Projeto de Trocadores Multitubulares (Exemplo resolvido) Utilizando 29.

800 lb/h de um leo leve com 35API a 340 F para preaquecer 103.000 lb/h de nafta com 48 API de 200 at 230 F. A viscosidade do leo igual a 5,0 cp a 100 F e 2,3 cp a 210 F. As quedas de presso permitidas so de 10 psi. Como o leo tende a depositar resduos, considere um fator de incrustao combinado de 0,005 e use passo quadrado. Nos projetos prticos, sempre que possvel usamos tubos BWG 16, com DE de in e comprimento de 16 ft. 1. Balano de calor Q = 103.000 lb/h x 0,56 btu/(h x lb x F) x (230 200) F = 1,73 x 106 btu/h 1,73 x 106 btu/h = 29.800 x 0,58 btu/(h x lb x F) x (340 T2) F T2 = 240 F 2. Propriedades fsico-qumicas tf = 240 200 = 40 F tq = 340 230 = 110 F tf/tq = 40/110 = 0,364 Kc = 0,23 (Figura 17) Fc = 0,405 (Figura 17) leo leve: Tcal = T2 + Fc x (T1 T2) = 240 + 0,405 x (340 240) = 281 F Nafta: tcal = t1 + Fc x (t2 t1) = 200 + 0,405 x (230 200) = 212 F Utilizando as temperaturas calricas, determina-se as propriedades fsico-qumicas atravs de dados de literatura (ver os quadros do Anexo 1). Propriedade Calor especfico Densidade Viscosidade Condutividade trmica Sigla cp d k Unidade btu/(h x lb x F) Cp btu/(h x ft x F) leo Leve 0,58 0,76 1,5 0,073 Nafta 0,56 0,72 0,54 0,080

3. Clculo do t
340 F

230 F 240 F

200 F

tML = (340 230) - (240 200) Ln [(340 230)/(240 200)] R = 340 240 = 3,3 230 200 S = 230 200 = 0,214 340 200

= 69,3 F

Na Figura 18 (Kern, final do livro), para trocador 1-2 e utilizando-se os valores de R e S acima, encontra-se Ft = 0,885. t = tML x Ft = 69,3 x 0,885 = 61,4 F 4. rea de troca trmica (estimativa inicial) No Quadro 8, devemos esperar um valor mximo de UD entre 60 e 75 btu/(h x ft2 x F). melhor escolher um valor de UD mais elevado do que um valor baixo de modo que o trocador final preencha as exigncias com exatido. Escolhendo UD igual a 70 btu/(h x ft2 x F). A = Q/(UD x t) = 1,73 x 106/(70 x 61,4) = 403 ft2 5. Nmero de tubos Nt = A/(a x Lt) a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) Comprimento dos tubos (Lt) = 16 ft Nt = 403/(0,1963 x 16) = 129 tubos Conforme o Quadro 9 ( Kern, final do livro), a contagem de tubos para duas passagens, DE de , dispostos em passo quadrado de 1, de 124 tubos, com o dimetro do casco igual a 15,25 in.

6. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,1963 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 124 tubos = 390 ft2 7. Coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 1,73 x 106 btu/h/(390 ft2 x 61,4 F) = 72,3 btu/(h x ft2 x F) 60 Ud 75 8. Lado dos tubos 8.1. Escolha do fluido Fluido passando pelos tubos: nafta 8.2. rea de escoamento At = Nt x at/(144 x n) Nt = 124 tubos a't = 0,302 in2/tubo (Quadro 10) n = 2 passagens pelos tubos At = 124 x 0,302/(144 x 2) = 0,130 ft2 8.3. Vazo mssica por rea Gt = mt/At Gt = 103.000/0,130 = 793.000 lb/(h x ft2) 8.4. Nmero de Reynolds Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,54 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 1,31 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 793.000/1,31 = 31.300

8.5. Determinao do JHt JHt = 102 (Figura 24) 8.6. Clculo do hio hi = JHt x (k/DIt) x (cp x /k)1/3 x t hi = 102 x (0,080/0,0517) x (0,56 x 1,31/0,080)1/3 x 1 = 329 btu/(h x ft2 x F) Onde t = 1, devido viscosidade baixa. hio = hi x DIt/DEt = 329 x 0,62/0,75 = 272 btu/(h x ft2 x F) Obs: O coeficiente de pelcula do lado interno dos tubos pode ser determinado atravs das equaes abaixo ou da Figura 24 (Kern, 655).

9. Lado do casco 9.1. Escolha do fluido Fluido passando pelo casco: leo leve (passo quadrado) 9.2. rea de escoamento Ac = DIc x C x B/(144 x PT) DIc = 15,25 in C' = 0,25 in Espaamento mnimo entre chicanas = 20% do dimetro interno do casco B = DIc x 23% = 15,25 x 0,23 = 3,5 in PT = 1 in
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Ac = 15,25 x 0,25 x 3,5/(144 x 1) = 0,0927 ft2 9.3. Vazo mssica por rea Gc = mc/Ac Gc = 29.800/0,0927 = 321.000 lb/(h x ft2) 9.4. Nmero de Reynolds Rec = DIe x Gc/ DIe = 0,95 in = 0,0792 ft (Figura 28) = 1,5 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 3,63 lb/(ft x h) Rec = 0,0792 x 321.000/3,63 = 7.000 9.5. Determinao do JHc JHc = 46 (Figura 28) 9.6. Clculo do ho ho = JHc x (k/DIe) x (cp x /k)1/3 x c ho = 46 x (0,0730/0,0792) x (0,58 x 3,63/0,0730)1/3 x 1 = 130 btu/(h x ft2 x F) Onde c = 1, devido viscosidade relativamente baixa. O coeficiente de pelcula do lado externo dos tubos ou do lado do casco calculado atravs da equao abaixo ou da Figura 28 (Kern, 659).

10. Clculo do coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho 1/Uc = 1/272 + 1/130 Uc = 88,2 btu/(h x ft2 x F) 11. Clculo do fator de depsito Rd = 1/Ud - 1/Uc

Rd = 1/72,3 - 1/88,2 Rd = 0,0025 h x ft2 x F/btu Rd desejado = 0,0050 h x ft2 x F/btu Rd desejado > Rd calculado Portanto, a primeira tentativa no foi qualificada porque no atende as exigncias do fator de depsito. Podemos obter alguma vantagem em trocar as correntes? Obviamente, o coeficiente de pelcula do leo leve, que o fluido controlador, diminuiria consideravelmente se as correntes fossem invertidas. Podemos usar quatro passagens para os tubos? Dobrando, o nmero de tubos produzir o dobro da vazo mssica, aproximadamente, e fornecer oito vezes a perda de carga do interior dos tubos, excendendo a perda de carga permitida. Todas as hipteses acima so razoveis. O trocador simplesmente muito pequeno, ou seja, o valor de UD suposto deve ser reduzido. Para a nova tentativa, reduziu-se o UD para 60 btu/(h x ft2 x F) (final da faixa). 12. rea de troca trmica (estimativa inicial da 2 tentativa) A = Q/(UD x t) = 1,73 x 106/(60 x 61,4) = 470 ft2 13. Nmero de tubos Nt = A/(a x Lt) a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) Comprimento dos tubos (Lt) = 16 ft Nt = 470/(0,1963 x 16) = 150 tubos Conforme o Quadro 9, a contagem de tubos para duas passagens, DE de , dispostos em passo quadrado de 1, mais prxima de 166 tubos, com o dimetro do casco igual a 17,25 in. 14. rea de troca trmica A = a x Lt x Nt a" = 0,1963 ft2/ft linear/tubo (Quadro 10) A = 0,1963 ft2/ft linear/tubo x 16 ft x 166 tubos = 521 ft2 15. Coeficiente global de projeto Ud = Q/(A x t) Ud = 1,73 x 106 btu/h/(521 ft2 x 61,4 F) = 54,1 btu/(h x ft2 x F) Valores mximos: 60 Ud 75
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16. Lado dos tubos 16.1Escolha do fluido Fluido passando pelos tubos: nafta 16.2rea de escoamento At = Nt x at/(144 x n) Nt = 166 tubos a't = 0,302 in2/tubo (Quadro 10) n = 2 passagens pelos tubos At = 166 x 0,302/(144 x 2) = 0,174 ft2 16.3Vazo mssica por rea Gt = mt/At Gt = 103.000/0,174 = 592.000 lb/(h x ft2) 16.4Nmero de Reynolds Ret = DIt x Gt/ DIt = 0,62 in = 0,0517 ft = 0,54 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 1,31 lb/(ft x h) Ret = 0,0517 x 592.000/1,31 = 23.400 16.5Determinao do JHt JHt = 78 (Figura 24) 16.6Clculo do hio hi = JHt x (k/DIt) x (cp x /k)1/3 x t hi = 78 x (0,080/0,0517) x (0,56 x 1,31/0,080)1/3 x 1 = 252 btu/(h x ft2 x F) Onde t = 1, devido viscosidade baixa. hio = hi x DIt/DEt = 252 x 0,62/0,75 = 208 btu/(h x ft2 x F)

17. Lado do casco 17.1 Escolha do fluido Fluido passando pelo casco: leo leve (passo quadrado) 17.2 rea de escoamento Ac = DIc x C x B/(144 x PT) DIc = 17,25 in C' = 0,25 in Espaamentro mnimo entre chicanas = 20% do dimetro interno do casco B = DIc x 20% = 17,25 x 0,20 = 3,45 in PT = 1 in Ac = 17,25 x 0,25 x 3,45/(144 x 1) = 0,103 ft2 17.3 Vazo mssica por rea Gc = mc/Ac Gc = 29.800/0,103 = 289.000 lb/(h x ft2) 17.4 Nmero de Reynolds Rec = DIe x Gc/ DIe = 0,95 in = 0,0792 ft (Figura 28) = 1,5 cp x 2,42 lb/(ft x h x cp) = 3,63 lb/(ft x h) Rec = 0,103 x 289.000/3,63 = 8.200 17.5 Determinao do JHc JHc = 50 (Figura 28) 17.6 Clculo do ho ho = JHc x (k/DIe) x (cp x /k)1/3 x c ho = 50 x (0,0730/0,0792) x (0,58 x 3,63/0,0730)1/3 x 1 = 141 btu/(h x ft2 x F) Onde c = 1, devido viscosidade relativamente baixa.

18. Clculo do coeficiente global de polimento 1/Uc = 1/hio + 1/ho 1/Uc = 1/208 + 1/141 Uc = 84,0 btu/(h x ft2 x F) 19. Clculo do fator de depsito Rd = 1/Ud - 1/Uc Rd = 1/54,1 - 1/84,0 Rd = 0,0066 h x ft2 x F/btu Rd desejado = 0,0050 h x ft2 x F/btu Rd desejado > Rd calculado 20. Perda de carga do lado dos tubos P reto = f x Gt2 x L x n 5,22 x 1010 x DIt x d x t

Para Ret = 23.400, f = 0,00024 ft2/in2 (Figura 26) P reto = 0,00018 x 592.0002 x 16 x 2 5,22 x 1010 x 0,0517 x 0,72 x 1 = 1,3 psi

P tampo = 4 x n/d x (v2/2g) Para Gt = 592.000 lb/(h x ft2), v2/2g = 0,045 (Figura 27) P tampo = 4 x 2/0,72 x 0,045 = 0,5 psi P tubos = P reto + P tampo = 1,3 + 0,5 = 1,8 psi < 10,0 psi P tubos P permitida 21. Perda de carga do lado do casco P casco = f x Gc2 x DIc x (N + 1) 5,22 x 1010 x DIe x d x c

Para Rec = 8.200, f = 0,0023 ft2/in2 (Figura 29) DIc = 17,25 in = 1,44 ft N + 1 = 12 x L/B = 12 x 16/3,45 = 56 P casco = 0,0023 x 289.0002 x 1,44 x 56 5,22 x 1010 x 0,0792 x 0,76 x 1 = 4,9 psi < 10,0 psi

P tubos P permitida
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