Richard Zerpa Fluidos

INTRODUCCION

Est prctica se va a desarrollar sobre el FIAT BRAVA y OPEL CORSA para desmontar la suspensin delantera y el CITROEN AX la suspensin trasera. Para empezar elevaremos el coche, quitaremos las ruedas delanteras para acceder a la suspensin delantera y realizar el desmontaje de los elementos que constituyen la suspensin con respecto al vehculo, verificacin de los mismos y volver a montar todo del sistema. La mayora de los coches de los que disponemos en el taller el tipo de suspensin que utilizan es la suspensin independiente McPherson. Esta suspensin en el eje delantero nos ofrece un punto de apoyo a la direccin, adems de actuar como eje de giro de la rueda. La suspensin McPherson tiene muchas ventajas, entre las que podemos destacar su simplicidad, lo que implica un coste de fabricacin muy bajo. Sin embargo, tambin tiene algunas desventajas como, por ejemplo, que debido a su diseo, la rueda no se puede mover de forma vertical, modificndose varios grados el ngulo vertical durante el movimiento. El diseo de la suspensin McPherson es un gran diseo que ha revolucionado el mundo del automvil desde que fue utilizado por primera vez. Podemos hablar de un gran nmero de ventajas frente a otros sistemas de suspensin. Por ejemplo, el vehculo tiene una menor masa suspendida, un gran apoyo en el suelo, un diseo muy compacto y las fuerzas son reducidas. Con el paso de los aos, la suspensin McPherson ha sido perfeccionada hasta la suspensin que podemos ver hoy en da en la mayora de los vehculos de clase media que nos encontramos en el mercado.

CONTENIDO Identificar y diferenciar los distintos elementos que constituyen el sistema de suspensin delantera y trasera en el vehculo. Establecer las diferencias constructivas entre los diversos sistemas de suspensin convencional. Analizar los elementos elsticos y de amortiguacin. Interpretar la documentacin tcnica y manuales de funcionamiento necesarios para la realizacin de procesos y comprobaciones de los sistemas de suspensin convencionales. Aplicar las normas de seguridad en la manipulacin de elementos elsticos y manejo de herramienta especfica en el mantenimiento y reparacin de los sistemas de suspensin. Realizar un ejercicio de habilidad manual en el desmontaje y montaje de suspensiones delantera y trasera en el vehculo. COMPONENTES DE LA SUSPENSIN DELANTERA Los elementos que componen la suspensin delantera en el vehculo FIAT BRAVA Y OPEL CORSA son: Suspensin tipo McPherson que consta de los siguientes elementos: 1. Muelle helicoidal. 2. Amortiguador. 3. Elementos estructurales de la carrocera. 4. Eje de transmisin. 5. Montante. 6. Rtula de arrastre. 7. Brazo transversal. 8. Barra estabilizadora

NOTA: en los dos coches el funcionamiento y tipo de suspensin es la misma. FUNCIONAMIENTO DE LA SUSPENSIN MCPHERSON Este es el sistema ms utilizado en la actualidad para la suspensin delantera independiente. Consiste en un brazo inferior, que se articula por el extremo al chasis en y por el otro a la mangueta, con interposicin de una rtula. La parte superior de la mangueta, en vez de unirse a otro brazo se une al tubo, que constituye el amortiguador, el cual dispone un plato soporte en el que se apoya el muelle, que se acopla, por su parte superior, en el platillo, sujeto al chasis por medio de la fijacin superior del amortiguador, con interposicin del taco elstico. De esta manera, los movimientos verticales de la rueda son absorbidos por el muelle, cuyas oscilaciones atena el correspondiente amortiguador.

ORDEN DE DESMONTAJE Se abrir el capo del coche, una vez abierto el capo comenzar por: 1. Aflojar los tornillos de la rueda delantera. 2. Levantar el coche con el gato hidrulico. 3. Apoyar la carrocera sobre un caballete o borriqueta y retirar el gato hidrulico. 4. Quitamos la rueda.

5. Aflojar las tres tuercas de unin de la torreta de suspensin con la carrocera del vehculo y extraemos el conjunto muelle amortiguador.

6. Soltamos el cable del ABS del travesao 7. Aflojamos los tonillos de fijacin del amortiguador al brazo de suspensin.

NOTA: en ninguno de los dos casos, ni en el FIAT BRAVA ni en el SEAT IBIZA fue necesario aflojar la rtula de la direccin ni las pinzas de freno para quitar la suspensin.

VERIFICACIONES: Luego de haber quitado la suspensin McPherson hacemos una inspeccin visual y al tacto de todos los componentes del sistema de suspensin. 1. Verificar el estado de los silentblocs que no estn rotos, agrietados. 2. Verificar el estado de los guardapolvos de los amortiguadores, no estn rotos, agrietados. 3. Verificar el estado de los amortiguadores. Que no tengan fugas de aceite y los vstagos defectuosos rayados o doblados.

ORDEN DE MONTAJE 1. Montar el conjunto McPherson sobre la carrocera, sujetndolo con sus tres tuercas y arandelas. 2. Colocamos y ajustamos los tonillos de fijacin del amortiguador al brazo de suspensin y acoplamos el conjunto McPherson 3. Montamos la rueda y colocamos los tornillos 4. Con ayuda del gato hidrulico retiramos los caballetes y bajamos el coche. 5. Apretamos los tornillos de las ruedas.

HERRAMIENTA UTILIZADA Gato hidrulico Caballetes o borriqueta Llaves fijas Llaves acodadas

SUSPENSIN TRASERA Esta prueba la hemos realizado sobre el CITROEN AX y solo hemos desmontado el amortiguador. En la suspensin trasera lleva una barra de torsin y los amortiguadores son hidrulicos telescpicos.

ORDEN DE DESMONTAJE

1. Aflojar los tornillos de las ruedas traseras. 2. Con ayuda del gato hidrulico montar la parte trasera del vehculo sobre caballetes. 3. Desmontar las ruedas traseras del vehculo. 4. Colocamos un gato hidrulico bajo el apoyo del muelle de suspensin del brazo trasero para comprimir el muelle y sujetar el brazo de suspensin. 5. Desmontamos el amortiguador de la carrocera del vehculo teniendo la precaucin de anotar la posicin de las arandelas de goma que constituyen la unin elstica (silentblocs) para su posterior montaje.

VERIFICACION Luego de haber quitado el amortiguador trasero hacemos una inspeccin visual de este mismo. 1. Verificar el estado de los silentblocs que no estn rotos, agrietados. 2. Verificar el estado de los guardapolvos del amortiguador, que no estn rotos, agrietados. 3. Verificar el estado de los amortiguadores. Que no tengan fugas de aceite y los vstagos defectuosos rayados o doblados.

ORDEN DE MONTAJE

1. Montar el amortiguador sobre la carrocera del vehculo teniendo la precaucin de montar correctamente las arandelas de goma que constituyen la unin elstica (Silentblocs). 2. Bajar lentamente el gato hidrulico y verificar que el muelle quede bien acoplado en su asiento. 3. Montamos la rueda.

4. Con ayuda del gato hidrulico quitamos el caballete de la parte trasera del vehculo. 5. Apretar los tornillos de las ruedas traseras.

NOTA: El amortiguador quedara totalmente estirado y no debe de permitir que el muelle quede suelto y pueda salir de su alojamiento por s solo.

HERRAMIENTA UTILIZADA Gato hidrulico Caballetes o borriqueta Llaves fijas Llaves acodadas

CONCLUSIONES

El sistema de Suspensin es el sistema ms crtico de un vehculo, ya que conecta la masa suspendida con la No suspendida; esto por supuesto genera que el sistema sea diseado para soportar en primer lugar las cargas estticas y en segundo lugar las cargas dinmicas que eventualmente se generen en el vehculo durante el rodaje. Tenemos que tener un importante control sobre este sistema para as hacerle el respectivo mantenimiento y que el vehculo tenga un tipo de suspensin en buen estado Tambin cabe destacar que hemos aprendido como desmontar y montar estos dos tipos de suspensin y realizarles sus verificaciones.

INDICE

Introduccin Contenido Suspensin delantera Funcionamiento de la suspensin delantera McPherson Orden de desmontaje Verificaciones Orden de montaje Herramienta utilizada Suspensin trasera Orden de Desmontaje Verificaciones Orden de montaje Herramienta utilizada Conclusiones