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INFORMACIN DEL MODELO DE 2013

NOMBRE DEL MODELO

Ninja 300

INDEX

RESUMEN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.3 CARACTERSTICAS CLAVE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.5


RENDIMIENTO INIGUALABLE: MOTOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - RENDIMIENTO INIGUALABLE: CHASIS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ESTILO NINJA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.5 P.12 P.18

CARACTERSTICAS ADICINALES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.23 COLORES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.25 SPECIFICATIONS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - P.26

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RESUMEN

PRESTACIONES Y CALIDAD SUPERIORES A LAS DE SU CLASE

Tanto si hablamos del rendimiento del chasis o del motor, como de la ltima tecnologa disponible, el nombre Ninja hace mencin a lo mejor que Kawasaki puede ofrecer. En la nueva Ninja 300, significa un motor de mayor cilindrada de 296 cm3 con una potencia y un par capaces de dejar atrs a todas las de su clase, un chasis con una estabilidad propia de las motos de competicin, y un embrague con una tecnologa tambin derivada del mundo de la competicin que incluye un limitador antirrebote superdeportivo y brinda una mejor sensacin de conduccin. Se han reducido las vibraciones y se ha aadido una nueva tecnologa de gestin del calor que proporcionan una sensacin de conduccin de alta calidad y un nivel de comodidad a la altura de motos de mayor cilindrada.

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RESUMEN

La Ninja 300 puede confundirse fcilmente con una moto de mayor tamao debido a la magnitud de su carrocera y a la cantidad de detalles propios de los modelos estrella de la serie Ninja. Desde los nuevos faros dobles de aspecto agresivo hasta su coln bien definido y minimalista, cada milmetro de la nueva Ninja se ha esculpido laboriosamente para garantizar un alto nivel de calidad y acabado, una figura asombrosa y un toque Ninja innegable. Diseada para dejar atrs a todas las motocicletas de su categora, la nueva Ninja 300 ofrece mayores prestaciones, una conduccin ms estimulante, un diseo nuevo e imponente, y una calidad de conduccin y una comodidad que nada tienen que ver con otras motocicletas de 250.

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CARACTERSTICAS CLAVE

RENDIMIENTO INIGUALABLE: MOTOR


El motor bicilndrico en paralelo con inyeccin de gasolina de la Ninja 300, que se ha diseado para brindar una respuesta adecuada para el piloto, ofrece un par elevado a bajas y medias revoluciones, y una potente aceleracin a altas revoluciones. El motor posee una cilindrada de 296 cm3 que le permite ofrecer bastante ms par y potencia en todos los rangos de rpm, esto hace que la Ninja 300 se encuentre en una categora propia. El motor nuevo posee un cilindro sin camisas de aluminio fundido a presin y revestido. Las nuevas culatas, los pistones ms ligeros, el crter y la bandeja de aceite nuevos (con mayor capacidad de enfriamiento del motor) son solo algunos de los componentes nuevos del motor. Para complementar el alto rendimiento del motor, se incluye una tecnologa de embrague derivada del mundo de la competicin que ofrece un accionamiento suave de la maneta de embrague y una funcin limitadora antirrebote; a su vez, la tecnologa de gestin del calor, como la cubierta del ventilador del radiador nueva que aleja el calor del piloto, mejora la comodidad de este.

Motor bicilndrico en paralelo de 296 cm3 con inyeccin de gasolina


* En comparacin con un motor monocilndrico, el motor bicilndrico en paralelo de 8 vlvulas con DOHC y refrigeracin lquida de Kawasaki ofrece una potencia suave a bajas y medias revoluciones, y una gran potencia a altas revoluciones.

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CARACTERSTICAS CLAVE

* Gracias a su carrera ms larga, el nuevo motor de la Ninja 300 tiene una cilindrada de 296 cm3. La superficie interior y la carrera cambian de 62,0 x 41,2 mm a 62,0 x 49,0 mm. Como consecuencia, la potencia y el par superan con creces a las de la Ninja 250R, la aceleracin es an mayor y la velocidad mxima tambin. * La Ninja 300, con una potencia superior a las motocicletas de su categora y complementada por un eje de equilibrado y un anclaje parcial de goma para reducir las vibraciones del motor, ofrece una sensacin de conduccin ms suave y cmoda. * Unos conductos de admisin de mayor tamao garantizan que el motor de mayor cilindrada reciba el aire que requiere. * Las vlvulas de admisin tienen un dimetro mayor (22,5 mm >> 23,5 mm) para permitir un flujo de aire mayor. * Los pistones ligeros con coronas de pistn ms planas aumentan la eficiencia del combustible. La nueva relacin de compresin, optimizada para la nueva cilindrada, disminuye de 11,6:1 a 10,6:1. (la relacin de compresin ms baja permite reducir la temperatura de funcionamiento del pistn y, por tanto, aumentar su fiabilidad). * Los nuevos pistones son 7,5 mm ms cortos y ms ligeros: 121,6 g >> 117 g. A pesar de haber aumentado la carrera, la menor oscilacin del peso permite alcanzar unas revoluciones mximas elevadas (13.000 rpm en comparacin con las 13.250 rpm de la Ninja 250R). Como resultado se obtiene ms potencia a altas revoluciones. Los pasadores del pistn ms cortos (5 mm menos) y ligeros (4 g menos) contribuyen a reducir la oscilacin de la masa. * Los pistones incluyen un revestimiento nuevo de alumite slido (en la corona del pistn, y se extiende hasta la superficie y la ranura del anillo superior) para mayor durabilidad.

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CARACTERSTICAS CLAVE * El lado inferior del pistn posee una ranura cerca del borde del pistn. La ranura enva aceite refrigerante al resto del lado inferior del pistn.

* El cilindro sin camisa de aluminio fundido a presin posee superficies interiores revestidas, como en las mquinas superdeportivas Ninja ZX-10R y 6R. El nuevo cilindro posee un diseo abierto, lo que ofrece una excelente capacidad de disipacin del calor, y pesa 600 g menos que el cilindro con camisa anterior.

* Con bielas ms cortas (98,5 mm >> 95,7 mm) se ayuda a reducir la oscilacin de peso y a mantener la misma altura del motor que la Ninja 250R. * El diseo del brazo del cigeal revisado y un contrapeso ms grueso (+1,8 mm) en el eje de equilibrado complementan la carrera del motor, que ahora es mayor. * La entrada de refrigerante al cilindro ahora tiene forma rectangular (antes era redonda), lo que contribuye a mejorar la eficiencia de la refrigeracin. * Se ha revisado la forma de la turbina de agua para aumentar el flujo del refrigerante y mejorar la eficiencia de la refrigeracin. * Se ha cambiado el material de la muequilla principal para mejorar la durabilidad. * Los nuevos crteres poseen una bandeja de aceite con mayor capacidad. El aumento en el volumen del aceite (1,7 l >> 2,4 l) ofrece una mayor capacidad de refrigeracin del motor a la altura del rendimiento mejorado de este. Las aletas del lado inferior de la bandeja de aceite tambin contribuyen a mejorar la eficiencia de refrigeracin. * El cambio a un filtro de aceite de tipo cartucho propio de una motocicleta de mayor tamao simplifica bastante tareas de mantenimiento como el cambio de aceite y del filtro.

Inyectores de pulverizacin fina y vlvulas de mariposa doble

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CARACTERSTICAS CLAVE * Todos los modelos de la Ninja 300 tienen inyeccin de gasolina. Esto garantiza un suministro de gasolina estable independientemente de la temperatura o la presin del aire, adems de unas caractersticas de arranque excelentes.

* Al igual que en las Ninja ZX-10R y Ninja ZX-6R, las vlvulas de mariposa doble otorgan un control preciso de la admisin de aire, lo que se traduce en una respuesta del acelerador lineal en toda la gama de revoluciones. Las vlvulas de mariposa doble tambin contribuyen a la eficiencia de la combustin y, por ende, al rendimiento del motor y al consumo de combustible. * Las vlvulas de mariposa han crecido en tamao (principales: 28 mm >> 32 mm; secundarias: 35,5 mm >> 40,2 mm), lo que permite un flujo de volumen de aire mayor y contribuye a aumentar el rendimiento del motor. * Los inyectores de pulverizacin fina dispersan partculas de solo 60 m y contribuyen a la eficiencia de la combustin. Los nuevos cuerpos de los inyectores son ms compactos. * Las nuevas bobinas de encendido Denso ligeras tipo varilla ayudan a minimizar las interferencias elctricas.

Sistema de escape eficiente


* El sistema de escape 2 en 1, hecho de acero inoxidable anticorrosivo, contribuye en el rendimiento a un rgimen medio o bajo, y ayuda a alcanzar la curva de potencia suave y lineal de la Ninja 300.

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CARACTERSTICAS CLAVE * Los colectores de escape de mayor tamao y dimetro (25,4 mm >> 28,6 mm) contribuyen a aumentar el rendimiento en todo el rango de revoluciones. * Para aumentar el largo (mayor tamao) del escape de forma ptima, el tubo central se curva hacia la izquierda cuando pasa por debajo del motor antes de regresar hacia la derecha. Se ha aumentado el dimetro del tubo central (35 mm >> 38,1 mm) para estar a la altura del aumento de cilindrada del motor. * Un solo catalizador con estructura de panal en el colector (antes dos: uno en el colector y otro en el silenciador) asegura el cumplimiento de la normativa sobre emisiones Euro-3. * El silenciador corto con una seccin transversal compleja permite satisfacer el volumen requerido y asegura un ngulo de inclinacin amplio. El amplio protector del silenciador protege a los pasajeros del calor y, a su vez, contribuye a la reduccin del ruido.

Tecnologa de embrague derivada del mundo de la competicin y sensacin del cambio de marchas ms suave
* El nuevo embrague antirebote y asistido de FCC se ha desarrollado a partir de los conocimientos adquiridos en el mundo de la competicin. El embrague usa dos tipos de levas (una leva de asistencia y una leva deslizante) que ofrecen dos nuevas funciones que no estaban disponibles en el embrague de serie de la Ninja 250R.

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CARACTERSTICAS CLAVE * Cuando el motor funciona a un rgimen normal, la leva de asistencia sirve de servomecanismo automtico para unir el buje del embrague y el disco de accionamiento a fin de comprimir los discos de embrague. Esto permite reducir la carga total de los muelles del embrague, lo que otorga mayor suavidad al accionar la maneta de embrague. Al reducir el nmero de muelles del embrague (solo 3 frente a 4 de la Ninja 250R), se ha conseguido una maneta de embrague un 25% ms suave. * La leva de asistencia tambin permite aumentar la capacidad de par del embrague (en sintona con el aumento de rendimiento del motor) sin aumentar el peso. * Cuando se acciona demasiado el freno del motor debido a una reduccin de marcha repentina o accidental, la leva deslizante separa el buje del embrague y el disco de accionamiento. Esto alivia la presin en los discos del embrague para reducir el rebote y evita que la rueda trasera rebote y patine. * El embrague tiene nuevos discos de friccin fabricados con un material revisado para lograr un funcionamiento y un engranaje ms suaves. * Para mejorar la sensacin del cambio, se ha modificado el accionamiento del tambor de cambio de uno de tipo pistn y leva a uno de tipo rodillo de baja friccin. * Los engranajes reductores primarios son ms anchos (10 mm >> 12 mm) y el engranaje de 6a en el eje de entrada emplea un material ms resistente, todo ello para aumentar la durabilidad y estar a la altura de la elevada potencia del motor. * La relacin de marchas ms corta en 1a y ms larga en 6a contribuyen a una relacin de transmisin ms amplia; todo ello junto al nuevo pin posterior 42T igualan perfectamente el nuevo rendimiento mejorado del motor.

Tecnologa de gestin del calor


* Las amplias aberturas en el carenado mejoran el flujo de aire al conducir para ayudar a disipar el calor del motor. El diseo de las aletas ayuda a alejar el aire caliente del motor del piloto para aumentar su comodidad.

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CARACTERSTICAS CLAVE * La innovadora tecnologa de Kawasaki, como la nueva cubierta del ventilador del radiador (patente pendiente) que se ubica detrs del radiador y que dirige el aire caliente hacia abajo, alejndolo del piloto, aumenta la comodidad considerablemente cuando se circula con un trfico denso. Redirigir el aire tambin ayuda a reducir la temperatura del depsito, del chasis y de otros componentes que estn en contacto con el piloto, mejorando an ms la comodidad de este.

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CARACTERSTICAS CLAVE

RENDIMIENTO INIGUALABLE: CHASIS


La predecesora de la Ninja 300 es bien conocida por su chasis de alto rendimiento. El nuevo chasis mejora varios elementos para situarse al mismo nivel del motor nuevo y ms potente. El nuevo chasis con forma de diamante y un equilibrio revisado de la rigidez posee tubos principales rediseados y ahora utiliza secciones de acero de alta resistencia para mejorar la rigidez longitudinal. Para reducir las vibraciones del motor, el motor est montado en parte sobre soportes de goma. El neumtico trasero ms ancho otorga mayor estabilidad durante la conduccin. Por ltimo, los ajustes revisados de la suspensin complementan la elevada rigidez del chasis. Como resultado, se obtienen unas caractersticas de maniobrabilidad y una calidad de conduccin excelentes.

Chasis con forma de diamante desarrollado en los circuitos


* El chasis con forma de diamante y tubos de acero ofrece una resistencia y durabilidad excelentes, caractersticas esenciales para un chasis de alto rendimiento.

* Los tubos principales derecho e izquierdo ahora estn hechos de acero de alta resistencia; adems, se han agregado ms escuadras de refuerzo para aumentar la rigidez longitudinal del chasis. * Los tubos principales son ahora ms amplios debajo del depsito, lo que contribuye a optimizar el equilibrio de la rigidez. * Los soportes delanteros del motor (delante de la culata) han pasado a ser de goma (antes eran rgidos). Como resultado, se reduce la vibracin (a pesar del motor de mayor cilindrada), lo que otorga a la Ninja 300 una sensacin de conduccin de alta calidad y una gran comodidad para el piloto.

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CARACTERSTICAS CLAVE * La seccin trasera del chasis (rales del asiento) est montada en un ngulo ms plano para contrarrestar el aumento de altura que ha supuesto el uso de una rueda trasera ms grande. * El basculante est hecho de tubos cuadrados para aumentar la rigidez en general.

Suspensin
* La horquilla telescpica de 37 mm tiene una amortiguacin revisada y una relacin de muelles ms suave para mejorar la comodidad al conducir por los baches de la ciudad y otorgar seguridad al realizar una conduccin ms deportiva. Junto con el nuevo chasis ms rgido, la conduccin es muy suave y estable.

* La suspensin trasera Uni-Trak equipada con anclaje original de Kawasaki ofrece una maniobrabilidad estable en una amplia variedad superficies y rangos de velocidades. Al igual que en la horquilla delantera, se han cambiado los ajustes de la amortiguacin y se ha suavizado la relacin de muelles para mejorar la comodidad al conducir por la ciudad y brindar mayor seguridad en las curvas. * El ajuste de precarga de 5 pasos permite a los pilotos ajustar la rigidez y la altura para adecuarlas al peso del cuerpo o a una situacin en la que se transporta a un acompaante. El amortiguador puede ajustarse con facilidad utilizando la caja de herramientas de la motocicleta.

Frenos con discos lobulados

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CARACTERSTICAS CLAVE * El freno de disco lobulado delantero de 290 mm de dimetro accionado mediante una pinza con 2 pistones ofrece una frenada potente y un tacto de la maneta muy natural.

* El freno de disco lobulado trasero de 220 mm y la pinza de 2 pistones ofrecen una frenada potente y segura.

* Los frenos con discos lobulados, como los que tienen los modelos Ninja superdeportivos de alta cilindrada, poseen una excelente capacidad para disipar el calor. * Las pastillas nuevas de resina (antes eran sintticas) delanteras y traseras ofrecen unas caractersticas antidesgaste superiores y mejor capacidad de control. Los modelos con ABS utilizan pastillas de resina detrs y pastillas sintticas delante.

El ABS de ltima generacin ms pequeo del mundo (EX300B)


* Los modelos con ABS poseen la nueva unidad de control ABS de Nissin. Al haberse desarrollado exclusivamente para motocicletas, ofrece un control preciso y es extremadamente compacta. Su tamao equivale al 40% de la unidades Nissin anteriores y pesa 775 g menos.

* El tamao compacto de la unidad permite colocarla debajo del depsito.

Nuevas llantas, rueda trasera ms ancha


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CARACTERSTICAS CLAVE * El nuevo diseo de las llantas de 10 radios es similar al que se utiliz en el modelo estrella Ninja ZX-14R de Kawasaki.

* La incorporacin de un neumtico trasero ms ancho implica tambin el uso de una llanta ms grande (17 x MT3.50 >> 17 x MT4.00). La llanta delantera no se ha cambiado: 17 x MT2.75. * La rueda trasera ms ancha de 140 mm (antes 130 mm) iguala el rendimiento mejorado del motor, aporta una apariencia ms superdeportiva y ofrece una estabilidad en lnea recta mayor. El tamao de la rueda delantera no ha cambiado.

* Los neumticos de estructura diagonal deportivos y de bajo perfil se desarrollaron junto con IRC. El patrn no ha sufrido cambios, pero el componente nuevo aumenta el rendimiento sobre mojado.

Ergonoma
* Los elementos ergonmicos de la Ninja 300, como el asiento con inclinacin hacia la zona delantera y el manillar ancho y elevado, se han seleccionado para complacer a una amplia variedad de pilotos. La posicin de conduccin natural es ideal para la conduccin deportiva o para transportar un acompaante, en la ciudad o en la autopista.

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CARACTERSTICAS CLAVE * El conjunto amplio del manillar elevado y separado brinda a la Ninja 300 una maniobrabilidad sencilla.

* A pesar de usar una rueda trasera ms ancha y ms alta, los cambios en el chasis trasero mantienen la altura del asiento a un mnimo de 785 mm, aproximadamente lo mismo que la predecesora de la Ninja 300. Esto facilita a los pilotos llegar al suelo con los pies. * El nuevo asiento delantero es ms estrecho cerca del depsito (entre los muslos del piloto), lo que permite alcanzar el suelo con facilidad y facilita el control de la motocicleta cuando se est maniobrando para estacionarla, etc.

* El nuevo asiento trasero es ms plano, lo que permite llevar equipaje con ms comodidad.

* La maneta de embrague rediseada est ms cerca del manillar, lo que facilita su uso para pilotos con manos pequeas.

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CARACTERSTICAS CLAVE * Los reposapis de aluminio de estilo superdeportivo proporcionan una sensacin ms directa y una excelente capacidad de control en conduccin deportiva en comparacin con los anteriores reposapis cubiertos de goma.

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CARACTERSTICAS CLAVE

ESTILO NINJA

Al igual que su predecesora, el estilo de la nueva Ninja 300 poco tiene que envidiar al de los modelos Ninja superdeportivos de mayor cilindrada. Al igual que las otras Ninja de la serie, posee un nuevo diseo deportivo masa delante, minimalista detrs. Desde sus nuevos faros dobles agresivos hasta su nuevo parabrisas y llantas, la nueva Ninja 300 comparte muchos cnones de estilo y elementos de diseo con otras mquinas de la familia Ninja. Solo hace falta mirarla para saber que esta motocicleta es una Ninja autntica!

Carrocera deportiva y toques de alta calidad


* El nuevo diseo agresivo sigue la lnea de la serie Ninja. Al igual que la Ninja ZX-10R, la nueva Ninja 300 posee un diseo masa delante, minimalista detrs. * La carrocera de gran volumen ayuda a dar la sensacin de que la Ninja parezca ms grande que una motocicleta de 300, es decir, hace que parezca y se sienta como una motocicleta grande. * La silueta definida de la cpula delantera sigue las lneas agresivas de los modelos Ninja de mayor cilindrada. * Del mismo modo que la Ninja ZX-10R, la nueva Ninja 300 utiliza un parabrisas flotante con un espacio entre la cpula y el parabrisas. El hecho de montar el parabrisas usando solo los pernos de los soportes del espejo contribuye a crear un diseo elegante y sencillo.

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CARACTERSTICAS CLAVE * El diseo de los faros dobles y agresivos contribuye a la imponente imagen superdeportiva de la serie Ninja. Los faros multirreflectores tambin ofrecen una iluminacin ideal para conducir de noche.

* El nuevo diseo de los espejos ofrece mayor visibilidad trasera sin perjudicar el ancho de la motocicleta.

* Los soportes del espejo permiten plegar con facilidad los espejos cuando se estaciona. Unos cmodos topes permiten devolver los espejos a su posicin original con un solo movimiento. * La carrocera con carenado ntegro y el nuevo parabrisas ofrecen una excelente proteccin contra el viento y una gran comodidad cuando se conduce por autopista. * Se ha reducido todo lo posible el nmero de pernos visibles. Al ensamblar la carrocera con una combinacin de ganchos, remaches a presin y pernos se ha conseguido una imagen de alta calidad y gran homogeneidad. * El diseo de las aletas y los grandes orificios de ventilacin en el carenado tienen un diseo similar al de la Ninja ZX-14R. Este diseo aporta a la Ninja 300 una excelente gestin del calor.

* Las nuevas cubiertas del motor contribuyen a la apariencia deportiva. La cubierta del lado derecho del crter tiene grabado el logotipo de Kawasaki.

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CARACTERSTICAS CLAVE * Los nuevos intermitentes delanteros integrados tienen una apariencia ms elegante y unificada.

* Los intermitentes traseros tienen un nuevo diseo definido. Tanto los intermitentes delanteros como los traseros emplean una lente transparente para otorgarles una apariencia de alta calidad.

* El guardabarros delantero rediseado tiene una lnea definida en la zona inferior. Su diseo ms compacto brinda una apariencia ms deportiva a la parte delantera de la motocicleta.

* El nuevo diseo de las llantas de 10 radios es idntico al de la Ninja ZX-14R.

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CARACTERSTICAS CLAVE * Al igual que la Ninja ZX-10R y 6R, el nuevo depsito de combustible posee un diseo superdeportivo. A diferencia del diseo estilizado anterior, el nuevo depsito tiene los bordes superiores redondeados y se inclina hacia delante. Gracias al diseo redondeado la capacidad del depsito para albergar combustible es mayor (17 litros), incluso con una unidad ABS montada debajo de este. El intervalo de crucero es similar al de los modelos de alta cilindrada. * El nuevo silenciador corto, el coln minimalista y la rueda trasera ms ancha otorgan a la parte trasera de la motocicleta una apariencia agresiva y deportiva. * De acuerdo con el concepto de diseo masa delante, minimalista detrs, la parte trasera definida y compacta contribuye a la imagen deportiva de la Ninja 300. * El diseo hexagonal del piloto trasero tambin interviene en esta apariencia deportiva.

* El marco de la matrcula rediseado y la aleta trasera complementan la apariencia definida del coln. * El nuevo guardabarros interno unificado y la cubierta de la cadena refuerzan la apariencia deportiva y mantienen la suspensin trasera ms limpia.

Instrumentacin moderna

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CARACTERSTICAS CLAVE * El nuevo diseo del panel de instrumentos deportivo contribuye a la imagen de alta calidad y tecnologa vanguardista de la serie Ninja.

* El tacmetro grande y analgico facilita la lectura y brinda una apariencia formidable. * Las funciones de la pantalla LCD multifuncin incluyen: velocmetro, reloj, indicador de combustible, cuentakilmetros doble, odmetro e indicador de conduccin eficiente. * El indicador de conduccin eficiente aparece en la pantalla LCD para mostrar el consumo de combustible favorable. * La retroiluminacin blanca mediante LED mejora la visibilidad de noche.

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CARACTERSTICAS ADICINALES Motor


* La nueva cadena de distribucin con placas laterales ms pequeas reduce la superficie de la cadena que entra en contacto con la gua de la cadena para reducir la friccin por funcionamiento. * El nuevo regulador con control de cruce por cero reduce significativamente el ruido elctrico que se genera cuando se produce un cortocircuito en la salida del generador.

Chasis
* Se ha agregado un interruptor de rfagas. Los dems interruptores no se han cambiado y son fciles de usar.

* La parte inferior del coln tiene hendiduras para los dedos a modo de puntos de agarre para hacer ms cmoda la subida del pasajero a la motocicleta. * Los prcticos ganchos incorporados en los protectores para los talones de los reposapis del pasajero y en la parte inferior del coln facilitan la sujecin del equipaje con cuerdas elsticas o redes. * El mtodo de bloqueo revisado del asiento trasero facilita las tareas de montaje y desmontaje de este, lo que permite guardar ms fcilmente objetos bajo el asiento y usar los candados para el casco. * El espacio de almacenamiento debajo del asiento tiene dos niveles para aumentar la comodidad y poder aprovechar mejor el espacio. Se puede guardar un candado en forma de U grande debajo del asiento.

* Bajo el asiento hay dos soportes para el casco de tipo gancho.


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CARACTERSTICAS ADICINALES

Accesorios
* Adems del parabrisas de serie, los accesorios originales incluyen un parabrisas ms alto que ofrece mayor proteccin contra el viento. El parabrisas est disponible en dos colores: transparente y ahumado claro.

* La funda deportiva del asiento proporciona una apariencia deportiva a la motocicleta, ya que parece que solo tiene un asiento. La funda se monta en el asiento trasero. Se ofrece con un retn del asiento y del color de la carrocera de la motocicleta.

* Los protectores del chasis (protectores del motor) ayudan a proteger el carenado en caso de cada. (el montaje de los protectores del chasis requiere perforar el carenado; se ofrecen instrucciones al respecto).

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COLORES Verde Lima

Negro

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SPECIFICATIONS MOTOR
Tipo de motor Cilindrada Dimetro x Carrera Relacin de compresin Sistema de vlvulas Sistema de Alimentacin Encendido Arranque Lubricacin Refrigeracin lquida, 4 tiempos, bicilndrico paralelo 296 cm3 62.0 x 49.0 mm 10.6:1 DOHC, 8 vlvulas Inyeccin de combustible: 32 mm x 2 (Keihin), doble vlvula de mariposa Digital Elctrico Lubricacin forzada, crter inferior mojado

TREN DE TRANSMISIN
Transmisin Transmisin final Transmisin primaria Velocidades: 1st Velocidades: 2nd Velocidades: 3rd Velocidades: 4th Velocidades: 5th Velocidades: 6th Relacin de reduccin final Embrague 6 velocidades Cadena sellada 3.087 (71/23) 2.714 (38/14) 1.789 (34/19) 1.409 (31/22) 1.160 (29/25) 1.000 (27/27) 0.857 (24/28) 3.000 (42/14) Multidisco hmedo manual

CHASIS
Tipo de chasis Recorrido de las ruedas, delanteros Neumticos, delantero Neumticos, trasero Ancho de va ngulo de direccin, (izquierda / derecha) Diamante de tubos, acero 120 mm

Recorrido de las ruedas, traseros 132 mm 110/70-17 M/C 54S 140/70-17 M/C 66S 27 / 93 mm 35 / 35

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SPECIFICATIONS

SUSPENSIN
Suspensin, delantera Suspensin, trasera Horquilla telescpica de 37 mm Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga con 5 ajustes

FRENOS
Frenos, delantero Frenos, trasero Individual con disco lobulado de 290 mm. Pinza: Pistn doble de accin compensada. Individual con disco lobulado de 220 mm. Pinza: Pistn doble.

DIMENSIONES
Dimensiones (L x A x A) Distancia entre ejes Distancia al suelo Altura asiento Peso en orden de marcha Capacidad depsito 2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm 1,405 mm 140 mm 785 mm 172 kg / 174 kg (ABS) 17 litros

RENDIMIENTO
Potencia mxima Par motor mximo 29.0 kW {39 CV} / 11,000 rpm 27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm

Las especificaciones mencionadas en este documento se han alcanzado con modelos de produccin con condiciones de funcionamiento estndar. Se ha intentado ofrecer una descripcin adecuada del vehculo y sus prestaciones, pero puede que estas especificaciones no se apliquen a todas las mquinas a la venta. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. se reserva el derecho de modificar las especificaciones sin previo aviso. El equipamiento ilustrado y las especificaciones pueden variar para cumplir con mercados determinados. Los colores disponibles pueden variar en funcin del mercado.

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