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C:62386269
CALIFICACIONES
3 Pruebas 20% c/u Total 60% 10 Guas de Taller Total 40% Guas deben ser entregadas en la clase de taller siguiente.
UNIDAD N 1
Sistemas de Frenos de Maquinaria y Vehculos Pesados 1. 2. 3. 4. 5. 6. Seguridad Zapatas de Extensin Tubo Expansor Banda Contrctil Disco con Mordaza Discos Mltiples
UNIDAD N 2
Accionamiento de Sistemas de Frenos de Maquinara.
1.
2. 3.
UNIDAD N 3
Sistemas de asistencia al Freno. 1. 2. 3. 4. Seguridad Sistema Antibloqueo y control de Traccin Retardadores : Voith; Thelma y ZF Freno de Motor : Jacobs, Packbrake y Mercedes Benz
SEGURIDAD EN LA OPERACIN
Frenos de Tambor
1902 Louis Renault. Zapatas activadas mecnicamente. 1930 Frenos de tambor hidrulicos. 50` se incorpora el auto regulado. 60 y 70 slo eje trasero.
Accionamiento
Lquido de Frenos
Aceites minerales o lquidos sintticos a base de poliglicol. Aditivos para limitar degradacin de la T Neutraliza la corrosin.
Caractersticas constructivas
Sistema cerrado Fcil diagnstico ( humos y ruidos) Duracin balata
Calentamiento de Frenos
Materiales de Construccin
Asbesto ( Fuera de Norma y Obsoleto) Orgnicas (Carbn y asbesto < %)blandas Semi metlico. Cermicas. Carbn, < frenado a alta T.
Ventajas
Sistema cerrado Menos piezas en accin. M.P Menor costo En M.P. > superficie de intercambio de calor. A Diferencia de los discos.
TUBO EXPANSOR
2 3 4 5 6 7
Pistn de retardacin y freno de servicio Discos de friccin Placas de acero Resortes activadores Entrada del aceite refrigerante Salida del aceite refrigerante
TIPOS DE FRENOS
PARQUEO O SECUNDARIO
Son activados por resorte Liberados por presin hidrulica por sistema activado por aire Pistn de freno de parqueo es empujado por los resortes externos contra el pistn de servicio presionando los discos.
ACEITE ENFRIAMIENTO
Circula entre los discos y platos. Forma pelcula protectora. La presin de frenos puede medirse. T entre 79 C y 93 C debe ser > a 2 psi.
BAJA T entre 79 C y 93 C debe ser > a 2 psi. ALTA P por debajo de los 25 psi.
SENSORES DE TEMPERATURA
4 Sensores de T Ubicados en los tubos de aceite de enfriamiento de frenos. Proporcionan seal al operador. Causa + comn es la operacin Mantener cambio alto en pendiente. No mantener velocidad suficiente 1900 RPM
Vlvula de Liberacin
Pasa a la v/v de alivio 680 psi. Deriva tambin a enfriar frenos delanteros. Pasa x v/v check al carrete de control. Vlvula de activacin en cabina. Va directo a los frenos delanteros. TCS. Para los traseros.
Slack o Ajustadores
SLACK
Uno para los frenos de servicios delanteros. Uno para los frenos de servicios traseros. Aceite desde los cilindros de frenos. Pistn grande fijo. Pistn pequeo regulable. Aceite extra, no retorna, supliendo la dif. de discos.
CILINDRO DE FRENOS
CALIPER
DISCO MACIZO
DISCO VENTILADO
DISCO PERFORADO
DISCOS RANURADOS
DISCO FISURADO
DISCO QUEBRADO
DISCO RAYADO
FRENO DE CINTA