5.

ESTUDIOS GEOLOGICO Y GEOTECNICO

5.: ESTUDIOS DE GEOLOGA Y GEOTECNIA PARA EL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL HUANCAYO - EL TAMBO - SAN AGUSTIN DE CAJAS HUALHUAS SAO QUILCAS SAN JERONIMO DE TUNAN INGENIO, PROVINCIA DE HUANCAYO CAPITULO 5. ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA INDICE
5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 5.2.1 5.3 5.3.1 5.3.2 5.4 5.4.1 5.5 5.5.1 5.5.2 5.6 5.6.1 5.6.2 5.7 5.7.1 5.7.2 A. B. 5.8 5.9 6.0 METODOLOGA DEL ESTUDIO FASE GABINETE I TRABAJOS DE CAMPO. ENSAYOS DE LABORATORIO TRABAJOS DE GABINETE II GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA REGIONAL EN EL REA EN ESTUDIO UNIDADES LITO-ESTRATIGRFICAS GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA LOCAL DEL REA EN ESTUDIO UNIDAD GEOMORFOLGICA SUELOS SISMICIDAD EN EL REA EN ESTUDIO PARMETROS SISMORESISTENTES PERFIL ESTRATIGRFICO DESCRIPCIN DE LOS SUELOS ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO GEODINMICA DEL REA EN ESTUDIO DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES EROSIN DE TALUDES DE RELLENO ESTABILIDAD DE TALUDES TALUDES EXISTENTES TALUDES DE CORTE GENERALIDADES TALUDES DE CORTE RECOMENDADOS TALUDES DE RELLENO CLASIFICACIN DE MATERIALES CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA 5.1 METODOLOGA DEL ESTUDIO

5.1.1 FASE GABINETE I

Se revisa la informacin tcnica disponibles, como estudios realizados, cartografa, fotografas areas y los documentos tcnicos inherentes al rea en estudio. 5.1.2 5.1.3 5.1.4 TRABAJOS DE CAMPO. Se realiz un reconocimiento geolgico y geotcnico del rea en estudio y alrededores. Se ejecut el cartografiado geolgico y geotcnico de la zona de estudio. Inventario litomorfoestructural del rea en estudio y alrededores. Determinacin de las zonas con problemas de geodinmica externa. Excavacin de Calicatas y/o Trincheras de 2.0 de longitud en zonas de Deslizamientos y otros. Determinacin de los perfiles estratigrficos, geotcnicos de suelos y rocas. Muestreo alterado e inalterado, representativo. Registro fotogrfico de detalle de los suelos y rocas del rea en estudio. ENSAYOS DE LABORATORIO Anlisis Granulomtrico Limite lquido y plstico Contenido humedad Peso especfico y Densidad Natural Clasificacin de suelos SUCS Ensayo de Corte Directo Ensayo qumicos TRABAJOS DE GABINETE II Elaboracin de Plano geolgico regional (base INGEMMET) Elaboracin de Plano geolgico del rea de estudio Elaboracin de Secciones geolgicas y geotcnicas longitudinal y transversal. Evaluacin, anlisis y clculos de la informacin obtenida en los trabajos de campo, laboratorio y gabinete. Elaboracin de los perfiles estratigrficos y geotcnicos de los suelos, grficos, planos, secciones geotcnicas, cuadros de parmetros geotcnicos, relacin de fotografas, registros de excavacin, entre otros. Deduccin de los parmetros fsico mecnicos, y ssmicos de los suelos. Elaboracin del Informe final.

5.2 GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA REGIONAL EN EL REA EN ESTUDIO El rea en Estudio se ubica entre la Cordillera Blanca al Oeste. Se han encontrado la presencia de la Formacin Concepcin (Dim-c), Porfiroides (Ps-p) del Grupo Mitu (Ps-m), Depsitos Recientes (Qr) compuestas por Terrazas Fluvio-Glaciares (T2) del Cuaternario, en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvio a Ingenio) y

Depsitos Recientes (Qr) compuestas por Terrazas Fluvio-Glaciares (T2) del Cuaternario en la Ruta II: Km 00+000 (Sao) Km 02+718.37 (San Jernimo de Tunan)
PLANO GEOLOGICO DE LA REGION JUNIN:
LOCALIDAD DE INGENIO

LOCALIDAD SAN JERONIMO DE TUNAN

LOCALIDAD DE QUILCAS
LOCALIDAD SAN PEDRO DE SAO

LOCALIDAD HUALLHUAS

LOCALIDAD SAN AGUSTIN

LOCALIDAD DE EL TAMBO

PLANO GEOLOGICO DEL CUADRANGULO DE JAUJA Y HUANCAYO (INGEMMET)

DESVIO A INGENIO
KM 24+727.73

CASACANCHA KM 23+300

SAN JERONIMO DE TUNAN KM 02+718 QUILCAS KM 17+580

KM 15+440

SAO KM 13+900

ESTADIO HUALAHOYO KM 7+000 LOCALIDAD DE VILCACOTO KM 00+000

HUALHUAS KM 12+400 SAN AGUSTIN DE CAJAS KM 10+100 LEYENDA Camino Inexistente. Camino del Proyecto.

KM 07+800

COCHAS GRANDE KM 02+400

LEYENDA

5.2.1

UNIDADES LITO-ESTRATIGRFICAS

FORMACIN CONCEPCIN (Dim-c) Consiste esencialmente de series tipo flysh en las cuales los bancos de areniscas fina a media, alternan con lechos delgados de lutitas, limolitas o areniscas muy finas. Generalmente la Formacin Concepcin se encuentra dentro del Grupo Excelsior (Paleozoico Inferior y Medio) que se presenta en la Cordillera Oriental, est presente en el anticlinorio de Chupn-Huasahuasi (NO de Tarma) y constituye el ncleo del Anticlinorio de Tarma Huancayo - Quichuas (SE de Tarma). Formacin Concepcin se presenta en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio), presentndose entre las progresivas 07+100 hasta el Km 08+500, del Km 14+700 hasta el Km 15+200, desde el Km 18+900 hasta el Km 20+200, desde el Km 21+200 hasta el Km 21+600, del Km 22+800 hasta el Km 23+000, del Km 23+400 hasta el Km 23+900 en forma de Porfiroides (Ps-p) del Grupo Mitu (Ps-m).

Foto N 01, Al fondo se observa la zona del Km 07+100 al Km 08+500, constituida por bancos de areniscas fina a media, alternan con lechos delgados de lutitas, limolitas o areniscas muy finas la Formacin Concepcin en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio). Se observa algunos terrenos de cultivo existentes.

Foto N 02, Al fondo se observa la zona del Km 18+900 al Km 21+600, constituida por bancos de areniscas fina a media, alternan con lechos delgados de lutitas, limolitas o areniscas muy finas la Formacin Concepcin en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio). Se observa vegetacin existente.

GRUPO MITU (Ps-m) Est conformada por series detrticas y volcnicas de color rojo dominante, que pueden considerarse como molasas. Dentro del Grupo Mitu se tienen las siguientes Formaciones: -Formacin Chambar: Generalmente el grosor de esta formacin vara entre 100 a ms de 1000m -Formacin Aramachay: Su grosor es variable de 100 m a 400 m. Se compone de lutitas negras calcreas bastante bien laminadas, con intercalaciones de chert que no pasan de 1 cm. -Formacin Condorsinga: Tienen un grosor que vara entre 500 y 1500 m, consiste de calizas en bancos regulares cuyo grosor vara comnmente entre 0,2 y 1m, pudiendo llegar c/excepcin a 3m. El Grupo Mitu se presenta se presenta en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio), presentndose entre las progresivas 00+600 hasta el Km 01+400, del Km 02+100 hasta el Km 03+400, del Km 14+700 hasta el Km 15+200, en forma de Porfiroides (Ps-p) del Grupo Mitu (Ps-m).

Foto N 03, Al fondo se observa la zona del Km 00+600 al Km 01+400, constituida por series detrticas y volcnicas de color rojo dominante, que pueden considerarse como molasas del Grupo Mitu en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio). Se observan las viviendas existentes.

Foto N 04, Al fondo se observa la zona del Km 01+400 al Km 02+100, constituida por series detrticas y volcnicas de color rojo dominante, que pueden considerarse como molasas del Grupo Mitu en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio). Se observan las viviendas existentes.

DEPSITOS RECIENTES (Qr) COMPUESTAS POR TERRAZAS FLUVIO-GLACIARES (T2) El valle del Ro Mantaro, donde se ubica Huancayo, est parcialmente lleno de Terrazas y Sedimentos de origen fluvioglaciar o aluvial, que provienen de la erosin de morrenas y extensos mantos fluvioglaciares. Est conformado por conglomerados de cantos, gravas y bolones con matriz limo arcillosa arenosa, subredondeados; con capas lenticulares de arenas, arenas limosas y limo areno arcillosos, de buen a escaso espesor, y distribuidos en forma heterognea. Las Terrazas de origen fluvioglaciar se presenta se presenta en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio) y Ruta II: Km 00+000 (Sao) Km 02+718.37 (San Jernimo de Tunan), presentndose de manera irregular en diferentes tramos donde no se presenta ni el Grupo Mitu ni la Formacin Concepcin.

Foto N 05, Al fondo se observa la zona del Km 03+400 al Km 07+100, constituida por Sedimentos de origen fluvioglaciar o aluvial, que provienen de la erosin de morrenas y extensos mantos de Terrazas y Sedimentos de origen fluvioglaciar en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvo a Ingenio). Se observa algunos terrenos de cultivo existentes.

Foto N 06, Al fondo se observa la zona del Km 06+750 (Cantera Luza) y el Valle del Mantaro (Margen Izquierda) por donde discurren los Bancos fluvio glaciares y fluviales que provienen de la erosin de morrenas y extensos mantos de Terrazas y Sedimentos de origen fluvioglaciar.

5.3 GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA LOCAL DEL REA EN ESTUDIO 5.3.1 UNIDAD GEOMORFOLGICA

Regionalmente se distinguen las siguientes unidades:

CADENA MONTAOSA DISECTADA. Esta unidad abarca los terrenos ubicados hacia el Nor oeste del rea del proyecto. Se caracteriza por presentar superficies abruptas fuertemente disectada con cumbres afiladas y drenaje dendrtico, mayormente definidos por series detrticas y volcnicas de color rojo.

DESVIO A INGENIO KM 24+728

CASACANCHA KM 23+300

SAN JERONIMO DE TUNAN KM 02+718

QUILCAS KM 17+580

SAO KM 13+900

ESTADIO HUALAHOYO KM 7+000

HUALHUAS KM 12+400

LOCALIDAD DE VILCACOTO KM 00+000

SAN AGUSTIN DE CAJAS KM 10+100

KM 07+800

COCHAS GRANDE KM 02+400

COLINAS Estas geoformas se observan hacia el Sur-Este del rea en estudio, principalmente sobre el Grupo Mitu. Est representado por una sucesin de Colinas de baja altitud, de cumbres subredondeadas, originados por intemperismo y el clima semitropical lluvioso. Sobre estos terrenos es comn que se produzcan inestabilidad de taludes y empantanamientos.

Foto N 07, Colinas existentes en la zona del Km 05+200, ubicado en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73(Desvo a Ingenio). Se observa algunos terrenos de cultivo existentes

Foto N 08, Colinas existentes en la zona del Km 21+200, ubicado en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.7 (Desvo a Ingenio). Se observa algunos terrenos de cultivo existentes

5.3.2

SUELOS

La mayor parte de los suelos consisten esencialmente en mayor proporcin por series tipo flysh en las cuales los bancos de areniscas fina a media, alternan con lechos delgados de lutitas, limolitas o areniscas muy finas pertenecientes a Formacin Concepcin, seguido de en menor proporcin de series detrticas y volcnicas de color rojo dominante, que pueden considerarse como molasas. Dentro del Grupo Mitu. Finalmente tambin se tiene la presencia de bancos conformados por Terrazas y Sedimentos de origen fluvioglaciar o aluvial.

Foto N 09, Excavacin de la Calicata C-04, de la Ruta I: Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), se observa que en este tramo predominan las Arenas Limo-Arcillosas (Clasificacin SUCS: SC-SM) cuyo tamao mximo oscila entre 1 con bolonera de 3 en un 10%.

Foto N 10, Excavacin de la Calicata C-12, de la Ruta I: Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), se observa que en este tramo predominan las Arcillas de Baja Plasticidad con Arena (Clasificacin SUCS: CL).

Foto N 11, Excavacin de la Calicata C-20, de la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), se observa que en este tramo predominan las Arcillas de Baja Plasticidad Arenosas (Clasificacin SUCS: CL)

Foto N 12, Excavacin de la Calicata C-01, de la Ruta II: Km 00+000 (Sao) km 02+ 638 (San Jernimo de Tunn), se observa que en este tramo predominan los Limos de Baja Plasticidad Arenosas y con Gravas (Clasificacin SUCS: ML)
(Los resultados de los ensayos estn incluidos en Anexos de Cap 04:Est. Suelos,Canteras)

5.4 SISMICIDAD EN EL REA EN ESTUDIO 5.4.1 PARMETROS SISMORESISTENTES

De acuerdo al Mapa de Zonificacin Ssmica del Per establecida en la Norma Tcnica E.030 Diseo Sismo Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el suelo en estudio se encuentra en la Zona 2 de Media Sismicidad. Segn la N.T. E.030, las fuerzas ssmicas horizontales se pueden calcular de acuerdo a la siguiente relacin:

Z U C S P F= R
Donde: S es el factor del suelo con un valor de 1.00 para Roca y 1.2 para suelos intermedios (gravas aluviales), para un periodo predominante de Tp(s) = 0.40 para Roca y 0.6 para suelos intermedios (gravas aluviales) y un factor de zona Z = 0.30 g para todos los casos en general.

MAPA DE ZONIFICACION SSMICA

AREA EN ESTUDIO

ZONA 3 ZONA 2 ZONA 1

Z =0.40 Z =0.30 Z =0.15

MAPA DE INTENSIDADES SSMICAS

AREA EN ESTUDIO

5.5 PERFIL ESTRATIGRFICO 5.5.1 DESCRIPCIN DE LOS SUELOS

De los resultados de los trabajos de reconocimiento de campo, preliminarmente se puede establecer los materiales que conforman los subsuelos presentan la siguiente distribucin: Suelos Gravas Arenas Finos 75 % < 40% < 55% > 5%

Afloramientos Rocosos 25 % (Roca Suelta = 70% y Roca Fija = 30%)

Tambin desde el punto de vista de materiales que conforma los suelos de fundacin, podemos subdividir en varios tramos para una mejor descripcin. 5.5.2 ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO

En base a la evaluacin in-situ y los informes de Laboratorio se presentar el Perfil estratigrfico obtenido para el rea de terreno donde se proyectarn las obras generales y obras secundarias, en donde se detalla las principales caractersticas de los suelos muestreados y clasificados segn AASHTO, SUCS. Se alcanzar el perfil estratigrfico con todos los pozos exploratorios aperturados, mostrando el nmero de las muestras y su altura del estrato, los mismos que se han analizado en el Laboratorio, as como las respectivas clasificaciones e ndices de grupo. De la evaluacin del subsuelo del rea en estudio se tiene la siguiente estratigrafa (Ver Plano MS-01: Ubicacin de Calicatas y Perfiles Estratigrficos): A. DESCRIPCION DE ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO DE SUBRASANTE DE LA RUTA I: KM 00+000 (VILCACOTO) KM 24+ 727.73 (DESVIO A INGENIO) KM 00+000 AL KM 08+000 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera compartida de manera proporcional por suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, CH, MH y ML) y suelos granulares arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SM, SW-SC, SM-SC, SC, GM,-GC, GW-GC), de consistencia media, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. Dichos suelos contienen gravas y arenas en menor proporcin de forma redonda a sub-redondeada de tamao nominal mximo de 1/2" de dimetro, con presencia de bolonera de 3" a 4" de dimetro en un 10%.

KM 08+000 AL KM 14+000 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera predominante por suelos de Finos compuestos generalmente por arcillas y algunos limos (Clasificacin SUCS: CL, CH y MH) y en mucha menor proporcin por suelos arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SC y GP), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro.

KM 15+000 AL KM 24+727.73

La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera compartida en mayor proporcin por suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, MH, ML) y en menor proporcin por suelos granulares arenosos (Clasificacin SUCS: SM, SC), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (generalmente de baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. Dichos suelos contienen gravas y arenas en menor proporcin de forma angulosa a sub-angulosa de tamao nominal mximo de 1/2" de dimetro, con presencia de bolonera de 3" a 4" de dimetro en un 10%. En algunas progresivas se ha detectado la presencia de roca interperizada tales como en el Km 19+500 y en el Km 24+600 de manera aislada.

B. ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO DE SUBRASANTE DE LA RUTA II: KM 00+000 (SAO) KM 02+636.80 (SAN JERONIMO DE TUNAN)

KM 00+000 AL KM 02+718.37 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera predominante por suelos de Finos compuestos generalmente por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, MH, ML y MH) y en mucha menor proporcin por suelos arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SC y GP), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro.

5.6 GEODINMICA DEL REA EN ESTUDIO

5.6.1 DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES

Dicho fenmeno se presenta principalmente en los taludes de gradiente superiores a H:V 1:6 principalmente a partir del Km 18+500 de la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), en sectores con material suelto que se origina por la morfologa del rea de estudio que por su antigedad son inactivos de acuerdo a la clasificacin de Deslizamientos segn su actividad propuesto por Keaton y Degraff (1996 ver cuadro N 01) y que se produjeron durante la evolucin del paisaje debido a las crisis climticas. Sin embargo en este Camino Vecinal se debe tomar las precauciones a fin de disminuir los probables riesgos de deslizamientos, lo cual representa una inversin respectiva.
CUADRO N 01 CLASIFICACIN DE DESLIZAMIENTOS SEGN SU ACTIVIDAD PROPUESTA POR KEATON Y DEGRAFF (1996) Clasificacin Edad Estimada y Descripcin Se mueve actualmente. Puede Corresponder a una activacin. Riesgos Caractersticos Topografa irregular y lobulada. Escarpe principal bien definido y sin vegetacin. Depresiones encharcadas. Arroyos en los flancos. Depsitos a pie de ladera. Desvo de cauces Relieve lobulado, escarpes vegetados en parte. Depresiones drenadas o sin drenadas. Vegetacin diferente a las zonas adyacentes . El pie puede estar cortado por corrientes actuales. Relieve y escarpes suaves. Con vegetacin. Drenaje modificado. Vegetacin diferente de las zonas adyacentes. Terrazas fluviales cubiertas por la misma masa deslizada. Cauces actuales sobre la masa deslizada. Llanura de inundacin mas anchas aguas arriba. Topografa suave y ondulada, sin escarpes. Terrazas excavadas en la masa deslizada. Llanura de inundacin actual uniforma.

Activo<100 aos

No presenta movimiento actualmente Inactivo 100-5000 Aos Inactivo desde hace miles de aos. Se reconoce en el relieve Fsil o antiguo 5000 10000 aos (Holoceno Superior) Relicto > 10000 aos (Pleistoceno Superior) Inactivos desde hace miles de aos. No se reconoce en el relieve

Modificado de Keaton y de Graff,1996, y otros autores

Dichos fenmeno se presenta principalmente en los taludes de gradiente superiores a H:V 1:6, principalmente a partir del Km 18+500 de la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), en las progresivas:

A. DESLIZAMIENTO: KM 19+400 KM 19+470.

UBICACIN ACCESO : Km 19+440 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio. : Directo, al lado izquierdo de la va, en direccin a cercano a la localidad de Casacancha.

POTENCIA BRUTA : Long=30m, Altura=6m, Prof=3m, Volumen=180 m3, aprox. TIPO DE FUENTE : Depsito de cerro (Coluvial) TIPO DE MATERIAL : Secuencia de gravas mal graduadas con arcilla y limos, de mediana plasticidad principalmente, gravas existentes de forma angulosas a sub redondeada, %>3 en 50% de Tmx=6, procede de depsitos coluviales. CLASIFIC. SUCS : GP-GM en 19+440Km.

RECOMENDACIN : Eliminacin de 180 m3, Desquinche y Limpieza de talud.

Foto N 13, Deslizamiento reciente en estado inactivo, de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, generado por erosin del talud y materiales coluviales sueltos.

Foto N 14, Deslizamiento reciente en estado inactivo, de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, generado por erosin del talud y materiales coluviales sueltos.

B. DESLIZAMIENTO: KM 19+590 KM 19+640

UBICACIN ACCESO

: Km 19+630 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio. : Directo, al lado izquierdo de la va, en direccin a cercano a la localidad de Casacancha.

POTENCIA BRUTA : Long=40m, Altura=3m, Prof=1m, Volumen=40 m3, aprox. TIPO DE FUENTE : Depsito de cerro (Coluvial) TIPO DE MATERIAL : Secuencia de gravas mal graduadas con arcilla y limos, de mediana plasticidad principalmente, gravas existentes de forma angulosas a sub redondeada, %>3 en 50% de Tmx=6, procede de depsitos coluviales. CLASIFIC. SUCS : GP-GM en 19+630Km.

RECOMENDACIN : Eliminacin de 40 m3, Desquinche y Limpieza de talud.

Foto N 15, Deslizamiento reciente en estado inactivo, de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, generado por erosin del talud y materiales coluviales sueltos.

Foto N 16, Deslizamiento reciente en estado inactivo, de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, generado por erosin del talud y materiales coluviales sueltos.

5.6.2

EROSIN DE TALUDES DE RELLENO

Dicho fenmeno se presenta solamente en zonas puntuales donde la carretera atraviesa en zonas de relleno que se han erosionado debido propiamente a las actividades agrcolas y otras derivadas de las actividades de la poblacin que afectan a la va en estudio. Sin embargo en este Camino Vecinal se debe tomar las precauciones a fin de disminuir los probables riesgos de inestabilidad del Terrapln y Plataforma de la va, lo cual representa una inversin respectiva.
C. EROSION DE TALUD DE RELLENO: KM 08+400 KM 08+450.
UBICACIN DIMENSIONES RECOMENDACIN : Km 08+425 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, en direccin a cercano a la localidad de San Agustn de Cajas. : Long=50m, Altura=2m, en ambos lados y/o mrgenes de la va. : Se recomienda efectuar obras de proteccin (Muretes y Emboquillados laterales) del Talud de relleno en ambos lados de la va, en una longitud de 50m como mnimo.

Foto N 17, Erosin del Talud de Relleno, en el Km 08+400, de la Ruta I: Vilcacoto Ingenio.

Foto N 18, Erosin del Talud de Relleno, en el Km 08+400, de la Ruta I: Vilcacoto Ingenio.

5.7 ESTABILIDAD DE TALUDES

5.7.1 TALUDES EXISTENTES

Los estratos que conforman los taludes inferiores y superiores a lo largo de la va son estables, determinados por la presencia de aglomerantes en su conformacin en terrenos de material suelto (MS), adems stos son de poca altura encontrndose algunos derrumbes a lo largo de la va, como puede apreciarse en la siguiente vista.

Foto N 19, Deslizamiento antiguo en estado inactivo, de la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), se observa que en este tramo a partir del Km 18+000 predominan los Suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (SUCS: CL, MH, ML).

Foto N 20, Taludes de Materiales Coluviales, de la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 728 (Desvo a Ingenio), se observa que en este tramo a partir del Km 18+000 predominan los Suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (SUCS: CL, MH, ML).

Foto N 21, Taludes de Conglomerados del Tramo I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, que requieren un adecuado tratamiento de estabilidad. Se recomienda efectuar banquetas para alturas superiores a los 7m y considerar ancho mximo de banqueta de 2.50m

Foto N 22, Taludes de Conglomerados del Tramo I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, que requieren un adecuado tratamiento de estabilidad. Se recomienda efectuar banquetas para alturas superiores a los 7m y considerar ancho mximo de banqueta de 2.50m.

Foto N 23, Taludes de Materiales Coluviales del Tramo I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, que requieren un adecuado tratamiento de estabilidad. Se recomienda efectuar los cortes segn Taludes de Corte recomendados segn progresivas indicadas en el Captulo N5.7.2 Taludes de Corte.

Foto N 24, Taludes de Materiales Coluviales del Tramo I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, que requieren un adecuado tratamiento de estabilidad. Se recomienda efectuar los cortes segn Taludes de Corte recomendados segn progresivas indicadas en el Captulo N5.7.2 Taludes de Corte.

5.7.2

TALUDES DE CORTE

A. GENERALIDADES Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su estabilidad, pudiendo utilizarse (a modo referencial) las relaciones de corte en talud siguientes los que son apropiados para los tipos de materiales (rocas y suelos) indicados en los anexos.

TALUDES DE CORTE
TALUD ( V : H ) CLASE DE TERRENO H < 5.00 Roca Fija Roca Suelta Conglomerados Cementados Suelos Consolidados Compactos Conglomerados Comunes Tierra Compacta 2 : 1 - 1 : 1 (*) (*) Tierra Suelta Arenas Sueltas Zonas blandas con abundante arcillas o zonas humedecidas por filtraciones 10 : 16:1-4:14:14:13:12 : 1 - 1 : 1 -(*) (*) 1:11:21. 21 : 2 .hasta 1 : 3 5 < H < 10 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) H > 10 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

(*) Requiere Banqueta o anlisis de estabilidad En nuestro caso lo ms recomendable se considerara los taludes de corte 1.2.

B. TALUDES DE CORTE RECOMENDADOS De la evaluacin de campo realizada a lo largo del camino vecinal existente, se recomiendan los siguientes taludes de corte.

TALUDES DE CORTE
PROGRESIVA TALUD DE CORTE HORIZONTAL (H) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

INICIO 00+000 00+160 00+360 00+700 09+080 1+180 2+440 3+080 3+300 3+360 3+500 3+770 3+880 3+960 4+070 4+620 4+700 4+800 7+500 7+750 7+820 7+860 7+920 8+130 8+200

FIN 00+160 00+360 00+700 09+080 1+180 2+440 3+080 3+300 3+360 3+500 3+770 3+880 3+960 4+070 4+620 4+700 4+800 7+500 1+750 7+820 7+860 7+920 8+130 8+200 8+280

VERTICAL (V) 0.25 0.50 0.25 1.00 1.00 0.00 1.50 3.00 10.00 4.00 0.00 1.00 1.00 4.00 4.00 0.00 5.00 0.25 0.75 10.00 4.00 10.00 2.00 8.00 6.00

PROGRESIVA

TALUD DE CORTE

INICIO 8+280 8+350 17+800 18+490 18+920 19+560 20+210 20+460 20+940 21+260 21+540 21+940 22+320 22+410 22+760 24+320 24+510

FIN 8+350 17+800 18+490 18+920 19+560 20+210 20+460 20+940 21+260 21+540 21+940 22+320 22+410 22+760 24+320 24+510 24+730

HORIZONTAL (H) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

VERTICAL (V) 0.25 0.25 4.00 6.00 10.00 6.00 8.00 6.00 3.00 5.00 3.00 4.00 5.00 6.00 4.00 6.00 4.00

5.8 TALUDES DE RELLENO

Los taludes de relleno propuestos para el presente estudio es de H=2, V=1, correspondindole un ngulo de inclinacin de 26.5, de acuerdo a lo recomendado por el Manual de Diseo de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Trafico.

Para la realizacin del trazo geomtrico se ha recomendado el empleo de este talud de relleno, no obstante, se ha minimizado la altura de estos rellenos, hasta 3.00m en tramos cortos, en pendientes fuertes se ha restringido el talud empleando muros de piedra.

5.9 CLASIFICACIN DE MATERIALES

A lo largo de la va se ha logrado identificar la Clasificacin de los materiales existentes con fines de movimiento de tierras que se presenta a continuacin,
CLASIFICACION DE MATERIALES
PROGRESIVA MATERIAL SUELTO 100 100 100 70 100 100 100 40 20 80 100 100 100 80 100 100 100 CLASIFICACION ROCA SUELTA 0 0 0 30 0 0 0 60 10 20 0 0 0 20 0 0 0

INICIO 00+000 00+160 00+360 00+700 09+080 1+180 2+440 3+080 3+300 3+360 3+500 3+770 3+880 3+960 4+070 4+620 4+700

FIN 00+160 00+360 00+700 09+080 1+180 2+440 3+080 3+300 3+360 3+500 3+770 3+880 3+960 4+070 4+620 4+700 4+800

ROCA FIJA 0 0 0 0 0 0 0 0 70 0 0 0 0 0 0 0 0

PROGRESIVA MATERIAL SUELTO 100 100

CLASIFICACION ROCA SUELTA 0 0

INICIO 4+800 7+500

FIN 7+500 1+750

ROCA FIJA 0 0

7+750 7+820 7+860 7+920 8+130 8+200 8+280 8+350 17+800 18+490 18+920 19+560 20+210 20+460 20+940 21+260 21+540 21+940 22+320 22+410 22+760 24+320 24+510

7+820 7+860 7+920 8+130 8+200 8+280 8+350 17+800 18+490 18+920 19+560 20+210 20+460 20+940 21+260 21+540 21+940 22+320 22+410 22+760 24+320 24+510 24+730

70 90 20 80 20 50 100 100 100 70 10 100 90 100 100 10 100 90 100 70 90 60 10

30 10 50 20 40 50 0 0 0 30 20 0 10 0 0 20 0 10 0 10 10 20 20

0 0 30 0 0 0 0 0 0 0 70 0 0 0 0 70 0 0 0 20 0 20 70

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA

6.1 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA El Estudio Geolgico - Geotcnico del Proyecto: Mejoramiento de la Carretera Vecinal: Huancayo El Tambo San Agustn de Cajas Hualhuas Sao Quilcas San Jernimo de Tunan Ingenio, Provincia de Huancayo tiene el propsito de reconocer las caractersticas geolgicas y geotcnicas del terreno de fundacin donde se proyecta la carretera vecinal, para lo cual se han ejecutado pozos exploratorios o perforaciones a cielo abierto (calicatas), de tal forma que la informacin obtenida sea representativa de la zona en estudio.

El rea en Estudio se ubica entre la Cordillera Blanca al Oeste. Se han encontrado la presencia de la Formacin Concepcin (Dim-c), Porfiroides (Ps-p) del Grupo Mitu (Ps-m), Depsitos Recientes (Qr) compuestas por Terrazas Fluvio-Glaciares (T2) del Cuaternario, en la Ruta I: Km 00+000 (Vilcacoto) km 24+ 727.73 (Desvio a Ingenio) y Depsitos Recientes (Qr) compuestas por Terrazas Fluvio-Glaciares (T2) del Cuaternario en la Ruta II: Km 00+000 (Sao) Km 02+636.80 (San Jernimo de Tunan). De los resultados de los trabajos de reconocimiento de campo, preliminarmente se puede establecer los materiales que conforman los subsuelos presentan la siguiente distribucin: Suelos Gravas Arenas Finos Afloramientos Rocosos 75 % 40% 55 % 5% 25 % (Roca Suelta=15%, Roca Fija=10%)

Basado en los detalles de las progresivas, clasificacin de los suelos, espesores de estratos y caractersticas mecnicas, se defini el perfil estratigrfico de la carretera, del cual se pudo definir dos sectores bien marcados de homogeneidad de suelos a largo de: De la evaluacin del subsuelo del rea en estudio se tiene la siguiente estratigrafa (Ver Plano MS-01: Ubicacin de Calicatas y Perfiles Estratigrficos):

A. ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO DE SUBRASANTE DE LA RUTA I: KM 00+000 (VILCACOTO) KM 24+ 727.73 (DESVIO A INGENIO) KM 00+000 AL KM 08+000 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera compartida de manera proporcional por suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, CH, MH y ML) y suelos granulares arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SM, SW-SC, SM-SC, SC, GM,-GC, GW-GC), de consistencia media, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. Dichos suelos contienen gravas y arenas en menor proporcin de forma redonda a sub-redondeada de tamao nominal mximo de 1/2" de dimetro, con presencia de bolonera de 3" a 4" de dimetro en un 10%.

KM 08+000 AL KM 14+000 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera predominante por suelos de Finos compuestos generalmente por arcillas y algunos limos (Clasificacin SUCS: CL, CH y MH) y en mucha menor proporcin por suelos arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SC y GP), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. KM 15+000 AL KM 24+727.73 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera compartida en mayor proporcin por Suelos de Finos compuestos por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, MH, ML) y en menor proporcin por suelos granulares arenosos (Clasificacin SUCS: SM, SC), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (generalmente de baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. Dichos suelos contienen gravas y arenas en menor proporcin de forma

angulosa a sub-angulosa de tamao nominal mximo de 1/2" de dimetro, con presencia de bolonera de 3" a 4" de dimetro en un 10%. En algunas progresivas se ha detectado la presencia de roca interperizada tales como en el Km 19+500 y en el Km 24+600 de manera aislada.

B. ESTRATIGRAFA DEL SUBSUELO DE SUBRASANTE DE LA RUTA II: KM 00+000 (SAO) KM 02+636.80 (SAN JERONIMO DE TUNAN) KM 00+000 AL KM 02+636.80 La estratigrafa de la subrasante est compuesta de manera predominante por suelos de Finos compuestos generalmente por arcillas y limos (Clasificacin SUCS: CL, MH, ML y MH) y en mucha menor proporcin por suelos arenosos y gravosos (Clasificacin SUCS: SC y GP), de consistencia media a suave, de baja plasticidad variable (de alta y baja plasticidad), en estado hmedo, de color marrn medio a oscuro. Los taludes de corte recomendados han sido establecidos en funcin la naturaleza del terreno y de su estabilidad, clasificndolos en base a las progresivas del eje proyectado, cuyos datos se adjuntan en el presente informe. Adicionalmente, de manera referencial, se ha determinado las relaciones de corte en talud que son apropiados para los tipos de materiales (rocas y suelos) indicados en el presente informe.

TALUDES DE CORTE TALUD ( V : H ) CLASE DE TERRENO H < 5.00 Roca Fija Roca Suelta Conglomerados Cementados Suelos Consolidados Compactos Conglomerados Comunes Tierra Compacta 2 : 1 - 1 : 1 (*) (*) Tierra Suelta Arenas Sueltas Zonas blandas con abundante arcillas o zonas humedecidas por filtraciones 10 : 16:1-4:14:14:13:12 : 1 - 1 : 1 -(*) (*) 1:11:21. 21 : 2 .hasta 1 : 3 5 < H < 10 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) H > 10 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

(*) Requiere Banqueta o anlisis de estabilidad

Asimismo, se ha efectuado la Clasificacin de Materiales a lo largo de la va proyectada en funcin a las progresivas del eje proyectado, cuyos datos se adjuntan en el presente informe. Durante la inspeccin de campo no se ha constatado la presencia de zonas crticas, taludes inestables y zonas con presencia de fallas geolgicas, sin embargo en este Camino Vecinal no ha sido frecuente la presencia de deslizamientos, lo cual no representa una gran inversin respectiva. A lo largo del camino vecinal existente solamente se ha detectado Fenmenos de Erosin del talud de rellano del Terrapln existente de la carretera en el Km. 08+400 Km 08+450 cuyo tratamiento recomendado se presenta a continuacin: EROSION DE TALUD DE RELLANO DEL TERRAPLEN EXISTENTE DE LA VIA: KM 08+400 KM 08+450 UBICACIN DIMENSIONES RECOMENDACIN Km 08+425 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio, en direccin a cercano a la localidad de San Agustn de Cajas Long=50m, Altura=2m, en ambos lados y/o mrgenes de la va Se recomienda efectuar obras de proteccin (Muretes y Emboquillados laterales) del Talud de relleno en ambos lados de la va, en una longitud de 50m como mnimo.

DESCRIPCION

A lo largo del camino vecinal existente solamente se ha detectado dos deslizamientos inactivos en el Km. 19+400 Km 19+470 y el Km. 19+590 Km. 19+640 cuyos tratamientos recomendados se presentan a continuacin: DESCRIPCION UBICACIN ACCESO POTENCIA BRUTA TIPO DE FUENTE TIPO DE MATERIAL DESLIZAMIENTO: KM 19+400 KM 19+470 Km 19+440 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio Directo, al lado izquierdo de la va, en direccin a cercano a la localidad de Casacancha Long=30m, Altura=6m, Prof=3m, Volumen=180 m3, aprox. Depsito de cerro (Coluvial) Secuencia de gravas mal graduadas con arcilla y limos, de mediana plasticidad principalmente, gravas existentes de forma angulosas a sub redondeada, %>3 en 50% de Tmx=6, procede de depsitos coluviales GP-GM en 19+440Km Eliminacin de 180 m3, Desquinche y Limpieza de talud DESLIZAMIENTO: KM 19+590 KM 19+640 Km 19+630 de la Ruta I: Vilcacoto Desvo a Ingenio Directo, al lado izquierdo de la va, en direccin a cercano a la localidad de Casacancha Long=40m, Altura=3m, Prof=1m, Volumen=40 m3, aprox. Depsito de cerro (Coluvial) Secuencia de gravas mal graduadas con arcilla y limos, de mediana plasticidad principalmente, gravas existentes de forma angulosas a sub redondeada, %>3 en 50% de Tmx=6, procede de depsitos coluviales GP-GM en 19+630Km Eliminacin de 40 m3, Desquinche y Limpieza de talud

CLASIFIC. SUCS RECOMENDACIN DESCRIPCION UBICACIN ACCESO POTENCIA BRUTA TIPO DE FUENTE TIPO DE MATERIAL

CLASIFIC. SUCS RECOMENDACIN

De acuerdo al Mapa de Zonificacin Ssmica del Per establecida en la Norma Tcnica E.030 Diseo Sismo Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el suelo en estudio se encuentra en la Zona 2 de Media Sismicidad, siendo sus parmetros sismo-rresistentes: Z = 0.30 g, S es el factor del suelo con un valor de 1.00 para Roca y 1.2 para suelos intermedios (gravas aluviales), para un periodo predominante de Tp(s) = 0.40 para Roca y 0.6 para suelos intermedios.

6.2 RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO DE GEOLOGA Y GEOTECNIA Los materiales con volmenes importantes, producto del corte debido a las excavaciones podrn ser utilizados para la conformacin de terraplenes y/o rellenos siempre que estos sean adecuados. Los materiales para estos fines debern estar libres de cantidades perjudiciales de materia orgnica, como

hojas, hierbas, races y aguas negras, para ello antes de su utilizacin deber eliminarse una capa no menor a 30 cm. de espesor, que garantice la eliminacin de los materiales contaminantes producto del corte. En los rellenos y/o terraplenes con alturas menores a 15 m. debern usarse materiales pertenecientes a los grupos A-1, A-2-4, A-2-5, A-3, compactndolos hasta alcanzar una densidad no menor al 95% de la mxima. Tambin podrn ser utilizados los materiales clasificados en los grupos A-2-6, A-2-7, A-4, A-5, A-6, A-7, pero compactados hasta alcanzar ms del 95% del Prctor Modificado. La Geomorfologa existente en el mbito del proyecto corresponde a Unidades de cadena Montaosa Disectada y Colinas. A lo largo del camino vecinal existente solamente se ha detectado deslizamientos menores inactivo ubicados en el KM 19+400 KM 19+470 y KM 19+590 KM 19+640 en el cual se recomienda ejecutar los trabajos de eliminacin, desquinche y Limpieza de talud.