Naves vascas, naves vizcanas e incluso naves gallegas Posiblemente los marinos de la pennsula ibrica, hayan entrado en aguas

mediterrneas a finales del siglo XVIII Ellos fungen como transportistas y ya son conocidos en el mediterrneo occidental por sus servicios prestados a Barcelona y a Gnova y por sus servicios prestados a Barcelona y a Gnova as como sus frecuentes visitas al sur y al norte del mar interior Mapa Los mercaderes son aquellos que responden ante los comerciantes por los marinos; andemas de prestarles dinero a estos ultimos para armar sus naves. Por otro lado los mercaderes se contentan realizando modestas transacciones en su mayora de lana. Hacia 1495 los veleros cumplen viajes desde Cadiz a la isla de Quioz llevando el azcar del atlntico En 1532 poca en la que gobernaba Carlos V Resy del sacro imperio romano germnico, el resto deEuropa reconocia la potencia martima dela zona vizacaya al gradod e que se le consideraba un floran de las corona de Carlos V debido a que de Vizcaya se poda sacar a navegar tantos barcos como fueran necesarios. Estos barcos monopolizaron la ruta de Flandes hasta 1569, antes de esta fecha sern los animadores con sus galeones de la larga carrera de indias.

Normandos y bretones estos dos grupos hacen acto de presencia en el Mediterrneo un poco ms tarde aunque ya haba indicios de ellos desde temprano en las costas atlnticas de Espaa y Portugal. La piratera es un indicio del arribo de los bretones al Mediterrneo y la ruta que siguen ser la misma que siguieron las guerras de Italia en 1496-1497 y en 1502 (cuadro guerras Italia) Si bien los bretones estaban presentes en el Mediterrneo no comerciaron de inmediato, sino hasta 1500 ao en el que reconocen que apenas haban surcado las aguas de Venecia, es as que hasta poco antes de iniciarse la segunda invasin se naves atlnticas cuando entran en el Mediterrneo pero no pasarn ms all del levante espaol. Por su parte los veleros normandos para 1509 cargan regularmente en el Mediterrneo los alumbres necesarios para la industria textil, en el puerto de Civitarecchia, este mineral procede de Mazarrn Espaa y de los estados pontificios. Las rutas ms usuales de los normandos son: - la que va a liorna y citavecchia y que descarga el alumbre en Havre de Grce, Londres, Amberes o ran. - Marsella, vellefranche, liorna, Npoles, Mesina y Palermo inevitablemente, los navos normandos acaban a la larga integrndose en otros trficos, unas veces por contrato y otras por accidente. Los normandos prolongan su presencia en el Mediterrneo y civitavecchia ser quien les proporciones abundancia de cargamentos entre 1545 y 1552, sin embargo los normandos no podran resistir la segunda invasiones inglesa, la cual no podemos entender sino despus de haber considerado como fue la primera e impresionante entrada de los ingleses en el Mediterrneo.

Las negociaciones Anglo-turcas!!! A los ingleses les faltaba todava por conquistar los mercados de Levante (este) y ciertas investigaciones apuntan a que esta conquista fue obra de Edward Osborne y Richard Staper, -pero pudo deberse ms al estao que a estos dos personajes- quienes en 1575 la concretaron, para esto

enviaron a dos agentes a Constantinopla, John Wight y Joseph clements, los cuales se unen al cortejo embajador turco en 1587 Para el 15 de marzo de 1579 obtuvieron por va de Francia una carta del sultn para la reina Isabel de Inglaterra, en ella el sultn le haca mil promesas y le peda conservar y estrechar su armona con el rey cristiansimo (Francia) casndose con el duque de anjou, de cumplirse con esto los mercaderes ingleses seran muy bien acogidos por mar y por tierra por parte de os turcos, sin embargo a estos ltimos no les importaba aquel matrimonio pues ms bien estaban interesados en el estao que los ingleses haban comenzado a llevar a levante desde aos atrs sin el cual los trucos no podran fundir su artillera. La reina Isabel envi su respuesta fechada el 2g de septiembre de 1579 y para junio de 158O Inglaterra obtendra los 35 artculos de sus primeras capitulaciones (navegaciones) entre los cuales se hallaban el libre comercio bajo su propia bandera y no bajo la de Francia. En noviembre de 1582 la reina Isabel envi un navo con una carta para el sultn, la cual llevaba el nuevo embajador de Inglaterra en Turqua William Harbarme quien en 3 de mayo bes las manos del sultn y le honro ms que cualquier otro embajador real. Ante esto los franceses no pudieron hacer nada ni contra l ni contra los cnsules que nombro la reina en oriente,. El xito de las negociaciones anglo turcas fue considerado una traicin a los franceses

Llegan los hanseticos y los holandeses!! La primera entrada en escena de los hanseticos y de los holandeses depende de las compras masivas de trigo efectuadas por los mediterrneos y no tanto por la ineficaz poltica de los espaoles que resultaron ser psimos guardianes de las puertas del Mediterrneo, aunque si tuvieron su parte de responsabilidad. Una de las situaciones que propician la llegada de los hanseticos Son las malas cosechas de trigo que Italia tiene de 1586 a 1590 y es que las ciudades hanseticas tenan una posicin geogrfica favorecedora pues estaban situados a las puertas de las grandes mercados de trigo y adems eran especialistas en el comercio de cereales en gran escala. Por si esto fuera poco el propio duque de toscana fue quien envi a Danzig en 1590 a su agente Ricardo acompaado de una comitiva con el encargo pasar de grano de Polonia a Lubbock, Holanda Francia e Inglaterra. Es indudable que el gran pedido que hiciera el duque por un milln en oro provocara por s mismo la llegada de las flotas nrdicas del trigo. Dato curioso, en 1591 13 veleros fueron secuestrados a su paso por Espaa gracias al salvo conducto expedido por el rey catlico sin embargo otras 40 naves llegaron a Liorna Ciudad que haba hecho un gran pedido de trigo, por ello decimos que nada tiene de extrao que los nrdicos respondieran a esta llamada del Mediterrneo, al igual que Holanda Inglaterra y los hanseticos

Aguas meridionales: mar mediterraneo