Accionamientos

Montados Sobre Puente

Accionamientos Montados Sobre Puente

Descripcin
 Accionamiento en carcasa totalmente cerrada, velocidad lenta, alta fuerza de torsin, y proteccin contra sobrecargas de torsin. El accionamiento est apoyado sobre un puente centrado en el tanque. El accionamiento tiene un eje de salida central para la conexin del tubo de rastras. Usados en clarificadores y espesadores para procesos industriales, municipales, y mineros. Usados comnmente en tanques entre 10 100 pies (3 30m) de dimetro.

Caractersticas
El engranaje principal y pin estn hechos de acero aleado forjado y diseado para 20 aos de vida segn las pautas de AGMA 2001-C95. Rodamiento principal preciso de cuatro puntos de contacto con 10 aos de garanta. Indicador de fuerza de torsin indicando medidas precisas en Lb-Pies, N-m u otras unidades deseadas. Interruptores para alarma y paro del motor, y proteccin contra sobrecargas de torsin de tipo hidrulico con vlvula de alivio limitador mecnico tipo fusible cortante. No existe un cojinete de apoyo inferior para el pin, eliminando fallas que normalmente ocurren con accionamientos. Diseada para el mantenimiento mnimo del reductor intermedio, llenado con lubricacin permanente.
CAPACIDAD DE FUERZA TORSIONAL ACCIONAMIENTOS MONTADOS SOBRE PUENTE
Fuerza Continua lb-pies N-m 3,000 4,100 6,000 8,200 10,000 14,000 14,000 19,000 18,500 25,000 27,000 36,500 35,000 47,500 51,000 69,000 65,000 88,000 125,000 169,500 140,000 190,000 250,000 339,000 70,000 95,000 102,000 138,000 130,000 176,000 250,000 339,000 280,000 380,000 500,000 678,000 Fuerza Mxima lb-pies N-m 6,000 8,200 12,000 16,400 20,000 28,000 28,000 38,000 37,000 50,000 54,000 73,000 70,000 95,000 102,000 138,000 130,000 176,000 250,000 339,000 280,000 380,000 500,000 678,000 140,000 190,000 204,000 276,000 260,000 352,000 500,000 678,000 560,000 760,000 1,000,000 1,356,000 Rendimiento Mximo lb-pies N-m 8,100 11,000 16,200 22,000 27,000 36,500 54,000 73,000 120,000 163,000 120,000 163,000 195,000 264,000 195,000 264,000 440,000 597,000 440,000 597,000 750,000 1,017,000 750,000 1,017,000 390,000 528,000 390,000 528,000 880,000 1,194,000 880,000 1,194,000 1,500,000 2,034,000 1,500,000 2,034,000

Modelo SX-A* SX-B* SX-C* S25-A* S34-A* S34-B* S44-B* S44-C* S60-C* S60-D* S80-D* S80-E* S44-B*2 S44-C*2 S60-C*2 S60-D*2 S80-D*2 S80-E*2

Sustituye el * con el reductor primario que seleccione. Fuerza Continua: Es la fuerza de torsin de la cual el cojinete principal tendr una vida en exceso de 20 aos operando al las velocidades normales. Fuerza Mxima: Es la fuerza de torsin de la cual la unidad puede operar sin causar daos por un tiempo corto. Rendimiento Mximo: Es la fuerza de torsin mxima que puede rendir el engranaje principal.

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Dimensiones de la Serie SX
Item 1 2 3 4 5 Descripcin Carcasa Reductor Planetario Indicador de Fuerza y Proteccin Reductor Primario Brida de Salida

Huecos de Amarre Determinado por el Cliente 4x 1/2-UNC Para Nivelar

Modelo

A
mm 914 914 914 pulg 24 24 24

B
mm 610 610 610 pulg 5.2 7 8.6

Brida de Salida 1 Peso

mm 132 4 178 6 218 6 lb 700 900 1,200 kg 318 410 545

pulg SX-A* 36 SX-B* 36 SX-C* 36 Bridas mtricas disponibles.

1

Sustituye el * con el reductor primario que seleccione.

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Dimensiones de la Serie S
Item 1 2 3 4 5 6 7 8 Descripcin Carcasa Principal Corona Dentada - Cojinete Principal Pin Reductor Planetario Reductor Primario Indicador de Fuerza y Proteccin Brida de Salida Tapn de Drenaje de Aceite

Huecos de Amarre Determinado por el Cliente 4X 3/4-UNC Para Nivelar

Modelo
pulg 32 39.5 42.5 50 54 66 68 96

A
mm 813 1,003 1,080 1,270 1,372 1,676 2,727 2,438 pulg 36 43.5 46.5 55 59 70 73 104

B
mm 914 1,105 1,180 1,397 1,499 1,778 1,854 2,642 pulg 7.4 8.1 9.4 9.3 11.3 11.5 10.1 13.5

C
mm 188 207 239 236 287 292 258 343 pulg 8 8 8 10 10 12 12 14

Brida de Salida 1 Peso

mm 203 6 203 8 203 8 254 10 254 10 305 18 305 18 356 24 lb 1,340 1,940 2,340 2,920 3,500 5,000 5,600 10,800 kg 610 880 1,060 1,330 1,590 2,270 2,540 4,910

S25-A* S34-A* S34-B* S44-B* S44-C* S60-C* S60-D* S80-D*

1 Bridas mtricas son disponibles. Sustituye el * con el reductor primario que seleccione.

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Seleccin del Reductor Primario

Tipo W

Tipo E

Tipo F

Tipo H

Serie S

Serie SX

Uno de los reductores de arriba ser acoplado con una de las transmisiones indicadas abajo para formar un accionamiento completo.

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Seleccin del Reductor Primario

Reductor Primario Tipo E
Para reducir la velocidad, el Tipo E incorpora un reductor con engranajes helicoidales. Se incluyen interruptores para alarma y paro del motor y un fusible mecnico para la tercera proteccin contra sobrecargas de torsin. Este diseo es usado cuando las velocidades exceden los lmites de diseo del Tipo F simplemente cuando un reductor electromecnico es preferido.

Reductor Primario Tipo F

Para reducir la velocidad, el Tipo F incorpora una bomba hidrulica y un motor hidrulico. Se incluyen interruptores para alarma y paro del motor y una vlvula de alivio (equivalente al fusible mecnico) para la tercera proteccin contra sobrecargas de torsin. Este diseo tiene la ventaja de permitir la operacin bajo condiciones de detencin. Incluyen opciones para variar la velocidad y cambiar la rotacin. El indicador de fuerza y proteccin funciona con la misma precisin en ambos sentidos de direccin.

Reductor Primario Tipo H

Para reducir la velocidad, el Tipo H incorporara las mismas caractersticas que ofrece el reductor primario Tipo F. Este tipo de reductor es un mando hidrulico tipo industrial. Este diseo es usado para aplicaciones de accionamientos con piones mltiples y para aplicaciones con motores de mayores potencias.

Reductor Primario Tipo W

Para reducir la velocidad, el Tipo W incorpora un reductor con engranajes helicoidales. Incluye un fusible mecnico para la proteccin contra sobrecargas de torsin. Este diseo es similar al reductor Tipo E, pero sin el medidor de torsin interruptores para alarma y paro.

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Opcin de Levantamiento de Rastras
El mecanismo DBS con sistema de levantamiento provee la corrida vertical de las rastras. La operacin de subida hace que la brida de salida se aproxime a la base de la transmisin. La carrera vertical puede ser hasta 36 pulgadas (900 mm). El mecanismo de levantamiento est completamente integrado con el accionamiento. La mayora de los casos, la instalacin de los estos equipos no son ms complicados que un equipo normal sin levantamiento. El mecanismo de levantamiento es ofrecido con operacin manual motorizado. El sistema de levantamiento motorizado incluye proteccin para limitar la fuerza de empuje y prevenir daos a las rastras y el gato. El diseo del mecanismo de levantamiento DBS, no requiere que gire. Por consiguiente, no tiene anillos elctricos que son problemticos de mantener.

Gato Tipo F Palanca de Emergencia

Tipo E

Carcasa de Levante Cojinete de Empuje

Tipo H

Levantamiento Manual Tubo Impulsor

Tubo de Salida
Levantamiento Tipo F: Es un reductor hidrulico totalmente cerrado que acciona el gato. Levantamiento Tipo E: Es un reductor electromecnico que acciona el gato. Levantamiento Tipo H: El gato es accionado por un motor hidrulico y mando hidrulico.

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Informacin para Ordenar

Modelo para Accionamientos Montados en Puente
Serie Dimetro Reductor Reductor Nmero Opcin de Primitivo Corona - Secundario Primario de Piones - Levanta- Final (pgds) miento

Extensin para la Opcin de Levantamiento

Capacidad del Gato (toneladas)

Carrera del Levantamiento (pulgadas)

Tipo de Levantamiento M, E, F (N/A) M E F H

S X no tiene corona final 25 34 44 60 80

A E (N/A) L 5 12 B F 24 C (N/A) (N/A) (N/A) A L 5 12 A 1 (omite) 10 24 B E 2 15 36 B F 1 (omite) 15 C H 2 20 C 3 25 D 4 35 D Consulte la Fbrica Consulte la Fbrica E

Consulte la Fbrica

Ejemplo: Modelo S34-AF-L1012F

S significa que es accionamiento montado en un puente; 34 indica el tamao de la corona final en pulgadas; A es el tamao del reductor secundario; F es el tipo de reductor primario; L indica que incluye levantamiento, 10 indica la capacidad del gato, 12 indica la carrera vertical, y F es el tipo de levantamiento.

Caractersticas Estndares
Interruptores de alarma y paro Manual de Operacin y Mantenimiento en PDF Indicador de torsin de 150mm indicando unidades de fuerza reales

(No se ofrece con reductores primarios tipo H)

Caractersticas Opcionales
Trasmisor de 4-20 mA para indicacin remota de fuerza de torsin Rotacin para ambas direcciones (Disponibles en las unidades con reductor primario F y H) Sensor para indicar la prdida de movimiento de la corona final Aparato para el Control de Condensacin Trasmisor de 4-20 mA para indicacin remota de la posicin vertical de las rastras (Para unidades con levantamiento) Velocidad Variable Motor elctrico especial Calentador de aceite (Disponibles en las unidades con reductor primario F y H, y para la carcasa de la corona final) Pintura recubrimientos especiales Interruptor para la prevenir el sobrecalentamiento de aceite Interruptor para Indicar el bajo nivel de aceite Interruptores con carcasa a prueba de explosin

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Accionamientos Montados Sobre Puente Modelo S25-AF

Accionamiento Para Clarificadores y Espesadores

Reemplazos

Aereadores de Superficie de Velocidad Lenta

Distribuidores Rotativos Para Filtros Biolgicos

06/2011

45 SouthWoods Parkway, Atlanta, Georgia 30354 USA 404.768.2131 phone 404.761.6360 fax www.dbsmfg.com email: engineering@dbsmfg.com

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