La necesidad del mantenimiento preventivo en las instalaciones elctricas, tanto en las de Alta, Media y Baja tensin se multiplica en funcin

de los daos que podra ocasionar su parada por avera, tanto se trate de instalaciones pblicas como privadas. NORMAS BASICAS PREVIAS

Consejos bsicos y generales:

planificar con antelacion a la parada y desconexion del transformador de la red. recopilar informacion tecnica relativa al transformador revisar protocolo y equipos de seguridad necesarios seleccionar personal necesario para el mantenimiento.

TAREAS DEL MANTENIMEINTO

aunq ue cada instalacion tiene caracteristicas distintas a continuacion se presntan las habituales o las cuales se deben cumplir en la norma.

desconectar el equipo del red tomando las medidas necesarias. comprobacion del sistema de seguridad por sobre temperatura. comprobacion del sistema de seguridad por sobre tension en el transformador. comprobacion de los sistemas de sobrecorriente y fuga a tierra comprobacion resto de indicadores Comprobacin del nivel de aceite, as como posibles fugas. Prueba de Rigidez Dielctrica del Aceite Comprobacin, limpieza y ajuste de todas las conexiones elctricas, fijaciones, soportes, guas y ruedas, etc. Comprobacin y limpieza de los aisladores

Comprobacin en su caso del funcionamiento de los ventiladores Limpieza y pintado del chasis, carcasas, depsito y dems elementos externos del transformador susceptibles de xido o deterioro.

TRANSFORMADORES SECOS

Pruebas

Medicin de resistencia hmica de los devanados. Relacin de transformacin. Polaridad, desplazamiento angular y secuencia de fases. Prdidas en vaco y corriente de excitacin a tensin nominal. Tensin de impedancia y prdidas debidas a la carga en la tensin nominal.

Pruebas dielctricas:

tensin aplicada tensin inducida resistencia de aislamiento

Los transformadores secos se destacan, pues son ecolgicamente insuperables, debido a la total ausencia de lquidos aislantes, no representan riesgo alguno de explosin o de contaminacin, adems del hecho de ser fabricados nicamente con materiales que no atacan el medio ambiente.Adems de no necesitar mantenimiento, estos transformadores posibilitan diversas economas, a saber, en el proyecto elctrico y civil cuando se los compara con los aislados en aceite de la misma potencia.

Transformadores estndar IEC

Los transformadores de distribucin de este rango se utilizan para reducir las tensiones de distribucin suministradas por las compaas elctricas a niveles de baja tensin para la distribucin de potencia principalmente en reas metropolitanas (edificios pblicos, oficinas, subestaciones de distribucin) y para aplicaciones industriales. Los transformadores secos son ideales para estas aplicaciones porque pueden ser ubicados cerca del punto de utilizacin de la potencia lo cual permitir optimizar el sistema de diseo minimizando los circuitos de baja tensin y alta intensidad con los correspondientes ahorros en prdidas y conexiones de baja tensin. Los transformadores secos son mediambientalmente seguros, proporcionan un excelente comportamiento a los cortocircuitos y robustez mecnica, sin peligro de ningn tipo de lquidos, sin peligro de fuego o explosin y son apropiados para aplicaciones interiores o exteriores.

TRANSFORMADORES SUMERGIDOS EN ACEITE

Pruebas

analizis fisico quimicos cromatografia de gases disueltos en aceite analisis de contenido proceso de filtrado y desgasificado pruebas de relacion de transformacion pruebas de resistencia de aislamiento pruebas factir potencia priebas de resistencia revision cambiadores inspeccion y pruebas de accesorios cambio de aceite

Cuando se habla de transformadores en aceite lo ms importante a la hora de realizar un mantenimiento de tipo preventivo, es la peridica revisin del aceite.

ACEITES AISLANTES

El Aceite Aislante cumple mltiples funciones en los transformadores elctricos: mejora del aislamiento entre componentes del Transformador, homogenizacin de la temperatura interna y refrigeracin, etc.

DEGENERACION DEL ACEITE AISLANTE

El Aceite Aislante va degenerndose dentro del Transformador Elctrico durante el funcionamiento normal del mismo. La degeneracin depender de muchos factores, como el tipo de transformador, ubicacin, carga y temperatura de trabajo, etc.

La Contaminacin de los Aceites Aislantes est bsicamente relacionada con:

Presencia de humedad en el Aceite (agua) Partculas: la fabricacin de los transformadores implica la utilizacin de papales y celulosa, que pueden desprender pequeas partes por vibracin, etc. Oxidacin: Esfuerzos de trabajo, puntos calientes, degeneracin de las partculas y suciedad y descompensaciones provocan la generacin de gases disueltos y oxidacin del Aceite Aislante del transformador.

ANALISIS ACEITES AISLANTES

El Mantenimiento Preventivo de los Aceites Aislantes debe incluir el Anlisis del Aceite, mediante diferentes pruebas que permitan conocer el estado funcional del mismo, que evite Fallas

inesperadas de los Transformadores, con las consiguientes consecuencias econmicas y de calidad en el servicio de suministro elctrico.

COMPROBACION ACEITES AISLANTES

La toma de muestras para el anlisis del Aceite Aislante desde ser realizada de forma segura y cuidadosa, para conseguir resultados reales.Las pruebas bsicas que pueden hacerse a los Aceites Aislantes para transformador son:

Test de Rigidez Dielctrica: Consiste en la comprobacin de la capacidad aislante del aceite del trasformador, mediante la extraccin de una muestra y el uso de un aparato Comprobador de Rigidez Dielctrica Agua disuelta en el Aceite: Medida en PPM, partes por Milln, y de efecto directo en la prdida de la Rigidez Dielctrica de la muestra. Neutralizacin/Acidez: Control de los niveles de ACIDO en el Aceite, como referencia del nivel de Oxidacin del mismo. Turbiedaz/Color: Tanto la presencia de Agua como de otras partculas disueltas produce turbiedad en el Aceite Aislante. Partculas Disueltas: contaminacin por todo tipo de suciedad. Gases Disueltos: El envejecimiento, junto con la degradacin de las partculas por la temperatura y posibles descargas internas, generan diferentes gases dentro del transformador y en el aceite. Tesin Superficial: Valor Fsico del Aceite, con relacin con la viscosidad.

MANTENIMIENTO DEL ACEITE AISLANTE

Consejos para aumentar la duracin de los Aceites Aislantes en los Transformadores Aunque en algunas ocasiones donde la degradacin y contaminacin del Aceite haga ms cara su regeneracin que su sustitucin, vamos a dar una serie de consejos que eviten llegar a esa situacin:

Equilibrar adecuadamente los Transformadores lograr que el aceite cubra la totalidad de las partes del interior de los mismos. Colocar filtros adecuados en los respiradores de los Transformadores, de forma que evite la entrada de la mayor cantidad posible de humedad, polvo y otras partculas. Comprobar el cierra de tapas, pasacables, mirilla, etc. Realizar pruebas, test y/o anlisis peridicos para poder tomar acciones de mantenimiento El uso de Equipos de Purificacin y Regeneracin de Aceite Aislante permite devolver las caractersticas funcionales mnimas para continuar usndolo.

Problematicas de los transformadores

Los transformadores de media tensin cumplen un rol fundamental en las empresas que los poseen, y es el de brindar energa para el funcionamiento de las actividades de produccin y administracin.

Una falla en los transformadores implica la suspensin parcial o total de estas actividades, lo que genera grandes prdidas econmicas debidas por un lado a la improductividad y por otro a que los costos de la reparacin de un transformador suelen ser muy significativos.

Mantenimiento de transformadores solucion

Para evitar las prdidas econmicas e inconvenientes que genera la salida de servicio de un transformador de media y alta tensin, la norma IRAM 2400:2003 recomienda la realizacin de mantenimiento de transformadores; este ser para prevenir y predecir fallas incipientes en los equipos.

Un buen programa de mantenimiento de transformadores permite hacer un seguimiento peridico y contar con un historial que nos indicar si el transformador se encuentra apto para continuar en servicio o por el contrario se detecta alguna anomala para su uso. Este mantenimiento de transformadores debera incluir algunas tareas fundamentales como:

1) Anlisis de aceite. 2) Mediciones elctricas, 3) Reemplazo de silicagel, 4) Eliminacin de prdidas de aceite, 5) Verificacin del funcionamiento de las protecciones, 6) Limpieza de transformadores 7) Ajuste de Conexiones y Buloneria

A partir de esto un idneo en el mantenimiento de transformadores contar con la informacin para confeccionar un informe tcnico con un diagnstico y sugerencias.

MANTENIMIENTO TRANSFORMADORES ELECTRICOS TRANSFORMADORES ELECTRICOS La necesidad del mantenimiento preventivo en las instalaciones elctricas, tanto en las de Alta,Media y Baja tensin se multiplica en funcin de los daos que podra ocasionar su parada por avera, tanto se trate de instalaciones pblicas como privadas. Tratndose de costososequipos, su revisin debe efectuarse con la periodicidad establecida en su proyecto deinstalacin, adecundola en todo momento a las especiales caractersticas de su utilizacin,ubicacin, etc. NORMAS BASICAS PREVIAS

Detallamos unos consejos bsicos y generales: Planificar el trabajo con antelacin a la parada y desconexin del transformador de laRed, solicitando los permisos y efectuando todos los avisos necesarios.

Recopilar toda la informacin tcnica relativa al Transformador y sus equipos( ventiladores, sistemas de control y seguridad, etc).

Revisar todo el protocolo de seguridad necesario, incluyendo los equipos necesarios:puestas a tierra, sealizaciones, etc.

Seleccionar el personal necesario para la tarea de mantenimiento entre los capacitadospara ello, as como los medios materiales y herramientas, vehculos, gras, etc.

TAREAS DE MANTENIMIENTO Aunque cada instalacin tendr caractersticas especficas, intentaremos relacionar las mshabituales; resaltamos una vez ms que todo trabajo deber cumplir con las normas yprotocolos de seguridad pertinentes, por personal autorizado y formado para ello.

Desconectar el equipo de la Red de tensin, tomando todas las medidas necesariasestablecidas en el protocolo. Las ms habituales son: Puesta a tierra del equipo,Bloqueo de todas las posibles conexiones entrantes y salientes, delimitacin ymarcado del rea de trabajo.

Comprobacin del sistema de seguridad por sobre temperatura.

Comprobacin del sistema de seguridad por sobre presin interna del transformador.

Comprobacin de los sistemas de sobrecorriente, fuga a tierra, diferencial, etc. enfuncin del tipo y modelo del transformador.

Comprobacin del resto de indicadores, alarmas pticas y/o acsticas.

Comprobacin del nivel de aceite, as como posibles fugas.

Prueba de Rigidez Dielctrica del Aceite; la muestra debe tomarse de la parte baja deltransformador, mediante la vlvula de muestreo. Comprobacin, limpieza y ajuste de todas las conexiones elctricas, fijaciones,soportes, guas y ruedas, etc.

Comprobacin y limpieza de los aisladores, buscando posible grietas o manchas dondepueda fijarse la suciedad y/o humedad.

Comprobacin en su caso del funcionamiento de los ventiladores, as como limpieza deradiadores o dems elementos refrigerantes.

Mantenimiento Preventivo y Correctivo De Transformadores.

Controlando el estado del Transformador en lapsos regulares se pueden predecir fallas incipientes, evitando as consecuencias catastrficas. En otras palabras, con un programa de mantenimiento adecuado es posible incrementar la confiabilidad del Transformador, y con ello la del sistema en el que se encuentra conectado.

En la actualidad es comn observar como las polticas de muchas empresas, en el afn de reducir costos a corto plazo, han achicado las tareas de mantenimiento (no solo en los transformadores). Sin embargo, es evidente que de esta manera se genera un riesgo de falla mayor al mediano y largo plazo. La tcnica de mantenimiento debe necesariamente desarrollarse bajo el concepto de disminuir los tiempos de intervencin sobre cada equipo, con el fin de obtener la menor indisponibilidad para el servicio.

El mantenimiento predictivo y preventivo de Transformadores consta de los siguientes puntos bsicos:

Limpieza. Reparacin de prdidas de aceite. Cambio de juntas. Revisin, ajuste y/o cambio de conmutador. Cambios de aisladores deteriorados. Reposicin de silicagel. Revisin, ajuste y/o cambio de instrumentos, (Rel Buchholz y Termmetro de Cuadrante). Medicin de parmetros elctricos del Transformador. Prueba de Resistencia de Aislamiento (Megger).Prueba de Relacin de Transformacin. Resistencia hmica a devanados. Cambios de aceite. Tratamientos al aceite aislante: Desgasificado, deshumedecido y filtrado. Inspecciones internas. Medicin y control de Temperatura de funcionamiento del transformador y elementos asociados (pernos, barras, conectores, etc.)

Mantenimiento de Motores Paso a Paso

Mantenimiento de Motores Paso a Paso - Stepper Motor Maintenance: Que tipo de tareas de Mantenimiento requieren los motores paso a paso? Necesitan Mantenimiento Preventivo los Motores Paso a Paso?

Los motores elctricos Paso a Paso o Stepper Motors (Stepper electric Motors) tienen una gran presencia en sistemas de automatizacin donde se necesita velocidad y precisin de movimientos. Pero adems de efectivos, este tipo de motores elctricos Paso a Paso, generalmente de pequeo o mediano tamao, ofrece una caracterstica positiva aadida: su baja necesidad de mantenimiento.

Dado que no existen contactos mviles o escobillas (basa el movimiento en un sistema magntico dinmico), puede decirse que los nico puntos a mantener son los casquillos o rodamientos del eje del inducido. Sin embargo, vamos a detallar una lista de tareas preventivas o revisiones peridicas que aseguren su funcionalidad y disponibilidad.

Revisar el estado y, en su caso, lubricar los casquillos o rodamientos del eje del motor. Comprobar alineacin y asegurar el amarre del motor, reapretando fijacin. Comprobar y asegurar conectores elctricos de alimentacin; revisar cables y sus fijaciones. Asegrese de que los cables no quedan atrapados por ningn movimiento del mecanismo movido por el Motor Paso a Paso.

Comprobar el aislamiento de los cables, conectores, terminales, etc. del Controlador del motor, as como comprobar las Tomas de Tierra en los puntos que existan de la instalacin. Limpiar el exterior de la carcasa del motor, as como del cuadro de mando, comprobando la correcta refrigeracin-aireacin de ambos, como aletas de refrigeracin, etc. El ruido en una lnea de seal puede provocar un funcionamiento defectuoso. Como medida de prevencin, separe los cables de alta tensin de los de baja tensin, acorte la longitud del cableado, etc.

Los mantenimientos a transformadores se dividen en tres:

Los mantenimientos predictivos

Anlisis Cromatogrfico

Anlisis fsico qumicos

El mantenimiento predictivo tiende a reducir la cantidad de trabajos a realizar durante el periodo de vida til

Inspeccin exterior

Medicin de potencia

Medicin de voltajes

Medicin de corrientes

 Otros

Mantenimiento Preventivo

Tiene la finalidad de impedir o evitar que el equipo falle durante el periodo de su vida til.

La tcnica de su aplicacin, se apoya en experiencias de operacin, la cual reduce sus posibilidades de falla.

Este tipo de mantenimiento se hace bajo un programa de trabajo ya determinado y con el equipo desenergizado.

Mantenimiento a transformadores

Mantenimiento correctivo: Este tipo de mantenimiento es el que debe evitarse por los grandes costos que representa, permite operar el equipo hasta que la falla ocurra antes de su reparacin o sustitucin, ocurre cuando no hay planeacin y control.

Se hace inaceptable en grandes instalaciones, ya que el trabajo realizado es una emergencia.

Este tipo de mantenimiento implica cargas de trabajo no programadas, ocasionando interrupciones del servicio.

El mantenimiento correctivo impide el diagnostico exacto de las causas que provocaron la falla, las cuales pueden ser por abandono, por desconocimiento del equipo, por desgaste natural, por reportes no atendidos para su reparacin, por maltrato, etc.

Las causas que provocan este tipo de mantenimiento por lo general se refieren a descuidos, falta de planeacin y recursos econmicos, sus aplicaciones son emergencia.

May 6 mantenimiento preventivo de un generador elctrico

introduccin

Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales. Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura (denominada tambin estator). Si mecnicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una fuerza electromotriz (F.E.M.). En la actualidad, la generacin de C.C. se realiza mediante pilas y acumuladores o se obtiene de la conversin de C.A. a C.C. mediante los puentes rectificadores. El uso de la dinamo para la produccin de energa en forma de C.C. se estuvo utilizando hasta la llegada de los alternadores, que con el tiempo la han dejado totalmente desplazada. Hoy en da nicamente se utilizan las dinamos para aplicaciones especficas, como por ejemplo, para medir las velocidades de rotacin

de un eje (tacodinamos), ya que la tensin que presentan en los bornes de salida es proporcional a la velocidad de la misma. Se puede decir que una dinamo es una mquina elctrica rotativa que produce energa elctrica en forma de corriente continua aprovechando el fenmeno de induccin electromagntica. Esta mquina consta fundamentalmente de un electroimn encargado de crear un campo magntico fijo conocido por el nombre de inductor, y un cilindro donde se enrollan bobinas de cobre, que se hacen girar a una cierta velocidad cortando el flujo inductor, que se conoce como inducido.

tipos de mantenimiento

El mantenimiento de los equipos generadores se divide en dos tipos principales de actividad: el mantenimiento elctrico y el mantenimiento mecnico. Aunque ambos tipos de trabajos pueden realizarse simultneamente y uno junto a otro, los conocimientos y tareas necesarios son completamente diferentes. Para realizar tareas de mantenimiento puede ser necesario parar y desmantelar una unidad. El caudal de agua se controla mediante compuertas, es decir, estructuras de acero que permiten bloquear el canal de alimentacin para desaguar los canales interiores. El nivel de agua en reposo a la salida de la turbina (tubo de aspiracin) est por debajo del nivel del caracol y de las palas del rodete de la turbina, lo que permite acceder a estas estructuras. El caracol es una estructura cnica con forma de espiral que distribuye el caudal de agua por el rodete de la turbina de modo uniforme. El agua pasa desde el caracol a travs de paletas fijas que dirigen la corriente de agua, y de paletas mviles (compuertas de mariposa) que regulan su volumen. Si es necesario, es posible desmontar la turbina y el generador de su ubicacin normal para colocarlos en el piso principal de la casa de mquinas, por ejemplo para repintar o desengrasar y para reparar y sustituir devanados, rodamientos, frenos o sistemas hidrulicos.

A veces, las palas del rodete, as como las compuertas de mariposa, las paletas fijas y las estructuras de conduccin de agua del caracol y del tubo de aspiracin, sufren daos debidos a la cavitacin. La cavitacin se produce cuando la presin del agua es inferior a la presin de su vapor. Cuando esto ocurre, se forman burbujas de gas y la turbulencia provocada por stas erosiona los materiales que entran en contacto con el agua. Puede ser necesario reparar los materiales deteriorados por medio de soldaduras o mediante reparacin y re aplicacin de los revestimientos de las superficies de acero y hormign. Si las estructuras de acero sufren corrosin tambin puede ser necesaria su reparacin y la reaplicacin de los revestimientos

objetivo del mantenimiento a generadores elctricos

el objetivo de dar mantenimiento a generadores es para mejorar y reparar los daos o defectos que tenga para mejorar su rendimiento y funcionamiento

que es un generador elctrico Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales. Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura (denominada tambin estator). Si mecnicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una fuerza electromotriz (F.E.M.). tipos de generadores: a) GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA Produccin de corriente alterna en una espira que gira en el seno de un campo magntico Monografias.com Alternador Elemental Cuando hacemos girar una espira rectangular una vuelta completa entre las masas polares de un electro imn inductor, los conductores a y b del inducido cortan en su movimiento el campo magntico fijo y en ellos se induce una f.e.m. inducida cuyo valor y sentido vara en cada instante con la posicin. Cada uno de los terminales de la espira se conecta a un anillo metlico conductor, donde dos escobillas de grafito recogen la corriente inducida y la suministran al circuito exterior. Para determinar el sentido de la corriente inducida, en cada posicin de los conductores, de la espira se aplica la regla de los tres dedos de la mano derecha, pudindose comprobar cmo se obtiene a la salida una tensin alterna senoidal

b) GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA Cuando un generador de c-a produce una cantidad de potencia relativamente pequea, los anillos rozantes operan satisfactoriamente. Por otra parte, cuando se manejan potencias elevadas,

resulta cada vez ms difcil el aislar suficientemente sus anillos rozantes y por lo tanto, stos se convierten en un motivo frecuente de problemas. Debido a esto, la mayor parte de los generadores de c-a tienen una armadura estacionaria y un campo rotatorio. En estos generadores, las bobinas de armadura estn montadas permanentemente con arreglo a la circunferencia interna de la cubierta del generador, en tanto que las bobinas de campo y sus piezas polares estn montadas sobre un eje y giran dentro de la armadura estacionaria. Esta disposicin de armadura estacionaria y campo rotatorio parece extraa a primera vista; pero si se tienen presentes los fundamentos de la induccin mutua, se comprender que en las bobinas de armadura se induce un voltaje independientemente de que corten las lneas de flujo de un campo magntico estacionario o bien que las corten las lneas de flujo de un campo magntico mvil. Lo que se requiere es que haya un movimiento relativo entre el campo magntico y las bobinas de armadura.

MANTENIMIENTO DE UN GENERADOR ELECTRICO

Mantenimiento Preventivo a Generadores Elctricos de Acuerdo al Programa de Mantenimiento Realiza el mantenimiento preventivo a un generador A) Proceso de mantenimiento Introduccin: 1 Que es el mantenimiento? -Accin de preservar en perfectas condiciones a un equipo, maquinaria, etc. Mantenimiento preventivo: -Consiste en realizar paradas planificadas de la produccin en las cuales los elementos ms crticos y susceptibles a averiarse, son sustituidos por otros nuevos. Para determinar los periodos de tiempo en que se han de realizar las paradas se utilizan criterios estadsticos. Esta estrategia conlleva por un lado un aumento en la calidad y seguridad de la produccin, pero por otro no aprovecha en su totalidad la vida til de los elementos, puesto que estos son sustituidos cuando todava Se encuentran en buen estado. Si este no fuera tomado en cuenta toda generador solo sera sustituido, cuando ya no sirva, por eso es importante al igual que el mantenimiento preventivo este, en este caso se sigue un seguimiento continuo de algunas variables que determinan el estado del sistema, y se comparan con patrones preestablecidos con el fin de determinar el instante ptimo en el que se ha de realizar la reparacin. En otras palabras, se supervisa la mquina y se repara justo en el momento en que empieza a fallar.

Tipos de mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo se puede realizar por programa de mantenimiento, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc. El mantenimiento preventivo predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo mximo de utilizacin antes de ser reparado, El mantenimiento preventivo de oportunidad es el que se realiza aprovechando los periodos de no utilizacin, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando estn en uso.

2 Qu es un generador elctrico? La energa elctrica se puede obtener a partir de otro tipo de energa, por medio de mquinas o dispositivos que denominamos generadores. Por su incidencia industrial, o cantidad de electricidad producida, los ms importantes, Tipos de generadores: -Generador corriente contina Los generadores de corriente continua se clasifican segn el mtodo que usan para proporcionar corriente de campo que excite los imanes del mismo. Un generador de excitado en serie tiene su campo en serie respecto a la armadura. Un generador de excitado en derivacin, tiene su campo conectado en paralelo a la armadura. Un generador de excitado combinado tiene parte de sus campos conectados en serie y parte en paralelo. Los dos ltimos tipos de generadores tienen la ventaja de suministrar un voltaje relativamente constante, bajo cargas elctricas variables. El de excitado en serie se usa sobre todo para suministrar una corriente constante a voltaje variable. Una magneto es un generador pequeo de corriente continua con un campo magntico permanente. -Generadores de corriente alterna (alternadores)

Un generador simple sin conmutador producir una corriente elctrica que cambia de direccin a medida que gira la armadura. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisin de potencia elctrica, por lo que la mayora de los generadores elctricos son de este tipo. En su forma ms simple, un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en slo dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura estn sacados a los anillos colectores slidos sin segmentos del rbol del generador en lugar de los conmutadores, y las bobinas de campo se excitan mediante una fuente externa de corriente continua ms que con el generador en s. Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos, para mejorar su eficiencia y para lograr con ms facilidad la frecuencia deseada. Los alternadores accionados por turbinas de alta velocidad, sin embargo, son a menudo mquinas de dos polos. La frecuencia de la corriente que suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del nmero de polos y el nmero de revoluciones por segundo de la armadura. Importancia de un generador elctrico: La importancia de estos aparatos o maquinas ha sido una gran ventaja para en todo momento, estas plantas generadoras de energa, hasta el da de hoy han ido evolucionado, para satisfacer las necesidades del ser humano, principalmente estas mquinas han sido un elemento fundamental para las plantas hidroelctricas.

COJINETES

Existen tres cojinetes: El cojinete gua del generador que se encuentra ubicado por encima del generador y directamente sobre el piso de la sala de mquinas. El cojinete de empuje que soporta las 2400 tn de peso de las mquinas, ubicado debajo del generador. El cojinete gua de turbina que se encuentra por encima de los 8,6 m de dimetro de las palas. Siendo estos tres cojinetes los ms crticos en cuanto al mantenimiento mecnico los ubicaremos en la mquina y luego los describiremos uno por uno. COJINETE GUIA DE GENERADOR Consta de doce brazos que se apoyan contra el eje y en las paredes de hormign. El esfuerzo es transmitido por los brazos que forman la estrella que se ve en la sala de mquinas. Estos cojinetes trabajan sumergidos en un bao de aceite, refrigerado ste por agua del lago con un pre filtrado grueso. La temperatura del aceite en movimiento vara entre 68 y 70C. COJINETE DE EMPUJE Quizs la pieza ms importante de la turbina ya que soporta todo el peso de la mquina.

Se encuentra por debajo del generador elctrico y consta de un disco pulido a espejo que descansa sobre 32 cojinetes apoyados sobre un balancn dividido en dos que a su vez descansa sobre una media esfera. Los cojinetes tienen una forma que permiten ubicarlos en forma circular en forma pareja alrededor del eje. Tambin estn rasqueteados para reducir puntos de apoyos, otro detalle de diseo es un ngulo en uno de sus lados, recordando que la mquina gira en sentido horario, este ngulo se encuentra en sentido anti horario, lo que permite que el bao de aceite cubra la superficie del cojinete y evite as el contacto metal con metal. Podemos especificar que el cojinete es de acero cubierto con una placa de metal blanco.

En la parada este sistema deja de funcionar, por lo que para arrancar la mquina se requiere bombear el aceite por un tubo dentro del cojinete, observado en esquemas anteriores. La revisin de los cojinetes se realiza elevando la mquina por medio de 36 gatos hidrulicos ubicados debajo del generador y removiendo los radiadores de refrigeracin para poder quitarlos y examinarlos uno por uno.

COJINETE GUIA DE TURBINA

Este se encuentra en la parte inferior de la maquina, por encima de los alabes, siendo no menos importante que los anteriores. Como es lgico imaginar en la turbina existe un espacio entre lo esttico (la carcaza) y lo mvil(el eje). Tambin es lgico que exista una filtracin de agua hacia adentro ya que la presin en su interior es menor que afuera. Para evitar esta filtracin la turbina cuenta con 2 sistemas de sellos, uno para la parada y otro dinmico para el movimiento de este.

Escobillas o carbones
Escobillas o Carbones Las escobillas estn fabricadas de carbn prensado y calentado a una temperatura de 1200C. Se apoyan rozando contra el colector gracias a la accin de unos resortes, que se incluyen para hacer que la escobilla est rozando continuamente contra el colector. El material con que estn fabricadas las escobillas producen un roce suave equivalente a una lubricacin. Porta Carbones Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones. Los se deslizan libremente en su caja siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por medio de un resorte que carga al carbn con una tensin determinada

Buln

La palabra buln se utiliza para denominar tornillos de tamao relativamente grande, con rosca solo en la parte extrema de su cuerpo, utilizados en obras de ingeniera, maquinaria pesada, vas frreas, etctera. Normalmente se disponen con la correspondiente arandela, que suele ser de presin, y se manipulan mediante llaves especiales. Los motores alternativos de combustin interna poseen bulones que se realizan en acero templado mediante forja, aunque hay motores de competicin con bielas de titanio o aluminio, realizadas por operaciones de arranque de material. Trmino usado en Argentina, Paraguay y Uruguay. En Espaa suele usarse como sinnimo de perno, robln o roldaba.

Armadura o inducido En el contexto de las mquinas elctricas, inducido es la parte de la mquina rotativa donde se produce la transformacin de energa mecnica en elctrica mediante induccin electromagntica. Es la parte fija de la mquina, y est formado por un cilindro hueco de chapas apiladas de hierro al silicio con las ranuras en la parte interior, donde se alojan las bobinas. En estas se induce la fuerza electromotriz cuando el inductor gira en el interior del inducido. Las bobinas del inducido se conectan a unos bores que estn en el exterior de la carcasa de la mquina con el fin de conectarlas al circuito exterior al que entregan la corriente inducida.

El rotor est constituido por tres devanados de hilo de cobre conectados en un punto comn. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran solidariamente con el eje (anillos rozantes). Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unas escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro del motor. Son ms caros y necesitan un mayor mantenimiento.

DIAGRAMA DE GANTT

1 DESCONEXION FLEXIBLES GENERADOR Y NEUTRO Es la primera tarea que realizamos con el fin de separar fsicamente el bobinado del estator de las barras de salida. 2 DESMONTAJE TAPAS DEL ALTERNADOR Simultneamente se comienzan a aflojar los bulones que sujetan las tapas superiores del generador y proceder al retiro de las mismas. 3 DESMONTAJE POLLERAS INFERIORES Cuando hablamos de polleras inferiores, nos referimos a las chapas inferiores del generador. Estas se retiran para acceder al bobinado. 4 RETIRAR CARBONES Y SOLTAR YUGOS Los carbones del sistema de excitacin son retirados completndose una planilla donde se anota la longitud de cada carbn y la presin del resorte. Los yugos que sostienen los porta-escobillas son soltados de los bulones de sujecin. 5 DESCONECTAR PMG El generador de seal de velocidad es retirado para limpieza y control. Por lo tanto se desconectan los cables de la bornera. 6 DESCONEXION DE POLOS El rotor del generador es del tipo de polos salientes. Para realizar trabajos en las ranuras del estator, se retiran algunos polos del rotor para trabajar en ese sector. En el ltimo mantenimiento se seleccionaron tres grupos de 6 polos cada uno, desfasados 120 grados entre ellos. En los 18 polos del rotor seleccionados, se retiran las conexiones principales y las del bobinado amortiguador que los relaciona. 7 CONTROL DE CONEXIONES DE LOS CABLES DE EXITACION Los conductores que llegan desde el Tablero de Excitacin son controlados en su ajuste. 8 DESMONTAJE DE POLOS Despus de retirar todas las conexiones de unin entre los polos y las conexiones del bobinado

amortiguador en los dos extremos, mantenimiento mecnico procede al retiro de los polos. 9 LIMPIEZA Y AJUSTE TXN En la celda del transformador de neutro del generador, se encuentra conectado al secundario de este una resistencia. Los trabajos que se realizan son IEEE, 7 encuentro de Energa, Potencia, Instrumentacin y Medidas. 16 y 17 de Octubre del 2008, Montevideo-URUGUAY. PAG 366 los siguientes: Limpieza de celda Limpieza de transformador Limpieza de resistencia Limpieza de aisladores Ajuste bornes Ajuste accionamiento cuchillas del seccionador Medida de resistencia de aislamiento del TXN (2,5KV) Medida de resistencia de la resistencia de neutro Medida del aislamiento de la resistencia de neutro 10 LIMPIEZA Y AJUSTE CENTRO ESTRELLA La celda del centro estrella del generador es sometida a limpieza y control de conexiones. En ella estn los transformadores de corriente del neutro, a estos se le realizan los controles y mediciones correspondientes. Tenemos 6 transformadores con tres secundarios cada uno y uno con dos secundarios. La relacin de transformacin es de 8000/1 A. 11 LIMPIEZA Y CONTROL DE DESCARGADORES +16 En las barras de salida del generador se encuentra la Celda de Medicin de Tensin, donde estn los transformadores de tensin y los descargadores de sobre tensin. Se realizan los ajustes y las mediciones de aislamiento correspondientes. 12 ACUADO DEL ESTATOR Esta es la tarea que nos lleva los mayores esfuerzos. En el periodo pasado dispusimos de 3 grupos de 4 personas cada uno, trabajando 10 horas diarias durante 2 semanas aproximadamente. El estator del generador tiene 792 ranuras, con 2 metros de largo cada una. Para mantener firmes las barras del bobinado se utilizan 16 cuas en cada ranura. 13

LIMPIEZA DEL ROTOR El rotor del generador tiene 8 brazos o rayos que sujetan el paquete de chapas y los 80 polos salientes. Es necesario realizar una limpieza profunda que retire toda la suciedad acumulada al girar. Los canales de ventilacin deben tratarse con mucha paciencia y cuidado, ya que por ellos circula el aire para el enfriamiento del estator. 14 DESMONTAJE ESTATOR PMG Se desmonta para retirar las pastillas del cojinete gua superior y para proceder a su limpieza en otro lugar. 15 DESMONTAJE YUGOS PORTACARBONES Se retiran para limpiarlos en otro lugar. Se utiliza solvente con rociador. 16 LAVADO CON SOLVENTE ESTATOR PMG Y YUGOS Se acumula gran cantidad de carbn con aceite en este bobinado, lo mejor que podemos hacer es limpiarlo con solvente en un lugar alejado del resto del personal. 17 LAVADO CON SOLVENTE ROTOR PMG No se retira el rotor del generador de seal de velocidad, por lo que la limpieza se realiza en el lugar donde esta instalado. Este rotor tiene 80 polos. Se prepara adecuadamente el rea de trabajo, cubriendo el cojinete y otras piezas e instalando ventiladores convenientemente. En este periodo, solo el personal afectado a esta tarea permanece en el lugar y se realiza fuera del horario normal. 18 LIMPIEZA DE POLOS EXTRAIDOS La limpieza general de los polos no se puede realizar en forma ptima con los polos montados en el rotor. Los polos seleccionados para extraer, se eligen entre los que no fueron retirados en otros periodos. A estos polos se los limpia totalmente con solvente. 19 LIMPIEZA DE AVIONCITOS DE POLOS Les llamamos avioncitos a los soportes aislantes que sostienen las barras de conexin de los polos. Estos son limpiados junto a las barras de conexin. Tambin se cambian los bulones y tuercas con daos y

se arman con las chapas de seguro nuevas. 20 LIMPIEZA DE TAPAS DEL GENERADOR A todas las tapas se les pasa solvente con trapos, para limpiarlas de los restos de aceite y otros tipos de suciedad. Si fuera necesario realizar trabajos de pintura, se realizan en esta etapa. 21 MONTAJE ESTATOR PMG Despus que los mecnicos terminan de controlar las pastillas del cojinete de generador, se monta el estator del tacogenerador. Esta tarea se realiza para armar nuevamente el cabezal KAPLAN, y con ello volver a poner en funcionamiento el sistema oleohidrulico para permitir el movimiento del rodete de la turbina y continuar con el mantenimiento de las palas del mismo. 22 COLOCACION DE YUGOS PORTACARBONES Igual que lo anterior, se monta para poder armar el KAPLAN. 23 LAVADO DEL ESTATOR DEL GENERADOR El lavado se realiza si al inspeccionarlo se encuentra aceite o suciedad excesiva en el bobinado. Al principio siempre se realizaba un lavado general de IEEE, 7 encuentro de Energa, Potencia, Instrumentacin y Medidas. 16 y 17 de Octubre del 2008, Montevideo-URUGUAY. PAG 377 todo el estator con solvente a presin, y si bien daba el resultado esperado, corramos el riesgo de perjudicar la pintura semiconductora que recubre las barras dentro de la ranura. Finalmente realizamos otro tipo de limpieza, atacando cada barra, cada ranura y todos los canales de ventilacin, con trapos y solvente. De todas maneras si se encuentra aceite en las barras, acudimos al lavado con solvente a presin para limpiarlo. 24 MONTAJE DE POLOS DEL ROTOR Despus de terminar los trabajos de revisin y reacuado del estator se montan nuevamente los polos en el rotor. 25 CONTROL DE ENTRE HIERRO Y VERTICALIDAD Se controla con un calibre especial la separacin

que hay entre el rotor y el estator. Se realizan dos mediciones de entrehierro, una del rotor frente al estator y otra del estator frente al rotor. Para girar el rotor se utiliza un aparejo. Para este movimiento se retira el personal de todas las reas. La verticalidad del estator se realiza en los cuatro ejes del generador. 26 CONEXION DE POLOS Y AMORTIGUADOR Con todos los polos en posicin se realiza la reconexin de los mismos y del bobinado amortiguador. 27 CONTROL DE CORONA Y TACOS El efecto corona esta ligado a la alta tensin y en nuestros generadores esta presente. Se realiza una revisin completa del bobinado para encontrar las manchas indicadoras de este efecto. Se limpia la mancha y se cubre nuevamente con barniz. Los tacos que sujetan y separan todas las barras del bobinado del estator se revisan para asegurarse de que todas las ataduras estn firmemente ajustadas. 28 CONTROL DE ONDULACIONES Y PAQUETES DE SECTOR Debido a los variados regimenes de carga y a los cambios de temperatura, los paquetes de chapa al principio se fueron deformando, produciendo ondulaciones. Para controlar este movimiento, se realizaron marcas en las columnas de soporte del paquete de chapas y se revisan en cada periodo de mantenimiento. 29 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES GUIA Para sujetar los paquetes de chapa del estator, este tiene en la parte superior e inferior unas placas de ajuste. El trabajo consiste en controlar los bulones de estas placas y si alguno tiene luz, hay que ajustarlo. 30 CONTROL Y AJUSTE DE TORRES Les llamamos torres a los juegos de tacos aislantes que sujetan las barras de interconexin entre el bobinado estatrico. Se controlan que estn firmemente ajustadas. 31 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES DE ANCLAJE. Se refiere al ajuste de los bulones de anclaje del

estator. Con una maza de 5 kilos se aplica un golpe sobre la llave de ajuste, verificando un sonido similar a un golpe de campana. 32 CONTROL DE CONEXIONES Y REPARACION EN POLOS Todas las conexiones de los polos se controlan, si se encuentran condiciones de flojedad o rotura, se repara. 33 MEDICION DE IMPEDANCIA DE POLOS Con todos los polos conectados, se aplican 220 v de C.A. al rotor y se anota en una planilla el valor de corriente total y la tensin en cada polo, para calcular la impedancia. 34 CONTROL DE RESISTENCIA Y AISLACION PMG Una fuente de C.C. se utiliza para aplicar tensin y corriente al estator, tomar los datos y calcular la resistencia. La resistencia de aislamiento se mide con 500v. 35 MONTAJE DE POLLERAS INFERIORES Cuando se terminan todos los trabajos en el estator se vuelven a montar las tapas. 36 MANTENIMIENTO TXEXC Y CTR El transformador de excitacin se encarga de reducir la tensin del generador para que el sistema de excitacin la convierta en C.C. y la utilice en la excitacin del generador. Se realizan todos los controles y ajustes propios de un transformador seco. 37 CONTROL DE AISLADORES Y BLINDOBARRAS La salida de corriente del generador se realiza por medio de barras blindadas de fases separadas. Estos conductores de aluminio con forma de caos cilndricos, estn separados del blindaje exterior por medio de aisladores de resina epoxi. Se retiran, limpian y ajustan todos los aisladores. Posteriormente se realiza una medicin de aislamiento. IEEE, 7 encuentro de Energa, Potencia, Instrumentacin y Medidas. 16 y 17 de Octubre del 2008, Montevideo-URUGUAY. PAG 388

38 AJUSTE DE YUGO Y COLOCACION DE CARBONES El yugo portacarbones se pone en posicin y se ajusta al nivel de los anillos rozantes. Se conectan nuevamente los carbones y se dejan colgando del yugo. 39 MEDICION DE AISLACION POS ACUADO Despus de terminar el trabajo en el estator se realiza una medicin de la resistencia de aislamiento para verificar que no hay perdida de aislamiento. 40 MONTAJE TAPAS DEL GENERADOR Se colocan todas las tapas que se haban retirado al inicio del mantenimiento. 41 INSPECCION FINAL Una ves finalizado todos los trabajos y retirados todos las herramientas y personal se realiza una inspeccin final del generador. 42 SECADO DEL ALTERNADOR En el caso de mantenimiento normal se prenden los calefactores propios del generador. 43 ENSAYOS EN A.T. DEL ESTATOR Se realiza con C.C. y con C.A. antes de la puesta en marcha. 44 CONEXION FLEXIBLES NEUTRO Y SALIDA Despus de los ensayos se conectan los flexibles de salida y neutro nuevamente, para despus cerrar el ducto de barras 45 CONTROL SOLDADURA DE ESCUADRAS Desde hace algunos aos, por recomendacin del fabricante se controlan las soldaduras de las escuadras en las columnas de sujecin del estator. 46 CONTROL INTERFERENCIA LLANTA ROTORICA Las chapas del rotor del generador estn sujetas a los rayos del rotor por medio de cuas que se montaron precalentando el paquete de chapas. Estas chapas estn apoyadas en los rayos. Para saber si el rotor tiene sus chapas firmemente ajustadas se mide la

interferencia. 47 MEDICION CINTA CONDUCTORA BARRAS DEL ESTATOR Cuando se termina de realizar el acuado de las barras del estator en las ranuras, se mide la resistencia que hay entre la pintura semiconductora de cada barra y el estator.