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SPA

MK

SPA
SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI

SEDE e STABILIMENTO
HEADQUARTER

GEARBOXES
GEARED MOTORS
SPEED VARIATORS
A.C./D.C. ELECTRIC MOTORS
FLEXIBLE COUPLINGS
DEPOSITO DI MILANO
MILAN BRANCH

Via G. Di Vittorio, 4
Via Arosio Genola, 23
40050 Monteveglio - BO - Italy
20035 Lissone - Milano
Tel. +39/051/6714811
Tel. ++39(0)392145363
Fax. +39/051/6714858
Fax. ++39(0)392145371
E-mail:
info@sitiriduttori.it
commitalia@sitiriduttori.it
export@sitiriduttori.it
WebSite: www.sitiriduttori.it
Il sistema assicurazione qualit certificato conforme
alla norma UNI EN ISO 9001:1994
The quality assurance system is certified as conforming
to UNI EN ISO 9001:1994

September, 2001

RIDUTTORI
MOTORIDUTTORI
VARIATORI CONTINUI
MOTORI ELETTRICI C.A./C.C.
GIUNTI ELASTICI

MOTOVARIATORI / MOTOVARIATORS / VERSTELLGETRIEBE

SPA
SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI

MOTOVARIATORI
MOTOVARIATORS
VERSTELLGETRIEBE

INDICE
LIST OF CONTENTS
INHALTSVERZEICHNIS

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DESIGNAZIONE
CONFIGURATION
TYPENBEZEICHNUNGEN

INDICATORE DI POSIZIONE
POSITION INDICATOR
POSITIONIER ANZEIGEGERT

88

POSIZIONI DI MONTAGGIO
MOUNTING POSITION
EINBAULAGE

INDICATORE DI VELOCITA
SPEED INDICATOR
DREHZAHL ANZEIGER

89

LUBRIFICAZIONE
LUBRICATION
SCHMIERUNG

LISTA PARTI DI RICAMBIO SERVOCOMANDO


SPARE PARTS LIST REMOTE CONTROL
ERSATZTEILLISTE FERNBEDIENUNG

90

FUNZIONAMENTO
DESIGN AND OPERATION
FUNKTIONS BESCHREIBUNG

LISTA PARTI DI RICAMBIO


SPARE PARTS LIST
ERSATZTEILLISTE

93

TEMPERATURE
RUNNING TEMPERATURE
BETRIEBSTEMPERATURE

CARICHI RADIALI E ASSIALI


OVERHUNG LOADS
RADIALE BELASTUNG

94

SEZIONE E CUSCINETTI
SECTION DRAWING AND BEARINGS
SCHNITTZEICHNUNG UND KUGELLAGER

MOTORI ELETTRICI
ELECTRIC MOTORS
EKTRISCHE MOTOREN

95

PRESTAZIONI
PERFORMANCES
LEISTUNG

10

DIMENSIONI
OVERALL DIMENSIONS
ALLGEMEINE ABMESSUNGEN

33

COMBINATI MK/MHL - MKD/MHL


MK/MHL - MKD/MHL COMBINED
KOMBINIERTE MK/MHL - MKD/MHL

47

COMBINATI MKF/MI
MKF/MI COMBINED
KOMBINIERTE MKF/MI

67

COMBINATI MKF/OT
MKF/OT COMBINED
KOMBINIERTE MKF/OT

83

VOLANTINO DI REGOLAZIONE
HANDWHEEL
HAND VERSTELLUNG

87

INDICATORE GRAVITAZIONALE
GRAVITATIONAL INDICATOR
SCHWERKRAFTANZEIGE

87

SERVOCOMANDO A DISTANZA
REMOTE CONTROL
FERNBEDIENUNG

88

APPENDICI
GENERAL NOTES
ALLGEMEINE AUSKNFTE

113

DESIGNAZIONE

CONFIGURATION

TYPENBEZEICHNUNGEN

MOTOVARIATORI

MOTORIZED VARIATORS

VERSTELLGETRIEBEMOTOREN

Tipo
Type
Typ

Grandezza
Size
Grsse

MK

5
MK - MKD

2
5

MKF - MKDF

10

MK - MKD...PAM

20
30

MKF - MKDF...PAM

,37

220/380

50

5/1

B3/2U

D1 = 14

4
Poli
Poles
Polig

kW

Volt

Hz

7,73

,25

220/380

50

Posizione di montaggio
Mounting position
Einbaulage

71b/4

B3/2U

2/1
5/1

MKF - MKDF

10/1

MK - MKD...PAM

20/1

Poli
Poles
Polig

MKF - MKDF...PAM

71b/4

14/160
(71)

Grandezza
Size
Grsse

MK - MKD

Hz

PAM

KF - KDF

MK

Volt

50
100

K - KD

Tipo
Type
Typ

kW

Posizione di montaggio
Diam. alb. uscita
Mounting position
Output shaft
Einbaulage
Durch. der Antriebswelle

PAM

30/1

11/140
(63)

50/1
100/1

K - KD
KF - KDF
Tipo
Type
Typ

Grandezza
Size
Grsse

10/2

MKF
MK - MKD

kW

Volt

Hz

9,79

,75

220/380

50

2/2
5/2

MKF - MKDF

10/2

MK - MKD...PAM

20/2

MKF - MKDF...PAM

4
Poli
Poles
Polig
PAM

30/2

19/200
(80)

50/2
100/2

K - KD
KF - KDF

Posizione di montaggio
Mounting position
Einbaulage

80b/4

B3/2U

POSIZIONI DI MONTAGGIO

MOUNTING POSITIONS

EINBAULAGE

IMPORTANTE! In fase di ordine precisare sempre la posizione di montaggio e lorientamento


del volantino di comando (es. B3/1U).

IMPORTANT! When ordering always mention


assembly position and position of the
control handwheel (eg. B3/1U).

WICHTIG! Bei Bestellung mssen stets


Einbaulage und Lage des Handverstellrades
angegeben werden (z.B.: B3 IU).

B3

B6

B8

B7

B3/1U
B3/2U

B7/1U

B6/2U

STANDARD

B8/2U

B8/1U
B6/1U
B3/1L

B6/1L

B6/2L

B8/1L

B3/2L
B8/2D

B6/1D

B3/1D

B3/2D

B8/1D

B8/1R

B6/1R

B6/2R

B7/2D

B8/2R

D
U (STANDARD)

B7/1R

B7/2R

U (STANDARD)
R

B7/2L

B7/1L

B7/1D

B6/2D

B3/2R

B3/1R

B7/2U

B8/2L

Posizione morsettiera
Terminal board position
Lage dese Klemmkastens

U (STANDARD)

(STANDARD)

D
R

B5/1U
STANDARD

B5/2R

B5/1L

B5/2U

B5/1D

B5/2L

B5
U (STANDARD)
R

(STANDARD)

Posizione morsettiera
Terminal board position
Lage dese Klemmkastens

U (STANDARD)

V3/2U

V6/1U
V1/2U

V3

D
R

B5/1R

V3/1U

B5/2D

V6/2U

V1/1U

V1

V6
3

U (STANDARD)
L

V5/2U

V5/1U

V5

LUBRIFICAZIONE MOTOVARIATORE

LUBRICATION
MOTORIZED VARIATOR

SCHMIERUNG
VERSTELLGETRIEBEMOTOREN

La lubrificazione del variatore SITIVARIO avviene per sbattimento e proiezione dolio. Prima della messa in funzione assicurarsi che lolio
sia visibile fino a met livello a variatore fermo,
diversamente provvedere al rabbocco. La sostituzione della carica di olio, dovr avvenire
dopo un primo periodo di rodaggio di 300 ore
lavorative in seguito ogni 3000 ore. Assicurarsi
in ogni caso che lolio sia sempre presente nelle apposite spie di livello.

Lubrication for the SITIVARIO gearmotor is


by showering. Before starting up make sure
that oil is visible at halfway level with the
gearmotor stopped, otherwise top up with
oil. Oil should be replaced after a first
running-in period of 300 working hours and
subsequently, every 3.000 hours. Always
ensure in any case that oil is always visible
in the oil-level indicators.

Die Schmierung des Verstellgetriebemotors


SITIVARIO erfolgt durch die Drehbewegung der
einzelnen Getriebeteile, die im Olbad laufen.
Dadurch wird eine ausreichende Schmierung
gewahrleistet. Vor Inbetriebnahme ist die
richtige Lage der Olschrauben zu beachten und
zu uberprufen, dass das Getriebe im Stillstand
bis zu Markierung am Olstandsauge mit 01
gefullt ist. Gegebenenfalls Olfullung erganzen
(nur gleiche Marken verwenden!).
Es ist zu beachten, daf3 der 1. Olwechsel nach
300 Betriebsstunden erfolgt. Alle weiteren
Olwechsel sollen nach jeweils 3000
Betriebsstunden stattfinden.

QUANTITA DI LUBRIFICANTE (litri)

LUBRICANT QUANTITY(liters)

SCHMIERMITTELMENGE (litern)

VARIATORE / VARIATOR / VERSTELLGETRIEBE

RIDUTTORE / GEARBOX / GETRIEBE

MK

B3 - B5 - B6 - B8

V1 - V5

V3 - V6

2
2/1
2/2
5
5/1
5/2
10
10/1
10/2
20
20/1
20/2
30 - 50
30/1 - 50/1
30/2 - 50/2
100
100/1
100/2

,120
,120
,120
,150
,150
,150
,420
,350
,350
,800
,800
,700
1,100
1,000
1,000
2,700
2,000
2,000

,260
,260
,260
,750
,300
,300
1,700
,700
,700
2,600
1,200
1,200
5,500
2,200
2,200
9,000
4,000
4,000

,130
,130
,130
,200
,200
,200
,450
,450
,450
,950
,950
2,100
4,000
4,000

LUBRIFICANTI CONSIGLIATI

B3
0,08

MC 105/1

0,20

MC 105/2

0,12

MC 115/1

0,40

MC 115/2

0,18

MC 135/1

0,75

MC 135/2

1,700

MC 170/1

3,000

MC 170/2

2,800

MC 210/1

5,200

MC 210/2

3,300

MC 260/1

6,500

MC 260/2

RECOMMENDED LUBRICANTS
* MOLUBALLY
AGIP
BP
CHEVRON
ESSO
FINA
IP
MOBIL
SHELL

Lubrificato con olio a vita


Lifetime oil lubricated
Lebensdauerl geschmiert
Lubrificato con olio a vita
Lifetime oil lubricated
Lebensdauerl geschmiert
Lubrificato con olio a vita
Lifetime oil lubricated
Lebensdauerl geschmiert
Privo di olio
Without oil
Ohne schmiermittel
Privo di olio
Without oil
Ohne schmiermittel
Privo di olio
Without oil
Ohne schmiermittel

EMPFOHLEN SCHMIERMITTEL

ASTROL 879
A.T.F. DEXTRON
BP AUTRAN DX
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (DEXTRON)
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUIS (DEXTRON)
A.T.F. DEXTRON
IP DEXRON FLUID
A.T.F. 220
A.T.F. DEXTRON III

* Impiegando questo tipo di prodotto, non pi necessario il


cambio dolio.
N.B. Tutti i motovariatori vengono forniti predisposti per operare nelle posizioni di montaggio B3 o B5. Se richiesti per
altre posizioni indicare questa esigenza in fase di ordine.

* If this type of product is used, it is not necessary to


change oil.
N.B. All gearmotors are supplied to operate in assembly
positions B3 or B5. If they are required for other
positions, please mention this when ordering.

* bei Verwendung dieser Olsorte ist kein Ofwechsei mehr


erforderlich..
ACHTUNG: Alle Verstellgetr/ebemotoren sind fur die
Einbaulage B3 oder B5 vorgesehen. Werden andere
Einbaulagen gewunscht, so geben Sie diese bitte bei der
Bestellung an.

INFORMAZIONI GENERALI
I nuovi variatori dal MK2 fino al MK 50 compreso, sono chiusi sul lato anteriore e provvisti di
paraolio in entrata. Tutti i variatori consentono
un accoppiamento diretto con motori B5. Accoppiamenti con motori in B 14 (eccetto che su
MK 100) sono realizzabili con impiego del gruppo coperchio entrata. La minima velocit di ingresso che rende possibile limpiego dei
variatori 400 giri/min.

GENERAL INFORMATION
The new SITI variators from MK2 up to MK
50 are totally enclosed on the front side and
are equipped with input shaft seal. All
variators provide a direct connection with
B5 motors. The use of B 14 motors (except
on MK 100) can be accomplished by means
of the input cover set. The min. input speed
enabling to use variators is 400 RPM.

ALLEGEMEINE AUSKUENFTE
Die neue SITI Verstellgetriebe von MK2 bis MK
50 sind auf der Vorderseite geschlossen, und
mit Eingangsweliendichtring ausgeruestet. Alle
Verstellgetriebe sind fuer direkte Verbindung mit
B5 Motoren vorgesehen. Die Verwendung von
B 14 Motoren (mit der Ausnahme von MK 100)
ist moeglich durch die Eingangsdeckelgruppe.
Die minimale Eingangsgeschwindigkeit, die die
Verwendung von SITI Verstellgetriebe gestattet,
is 400 Umdrehungen proMinute.

FUNZIONAMENTO

DESIGN AND OPERATION

FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Il motovariatore SITI essenzialmente costituito da due piste centrali (1 e 2) tenute da un


pacco di molle a tazza (3) e calettate sullalbero motore (4), da due piste planetarie esterne
(5 e 6) fisse allincastellatura e da un sufficiente numero da 3 a 6 di satelliti (7) sopportati mediante boccole (8) scorrevoli in senso radiale
nel portasatelliti (9) che funge da raccoglitore
di moto.

The SITI variator consists of two inner tracks


(1 and 2) which are pressed together onta
the satellite wheels (7) by cup springs (3)
this sub-assembly is mounted onta the input
drive shaft (4).
The number of satellite wheels (7) varies
from three to six depending on the size of
the variator. The outer tracks (5 and 6) also
press on the satellite wheels (7), one track
(5) is fixed to the main body, the other track
(6) has limited rotational and longitudinal
movement relative to the bali racc (12) and
corresponding spring loaded static cam
track (11).
The speed variator is achieved by varying
the point of contact made between the satellite wheels (7) tbc inner tracks (1 and 2)
and outer tracks (5 and 6). To alter the point
of contact the handwheel (10) is turned in
either direction, this rotates the outer track
(6) cam face against the bali racc (12) and
the fixed cam track (11) this opens or closes
the gap between the outer tracks (5 and 6)
and allows the satellite wheels (7) to move
either inwards or outwards radially. This in
turn varies the point of contact with the inner
tracks and provided the method of achieving
a speed ratio of 5:1.

Das Verstellgetriebe besteht grundsatzlich aus


zwei mit der Antriebswelle (4) verkeilten
Innensonnen (1, 2) mit zwischenliegendem
Tellerfederp aket (3), zwei feststehenden
Aufenringen (5, 6) und aus einer bestimmten
Anzahl von Planeten (7) mit entsprechenden
Gleitsteinen (B). Die Planeten sind radia/ im
Planetentrager (9) gelagert, der das
eingentliche Ubertragungselement darstellt.

I satelliti (7) sono a contatto con le piste centrali (1 e 2), dalle quali ricevono il moto e con le
piste planetarie esterne fisse (5 e 6). I satelliti
cos imbrigliati vengono ad assumere un doppio movimento, uno di rotazione intorno al proprio asse, laltro di rivoluzione attorno alle piste
planetarie esterne e raccolto dal portasatellite
solidale con lalbero di lavoro.
La variazione del moto, nel campo di 1:5, si
ottiene agendo sul volantino di comando (10),
mediante il quale si sposta angolarmente la pista planetaria (6) appoggiata mediante la corona di sfere (12) sulla contropista con camme a
metallo (11), tale spostamento, viene ad aumentare o a diminuire lo spazio tra le piste planetarie esterne (5 e 6), in modo da permettere lo
spostamento radiale dei satelliti(7). Questi variando i punti di contatto tra le piste, modificano il moto relativo sul portasatelliti (9).
La variazione del moto per mezzo del volantino di comando (o altro) deve avvenire con lalbero entrata (o il motore) in movimento.

Note: The handwheel can only be rotated


when the unit is running.

Die Planeten haben Kontakt mit den


antreibenden Innensonnen (1, 2) und den
feststehenden Aulenringen (5, 6).
Die Planeten fuhren cine doppelte Bewegung
aus, zum einen die Drehung um ihre eigene
Achse, zum anderen den Umlauf um die
Aufenringe, wobei sic den mit der
Antriebswelle verbundenen Planetentrager
mitnehmen.
Die Drehzahlverstellung im Bereich 5:1 erfolgt
durch die Verstellspindel (10), die das
Verdrehen des Aufenrings (6) bewirkt. Dieser
ist uber den Kugelkafig (12) gegen den mit
Kurven versehenen Aulenring (11) gelagert.
Das Verdrehen hat die Veranderung der
Spaltbreite zwischen den Ringen (5, 6) und die
Verkleinerung bzw. Vergroferung der
Planetenumlaufdurchmesser (7) zur Folge. Es
ergeben sich somit neue Kontaktpunkte mit den
Aufenringen, a!so cine Drehzahlverstellung
des Planetentragers (9).

VARIATORE CON DIFFERENZIALE

DIFFERENTIAL VARIATOR

REGELGETRIEBE MIT DIFFERENTIAL

Il variatore meccanico MK corredato con un


gruppo epicicloidale differenziale consente una
variazione in uscita della velocit da 0 alla massima.

The mechanical variable speed drive MK


complete with a differential gearbox permits
an output speed from 0 to the maximum
setting.

Das mechanische Regelgetriebe MK, das mit


einem Planetendifferentialtrieb ausgestattet ist,
ermglicht eine Ausgangsregelung der
Geschwindigkeit zwischen 0 und der
Hchstzahl.

Il variatore differenziale essenzialmente uguale al variatore normale descritto precedentemente e dal quale si differenzia per laggiunta
di un cinematismo differenziale ad ingranaggi.
La velocit di rotazione del motore, o dellalbero di ingresso viene trasmessa sia al meccanismo di variazione che al pignone solare del differenziale (a).
Il portasatelliti (d) comune al variatore ed al
differenziale e pertanto la sua rotazione trascina anche i satelliti differenziale (b). Il rapporto
di trasmissione del differenziale tale che, alla
velocit minima del variatore, non vi componente di rotazione alla corona del differenziale
(c) e quindi lalbero di uscita (e) sar fermo.
Aumentando la velocit del variatore si determina una componente di rotazione alla corona
differenziale (c) e quindi allalbero di uscita (e)
che raggiunger il suo massimo alla massima
velocit del variatore. Il sistema variatore + differenziale mantiene inalterate le caratteristiche
peculiari del variatore meccanico ed in particolare:
-

Elevata coppia di spunto


Coppia crescente sino a 2 volte la coppia
nominale della massima alla minima velocit.
Stabilit di velocit anche in prossimit di
0 rpm.
Rendimento elevato.

A differential variator is essentially identical


to the normal version already described. The
only difference consists in the addition of a
differential gear train.
Rotation speed of the motor, or of the input
shaft, is transmitted both to the variator train
and to the differential sun wheel (a).
The planet carrier (d) is shared by the
variator and the differential unit so that it
also drives the planet wheels of the
differential (b). The transmission ratio of the
differential is such that when the variator is
running at minimum speed no rotation will
be imparted to the differential annulus (c)
so that the output shaft (e) will remain
stationary. When the variator speed is
increased a component of rotation is relayed
to the differential annulus (c) and hence to
the output shaft (e); this rotation achieves
maximum speed when the variator is
running at maximum speed.
The variator + differential unit arrangement
does not alter any of the characteristic
performances of a normal machanical
variator, and particularly:
-

Hight starting torque


Forque increase up to 2 times nominal
torque at minimum speed

Uniformity of speed also when output


speed tends towards 0 rpm

High efficiency.

Das Differentialregelgetriebe ist im


wesentlichen gleich wie das normale
Regelgetriebe, das vorher beschrieben wurde;
es unterscheidet sich nur durch die Hinzufgung
eines Differentialgetriebes.
Die Umdrehungsgeschwindigkeit des Motors
oder der Eingangswelle wird sowohl an den
Regelmechanismus als auch an das
Sonnenritzel des Differentials (a) bertragen.
Das Regelgetriebe und das Differential haben
die Planetenhalterung (d) gemeinsam, und
deren Drehung nimmt somit auch die
Planetenrder des Differentials (b) mit.
Das bertragungsverhltnis des Differentials ist
so, dass es bei der niedrigsten Geschwindigkeit
des Reglers keine Drehkomponente am Kranz
des Differentials (c) gibt, und somit bleibt die
Ausgangswelle (e) stehen. Wenn die
Geschwindigkeit des Reglers erhht wird,
entsteht eine Drehkomponente am
Differentialkranz (c) und somit an der
Ausgangswelle (e), die ihr Maximum bei der
Hchstgeschwindigkeit des Reglers erreicht.
Das System Regler plus Differential verndert
die besonderen Eigenschaften des
mechanischen Regelgetriebes nicht, im
besonderen:
Hohes Anlaufdrehmoment
-

Steigendes Drehmoment, bis zu 2 mal das


Nenndrehmoment beim Maximum der
Mindestgeschwindigkeit
Gleichmige Geschwindigkeit auch um
die 0 Umdrehungen
Hohe Leistung.

VARIATORE DI VELOCITA EPICICLOIDALE:


TEMPERATURE DI FUNZIONAMENTO
Il variatore di velocit un dispositivo che trasmette potenza tramite attrito ed il suo funzionamento quindi sempre associato ad una produzione di calore.
La temperatura di funzionamento dipende essenzialmente dai seguenti fattori:
1) grandezza del variatore (MK2 - MK5 -MK10
- MK20 - MK30 - MK50 MK100)
2) numero di giri in entrata al variatore
3) velocit di uscita del variatore
4) posizione di montaggio del variatore
5) temperatura ambiente
6) tipo di riduttore accoppiato
La temperatura reale di funzionamento viene
raggiunta dal variatore dopo circa 200 - 300 ore
di rodaggio, durante il quale raggiunge velocemente la temperatura massima per poi scendere gradualmente fino alla temperatura reale
di regime.
La tabella che segue indica il valore medio dellaumento di temperatura di regime Dt rispetto
alla temperatura ambiente e relativamente alla
posizione di montaggio B3/1U, motore a 4 poli
e variatore regolato alla sua velocit massima.

RUNNING TEMPERATURE OF THE


EPICYCLOIDAL VARIATOR
The speed variator is an equipment that
gives power through friction and its running
principle is thus always associated to heat
development.
The running temperature depends on the
following factors:
1) variator size (MK2 - MK5 - MK10 -MK20
- MK30 - MK50 - MK100)
2) input speed
3) output speed
4) mounting positions of the variator

BETRIEBSTEMPERATURE DER VERS


TELLGETRIEBE
Das Verstellgetriebe ist ein Gerat, das die
Leistung durch Reibung aufnimmt, so dass der
Lauf ist immer mit Erwarmung verbunden.

5) ambient temperature
6) kind of gearbox fitted, if any
The actual running temperature is reached
by the variator after about 200 thru 300
running hours, a time during which it
reaches very quickly the maximum temperature, for then gradually going down to the
actual temperature at regime.

6) Typ des verbundenen Getriebes


Die Standardbetriebstemperatur ist nach
ungetahr 200 - 300 Betriebstunden erreicht.
Wahrend Einlaufen, erreicht die Temperatur
ganz schnell die maximale Werte, dann sinkt
langsam
nach
unten,
bis
die
Standardbetriebstemperatur erreicht ist. In der
folgenden Tabelle, sind die durchschnittliche
Temperaturvergrosserungen Dt im Vergleich mit
der Umgebungstemperatur gegeben.

The following table gives the average valve


of the temperature increase Dt compared
with the ambient temperature and related to
the mounting position B3/1U, 4 poles motor
and the variator set at its maximum speed.

Die Betriebstemperatur hangt grundsatzlich von


diesen Faktoren ab:
1) Verstellgetriebegrosse (MK2 - MK5 -MK10
- MK20 - MK30 - MK50 - MK100)
2) Eingangsgeschwindigkeit
3)
4)
5)

Abtriebsgeschwindigkeit
Einbaulage des Verstellgetriebes
Umgebungstemperatur

Diese Werte werden auf der Einbaulage B3/1


U, 4 polig Motor und auf der maximaler
Geschwindigkeit eingestellten Verstellgetriebe
bezogen.

Tipo variatore / Variator size / Verstellgetriebegrosse

Dt

MK2

20 C

Nella fase di rodaggio (prime 200 300 ore) gli


aumenti di temperatura Dt possono essere superiori anche del 25%.
Nelle posizioni di montaggio V1 - V5 (posizione verticale con albero lento rivolto verso il basso) i valori di temperatura possono essere superiori anche del 10% rispetto a quelli rilevati
in B3/1U, ci a causa dellaumentata quantit
dolio contenuto nel suo interno e per la diversa condizione di sbattimento del refrigerante.
Applicando un motore a 2 poli (solo fino alla
grandezza 20) i valori di temperatura Dt possono aumentare del 25% rispetto alla tabella.
E importante sottolineare come i dati sin qu
trattati si riferiscono alla condizione pi sfavorevole di funzionamento, cio limpiego del
variatore alla sua velocit massima.
Al decrescere della velocit di uscita del
variatore la temperatura tende a diminuire sensibilmente.
N.B. I dati sin qu trattati si riferiscono ad un
impiego del variatore secondo i valori di catalogo.

MK5

20 C

MK10

25 C

MK20

25 C

MK30

40 C

MK50

40 C

MK100

50 C

During running-in (as said, the first 200 - 300


hours) the temperature increase Dt can be
higher than 25% compared with the values
of the above table.
In the-mounting positions V1 - V5 (upright
position with output shaft downwards) the
temperature values can be even 10% higher
than the ones found in the B3/1U position,
due to the increased quantity of oil held
inside the variator and due to the different
condition of coolant shaking.
Using a 2 poles motor (just up the size MK
20) the values of Dt can increase 25% more
compared with the values of the table.
lt is essential to point out that the above data
refer to the use of the variator at its max.
speed, which is the most unfavourable
condition.
At the decrease of the variator output speed,
the temperature trends to remarkably
decrease.
N.B. the data so far managed refer to the use
of the variator inside the performance
catalogue ranges.

Wahrend
Einlaufen,
kann
die
Temperatvrzunahme Dt auch bis 50% or mehr
grosser sein.
In den Einbaulagen V1 - V5, koennen die
Temperatunverte bis 10% grosser sein, als in
der Einbaulage B3/1U, wegen des grosseren
Olinhalts.
In der Verwendung von 2 - poligen Motoren,
konnen noch die maximalen Temperaturen auch
bis 25% grosser sein.
Man muss beachten, dass diese Werte auf die
maximale Verstellgetriebeabtriebsgeschwindigkeit bezogen sind.
Wenn die Abtriebsgeschwindigkeit verniedrigt,
nimmt die Betriebstemperatur ab.
N.B. Die obengennanten Werte beziehen sich
auf der Verwendung des
Verstellgetriebes lauf den Katalogparametern.

SEZIONI E CUSCINETTI

SECTION DRAWING AND BEARINGS

MK (F) 2 / 5 / 10 / 20 / 30 /50

MK...B5

MK...PAM
(B14)

K...

MKD...

SCHNITTZEICHNUNG UND KUGELLAGER

SEZIONI E CUSCINETTI

SECTION DRAWING AND BEARINGS

SCHNITTZEICHNUNG UND KUGELLAGER

MK (F) 100

MK...(F)

MKD (F)





$QHOOLGLWHQXWD2LOVHDOV

&XVFLQHWWL%HDULQJV.XJHOODJHU










 
56



 













6LPPHUULQJH






56















56





















  



 





  






56



 










  


 

56 









56











     


56











     

















56

 


56







56

     

  

 



TABELLE PRESTAZIONI

PERFORMANCE TABLE

LEISTUNGS TABELLE

MK.../1

MK...

MKF...

kW1

MK.../2

max

min

min

n2

n2

M2

max

min-1

Nm

M2

HP1

min -1

Nm

sf

0,12

14,8
18,9

2,7
3,5

59
46

90
100

1
1

MK 2/2
MK 2/2

41,31
32,33

H63b/6
H63b/6

6
6

16
16

21
24

4,1
4,4

47
36

90
85

1
1

MK 2/2
MK 2/2

41,31
25,56

H63a/4
H63b/6

4
6

14
16

27
31

5,2
5,7

37
28

100
67

1
1,5

MK 2/2
MK 2/2

32,33
20

H63a/4
H63b/6

4
6

14
16

34
38

6,6
7,2

29
23

85
53

1
1,7

MK 2/2
MK 2/2

25,56
15,97

H63a/4
H63b/6

4
6

14
16

44
49

8,5
9,2

22
17,7

67
42

1,5
2,4

MK 2/2
MK 2/2

20
12,5

H63a/4
H63b/6

4
6

14
16

55
64

10,6
12

18
13,6

53
32

1,7
2,8

MK 2/2
MK 2/2

15,97
9,55

H63a/4
H63b/6

4
6

14
16

70
76

13,6
14,2

14
11,8

42
27

2,4
1,1

MK 2/2
MK 2/1

12,5
8,08

H63a/4
H63b/6

4
6

14
13

82
92

15,3
17,8

10,7
11

25
32

4
2,8

MK 2/2
MK 2/2

7,48
9,55

H63b/6
H63a/4

6
4

16
14

109
118

21
23

9,4
8,5

27
25

1,1
4

MK 2/1
MK 2/2

8,08
7,48

H63a/4
H63a/4

4
4

11
14

122
123

23
23

7,2
7

16,9
16,5

2,4
6

MK 2/1
MK 2/2

5
4,98

H63b/6
H63b/6

6
6

13
16

176
177

34
34

5,8
5,7

16,9
16,5

2,4
6

MK 2/1
MK 2/2

5
4,98

H63a/4
H63a/4

4
4

11
14

196
282

37
54

4,5
3,6

16,5
10,5

4,3
4,3

MK 2/1
MK 2/1

3,12
3,12

H63b/6
H63a/4

6
4

13
11

326
471

61
91

2,7
2,2

6,3
6,3

8,7
8,7

MK 2/1
MK 2/1

1,87
1,87

H63b/6
H63a/4

6
4

13
11

610
880

115
170

1,5
1,2

3,5
3,5

1
1

H63b/6
H63a/4

6
4

9
8

0,16

10

Poli
Poles
Polig

MK 2
MK 2

MKF...

MK...

kW1

max

n2

min

n2

min

M2

MK.../1

MK.../2

max

Nm

Nm

M2

sf

Poli
Poles
Polig

HP1

min

min -1

0,18

16,7
16,7

3
0

78,5
78,5

160
160

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

39,49
39,49

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

0,25

21
21

3,8
0

61,2
61,2

180
180

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

30,91
30,91

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

21
26

4,1
4,7

63
49,7

90
160

1
1

MK 2/2
MK 5/2

41,31
25,16

H63b/4
H71b/6

4
6

15
25

26
27

0
5,2

49,7
49

160
100

1
1

MK 5D/2
MK 2/2

25,16
32,33

H71b/6
H63b/4

6
4

32
15

34
34

6,6
6

39
39

85
150

1
1

MK 2/2
MK 5/2

25,56
19,69

H63b/4
H71b/6

4
6

15
25

34
39

0
7,1

39
33

150
127

1
1,2

MK 5D/2
MK 5/2

19,69
16,75

H71b/6
H71b/6

6
6

32
25

39
42

0
8,7

33
31

127
90

1,2
1,2

MK 5D/2
MK 2/2

16,75
41,31

H71b/6
H63b/2

6
2

32
16

44
50

8,5
9,2

30
26

67
100

1,5
1,7

MK 2/2
MK 5/2

20
13,11

H63b/2
H71b/6

2
6

16
25

50
54

0
11

26
16,8

100
92

1,7
1,1

MK 5D/2
MK 2/2

13,11
32,33

H71b/6
H63b/2

6
2

32
15

55
62

10,6
11,2

24
21

53
81

1,7
1,8

MK 2/2
MK 5/2

15,97
10,63

H63b/4
H71b/6

4
6

15
25

62
69

0
14

21
19,4

81
73

1,8
1,2

MK 5D/2
MK 2/2

10,63
25,56

H71b/6
H63b/2

6
2

32
15

70
79

13,6
14,4

19
16,6

42
63

2,4
2,7

MK 2/2
MK 5/2

12,5
8,32

H63b/4
H71b/6

4
6

15
25

79
85

0
15,5

16,6
15,8

63
45

2,7
1

MK 5D/2
MK 5/1

8,32
7,73

H71b/6
H71b/6

6
6

32
22

85
88

0
18

15,8
15,1

45
57

1
1,7

MK 5D/1
MK 2/2

7,73
20

H71b/6
H63b/2

6
2

29
15

92
109

17,8
21

14,5
12,5

32
27

2,8
1,1

MK 2/2
MK 2/1

9,55
8,08

H63b/4
H63b/4

4
4

15
12

110
118

23
23

12
11,4

46
25

2
4

MK 2/2
MK 2/2

15,97
7,48

H63b/2
H63b/4

2
4

15
15

130
130

24
0

10
10

39
39

4,4
4,4

MK 5/2
MK 5D/2

5,07
5,07

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

134
134

24
0

9,9
9,9

38
38

1,6
1,6

MK 5/1
MK 5D/1

4,92
4,92

H71b/6
H71b/6

6
6

22
29

140
176

29
34

9,4
7,8

36
16,9

2,8
2,4

MK 2/2
MK 2/1

12,5
5

H63b/2
H63b/4

2
4

15
12

177
183

34
38

7,6
7,2

16,5
27

6
3,3

MK 2/2
MK 2/2

4,98
9,55

H63b/4
H63b/2

4
2

15
15

201
201

37
0

6,6
6,6

25
25

2,8
2,8

MK 5/1
MK 5D/1

3,28
3,28

H71b/6
H71b/6

6
6

22
29

217
234

45
48

6,4
5,6

24
21

1,2
4,7

MK 2/1
MK 2/2

8,08
7,48

H63b/2
H63b/2

2
2

12
15

282
317

54
58

4,8
4,3

10,5
16,1

4,3
4,3

MK 2/1
MK 5/1

3,12
2,08

H63b/4
H71b/6

4
6

12
22

317
350

0
72

4,3
5,3

16,1
14,5

4,3
2,8

MK 5D/1
MK 2/1

2,08
5

H71b/6
H63b/2

6
2

29
12

351
471

72
91

5,2
2,9

14
6,3

7,1
8,7

MK 2/2
MK 2/1

4,98
1,87

H63b/2
H63b/4

2
4

15
12

660
660

120
0

2,1
2,1

8
8

1
1

MK 5
MK 5D

H71b/6
H71b/6

6
6

18
25

880
936

170
193

1,6
1,4

3,5
5,4

1
10

MK 2
MK 2/1

1,87

H63b/4
H63b/2

4
2

9
12

1750

360

0,8

MK 2

H63b/4

-1

11

MKF...

MK...

kW1

MK.../1

max

min

min

max

n2

n2

M2

M2

sf

HP1

min

0,25

16,7
16,7

0,33

MK.../2

Poli
Poles
Polig

min

Nm

Nm

3
0

109
109

160
160

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

39,49
39,49

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

21
21

3,8
0

85
85

180
180

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

30,91
30,91

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

26
26

4,7
0

69
69

160
160

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

25,16
25,16

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

32
32

6,1
0

56
56

180
180

1
1

MK 5/2
MK 5D/2

30,91
30,91

H71a/4
H71a/4

4
4

24
31

34
34

6
0

54
54

150
150

1,1
1,1

MK 5/2
MK 5D/2

19,69
19,69

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

39
39

7,1
0

46
46

127
127

1,2
1,2

MK 5/2
MK 5D/2

16,75
16,75

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

40
40
42

7,5
0
8,7

45
45
43

160
160
90

1
1
1

MK 5/2
MK 5D/2
MK 2/2

25,16
25,16
41,31

H71a/4
H71a/4
H63b/2

4
4
2

24
31
15

50
50

9,2
0

36
36

100
100

1,7
1,7

MK 5/2
MK 5D/2

13,11
13,11

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

51
51
54

9,7
0
11

36
36
24

150
150
92

1,1
1,1
1,1

MK 5/2
MK 5D/2
MK 2/2

19,69
19,69
32,33

H71a/4
H71a/4
H63b/2

4
4
2

24
31
15

60
60

11,3
0

30
30

127
127

1,2
1,2

MK 5/2
MK 5D/2

16,75
16,75

H71a/4
H71a/4

4
4

24
31

62
62
69

11,2
0
14

29
29
27

81
81
73

1,8
1,8
1,2

MK 5/2
MK 5D/2
MK 2/2

10,63
10,63
25,56

H71b/6
H71b/6
H63b/2

6
6
2

25
32
15

76
76

14,4
0

24
24

100
100

1,7
1,7

MK 5/2
MK 5D/2

13,11
13,11

H71a/4
H71a/4

4
4

24
31

79
79

14,4
0

23
23

63
63

2,7
2,7

MK 5/2
MK 5D/2

8,32
8,32

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

85
85
88

15,5
0
18

22
22
21

45
45
57

1
1
1,7

MK 5/1
MK 5D/1
MK 2/2

7,73
7,73
20

H71b/6
H71b/6
H63b/2

6
6
2

22
29
15

94
94
110
118

17,8
0
23
23

19,2
19,2
16,7
15,6

81
81
46
25

1,8
1,8
2
4

MK
MK
MK
MK

5/2
5D/2
2/2
2/2

10,63
10,63
15,97
7,48

H71a/4
H71a/4
H63b/2
H63c/4

4
4
2
4

24
31
15
16

120
120

23
0

15
15

63
63

2,7
2,7

MK 5/2
MK 5D/2

8,32
8,32

H71a/4
H71a/4

4
4

24
31

129
129

25
0

14,2
14,2

45
45

1
1

MK 5/1
MK 5D/1

7,73
7,73

H71a/4
H71a/4

4
4

21
28

130
130

24
0

14
14

39
39

4,4
4,4

MK 5/2
MK 5D/2

5,07
5,07

H71b/6
H71b/6

6
6

25
32

134
134
140
183

24
0
29
38

13,8
13,8
13,1
10

38
38
36
27

1,6
1,6
2,8
3,3

MK
MK
MK
MK

5/1
5D/1
2/2
2/2

4,92
4,92
12,5
9,55

H71b/6
H71b/6
H63b/2
H63b/2

6
6
2
2

22
29
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197

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H71a/4

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201

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H71b/6

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203

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38

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MK 5/1
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16,1
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MK
MK
MK
MK
MK
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16,1
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2,08
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MK
MK
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H71b/6
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105
105
105
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289
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MK
MK
MK
MK
MK
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MK
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5/2
5D/2
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10D/2
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5D/2
10/2
10D/2
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10D/2
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30,91
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25,16
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19,69
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16,75
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H71c/6
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H71c/6
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H80a/6
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MK
MK
MK
MK
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H71c/6
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MK
MK
MK
MK
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H71b/4
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H71c/6
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H80a/6
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MK
MK
MK
MK
MK
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H71c/6
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H80a/6
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6
6
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28
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MK
MK
MK
MK
MK

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5D/2
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10D/2
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H71b/4
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H80a/6
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120

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22

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H71b/4

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129

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45

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7,73

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H71b/4

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28

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129

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H80a/6

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130

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5,07

H71c/6
H71c/6

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H80a/6

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MK
MK
MK
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5D/1
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H71c/6
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197
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201
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203
203
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13,5
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4,4
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1,6
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MK
MK
MK
MK
MK
MK
MK
MK
MK
MK

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5D/2
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5D/1
5/1
5D/1
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10D/1
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5,07
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3,28
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H71b/4
H71c/6
H71c/6
H71b/4
H71b/4
H80a/6
H80a/6
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6
4
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6
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2

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305
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0
58
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8,9
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25
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16,1
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MK
MK
MK
MK
MK
MK

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5D/1
5/1
5D/1
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388

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16,1
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MK 5/1
MK 5D/1
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2,08
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MK 10D

H80a/6
H80a/6

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8
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10

MK 5
MK 5D
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H71c/6
H71c/6
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18
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1000
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1
1

MK 5
MK 5D
MK 2

H71b/4
H71b/4
H63c/2

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17
24
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-1

-1

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MK...

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min

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min

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TYPE
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345
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17
14
11

349
288
243
220
200
186
182
145
153
129
121
101
93
97
76
65
61
49
40
32

MK50/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK20/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK30/1B
MK20/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK20/1B
MK20/1B
MK30/1B
MK20/1B
MK20/1B
MK20/1B
MK20/1B

5
4,13
5
3,15
4,13
2,67
7,5
2,08
3,15
2,67
5
2,08
1,33
4
3,14
1,33
2,5
2
1,63
1,33

6
6
4
6
4
6
2
6
4
4
2
4
6
2
2
4
2
2
2
2

300
345
300
345
345
345
95
345
345
345
110
345
350
115
130
350
130
140
130
130

0,9
1,2
1,2
1,6
1,7
1,9
0,5
2,4
2,3
2,7
0,9
3,4
3,8
1,2
1,7
5,4
2,1
2,9
3,3
4

200
200
242,1
242,1
317,5
317,5
374,5
374,5
480,8
480,8
751,9
751,9

38
38
46
46
60,3
60,3
71,2
71,2
91,3
91,3
142,9
142,9

112
112
92
91
70
70
60
60
46
46
30
30

243
349
288
200
153
220
129
186
101
145
93
65

MK30/1B
MK50/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK30/1B
MK50/1B
MK50/1B
MK30/1B

5
5
4,13
4,13
3,15
3,15
2,67
2,67
2,08
2,08
1,33
1,33

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

300
300
345
345
345
345
345
345
345
345
350
350

1,2
0,9
1,2
1,7
2,3
1,6
2,7
1,9
3,4
2,4
3,8
5,4

146,7
162,6
200
202,5
242,1
246,3
317,5
330
374,5
388,2
480,8
496,2
751,9

26,7
29,6
38
36,8
46
44,8
60,3
60
71,2
70,6
91,3
90,2
142,9

210
189
150
152
124
125
95
93
80
79
63
62
40

698
630
349
506
288
416
220
310
186
264
145
206
93

MK100/1B
MK100/1B
MK50/1B
MK100/1B
MK50/1B
MK100/1B
MK50/1B
MK100/1B
MK50/1B
MK100/1B
MK50/1B
MK100/1B
MK50/1B

4,5
4,06
5
3,26
4,13
2,68
3,15
2
2,67
1,7
2,08
1,33
1,33

6
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4
6
4

500
518
300
540
345
575
345
525
345
518
345
460
350

0,7
0,8
0,9
1,1
1,2
1,4
1,6
1,7
1,9
2
2,4
2,2
3,8

HP1
2,5

2,2
3

3
4

4
5,5

n2
min-1

n2
min -1

M2
Nm

31

kW 1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

Poli
poles
polig

M LIM

sf

5,5

146,7
162,6
202,5
222,2
246,3
246,3
306,7
330
373,1
388,2
496,2
500
588,2
751,9

26,7
29,6
36,8
42,2
44,8
46,8
58,3
60
70,9
70,6
90,2
95
111,8
142,9

284
256
206
188
169
169
136
126
112
107
84
83
71
55

698
630
506
698
416
630
506
310
416
264
206
310
264
206

MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B

4,5
4,06
3,26
4,5
2,68
4,06
3,26
2
2,68
1,7
1,33
2
1,7
1,33

6
6
6
4
6
4
4
6
4
6
6
4
4
4

500
518
540
500
575
518
540
525
575
518
460
525
518
460

0,7
0,8
1,1
0,7
1,4
0,8
1,1
1,7
1,4
2
2,2
1,7
2
2,2

222,2
246,3
306,7
373,1
500
588,2
751,9

42,2
46,8
58,3
70,9
95
111,8
142,9

253
228
183
151
113
96
75

698
630
506
416
310
264
206

MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B

4,5
4,06
3,26
2,68
2
1,7
1,33

4
4
4
4
4
4
4

500
518
540
575
525
518
460

0,7
0,8
1,1
1,4
1,7
2
2,2

222,2
246,3
306,7
373,1
500
588,2
751,9

42,2
46,8
58,3
70,9
95
111,8
142,9

314
284
228
187
140
119
93

698
630
506
416
310
264
206

MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B
MK100/1B

4,5
4,06
3,26
2,68
2
1,7
1,33

4
4
4
4
4
4
4

500
518
540
575
525
518
460

0,7
0,8
1,1
1,4
1,7
2
2,2

HP1
7,5

7,5
10

9,2
12,5

MK .../1B

n2
min -1

7<3

7,327<3(

n2
min -1

M2
Nm

%

&

+

0.%













/

0.%0.%















0.%















/

5

5

9

9

'

/

















0





















0





















0



 

32

DIMENSIONI
DIMENSIONS
ABMESSUNGEN

NUOVI CORPI CON FORI FILETTATI


NEW HOUSINGS WITH TAPPED HOLES
NEUE GEHUSE MIT GEWINDEBOHRUNGEN

0.)
0.)
0.)
0.)
0.)
0.)
0.)

&

'





























0
0
0
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0















33

MK...B5

MK...
PAM B14

K...

9

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+

/

/

/

























































































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/























































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1

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/



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M








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0

















0 

0 





0








































0 



N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
34







3






W







0




' 

)



MKF...B5

MKF...
PAM B14

KF...

6

7

+

/

/

 



 



 

 

 





 



 



 

 

 







 



 



 



 





 



 

 



 





 







/

/

 



 



 



 



 



 



    
    
    

    

 



 

 

 

    

 



 

    

 



 

 

 









 

 



 



 

    

/ 

0

1

3

5

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G

M

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0



 

 

 

 

 





 





0



 

 

 

 

 

 

 

 





0



    

 

 

 

 

 

 





0



    

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 







 





0

0





' 

/



0





0





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0



M






0



0



0




N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
35

0

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)

W

3



 





 

 



 

 



 

 



 

 





 

MKD...B5

MKD...
PAM B14

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,6

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0









0









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M



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N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
36

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W

3































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MKDF...
B5

MKDF...
PAM B14

KDF...



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+

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M



















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M



0



N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
37




' 

W

































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3



MK.../1 B5

MK.../1
PAM B14

K.../1

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&

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+

+

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M

W

3















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N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
38

'
)

MKF.../1
B5

MKF.../1
PAM B14

KF.../1

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+

+

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/

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0





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0





0 











N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
39

MKD.../1
B5

MKD.../1
PAM B14

KD.../1

%

&

9

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+

+

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/

/

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/

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'  

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,6



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0













M

W

3















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0









N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
40

'

M

)

MKDF.../1
B5

MKDF.../1
PAM B14

KDF.../1

6

7

+

+

/

/

/

/

/

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3

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'

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3















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0







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0







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0







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'

,6

M

M

)





N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
41

MK.../2
B5

MK.../2
PAM B14

K.../2

%

&

9

9

+

/

/

/

/

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1

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' 

'

W

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,6



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M

M

)






N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
42

MKF.../2
B5

MKF.../2
PAM B14

K.../2

6

7

+

/

/

/

/

/

0

1

3

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5

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' 

W

3









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0





0





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,6



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M

N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
43

'

)

M

MKD.../2
B5

MKD.../2
PAM B14

KD.../2

%

&

9

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+

/

/

/

/

/

0

1

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' 

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0







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0







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0 





0







0













'

,6

M

M

)






N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
44

MKDF.../2
B5

MKDF.../2
PAM B14

KDF.../2

6

7

+

/

/

/

/

/

0

1

3

5

5

7

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G

'

W

3









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0





0





0



0

,6



0







0



















M

N.B.: X, Y, W - vedere le dimensioni dei motori elettrici. / See dimensions electric motors. / Siehe Abmessungen Elektromotoren.
45

'

)

M

46

COMBINATI MK/MHL.../3 - MKD/MHL.../3


MK/MHL.../3 - MKD/MHL.../3 COMBINED
KOMBINIERTE MK/MHL.../3 - MKD/MHL.../3

47

COMBINATI MK/MHL.../3

MK/MHL.../3 COMBINED

KOMBINIERTE MK/MHL.../3

TABELLA DELLE PRESTAZIONI

TABLE OF PERFORMANCE

LEISTUNG TABELLE

kW1
HP1

0,12
0,16

0,18
0,25

max
n2
min -1
1,3
1,5
1,9
2,1
2,4
2,6
3,1
3,8
4,5
4,5
5,2
6,5
7,5
8,7
10,2
14,7
16,9
1,9
2,1
2,4
3,3
3,8
3,8
3,8
4,2
4,5
6,2
6,3
6,5
7,4
7,5
7,6
11
11,4
12,9
14,7
16,9
25
29,2

min

n2
min -1
0,2
0,3
0,4
0,4
0,5
0,5
0,6
0,7
0,9
0,8
1
1,3
1,5
1,6
1,9
2,8
3,3
0,4
0,4
0,5
0,6
0,7
0,7
0,8
0,9
0,9
1,3
1,1
1,3
1,3
1,5
1,6
2,3
2,1
2,7
2,8
3,3
5,1
6

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

min
M2
Nm
666
593
533
475
422
330
278
264
223
194
167
155
134
100
86
69
60
710
633
563
396
350
352
355
316
297
214
212
207
179
178
176
122
116
103
92
80
53
46

max
M2
Nm
1554
1384
1554
1384
1232
771
649
771
649
453
390
453
390
234
200
200
174

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)
MKF2+MHL50/3 (PAM63)
MKF2+MHL50/3 (PAM63)
MKF2+MHL50/3 (PAM63)
MKF2+MHL50/3 (PAM63)
MKF2+MHL50/3 (PAM63)
MKF2+MHL40/3 (PAM63)
MKF2+MHL40/3 (PAM63)
MKF2+MHL40/3 (PAM63)
MKF2+MHL40/3 (PAM63)
MKF2+MHL30/3 (PAM63)
MKF2+MHL30/3 (PAM63)
MKF2+MHL30/3 (PAM63)
MKF2+MHL30/3 (PAM63)
MKF2+MHL25/3 (PAM63)
MKF2+MHL25/3 (PAM63)
MKF2+MHL25/3 (PAM63)
MKF2+MHL25/3 (PAM63)

1554
1384
1232
1507
1332
771
1332
1186
649
803
806
453
681
390
660
456
442
388
200
174
200
172

MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF2+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL30/3
MKF2+MHL30/3
MKF2+MHL25/3
MKF2+MHL25/3
MKF2+MHL25/3
MKF2+MHL25/3

(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

48

M LIM

sf

464,96
414,1
464,96
414,1
368,53
230,52
194,16
230,52
194,16
135,39
116,57
135,39
116,57
69,91
59,93
59,93
52,1

Poli
poles
polig
6
6
4
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4

1518
1518
1518
1518
1518
759
759
759
759
443
443
443
443
202
202
202
202

1
1,1
1
1,1
1,2
1
1,2
1
1,2
1
1,1
1
1,1
0,9
1
1
1,2

464,96
414,1
368,53
197,3
174,36
230,52
464,96
414,1
194,16
280,11
105,52
135,39
89,11
116,57
230,52
159,24
57,9
135,39
59,93
52,1
69,91
59,93

4
4
4
6
6
4
2
2
4
2
6
4
6
4
2
2
6
2
4
4
2
2

1518
1518
1518
1518
1518
759
1518
1518
759
759
759
443
759
443
759
443
443
443
202
202
202
202

1
1,1
1,2
1
1,1
1
1,1
1,3
1,2
0,9
0,9
1
1,1
1,1
1,1
1
1
1,1
1
1,2
1
1,2

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW 1
HP1

0,25
0,33

0,37
0,5

max

min

min

max

1,9
2,1
2,4
3,3
3,8
3,8
3,8
4,2
4,5
5,1
5,7
6,2
6,3
6,5
6,8
7,4
7,5
7,6
9,5
11
11,2
11,4
12,9
13,2
14,7
15,3
16,8
16,9
17,8
25
29,2

0,4
0,4
0,5
0,6
0,7
0,7
0,8
0,9
0,9
1
1,1
1,3
1,1
1,3
1,3
1,3
1,5
1,6
1,8
2,3
2,1
2,1
2,7
2,5
2,8
2,9
3,2
3,3
3,4
5,1
6

977
870
774
546
483
484
488
435
408
358
316
294
292
284
267
247
245
242
191
167
162
160
142
138
126
118
108
109
102
73
63

1554
1384
1232
1507
1332
771
1332
1186
649
1507
1332
803
806
453
1124
681
390
660
806
456
681
442
388
580
200
498
456
174
430
200
172

MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL30/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL25/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL30/3
MKF2+MHL25/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL25/3
MKF2+MHL25/3

3,3
3,8
3,8
4,2
4,4
5,1
5,7
6,2
6,3
6,8
7,4
7,6
7,9
9,5
11
11,2
11,4
12,9
13,2
17,3
25
29,2

0,6
0,7
0,8
0,9
0,8
1
1,1
1,3
1,1
1,3
1,3
1,6
1,5
1,8
2,3
2,1
2,1
2,7
2,5
3,3
5,1
6

829
733
710
633
603
528
466
428
443
393
374
352
339
282
243
238
243
207
203
155
107
92

1507
1332
1332
1186
1724
1507
1332
803
806
1124
681
660
967
806
456
681
442
388
580
442
200
172

MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF2+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL50/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL50/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL40/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL30/3
MKF2+MHL30/3
MKF5+MHL40/3
MKF5+MHL30/3
MKF2+MHL25/3
MKF2+MHL25/3

n2
min-1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

M2
Nm

Poli
poles
polig

MLIM

sf

(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)

464,96
414,1
368,53
197,3
174,36
230,52
464,96
414,1
194,16
197,3
174,36
280,11
105,52
135,39
147,12
89,11
116,57
230,52
105,52
159,24
89,11
57,9
135,39
75,97
59,93
65,23
59,7
52,1
56,28
69,91
59,93

4
4
4
6
6
4
2
2
4
4
4
2
6
4
4
6
4
2
4
2
4
6
2
4
4
4
4
4
4
2
2

1518
1518
1518
1518
1518
759
1518
1518
759
1518
1518
759
759
443
1518
759
443
759
759
443
759
443
443
759
202
759
443
202
759
202
202

1
1,1
1,2
1
1,1
1
1,1
1,3
1,2
1
1,1
0,9
0,9
1
1,4
1,1
1,1
1,1
0,9
1
1,1
1
1,1
1,3
1
1,5
1
1,2
1,8
1
1,2

(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM63)
(PAM63)

197,3
174,36
464,96
414,1
225,64
197,3
174,36
280,11
105,52
147,12
89,11
230,52
126,62
105,52
159,24
89,11
57,9
135,39
75,97
57,9
69,91
59,93

6
6
2
2
4
4
4
2
6
4
6
2
4
4
2
4
6
2
4
4
2
2

1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518
759
759
1518
759
759
759
759
443
759
443
443
759
443
202
202

1
1,1
1,1
1,3
0,9
1
1,1
0,9
0,9
1,4
1,1
1,1
0,8
0,9
1
1,1
1
1,1
1,3
1
1
1,2

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

49

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW1
HP1

0,55
0,75

0,75
1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

M LIM

sf

3
3,7
4,1
4,6
5,2
5,6
5,7
6,1
6,2
6,5
6,9
7,6
8,9
9,2
9,3
10,5
10,9
12
13,9
14,1
15,8
16,5
24
28,9
34,5

0,5
0,7
0,7
0,9
1
1,1
1
1,1
1,2
1,2
1,3
1,5
1,7
1,7
1,7
2
2
2,3
2,6
2,7
3
3,1
4,6
5,5
6,6

1364
1101
999
902
782
728
714
676
661
648
590
549
474
447
440
391
375
343
303
291
266
248
175
145
122

3147
2540
2306
3147
1804
2540
1649
1561
2306
1768
1362
1499
1293
1561
1015
1362
866
1197
827
1015
726
866
477
396
332

MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF5+MHL50/3 (PAM71)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL50/3 (PAM71)
MKF5+MHL50/3 (PAM71)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL40/3 (PAM71)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL40/3 (PAM71)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL30/3 (PAM71)
MKF5+MHL30/3 (PAM71)
MKF5+MHL30/3 (PAM71)

219,7
177,3
161
219,7
125,93
177,3
115,1
108,97
161
308,48
95,1
261,54
225,64
108,97
70,86
95,1
60,43
83,55
144,39
70,83
126,62
60,43
83,24
69,16
57,9

6
6
6
4
6
4
6
6
4
2
6
2
2
4
6
4
6
4
2
4
2
4
2
2
2

2910
2910
2910
2910
1518
2910
2910
1518
2910
1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518
759
1518
759
1518
443
443
443

0,9
1,1
1,3
0,9
0,8
1,1
1,8
1
1,3
0,9
1,1
1
1,2
1
1,5
1,1
1,8
1,3
0,9
1,5
1
1,8
0,9
1,1
1,3

4,6
5,6
6,2
6,5
7,6
8,7
9,2
13,9
14,1
15,8
19
24
28,9

0,9
1,1
1,2
1,2
1,5
1,7
1,7
2,6
2,7
3
3,6
4,6
5,5

1217
982
892
825
699
638
604
386
392
339
282
223
185

3147
2540
2306
1768
1499
1649
1561
827
1015
726
605
477
396

MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF5+MHL50/3 (PAM71)
MKF5+MHL50/3 (PAM71)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL40/3 (PAM71)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF5+MHL40/3 (PAM71)
MKF5+MHL40/3 (PAM71)
MKF5+MHL30/3 (PAM71)
MKF5+MHL30/3 (PAM71)

219,7
177,3
161
308,48
261,54
115,1
108,97
144,39
70,83
126,62
105,52
83,24
69,16

4
4
4
2
2
4
4
2
4
2
2
2
2

2910
2910
2910
1518
1518
2910
1518
759
1518
759
759
443
443

0,9
1,1
1,3
0,9
1
1,8
1
0,9
1,5
1
1,3
0,9
1,1

n2
min -1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

50

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW 1
HP1

1,1
1,5

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

MLIM

sf

3,7
4,3
4,9
5,5
5,7
6,4
6,6
7
7,4
8,1
8,4
8,7
8,7
9,1
10,1
10,9
11,3
12,4
12,4
13,1
13,6
15,9
16,5
17,4
18,4
18,8
20,1

0,7
0,8
0,9
1,1
1
1,2
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,6
1,7
1,7
1,9
2
2,1
2,3
2,4
2,5
2,6
3
3,1
3,3
3,5
3,6
3,8

2241
1927
1679
1482
1429
1275
1234
1590
1111
1373
978
945
945
1217
816
750
982
662
892
625
815
698
496
638
604
438
551

5171
4447
3875
5171
3298
4447
2848
3289
3875
2841
3413
2180
3298
2518
2848
1731
2032
1527
1845
2180
1686
1443
1731
1319
1249
1527
1139

MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL70/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL70/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL70/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL60/3 (PAM90)

180,48
155,22
135,27
180,48
115,1
155,22
99,4
287
135,27
247,9
119,13
76,1
115,1
219,7
99,4
60,43
177,3
53,3
161
76,1
147,12
125,93
60,43
115,1
108,97
53,3
99,4

6
6
6
4
6
4
6
2
4
2
4
6
4
2
4
6
2
6
2
4
2
2
4
2
2
4
2

5060
5060
5060
5060
2910
5060
2910
2910
5060
2910
5060
2910
2910
2910
2910
1518
2910
2910
2910
2910
1518
1518
1518
2910
1518
2910
2910

1
1,1
1,3
1
0,9
1,1
1
0,9
1,3
1
1,5
1,3
0,9
1,2
1
0,9
1,4
1,9
1,6
1,3
0,9
1,1
0,9
2,2
1,2
1,9
2,6

26,3
28,2
30,7
33,1
35,5

5
5,4
5,8
6,3
6,8

421
392
361
335
312

871
812
748
693
645

MKF10+MHL40/3
MKF10+MHL50/3
MKF10+MHL40/3
MKF10+MHL50/3
MKF10+MHL40/3

75,97
70,83
65,23
60,43
56,28

2
2
2
2
2

759
1518
759
1518
759

0,9
1,9
1
2,2
1,2

n2
min-1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(PAM90)
(PAM90)
(PAM90)
(PAM90)
(PAM90)

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

51

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

M LIM

sf

1,5

5,5
5,5
6,2
6,4
7,4
8,4
8,6
8,7
9,5
10,1
10,4
11,4
12,4
13,1
13,6
14,8
15,9
16,5
17,4
18,4
18,8
20,1
23,9
26,3
28,2
30,7
33,1
33,1
35,5
37,5

1
1,1
1,1
1,2
1,4
1,6
1,6
1,7
1,8
1,9
1,9
2,1
2,3
2,5
2,6
2,8
3
3,1
3,3
3,5
3,6
3,8
4,5
5
5,4
5,8
6,3
6,3
6,8
7,1

1934
1982
1718
1705
1486
1308
1247
1264
1162
1092
1029
938
865
836
815
748
698
664
638
604
585
551
463
421
392
361
335
335
312
295

5688
5171
5051
4447
3875
3413
3668
3298
3031
2848
3027
2759
2545
2180
1686
3223
1443
1731
2748
1249
1527
2373
957
871
812
748
693
1443
645
1273

MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL40/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL40/3 (PAM90)
MKF10+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF10+MHL40/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)

119,13
180,48
105,79
155,22
135,27
119,13
76,81
115,1
105,79
99,4
63,4
57,77
53,3
76,1
147,12
135
125,93
60,43
115,1
108,97
53,3
99,4
83,55
75,97
70,83
65,23
60,43
60,43
56,28
53,3

6
4
6
4
4
4
6
4
4
4
6
6
6
4
2
2
2
4
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2

5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
2910
5060
2910
2910
5060
2910
2910
1518
2910
1518
1518
2910
1518
2910
2910
1518
759
1518
759
1518
1518
759
2910

0,9
1
1
1,1
1,3
1,5
1,4
0,9
1,7
1
1
1,8
1,1
1,3
0,9
0,9
1,1
0,9
1,1
1,2
1,9
1,2
1,6
0,9
1,9
1
2,2
1,1
1,2
2,3

3,7
4,3
4,3
5,5
5,7
6,2
6,6
7,4
7,6
8,6
8,6
8,7
10,4
10,4
10,9
11,4
11,4
12,4
13,7

0,7
0,8
0,8
1
1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,6
1,6
1,6
1,9
1,9
2
2,1
2,1
2,3
2,5

2379
2046
4002
2503
1517
2728
1310
1883
1141
1614
1981
1002
836
1635
796
1214
1490
1374
1015

5171
4447
7412
8191
3298
5051
2848
6163
2481
5281
3668
2177
1816
3027
1731
3972
2759
2545
3323

MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)

180,48
155,22
155,22
119,13
115,1
105,79
99,4
89,63
86,6
76,81
76,81
76
63,4
63,4
60,43
57,77
57,77
53,3
48,33

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

5060
5060
2910
5060
2910
5060
2910
5060
2910
5060
5060
2910
2910
2910
1518
5060
5060
2910
5060

1
1,1
0,4
0,6
0,9
1
1
0,8
1,2
1
1,4
1,3
1,6
1
0,9
1,3
1,8
1,1
1,5

HP1

1,8
2,5

n2
min -1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

52

*)

PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW 1
HP1

2,2
3

3
4

4
5,5

5,5
7,5

7,5
10

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

MLIM

sf

5,5
5,5
6,4
7,4
8,6
9,4
9,5
11,1
11,4
12,9
13
13,7
14,8
15,8
16,8
17,3
18,8
20,1
20,7
26,3
28,2
31,5
33,1
37,5

1
1,1
1,2
1,3
1,6
1,8
1,8
2,1
2,1
2,4
2,5
2,5
2,8
3
3,2
3,3
3,6
3,8
3,9
5
5,4
6
6,3
7,1

2958
2930
2520
2226
1907
1754
1718
1482
1434
1275
1247
1200
1111
1029
978
938
865
816
785
625
582
521
496
438

8191
8618
7412
6163
5281
5098
5051
4309
3972
3706
3668
3323
3230
3027
2844
2759
2545
2373
2308
1817
1691
1514
1443
1273

MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF20+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF30+MHL60/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF30+MHL70/3 (PAM100)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)
MKF20+MHL50/3 (PAM90)
MKF20+MHL60/3 (PAM90)

119,13
180,48
155,22
89,63
76,81
213,52
105,79
180,48
57,77
155,22
76,81
48,33
135,27
63,4
119,13
57,77
53,3
99,4
48,33
76,1
70,83
63,4
60,43
53,3

6
4
4
6
6
2
4
2
6
2
4
6
2
4
2
4
4
2
4
2
2
2
2
2

5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
2910
2910
5060
5060
2910
2910
5060
2910
1518
2910
1518
2910

0,6
0,6
0,7
0,8
1
1
1
1,2
1,3
1,4
1,4
1,5
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1,8
1,8
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1,2
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1,9
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2,3

8,4
9,5
10,1
11,5
13
13
15,1
15,1
15,8
17,3
18,8
20,7

1,6
1,8
1,9
2,2
2,5
2,5
2,9
2,9
3
3,3
3,6
3,9

2617
2324
2183
1902
1687
1687
1458
1458
1393
1269
1171
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5688
5051
6835
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5281
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4566
3027
3972
2545
3323

MKF30+MHL70/3
MKF30+MHL70/3
MKF50+MHL70/3
MKF50+MHL70/3
MKF30+MHL70/3
MKF50+MHL70/3
MKF30+MHL70/3
MKF50+MHL70/3
MKF30+MHL60/3
MKF50+MHL70/3
MKF30+MHL60/3
MKF50+MHL70/3

(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)

119,13
105,79
99,4
86,6
76,81
76,81
66,4
66,4
63,4
57,77
53,3
48,33

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
2910
5060
2910
5060

0,9
1
0,7
0,8
1,4
1
1,6
1,1
1
1,3
1,1
1,5

11,2
11,4
13
13,7
15,1
17,3
18,8
20,7

2,1
2,1
2,5
2,5
2,9
3,3
3,6
3,9

2653
2648
2274
2215
1966
1710
1578
1430

6163
8827
5281
7385
4566
3972
3665
3321

MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)
MKF50+MHL60/3 (PAM100)
MKF50+MHL70/3 (PAM100)

89,63
57,77
76,81
48,33
66,4
57,77
53,3
48,3

4
6
4
6
4
4
4
4

5060
5060
5060
5060
5060
5060
2910
5060

0,8
0,6
1
0,7
1,1
1,3
0,8
1,5

9,9
11,4
13
13,7
15,1
17,3
20,7

1,8
2,1
2,5
2,5
2,9
3,3
3,9

4122
3586
3154
3000
2727
2372
1985

10146
8827
11737
7385
10146
8827
7385

MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3
MKF100+MHL70/3

(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)

66,4
57,77
76,81
48,33
66,4
57,77
48,33

6
6
4
6
4
4
4

5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060

0,5
0,6
0,4
0,7
0,5
0,6
0,7

15,1
17,3
20,7

2,9
3,3
3,9

3678
3200
2677

10146
8827
7385

MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)

66,4
57,77
48,33

4
4
4

5060
5060
5060

0,5
0,6
0,7

n2
min-1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.


53

*)

PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

M LIM

sf

9,2

15,1
17,3
20,7

2,9
3,3
3,9

4566
3972
3323

10146
8827
7385

MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)
MKF100+MHL70/3 (PAM132)

66,4
57,77
48,33

4
4
4

5060
5060
5060

0,5
0,6
0,7

HP1

12,5

n2
min -1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

54

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

COMBINATI MKD/MHL.../3 CON DIFFERENZIALE

MKD/MHL.../3 DIFFERENTIAL COMBINED

KOMBINIERTE MKD/MHL.../3 MIT


DIFFERENTIAL

TABELLA DELLE PRESTAZIONI

TABLE OF PERFORMANCE

LEISTUNG TABELLE

kW 1

max

min

min

max

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

0,18

3,3
3,8
6,3
7,4
11,4

0
0
0
0
0

396
350
212
179
116

1507
1332
806
681
442

MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL30/3

3,3
3,8
5,1
5,7
6,3
6,8
7,4
9,5
11,2
11,4
13,2
15,3
16,8
17,8

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

546
483
358
316
292
267
247
191
162
160
138
118
108
102

1507
1332
1507
1332
806
1124
681
806
681
442
580
498
456
430

3,3
3,8
4,4
5,1
5,7
6,3
6,8
7,4
7,9
9,5
11,2
11,4
13,2
17,3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

829
733
603
528
466
443
393
374
339
282
238
243
203
155

3
3,7
4,1
4,6
5,2
5,6
5,7
6,1
6,2
6,5
6,9
7,6
8,9
9,2
9,3
10,5
10,9

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1364
1101
999
902
782
728
714
676
661
648
590
549
474
447
440
391
375

HP1

0,25

0,25
0,33

0,37
0,5

0,55
0,75

n2
min-1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

Poli
poles
polig

MLIM

sf

(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)

197,3
174,36
105,52
89,11
57,9

6
6
6
6
6

1518
1518
759
759
443

1
1,1
0,9
1,1
1

MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL30/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL30/3
MKDF5+MHL40/3

(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)

197,3
174,36
197,3
174,36
105,52
147,12
89,11
105,52
89,11
57,9
75,97
65,23
59,7
56,28

6
6
4
4
6
4
6
4
4
6
4
4
4
4

1518
1518
1518
1518
759
1518
759
759
759
443
759
759
443
759

1
1,1
1
1,1
0,9
1,4
1,1
0,9
1,1
1
1,3
1,5
1
1,8

1507
1332
1724
1507
1332
806
1124
681
967
806
681
442
580
442

MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL50/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL30/3
MKDF5+MHL40/3
MKDF5+MHL30/3

(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)
(PAM71)

197,3
174,36
225,64
197,3
174,36
105,52
147,12
89,11
126,62
105,52
89,11
57,9
75,97
57,9

6
6
4
4
4
6
4
6
4
4
4
6
4
4

1518
1518
1518
1518
1518
759
1518
759
759
759
759
443
759
443

1
1,1
0,9
1
1,1
0,9
1,4
1,1
0,8
0,9
1,1
1
1,3
1

3147
2540
2306
3147
1804
2540
1649
1561
2306
1768
1362
1499
1293
1561
1015
1362
866

MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF5+MHL50/3 (PAM71)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL50/3 (PAM71)
MKDF5+MHL50/3 (PAM71)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)

219,7
177,3
161
219,7
125,93
177,3
115,1
108,97
161
308,48
95,1
261,54
225,64
108,97
70,86
95,1
60,43

6
6
6
4
6
4
6
6
4
2
6
2
2
4
6
4
6

2910
2910
2910
2910
1518
2910
2910
1518
2910
1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518
1518

0,9
1,1
1,3
0,9
0,8
1,1
1,8
1
1,3
0,9
1,1
1
1,2
1
1,5
1,1
1,8

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

55

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW1
HP1

0,55
0,75

0,75
1

1,1
1,5

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

M LIM

sf

12
13,9
14,1
15,8
16,5
24
28,9
34,5

0
0
0
0
0
0
0
0

343
303
291
266
248
175
145
122

1197
827
1015
726
866
477
396
332

MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL40/3 (PAM71)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL40/3 (PAM71)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL30/3 (PAM71)
MKDF5+MHL30/3 (PAM71)
MKDF5+MHL30/3 (PAM71)

83,55
144,39
70,83
126,62
60,43
83,24
69,16
57,9

4
2
4
2
4
2
2
2

1518
759
1518
759
1518
443
443
443

1,3
0,9
1,5
1
1,8
0,9
1,1
1,3

4,6
5,6
6,2
6,5
7,6
8,7
9,2
13,9
14,1
15,8
19
24
28,9

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1217
982
892
825
699
638
604
386
392
339
282
223
185

3147
2540
2306
1768
1499
1649
1561
827
1015
726
605
477
396

MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF5+MHL50/3 (PAM71)
MKDF5+MHL50/3 (PAM71)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL40/3 (PAM71)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF5+MHL40/3 (PAM71)
MKDF5+MHL40/3 (PAM71)
MKDF5+MHL30/3 (PAM71)
MKDF5+MHL30/3 (PAM71)

219,7
177,3
161
308,48
261,54
115,1
108,97
144,39
70,83
126,62
105,52
83,24
69,16

4
4
4
2
2
4
4
2
4
2
2
2
2

2910
2910
2910
1518
1518
2910
1518
759
1518
759
759
443
443

0,9
1,1
1,3
0,9
1
1,8
1
0,9
1,5
1
1,3
0,9
1,1

3,7
4,3
4,9
5,5
5,7
6,4
6,6
7
7,4
8,1
8,4
8,7
8,7
9,1
10,1
10,9
11,3
12,4
12,4
13,1
13,6
15,9
16,5
17,4
18,4
18,8
20,1
26,3
28,2
30,7
33,1
35,5

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
2,6
3
0
0
3,5
0
0
0
5,4
0
6,3
0

2241
1927
1679
1482
1429
1275
1234
1590
1111
1373
978
945
945
1217
816
750
982
662
892
625
815
698
496
638
604
438
551
421
392
361
335
312

5171
4447
3875
5171
3298
4447
2848
3289
3875
2841
3413
2180
3298
2518
2848
1731
2032
1527
1845
2180
1686
1443
1731
1319
1249
1527
1139
871
812
748
693
645

MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL70/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL70/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL70/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)

180,48
155,22
135,27
180,48
115,1
155,22
99,4
287
135,27
247,9
119,13
76,1
115,1
219,7
99,4
60,43
177,3
53,3
161
76,1
147,12
125,93
60,43
115,1
108,97
53,3
99,4
75,97
70,83
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60,43
56,28

6
6
6
4
6
4
6
2
4
2
4
6
4
2
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2
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2
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4
2
2
4
2
2
2
2
2
2

5060
5060
5060
5060
2910
5060
2910
2910
5060
2910
5060
2910
2910
2910
2910
1518
2910
2910
2910
2910
1518
1518
1518
2910
1518
2910
2910
759
1518
759
1518
759

1
1,1
1,3
1
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1,1
1
0,9
1,3
1
1,5
1,3
0,9
1,2
1
0,9
1,4
1,9
1,6
1,3
0,9
1,1
0,9
2,2
1,2
1,9
2,6
0,9
1,9
1
2,2
1,2

n2
min -1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

56

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW 1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

MLIM

sf

1,5

5,5
5,5
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6,4
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8,7
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10,1
10,4
11,4
12,4
13,1
13,6
14,8
15,9
16,5
17,4
18,4
18,8
20,1
23,9
26,3
28,2
30,7
33,1
33,1
35,5
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1934
1982
1718
1705
1486
1308
1247
1264
1162
1092
1029
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865
836
815
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698
664
638
604
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551
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361
335
335
312
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5688
5171
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4447
3875
3413
3668
3298
3031
2848
3027
2759
2545
2180
1686
3223
1443
1731
2748
1249
1527
2373
957
871
812
748
693
1443
645
1273

MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)
MKDF10+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF10+MHL40/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)

119,13
180,48
105,79
155,22
135,27
119,13
76,81
115,1
105,79
99,4
63,4
57,77
53,3
76,1
147,12
135
125,93
60,43
115,1
108,97
53,3
99,4
83,55
75,97
70,83
65,23
60,43
60,43
56,28
53,3

6
4
6
4
4
4
6
4
4
4
6
6
6
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2
2
2
4
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2

5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
2910
5060
2910
2910
5060
2910
2910
1518
2910
1518
1518
2910
1518
2910
2910
1518
759
1518
759
1518
1518
759
2910

0,9
1
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0,9
1,1
0,9
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1,9
1,2
1,6
0,9
1,9
1
2,2
1,1
1,2
2,3

3,7
4,3
4,3
5,5
5,7
6,2
6,6
7,4
7,6
8,6
8,6
8,7
10,4
10,4
10,9
11,4
11,4
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2046
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2503
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1614
1981
1002
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1635
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1214
1490
1374
1015

5171
4447
7412
8191
3298
5051
2848
6163
2481
5281
3668
2177
1816
3027
1731
3972
2759
2545
3323

MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
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MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)

180,48
155,22
155,22
119,13
115,1
105,79
99,4
89,63
86,6
76,81
76,81
76
63,4
63,4
60,43
57,77
57,77
53,3
48,33

6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

5060
5060
2910
5060
2910
5060
2910
5060
2910
5060
5060
2910
2910
2910
1518
5060
5060
2910
5060

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1,1
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0,9
1
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0,8
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1,6
1
0,9
1,3
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1,1
1,5

5,5
5,5
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2958
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1907
1754
1718
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8191
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5281
5098
5051
4309

MKDF30+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF30+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF20+MHL70/3
MKDF30+MHL70/3
MKDF20+MHL70/3

180,48
119,13
155,22
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180,48

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4
6
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5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060

0,6
0,6
0,7
0,8
1
1
1
1,2

HP1

1,8
2,5

2,2
3

n2
min-1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)

(*) PAM referes to the MHL gearbox.


57

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

kW1
HP1

2,2
3

3
4

4
5,5

5,5
7,5

7,5
10

9,2
12,5

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO (*)
TYPE (*)
TYP (*)

Poli
poles
polig

M LIM

sf

11,4
12,9
13
13,7
14,8
15,8
16,8
17,3
18,8
20,1
20,7
26,3
28,2
31,5
33,1
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521
496
438

3972
3706
3668
3323
3230
3027
2844
2759
2545
2373
2308
1817
1691
1514
1443
1273

MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF20+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF30+MHL60/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF30+MHL70/3 (PAM100)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)
MKDF20+MHL50/3 (PAM90)
MKDF20+MHL60/3 (PAM90)

57,77
155,22
76,81
48,33
135,27
63,4
119,13
57,77
53,3
99,4
48,33
76,1
70,83
63,4
60,43
53,3

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2
4
6
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4
2
4
4
2
4
2
2
2
2
2

5060
5060
5060
5060
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2910
5060
5060
2910
2910
5060
2910
1518
2910
1518
2910

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1,4
1,4
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1
1,8
1,8
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1,2
2,2
1,6
0,9
1,9
1,1
2,3

8,4
9,5
10,1
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13
15,1
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1687
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1458
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5281
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3027
3972
2545
3323

MKDF30+MHL70/3
MKDF30+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF30+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF30+MHL70/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF30+MHL60/3
MKDF50+MHL70/3
MKDF30+MHL60/3
MKDF50+MHL70/3

(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)
(PAM100)

119,13
105,79
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76,81
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66,4
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4
4
4
4
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4
4
4
4
4
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5060
5060
5060
5060
5060
5060
5060
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5060
2910
5060

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MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)
MKDF50+MHL60/3 (PAM100)
MKDF50+MHL70/3 (PAM100)

89,63
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76,81
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57,77
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4
6
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5060
5060
5060
5060
5060
5060
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5060

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13,7
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10146
8827
7385

MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3
MKDF100+MHL70/3

(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)
(PAM132)

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66,4
57,77
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6
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5060
5060
5060
5060
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5060

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8827
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MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)

66,4
57,77
48,33

4
4
4

5060
5060
5060

0,5
0,6
0,7

15,1
17,3
20,7

0
0
0

4566
3972
3323

10146
8827
7385

MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)
MKDF100+MHL70/3 (PAM132)

66,4
57,77
48,33

4
4
4

5060
5060
5060

0,5
0,6
0,7.

n2
min -1

n2
min -1

(*) Il PAM riferito al riduttore MHL.

M2
Nm

(*) PAM referes to the MHL gearbox.

58

(*) PAM bezieht sich auf das MHLUntersetzungsgetriebe.

MKF2/MHL25/3

MKF2/MHL30/3

MKF2/MHL40/3

MKF2/MHL50/3

59

MKF5/MHL30/3

MKF5/MHL40/3

MKF5/MHL50/3

60

MKF10/MHL50/3

MKF10/MHL60/3

61

MKF20/MHL50/3

MKF20/MHL60/3

MKF20/MHL70/3

62

MKF30/MHL60/3

MKF30/MHL70/3

MKF50/MHL60/3

MKF50/MHL70/3

MKF100/MHL70/3

63

MKDF5/MHL30/3

MKDF5/MHL40/3

MKDF5/MHL50/3

MKDF10/MHL50/3

MKDF10/MHL60/3

64

MKDF20/MHL50/3

MKDF20/MHL60/3

MKDF20/MHL70/3

65

MKDF30/MHL60/3

MKDF30/MHL70/3

MKDF50/MHL60/3

MKDF50/MHL70/3

MKDF100/MHL70/3

66

COMBINATI MKF/MI
MKF/MI COMBINED
KOMBINIERTE MKF/MI

67

TABELLA DELLE PRESTAZIONI

TABLE OF PERFORMANCE

LEISTUNG TABELLE

kW1

max

min

min

max

0,12

6,1
7,6
8,8
10,2
11
11
12,2
12,2
14,7
14,7
15,3
15,3
17,6
17,6
20,3
20,3
22
22
24,4
24,4
29,3
29,3
30,5
30,5
35,2
35,2
40,7
40,7
44
44
58,7
58,7
61
61
81,3
81,3
88
88
117,3
117,3

1,2
1,4
1,7
1,9
2,1
2,1
2,3
2,3
2,8
2,8
2,9
2,9
3,4
3,4
3,8
3,8
4,3
4,3
4,6
4,6
5,7
5,7
5,8
5,8
6,8
6,8
7,7
7,7
8,5
8,5
11,3
11,3
11,5
11,5
15,3
15,3
17
17
22,7
22,7

65
58
47
55
48
42
48
49
40
40
40
41
32
35
30
31
26
30
27
28
22
22
22
23
20
20
17
17
16
16
13
12
12
12
9
9
9
9
7
7

144
129
151
124
151
134
107
109
128
128
90
91
102
112
67
69
81
94
60
83
70
70
50
53
63
62
39
39
52
52
40
40
28
27
21
21
28
28
22
22

MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2

0,18

6,6
6,6

1,2
1,2

108
108

0,25

8,3
8,3
8,8
11
11
11
13,2
13,2
14,7
14,7
16,5
16,5
17,5

1,5
1,5
1,7
2,1
2
2
2,4
2,4
2,8
2,8
3
3
3,6

91
91
78
68
80
80
41
41
62
63
60
60
37

HP1

0,16

n2
min-1

n2
min-1

M2
Nm

Poli
poles
polig

sf

MI70
MI70
MI70
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI40
MI50
MI45
MI60
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50

100
80
100
60
80
80
50
50
60
60
40
40
50
50
30
30
40
40
25
25
30
30
20
20
25
25
15
15
20
20
15
15
10
10
7,5
7,5
10
10
7,5
7,5

6
6
4
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
6
6
4
4
4
4
6
6
6
6
4
4
4
4

1,16
1,34
1,1
1,8
0,92
1,29
1,45
2,24
1,13
1,74
1,93
2,59
0,83
1,38
1,47
2,71
1,06
1,84
1,28
2,62
0,78
1,41
1,55
2,76
0,81
1,24
1,09
2,27
0,98
1,51
1,06
2,21
1,41
2,86
1,81
3,43
1,38
2,79
1,77
3,34

376
376

MKF5 / MI80
MKF5 / MI90

100
100

6
6

0,68
0,91

307
314
151
134
278
278
248
248
126
128
208
211
129

MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2

80
80
100
80
60
60
50
50
60
60
40
40
100

6
6
4
4
6
6
6
6
4
4
6
6
2

0,94
1,18
1,1
1,29
0,8
1,07
0,98
1,22
1,13
1,74
1,13
1,69
1,29

TIPO
TYPE
TYP

M2
Nm

68

/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/

/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/

MI80
MI90
MI70
MI70
MI70
MI80
MI70
MI80
MI60
MI70
MI70
MI80
MI70

kW 1
HP1

0,18
0,25

max

min

min

max

17,6
17,6
21,9
21,9
22
22
22
22
26,4
26,4
29,2
29,2
29,3
29,3
33
33
35
35
35,2
35,2
43,8
43,8
44
44
44
44
58,3
58,3
58,7
58,7
66
66
70
70
87,5
87,5
88
88
88
88
116,7
116,7
117,3
117,3
175
175
233,3
233,3

3,4
3,4
4,5
4,5
4,3
4,3
4
4
4,8
4,8
6
6
5,7
5,7
6
6
7,2
7,2
6,8
6,8
9
9
8,5
8,5
8
8
12
12
11,3
11,3
12
12
14,4
14,4
18
18
17
17
16
16
24
24
22,7
22,7
36
36
48
48

55
56
36
33
46
47
45
49
41
42
29
29
35
36
35
34
24
25
30
32
20
23
25
27
25
26
17
17
20
20
18
18
15
15
12
12
14
14
14
14
10
10
11
11
7
7
5
5

112
114
127
126
94
95
156
173
144
148
103
103
71
71
125
122
87
90
62
65
70
80
52
55
88
90
59
59
40
40
62
64
54
53
44
44
28
28
48
49
35
34
22
22
24
24
18
18

n2
min-1

n2
min-1

M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

M2
Nm

MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2

69

/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
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/
/
/
/
/
/
/
/
/
/

MI60
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI60
MI70
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI50
MI60
MI40
MI50
MI40
MI50
MI50
MI60
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI50
MI60
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50
MI40
MI50

Poli
poles
polig

sf

50
50
80
80
40
40
30
30
25
25
60
60
30
30
20
20
50
50
25
25
40
40
20
20
15
15
30
30
15
15
10
10
25
25
20
20
10
10
7,5
7,5
15
15
7,5
7,5
10
10
7,5
7,5

4
4
2
2
4
4
6
6
6
6
2
2
4
4
6
6
2
2
4
4
2
2
4
4
6
6
2
2
4
4
6
6
2
2
2
2
4
4
6
6
2
2
4
4
2
2
2
2

1,38
2,14
1,09
1,65
1,84
2,48
1,21
1,5
1,15
1,47
0,82
1,39
1,39
2,63
0,63
1,21
0,97
1,72
1,24
2,55
1,24
2,15
1,51
2,69
1
1,59
0,93
1,67
0,82
2,21
1,27
2
0,91
1,46
1,1
1,76
1,38
2,79
1,5
2,85
1,24
2,57
1,77
3,34
1,6
3,25
2,06
3,9

kW 1

max

min

min

max

0,25

6,6
8,3
8,8
10
11
11
11
12,5
13,2
13,2
14,7
14,7
16,5
16,5
16,7
16,7
17,5
17,6
17,6
20
20
21,9
22
22
22
22
25
25
26,4
26,4
29,2
29,2
29,3
29,3
33
33
33,3
33,3
35
35
35,2
35,2
40
40
43,8
43,8
44
44
44
44
50
50
58,3
58,3
58,7
58,7
66
66
66,7

1,2
1,5
1,7
1,9
2,1
2
2
2,4
2,4
2,4
2,8
2,8
3
3
3,2
3,2
3,6
3,4
3,4
3,8
3,8
4,5
4,3
4,3
4
4
4,8
4,8
4,8
4,8
6
6
5,7
5,7
6
6
6,3
6,3
7,2
7,2
6,8
6,8
7,6
7,6
9
9
8,5
8,5
8
8
9,5
9,5
12
12
11,3
11,3
12
12
12,7

142
121
103
102
90
106
106
90
94
94
83
83
79
79
110
110
48
73
73
74
74
42
61
61
64
64
61
61
55
55
40
41
46
46
39
44
46
46
35
36
40
40
39
39
30
30
33
33
33
34
32
32
22
23
13
12
23
24
26

376
307
129
392
115
278
278
333
244
244
108
110
208
208
293
293
129
96
98
260
260
115
80
82
170
170
218
218
146
146
108
110
60
61
114
117
178
178
96
98
53
56
152
152
80
82
44
47
88
90
125
122
60
61
35
34
62
63
94

HP1

0,33

n2
min-1

n2
min-1

M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

M2
Nm

MKF5
MKF5
MKF2
MKF5
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
MKF5
MKF2
MKF2
MKF2
MKF2
MKF5
MKF5
MKF5
70

/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
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/

MI90
MI90
MI70
MI90
MI70
MI80
MI90
MI90
MI80
MI90
MI60
MI70
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222

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TYPE
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TYPE
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50
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66
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MKF10 / MI90
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MKF5 / MI80
MKF5 / MI70
MKF5 / MI80
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MKF10 / MI80
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MKF5 / MI50
MKF10 / MI80
MKF10 / MI70
MKF5 / MI60
MKF5 / MI50
MKF5 / MI60
MKF5 / MI50
MKF5 / MI60
MKF5 / MI50

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MKF20 / MI130
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100
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2,46
2,89

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min-1

n2
min-1

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min -1

min

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TYPE
TYP

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poles
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200
200
200
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266,7
266,7
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50,7
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50
50
50
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38

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98
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205
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76
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10
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13,2
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16,5
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22
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25
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33
33
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40
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50
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100
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605
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244
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116
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88

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2304
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246
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MKF20 / MI90
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289
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200
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231
200
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155
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140
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95
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210
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177
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1944
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MKF100 / MI150
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TYPE
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558
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1944
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1020
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1020

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MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
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MI175
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MI175
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175

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15
15
20
10
10
15
15
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10
10
7,5
7,5

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6
6
4
6
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4
6
6
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4

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1,3
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67
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133

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19
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25

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644
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447
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348

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1944
1944
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1344
1020
1020

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MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100

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/
/
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MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175

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15
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4
4
4
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19
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25

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799
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554
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432

2400
1944
1944
1344
1344
1020
1020

MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100

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/
/
/
/
/
/

MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175

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1,7
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67
100
100
133
133

10
13
13
19
19
25
25

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955
955
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662
516
516

2400
1944
1944
1344
1344
1020
1020

MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100
MKF100

/
/
/
/
/
/
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MI175
MI150
MI175
MI150
MI175
MI150
MI175

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15
15
10
10
7,5
7,5

4
4
4
4
4
4
4

1
0,9
1,3
1,2
1,7
1,4
2,2

M2
Nm

79

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MKF...-I...B

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'

W





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MKF...-I...B

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51

52

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198
181
198
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198
190
225
190
225
190
225
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280
269
280

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180
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210
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280
250
280
250
280
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358
334
358

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160
140
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160
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200
240
200
240
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280
310

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164
147
164
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164
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190
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240
220
240

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13
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18
18
18
18
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20
30

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11
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13
13
13
15
13
15
13
15
19
19
19
19

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150
142
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150
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200
172
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230
260

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60
62
60
62
60
62
70
62
70
62
70
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80
85

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139
127
139
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139
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194
170
194
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258
225
258

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80
90
110
90
110
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110
130
110
130
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175
150
175

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403
388
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474
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551
586
618
586
618
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710
730
761

110
126
110
126
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126
148
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148
167
148
167
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210
193
210

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124
105
124
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124
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144
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144
160
190
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190
204

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153
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173
173
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224
224
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293
293
293
293
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343

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95
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111
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203
182
203

85
85
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110
110
110
110
110
110
110
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110
110
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130
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138
138
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158
158
158
158
158
158
158

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70
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115
110
115

81

'
H7

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38
35
38
42
38
42
48
42
48
42
48
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60
55
60

W1

10
10
10
10
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10
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14
12
14
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18
16
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38,3
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64,4
60,3
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MKF...-I...FP

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H7

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52

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180
130
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250
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110
110
110
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180
180
-

13
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13
14
18
14
18
18
18
18
18
18
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20
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145
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250
-

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165
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215
215
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215
265
215
265
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300
350

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130
130
130
165
130
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115
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215
215
215
-

5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6

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14
11,5
14
15
14
15
15
15
15
15
15
17
18
17
18

M10
M10
M10
M10
M12
M10
M12
M12
M12
M12
M12
M12
M14
M14
-

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139
127
139
170
139
170
194
170
194
170
194
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258
225
258

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80
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110
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175
150
175

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403
388
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474
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551
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618
586
618
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710
730
761

110
126
110
126
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126
148
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148
167
148
167
193
210
193
210

105
124
105
124
144
124
144
160
144
160
144
160
190
204
190
204

153
153
173
173
173
224
224
224
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293
293
293
293
293
343
343

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111
95
111
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111
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141
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203
182
203

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85
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110
110
110
110
110
110
110
110
110
110
110
110
110

110
110
130
130
130
138
138
138
158
158
158
158
158
158
158
158

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71,5
66,5
71,5
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71,5
74
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74
86
74
86
102
102
-

70
75
70
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75
77,5
85
77,5
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77,5
95
110
115
110
115

82

'
H7

35
38
35
38
42
38
42
48
42
48
42
48
55
60
55
60

W1

10
10
10
10
12
10
12
14
12
14
12
14
16
18
16
18

38,3
41,8
38,3
41
45,3
41,3
45,3
51,8
45,3
51,8
45,3
51,8
60,3
64,4
60,3
64,4

COMBINATI MKF/OT
MKF/OT COMBINED
KOMBINIERTE MKF/OT

83

TABELLA DELLE PRESTAZIONI

TABLE OF PERFORMANCE

LEISTUNG TABELLE

kW 1

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

Poli
poles
polig

sf

0,37

98
76
70
49
38
15

19
15
13
9
7
3

50
64
71
100
128
348

85
109
120
169
218
591

MKF5-OT63
MKF5-OT63
MKF5-OT63
MKF5-OT63
MKF5-OT63
MKF5-OT80/3

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14,38
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4
4
4
4
4
4

2,6
2
1,8
1,6
1,2
0,9

105
81
67
52
41
33
24
20
15

20
15
13
10
8
6
5
4
3

70
90
109
139
180
219
299
265
518

149
192
234
298
385
469
641
781
1109

MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT100
MKF10-OT100
MKF10-OT100
MKF10-OT100/3

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30,00
41,03
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4
4
4
4
4
4
4
4

3
2,3
1,9
1,8
1,3
2,1
1,4
1,1
0,9

105
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52
41
33
24
20
15

20
15
13
10
8
6
5
4
3

95
122
149
190
245
298
408
497
706

149
192
234
298
385
469
641
781
1109

MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT80
MKF10-OT100
MKF10-OT100
MKF10-OT100
MKF10-OT100/3

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15,00
19,06
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30,00
41,03
50,00
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4
4
4
4
4
4
4
4
4

3
2,3
1,9
1,8
1,3
2,1
1,4
1,1
0,9

105
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67
52
41
33
16
13

20
15
13
10
8
6
3
2

126
163
199
253
327
398
892
1085

298
385
469
596
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938
2101
2557

MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT125/3
MKF20-OT125/3

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12,31
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4
4
4
4
4
4
4
4

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1,9
1,8
1,3
1,1
1,1
0,8

105
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16
13
7
6

20
15
13
10
8
6
3
2
1
1

190
245
298
379
490
597
1337
1628
3062
3735

298
385
469
596
769
938
2101
2557
4810
5866

MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT125/3
MKF20-OT125/3
MKF20-OT160/3
MKF20-OT160/3

9,53
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00
64,42
78,41
147,50
179,90

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

3
2,3
1,9
1,8
1,3
1,1
1,1
0,8
0,8
0,7

HP1

0,5

0,55
0,75

0,75
1

1
1,5

1,5
2

n2
min-1

n2
min-1

M2
Nm

84

kW 1
HP1

1,8
2,5

2,2
3

3
4

4
5,5

5,5
7,5

7,5
10

max
n2
min -1

min

n2
min -1

min

max
M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

Poli
poles
polig

sf

105
81
67
52
41
33
16
7
6

20
15
13
10
8
6
3
1
1

228
294
358
455
588
716
1337
3062
3735

298
385
469
596
769
938
2101
4810
5866

MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT100
MKF20-OT125/3
MKF20-OT160/3
MKF20-OT160/3

9,53
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00
64,42
147,50
179,90

4
4
4
4
4
4
4
4
4

3
2,3
1,9
1,8
1,3
1,1
1,1
0,8
0,7

105
81
67
50
39
32
23
19
16
13
10
8

20
15
13
10
7
6
4
4
3
2
2
1

278
294
358
478
615
749
1025
1248
1903
2319
3171
3865

496
641
781
1042
1342
1633
2237
2722
3396
4139
5660
6898

MKF30-OT100
MKF30-OT100
MKF30-OT100
MKF30-OT125
MKF30-OT125
MKF30-OT125
MKF30-OT125
MKF30-OT125
MKF30-OT160/3
MKF30-OT160/3
MKF30-OT160/3
MKF30-OT160/3

9,53
12,31
15,00
20,00
25,77
31,36
42,95
52,27
62,49
76,15
104,14
126,92

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

1,8
1,4
1,1
1,9
1,4
1,1
0,8
0,6
1,2
1
0,7
0,6

100
78
64
50
39
32
23
19
16
13
10
8

19
15
12
10
7
6
4
4
3
2
2
1

398
513
624
796
1025
1248
1709
2080
2595
3162
4324
5270

750
966
1176
1500
1933
2352
3221
3920
4891
5960
8150
9933

MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT160/3
MKF50-OT160/3
MKF50-OT160/3
MKF50-OT160/3

10,00
12,88
15,68
20,00
25,77
31,36
42,95
52,27
62,49
76,15
104,14
126,92

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

2,2
1,7
1,5
1,3
1
0,8
0,5
0,4
0,9
0,7
0,5
0,4

100
78
64
50
39
24
20

19
15
12
10
7
5
4

531
683
832
1061
1367
2177
2653

750
966
1176
1500
1933
3077
3750

MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT125
MKF50-OT160
MKF50-OT160

10,00
12,88
15,68
20,00
25,77
41,03
50,00

4
4
4
4
4
4
4

2,2
1,7
1,5
1,3
1
1,4
1,1

100
81
67
52
41
33

19
15
13
10
8
6

730
898
1094
1390
1796
2189

1667
2052
2500
3177
4103
5000

MKF100-OT125
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160

10,00
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00

4
4
4
4
4
4

1
1,6
1,4
1,3
0,9
0,7

100
81
67
52
41
33

19
15
13
10
8
6

995
1225
1492
1896
2449
2984

1667
2052
2500
3177
4103
5000

MKF100-OT125
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160

10,00
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00

4
4
4
4
4
4

1
1,6
1,4
1,3
0,9
0,7

M2
Nm

85

kW 1
HP1

9,2
12,5

11
15

max

min

min

max
M2
Nm

TIPO
TYPE
TYP

Poli
poles
polig

sf

105
81
67
52
41
33

20
15
13
10
8
6

1163
1502
1830
2326
3004
3661

1558
2052
2500
3177
4103
5000

MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160

9,53
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00

4
4
4
4
4
4

1,9
1,6
1,4
1,3
0,9
0,7

105
81
67
52
41
33

20
15
13
10
8
6

1390
1796
2189
2781
3592
4377

1588
2052
2500
3177
4103
5000

MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160
MKF100-OT160

9,53
12,31
15,00
19,06
24,62
30,00

4
4
4
4
4
4

1,9
1,6
1,4
1,3
0,9
0,7

n2
min -1

DIMENSIONI DINGOMBRO

n2
min -1

M2
Nm

OVERALL DIMENSIONS

ALLGEMEINE ABMESSUNGEN

7<3

7,327<3(

'

0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27













0.)27























































0.)27
0.)27
0.)27
0.)27
0.)27
0.)27

C, H: Vedere tabelle motori


C, H: See motor tables
C, H: Siehe Motoren-Tabellen

86

VOLANTlNO DI REGOLAZIONE
E fornito a corredo del variatore standard. Al
centro inserito, a pressione, un dischetto in
plastica che riporta in rilievo lindicazione dei
sensi di rotazione del volantino (e di conseguenza della vite di comando) per ottenere lincremento o la diminuzione della velocita.

HANDWHEEL
This is supplied with every standard variator. A plastic disc is inserted in the handwheel indicating in which direction to turn to
increase and decrease output speed.

IMPORTANTE

IMPORTANT

ACHTUNG

Lazionamento del volantino deve essere effettuato solo


con il variatore in movimento.

Handwheel should be turned only when the variator is


running.

Eine Drehzahlregelung dard nie im Still-stand erfolgen.

INDICATORE GRAVITAZIONALE
E un accessorio che va inserito a pressione al
centro del volantino di comando e indica il numero dei giri effettuati dal volantino stesso.

GRAVITATIONAL INDICATOR

SCHWERKRAFTANZEIGE
Dies ist ein Zubehor, das bei Entfernung der
Deckel in das Kunststoffrad eingedriickt wird
und die Umdrehungen des Handrades selbst
anzeigt. Bei senkrechter Stellung des Handrades bzw. der Verstellspindel ist es nicht
anwendbar.

Non utilizzabile quando lasse della vite di


comando verticale.

2U

1U (STANDARD)

This accessory can be placed at the centre


of the handwheel replacing the plastsic disc
and indicates the actual number of turns of
the handwheel applied. It cannot be used if
the lead screw is in a vertical position.

2U

HANDVERSTELLUNG
Hierbei handelt es sich um eine Standardausfuhrung des Verstellgetriebes, beste-hend
aus einem Kunststoffhandrad, das in die
Verstellspindel hereingedruckt und ver-stiftet
wird. Auf der Frontseite sind Pfeile zu ersehen,
welche die Drehrichtung angeben. Hier wird die
Drehzahl manuell innerhalb des Regel-bereichs
stufenlos geregelt.

1U (STANDARD)

NUMERO GIRI/MIN IN USCITA DEI


VARIATORI IN FUNZIONE DEL N. DI GIRI DEL
VOLANTINO DI COMANDO

A NUMBER OF HANDWHEEL TURNS WILL


CORRESPOND TO A CERTAIN NUMBER OF
OUTPUT rpm

ABTRIEBSDREHZAHL n2 DES
VERSTELLGETRIEBES IN ABHANGIGKEIT
DER UMDREHUNGEN DES HANDRADES

N. giri del volantino per grandezze:

Number of handwheel turns per size:

Drehzahl des Handrades je nach Getriebegrde:

87

SERVOCOMANDO A DISTANZA
Questo dispositivo necessario per poter effettuare la regolazione della velocit del
variatore a distanza. costituito da un motoriduttore che trasmette il movimento alla vite di
comando. Una frizione pretarata consente di
evitare danni al sistema quando intervengono i
fine corsa.

REMOTE CONTROL
This accessory is required to enable control of speed variation to take place at a
distance. It consists of a motorized gear-box
that drives the lead screw. A calibrat-ed
clutch is inserted into the mechanism to
prevent damage to system when end runs
intervene.

IMPORTANTE

IMPORTANT

Non azionare mai il servocomando a variatore


fermo.

Remote control can only be inserted when


variator is running.

FERNBEDIENUNG
Diese Zusatzvorrichtung, die aus einem Getriebemotor besteht, wird zusdtzlich an den
Verstellgetriebemotoren angebracht, um die
Drehzahl aus der Entfernung elektrisch zu
regeln. Der Getriebemotor ubertr8gt die
gewiinsch-te rechte oder linke Drehbewegung
an die Verstellspindel. Eine Rutschkupplung
verhin-dert dabei Schaden an der Verstelleinheit
beim Anschlag der Gewindespindel.
ACHTUNG
Eine Drehzahlregelung darf nie im Still-stand
erfolgen.

MK

I1

L1

L2

156

55

127,5

49

88

30

53

42,5

35

183

110

156

55

127,5

55

88

30

53

42,5

35

183

110

10

167

55

138,5

72

106

30

53

42,5

35

183

110

20

182

55

153,5

70

125

30

53

42,5

35

183

110

30/50

207

55

178,5

87

149

30

57

42,5

35

183

110

100

290

70

249

110

210

40

63

59

59

211

140

INDICATORE DI POSIZIONE
E composto da una scatola contenente un
potenziometro azionato direttamente (tramite un
sistema di demoltiplicazione) dalla vite di comando. Sullo strumento digitale di lettura si avr
una indicazione della posizione della
regolazione corrispondente ad una determinata velocit.

POSITION INDICATOR
This consists of a box containing a
potentiometer, driven directly (by a
demultipling system) by the lead screw. An
indication of the regulation position
corresponding to a given speed is given on
the digital instrument box.

MK

I1

R3

R4

156

127,5

88

30

117

52,5

156

127,5

88

30

117

52,5

10

167

138,5

106

30

127

52 ,5

20

182

153,5

125

30

140

52,5

30/50

207

178,5

149

30

138

52,5

100

290

249

210

40

163

52,5

Visualizzatore
Display
Zhlwerk

88

POSITIONIERANZEIGEGERT
Es besteht aus einem Schaltkasten, in dem ein
Potentiometer untergebracht ist, das direkt
mittels eines Untersetzungssystems an die
Verstellspindel angeschlossen wird. Von dem
digitalen Ablesegert, in dem eine Skala
angebracht ist, kann die Positionierung
abgelesen werden, die letzlich einer bestimmten
Drehzahl entspricht.

TARATURA DEL VISUALIZZATORE


Collegare il dispositivo al potenziometro e, dopo
averlo alimentato, agire sulle regolazioni MIN
e MAX per impostare il valore minimo e massimo del campo di variazione desiderato.
Il dispositivo consente di visualizzare:
-

Giri del variatore


Velocit di un nastro
Conteggio di oggetti che transitano alle
varie velocit
Valore percentuale, ecc.

Alimentazione: 110-220 VAC (24 V a richiesta).

DISPLAY SETTING
Connect the device to the potentiometer,
energize it and then set maximum and
minimum values for the desidered variation
range by using the MAX and MIN
controls.
The display makes it possible to view:
Revolutions of the speed-changer
-

Belt speed
Count of objects passing by at different
speeds
Percentage value, etc.
Power supply: 110-220 VAC (24 V on
request).

EICHEN DES ZHLWERKS


Das Zhlwerk wird an das Potentiometer und
danach an das Netz angeschlossen. Fr die
Einstellung des maximalen und minimalen
Bereichs ist die dazugehrende Einrichtung zu
bettigen, bis die gewnschte Einstellung
erfolgt ist.
Vom Zhlwerk knnen folgende Werte
abgelesen werden:
-

Drehzahl des Verstellgetriebes


Bandgeschwindigkeit
Stckzahl der zu befrdernden Teil bei
unterschiedlichen Geschwindigkeit
Allegemeine prozentuale Angaben, usw.
Speisung: 110-220 VAC (24 V auf Anfrage).

INDICATORE DI VELOCITA

SPEED INDICATOR

DREHZAHLANZEIGER

E un accessorio che pu essere applicato


esclusivamente sui variatori in versione PAM e
sui gruppi con differenziale. Una sonda di prossimit A consente di rilevare gli impulsi che lindicatore digitale visualizza sotto forma del numero di giri in uscita del variatore.
Nei casi in cui posta una riduzione a valle del
variatore (MK.../1 - MK.../2) per ottenere la
visualizzazione della velocit finale, si dovr
impostare nel divisore (posto sul retro del dispositivo) il valore risultante dalla seguente
espressione:
D = 12 X i
dove:

This is an accessory that can only be applied


to PAM variators and variators fitted with
zero systems. A proximity switch allows
pulses to be picked up and transmitted to a
digital read out box which will indicate the
actual output speed of the variator.
To obtain the output speed of a variator
attached to a helical gear a figure deriving
from the following equation should be set
on the index head (placed at back of the
accessory):

Dies ist ein Zusatzgert, das ausschlielich an


Verstellgetriebemotoren in der Ausfhrung PAM
(Verstellgetriebe zum Motoranbau mit
Zwischenflansch
in
B5)
und
an
Verstellgetriebemotoren mit Differentialstufe
angeschlossen wird. Ein berhrungsloser
Impulsgeber sorgt dafr, da die
Abtriebsdrehzahl an einem digitalen
Anzeigegert abgelesen werden kann. Sind
dem Verstellgetriebemotoren ein oder mehrere
Stufen nachgeschaltet (MK.../1, MK.../2), so
mssen an dem Knopfschalter der Teilskala, die
sich hinter dem Anzeigert befindet, folgende
Angaben zum Ausdruck gebracht werden.
D = 12 X i
dabei gilt:
D = ist ein einstellbaren Wert.
i = ist das bersetztungsverhltnis des
nachgeschalteten Getriebes.
Es ist selbstverstndlich, da das MK-StandardVerstellgetriebe keine Zahnrad-Untr-setzungen
hat, so da der Wert D = 12 ist.

D = il valore da impostare.
i = il rapporto di trasmissione posto a valle
del variatore.
E ovvio che nel riduttore base (MK) non essendovi ulteriori riduzioni il valore di D 12.

D = 12 X i
where:
D = is the figure to be set.
i = is the transmission ratio applied to the
variator.
Obviously where no further speed
reductions exist on the variator D will = 12.

INTERRUTTORE DI PROSSIMITA INDUTTIVO


IN CORRENTE CONTINUA (A)

DIRECT CURRENT INDUCTIVE PROXIMITY


SWITCH (A)

INDUKTIVERT GLEICHSTROMNAHERUNGSCHALTER (A)

Alimentato direttamente dallindicatore di velocit tipo NAMUR, M10.

Powered directly by speed indicator NAMUR,


M10.

Direktspeisung durch das Zhlwerk Typ


NAMUR, M10.

89

LISTA PARTI DI RICAMBIO


SERVOCOMANDO

SPARE PARTS LIST


REMOTE CONTROL

ERSATZEILLISTE
FERNBEDIENUNG

FINO A MK 50 INCLUSO

UP TO MK 50 INCLUDED

BIS MK 50 EINGESCHLOSSEN

90

ELENCO PARTI PRINCIPALI

LIST OF MAIN PARTS

LISTE DER WICHTIGSTEN TEILE

MK 100

Scatola vite di comando

Lead screw cover

Verstellregelungsdeckel

Vite di comando

Lead screw

Verstellspindel

Limitatore di coppia LS 50

Torque limiter LS 50

Drehmomentbegrenzer LS 50

Motoriduttore MI40 FP

Geared motor MI40 FP

Getriebemotor MI40 FP

91

PARTI DI RICAMBIO

SPARE PARTS

ERSATZTEILE

Per consultare il catalogo ricambi rivolgersi allUfficio Tecnico della SITI S.p.a. e richiedere
la documentazione cartacea o il cd-rom
interattivo.

To consult the spare parts catalogue, contact


the SITI S.p.a. engineering office and request
a hard copy of the documentation or the
interactive CD-ROM.

Fr den Ersatzteilkatalog wenden Sie sich bitte


an die Technische Abteilung der SITI S.p.a.; dort
erhalten Sie die Dokumentation auf Papier oder
die interaktive CD-Rom.

92

LISTA PARTI DI RICAMBIO

SPARE PARTS LIST

ERSATZTEILLISTE

POS.
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
34
35
36
37
38
39
40
41
42

DESCRIPTION
Oil drain plug
Washer
Casing
Oil level plug gasket
Oil level plug
Fixed external planetary track
Cup spring retaining washer
Cup springs
Inner track
Satellite
Spider bushes
Spider
Outer track
Stop dowel
Screw
Foot casing (Type MK/K...)
Flange casing (Type MKF/KF...)
Gasket
Coil spring
Outer track
Ball ring
BaII joint
Inner track
Snap ring (Seeger type K)
Adjustment stop dowel
Adjustment nut
Gasket
Control block
Lead screw cover
Closed plug
Gasket
Breather plug
Cover securing screw
Stop dowel washer
Securing screw

BESCHREIBUNG
lablaschraube
Scheibe fr lablaschraube
Verstellgetriebegehuse
Sichtschraubendichtung
lstandsichtschraube
Feststehender Auendruckring
Federklemmring
Tellerfedern
Feststehende innensonne
Planeten
Planetengleitsteine
Planetentrger
Beweglischer Auendruckring
Gewindestift
Befestigungsschrauben
Fgehuse
Flanschgehuse
Dichtung
Zylindrische Schraubenfeder
Fesfstehender Einstellbarauendruckring
Kugelkfig
Kugelschraube
Beweglische innensonne
Seegerring (K Typ)
Einstellstift
Stiftmutter
Dichtung
Verstellblock
Verstellregelungsdeckel
Geschlossene lschraube
Dichtung
Entlftungsschraube
Deckelverbindungsschrauben
Verstellspindelscheibe
Schraube fur Verstellspindelscheibe
Handradstift
Schwerkraftanzeige
Handrad
O Ring
Verstellspindel
Wellendichtring
Verstellspindel
Seegerring
Seegerring
Verstelldeckel
Kugellager
Planetentrger
Kugellager
Seegerring
Passfeder
Passfeder
Seegerring
Wellendichtring
Kugellager
Seegerring
Abtriebswelle
Passfeder
Kugellager
Kugellager
Eingangswelle
Wellendichtring
Seegerring
Eingangsdeckel
Seegerring
Seegerring
Passfeder
Kugellager
Wellendichtring
Deckel fur Motoranbau
Seegerring
Seegerring
Seegerring
Eingangswelle
Passfeder
Eingangswellendichtring

43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
76
85
86
87
88
89
90
91
92

DESCRIZIONE
Tappo scarico olio
Rondella tappo scarico olio
Carcassa
Guarnizione tappo (spia) livello olio
Tappo (spia) livello olio
Pista planetaria esterna fissa
Boccola di ritegno molle a tazza
Molle a tazza
Pista planetaria interna fissa
Satellite
Boccola portasatellite
Gruppo portasatellite
Pista planetaria esterna mobile
Spina di riferimento
Vite di fissaggio
Piedi (Serie MK.../K...)
Flangia base (Serie MKF/KF...)
Guarnizione
Molla cilindrica
Pista di registro
Anello sfere
Snodo sferico
Pista planetarica interna mobile
Anello elastico (Seeger tipo K)
Grano di fermo regolazione
Dado bloccaggio grano di fermo regolazione
Guarnizione
Blocchetto di comando
Coperchio vite di comando
Tappo chiuso
Guarnizione
Tappo sfiato
Vite fissaggio coperchio vite di comando
Rondella ritegno vite di comando
Vite di fissaggio rondella ritegno vite di comando
Spina di fissaggio volantino di comando
Indicatore gravitazionale
Volantino di comando
Anello OR
Vite di comando
Anello di tenuta
Vite di comando
Anello elastico (Seeger)
Anello elastico (Seeger)
Coperchio vite di comando
Cuscinetto a sfere
Portasatelliti
Cuscinetto a sfere
Anello (Seeger)
Linguetta
Linguetta
Anello elastico (Seeger)
Anello di tenuta
Cuscinetto a sfere
Anello elastico (Seeger)
Albero uscita
Linguetta
Cuscinetto a sfere
Cuscinetto a sfere
Albero entrata (Serie K.../KF...)
Anello di tenuta
Anello elastico (Seeger)
Coperchio entrata (Serie K.../KF...)
Anello elastico (Seeger)
Anello elastico (Seeger)
Linguetta
Cuscinetto a sfere
Anello di tenuta
Coperchio entrata
Anello elastico (Seeger)
Anello elastico (Seeger)
Anello elastico
Albero entrata
Linguetta
Anello tenuta entrata

Control handwheel pin


Gravitational indicator
Control handwheel
OR ring
Lead screw
Oil seal
Lead screw
Snap ring
Snap ring
Lead screw cover
Ball bearing
Spider
Ball bearing
Snap ring
Key
Key
Snap ring
Oil seal
Ball bearing
Snap ring
Output shaft
Key
Ball bearing
Ball bearing
Input shaft (Type K../KF...)
Oil seal
Snap ring
Input cover (Type K.../KF...)
Snap ring
Snap ring
Key
Ball bearing
Shaft seal
Input cover
Snap ring
Snap ring
Snap ring
Input shaft
Key
Input shaft seal
93

CARICO RADIALE E ASSIALE


Quando sugli alberi dei riduttori e dei variatori
vengono calettati dei pignoni, pulegge, ecc. si
determinano dei carichi deducibili con la formula seguente:
2000 M2 . K
R=
D
dove:
R = carico radiale (N)
M2 = momento torcente (Nm) sullalbero considerato
D = Diametro del pignone, dellingranaggio,
della puleggia ecc. (mm)
K = 1 (pignone per catena)
1,25 (ingranaggio)
1,5 (puleggia cinghia a V)
Il valore ottenuto non dovr superare quello
ammissibile riportato nelle apposite tabelle, diversamente si dovr provvedere ad aumentare
(entro certi limiti) il diametro del pignone o della puleggia o ad installare un supporto esterno.
I carichi radiali indicati a catalogo sono riferiti
alla mezzeria dellalbero e ad un fattore di servizio sf = 1. Conoscendo la direzione angolare
del carico e della durata richiesta possibile
applicare carichi radiali e/o assiali superiori.

OVERHUNG LOADS
When sprockets, pulleys etc. are keyed on
to a shaft the loads can be calculated using
the following formula:
2000 M2 . K
R=
D
where:
R = radial load (N)
M2= torque on given output shaft (Nm)
D = Diameter of sprocket, pulley etc. (mm)
K = 1 (chain sprockets)
1,25 (gear)
1,5 (V belt pulley)
The figure obtained should not exceed those
set out in the table below, on the other hand
(within certain limits) the diameter of a
pignon can be increased or an external
support can be applied in increase the
overhung load capacity. The radial loads
indicated in the catalogue refer to the centre
line of the shaft at service factor 1. Knowing
the direction of the angular load and the
duration required it is possible to apply
higher radial and/or axial loads.

RADIALE BELASTUNG
Werden an den Getriebeabtriebswellen
Stirnrder, Zahnscheiben, Riemenscheiben,
usw. montiert, so knnen die radialen
Belastungen wie folgt berechnet werden:
2000 M 2 . K
R=
D
Dabei gilt:
R = radiale Belastung (N)
M 2 = Drehmoment an der Welle (Nm)
D = Durchmesser von Stirnrad, Zahnscheibe,
Riemenscheibe (mm)
K = 1 (Kettenrad)
1,25 (Stirnrad)
1,5 (Riemenscheibe)
Die errechnete Belastung R darf die in der Tabelle
angegebene zulssige radiale Belastung nicht
berschreiten. Ansonsten sollte der Durchmesser
des Kettenrades soweit mglich vergrert oder eine
zustzliche externe Lagerung angebracht werden.
Die im Katalog angegebenen radialen Belastungen
beziehen sich auf die Mitte des Wellenzapfens und
haben den Betriebsfaktor sf = 1.
Sind die Belastungsrichtung und die verlangte
Lebensdauer bekannt, so ist es mglich radiale, bzw. axiale Belastungen zu erhhen.

R
A
=

..).'.')



PLQ


5

$/%(529(/2&(,13876+$)7




































(,1*$1*6:(//(





0.0.)0.'0.')



PLQ


5





$%75,(%6:(//(







$/%(52/(1722873876+$)7




























































0.0.)0.'0.')



PLQ


5


5

$%75,(%6:(//(


5


5





$/%(52/(1722873876+$)7


















































































































































































































0.  0. ) 0. '  0. ' )


 


PLQ

 
5









 

$%75,(%6:(//(

$/% ( 52 /(1 72 2 87 3 8 7 6 +$ )7  














































































































































































































































































































I valori di tabella sono riferiti a carichi agenti sulla mezzeria della


sporgenza dalbero e sono espressi in N
(1N = 0,1 daN ~ 0,1 kg)
Per velocit angolari (giri/min) diverse da quelle riportate nella tabella i valori dei carichi radiali ammissibili si possono ricavare per
interpolazione.
Per carichi radiali non agenti sulla mezzeria dellalbero correggere i
valori di tabella come segue:
- a 0,3 L1 dallo spallamento moltiplicare i valori di tabella per 1,25
- a 0,75 L1 dallo spallamento dividere i valori di tabella per 1,25.

Table figures refer to loads applied on the centreline of the shaft


extention and are expressed in Newtons.
(1N = 0,1 daN ~ 0,1 kg)
Radial Loads for output speeds different to those in the table can
be determined by calculation.
For radial loads not acting on the centreline of the shaft correct
table figures as follows:
- at .3 L 1 from the shoulder multiply table figures by 1,25
- at .75L1 from the shoulder divide table figures by 1,25.

94

Die in unserer Tabelle erwhnten Belastungen an der Abtriebswelle


sind auf die Mitte des Wellenzapfens bezogen, in N angegeben.
(1N = 0,1 daN ~ 0,1 kg)
Fr andere Abtriebsdrehzahlen, die nicht in der Tabelle ersichtlich
sind, knnen die Radialen Belastungen durch Interpolation errechnet
werden. Die radialen Belastungen, die nicht auf die Mitte des
Wellenzapfens bezogen sind, knnen wie folgt errechnet werden:
- bei 0,3 x L 1 vom Wellenbund wird die radiale Belastung aus der
Tabelle mit 1,25 multipliziert
- bei 0,75 x L1 vom Wellenbund wird die radiale Belastung aus der
Tabelle durch 1,25 dividiert.

MOTORI ELETTRICI
ELECTRIC MOTORS
ELEKTRISCHE MOTOREN
Generalit

96

General

96

Allgemeines

96

Designazione

96

Configuration

96

Typenbezeichnungen

96

Carcassa

97

Casing

97

Gehuse

97

Estremit albero motore

97

Motor shaft extention

97

Motorwelle

97

Carichi radiali

97

Radial loads

97

Radiale Belastungen

97

Orientamento morsetteria

97

Terminal cover positions

97

Klemmkastenlage

97

Forma costruttiva

98

Type

98

Bauform

98

Classe di isolamento

98

Insulation class

98

Isolationsklasse

98

Protezioni

99

Protection

99

Schutzart

99

Polarit

99

Polarities

99

Polzahlen

99

Raffreddamento e ventilazione

99

Cooling and ventilation

99

Khlung

99

Cuscinetti

99

Bearings

99

Kugellager

99

Tensioni e frequenze

99

Frequency and tension

99

Spannung / Frequenz

99

Potenza nominale

100

Nominal power

100

Nennleistung

100

Collegamento elettrico motoriduttori

101

Electric connection of
wormgeared motors

101

Elektrischer Anschluss der


Getriebemotoren

101

Schema di collegamento motori trifase 101

Scheme of connection of three-phase


electric motors
101

Dreiphasige wechselstrommotorschaltung

101

Schema di collegamento motori


monofase

101

Scheme of connection of
single phase motors

101

Einphasige wechselstrommotorschaltung

101

Tipi di avviamento

101

Type of starting

101

Anlaufmglichkeiten

101

Motori asincroni trifase

103

Three phase asyncronous motors

103

Dreiphasen-asynchronmotoren

103

Dimensioni e potenze dei motori


non compresi nella
produzione SITI

108

Capacities and dimensions of


motors not included in SITI production
range
108

Abmessungen und Leistungen von


Motoren, die nicht in SITI
Lieferprogramm enthalten sind

108

Motori autofrenanti asincroni trifase

109

Asynchronous three - phase


brake motors

109

Dreiphasige asynchron Bremsmotoren 109

Motori autofrenanti B5 - B14

110

Brake motors B5 - B14

110

Bremsmotoren B5 - B14

110

Formule di uso comune

111

Useful formulae

111

Allgemeine Technische Formeln

111

I dati contenuti in questa appendice sono puramente indicativi e possono cambiare. Per maggiori dettagli tecnici si rimanda alla letteratura
specializzata.
The data indicated in this annex are for reference purposes only and may be subject to change. For further details refer to the specific
technical documentation.
Die in diesem Anhang enthaltenen Daten sind reine Richtwerte und knnen sich daher ndern. Fr genauere technische Angaben wird auf die
entsprechenden Sonderunterlagen verwiesen.

95

GENERALITA
La progettazione dei motori elettrici SITI il
frutto di rigorose e obiettive valutazioni tecniche al fine di soddisfare le molteplici esigenze
applicative.In un mercato dove la preferenza
viene generalmente accordata a motori di basso costo ma che frequentemente hanno caratteristiche che non corrispondono alle normative,
la SITI ha preferito inserire una gamma di prodotti per i quali le prestazioni e la qualit rappresentano gli obiettivi primari e il prezzo il giusto compromesso fra queste caratteristiche e
le esigenze del cliente.
Tutti i motori elettrici SITI sono costruiti in conformit alle norme UNEL, IEC, CEI.

GENERAL
The SITI electric motor design is the result
of an objective and comprehensive
evaluation of application requirements. In a
marker where preference is often given to
low cost motors that do not always have
characteristics that correspond to
manufacture a range of motors for which
quality and performance are of prime
importance and the price is a good compromise between these characteristics and
clients requirements.
All SITI electric motors are manufactured to
UNEL, IEC, CEI norms.

Diese Motoren sind unter besonderer


Bercksichtigung der technischen Anforderungen
fr den universellen Einsatz entwickelt worden.
Deswegen werden alle Drehstrommotoren der Fa.
SITI unter Bercksichtigung der Normen UNEL,
IEC und CEI hergestellt.

DESIGNAZIONE

CONFIGURATION

TYPENBEZEICHNUNGEN

71

ALLGEMEINES
Fr einen Markt auf dem in letzter Zeit
ausschlielich ber den Preis verkauft wird- bei
dem nicht immer Qualitt und Normen im
Vordergrund stehen-, hat die Fa. SITI eine Serie
von Drehstrommotoren in ihr Fertigungsprogramm
aufgenommen, in der das Preis- und
Qualittsniveau aufeinander abgestimmt ist, so
da die gestellten Anforderungen jederzeit erfllt
werden knnen.

B5
Forma costruttiva
Type
Bauform
Poli 2, 4, 6, 8, 4/2, 8/4, 6/2, 8/6
Poles 2, 4, 6, 8, 4/2, 8/4, 8/6
Polzahlen 2, 4, 6, 8, 4/2, 8/4, 8/6
Lunghezza del pacco
Pack kenght
Gehuselnge
Grandezza o altezza dasse (in forma B3 o B3/B5)
Size of height axis (B3 or B3/B5)
Baugre (B3 oder B3/B5)
H - trifase / threephase / Dreiphasig
HB - monofase / singlephase / Einphasig

96

CARCASSA
E in lega di alluminio pressofusa per le grandezze fino a 132 compresa.

CASING
Made from pressure die cast aluminium up
to frame 132.

GEHUSE
Bis einschlielich Baugre 132 werden die
Gehuse aus Alu-Druckgu hergestellt.

ESTREMITA ALBERO MOTORE


Nella configurazione standard lestremit dellalbero cilindrica e munita di un linguetta.

MOTOR SHAFT EXTENSION


On standard configuration the shaft
extension is clilindrical and is supplied with
a key.

MOTORWELLE
In der Standardausfhrung haben die
Drehstrommotoren eine Vollwelle mit
dazugehriger Pafeder (nach IEC-Norm).

Per prevenire danneggiamenti al motore necessario che le pulegge o i giunti montati siano
opportunamente equilibrati. A richiesta possibile avere la doppia sporgenza dalbero.

To avoid damage to the motor alla pulleys


or couplings etc. should be mounted
correctly. Double ended shafts are available
on request.

Werden darauf Riemenscheiben oder


Kupplungen angebracht, empfiehlt es sich diese
auszuwuchten um Schden zu vermeiden.

CARICHI RADIALI
Sono espressi in N e sono da considerarsi agenti sulla mezzeria della sporgenza dellalbero
stesso.

RADIAL LOADS

RADIALE BELASTUNGEN
Diese werden in N angegeben und beziehen
sich auf die Mitte des Wellenzapfens.

These are expressed in N and are refer to


loads applied on the centreline of the shaft
extension.

R
A

32/,









ORENTAMENTO MORSETTIERA
La posizione U della morsettiera quella
standard, L - R sono a richiesta.

32/(6  32/,1*

























































TERMINAL COVER POSITION


Position U is standard L and R are available
on request.

KLEMMKASTENLAGE
In der Standardausfhrung wird der Klemmkasten
in der Einbaulage U geliefert. Die Einbaulagen L
und R sind auf anfrage lieferbar.

STANDARD

STANDARD

56

63 132
97

FORMA COSTRUTTIVA

TYPE

B3

BAUFORM

B5

B14

V5

V1

V18

V19

V6

V3

B3/B14

B3/B5

CLASSE DI ISOLAMENTO

INSULATION CLASS

ISOLATIONSKLASSE

Secondo IEC Publ. 85, il materiale isolante


suddiviso per classi disolamento. Ciascuna classe ha una denominazione che corrisponde alla
temperatura costituente il limite superiore del
campo di applicazione del materiale in condizioni normali di esercizio e con durata soddisfacente
di vita. Se questo limite superiore viene superato la vita dellisolamento si riduce drasticamente.
Lisolamento dellavvolgimento di un motore
quindi determinata in base allaumento di temperature del motore ed alla temperatura dellambiente. Normalmente lisolamento dellavvolgimento
viene dimensionato per il punto pi caldo del
motore ad una temperatura ambiente di 40 C.
Se i motori vengono sottoposti a temperature
ambiente superiori ai 40 C, la potenza nominale
deve generalmente essere ridotta oppure si deve
impiegare un materiale isolante avente una classe disolamento pi elevata.
Tutti i motori, tuttavia, sono dotati disolamento
corrispondente alla classe F; ci consente un
maggiore aumento della temperatura e quindi
pi ampi margini di sovraccarico.

According to IEC publication 85, the


isolation material is divided into various
insulation categories. Each class has a
denomination that corresponds to a
maximum temperature application that the
material can sustain under normal
conditions and with an acceptable life span.
Shoulds this limit be exceeded the insulation
life is drastically reduced. Yhe motor
winding insulation is therefore determined
on the basis of the temperature rise of the
motor and ambient temperatures.

Nach der IEC-Norm, Blatt 85 (VDE 0530) sind


Isolierstoffe (einschlielich Trnkmittel) in
Isolierstoffklassen eingeteilt, denen genau
festgelegte Temperaturwerte zugeordnet sind.

CI. B

130 C
max

Normally winding insulation is set for the


hottest point of the notor at an ambient temperature of 40 C. If the motors are used at
ambient temperatures above 40 C, the
nominal power should generally be reduced
or insulation material with higher temperature resistance should be used. All motors
however are manufactured at insulation
class F; this allows for larger temperature
increases and therefore greater overload
margins.

Die Lebensdauer von Isolierung und Wicklung


nimmt mit wachsender Temperatur drastisch ab.
Die Motoren der Fa. SITI besitzen in der
Normalausfhrung die Isolationsklasse F (bei
anderen Herstellern Isolationsklasse B).
Dies erlaubt eine hohe Belastung und hohe
Betriebstemperatur, ohne da der Motor dabei
Schaden nimmt.

CI. F

CI. H

(STANDARD)

180 C
max

155 C
max

10

Margine termico
Thermal margin
Grenzbertemperatur (Erwrmung)

125

Aumento consentito della temperatura


Permissible temperature in rise
Zulssige Erwrmung

10

10
80

Die hchste zulssige Dauertemperatur ergibt


sich aus der Zulssige Erwrmung, aus der
Grenzbertemperatur
und
einem
Temperaturzuschlag.
Bei einer Umgebungstemperatur von 40 C gilt:
Isolierstoffklasse R 130 C - F155 C - A 180 C.

105

40

40

40

Temperatura massima dellambiente


Maximum ambient temperature
Umgebungstemperatur
98

PROTEZIONI

PROTECTION

SCHUTZART

I motori standard vengono forniti con protezione IP 54.

Standard motors are supplied with IP 54


protection.

Standardmotoren werden grundstzlich mit der


Schutzart IP54 ausgeliefert.

POLARITA

POLARITIES

POLZAHLEN

Sono previste le seguenti polarit: 2, 4, 6, 8, 4/


2, 8/4, 6/4, 8/6.

The following polarities are supplied 2, 4, 6,


8, 4/2, 8/4, 6/4, 8/6.

Per polarit non indicate consultare il ns. servizio tecnico.

For other polarities than those specified


please consult our Technical Dept.

Es sind folgende Polzahlen an den Drehstrommotoren


vorgesehen: 2, 4, 6, 8, 4/2, 8/4, 6/4, 8/6. Die nicht
angegebenen Polzahlen knnen bei unserem
technischen Kundendienst erfragt werden.

RAFFREDDAMENTO E VENTILAZIONE

COOLING AND VENTILATION

KHLUNG

Laria di raffreddamento viene convogliata sulle alette dei motori da una ventola radiale, in
materiale termoplastico, che garantisce la ventilazione indipendentemente dal senso di rotazione.

Cold air is applied to the motor by means of


a thermoplastic fan that guarantees
ventilation.

Die Khlung der Motoren erfolgt durch einen


Kunststofflfter. Die Luft wird durch die
Motorrippen verdrngt, und sorgt unabhngig
von der Drehrichtung des Motors fr eine
gleichmige Khlung des Motors.

BEARINGS

KUGELLAGER

All bearing used are self lubricating. The


following table shows bearing sizes used in
SITI motors.

In der Nachfolgenden Tabelle sind die fr die SITIMotoren verwendeten Kugellager ersichtlich.

CUSCINETTI
I cuscinetti utilizzati sono autolubrificanti. La tabella sottostante riporta i tipi utilizzati nei motori SITI.

Cuscinetti
Bearings
Kgellager


     =



     =



     =



     =



     =

     

     =



     =

TENSIONI E FREQUENZE

FREQUENCY AND TENSION

SPANNUNG/FREQUENZ

Salvo diverse indicazioni, i motori trifase vengono consegnati con tensione 220/380 V 50 Hz
5%; monofase 220 V 50 Hz 5%. I motori
avvolti per una frequenza di 50 Hz possono
essere collegati a 60 Hz ad esclusione dei
motori autofrenanti e monofase.

Motors are normally supplied with 50 Hz


frequency unless specified otherwise. 50 Hz
motors can also be used at 60 Hz. The
following table indicates the coefficientes
required to obtain new performance levels
with reference to different voltages. Normally
motors are wound at 220/380V at 50 Hz. Single
phase 220V. All motors wound for a given
voltage can be used in a range of 5%.

Wenn bei Bestellung nicht anders angegeben,


werden Drehstrommotoren grundstzlich fr eine
Spannung von 220/380V, 50Hz 5% und
Einphasenmotoren fr 220V, 50Hz 5%
gewickelt Die fr 50Hz Netzfrequenz gewickelten
Drehstrommotoren knnen ohne weiteres an ein
60Hz- Netz angeschlossen werden.
Davon ausgenommen sind Bremsmotoren,
explosionsgeschtzte Motoren und
Einphasenmotoren. In der nachfolgenden Tabelle
sind die Motordaten unter Bercksichtigung der
Spannungs- und Frequenznderung angegeben.

Nella tabella sottostante sono indicati i


coefficienti per ottenere le nuove prestazioni in
riferimento alle varie tensioni.

Motore
avvolto a
Motor wound
for
Motorwicklung
220 V
50 Hz

380 V
50 Hz

Motore
alimentato a
Motor
feeding
Motorspeisung

kW (HP)

Coefficiente variazione caratteristiche


Data variation depending on voltage
Vernderliche daten in Abhngigkeit der Netzfrequenz
Coppia nom.
Coppia spunto
Nominal torque
Starting torque
n1
A
Nenndrehmoment Anlaufdrehmoment

220 V
60 Hz

100%

120%

100%

83%

83%

260 V
60 Hz

115%

120%

100%

100%

100%

380 V
60 Hz

100%

120%

100%

83%

83%

440 V
60 Hz

115%

120%

100%

100%

100%

99

Utilizzabile a 50 Hz
Usable at 50 Hz
Betriebsnetz von 50 Hz

Motore avvolto per 50 Hz


Motor wound for 50 Hz
Motor fr 50 Hz gewickelt
D/

V. 24/42
V. 42/73
V. 48/83
V. 110/190
V. 125/215
V. 160/227
V. 190/329
V. 200/346
V. 220/380
V. 240/415
V. 260/450
V. 290/500
V. 320/550
V. 380 / V. 415/ V. 450/ V.500 / -

- 5% DA

+ 5% A

D/

D/

23/40
40/69
46/79
104/180
119/205
152/263
180/312
190/329
209/361
228/394
247/428
276/475
304/522
361/ 394/ 428 / 475/ -

* Utilizzabile a 60 Hz
* Usable at 60 Hz
* Betriebsnetz von 60 Hz

D/

25/44
44/77
54/87
115/199
131/227
168/291
199/345
210/363
231/399
252/436
273/473
304/525
336/577
399/ 436 / 473/ 525/ -

29/50
50/87
57/100
132/228
150/260
192/332
228/394
240/415
264/457
288/498
312/540
348/602
384/664
456/ 498/ 540/ 602/ -

* Anche per le tensioni a 60 Hz., vale loscillazione del 5%.


Y
N.B.: Per avviamento D /
i motori devono
essere con tensione nominale a: D.

* The tolerance of 5% is applicable for the


tension with 60 Hz frequency as well.
Y
N.B.: for D / starting the motors must be
with nominal tension at: D.

* Auch fr Spannungen mit einer Frequenz von


60 Hz gilt eine Toleranz von 5%.
Y
Bemerkung: Bei Anlaufschaltungen D / der
Motoren mssen diese mit der Nennspannung
von D betrieben werden.

POTENZA NOMINALE

NOMINAL POWER

NENNLEISTUNG

I motori normalizzati sono caratterizzati dalla


potenza nominale e dal tipo di servizio previsto
(es. S1).
Essi sono idonei per un funzionamento a temperatura ambiente non superiori a 40 C e ad
altitudini non superiori a 1000 m.
Per temperature o altitudini superiori, i dati di
potenza nominale riportati a catalogo debbono
essere modificati secondo le presenti tabelle:

Motors are identifiable by nominal power


and type of service envisaged.
They are ideal for ambient temperatures up
to 40 C and altitude of 1000 metres also.
For temperatures and altitudes above these,
catalogue power ratings should be modified
according to the following table:

Die Normmotoren zeichnen sich durch das


Nenndrehmoment und die vorgesehene
Betriebsart aus:
Die Angaben der Standardausfhrungen gelten
bei einer Umgebungstemperatur von -20 C bis
+40 C und einer maximalen Aufstellungshhe
von 1000m und NN. Bei abweichenden
Temperaturen und Aufstellungshhen, mssen
die Daten mit der u.a. Tabelle korrigiert werden:

Potenza %
Power %
Leistung %

msl
mt asl
mt und N-N

Potenza %
Power %
Leistung %

30

107

1000

100

35

104

1500

97

40

100

2000

94

45

96

2500

90

50

92

3000

86

55

87

3500

82

60

82

4000

77

100

COLLEGAMENTO ELETTRICO
MOTORIDUTTORI

ELECTRIC CONNECTION OF
WORMGEARED MOTORS

ELEKTRISCHER
ANSCHLUSS
GETRIEBEMOTOREN

Il motoriduttore dovr essere collegato alla rete


osservando le normative di sicurezza e di protezione.
E opportuno controllare se la tensioni di rete
corrisponde effettivamente alla tensione di targa del motore.
E altrettanto opportuno accertarsi se il collegamento alla morsettiera quello corretto secondo gli scheMIsotto indicati (per motori trifase
e rispettivamente monofase).
Se il senso di rotazione non quello desiderato, si dovranno invertire due fasi dellalimentazione.

The electric motor can be connected to the


electric network, provided all the general rules
of safety and protection are strictly complied
with.
It is convenient to check in advance if the voltage
of the network actually corresponds to the
voltage shown on the motor plate.

Der Schneckengetriebemotor mu
vorschriftsmig an das Netz angeschlossen
werden.
Vor dem Anschlu sollte man die Netzspannung
mit den Angaben auf dem Typenschild des
Motors vergleichen.

SCHEMA DI COLLEGAMENTO MOTORI


TRIFASE

SCHEME OF CONNECTION OF THREEPHASE ELECTRIC MOTORS

DREIPHASIGE
WECHSELSTROMMOTORSCHALTUNG

A - Collegamento a triangolo:
utilizzato per la pi bassa delle due tensioni nominali, per esempio 220 V.

A - Delta connection:
it is used for the lowest of the two
voltages available, e.g. 220 V.

A- Dreieckschaltung fr die niedrigere der


beiden Nennspannungen, zum Beispiel
220V.

B - Collegamento a stella: utilizzato per la pi


alta delle due tensioni nominali, per esempio 380 V.

B - Star connection:
used for the highest of the two voltage
available, e.g. 380 V.

B- Sternschaltung fr die hhere der beiden


mglichen Nennspannungen, zum Beispiel
380V.

At the same time, it is convenient to ascertain


whether the connection to the motor terminal
box is correct, according to the scheme of
connection shown here below (both for threephase and single phase-motors).
If the sense of rotation does not correspond to
the one wished it is necessary to change two
phases of the supply.

SCHEMA DI COLLEGAMENTO MOTORI


MONOFASE

DER

Die Schaltung an der Klemmleiste mu korrekt


nach dem unten angegebenen Schema fr
dreiphasige und einphasige
Wechselstrommotoren ausgefhrt werden.
Wenn die gewnschte Drehrichtung nicht dem
Anschlu am Netz entspricht, kann diese durch
den Austausch zweier Phasen gendert
werden.

SCHEME OF CONNECTION OF SINGLEPHASE MOTORS

EINPHASIGE
WECHSELSTROMMOTORSCHALTUNG

AVVOLGIMENTO PRINCIPALE - MAINWINDING


HAUPTWICKLUNG
W2
U2

V2

U1 V1

U1

V2
W2

U2

W1

W1
U1 V1

LINEA
LINE
NETZ

U2

V2

V1

LINEA
LINE
NETZ S

W2

CONDENSATORI
CAPACITORS
KONDENSATOR

AVVOLGIMENTO AVVIAMENTO
STARTING-WINDING
ANLAUFWICKLUNG

TIPI DI AVVIAMENTO

TYPE OF STARTING

ANLAUFMGLICHKEITEN

Avviamento diretto.

Direct starting.

Direkter Anlauf

Un motore a gabbia pu essere avviato in modo


molto semplice collegando direttamente la tensione di rete con lavvolgimento statorico.
Per lavviamento, occorre disporre di un avviatore
diretto in linea. Il difetto di questo sistema che
la corrente di spunto piuttosto elevata.
Perci quando la corrente di avviamento supera
il valore consentito per la rete, si pu limitare questa corrente ricorrendo o allavviamento stella/
triangolo, oppure allavviamento con un trasformatore variabile (se non esistono probleMIdi coppia di spunto) oppure allavviamento con un motore ad anelli (se si desidera coppia piuttosto alta
con corrente relativamente contenuta).

A squirrel-cage rotor can be started in an


easy way by connecting the main supply
with the stator windings. For starting, it is
needed to have available a line starter.
The problem of this system is to have a very
high starting current.
Therefore, if the starting current exceeds the
one allowed for the netword, a limitation to
the current can be achieved either by using
the start-delta starting, or by using a variable
transformer (if there are no problems for the
starting torque); else by using a slip-ring
motor (whenever a rather high torque along
with a relatively poor current is requested).

Ein Kfiglufermotor kann sehr einfach


geschaltet werden, indem die Netzspannung
direkt an die Statorwicklung geschaltet wird.
Fr den Anlauf bentigt man einen Netzschalter.
Der Nachteil bei solchen Schaltungen liegt darin,
da der Anlaufstrom sehr hoch ist.
Sollte der Anlaufstrom den Netzsicherungsstrom
bersteigen, so empfiehlt sich entweder eine
Stern-/Dreieckschaltung (um den Strom niedrig
zu halten), der Einsatz eines Transformators
(wenn kein hheres Anlaufmoment bentigt
wird), oder ein Schleifringmotor als Hilfsanlauf
(wenn ein hohes Anlaufmoment bei relativ
niedrigem Strom gewnscht wird).

101

Avviamento stella/triangolo
In questo caso il motore, collegato normalmente a triangolo, viene allacciato all rete con un
collegamento a stella.
Facendo cos, sia la coppia di spunto che la
corrente di spunto si riducono ad 1/3 del valore
che avrebbero con collegamento a triangolo.
Considerata la bassa coppia di spunto garantita da questa soluzione, se ne raccomanda limpiego solo quando la coppia resistente minore della coppia motrice.
In specifico, il sistema idoneo solo per avviamenti a vuoto o a carichi molto ridotti.
La commutazione stella/triangolo non deve essere effettuata fino a quando il motore non abbia raggiunto una velocit prossima a quella di
funzionamento a regime.

Start/delta starting
In this case, the motor, usually deltaconnected, is tapped to the circuit with a
start-connection.
In this way, both starting torque and starting
current go down to 1/3 of the value they
would have with a delta-connection.
Considering the low starting torque assured
by this solution, the relative usage is
recommended simply in case the resistant
torque is lower than the driving torque.
Especially, this system is suitable simply for
no load or reduced load applications.
The star/delta switching is not to be carried
out until the motor has achieved a speed
very close to the nominal one.

Sterndreieckschaltung
In diesem Fall wird der Motor selbst im Dreieck
geschaltet und in Sternschaltung gespeist.
Dadurch verringert sich der Strom und das
Anlaufmoment um ein drittel gegenber der
Dreieckschaltung.
Es ist sicherzustellen, da das bentigte
Anlaufmoment unter der Ausgangsleistung des
Motors liegt. Das heit, da solche Schaltungen
nur bei Anlufen ohne Last im Leerlauf
verwendet werden knnen.
Die Umschaltung Stern/Dreieck darf erst bei
erreichter Nenndrehzahl erfolgen.

Avviamento con autotrasformatore


In questo caso, il motore viene alimentato con
valori ridotti di tensione che vengono ottenuti
tramite lautotrasformatore.
Utilizzato prevalentemente per motori di potenza media e grande, caratterizzato dal fatto
che la corrente assorbita dalla rete prima
dellautotrasformatore, e con essa anche la
coppia di avviamento, si riducono in proporzione al quadrato della riduzione della tensione.
Di solito, si applicano 2 oppure 3 scatti della
tensione compresi fra il 60% ed il 90% del valore nominale, ottenuti con teleruttori
temporizzati.

Autotransformer starting
In this case, the motor is supplie with a
reduced voltage, obtained through the
autotransformer.
Used especially for motors of average or
high power, it has the feature that the current
absorbed by the netword before the
autotransformer, and thus the starting
torque, are reduced proportionally to, the
square of the voltage reduction.
Usually, 2 or 3 voltage tripping are used,
between 60% and 90% of the nominal value
through solenoid starters with a timer.

Anlauf mittels automatischer Transformatoren


In diesem Fall wird der Motor mit niedrigem
Strom und Spannung gespeist.
Diese Aufgabe bernimmt hier der automatische
Transformator.
Dieses Verfahren wird bei Motoren mit mittlerer
bzw. Hoher Leistung angewendet und zeichnet
sich dadurch aus, da sich die Stromaufnahme
und die Leistung im Quadrat zur Spannung
verringert.
Die Spannung wird durch einen Zeitschalter in
zwei bis drei Schaltstufen mit 60 bis 90% des
Nennwerts zugefhrt.

Avviamento con resistenze statoriche

Starting with stator reactances

Anlauf mit Wiederstand

Lavviamento graduale dei motori a gabbia pu


essere ottenuto anche mediante uno speciale
circuito contenente un resistore o un elemento
reattivo inserito su una fase durante il periodo
di avviamento.
Ci consente di ridurre la coppia di spunto al
valore desiderato.
La corrente di spunto nelle due fase non provviste di resistore o di elemento reattivo un
poco pi elevata di quella che si ha con avviamento diretto su rete.

A gradual starting of squirrel-cage motor can


be even got through a special ciruit holding
a resistor or a reactance, placed on one
phase during the starting time.
This enables to reduce the starting torque
to the value wished.
The starting current in the two phases
missing the resistor or reactance is slighly
lower than the one belonging to the direct
starting.

Das allmhliche Anfahren eines Kfiglufermotors


kann auch mittels eines Stnderwiederstands oder
eines hnlichen Gertes an einer Phase
durchgefhrt werden.
Dadurch wird das gewnschte Anlaufmoment
erreicht.
An den anderen zwei Phasen, ohne
vorgeschalteten Wiederstand, ist der Anlaufstrom
etwas hher als bei der Direktschaltung an das
Netz.

Avviamento per motore ad anelli.


I motori trifase ad anelli dotati di un dispositivo di
avviamento (reo stato) presentano delle condizioni
di avviamento definite dalla norma VDE 0650.
Condizioni di avviamento = corrente media di
spunto/corrente nominale corrispondente approssimativamente al rapporto:
coppia media/coppia nominale
avviamento a met carico
= 0.7
avviamento a vuoto
= 1
avviamento a pieno carico
= 1.4
avviamento pesante
= 2
La coppia motrice massima raggiungibile pari
alla coppia massima.
Se questo valore abbastanza alto, la coppia
media raggiunta durante lavviamento pu arrivare anche a 2 - 2.5 volte la coppia nominale di
pieno carico.
In questo caso, la corrente allo spunto pari a
3 - 3.8 volte il valore nominale raggiunto.

Starting for slip-ring motors


The tree-phase slip-ring motors equipped
with a starting device (rheostat) show the
starting conditions as defined by the rule
VDE 0650.
Starting conditions = average starting current/
rated current, roughly corresponding to the
ratio:
average torque/rated torque
starting at mid load
= 0.7
no load starting
=1
full load starting
= 1.4
heavy starting
=2
The max. driving torque achievable equals
the max. torque.
If this value is rather high, the average torque
reached at starting can even reach 2 - 2.5
times the rated torque at full load. In this
case, the starting current is equal to 3 - 3.8
times its rated value.

Anlauf bei Schleifringlufermotoren


Die dreiphasigen Schleifringlufermotoren, die
mit einer Anlaufvorrichtung (Regelwiederstand)
ausgestattet sind, entsprechen der VDE-Norm
0650.
Anlaufbedingungen mittlerer Anlaufstrom /
Nennstrom entsprechen annhernd folgendem
Verhltnis:
Anlauf mit halber Belastung = 0,7
Anlauf im Leerlauf
=1
Anlauf mit voller Belastung
= 1,4
Schwerer Anlauf
=2
Das maximale Antriebsmoment ist gleich dem
maximal erreichbaren Moment.

102

Ist dieser Wert hoch, so kann das mittlere


Moment whrend des Anlaufs das 2 - 2,5 Fache
des Nennmoments unter Vollast betragen.
In solchen fllen betrgt der Anlaufstrom das 3
- 3.8 Fache des Nennstroms.

MOTORI ASICRONI TRIFASE

THREE PHASE ASYNCRONOUS MOTORS

2 POLI - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Valori alla potenza nominale)

2 POLES - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Values at rated output)

DREIPHASEN-ASYNCHRONMOTOREN
2 POLIG - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.
(Werte bei Nennleistung)

GRANDEZZA

POTENZA

VELOCITA

RENDIM.

FATTORE DI

CORRENTE-In

IEC

Output

Giri/min.

Efficiency

POTENZA

Current at

Torque

Fly-Wheel

Weight for

Frame size

/HL VWXQJ

Speed r.p.m.

/HLVWXQJ

Power factor

6WURP,Q

'UHKP

effect

*HZLFKWIU

400 V

*U|VVH

HP

KW

*HVFKZL Q80LQ

/HLVWXQJVIDNWRU

Cos j

Is/In

COPPIA

Cs/Cn

Cn

PD rotor

N-m
0,59

PD ROTORE

2,4

PESO PER

B3

Kg-m

Kg

0,0008

3,9

63A

0,25

0,18

2760

64

0,72

0,58

3,7

63B

0,33

0,25

2770

66

0,76

0,72

3,8

0,8

2,4

0,0009

4,3

63C

0,5

0,37

2780

66

0,77

1,05

3,8

1,18

2,5

0,0011

4,5

71A

0,5

0,37

2800

68

0,78

4,1

1,18

2,2

0,0018

5,6

71B

0,75

0,55

2800

70

0,78

1,45

4,3

1,76

2,2

0,0019

6,3

71C

0,75

2810

71

0,80

1,9

4,4

2,4

2,3

0,0021

6,8

71D

1,5

1,1

2810

72

0,80

2,8

4,6

3,5

2,4

0,0024

7,2

80A

0,75

2830

73

0,83

1,8

4,6

2,4

2,2

0,0031

7,8

80B

1,5

1,1

2830

75

0,83

2,6

5,5

3,5

2,2

0,0038

9,6

80C

1,5

2840

76

0,83

3,6

5,7

4,76

2,3

0,0045

11,2

80D

2,2

2840

77

0,80

5,2

5,9

2,4

0,0052

12,4

90S

1,5

2840

80

0,82

3,3

5,3

4,76

2,1

0,0062

11,9

90L

2,2

2840

81

0,82

4,8

5,9

2,2

0,0083

14,3

90LC

2840

82

0,83

6,4

6,1

9,5

2,3

0,0098

16,8

100LA

2840

83

0,84

6,2

6,5

9,5

2,1

0,019

18,6

100LB

5,5

2840

83

0,82

8,5

12,75

2,2

0,023

22,5

112MA

5,5

2860

84

0,83

8,4

6,7

12,75

2,1

0,026

23,9

112MB

7,5

5,5

2860

84

0,84

11,3

17,6

2,2

0,029

28,7

112MC

10

7,5

2870

84

0,84

15,4

23,9

2,2

0,034

32,1

132SA

7,5

5,5

2880

85

0,85

11

6,5

17,7

0,066

34,8

132SB

10

7,5

2880

85

0,86

15

6,8

23,9

2,1

0,068

40,7

132MB

12,5

9,2

2890

86

0,86

18

6,9

29

2,1

0,081

45,2

132MC

15

11

2900

86

0,87

21

7,3

36

2,2

0,092

49,9

160MA

15

11

2930

89,5

0,89

20,0

6,1

36

2,1

0,042

105

160MB

20

15

2920

90,5

0,91

27,0

6,2

49

2,2

0,048

120

160L

25

18,5

2930

91,0

0,91

32,5

6,5

60

2,3

0,059

135

180L

30

22

2920

91,0

0,89

39,2

71

2,4

0,076

165

200LA

40

30

2970

93,0

0,89

52,4

97

2,3

0,150

245

200LB

50

37

2970

93,8

0,89

64,0

6,7

120

2,4

0,180

265

225M

60

45

2970

94,5

0,89

77,3

145

2,4

0,260

335

250M

75

55

2970

93,4

0,90

94,5

6,9

177

2,4

0,360

410

280S

100

75

2970

93,5

0,91

127,4

7,5

242

2,3

0,760

535

280M

125

90

2970

94,7

0,91

150,9

7,8

290

2,3

0,870

605

315S

150

110

2975

95,3

0,93

179,3

8,1

354

2,3

0,910

690

315MA

180

132

2975

95,4

0,91

219,7

8,5

424

2,4

0,980

725

315MB

220

160

2975

95,7

0,92

262,6

8,1

515

2,5

1,120

790

103

MOTORI ASICRONI TRIFASE

THREE PHASE ASYNCRONOUS MOTORS

4 POLI - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Valori alla potenza nominale)

4 POLES - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Values at rated output)

DREIPHASEN-ASYNCHRONMOTOREN
4 POLIG - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.
(Werte bei Nennleistung)

GRANDEZZA

POTENZA

VELOCITA

RENDIM.

FATTORE DI

CORRENTE-In

IEC

Output

Giri/min.

Efficiency

POTENZA

Current at

Torque

Speed r.p.m.

/HL VWXQJ

Power factor

6WURP,Q

*HVFKZLQ8 0LQ

/HLVWXQJVI DNWRU

400 V

Cos j

Frame size
*U|VVH

/HLVW XQJ

HP

KW

Is/In

COPPIA

PD ROTORE

PESO PER

Fly-Wheel

Weight for

'UHKP

effect

*HZLFKWIU

Cn

PD rotor

N-m

Kg-m

Kg

Cs/Cn

B3

63A

0,18

0,12

1360

64

0,68

0,48

2,7

0,80

2,2

0,0011

3,9

63B

0,25

0,18

1350

56

0,68

0,70

2,7

1,18

2,2

0,013

4,3

71A

0,33

0,25

1370

63

0,68

0,85

3,1

1,59

2,2

0,0021

5,5

71B

0,5

0,37

1380

65

0,70

1,18

3,1

2,35

2,2

0,0024

6,3

71C*

0,75

0,55

1380

65

0,70

1,73

3,2

3,5

2,2

0,0032

6,9

80A

0,75

0,55

1390

68

0,73

1,6

3,8

3,5

2,1

0,0058

8,2

80B

0,75

1400

72

0,73

2,1

4,1

1,78

2,2

0,0064

9,6

80C*

1,5

1,1

1400

73

0,75

2,9

4,3

,3

0,0082

10,8

90S

1,5

1,1

1400

77

0,77

2,7

4,5

2,2

0,014

11,8

90L

1,5

1400

78

0,78

3,6

4,7

9,56

2,2

0,017

13,3

90LC*

2,2

1410

78

0,78

5,3

5,1

14

2,3

0,023

17,4

100LA

2,2

1410

80

0,79

5,1

5,2

14

2,2

0,032

18,5

100LB

1410

80

0,79

6,9

5,3

19,15

2,2

0,037

21,2

100LC*

5,5

1410

80

0,79

9,2

5,5

25,5

2,3

0,043

22,8

112M

5,5

1420

82

0,80

8,9

5,8

25,5

2,3

0,047

26,2

112MC*

7,5

5,5

1430

82

0,80

12,1

6,1

35

2,3

0,060

30,8

132SA

7,5

5,5

1440

83

0,83

11,6

6,6

35

2,1

0,096

40,6

132MA

10

7,5

1450

84

0,83

15,6

6,8

47,9

2,2

0,125

49,9

132MB*

12,5

9,2

1450

85

0,83

19

7,2

58,6

2,3

0,146

52,2

132MC*

15

11

1460

85

0,83

22,5

7,4

72

2,3

0,194

59,7

160M

15

11

1460

89

0,85

21,0

7,0

72

0,061

123

160L

20

15

1460

89,5

0,87

27,8

7,3

98

2,2

0,075

143

180M

25

18,5

1470

90,5

0,90

32,8

6,8

121

2,3

0,135

178

180L

30

22

1470

91,4

0,90

38,6

7,1

143

2,4

0,155

188

200L

40

30

1475

92,5

0,88

53,3

7,1

195

2,4

0,310

275

225S

50

37

1475

93

0,88

65,3

6,3

239

2,3

0,440

330

225M

60

45

1480

94

0,87

79,5

7,3

356

2,3

0,790

440

250M

75

55

1480

93,5

0,91

93,4

7,3

356

2,3

0,790

440

280S

100

75

1485

94,2

0,90

127,9

6,9

484

2,3

1,370

582

280M

125

90

1485

94,2

0,92

150,1

7,5

581

2,5

1,630

652

315S

150

110

1480

94,5

0,91

184,9

7,0

710

2,5

1,750

760

315MA

180

132

1485

94,8

0,90

223,6

7,8

852

2,5

1,940

790

315MB

220

160

1485

95

0,91

268,0

7,8

1032

2,5

2,20

835

* Grandezza non unificata

* Not standardized size


104

* Nicht genormte Grssen

MOTORI ASICRONI TRIFASE

THREE PHASE ASYNCRONOUS MOTORS

6 POLI - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Valori alla potenza nominale)

6 POLES - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Values at rated output)

DREIPHASEN-ASYNCHRONMOTOREN
6 POLIG - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.
(Werte bei Nennleistung)

PD 2 ROTORE

GRANDEZZA

POTENZA

VELOCITA

RENDIM.

FATTORE DI

CORRENTE-In

IEC

Output

Giri/min.

Efficiency

POTENZA

Current at

Torque

Fly-Wheel

Weight for

Frame size

/HLV WXQJ

Speed r.p.m.

/HLVW XQJ

Power factor

6WURP ,Q

'UHKP

effect

*HZLFKWI U

*HVFKZLQ 80LQ

/H LVWXQJV IDNWRU

400 V

Cn

PD2 rotor

B3

Cos j

N-m

Kg-m2

Kg

*U|VVH

HP

KW

Is/In

COPPIA

Cs/Cn

PESO PER

71A

0,25

0,18

870

52

0,60

0,84

3,2

1,72

2,1

0,0021

5,5

71B

0,33

0,25

880

53

0,60

1,15

3,3

2,39

2,1

0,0024

6,3

80A

0,5

0,37

890

66

0,68

1,2

3,4

3,53

2,1

0,0058

8,2

80B

0,75

0,55

910

68

0,72

1,63

3,6

5,27

2,2

0,0064

9,6

80C*

0,75

910

68

0,72

2,2

3,9

7,18

2,3

0,0082

10,8

90S

0,75

920

71

0,73

2,1

3,8

7,18

2,1

0,014

11,8

90L

1,5

1,1

920

74

0,73

4,6

10,55

2,2

0,017

13,3

100LA

1,5

920

75

0,75

3,9

4,8

14,32

2,2

0,030

18,5

112MA

2,2

920

76

0,76

5,5

5,1

21,10

2,1

0,047

26,2
42,4

132SA

940

80

0,76

7,1

6,2

28,65

2,2

0,098

132MA

5,5

960

83

0,78

8,9

6,2

52,68

2,2

0,137

52,2

132MB

7,5

5,5

960

83

0,78

12,7

6,2

52,68

2,2

0,137

52,2

160M

10

7,5

960

87,5

0,81

15,3

6,5

74

0,072

105

160L

15

11

960

88,5

0,82

21,9

108

2,3

0,096

130
170

180L

20

15

975

89

0,84

29

5,5

147

2,3

0,220

200LA

25

18,5

985

90

0,88

33,8

6,3

182

2,1

0,410

250

200LB

30

22

985

90

0,88

40,1

6,3

294

2,4

0,470

265

225M

40

30

985

92

0,88

56,6

6,3

294

2,4

0,760

325

250M

50

37

985

92

0,89

65,3

6,8

362

2,6

1,230

425

280S

60

45

985

93

0,87

80,4

6,5

438

2,5

1,350

510
535

280M

75

55

985

93,5

0,89

95,5

6,2

536

2,5

1,610

315S

100

75

985

94,1

0,88

130,1

6,6

731

2,3

2,130

730

315MA

125

90

985

94,3

0,88

142,5

6,4

877

2,5

2,290

740

315MB

150

110

980

94,2

0,87

194

1072

2,5

2,840

830

* Grandezza non unificata

* Not standardized size


105

* Nicht genormte Grssen

MOTORI ASICRONI TRIFASE

THREE PHASE ASYNCRONOUS MOTORS

DREIPHASEN-ASYNCHRONMOTOREN

8 POLI - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Valori alla potenza nominale)

8 POLES - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Values at rated output)

8 POLIG - 230/400 V - 400/700 - 50HZ.


(Werte bei Nennleistung)

GRANDEZZA

POTENZA

VELOCITA

RENDIM.

FATTORE DI

CORRENTE-In

Is/In

COPPIA

Cs/Cn

PD ROTORE

PESO PER

IEC

Output

Giri/min.

Efficiency

POTENZA

Current at

Fly-Wheel

Weight for

Frame size

/HLVWXQJ

Speed r.p.m.

/HLVWXQJ

Power factor

6WURP,Q

'UHKP

effect

*HZLFKWIU

*HVFKZLQ80LQ

/HLVWXQJVIDNWRU

400 V

Cn

PD rotor

Cos j

N-m

*U|VVH

HP

KW

Torque

Kg-m

B3
Kg

71B

0,18

0,12

650

64

0,72

0,58

3,7

0,59

2,4

0,0008

3,9

80A

0,25

0,18

650

52

0,60

0,86

2,5

2,3

2,1

0,0058

8,2

80B

0,33

0,25

660

53

0,61

1,1

2,8

3,2

2,2

0,0064

9,6

90S

0,5

0,37

670

60

0,63

1,42

3,1

4,7

2,1

0,014

11,8

90L

0,75

0,55

690

61

0,64

2,05

3,2

7,1

2,2

0,017

13,3

100LA

0,75

700

64

0,65

2,6

3,8

9,6

2,1

0,030

18,5

100LB

1,5

1,1

700

65

0,68

3,6

4,2

14,1

2,1

0,037

22,5

112MA

1,5

700

73

0,73

4,1

4,5

19,1

2,1

0,047

26,4

132SA

2,2

700

73

0,74

5,9

4,8

28,1

2,2

0,098

42,5

132MA

710

75

0,74

7,8

4,9

38,3

2,1

0,13

52,2

160MA

5,5

705

81,5

0,76

9,8

54

1,9

0,060

90

160MB

7,5

5,5

710

83

0,75

13,4

5,5

73

1,9

0,077

100

160L

10

7,5

705

84,5

0,78

17,2

5,8

100

0,102

120

180L

15

11

730

89

0,76

25

5,7

145

0,213

165

200L

20

15

735

89,5

0,83

31

5,5

197

2,1

0,450

255

225S

25

18,5

735

89,5

0,81

38

5,6

242

2,2

0,580

280

225M

30

22

735

90

0,83

45

5,2

288

2,2

0,680

315

250M

40

30

740

91

0,84

59

392

2,3

1,270

420

280S

50

37

735

92,8

0,83

74

5,6

481

2,5

1,470

520

280M

60

45

735

92,7

0,84

88

5,4

585

2,5

1,800

580

315S

75

55

735

93,2

0,82

109

5,3

715

2,160

720

315MA

100

75

735

93,2

0,79

155

5,7

975

2,1

2,290

750

315MB

125

90

735

93,5

0,83

176

5,6

1170

2,2

2840

825

106

H1

B3

H2

G1

K
E C

K1

B1

A1

7,32

$

%

&

.

+

+

*

'























































































6





























3UHVV



0 [ 

3* 



0 [  3* 



0 [ 

3* 



0 [ 

3* 

/































0 [ 

3* 

/

































0 [

3* 

0

































0 [ 

3* 

6



































0 [

3* 

0



































0 [

3* 

B5

G1

E
7,32

*

'







































































0 [ 

3* 

6

























0 [ 

3* 

0 [ 

3UHVV
3* 

0 [  3* 

/

























0 [ 

3* 

/























0 [

3* 

0























6

























0 [

3* 

0

























0 [

3* 

0 [ 3* 

L
E

G1

B14

7,32

*

'

















0





















0























0







3UHVV

0 [ 

3* 

0 [ 

3* 

0 [  3* 















0







0 [ 

3* 

6













0







0 [ 

3* 

/













0







0 [ 

3* 

/















0







0 [ 3* 

0















0







0 [ 3* 

6













0 









0 [ 3* 

0













0 









0 [ 3* 

107

DIMENSIONI E POTENZE DEI MOTORI NON


COMPRESI NELLA PRODUZIONE SITI

CAPACITIES AND DIMENSIONS OF MOTORS


NOT INCLUDED IN SITI PRODUCTION
RANGE

ABMESSUNGEN UND LEISTUNGEN VON


MOTOREN, DIE NICHT IN SITI LIEFER
PROGRAMM ENTHALTEN SIND

G1

TIPO
160 M
160 L
180 M
180 L
200 L

2 poli - poles
poling
kW
HP
11-15
15-20
18,5
25
22
30
26
35
30-37
40-50

4 poli - poles
poling
kW
HP
11
15
15
20
18,5
25
22
30
30
40

6 poli - poles
poling
kW
HP
7,5
10
11
15
15
20
18,5-22 25-30

335

660

300

250

350

18

42

110

374

710

300

250

350

18

48

110

416

766

350

300

400

18

55

110

N.B.: Disponibili a richiesta.

N.B.: Available on request.

Nur aur Anfrage

VOLTAGGIO/FREQUENZA NEL MONDO

VOLTAGE AND FREQUENCES

SPANNUNGEN UND FREQUENZEN

A puro titolo indicativo elenchiamo le tensione e


le frequenze disponibili nei vari paesi del mondo.

Here follows list of normal voltages used in


various countries (indicative only).

Angaben ber Spannungen und Frequenzen in


verschiedenen Lndern.

AUSTRIA

V. 220/380 50 Hz

GERMANY (127/220/50)

V. 240/415 50 Hz

NEW ZELAND (240/415/50)

V. 230/400 50 Hz

ARGENTINA

V. 220/380 50 Hz

JAPAN (100/200/60)

V. 100/200 50 Hz

HOLLAND

V. 220/380 50 Hz

AFGHANISTAN

V. 220/380 50 Hz

GREECE

V. 220/380 50 Hz

ONDURAS

V. 110/220 60 Hz

ALGERIA (127/220/50)

V. 220/380 50 Hz

JORDAN

V. 220/380 50 Hz

PAKISTAN

V. 230/400 50 Hz

AUSTRALIA (250/440/50)

V. 240/415 50 Hz

HAITI

V. 110/220 60 Hz

POLAND

V. 220/380 50 Hz

SAUDI ARABIA (127/220/60)

V. 220/380 60 Hz

HONG-KONG (200/346/50)

V. 220/380 50 Hz

PORTUGAL

V. 220/380 50 Hz

BELGIUM (127/220/50)

V. 220/380 50 Hz

ITALY (125/220/50)

V. 220/380 50 Hz

PRAGUAY

V. 220/380 50 Hz

BRAZIL

V. 127/200 60 Hz

INDIA (250/440/50)

V. 230/400 50 Hz

RUMANIA

V. 240/415 50 Hz

BULGARIA

V. 220/380 50 Hz

ISRAEL

V. 230/400 50 Hz

REP. ARABA UNITA

V. 220/380 50 Hz

CAMBODIA

V. 240/415 50 Hz

ENGLAND

V. 240/415 50 Hz

DOMINICAN REP.

V. 110/220 60 Hz

CYPRUS

V. 240/415 50 Hz

IRAN

V. 220/380 50 Hz

SINGAPORE

V. 230/400 50 Hz

COLOMBIA (120/208/60)

V. 110/220 60 Hz

IRAQ

V. 240/415 50 Hz

SCOTLAND

V. 240/415 50 Hz

CUBA

V. 220/440 60 Hz

IRELAND

V. 220/380 50 Hz

SYRIA (115/220/50)

V. 220/380 50 Hz

COSTA RICA

V. 120/240 60 Hz

JUGOSLAVIA

V. 220/380 50 Hz

SWITZERLAND

V. 220/380 50 Hz

INDONESIA (127/220/50)

V. 220/380 50 Hz

SWEDEN

V. 220/380 50 Hz
V. 220/380 50 Hz

CANADA (120/208/60,
277/480/60, 347/600/60)

V. 120/240 60 Hz

KOREA (100/200/60)

V. 220/380 60 Hz

SPAIN (127/220/50)

CHINA

V. 220/380 50 Hz

KUWAIT

V. 240/415 50 Hz

REP. OF SOUTH AFRICA

CHILE

V. 220/380 50 Hz

LAOS

V. 220/380 50 Hz

(230/400/50)

V. 220/380 50 Hz

CZECHOSLOVAKIA

V. 220/380 50 Hz

LIBYA (127/220/50)

V. 230/400 50 Hz

THAILAND

V. 220/380 50 Hz

CHAD

V. 220/380 50 Hz

MADAGASCAR

V. 220/380 50 Hz

TAHITI

V. 127/220 60 Hz

CONGO

V. 240/415 50 Hz

MALAYA

V. 240/415 50 Hz

TAIWAN (127/220/60)

V. 220/380 60 Hz

DENMARK

V. 220/380 50 Hz

MALTA

V. 240/415 50 Hz

TUNISIA (127/220/50)

V. 220/380 50 Hz

ETHIOPIA

V. 220/380 50 Hz

MEXICO

V. 127/220 60 Hz

HUNGARY

V. 220/380 50 Hz

EGYPT

V. 220/380 50 Hz

MAROCCO (115/200/50)

V. 240/415 50 Hz

U.S.A. (277/480/60,

ECUADOR

V. 110/220 60 Hz

MONACO

V. 220/380 50 Hz

120/208/60)

V. 120/240 60 Hz

FINLAND

V. 220/380 50 Hz

NIGERIA

V. 230/400 50 Hz

VENEZUELA

V. 120/240 60 Hz

FRANCE (127/220/50)

V. 220/380 50 Hz

NORWAY

V. 230 50 Hz

VIETNAM (120/208/50)

V. 240/415 50 Hz

108

MOT ORI
TRIFASI

AUTOFRENANTI

ASINCRONI

ASYNCHRONOUS THREE-PHASE BRAKE


MOTORS

DREIPHASIGE ASYNCHRON
BREMSMOTOREN

Chiusi - ventilati esternamente - rotore a gabbia - protezione IP 55 - dimensioni UNEL/IEC altezza albero: da 56 a 132

Closed - externally ventilated - cage-rotor protection IP 55 - IEC specifications - helght


of the shaft: from 56 to 132

Geschloassene Bauart - uenbelftet Kfiglufer - Schtzart IP 55 - IEC genormt Baugren: von 56 bis 132

2 Poli / Poles / polig 2800 min -1 50 Hz


Gr.
Size
Gre
MA56a2
MA56b2
MA63a2
MA63b2
MA71a2
MA71b2
MA80a2
MA80b2
MA90s2
MA90L2
MA100a2
MA112a2
MA132s2
MA132s2

kW

HP

min -1

0,09
0,135
0,187
0,26
0,37
0,56
0,75
1,1
1,5
2,25
3
4,1
5,6
7,5

0,12
0,18
0,25
0,35
0,50
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10

2790
2800
2820
2800
2850
2860
2870
2890
2850
2890
2860
2900
2920
2920

h
%
64
66
67
68
72
74
73
80
80
83
84
85
85
86

cosj

A
(V. 380)

Cn
Kgm

Ca / C n

0,70
0,70
0,75
0,85
0,80
0,80
0,87
0,81
0,91
0,82
0,90
0,89
0,83
0,83

0,41
0,48
0,71
0,82
1,01
1,8
2,1
2,9
4,1
5,5
7,2
9,8
12
17

0,031
0,047
0,069
0,089
0,131
0,194
0,262
0,388
0,541
0,750
1,100
1,313
1,931
2,518

3,5
2,5
3,7
3
2,7
2,9
3,
3,3
3,1
3,5
2,6
2,8
2,7
2,5

Cn
Kgm
0,070
0,094
0,131
0,178
0,262
0,378
0,510
0,771
1,100
1,300
1,500
2,060
2,754
3,709
4,412

Ca / C n

Cn
Kgm
0,102
0,121
0,198
0,272
0,400
0,586
0,792
1,201
1,580
2,172
2,256
3,02
4,116
5,655

Ca / C n

4 Poli / Poles / polig 1400 min -1 50 Hz


Gr.
Size
Gre
MA56a4
MA63a4
MA63b4
MA71a4
MA71b4
MA80a4
MA80b4
MA90s4
MA90L4
MA90L4
MA100a4
MA100b4
MA112a4
MA132s4
MA132L4

kW

HP

min -1

0,09
0,135
0,187
0,26
0,37
0,56
0,75
1,1
1,5
1,87
2,25
3
4,1
5,6
7,5

0,12
0,18
0,25
0,35
0,50
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5,5
7,5
10

1370
1370
1370
1400
1390
1400
1410
1410
1400
1410
1425
1430
1440
1450
1450

h
%
57
59
60
65
68
71
73
76
79
80
80
82
83
86
86

cosj
0,67
0,65
0,67
0,77
0,80
0,78
0,80
0,81
0,81
0,81
0,80
0,89
0,91
0,90
0,87

(V. 380)
0,47
0,62
0,78
1
1,32
1,8
2,2
3
4
5,3
6
7,7
9,4
13,5
17

2,3
2,8
3
2,5
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,6
2,5
2,5
2,6
2,3
2,5

6 Poli / Poles / polig 900 min -1 50 Hz


Gr.
Size
Gre
MA63a6
MA63b6
MA71a6
MA71b6
MA80a6
MA80b6
MA90s6
MA90L6
MA100a6
MA100b6
MA112a6
MA132s6
MA132s6
MA132L6

kW

HP

min -1

0,09
0,12
0,187
0,26
0,37
0,56
0,75
1,1
1,5
1,87
2,25
3
4,1
5,6

0,12
0,17
0,25
0,35
0,50
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5,5
7,5

870
880
880
880
900
900
910
920
940
930
950
950
950
950

h
%
46
54
57
62
66
80
72
74
77
78
82
82
84
84
109

cosj
0,75
0,62
0,64
0,65
0,77
0,66
0,70
0,70
0,75
0,80
0,75
0,78
0,80
0,82

A
(V. 380)
0,49
1,2
0,8
1,09
1,29
2,1
2,8
3,8
4,2
6
7
8,5
11
14

1,8
2
2
2
2
2
2,3
2,6
2,2
2,2
2,2
2
2
2

MOTORI AUTOFRENANTI B5

BRAKE MOTORS B5

BREMSMOTOREN B5

L
L1
I

N
Q

P
S

Gr.
Size
Gre

&

'

/

<











































































































































6

















































































































































































































/


6
/

MOTORI AUTOFRENANTI B14

BRAKE MOTORS B14

BREMSMOTOREN B14

L
L1
M

N
Q

P
E

Gr.
Size
Gre

&

'

/

<













0

 

 

 









 

 

 















0

 

 

 









 

 







 







0

 

 

 





 







 

 





 

 







0

 

 

 

 

 







 

 

6



 

 







0

 

 

 

 

 







 

 

/



 

 







0

 

 

 

 

 







 

 



 

 

 







0

 

 

 

 

 

 





 

 

 



 

 

 







0

 

 

 

 

 

 





 

 

 

6

 

 

 







0 

 

 

 

 

 







 

 

/

 

 

 







0 

 

 

 

 

 







 

 

110

FORMULE DI USO COMUNE

USEFUL FORMULAE

ALLGEMEINE TECHNISCHE FORMELN

Elenchiamo qui di seguito per praticit di consultazione delle formule utili per chi utilizza
motori elettrici trifase.

Listed below are a few useful formulae that


are required for electric motor selection.

Fr eventuelle Nachberechnungen knnen aus der


Tabelle verschiedene technische Erluterungen
entnommen werden.

Pa =

V . I .1.73 . cosj
1000

[kW]

Coppia nominale
Nominal torque (Pr in Kw)
Nennmoment

Cn =

Pr . 1000
1.027 . n (min-1)

[Kgm]

Pa =

V . I .1.73 . cosj . h
1000

[kW]

Coppia nominale
Nominal torque (Pr in Cv)
Nennmoment

Cn =

Pr . 736
1.027 . n (min-1)

[Kgm]

Pa =

V . I .1.73 . cosj . h
736

[CV, PS]

Corrente assorbita
Absorbed current (Pr in kW)
Aufgenommer Strom

h% = 100

In =

Pr . 1000
.
V 1.73 . cosj . h

Rendimento
Efficiency
Wirkungsgrad

Corrente assorbita
Absorbed current (Pr in CV)
Aufgenommer Strom

ns =

In =

Velocit sincrona
Synchronous speed
Leerlaufdrehzahl

Fattore di potenza
Power factor
Leistungsfaktor

s% = 100

cosj =

Scorrimento
Slippage
Schlupf

Potenza assorbita
Absorbed power
Aufgenommene Leistung
Potenza resa
Real power
Abgegebene Leistung

Pr . 736
.
V 1.73 . cosj . h
Pa . 1000
V . I . 1.73

[A]

[A]

Pr
Pa

f . 120
n poli

[min -1 ]

ns - n
ns

Legenda: Pa = potenza assorbita; Pr = potenza resa; V = tensione trifase di alimentazione;


In = corrente nominale assorbita; n = Giri/1 a carico.
Pa = absorbed power; Pr = real power; V = Three phase Voltage; In = absorbed nominal
current; n = RPM under load.
Gren: Pa = aufgenommene Leistung; Pr = abgegebene Leistung; V = Spannung;
In = Nennstrom (aufgenommen); n = min-1.

111

112

APPENDICI
GENERAL NOTES
ALLGEMEINE AUSKNFTE

113

n1 = 1400

114

La tabella che segue riporta il valore indicativo


del fattore di servizio riferito alle applicazioni
pi diffuse.

The following table gives the service factors


related to the most widely spread
applications.

Per le applicazioni che non sono indicate in tabella, si pu effettuare la ricerca in base al tipo
di carico (gravosit del lavoro effettuato), al
numero di ore di funzionamento e al numero di
avviamenti/ora (ovvero allintermittenza dellapplicazione).
Qualora si sia in presenza di motori autofrenanti,
moltiplicare i valori elencati in tabella per 1,12.

For all those applications which do not


appear in table, the relative value could be
selected by taking account of:
heaviness of the application, number of
working hours per day, and number of starts/
stops per hour (i.e. application
intermittency).
When brake motors are used, the values in
the table must be multiplied for 1,12.

Avv./ora
Starts/h
Schaltungen/
Std

Classe di carico
Load classification
Belastungsart

Tipo di applicazione
Application
Anwendungsbereich

Avviamenti graduali, Carichi uniformi, piccole masse da accelerare

Ventilatori Pompe centrifughe Pompe rotative a ingranggi


Trasportatori a nastro con carico uniformemente distribuito Generatori di corrente Imbottigliatrici Filatoi Comandi ausiliari delle macchine utensili.

Easy starting, smooth operation, small


masses to be accelerated

Centrifugal pumps Belt conveyors with uniformly


distributed load Bottling machines Auxiliary controls of
machine tools Rotary gear pumps Fans Power generators.

Leichter Anlauf, Stofreirer Betrieb, kleine


zu beschleunigende Massen

Ventilatoren, Zahnradpumpen Montagebnder Leichte


Transportbnder Frderschnecker Flssigkeitsrhrwerke
Abfll-und Verpackungsmaschinen Generatoren, Lfter
Reinungsmaschinen.

Leggeri sovraccarichi, condizioni operative irregolari, medie masse da accelerare

Telai Aspi Trasportatori a nastro con carico vario a


tapparella - a coclea - a catena Traslazione di carri ponte
per servizio leggero Bobinatrici Agitatori e miscelatori di
liquidi a densit variabile e vischiosi Macchine per lindustria alimentare Macchine vagliatrici di pietre e sabbia Gru
e montacarichi.

Starting with moderate loads, uneven


operating conditions, medium size
masses to be accelerated

Belt conveyors with varied load with transfer of bridge trucks


for light duty Levelling machines Shakers and mixers for
liquids with variable density and viscosity Machines for
the food industry (kneading troughs, mincing machines,
slicing machines etc.) Sifting machines for sand gravel
Textile industry machines Cranes, hoists, goodstifts.

Anlauf mit migen Stoen, ungleich


miger
Betrieb,
mittlere
zu
beschleunigende Massen

Textilmaschinen, Websthle, Haspeln Transporbnder aller


Art Frderschnecken Schliebetore, Aufzge Kranantriebe
Werkzeugmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen
Druckmaschinen Knetmaschinen Rollfsser, Rhrwerke fr
halbflssige u. teigige Massen Rollgangantriebe
Verpackungsmaschinen.

Forti sovraccarichi, condizioni operative irregolari, grandi masse da accelerare

Macchine per laterizi e lavorazioni argilla Mescolatori


Impastatrici Betoniere Compressori e pompe alternative
a 1 o pi cilindri Macchine utensili Limatrici Piallatrici
Alesatrici Fresatrici Laminatoi Argani elevatori a tazze
Forni rotativi Molini Frantoi Presse Magli Seghe
alternative Ventilatori pesanti da miniera Trasportatori a
forti scosse.

Uneven operation, heavy loads, larger


masses to be accelerated

Machinery for bricks, tiles and clay Kneaders


Compressors and alternate pumps with 1 or more cylinders
Milling Machines Lifting winches with buckets Rotating
furnaces Heavy fans for mining purposes Conveyors
with violent jerks Mixers Concrete mixers Machinetools Planing machines Rolling-mills Mills Presses
of all kinds Alternating saws.

Ungleichmiger Betrieb, heftige Ste,


grere zu hechleunigende massen

Abkantmaschinen, Stanzen Betonmischer,


Zerkleinerungsmaschinen Ziegelpressen, Schmiedepressen
Geblase, Kompressoren, Kolbenpumpen Sgegatter
Schwere Winden Wakzwerke Schwere
Werkzeugmaschinen Kollergange, Hammermuhlen Extruder,
Kalander Frderanlangen fr Schweres Gut Elevatoren,
Becherwerke, Trog - und Schraubenfrderer.

In presenza di motori autofrenanti moltiplicare i


valori in tabella per 1,12.

In der unteren Tabelle sind die Betriebsfaktoren


fr die hufigsten Anwendungen angegeben.
Fr nicht in der Tabelle angegebene
Anwendungen kann dieser ermittelt werden
anhand der Belastungsarten (Beschwerlichkeit
der verrichtetenArbeit), Betriebsstunden und
Schaltungen pro Stude (oder Unterbrechungen
in der Anwendung).
Bei Verwendung von Bremsmotoren mssen
die Angaben der Tabelle mit dem Faktor 1, 12
multipliziert werden.

<10

,75

1,25

1,5

<10

1,25

1,5

1,75

10 50

1,25

1,5

1,75

50 100

1,5

1,75

2,2

100 200

1,75

2,2

2,5

<10

1,25

1,5

1,75

10 50

1,5

1,75

2,2

50 100

1,75

2,2

2,5

100 200

2,2

2,5

Multiply table figures by 1,12 for brake


motors.
115

Ore di funzionamento giornaliere


Average operating hours per day
Mittlere tgliche Betriebsdauer in Std
<2
28
9 16
17 24

Bei Einsatz von selbstbremsenden Motoren sind


die Werte der Tabelle mit 1,12 zu multiplizieren.

VERNICIATURA

PAINTING

LACKIERUNG

POLVERE BUGNATA TIPO RAL 5010

ORANGE-PEEL POWDER TYPE BLUE RAL 5010

BOSSENPUL VER TYP RAL 5010

Descrizione del prodotto:


Si tratta di polveri termoindurenti a base di resine poliesteri, modificate con resine
epossidiche.
Sono particolarmente indicate allimpiego in virt della loro stabilit termica e delle loro capacit anticorrosive.

Product description:
Thermosetting powders on the base of
polyester resins, modified with exopy resins.
Due to their thermal steadiness, they are
particulary suitable whenever anticorrosion
properties are requested.

Produktbeschreibung:
Hierbei handelt es sich um einen wrmehrtenden
Pulverlack aus Polyesterkunstharz, der mit
Epoxydharz modifiziert ist und zur Dekorierung
von fertigen Produkten verwendet werden kann.
Dieser Lack wird wegen seiner thermischen
Stabilitt und Fhigkeit gegen Rostbildung
empfohlen.

Propriet meccaniche:

Mechanical properties:

Mechanische Eigenschaften:

Risultato di prove effettuate su lamierini


SPESSORE DEL FILM

UNICHIM
60/80 micron

ADERENZA: reticolo DIN 53151

100% G.T.O

Ergebnisse ermittelf auf Feinblech UNICHIM

Test on UNICHIM specimen:


FILM THICKNESS

60/80 m

Adherence as per lattice

DIN 53151

100% GTO

Erichsen spinning per

DIN 53156

> 8 mm

Opposite shock as per

DIN 53156

> 1 kg/ 50 cm

DIN 53151 min diameter 3mm

Schichtdicke:
Adhsionsgewicht:

60/80
DIN 53151

100% G.T.O

Erichsen-Einschumung: DIN 53156

> 8,00 mm

Imbutitura erichsen

DIN 53156

> 8,00 mm

Urto inverso

DIN 53158

> 1 kg/50 cm

Mandrino conico

DIN 53151

diametro min. 3 mm

Conic spindle as per

DUREZZA (MATITA)

PENCIL HARDNESS H

Resistenza al calore:

24 ore a 150C
(bianco)

Heat resistance:

24 hours at 150 C
(white)

Wrmebestdigkeit:

24 Stunden bei 150 C


(wei)

Ritenzione della brillantezza:

BUONA

Brightness retention:

GOOD

Verbliebener Glanz:

gut

Variazione della tinta:

delta E = 0,8

Change of color:

Delta E = 0,8

Farbtonnderung:

delta E = 0,8

Rckschlag:

DIN 53156

> 1 kg / 50 cm

Kegeldorn:

DIN 53151 Mindestdurchmesser 3 mm

BLEISTIFTHRTE: H

Resistenza alla corrosione:

Strength to corrosion:

Korrosionsbestndigkeit:

Nebbia salina ASTM B 117-73 da 100 a 500 ore in funzione


del trattamento preliminare senza presenza di ruggine o
blistering.

salty fog as per ASTM N 117-73 from 100 to 500 hours as


a function of a preliminary treatment without rust or
blistering.

Salzsprhnebel ASTM B 117-73: 100 BIS 500

Prova KESTERNIK:

12 cicli senza ruggine di


penetrazione.

KESTERNIK TEST:

12 Cycles Without Rust


Penetration.

Stunden im Versuchsstadium ohne Rost-oder Blasenbildung


Kesternik-Versuchsprobe:

Rostdurchdringung nach 72
Zyklenverfahren

Invecchiamento accelerato:

Accelerated aging:

Schnellalterungsprozess:

Prova con apparecchio UVCON

test with UV-CON device

Zyklen: 4 Stunden UV bei 50 C

Cycle: 4 hours UV at 50 C

4 Stunden Kondenswasser bei 50 C

Ciclo: 4 ore UV a 50C 4 ore condensa a 50C


- 50% perdita di brillantezza
- variazione della tinta dopo 100 ore: delta E = 3

- 50% loss of brightness after 200 hours


- change of colour after 100 hours: delta E = 3

116

- 50% Glanzverlust
- Farbtonnderung nach 100 Stunden: delta E = 3

LINGUETTE

KEYS

PAFEDERN

bh9

bh8

r2

t1

t2

bN9

r2

r1

r1

d
68
8 10
10 12
12 17
17 22
22 30
30 38
38 44
44 50
50 58
58 65
65 75
75 85
85 95
95 110
110 130
130 150
150 170
170 200
200 230
230 260
260 290

r2

r2

DIN 6885

bxh

t1

t2

r1

r2

2x2
3x3
4x4
5x5
6x6
8x7
10 x 8
12 x 8
14 x 9
16 x 10
18 x 11
20 x 12
22 x 14
25 x 14
28 x 16
32 x 18
36 x 20
40 x 22
45 x 25
50 x 28
56 x 32
63 x 32

1,2+0,1
1,8+0,1
2,5+0,1
3,0+0,1
3,5+0,1
4,0+0,2
5,0+0,2
5,0+0,2
5,5+0,2
6,0+0,2
7,0+0,2
7,5+0,2
9,0+0,2
9,0+0,2
10,0+ 0,2
11,0+0,3
12,0+ 0,3
13,0+ 0,3
15,0+ 0,3
17,0+ 0,3
20,0+ 0,3
20,0+ 0,3

1 +0,1
1,4+0,1
1,8+0,1
2,3+0,1
2,8+0,1
3,3+0,2
3,3+0,2
3,3+0,2
3,8+0,2
4,3+0,2
4,4+0,2
4,9+0,2
5,4+0,2
5,4+0,2
6,4+0,2
7,4+0,3
8,4+0,3
9,4+0,3
10,4+ 0,3
11,4+0,3
12,4+ 0,3
12,4+ 0,3

0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,7
0,7
0,7
0,7
1,1
1,1
1,1
1,1
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*** I dati contenuti in questo catalogo sono provvisori. Il costruttore si riserva di cambiarli in qualsiasi momento senza preavviso.
*** The data reported on this catalogue are tentative and can be modified anytime without giving notice
*** Die Angaben in diesem Katalog sind angengrert und Siti behielt des Recht, die Angaben ohne vorherige Mitteilung zu ndern.
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CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA


1) GARANZIA - La ns. garanzia ha la durata di anni uno dalla data di fatturazione del prodotto. Essa limitata esclusivamente alla riparazione o alla
sostituzione gratuita dei pezzi da noi riconosciuti come difettosi ed il reclamo non potr mai dar luogo allannullamento od alla riduzione delle ordinazioni da
parte del committente e tanto meno alla corresponsione di indennizzi di sorta da parte ns. Il materiale da riparare in garanzia o comunque soggetto ad
anomalie, sar da noi ritirato solo se ci perverr in porto franco e sar reso al cliente in porto assegnato. La ns. garanzia decade se i pezzi resi come difettosi
sono stati comunque manomessi o riparati. Per manomissione si intende anche lapplicazione del motore fuori dallambito e dalla sede della ns.
Societ. La ns. garanzia non copre danni o difetti dovuti ad agenti esterni, deficienza di manutenzione, sovraccarico, lubrificante inadatto, scelta inesatta del
tipo, errore di montaggio e danni derivanti in seguito a trasporto da parte del committente o trasportatore designato, essendo la spedizione sempre a spese
e rischio del committente.
2) TRASPORTO - Ad ogni effetto, anche di legge, la merce si ritiene accettata dal cliente (e consegnata) alluscita dalla ns. sede o magazzini. Il trasporto
della merce si intende sempre per contro, rischio e pericolo dellacquirente anche se la merce venduta franco destino e se il trasporto viene effettuato con
mezzi della ditta venditrice e condotti da persona incaricata dalla medesima.
3) PREZZI - La ns. Societ si riserva di modificare in qualsiasi momento le proprie quotazioni (anche se confermate) se ci si rendesse necessario in
conseguenza a mutevoli condizioni di mercato o di produzione. Il listino prezzi si riferisce a merce franco ns. stabilimento, escluso imballo ed ogni eventuale
altra spesa.
4) RECLAMI- E convenuto espressamente che eventuali reclaMIo contestazioni da farsi, a pena di nullit; sempre in forma scritta ed entro il termini di legge
non danno comunque diritto allacquirente di sospendere o ritardare i pagamenti. Non si accettano addebiti per risarcimento di danni a cose e persone
o ritardi di consegna. Se entro 8 gg. Dal ricevimento della ns. conferma dordine non ci perverr alcuna contestazione, la stessa si intender accettata in
tutte le sue pari.
5) INTERESSI - Resta espressamente convenuto che gli interessi verranno fissati ed accettati, in ogni sede di ritardato pagamento, secondo le condizioni
medie di tasso applicato dagli Istituti Bancari alla Societ venditrice in quel momento.
6) RISERVA DI PROPRIETA - La merce viene venduta con riserva di propriet finch non sar effettuato il pagamento dellintero prezzo, di eventuali
interessi e accessori. Il rilascio di cambiali ed eventuali loro rinnovi, anche parziali, non potranno considerarsi quale novazione n quale pagamento definitivo
del prezzo, se non a buon fine delle stesse, n potranno comunque pregiudicare la riserva di propriet.
7) FORO COMPETENTE - Si accetta espressamente che qualsiasi controversia, comunque nascente o discendente dalla vendita deve essere rimessa,
anche in via derogativa, al giudizio dellAutorit Giudiziaria di Bologna, quale unico Foro competente; ma la ditta venditrice potr anche adire, a sua scelta,
lautorit giudiziaria del luogo, della residenza o domicilio dellacquirente ovvero del luogo ove si trova loggetto della for nitura.
8) RESI - NON SI ACCETTANO RESTITUZIONI DI MATERIALI se non precedentemente autorizzato per iscritto dalla ns. Societ.
9) LISTINO - Il listino attualmente in vigore annulla e sostituisce tutti i precedenti.

TERMS AND CONDITIONS OF SALE


1) GUARANTEE - Our guarantee expires after one year from invoice date of the product. It only covers the replacement or repair free of charge of the
defective units or parts provided that we admit that said faults or defects are to be ascribed to manufacturing processes. The customer does not have to feel
entitled to cancel or reduce the outstanding orders because of defective material previously supplied. We will not be responsible for the payment of any
charges related to goods to be replaced or repaired under guarantee. Returns of material will only be accepted if both back and forth transport charges willbe
covered by the customer. Our guarantee becomes completely null and void if units result altered or repaired. For alteration it is included also the
application of the motor out of the ambit and circle of our Society. Our guarantee does not cover defects or faults which would be attributed to external
factors, insufficient maintenance, overload, inadequate lubrication, unproper selection, mounting errors or shipping damages being shipment risks and
expenses on behalf of the customer.
2) SHIPMENT - Material is considered accepted by the customer once it leaves our warehouse: Shipment of goods is considered at buyers risk even if
shipment is effected free domicile of customer or through shippers means of tranports or forwarding agents appointed by the shipper.
3) PRICES - Our Company reserve the right to modify their own quotation (although confirmed) if it is necessary because of the unconstant conditions of
market and production. The price list refers to ex-works prices. Not including packing and any other additional costs.
4) COMPLAINTS - Complaints for defective material must be effected in writing and within the legal terms or they will be considered null. In case of complaints
the buyer is not anyhow entitled to stop or delay payments. Debit notes for refounds of damages to objects or persons as well as deliveries are not
accepted. Any claims should be notified within 8 days from receipt of our order confirmation, otherwise it will be considered as accepted in all its parts.
5) INTERESTS - It is understood that interests have to be agreed and accepted, in occasion of late payments, according to the current average terms, applied
by the Shippers blanks.
6) CONDITIONAL SALES - We reserve the right of property on goods sold until the whole payment has been effected together with the settlement of eventual
interests and accessoires. The grant of a bill or its eventual renewal cannot be considered as a definitive payment of the preice and will be subjected to collection.
7) PLACE OF JURISDICTION - All disputes which may arise in relation to the sales shall be governed by the italian Law and the Law Court of Bologna shall
have the sole jurisdiction. The supplier reserve th right to choose, as place od jurisdiction, the purchasers place of residence being the final destination of
goods supplied.
8) NO RETURNS OF MATERIAL WILL BE ACCEPTED unless previously authorised in writing from our Society.
9) PRICE LIST - This current price list cancels and replaces all the previous ones.

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NOTE

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ACHTUNG

NOTE

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ACHTUNG

SPA

MK

SPA
SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI

SEDE e STABILIMENTO
HEADQUARTER

GEARBOXES
GEARED MOTORS
SPEED VARIATORS
A.C./D.C. ELECTRIC MOTORS
FLEXIBLE COUPLINGS
DEPOSITO DI MILANO
MILAN BRANCH

Via G. Di Vittorio, 4
Via Arosio Genola, 23
40050 Monteveglio - BO - Italy
20035 Lissone - Milano
Tel. +39/051/6714811
Tel. ++39(0)392145363
Fax. +39/051/6714858
Fax. ++39(0)392145371
E-mail:
info@sitiriduttori.it
commitalia@sitiriduttori.it
export@sitiriduttori.it
WebSite: www.sitiriduttori.it
Il sistema assicurazione qualit certificato conforme
alla norma UNI EN ISO 9001:1994
The quality assurance system is certified as conforming
to UNI EN ISO 9001:1994

September, 2001

RIDUTTORI
MOTORIDUTTORI
VARIATORI CONTINUI
MOTORI ELETTRICI C.A./C.C.
GIUNTI ELASTICI

MOTOVARIATORI / MOTOVARIATORS / VERSTELLGETRIEBE

SPA
SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI

MOTOVARIATORI
MOTOVARIATORS
VERSTELLGETRIEBE