Navegao Area I Estudo Dirigido 3 1 semestre de 2011 Aluno: ________________________________________________________

Durao prevista para o estudo e resoluo dos exerccios (carga-horria): 2 horas Avaliao: a entrega do presente exerccio fora de prazo ou em branco importar na perda de 0,1 ponto na mdia do segundo bimestre. Prazo para a entrega: 12 de maio de 2011. 1 Quando o vento for de proa, de cauda ou nulo, a PV em relao ao RV ser: a) maior; b) igual; c) menor; d) diferente

2 Dados: PB= 200, Dmg= 15W, desvio de bssola 05E, as PV e PM sero respectivamente: a) 175 e 195 b) 175 e 215 c) 205 e 225 d) 185 e 205 3 O ngulo formado entre a proa da aeronave e a rota a ser percorrida por ela denomina-se: a) deriva c) correo de deriva b) desvio de bssola d) declinao magntica 4 Considerando-se a PV menor do que o RV e a VA menor do que a VS, o vento soprar do setor de: a) proa pela direita c) cauda pela direita b) proa pela esquerda d) cauda pela esquerda 5 Uma aeronave, para se manter sobre a linha de rota desejada, com um vento do setor de cauda e da esquerda dever: a) ACD nulo c) ACD negativo b) Deriva nula d) Deriva negativa 6 Dados PM 300, Dmg 10E, desvio de bssola 06W, pede-se, respectivamente, a PB e a PV. a) 290 e 294 b) 290 e 306 c) 294 e 310 d) 306 e 310 7 Um avio em voo mantm PV menor do que RV e observa VS menor do que a VA. Com relao ao vento, pode-se afirmar que sopra da: a) direita e do setor de proa c) esquerda e do setor de proa b) direita e do setor de cauda d) esquerda e do setor de cauda 8 A correo que se faz na proa de uma aeronave para neutralizar o efeito do vento, com relao a deriva, chama-se: a) Ajuste de deriva c) Correo de desvio b) Ajuste de desvio d) Correo de deriva 9 Uma aeronave faz uma correo perfeita para a direita e mantm uma PM de 200. Portanto a aeronave est: a) sem deriva e com um ACD positivo b) sem deriva e voando na linha da proa c) derivando para a direita e voando sobre a rota d) derivando para a esquerda e voando sobre a rota 10 Um avio para se manter sobre a linha de rota desejada, com um vento de cauda e pela direita dever ter ngulo de correo de deriva: a) nulo c) positivo b) negativo d) varivel com a altitude 11 Com um vento exatamente de cauda tem-se a seguinte condio a) RV igual a PV e VS igual a VA b) RV igual a PV e VS maior que a VA c) RV maior que a PV e VS menor que a VA d) RV menor que a PV e VS menor que a VA

12 Uma aeronave faz uma correo perfeita para a esquerda e mantm uma PM de 100. A aeronave est: a) com um ACD positivo b) sem deriva voando na linha de proa c) derivando para a esquerda e voando sobre a rota d) derivando para a direita e voando sobre a rota 13 Uma aeronave, voando em uma certa direo, receber um vento do seu travs direito e pela cauda. Para que tal aeronave mantenha-se no rumo, a correo para o vento ser: a) desconsiderada c) a favor do vento b) contra o vento d) para qualquer lado 14 ngulo de correo de deriva o ngulo formado entre a proa da aeronave e a (o): a) Norte Verdadeiro c) Rumo a seguir b) Norte Magntico d) Linha Norte-Sul da bssola 15 dados PB=150, Dmg= 16W, DB (desvio de bssola) = 01E, ACD = 5 positivos, o RV ser: a) 130 b) 140 c) 160 d) 170 16 O ngulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e a trajetria por ela percorrida chama-se; a) deriva c) ngulo de interceptao b) correo de deriva d) de erro do piloto 17 Dados PB = 120, Dmg = 20E, DB = 05W, correo de deriva = +10 pergunta-se o RV voado. a) 135 b) 125 c) 115 d) 105 18 Conhecendo-se o RV, para se obter o RM, a DMG ser: a) subtrada ser for W c) somada se for W b) subtrada se for S d) somada se for E 19 Proa Bssola um ngulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o (a): a) Norte Magntico c) linha Norte-Sul da bssola b) Norte Verdadeiro d) rota 20 O ngulo formado entre o meridiano verdadeiro e o eixo longitudinal da aeronave chamado de: a) PM b) PB c) PV d) DMG 21 O ngulo formado entre um meridiano magntico e uma linha de rota chama-se a) RV b) RM c) PV d) PM 22 Para voar no RV 120 a aeronave mantm PV 125. Qual ser a PV de regresso, sabendose que o vento permanece o mesmo? a) 125 b) 295 c) 300 d) 305 23 Dizemos que o vento sopra da Proa para o Rumo e com isso determina um ngulo chamado de: a) deriva b) desvio c) correo d) declinao Questes desafios: 24 Dados: DMG= 12W, DB= 4E, PM = 006, ACD = +12, pede-se: PV= PB= DR= RV= RM=

25 Dados: DMG= 3W, DB = 5E, PB = 195, RM = 200, pede-se: PV= RV= DR= CD=