UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESUELA DE INGENIERA CIVIL

LNEAS DE CONDUCCIN

HIDRULICA II

CICLO V

AUTORES: - ARANCIBIA FERREIRA, MARICIELO - HIUGUAY SOTO, SERGIO PROFESOR: -ARBUL RAMOS, JOS

GRUPO: N14 TRUJILLO PER

2011

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OBEJTIVOS: Objetivo General: Conocer su funcin principal de las lneas de conduccin. Objetivos Especficos: Conocer su clasificacin. Su diseo de las lneas de conduccin. Analizar sus componentes principales. Principales frmulas

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INTRODUCCIN

Una vez determinados los planes de cultivo, los requerimientos en agua, el rea total regable, la reparticin del Brea total entre los usuarios, el caudal de diseo, y la distribucin de los sectores de riego y de los hidrantes, se puede proceder al diseo de las obras de conduccin y de reparticin de agua desde la fuente hasta los hidrantes. El concepto bsico del planteamiento hidrulico de los pequeos sistemas de riego desarrollado en este curso, consiste en: Una reparticin del flujo de agua desde la captacin o de la fuente, a travs de una red de conduccin y distribucin, en forma proporcional hasta los sectores, en caudales continuos que alimentan pequeos reservorios 1 cmaras de carga. Esta parte del sistema tiene que ser diseado de tal manera que en las obras de reparticin haya presin atmosfrica para poder asegurar una reparticin proporcional correcta. Significa que esta parte del sistema consiste de canales abiertos y10 tubera con presin atmosfrica. En algunas partes pueden ser necesarios tramos presurizados para atravesar pendientes fuertes o quebradas (con sifones) que luego desembocan a presin atmosfrica en una obra repartidora o en un reservorio/cmara de carga. A partir de los reservorios/cmaras de carga el flujo continuo que corresponde a cada sector entra en una red de tuberas presurizada, que tiene como salida uno o varios hidrantes. En esta red no se puede lograr reparticiones del agua en forma proporcional entre los hidrantes, y por lo tanto la distribucin es en forma de turno o rotacin. La lnea de conduccin es la parte del sistema que transporta el agua desde el sitio de la captacin ya sea por medio de bombeo y/o rebombeo, a gravedad, hasta un tanque de regulacin, Planta potabilizadora un crucero predeterminado de la red. Tambin se considera como parte de la lnea de conduccin al conjunto de conductos, estructuras de operacin y especiales y cruceros.

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NDICE Cartula Objetivos Introduccin ndice Lnea de Conduccin 1. Concepto 2. Obras de arte en las lneas de conduccin 3. Clasificacin de las conducciones 4. Informacin bsica 5. Trazado 6. Componentes de una lnea de conduccin 7. Dimensionamiento 8. Consideraciones de Diseo 9. Guas de diseo Conclusiones y Recomendaciones Bibliografas 1 2 3 4 5 5 8 8 10 10 11 18 21 24 25 26

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LNEAS DE CONDUCCIN 1. CONCEPTO: Se entiende por lnea de conduccin al tramo de tubera que transporta agua desde la captacin hasta la planta potabilizadora, o bien hasta el tanque de regularizacin, dependiendo de la configuracin del agua potable.

Una lnea de conduccin debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y debe ubicarse de manera que pueda inspeccionarse fcilmente. Esta puede disearse para trabajar por gravedad o bombeo.

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Para que se utiliza la distribucin por gravedad, es necesario que la fuente de suministro, sea un lago o un embalse, este situado en algn punto elevado respecto a la cuidad, de manera que pueda mantenerse una presin suficiente en las tuberas principales. Este mtodo es ms aconsejable si la conduccin que une la fuente con la ciudad es de tamao adecuado y est bien protegida contra roturas accidentales.

Para una lnea de conduccin por gravedad deben tenerse en cuenta los siguientes criterios: Carga disponible o diferencia de altura entre la captacin y el tanque de distribucin Capacidad para transportar el caudal da mximo (Qc) Clase de tubera capaz de soportar las presiones hidrostticas Considerar obras necesarias en el trayecto de la lnea de conduccin Considerar dimetros mnimos para la economa del proyecto.

Se aplicar la frmula de Hazen Williams, la cual es:

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Hf = V = L = Qc = Di = C = 100.

Prdida de carga (m). Velocidad de la tubera Longitud de la tubera + 5% por la topografa del terreno. Caudal de da mximo, o caudal de conduccin (L/seg). Dimetro interno de tubera (Pulg). Calidad de la tubera. Para PVC se usar C = 140 y para HG se usar C =

Cuando las condiciones de terreno o el gasto necesario del suministro de agua no permiten el diseo de la lnea de conduccin por gravedad, se utiliza el bombeo, teniendo dos variantes.

1.1. La primera es utilizacin de bombas, ms el almacenamiento de cierta cantidad de agua. En general, cuando se emplea este mtodo, el exceso de agua se almacena en un tanque elevado durante los periodos de bajo consumo. Durante los periodos de alto consumo de agua almacenada se utiliza para aumentar la suministrada por la bomba. Este sistema permite obtener un rendimiento uniforme en las bombas y, por lo tanto es econmico, ya que se puede hacer trabajar a las bombas en condiciones optimas. Por otra parte, como el agua almacenada proporciona una reserva que puede utilizarse en los casos de incendio y cuando se producen averas en las bombas, este mtodo de operacin proporciona una amplia seguridad. 1.2. La segunda opcin es la de utilizacin de bombas sin almacenamiento, es este caso las bombas introducen el agua directamente en la tubera sin otra salida que la del
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agua realmente consumida. Es el sistema menos deseable, ya que una avera en la fuente de energa ocasionara una interrupcin completa en el suministro de agua. Al variar el consumo, la presin en las tuberas fluctuara fcilmente. Si las bombas se accionan elctricamente, su punta de consumo es fcil que coincida con la de la demanda general, lo que incrementa el costo de la energa. 2. OBRAS DE ARTE EN LAS LNEAS DE CONDUCCIN 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. Captacin o bocatoma Sedimentador Obras de reparticin Cmara de rompe-presin Cajas de vlvulas de purga Reservorios/cmara de carga

3. CLASIFICACIN 3.1. Tipo de entrega: Las conducciones debern entregar el agua a un tanque de regulacin, como se indica en la figura I.2.1, y as facilitar el procedimiento de diseo hidrulico de los sistemas de agua potable, tener un mejor control en la operacin de los mismos, y asegurar un funcionamiento adecuado del equipo de bombeo.

En zonas rurales, se podrn aceptar conducciones con entrega del agua a la red de distribucin, nicamente cuando se logre un ahorro considerable en la distancia de conduccin y un aumento en las presiones de la red de distribucin. Esto se consigue cuando el tanque de regulacin se conecta a la red de distribucin en un punto opuesto a la conexin de la conduccin, como se indica en la figura I.2.2.
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En zonas urbanas, se podrn aceptar conducciones con entrega del agua a la red de distribucin, para el nico caso en que el sistema sea existente y cuando se demuestre que el diseo se fundamenta estrictamente en una modelacin hidrulica correspondiente al tipo de entrega. No obstante, en la medida de lo posible, en estos sistemas se debern hacer los cambios necesarios para entregar el agua a un tanque de regulacin. 3.2. Conduccin por bombeo: La conduccin por bombeo es necesaria cuando se requiere adicionar energa para obtener la carga dinmica asociada con el gasto de diseo. Este tipo de conduccin se usa generalmente cuando la elevacin del agua en la fuente de abastecimiento es menor a la altura piezomtrica requerida en el punto de entrega. El equipo de bombeo proporciona la energa necesaria para lograr el transporte del agua. 3.3. Conduccin por gravedad: Una conduccin por gravedad se presenta cuando la elevacin del agua en la fuente de abastecimiento es mayor a la altura piezomtrica requerida o existente en el punto de entrega del agua, el transporte del fluido se logra por la diferencia de energas disponible. 3.4. Conduccin por bombeo-gravedad: Si la topografa del terreno obliga al trazo de la conduccin a cruzar por partes ms altas que la elevacin de la superficie del agua en el tanque de regulacin, conviene analizar la colocacin de un tanque intermedio en ese lugar. La instalacin de este tanque ocasiona que se forme una conduccin por bombeo-gravedad, donde la primera parte es por bombeo y la segunda por gravedad.

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3.5. Red de distribucin: En ciudades donde es necesario buscar fuentes alternas para el abastecimiento del agua, en este caso resultan a menudo conducciones ms econmicas al interconectar estas, formando una red de conduccin. Las derivaciones de una conduccin hacia dos o ms tanques de regulacin, ocasiona tambin la formacin de redes de conduccin. 3.6. Lneas paralelas: Las lneas de conduccin paralelas se forman cuando es necesario colocar dos o ms tuberas sobre un mismo trazo. Esta instalacin se recomienda previo anlisis econmico para evitar la colocacin de dimetros mayores de 1.22 m, para efectuar la construccin por etapas segn sean las necesidades de la demanda de agua, la disponibilidad de los recursos y facilitar la operacin a diferentes gastos. 4. INFORMACIN BSICA Para el diseo se requiere: Informacin de la poblacin. Investigacin de la fuente: Caudal y temporalidad Plano topogrfico de la ruta seleccionada. Estudio de suelos y si es el caso estudio geolgico para determinar la estabilidad del terreno. Calidad fisicoqumico de la fuente.

5. TRAZADO: Se tomar en cuenta lo siguiente: Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construccin y en la operacin y mantenimiento del sistema. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios y otros servicios. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos para la ejecucin, operacin y mantenimiento. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos. Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la excavacin.
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Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros; accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y operacin.

6. COMPONENTES DE UNA LNEA DE CONDUCCIN 6.1. Tuberas: Comnmente se utilizan para la construccin de lneas de conduccin son: acero, fierro galvanizado, fierro fundido, asbesto-cemento, PVC, polietileno de alta densidad y cobre. Se puede observar que dentro del listado de las diferentes tuberas que se utilizan actualmente para lneas de conduccin no se describieron las caractersticas y especificaciones de todas, esto es, porque el terreno y las caractersticas de la localidad obligan a utilizar tuberas muy resistentes. Los criterios para seleccionar el material adecuado son: Factores hidrulicos ( gastos, presiones y velocidades de diseo) Costo Dimetros disponibles Calidad del agua y tipo de suelo

Tambin se tienen ciertas recomendaciones para la seleccin de tuberas: La tubera de acero es muy resistente y se recomienda su uso cuando las presiones de diseo sean altas. Sin embargo su costo y el de las piezas especiales son elevadas y eso elevara mucho el costo del proyecto. Por ello se recomienda analizar otras opciones de tuberas, con la instalacin de cajas rompedoras de presin. Las tuberas de asbesto-cemento son resistente a la corrosin y ligeras. Estas requieren de cuidado especial en su transporte, manejo y almacenamiento. El asbesto-cemento debe considerarse para dimetros intermedios de hasta 400mm. Las tuberas de plstico son ligeras y de instalacin rpida, adems de ser resistentes a la corrosin y tener bajos coeficientes de rugosidad. Se recomienda PVC o polietileno para dimetros menores a 150mm. Cuando se requiera mayor resistencia a presiones o posibles asentamientos del terreno entonces se recomienda el fierro galvanizado, o bien acero para dimetros mayores.

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6.1.1. Tubera de acero A. Dimetros comerciales: Varan en 2 desde 4 hasta 24, y a casa 6 entre 30 y 72. B. Ventajas: Tienen una vida til prolongada cuando se instala, protege y mantiene correctamente. Se recomienda su uso cuando se requiera de dimetros grandes y presiones elevadas. C. Desventajas: Daos estructurales debido a corrosin son mayores que en fierro fundido debido a las paredes ms delgadas de estas tuberas. El acero se expande por cada 100 ft de largo cuando la temperatura se aproxima a los 40C. Por lo tanto, se requiere instalar juntas que permitan tal expansin. 6.1.2. Tubera de fierro fundido A. Dimetros comerciales: 3, 4 en incrementos de 2 hasta 20 y 24 y en incrementos de 6 hasta 48. B. Largos comerciales: El largo estndar es de 12 ft (4m), pero tambin pueden obtenerse largos hasta de 20 ft (6m). C. Presin: Fabricada para soportar presiones de hasta 350 psi (2500 KN/m2). 6.1.3. Tubera de fierro galvanizado A. Concepto: Tubera de fierro fundido recubierta con zinc (el principal propsito de este recubrimiento es el disminuir la corrosin). B. Dimetros comerciales: 2.5, 3, 3.5, 4, 5, 6, 8, 10 pulgadas.

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Existe tambin la tubera de metal corrugado (galvanizado), la cual se utiliza para drenaje (alcantarillas en carreteras). El corrugado aumente la resistencia de la tubera y permite reducir su espesor de pared. 6.1.4. Tubera de concreto A. Concepto: Comnmente fabricada para proyectos especficos, as que dimetros especiales son relativamente fciles de obtener. Disponibles en tamaos hasta 72 (2m). Tubera destinada a servir lneas de alta presin, se elabora con alma de acero para resistir tensin. El refuerzo de acero se omite en la fabricacin de tubera de baja presin. Tubera fabricada para resistir presiones estticas de hasta 400 psi (2700 KN/m2). 6.1.5. Tubera de PVC A. Concepto: Es la tubera ms popular por su bajo precio, facilidad de instalacin y por eso universalmente disponible. Se fabrica en casi todos los dimetros, desde los ms pequeos a los ms grandes. Sin embargo, est considerado muy contaminante por la liberacin de dioxinas y metales pesados. B. Ventajas: Bajo precio. Frecuentemente es la tubera ms barata. Disponibilidad universal. Es inerte. No reacciona con el cloro ni con la mayora de compuestos qumicos. No se corroe. Experiencia previa. Los conocimientos y pericia necesarios para la instalacin estn disponibles en la inmensa mayora de los casos. Ligereza. No se necesitan gras incluso en los dimetros ms grandes, ideales para lugares de difcil acceso, las tuberas se pueden transportar descargas y manipular por personas. C. Inconvenientes: Fotosensible. Se degradan si estn expuestas al sol. Quebradizo a baja temperatura. Mantenimiento frecuente. Es una tubera con baja resistencia mecnica y con conexiones mejorables.

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Tendencia a la rotura en caa. En este tipo de fractura la tubera se abre desde un extremo a otro. La fuga resultante es enorme. Rpida disminucin de la resistencia a la presin con la temperatura. A 43C, expuesta al sol, la resistencia es la mitad. Toxicidad a largo plazo. Plantea problemas medioambientales. Unin a accesorios mediante adaptadores. D. Clculo del Dimetro segn Hazen-Williams:

Con: Q S D

= = =

Caudal l/s Pendiente del tubo en m/m Dimetro del tubo en pulgadas.

El resultado D de este clculo tiene que ser redondeado hacia arriba para obtener dimetros de tuberas comerciales. 6.1.6. Tubera de asbesto-cemento A. Dimetros comerciales: 4 hasta 36 (0.1m 1.0 m). B. Largos comerciales: Largo estndar de 13 ft (4 m). C. Presin: Se fabrica en diferentes grados para soportar presiones de hasta 200 psi (1500 KN/m2). D. Ventajas: Ligera, de fcil instalacin, resistente a la corrosin. E. Desventajas: Se ha demostrado que el asbesto es cancergeno cuando las fibras son inaladas, pero no hay evidencia contundente de que causen algn problema si son ingeridas. Las fibras de asbesto pueden ser despedidas de las tuberas por aguas agresivas. Frgil, es de fcil ruptura por equipo de excavacin.
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6.2. Piezas Especiales 6.2.1. Juntas: Las juntas se utilizan para unir dos tuberas; las de metal pueden ser de varios tipos, por ejemplo, Gibault, Dresser, etc. 6.2.2. Carretes: Los carretes son tubos de pequea longitud provistos de bridas en los extremos para su unin. Se fabrican de fierro fundido y acero con longitudes de 25, 50, y 75 cm. 6.2.3. Extremidades: Las extremidades son tubos de pequea longitud que se colocan sobre alguna descarga por medio de una brida en uno de sus extremos. Se fabrican en longitudes de 40, 50, y 75 cm. Para materiales de PVC, las extremidades pueden ser campana o espiga. 6.2.4. Tes: Las tes se utilizan para unir tres conductos, donde las tres uniones pueden ser del mismo dimetro, o dos de igual dimetro y uno menor. En el segundo caso se llama te reduccin. 6.2.5. Cruces: Las cruces se utilizan para unir cuatro conductos, donde las cuatro uniones pueden ser del mismo dimetro, o dos mayores de igual dimetro y dos menores de igual dimetro. En el segundo caso se llama cruz reduccin. 6.2.6. Codos: Los codos tienen la funcin de unir dos conductos del mismo dimetro en un cambio de direccin ya sea horizontal o vertical. Los codos pueden tener deflexiones de 22.5, 45 y 90 grados. 6.2.7. Reducciones: Las reducciones se emplean para unir dos tubos de diferente dimetro. 6.2.8. Coples: Los coples son pequeos tramos de tubo de PVC o de fibrocemento que se utilizan para unir las espigas de dos conductos del mismo dimetro. Los coples pueden ser tambin de reparacin, los cuales se pueden deslizar libremente sobre el tubo para facilitar la unin de los dos tubos en el caso de una reparacin. 6.2.9. Tapones y tapas: Los tapones y las tapas se colocan en los extremos de un conducto con la funcin de evitar la salida de flujo.

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6.3. Vlvulas: 6.3.1. Vlvula eliminadora de aire: La vlvula eliminadora de aire cumple la funcin de expulsar el aire de la tubera que continuamente se acumula en las partes altas del perfil de la conduccin, cuando sta se encuentra en operacin. 6.3.2. Vlvula de admisin y expulsin de aire: La vlvula de admisin y expulsin de aire se utiliza para expulsar el aire que contiene la tubera al momento de iniciar el llenado del conducto. Una vez que el agua ejerce presin sobre el flotador de la vlvula, sta se cierra y no se abre mientras exista presin en el conducto. Otra funcin de esta vlvula es permitir la entrada de aire dentro del tubo al momento de iniciar el vaciado de la tubera, y con ello evitar que se presenten presiones negativas. 6.3.3. Vlvula de no retorno: La vlvula de no retorno tiene la funcin de evitar la circulacin del flujo en el sentido contrario al definido en el diseo. 6.3.4. Vlvula de seccionamiento: La vlvula de seccionamiento se utiliza para controlar el flujo dentro del tubo, ya sea para impedir el paso del agua o reducir el gasto a un valor requerido. Las vlvulas de seccionamiento pueden ser, por ejemplo, tipo compuerta, de mariposa, o de esfera. 6.4. Dispositivos para control de transitorios: 6.4.1. Vlvula aliviadora de presin: La vlvula aliviadora de presin se coloca en la tubera para disminuir las sobrepresiones causadas por un fenmeno transitorio. Es un dispositivo que puede activarse en forma mecnica mediante un resorte calibrado o en forma elctrica empleando un solenoide para abrir una compuerta cuando la presin sobrepasa un valor determinado. Se recomienda colocar este tipo de elemento, en conducciones con dimetros pequeos; sin embargo, las presiones negativas tendrn que resolverse con algn otro dispositivo. 6.4.2. Vlvula anticipadora del golpe de ariete: La vlvula anticipadora del golpe de ariete protege al equipo de bombeo de la onda de sobrepresin causada por el paro de la bomba o falla de la energa. Esta vlvula opera con la presin de la lnea de conduccin, y el nombre de anticipadora se debe a que entra en funcionamiento antes de la llegada de la onda de sobrepresin. Este tipo de vlvula realiza la apertura mediante la activacin del solenoide al ocurrir la falla de energa del motor o cuando baja la presin hasta un valor
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preestablecido y desaloja a la atmsfera el exceso de presin que provoca la onda de sobrepresin. 6.4.3. Torre de oscilacin: La torre de oscilacin es una estructura a menudo de forma circular en contacto con la atmsfera por la parte superior, cuyo dimetro es por lo general mayor que el de la conduccin. Para evitar los derrames de agua cuando la conduccin se encuentra funcionando, la elevacin de la corona de la torre de oscilacin debe ser mayor al nivel del agua del punto de descarga y adems al nivel piezomtrico mximo en el punto de conexin con la conduccin; y para evitar los derrames cuando el gasto de la conduccin es igual a cero, el nivel de la corona debe ser mayor a los niveles del agua de cualquier depsito conectado a la conduccin. La torre de oscilacin es de las estructuras ms confiables para el control de los transitorios, sin riesgos de funcionamiento al no tener elementos de operacin. 6.4.4. Tanque unidireccional: El tanque unidireccional es una estructura que se coloca generalmente a una elevacin superior a la del terreno natural y este por lo general se encuentra en contacto con la atmsfera por la parte superior. La elevacin de la corona es menor a la carga piezomtrica del punto de conexin del tanque con la conduccin. Su funcin es aliviar fundamentalmente las depresiones causadas por un fenmeno transitorio, provocado por un paro repentino de la bomba. Se recomienda colocar un tanque unidireccional cuando las cargas piezomtricas en flujo establecido de los posibles lugares de colocacin del dispositivo de control, son muy grandes y resulta inadecuado colocar una torre de oscilacin demasiado alta. Dependiendo del perfil de la conduccin a menudo se requieren varios tanques para controlar las depresiones de la lnea. Para evitar el vaciado del tanque cuando el gasto de la conduccin es igual a cero, la elevacin de la corona debe ser menor al nivel mnimo del agua en los depsitos conectados a la conduccin. Debe contener un conducto de vaciado y otro de llenado. En el de vaciado se instala una vlvula de no retorno para permitir el flujo nicamente del tanque hacia la conduccin. En el conducto de llenado debe existir una vlvula para cortar automticamente el flujo cuando se alcance el nivel mximo del agua. 6.4.5. Cmara de aire: La cmara de aire es un depsito conectado con la conduccin por lo general metlica cerrado en cuyo interior la parte inferior contiene un volumen de agua y la superior un volumen de aire. Se coloca normalmente al nivel del terreno natural, en las cercanas de una planta de bombeo.

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Se recomienda colocar para flujo establecido, cuando son muy grandes las cargas piezomtricas de los posibles lugares de colocacin del dispositivo de control, evitando as la colocacin de una torre de oscilacin demasiado alta o un tanque unidireccional muy elevado. Una cmara de aire contiene normalmente dos conductos, uno de vaciado y otro de llenado, el primero contiene una vlvula de no retorno para permitir la circulacin del flujo nicamente del depsito hacia la conduccin. El segundo conducto contiene un dispositivo disipador de energa el cual puede ser, por ejemplo, un orificio, cuya funcin es evitar un incremento de presin del aire cuando la cmara se est llenando. 6.4.6. Instalacin de un bypass en la vlvula de no retorno: Para obtener una rotacin inversa controlada en la bomba y evitar sobrepresiones que causen problemas a las tuberas, se puede colocar aguas abajo del equipo de bombeo un vlvula de no retorno y un bypass alrededor de la vlvula, cuya capacidad de conduccin no permita una velocidad inadmisible en sentido inverso y que se asegure la reduccin necesaria de las sobrepresiones, provocadas por un paro accidental del equipo de bombeo. 6.4.7. Instalacin de un bypass en la planta de bombeo: Cuando la fuente de abastecimiento dispone de un cierto nivel de presin en la succin, como en el caso de un depsito a superficie libre o un tanque elevado, el bypass puede ser de utilidad en las plantas de bombeo para contrarrestar las presiones negativas provocadas por un paro accidental del equipo de bombeo. El bypass se construye colocando un tubo paralelo al equipo de bombeo que se conecta aguas abajo y aguas arriba del equipo de bombeo. En este tubo se instala una vlvula de no retorno para impedir la descarga de la bomba hacia el depsito, cuando la operacin de la misma es a flujo permanente. 7. DIMENSIONAMIENTO 7.1. La Lnea gradiente hidrulica (L.G.H): La lnea gradiente hidrulica estar siempre por encima del terreno. En los puntos crticos se podr cambiar el dimetro para mejorar la pendiente. 7.2. Prdida de carga unitaria (hf): Para el propsito de diseo se consideran: Ecuaciones de Hazen y Williams para dimetros mayores a 2 pulgadas o hay frmulas dimetros menores a 2 pulgadas como la de Fair Whipple.

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7.3. Presin: En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la ecuacin de Bernoulli. Donde: = = Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria. Altura de carga de presin P es la presin y el peso especfico del

fluido. (m) = Velocidad media del punto considerado (m/s). = Es la prdida de carga que se produce de 1 a 2. Si y como el punto 1 est a presin atmosfrica, o sea P1 = 0. Entonces:

7.4. Combinacin de tuberas: Es posible disear la lnea de conduccin mediante la combinacin de tuberas, tiene la ventaja de optimizar las prdidas de carga,

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conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir los costos del proyecto Se define lo siguiente: Hf L X L-X hf1 hf2 = = = = = = Prdida de carga total (m). Longitud total de tubera (m). Longitud de tubera de dimetro menor (m). Longitud de tubera de dimetro mayor (m). Prdida de carga unitaria de la tubera de mayor dimetro. Perdida de carga unitaria de la tubera de menor dimetro.

La prdida de carga total deseada Hf, es la suma de prdidas de carga en los dos tramos de tubera.

7.5. Perfiles en U: En zonas donde la topografa obligue el trazo de la lnea de conduccin con un perfil longitudinal en forma de U, las clases de tubera a
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seleccionarse sern definidas de acuerdo a los rangos de servicio que las condiciones de presin hidrosttica le impongan (figura 2).

7.6. Ecuacin de Manning 7.6.1. Prdida por friccin (hf)

8. CONSIDERACIONES DE DISEO 8.1. Gastos de diseo: El gasto con el que se disean los tubos de una conduccin, se obtiene en funcin de los gastos que deben entregar a los tanques y de los gastos que pueden proporcionar las fuentes de abastecimiento. Su capacidad de calcular con el gasto mximo diario (QMD).

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El caudal de una lnea de impulsin ser el correspondiente al consumo del mximo diario para el periodo de diseo. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni prctico mantener perodos de bombeo de 24 horas diarias, habr que incrementar el caudal de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfaciendo as las necesidades de la poblacin para el da completo.

N = QMD =

Nmero de horas de bombeo Caudal mximo diario

8.2. Presiones de diseo: Las lneas de conduccin son ductos que siguen la topografa del terreno y trabajan a presin. Al disear una lnea de conduccin por gravedad, uno debe de tener en cuenta el clculo de la lnea piezomtrica (lnea de energa) y la lnea de gradiente hidrulico (presin ms elevacin). Pues se debe cuidad que la lnea de gradiente hidrulico se encuentre siempre por encima del eje de la tubera, evitando as presiones negativas en la lnea. Otro factor a tomarse en cuenta es la seleccin de la tubera para la lnea de conduccin, esta debe soportar la presin ms alta que pueda presentarse en la lnea de conduccin. Generalmente la presin ms alta no se presenta cuando el sistema est en operacin, sino cuando la vlvula de salida se encuentra cerrada y se desarrollan presiones hidrostticas. Tambin las presiones pueden elevarse mucho cuando se presenta un golpe de ariete (por cierre sbito de una vlvula o porque una bomba deja de funcionar) que genera una sobrepresin.

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8.3. Dimetros: El dimetro se disear para velocidades mnima de 0,6 m/s y mxima de 3,0 m/s. El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 3/4 para el caso de sistemas rurales. 8.3.1. Seleccin de dimetro para lnea de conduccin de bombeo

X K D Qb

= = = = 1.3 Dimetro en m Caudal de bombeo en m3/s

Determinado un D, se escogen dos (2) dimetros comerciales en torno al valor de Bresse, con velocidades comprendidas entre 0,6 a 2,0 m/s y se determina las prdidas de carga y potencia de equipo requerido en cada caso. El anlisis de costos que involucra tuberas, equipo y costos de operacin y mantenimiento permitir seleccionar el dimetro de mnimo costo. A. Altura Dinmica total (Ht): El conjunto elevador (motor-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre el pozo o galera filtrante del reservorio, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdida por friccin a lo largo de la tubera, prdidas locales debidas a las piezas y accesorios) y adicionarle la presin de llegada.

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Hs = Altura de aspiracin o succin, esto es, altura del eje de la bomba sobre el nivel inferior. Hd = Altura de descarga, o sea, la altura del nivel superior con relacin al eje de la bomba. Hg = Altura geomtrica, esto es la diferencia de nivel; (altura esttica total) Hs + Hd = Hg Hf total = Prdida de carga (totales). Ps = Presin de llegada al reservorio (se recomienda 2 m) Ht = Altura dinmica total en el sistema de bombeo, que corresponde a:

9. GUIAS DE DISEO 9.1. Datos Bsicos 9.1.1. Datos Generales: Los datos generales a recabar en una lnea de conduccin, son entre otros, la localizacin de las fuentes de abastecimiento y las descargas, el clima, los medios de comunicacin al lugar, servicios de energa elctrica, y usos del agua. 9.1.2. Informacin de la fuente de abastecimiento: Es importante conocer los gastos que pueden proporcionar las fuentes de abastecimiento, sus niveles del agua y el tipo de fuente ya que de ello depende el tipo de conduccin (bombeo o gravedad) y nmero de bombas que pueden colocarse. Por ejemplo, si son pozos profundos, una sola bomba puede instalarse, en cada pozo. 9.1.3. Datos de proyecto: Los datos del proyecto necesarios para el diseo de una lnea de conduccin son: la estadstica de la poblacin, las dotaciones, el perodo del proyecto, la curva de demandas, la topografa y el estudio del suelo del lugar. La forma de obtener esta informacin se contempla en el tema de Datos Bsicos que pertenece a la serie de este manual. 9.1.4. Costos de construccin y operacin: Es necesario tambin, conocer los costos de la construccin y la operacin del sistema, a fin de poder efectuar el anlisis econmico. Los costos pueden ser de obra, por indemnizacin, y por operacin y mantenimiento.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES La principal funcin de las lneas de codujn es abastecer de agua a una poblacin. Dependiendo de la topografa principalmente. El caudal que se calcula es bajo el gasto mximo diario. Se clasifican en: Tipo de entrega Conduccin por bombeo Conduccin por gravedad Su componentes principales son: Las tuberas Las vlvulas Los codos Las frmulas principales que se usan son de: Manning Hazen -Williams

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BIBLIOGRAFA http://www.bvsde.paho.org/tecapro/documentos/agua/e105-04Disenoimpuls.pdf http://books.google.com.pe/books?id=1IJzjJPgqowC&printsec=frontcover&hl=es&source= gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/deschamps_g_e/capitulo3.pdf http://www.bvsde.ops-oms.org/bvsacg/guialcalde/2sas/2-3sas.htm http://books.google.com.pe/books?id=qSusnM4fsUC&printsec=frontcover&dq=abastecimiento+de+agua&hl=es&ei=Xw58TpWGG orn0QHM1bzvDw&sa=X&oi=book_result&ct=bookthumbnail&resnum=1&ved=0CDYQ6wEwAA#v=onepage&q&f=false http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_7781.pdf

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