnt UDlnt UDlnt UDlnt Ulnt Variables de slo lectura Corriente media n-0 (x 0,01 A) Corriente L1 n-0 (x 0,01 A) Corriente L2 n-0 (x 0,01 A) Corriente L3 n-0 (x 0,01 A) Corriente de tierra n-0 (mA) Grado n-0 del sensor de temperatura del motor (C) Nota, pgina 293
Extensin de histricos de fallos N-1 Los histricos principales de fallos n-1 se muestran en las direcciones 180-209.
Registro 390-391 392-393 394-395 396-397 Tipo de variable UDlnt UDlnt UDlnt UDlnt Variables de slo lectura Corriente media n-3 (x 0,01 A) Corriente L1 n-3 (x 0,01 A) Corriente L2 n-3 (x 0,01 A) Corriente L3 n-3 (x 0,01 A) 307 Nota, pgina 293
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Uso
Registro 398-399 400
Tipo de variable UDlnt Ulnt
Variables de slo lectura Corriente de tierra n-3 (mA) Grado n-3 del sensor de temperatura del motor (C)
Nota, pgina 293
308
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Uso
Variables de supervisin
Descripcin general de la supervisin Las variables de supervisin estn agrupadas segn los criterios siguientes:
Grupos de variables de supervisin Supervisin de fallos Supervisin de estado Supervisin de advertencias Supervisin de mediciones Registros 450 a 454 455 a 459 460 a 464 465 a 539
Supervisin de fallos A continuacin se describen las variables de supervisin de fallos:

Registro 450 451 Tipo de variable Ulnt Ulnt Variables de slo lectura Mnimo-tiempo de espera (s) Fallo-cdigo (cdigo del ltimo fallo, o del fallo que tiene prioridad) (consulte DT_FaultCode, pgina 298) Registro de fallos 1 bits 0-1 (Reservados) bit 2 Corriente de tierra-fallo bit 3 Sobrecarga trmica-fallo bit 4 Arranque prolongado-fallo bit 5 Agarrotamiento-fallo bit 6 Corriente-fallo de desequilibrio de fases bit 7 Fallo de infracorriente bit 8 (Reservado) bit 9 Prueba-fallo bit 10 HMI-fallo de puerto bit 11 Controlador-fallo interno bit 12 Puerto interno-fallo bit 13 (Sin significado) bit 14 Puerto de red-fallo de configuracin bit 15 Puerto de red-fallo 453 Palabra Registro de fallos 2 bit 0 Fallo de sistema externo bit 1 Diagnstico-fallo bit 2 Cableado-fallo bit 3 Sobreintensidad-fallo bit 4 Corriente-fallo de prdida de fase bit 5 Corriente-fallo de inversin de fases bit 6 Motor-fallo de sensor de temperatura bit 7 Tensin-fallo de desequilibrio de fases bit 8 Tensin-fallo de prdida de fase bit 9 Tensin-fallo de inversin de fase bit 10 Infratensin-fallo bit 11 Sobretensin-fallo bit 12 Potencia insuficiente-fallo bit 13 Potencia excesiva-fallo bit 14 Factor de potencia insuficiente-fallo bit 15 Factor de potencia excesivo-fallo 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, pgina 293
452
Palabra
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309
Uso
Registro 454
Tipo de variable Palabra
Variables de slo lectura Registro de fallos 3 bit 0 Fallo de configuracin de LTM E bits 1-15 (Reservados)
Nota, pgina 293
Supervisin de estado A continuacin se describen las variables de supervisin de estado:

Registro 455 Tipo de variable Palabra Variables de slo lectura Registro 1 de estado del sistema bit 0 Sistema-listo bit 1 Sistema-activado bit 2 Sistema-fallo bit 3 Sistema-advertencia bit 4 Sistema-disparado bit 5 Fallo-reinicio autorizado bit 6 Controlador-potencia bit 7 Motor-en marcha (con deteccin de corriente, si es superior al 10% de FLC) bits 8-13 Motor-relacin de corriente media 32 = 100% FLC - 63 = 200% FLC bit 14 Control mediante HMI bit 15 Motor-en arranque (arranque en curso) 0 = la corriente de bajada es inferior al 150% de FLC 1 = la corriente de subida es superior al 10% de FLC 456 Palabra Registro 2 de estado del sistema bit 0 Reinicio automtico-activo bit 1 (Sin significado) bit 2 Fallo-peticin de apagar y encender bit 3 Motor-tiempo de reinicio indeterminado bit 4 Ciclo rpido-bloqueo bit 5 Descarga bit 6 Motor-velocidad Parmetro utilizado 0 = FLC1 Parmetro utilizado 1 = FLC2 bit 7 HMI-prdida de comunicacin con el puerto bit 8 Puerto de red-prdida de comunicaciones bit 9 Motor-bloqueo transicin bits 10-15 (Sin significado) 1 Nota, pgina 293
310
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Uso
Registro 457
Variables de slo lectura Estado de entradas lgicas bit 0 Entrada lgica 1 bit 1 Entrada lgica 2 bit 2 Entrada lgica 3 bit 3 Entrada lgica 4 bit 4 Entrada lgica 5 bit 5 Entrada lgica 6 bit 6 Entrada lgica 7 bit 7 Entrada lgica 8 bit 8 Entrada lgica 9 bit 9 Entrada lgica 10 bit 10 Entrada lgica 11 bit 11 Entrada lgica 12 bit 12 Entrada lgica 13 bit 13 Entrada lgica 14 bit 14 Entrada lgica 15 bit 15 Entrada lgica 16
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 1 1 1
458
Palabra
Estado de salidas lgicas bit 0 Salida lgica 1 bit 1 Salida lgica 2 bit 2 Salida lgica 3 bit 3 Salida lgica 4 bit 4 Salida lgica 5 bit 5 Salida lgica 6 bit 6 Salida lgica 7 bit 7 Salida lgica 8 bits 8-15 (Reservados) 1 1 1 1
459
Palabra
Estado de E/S bit 0 Entrada 1 bit 1 Entrada 2 bit 2 Entrada 3 bit 3 Entrada 4 bit 4 Entrada 5 bit 5 Entrada 6 bit 6 Entrada 7 bit 7 Entrada 8 bit 8 Entrada 9 bit 9 Entrada 10 bit 10 Entrada 11 bit 11 Entrada 12 bit 12 Salida 1 (13-14) bit 13 Salida 2 (23-24) bit 14 Salida 3 (33-34) bit 15 Salida 4 (95-96, 97-98)
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311
Uso
Supervisin de advertencias A continuacin se describen las variables de supervisin de advertencias:

Registro 460 461 Tipo de variable UInt Palabra Variables de slo lectura Advertencia-cdigo (consulte DT_WarningCode, pgina 300) Registro de advertencia 1 bits 0-1 (Sin significado) bit 2 Corriente de tierra-advertencia bit 3 Sobrecarga trmica-advertencia bit 4 (Sin significado) bit 5 Agarrotamiento-advertencia bit 6 Corriente-advertencia de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-advertencia bits 8-9 (Sin significado) bit 10 HMI-advertencia de puerto bit 11 Advertencia de temperatura interna del controlador bits 12-14 (Sin significado) bit 15 Puerto de red-advertencia 462 Palabra Registro de advertencia 2 bit 0 (Sin significado) bit 1 Diagnstico-advertencia bit 2 (Reservado) bit 3 Sobreintensidad-advertencia bit 4 Corriente-advertencia de prdida de fase bit 5 Corriente-advertencia de inversin de fases bit 6 Motor-advertencia de sensor de temperatura bit 7 Tensin-advertencia de desequilibrio de fases bit 8 Tensin-advertencia de prdida de fase bit 9 (Sin significado) bit 10 Infratensin-advertencia bit 11 Sobretensin-advertencia bit 12 Potencia insuficiente-advertencia bit 13 Potencia excesiva-advertencia bit 14 Factor de potencia insuficiente-advertencia bit 15 Factor de potencia excesivo-advertencia 463 Palabra Registro de advertencia 3 bit 0 Advertencia de configuracin de LTM E bits 1-15 (Reservados) 464 UInt Grado del sensor de temperatura del motor (C) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, pgina 293
Supervisin de mediciones A continuacin se describen las variables de supervisin de mediciones:

Registro 465 466 467 468 469 470 471 312 Tipo de variable UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Variables de slo lectura Nivel de capacidad trmica (% nivel de disparo) Corriente media-relacin (% FLC) Corriente L1-relacin (% FLC) Corriente L2-relacin (% FLC) Corriente L3-relacin (% FLC) Corriente de tierra-relacin (x 0,1% FLCmn) Corriente-desequilibrio de fases (%)
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Nota, pgina 293
Uso
Registro 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484
Tipo de variable Int UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Palabra
Variables de slo lectura Controlador-temperatura interna (C) Controlador-configuracin de suma de comprobacin Frecuencia (x 0,01 Hz) Motor-sensor de temperatura (x 0,1 ) Tensin media (V) Tensin L3-L1 (V) Tensin L1-L2 (V) Tensin L2-L3 (V) Tensin-desequilibrio de fases (%) Factor de potencia (x 0,01) Potencia activa (x 0,1 kW) Potencia reactiva (x 0,1 kVAR) Registro de estado de rearranque automtico bit 0 Cada de tensin producida bit 1 Deteccin de cada de tensin bit 2 Condicin de rearranque automtico inmediato bit 3 Condicin de rearranque automtico con retardo bit 4 Condicin de rearranque automtico manual bits 5-15 (Sin significado)
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 1 1
485 486-489 490
Palabra Palabra Palabra
Duracin del ltimo apagado del controlador (Sin significado) Supervisin del puerto de red bit 0 Puerto de red-supervisin en curso bit 1 Puerto de red-conectado bit 2 Puerto de red-comprobacin automtica en curso bit 3 Puerto de red-deteccin automtica en curso bit 4 Puerto de red-configuracin incorrecta bits 5-15 (Sin significado)
491 492 493 494-499 500-501 502-503 504-505 506-507 508-509 510 511 512 513 514
UInt
Puerto de red-velocidad de transmisin en baudios (consulte DT_ExtBaudRate, pgina 297) (Sin significado)
UInt
Paridad del puerto de red (consulte DT_ExtParity, pgina 298) (Sin significado)
UDInt UDInt UDInt UDInt UDInt UInt UInt UInt UInt UInt
Corriente media (x 0,01 A) Corriente L1 (x 0,01 A) Corriente L2 (x 0,01 A) Corriente L3 (x 0,01 A) Corriente de tierra (mA) Controlador-ID de puerto Tiempo hasta el disparo (x 1 s) Motor-corriente del ltimo arranque (% FLC) Motor-duracin del ltimo arranque (s) Motor-nmero de arranques por hora
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313
Uso
Registro 515
Variables de slo lectura Registro de desequilibrio de fases bit 0 Corriente L1-desequilibrio superior bit 1 Corriente L2-desequilibrio superior bit 2 Corriente L3-desequilibrio superior bit 3 Tensin L1-L2-desequilibrio superior bit 4 Tensin L2-L3-desequilibrio superior bit 5 Tensin L3-L1-desequilibrio superior bits 6-15 (Sin significado)
Nota, pgina 293
1 1 1
516 - 523 524 - 539
(Reservado) (Prohibido)
314
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Uso
Variables de configuracin
Descripcin general de la configuracin Las variables de configuracin estn agrupadas segn los criterios siguientes:
Grupos de variables de configuracin Configuracin Ajuste Registros 540 a 649 650 a 699
Variables de configuracin A continuacin se describen las variables de configuracin:

Registro 540 Tipo de variable UInt Variables de lectura/escritura Motor-modo de funcionamiento 2 = Sobrecarga 2 hilos 3 = Sobrecarga 3 hilos 4 = Independiente 2 hilos 5 = Independiente 3 hilos 6 = 2 sentidos de marcha 2 hilos 7 = 2 sentidos de marcha 3 hilos 8 = 2 tiempos 2 hilos 9 = 2 tiempos 3 hilos 10 = 2 velocidades 2 hilos 11 = 2 velocidades 3 hilos 256-511 = Programa de lgica personalizada (0-255) Motor-tiempo sobrepasado de transicin (s) (Reservado) Palabra Registro de configuracin de las entradas de CA del controlador bits 0-3 Configuracin de entradas lgicas de CA del controlador (consulte DT_ACInputSetting, pgina 296) bits 4-15 (Reservados) 546 UInt Ajuste de sobrecarga trmica bits 0-2 Motor-tipo de sensor de temperatura 0 = Ninguno 1 = PTC binario 2 = PT100 3 = PTC analgico 4 = NTC analgico bits 3-4 Sobrecarga trmica-modo 0 = Definitiva 2 = Trmica inversa bits 5-15 (Reservados) 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 UInt UInt UInt UInt Palabra UInt UInt UInt UInt UInt UInt Sobrecarga trmica-tiempo sobrepasado definitivo de fallo (Reservado) Motor-umbral de fallo de sensor de temperatura (x 0,1 ) Motor-umbral de advertencia de sensor de temperatura (x 0,1 ) Sensor de temperatura del motor-umbral de fallo en grados (C) Sensor de temperatura del motor-umbral de advertencia en grados (C) Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo (s) (Reservado) Corriente-tiempo sobrepasado de prdida de fase (x 0,1 s) Sobreintensidad-tiempo sobrepasado de fallo (s) Sobreintensidad-umbral de fallo (% FLC) Sobreintensidad-umbral de advertencia (% FLC) Configuracin de fallos de corriente de tierra bit 0 Corriente de tierra-modo bits 1-15 (Reservados)
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Nota, pgina 293 B
541 542-544 545
UInt
315
Uso
Registro 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577
Tipo de variable UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt Palabra
Variables de lectura/escritura CT de tierra-primario CT de tierra-secundario Corriente de tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo (x 0,01 s) Corriente de tierra externa-umbral de fallo (x 0,01 A) Corriente de tierra externa-umbral de advertencia (x 0,01 A) Motor-tensin nominal (V) Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque (x 0,1 s) Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha (x 0,1 s) Tensin-umbral de fallo de desequilibrio de fases (% deseq.) Tensin-umbral de advertencia de desequilibrio de fases (% deseq.) Sobretensin-tiempo sobrepasado de fallo (x 0,1 s) Sobretensin-umbral de fallo (% Vnom) Sobretensin-umbral de advertencia (% Vnom) Infratensin-tiempo sobrepasado de fallo Infratensin-umbral de fallo (% Vnom) Infratensin-umbral de advertencia (% Vnom)
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase (x 0,1 s) 1 Ajuste de cada de tensin bits 0-1 Modo cada de tensin 0 = Ninguno (predeterminado) 1 = Descarga 2 = Rearranque automtico bits 2-15 (Reservados) 1
578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597-599 600
UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt
Descarga-tiempo sobrepasado (s) Umbral de cada de tensin (% Vnom) Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin (s) Umbral de rearranque por cada de tensin (% Vnom) Tiempo sobrepasado de rearranque automtico inmediato (x 0,1 s) Motor-potencia nominal (x 0,1 kW) Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo (s) Potencia excesiva-umbral de fallo (% Pnom) Potencia excesiva-umbral de advertencia (% Pnom) Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo (s) Potencia insuficiente-umbral de fallo (% Pnom) Potencia insuficiente-umbral de advertencia (% Pnom) Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo (x 0,1 s) Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo (x 0,01 PF) Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia (x 0,01 PF) Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo (x 0,1 s) Factor de potencia excesivo-umbral de fallo (x 0,01 PF) Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia (x 0,01 PF) Tiempo sobrepasado de rearranque automtico con retardo (s) (Reservado) (Sin significado)
1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
316
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Uso
Registro 601
Variables de lectura/escritura Registro 1 de configuracin general bit 0 Controlador-configuracin necesaria de sistema 0 = Salir del men de configuracin 1 = Ir al men de configuracin bits 1-7 (Reservados) Configuracin del modo de control, bits 8-10 (un bit se establece en 1): bit 8 Configuracin mediante teclado de HMI-activacin bit 9 Configuracin mediante herramienta HMI-activacin bit 10 Configuracin mediante puerto de red-activacin bit 11 Motor estrella-tringulo bit 12 Motor-secuencia de fases 0=ABC 1=ACB bits 13-14 Motor-fases (consulte DT_PhaseNumber, pgina 300) bit 15 Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar (valor predeterminado = 0)
Nota, pgina 293
602
Palabra
Registro 2 de configuracin general bits 0-2 Fallo-modo de reinicio (consulte DT_ResetMode, pgina 300) bit 3 HMI-ajuste de paridad de puerto 0 = Ninguno 1 = Par (predeterminado) bits 4-8 (Reservados) bit 9 HMI-ajuste endian de puerto bit 10 Puerto de red-ajuste endian bit 11 HMI-color de LED de estado del motor bits 12-15 (Reservados) C
603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623
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Ulnt Ulnt
HMI-ajuste de direccin de puerto HMI-ajuste de velocidad de transmisin en baudios del puerto (baudios) (Reservado)
Ulnt
Motor-clase de disparo (s) (Reservado)
Ulnt Ulnt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt
Sobrecarga trmica-umbral de reinicio tras fallo (% nivel disparo) Sobrecarga trmica-umbral de advertencia (% nivel disparo) Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo (x 0,1 s) Corriente de tierra interna-umbral de fallo (% FLCmn) Corriente de tierra interna-umbral de advertencia (% FLCmn) Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque (x 0,1 s) Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha (x 0,1 s) Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases (% deseq.) Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases (% deseq.) Agarrotamiento-tiempo sobrepasado de fallo (s) Agarrotamiento-umbral de fallo (% FLC) Agarrotamiento-umbral de advertencia (% FLC) Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo (s) Fallo de infracorriente-umbral (% FLC) Infracorriente-umbral de advertencia (% FLC) Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo (s) 317
Uso
Registro 624 625 626
Tipo de variable UInt
Variables de lectura/escritura Arranque prolongado-umbral de fallo (% FLC) (Reservado)
Nota, pgina 293
UInt
HMI-visualizacin de ajuste de contraste bits 0-7 HMI-visualizacin de ajuste de contraste bits 8-15 HMI-ajuste de brillo de visualizacin
627 628 629 630 631
UInt UInt UInt UInt Palabra
Contactor-calibre (0,1 A) CT de carga-primario CT de carga-secundario CT de carga-mltiples pasos (pasos) Registro 1 de activacin de fallos bits 0-1 (Reservados) bit 2 Corriente de tierra-activacin de fallo bit 3 Sobrecarga trmica-activacin de fallo bit 4 Arranque prolongado-activacin de fallo bit 5 Agarrotamiento-activacin de fallo bit 6 Corriente-activacin de fallo de desequilibrio de fases bit 7 Fallo de infracorriente-activacin bit 8 (Reservado) bit 9 Comprobacin automtica-activacin 0 = Desactivada 1 = Activada (predeterminado) bit 10 HMI-activacin de fallo de puerto bits 11-14 (Reservados) bit 15 Puerto de red-activacin de fallo B B B
632
Palabra
Registro 1 de activacin de advertencias bit 0 (Sin significado) bit 1 (Reservado) bit 2 Corriente de tierra-activacin de advertencia bit 3 Sobrecarga trmica-activacin de advertencia bit 4 (Reservado) bit 5 Agarrotamiento-activacin de advertencia bit 6 Corriente-activacin de advertencia de desequilibrio de fases bit 7 Infracorriente-advertencia activacin bits 8-9 (Reservados) bit 10 HMI-activacin de advertencia de puerto bit 11 Controlador-activacin de advertencia de temperatura interna bits 12-14 (Reservados) bit 15 Puerto de red-activacin de advertencia
318
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Uso
Registro 633
Variables de lectura/escritura Registro 2 de activacin de fallos bit 0 (Reservado) bit 1 Diagnstico-activacin de fallo bit 2 Cableado-activacin de fallo bit 3 Sobreintensidad-activacin de fallo bit 4 Corriente-activacin de fallo de prdida de fase bit 5 Corriente-activacin de fallo de inversin de fases bit 6 Motor-activacin de fallo de sensor de temperatura bit 7 Tensin-activacin de fallo de desequilibrio de fases bit 8 Tensin-activacin de fallo de prdida de fase bit 9 Tensin-activacin de fallo de inversin de fase bit 10 Infratensin-activacin de fallo bit 11 Sobretensin-activacin de fallo bit 12 Potencia insuficiente-activacin de fallo bit 13 Potencia excesiva-activacin de fallo bit 14 Factor de potencia insuficiente-activacin de fallo bit 15 Factor de potencia excesivo-activacin de fallo
Nota, pgina 293
1 1 1 1 1 1 1 1 1
634
Palabra
Registro 2 de activacin de advertencias bit 0 (Reservado) bit 1 Diagnstico-activacin de advertencia bit 2 (Reservado) bit 3 Sobreintensidad-activacin de advertencia bit 4 Corriente-activacin de advertencia de prdida de fase bit 5 (Reservado) bit 6 Motor-activacin de advertencia de sensor de temperatura bit 7 Tensin-activacin de advertencia de desequilibrio de fases 1 bit 8 Tensin-activacin de advertencia de prdida de fase bit 9 (Reservado) bit 10 Infratensin-activacin de advertencia bit 11 Sobretensin-activacin de advertencia bit 12 Potencia insuficiente-activacin de advertencia bit 13 Potencia excesiva-activacin de advertencia bit 14 Factor de potencia insuficiente-activacin de advertencia bit 15 Factor de potencia excesivo-activacin de advertencia 1 1 1 1 1 1 1 1
635-6 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646-649 UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt UInt
(Reservado) Rearme automtico-ajuste intentos grupo 1 (rearmes) Rearme automtico-tiempo sobrepasado de grupo 1 (s) Rearme automtico-ajuste intentos grupo 2 (rearmes) Rearme automtico-tiempo sobrepasado de grupo 2 (s) Rearme automtico-ajuste intentos grupo 3 (rearmes) Rearme automtico-tiempo sobrepasado de grupo 3 (s) Motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 (x 0,1 s) Motor-umbral de paso 1 a 2 (% FLC) HMI-ajuste de recuperacin de puerto (consulte DT_OutputFallbackStrategy, pgina 300) (Reservado)
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Uso
Variables de ajuste A continuacin se describen las variables de ajuste:

Registro 650 Tipo de variable Palabra Variables de lectura/escritura HMI-registro de ajuste de idioma: bits 0-4 HMI-ajuste de idioma (consulte DT_Language5, pgina 300) bits 5-15 (Sin significado) 651 Palabra HMI-registro 1 de elementos de visualizacin bit 0 HMI-activacin de visualizacin de corriente media bit 1 HMI-activacin de visualizacin de nivel de capacidad trmica bit 2 HMI-activacin de visualizacin de corriente L1 bit 3 HMI-activacin de visualizacin de corriente L2 bit 4 HMI-activacin de visualizacin de corriente L3 bit 5 HMI-activacin de visualizacin de corriente de tierra bit 6 HMI-activacin de visualizacin de estado del motor bit 7 HMI-activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de corriente bit 8 HMI-activacin de visualizacin de tiempo de funcionamiento bit 9 HMI-activacin de visualizacin de estado E/S bit 10 HMI-activacin de visualizacin de potencia reactiva bit 11 HMI-activacin de visualizacin de frecuencia bit 12 HMI-activacin de visualizacin de arranques por hora bit 13 HMI-activacin de visualizacin del modo de control bit 14 HMI-activacin de visualizacin de histricos de inicio bit 15 HMI-activacin de sensor de temperatura del motor 652 653 654 Ulnt Ulnt Palabra Motor-relacin de corriente a plena carga, FLC1 (% FLCmx) Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad, FLC2 (% FLCmx) HMI-registro 2 de elementos de visualizacin bit 0 HMI-activacin de visualizacin de tensin L1-L2 bit 1 HMI-activacin de visualizacin de tensin L2-L3 bit 2 HMI-activacin de visualizacin de tensin L3-L1 bit 3 HMI-activacin de visualizacin de tensin media bit 4 HMI-activacin de visualizacin de potencia bit 5 HMI-activacin de visualizacin de consumo bit 6 HMI-activacin de factor de potencia bit 7 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente media bit 8 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L1 1 bit 9 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L2 1 bit 10 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L3 1 bit 11 HMI-activacin de visualizacin de capacidad trmica restante bit 12 HMI-activacin de visualizacin de tiempo hasta el disparo bit 13 HMI-activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de tensin bit 14 HMI-activacin de visualizacin de fecha bit 15 HMI-activacin de visualizacin de tiempo 655-658 Palabra[4] Ajuste de fecha y hora (consulte DT_DateTime, pgina 297) 1 1 1 1 1 1 1 1 Nota, pgina 293
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Uso
Registro 659
Variables de lectura/escritura HMI-registro 3 de elementos de visualizacin bit 0 visualizacin en HMI-sensor de temperatura en grados CF bits 1-15 (Reservados)
Nota, pgina 293
660-681 682 683 Ulnt Palabra
(Reservado) Puerto de red-ajuste de recuperacin (consulte DT_OutputFallbackStrategy, pgina 300) Registro de ajuste de control (vase pgina 135) bits 0-1 (Reservados) bit 2 Modo local predeterminado de control a distancia (con LTM CU) 0 = A distancia 1 = Local bit 3 (Reservado) bit 4 Activacin de los botones locales de control a distancia (con LTM CU) 0 = Desactivada 1 = Activada bits 5-6 Ajuste del canal de control a distancia (con LTM CU) 0 = Red 1 = Bornero de conexin 2 = HMI bit 7 (Reservado) bit 8 Control de ajuste de canal local 0 = Bornero de conexin 1 = HMI bit 9 Control de transicin directa 0 = Parada necesaria durante la transicin 1 = Parada no necesaria durante la transicin bit 10 Modo de transferencia de control 0 = Con sacudidas 1 = Sin sacudidas bit 11 Detencin de la desactivacin del bornero de conexin 0 = Activada 1 = Desactivada bit 12 Detencin de la desactivacin de HMI 0 = Activada 1 = Desactivada bits 13-15 (Reservados)
684-692 693 694 695 Ulnt Ulnt Ulnt
(Reservado) Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones (x 0,01 s) (slo Modbus) Puerto de red-ajuste de paridad (slo Modbus) Puerto de red-ajuste de velocidad de transmisin en baudios (baudios) (consulte DT_ExtBaudRate, pgina 297) Puerto de red-ajuste de direccin (Sin significado)
696 697-699
Ulnt
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Uso
Variables de comandos
Variables de comandos A continuacin se describen las variables de comandos:
Registro 700 Tipo de variable Variables de lectura/escritura Palabra Registro de comandos de salidas lgicas bit 0 Comando salida lgica 1 bit 1 Comando salida lgica 2 bit 2 Comando salida lgica 3 bit 3 Comando salida lgica 4 bit 4 Comando salida lgica 5 bit 5 Comando salida lgica 6 bit 6 Comando salida lgica 7 bit 7 Comando salida lgica 8 bits 8-15 (Reservados) 701-703 704 Palabra (Reservado) Registro de control 1 bit 0 Motor-comando de marcha hacia delante bit 1 Motor-comando de marcha hacia atrs bit 2 (Reservado) bit 3 Fallo-comando de reinicio bit 4 (Reservado) bit 5 Comprobacin automtica-comando bit 6 Motor-comando de baja velocidad bits 7-15 (Reservados) 705 Palabra Registro de control 2 bit 0 Borrar todo-comando Borrar todos los parmetros, excepto: Motor-nmero de arranques L01 Motor-nmero de arranques L02 Controlador-temperatura interna mx. Nivel de capacidad trmica bit 1 Borrar histricos-comando bit 2 Borrar nivel de capacidad trmica-comando bit 3 Borrar configuracin del controlador-comando bit 4 Borrar configuracin de puerto de red-comando bits 5-15 (Reservados) 706-709 710-799 (Reservado) (Prohibido) 1 1 1 1 Nota, pgina 293
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Uso
Variables de mapa de usuario

Variables de mapa de usuario A continuacin se describen las variables de mapa de usuario:
Grupos de variables de mapa de usuario Mapa de usuario-direcciones Mapa de usuario-valores Registros 800 a 899 900 a 999
Tipo de variable Variables de lectura/escritura Palabra[99] Mapa de usuario-direcciones (Reservado)
Nota, pgina 293
Tipo de variable Variables de lectura/escritura Palabra[99] Mapa de usuario-valores (Reservado)
Nota, pgina 293
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Uso
Variables de lgica personalizada

Variables de lgica personalizada A continuacin se describen las variables de lgica personalizada:
Registro 1200 Tipo de variable Palabra Variables de slo lectura Registro de estado de lgica personalizada bit 0 Lgica personalizada-marcha bit 1 Lgica personalizada-parada bit 2 Lgica personalizada-reinicio bit 3 Segundo paso de lgica personalizada bit 4 Lgica personalizada-transicin bit 5 Lgica personalizada-inversin de fases bit 6 Lgica personalizada-control de red bit 7 Lgica personalizada-seleccin de FLC bit 8 (Reservado) bit 9 Lgica personalizada-LED aux. 1 bit 10 Lgica personalizada-LED aux. 2 bit 11 Lgica personalizada-LED de detencin bit 12 Lgica personalizada-LO1 bit 13 Lgica personalizada-LO2 bit 14 Lgica personalizada-LO3 bit 15 Lgica personalizada-LO4 1201 1202 1203 1204 1205 1206-1249 Palabra Palabra Palabra Palabra Palabra Lgica personalizada-versin Lgica personalizada-espacio de memoria Lgica personalizada-memoria utilizada Lgica personalizada-espacio temporal Lgica personalizada-espacio no voltil (Reservado) Nota, pgina 293
Registro 1250
Variables de lectura/escritura Registro 1 de ajuste de lgica personalizada bit 0 (Reservado) bit 1 Activacin de lectura externa de la entrada lgica 3 bits 2-15 (Reservados)
Nota, pgina 293
1251-1269 1270 Palabra
(Reservado) Registro 1 de comando de lgica personalizada bit 0 Comando de fallo externo de lgica personalizada bits 1-15 (Reservados)
1271-1279
(Reservado)
Registro 1280
Variables de slo lectura Registro 1 de supervisin de lgica personalizada bit 0 (Reservado) bit 1 Sistema de lgica personalizada-listo bits 2-15 (Reservados)
Nota, pgina 293
1281-1300
(Reservado)
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Uso
Registro 1301-1399
Tipo de variable Palabra[99]
Variables de lectura/escritura Registros de uso general de las funciones lgicas
Nota, pgina 293
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Uso
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Mantenimiento 1639501 12/2010
Mantenimiento
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Descripcin general En este captulo se describe el mantenimiento y las caractersticas de diagnstico automtico del controlador LTM R y el mdulo de expansin.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO La aplicacin de este producto requiere experiencia en el diseo y la programacin de sistemas de control. Slo las personas que tengan experiencia estn autorizadas a programar, instalar, modificar y aplicar este producto. Siga todos los cdigos y normativas de seguridad locales y nacionales. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Contenido de este captulo Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Deteccin de problemas Solucin de problemas Mantenimiento preventivo Sustitucin de un controlador LTM R y un mdulo de expansin LTM E Advertencias y fallos de comunicacin Pgina 328 329 331 333 334
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Mantenimiento
Deteccin de problemas
Descripcin general El controlador LTM R y el mdulo de expansin realizan comprobaciones de diagnstico automtico en el encendido y durante el funcionamiento. Es posible detectar problemas con el controlador LTM R o el mdulo de expansin mediante:

Los LED de encendido y alarma del controlador LTM R, Los LED de encendido y entrada del mdulo de expansin, La pantalla LCD en un dispositivo HMI XBTN410 de Magelis o una unidad de operador de control TeSys T LTM CU conectada al puerto HMI del controlador LTM R, o El software PowerSuite que se ejecuta en un PC conectado al puerto HMI del controlador LTM R.
LED de dispositivos Los LED del controlador LTM R y el mdulo de expansin indican los siguientes problemas:
LED de LTM R Power Apagado Encendido Encendido Encendido Encendido Alarm Rojo Rojo Parpadeo rojo (2x por segundo) Parpadeo rojo (5x por segundo) PLC Alarm LED de LTM E Power Rojo Fallo interno Fallo de proteccin Advertencia de proteccin Descarga o ciclo rpido Fallo interno Problema
Dispositivo HMI XBT de Magelis El HMI XBTN410 de Magelis muestra automticamente informacin acerca de un fallo o una advertencia, incluidos los fallos y advertencias del diagnstico automtico del controlador LTM R, cuando stos se producen. Para obtener informacin acerca de la pantalla de fallos y advertencias cuando el HMI se utiliza en una configuracin de 1 a varios, consulte Gestin de fallos (1 a varios), pgina 271. Unidad de operador de control LTM CU La unidad de operador de control TeSys T LTM CU muestra automticamente informacin acerca de un fallo o una advertencia. Para obtener ms informacin, consulte Visualizacin de advertencias y fallos en el manual de usuario de TeSys T LTM CU Unidad de operador de control. PowerSuite El software PowerSuite muestra una matriz visual de los fallos y advertencias activos, incluidos los fallos y advertencias de diagnstico automtico del controlador LTM R, cuando stos se producen. Para obtener informacin acerca de esta pantalla de fallos y advertencias activos, consulte Gestin de fallos, pgina 283.
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Mantenimiento
Solucin de problemas
Pruebas de diagnstico automtico El controlador LTM R realiza pruebas de diagnstico automtico en la puesta en marcha y durante el funcionamiento. Estas pruebas, los errores que detectan y los pasos que se deben llevar a cabo en respuesta a un problema se describen a continuacin:
Tipo Fallos internos graves Error Fallo de temperatura interna Accin Este fallo indica una advertencia a 80 C, un fallo leve a 85C y un fallo grave a 100C. Realice las acciones oportunas para reducir la temperatura ambiente, por ejemplo: Aadir un ventilador de refrigeracin auxiliar Volver a instalar el controlador LTM R y el mdulo de expansin de forma que quede ms espacio libre alrededor Si el problema persiste: 1 Apague y vuelva a encender. 2 Espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Fallo de la CPU Error de checksum del programa Error de prueba de RAM Desbordamiento de pila Escasez de pila Tiempo de vigilancia sobrepasado Fallos internos leves Error de configuracin no vlida Error de checksum de configuracin (EEROM) Indica un checksum errneo (error de checksum de config.) o un checksum correcto pero con datos incorrectos (error de config. no vlida). Ambos provocaron el error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender y espere 30 s. 2 Restaure los ajustes de configuracin a los predeterminados de fbrica. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Estos fallos indican un error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender y espere 30 s. 2 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Compruebe lo siguiente: Salidas de rel Todo el cableado, por ejemplo: circuito de cableado de control, incluidos todos los dispositivos electromecnicos circuito de cableado de alimentacin, incluidos todos los componentes cableado de CT de carga Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute un rearme tras el fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Estos fallos indican un error de hardware. Lleve a cabo los siguientes pasos: 1 Apague y vuelva a encender. 2 Espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
Fallo interno de comunicacin de red Error de A/D fuera de servicio Errores de diagnstico Comprobacin de comando de arranque Comprobacin del comando de parada Verificacin de parada Verificacin del funcionamiento del motor
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Mantenimiento
Tipo Errores de cableado/confi guracin
Error Error de inversin de CT
Accin Corrija la polaridad de los TC. Asegrese de que:

Todos los TC externos miran en la misma direccin. Todo el cableado de CT pasa por las ventanas en la misma
direccin. Una vez realizada la comprobacin: 1 Ejecute un rearme tras fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y espere 30 s. 3 Si el fallo an persiste, sustituya el controlador LTM R. Error de inversin de corrientes/tensiones de fase Error de configuracin de fase Compruebe: la conexin del cableado de L1, L2 y L3 para tener la seguridad de que los cables no se cruzan el parmetro Motor-secuencia de fases (ABC frente a ACB) Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute un rearme tras fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
Error de conexin de PTC Busque: cortocircuito o circuito abierto en el cableado del sensor de temperatura del motor tipo incorrecto de dispositivo sensor de temperatura del motor configuracin incorrecta de parmetros del dispositivo seleccionado Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute un rearme tras fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R. Error de prdida de tensin de fase Busque: cableado incorrecto, por ejemplo, terminaciones sueltas fusible fundido cable cortado motor monofsico configurado para funcionamiento trifsico motor monofsico sin cablear a travs de las ventanas del CT de carga A y C fallo del generador (por ejemplo, error de alimentacin de la red pblica) Una vez realizadas todas las comprobaciones: 1 Ejecute un rearme tras fallo. 2 Si el fallo persiste, apague y vuelva a encender y espere 30 s. 3 Si el fallo persiste, sustituya el controlador LTM R.
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Mantenimiento
Mantenimiento preventivo
Descripcin general Las siguientes medidas de proteccin se deben realizar entre las principales comprobaciones del sistema, como ayuda para mantener el sistema y protegerlo contra errores de hardware o software irrecuperables:

Revise continuamente los histricos de funcionamiento. Guarde los parmetros de configuracin del controlador LTM R en un archivo de copia de seguridad. Mantenga limpio el entorno de funcionamiento de controlador LTM R. Realice peridicamente una comprobacin automtica del controlador LTM R. Compruebe el reloj interno del controlador LTM R para garantizar su exactitud.
Histricos El controlador LTM R recoge los siguientes tipos de informacin:

Datos en tiempo real de tensin, corriente, alimentacin, temperatura, E/S y fallos. Un recuento del nmero de fallos, por tipo, que se han producido desde el ltimo encendido. Un historial con la hora del estado del controlador LTM R, con medidas de tensin, corriente, alimentacin y temperatura, en el momento de producirse cada uno de los 5 fallos anteriores.
Utilice el software PowerSuite, un dispositivo HMI XBTN410 de Magelis o una unidad de operador de control TeSys T LTM CU para tener acceso a estos histricos y revisarlos. Analice esta informacin para determinar si el registro actual de operaciones indica un problema. Parmetros de configuracin En caso de un error irrecuperable del controlador LTM R, puede restaurar rpidamente los parmetros de configuracin si antes los ha guardado en un archivo. La primera vez que se configura el controlador LTM R, y posteriormente cada vez que se cambia algn parmetro de configuracin, utilice el software PowerSuite para guardar los ajustes de los parmetros en un archivo. Para guardar un archivo de configuracin: Seleccione File Print To File. Para restaurar el archivo de configuracin guardado: 1. Abra el archivo guardado. Seleccione File Open (a continuacin vaya hasta el archivo). 2. Descargue la configuracin en el nuevo controlador. 3. Seleccione Link Transfer Device to PC. Entorno Al igual que otros dispositivos electrnicos, el controlador LTM R recibe la influencia de su entorno fsico. Para proporcionar un entorno saludable, lleve a cabo las siguientes medidas preventivas de sentido comn, por ejemplo:

Programar exmenes peridicos del conjunto de bateras, fusibles, regletas de alimentacin, bateras, supresores de sobretensiones y fuentes de alimentacin. Mantener limpios el controlador LTM R, el panel y todos los dispositivos. Un flujo de aire despejado impedir que se acumule el polvo, lo que podra conducir a una condicin de cortocircuito. Permanecer atento a la posibilidad de que otro equipo produzca radiacin electromagntica. Asegrese de que no haya dispositivos que provoquen interferencias electromagnticas con el controlador LTM R.
Comprobacin automtica con el motor parado Realice una comprobacin automtica mediante una de las siguientes formas: Mantenga pulsado el botn Test/Reset de la parte frontal del controlador LTM R entre 3 y 15 segundos como mximo Configure el parmetro Comprobacin automtica-comando Una comprobacin automtica slo puede realizarse si: No existen fallos El parmetro Comprobacin automtica-activacin est fijado (predeterminado) Durante una comprobacin automtica, el controlador LTM R realiza las siguientes comprobaciones:

Comprobacin de vigilancia Comprobacin de RAM
Durante la secuencia de comprobacin automtica, el controlador LTM R calibra la constante de tiempo de la memoria trmica, que realiza un seguimiento del tiempo mientras no recibe alimentacin.
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Mantenimiento
Si alguna de las pruebas anteriores falla, significa que se ha producido un fallo interno leve. En caso contrario, la comprobacin automtica contina y el controlador LTM R realiza las siguientes pruebas:

Prueba del mdulo de expansin LTM E (si se ha conectado a un mdulo de expansin). Si esta prueba falla, el controlador LTM R experimenta un fallo interno leve. Prueba de comunicacin interna. Si esta prueba falla, el controlador LTM R experimenta un fallo interno leve. Prueba de LED: se apagan todos los LED, despus se enciende cada uno por orden: LED de actividad de comunicacin del HMI LED de encendido LED de recuperacin LED de actividad de comunicacin del PLC Al final de la comprobacin, todos los LED vuelven a su estado original. Prueba de rel de salida: abre todos los rels y los restaura a su estado original slo despus de ejecutar un comando de rearme, o cuando la alimentacin se apaga y se vuelve a encender. Si se mide la corriente durante la prueba automtica del rel, el controlador LTM R experimenta un fallo interno leve.
Durante la prueba automtica del LTM R, aparece la cadena de texto "prueba automtica" en el dispositivo HMI. Durante una comprobacin automtica, el controlador LTM R establece el parmetro Comprobacin automtica-comando en 1. Una vez que ha finalizado la comprobacin automtica, este parmetro se restablece a 0. Comprobacin automtica con el motor encendido Realice una comprobacin automtica mediante una de las siguientes formas: El botn Test/Reset situado en la parte frontal del controlador LTM R El comando Mens del HMI conectado al puerto RJ45 El software PowerSuite El PLC Cuando el motor est encendido, la ejecucin de una prueba automtica simula un fallo trmico para poder comprobar si la salida lgica O.4 funciona correctamente. Provoca un fallo de sobrecarga trmica Durante una comprobacin automtica, el controlador LTM R establece el parmetro Comprobacin automtica-comando en 1. Una vez que ha finalizado la comprobacin automtica, este parmetro se restablece a 0. Reloj interno Para tener la seguridad de que los fallos se registran de forma exacta, compruebe peridicamente el reloj interno del controlador LTM R. El controlador LTM R marca la hora de todos los fallos mediante el valor almacenado en el parmetro Fecha y hora-ajuste. La precisin del reloj interno es de +/-1 segundo por hora. Si se aplica continuamente alimentacin durante 1 ao, la precisin del reloj interno es de +/-30 minutos por ao. Si se desactiva la alimentacin durante 30 minutos o menos, el controlador LTM R conserva su configuracin del reloj interno, con una precisin de +/-2 minutos. Si se desactiva la alimentacin durante ms de 30 minutos, el controlador LTM R restablece su reloj interno a la hora en que se desactiv la alimentacin.
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Mantenimiento
Sustitucin de un controlador LTM R y un mdulo de expansin LTM E

Descripcin general Las cuestiones que se deben plantear a la hora de sustituir un controlador LTM R o un mdulo de expansin LTM E son:

El dispositivo sustituto es del mismo modelo que el original? Se han guardado los parmetros de configuracin del controlador LTM R y estn disponibles para transferirlos a su sustituto?
Asegrese de que el motor est apagado antes de proceder a la sustitucin del controlador LTM R o del mdulo de expansin LTM E. Sustitucin del controlador LTM R El momento para planear la sustitucin de un controlador LTM R es:

Cuando se configuren inicialmente los parmetros del controlador LTM R Cada vez que posteriormente se vuelva a configurar uno o varios de sus ajustes
Como es posible que no se pueda tener acceso a los valores de configuracin cuando se sustituya el controlador LTM R, por ejemplo, en caso de un fallo del dispositivo, cree un registro de valores de configuracin siempre que realice modificaciones. Mediante el software PowerSuite, todos los parmetros configurados del controlador LTM R, excepto la fecha y la hora, se pueden guardar en un archivo. Una vez guardados, puede utilizar el software PowerSuite para transferir esos parmetros al controlador LTM R original o a su sustituto. NOTA: Slo se guardan los parmetros configurados. Los datos histricos no se guardan y, por lo tanto, no se pueden aplicar a un controlador LTM R sustituto. Para obtener informacin acerca de cmo utilizar el software PowerSuite para crear, guardar y transferir archivos de configuracin, consulte Gestin de archivos, pgina 277. Sustitucin del mdulo de expansin Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de sustituir un mdulo de expansin LTM E es sustituirlo por otro del mismo modelo, 24 V cc o 110-240 V ca, que el original. Deshacerse de dispositivos Tanto el controlador LTM R como el mdulo de expansin LTM E contienen placas electrnicas que, una vez acabada su vida til, requieren un tratamiento especial. Cuando se deshaga de un dispositivo, asegrese de respetar las leyes, normativas y practicas aplicables.
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Mantenimiento
Advertencias y fallos de comunicacin

Introduccin Las advertencias y fallos de comunicacin se gestionan de una manera estndar, igual que otros tipos de advertencias y fallos. La presencia de un fallo se sealiza mediante distintos indicadores: Estado de los LED (1 de los cuales est dedicado a la comunicacin: PLC Comm, consulte Comprobacin de la comunicacin Modbus, pgina 225) Estado de los rels de salida Advertencia Mensaje(s) visualizado(s) en la pantalla HMI Presencia de un cdigo de excepcin (como un informe del PLC)
Prdida de comunicacin con el PLC La prdida de la comunicacin se gestiona como cualquier otro fallo. El controlador LTM R supervisa la comunicacin con el PLC. Mediante un tiempo de inactividad de red ajustable (tiempo sobrepasado), la funcin de vigilancia del controlador LTM R puede informar de una prdida de red (vigilancia de firmware). En caso de una prdida de red, es posible configurar el controlador LTM R para que lleve a cabo determinadas acciones. Estas dependen del modo de control en el que estuviera funcionando el controlador LTM R antes de la prdida de red. Si la comunicacin entre el PLC y el controlador LTM R se pierde mientras el controlador LTM R se encuentra en el modo de control de red, el controlador LTM R entra en estado de recuperacin. Si la comunicacin entre el PLC y el controlador LTM R se pierde mientras el controlador LTM R se encuentra en el modo de control local, y luego el modo de control cambia a control de red, el controlador LTM R entra en estado de recuperacin. Si la comunicacin entre el PLC y el controlador LTM R se restaura mientras el modo de control est establecido en control de red, el controlador LTM R sale del estado de recuperacin. Si el modo de control cambia a control local, el LTM R sale del estado de recuperacin, sin importar cul sea el estado de la comunicacin entre el PLC y el controlador. En la siguiente tabla se definen las acciones disponibles que puede llevar a cabo el controlador LTM R durante una prdida de comunicacin, y que el usuario puede seleccionar al configurar el controlador LTM R. Acciones contra la prdida de comunicacin de red:
Modo de control de salida del controlador LTM R antes de la prdida de red Bornero de conexin Acciones del LTM R disponibles tras una prdida de red entre el PLC y el controlador LTM R Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia El comportamiento de los rels LO1 y LO2 depende del modo del controlador del motor y de la estrategia de recuperacin elegida
HMI
Red
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Mantenimiento
Prdida de comunicacin con el HMI El controlador LTM R supervisa la comunicacin con un dispositivo HMI aprobado. Mediante un tiempo de inactividad de red fijo (tiempo sobrepasado), la funcin de vigilancia del controlador LTM R puede informar de una prdida de red. En caso de una prdida de comunicacin, es posible configurar el controlador LTM R para que lleve a cabo determinadas acciones. Estas dependen del modo de control en el que estuviera funcionando el controlador LTM R antes de la prdida de comunicacin. Si la comunicacin entre el HMI y el controlador se pierde mientras el controlador LTM R se encuentra en el modo de control HMI, el controlador LTM R entra en estado de recuperacin. Si la comunicacin entre el HMI y el controlador LTM R se pierde mientras el controlador LTM R no se encuentra en el modo de control HMI, y luego el modo de control cambia a control HMI, el controlador LTM R entra en estado de recuperacin. Si la comunicacin entre el HMI y el controlador se restaura mientras el modo de control est establecido en control HMI, el LTM R sale del estado de recuperacin. Si el modo de control cambia a Bornero de conexin o Control de red, el LTM R sale del estado de recuperacin, sin importar cul sea el estado de la comunicacin entre el HMI y el controlador. En la siguiente tabla se definen las acciones que el controlador LTM R puede llevar a cabo durante una prdida de comunicacin. Seleccione una de estas acciones al configurar el controlador LTM R. Acciones contra la prdida de comunicacin de HMI:
Modo de control de salida del controlador LTM R antes de la prdida de red Bornero de conexin Acciones del LTM R disponibles tras una prdida de red entre el HMI y el controlador LTM R Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia Posibilidades de control del fallo o advertencia: No indicar nada Activar una advertencia Activar un fallo Activar un fallo y una advertencia El comportamiento de los rels LO1 y LO2 depende del modo del controlador del motor y de la estrategia de recuperacin elegida
HMI
Red
NOTA: Para obtener informacin acerca de una prdida de comunicacin y las estrategias de recuperacin que se deben seguir, consulte Prdida de comunicacin, pgina 46.
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Mantenimiento
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Apndices
Contenido de este anexo Este anexo contiene los siguientes captulos:

Captulo A B C Datos tcnicos Parmetros configurables Diagramas de cableado Nombre del captulo Pgina 339 347 359
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337
338
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Datos tcnicos 1639501 12/2010
Datos tcnicos
A
Descripcin general En este apndice se describen los datos tcnicos relacionados con el controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E. Contenido de este captulo Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Especificaciones tcnicas del controlador LTM R Especificaciones tcnicas del mdulo de expansin LTM E Caractersticas de las funciones de medicin y supervisin Pgina 340 343 345
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Datos tcnicos
Especificaciones tcnicas del controlador LTM R

Especificaciones tcnicas El controlador LTM R cumple las siguientes especificaciones:
Certificaciones(1) Conformidad con los estndares Directivas de la Comunidad Europea Tensin nominal de aislacin (Ui) UL, CSA, CE, CTICK, CCC, NOM, GOST, IACS E10 (BV, LROS, DNV, GL, RINA, ABS, RMRos), ATEX IEC/EN 60947-4-1, UL 508, CSA C22.2 no.14, IACS E10 Certificacin CE, satisface los requisitos fundamentales de las directivas de compatibilidad electromagntica (EMC) y de equipos de baja tensin (LV). 690 V Segn la norma IEC/EN 60947-1 Categora de sobretensin III, grado de polucin: 3 Segn la norma UL508, CSA C22-2 no. 14 Tensin nominal de resistencia a choques (Uimp) Segn la norma IEC60947-1 8.3.3.4.1 prrafo 2 Potencia de 220 V, circuitos de entrada y salida Potencia de 24 V, circuitos de entrada y salida Circuitos de comunicacin Circuitos PTC y de tierra Resistencia a cortocircuitos Grado de proteccin Tratamiento de proteccin Segn la norma IEC60947-4-1 Segn la norma 60947-1 (proteccin contra el contacto directo) IEC/EN 60068 IEC/EN 60068-2-30 IEC/EN 60068-2-11 Temperatura ambiente del aire alrededor del dispositivo Altitud mxima de funcionamiento Resistencia al fuego Almacenamiento Funcionamiento Ciclos de humedad Roco salino 690 V 4,8 kV
0,91 kV
0,91 kV 0,91 kV 100 kA IP20 "TH" 12 ciclos 48 h -40+80 C (-40176 F) -20+60 C (-4140 F)
Reduccin de potencia aceptada Sin reduccin de potencia Segn la norma UL 94 Segn la norma IEC 695-2-1 (Piezas que admiten componentes activos) (Otros componentes)
4500 m (14,763 ft) 2000 m (6,561 ft) V2 960 C (1,760 F) 650 C (1,202 F) 15 gn
Pulso de choque mecnico de medio seno = 11 ms Resistencia a las vibraciones Inmunidad a las descargas electrostticas Inmunidad a los campos radiados
Segn la norma CEI
60068-2-27(2)
Segn la norma CEI 60068-2-6(2) Montaje de panel Montaje en riel DIN Segn la norma EN61000-4-2 Por aire Sobre superficie Segn la norma EN61000-4-3
4 gn 1 gn 8 kV nivel 3 6 kV nivel 3 10 V/m nivel 3
(1) Algunas certificaciones estn en curso. (2) Sin modificar el estado de los contactos en la direccin menos favorable. (3) NOTA: Este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podra provocar interferencias electromagnticas no deseadas, que podran exigir la implementacin de medidas de remisin adecuadas.
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Datos tcnicos
Inmunidad contra rfagas transitorias rpidas
Segn la norma EN61000-4-4
4 kV nivel 4 En lneas de alimentacin y salidas de rel Todos los dems circuitos 2 kV nivel 3 10 V rms nivel 3
Inmunidad a los campos radioelctricos Inmunidad a sobretensin transitoria
Segn la norma EN610-4-6(3)
Segn la norma IEC/EN 610004-5 Lneas de alimentacin y salidas de rel Entradas y alimentacin 24 V cc
Modo comn 4 kV (12 /9 F) 1 kV (12 /9 F)
Modo diferencial 2 kV (2 /18 F) 0,5 kV (2 /18 F) 1 kV (2 /18 F) 0,5 kV (42 /0,5 F)
Entradas y alimentacin 100-240 2 kV (12 /9 F) V ca Comunicacin Sensor de temperatura (IT1/IT2) 2 kV (12 /18 F) 1 kV (42 /0,5 F)
(1) Algunas certificaciones estn en curso. (2) Sin modificar el estado de los contactos en la direccin menos favorable. (3) NOTA: Este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podra provocar interferencias electromagnticas no deseadas, que podran exigir la implementacin de medidas de remisin adecuadas.
Caractersticas de tensin de control El controlador LTM R presenta las siguientes caractersticas de tensin de control:
Tensin de control Consumo de potencia Intervalo de tensin de control Segn la norma IEC/EN 60947-1 Segn la norma IEC/EN 60947-1 24 V cc 56...127 mA 20,4...26,4 V cc Fusible 24 V 0,5 A gG 3 ms 70% de UC mn. durante 500 ms 100-240 V ca 8...62,8 mA 93,5...264 V ca Fusible 100-240 V 0,5 A gG 3 ms 70% de UC mn. durante 500 ms
Proteccin contra sobrecorriente Resistencia a las microinterrupciones Resistencia a las cadas de tensin Segn la norma IEC/EN 61000-411
Caractersticas de las entradas lgicas

Valores de entrada nominal Tensin 24 V cc 100-240 V ca
3,1 mA a 100 V ca 7,5 mA a 240 V ca
Corriente 7 mA Valores lmite de entrada En estado 1 Tensin 15 V mximo
79 V < V < 264 V 2 mA mn. a 110 V ca a 3 mA mn. a 220 V ca 0 V < V < 40 V 15 mA mximo 25 ms 25 ms Tipo 1 Capacitivo
Corriente 2 mA mn. a 15 mA mx. En estado 0 Tensin 5 V mximo
Corriente 15 mA mximo Tiempo de respuesta Cambio a estado 1 Cambio a estado 0 Conformidad con IEC 1131-1 Tipo de entrada 15 ms 5 ms Tipo 1 De resistencia
Caractersticas de las salidas lgicas

Tensin nominal de aislacin Carga trmica nominal CA Carga trmica nominal CC Clase 15 CA Clase 13 CC
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300 V 250 V ca / 5 A 30 V cc / 5 A 480 VA, 500.000 operaciones, Ie mx. = 2 A 30 W, 500.000 operaciones, Ie mx. = 1,25 A 341
Datos tcnicos
Proteccin de fusible asociada Velocidad mxima de funcionamiento Frecuencia mxima Tiempo de respuesta al cierre Tiempo de respuesta a la apertura Clase de contacto
gG a 4 A 1.800 ciclos/h 2 Hz (2 ciclos/s) < 10 ms < 10 ms B300
Reduccin de potencia segn altitud En la siguiente tabla se proporcionan las reducciones de potencia que se aplican a las resistencias dielctricas y a la temperatura mxima de funcionamiento de acuerdo con la altitud.
Factores correctivos de la altitud Ui de resistencia dielctrica Temperatura mx. de funcionamiento 2000 m (6,561.68 ft) 1 1 3000 m (9,842.52 ft) 0,93 0,93 3500 m (11,482.94 ft) 0,87 0,92 4000 m (13,123.36 ft) 0,8 0,9 4500 m (14,763.78 ft) 0,7 0,88
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Datos tcnicos
Especificaciones tcnicas del mdulo de expansin LTM E

Especificaciones tcnicas El mdulo de expansin LTM E cumple las siguientes especificaciones:
Certificaciones(1) Conformidad con los estndares Directivas de la Comunidad Europea Tensin nominal de aislacin (Ui) UL, CSA, CE, CTICK, CCC, NOM, GOST, IACS E10 (BV, LROS, DNV, GL, RINA, ABS, RMRos), ATEX IEC/EN 60947-4-1, UL 508 - CSA C22-2, IACSE10 Certificacin CE. Satisface los requisitos fundamentales de las directivas de compatibilidad electromagntica (EMC) y de equipos de baja tensin (LV). UI 690 V en entradas de Segn la norma IEC/EN 60947-1 Categora de sobretensin III, grado de tensin polucin: 3 Segn la norma UL508, CSA C22-2 no. 14 Tensin nominal de resistencia a choques (Uimp) Segn la norma IEC60947-1 8.3.3.4.1 prrafo 2 Circuitos de entrada de 220 V Circuitos de entrada de 24 V Circuitos de comunicacin Circuitos de entrada de tensin Grado de proteccin Tratamiento de proteccin Segn la norma 60947-1 (proteccin contra el contacto directo) IEC/EN 60068 IEC/EN 60068-2-30 IEC/EN 60068-2-11 Temperatura ambiente del aire alrededor del dispositivo Almacenamiento Funcionamiento(2) >40 mm (1.57 inches) de separacin Ciclos de humedad Roco salino UI 690 V en entradas de tensin 4,8 kV 0,91 kV 0,91 kV 7,3 kV IP20 "TH" 12 ciclos 48 h -40+80 C (-40176 F) -20+60 C (-4140 F)
-20+55 C (-4131 F) <40 mm (1.57 inches) pero >9 mm (0.35 inches) de separacin <9 mm (0.35 inches) de separacin -20+45 C (-4113 F) 4500 m (14,763 ft) 2000 m (6,561 ft) V2 (Piezas que admiten componentes activos) (Otros componentes) 960 C (1,760 F) 650 C (1,202 F) 30 g 3 ejes y 6 direcciones
Altitud mxima de funcionamiento Resistencia al fuego
Reduccin de potencia aceptada Sin reduccin de potencia Segn la norma UL 94 Segn la norma IEC 695-2-1
Pulso de choque mecnico de medio seno = 11 ms Resistencia a las vibraciones Inmunidad a las descargas electrostticas Inmunidad a los campos radiados
Segn la norma CEI
60068-2-27(3)
Segn la norma CEI 60068-2-6(3) Segn la norma EN61000-4-2 Por aire Sobre superficie Segn la norma EN61000-4-3
5 gn 8 kV nivel 3 6 kV nivel 3 10 V/m nivel 3
(1) Algunas certificaciones estn en curso. (2) La temperatura ambiente nominal mxima del mdulo de expansin LTM E depende de la separacin de la instalacin con el controlador LTM R. (3) Sin modificar el estado de los contactos en la direccin menos favorable. (4) NOTA: Este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podra provocar interferencias electromagnticas no deseadas, que podran exigir la implementacin de medidas de remisin adecuadas.
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Datos tcnicos
Inmunidad contra rfagas transitorias rpidas Inmunidad a los campos radioelctricos Inmunidad a sobretensin transitoria
Segn la norma EN61000-4-4
Todos los circuitos
4 kV nivel 4 2 kV en todos los dems circuitos 10 V rms nivel 3
Segn la norma EN61000-4-6(4)
Segn la norma IEC/EN 61000-4- Modo comn 5 Entradas 100-240 V ca Entradas 24 V cc Comunicacin 4 kV (12 ) 1 kV (12 ) 1 kV (12 )
Modo diferencial 2 kV (2 ) 0,5 kV (2 )
(1) Algunas certificaciones estn en curso. (2) La temperatura ambiente nominal mxima del mdulo de expansin LTM E depende de la separacin de la instalacin con el controlador LTM R. (3) Sin modificar el estado de los contactos en la direccin menos favorable. (4) NOTA: Este producto se ha diseado para su uso en entornos de clase A. El uso de este producto en entornos de clase B podra provocar interferencias electromagnticas no deseadas, que podran exigir la implementacin de medidas de remisin adecuadas.
Caractersticas de las entradas lgicas

Tensin de control Valores de entrada nominal Tensin 24 V cc 24 V cc 115-230 V ca 100-240 V ca
3,1 mA a 100 V ca 7,5 mA a 240 V ca
Corriente 7 mA Valores lmite de entrada En estado 1 Tensin 15 V mximo
79 V < V < 264 V 2 mA mn. a 110 V ca a 3 mA mn. a 220 V ca 0 V < V < 40 V 15 mA mximo 25 ms (slo entrada) 25 ms (slo entrada) Tipo 1 Capacitivo
Corriente 2 mA mn. a 15 mA mx. En estado 0 Tensin 5 V mximo
Corriente 15 mA mximo Tiempo de respuesta Cambio a estado 1 Cambio a estado 0 Conformidad con IEC 1131-1 Tipo de entrada 15 ms (slo entrada) 5 ms (slo entrada) Tipo 1 De resistencia
Reduccin de potencia segn altitud En la siguiente tabla se proporcionan las reducciones de potencia que se aplican a las resistencias dielctricas y a la temperatura mxima de funcionamiento de acuerdo con la altitud.
Factores correctivos de la altitud Ui de resistencia dielctrica Temperatura mx. de funcionamiento 2000 m (6,561.68 ft) 1 1 3000 m (9,842.52 ft) 0,93 0,93 3500 m (11,482.94 ft) 0,87 0,92 4000 m (13,123.36 ft) 0,8 0,9 4500 m (14,763.78 ft) 0,7 0,88
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Datos tcnicos
Caractersticas de las funciones de medicin y supervisin

Medicin
Parmetro Precisin(1) Valor guardado a la prdida de alimentacin No
Corriente L1 (A) Corriente L2 (A) Corriente L3 (A) Corriente L1-relacin (% FLC) Corriente L2-relacin (% FLC) Corriente L3-relacin (% FLC) Corriente de tierra-relacin (% FLCmn)
+/1% para modelos de 8 A y 27 A +/2% para modelos de 100 A
Corriente de tierra interna:
No
+/10 a 20% para corrientes de tierra superiores a: 0,1 A en modelos de 8 A 0,2 A en modelos de 27 A 0,3 A en modelos de 100 A
Corriente de tierra externa: superior a +/5% o
+/0,01 A Corriente media (A) Corriente media-relacin (% FLCmn) Corriente-desequilibrio de fases (% desequilibrio) Nivel de capacidad trmica (% nivel disparo) Tiempo hasta el disparo (s) Mnimo-tiempo de espera (s) Motor-sensor de temperatura () Controlador-temperatura interna (C) Frecuencia (Hz) Tensin L1-L2 (V) Tensin L2-L3 (V) Tensin L3-L1 (V) Tensin-desequilibrio de fases (% desequilibrio) Tensin media (V) Factor de potencia (cos ) Potencia activa (kW) Potencia reactiva (kVAR) Potencia activa-consumo (kWh) Potencia reactiva-consumo (kVARh)
+/1% para modelos de 8 A y 27 A +/2% para modelos de 100 A +/1,5% para modelos de 8 A y 27 A +/3% para modelos de 100 A
No No No No No No No No No
+/ 1 % +/ 10 % +/ 1 % +/ 2 % +/ 4 % +/ 2 % +/ 1 %
+/ 1.5 % +/ 1 % +/ 3 % +/ 5 % +/ 5 % +/ 5 % +/ 5 %
No No No No No No No
(1) Nota: Los niveles de precisin que se muestran en esta tabla son niveles de precisin tpicos. Los niveles de precisin reales pueden ser inferiores o superiores a estos valores.
Historial del motor

Parmetro Motor-nmero de arranques Motor-nmero de arranques LO1 Motor-nmero de arranques LO2 Motor-nmero de arranques por hora Descarga-nmero Motor-corriente del ltimo arranque (% FLC) Motor-duracin del ltimo arranque (s) Precisin +/ 1 Valor guardado a la prdida de alimentacin S
+0/5 mn +/ 1
+/1% para modelos de 8 A y 27 A +/2% para modelos de 100 A
S S S No
+/ 1 %
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Datos tcnicos
Parmetro Tiempo de funcionamiento (s) Controlador-temperatura interna mx. (C)
Precisin
Valor guardado a la prdida de alimentacin S
+/4 C
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Parmetros configurables 1639501 12/2010
Parmetros configurables
B
Descripcin general Los parmetros configurables para el controlador LTM R y el mdulo de expansin LTM E se describen a continuacin. La secuencia de configuracin de los parmetros depende de la herramienta de configuracin utilizada, ya sea un dispositivo HMI o el software PowerSuite. Los parmetros se agrupan de acuerdo con las fichas de configuracin de PowerSuite. Para ayudarle a encontrar el enlace con las tablas de variables en el captulo Acerca del uso, cada parmetro tienesu correspondiente nmero de registro adjunto.
ADVERTENCIA
RIESGO DE FUNCIONAMIENTO Y CONFIGURACIN NO DESEADOS Cuando modifique los parmetros de configuracin del controlador LTM R:

Tenga especial cuidado si cambia los ajustes de los parmetros cuando el motor est en marcha. Desactive el control de red del controlador LTM R para impedir una configuracin de parmetros y un funcionamiento no deseados.
Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse lesiones personales graves o mortales o daos en el equipo. Contenido de este captulo Este captulo contiene los siguiente apartados:
Apartado Configuracin de control y del motor Configuracin trmica Parmetros de corriente Parmetros de tensin Parmetros de potencia Configuracin de comunicacin y HMI Pgina 348 350 351 353 355 356
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Configuracin de control y del motor

Motor-modo de funcionamiento
Parmetro Motor-tensin nominal Motor-secuencia de fases Motor-fases Motor-potencia nominal Motor-modo de funcionamiento Intervalo de ajuste 110690 V
A-B-C A-C-B Motor trifsico Motor monofsico
Ajuste de fbrica 400 V A-B-C Motor trifsico 7,5 kW Independiente 3 hilos
Registro / Bit 565 601,12 601,13 583 540
0,1999,9 kW en incrementos de 0,1 kW

Sobrecarga 2 hilos Sobrecarga 3 hilos Independiente 2 hilos Independiente 3 hilos 2 sentidos de marcha 2 hilos 2 sentidos de marcha 3 hilos Dos pasos 2 hilos Dos pasos 3 hilos Dos velocidades 2 hilos Dos velocidades 3 hilos Personalizado
Control de transicin directa Motor-tiempo sobrepasado de transicin Ciclo rpido-tiempo sobrepasado de bloqueo Motor-umbral de paso 1 a 2
Activado/desactivado 0...999,9 s
Desactivado 1s
683,9 541 553 644 643 601,11 627
0...999,9 s en incrementos de 0 s 0,1 s 20...800% FLC en incrementos del 1% 150% 5s 0 810 A
motor-tiempo sobrepasado de paso 1 a 2 0,1...999,9 s Motor estrella-tringulo Contactor-calibre 0 = desactivado 1 = activado 1...1.000 A en incrementos de 0,1 A
Modo de control
Parmetro Ajuste del canal de control a distancia Intervalo de ajuste 0=Red 1=Bornero de conexin 2=HMI Bornero de conexin HMI Con sacudidas Sin sacudidas Ajuste de fbrica Bornero de conexin Con sacudidas Activado Activado Registro / Bit 683,5 683,6 683,8 683,10 683,11 683,12
Control de ajuste de canal local Modo de transferencia de control
Detencin de la desactivacin del bornero Activado de conexin Desactivado Detencin de la desactivacin de HMI Activado Desactivado
Modo de reinicio
Parmetro Fallo-modo de reinicio Intervalo de ajuste
Manual A distancia Automtico
Ajuste de fbrica Manual
Registro / Bit 602,0-2
Reinicio automtico-ajuste intentos grupo 0=manual, 1, 2, 3, 4, 1 5=nmero ilimitado de intentos de reinicio
637
348
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Parmetro
Intervalo de ajuste
Ajuste de fbrica
Registro / Bit 638 639
Reinicio automtico-tiempo sobrepasado 0...9.999 s en incrementos de 480 s de grupo 1 1s Reinicio automtico-ajuste intentos grupo 0=manual, 1, 2, 3, 4, 2 5=nmero ilimitado de intentos de reinicio 0
Reinicio automtico-tiempo sobrepasado 0...9.999 s en incrementos de 1.200 s de grupo 2 1s Reinicio automtico-ajuste intentos grupo 0=manual, 1, 2, 3, 4, 3 5=nmero ilimitado de intentos de reinicio 0
640 641
Reinicio automtico-tiempo sobrepasado 0...9.999 s en incrementos de 60 s de grupo 3 1s
642
Transformador de corriente de carga

Parmetro CT de carga-relacin Intervalo de ajuste

Ajuste de fbrica Interno
Registro / Bit 95 (solo lectura)
Interno 10:1 15:1 30:1 50:1 100:1 200:1 400:1 800:1 Otra relacin
CT de carga-mltiples pasos CT de carga-primario (slo acceso si CT de carga-relacin = Otra relacin) CT de carga-secundario (slo acceso si CT de carga-relacin = Otra relacin)
1...100 pasos en incrementos de 1 1...65.535 en incrementos de 1 1...500 en incrementos de 1
1 1
630 628
629
Transformador de corriente de tierra

Parmetro Intervalo de ajuste Ajuste de fbrica 1 Registro / Bit 560
165.535 en incrementos CT de tierra-primario (slo acceso si Corriente de tierra-relacin de 1 = Otra relacin) 165.535 en incrementos CT de tierra-secundario (slo acceso si Corriente de tierra-relacin de 1 = Otra relacin)
561
Diagnstico
Parmetro Diagnstico-activacin de advertencia Diagnstico-activacin de fallo Cableado-activacin de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Ajuste de fbrica Activado Activado Activado Registro / Bit 634,1 633,1 633,2
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349
Configuracin trmica
Sobrecarga trmica
Parmetro Sobrecarga trmica-modo Motor-clase de disparo Intervalo de ajuste Definida Trmica inversa 5 - 30 en incrementos de 5 Ajuste de fbrica Trmica inversa Ninguno Desactivado 5% FLCmx 5% FLCmx Activado Activado 85 % de la capacidad trmica 75 % de la capacidad trmica Registro/Bit 546.3-4 606 601.15 652 653 631.3 632.3 609
Motor-refrigeracin por ventilador auxiliar Activado/Desactivado Motor-relacin de corriente a plena carga 5...100 % de FLCmx, en (FLC1) incrementos del 1% Motor-relacin de corriente a plena carga 5...100 % de FLCmx, en y alta velocidad (FLC2) incrementos del 1% Sobrecarga trmica-activacin de fallo Sobrecarga trmica-activacin de advertencia Sobrecarga trmica-umbral de advertencia Sobrecarga trmica-umbral de rearme tras fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Activado/Desactivado Activado/Desactivado 10...100 % de la capacidad trmica en incrementos del 1% 35...95 % de la capacidad trmica
608 623 547
1...200 s en incrementos de 1 10 s s
Sobrecarga trmica-tiempo sobrepasado 1...300 s en incrementos de 1 10 s definitivo de fallo s
Proteccin de la temperatura del motor

Parmetros Sensor de temperatura del motor-tipo Intervalo de ajuste

Ajuste de fbrica Ninguno
Registro/Bit 546.0-2
Ninguno PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico
Sensor de temperatura del motoractivacin de fallo Sensor de temperatura del motoractivacin de advertencia Sensor de temperatura del motor-umbral de fallo Sensor de temperatura del motor-umbral de advertencia Sensor de temperatura del motor-umbral de fallo en grados Sensor de temperatura del motor-umbral de advertencia en grados
Activado/Desactivado Activado/Desactivado 20...6.500 en incrementos de 0,1 20...6.500 en incrementos de 0,1 0...200 C en incrementos de 1 C 0...200 C en incrementos de 1 C
Desactivado Desactivado 200 200 0 0
633.6 634.6 549 550 551 552
350
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Parmetros de corriente
Corriente de tierra-modo
Parmetros Corriente de tierra-activacin de fallo Corriente de tierra-activacin de advertencia Corriente de tierra interna-tiempo sobrepasado de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Activado/Desactivado 0,5...25 s en incrementos de 0,1 s Ajustes de fbrica Activado Activado 1s 30 % de FLCmn 30 % de FLCmn 0,5 s Registro / Bit 631,2 632,2 610 611 612 562 563 564
Corriente de tierra interna-umbral de fallo 20...500 % de FLCmn, en incrementos del 1 % Corriente de tierra interna-umbral de advertencia Corriente de fuga a tierra externa-tiempo sobrepasado de fallo Corriente de fuga a tierra externa-umbral de fallo Corriente de fuga a tierra externa-umbral de advertencia 20...500 % de FLCmn, en incrementos del 1 % 0,1...25 s en incrementos de 0.01 s
0,01...20 A en incrementos 1 A de 0,01 A 0,01...20 A en incrementos 1 A de 0,01 A

Parmetros Corriente-activacin de fallo de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado de fallo en el arranque de desequilibrio de fases Corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha Corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases Corriente-activacin de advertencia de desequilibrio de fases Corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s 10...70 % del desequilibrio calculado en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 10...70 % del desequilibrio calculado en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Activado 0,7 s 5s 10 % Registro / Bit 631,6 613 614 615
Desactivado 10 %
632,6 616
Prdida de corriente de fase

Parmetros Intervalo de ajuste Ajustes de fbrica Activado 3s Activado Registro / Bit 633,4 555 634,4
Corriente-activacin de fallo de prdida de Activado/Desactivado fase Corriente-tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase Corriente-activacin de advertencia de prdida de fase 0.1...30 s en incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado
Inversin de corrientes de fase

Parmetros Corriente-activacin de fallo de inversin de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajustes de fbrica Desactivado Registro / Bit 633,5
1639501 12/2010
351
Arranque prolongado
Parmetros Arranque prolongado-activacin de fallo Arranque prolongado-tiempo sobrepasado de fallo Arranque prolongado-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s en incrementos de 1 s 100...800 % de FLC, en incrementos del 10 % Ajustes de fbrica Activado 10 s 100 % de FLC Registro / Bit 631,4 623 624
Bloqueo
Parmetros Agarrotamiento-activacin de fallo Bloqueo-tiempo sobrepasado de fallo Bloqueo-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...30 s en incrementos de 1s 100...800 % de FLC, en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Activado 5s 200 % de FLC Desactivado 200 % de FLC Registro / Bit 631,5 617 618 632,5 619
Agarrotamiento-activacin de advertencia Activado/Desactivado Bloqueo-umbral de advertencia 100...800 % de FLC, en incrementos del 1 %
Infracorriente
Parmetros Fallo de infracorriente-activacin Infracorriente-tiempo sobrepasado de fallo Infracorriente-umbral de fallo Infracorriente-advertencia activacin Infracorriente-umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...200 s en incrementos de 1 s 30..0,100 % de FLC, en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 30..0,100 % de FLC, en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Desactivado 10 s 50 % de FLC Desactivado 50 % de FLC Registro / Bit 631,7 620 621 632,7 622
Sobrecorriente
Parmetros Sobreintensidad-activacin de fallo Sobrecorriente-tiempo sobrepasado de fallo Sobrecorriente-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...250 s en incrementos de 1 s 20...800 % de FLC, en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Desactivado 10 s 80 % de FLC Desactivado 80 % de FLC Registro / Bit 633,3 556 557 634,3 558
Sobrecorriente-activacin de advertencia Activado/Desactivado Sobrecorriente-umbral de advertencia 20...800 % de FLC, en incrementos del 1 %
352
1639501 12/2010
Parmetros de tensin
Desequilibrio de tensiones de fase
Parmetros Tensin-activacin de fallo de desequilibrio de fases Tensin-tiempo sobrepasado de fallo en el arranque de desequilibrio de fases Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...20 s en incrementos de 0,1 s Ajustes de fbrica Desactivado 0,7 s 2s 10 % desequilibrio Registro / Bit 633,7 566 567 568
Tensin-tiempo sobrepasado para fallo de 0,2...20 s en incrementos desequilibrio de fases en marcha de 0,1 s Tensin-umbral de fallo de desequilibrio de fases Tensin-activacin de advertencia de desequilibrio de fases Tensin-umbral de advertencia de desequilibrio de fases 3...15 % del desequilibrio calculado en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 3...15 % desequilibrio calculado en incrementos del 1 %
Desactivado 10 % desequilibrio
634,7 569
Prdida de tensin de fase

Parmetros Tensin-activacin de fallo de prdida de fase Tensin-tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase Tensin-activacin de advertencia de prdida de fase Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,1...30 s en incrementos de 0,1 s Activado/Desactivado Ajustes de fbrica Activado 3s Activado Registro / Bit 633,8 576 634,8
Inversin de tensin de fase

Parmetros Tensin-activacin de fallo de inversin de fase Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajustes de fbrica Activado Registro / Bit 633,9
Infratensin
Parmetros Infratensin-activacin de fallo Infratensin-tiempo sobrepasado de fallo Infratensin-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...25 s en incrementos de 0,1 s 70... 99 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 70... 99 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Desactivado 3s 85 % de tensin nominal del motor Desactivado 85 % de tensin nominal del motor Registro / Bit 633,10 573 574
Infratensin-activacin de advertencia Infratensin-umbral de advertencia
634,10 575
Sobretensin
Parmetros Sobretensin-activacin de fallo Sobretensin-tiempo sobrepasado de fallo Sobretensin-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 0,2...25 s en incrementos de 0,1 s 101...115 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Desactivado 3s 110 % de tensin nominal del motor Registro / Bit 633,11 570 571
1639501 12/2010
353
Parmetros Sobretensin-activacin de advertencia Sobretensin-umbral de advertencia
Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 101...115 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 %
Ajustes de fbrica Desactivado 110 % de tensin nominal del motor
Registro / Bit 634,11 572
Gestin de cadas de tensin

Parmetros Modo cada de tensin Intervalo de ajuste
Ninguno Descarga Rearranque automtico
Ajustes de fbrica Ninguno
Registro / Bit 577,0-1
Umbral de cada de tensin
50...115 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 % 1...9,999 s en incrementos de 1 s 0...9.999 s en incrementos de 1 s 65...115 % de la tensin nominal del motor en incrementos del 1 % 0...4 s en incrementos de 0,1 s 0...301 s en incrementos de 1 s
65 %
579
Deslastrado-tiempo sobrepasado Tiempo sobrepasado de rearranque por cada de tensin Umbral de cada de tensin para rearranque tiempo sobrepasado de rearranque automtico inmediato tiempo sobrepasado de rearranque automtico con retardo
10 s 2s 90 %
578 580 581
2 4
582 596
354
1639501 12/2010
Parmetros de potencia
BajoPoten.
Parmetros Potencia insuficiente-activacin de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajustes de fbrica Desactivado 60 s 20 % de potencia nominal del motor Desactivado 20 % de potencia nominal del motor Registro / Bit 633,12 587 588
Potencia insuficiente-tiempo sobrepasado 1...100 s en incrementos de fallo de 1 s Potencia insuficiente-umbral de fallo 20...800 % de potencia nominal del motor en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 20...800 % de potencia nominal del motor en incrementos del 1 %
Potencia insuficiente-activacin de advertencia Potencia insuficiente-umbral de advertencia
634,12 589
Potencia excesiva
Parmetros Potencia excesiva-activacin de fallo Potencia excesiva-tiempo sobrepasado de fallo Potencia excesiva-umbral de fallo Intervalo de ajuste Activado/Desactivado 1...100 s en incrementos de 1 s 20...800 % de potencia nominal del motor en incrementos del 1 % Activado/Desactivado 20...800 % de potencia nominal del motor en incrementos del 1 % Ajustes de fbrica Desactivado 60 s 150 % de potencia nominal del motor Desactivado 150 % de potencia nominal del motor Registro / Bit 633,13 584 585
Potencia excesiva-activacin de advertencia Potencia excesiva-umbral de advertencia
634,13 586
Factor de potencia insuficiente

Parmetros Factor de potencia insuficiente-activacin de fallo Factor de potencia insuficiente-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia insuficiente-umbral de fallo Factor de potencia insuficiente-activacin de advertencia Factor de potencia insuficiente-umbral de advertencia Intervalo de ajuste Activado/Desactivado Ajustes de fbrica Desactivado Registro / Bit 633,14 590 591 634,14 592
1...25 s en incrementos de 10 s 0,1 s 0...1 en incrementos de 0,01 Activado/Desactivado 0...1 en incrementos de 0,01 0,60 Desactivado 0,60
Factor de potencia excesivo

Parmetros Intervalo de ajuste Ajustes de fbrica Desactivado Registro / Bit 633,15 593 594 634,15 595
Factor de potencia excesivo-activacin de Activado/Desactivado fallo Factor de potencia excesivo-tiempo sobrepasado de fallo Factor de potencia excesivo-umbral de fallo
1...25 s en incrementos de 10 s 0,1 s 0...1 en incrementos de 0,01 0,90 Desactivado 0,90
Factor de potencia excesivo-activacin de Activado/Desactivado advertencia Factor de potencia excesivo-umbral de advertencia 0...1 en incrementos de 0,01
1639501 12/2010
355
Configuracin de comunicacin y HMI

Red
Parmetro Puerto de red-ajuste de direccin transmisin en baudios(1)
(1)
Intervalo de ajuste 1...247

Ajuste de fbrica 1 19.200
Registro/Bit 696 695
Puerto de red-ajuste de velocidad de
19.200 9600 4800 1200
Puerto de red-ajuste de paridad(1) Configuracin mediante puerto de redactivacin Puerto de red-ajuste de recuperacin
Par/Ninguno Activado/Desactivado

Par Activado LO1, LO2 desactivados
694 601,10 682
En espera Marcha LO1, LO2 desactivados LO1, LO2 activados LO1 desactivado LO2 desactivado
Puerto de red-activacin de fallo Puerto de red-tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones Puerto de red-activacin de advertencia Puerto de red-ajuste endian
Activado/Desactivado 1...9.999 s en incrementos de 1 s Activado/Desactivado 0 = Little endian 1 = Big endian
Desactivado 60 s Desactivado 1
631,15 693 632,15 602,10
(1) La direccin, la velocidad de transmisin en baudios y los ajustes de paridad slo se tienen en cuenta si no existe ninguna comunicacin durante 5 s o inmediatamente despus de desconectar la alimentacin.
HMI
Parmetro HMI-ajuste de direccin de en baudios del puerto(1) puerto(1) Intervalo de ajuste 1...247

Ajuste de fbrica 1 19.200
Registro/Bit 603 604
HMI-ajuste de velocidad de transmisin
19.200 9600 4800 1200
HMI-ajuste de paridad de puerto(1) Configuracin mediante herramienta HMI-activacin Configuracin mediante teclado de HMIactivacin HMI-ajuste de recuperacin de puerto
Par/Ninguno Activado/Desactivado Activado/Desactivado

Par Activado Activado LO1, LO2 desactivados
602,3 601,9 601,8 645
En espera Marcha LO1, LO2 desactivados LO1, LO2 activados LO1 desactivado LO2 desactivado
HMI-activacin de fallo de puerto HMI-activacin de advertencia de puerto HMI-contrasea de teclado HMI-ajuste endian de puerto
Activado/Desactivado Activado/Desactivado 0000...9.999 0 = Little endian 1 = Big endian
Desactivado Desactivado 0000 (no protegido) 1
631,10 632,10 600 602,9
(1) La direccin, la velocidad de transmisin en baudios y los ajustes de paridad slo se tienen en cuenta si no existe ninguna comunicacin durante 5 s o inmediatamente despus de desconectar la alimentacin.
356
1639501 12/2010
Visualizacin
Parmetro HMI-ajuste de idioma Intervalo de ajuste

Ajuste de fbrica English
Registro/Bit 650,0-4
English Franais Espaol Deutsch Italiano
HMI-visualizacin de ajuste de contraste HMI-ajuste de brillo de visualizacin Ajuste de fecha y hora
0...255 0...255 Segundo: 059 Minuto: 059 Hora: 023 Da: 131

127 127 0 0 0 1 Enero
626,0-7 626,8-15 655...658
Mes: Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ao: 20062099
2006 0 602,11
HMI-color de LED de estado del motor Temperatura y sobrecarga HMI-activacin de visualizacin de nivel de capacidad trmica HMI-activacin de visualizacin de capacidad trmica restante
0 = rojo 1 = verde
Activado Activado Activado Activado Activado
651,1 654,11 654,12 651,13 651,15
HMI-activacin de visualizacin de tiempo Activado/Desactivado hasta el disparo HMI-activacin de visualizacin del modo Activado/Desactivado de control HMI-activacin de sensor de temperatura Activado/Desactivado del motor Corriente HMI-activacin de visualizacin de corriente media HMI-activacin de visualizacin de corriente L1 HMI-activacin de visualizacin de corriente L2 HMI-activacin de visualizacin de corriente L3 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L1 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L2 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente L3 HMI-activacin de visualizacin de relacin de corriente media HMI-activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de corriente Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
Activado Activado Activado Activado Activado Activado Activado Activado Activado
651,0 651,2 651,3 651,4 654,8 654,9 654,10 654,7 651,7
1639501 12/2010
357
Parmetro HMI-activacin de visualizacin de histricos de inicio HMI-activacin de visualizacin de corriente de tierra Tensin HMI-activacin de visualizacin de tensin media HMI-activacin de visualizacin de tensin L1-L2 HMI-activacin de visualizacin de tensin L2-L3 HMI-activacin de visualizacin de tensin L3-L1 HMI-activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de tensin Estado HMI-activacin de visualizacin de fecha
Ajuste de fbrica Activado Activado
Registro/Bit 651,14 654,5
Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
Activado Activado Activado Activado Activado
654,3 654,0 654,1 654,2 654,13
Activado/Desactivado
Activado Activado Activado Activado Activado Activado Activado
654,14 654,15 651,8 651,11 651,12 651,6 651,9
HMI-activacin de visualizacin de tiempo Activado/Desactivado HMI-activacin de visualizacin del tiempo de funcionamiento HMI-activacin de visualizacin de frecuencia HMI-activacin de visualizacin de arranques por hora Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
HMI-activacin de visualizacin de estado Activado/Desactivado del motor HMI-activacin de visualizacin de estado Activado/Desactivado E/S Potencia HMI-activacin de factor de potencia HMI-activacin de visualizacin de potencia HMI-activacin de visualizacin de potencia reactiva HMI-activacin de visualizacin de consumo Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado Activado/Desactivado
Activado Activado Activado Activado
654,6 654,4 651,10 654,5
358
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Diagramas de cableado 1639501 12/2010
Diagramas de cableado
C
Descripcin general Los diagramas de cableado del modo de funcionamiento LTM R se pueden dibujar de acuerdo con el estndar IEC o el estndar NEMA.
PELIGRO
PELIGRO DE DESCARGA ELCTRICA, EXPLOSIN O DESTELLO DE ARCO VOLTAICO

Desconecte la alimentacin de este equipo antes de trabajar en l. Utilice equipo de proteccin personal adecuado (PPE) y siga las recomendaciones para el trabajo seguro con dispositivos elctricos.
Si no se siguen estas instrucciones provocar lesiones graves o incluso la muerte.
ATENCIN
RIESGO DE DESTRUCCIN DE LAS ENTRADAS Conecte las entradas del controlador LTM R mediante los tres terminales comunes (C) conectados a la tensin de control A1 por medio de un filtro. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse daos en el equipo. Contenido de este captulo Este captulo contiene las siguientes secciones:
Seccin C.1 C.2 Apartado Diagramas de cableado con formato IEC Diagramas de cableado con formato NEMA Pgina 360 379
1639501 12/2010
359
C.1
Diagramas de cableado con formato IEC
Descripcin general En esta seccin se incluyen los diagramas de cableado correspondientes a los 5 modos de funcionamiento preconfigurados:
Sobrecarga Supervisin de la carga del motor cuando el control de la carga del motor (arranque/parada) se realiza a travs de un mecanismo distinto al controlador. Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tensin reducida: Estrella-tringulo Resistencia principal de transicin abierta Autotransformador de transicin abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades:
Independiente 2 sentidos de marcha Dos tiempos
Dos velocidades
Se describe individualmente cada aplicacin con:

1 diagrama completo de la aplicacin Control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) (incluidos la potencia y el control) 3 diagramas parciales (variantes de cableado de entrada lgica de control) Control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) Control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) con control de red seleccionable Control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) con control de red seleccionable

Apartado Diagramas de cableado del modo de sobrecarga Diagramas de cableado del modo independiente Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacin de dos velocidades Pgina 361 365 367 369 371 373 375 377
360
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo de sobrecarga

Diagrama de aplicacin con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) El siguiente diagrama de aplicacin presenta un diagrama de cableado con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso):
3
KM1
+/~ -/~ Stop Start KM1 KM1
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
1639501 12/2010
361
Diagrama de aplicacin con control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) El siguiente diagrama de aplicacin presenta un diagrama de cableado con control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido):
3
KM1 +/~ -/~

Stop Start
KM1
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
362
1639501 12/2010
Diagrama de aplicacin con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) y control de red seleccionable El siguiente diagrama de aplicacin presenta un diagrama de cableado con control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) y control de red seleccionable:
3
KM1 +/~ -/~ Stop

N TS
Start
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
M
KM1
N Red TS Bornero de conexin
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363
Diagrama de aplicacin con control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) y control de red seleccionable El siguiente diagrama de aplicacin presenta un diagrama de cableado con control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) y control de red seleccionable:
3
KM1 +/~ -/~
Local TS
Stop Start
A1 A2 A2 A1
C I.2 I.2 I.3 I.3 CC I.4 I.4 I.5 I.5 C C I.6 I.6 I.1I.1 C
97
98
95
96
O.4 LTM LTMR R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
M
KM1
N Red TS Bornero de conexin
364
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo independiente

3
KM1 +/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
+/~ -/~
Stop Start
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
1639501 12/2010
365
L ON
Start +/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3
Stop
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Control de bornero de conexin O Apagado N Control de red
L ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
366
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha

3
KM2
KM1 +/~ -/~ Start FW Start RV Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM2
KM1 KM2
KM1
Start FW Iniciar funcionamiento hacia delante Start RV Iniciar funcionamiento hacia atrs 1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el controlador enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
+/~ -/~ A1 A2
FW O RV
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
FW Hacia delante O Apagado RV Hacia atrs
1639501 12/2010
367
L ON
Start FW +/~ -/~ A1 A2 I.1
Start RV
Stop
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Control de bornero de conexin O Apagado N Control de red Start FW Iniciar funcionamiento hacia delante Start RV Iniciar funcionamiento hacia atrs
L ON
+/~ -/~ A1 A2
FW
RV
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Control de bornero de conexin O Apagado N Control de red FW Hacia delante RV Hacia atrs
368
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos

3
KM1
KM3
KM2
+/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM3 KM1
KM3 KM1 KM2
KM1 KM3
Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el controlador enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
+/~ -/~
Stop Start
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
1639501 12/2010
369
L ON
Start +/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3
Stop
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
370
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos

3
KM1
KM2
+/~ -/~ Start Stop
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
KM1
KM2
+/~ -/~
Stop Start
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
1639501 12/2010
371
L ON
Start +/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3
Stop
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
372
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos

3
KM2
KM3
+/~ -/~ Start Stop
KM1
A1
A2
I.1 C
I.2
I.3 C
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R
O.1
O.2
O.3
13
14
23
24
33
34
KM1 KM2
KM3 KM1
KM1 KM3
M
1 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM3 no son obligatorios porque el controlador enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
+/~ -/~
Stop Start
A1 A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
1639501 12/2010
373
L ON
Start +/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3
Stop
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
374
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo Dahlander de dos velocidades

3
KM2
KM1
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4 I.5
I.6
97
98
95
96
1
O.1 O.2 O.3 LTM R
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
KM2 KM3
LS Baja velocidad HS Alta velocidad 1 Una aplicacin Dahlander requiere que dos juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador tambin se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, si el motor Dahlander se utiliza en modo de par variable, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. 2 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el controlador enclava de forma electrnica O.1 y O.2.
+/~ -/~ A1 A2
LS O HS
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
LS Baja velocidad O Apagado HS Alta velocidad
1639501 12/2010
375
L ON
Start LS +/~ -/~ A1 A2 I.1
Start HS
Stop
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L O N LS HS
Control de bornero de conexin Apagado Control de red Baja velocidad Alta velocidad
L ON
+/~ -/~ A1 A2
LS HS
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L O N LS HS
376
1639501 12/2010
Diagramas de cableado del modo de cambio de polarizacin de dos velocidades

3
KM2
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
1
LTM R O.1 O.2 O.3
O.4
13
14
23
24
33
34
KM2 KM1
KM1 KM2
LS Baja velocidad HS Alta velocidad 1 Una aplicacin de cambio de polarizacin requiere que 2 juegos de cables pasen por las ventanas de CT. El controlador tambin se puede colocar aguas arriba de los contactores. En este caso, todos los cables aguas abajo de los contactores deben ser del mismo tamao. 2 Los contactos de enclavamiento de CN KM1 y KM2 no son obligatorios porque el firmware del controlador enclava O.1 y O.2.
+/~ -/~ A1 A2
LS O HS
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
LS Baja velocidad O Apagado HS Alta velocidad
1639501 12/2010
377
L ON
Start LS +/~ -/~ A1 A2 I.1
Start HS
Stop
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Control de bornero de conexin O Apagado N Control de red Start LS Inicio baja velocidad Start HS Inicio alta velocidad
L ON
+/~ -/~ A1 A2
LS HS
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L O N LS HS
378
1639501 12/2010
C.2
Diagramas de cableado con formato NEMA
Descripcin general En esta seccin se incluyen los diagramas de cableado correspondientes a los 5 modos de funcionamiento preconfigurados:
Sobrecarga Supervisin de la carga del motor cuando el control de la carga del motor (arranque/parada) se realiza a travs de un mecanismo distinto al controlador. Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con un sentido de marcha Aplicaciones de arranque del motor a plena tensin en la lnea con 2 sentidos de marcha Aplicaciones de arranque del motor de tensin reducida: Estrella-tringulo Resistencia principal de transicin abierta Autotransformador de transicin abierta Aplicaciones de motor de dos velocidades: Dahlander (polo consecuente) Inversor de polaridad
Independiente 2 sentidos de marcha Dos tiempos
Dos velocidades
Se describe individualmente cada aplicacin con:

1 diagrama completo de la aplicacin Control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) (incluidos la potencia y el control) 3 diagramas parciales (variantes de cableado de entrada lgica de control) Control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) Control de bornero de conexin de 3 hilos (impulso) con control de red seleccionable Control de bornero de conexin de 2 hilos (mantenido) con control de red seleccionable

Apartado Diagramas de cableado del modo de sobrecarga Diagramas de cableado del modo independiente Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente) Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente Pgina 380 384 386 388 390 392 394 396
1639501 12/2010
379
Diagramas de cableado del modo de sobrecarga

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
Stop
Start M
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
380
1639501 12/2010
3 L1 L2 L3 +/~ -/~
OFF
ON
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
1639501 12/2010
381
3 L1 L2 L3 +/~ -/~
A1 A2 A3
H O A I I I
M Stop
H O A A1 A2 A3
Start M
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T1
T2
T3
M
H Manual (Control de bornero de conexin) O Apagado A Automtico (Control de red)
382
1639501 12/2010
3 L1 L2 L3
H O A I I I
+/~ -/~
A1 A2 A3
M
H O A A1 A2 A3
M
A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T1
T2
T3
M
H O A Manual (Control de bornero de conexin) Apagado Automtico (Control de red)
1639501 12/2010
383
Diagramas de cableado del modo independiente

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
Start
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
OFF ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
384
1639501 12/2010
H O A I I I H O A A1
A1 A2 A3
Stop Start
A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6
97
98
95
96
O.4
H O A
Manual (Control de bornero de conexin) Apagado Automtico (Control de red)
A1 A2 H O A I I H O A A1 A2
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6
97
98
95 96
O.4
H O A
1639501 12/2010
385
Diagramas de cableado del modo de 2 sentidos de marcha

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
F R
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
F R
F R
Hacia delante Hacia atrs
F I O R I
R A1 A2
A1 A2
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
F Hacia delante O Apagado R Hacia atrs
386
1639501 12/2010
A1 A2 A3
H O A I I I
Stop F
A A1 A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
F R H O A
Hacia delante Hacia atrs Manual (Control de bornero de conexin) Apagado Automtico (Control de red)
A1 A2 A A1 A2 H O A I I
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
F R H O A
Hacia delante Hacia atrs Manual (Control de bornero de conexin) Apagado Automtico (Control de red)
1639501 12/2010
387
Diagramas de cableado del modo estrella-tringulo de dos tiempos

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
2M 2M 2M
1M
1M 1M
Start
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T6 T4 T5 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
T4 T2 2M T1 T6 T5 T3 S
2M 1M S
OFF ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
388
1639501 12/2010
H O I A I I H O A A1
A1 A2 A3
Stop Start
A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
A1 A2 H O I A I H O A A1 A2
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
1639501 12/2010
389
Diagramas de cableado del modo de resistencia principal de dos pasos

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
RES
RES
RES
Start
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
A M
OFF ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
390
1639501 12/2010
A1 A2 A3 H O A I I I H O A A1
Stop Start
A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
1639501 12/2010
391
Diagramas de cableado del modo de autotransformador de dos tiempos

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
R 2S 100 84 65 50 0 1S 2S
R 2S 100 84 65 50 0 1S
Start
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13 T1 T2 T3
14
23
24
33
34
R
1S
2S 1S
OFF ON
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
392
1639501 12/2010
A1 A2 A3 H O A I I I H O A A1
Stop Start
A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
H O A
1639501 12/2010
393
Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado sencillo (polo consecuente)
3 L1 L2 L3 +/~ -/~
L H
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T4 T1 T2 T6 T3 T5
H L
L H
Baja Alta
L I O H I
H A1 A2
A1 A2
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Baja velocidad O Apagado H Alta velocidad
394
1639501 12/2010
A1 A2 A3
H O A I I I
A A1 A2 A3
STOP LS HS
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
LS HS H O A
Baja velocidad Alta velocidad Manual (Control de bornero de conexin) Apagado Automtico (Control de red)
A1 A2 A A1 A2 H O A I I
LS
HS
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
LS HS H O A
1639501 12/2010
395
Diagramas de cableado del modo de dos velocidades: Devanado independiente

3 L1 L2 L3 +/~ -/~
L H
Stop
A1
A2
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4 LTM R O.1 O.2 O.3
13
14
23
24
33
34
T4 T1 T2 T6 T3 T5
H L
L H
Baja Alta
L I O H I
H A1 A2
A1 A2
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
L Baja velocidad O Apagado H Alta velocidad
396
1639501 12/2010
A1 A2 A3
H O A I I I
STOP LS HS
A A1 A2 A3
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
97
98
95
96
O.4
LS HS H O A
A1 A2 A A1 A2 H O I A I
LS
HS
+/~ -/~ A1 A2 I.1 C I.2 I.3 C I.4 I.5 C I.6 97 98 95 96
O.4
LS HS H O A
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397
398
1639501 12/2010
Glosario 1639501 12/2010
Glosario
A
analgica Describe entradas (p.ej., la temperatura) o salidas (p.ej., la velocidad de un motor) que se pueden establecer en un rango de valores. Comparar con discreta.
C
CANopen Protocolo abierto estndar industrial utilizado en el bus de comunicaciones internas. Este protocolo permite conectar cualquier dispositivo CANopen estndar al bus de isla. configuracin endian (big endian) big endian significa que el byte/palabra de orden superior del nmero se almacena en la memoria en la direccin ms baja posible, y el byte/palabra de orden inferior en la direccin ms alta posible (big end va primero). configuracin endian (little endian) big endian significa que el byte/palabra de orden inferior del nmero se almacena en la memoria en la direccin ms baja posible, y el byte/palabra de orden superior en la direccin ms alta posible (little end va primero).
D
DeviceNet DeviceNet es un protocolo de red basado en una conexin de bajo nivel que depende de CAN, un sistema de bus serie sin una capa de aplicacin definida. DeviceNet, define, por lo tanto, una capa para la aplicacin industrial de CAN. DIN Deutsches Institut fr Normung. La organizacin europea que organiza la creacin y el mantenimiento de estndares dimensionales y de ingeniera. discreta Describe las entradas (p.ej., interruptores) o salidas (p.ej., bobinas) que slo pueden estar Activadas o Desactivadas. Comparar con analgica. dispositivo A grandes rasgos, una unidad electrnica que se puede aadir a una red. Ms en concreto, una unidad electrnica programable (p.ej., PLC, controlador numrico o robot) o una tarjeta de E/S.
1639501 12/2010
399
Glosario
DPST unipolar/bipolar. Un interruptor que conecta o desconecta 2 conductores de circuito en un solo circuito de derivacin. Un interruptor DPST tiene 4 terminales, y es el equivalente a 2 interruptores unipolares controlados por un solo mecanismo, como se ilustra a continuacin:
F
factor de potencia Llamado tambin coseno de pi (o ), el factor de potencia representa el valor absoluto de la relacin de la potencia activa con la potencia aparente en sistemas de alimentacin de CA. FLC corriente a plena carga. Tambin conocida como corriente nominal. La corriente que recibe el motor segn la tensin nominal y la carga mxima admisible. El controlador LTM R tiene 2 parmetros de FLC: FLC1 (Motor-relacin de corriente a plena carga) y FLC2 (Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad), y cada uno se establece como un porcentaje de FLC mx.. FLC1 Motor-relacin de corriente a plena carga. Parmetro de FLC para motores de velocidad baja o nica. FLC2 Motor-relacin de corriente a plena carga y alta velocidad. Parmetro de FLC para motores de alta velocidad. FLCmx Corriente a plena carga-mx. Parmetro de corriente pico. FLCmn Corriente a plena carga-mn. La cantidad ms pequea de corriente del motor que admite el controlador LTM R. Este valor viene determinado por el modelo de controlador LTM R.
H
histresis Valor, aadido al lmite de umbral inferior o restado del lmite de umbral superior, que retarda la respuesta del controlador LTM R antes de que deje de medir la duracin de los fallos y advertencias.
M
Modbus Modbus es el nombre del protocolo de comunicacin serie maestro-esclavo/cliente-servidor desarrollado en 1979 por Modicon (ahora Schneider Automation, Inc.), y desde entonces se ha convertido en el protocolo de red estndar para la automatizacin industrial.
400
1639501 12/2010
Glosario
N
NTC coeficiente negativo de temperatura. Caracterstica de un termistor, una resistencia trmicamente sensible, cuya resistencia aumenta a medida que desciende su temperatura y disminuye cuando su temperatura se eleva. NTC analgico Tipo de RTD.
P
PLC controlador lgico programable. potencia activa Conocida tambin como potencia real, la potencia activa es la tasa de produccin, transferencia o uso de la energa elctrica. Se mide en vatios (W) y a menudo se expresa en kilovatios (kW) o megavatios (MW). potencia aparente El producto de la corriente y la tensin, la potencia aparente consta de potencia activa y potencia reactiva. Se mide en voltios-amperios y a menudo se expresa en kilovoltios-amperios (kVA) o megavoltios-amperios (MVA). potencia nominal Motor-potencia nominal. Parmetro de la potencia que generar un motor segn la tensin nominal y la corriente nominal. Profibus Sistema de bus abierto que utiliza una red elctrica basada en un cable apantallado de dos hilos o una red ptica basada en un cable de fibra ptica. PT100 Tipo de RTD. PTC coeficiente positivo de temperatura. Caracterstica de un termistor, una resistencia trmicamente sensible, cuya resistencia aumenta a medida que se eleva su temperatura y disminuye cuando su temperatura desciende. PTC analgico Tipo de RTD. PTC binario Tipo de RTD.
R
Riel DIN Un riel de montaje de acero, creado conforme a los estndares DIN (normalmente 35 mm de ancho), que facilita el montaje "a presin" de dispositivos elctricos IEC, como el controlador LTM R y el mdulo de expansin. Comparar con la fijacin con tornillos de dispositivos a un panel de control mediante el taladro de agujeros.
1639501 12/2010
401
Glosario
rms valor eficaz. Mtodo para calcular la corriente y la tensin promedio de CA. Debido a que la corriente CA y la tensin CA son bidireccionales, el promedio aritmtico de corriente o tensin CA siempre es igual a 0. RTD detector de temperatura de resistencia. Termistor (sensor de resistencia trmica) que se utiliza para medir la temperatura del motor. Es necesario para la funcin de proteccin del motor Motor-sensor de temperatura del controlador LTM R.
T
TC transformador de corriente. TCC caracterstica de curva de disparo. El tipo de retardo que se utiliza para disparar el flujo de corriente en respuesta a una condicin de fallo. Cuando se implementan en el controlador LTM R, los retardos de disparo de todas las funciones de proteccin del motor son de tiempo definido, excepto en el caso de la funcin de sobrecarga trmica, que tambin ofrece retardos de disparo de trmica inversa. tensin nominal Motor-tensin nominal. Parmetro de la tensin nominal. trmica inversa Una variedad de TCC donde el modelo trmico del motor genera la magnitud inicial del retardo de disparo, que vara en respuesta a los cambios en el valor de la cantidad medida (p.ej., la corriente). Comparar con tiempo definido. tiempo de reinicio Tiempo entre un cambio repentino en la cantidad supervisada (p.ej., la corriente) y el cambio del rel de salida. tiempo definido Una variedad de TCC o TVC donde la magnitud inicial del retardo de disparo permanece constante y no vara en respuesta a los cambios en el valor de la cantidad medida (p.ej., la corriente). Comparar con trmica inversa. TVC caracterstica de tensin de disparo. El tipo de retardo que se utiliza para disparar el flujo de tensin en respuesta a una condicin de fallo. Cuando el controlador LTM R y el modelo de control la implementan, todas las TVC son de tiempo definido.
402
1639501 12/2010
ndice 1639501 12/2010
ndice
B C A
bloqueotiempo sobrepasado de fallo, 352 umbral de advertencia, 352 umbral de fallo, 352 borrar configuracin de puerto de redcomando, 182, 284, 322 borrar configuracin del controladorcomando, 181, 284, 322 borrar histricoscomando, 181, 284, 322 borrar nivel de capacidad trmicacomando, 68, 181, 284, 322 borrar todocomando, 181, 284, 322
A
activacin de advertencias registro 1, 318 registro 2, 319 activacin de fallo prueba, 318 activacin de los botones locales control a distancia, 321 advertencia configuracin de LTM E, 312 temperatura interna del controlador, 312 advertencia-cdigo, 312 advertencias-nmero, 51, 303 agarrotamiento, 83 activacin de advertencia, 83 activacin de fallo, 83 tiempo sobrepasado de fallo, 83 umbral de advertencia, 83 agarrotamientoactivacin de advertencia, 262, 318, 352 activacin de fallo, 262, 318, 352 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 303 tiempo sobrepasado de fallo, 262, 317 umbral de advertencia, 262, 317 umbral de fallo, 262, 317 ajuste de lgica personalizada registro 1, 324 ajuste del canal control a distancia, 321 archivo de configuracin, 167 gestin, 277 transferencia, 277 transferir, 277 archivo de lgica, 167 arranque prolongado, 81 activacin de fallo, 81 tiempo sobrepasado de fallo, 81, 350 umbral de fallo, 81 arranque prolongadoactivacin de fallo, 262, 318, 352 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 267, 303 tiempo sobrepasado de fallo, 73, 141, 262, 262, 317, 352 umbral de fallo, 141, 262, 318, 352
C
cableado fallo, 43 cableado de control, 146 cableadoactivacin de fallo, 43, 265, 319, 349 fallo, 309 nmero de fallos, 53, 304 cada de tensin configuracin, 316 deteccin, 313 producida, 313 tiempo sobrepasado, 354 tiempo sobrepasado de rearranque, 118, 119, 265, 316 umbral, 117, 119, 265, 316, 354 umbral de rearranque, 118, 119, 265, 316, 354 canales de control, 134, 135 bornero de conexin, 135 HMI, 136 red, 136 seleccionar, 135 caractersticas de las entradas lgicas controlador LTM R, 341 caractersticas de las salidas lgicas controlador LTM R, 341 caractersticas de tensin de control controlador LTM R, 341 ciclo de arranque, 141 ciclo rpidobloqueo, 103, 310 tiempo sobrepasado de bloqueo, 103, 265, 315, 348 circuito de control 2 hilos, 146 3 hilos, 146
B
bloqueo umbral de fallo, 83
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Index
comando borrar configuracin del controlador, 257 borrar histricos, 51, 257 borrar todo, 40, 220 histricos, 40 comando clear all, 280 comando de fallo externo lgica personalizada, 324 comando de lgica personalizada registro 1, 324 comandoborrar nivel de capacidad trmica, 174 comportamiento de entrada lgica modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, 156 modo de funcionamiento de dos tiempos, 161 modo de funcionamiento de dos velocidades, 165 modo de funcionamiento de sobrecarga, 152 modo de funcionamiento independiente, 154 comportamiento de las entradas lgicas, 146 comportamiento de las salidas lgicas, 147 comportamiento de salida lgica modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, 156 modo de funcionamiento de dos pasos, 162 modo de funcionamiento de dos velocidades, 166 modo de funcionamiento de sobrecarga, 152 modo de funcionamiento independiente, 154 comprobacin automtica, 331, 332 comprobacin automticaactivacin, 331 comando, 322, 332, 332 condicin de rearranque automtico con retardo, 313 inmediato, 313 manual, 313 conexin del PC al controlador LTM R, 281 configuracin de corriente a plena carga, 223 configuracin de fallos corriente de tierra, 315 configuracin de FLC, 223 configuracin de hardware, 233 independiente del controlador LTM R, 234 configuracin mediante herramienta HMI-activacin, 219 puerto de red-activacin, 219 teclado de HMI-activacin, 218 configuracin mediante herramienta HMIactivacin, 317, 356 configuracin mediante puerto de redactivacin, 317, 356 configuracin mediante teclado de HMIactivacin, 317, 356 contactor-calibre, 318, 348 contadores fallos internos, 53 prdida de comunicacin, 53 contadores de fallos proteccin, 52 control ajuste de canal local, 321 modo de transferencia, 321, 348 transicin directa, 157, 163, 260, 321, 348 control a distancia ajuste del canal, 348
control de ajuste canal local, 260, 348 control mediante HMI, 310 controlador configuracin necesaria de sistema, 317 duracin del ltimo apagado, 313 reduccin de potencia segn altitud, 342 temperatura interna, 39 controlador LTM R descripcin fsica, 20 especificaciones tcnicas, 340 controladoractivacin de advertencia de temperatura interna, 39, 318 cdigo de compatibilidad, 302 cdigo de identificacin, 302 configuracin de suma de comprobacin, 313 configuracin necesaria de sistema, 220 fallo interno, 38, 309 ID de puerto, 313 nmero de fallos internos, 53, 267, 303 nmero de serie, 302 potencia, 310 referencia comercial, 269, 302 temperatura interna, 313 temperatura interna mx., 40, 267, 303 versin del firmware, 302 corriente L1, 313 L1-relacin, 27 L2, 313 L2-relacin, 27 L3, 313 L3-relacin, 27 media, 30, 313 tierra, 313 corriente a plena carga-mx., 54, 302 n-0, 304 n-1, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 corriente de fuga a tierra externatiempo sobrepasado de fallo, 351 umbral de advertencia, 351 umbral de fallo, 351 corriente de tierra, 28, 89 activacin de advertencia, 89 activacin de fallo, 89 n-0, 307 n-1, 307 n-2, 307 n-3, 308 n-4, 308 corriente de tierra externa, 92 corriente de tierra externatiempo sobrepasado de fallo, 93, 263, 316 umbral de advertencia, 93, 263, 316 umbral de fallo, 93, 263, 316 corriente de tierra interna, 90 corriente de tierra internatiempo sobrepasado de fallo, 91, 263, 317, 351 umbral de advertencia, 91, 263, 317, 351 umbral de fallo, 91, 263, 317, 351
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Index
corriente de tierraactivacin de advertencia, 263, 318, 351 activacin de fallo, 318, 351 advertencia, 312 fallo, 309 modo, 28, 89, 90, 92, 263, 315 nmero de fallos, 52, 267, 303 relacin, 28, 259, 312 corriente de tierra-relacin, 54 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 corriente en nivel, 141 corriente L1 n-0, 307 n-1, 307 n-2, 307 n-3, 307 n-4, 308 corriente L1desequilibrio superior, 314 relacin, 312 corriente L1-desequilibrio superior, 75 corriente L1-relacin, 54, 259 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 corriente L2 n-0, 307 n-1, 307 n-2, 307 n-3, 307 n-4, 308 corriente L2desequilibrio superior, 314 relacin, 312 corriente L2-desequilibrio superior, 75 corriente L2-relacin, 54, 259 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 corriente L3 n-0, 307 n-1, 307 n-2, 307 n-3, 307 n-4, 308 corriente L3desequilibrio superior, 314 relacin, 312 corriente L3-desequilibrio superior, 75 corriente L3-relacin, 54, 259 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306
corriente media n-0, 268, 307 n-1, 268, 307 n-2, 307 n-3, 307 n-4, 308 corriente mediarelacin, 30, 259, 312 corriente media-relacin, 54, 256 n-0, 304 n-1, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 corrienteactivacin de advertencia de desequilibrio de fases, 318 activacin de advertencia de prdida de fase, 319 activacin de fallo de desequilibrio de fases, 318 activacin de fallo de inversin de fases, 319 activacin de fallo de prdida de fase, 319 advertencia de desequilibrio de fases, 312 advertencia de inversin de fases, 312 advertencia de prdida de fase, 312 fallo de desequilibrio de fases, 309 fallo de inversin de fases, 309 fallo de prdida de fase, 309 mx. del sensor, 302 nmero de fallos de desequilibrio de fases, 303 nmero de fallos de prdida de fase, 304 rango mx., 302 relacin de escala, 302 tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque, 317 tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha, 317 tiempo sobrepasado de prdida de fase, 315 umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 317 umbral de fallo de desequilibrio de fases, 317 corriente-activacin fallo de inversin de fases, 80 fallo de prdida de fase, 79 corriente-activacin de advertencia desequilibrio de fases, 262 prdida de fase, 79, 262 corriente-activacin de advertencia de desequilibrio de fases, 351 prdida de fase, 351 corriente-activacin de fallo desequilibrio de fases, 262 inversin de fases, 262 prdida de fase, 262 corriente-activacin de fallo de desequilibrio de fases, 351 inversin de fases, 351 prdida de fase, 351 corriente-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases, 351
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Index
corriente-desequilibrio de fases, 54, 75, 259, 312 activacin de advertencia, 76 activacin de fallo, 76 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 tiempo sobrepasado de fallo en el arranque, 76 tiempo sobrepasado de fallo en marcha, 76 umbral de advertencia, 76 umbral de fallo, 76 corriente-nmero de fallos desequilibrio de fases, 52, 267 inversin de fases, 52 prdida de fase, 52 corriente-tiempo sobrepasado fallo de desequilibrio de fases en marcha, 262 prdida de fase, 79, 262 corriente-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha, 351 corriente-tiempo sobrepasado de fallo desequilibrio de fases en arranque, 262 corriente-tiempo sobrepasado de prdida de fase, 351 corriente-umbral de advertencia desequilibrio de fases, 262 corriente-umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 351 corriente-umbral de fallo desequilibrio de fases, 262 corriente-umbral de fallo de desequilibrio de fases, 351 corrientes de lnea, 27 crear un archivo de configuracin, 277 CT de cargamltiples pasos, 318, 349 primario, 318, 349 relacin, 302, 349 secundario, 318, 349 CT de tierraprimario, 28, 92, 316, 349 secundario, 28, 92, 316, 349
detener desactivacin de HMI, 348 desactivacin del bornero de conexin, 348 diagnsticoactivacin de advertencia, 41, 265, 319, 349 activacin de fallo, 41, 265, 319, 349 advertencia, 312 fallo, 52, 309 nmero de fallos, 52 diagnsticosnmero de fallos, 303
E
enlace de comunicacin, 281 entrada lgica 3 activacin de lectura externa, 324 entradas de CA del controlador registro de configuracin, 315 entradas lgicas de CA del controlador configuracin, 315 especificaciones tcnicas controlador LTM R, 340 mdulo de expansin LTM E, 343 estado de E/S, 311 estado de funcionamiento del sistema, 58 estado del motor, 59 mnimo-tiempo de espera, 59 estado del sistema entradas lgicas, 311 registro 1, 310 registro 2, 310 salidas lgicas, 311 estados de funcionamiento, 134, 138 arranque, 138 funciones de proteccin, 139 listo, 138 marcha, 138 no listo, 138 expansincdigo de compatibilidad, 302 cdigo de identificacin, 302 nmero de serie, 302 referencia comercial, 269, 302 versin de firmware, 302
D
descarga, 117, 265, 310 descargatiempo sobrepasado, 117, 265, 316 descarga-nmero, 56, 304 descripcin fsica controlador LTM R, 20 mdulo de expansin, 22 desequilibrio de corrientes de fase, 31 desequilibrio de tensin, 34 desequilibrio de tensin de red, 34 deslastradotiempo sobrepasado, 354 detencin desactivacin de HMI, 321 detencin de la desactivacin bornero de conexin, 321
F
factor de potencia, 35, 54, 259, 313 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 306 n-3, 306 n-4, 307 factor de potencia excesivo, 130 activacin de advertencia, 355 umbral de advertencia, 355 umbral de fallo, 355
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Index
factor de potencia excesivoactivacin de advertencia, 130, 265, 319 activacin de fallo, 130, 265, 319, 355 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 130, 265, 316, 355 umbral de advertencia, 130, 265, 316 umbral de fallo, 130, 265, 316 factor de potencia insuficiente, 128 factor de potencia insuficienteactivacin de advertencia, 128, 265, 319, 355 activacin de fallo, 128, 265, 319, 355 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 128, 265, 316, 355 umbral de advertencia, 128, 265, 316, 355 umbral de fallo, 128, 265, 316, 355 fallo configuracin de LTM E, 310 infracorriente, 309 sistema externo, 309 tiempo sobrepasado de rearme, 70 fallo de infracorrienteactivacin, 263, 318, 352 umbral, 263, 317 fallocomando de reinicio, 257, 322 reinicio autorizado, 310 fallo-cdigo, 54, 180, 180, 309 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 fallo-modo de reinicio, 257, 261, 317, 348 a distancia, 178 automtico, 174 manual, 172 fallo-peticin de apagar y encender, 310 fallos de diagnstico fallos de cableado, 43 prdida de comunicacin, 46 fallos de supervisin de sistema y dispositivo errores de diagnstico de comandos de control, 41 fallos-nmero, 51, 267, 303 fecha y hora, 54 ajuste, 320, 357 n-0, 304 n-1, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 fecha y horan-0, 268 n-1, 268 FLC, 141, 163 FLC1, 163 FLC2, 163 FLCmx, 223 FLCmn, 223
frecuencia, 33, 54, 313 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 funciones de control del motor, 133 funciones de medicin y supervisin, 25 funciones de proteccin, 63 advertencias, 63 alimentacin, 123 cableado, 140, 170 comunicacin, 171 configuracin, 140, 170 corriente, 140, 170 diagnstico, 139, 170 estados de funcionamiento, 139 fallos, 63 interna, 170 interno, 140 motor-sensor de temperatura, 140, 170 personalizadas, 63 potencia, 140, 171 sobrecarga trmica, 140, 170 tensin, 105, 140, 170 trmica y de corriente, 66 funciones de proteccin del motor, 64 agarrotamiento, 83 arranque prolongado, 81 corriente de tierra, 89 corriente de tierra externa, 92 corriente de tierra interna, 90 corriente-desequilibrio de fases, 75 factor de potencia excesivo, 130 factor de potencia insuficiente, 128 funcionamiento, 64 infracorriente, 85 infratensin, 112 inversin de corrientes de fase, 80 inversin de tensin de fase, 111 motor-sensor de temperatura-PT100, 97 prdida de corriente de fase, 78 prdida de tensin de fase, 109 potencia excesiva, 126 potencia insuficiente, 124 sensor de temperatura de motor-NTC analgico, 101 sensor de temperatura de motor-PTC analgico, 99 sensor de temperatura de motor-PTC binario, 95 sensor de temperatura del motor, 94 sobrecarga trmica, 67 sobrecarga trmica - trmica inversa, 68 sobrecarga trmica - tiempo definido, 72 sobrecorriente, 87 sobretensin, 114 tensin-desequilibrio de fases, 106
G
gestin de fallos, 168 introduccin, 169 grado del sensor de temperatura del motor, 312 n-0, 307, 308 n-1, 307 n-2, 307 n-3, 308
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Index
guardar el archivo de configuracin, 278 gua de seleccin del sistema, 17
H
histresis, 65 historial del motor, 55 arranques del motor, 56 arranques del motor por hora, 56 corriente mxima del ltimo arranque, 57 hora del ltimo arranque, 57 tiempo de funcionamiento del motor, 57 histricos de fallos, 50 historial, 54 HMI ajuste de idioma, 320 visualizacin de ajuste de contraste, 318 HMIactivacin de advertencia de puerto, 46, 266, 318, 356 activacin de factor de potencia, 320, 358 activacin de fallo de puerto, 46, 266, 318, 356 activacin de sensor de temperatura del motor, 320, 357 activacin de visualizacin de arranques por hora, 320, 358 activacin de visualizacin de capacidad trmica restante, 320, 357 activacin de visualizacin de consumo, 320, 358 activacin de visualizacin de corriente de tierra, 320, 358 activacin de visualizacin de corriente L1, 320, 357 activacin de visualizacin de corriente L2, 320, 357 activacin de visualizacin de corriente L3, 320, 357 activacin de visualizacin de corriente media, 320, 357 activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de corriente, 320, 357 activacin de visualizacin de desequilibrio de fases de tensin, 320, 358 activacin de visualizacin de estado del motor, 320, 358 activacin de visualizacin de estado E/S, 320, 358 activacin de visualizacin de fecha, 320, 358 activacin de visualizacin de frecuencia, 320, 358 activacin de visualizacin de histricos de inicio, 320, 358 activacin de visualizacin de nivel de capacidad trmica, 320, 357 activacin de visualizacin de potencia, 320, 358 activacin de visualizacin de potencia reactiva, 320, 358 activacin de visualizacin de relacin de corriente L1, 320, 357 activacin de visualizacin de relacin de corriente L2, 320, 357 activacin de visualizacin de relacin de corriente L3, 320, 357
activacin de visualizacin de relacin de corriente media, 320, 357 activacin de visualizacin de tensin L1-L2, 320, 358 activacin de visualizacin de tensin L2-L3, 320, 358 activacin de visualizacin de tensin L3-L1, 320, 358 activacin de visualizacin de tensin media, 320, 358 activacin de visualizacin de tiempo, 320, 358 activacin de visualizacin de tiempo de funcionamiento, 320 activacin de visualizacin de tiempo hasta el disparo, 320, 357 activacin de visualizacin del canal de control, 320 activacin de visualizacin del modo de control, 357 activacin de visualizacin del tiempo de funcionamiento, 358 advertencia de puerto, 312 ajuste de brillo de visualizacin, 318, 357 ajuste de direccin de puerto, 239, 317, 356 ajuste de idioma, 357 ajuste de paridad de puerto, 239, 257, 317, 356 ajuste de recuperacin de puerto, 46, 239, 319, 356 ajuste de velocidad de transmisin en baudios del puerto, 239, 257, 317, 356 ajuste endian de puerto, 239, 266, 317, 356 fallo de puerto, 309 HMI-nmero de fallos de puerto, 267 nmero de fallos de puerto, 53, 303 prdida de comunicacin con el puerto, 310 registro 1 de elementos de visualizacin, 320 registro 2 de elementos de visualizacin, 320 registro 3 de elementos de visualizacin, 321 registro de ajuste de idioma, 320 visualizacin de ajuste de contraste, 357 HMI-color de LED de estado del motor, 317, 357 HMI-contrasea de teclado, 356
I
infracorriente, 85 activacin de advertencia, 85 activacin de fallo, 85 tiempo sobrepasado de fallo, 85 umbral de advertencia, 85 umbral de fallo, 85 infracorrienteadvertencia, 312 advertencia activacin, 263, 318, 352 nmero de fallos, 52, 267, 303 tiempo sobrepasado de fallo, 263, 317, 352 umbral de advertencia, 263, 317, 352 umbral de fallo, 352 infratensin, 112
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Index
infratensinactivacin de advertencia, 113, 264, 319, 353 activacin de fallo, 112, 264, 319, 353 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 267, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 112, 264, 316, 353 umbral de advertencia, 113, 264, 316, 353 umbral de fallo, 112, 264, 316, 353 introduccin, 11 inversin de corrientes de fase, 80 secuencia de fases, 80 inversin de tensin de fase, 111
L
L1-L2 desequilibrio mayor, 106 L2-L3 desequilibrio mayor, 106 L3-L1 desequilibrio mayor, 106 lgica personalizadacontrol de red, 324 espacio de memoria, 324 espacio no voltil, 324 espacio temporal, 324 inversin de fases, 324 LED aux. 1, 324 LED aux. 2, 324 LED de detencin, 324 LO1, 324 LO2, 324 LO3, 324 LO4, 324 marcha, 324 memoria utilizada, 324 parada, 324 reinicio, 324 seleccin de FLC, 324 transicin, 324 versin, 324
M
mantenimiento, 327 deteccin de problemas, 328 solucin de problemas, 329 mantenimiento preventivo, 331 entorno, 331 histricos, 331 parmetros de configuracin, 331 mapa de usuario direcciones, 323 valores, 323 mapa de usuariodirecciones, 292 valores, 292 marca de hora, 332 mnimo-tiempo de espera, 309 modo sobrecarga trmica, 350 modo cada tensin, 316 de tensin, 354 modo cada de tensin, 119 modo de funcionamiento personalizado, 167
modo de funcionamiento predefinido del motor 2 sentidos de marcha, 155 dos tiempos, 158 dos velocidades, 163 independiente, 153 sobrecarga, 151 modo de transferencia de control, 136, 260 modo local predeterminado control a distancia, 321 modo tensin, 117 modos de funcionamiento, 144 2 sentidos de marcha, 155 dos tiempos, 158 dos velocidades, 163 grfica, 139 independiente, 153 introduccin, 146 personalizado, 167 sobrecarga, 151 modos de funcionamiento predefinidos cableado de control y gestin de fallos, 149 mdulo de expansin descripcin fsica, 22 mdulo de expansin LTM E especificaciones tcnicas, 343 motor clase de disparo, 350 estrella-tringulo, 317, 348 modo de funcionamiento personalizado, 167 modo de funcionamiento predefinido, 146 refrigeracin por ventilador auxiliar, 350 relacin de corriente a plena carga (FLC1), 350 relacin de corriente a plena carga y alta velocidad (FLC2), 350 sensor de temperatura, 32 tipo de sensor de temperatura, 315 umbral de advertencia de sensor de temperatura, 315 umbral de fallo de sensor de temperatura, 315 motoractivacin de advertencia de sensor de temperatura, 319 activacin de fallo de sensor de temperatura, 319 advertencia de sensor de temperatura , 312 bloqueo transicin, 310 clase de disparo, 70, 262, 317 comando de baja velocidad, 163, 322 comando de funcionamiento hacia atrs, 155, 158, 163 comando de funcionamiento hacia delante, 153, 155, 158, 163 comando de marcha hacia atrs, 322 comando de marcha hacia delante, 322 corriente del ltimo arranque, 57, 267, 313 duracin del ltimo arranque, 57, 267, 313 en arranque, 310 en marcha, 310 fallo de sensor de temperatura, 309 fases, 43, 317, 348 modo de funcionamiento, 315, 348 nmero de arranques, 56 nmero de arranques L01, 56, 303 nmero de arranques L02, 56, 303 nmero de arranques por hora, 56, 313 nmero de fallos de sensor de temperatura, 52, 304
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Index
potencia a plena carga, 124, 126 potencia nominal, 260, 316, 348 refrigeracin por ventilador auxiliar, 67, 70, 260, 317 relacin de corriente a plena carga, 54, 70, 73, 163, 262 relacin de corriente a plena carga (FLC1), 320 relacin de corriente a plena carga y alta velocidad, 70, 73, 163, 262 relacin de corriente a plena carga y alta velocidad (FLC2), 320 relacin de corriente media, 310 secuencia de fases, 111, 317, 348 sensor de temperatura, 259 tensin nominal, 112, 114, 260, 316, 348 tiempo de reinicio indeterminado, 310 tiempo sobrepasado de paso 1 a 2, 158, 260, 319, 348 tiempo sobrepasado de transicin, 157, 158, 163, 260, 315, 348 tipo de sensor de temperatura, 43, 95, 99, 101 umbral de paso 1 a 2, 158, 260, 319, 348 velocidad, 310 motor-activacin de advertencia sensor de temperatura, 260 motor-activacin de fallo sensor de temperatura, 94, 260 motor-advertencia de sensor temperatura, 94 motor-corriente a plena carga mx n-0, 268 n-1, 268 motor-en arranque, 59 motor-en marcha, 59 motor-modo de funcionamiento 2 sentidos de marcha, 146 dos tiempos, 146 dos velocidades, 146 independiente, 146 sobrecarga, 146 motor-nmero de arranques, 267, 303 motor-relacin de corriente a plena carga n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 motor-secuencia de fases, 80 motor-sensor de temperatura, 54, 313 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 PT100, 97 umbral de advertencia en grados, 98 umbral de fallo en grados, 98 visualizacin grados CF, 98 motor-tipo de sensor temperatura, 94 motor-umbral de advertencia sensor de temperatura, 99, 101, 260 motor-umbral de fallo sensor de temperatura, 99, 101, 260
N
nivel de capacidad trmica, 32, 54, 68, 70, 259, 312 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306 NTC analgico, 101 nmero rearranques automticos con retardo, 304 rearranques automticos inmediatos, 304 rearranques automticos manuales, 304 nmero de advertencias, 52 proteccin, 52
P
parmetros configurables, 347 parmetros configurables, 64 prdida de corriente de fase, 78 prdida de tensin de fase, 109 potencia activa, 35, 36, 54, 259, 313 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 307 potencia activaconsumo, 36, 304 potencia aparente, 35 potencia excesiva, 126 potencia excesivaactivacin de advertencia, 126, 265, 319, 355 activacin de fallo, 126, 265, 265, 319, 355 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 126, 265, 316, 355 umbral de advertencia, 126, 316, 355 umbral de fallo, 126, 265, 316, 355 potencia insuficiente, 124 potencia insuficienteactivacin de advertencia, 124, 265, 319, 355 activacin de fallo, 124, 265, 319, 355 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 124, 316, 355 tiempo sobrepasado de fallo en arranque, 265 umbral de advertencia, 124, 265, 316, 355 umbral de fallo, 124, 265, 316, 355 potencia nominal, 348 potencia reactiva, 36, 259, 313 potencia reactivaconsumo, 36, 304 primer encendido, 220 principios control, 145 pruebafallo, 309 PT100, 97 PTC analgico, 99 PTC binario, 95
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Index
puerto de red comunicacin en curso, 313 paridad, 313 puerto de redactivacin de advertencia, 46, 266, 318, 356 activacin de fallo, 46, 266, 318, 356 advertencia, 312 ajuste de direccin, 288, 321, 356 ajuste de paridad, 288, 321, 356 ajuste de recuperacin, 46, 288, 321, 356 ajuste de velocidad de transmisin en baudios, 288, 321, 356 ajuste endian, 261, 266, 317, 356 cdigo de compatibilidad, 302 cdigo de identificacin, 269, 302 comprobacin automtica en curso, 313 conectado, 313 configuracin incorrecta, 313 deteccin automtica en curso, 313 fallo, 309 fallo de configuracin, 309 nmero de fallos, 53, 267, 303 nmero de fallos de configuracin, 53, 267, 303 nmero de fallos internos, 53, 267 prdida de comunicaciones, 310 supervisin, 313 tiempo sobrepasado de prdida de comunicaciones, 266, 288, 321, 356 velocidad de transmisin en baudios, 313 versin de firmware, 269, 302 puerto internofallo, 309 nmero de fallos, 53, 267, 303 puesta en marcha comprobacin de la configuracin, 229 comprobacin del cableado, 227 introduccin, 218 primer encendido, 220
recuperacin transicin de control, 137 reduccin de potencia segn altitud controlador, 342 mdulo de expansin LTM E, 344 registro advertencia 1, 312 advertencia 2, 312 advertencia 3, 312 ajuste de control, 321 control 1, 322 control 2, 322 fallos 1, 309 fallos 2, 309 fallos 3, 310 registro 1 activacin de fallos, 318 configuracin general, 317 registro 2 activacin de fallos, 319 configuracin general, 317 registro de comandos salidas lgicas, 322 registro de desequilibrio de fases, 314 registro de estado lgica personalizada, 324 registros de uso general de las funciones lgicas, 325 reinicio automticoactivo, 310 ajuste intentos grupo 1, 348 ajuste intentos grupo 2, 349 ajuste intentos grupo 3, 349 nmero de fallos, 303 tiempo sobrepasado de grupo 1, 349 tiempo sobrepasado de grupo 2, 349 tiempo sobrepasado de grupo 3, 349 reloj interno, 332 reset to defaults, 280
R
rearme automtico ajuste intentos grupo 1, 319 ajuste intentos grupo 2, 319 ajuste intentos grupo 3, 319 tiempo sobrepasado de grupo 1, 319 tiempo sobrepasado de grupo 2, 319 tiempo sobrepasado de grupo 3, 319 rearme automticoajuste intentos grupo 1, 175, 261 ajuste intentos grupo 2, 175, 261 ajuste intentos grupo 3, 175, 261 nmero, 52 tiempo sobrepasado grupo 1, 175, 261 tiempo sobrepasado grupo 2, 175, 261 tiempo sobrepasado grupo 3, 175, 261 rearranque automtico, 119 registro de estado, 313 rearranque automtico tiempo sobrepasado inmediato, 354 tiempo sobrepasado de retardo, 354 rearranque automtico con retardo tiempo sobrepasado, 119, 316 rearranque automtico inmediato tiempo sobrepasado, 119, 316
S
segundo paso lgica personalizada, 324 self test, 284 sensor de temperatura del motor, 94 activacin de advertencia, 350 activacin de fallo, 350 tipo, 350 umbral de advertencia, 350 umbral de advertencia en grados, 350 umbral de fallo, 350 umbral de fallo en grados, 350 sensor de temperatura del motorumbral de advertencia en grados, 315 umbral de fallo en grados, 315 sistema fallo, 256 marcha, 256 sistemaactivado, 310 advertencia, 310 disparado, 310 fallo, 310 listo, 310 sistema-listo, 59
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Index
sobrecarga trmica, 67 activacin de advertencia, 67, 350 activacin de fallo, 67, 350 configuracin, 315 fallo-modo de reinicio, 169 modo, 67, 315 nmero de advertencias, 52 trmica inversa, 68 tiempo definido, 72 tiempo hasta el disparo, 48 tiempo sobrepasado definitivo de fallo, 350 umbral de advertencia, 350 umbral de rearme tras fallo, 350 sobrecarga trmicaactivacin de advertencia, 262, 318 activacin de fallo, 262, 318 advertencia, 70, 312 fallo, 70, 309 fallos-nmero, 52 nmero de advertencias, 70, 72, 267, 303 nmero de fallos, 70, 72, 267, 303 tiempo sobrepasado de reinicio tras fallo, 169 tiempo sobrepasado definitivo de fallo, 73, 262, 315 umbral de advertencia, 70, 73, 262, 317 umbral de reinicio tras fallo, 70, 169, 262, 317 sobrecorriente, 87 activacin de advertencia, 87 activacin de fallo, 87 tiempo sobrepasado de fallo, 87 umbral de advertencia, 87 umbral de fallo, 87 sobrecorrienteactivacin de advertencia, 263, 352 nmero de fallos, 52 tiempo sobrepasado de fallo, 263, 352 umbral de advertencia, 263, 352 umbral de fallo, 263, 352 sobreintensidadactivacin de advertencia, 319 activacin de fallo, 263, 319, 352 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 303 tiempo sobrepasado de fallo, 315 umbral de advertencia, 315 umbral de fallo, 315 sobretensin, 114 sobretensinactivacin de advertencia, 115, 264, 319, 353, 354 activacin de fallo, 114, 264, 319, 353 advertencia, 312 fallo, 309 nmero de fallos, 52, 267, 304 tiempo sobrepasado de fallo, 114, 264, 353 tiempo sobrepasado de fallo, 316 umbral de advertencia, 115, 264, 316, 354 umbral de fallo, 115, 264, 316 software de configuracin encendido, 277 funciones de configuracin, 280 instalacin, 274 ventana Quick Watch, 282
software de programacin XBT L1000 de Magelis archivos de la aplicacin de software, 242 instalar, 241 transferencia de archivos, 243 software PowerSuite comandos de control, 284 gestin de fallos, 283 interfaz de usuario, 275 medicin y supervisin, 281 navegacin, 275 rama Settings, 276 supervisin de fallos, 283 suma de comprobacin de configuracin, 45 supervisin de lgica personalizada registro 1, 324 sistema listo, 324 supervisin de sistemas y dispositivos fallos, 37 sustitucin controlador LTM R, 333 mdulo de expansin, 333
T
teclas de HMI modo de funcionamiento de 2 sentidos de marcha, 157 modo de funcionamiento de dos tiempos, 162 modo de funcionamiento de dos velocidades, 166 modo de funcionamiento de sobrecarga, 152 modo de funcionamiento independiente, 154 tensin L1-L2, 33, 259, 313 L2-L3, 33, 259, 313 L3-L1, 33, 259, 313 media, 34, 259, 313 tensin L1-L2, 54 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 307 tensin L1-L2desequilibrio superior, 314 tensin L2-L3, 54 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 307 tensin L2-L3desequilibrio superior, 314 tensin L3-L1, 54 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 307 tensin L3-L1desequilibrio superior, 314 tensin media, 34, 54 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 306
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Index
tensinactivacin de advertencia de desequilibrio de fases, 319 activacin de advertencia de prdida de fase, 319 activacin de fallo de desequilibrio de fases, 319 activacin de fallo de inversin de fase, 319 activacin de fallo de prdida de fase, 319 advertencia de desequilibrio de fases, 312 advertencia de prdida de fase, 312 desequilibrio de fases, 259, 313 fallo de desequilibrio de fases, 309 fallo de inversin de fase, 309 fallo de prdida de fase, 309 nmero de fallos de desequilibrio de fases, 304 nmero de fallos de prdida de fase, 304 tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque, 316 tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha, 316 tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase, 316 umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 316 umbral de fallo de desequilibrio de fases, 316 tensin-activacin fallo de inversin de fases, 111 fallo de prdida de fase, 110 tensin-activacin de advertencia desequilibrio de fases, 107, 264 prdida de fase, 110, 264 tensin-activacin de advertencia de desequilibrio de fases, 353 prdida de fase, 353 tensin-activacin de fallo desequilibrio de fases, 107, 264 inversin de fase, 264 prdida de fase, 264 tensin-activacin de fallo de desequilibrio de fases, 353 inversin de fase, 353 prdida de fase, 353 tensin-comienzo de tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases, 353 tensin-desequilibrio de fases, 54, 106 n-0, 268, 304 n-1, 268, 305 n-2, 305 n-3, 306 n-4, 307 tensin-nmero de fallos desequilibrio de fases, 52, 267 inversin de fase, 52, 80, 111 prdida de fase, 52 tensin-tiempo sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en arranque, 107 sobrepasado de fallo de desequilibrio de fases en marcha, 107 tensin-tiempo sobrepasado para fallo de desequilibrio de fases en marcha, 353 tensin-tiempo sobrepasado de fallo desequilibrio de fases en arranque, 264 desequilibrio de fases en marcha, 264 prdida de fase, 110, 264
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tensin-tiempo sobrepasado de fallo de prdida de fase, 353 tensin-umbral de advertencia desequilibrio de fases, 107, 264 tensin-umbral de advertencia de desequilibrio de fases, 353 tensin-umbral de fallo desequilibrio de fases, 107, 264 tensin-umbral de fallo de desequilibrio de fases, 353 TeSys T sistema de gestin de motores, 12 tiempo de funcionamiento, 57, 267, 303 tiempo hasta el disparo, 48, 259, 313 transferencia de archivos dispositivo al PC, 277 PC a dispositivo, 277
U
uso, 231 programar el XBTN410 de Magelis, 240 utilizar controlador LTM R solamente, 232
V
ventana Quick Watch, 282 visualizacin en HMI - sensor de temperatura en grados CF, 32 visualizacin en HMIsensor de temperatura en grados CF, 321
X
XBTN410 de Magelis programar, 240 XBTN410 de Magelis (1 a varios), 244 comando de escritura de valores, 253 comandos de servicio, 272 descripcin fsica, 245 descripcin general de la estructura de mens, 254 desplazarse por la estructura de mens, 249 editar valores, 250 estructura de mens - nivel 2, 256 gestin de fallos, 271 LCD, 246 lneas de comandos, 248 pgina Ajustes, 260 pgina Controlador, 259 pgina Corr Controlador, 256 pgina Estado Controlador, 256 pgina Histricos, 267 pgina ID De Producto, 269 pgina Inicio, 255 pgina Referencia XBTN, 257 pgina Reini a Dist, 257 pgina Reiniciar a Predet, 257 supervisin, 270 teclado, 245
413
ndice
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Manual Tesys T

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1639501 12/2010

TeSys T LTM R Modbus

Captulo 2 Funciones de medicin y supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Captulo 3 Funciones de proteccin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Captulo 4 Funciones de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

192 195 199 203 204 205 209 210 212

Captulo 6 Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

309 315 322 323 324

Apndice B Parmetros configurables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apndice C Diagramas de cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Acerca de este libro

Este manual va dirigido a:

Introduccin 1639501 12/2010

Introduccin al sistema de gestin de motores TeSys T

Presentacin del sistema de gestin de motores TeSys T

metal, minerales y minera: cemento,

tratamiento y transporte del agua infraestructura de transporte de

Nmero de referencia XBTN410 (HMI) XBTZ938 (cable) XBTL1000 (software)

Software PowerSuite El software PowerSuite es una aplicacin basada en Microsoft Windows.

Nmero de referencia PowerSuite VW3A8106 (juego de cables PowerSuite)

100 200 400 800

TA30 PA50 IA80 MA120 SA200 PA300 POA GOA

LU9R03 LU9R10 VW3A8306R03 VW3A8306R10 VW3A8306R30 XBTZ938

Gua de seleccin del sistema

LTM R con LTM E X X X X X

Descripcin fsica del controlador LTM R con el protocolo Modbus

Ventanas para la medicin de la corriente de fase

un mdulo de expansin un PC con el software de programacin PowerSuite un HMI XBTN410 de Magelis

LED Descripciones de los LED del controlador LTM R:

Descripcin fsica del mdulo de expansin LTM E

3 entradas de tensin de fase 4 entradas lgicas TON adicionales

Mdulo de expansin LTM E

I.8 C8 I.9 C9 I.10 C10

LED Descripcin de los LED del mdulo de expansin LTM E

Funciones de medicin y supervisin 1639501 12/2010

Funciones de medicin y supervisin

Funciones de medicin y supervisin

Contenido de esta seccin Esta seccin contiene los siguientes apartados:

Funciones de medicin y supervisin

L1: corriente fase 1 L2: corriente fase 2 L3: corriente fase 3

Funciones de medicin y supervisin

Ajuste de fbrica Interna Ninguna

Ninguna 100:1 200:1.5 1000:1 2000:1 Otra relacin

Funciones de medicin y supervisin

Funciones de medicin y supervisin

Funciones de medicin y supervisin

Desequilibrio de corrientes de fase

Caractersticas La funcin de desequilibrio de corriente de lnea presenta las siguientes caractersticas:

Funciones de medicin y supervisin

Nivel de capacidad trmica

tiempo definido trmica inversa (predeterminado)

Sensor de temperatura del motor

PTC binario PT100 PTC analgico NTC analgico

Precisin Resolucin Intervalo de actualizacin

Funciones de medicin y supervisin

Tensiones lnea a lnea

Funciones de medicin y supervisin

Desequilibrio de tensin de red

Caractersticas La funcin de desequilibrio de tensin de red presenta las siguientes caractersticas:

Caractersticas La funcin de tensin media presenta las siguientes caractersticas:

Funciones de medicin y supervisin

Caractersticas La funcin de potencia activa presenta las siguientes caractersticas:

(1) El intervalo de actualizacin depende de la frecuencia.