Esercizi Di Carteggio Della Capitaneria Di Spezia

Esercizi di carteggio della capitaneria di Spezia
Aggiornati al 31 gennaio 2012
Indispensabili per esame patente nautica senza limiti
Il candidato__________________
CAPITANERIA DI PORTO
LA SPEZIA
PROVA DI CARTEGGIO E CALCOLO DI NAVIGAZIONE COSTIERA
2 problema
Carta nautica 42 D
Tabella deviazione imbarcazione palmaria
d = (1992,o) 010 E
aumen. Annuo 7
Il giorno 31 dicembre 2003 alle ore 21:00 mentre stiamo

navigando con Pb 135 e Vp 10 Kts a Levante delle Bocche di Bonifaccio
facciamo un Pn con il GPS : 4120,0 N - 00930,0
Alle ore 22:00 effettuiamo un Pn rilevando il faro i monaci
con Rilv 280 e il faro ex semaforo C ferro con Rilv 230.
Imputiamo lo spostamento alla corrente
CALCOLARE :
d...
Dev bussola..
Pm.
Pv...
...del Pn alle ore 22:00
Rv...
Ve.
Dc.
Ic..
Alle ore 22:00 , cessata la corrente , riceviamo una chiamata di
soccorso da una imbarcazione che si trova a 5 miglia dal faro di Mortoriotto su
Rilv 096 e che naviga con Rv 258 e Vp 2 Kts
Riduciamo la Vp a 6 Kts e dirigiamo verso il Pn di intercetto
CALCOLARE :
.... ...del Pn di intercetto
Rv intercetto..
ETA intercetto .
Dal predetto Pn ,accertato che lunit alla deriva ha
riparato lavaria e non necessita piu di assistenza, dirigiamo in assenza di corrente
per andare alla fonda nel golfo di Golfo aranci
CALCOLARE :
Le Rv
Il candidato
TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

IMBARCAZIONE "PALMARIA"
Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d134 E..
Dev bussola..+ 0,5..
Pm135,5
Pv13704..
4112,3 N.00936,2 Edel Pn alle ore 22:00
Rv148..
Ve9,1 Kts
Dc258
Ic2,1 Kts.
CALCOLARE :
4104,1 N... 00940 E.del Pn di intercetto

Rv intercetto162
ETA intercetto 23:27
Dal predetto Pn ,accertato che lunit

alla deriva ha riparato lavaria e non necessita piu di assistenza, dirigiamo in
assenza di corrente per andare alla fonda nel golfo di Golfo aranci
CALCOLARE :
Le Rv175
237 280 5..
Il Candidato__________________
LA SPEZIA
3 problema
Carta nautica 5 D
d = (1994,o) 030 E
aum. Annuo 7
Il giorno 31 dicembre 2003, mentre stiamo navigando

con Pb 020 e Vp 8 Kts a Ponente dellIsola del Giglio ,alle ore 20:15 facciamo un
Pn rilevando il faro di Punta Fenaio con Rilv 121 e faro Punta Lividonia con
Rilv 78
CALCOLARE :
d...
Dev bussola.....
Pm...
Pv...
...del Pn delle ore 20:15
Dal Pn delle ore 20:15 entriamo in una zona di mare interessata da una corrente di
valori : Dc 030 - Ic 1,3 Kts e dirigiamo sul Pn sito a 3,3 miglia dal faro di Punta
Lividonia su Rilv 286
CALCOLARE :
. ....del Pn
Rv..
Ve.
Pv.
Pm..
Pb.
Alle ore 21:15 , cessata la corrente, riceviamo una chiamata di soccorso di una
imbarcazione che si trova a NE del faro formica grande ad una distanza di 1
miglio dallo stesso e che viaggia con Rv 050 ad una Vp 2 Kts.
Mantenendo Vp 8 Kts accostiamo per dirigere sul Pn intercetto
CALCOLARE :
Rilv..
dal Pn dellintercetto al faro di talamone
D. del Pn dellintercetto al faro di talamone

Rv intercetto..
E.T.A. intercetto... ..
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d140..
Dev bussola..518..
Pm2518..
Pv02658..
42242 N 010506..del Pn delle ore 20:15
CALCOLARE :
42277 N 01102 E..del Pn
Rv068
Ve9 Kts
Pv073
Pm7120.
Pb063,7
CALCOLARE :
Rilv114..
dal Pn dellintercetto al faro di talamone
D9,3 del Pn dellintercetto al faro di talamone

Rv intercetto336.
E.T.A. intercetto22:30.. ..
Il Candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
4 problema

d = (1994,o) 0,30 E
aum.ann.7
Il giorno 31 dicembre 1998 si parte alle ore 08:00 da Giglio
porto - fanale diretti al porto di Talamone - fanale, che vogliamo raggiungere
alle ore 10.00.
Considerato che la nostra navigazione
interessata da una corrente di Ic 2 Kts e Dc 000
CALCOLARE :
d.
Rv..
Pv..
Pm.
Dev. Bussola..
Pb.
Vp...
Miglia da percorrere.
Giunti al traverso dellex semaforo Punta cala grande , cessata la corrente ,
riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione che comunica : - di aver
navigato fino a questo momento con Rv 215 a una Vp 6 Kts ; - di aver fatto un Pn
alle ore 08:30 rilevando il serbatoiodi Marina di Grosseto con Rilp 121 a sinistra
e ad una distanza di 6,1 miglia ; - di proseguire la navigazione con Rv 208 e con
una Vp.di 3,5 Kts.
CALCOLARE :
....... ......... del nostro Pn al traverso
..... ..... del Pn imbarcazione in difficolt al momento
chiamata
Dirigiamo per soccorrere lunit in difficolt sul Pn

intercetto portando la nostra Vp a 8 Kts.
CALCOLARE :
.......Pn intercetto.
Rv intercetto..
ETA intercetto...
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d105 E
Rv041..
Pv053..
Pm05155
Dev. Bussola007,02.
Pb04455
Vp.6,5 kts..
Miglia da percorrere15,9
CALCOLARE :
Rilv = Pv + Rilp = 94
..04228,1... 1102,9... del nostro Pn al traverso
04240,7. 1048,5... del Pn imbarcazione in difficolt al momento
chiamata
CALCOLARE :
04234,8..1044,3Pn intercetto.
Rv intercetto296.
ETA intercetto.11:00..
Il Candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
5 problema

d = (1994,o) 0,30 E
aum.ann.7
Il giorno 31 dicembre 2003 navighiamo con Rv 000 e Vp 07 Kts
Alle ore 05:30 facciamo un Pn con due rilevamenti : faro di Punta timone
tavolara con Rilv 242 e faro Isola di Figarolo con Rilv 283
CALCOLARE :
d...
.....del Pn delle ore 05:30
Dal Pn delle ore 05:30 si deduce una corrente : Dc 100 - Ic 1,5 Kts che influenza la
nostra navigazione
Proseguiamo per Rv 000
CALCOLARE :
Ve....
Pv .
Pm.
Pb...
Giunti al traverso del faro Mortoriotto , cessata la corrente,

riceviamo un may day da una imbarcazione che si trova a 8 miglia a Levante degli
Is.tti Monaci e che procede con Vp 1,5 Kts e Rv 100.

Decidiamo di intervenire andando ad intercettare limbarcazione in difficolt in 1
ora
CALCOLARE :
ETA traverso del faro mortoriotto....
.del Pn di intercetto
Rv intercetto..
ETA intercetto.
Vp...
Effettuato il soccorso,dirigiamo per Porto Cervo
CALCOLARE :
Rv...
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d140 E..
4057,1 N.00948 Edel Pn delle ore 05:30
CALCOLARE :
Ve..6.6 Kts..
Pv 348
Pm.34620
Pb34502..
CALCOLARE :
ETA traverso del faro mortoriotto06:58....

41127 N.00943,8 Edel Pn di intercetto
Rv intercetto331(329)..
ETA intercetto.07:58
Vp6,7 Kts..
CALCOLARE :
Rv.243
Il Candidato_______________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
6 problema
Tabella deviazione imbarcazione levanto

d = (1998,o) 034 E
aumento ann.8
Il giorno 31 dicembre 2004 stiamo navigando per Piombino alla
Ve 7 Kts
Alle ore 23:25 facciamo un Pn rilevando : Punta dei
Ripalti Rlv 280 e D 1,5 miglia.
Dal Pn si deduce che la zona
interessata da una corrente: Dc 225 e Ic 2 Kts che influenza la nostra navigazione
Decidiamo di passare a una distanza di sicurezza di 1 miglio a E del faro di
Palmaiola
CALCOLARE :
d.
.... ...del Pn alle ore 23:25
Rv...
Dev.bussola . ...
Pv......
Pm...
Pb..
Vp.....
ETA al traverso di Palmaiola ...
Giunti a 2 miglia da Punta Falcone accostiamo per

dirigere sul Pn che su Rlv 312 e D 6,6 miglia dal faro di Punta Polveraia ,
mantenendo la nostra Vp.
CALCOLARE :
ora dellaccostata..
.... ....del Pn accostata
Rv
Pv...
Ve.
Alle ore 02:21 facciamo un Pn rilevando faro - scogliettocon Rlv 125 e

dopo 16 minuti rileviamo Capo S.Andrea con Rlv 195
CALCOLARE :
. .del Pn. Alle ore 02:37
Sapendo che il nostro motore consuma in media 4 l/h e che alle 23:25 avevamo a
bordo ancora 120 litri di carburante
CALCOLARE : (al momento del predetto punto nave)
carburante residuo.
autonomia in ore..diviso 1,3
Il candidato
TABELLADELLEDEVIAZIONIRESIDUE
imbarcazione "Levanto"
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Bussola
000
+ O,3
359,7
015
- 1,2
016,2
030
- 1,9
031,9
045
- 2,7
047,7
060
- 3,2
063,2
075
- 3,9
078,9
090
-3,9
093,9
105
- 3,8
108,8
120
- 3,3
123,3
135
- 2,7
137,7
150
- 1,9
151,9
165
- O,9
165,9
180
+ O,4
179,6
195
+ 1,6
193,4
210
+ 2,2
207,8
225
+ 2,7
222,3
240
+ 3,2
236,8
255
+ 3,6
251,4
270
+ 4,0
266,0
285
+ 3,9
281,1
300
+ 3,4
296,6
315
+ 2,7
312,3
330
+ 1,9
328,1
345
+ 1,1
343,9
soluzione
CALCOLARE :
d130 E
4242,1 N.. 01027,4 E..del Pn alle ore 23:25
Rv011..
Dev.bussola - 1,3 ...
Pv...018..
Pm01630..
Pb01748.
Vp..8,6 Kts..
ETA al traverso di Palmaiola ....00:48.
CALCOLARE :
ora dellaccostata01:07.
4254 N.... 01030,4 E..del Pn accostata
Rv265
Pv273..
Ve10 Kts
CALCOLARE :
4252,8 N 1010 Edel Pn. Alle ore 02:37

carburante residuo107 litri
autonomia in ore.26,7diviso 1,3
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
7 problema
Tabella deviazione imbarcazione san venerio

d = (1998,o) 108 W
dim.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2004 siamo partiti alle ore 19:00
dall isola Pianosa e stiamo navigando per Piombino alla Vp di 7 Kts , con un
Punto Stimato alle ore 20:00 di coordinate Lat 4242 N - Long 00958,6 E .
Alle ore 20:00 verifichiamo la nostra navigazione con un Pn che risulta essere a 8
miglia a W di Punta Fettovaia , imputiamo lo spostamento ad una corrente che
influenza la nostra navigazione e , dal Pn facciamo rotta per passare a 2 miglia da
Punta Polveraia .
CALCOLARE :
.... ....del Pn alle ore 20:00
Ic...Dc...
decl...
Rv..
Ve.
Dev bussola...
Pv..
Pm...
Pb.
Al traverso di Capo S.Andrea ,cessata linfluenza della corrente, accostiamo per

dirigere su Piombino faro Lam (3) 15s 18m 11M
CALCOLARE :
ora dellaccostata.
Rv..
ETA faro Piombino.
Dopo 1 ora e 20 minuti dallaccostata verifichiamo la nostra navigazione facendo
un Pn con tre rilevamenti: ai minuti 00 rileviamo il faro di Marciana Marina con
Rilb 225 - ai minuti 06 rileviamo il faro di Scoglietto con Rilb 168 - ai minuti
12 rileviamo il faro di Palmaiola con Rilb 96
CALCOLARE :
.... ....del Pn
Proseguiamo per Piombino - faro in assenza di corrente
CALCOLARE :
Rv .
Il candidato

IMBARCAZIONE SAN VENERIO
Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
soluzione
CALCOLARE :
424330 N.. 0095836 E..del Pn alle ore 20:00
Ic1,5 Kts..Dc000..
decl012 W..
Rv039.
Ve8 Kts
Pv046.
Pm04612..
Pb03918
CALCOLARE :
ora dellaccostata21:05
Rv075,5.
ETA faro Piombino23:54
CALCOLARE :
4253,1 N.. 01020,3 E..del Pn
Rilv 1 23012..
Rilv 2 17312.
Rilv 3 10112
CALCOLARE :
Rv 075,5
Ilcandidato___________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
8 problema

d = (1998,o) 108 W
dim.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2004 dal Pn delle ore 22:00 di
coordinate : 4106,7 N e 00855,7 E assumiamo una Pv 035 e Vp 6 Kts.
Sappiamo che la zona di mare interessata da una corrente di Dc 059 - Ic 2 Kts
CALCOLARE :
d ..
Dev bussola....
Pm...
Pb...
Ve.
Rv.
In seguito verifichiamo la nostra posizione facendo un Pn con

tre rilevamenti : alle 23:00 faro Capo de a Feno con Rilb 00506 - alle 23:06
faro Capo Pertusato con Rilb 02706 - alle 23:12 faro Capo Testa con Rilb
07306'
CALCOLARE :
..del Pn alle 23:12
Dal Pn delle 23:12 continuiamo la nostra navigazione in

assenza di corrente diretti a Bonifaccio
CALCOLARE :
Rv ...
Miglia ancora da percorere..
ETA Bonifaccio.
Visto il peggiorare delle condizioni meteo, dopo 30 minuti,

dirigiamo a Santa Teresa di Gallura . In vista del faro : Lam.3s 11m 10M
manovriamo per lormeggio.
CALCOLARE :
Le Rv relative..
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
Soluzione
CALCOLARE :
d0 12 W..
Pm3512..
Pb2806
Ve7,9 Kts
Rv041
CALCOLARE :
Rilv a 0 minuti012.
Rilv a 6 minuti 034
Rilv a 12 minuti080
4114 N 00904 E..del Pn alle 23:12
CALCOLARE :
Rv 021..
Miglia ancora da percorere9,8
ETA Bonifaccio00:48
CALCOLARE :
Le Rv relative080172
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
9 problema

d = (1998,o) 108 W
dim.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2004 stiamo navigando in prossimit della
Isola dElba alla Vp di 7 Kts
Alle ore 20:00 ci troviamo a 8 miglia a W di Punta
Fettovaia ,da qui facciamo rotta per passare a 2 miglia da Punta Polveraia su
Rilv 316sapendo che nella zona agisce una corrente : Dc 000 e Ic 1,5 Kts.
CALCOLARE :
.. ..del Pn alle ore 20:00
Rv.
Ve.
d....
Dev bussola..
Pv..
Pm...
Pb.
A causa del peggiorare delle condizioni meteo , dopo 12
minuti dal Pn a 2 miglia da Punta Polveraia , accostiamo per dirigere su
Piombino faro Lam (3) 15s 18m 11M diminuendo la nostra Vp di 2 Kts
CALCOLARE :
miglia percorse dal Pn 20:00 fino allaccostata
ora dellaccostata.
Rv..
Pv...
Ve...
Alle ore 23:41 verifichiamo la navigazione facendo un Pn con due rilevamenti: faro
di Scoglietto Rilv 215,5 - faro di Palmaiola Rilv 117 12
CALCOLARE :
.. ..del Pn delle 23:41
Visto il peggiorare delle condizioni meteo dirigiamo per il Cavo in assenza di
corrente.
CALCOLARE :
Rv....
ETA ..

Prora
Prora
Prora
Bussola
Magnetica
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
soluzione
CALCOLARE :
424330 N.. 0095836 E..del Pn alle ore 20:00
Rv039.
Ve8 Kts
d012 W..
Pv046.
Pm04612..
Pb039 18
CALCOLARE :
miglia percorse dal Pn 20:00 fino allaccostata8,8
ora dellaccostata21:06
Rv076.
Pv092,5..
Ve5,2 Kts..
CALCOLARE :
4253,7 N.. 01023,8 E..del Pn delle 23:41
CALCOLARE :
Rv125236..
ETA del 1 gennaio 05.
Il candidato
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
11 problema

d = (1995,o) 020 W
dim.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 10:00 in navigazione con Pv
216 e Vp 10 Kts si rilevano simultaneamente : Torretta Rilb 018,5 - T.re Civette
Rilb 096,5e il segnale cardinale W Rilb 139,5
:
CALCOLARE :
d ..
Pm...
Pb..
Dev bussola..
... ..del Pn delle ore 10:00
Dal Pn delle ore 10:00 si accosta per Pv 230. Dopo 50 minuti di navigazione si rileva
C.po Calvo per Rilp +027 e distanza 3 miglia , imputiamo lo spostamento alla
corrente
CALCOLARE :
Dc
Ic
Rv.......................
Ve..................
Dal Pn delle 10:50 accostiamo per passare a 2 miglia da P.ta dei Ripalti.
CALCOLARE :
Pv..
Alle ore 11:40 ,visto laumentare del moto ondoso , cessata la corrente ,
assumiamo Rv 067 per ripararsi a Punta Ala
CALCOLARE :
... .. del Ps alle ore 11:40
Rv..
Dopo 48 minuti accostiamo a sinistra di 35 e dopo aver percorso 5,5 miglia
riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione in difficolt che rileva la
torre dello Scoglio dello Sparviero per Rilv 008 e la torre sulla costa a circa 3,3
miglia a sud-est di Punta Ala per Rilv 070 e manovriamo per intercettarla.
CALCOLARE :
... .. del Pn del soccorso
Pv per lintercetto..
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
soluzione
CALCOLARE :
1 Rilv13,4.2 Rilv 91,4
3 Rilv 134,4
d + 108..
Pm2149..
Pb221,1.
Dev bussola- 6,2.
. 4250,7... 01041..del Pn delle ore 10:00
CALCOLARE :
Dc247
Ic2,2
Rv......233
Ve.......12. kts
CALCOLARE : 2 tratto con corrente da ricalcolare:
Rv207.Ve11,6.
Pv198..
CALCOLARE :
4236,1 N... 01024,2 N.. del Ps alle ore 11:40
Rv67.
CALCOLARE :
42 45,4... 01042,3.. del Pn soccorso
Pv per lintercetto 65..
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
14 problema
Tabella deviazione imbarcazione Levanto

d = (1998,o) 042 E
aum.ann.6
Il giorno 31 Dicembre 2005 alle ore 07:00 in
navigazione con Rv 350 e Vp 7,5 Kts si rilevano simultaneamente : faro S.co
Mortoriotto Rilv 317 ed ex semaforo CFigari Rilv 196 :
CALCOLARE :
d..
Dev.bussola.
..Pn delle ore 07:00
Dal Pn delle 07:00 si deduce una corrente di elementi Dc 115 e
Ic 1,4 Kts che influenza la nostra navigazione, proseguiamo per Rv 350
CALCOLARE :
Pv
Pm.
Dev bussola.
Pb.
Ve
Giunti al traverso di I. Delle Rocche, considerata cessata la
corrente, riceviamo un may day da un imbarcazione che rileva Faro I.le Monaci per
Rilv 249 ad una distanza di 8 miglia e che naviga con Rv 170 e Vp 1,3 Kts ;
vogliamo intercettare limbarcazione in difficolt in 1 ora :
CALCOLARE :
E.T.A. al traverso I. Delle Rocche.............................
Rv intercetto...................................................
Vp...........................................
..Pn intercetto
E.T.A. intercetto ..
Effettuato il soccorso dopo 1h20m riprendiamo la navigazione
con Rv 296 e Vp 6,3 Kts
CALCOLARE :
E.T.A. al traverso Faro Barrettinelli di fuori...........
Il candidato
TABELLA DELLE DEVIAZIONI

RESIDUE
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Bussola
000
+ O,3
359,7
015
- 1,2
016,2
030
- 1,9
031,9
045
- 2,7
047,7
060
- 3,2
063,2
075
- 3,9
078,9
090
-3,9
093,9
105
- 3,8
108,8
120
- 3,3
123,3
135
- 2,7
137,7
150
- 1,9
151,9
165
- O,9
165,9
180
+ O,4
179,6
195
+ 1,6
193,4
210
+ 2,2
207,8
225
+ 2,7
222,3
240
+ 3,2
236,8
255
+ 3,6
251,4
270
+ 4,0
266,0
285
+ 3,9
281,1
300
+ 3,4
296,6
315
+ 2,7
312,3
330
+ 1,9
328,1
345
+ 1,1
343,9
SOLUZIONE PROBLEMA
CALCOLARE :
d ...........130E ..
Dev bussola +09
4102,6 N..00940,2 EPn 07:00
CALCOLARE :
Pv341
Pm33930..
Dev bussola.
Pb33846.
Ve6,6 Kts.
CALCOLARE :
E.T.A. al traverso I.delle Rocche ..07h51m
Rv intercetto 015,5
Vp.6,6 Kts
E.T.A. intercetto.08:51.
4114,6 N..00941,2 EPn intercetto
CALCOLARE :
E.T.A. al traverso12:17.
Il candidato__________________
LA SPEZIA
carta nautica 5 D
15 problema

d = (2001) 120 W
aum.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2005 partiti dal porticciolo turistico di
Porto Santo Stefano con Rv 330, alle ore 10:20 rilevo faro di Talamone a 045 a
dritta , alle ore 10:58 rilevo lo stesso a 090 a dritta e distanza 3,8 miglia
CALCOLARE :
Vp..
Alle ore 10:58 accostiamo per Pv 313 ,alle ore 11:50 rilevo faro
Formica Grande su Rilb 286,6 e distanza 3,4 miglia :
CALCOLARE :
d.
Dev.buss............................
Pm.
Pb.
Dc..
Ic..
Alle ore 11:50 riceviamo una chiamata di soccorso da un

unit che si trova a sud di Castiglion della Pescaia sulla batimetrica di 50 metri ed
alla deriva influenzata dalla corrente aumentando la nostra velocit propulsore a
6,5 Kts , procediamo per intercettarla:
CALCOLARE :
....del punto di intercetto
Rotta intercetto..
PV.
Ve
E.T.A. al punto di intercetto .... ..
Giunti sul punto di intercetto ,cessata la corrente, effettuate le operazioni di
soccorso per le quali si impiegano 1h 15m, dirigiamo per Castiglion della Pescaia
rimorchiando lunit con Vp 2,5 Kts :
CALCOLARE :
Rv..
ETA a Castiglion della Pescaia .
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
SOLUZIONE
CALCOLARE :
4231,2 N.. 01103,6 E..del Pn delle ore 10:58
Vp.5,8 Kts ..
Rilv 283
CALCOLARE :
d2 W.
Dev.buss.....- 1,6...........
Pm315.
Pb31636.
Dc221..
Ic1,5 Kts..
CALCOLARE :
4242,0 N.01050,7 Edel punto di intercetto
Rotta intercetto329..
PV341.
Ve6 Kts
E.T.A. al punto di intercetto 13:26.... ..
CALCOLARE :
Rv020..
ETA a Castiglion della Pescaia 16:18.
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
16 problema
Tabella deviazione imbarcazione Palmaria

d = (2000,o) 024 E
dim.ann.7
Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 07:00
unimbarcazione in navigazione dal Giglio verso le Formiche di Montecristo con
Pv 263,5 e Vp 12 Kts
CALCOLARE :
d ..
Dev bussola..
Pm...
Pb.
Alle ore 09:00 si rileva Monte della Fortezza per Rilb 243,5 e alle 09:30, si rileva lo
stesso Monte al traverso , determinare il Pn allistante del secondo rilevamento
CALCOLARE :
Dal traverso si dirige per passare 1,5 miglia a Nord dello
Scoglio Africa.Alle ore 10:15 si determina il Pn rilevando il faro di Scoglio
Aficaper Ril -048,5 e distanza 3,3 miglia.
CALCOLARE :
....del Pn alle ore 10:15
Dc Ic.... ..
Rv
Veff.
Dal Pn si decide per passare a 2 miglia a SE da P.ta Brigantina
CALCOLARE :
Pv.. .
Rv
Ve.
Giunti sul punto e considerando cessata la corrente ,si riceve una chiamata di
soccorso da unimbarcazione in avaria che rileva lo scoglio La Scarpa per Rilv 232
distanza 1,7 miglia e che comunica di spostarsi per Rv 052 ad una velocita di 2 Kts
Andiamo allintercetto con una Vp di 8 Kts:
CALCOLARE :
R intercetto
E.T.A. al soccorso .
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d0 18W..
Dev bussola..-7.3..
Pm26348..
Pb27106
CALCOLARE :
CALCOLARE :
4224 N01006,7 Edel Pn alle ore 10:15
Dc 030Ic1,5 Kts .... ..
Rv..274.
Ve11,3Kts.
CALCOLARE :
Pv..000
Rv
003
Ve 13,3 .
CALCOLARE :
R intercetto
E.T.A. al soccorso .
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
18 problema

d = (1999,o) 042 E
Dim. Annuo 10
Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 06:45 mentre stiamo
navigando con Rv 044 e Vp 7 Kts controlliamo la posizione rilevando il faro Ex
sem. di CTesta su Rilb 060,8 e sulla battimetrica dei 50 metri :
CALCOLARE :
d
Dev.buss
Rilv...........................
Alle ore 07:20 sul G.P.S. leggiamo le coordinate del Pn : Lat. 4115.7N e Long. 009
04.7E, imputiamo lo spostamento alla corrente. Decidiamo di rientrare in rotta
assumendo Rv 057 :
CALCOLARE :
Dc...
Ic
Ve
Pv.
...del punto di rientro in rotta
E.T.A. sul punto di rientro in rotta............................
Giunti sul punto di rientro in rotta , cessata la corrente , riceviamo una chiamata di
soccorso da unimbarcazione in difficolt la quale rileva il Faro di I. Razzoli con Rilv
021 e distanza 1,5 miglia e che naviga con Rv 240 e velocit 1 Kts:
CALCOLARE :
.... ...del Pn di intercetto
Rv intercetto..
ETA intercetto .
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d028W..
Rilv06656
4112,5 N.00902,2 Edel Pn alle ore 06h45m
CALCOLARE :
Dc283.
Vc..1,7 Kts..
Pv067.
Ve5,6..........
4117,7 N... 00908.9 E.del punto di rientro in rotta
ETA sul punto di rientro in rotta 07:59
CALCOLARE :
Rv intercetto 100 .
4116,4 N... 00918.4 E.del punto di intercetto
E.T.A. intercetto09:02 .
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
19 problema

d = (1998,o) 012 E
aum. Annuo 6
Il giorno 31 dicembre 2005, alle ore 09:00
mentre stiamo navigando con Pb 335,5 e Vp 6,5 Kts , ci troviamo
sullallineamento I. Pecora - Faro I. Monaci ad una distanza di 5 miglia dal Faro
I.Monaci :
CALCOLARE :
d...
Dev bussola.....
Pm...
Pv...
. .......del Pn delle ore 09:00
Alle ore 0950 sul G.P.S. leggiamo il seguente Pn :Lat. 4123,1 N Long. 00933 E.
Consideriamo lo spostamento causato dalla corrente e decidiamo
di rientrare in rotta assumendo Rv 312 :
CALCOLARE :
Dc.
Ic ...
Pv..
Ve.
E.T.A. rientro in rotta.
Giunti sul punto del rientro in rotta, riceviamo un may day da unimbarcazione
che si trova ad Est del Racon Ecueil de Perduto ad una distanza di 2 miglia,
considerata cessata la corrente ,aumentiamo di 1,5 Kts la nostra Vp e
manovriamo per soccorrere limbarcazione:
CALCOLARE :
Rv intercetto..
E.T.A. intercetto.
Effettuate le operazioni di soccorso per le quali si impiegano
2h si dirige ,con limbarcazione a rimorchio, per S.Teresa di Gallura considerando
la nuova Vp di 4 Kts:
CALCOLARE :
Rv .....
E.T.A. a S.Teresa di Gallura.
Considerando che alle ore 13:09 avevo ancora a bordo 130
lt di carburante e considerando, a causa del rimorchio ,un consumo di 18 lt/h:
CALCOLARE :
Carburante residuo allarrivo a S.Teresa ..
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d1E..
Dev bussola..0..
Pm33530..
Pv336,5..
4117 N 009349..del Pn delle ore 09h00m
CALCOLARE :
Dc036
Vc1,6 Kts
Pv299
Ve6,5
E.T.A. rientro in rotta 10:16.
CALCOLARE :
Rv intercetto245
E.T.A. intercetto ..11:09.
CALCOLARE :
Rv...
E.T.A. S. Teresa di G. .
CALCOLARE :
Carburante residuo .. ..
Il candidato__________________
LA SPEZIA
20 problema
Carta nautica 42 D
d = (1999,o) 100 E
Aum. Annuo 6
Il giorno 31 dicembre 2005 alle ore 09:00 in
navigazione con Rv 160 e Vp 7 Kts si rilevano simultaneamente :Faro I.Monaci
Rilb 271,5 e Faro CFerro Rilb 231 :
CALCOLARE :
d..
Dev.bussola
Pm.
Alle ore 09:45 si rileva S.co Mortoriotto per Ril +060 e
distanza 4,3 miglia imputiamo lo spostamento alla corrente :
CALCOLARE :
Dc...
Ic
Ve............................
Rv.............................
Decidiamo di passare 2 miglia ad Est di C Figari :
CALCOLARE :
Pv.....
Pb..
Rv.
Ve
E.T.A. al traverso di CFigari
Dal traverso avendo ricevuto una chiamata di soccorso da
unimbarcazione in avaria che rileva Faro P.ta Timone per Rilv 089 e scandaglia 50
metri , considerata cessata la corrente, si dirige sul punto :
CALCOLARE :
Rvintercetto
E.T.A. al soccorso..
...del Pn intercetto
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 2,8
357,2
185
- 6,7
191,7
005
+ 3,3
001,7
190
-7,1
197,1
010
+ 3,9
006,1
195
- 7,4
202,4
015
+ 4,2
010,8
200
- 7,8
207,8
020
+ 4,8
015,2
205
- 8,1
213,1
025
+ 5,3
019,7
210
- 8,4
218,4
030
+ 5,7
024,3
215
- 8,6
223,6
035
+ 6,0
029
220
- 8,7
228,7
040
+ 6,4
033,6
225
- 8,8
233,8
045
+ 6,7
038,3
230
- 8,8
238,8
050
+ 6,9
0431
235
- 8,7
243,7
055
+ 7,2
047,8
240
- 8,5
248,5
060
+ 7,4
052,6
245
- 8,4
253,4
065
+ 7,5
057,5
250
- 8,1
258,1
070
+ 7,6
062,4
255
- 7,8
262,8
075
+ 7,5
067,5
260
- 7,5
267,5
080
+ 7,2
072,8
265
- 7,2
272,2
085
+ 6,9
078,1
270
- 6,9
276,9
090
+ 6,6
083,4
275
- 6,5
281,5
095
+ 6,2
088,8
280
- 6,2
286,2
100
+ 5,6
094,4
285
- 5,8
290,8
105
+ 5,3
099,7
290
- 5,5
295,5
110
+ 4,8
105,2
295
- 5,0
300
115
+ 4,0
111
300
- 4,4
304,4
120
+ 3,4
116,6
305
-3,7
308,7
125
+ 2,7
122,3
310
- 3,3
313,3
130
+ 1,8
128,2
315
-2,8
317,8
135
+ 0,7
134,3
320
- 2,0
322
140
- 1,6
141,6
325
- 1,3
326,3
145
- 2,4
147,4
330
- 0,8
330,8
150
- 3,1
153,1
335
- 0,0
335
155
- 3,8
158,8
340
+ 0,7
339,3
160
- 4,5
164,5
345
+ 1,2
343,8
165
- 4,9
169,9
350
+ 1,7
348,3
170
- 5,3
175,3
355
+ 2,2
352,8
175
- 5,8
180,8
360
+ 2,8
357,2
180
- 6,2
186,2
soluzione
CALCOLARE :
d142 E..
Dev bussola..- 4,3..
Pm15818
4113 N.00937,1 Edel Pn alle ore 09:00
CALCOLARE :
4108,4...00940,7del Pn alle ore 09:45
Dc 068.
Ic ..1,4 Kts
Veff 7,2 Kts..
Rv 149
CALCOLARE :
Pb 187,6................
Pv183..............
Rv ..171.............
Veff .6,6 Kts.
E.T.A. al trav. CFigari . 11:08..
CALCOLARE :
4055,5 N.00941,4 Edel Pn intercetto
Rv intercetto
E.T.A. al soccorso
192
11h44m
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42D
22 problema
Tabella deviazione imbarcazione San venerio

d = (2000,o) 035 E
Aumen.ann.7
Il giorno 31 dicembre 2007 siamo partiti alle ore 08:30 da porto
Liscia di Vacca con Rv 000,2 e Vp 7 Kts.
Alle ore 09:16 ,in presenza di una corrente di Dc E e Ic 1,5 nodi,
accostiamo per fare Rv 320
CALCOLARE :
decli.
Dev.buss.
Pv..
Pm
Pb..
Gradi di accostata
Ve
Alle ore 10:56 dirigiamo per Rv 231 , alle ore 11:56
facciamo un Pn con due rilevamenti simultanei :faro Isola Razzoli con Rilb 83,2 e
Punta Marmorata con Rilb 206,2.
CALCOLARE :
Pv..
Rv..
Ve
Rilv faro isola Razzoli..
Rilv Punta Marmorata.
... ..del Pn alle ore 11:56
Dal predetto Pn ,cessata la corrente, procedo per atterrare al
porto di Bonifacio passando per il Pn :D 3,3 miglia dal fanale di Capo Pertusato sul
Rilv 235 e aumentiamo la nostra Vp di 3 nodi.
CALCOLARE :
1)Rv .. ..
2)Rv..
E.T.A. a Bonifacio
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
soluzione
CALCOLARE :
decli131E.
Dev.buss- 2.2 .
Pv..310..
Pm30829
Pb31041..
Accostata50,2 a sinistra ..
Ve5,.9. Kts
CALCOLARE :
Pv239.
Rv231.
Ve5.8 Kts.
Rilv razzoli80,7
Rilv marmorata203,7..
4117,8 N.. 00915,4 E..del Pn
CALCOLARE :
Rv .. 292
Rv19
E.T.A. a Bonifacio12:54
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
23 problema
Tabella deviazione imbarcazione San Venerio

d = (1998,o) 020 E
aum.ann.5
Il giorno 31 Dicembre 2006 partiamo dal porticciolo del Golfo di Marinella con
Vp 6,5 Kts. Alle ore 07:00 effettuiamo due rilevamenti simultanei : faro scoglio di
Mortoriotto Rilv 018 ed ex semaforo di Capo Figari Rilv 140
CALCOLARE :
Declinazione..
Pv.
..Pn delle ore 07:00
Supponendo la zona interessata da una corrente : Dc 330 e Ic 1,2 Kts navighiamo
per Rv 050 .
CALCOLARE :
Pv
Pb.
Ve
Alle ore 07:45 manovriamo per passare ad 1,5 miglia ad E di Capo Figari
CALCOLARE :
Pv.
Rv..
Ve..
..Pn del traverso di Capo Figari
E.T.A. traverso di Capo Figari ..
Al traverso di Capo Figari , cessata la corrente si assume Rv 134 .
Dopo 20 minuti rileviamo faro Punta Timone con Rilb 176,9 e dopo altri 20
minuti rileviamo il solito faro con Rilb 228,9
CALCOLARE :
..Pn
Alle ore 10:00 facciamo rotta 180
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
SOLUZIONE PROBLEMA
CALCOLARE :
Declinazione1,05 E..
Pv.
4102,7 N..00936 EPn delle ore 07:00
CALCOLARE :
Pv061
060
Pb53,8.
052,6
Ve6,6
CALCOLARE :
Pv170.
Rv174..
175
Ve5,4..
4059,9 N..00941,9 EPn del traverso di Capo Figari
E.T.A. traverso di Capo Figari 08:52..
CALCOLARE :
Rilv 176228
4056,8..00946 EPn 09:32
Il candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 5 D
25 problema
Tabella deviazione imbarcazione levanto

d = (1998,o) 034E
dim.ann.
Il giorno 31 dicembre 2007 stiamo navigando per Piombino alla Vp 8 Kts . Alle ore
21:20 facciamo un Pn rilevando Punta dei Ripalti Rlv 305,5 e D 2,5 miglia. Dal Pn
si deduce che la zona e interessata da una corrente Dc 140 e Ic 2 nodi che
influenza la nostra navigazione . Decidiamo di passare ad una distanza di sicurezza
di 1,5 miglia a SE del faro di Palmaiola
CALCOLARE :
d ..
Dev bussola..
Rv..
Pv...
Pm.
Pb
Ve..
ETA al traverso di Palmaiola.
Giunti a 2 miglia da Piombino Faro lam (3) 15s
accostiamo per dirigere sul punto dato dal Rlv 013 e D 5,6 miglia dal Faro
Scoglietto mantenendo la nostra Vp.
CALCOLARE :
... ..del punto accostata
Pv..
Rv.
Ve
Ora accostata...
Alle ore 23:40 facciamo un punto nave rilevando Faro
Palmaiola con Rlv 152 e dopo 15 minuti rileviamo Faro Scoglietto con Rlv 217
CALCOLARE :
Sapendo che il nostro motore consuma in media 5 litri
ora e che alle ore 21:20 avevamo a bordo ancora 125 litri di carburante
Carburante residuo. ..
Autonomia in ore
Il candidato

Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Bussola
000
+ O,3
359,7
015
- 1,2
016,2
030
- 1,9
031,9
045
- 2,7
047,7
060
- 3,2
063,2
075
- 3,9
078,9
090
-3,9
093,9
105
- 3,8
108,8
120
- 3,3
123,3
135
- 2,7
137,7
150
- 1,9
151,9
165
- O,9
165,9
180
+ O,4
179,6
195
+ 1,6
193,4
210
+ 2,2
207,8
225
+ 2,7
222,3
240
+ 3,2
236,8
255
+ 3,6
251,4
270
+ 4,0
266,0
285
+ 3,9
281,1
300
+ 3,4
296,6
315
+ 2,7
312,3
330
+ 1,9
328,1
345
+ 1,1
343,9
soluzione
CALCOLARE :
d 046 w..
Dev bussola0,3..
Rv008,5..
Pv.357,5..
Pm.358,2
Pb357,9
Ve6,5..
ETA al traverso di Palmaiola23:03.
4241N.. 01028 E..del Pn delle ore 21:20
CALCOLARE :
4253,5 N.. 01030,4 E..del punto accostata
Pv293..
Rv284.
Ve6,25
Ora accostata23:16...
CALCOLARE :

Carburante residuo112. ..
Autonomia in ore22,4
Il candidato__________________
LA SPEZIA
carta nautica 5 D
26 problema

d = (1997,o) 020w
dim.ann.8
Il giorno 31 dicembre 2007 alle ore 10:00 in navigazione con Rv 202 e Vp 10 kts si
rilevano simultaneamente Faro Talamone Rlb 049,7 e Faro Punta Lividonia
Rib 146,7
CALCOLARE :
d ..
Dev bussola..
Pb
Dal predetto Pn si accosta per Rv 230 e dopo 45 di navigazione si rileva Faro
Punta del Fenaio per Rlp -020 e D 2,1 miglia .
Imputiamo lo spostamento alla corrente . Accostiamo per passare al traverso di
dritta di Faro Formica Grande facendo Pv 345.
CALCOLARE :
Dc..
Ic.
Rv.
Ve
ETA al traverso del faro Formica Grande.
Alle ore 11:45 ,cessata la corrente, si accosta per Rv 085

Alle ore 12:04 ,riceviamo una chiamata di soccorso da una imbarcazione in che si
trova in LAT 4225,5 N e LONG 011 01 E e che procede con Rv 075 e Vp 1
kts .
Dirigiamo per il soccorso
CALCOLARE :
Rotta intercetto ..
ETA intercetto..
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
Soluzione
CALCOLARE :
d 108 E..
(Rlv 4344 - 14044 )
Dev bussola706 W..

Pb20758
CALCOLARE :
Dc299..
Ic1,2.
Rv340.
Ve10,8
ETA al traverso del faro Formica Grande11:37.
CALCOLARE :
4235,6. N.. 01053,4....E..del Pn alle ore 12:04
Rotta intercetto146 ..
ETA intercetto13:12..
Il Candidato__________________
LA SPEZIA
Carta nautica 42 D
28 problema

d = (2001,o) 002 W
dim.ann.10
Il giorno 31 Dicembre 2008 partiti da Olbia per la Corsica, navighiamo con Vp 7 Kts
e Rv 072in assenza di corrente
Alle ore 06 :30 rileviamo il faro di Punta del
timone per Rlv 128 e alle ore 06:45 rileviamo lo stesso faro per Rlv 171 .
CALCOLARE :
dec..
Pn delle ore 06:45 ....
Dal Pn delle 06:45 ,sapendo di entrare sotto gli effetti di una corrente,
manovriamo per passare a 2 miglia, sul Rilv 086 dal fanale scoglio Mortoriotto .
Alle ore 07:54 giunti sul Rilv 086 dal fanale Scoglio di
mortoriotto risultiamo essere ad una distanza di 3,5 miglia dallo stesso ed
imputiamo lo spostamento alla corrente.
CALCOLARE :
Dc
Ic.
Ve.
Rv
Pv..
Dev.
Pm.
Pb.
Dal Pn delle ore 07:54 aumentiamo la nostra Vp per passare,
alle ore 09:09, a 2,1 miglia del fanale Isola dei Monaci sul rilevamento 48
CALCOLARE :
Rv.
Pv ..
Nuova Vp
Ve
Mantenendo la nuova Vp manovriamo per fare Rv 90
CALCOLARE :
Pv..
Rv.
Ve.
Il candidato

Prora
Prora
Prora
Deviazione
Magnetica
Prora
Deviazione
Bussola
Magnetica
Bussola
000
+ 5,0
355
185
- 7,3
192,3
005
+ 5,5
359,5
190
- 7,2
197,2
010
+ 6,0
004
195
- 7,1
202,1
015
+ 6,4
008,6
200
- 7,1
207,1
020
+ 6,8
013,2
205
- 6,9
211,9
025
+ 6,9
018,1
210
- 6,7
216,7
030
+ 7,0
023
215
- 6,2
221,2
035
+ 7,1
027,9
220
- 5,8
225,8
040
+ 7,0
033
225
- 5,2
230,2
045
+ 6,9
038,1
230
- 4,7
234,7
050
+ 6,7
043,3
235
- 4,2
239,2
055
+ 6,4
048,6
240
- 3,8
243,8
060
+ 6,2
053,8
245
- 3,6
248,6
065
+ 6,4
058,6
250
- 3,3
253,3
070
+ 6,2
063,8
255
- 3,1
258,1
075
+ 5,4
069,6
260
- 2,9
262,9
080
+ 4,9
075,1
265
- 2,7
267,7
085
+ 4,4
080,6
270
- 2,7
272,7
090
+ 3,9
086,1
275
- 2,6
277,6
095
+ 3,2
091,8
280
- 2,6
282,6
100
+ 2,5
097,5
285
- 2,7
287,7
105
+ 1,9
103,1
290
- 2,8
292,8
110
+ 1,2
108,8
295
- 2,8
297,8
115
+ 0,5
114,5
300
- 2,7
302,7
120
- 0,1
120,1
305
- 2,4
307,4
125
- 0,7
125,7
310
- 2,1
312,1
130
- 1,4
131,4
315
- 1,6
316,6
135
- 2,2
137,2
320
- 1,1
321,1
140
- 3,0
143
325
- 0,3
325,3
145
- 3,9
148,9
330
+ 0,5
329,5
150
- 4,8
154,8
335
+ 1,3
333,7
155
- 5,4
160,4
340
+ 2,1
337,9
160
- 6,0
166
345
+ 3,0
342
165
- 6,5
171,5
350
+ 3,5
346,5
170
- 7,0
177
355
+ 4,3
350,7
175
- 7,1
182,1
360
+ 5,0
355
180
- 7,3
187,3
SOLUZIONE PROBLEMA
CALCOLARE :
dec118 ..
Pn delle ore 06:454057,5 N00943,7 E.
CALCOLARE :
Dc080
Ic1,3 Kts.
Ve6,7.
Rv349
Pv338..
Dev 124.
Pm33642.
Pb33518.
CALCOLARE :
Rv323.
Pv 317..
Nuova Vp9,5 Kts
Ve8,9 Kts
CALCOLARE :
Rv90..
Pv
Ve

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Esercizi Di Carteggio Della Capitaneria Di Spezia

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Esercizi di carteggio della capitaneria di Spezia

Aggiornati al 31 gennaio 2012

Indispensabili per esame patente nautica senza limiti

Il giorno 31 dicembre 2003 alle ore 21:00 mentre stiamo

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

4104,1 N... 00940 E.del Pn di intercetto

Dal predetto Pn ,accertato che lunit

237 280 5..

Il giorno 31 dicembre 2003, mentre stiamo navigando

dal Pn dellintercetto al faro di talamone

D. del Pn dellintercetto al faro di talamone

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

dal Pn dellintercetto al faro di talamone

D9,3 del Pn dellintercetto al faro di talamone

Tabella deviazione imbarcazione palmaria

Dirigiamo per soccorrere lunit in difficolt sul Pn

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione palmaria

Giunti al traverso del faro Mortoriotto , cessata la corrente,

Is.tti Monaci e che procede con Vp 1,5 Kts e Rv 100.

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

ETA traverso del faro mortoriotto06:58....

Tabella deviazione imbarcazione levanto

Giunti a 2 miglia da Punta Falcone accostiamo per

Alle ore 02:21 facciamo un Pn rilevando faro - scogliettocon Rlv 125 e

CALCOLARE : (al momento del predetto punto nave)

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

Al traverso di Capo S.Andrea ,cessata linfluenza della corrente, accostiamo per

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

In seguito verifichiamo la nostra posizione facendo un Pn con

Dal Pn delle 23:12 continuiamo la nostra navigazione in

Visto il peggiorare delle condizioni meteo, dopo 30 minuti,

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

CALCOLARE : 2 tratto con corrente da ricalcolare:

Tabella deviazione imbarcazione Levanto

TABELLA DELLE DEVIAZIONI

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

Alle ore 11:50 riceviamo una chiamata di soccorso da un

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione Palmaria

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione palmaria

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione palmaria

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione San venerio

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione San Venerio

Alle ore 10:00 facciamo rotta 180

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

Tabella deviazione imbarcazione levanto

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

CALCOLARE : (al momento del predetto punto nave)

Tabella deviazione imbarcazione san venerio

Alle ore 11:45 ,cessata la corrente, si accosta per Rv 085

TABELLA DELLE DEVIAZIONI RESIDUE

(Rlv 4344 - 14044 )