INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO DOCENTE GUAYAQUIL

Asignatura: TREN DE RODAJE

CUESTIONARIO PARA EL EXAMEN ESCRITO DE GRADO

Preguntas: 1. En la figura siguiente identifique los componentes del sistema de frenos.

2. Explique brevemente el funcionamiento del sistema de frenos hidrulicos. En el sistema de freno hidrulico, el desplazamiento de los patines de freno, para apoyarse contra los tambores, se obtiene mediante la presin transmitida por una columna de lquido. Al accionar el pedal de freno acta la bomba de freno que enva lquido a presin por las caeras de freno, hasta los cilindros de las ruedas; los pistones de cada cilindro son desplazados hacia fuera, presionando a los patines y balatas de frenado contra la superficie de trabajo del tambor de freno. Al soltar el pedal de baja la presin del lquido; los resortes de retraccin de los patines retirndose estas del tambor hacindola volver a su posicin inicial, regresando el lquido del cilindro hacia la bomba.

3. Enumere las caractersticas que debe tener un buen lquido de frenos. El lquido empleado en los frenos hidrulicos es sinttico y deber cumplir las condiciones de que no ataque el caucho, para que no se deterioren las guarniciones de goma de la bomba y bombines ni los latiguillos, como asimismo las partes metlicas de las canalizaciones, la bomba y los bombines. Al mismo tiempo debe conservar su estabilidad qumica en temperaturas altas y tener un punto de ebullicin elevado, ya que en el sistema de frenos se alcanza temperaturas de hasta 500c (en la superficie del tambor) 4. Que efectos puede originar el frenado brusco y repetitivo.

5. Cite los componentes principales del sistema de freno hidrulico. Pedal de freno. Bomba de freno. Caeras y flexibles. Cilindros de ruedas. Conjunto de patines de freno. Tambor de freno. 6. Cite los componentes principales del sistema de freno neumtico. Compresor. Filtro de aire. Filtro y regulador del aire. Estanque acumulador. Vlvula accionada por pedal. Pulmones. Vlvulas de purga. Conector de alimentacin al carro.

7. Cite los elementos constitutivos y explique de forma breve el funcionamiento de los frenos de disco. Pinza (mordaza o caliper) Disco o rotor de freno Pastilla de freno (balata) Cubierta del pistn Cubo (maza) de la rueda. Cubre-polvo. Pasador de deslizamiento de la pinza Ranuras de ventilacin Vlvula de purga (purgador) Manguera de Freno.

Cuando se pisa el pedal de freno, se crea una presin en el circuito hidrulico que desplaza el pistn de la pinza, haciendo que la pastilla se desplace y roce contra el disco. Cuando la pastilla presiona contra el disco, se produce un deslizamiento de la pinza empujando a la pastilla del otro extremo. 8. Cite los elementos constitutivos y explique de forma breve el funcionamiento de los frenos de tambor. Tambor Tornillos Zapatas y Forros Muelles Plato porta zapatas Ganchos Seguros

Resortes de retraccin Cuando se pisa el pedal de freno, se crea una presin en el circuito hidrulico que desplaza el pistn de la pinza, haciendo que la pastilla se desplace y roce contra el disco. Cuando la pastilla presiona contra el disco, se produce un deslizamiento de la pinza empujando a la pastilla del otro extremo. 9. Escriba de manera secuencial los pasos para el sangrado (purgado) del circuito hidrulico de frenos.

1. Observamos que e nivel de liquido en el deposito sea el correcto. 2. Con la herramienta adecuada alguna persona estar lista para aflojar la vlvula de purgado. 3. La otra persona bombeara el pedal del freno unas 5 veces de manera rpida y tendr el pedal presionado, mientras la otra persona que esta en el rueda #1 abrir la vlvula de purgado e inmediatamente cerrara, en ese momento observara que el liquido sale con burbujas de aire. 4. Nuevamente bombeara el pedal del freno, teniendo presionado y la otra persona aflojara y cerrara otra vez la vlvula. Al observar que el liquido sale sin burbujas nos indicara que el freno para esa rueda esta sin aire. De esta manera se actuara en las dems ruedas, eliminando as el aire del sistema de frenos 10. Por qu causas, al aplicar el pedal de freno, el vehculo tiene la tendencia de desviarse hacia uno de los costados.