Descubre el nuevo Volvo 7700 Hbrido

Autobs B5L hbrido en Londres

Volvo 7700 hbrido:

Longitud: 12 m. Altura: 3.20 m. Ancho: 2.55 m. Acceso: Piso bajo.
3200 mm. 3135 mm. 3435 mm. 5945 mm. 2664 mm. 12000 mm.

Distancia entre ejes: 5.95 m. Peso bruto vehicular. 18,000 Kg. Suspensin: Suspensin neumtica electrnica. Direccin: Direccin de alimentacin elctrica. Compresor de aire: Compresor elctrico rotatorio. Frenos: Frenos de disco EBS. Nmero de puertas: 3 en costado derecho. Altura de entradas: 25, 27, 27 cm. Capacidad de pasajeros: 95 personas. Sistema hbrido: Hbrido en paralelo Volvo I-SAM. Motor diesel: Volvo D5E. Potencia /Par motor Diesel: 210hp/800Nm. Potencia/Par motor elctrico: 160hp/800Nm. Caja de cambios: Sistema de cambio automtico Volvo I-Shift.

Certificado de Calidad ISO 9001-2000

Volvo Autobuses Lago de Guadalupe 289, Fracc. Industrial Cartagena, Tultitln, Estado de Mxico 54900 Tel. +52 (55) 5090-3700, 01 800 88 VOLVO(86586), Fax. +52 (55) 5090-3778 www.volvo.com.mx servicioaclientes@volvo.com

2550 mm.

MXIMAS VENTAJAS PARA EL ENTORNO URBANO.

La tecnologa hbrida para autobuses Volvo recicla la energa generada por los frenos en las frecuentes paradas del trnsito urbano. En vez de perderse en forma de calor, esta energa se utiliza para propulsar el autobs. De esta forma, el consumo de combustible se reduce hasta en un 30% y las emisiones contaminantes caen en 4050%. Adems, el arranque es silencioso debido al uso del motor elctrico en el inicio. Elija la solucin hbrida en tparalelo de Volvo. La solucin hbrida desarrollada por Volvo es revolucionaria. Se trata de un hbrido en paralelo, lo que significa que el autobs tiene un motor diesel y otro elctrico que funcionan de forma independiente. El motor elctrico se utiliza para arrancar el autobs y acelerarlo hasta una velocidad de 20 Km/h, y hace las veces de motor y generador. El motor diesel se activa a velocidades mayores. Cada vez que se accionan los frenos, esta energa se utiliza para cargar las bateras. El motor elctrico proporciona un par mximo desde el arranque, lo que resulta en excelente aceleracin y facilidad de conduccin. Reduccin de las emisiones entre un 40 y un 50%. El Volvo 7700 hbrido demuestra que un nivel bajo de emisiones es compatible con una elevada capacidad de transporte. Cuando el autobs se detiene, el motor diesel para automticamente y se activa la energa elctrica, eliminando emisiones en ralenty. El motor diesel no se activa de nuevo hasta que el autobs toma velocidad, lo que reduce considerablemente las emisiones de CO2, NOx y partculas en 4050%. El Volvo 7700 Hbrido tiene como opcional un filtro que reduce en un 80% adicional las partculas pesadas. Como ventaja ambiental aadida, el nivel general de ruido provocado por el motor es de alrededor de 4dBA. Reduccin del consumo de combustible hasta en un 30%. El sistema hbrido de Volvo realmente ahorra energa. De hecho, Volvo Buses ha conseguido el respaldo oficial de la Agencia Sueca de Energa para su desarrollo. El sistema hbrido reduce considerablemente el consumo de combustible y, por consiguiente, reduce los costos de operacin. Esto no slo se debe al uso de energa reciclada para propulsar el autobs; la gran potencia del motor elctrico tambin hace posible la instalacin de un motor diesel ms pequeo y econmico. Asimismo, componentes auxiliares del motor reducen su tamao y peso Garanta de productividad, comodidad y seguridad. El Volvo 7700 hbrido es un autntico vehculo para transporte de personas con un alto nivel de comodidad y seguridad. Con capacidad para 90-100 pasajeros, el 7700 Hbrido cuenta con un pasillo central amplio, configuracin de piso bajo y amplias puertas dobles para un rpido y cmodo flujo de pasajeros. Es un autobs integral, con carrocera de acero de alta resistencia en un chasis Volvo. Los ejes disponen de frenos de disco controlados electrnicamente, sistema EBS, que incluye ABS y ASR, lo que ofrece un frenado ms rpido y en corta distancia.

Opte por la tecnologa hbrida fiable y eficaz.

I-Charge es el nombre del sistema hbrido desarrollado por Volvo. I-Charge ofrece fiabilidad y eficacia superiores por varios motivos: Sistema hbrido en paralelo que usa el motor elctrico y motor diesel de forma independiente o al mismo tiempo, segn la ruta. Sistema integrado con componentes principales Volvo actuando en perfecta sincrona. Motor elctrico optimizado para el sistema de transmisin

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Principales componentes de Volvo I-Charge. 1. Motor diesel. 2. Motor/generador elctrico. 3. Caja de cambios. 4. Unidad de gestin del sistema de transmisin (PMU). 5. Convertidor de energa CC/CC 600V/24V. 6. Bateras. 7. Embrague.

BATERA: Celdas de batera de Ion litio de temperatura controlada, que almacenan eficazmente la energa. TRANSMISIN: Caja de cambios automtica inteligente I-Shift de relacin cerrada con software que interacta con el sistema hbrido y optimizada para el trfico urbano e interurbano, ofreciendo un consumo de combustible optimo. MOTOR/GENERADOR ELCTRICO: I-SAM (Motor Alternador de Arranque Integrado) es un motor magntico permanente que funciona con corriente alterna y que tambin sirve como generador. CONVERTIDOR DE ENERGA CC/CC: Conversin de 600V/24V 7,5 Kw.

UNIDAD DE GESTIN DEL SISTEMA DE TRANSMISIN (PMU): El cerebro del sistema es el mdulo de control electrnico que regula la activacin y desactivacin de la energa elctrica y la energa diesel, as como los modos de cambio de marchas y la recarga de la batera.

MOTOR DIESEL: Motor diesel Volvo D5E de 4 cilindros y 5 litros con bajo consumo de combustible y 210 hp. Instalado verticalmente en la esquina trasera izquierda, como el resto de la gama Volvo 7700.

Torque

Motor elctrico Motor diesel Motor elctrico y motor diesel

rpm

Mayor capacidad que los autobuses urbanos convencionales. El motor diesel arranca cuando el autobs alcanza una determinada velocidad propulsado por el motor elctrico. Las dos fuentes de energa funcionan despus en combinacin: las excelentes propiedades a bajas revoluciones del motor elctrico complementan la enorme potencia de traccin a ms revoluciones del motor diesel.