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Operaes Unitrias: Transporte de Fluidos Rosineide Gomes da Silva

Unidade 3: Sistemas de Bombeamento


3.3. Balano da energia mecnica
Na unidade 2 vimos que a equao da continuidade veio de um balano de massa realizado num sistema de escoamento incompressvel em regime permanente entre dois pontos. Da mesma forma pode ser realizado no mesmo um balano de energia. Vocs j aprenderam que pelo princpio de conservao de energia, a energia total que entra no sistema deve ser igual energia total que sai do sistema. O balano da energia mecnica foi mostrado com maiores detalhes em Mecnica dos fluidos. Portanto, nesta unidade sero revistas apenas algumas passagens que nos levaro equao da energia para um sistema de escoamento na presena de um equipamento motriz, no caso, uma bomba. As principais formas de energia associadas a um fluido de massa m em escoamento so: a) Energia potencial (Ep): a energia devido posio em relao a um plano horizontal de referncia.
onde: g a acelerao da gravidade z altura do fluido

(3.1)

b) Energia cintica (Ec): a energia devido ao movimento do fluido.


onde: v a velocidade do fluido

(3.2)

c) Energia de presso (Epr): a energia que corresponde ao trabalho potencial das foras de presso que atuam no escoamento do fluido. Na verdade, o produto PV o trabalho efetuado pelas vizinhanas para introduzir o fluido no sistema. (3.3) Para determinada massa m de fluido podemos dizer que a sua energia mecnica, desprezando todos os efeitos de variao de temperatura dado pela relao:

(3.4)
Para lquidos a equao 3.4 usualmente escrita em termos de carga que nada mais do que a energia mecnica por unidade de peso do fluido. Dividindo todos os termos do lado direito da equao por mg e sabendo que V = m/, temos:

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(3.5)
A diferena de energia mecnica entre dois pontos para qualquer trecho de uma tubulao onde no haja bombas conhecida como perda de carga e dada por:

(3.6)
A perda de carga ocorre pelo atrito do lquido com as paredes da tubulao e, portanto s existe com o fluido em movimento. A Figura 3.8 mostra um sistema de escoamento simplificado. O lquido impulsionado por uma bomba do ponto 1 ao ponto 2. A linha de suco formada por todo trecho de tubulao anterior entrada da bomba (trecho 1-S) e a linha de recalque ou descarga formada por todo trecho de tubulao posterior sada da bomba (trecho D-2). O balano de energia nestes trechos conhecido como perda de carga e representado pela equao 3.6, uma vez que no h bomba.

Figura 3.8: Sistema contendo uma bomba

Se no trecho em questo houver uma bomba existir um trabalho de eixo We (trecho S-D). Esse trabalho de eixo dividido pelo peso do fluido usualmente representado pela letra Hs e Hs = We/mg. Baseado nas formas de energia associadas a um fluido em escoamento pode ser realizado um balano de entre os pontos S e D. (3.7) Observem que na equao 3.7 o nico termo que depende do escoamento a energia cintica e, portanto ela uma equao do tipo H=a+bQ. Essa equao conhecida como curva do sistema muito importante no estudo de bombas e ser vista em detalhes mais adiante. Sendo = g e ZD-ZS = 0 (os pontos S e D esto na mesma altura), a equao 3.7 pode ser representada por:

(3.8)

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onde: Hs = altura manomtrica do sistema; = energia de presso por unidade de peso ou altura de presso; = energia cintica por unidade de peso ou altura cintica ou de velocidade;

Observem que o Z das equaes anteriores uma altura, portanto, tem unidade de comprimento (neste caso, metros), logo, as outras parcelas tambm sero medidas dessa forma. No se deve esquecer, apesar disso, que cada uma delas tem o significado de energia por unidade de peso. A altura manomtrica (H) a energia por unidade de peso que a bomba deve fornecer para deslocar o lquido a uma dada velocidade de um ponto a outro do processo. Vamos entender melhor a equao de clculo da altura manomtrica?

3.3.1. Clculo da altura manomtrica (H)


Observe o sistema de recalque da Figura 3.9, composto de linha de suco (1-S), conjunto moto-bomba (S-D) e linha de recalque (D-2). Para o lquido escoar do tanque 1 ao tanque 2 necessrio adicionar energia atravs de uma bomba. Portanto, a energia na entrada do tanque 2 maior que a energia na sada do tanque 1.

Figura 3.9: Sistema de recalque para aplicao do balano energtico.

Realizando o balano entre o nvel do tanque 1 e o ponto S (entrada da bomba) e portanto considerando que neste trecho no h bomba tem-se a partir da equao 3.6:

(3.9)

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Observe que para o lquido escoar de 1 a S, o ponto 1 tem que ter maior energia que o ponto S, embora possa parecer o contrrio pelo fato de S estar mais elevado. Por isso que na equao de balano aparece E1-ES. Rearranjando os termos e sendo ZS=0 (linha da bomba), tem-se: (3.10) O termo ES representa a soma das energias na suco da bomba e representado (3.11) Realizando o balano entre o ponto D (sada da bomba) e o nvel do tanque 2 e considerando que neste trecho no h bomba tem-se a partir da equao 3.6:

por:

(3.12) Rearranjando os termos e sendo ZD=0 (linha da bomba), tem-se:

(3.13) O termo ED representa a soma das energias na descarga da bomba e representado por:

(3.14) Fazendo o balano agora entre o trecho S-D que representa o trecho que contm a bomba (j realizado e demonstrado na equao 3.8) ou fazendo Hs = ED ES (equao 3.14 equao 3.11), tem-se:

(3.15)

Sendo

a equao 3.15 torna-se:

(3.16)

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Podemos observar pela equao 3.16 que os termos destacados representam o balano de energia entre os pontos 1 e 2 da Figura 3.9: (3.17) (3.18) Onde em todas as equaes: = energia de presso por unidade de peso ou altura de presso, presso absoluta em Kgf/m e peso especfico em Kgf/m . z = energia potencial por unidade de peso ou altura esttica, m; = energia cintica por unidade de peso ou altura cintica ou de velocidade, velocidade mdia (vazo/rea) em m/s e acelerao da gravidade em m/s ; = perda de carga devido ao atrito, m.
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Para a maioria dos casos, o termo P/ nulo (tanques abertos) e o termo 2 v /2g desprezvel (nvel dos tanques praticamente no se altera). A partir da equao 3.18 podemos calcular a altura manomtrica de qualquer instalao de bombeamento. Para uma determinada vazo do sistema, determina-se a o dimetro e a velocidade e na seqncia a perda de carga. Calculada a altura manomtrica especifica-se a bomba entrando no catlogo de seleo. Os catlogos de seleo apresentam um grfico de altura manomtrica (H) em funo da vazo (Q), que permite enquadrar a bomba em um modelo disponvel pelo fabricante. Quando a instalao j existe e dispe-se de um manmetro no ponto D e um vacumetro no ponto S da Figura 3.9, passa-se os valores da leitura dos equipamentos para presso absoluta (Pabs) da seguinte forma: (3.19) (3.20) Utilizando os valores de presso absoluta, a equao 3.8 pode ser escrita:

(3.21)

(3.22)

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3.3.2. Potncia e rendimento da bomba


Nem toda energia recebida pela bomba (fornecida pelo eixo do rotor) ser absorvida pelo lquido devido a possveis perdas. Assim, o rendimento definido como a razo entre a energia recebida pelo lquido ao passar pela bomba e a energia fornecida pelo eixo do motor bomba. Definimos a altura manomtrica como sendo a energia fornecida pela bomba ao lquido para elev-lo do nvel 1 ao 2. O termo onde: chamado de rendimento da bomba,

(3.23) Onde WHP (Water Horse Power) a potncia cedida pelo rotor ao lquido ou a potncia fornecida pela bomba ao lquido, que o prprio termo . Observe que se isolarmos o WHP na equao 3.23, obtm-se o produto . O BHP (Brake Horse Power) ou W a potncia fornecida pelo motor ao eixo da bomba, que dado por:

(3.24) onde: W = potncia da bomba em cv (cavalo-vapor); = peso especfico do lquido (Kgf/m ); Q = vazo volumtrica (m /s); H = altura manomtrica (m); = rendimento global do conjunto. 75 = fator de converso de unidades (1cv = 75Kgf.m/s). Os motores eltricos nacionais so fabricados em srie e em determinadas potncias. A potncia instalada recomendvel deve ser a potncia do motor comercial imediatamente superior potncia calculada para evitar que o motor venha a operar com sobrecarga. Essa margem de segurana to importante que algumas so recomendadas nas propores mostradas na Tabela 3.1. Tabela 3.1: Margem de segurana recomendada para determinada potncia. Potncia calculada * at 2 cv de 2 a 5 cv de 5 a 10 cv de 10 a 20 cv acima de 20 cv * (1,014cv = 1HP = 745,7 watts) Acrscimo recomendvel 50% 30% 20% 15% 10%
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3.3.3. Exemplos
Exemplo 1: Calcular a altura manomtrica total para os sistemas 1 e 2 uma 3 vazo de 50m /h. Considerar as perdas de carga na suco de 1m e a perda de carga na descarga de 3m.

Sistema 1 Resoluo: (a) Sistema 1: Da equao 3.18,

Sistema 2

(supondo nvel dos tanques constante) (tanques abertos) Z1 = -5 m Z2 = 20 m

Da equao 3.18:

(b) Sistema 2: Da equao 3.18,

(supondo nvel dos tanques constante)

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(tanques abertos) Z1 = 5 m Z2 = 20 m

Da equao 3.18:

Bibliografia
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