Informe: Laboratorio Motor Elctrico Casero

Laboratorio: Motor Elctrico

INTRODUCCION RESUMEN En esta prctica de laboratorio, se observ el funcionamiento bsico de un motor elctrico, utilizando materiales muy sencillos. Consiste en transformar energa elctrica en mecnica por medio de campos electromagnticos, siendo este proceso aplicado en variedad de actividades industriales y comerciales. ABSTRACT In this lab activity, we observed the basic operation of an electric motor, using simple materials. It transform electrical energy into mechanical by means of electromagnetic fields, this process being applied in a variety of industrial and commercial activities, for example the electric motor. OBJETIVO GENERAL Los motores elctricos son mquinas que transforman la energa elctrica, obtenida de una fuente de tensin o pila, en energa mecnica al originar un movimiento. El experimento consiste en la atraccin y repulsin entre dos imanes, uno natural y uno electromagntico inducido por la corriente de la pila, lo que induce el movimiento. El campo electromagntico inducido en la bobina se debe a la corriente que circula por la espiral de cable. As obtenemos un "imn artificial". Sin embargo, en el imn, dicho magnetismo es propio del material debido a su naturaleza magntica.

Construir un motor elctrico de forma sencilla que nos permita observar el principio bsico de su funcionamiento.

OBJETIVOS ESPECIFICOS Observar las caractersticas que debe tener cada material del montaje para que el motor funcione. Demostrar que todos los conocimientos adquiridos en el curso son aplicables. BASE TEORICA
Figura 1: Funcionamiento del electroimn

Los motores elctricos son mquinas elctricas que transforman en energa mecnica la energa elctrica que absorben por los bordes. Este experimento se muestra de manera clara el principio de uno de los tipos de motor elctrico ms antiguo la rueda Barlow, que muestra asimismo una corriente que fluye continuamente y tambin un movimiento continuo.

Informe: Laboratorio Motor Elctrico Casero Peter Barlow (1776-1862) construy 'la rueda Barlow' en el ao 1822, antes de la invencin del motor elctrico tal y como lo conocemos hoy en da. Esta es un disco de cobre que est situada entre los polos de un imn y cuyo borde est en contacto con un pequeo depsito de mercurio. Se conecta una batera entre el eje de la rueda y el depsito de mercurio y se observa que la rueda empieza a girar alcanzando una velocidad angular lmite constante.

MATERIALES Pila de petaca o Fuente Alambre de Cobre Cinta adhesiva Palo de brochette 1 Corcho Tijeras Chapa metlica Pegamento Trozos de madera o cartn duro Martillo y Clavos Imn 2 Trozos de conductor elctrico

MONTAJE Y PROCEDIMIENTO

Figura 2: Rueda de Barlow

1 Hay que enrollar el cable de cobre alrededor del tubo

de cartn que se haya obtenido. Si no se tiene de papel higinico, se puede emplear el del papel de cocina. En todo caso, el dimetro no debe ser muy grande, para que el experimento se lleve a cabo con xito.

El principio bsicamente se da cuando por un conductor, en este caso el alambre, circula una corriente elctrica y se encuentra afectado por la accin de un campo magntico, se genera energa mecnica que hace que ste comience a desplazarse perpendicularmente a las lneas de del campo magntico. El conductor funciona como un electroimn provocado por la corriente elctrica que se transporta por este tomando por estopropiedades magnticas, es as que cuando se pone en accin de campo magntico potente, se genera una fuerza de Lorentz dicho en otras palabra, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos y el campo elctrico hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa mecnica.

2 Como se observa en la fig.. ser conveniente realizar algunas

vueltas tipo lazo al finalizar el bobinado para evitar que este se desarme, tambin ser conveniente que ambos extremos Se encuentren en una misma lnea imaginaria que pasa por el centro (diametralmente) de la bobina. Esto facilitara el equilibrado final de la bobina y lograremos mejores y ms rpidos resultados

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ampermetro, cuidado que la corriente puede ser de algunos amperes).

3Es importante que el rotor este bien balanceado. Esto se logra

moviendo los extremos de la bobina y observando que ella rote libremente. Posteriormente se proceder a eliminar el esmalte de los
Figura 5: Montaje 2 se puede hacer con una lija fina, o con un extremos libres, esto

instrumento cortante tipo cutter o trincheta por raspado. Existen dos formas de contacto que sera bueno realizar as se corrobora cual les da mejores resultados. Una de ellas consiste en eliminar la totalidad del esmalte en ambos extremos y el otro consiste en eliminar la totalidad del esmalte solo en uno y remover solo la mitad del mismo en el otro como indica la Fig. 5, con este tipo de bobina aseguramos que la corriente circule en un dado sentido solo cuando 1 solo lado de la bobina esta cerca del imn. De este modo logramos que el motor solo rote en un sentido determinado

REALIZACION DEL EL MOTOR ELECTRICO

La fuerza de Lorentz y el motor homopolar

La fuerza de Lorentz es la fuerza que experimenta una carga a su paso por un campo electromagntico. En la imagen se puede observar la situacin ms simple: una carga (Q) movindose a velocidad constante (v) por un campo magntico constante (B) producido por un imn. La fuerza resultante viene del producto vectorial de la velocidad de la carga por el campo magntico, por lo que sta es perpendicular tanto a la velocidad como al campo. Debido a esto, si la carga llevase la misma direccin que el campo magntico, la fuerza de Lorentz sera nula.

4Debemos realizar el sistema de sustento de la bobina que

adems deber permitir una conexin elctrica a la bobina. Para ello utilizaremos una base de madera o cartn duro sobre el que podamos clavar los soportes. Los soportes contarn con un anillo metlico donde se colocaran los extremos de la bobina y debern permitir que esta rote con facilidad. Ver fig. 6. Los soportes pueden ser realizados con cualquier material metlico, nosotros sugerimos alfileres de gancho grandes o clips sujetapapeles. Entre ambos soportes colocaremos la bobina, asegurndonos que est equilibrada y puede girar sin dificultad, y debajo de esta ubicaremos al imn.

Para que nuestro motor funcione solo bastar con cerrar el circuito y darle el impulso inicial a la bobina acomodando el imn o equilibrando la bobina si esta no gira, tambin debemos asegurarnos que circula corriente por el circuito, esto lo podemos hacer por medio de un multmetro o tester utilizado en modo

Informe: Laboratorio Motor Elctrico Casero CONCLUSIONES Las interacciones entre los campos magnticos es un principio fundamental para la vida como la conocemos. La utilizacin de fuerzas naturales como las interacciones electrostticas para beneficio del ser humano es lo que ha hecho que el desarrollo tecnolgico se de a pasos agigantados

Cmo funciona el Motor casero?

Un motor elctrico es una mquina elctrica que

transforma energa

elctrica en energa mecnica por

medio de interacciones electromagnticas. Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden

transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Son ampliamente utilizados y en instalaciones Pueden

BIBLIOGRAFIA
Prof. Dr. H. JoachimSchlichting, Instituto de la Didctica de la Fsica, Universidad Muenster, Wilhelm-Klemm-Strasse 10, 48149 Muenster, Alemania. Dr. Christian Ucke, Universidad Tcnica de Munich, Facultad de Fsica, Boltzmannstr. 3, 85748 Garching, Alemania. Universidad del pas Vasco, Rueda de Barlow, vistado 5 de junio. Disponible en http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/c ampo_magnetico/barlow/barlow.htm.

industriales,

comerciales

particulares.

funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras.

Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de

funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del campo magntico. El conductor tiende a funcionar como

un electroimn debido a la corriente elctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnticas, que provocan, debido a la interaccin con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo

magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa mecnica. Dicha energa es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.