Descripcin

Convertidor de par

Figure 1 Convertidor de par El convertidor de par se compone de un rotor de bomba, accionado por el motor, y de un rotor de turbina que acciona a la parte mecnica de la transmisin, la caja de cambios. Entre ambos rotores existe un estator, que es fijo.

Funcionamiento

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Figure 2 Figura de principio 1. Estator 2. Rotor de turbina 3. Rotor de bomba

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Las barras de gua designan el rotor de bomba, accionada por el motor, y la flecha roja designa el sentido de la rotacin. Las barras de gua designan el rotor de turbina, en conexin con la caja de cambios. Las barras de gua azules designan el estator y las flechas negras la corriente de aceite. Los rotores de bomba y turbina pueden girar libre e independientemente. Si pensamos que el convertidor de par est lleno con aceite y ponemos el rotor de bomba en rotacin, el aceite seguir la corriente segn las flechas gruesas. Pensemos ahora que el rotor de turbina est parado. Casi toda la energa del movimiento que el aceite recibe del rotor de bomba, cuando abandona la misma, sigue existiendo y vuelve a entrar en el rotor de bomba, donde recibe una mayor energa de movimiento. Con velocidad mxima del aceite, el par de torsin en el rotor de turbina es aprox. tres

veces superior al par del rotor de bomba. Cuando la velocidad del rotor de turbina llega a la misma velocidad del rotor de bomba, el incremento del par es cercano a cero, las flechas ms finas.

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Figure 3 Figura de principio La velocidad del rotor de bomba es alta, la turbina est parada o gira lentamente. La corriente de turbulencia, y de esta manera la amplificacin del par, es mxima.

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Figure 4 Figura de principio Las velocidades del rotor de bomba y de la turbina son casi iguales. La corriente de turbulencia, y de esta manera la amplificacin del par, es mnimo.

Convertidor de par, desmontaje, montaje

Op nbr 41403 Tool:

Note El motor est desmontado, la transmisin hidrulica sigue montada en la mquina. Desmontaje 1. Asegurar la transmisin hidrulica con una eslinga y un polipasto de palanca segn la figura.

Figure 1 Transmisin hidrulica asegurada (motor desmontado) 2. Desmontar el anillo de seguridad y la tapa. Desmontar los tornillos.

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Figure 2 Convertidor de par eje de turbina (vista en seccin) 1. Anillo de seguridad 2. Aro trico 3. Tapa 4. Tornillos (3 pzs.) 5. Arandela 6. Eje de turbina 3. Desmontar el convertidor de par. Peso del convertidor de par: aprox. 50 kg Montaje 4. Colocar el accionamiento de la bomba en la posicin mostrada en la figura.

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Figure 3

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1. Accionamiento de la bomba 2. Eje de turbina 5. Hacer una marcacin en el convertidor de par en la parte central de la ranura del accionamiento de la bomba.

Figure 4

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1. Toma para accionamiento de la bomba 2. Marca 6. Montar el convertidor de par, adaptarlo al accionamiento de la bomba con ayuda de la marcacin en el convertidor de par. Peso del convertidor de par: aprox. 50 kg

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Figure 5

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1. Accionamiento de la bomba 2. Marca 7. El convertidor de par est en posicin correcta cuando la arandela queda en contacto con el eje de turbina.

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Figure 6 1. Arandela 2. Eje de turbina

8. Aplicar un lquido sellador en los tornillos, y montarlos. Par de apriete: 40 Nm

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Figure 7 1. Tornillos (3 pzs.) 9. Montar el aro trico, la tapa y el anillo de seguridad. Note Comprobar que no est obturado el orificio en la tapa.

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Figure 8 Convertidor de par eje de turbina (vista en seccin) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Agujero Anillo de seguridad Aro trico Tapa Tornillos (3 pzs.) Arandela Eje de turbina