Saint-Exupry, Antoine de (1900 1944)

http://librodot.com/es/book/filter_by_auhor Escritor francs. Nacido en Lyon el 29 de junio del ao 1900 en el seno de una familia de la ms antigua nobleza francesa, la Primera Guerra Mundial coincide con su etapa de alumno del colegio de los Jesutas y a su etapa de preparacin para ingresar en la Escuela Naval. Fracasado en su intento, se enrola en l'Arme de l'Air para cumplir su servicio militar y, como tiene pocas posibilidades de ser admitido en el curso de pilotos, obtiene por su cuenta el ttulo de piloto privado que, posteriormente, consolida con el de piloto militar. En agosto de 1921 es destinado a Marruecos, donde tendr su primer contacto con el desierto, circunstancia que, sin duda, le marcar en el futuro. Terminado su servicio militar ejerce diversos trabajos en Pars: encargado en una fbrica de tejas y ladrillos, vendedor de camiones,....pero nada de esto le satisface y renuncia incluso a un matrimonio de conveniencia porque lo que desea ardientemente es volar. En 1926, y gracias a la recomendacin de Beppo de Massimi, es contratado como piloto por Didier Daurat e ingresa en la plantilla de la Latcore. Inicialmente, y tras el consabido perodo de formacin, es destinado a la lnea Toulouse-Casablanca, donde vuela usualmente la etapa entre Toulouse y Alicante. Corresponde a esta poca su primer trabajo literario: el relato "L'Aviateur" que publica en la revista "Le navire d'argent". En octubre de 1927, tras volar durante unos cuantos meses en la lnea Casablanca Dakar, ser destinado como Jefe de la Aeroescala de Cabo Juby, en sustitucin de Riguelle. All permanecer dirante dieciocho meses, realizando contnuas acciones de bsqueda y salvamento, asegurando la continuidad y la seguridad del correo. Durante su estancia en Cabo Juby escribir su novela "Courrier du Sud" que, publicada por Gallimard, ser su primer gran xito literario. En 1929 ser sustitudo como Jefe de la aeroescala por Vidal. En 1929, tras una breve estancia en Francia, ser nombrado Director de la Aeroposta Argentina, una compaa filial de la Aropostale (que entretanto ha sucedido a la Latcore en la explotacin de las lneas) que se ha creado para abrir y explotar lneas transversales en Amrica del Sur : la lnea Buenos Aires - Asuncin (Paraguay) y la famosa lnea de Patagonia, que el propio Saint-Exupry abrir hasta Rio Gallegos, en el extremo sur argentino, y que le inspirar su segunda novela: "Vol de Nuit" , que dedica a Didier Daurat, con la que obtendr el premio Fmina en 1934. Cuando, en 1932, Air France se hace cargo de los intereses de la Aropostale, Saint-Exupry no es aceptado como piloto sino que, por su fama adquirida como escritor (se han hecho ya adaptaciones cinematogrficas de sus obras) es asignado al departamento de propaganda, aunque conseguir volar en algunas ocasiones sobre las lneas Alicante-Orn . Saint-Exupry.

disgustado con el papel que Air France le asigna, deja la compaa instalndose en Pars y dedicndose por completo a la literatura, aunque tambin acta en ocasiones como piloto de pruebas de la fbrica de aviones de Latcore. Para satisfacer su pasin por el vuelo, compra un acin Caudron Simoun con el que realiza intentos de raid, sufriendo un nuevo accidente en el desierto de Libia. Esto, y sus experiencias anteriores, le llevar a publicar, en 1939, su relato "Terre des Hommes", dedicado a su compaero y amigo Henri Guillaumet. Tambin, desde Estados Unidos, intentar un raid interamericano, estrellndose en Guatemala y resultando gravemente herido. Al iniciarse la Segunda Guerra Mundial solicita su reincorporacin a l'Arme de l'Air, siendo destinado, con el grado de Capitn, al Grupo de Reconocimiento 2/33, mandado por el Capitn Alias, con el que realizar varias misiones hasta que se produce la derrota y desbandada de las armas francesas. En la retirada y a bordo de un cuatrimotor Farman 220 consigue escapar hasta Africa del Norte y, cuando se produce el armisticio, se traslada a Nueva York, donde escribe dos obras: "Pilote de Guerre" y la que, sin duda, le har ms famoso universalmente, "Le Petit Prince". Trabaja tambin en una obra que no se publicar hasta despus de su muerte y que, sin duda, es su mejor realzacin: "Citadelle". Tambin intervendr en numerosas conferencias y programas de radio, defendiendo la libertad de Francia, pese a que sus relaciones con los partidarios del General de Gaulle no son demasiado buenas. Cuando se produce el desembarco aliado en Africa del Norte y Francia se alinea de nuevo junto a los aliados, Saint-Exupry solicita de nuevo su ingreso en l'Arme de l'Air y, pese a su edad, considerada excesiva para volar en operaciones de combate, consigue ser destinado de nuevo al Grupo 2/33 de reconocimiento. En ese destino, y volando un P-38, desparecer sobre Francia el 31 de Julio de 1944. Como en los casos de Guillaumet y de Mermoz, jams se encontrarn sus restos, otro hroe se habr desvanecido....