Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
NDICE ANALTICO
1. INTRODUO .................................................................................................. 4 1.1. Tenses de Transmisso ........................................................................... 4 1.2. Formas Alternativas de Transmisso de Energia Eltrica ......................................... 4 1.2.1.Transmisso em Corrente contnua em AT e EAT ............................................. 5 1.2.2. Esquemas de Transmisso a CC .................................................................. 5 1.2.2.1. Transmisso Monopolar ......................................................................... 5 1.2.2.2. Transmisso Bipolar ............................................................................. 5 1.2.2.3.Transmisso Monopolar ......................................................................... 6 1.2.3. Vantagens e Desvantagens da Transmisso CC ................................................ 6 1.2.4.Transmisses Polifsicas........................................................................... 7 1.3. Componentes de linhas Area de Transmisso ..................................................... 7 1.3.1. Condutores .......................................................................................... 8 1.3.1.1. Tipos de cabos para condutores em linhas de transmisso ............................... 9 1.3.1.1.1. Cabos de Alumnio (CA) ..................................................................... 10 1.3.1.2. Capacidade Trmica dos Cabos Ampacidade ............................................ 11 1.3.1.3. Condutores e tcnicas alternativas para linhas e extra e ultra-altas tenses ........ 13 1.3.2. Isoladores e Ferragens ........................................................................... 14 1.3.2.1.Tipos de Isoladores ............................................................................. 15 1.3.2.1.1. Isoladores de Pino ........................................................................... 15 1.3.2.1.2. Isoladores Tipo Pilar ou Coluna ...................................................... 15 1.3.2.1.3. Isoladores de Suspenso: ................................................................... 15 1.3.2.2. Caractersticas dos isoladores de suspenso ............................................... 15 1.3.2.3. N de Isoladores numa cadeia de suspenso ............................................... 16 1.3.2.4. Disposio dos Isoladores ..................................................................... 17 1.3.3. Ferragens e Acessrios ........................................................................... 17 1.3.4. Estruturas das Linhas ............................................................................. 18 1.3.4.1. Dimenses bsicas de um suporte ........................................................... 18 1.3.4.2. Altura da Estruturas............................................................................ 18 1.3.4.3 Distncias entre partes energizadas e partes aterradas .................................. 19 1.3.4.4. Disposio dos condutores nas estruturas .................................................. 20 2. CONCEITOS BSICOS SOBRE PROJETOS DE LINHAS DE TRANSMISSO ............................... 21 2.1. Determinao dos elementos solicitantes ......................................................... 22 2.2. Determinao das temperaturas necessrias aos projetos ...................................... 22 2.2.1. Mtodo Estatstico ................................................................................ 22 2.2.2 Mtodo Direto ou Grfico......................................................................... 23 2.3 Determinao das velocidades dos ventos de projeto ............................................ 24 2.3.1. Efeito da rugosidade dos terrenos ............................................................. 24 2.3.2. Velocidade Bsica dos ventos ................................................................... 25 2.3.2.1 Mtodo Estatstico .............................................................................. 25 2.3.2.2. Mtodo Grfico ................................................................................. 26 2.3.3. Velocidade do Vento de projeto (Vp).......................................................... 26 2.3.4. Velocidade bsica do vento para um perodo de retorno qualquer ...................... 28 2.3.4.1 Mtodo Estatstico .............................................................................. 28 2.3.4.2. Mtodo Grfico ................................................................................. 29 2.4. Determinao da Presso do vento ................................................................. 29 2.5. Fatores que afetam as flechas mximas dos cabos............................................... 30 2.5.1. Caractersticas elsticas dos cabos ............................................................ 30 2.5.2. Deformaes plsticas e modificaes nos mdulos de elasticidade..................... 31 2.5.3. Diagrama Tenses-deformaes em cabos ................................................... 32 2.5.4. Clculos de alongamentos permanentes ...................................................... 34 2.5.4.1. Mtodo Convencional .......................................................................... 34 2
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
2.5.4.1.2. Alongamento por fluncia .................................................................. 36 2.5.4.1.3. Alongamento total ........................................................................... 37 2.5.5. Caractersticas Trmicas e elsticas dos cabos ................................................. 38 3. COMPORTAMENTO MECNICO DOS CONDUTORES ...................................................... 39 3.1. Cabos Suspensos Vo Isolados ...................................................................... 40 3.1.1. Suportes a mesma altura ........................................................................ 40 3.1.1.1 Equaes para os cabos suspensos............................................................ 43 3.1.1.1.1 Flecha ........................................................................................... 43 3.1.1.1.2 Comprimento dos Condutores .............................................................. 43 3.1.2. Suportes a diferentes alturas ................................................................... 45 3.1.2.1. Comprimento dos cabos em vos de desnvel ............................................. 48 3.1.2.2. Clculo das flechas para vo inclinados .................................................... 49 3.1.2.3. Vos Contnuos .................................................................................. 50 3.1.2.4. Vos de alturas iguais.......................................................................... 50 3.1.2.5. Vo desiguais de mesma altura .............................................................. 52 3.1.2.6. Vos e Alturas desiguais ....................................................................... 53 3.1.2.7. Vo mdio de uma estrutura ................................................................. 55 3.1.2.8. Vo Gravante.................................................................................... 55 3.1.2.9 Caso Particular Vos desiguais com alturas desiguais ................................... 55 3.1.3. Influncia dos Agentes Externos ................................................................ 58 3.1.3.1 Efeito do vento sobre os condutores ......................................................... 59 3.1.3.2 Efeito da variao de temperatura ........................................................... 61 3.1.3.2.1. Equao da mudana de estado vo isolado ........................................... 62 4. Roteiro para o Projeto Mecnico dos Condutores em linhas de Transmisso ..................... 64 4.1. Consideraes Iniciais ................................................................................. 64 4.2. Estudo da Distribuio dos Suportes ................................................................ 64 4.2.1. Trabalhos topogrficos........................................................................... 64 4.2.1. Fatores que Influenciam o Projeto ............................................................. 65 4.2.1.1. Montagem dos cabos ........................................................................... 66 4.2.1.1.1 Desenrolamento/Lanamento dos Cabos ................................................. 66 4.2.1.1.1 Tensionamento e Flechamento ............................................................. 67 4.3. Formulao das hipteses de clculo ............................................................... 68 4.4. Desenvolvimento do projeto de cabos ............................................................ 68 4.4.1. Vo bsico ou vo de projeto ................................................................... 69 4.4.2. Tratamento dos condutores durante a montagem .......................................... 69 4.3.3. Clculo da curva de locao e confeco do gabarito ...................................... 70 4.3.3.1. Mtodo de empregos dos Gabaritos ......................................................... 71 4.3.3.1.1. Locao por Linha de Terra ................................................................ 71 4.3.3.1.2. Locao por Linha de P .................................................................... 72 4.3.1.2. Projeto de Distribuio das Estruturas ..................................................... 73
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
1. INTRODUO
1.1. Tenses de Transmisso
A crescente demanda da energia eltrica exige uma constante ampliao das instalaes, conseqentemente a encomenda pelas concessionrias e pelos usurios de novos e mais potentes equipamentos, e que por razes econmicas, deveriam operar com tenses mais altas. Diante destes fatores adotou-se inicialmente um sistema de padronizao internacional, adotados de forma a atender as consideraes de ordem tecnolgica e econmica. Convencionou-se que nos sistemas trifsicos as tenses seriam especificadas por seus valores fase-a-fase, consideradas suas tenses nominais. Assim, a padronizao das tenses foi agrupada em trs categorias: Descrio Altas Tenses Tenses Extra-Elevadas Tenses Ultra-Elevadas Valores 600 V < Tenso < 300 kV 300 kV < Tenso < 800 kV Tenso > 800 kV
No Brasil as classes de tenso padronizadas recomendadas pela ABNT para os sistemas trifsicos so: Tenses Nominais 33 ou 34,5 kV 62 ou 69 kV 132 ou 138 kV 220 ou 230 kV 330 ou 345 kV 500 kV 750 kV Tenso Mxima 38 kV 72,5 kV 145 kV 242 kV 362 kV 550 kV 800 kV Tenses extraelevadas Altas Tenses Categoria
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
O esquema de transmisso em CC requer uma converso da CA para CC no transmissor de linha e sua inverso (CC para CA) junto ao receptor. No Brasil opera uma linha em 600 kV, 3150MW e aproximadamente 800 km de extenso, interligando o setor de 50 Hz de Itaipu com o sistema interligado do sudeste, que opera em 60 Hz.
Caractersticas: - Forma mais simples, com apenas um condutor metlico empregando o solo como retorno. - Menor investimento - O condutor pode ser de polaridade negativa ou positiva, sendo preferida a polaridade negativa;
Sempre dois condutores metlicos, um para cada um dos plos. Em cada terminal existem dois conversores ligados em srie no lado de corrente contnua, e cujos pontos neutros podem ou no ser aterrados.
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Caractersticas: - Constituda de 2 ou mais condutores de mesma polaridade empregando o solo como retorno; - Apresenta alguma vantagem sobre o esquema bidirecional, por ter maior rendimento e menor perda.
a) Vantagens: - Economicamente vivel para transmisso a distncia relativamente grandes; - Permite a interligao de sistemas com freqncias diferentes, bem como transferncia de carga; - Para uma mesma potncia transferida, a linha CC utiliza 2/3 da quantidade de cabos e isoladores que uma rede CA; - O solo apresenta-se como timo condutor para CC;
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
- A linha CC apresenta uma menor queda de Tenso menor que uma Rede CA; - O controle do Fluxo de energia entre dois sistemas interligados mais fcil, atravs do controle conversor.
b) Desvantagens: - Conversores muito caros exigindo controle sofisticado; - Os conversores requerem muita energia reativa, exigindo a instalao de grandes bancos de capacitores; - Como os conversores geram harmnicos, exigem a instalao de filtros para evitar sua propagao; - Ausncia de disjuntores de AT e EAT para CC limitam a possibilidade de se construir redes multiterminais em CC.
Este tipo de transmisso utiliza um nmero maior de fases: seis, nove ou doze fases. Oferecem algumas vantagens que as torna recomendada para linhas que devem ocupar faixas de servido estreitas. Seu arranjo permite obter maiores densidade de potncia na sua seo transversal, diminuindo o efeito corona (perdas de energia, rudos sonoros e radio interferncia). Estas
vantagens derivam do seu menor defasamento existente entre fases, e cujo resultado que uma linha menor pode ser usada para transportar maiores potncias.
Todos estes fatores esto relacionados com os componentes fsicos da linha que sero analisados individualmente: 7
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
- Cabos condutores e assessrios; - Estruturas isolantes; - Estruturas de Suporte; - Fundaes; - Cabos pra-raios - Aterramentos; - Demais assessrios.
1.3.1. Condutores
Responsveis pelo transporte da energia atravs da linha de transmisso, seu dimensionamento importante na limitao das perdas de energia (efeito joule ou por corona), como tambm para eliminar problemas de natureza mecnica que podem ocorrer em casos de solicitaes excessivas. Outro fator que podemos considerar na escolha do tipo de condutor sua capacidade de operar com temperaturas mais elevadas, sem perdas acentuadas de resistncia mecnica. As foras com que as estruturas de suporte absorvem os esforos transmitidos pelos condutores podem ser mostradas abaixo:
Admitindo-se que a curva do cabo seja uma parbola, a flecha do condutor em um determinado vo pode ser dada pela seguinte expresso:
f =
a2 p 8T0
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
n = 3x 2 + 3x + 1
onde: n= nmero de fios x=nmero de camadas ou capas
Assim, os cabos so especificados pelo seu dimetro nominal, a rea de sua seo transversal nominal, o nmero de fios componentes, e pelos metais ou ligas com que so confeccionados. Existem atualmente inmeros manuais de engenharia eltrica e catlogos de fabricantes com especificaes de cabos.
Os metais mais empregados na fabricao de cabos para linhas de transmisso so: a) Cobre - Elevada condutividade eltrica; - Custo Elevado. b) Alumnio - Pode ser construdo na sua forma pura ou atravs de ligas com outros elementos; - Apresenta condutividade cerca de 61% da do cobre; - Apresenta resistncia mecnica metade da obtida para o cobre, porm este problema pode ser sanado com a utilizao de ligas ou da utilizao de cabos com alma de ao; - Por serem resistentes a corroso so indicados para ambiente de atmosfera martima; - Apresenta preo por unidade de peso bem inferior ao cobre. 9
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
- So fabricados com fios de pureza de 99,45%; - Apresenta condutividade de 61%; - So especificados pela seo transversal em mm2 e pelo nmero de fios que compe o cabo. Ex.:
Bitola Cdigo (AWG ou MCM) ster Tulip Arbustus Carnation 2/0 336,4 795 1431 rea Nominal (mm2) 67,41 170,48 402,81 725,20 rea de Cobre Equivalente (mm) 42,41 107,21 253,39 456,01 Encordoamento N. de Fios X Dimetro (mm) 7x3,50 19x3,38 37x3,72 61x3,89 Dimetro Nominal do Cabo (mm) 10,50 16,90 26,04 35,01 Peso Nominal (kg/km) 184,1 467,3 1.111,0 2.005,2 Carga de Ruptura (KGF) 1.185 2.994 6.941 12.225
- Utilizados para suprir falta de resistncia mecnica trao dos cabos de alumnio. - So especificados pela rea transversal, em mm2, e pela sua composio, isto , pelo nmero de fios de alumnio e o nmero de fios de ao desejado. Ex.:
Encordoamento N rea Nominal Bitola Cdigo AWC ou MCM Alumni o (mm2) Ao (mm2 ) Total (mm2) rea de Cobre Equiv. (mm2) fios X Dimetro (mm) Dimetr o Nominal Peso Nominal (kg/km) Carga de Ruptura (kgf)
Alumni o
Ao
do Cabo (mm)
Penguim
4/0
107,20
17,90
125,10
67,43
6x4,77
14,31
432,5
3.820
Rook
636
322,30
41,70
364,00
202,70
24x4,14
24,82
1.219
10.274
Grosbeak
636
322,30
52,40
347,70
202,70
26x3,97
25,15
1.299
11.340
10
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
importante citar que nos clculos eltricos, os fios de ao no participam da conduo de corrente, tendo funcionalidade apenas mecnica.
So construdos com a finalidade de aumentar a resistncia mecnica e a estabilidade qumica do alumnio. Geralmente so utilizados diversos elementos como ferro, cobre e silcio, mangans, magnsio, zinco, etc. Siglas: CAL (Cabos de liga de alumnio) CALA (Cabos de Alumnio reforados com fios de liga de alumnio)
- Cabos desenvolvidos para amenizar as vibraes do Cabo com o vento (fadigas), que se baseiam na sua capacidade de auto-amortecimento das vibraes. Ex.: Condutores de Alumnio suportados pelo Ao; Cabos Auto-Amortecidos; Par Torcido;
Com a finalidade de interceptar as descargas atmosfricas e evitar que atinjam os condutores, os cabos para pra-raios podem ser empregados os seguintes tipos:
1a) Cordoalha de Fios de Ao Zincada: - Resistncia mecnica Alta; - Zincagem a quente. b) Cabos CAA Extra-Forte - Menor Atenuao; c) Cabos Ao-Alumnio - Indicados para atmosfera agressiva ao ao galvanizado e quando se deseja usar o cabo para comunicao;
11
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
A Ampacidade pode ser denominada como a corrente permissvel no cabo condutor para que, nas condies ambientais, no ultrapassa o valor mximo de temperatura fixado para regime permanente. As mximas temperaturas dos cabos CA, CAA para operao em regime permanente, so fixados entre 70 e 85C, podendo operar a 100C. O cabo atinge a temperatura de regime permanente quando houver um equilbrio entre calor ganho e calor perdido. O calor ganho pode ser obtido principalmente por dois fatores:
1 - Efeito joule qj=I2r (W/km) 2 Radiao solar qs (W/m), e o calor perdido por: 3 por irradiao qr (W/m) 4 Conveco qv
qr + q s = qr + qv I 2 r + q s = qr + qc
Onde:
I=
(q r + qc q s )10 3
r
[A]
Temos que:
[W/m]
0 , 52
[W/m]
q s = 204 d
[W/m]
Onde :
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
t (C) = temperatura final do cabo; t0 (C) = temperatura do meio ambiente T = (273 + t) [K] = temperatura absoluta final do cabo To= (273 +t) [K] = Temperatura absoluta do ambiente. V [m/s] = velocidade do vento (em geral de 0,6 a 1 m/s).
Exemplo: Calcular a ampacidade de um cabo CAA Grosbeak, considerando-se t0 =35 C e t = 85 C, vento de 0,67 m/s, coeficiente de reflexo Soluo:
0 , 52
] = 66,13
[W/m]
[W/m]
I=
I=
13
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
A Transmisso de uma mesma potncia em tenses maiores implica em correntes menores, conseqentes perdas menores. Entretanto esta diminuio da corrente muitas vezes implica num aumento do dimetro dos condutores para minimizar o efeito corona. Alternativas: - A utilizao de cabos ocos de cobre em substituio aos cabos de cobre convencional; - A utilizao de condutores CAA-expandidos usados com sucesso em linhas at 345 kV.
Uma soluo adotada com sucesso a utilizao de mais de um condutor por fase montados paralelamente entre si a pequenas distncias. Alm da melhoria na regulao de linhas longas em virtude da reduo da impedncia e o aumento da capacitncia, podemos citar outros benefcios: - Menores gradientes de potencial nas superfcies dos condutores; - Reduo da impedncia caractersticas da linha; - Reduo da reatncia indutiva; - Os condutores mltiplos no dependem de cabos especiais, podendo empregar qualquer tipo j estudado; - importante destacar que esta soluo no se restringe apenas a linhas EAT, havendo muitas linhas em 138 kV e 230 kv empregando mais de um cabo por fase.
A finalidade dos isoladores em linhas de transmisso suportar as solicitaes eltricas e mecnicas a que so submetidos causados por agentes internos e externos das linhas de transmisso como: - Sobretenses de Impulso (descarga atmosfrica); - Sobretenses de manobras (chaveamento); - Sobretenses senoidais de freqncia industrial.
Nas linhas areas de transmisso so empregados isoladores confeccionados com: - Isoladores de porcelana vitrificada: apresenta desempenho eltrico considerado bom, porm de custo elevado se comparado com os isoladores de vidro temperado. Outro problema se refere identificao de isoladores faltosos por inspeo distncia. 14
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
- Isoladores de vidro temperado: Apresenta custo de fabricao menor se comparado ao anterior. Em seu interior se cria um estado de tenso tal que sob a ao de choques mecnicos estilhaa-se totalmente. Assim, isoladores faltosos so fceis para identificao numa inspeo visual. - Isoladores sintticos compostos: fabricados em fibra de vidro ou carbono, so fabricados para suportar esforos muitos elevados. Entretanto estes isoladores apresentam um custo alto
1.3.2.1.Tipos de Isoladores
- So isoladores fixados as estruturas por pinos de ao; - O conjunto isolador-pino pode ser solicitado compresso e flexo; - Podem ser fabricados tanto em porcelana vidrada quanto em vidro temperado; - Geralmente so utilizados para tenses menores (66/75kV);
- Construdos de uma nica pea em porcelana vidrada ou vidro temperado; - Possui na parte inferior uma base de ferro com um furo rosquevel que serve para fixao estrutura; - Trabalham a compresso e a flexo.
- So empregados em dois tipos: monocorpo e disco; - Os isoladores de monocorpo so fabricados de uma pea de porcelana ou vidro com comprimento adequado ao nvel de tenso de utilizao; - Os isoladores de disco so compostos de corpo de porcelana ou vidro onde so cimentadas as ferragens que podem conectar unidades individuais formando uma cadeia de isoladores. Esta configurao dos isoladores de disco permitem que trabalhem sob quaisquer condies de trao.
15
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Conforme j citamos os isoladores so submetidos a um conjunto de esforos mecnicos e eltricos aos quais devem ser garantidos pelos fabricantes e verificados atravs de ensaios. Entre os esforos mecnicos podemos citar: - Carga de Ruptura; - Resistncia de Impacto; - Resistncia aos choques trmicos. Entre as solicitaes eltricas que podem comprometer a suportabilidade do isolador podemos citar: - Perfurao do dieltrico; - Disrupo superficial: depende da geometria do isolador, da tenso aplicada e das condies superficiais dos isoladores
Para uma mesma tenso nominal da linha, o n de isoladores empregados pode variar. Alm da tenso nominal da linha, deve ser considerado o nvel cerunico da linha e o grau de proteo desejado. Para o clculo pode ser empregada a seguinte expresso:
ni =
Onde: ni = nmero de isoladores
Vmax d e 3 di
Vmax= Tenso mxima de operao da linha em kV; de = distncia de escoamento especfica em (cm/kV) - para ambientes sem poluio = 2 a 2,3 - para ambientes com poluio ligeira = 3,2 - para ambientes com poluio intensa = 4,5 - para ambientes com poluio muito intensa = 6,3 di = distncia de escoamento dos isoladores (cm)
Exemplo: Calcule o nmero de isoladores tipo disco em uma cadeia de suspenso, sendo os isoladores de 0,254m de dimetro nominal e o seu passo de 0,146m. A linha de transmisso da classe de 500/550 kV a ser operada em regio de ar limpo. Soluo: Temos que,
16
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
d i = 30cm
d e = 2,3cm / kV
ni =
550 2,3 3 30
= 24,34
ou 24 isoladores
As cadeias de isoladoras podem ser dispostas de 02 maneiras: a do tipo reto (Cadeia I) ou cadeia em V. O primeiro tipo constitui-se de uma coluna de isoladores ou mesmo duas, montadas verticalmente. O segundo tipo composto de duas colunas de isoladores montadas de forma a manterem um ngulo com a vertical de 45. Este tipo de cadeia impede o efeito do balano da cadeia de isoladores, devido presso do vento lateralmente sobre os cabos, permitindo a reduo nas dimenses horizontais das estruturas.
Tem a finalidade de suportar os cabos e de ligao com as estruturas. Destas podemos citar: - conectores bola-gancho e conector bola-garfo: utilizados como pea de ligao a estrutura (parte superior da cadeia de isoladores com a estrutura); - Grampos ou pinas de suspenso: utilizada na ligao da cadeia de isoladores com os cabos condutores. Havendo um cabo por fase, haver uma nica pina, havendo mais de um condutor por fase ser usada uma chapa multiplicadora; - varetas antivibrantes ou amor rods: utilizadas nos pontos de suspenso como reforo do cabo, evitando que os fios sofram ruptura por ao das vibraes elicas; - Emendas: utilizadas para a emendas dos cabos e ao mesmo tempo assegurar continuidade eltrica ao circuito e tambm resistir aos esforos de trao que ficam submetidos os cabos So empregados trs tipos de emendas: Emenda do tipo toro, Emenda do tipo compresso e emenda do tipo pr-formada; - Espaadores para condutores mltiplos: utilizados para que os condutores se mantenham em paralelo ao longo da linha, mantendo constante a impedncia e capacitncia da linha; - Sinalizao de advertncia: utilizadas para assegurar a segurana fsica e operacional da linha contra a ao de terceiros.
17
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
As estruturas das linhas Areas de Transmisso devem ser dimensionadas para resistir, com segurana, s solicitaes as quais so submetidas. Devem suportar os esforos necessrios manuteno dos cabos suspensos, as foras decorrentes da presso do vento e foras decorrentes das variaes de temperatura e mudanas de direo do traado. Os Suportes podem ser classificados nos seguintes tipos: Tipo Suspenso ou Alinhamento: dimensionados para suportar as foras verticais devido ao peso dos cabos, isoladores e ferragens. Devem suportar tambm foras horizontais transversais decorrentes dos ventos. Utilizada na maioria das linhas e mais frequentemente empregado e so os suportes menos reforados da linha. Tipo Terminal ou Ancoragem Total: Utilizados no incio e fim das linhas. So os suportes mais solicitados, sendo, portanto mais reforados. Tipo Ancoragem intermediria: semelhantes ao tipo anterior, porm empregados no meio da linha. So empregados tambm em pontos de ngulo relativamente elevados. Estruturas para ngulos: Alm das foras citadas anteriormente, este tipo de estrutura deve suportar tambm foras decorrentes da resultante das foras de trao nos dois alinhamentos que se cruzam. Estrutura de Transposio: Utilizadas para assegurar o equilbrio eletromagntico das linhas e a igualdade das quedas de tenso nas trs fases. Estrutura para Derivao: Geralmente utilizadas para seccionamento e manobras.
As estruturas so dimensionadas para assegurar segurana e desempenho aceitvel face aos diversos tipos de sobretenses. Um parmetro importante analisado aqui o efeito dos cabos pra-raios nas estruturas. Estes cabos geralmente so suspensos na parte mais alta da estrutura e sua altura determinada em funo do ngulo de cobertura, conforme podemos ver na figura abaixo. Quanto menor este ngulo, mais eficiente ser a proteo. 1.3.4.2. Altura da Estruturas
Dependem basicamente do comprimento da cadeia de isoladores, das flechas mximas dos condutores e das alturas de segurana necessrias. Para o dimensionamento da altura bsica dos suportes, pode-se empregar a seguinte expresso:
DU D = a + 0,01 50 3
se U > 87 kV 18
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
D=a
Onde:
se U 87 kV
U = tenso mxima de operao da linha, valor eficaz fase-fase em kV; DU= distncia em metros, numericamente igual a U; a = distncia bsica em metros em funo da natureza da regio ou obstculo atravessado. Obtida da NBR 5422;
Exemplo: Qual a altura mnima admitida para os condutores de uma linha de 138 kV sobre terreno agriculturvel? Qual ser a altura para uma linha de 500 kV? Soluo:
Caso 1 138 kV - Tenso mxima 145 kV - segundo a NBR 5422 para este tipo de terreno a=6,5
Devem ser determinadas em funo de estudos que levem em considerao as solicitaes eltricas coordenadas com as condies de vento que ocorrem simultaneamente com cada uma das referidas solicitaes. Caso esteja previsto a manuteno em linha viva, todos os espaamentos devero ser verificados de forma a garantir a segurana dos eletricistas envolvidos nessa atividade. A geometria do suporte resultante desses estudos dever, no entanto, atender obrigatoriamente as condies nos subitens 10.2.1 e 10.2.2 na NBR 5422. A Tabela abaixa extrada da NBR 5422 apresenta algumas distncias mnimas no suporte:
Descrio Distncia Mnima Tomar o maior valor entre: Mesmo Circuito Distncia horizontal entre fases para U 50 kV D = 0,22+0,01DU
D = 0,37 f + 0,076 DU
Distncia Vertical entre fases para U 50 kV Para U > 50 kV 1,0 metro No especificado Tomar o maior valor entre:
Dife
uito
ren
19
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
D = 0,22+0,01DU b) Distncia Vertical entre fases Distncia entre fase e pra-raios Distncias entre partes vivas e aterradas: - elementos de suporte - estais D = 0,03 + 0,005DU D = 0,09 + 0,006DU
D = 0,37 f + 0,076 DU
D = 0,22 + 0,01DU D = 0,22 +0,01DU
Exemplo: Qual a distncia mnima aceitvel para empregarmos uma cadeia de isoladores para uma linha de transmisso de 345/362 kV? Soluo: D = 0,03 + 0,005x362 = 1,84m
um fator importante na definio das dimenses das estruturas. So empregadas trs disposies bsicas: a) Disposio em plano horizontal: Quando todos os condutores esto no plano horizontal. Conforme podemos ver na figura abaixo. Empregada em todos os nveis de tenso de preferncia em linhas a circuito simples. b) Disposio em plano vertical: Os condutores se encontram em um mesmo plano vertical. Utilizadas tipicamente em linhas com faixa de servido restrita. A figura abaixo mostra este tipo de disposio. c) Disposio triangular: So dispostos segundo o vrtice de um tringulo. Encontrado em todos os nveis de tenso.
Basicamente define como os esforos a que os suportes so submetidos so transmitidos ao solo. Podem ser classificados em 02 grupos: Estruturas Autoportantes: So dimensionados para transmitir todos os esforos ao solo. Podem ser rgidas ou Flexveis ou mistas. Estruturas Estaiadas: So utilizados tirantes ou estais para absorver os esforos horizontais transversais e longitudinais. Os maiores problemas deste tipo de estrutura que
20
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
alm de requererem um maior espao para os estais nas faixas de servido, exigem tambm terrenos com topografia favorvel. Podem tambm ser mais vulnerveis ao vandalismo.
Para a fabricao dos suportes empregam-se os seguintes materiais: Metais: Ao Carbono comum e de alta resistncia e alumnio ou ligas de alumnio; Concreto Armado: Concreto Vibrado e Concreto Centrifugado; Madeira: Madeira ao natural, madeira imunizada, laminados de madeira.
2.
CONCEITOS
BSICOS
SOBRE
PROJETOS
DE
LINHAS
DE
TRANSMISSO
O Objetivo aqui apresentar as metodologias recomendadas para a determinao dos fatores causadores das solicitaes, ou seja, dos esforos devido a presso do vento sobre os elementos das linhas e daqueles devido s variaes das temperaturas. Ser discutido tambm o comportamento elstico dos cabos condutores, bem como as deformaes permanentes (alongamentos). 21
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Numa situao em que seja possvel a obteno de dados meteorolgicos da regio em que ser projetado o traado da linha, a formulao das usuais hipteses de clculo nas diversas condies de solicitaes das linhas de acordo com o que se recomenda na NBR 5422 pode ser vistas abaixo: Para a condio de maior durao a temperatura definida pelo valor das mdias plurianuais das temperaturas t . A Temperatura mnima o menor valor da temperatura do ar calculada com uma probabilidade de 2% de ser igualada ou ocorrer um valor menor.
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
A Temperatura mxima o maior valor da temperatura do ar determinada para a probabilidade de 2% a ser igualada ou excedida.
t 50 mx =t mx +2,59 max
Onde:
t = 19,96
Temperatura mnima
Neste caso, os valores das temperaturas correspondentes podem ser obtidas atravs da consulta as cartas meteorolgicas apresentadas no anexo A da norma NBR 5422 denominadas curvas isotermais. tambm
Exemplo: Uma linha de Transmisso deve ser construda em uma regio cujas coordenadas aproximadas so: 12S e 48W. Quais as temperaturas do ar necessrias elaborao do projeto? 23
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
t mx = 31,7 0 C
A NBR 5422 classifica os terrenos em 04 categorias de rugosidade, descritas na tabela abaixo. A caracterizao do terreno em uma dessas categorias um tanto subjetiva.
TABELA 1
Categoria Rugosidade A de Caracterstica do Solo Vastas extenses de gua,reas planas costeiras; desertos planos Coeficiente Rugosidade (Kr) 1,08 de
24
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
B C D
Terreno aberto com poucos obstculos Terreno com obstculos numerosos e pequenos reas urbanizadas; Terrenos com muitas rvores altas
Notas: Em vales que possibilitem uma canalizao de vento em direo desfavorvel para o efeito em questo, deve-se adotar para Kr uma categoria imediatamente anterior que foi definida com as caractersticas apresentadas na tabela acima Os valores de Kr correspondem a uma velocidade de vento mdia sobre 10 minutos (Perodo de integrao de 10 minutos), medida a 10 m de altura do solo; As Mudanas previstas nas caractersticas da regio atravessada devem ser levadas em conta na escolha de Kr.
Definida como a velocidade calculada para um perodo de retorno de 50 anos, medida de maneira convencional a 10m de altura sobre o solo de categoria B, com um perodo de integrao de 10 minutos.
Com a obteno das velocidades mximas anuais dos ventos (Vimax) considerando n anos de observao, possvel determinar o valor da velocidade que poder ser igualada ou excedida a cada T anos:
Onde:
Exemplo: Com os valores medidos das velocidades mximas do vento obtidos da tabela em anexo, colhidas em um posto meteorolgico por meio de anemmetro com 2s de resposta,
25
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
10m de altura, em terreno de rugosidade B. Qual o valor da velocidade bsica do vento, ou seja, a velocidade com um perodo de retorno de 50 anos
P (V ) = 1 = 1 = 0,02 T 50 V = 76,42km / h
v = 12,69km / h
Considerando,
x=
(V V + 0,45 v) 6v
Temos que:
P (V ) 1 = e e
1 P(V ) = e e
x
x=
6 12,69
[V 80,1305]
Determinada diretamente da leitura das cartas istacas constantes no anexo da Norma NBR 5422 conforme se obteve para as temperaturas. Exemplo: Qual a velocidade bsica do vento a ser usada na linha especificada para as coordenadas 12 S e 48 W ? Soluo: Consultando as tabelas do anexo da norma, a velocidade estimada ser de 22 a 24 m/s.
0 0
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Velocidade determinada a partir da velocidade bsica do vento (Vb), corrigida de modo a levar em conta o grau de rugosidade da regio de implantao da linha, o intervalo de tempo necessrio para que o obstculo responda ao do vento, a altura do obstculo e o perodo de retorno adotado. Rugosidade do terreno: quando for diferente de B deve-se multiplicar a velocidade bsica de vento pelo coeficiente de rugosidade Kr referente ao terreno da linha, conforme tabela abaixo: Tempo resposta a ao do vento: os elementos da linha de transmisso tm tempo de resposta diferente ao do vento Ex.: para os isoladores, o perodo de integrao deve ser considerado igual a 2s e para os cabos o perodo de integrao deve ser considerado 30s;
Fig. 1 Relao entre as velocidades mdias a 10m de altura. NBR 5422 Altura dos obstculos: Para Obstculos com alturas diferentes de 10m deve-se aplicar um fator de correo dado por:
H Kh = 10
Onde: H = Altura do obstculo;
n = Fator que depende da rugosidade do terreno e perodo de integrao, obtido conforme tabela abaixo:
Categoria do Terreno
27
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
t = 2s A B C D 13 12 10 8,5
t = 30s 12 11 9,5 8
V p = K r K d K hVb
Exemplo: Qual deve ser o valor do vento do projeto para a determinao da fora resultante da presso que o vento exerce sobre os cabos de uma linha, cuja altura mdia sobre o solo de 18 metros, estando a linha em terreno de categoria C. O vento bsico de Projeto de Vb=20m/s. Soluo: Podemos obter os coeficientes Kr, kd, Kh da tabelas constantes na Norma NBR 5422, assim temos, Kr = 0,85; para o terreno categoria C Kd = 1,30; para t=30s (cabos) categoria C n = 9,5; Tabela 2.3 para t=30s e categoria C
18 Kh = 10
Assim,
9,5
= 1,063
Desejando-se aumentar a segurana da linha, pode-se aumentar o perodo de retorno a critrios dos proprietrios das linhas. Como nos casos anteriores, isto pode ser feito atravs de dois procedimentos.
Utiliza-se a mesma equao do vento bsico, porm empregando na equao o valor correspondente para o valor T (T=100, 500 ou at 1000 anos).
28
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Pode-se determinar Vb para um perodo de retorno diferente de 50 anos a partir da seguinte equao:
VT =
Onde:
ln ln 1 1 T
( (
))
30 da NBR 5422; T = perodo de retorno em anos; Exemplo: Determinar a velocidade do vento bsico da linha para um perodo de retorno de 500 anos e localizada nas coordenadas 12 S e 40W? Soluo: Caso 1) considerando um perodo de retorno de 50 anos a partir da figura 28 da NBR 5422 temos: Vb = 18 m/s. Caso 2) Considerando um perodo de retorno de 500 anos, a velocidade bsica do vento pode ser determinada a partir da equao:
= 0,55 = 10
VT =
( (
))
q0 =
Onde:
1 VP2 N / m 2 2
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
= massa especfica do ar, que pode ser determinada a partir da expresso abaixo:
=
Onde:
Exemplo: Uma linha localizada nas coordenadas 12S e 40W, apresenta uma velocidade bsica de 22,8 m/s. Esta dever ser implantada em terreno do tipo C, com condutores em altura mdia de 15 m, em local de altitude mdia de 350m, cuja temperatura coincidente de 190C. Qual a presso que o vento ir exercer sobre os seus condutores? Soluo:
V p = K r K d K hVb
Kr = 0,85; para o terreno categoria C Kd = 1,30; para t=30s (cabos) categoria C n = 9,5; Tabela 2.3 para t=30s e categoria C
15 Kh = 10
9,5
= 1,0436
=
e,
q0 =
30
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Para o estudo do comportamento mecnico dos cabos, alm de se conhecer as dimenses fsicas dos cabos (Seo, dimetro, peso), deve-se conhecer tambm sua carga de ruptura, seu coeficiente de expanso trmica e seu mdulo de elasticidade. Os metais empregados na fabricao dos cabos usados nas linhas de transmisso, no podem ser considerados perfeitamente elsticos, em virtude de sua elevada relao comprimento/seo, que aps um primeiro tensionamento apresentam alongamentos residuais que influenciam nos valores das flechas.
Primeiramente considere-se a figura abaixo. Um cabo quando submetido a uma tenso a tem o seu comprimento aumento
' de valor proporcional a OA . Ao retornar ao
igual
OA '' .
Podemos verificar que quando o fio metlico tracionado pela primeira vez ele sofre uma mudana em seu mdulo de elasticidade, que acompanhado de um aumento de seu comprimento. Esse alongamento depende da natureza do material e do valor mximo da tenso a que foi submetido. Os cabos podem tambm ser submetidos a tenses durante longos intervalos de tempo podendo tambm sofrer acrscimos adicionais em ser comprimento como podemos observar na figura abaixo.
31
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Fig. 2.12 Alongamentos por mudana de mdulos de elasticidade e por fluncia - Fuchs
Como pode-se observar na figura, uma amostra submetida a uma valor de Tenso
constante durante um razovel intervalo de tempo t, observa-se que seu comprimento acrescido de uma valor proporcional OC , e se a tenso for reduzida a zero, o comprimento do condutor ter sofrido um acrscimo proporcional a OC , portanto maior do que OA . Este fenmeno conhecido como fluncia ou Creep.
'' '' '
Podemos observar atravs do diagrama abaixo que o alongamento permanente possui duas componentes :
Fig. 2.14 Alongamentos permanentes totais em cabos homogneos mantidos sob tenso - Fuchs
B . atribudo
32
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
a = acomodao dos fios e das camadas de fios entre si; b = os fios que compem as vrias camadas cruzam-se com superfcie de contato mnima, o que provoca esmagamentos nos pontos de contato; c = o efeito de encruamento dos fios componentes;
C
tenso
e da durao da
metarlgica. De uma forma genrica, os alongamentos permanentes podem ser descritos pela seguinte equao geral:
tot = s (Tmax ) + C (T (t ), t , )
onde:
tot s c
= alongamento permanente total; = alongamento por acomodao geomtrica; = alongamento por fluncia metalrgica;
= temperatura;
Os diagramas tenses-deformaes so obtidos atravs de ensaios padronizados em amostras de cabos. No Brasil os ensaios so realizados de acordo com a norma NBR 7302. Para cada composio de cabos elaborado uma diagrama com as respectivas equaes, com as quais se pode determinar os valores de
c .
Os estudos permitiram identificar os principais fatores que influenciam o alongamento permanente dos cabos das linhas de transmisso e a maneira de quantific-los. Podem ser classificados em dois grupos:
1 Fatores Externos
Parmetros independentes dos condutores e se originam, no ambiente externo, de caractersticas construtivas e do uso da linha, como:
33
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
2 Fatores Internos
So fatores que envolvem diretamente as caractersticas dos cabos, tais como: Tipo de material; Tipo de condutor (formao geomtrica e caractersticas); Mtodos de fabricao de condutores.
Os alongamentos permanentes podem ser determinados graficamente ou podem ser determinados atravs de mtodos semi-analticos. Dois mtodos podem ser descritos a seguir:
tenso na condio de trao mxima. O alongamento permante pode ser determinado aplicando a equao correspondente para um cabo CAA.
34
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Composio (Al + F) 6 +1
Equaes
18 + 1
26 + 7
30 + 7
45 + 7
X f = 10,273 10 6 Y
X f = 9,891 10 6 Y
X f = 18,893 10 6 Y
35
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Exemplo: A trao na condio de mximo carregamento em uma cabo CAA de 546,04 mm2 de rea de seo transversal, composto de 54 Al + 7 Fe (Cdigo Cardinal 954 MCM) igual a 49.676 N (5.066 kgF). Qual valor do alongamento permanente por acomodao geomtrica? Soluo: Podemos utilizar as equaes para a composio do cabo especificado: Curva Inicial Curva Final Assim,
a =
X i = 6,85 10 4 + 1,56 10 5 13196 2,70 10 10 (13196 ) + 1,14 10 14 (13196 ) X i = 0,1856% X f = 10,273 10 6 Y = 10,273 10 6 13.196 = 0,13556%
Portanto o alongamento permanente por acomodao geomtrica ser:
ou
s = 501,5mm / km
Os diagramas de tenses-deformaes apresentam tambm trs retas, e suas respectivas equaes, destinadas ao clculo da fluncia. So equaes do tipo Y = a.X que, no apresentam um crescimento exponencial dos alongamentos no tempo devendo ser interpretadas como mostra a figura abaixo:
36
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
A tabela abaixo apresenta as constantes a serem empregadas nas equaes para o clculo do alongamento, que so do tipo para os cabos de uso mais freqente:
t = K
Condutores TIPOS COMPOSIO (6 + 1) (18 + 1) (26 + 7) CAA (30 + 7) (45 + 7) (54 + 7) (54 + 19) 7 CA 19 37 61 Obs: 1 - As Tenses devem ser usadas em PSI e os alongamentos devero ser dados em (%); 2 Os valores da tabela acima devem ser multiplicados por 10-6 6 MESES 13,676 20,202 15,444 13,953 19,157 16,878 16,644 23,095 23,585 23,641 25,316 Constantes K 12 MESES 14,286 21,277 16,502 14,424 20,619 17,762 17,731 24,631 25,510 26,178 27,473 120 MESES 15,625 24,691 18,709 15,463 25,413 20,794 19,716 30,211 32,051 32,680 34,483
Exemplo: Qual o valor do alongamento por fluncia do cabo do exemplo anterior, considerando-o operando durante 10 anos com uma tenso correspondente a 18% de sua tenso de ruptura, ou seja, 27.105 Mpa (2.763 kgf/mm2) temperatura de maior durao? Soluo: Temos que, 27.205 MPa = 3931PSI Utilizando a equao apropriada para o tipo de condutor temos:
37
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Para obteno do alongamento total, convm observar as seguintes regras: a) quando a relao entre maior dos dois; b) quando a relao entre
c c
s s
igual ao
Exemplo: Qual o alongamento total que deve ser usado para no dado do cabo dos exerccios anteriores? Soluo:
s
Como a relao entre os alongamentos de :
c > 2
t = 0,05015mm / km
Tipo de Cabo
Comp osio Ei
.10-6 1/0C
kgf/mm2
38
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
1 Ao Galvaniza do 7 19 37 6/1 I II 26/7 I II 20/7 I II Alumnio com Alma de Ao 45/7 30/19 I II I II 54/7 I II 54/19 I II 1 Cobre Duro 3 12 Outro s Cobre meio duro 1 outros 6820 4781 6117 4922 6609 5484 6609 5484 4500 2812 5203 4148 5203 4148 10190 9840 9840 10190 9840 9840
7664
18,00
18,90
11,250
8086
16,75
18,00
12,750
8086
16,75
18,00
12,750
6575
18,10
19,00
11,250
6890
18,18
19,44
9,843
6890
18,18
19,44
9,843
39
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
A figura abaixo apresenta o caso de um condutor suspenso em dois suportes rgidos A e B separados entre si por uma distncia a (vo). Como esto numa mesma altura a curva descrita ser simtrica, e seu ponto mais baixo o vertice O. Em linhas de transmisso, as alturas do suporte esto diretamente relacionadas as flechas (f) e com a distncia do vrtice ao solo (hs). A flecha depende do vo, da temperatura e valor da trao aplicada ao cabo quando da fixao em A e B. Temos ainda alguns parmetros a serem considerados como: P (kgf/m) = peso unitrio do condutor; L (m) = comprimento do condutor no vo (L > a).
40
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Tsen =
pL = V (fora vertical) 2
(3.1) (3.2)
T=
T0 cos
e T=
pL 2sen
tg =
pL 2T0
= arctg
e
pL 2T0
As expresses acima mostram que T ser mnima para mxima junto aos pontos de suspenso.
=0
(ponto O da figura) e
As normas estabelecem as limitaes que devem ser obedecidas com relao aos esforos mximos de trao admissveis nos cabos condutores. Geralmente estas limitaes esto relacionadas com a carga de ruptura do condutor como:
Tmax = kTrup
onde: k = coeficiente de reduo, varivel com as diversas condies de funcionamento;
Trup
41
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Exemplo-01: Um linha de transmisso deve ser construda com cabos de alumnio com alma de ao (CAA), composto de 30 fios de alumnio de 7 de ao com seo nominal de 248,40 mm2 (cdigo lark catlogo). Sua carga de ruptura de 9.060 kgf e o seu peso 0,9233 kg/m. Admitindo o condutor tensionado para uma trao T0=1812 kgf, calcular o valor da trao T, nos pontos de suspenso para vos de 400 metros e 1000 metros? Soluo: Devemos considerar inicialmente que L a , assim temos: Para o vo de 400 metros
= arctg
T=
= arctg
T=
Observa-se que no primeiro caso, o aumento da Trao pode ser considerado desprezvel, sendo considerado normal em linhas desta classe de Tenso. No segundo caso o aumento da trao considervel e merece um pouco mais de ateno, sendo utilizado em casos excepcionais.
Exemplo-02: Admitindo que o comprimento desenvolvido dos cabos seja aproximadamente igual aos vos horizontais, com que valor de vo o condutor da linha do exemplo anterior se romper nos suportes? Soluo: Temos que:
T0 = T cos cos =
T0 T
42
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
cos =
Fazendo L a temos :
tg =
Podemos concluir que com uma trao horizontal junto aos vrtices T0=1812 kgf, ou seja, 20% da carga de ruptura do condutor, o cabo no resistiria aos esforos de trao junto aos apoios e ocorria a ruptura com um vo da ordem de 19230 metros.
3.1.1.1.1 Flecha
Em linhas de transmisso a flecha pode ser obtida a partir das seguintes expresses: a) equao da Catenria
a f = C1 cosh 1 2C1
onde,
C1 =
T0 p ;
pa 2 f = 8T0
Para efeito comparativo os valores obtidos pelas duas equaes acima so muitos prximos, e assim a equao da parbola pode ser utilizada em problemas prticos de transmisso.
Exemplo-03: Calcular o valor da flecha do exemplo anterior para os dois vos de 400 e 1000 metros?
43
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Clculo pelo processo exata: neste caso a equao do comprimento considerando a curva inteira no vo a:
L = 2C1 senh
a 2C1
b) clculo pelo processo aproximado: neste caso que a curvatura do cabo seja uma parbola, assim a equao do comprimento do cabo, desenvolvida em funo da flecha e e de sua abertura ser:
La+
onde: a = comprimento do vo; f = flecha do condutor;
8f 2 3a
Exemplo-04: Quais os valores dos comprimentos dos cabos da linha descrita no exemplo01, nos vos de 40m metros e 1000 metros, calculados atravs do clculo pelo processo exato e aproximado. Soluo: processo aproximado
C1 =
f 400 = f1000 =
Assim,
44
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
L400 = 400 +
L1000 = 1000 +
T=
a Trao nos apoios -
T0 cos
= arctg
para
pL 2T0
b Flecha -
pa 2 f = 8T0 8f 2 L=a+ 3a
c Comprimento do Cabo -
Neste sistema o cabo se encontra estendido entre dois suportes de alturas diferentes, sendo o vo medido na horizontal igual a A, como podemos ver na figura abaixo. Se prolongarmos a curva at o ponto B, situado a uma mesma altura do ponto A obtm o vo nivelado ae denominado tambm de vo equivalente.
Fig. 3.3 Cabo suspenso entre suportes com alturas diferentes - Fuchs
45
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Ae = A +
onde:
2hT0 Ap
Ae = Vo equivalente em metros;
A = Vo horizontal em metros;
h = diferena de altura entre os suportes;
VA =
2hTo 1 1 Ae p = A+ Ap 2 2
VA =
Ap hTo + A 2
[kgf]
1 V B = Ae A' p 2
onde:
A' =
Assim,
2h C1 A
1) quando
A' <
Ae
2 :
1 V B = Ae A' p 2
[kgf]
46
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
2) quando
A' >
Ae
2 :
1 V B = A' Ae p 2
[kgf]
Como no sistema anterior com suportes de mesma altura, neste sistema a trao horizontal To ser constante em qualquer ponto da curva, entretanto a trao axial no ser e seu valor ser encontrado pela soma vetorial da Trao horizontal e as foras verticais VA e VB. Para o ponto mais alto do vo temos:
T A = T0 + f e p
e para o ponto mais baixo temos:
TB = T0 + ( f e h) p
onde:
T0 = 1812kgf ,
temos: a Foras Verticais
C1 = 1962,52
p = 0,9233kg / m
VA =
VB =
O sinal negativo em B significa que a trao e dirigida de baixo para cima e que
A<
Ae
2 :
47
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
ae = a +
b Foras axiais
T A = T0 + f e p
onde:
fe =
Assim,
T A2 = T02 + V A2 T A = T02 + V A2 =
b2 Suporte Inferior Ponto B
(1812)2 + (383,98)2
= 1852,23kgf
O comprimento do condutor para vos isolados em desnvel pode ser obtido a partir das equaes abaixo:
a)
a ) 2C1
48
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
L = B 2 + A 2 (1 + A
b)
12C12
Esta ltima equao acima representa o comprimento do condutor em forma parablica. Exemplo: Calcular o comprimento do condutor para situao descrita no exemplo anterior, empregando as equaes acima :
L' = L=
400 ) 2(1962,52)
2
12(1962,52)
Pode-se medir as flechas de duas maneiras: fecha fs : representada pela maior distncia vertical entre a linha que liga os pontos de apoio do cabo e um ponto da curva.
a2 a2 p fs = = 8C1 8T0
onde pode-se concluir que o valor da flecha mxima para um vo desnivelado tem o mesmo valor que a flecha para um vo nivelado.
fecha f0: Medida entre uma linha horizontal que passa pelo apoio inferior e o ponto mais baixo da curva do cabo. define o afastamento dos cabos a obstculos que a linha cruza neste ponto.
49
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
h f0 = fs 1 4 f s
T A = T0 +
a Fora axial no suporte superior -
a e2 p 2 2hT0 ae = a + T0 ap sendo
fs =
sendo
a2 p 8T0
Trata-se da situao mais freqente encontrada em linhas de transmisso, sendo constitudos de uma seqncia de vos com pontos de suspenso no rgidos. Os esforos so transmitidos de um vo para outro, onde podemos considerar os seguintes casos:
Neste caso, conforme podemos ver na figura do item relacionado ao vo isolado com suportes de mesma altura, entre os pontos A e B intercalamos n suportes de mesma altura, resultando em (n-1) vos de comprimento a=A/(n+1). Supondo ainda que os suportes intermedirios sejam rgidos, os cabos descrevero a mesma curva ao longo dos vos. Neste caso a foras sero: Foras verticais nos apoios 50
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
V A = VB =
Foras axiais nos apoios
pl pa 2 2 pa 2T0
T A = TB =
T0 cos
arctg
para
Sobre as estruturas intermedirias atuam apenas as foras verticais visto que as componentes horizontais se anulam, ento temos:
V = pl pa
Exemplo: supondo que um vo isolado de 1000 metros, cujas grandezas j foram calculadas nos exemplos anteriores, seja subdividido em 5 vos iguais de 200 metros acrescentando 4 suportes intermedirios de mesmas alturas. Quais os esforos que atuam sobre as estruturas terminais A e B e sobre as estruturas intermedirias? Soluo: do exemplo anterior:
f =
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
= arctg
T A = TB =
Estruturas intermedirias
so absorvidas pelas estruturas terminais e nas estruturas intermedirias se anulam. - foras verticais (Estruturas Terminais):
V =
ai p 2
ou
V =
aj p 2
ai + a j V = p 2
vos maiores.
[kgf ]
As traes axiais tambm sero diferentes sendo maiores para nos cabos dos lados de
As flechas sero distribudas na razo dos quadrados dos vos. Sero maiores nos vos maiores, ou seja:
a fi = f j i a j
52
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Exemplo: Calcular as foras verticais e axiais nos condutores junto ao ponto de suspenso de uma estrutura que ladeada de vos a1 = 300m e a 2 = 500m cujas estruturas adjacentes estejam na mesma altura. O cabo e as traes aplicadas so as mesmas dos exerccios anteriores;
a fora vertical
1 = arctg
T1 =
2 = arctg
T2 =
c flechas
2 pa1 0,9233 (300) = 5,73m = 8T0 8 1812 2 2
f1 =
Conclui-se que os cabos dos lados dos vos maiores so os mais solicitados junto s estruturas de suspenso.
53
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
o caso mais freqente em linhas de transmisso com uma sucesso de vo desiguais suspensa em suportes de alturas diferentes. Abaixo segue um exemplo ilustrando esta situao.
Fig. 3.7 Suspenso de vos desiguais e alturas desiguais - Fuchs - Estrutura terminal A submetida a uma trao horizontal
V AO = na p
A fora de trao pode ser calculada atravs da expresso abaixo.
TB = T0 + ( f e h) p
- Estrutura Intermediria B Atuam foras verticais V BA e
ae
> a BC
, o vrtice da catenria
Os cabos ainda so solicitados por trao, na suspenso em B, pela fora TBA e pela fora
- Estrutura Intermediria C
54
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Atuam sobre esta estrutura uma fora vertical VC = (VCB + VCD), e foras axiais nos cabos TBC e TCD respectivamente nos vos aBC e aCD.
- Estrutura Intermediria D
Atua uma fora vertical sobre a estrutura VD = (VDC + VDE) ), e foras axiais nos cabos TDC e TDE respectivamente nos vos aDC e aDE.
- Estrutura intermediria E
Neste caso o vrtice da catenria no vo aDE coincide com o ponto de suspenso dos condutores, portanto no colabora com a componente vertical atuando sobre a estrutura.
V E = VEF = pne
As foras axiais no cabo so TED=T0 e TEF
Tambm denominado vo de vento, definido como a semi-soma dos vos adjacentes de uma determinada estrutura:
am =
ai + a j 2
[m]
3.1.2.8. Vo Gravante
um vo fictcio (aG) que, multiplicado pelo peso unitrio dos condutores, indica o valor da fora vertical que um cabo transmite estrutura que o suporta, tambm denominado vo de peso.
a G = ( mi n i )
3.1.2.9 Caso Particular Vos desiguais com alturas desiguais
55
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Devemos observar a figura abaixo que trata de um caso particular de vo desigual com altura desigual. Esta situao sempre que possvel deve ser evitada em linhas reais, principalmente em tenses mais elevadas. Esta situao conhecida na prtica como arrancamento ou enforcamento. Como podemos observar a estrutura B ser solicitada, neste caso por das foras verticais, dirigidas de baixo para cima tendendo a suspend-la.
Exerccio: No trecho de linha mostrado na figura do item 3.1.2.3 foram medidas as seguintes distncias:
A componente horizontal da trao nos cabos na condio de flecha mxima, sem vento ser de 1.020 KGF, obter: a) Vos mdios; b) Vo Gravantes; c) cargas verticais sobre as estruturas; d) traes nos cabos junto aos suportes; Soluo :
Item a)
- Estrutura A
a ma = a mb =
a ab + 0 234 + 0 = = 117 m 2 2 a ab + abc 234 + 175 = = 204,5m 2 2 a bc + a cd 175 + 476 = = 325,5m 2 2 a cd + a de 476 + 152 = = 314m 2 2
- Estrutura B
- Estrutura C
a mc = a md =
- Estrutura D
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
aGc = mc + nc = 276 + 197 = 473m aGd = md + nd = 290 + 152 = 442m aGe = 0 + ne = 0 + 214 = 214m
V A = paGA = 0,9233 31 = 28,62kgf V B = paGB = 0,9233 108 = 99,71kgf VC = paGC = 0,9233 473 = 436,72kgf V D = paGD = 0,9233 442 = 408,09kgf V E = paGE = 0,9233 214 = 197,58kgf
Item d) Neste item deve-se utilizar as equaes para trao em suportes inferiores e superiores, calculando primeiramente os vos equivalentes e as flechas correspondentes; - Estrutura A Vo equivalente
AeAB = a eab +
f eAB =
RESUMO DAS EQUAES DO CABO PARA VOS CONTNUOS 1 - Alturas Iguais: 1.a. Fora vertical num apoio
57
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
ai + a j V = p 2
1.b. Fora axial no lado i:
[kgf ]
pai 2T0
T T1 = 0 ; cos
1.c. Flecha do Vo i:
= arctg
fi =
pai2 8T0
V = p ( mi n j )
2.b. Fora axial no suporte superior (B)
TVA
Sendo
Ae2 p 2 = T0 + 8T0
2hBAT0 a BA p
Ae = a BA +
Ae2 p T AB = T0 + p h AB 8T 0
Sendo
Ae = a AB +
2h AB T0 a AB p
Alm das solicitaes de carter permanente que estudamos os itens anteriores, os condutores das linhas areas podem ser solicitados por outros esforos de carter transitrio como: Solicitaes devido presso do vento sobre o cabo ou variaes de temperatura; Solicitaes adicionais durante a fase de montagem e manuteno peridica da linha; Sobrecargas excepcionais ou acidentais e unilaterais ocasionadas pela ruptura de um ou mais cabos. 58
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Sabemos que o vento exerce uma presso sobre os condutores, e que esta presso dada pela seguinte expresso:
1 q 0 = V p2 2
[N/m ]
2
1 Fv = q 0 d = V p2 d 2
[kgf/m]
onde esta forca se distribui uniformemente ao longo do condutor, e se exerce na horizontal em sentido transversal ao eixo longitudinal dos cabos. Sob a ao simultnea do peso prprio e da forca do vento, o cabo sofre um aumento vertical de seu peso:
pR =
p2 + fv
[kgf/m]
Este aumento virtual do peso provoca um aumento das traes T e T0 nos cabos e o aparecimento de uma fora horizontal transversal. A flecha mxima tambm aumenta como:
f'=
onde:
pR A2 8T02
FV =
1 Af v 2 ry
59
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
ai + a j FV = 2
onde:
fv
Exemplo: Qual o valor da fora resultante da ao do vento sobre os condutor considerado nos exemplos anteriores? Admitindo uma estrutura terminal com vo adjacente de 300 metros. Uma estrutura intermediria com vos vizinhos de 280 e 420 metros. Calcular os esforos transversais que os condutores transmitem as estruturas devido fora do vento. Calcular, ainda, a flecha da catenria em repouso e sob a ao do vento, sabendo que a trao T0 = 1812 kgf sem vento e T02= 2.029,5 kgf com presso do vento de 43,56 kgf/m2 a uma mesma temperatura, no vo de 420 metros. Soluo: Considerando o cabo descrito nos exemplos anteriores, temos: d = 0,02044 metros (catlogos condutores)
FV =
b) p/ a estrutura intermediria
ai + a j FV = 2
c) As flechas sero: c1) sem vento
60
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
f'=
Para o caso de vos isolados e desnivelados, a fora resultante horizontal transmitida a estrutura :
FV =
A fv 2 cos
ai aj FV = + fv 2 cos 2 cos i j
Exemplo: Determinar, para as estruturas A e B mostradas no exemplo anterior, as foras horizontais transversais nos pontos de suspenso. Admita-se que o trecho indicado acima esteja sob a ao da presso do vento de 43,56 kgf/m2, permanecendo as demais condies.
FVA =
(1)
FVA =
onde
(2)
Como podemos observar a diferena entre (1) e (2) torna-se desprezvel para relaes h/A pequenas.
61
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Nos clculos mecnicos de linhas de transmisso usual adotar a temperatura do meio ambiente, com acrscimos no caso das temperaturas externas para clculo dos valores da flechas mximas, que em fase de projeto, servem para a escolha das posies das estruturas, visando que a altura de segurana mnima fique assegurada. Sabe-se ento que a flecha do condutor depende de seu comprimento e que este depende das variaes de temperatura. Sabe-se tambm que o valor da trao inversamente proporcional ao valor da flecha, portanto, o valor de T0 variar tambm com a variao da temperatura do condutor. Aumentar com a reduo da Flecha e vice-versa. A forma mais adequada de se calcular essa variao atravs das chamadas equaes de mudana de estado. Estas equaes permitem igualmente concluir o efeito do vento sobre os condutores e a variao simultnea das temperaturas e das foras do vento.
Admitamos inicialmente que o condutor est suspenso entre duas estruturas de mesma altura e que seu comprimento seja L1 a uma temperatura t1. se a temperatura passar para um valor t2, o comprimento do condutor variar igualmente , passando a ser:
L2 = L1 + L1 1 (t 2 t1 )
onde:
L1
onde:
(T02 T01 )
ES
Assim a variao de temperatura do condutor provoca uma variao total em seu comprimento, igual a
62
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
L2 L1 = L1 1 (t 2 t1 ) +
L1 (T02 T01 ) ES
(1)
L1 = 2C1 senh
A 2C1 A 2C 2
L2 = 2C 2 senh
(2)
L1 1 (t 2 t1 ) +
pode-se observar que a equao s pode ser resolvida por processo iterativo. Abaixo segue uma verso simplificada da expresso acima
1 1 (T T ) 01 ES 02
pA 2 8 8T 8f 2 = A + 01 L1 = A + 3A 3A
p 2 A2 + L2 = A 1 24T 2 01
2 2 = A 1 + p A 24T 2 01
63
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
L2 L1 =
p 2 A3 24
1 1 T 2 T 2 01 02
L1t (t 2 t1 ) +
como pode-se observar trata-se de uma equao incompleta de 3 grau, cuja soluo necessita de processos iterativos.
Trata-se de uma etapa importante no projeto mecnico da linha de transmisso. Nesta etapa busca-se a escolha de percursos que: a) sejam convenientes sob o ponto de vista dos custos de construo e da manuteno da linha;
64
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
b) Inexistncia de obstculos intransponveis, ou mesmo que exijam solues custosas para transp-los com facilidade; c) facilidades de acesso para transporte e inspeo; d) devem-se evitar percursos que exijam a desconfigurao dos terrenos naturais; importante esclarecer que o trabalho topogrfico pode ser feito por qualquer tcnica topogrfica de preciso como, por exemplo, Taqueometria, e que o topgrafo seja orientado adequadamente, a fim de que os elementos relevantes do projeto sejam registrados e anotados corretamente como: a) cercas; b) linhas, d) edificaes e) tipos de vegetao e lavouras f) estradas e caminhos g) divisas de propriedades h) brejos, rochas, cursos dgua, etc, O desenho topogrfico deve ser apresentado atravs de um corte longitudinal projetado no plano vertical, ao longo dos eixos da poligonal, onde aparecem todos os obstculos cortados por ele em elevao conforme podemos ver na figura abaixo:
Como vimos anteriormente o aspecto topogrfico do terreno atravessado pela linha e um importante fator no projeto da linha porque influencia na distribuio do dos suportes e 65
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
podendo contribuir para o aproveitamento racional devido a uma reduo do nmero de estruturas a serem utilizadas. O mtodo convencional de locao de estruturas grfico, para tanto, necessrio que se tenha uma representao fiel dos cabos suspensos e dos suportes, nas mesmas escalas dos desenhos topogrficos. Os suportes so representados por segmento, cujo comprimento representa em escala vertical a altura do dos grampos de suspenso dos cabos, sendo a flecha e altura de segurana estando igualmente na mesma escala. A Curva dos cabos dever representar os cabos na condio de flecha mxima e determina, para o condutor escolhido, com o valor da componente horizontal da trao
calculada para essa condio. Um dispositivo auxiliar de desenho, denominado Gabarito empregado no trabalho grfico de locao. O gabarito construdo para cada linha, com a forma de uma catenria ou de uma parbola, e cujos parmetros so calculados em cada caso, pois necessrio que sua curva modele de forma mais fiel possvel os cabos suspensos na linha. A locao das estruturas tambm pode ser feita no computador com o uso da prpria equao da curva.
Nesta etapa do projeto, o tratamento que os cabos recebem no tensionamento influenciar no comprimento futuro, em virtude, principalmente das alteraes de suas caractersticas elsticas, que j se inicial nesta fase. Independente das tcnicas de trabalho utilizadas, afim de obter os resultados satisfatrios importante que se observe durante a etapa de montagem os seguintes pontos a seguir: em uma mesma seo de tensionamento, cabos devem ser provenientes de um mesmo fabricante, a fim de que mantenham as mesmas caractersticas fsicas, mecnicas e elsticas; Todos os cabos de uma mesma seo de tensionamento, e possivelmente toda a linha, devero receber o mesmo tratamento o que diz repeito as traes a que so submetidos durante a montagem e suas duraes antes da fixao definitiva. O trabalho de montagem pode ser dividido em pelo menos 04 etapas: - Desenrolamento/llanamento dos Cabos; - Tensionamento e Flechamento; - Fixao; - Acabamento;
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Etapa composta pela transferncia dos cabos de suas embalagens (Bobinas) para as estruturas das linhas, nas quais devero ficar suspensos provisoriamente. Nesta etapa importante que o atrito dos cabos nos pontos de suspenso sejam mnimos, a fim de facilitar o desenrolamento. Emprega-se neste caso roldanas, devendo estas ter tantos gornes quantos forem os condutores por fase e mais uma cordoalha de tracionamento. Nesta etapa importante esclarecer tambm que as bobinas, de comprimento menor que uma seo de tensionamento, so distribudas estrategicamente ao longo da linha, sendo colocadas para seu desenrolamento em cavaletes apropriados, com eixos de baixo atrito, e equipados com algum tipo de freio. Quando terminado o desenrolamento do primeiro lance de todos os condutores eles devem ser tensionados a uma valor prximo daquele com os quais sero ancorados, nas condies de temperatura existentes, empregando para isso ancoragens provisrias no solo. Nas linhas de tenses extra-elevadas, o desenrolamento deve ser feito mantendo-se os cabos afastados do solo e de obstculos, o que requer que sejam mantidos permanentemente tracionados.
Nesta etapa aps o lanamento e tensionamento preliminar, a trao nos cabos ajustada aos valores calculados para a temperatura vigente no momento e constante das tabelas de tensionamento. Um dos problemas mais crticos a determinao das temperaturas dos cabos tanto na fase de projeto quanto na etapa de tensionamento. Na etapa de projeto trabalha-se com temperaturas estimadas por processos probabilsticos a partir de valores medidos. Para o flechamento dos cabos necessrio um melhor conhecimento das temperaturas dos mesmos, o que se consegue atravs de medies como: - Medida com termmetro de contato, fixados nos cabos a serem nivelados por meio de sapatas e abraadeiras de mesmo material; - Medida por termmetro inserido no interior da amostra, de cerca de 1 metro de comprimento do cabo a ser nivelado. Esses termmetros so sempre localizados ao alcance dos operadores que efetuam a medio das flechas ou de traes. As tabelas de tensionamento so confeccionadas considerando-se total ausncia de vento. Este, entretanto no dever estar presente, com maior ou menor intensidade, nos diversos locais ao longo de uma seo de tensionamento. 67
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
68
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Na locao das estruturas, bem como no preenchimento das tabelas de tensionamento, exige-se que a curva do cabo fique bem definida. Sabe-se que, para um mesmo vo, com traes diversas tem-se flechas diferentes e conseqentemente curvas diferentes. Quando a trao constante, as flechas variaro de acordo com o quadrado da relao entre os vos, entretanto a curva do condutor ser a mesma, conforme podemos ver abaixo uma figura ilustrando as duas situaes acima:
Fig. 4.8 Efeito dos vos e das traes nas formas de curvas dos cabos - Fuchs
Para o estudo de locao das estruturas, necessrio definir a forma da curva dos cabos, portanto seu vo bsico. O valor do vo bsico pode ser obtido atravs do exame de perfil da linha. Esta, quando apresentar topografia muito diversificada, com sees de Tensionamento ara os quais se podem prever vos reguladores muito diferentes, poder exigir o emprego de diferentes gabaritos para a locao, construdos a partir dos diferentes vos bsicos estimados. Feita a Locao da seo de tensionamento, deve-se calcular o vo regulador. A diferena entre o vo regulador e o vo bsico estimado pode ser tolerada no limite de -5% a +10%.
69
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Os alongamentos Permanentes, tanto por acomodao geomtrica como fluncia, iniciam-se no desenrolamento dos cabos e prosseguem durante o tensionamento e aps a ancoragem, por toda a vida da linha. Os alongamentos que ocorrem antes da ancoragem no mais iro ocorrer, podendo ser descontados dos alongamentos totais previstos. O alongamento total da linha ser estimado em funo do tempo que a linha ficar submetida s condies de carga previstas. Assim para o clculo do alongamento total, pode-se adotar, por estimativa, o nmero de horas previstas para a operao da linha em condio de temperatura mxima, nmero de horas previstas para a condio de carga mxima e o nmero de horas previstas para a condio de maior durao.
A curva de locao deve representar a curva do cabo na condio de flecha mxima, em longo prazo. Vimos nas primeiras aulas maneira recomendada pela NBR 5422 para o clculo da mxima temperatura dos cabos. Para se determinar a trao nos cabos ao final do perodo de compensao da fluncia e flecha correspondente, o procedimento o seguinte: (a) determina-se a condio regente do projeto, especificando a trao [kgf], a temperatura t1 [C] e o peso virtual dos cabos p1 [kgf]. A condio regente definida pela vo crtico independente de se tratar de uma vo isolado ou seo de tensionamento. (b) Estima-se o vo para clculo (c) Especificam-se as traes e respectivas duraes, antes e aps a ancoragem e calculase o alongamento a ser compensado
(d) Emprega-se a equao de mudana de estado, determina-se a trao T02=Tmin para t2=Tmax e p2 nessa condio
2 2 2 E f Sp 2 a E f Sa p1 T +T + E f St (t 2 t1 ) + T01 = 2 t 24 24T01 3 02 2 02
onde: S [mm2] rea da seo dos cabos; Ef [kgf] mdulo de elasticidade final do cabo;
(e) a flecha mxima nessa condio, para o vo bsico aser calculada por
70
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
f mas =
a 2 p2 8Tmin
Os vo das linhas raramente so iguais aos vos de clculo podendo ser maiores ou menores. Tampouco so nivelados, o que como j foi visto descola os vrtices das curvas para perto dos vos inferiores. Assim necessrio confeccionar os gabaritos para vos maiores, geralmente, at mais de 4 vezes o valor do vo de clculo dependendo da topografia. Uma segunda curva deve ser adicionada ao gabarito, chamada curva fria. Esta curva calculada para a condio de temperatura mnima sem vento. usual incluir no gabarito algumas linhas auxiliares, como: a) Sistema de eixo de referencia para representao os eixos verticais e horizontais. b) linha de Terra Esta curva obtida deslocando-se a curva original ao longo do eixo de simetria paralelamente a si mesma. A linha de terra muitas vezes usada juntamente ou substituda por uma linha de p. fmax da curva do cabo. A linha de p uma parbola auxiliar descolada de H=Hs +
Depois da confeco do gabarito, procede-se ao projeto de distribuio das estruturas sobre o perfil topogrfico, desenhado em papel milimetrado. Deve-se inicialmente marcar, os pontos obrigatrios, isto , os locais onde foradamente haver estruturas iniciais e finais, estruturas especiais para derivaes, travessias importantes, etc. H basicamente dois processos de trabalho com os gabaritos: Locao por linha de terra e locao por linha de p.
Neste mtodo segura-se o gabarito de forma que a linha de corte tangencie um ponto marcado, em escala, sobre uma linha vertical que passa pelo eixo central da estrutura, a uma altura correspondente H(m)=hs+fi, enquanto a linha de terra deve tangenciar a linha do perfil.No ponto em que a curva estiver a uma distancia correspondente a H(m) da linha do solo, ser marcada uma nova estrutura. Uma parbola auxiliar no gabarito traado a uma distncia Correspondente a H(m) da curva de flecha mxima facilita a localizao da nova estrutura, que estar no ponto em que esta corta a linha do solo.
71
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Neste mtodo, os eixos das estruturas so marcadas alturas H=H-hs. Faz-se ento uma linha de recorte da curva de flecha mxima tangenciar o ponto assim determinado e a linha do perfil. No ponto em que a curva assim traada estiver a uma altura correspondente a H da linha do solo ser o local determinado para a nova estrutura. Ambos os processos so equivalentes, e sua escolha depende exclusivamente da preferncia pessoal do projetista. Deve-se prosseguir o processos acima descritas desde a primeira estrutura da linha at o primeiro ponto obrigatrio. Se a ltima estrutura do trecho cair alm do ponto obrigatrio, deve-se procurar atravs de uma nova distribuio, a coincidncia, mesmo que alguns vos a altura do condutor passe a ser um pouco maior do que a altura de segurana estabelecida. Deve-se atentar para alguns pontos, que destacamos a seguir:
Evitar, sempre que possvel, o emprego de estruturas especiais, procurando resolver os problemas com o emprego de estruturas padronizadas;
Procurar uniformizar a distribuio das estruturas, de forma a obter vos mais ou menos de mesma ordem de grandeza. Procurar evitar vos adjacentes muito desiguais.
Evitar a ocorrncia de situaes de arrancamento, principalmente quando ocorrerem temperaturas mnimas. Para isso emprega-se a curva de temperatura mnima do gabarito, fazendo-se com que a curva tangencie os pontos de suspenso vizinhos.
Todas as travessias de rodovias, ferrovias, hidrovias, etc, devem atender ao que prescreve a NBR 5422 e s exigncias das entidades envolvidas.
Quando forem utilizadas estruturas de ancoragem intermedirias como pontos de tensionamento, escolher a sua localizao em pontos que o trabalho seja facilitado, evitando pontos muito baixos e locais de difcil acesso;
As Estruturas so colocadas para suportar as cargas horizontais e verticais que so previstas no projeto. As estruturas de alinhamento so calculadas para suportarem aos esforos transmitidos de acordo com o vo gravante mximo preestabelecido. Quando so usados vo gravantes ou vos de vento menores, taxas de trabalho menores ocorrero, de forma que as mesmas estruturas podem ser utilizadas tambm para pequenos ngulos.
Nos casos de declividades ao longo do eixo transversal da linha, o projetista devera fazer a locao de forma que a altura de segurana seja garantida entre o condutor mais externo do lado mais alto do solo.
72
UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ARQUITETURA, ENGENHARIA E TECNOLOGIA. DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA
Deve-se evitar sempre que possvel a locao das estruturas em brejos e muito prximas beira de rio, pois, por ocasio da construo das fundaes podero surgir srios inconvenientes;
Rochas, lajes aflorantes constituem obstculos que devem ser evitados a locao das estruturas;
O projeto de distribuio das estruturas ficar completo com a indicao, no desenho, dos seguintes elementos, como: (a) Tipo de estrutura e sua altura; (b) Nmero de ordem da estrutura; (c) Distncia progressiva de cada estrutura com relao primeira estrutura da linha; (d) Vo entre as estruturas; (e) Sees de Tensionamento
73