Facolt di Ingegneria - Universit di Pisa

Anno Accademico: 2010/11

CORSO DI TECNICA ED ECONOMIA DEI TRASPORTI

Docente: Marino Lupi

Presentazione del corso

M.Lupi,"Tecnica ed Economia dei Trasporti", Fac. Ingegneria, Univ. di Pisa, A.A.2010-11

Parti del corso

Elementi di base di: - Meccanica della Locomozione: veicoli stradali e ferroviari Conoscenze e caratteristiche funzionali fondamentali, principali problemi di progetto di: - Sistema di trasporto collettivo urbano - Sistema di trasporto ferroviario - Sistema di trasporto aereo - Sistema di trasporto delle merci: in particolare sar affrontato il trasporto intermodale delle merci.
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Meccanica della locomozione dei veicoli stradali e ferroviari

- Caratteristiche della ruota ferroviaria e stradale. - Resistenze al moto Ordinarie (al rotolamento, dovute allaria). Accidentali (dovute alla pendenza, dovute alle curve).

dv Equazione generale del moto: T R = M e dt

- Moto in curva di un veicolo da trasporto.

- Spazio di frenatura di un veicolo stradale e ferroviario.

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Meccanica della locomozione dei veicoli stradali e ferroviari

T(kN)

Zona della potenza

- Curva caratteristica di trazione (curva caratteristica di trazione ideale).

B
N max = cos t

Diagramma di Trazione
vr

b
t

tf

Sistemi di trasporto collettivo urbano

Su ferro, su gomma
Supporto Guida Propulsione Controllo Sede

Classificazione dei sistemi di trasporto collettivo urbano

Libera, vincolata Elettrica, motore a combustione interna Marcia a vista, marcia strumentale Promiscua, riservata, esclusiva

- Saranno classificati, in base ai differenti punti di vista: Autobus, Filobus, Tram, Metropolitana pesante, Metropolitana leggera, Metrotranvia (Tranvia veloce). - Pregi e difetti dei vari sistemi di trasporto collettivo urbano.
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Sistema di trasporto ferroviario

Forte rilancio a livello europeo ed italiano in termini di investimenti per motivi di impatto ambientale (comprendendo il problema della sicurezza).

- Sistemi di circolazione
Sistemi classici FS (Ferrovie dello Stato):
a correnti fisse Blocco elettrico automatico a a 4 codici circuito di binario a correnti codificatea 9 codici

Blocco elettrico automatico conta assi

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Sistema di trasporto ferroviario

Linee omotachiche - Capacit di una sezione di linea Linee eterotachiche - Problema della interoperabilit del materiale rotabile su tutta la rete principale ferroviaria europea: il nuovo sistema di segnalamento europeo ERTMS (European Rail Traffic Management System):

Livello 1 Si sovrappone al sistema di segnalamento esistente. Livello 2 - prevede il blocco radio. Livello 3 Dovrebbe essere il sistema di controllo della circolazione del futuro.
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Sistema di trasporto ferroviario

- il Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT). - Il movimento dei treni nelle stazioni: itinerari di arrivo e di partenza; contemporaneit dei movimenti dei treni nelle stazioni; logica di base degli apparati centrali per il movimento dei treni in stazione.

- Sistemi di esercizio nella rete RFI.

Sistema di trasporto aereo

Evoluzione della tipologia di aerei per il trasporto commerciale dal dopoguerra ad oggi
Tipologia motori

Velocit Carico pagante e produttivit

Le libert dellaria

La regolamentazione internazionale del trasporto aereo:

Gli accordi bilaterali La liberalizzazione dei servizi del trasporto aereo (in Europa e nel mondo)

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Sistema di trasporto aereo

I costi nel trasporto aereo: costi operativi diretti (DOC) e costi operativi indiretti (IOC)

Produttivit nel trasporto aereo: posti km ( ) h

Costo orario produttivit

carico pagante massimo velocit di blocco

euro euro/h Base della determinazione = posti km/h posto km della tariffa Rispetto alla dimensione del mezzo Rispetto alla lunghezza di tratta

Economie di scala nel trasporto aereo:

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Sistema di trasporto aereo

Tipologia delle compagni di trasporto aereo network carriers

Low- cost carriers

Il fenomeno dellhubbing nel trasporto aereo.

O O

HUB

Ragioni dellaffermarsi (soprattutto in passato) dellhubbing:

- domanda di trasporto - acquisizione di potere monopolistico

Londa ideale e leffective hubbing.

Sistema di trasporto aereo

Compagnie low-cost Caratteristiche operative Caratteristiche del servizio offerto

Sistema di trasporto delle merci

Esame dellevoluzione del traffico merci secondo le quote di traffico dei diversi modi di trasporto: in Italia e in Europa. - Trasporto intermodale: intermodalit tecnica ed intermodalit economica.

Unit di carico nel trasporto intermodale: container e casse mobili. Unit di trasporto nel trasporto intermodale: carri a tasca fissa, carri a tasca mobile, carri Saadkms, carri modalohr.
Nodi di interscambio: interporti.

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Sistema di trasporto delle merci

- Un particolare trasporto intermodale: il ciclo monomodale complesso detto di transhipment
Porti feeder: sono alimentati dallHub

Porti feeder: alimentano lHub Nave mother

Hub1

Hub2

- Il fenomeno del gigantismo navale

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Sistema di trasporto delle merci

Trasporto merci marittimo:
- Un trasporto marittimo di tipo Deep-sea:il trasporto marittimo di contenitori. Principali rotte mondiali delle navi portacontenitori. Evoluzioni del traffico marittimo di contenitori in Europa. - Un trasporto di tipo Short-sea:le autostrade del mare

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Le diapositive che vengono illustrate a lezione sono scaricabili dal sito http://www2.ing.unipi.it/~a006048/

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