INTRODUCCIN

La cimentacin es el conjunto de elementos estructurales que transmite las cargas de la edificacin al suelo, distribuyndolas de manera equitativa, a manera de que la presin sea admisible a cada uno de los puntos.

Las CIMENTACIONES PROFUNDAS sern aquellos elementos que transmiten la carga de una estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo, evitando con ello, el desplante en suelos superficiales de baja capacidad de carga o de alta deformabilidad.

Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de soportar la carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento tolerable. El hecho de llevar la cimentacin hasta el primer estrato resistente que se encuentre no es suficiente, aunque esta sea la decisin que a menudo se toma, como fue el caso de la cimentacin del hospital, pues la cimentacin profunda debe analizarse de la misma manera que la que es poco profunda.

Por ello el presente informe da a conocer de manera grafica, el proceso de una cimentacin profunda a manera de explicar mejor cada paso que permite llevar a cabo el proceso de construccin.

OBJETIVOS
Definir y aplicar la utilizacin de las cimentaciones profundas, para luego en futuros diseos proponerlas como un sistema constructivo. Identificar el tipo de cimentacin profunda utilizada dentro de la construccin, as como los elementos ms importantes de la misma. Definir y observar el proceso de realizacin de los muros pantalla en una construccin, as como el proceso de anclaje de los mismos. Identificar las diferencias entre la utilizacin de pilares y pilotes, sus caractersticas y el porqu de su eleccin para realizar la cimentacin. Observar el lugar o superficie donde se trabajara la armadura de los pilotes y la colocacin de ellos, para poder determinar el proceso correspondiente. Observar los bancos para la realizacin del armado de estribos y eslabones para el armado de pilotes. Observar el proceso de encofrado, colocacin de armadura, y fundicin de los pilotes in situ. Conocer los tipos de pilotes y sus diferencias en su proceso constructivo as como la colocacin de cada uno de ellos. Observar el tipo de material con el que se ejecutaran los pilotes, madera, acero o concreto, y si sern in situ o prefabricados. Conocer cules son las proporciones utilizadas para la realizacin de un concreto para fundicin de pilotes y muros pantalla.

CIMENTACIONES
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es transmitir las cargas de la edificacin o elementos apoyados a este al suelo distribuyndolas de forma que no superen su presin admisible ni produzcan cargas zonales. La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la superestructura. Hay que prestar especial atencin ya que la estabilidad de la construccin depende en gran medida del tipo de terreno. En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones, sino que mediante esfuerzos de rozamiento y adherencia llegan a soportar cargas horizontales y de traccin, anclando el edificio al terreno, si fuese necesario. Adems de estas funciones principales, los cimientos han de cumplir otros propsitos:

Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante. Soportar esfuerzos de flexin que produce el terreno, para lo cual se dispondrn armaduras en su cara inferior, que absorbern las tracciones. Acomodarse a posibles movimientos del terreno. Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presin, si la hay.

TIPOS DE CIMENTACIONES
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno, posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentacin. Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentacin menos costoso y ms simple de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones. Los cimientos se clasifican de la siguiente manera: POR SU PROFUNDIDAD Superficiales Profundos POR SU SISTEMA POR SU FORMA

Corridos Aislados

Rectangulares Trapezoidales T Invertida

CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS
POZOS DE CIMENTACIN O CAISSONS: Son en realidad soluciones intermedias entre las superficiales y las profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas. Arcos de ladrillo sobre machones de hormign o mampostera. Muros de contencin bajo rasante: no es necesario anclar el muro al terreno. Micropilotes, son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente constituyen una cimentacin semiprofunda.

CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de soportar la carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento tolerable. Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar las cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la cimentacin y el terreno. Por eso deben ser ms profundas, para poder proveer sobre una gran rea sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga. Algunos mtodos utilizados en cimentaciones profundas son: PILOTES: El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas. Casos en que se usan Pilotes: - Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante del suelo. -Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
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TIPOS DE PILOTES
Por la forma en que trabaja el pilotaje, se clasifica en: 1. Cimentacin Rgida de Primer Orden: El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad. Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el apoyo en ese estrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del fuste al atravesar estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del pilote. Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran resistencia. 2. Cimentacin Rgida de Segundo Orden: Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros inferiores menos firmes. En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales considerables. Como en los de primer orden, las fuerzas de sustentacin actan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las caras laterales del mismo. 3. Cimentacin Flotante: Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote. Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga.
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MATERIALES UTILIZADOS
MADERA: La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran cidas, es decir de pantanos turbosos. Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras. Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas ms costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca. El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco. En pilotes ms grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase de pilotaje se emplea donde el tronco de rbol es un material habitual fcil de encontrar en ese lugar, o cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres. ACERO: Se utilizan con secciones en H o en Cajn. En tipo cajn pueden rellenarse de hormign despus de haberse colocado. A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza como contencin de tierras y como barrera del agua en caso de excavaciones para cimentaciones, stanos. En muelles y zonas ribereas tambin suele usarse. Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se lo llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura bituminosa. Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos. Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o por soldadura.

 HORMIGN: Los pilotes fabricados de este material se dividen en: - Pilotes Prefabricados: Tambin se los conoce por el nombre de Pilotes Premoldeados; pueden estar construdos con hormign armado ordinario o con hormign pretensado. Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua. Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con una pala metlica equipada para hincada del pilote. Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm. Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como mnimo. La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m. La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca. - Pilotes Hormigonados In Situ: Los Pilotes Hormigonados In Situ son un tipo de Pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el sitio, en el lugar. Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constituidas por barras colocadas uniformemente en el permetro de la seccin, y el armado transversal lo constituyen un zuncho en espiral o cercos de redondos de 6 mm. de seccin, con una separacin de 20 cm. El dimetro exterior del zuncho ser igual al dimetro de pilote, restndole 8 cm; as se obtiene un recubrimiento mnimo de 4 cm. La cantidad de barras y el dimetro de las mismas, se calcula en funcin de la carga que deba soportar el pilote.

Al finalizar el pilote, debe quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de hormign se demuele cuando ha fraguado. No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el hormign tenga una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos. MUROS PANTALLA: Los muros pantalla constituyen un tipo de Cimentacin Profunda muy usada en edificios de altura, que acta como un muro de contencin y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies. Es la tipologa de Cimentaciones ms difundida en reas urbanas para edificios con stano en un predio entre medianeras, en parkings y a modo de barreras de contencin de agua subterrnea en tneles y carreteras. El muro pantalla es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno. Estos elementos estructurales subterrneos se emplean tambin en forma temporal para la contencin y retencin de paredes. En las grandes ciudades, para obtener ms espacios de uso en edificios, se proyectan stanos o subsuelos que muchas veces llegan hasta 20 metros de profundidad. Son stas las soluciones ante los elevados costes de terrenos y la necesidad de obtener mayor superficie. A estos efectos, se trata de conseguir muros de contencin del menor espesor posible conservando una buena calidad y que ofrezcan seguridad y buen diseo. - ANCLAJES: Los anclajes son elementos constructivos que ayudan a mantener la estabilidad, ya que estos muros de contencin de tan delgado espesor en relacin a la profundidad excavada, reciben importantes empujes de la tierra y tambin los efectos producidos por el agua, de modo que este recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad. Dentro del diseo de muros pantalla existen varias alternativas a elegir de acuerdo a las caractersticas del terreno y de la edificacin a construir: Los Muros Pantalla se realizan previo al vaciado del terreno, cuando debe excavarse a profundidad considerable y, por ende, debe contenerse el empuje de las tierras y de edificaciones lindantes.
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MUROS DE MENSULA: estos muros pantalla trabajan a modo de voladizo. Esta tipologa trabaja contra los empujes del terreno entre dos planos horizontales excavados en distintos niveles, y sirven de soporte por debajo del fondo excavado. Altura Mxima de Excavacin: del orden de 5 a 10 m., para espesores entre 0,50 m. y 1 m.

En caso de excavaciones ms profundas, compatibles con el espesor del soporte, se moldean contrafuertes en el suelo logrando la estabilidad mediante empujes pasivos desarrollados por el mismo suelo en la zona empotrada. Si los contrafuertes son interiores, ocupan mucho espacio reduciendo la capacidad del stano. Si los contrafuertes son exteriores, se aprovecha el rozamiento del terreno contra las superficies del contrafuerte. Este sistema autoportante tiene el inconveniente que puede llegar a presentar importantes deformaciones perjudicando las estructuras de obras vecinas, con riesgos para las mismas. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS: Los Rellenos y Compactaciones son trabajos de extensin y compactacin de suelos de origen de la misma excavacin o de prstamos de zanjas, cimentaciones o cualquier zona que por su compromiso estructural o extensin reducida, no permite utilizar los equipos y maquinaria con que se realiza la ejecucin de otro tipo de relleno. Para los rellenos se emplean materiales seleccionados limpios, naturales, adecuados para este fin, del mismo modo que los

terraplenados. El extendido debe poseer la humedad y compactacin necesaria para ejecutar correctamente el relleno; uno de los ms comunes en edificacin es el relleno de trasds de muro con drenaje. Independientemente del tipo de relleno, la construccin de este comprender las operaciones siguientes: Preparacin de la superficie de apoyo del relleno. Extensin del material apropiado. Humectacin o desecacin del material. Compactacin del material aportado. CIMENTACIONES SOMETIDAS A VIBRACIONES: La mayora de los pilotes son hincados en el terreno por medio de martillos o hincado- res vibratorios. Los tipos de martillos usados para el hincado de pilotes son: Martillo de cada libre Martillo de aire o vapor de accin simple Martillo de aire o vapor de accin doble y diferencial Martillodiesel En el hincado, un capuchn o cabezal se conecta a la parte superior del pilote. Un cojinete es usado entre el pilote y el capuchn, con la finalidad de reducir la fuerza de impacto y repartirla sobre un tiempo ms largo; sin embargo, su uso es opcional. Un cojinete se coloca sobre el capuchn del pilote. El martillo cae sobre el cojinete.

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FOTOGRAFA 1
ANLISIS FOTOGRFICO
MUROS PANTALLA:

Antes de iniciar con los trabajos de perforacin y elaboracin de muros se inicia con el movimiento de tierra preliminar. Una vez terminado el movimiento de tierra inicial se procede con la perforacin de anclajes.

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FOTOGRAFA 2
Luego del trazo del lugar en donde irn colocados los anclajes, se procede a armar el taladro para perforar los agujeros.

Espuma lubricante de martillo neumtico.

Tubo de 4 para perforacin de anclajes.

Perforacin a rotopercusin: Este tipo de perforacin se utiliza para suelos muy duros, la maquinaria de perforacin que se utiliza es un martillo de fondo neumtico.

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FOTOGRAFA 3

Cable de acero de 7 hilos de 5/8, debe quedar salido por lo menos 1m a partir del muro, para poder realizar el tensado.

Colocacin de cable de acero para anclajes, los cuales son usados para proporcionar una precarga de los sistemas estructurales aplicando tensin por medio de sistemas hidrulicos al tendn del anclaje.

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FOTOGRAFA 4

Mezcladora de concreto. Preparacin de lechada, la cual su funcin ser enlazar al suelo o roca el cable de acero.

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FOTOGRAFA 5

Una vez inyectados los anclajes los mismos necesitan de 7 das para que alcancen la resistencia necesaria para ser tensados.

Manguera con la cual se hace la inyeccin de la lechada.

Lechada, con proporciones 1:1

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FOTOGRAFA 6

La elaboracin de los paos de concreto debe calcularse de tal manera que inicie 3 das despus de iniciada la perforacin.

Colocacin de Electromalla para la fundicin de la pantalla, la cual le dar mayor amarre durante el proceso de fundicin.

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FOTOGRAFA 7

El concreto reforzado solamente necesita de 3 das para poder ser sometidos a carga sin riesgo de que se fracture; es por esto que para que la operacin sea secuencial y sin interrupciones hay que dejar un perodo de 3 a 4 das entre una operacin y la otra.

Vaciado de concreto, durante la fundicin de la pantalla.

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FOTOGRAFA 8
Los anclajes empiezan a trabajar en el momento que son sometidos a la tensin, sin la necesidad de que se deba dar un desplazamiento en el elemento a estabilizar.

Tensado de anclajes; la carga de tensin depender del diseo, por lo general est entre 20 y 40 toneladas.

Gato hidrulico.

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FOTOGRAFA 9

El hecho de anclar el muro servir para limitar el desplazamiento de la estructura, esto con el fin de evitar asentamiento que puedan ocasionar el dao en estructuras existentes o la falla de un corte generado ya sea por una excavacin.

Una vez tensado los anclajes se procede a excavar para poder iniciar nuevamente los procedimientos para el siguiente nivel y de esta manera secuencial hasta llegar al nivel de zapata.

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FOTOGRAFA 10
FABRICACIN DE PILOTES IN SITU: .

Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constituidas por barras colocadas uniformemente en el permetro de la seccin, y el armado transversal lo constituyen un zuncho de 6 mm. de seccin, con una separacin de 20 cm.

El vertido del concreto fresco en el interior del encofrado debe efectuarse evitando que se produzca la segregacin de la mezcla. Para ello se debe evitar verterlo desde gran altura.

El encofrado debe contener y soportar el concreto fresco durante su endurecimiento manteniendo la forma deseada sin que se deforme.

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FOTOGRAFA 11

El lapso de tiempo que debe transcurrir entre el trmino de una perforacin previa y el inicio de hincado de un pilote, debe ser menor a 2 horas.

Durante el hincado de los pilotes la perforacin previa tiene dos finalidades, la de guiar el hincado del pilote y la de asegurar su verticalidad en los primeros metros del hincado.
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Perforacin previa para el hincado de pilotes.

FOTOGRAFA 12
Hincado de pilotes por medio de un martillo de impacto.

Pilotes de seccin cuadrada (50 x 50cms) y 24m de longitud; No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el hormign tenga una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.

Una de las ventajas de realizar los pilotes in situ, es que pueden someterse a un fuerte hincado.

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CONCLUSIONES
La cimentacin es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno. Las cimentaciones profundas son aquellas que transmiten la carga de una estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo. Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de soportar la carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento tolerable. El hierro para la realizacin de estribos y eslabones debe ser doblado con una grifa, con un ngulo de 45. Para dar mayor estabilidad al armado de las columnas, los estribos y eslabones deber ir colocados de manera alterna. Se debe vibrar el concreto durante todo el proceso de la cimentacin y fundicin de los pilotes. El encofrado o formaleta debe ser de madera o metal ya que se exige que sea rgido, resistente, y limpio para la fundicin del cimiento. Las armaduras deben ir centradas vertical y horizontalmente para evitar que no hayan corrimientos durante la fundicin. La seccin uniforme o cuadrada hace que la resistencia del pilote como columna sea uniforme de la punta a la cabeza y que el rozamiento superficial este bien distribuido en todo el fuste. Los pilotes de madera sufren grandemente por un exceso de hinca; en la cabeza se separan las fibras y el fuste puede llegar a rajarse o romperse, cuando encuentran una gran resistencia a la hinca. Los pilotes cnicos son tiles para compactar arenas sueltas debido a su accin de cuna, pero en otros casos pueden ser menos efectivos que los de seccin cuadrada.

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RECOMENDACIONES
Se debe remover completamente la capa vegetal por lo que se pueden presentar problemas estructurales en un futuro debido ya que la las races pueden fracturar el cimiento. Se deben utilizar tacos para el centrado de las armaduras y no piedras, o pedazos de hormign. El gancho utilizado para los estribos y eslabones deben tener un mnimo de 5cms. Es recomendable utilizar un piedrn de para la realizacin del concreto para la cimentacin, ya que este aporta mayor resistencia. Las zanjas se deben estar a plomo y emparejadas, para que estas puedan ser utilizadas como formaleta, y as ahorrar el uso de material. Las socavaciones suelen ocurrir alrededor de las nuevas pilas y estribos de los puentes en estos casos debe protegerse el pilotaje con concreto y arriostrarse la estructura con pilotes inclinados. El colocar pilotes en una cimentacin puede ser intil en algunos lugares y bajo ciertas condiciones puede ser muy perjudicial, por se recomienda hacer un anlisis exhaustivo de las condiciones del suelo, para escoger el mejor tipo de cimentacin que se adapte al mismo. En la mayora de los suelos es suficiente dejar un margen para corrosin de 1.25 a 2.50 mm, porque la dura pelcula de corrosin protege al pilote de futuros ataques. En obras que requieran la hinca de varios pilotes de 12 m (40 pies) o ms metros de largo, los equipos de hinca grandes son ms econmicos, porque se pueden hincar mas pilotes por turno de trabajo y se pueden aprovechar para hincar una mayor variedad de tipos de pilotes. Los proyectos y especificaciones deben tolerar un desplazamiento de 5 cm en la cabeza de los pilotes pequeos hincados en suelo y 15 cm en pilotes hincados a travs del agua. Un desplome o angularidad en el eje del pilote de 1 o 2 por ciento, con respecto a la longitud del pilote, no afecta, generalmente, su capacidad de carga.

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BIBLIOGRAFA
Algunos datos ms fueron tomados de la clase.

EGRAFA
http://es.wikipedia.org/wiki/Cimentaci%C3%B3n http://www.construmatica.com/construpedia/Cimentaciones_Profundas http://es.slideshare.net/urzuarq/cimentaciones-superficiales-y-profundas-14306351 http://www.construmatica.com/construpedia/Muros_Pantalla http://es.scribd.com/doc/68077807/Tema-Cimentaciones-Superficiales-y-Profundas http://www.geoteknia.com/normas/cte/CTE_C_5%20Cimentaciones%20Profundas.pdf http://www.construaprende.com/docs/trabajos/306-pilotaje-cimentaciones-profundas http://es.slideshare.net/mauvillanuevag/manual-cimentaciones-profundas-cmic-2009

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