CARTA TECNOLOGICA FECHA ELABORACION: CODIGO PROYECTO: TRABAJO A EFECTUAR: 1 2 3 4 Y-0644 EQUIPO: EMPRESA: PARAMETROS DE ENSAMBLE: REFERENCIA: PLANTA:

NUMERO COTIZACION:

ALISTAMIENTO DE PLANOS, ELEMENTOS DE ENSAMBLE Y VERIFICAR METROLOG ALISTAMIENTO DE CARCASA

Mecanizado manual de rosca con macho M10 y M6 segn plan, de igual forma con etapas y prensa rodamientos. PRUEBA DE MOTORES SIEMENS 5HP-10HP-15HP

Se energiza los motores a un voltaje de 440V, se verifican corrientes de consumo, resistencia y aislamiento de bobinas. DESARME DE MOTORES SIEMENS PARA EXTRACCION DE ESTATOR Desenegiselo y desconecte cableado de la bornera de contacto. Retire la guarda del ventilador y el ventilador. Retire la tapa delantera y posterior del motor. Extraiga eje-rotor teniendo cuidado de no daar el bobinado. Retire la bornera de contacto y prosionero de estator. Realizar 2 ranuras a cada lado de la carcasa de forma alineada teniendo cuidado de no daar el bobinado. Un cincel se introduce por las ranuras y se golpea para que se habra la carcasa y libere el estator. El estator se protege para evitar golpes hasta el momento de montarlo. en su parte interna, de manera tal que no se dae las aletas de balanceo dinamico del rotor y nos deje libre el eje. Tener cuidado en el anclaje del sistema de extraccion, de ser necesario anclarlo con 2 puntos de soldadura. terminar de sacar el eje del rotor.

Se extrae el rotor del eje para lo cual se realiza un montaje en la prensa, con un tubo extractor hechizo el cual nos sirve de s

Posicionar el gato entre el eje y la parte superior de la prensa para hacer presion y que salga el eje del rotor, llegando al top

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NOTA: se dilata el rotor calentandolo a 60 Celsius para que libere el eje, tener cuidado con la manipulacion. SE ENTREGAN LOS ROTORES AL JEFE DE MECANIZADOS Se mecanizan en su diametro interno ajustandolos a las medidas del nuevo eje. MONTAJE DEL ESTATOR EN CARCASA ORION Pongan la carcasa en posicion vertical Dilate la carcasa calentandola a 100 Celsius en el suelo. Posicione el estator teniendo encuenta la ubicacin de los cables para los orificios de acceso a la bornera de contacto Colocar de forma horizontal la carcasa mientras se contrae esta y se enfria.

Mida la longitud total del nucleo y restesela a la longitud total de la carcasa, distribuya la diferencia y asi quedara el estator c

Saque los cables de la bobina por el agujero de acceso ala bobina de contacto, con la carcasa fria MONTAJE DE ROTOR MECANIZADO A SU RESPECTIVO EJE Se monta el rotor en el mismo sistema que se utilizo para desmontarlo anteriormente Se posiciona de manera tal que el tope que atrae el eje quede a la parte posterior de la posicion del rotor Se aplica aceite para el montaje Con el gato se aplica presion al eje para llevarlo a su posicion

MONTAJE DE DISTANCIADORES Aliste un juego de distanciadores uno de lado movil y el otro de lado fijo, recuerde el distanciador de lado movil es mas alto Meta los distanciadores en el horno de induccion, la temperatura del horno es de 100 Celsius. Al cabo de 30 min aproximadamente verifique la temperatura que hab alcanzado los distanciadores, si estos se encuentran aptos para el montaje. Ponga el eje en posicion vertical y seleccione el distanciador que corresponde para ese lado del eje Conservelo en posicion vertical hasta que se haya contraido Cambie de posicion y haga el montaje del otro distanciador. Estando en frio el eje con los distancidores, se entrega a el eje de mecanizados, para que se mecanicen los distanciadores

Posicione el Distanciador y deslicelo sobre el eje hasta que haga tope con el respectivo hombro, golpee con un aluminio pa

forma para cilindrar el rotor, el valor correspondiente tal que la diferencia entre el diametro exterior del rotor y el diametro in MONTAJE DE RODAMIENTOS Haga alistamiento de 2 rodamientos, uno NJ del lado movil y otro NUP del lado fijo Observar que el retenedor quede hacia el rotor Montaje del rodamiento lado movil NUP Aplique un poco de aceite al eje Monte la pista tope del rodamiento NUP hasta hacer tangencia con el distanciador Coloque el rodamiento NUP con el letrero de referencia mirando hacia afuera Luego introduzca la pista interna de afuera hacia adentro hasta que haga tope con la otra pista Monte el anillo seeger ASS para fijar esta pista

Haga el montaje del retenedor en la tapa prensa rodamientos e introduzca la tapa en la parte posterior del distanciador del l

Aplique grasa EP-2 sobre los elementos rodantes del rodamiento, Segn tabla 65 gr para rodamientos NJ, NUP 2311, 95 gr

Coloque la respectiva tapa portarodamiento y ajustela con los tornillos bristol (M6x70) o (M8x70) esta torpe debe quedar fija

introduzca este conjunto en la carcasa con cuidado sin golpear el estator, esta tapa debe quedar al lado contrario de la born

Ajuste la tapa portarodamiento con la carcasa con los tornillos (M10x40) o (M12x40) a estos tornillos se les deben poner tra Montaje de rodamiento lado movil NJ Montar el retenedor en las tapas porta rodamiento y prensa rodamiento Se monta la Tapa portarodamiento del lado fijo llevando esta hasta las parte posterior del distanciador Aplique grasa EP-2 al rodamiento, las mismas cantidades que el rodamiento del lado movil Monte el rodamiento en el eje teniendo encuenta que la referencia debe ir hacia afuera Aplique aceite al eje Realizar el montaje de la pista del rodamiento de afuera hacia adentro Enfrente las guias anteriores a sus alojamientos correspondientes Aplique silicona a la tapa porta rodamiento Ajuste tapa prensa rodamiento y tapa porta rodamiento respectivamente A toda la tornilleria se debe aplicar traba roscas Ajuste los tornillos de juntas tapas (M10, M12) dandole un torque de 80 Lb/in, 100Lb/in respectivamente Verifique de forma Manual el giro del eje 10 Verifique un desplazamiento axial y radial del eje Realice la conexin de las bobinas de acuerdo al voltaje de prueba NOTA: Si se encuentra fuera de especificaciones verificar el montaje y si esta bien proceder al montajede las contraspesa MONTAJE DE LAS CONTRAPESAS 11 Determinar si la contrapesa lleva suplemento o no lo lleva Si lo lleva realizar este montaje primero haciendo un buen torque con los respectivos tornillos MONTAJE DE LA BORNERA DE CONTACTO Ancle la respectiva bornera dentro del alojamiento ajustandola con sus respectivos tornillos

Antes de ajustar se les deben poner una capa de silicona rojo entre la tapa y la carcasa el torque de tornillos M10, 80 Libras

Coloque 2 tornillos de 8" o mas del diametro correspondiente a los de las tapas, estos son sin cabeza, para alinear la tapa p

Realice protoco de vacio, tomando las correspondientes lecturas para determinar el desempeo del motor, luego desenergi

Introduzca un cincel en la ranura que trae la contrapesa con la finalidad de dilatar un poco el diametro y hacer un montaje d Retire el cincel, ajuste la contrapesa con sus respectivos tornillos Haga el montaje del anillo seger Realice este montaje a ambos lasdos del eje 12 MONTAJE DE GUARDAS

Lleve la contrapesa a su posicion esta debe hacer un tope con el hombro del eje y debe quedar posicionada por detrs de la

Debe tener en cuenta que con el desplazamiento axial del eje las contrapesas no deben rosar con la tapa, si se rosan verifiq

Realice el montaje de la guarda en su posicion correcta, que el destijere de esta quede hacia abajo y anclela con sus respe

Al lado contrario tome la contrapesa y realice giros y movimientos axiales para verificar que no haya rosamiento entre contra Quitar guarda y hacer este mismo procedimiento al lado contrario Hasta no verificar los dos lados no asegurar las guardas NOTA: Si llega haber rozamiento hacer las correcciones necesarias Asegure la tapa de ORION para identificar el motor con su respectivo consecutivo de fabricacion Anclar la placa en el alojamiento de la bornera a la cara contraria de la entrada de alimentacion

Si esta el montaje respectivo hacer prueba de motor con contrapesas y analizar resultados, debe estar en condiciones norm

GICA SERIE: CIUDAD: BOGOTA

MBLE Y VERIFICAR METROLOGIA DER COMPONENTES O DE CARCASA

y prensa rodamientos. SIEMENS 5HP-10HP-15HP

cia y aislamiento de bobinas. RA EXTRACCION DE ESTATOR Y ROTOR

ar el bobinado.

estator.

ctor hechizo el cual nos sirve de soporte entre la base de la prensa y el rotor

r y nos deje libre el eje.

os de soldadura.

ga el eje del rotor, llegando al tope del rotor se suplementa con un eje para

n la manipulacion. ES AL JEFE DE MECANIZADOS

OR EN CARCASA ORION

so a la bornera de contacto

erencia y asi quedara el estator centrado.

asa fria NIZADO A SU RESPECTIVO EJE

icion del rotor

ISTANCIADORES

ciador de lado movil es mas alto

ius.

ciadores, si estos se encuentran por encima de 80 Celsius estan

o del eje

mbro, golpee con un aluminio para que siente bien.

se mecanicen los distanciadores a su medida correspondiente de igual

exterior del rotor y el diametro interior del estator sea de 0,8 mm RODAMIENTOS

te posterior del distanciador del lado fijo

odamientos NJ, NUP 2311, 95 gr, Para rodamientos NJ, NUP 2312

ista

8x70) esta torpe debe quedar fija sin tener juego axial

uedar al lado contrario de la bornera

s tornillos se les deben poner traba roscas

orque de tornillos M10, 80 Libras/in y M12 100 Libras/in

istanciador

sin cabeza, para alinear la tapa prensa rodamiento

pectivamente

RNERA DE CONTACTO

peo del motor, luego desenergiselo

er al montajede las contraspesa AS CONTRAPESAS

os

el diametro y hacer un montaje deslizante sobre el eje

edar posicionada por detrs de la ranura del seger

sar con la tapa, si se rosan verifique el ensamble

DE GUARDAS

ia abajo y anclela con sus respectivos tornillos

no haya rosamiento entre contrapesa y guarda

acion debe estar en condiciones normales

cion