SELECCIN DE LUBRICANTES PARA COMPONENTES KOMATSU

(Se instalan tambien los lubricantes para motores diesel autorizados).

COMPONENTES

Komatsu

TEXACO

MOBIL

SHELL

VALVOLINE

Komatsu.
Sistemas Hidrulicos HO46-HM Y TO10W. Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4 Transmission and Drive Train Oil SAE10W Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4 Mobiltrans HD SAE10W Donax TC SAE10W Valvoline DT SAE 10W

Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Transmisiones TO30 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Transmission and Drive Train Oil SAE30W Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Mobiltrans HD SAE30W

Donax TC SAE30W

Valvoline DT SAE 30W

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Diferenciales Standard TO30 TO50 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Transmission and Drive Train Oil SAE30 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Mobiltrans HD SAE30 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Donax TC SAE30 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Valvoline DT SAE 30 Cumple Especificaciones Internacionales API TO-4

Diferenciales Eje Deslizable LSD (autobloqueantes)

Axle Oil AX080

Texaco Multigear LS SAE80W90

Mobilube LS 80W90

Gear Oil LS SAE80W90

Valvoline Gear Oil LS

Mandos Finales

TO30 TO50 (ver nota 1) Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Transmission and Drive Train Oil SAE30 Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Mobiltrans HD SAE30

Donax TC SAE30

Valvoline DT SAE 30

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Sistemas de Giro

TO30 TO50 Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Transmission and Drive Train Oil SAE30 Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Mobiltrans HD SAE30

Donax TC SAE30

Valvoline DT SAE 30

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Damperes y PTO

TO30

Transmission and Drive Train Oil SAE30 Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Mobiltrans HD SAE30

Donax TC SAE30

Valvoline DT SAE 30

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Cumplen Especificaciones Internacionales API TO-4

Multifax T EP-2 Lubricacin Centralizada por grasa NLGI 1 y NLGI 2 Base Litio al 5% de Sulfuro de Molibdeno Starplex Premiun 1 Starfak 4601/4602 Multifax EP

Mobil Mine 681 Mobilith SCH 460 Mobilux EP Mobilgrease Special

Darina XL 102 Moly Albida Grase HDX2 Retinax Grease HDX2 Albania Grease EP(LF)

Polymax Grease 5HPX Valplex Grease EP

Motores Diesel. Aceites que cumplen Especificaciones Internacionales API CI-4

EO15W40-DH-1 o SAE15W40-DH-1

Ursa Premiun TDX SAE 15W40

Mobil Delvac MX 15W40 Sinttico Mobil Delvac 1 5W40

Rmula Super SAE15W40 Rmula MV SAE15W40

Valvoline Eurodiesel E-4 Engine Oil SAE15W40 Valvoline ALL Fleet Plus Engine Oil.15W40 Valvoline High Performance Gear Oil. API GL5

D475-5 E0 Mando Final

GO85W140 API GL5

Multigear EP API GL5

Mobillube HD API GL5

Spirax HD. API GL5

TIPO

Komatsu
Super Coolant AF-NAC(L246) (Numero de Parte 1400164H1)

TEXACO Texaco Havoline Extended Life Coolant (50% pre-mis or 60% pre-mix)

Chevrol Chevrol Havoline Extended Life Coolant (50% pre-mis or 60% pre-mix)

Caltex Caltex Havoline Extended Life Coolant (50% pre-mis or 60% pre-mix)

Lquido Refrigerante

Nota 1 : Ver con cuidado instrucciones especficas, hay casos en los cuales fbrica recomienda el uso del TO50 cuando el equipo tiene uso intensivo a altas t ambientales(comn en nuestro pas.) estas recomendaciones vienen junto con la planilla de lubricantes y en muchos casos se refieren a los diferenciales, explicitando que pudiendo haber chirridos ello no debe preocupar. Nota 2: De cualquier forma verificar

EQUIPOS CUBIERTOS. ATENTO:

Cargadores Frontales en general : WA200-6 hasta WA1200-3/6

Bulldozers en general :

Excavadoras : Camiones Traccin Mecnica:

Desde D65EX-16 hasta D375A-6R. NOTA: Para el D475A-5 E0 Se debe usar mismos aceites recomendaos para todos los componentes, excepto para los Mandos Finales. ( Ver tem de Aceites para Mandos Finales D475A-5 E0 ) Desde PC200LC-8 hasta la PC2000-8. Desde HD325-7 hasta el HD785-7 (Camin Rgido)y del HM300-2 hasta el HM400(Camin Articulado)-2. No ampliable para camiones elctricos. / Correo benjamin.hernandezv@komatsu.cl

Dudas y consultas favor llamar a Benjamn Hernndez V. (+56 2)6557356

Equipo

Neumtico

Tamao de Neumtico

Presin Mxima de inflado

Torque en Ruedas Primera Etapa 1.520 - 1.620 Nm 155 - 165 Kgm Segunda Etapa 1.620 -1.852Nm 180 -190 Kgm Primera Etapa 1.520 - 1.620 Nm 155 - 165 Kgm Segunda Etapa 1.620 -1.852Nm 180 -190 Kgm Primera Etapa 1.520 - 1.620 Nm 155 - 165 Kgm Segunda Etapa 1.620 -1.852Nm 180 -190 Kgm nica Etapa 1.520 - 1.617 Nm 155 - 165 kgm Primera Etapa 1.470 - 1.665 Nm 150 - 170 Kgm Segunda Etapa 1.665 - 1815 Nm 170 - 185 kgm nica Etapa 735 - 830 Nm 75 - 85 Kgm Segunda Etapa 830 - 910 Nm 85 - 90 Kgm nica Etapa 735 - 830 Nm 75 - 85 Kgm Segunda Etapa 830 - 910 Nm 85 - 90 Kgm nica Etapa 735 - 830 Nm 75 - 85 Kgm Segunda Etapa 830 - 910 Nm 85 - 90 Kgm Primera Etapa 824 - 930 Nm 85 - 95 Kgm Segunda Etapa 930 - 1.030 Nm 95 -105 Kgm nica Etapa 735 - 830 Nm 75 - 85 Kgm Segunda Etapa 830 - 912 Nm 85 - 90 Kgm Primera Etapa 825 - 930 Nm 85 - 95 Kgm Segunda Etapa 930 - 1.030 Nm 95 -105 Kgm Primera Etapa 825 - 930 Nm 85 - 95 Kgm Segunda Etapa 930 - 1.030 Nm 95 -105 Kgm

Recomendaciones y Precauciones

Plan de Accin

Orden de Torqueo

Traseras y delanteras

27.00R49 (Estndar)

0.7 MPa 7.00Kg/cm 100 PSI

HD785-7 0.7 MPa 7.00Kg/cm 100 PSI

Traseras y delanteras

31/90R49 (Si est Equipada)

Traseras y delanteras HD605-7 Traseras y delanteras Traseras y delanteras

24.00-35PR (Estndar) 24.00-R35 (Si est Equipada) 24.00 - 35 - 36PR (Estndar)

0.5 Mpa 4,7 Kg/cm 70 PSI 0.7 MPa 7.00Kg/cm 100 PSI 0.47 MPa 4.75 kg/cm 68 PSI

Primera Etapa . Despus que el neumtico ya fue montado y torqueado, marque las tuercas para evitar confusiones. Realizar Segunda Etapa. Despus de Cambiar chequeo en montar los Neumticos debe trasladar el cada Pauta de Equipo 5 6 Kilmetros, luego debe ser Mantencin reapretada nuevamente. Programada. . Torques y En todos estos equipos, los neumticos presin de son montados en el su armado. neumticos, Excepto los del camin HD465-7 que los tambin revisar trae instalados de fbrica, es el estado de recomendable por la seguridad del stos. equipo como tambin la del operario, revisar que el par de apriete sea el que indica sta tabla.

Imagen N1
Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma cruzado. Como lo muestra la Imagen N1. Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma cruzado. Como lo muestra la Imagen N1.

HD465-7

Traseras y delanteras WA1200-3 Traseras y delanteras

55,5/80-57-68PR (Estndar) 65/65-57-62PR (Si est Equipada) 45/65-45-58PR (L5) (Estndar) 45/65R45AA (L5) (si est equipada) 45/65-45-46PR (L5) (Estndar) 45/65-45-50PR (L5) (Si est equipada) 35/65-33-36PR (Estndar)

0,60 Mpa 6Kg/cm 85 PSI

En el caso que el Cargador este trabajando en altura (3.000 msnm) con temperaturas muy bajas se recomienda usar las presiones de Inflado que determina el fabricante de los Neumticos. NO se debe cargar ms de 42.865 KG el equipos cuando utilice Neumticos 45/65-45-58-PR(L5). Tampoco Superar los 45.210 Kg. El equipo cuando Utilice neumticos 45/65-45-50PR (L5). Revise que las llantas y los anillos, Que estos no tengas daos por corrosin ni Oxido. Revisar estado de Neumticos daados pueden explotar y causar lesiones graves o hasta la muerte.

0.67 Mpa 6.8 Kgf/cm

WA900-3E0

Traseras y delanteras

96.5 PSI
0.64 Mpa 6.5 Kg/cm 92.5 PSI 0.52 Mpa 5.25 Kg/cm 75 PSI

Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma Chequear en cruzado. Como lo muestra la cada pauta de Imagen N1. Mantencin Programada, que los neumticos no Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma presenten daos y que sus cruzado. Como lo muestra la presiones, ms Imagen N1. los torques de tuercas sean los Indicados en la Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma tabla. cruzado. Como lo muestra la Imagen N1.

Traseras y delanteras WA800-3E0 Traseras y delanteras Traseras y delanteras WA600-6 Traseras y delanteras

0.52 Mpa 5.25 Kg/cm 75 PSI 0,62 Mpa 6,5 kg/cm2 90 PSI 0.45 MPa 4.5 kg/cm 65 PSI 0.400 MPa 4.0 kg/cm 57 PSI

35/65-33-42PR (Si est equipada) 29.5-25-22PR (L3) (Estndar) 29.5-25-22PR (L3) (Estndar) 45/65-R45-LDD1(L4) (Estndar) 45/65-45-58PR(L5) (Si est Equipado)

Para la presin de inflado en distintos tipos de suelo es recomendable trabajar con las presiones que determina el fabricante de los Neumticos

Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma cruzado. Como lo muestra la Imagen N1.

Delanteras WA500-6 Traseras

Traseras y delanteras WD900-3 Traseras y delanteras

0.667 MPa 6.8 kg/cm2 96,5 PSI

Precaucin, en traslado de grandes Es necesario Se recomienda que el Par de distancias, los neumticos estn revisar el estado Apriete se haga de forma expuestos a un gran aumento de de los cruzado. Como lo muestra la temperatura; Existe procedimientos de neumticos en Imagen N1. traslado. las pautas de mantencin, se Revise que los Neumticos siempre deber revisar si estn con la presin correcta de inflado, el apriete de las Se recomienda que el Par de tambin el estado de stos. Es tuercas es la Apriete se haga de forma recomendable que en las mantenciones correcta y su cruzado. Como lo muestra la programadas revise el estado de las Imagen N1. inflado. llantas y neumticos. Tambin el Precaucin, en traslado de grandes distancias, los neumticos estn expuestos a un gran aumento de temperatura; Existe procedimientos de traslado. estado de la llanta que no presente oxido Se recomienda que el Par de ni daos en su Apriete se haga de forma cruzado. Como lo muestra la estructura. Imagen N1.

Delanteras WD600-6 Traseras

35/65-33-24PR(L4) (Estndar)

0.35 Mpa 3.5 kgf/cm2 50 PSI 0.392 MPa 4 kg/cm2 57 PSI 0.35 Mpa 3.5 kgf/cm2 50 PSI 0.35 Mpa 3.5 kgf/cm2 50 PSI

35/65-33-24PR(L4) (Estndar) 29.5-25-22PR (L3) (Estndar) 29.5-25-22PR (L5) (Si est equipado)

Traseras y delanteras WD500-3 Traseras y delanteras

Se debe Respetar el inflado tanto en las ruedas traseras como las delanteras. Segn su aplicacin.

Se recomienda que el Par de Apriete se haga de forma cruzado. Como lo muestra la Imagen N1.

Se debe revisar peridicamente el estado de los neumticos y llantas, como lo indica el tem de recomendaciones y mantenciones. Si los neumticos no tienen la presin correcta, stos tendrn un desgaste irregular, acortando su vida til. . Para el proceso de inflado se debe hacer como la Figura 2, as disminuir el riesgo de accidentes, como lo muestra la Figura 1. . Es recomendable en climas extremos utilizar la presin de inflado que recomienda el fabricante del neumtico.