Histrico do SCB Blumenau

Influenciada pela colonizao alem, a cidade de Blumenau traz consigo a tradio do uso da bicicleta. Segundo dados do Arquivo Histrico da cidade, em 1929 havia 748 bicicletas, utilizadas pelos blumenauenses, sendo que o numero de usurios crescia rapidamente, em funo dos custos e das prprias condies de transportes na poca. Na dcada de 50, Blumenau tinha perto de 17.000 bicicletas. Entretanto, como ocorreu na maioria das cidades brasileiras, a expanso da indstria automobilstica foi, aos poucos, absorvendo os usurios da bicicleta, que gradativamente foram se transferindo para o veiculo automotor. Com a crise no petrleo e o conseqente aumento dos custos para deslocamento feitos por automvel e nibus, o uso da bicicleta foi reativado, tornando-se necessria a tomada de medidas que visem aumentar a segurana dos ciclistas, pois os mesmos partilham com os veculos automotores e pedestres os espaos virios. Hoje estima-se um nmero aproximado de 40.000 bicicletas na cidade. Este tipo de transporte uma alternativa barata, eficiente e saudvel de locomoo, alm de ser uma opo a mais para o Transporte Urbano principalmente sendo integrado ao sistema de transporte coletivo da cidade. O custo de implantao de uma ciclovia e a faixa de domnio necessria menor que uma via normal, porm com a mesma capacidade de escoamento, ou seja, entre 1500-2000 bicicletas/hora. Com estes dados e seguindo o exemplo de cidades europias, a Prefeitura de Blumenau iniciou estudos para implantar ciclovias na cidade. Os primeiros estudos indicavam a utilizao das margens do rio Itaja-A e ribeires, permitindo maior integrao e fiscalizao ao meio-Ambiente e ainda oferecendo a opo do lazer, esporte e turismo. Estes estudos foram evoluindo at tornar-se um complexo Sistema Ciclovirio, cujo primordial objetivo tornar-se uma alternativa para o deslocamento dirio das pessoas, e assim reduzir o nmero de automveis em circulao e diminuir o barulho, a poluio e os riscos de acidentes, contribuindo significativamente para o aumento da qualidade de vida do povo blumenauense. Evoluo dos Projetos Ciclovirios A exemplo de outros pases (Japo, China, Holanda, Dinamarca etc.), onde a ciclovia um suplemento bsico para o transporte urbano, em Blumenau um Sistema Ciclovirio funcionaria com o mesmo sucesso, ao interligar os bairros ao longo dos Ribeires e ruas planas, evitando assim a topografia acidentada. Assim sendo, a cidade de Blumenau d exemplo e comea a colocar em prtica a implantao do seu Sistema Ciclovirio. De estudos iniciados em 1984, passando por varias verses e atualizaes, chegou-se a um Sistema Ciclovirio Global, com uma extenso superior a 100km. Estudo de Transporte Ciclovirio em Blumenau (1984): Proposta realizada com a assessoria dos tcnicos da Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes GEIPOT e da Secretaria dos Transportes do Estado de Santa Catarina STO/SC. Foi o primeiro projeto ciclovirio da cidade e apresentava um conjunto de ciclovias com 2,3km de extenso, englobando trs vias da regio do Garcia compostas por ciclovia e Ciclofaixas, ambas bidirecionais. Sistema Ciclovirio (1990): Proposta de criao de um Sistema Ciclovirio em toda cidade, com extenso de 65 km, sendo 14km numa 1 etapa, interligando a regio do Bairro Garcia, Centro e Bairro Vorstardt. Previa a implantao de ciclovias ao

longo das margens dos ribeires, em trechos do leito abandonado da estrada de ferro e junto com as vias existentes. Sistema Ciclovirio Global (1993): Com a criao do Instituto de Pesquisas e Planejamento Urbano, o projeto para ciclovias passou a receber maior ateno. Surgiu ento a proposta para um Sistema Cicloviario Global abrangendo 53 vias, existentes e projetadas, numa extenso total de 106km, interligando todos os 30 bairros de Blumenau. Sistema Ciclovirio Blumenau (1997): Projeto sedimentado pelo inicio do Governo Popular, com atualizao do projeto anterior, prevendo um sistema com extenso total de 134km, em 67 vias existentes e projetadas. Prev a interligao do Sistema Ciclovirio com o SIB - Sistema Integrado de Transporte Coletivo da cidade, conexo com a rede metropolitana, proposta para criar reas de estacionamento para bicicletas e compartilhamento dos passeios/caladas pelos pedestres e ciclistas. Projeto Blumenau Sculo 21: Trata-se de um projeto visando a melhoria da infra-estrutura viria e de transportes da cidade, encaminhado para financiamento junto ao BNDES. Entre outras obras, est a execuo de 60 km de ciclovias/ciclofaixas interligadas, em 26 vias de diversos bairros da cidade. Prev tambm a extenso de bicicletario em todos os terminais urbanos da cidade a fim de garantir a intermodalidade bicicleta e nibus. Deste projeto, surge a 1 ciclovia (ciclofaixa) da cidade, na Rua Antnio Treiss, em 1998, com extenso de 1,5km. Atualmente j foram implantados 31 km de ciclovias/ciclofaixas em 14 vias da cidade. Projeto Blumenau do Futuro: Embora as ciclovias previstas no Projeto Blumenau Sculo 21 fossem na maioria das vias pavimentadas e em pavimentao, vrios ramais ficariam ainda desconectados. Assim, foi apresentada ao BNDES, em abril de 2002, uma proposta de ampliao do sistema, em vias no includas no Projeto, visando interligar os ramais de ciclovias entre si e com os Terminais de Transporte Coletivo. Neste projeto, atualmente em anlise junto ao rgo de financiamento, alm da ampliao do Sistema Cicloviario em mais de 28km de extenso, ainda prev a criao de um Circuito Ciliar Rio Itaja-Au, que apresenta proposta de reordenao urbanstica e de circulao cicloviria nas margens do Rio, gerando lazer e turismo. Alguns detalhes do Sistema Cicloviario Global: Integrao com Transporte Coletivo: O sistema ciclovirio ser integrado com o sistema de transporte coletivo, tendo bicicletrios, com cobertura e vigilncia, implantados em todos os terminais urbanos da cidade. Desta forma, o cidado poder se deslocar de bicicleta de sua casa at o terminal, para ento se utilizar o transporte coletivo. Rede Metropolitana: Atravs de vias intermunicipais, o sistema cicloviario garante a circulao sem interrupo de ciclovias para as cidades vizinhas de Gaspar, Indaial, Pomerode e Luis Alves. Compartilhamento com Pedestres: Atravs de sinalizao especifica, permitir-se- a circulao de bicicletas compartilhadas com pedestres em passeios. Tal situao ser utilizada em casos especiais, como em travessias de pontes e passarelas, ou em vias com trafego intenso e pesado, com passeios largos suficientes para garantir a circulao comum de pedestres e ciclistas.

Concluso Desde o incio dos Estudos de Transporte Ciclovirio-Blumenau (julho 1984/GEIPOT) at hoje, cerca de 42km de ciclovias/ciclofaixas (no interligadas) foram implantadas, trazendo substanciais transformaes no s ao sistema virio e de transportes, como tambm segurana aos usurios. Com a fundamental participao da Associao Blumenauense pr-Ciclovias ABC e as campanhas educativas de transito desenvolvidas pelo Programa Paz no Trnsito, sob a coordenao do SETERB, juntamente com a implantao dos projetos desenvolvidos pelo IPPUB, atualmente SEPLAN, estaremos mudando radicalmente o panorama da cidade, incentivando seu desenvolvimento econmico, garantindo fluidez e segurana na circulao de veculos, ciclistas e pedestres. Com isso, Blumenau melhorar ainda mais sua qualidade de vida, para moradores e visitantes; qualificando e preparando a cidade para o futuro.