REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA UNEFA-LARA

Maquina de generacin de potencia

Barquisimeto, Mayo de 2010

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA UNEFA-LARA

Turbinas De Gas

Integrantes: Leal Gerardo 18.952.152 Mendoza Ronald 16.748.839 Pea Jancer 15.445.146

Barquisimeto, Mayo de 2010

ndice Contenido Introduccin Resumen Capitulo I Capitulo II Capitulo III Conclusin Bibliografa Anexos Pg. 3 4 5 7 12 14 15 16

Introduccin Las turbinas son mquinas que desarrollan potencia en el eje como resultado de la variacin de la cantidad de movimiento del fluido que pasa a travs de ellas. Dicho fluido puede ser un gas, vapor o lquido, si bien las notas que se dan a continuacin son aplicables a turbinas que operan con gas o vapor. Para que el fluido alcance la alta velocidad requerida para que se produzcan variaciones tiles en el momento, debe haber una diferencia importante entre la presin a la entrada a la turbina y la de escape. Como fuentes de gas presurizado cabe mencionar un gas previamente comprimido y calentado, como sera el caso de una turbina de gas Un suministro de energa fiable, ecolgico y al menor coste posible es esencial. Las turbinas han evolucionado mucho desde que surgieron como unas simples ruedas, despus empezaron a conectarse a otros aparatos para utilizarse con mquinas pero aqu no se detuvo su evolucin y sigui evolucionando hasta las centrales elctricas de hoy en da. En la actualidad es elemental para el ingeniero, conocer profundamente el funcionamiento y los conceptos que rigen los principios de las turbinas de gas. Esto es debido a que el ingeniero probablemente se encontrara en su trabajo con el uso o mantenimiento de este tipo de equipos. Por esto, es de vital importancia conocer los conceptos bsicos de estas maquinas de combustin. En el presente trabajo se har un breve recuento de los conceptos bsicos, tipos de turbinas, los ciclos de funcionamiento y el mantenimiento de las mismas.

Resumen La presente investigacin tuvo como objetivo un recuento de los conceptos bsicos, tipos de turbinas, los ciclos de funcionamiento y el mantenimiento de las mismas. El mismo estuvo ubicado en la modalidad de investigacin documental, ya que requiri de procesos lgicos para adquirir, sistematizar y transmitir los conocimientos. Esta investigacin fue de gran alcance puesto que proporciono informacin necesaria sobre lo relacionado a las turbinas de gas, la cual propici concluir que los procesos de dicha turbina pueden ser operadas de varias maneras, ya sea abierto o cerrado, existen formas de optimizar su rendimiento, pero hay que tener mucho cuidado en examinar si vale la pena hacer cambios. Una manera de mejorar un ciclo de una turbina es la regeneracin empleando parte de la energa desechada para calentar los gases que dejan el compresor y, por ende, reducen la transferencia de calor requerida por el ciclo.

Capitulo I Turbinas a Gas Definicin: Una turbina a gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Es una mquina diseada para utilizar la energa aportada por los gases que salen de una cmara de combustin a alta presin y muy altas temperaturas, por lo que llevan mucha energa, dichos gases al chocar contra los alabes de la turbina de expansin provocan su giro, este giro lo podemos aprovechar para mover un generador y producir electricidad o provocar un impulso utilizado para mover por ejemplo un avin. Las turbinas de gas con altas presiones de trabajo pueden utilizar un interenfriador para enfriar el aire ente las etapas de compresin, permitiendo quemar ms combustible y generar ms potencia. El factor limitante para la cantidad de combustible utilizado es la temperatura de los gases calientes creados por la combustin, debido a que existen restricciones a las temperaturas que pueden soportar los alabes de la turbina y otras partes de la misma. Con los avances en la Ingeniera de los materiales, estos lmites siempre van aumentando. Funcionamiento: La turbina de gas utiliza una mezcla no uniforme de aceite/combustible y una llama continua. Es un motor multicombustible que puede aceptar cualquier lquido, gas, o combustibles emulsionados.

La mezcla se realiza en una cmara de combustin separada donde un inyector distribuye las finas gotas de combustible en el aire de modo que la mezcla maximice la tasa de la combustin nuclear. La compresin ocurre y el trabajo es realizado por las labes de turbina que rotan sin rozamiento con sus cubiertas respectivas. Esta configuracin puede tener lugar en regmenes muy altos en las cuales el flujo del gas alcanza y excede a veces la velocidad del sonido. Incluso as, el diseo se basa en velocidades mximas del gas en torno a los 0,8 a 0,9 Mach. El aire aspirado, primero se comprime hasta una presin de entre 4 a 6 bares, entonces pasa a travs del intercambiador de calor donde aumenta su temperatura, y alcanza la cmara de combustin en la que se combina con el combustible para formar un gas que, al quemarse aumentar la temperatura, aumentando por tanto tambin en volumen. Parte de la energa de los gases se utilizar en la turbina, otra parte en el cambiador de calor, y el resto se disipar a la atmsfera. Mientras que el motor funciona en las presiones relativamente bajas, las energas se pueden generar solamente en los regmenes del motor relacionados directamente con el tamao de la turbina. As, una turbina de gas utilizada en un automvil funcionara a una velocidad de en entre 8000 y 70 000 RPM.

Capitulo II Tipos de Turbinas de Gas Turbina de gas aeroderivadas: Son aquellas que tiene su origen en turbinas diseadas para propulsar aviones, son compactas, robustas, tienen una alta relacin potencia/peso, son verstiles de operar, ya que al derivar de aviones estos nos van siempre a un ritmo constante y pueden necesitar subidas o bajadas rpidas de potencia, su arranque es ms sencillo que las diseadas para uso industrial puro. Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseo facilita las operaciones de sustitucin y mantenimiento, lo que hace viable que se lleven acabo revisiones completas en menores intervalos de tiempo. percibe en la figura 1 Turbina de gas aeroderivadas. Como se

Turbina de gas industrial: La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques continuos. Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe realizarse debido a su gran tamao y peso, buscndose alargar lo mas posible en el tiempo las revisiones completas del equipo. Como se puede notar en la figura 2. Turbina de uso industrial para producir electricidad.

Dependiendo de su tipo de cmara de combustin las podemos clasificar en tres categoras: Cmara de combustin tipo silo : Este tipo de turbinas tienen la cmara de combustin fuera del eje que une la turbina y el compresor, puesto en la parte superior, los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta, son turbinas que por ahora se utilizan para combustibles experimentales como el hidrogeno. Como se denota en la figura 3. Cmara de combustin tipo Silo. Cmara de combustin anular: En este caso la cmara consiste en un cilindro orientado axialmente instalado al rededor del eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga, aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras tuboanulares. Como se demuestra en la figura 4. Cmara de combustin Anular. Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas.

Cmara de combustin tuboanular: Una serie de tubos distribuidos al rededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin para

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dirigirlos a la turbina de expansin, es una parte delicada de la instalacin. Como se demuestra en la figura 5. Cmara de combustin Tuboanular.

Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Mitshubishi y General Electric. Dependiendo del nmero de ejes las podemos clasificar como:

Turbina monoeje: En este tipo de turbinas el compresor, turbina y generador, estn todos unidos en el mismo rotor girando de forma solidaria, son las ms comunes para uso de generacin elctrica. Su velocidad de giro suele estar en 3000 rpm para ajustarse a los 50 Hz de la red elctrica. Como se demuestra en la figura 6 Turbina monoeje.

Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga. Como se demuestra en la figura 7 Turbina multieje.

Caractersticas De Las Turbinas De Gas El empleo de las turbinas de gas de circuito abierto presenta, con relacin a los motores alternativos de combustin interna, el mismo inters que las turbinas de vapor respecto a las mquinas de pistn.

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En las turbinas de gas, el rendimiento est muy lejos de igualar el de los motores alternativos, y aun a veces, el de las turbinas de vapor; sto es debido a que: * Existe una cierta dificultad para construir compresores rotativos que permitan alcanzar elevadas relaciones de compresin. * Existe una cierta dificultad de conseguir materiales que soporten temperaturas elevadas, al tiempo que mantienen unas determinadas caractersticas tcnicas. En las turbinas de gas de circuito abierto se cumplen una serie de requisitos: * No existen piezas en movimiento alternativo, por lo que es muy fcil realizar el equilibrado * Tienen gran velocidad de rotacin, entre 3.000 y 30.000 rpm * Tienen un par regular sin necesidad de volante * Tienen buena adaptacin a las grandes expansiones, y por lo tanto, a los grandes volmenes de fluido * Producen grandes potencias en poco espacio. Objetivo Del Ciclo Brayton Y Sus Aplicaciones El objetivo del ciclo Brayton de turbina de gas es convertir energa en forma de calor en trabajo, por lo cual su rendimiento se expresa en trminos de eficiencia trmica. Las dos principales reas de aplicacin de la turbinas de gas son la propulsin de aviones y la generacin de energa elctrica. Cuando se emplean en propulsin de aviones, la turbina de gas produce la potencia suficiente para accionar el compresor y a un pequeo generador que alimenta el equipo auxiliar. Los gases de escape de alta velocidad son los responsables de producir el empuje necesario para accionar la aeronave.

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Las turbinas de gas tambin se utilizan como centrales estacionarias que producen energa elctrica. sta se genera mediante centrales elctricas de vapor. Las centrales elctricas de turbina de gas son empleadas por la industria de generacin elctrica en emergencias y durante perodos picos gracias a su bajo costo y rpido tiempo de respuesta. Las turbinas de gas tambin se utilizan con las centrales elctricas de vapor en el lado de alta temperatura, formando un ciclo dual. En estas plantas, los gases de escape de las turbinas de gas sirven como la fuente de calor para el vapor. El ciclo de turbina de gas tambin puede ejecutarse como un ciclo cerrado para ser utilizado en centrales nucleoelctricas.

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Capitulo III

Mantenimiento Al hablar de mantenimiento de turbinas de gas nos referimos implcitamente al mantenimiento de todos los elementos que componen el turbogenerador, siendo los principales la turbina de gas, el reductor de velocidad y el generador elctrico. Otros elementos a considerar son el sistema de filtrado de aire de combustin, el sistema de alimentacin de combustible, sistema de arranque, sistema de lubricacin, sistema de control. Alguno de los sistemas mencionados est compuestos por elementos muy utilizados en la industria y que podramos tildar de habituales, y por tanto no son objeto de mencin en el presente documento. Solo lo haremos de aquellos que tengan una importancia relevante para el funcionamiento del turbo grupo. Para poder planificar correctamente el mantenimiento de este tipo de equipos es preciso diferenciar los siguientes niveles de actuacin: Seguimiento en operacin del turbo grupo. Operaciones preventivas programadas. Actuaciones correctivas. Cambio de turbina. Cada uno de estos niveles, tiene unos objetivos bsicos que son esencialmente los que configuran las actuaciones a realizar.

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Tipos de mantenimiento Mantenimiento Preventivo: Dos de las principales operaciones a realizar durante el mantenimiento preventivo son los anlisis boroscpicos de las partes calientes de la mquina y anlisis de vibraciones en el espectro de frecuencias en turbina, reductor, generador y chasis de la mquina. Mediante el anlisis boroscpico de los labes y de las cmaras de combustin es posible detectar posibles fisuras o desgastes en los materiales, que pueden conducir a roturas o mal funcionamiento anticipado de la mquina. Mantenimiento Correctivo: La turbina de gas es el elemento bsico del turbogenerador, y los sistemas directamente conectados a ella son los que generalmente pueden ocasionar problemas en la misma. Los problemas ms usuales suelen acontecer debido a fallos en los sistemas auxiliares que suelen eliminarse con un buen mantenimiento preventivo. El fallo de la turbina puede provocar un paro bastante prolongado, sin embargo, en caso de que el fabricante disponga de una turbina de emergencia, este paro se puede reducir a unos 5 das. Los nuevos sistemas de telecontrol permiten a los tcnicos visualizar la informacin del turbogenerador y disponer de los esquemas elctricos, prcticamente sin salir de la oficina, de forma que la mayora de las averas se resuelven de forma inmediata.

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Conclusiones En los sistemas con turbina de gas se quema combustible en un turbogenerador, cediendo parte de su energa para producir energa mecnica. Su rendimiento de conversin es inferior al de los motores alternativos, pero presentan la ventaja de que permiten una recuperacin fcil del calor Se logr conceptualizar lo que son turbinas de gas, as como una presentacin ms profunda de los ciclos ms importantes de las turbinas de gas (Brayton y Regenerativo). Se determin el mantenimiento para la eficiencia de estos equipos y como se puede mejorar la operacin para hacerlos ms eficaces. Considerando lo expuesto anteriormente se pueden mencionar las ventajas de las turbinas de gas: - Funciona con distintos combustibles; - Funcionamiento regular; - Emisin de gases contaminantes reducida. Existen tambin ciertos problemas con las turbina de gas; a continuacin una serie de inconvenientes que pueden acarrear las mismas. - Eficacia pobre con menos del 30% de la energa del combustible transformada en energa cintica; - Bajas presiones de funcionamiento; - Velocidades del motor a menudo demasiado altas; - Alto coste de la fabricacin; - Elevada consumicin de combustible; - No recomendable para energas bajas; - Ruidoso debido a la velocidad del gas generada; - Requiere sistemas de engranaje costosos.

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Bibliografa Fuentes Electrnicas http://www.cicloscombinados.com/18tiposturbinasgas.html Fernndez P. Turbinas de Gas [libro en lnea] http://www.librospdf.net/libros-pdf-de-...motores-de-turbinas-de-gas/1/. Pp. 2 - 21

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Anexos

Motor de turbina a gas

Figura 1. Turbina Aeroderivada

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Figura 2. Turbina de uso industrial para producir electricidad.

Figura 3. Cmara de combustin tipo Silo.

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Figura 4. Cmara de combustin Anular.

Figura 5. Cmara de combustin Tuboanular.

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Figura 6. Turbina Monoeje.

Figura 7. Turbina Multieje.