Estudio de Movilidad Urbana

Presentacin de:

Ing. Nicols Lpez, Instituto Municipal de Investigacin y Planeacin de Ciudad Jurez

A:

Grupo de Impulso de Movilidad Sustentable del Plan Estratgico de Jurez 5a reunin Noviembre 12, 2009

351 1,519

Resultados de de las las visitas visitas a a Resultados los nodos nodos seleccionados seleccionados en en los la Encuesta Encuesta Domiciliaria Domiciliaria la

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Resumen
La informacin de los desplazamientos Origen Destino 2006 se ha registrado en la base de datos de la Encuesta Domiciliaria. Los datos principales que se captaron en la encuesta son:
Domicilios Residentes Nivel de ingresos Vehiculos Numero de desplazamientos (viajes) Modos de desplazamiento

V. Modelos de demanda de desplazamientos y desarrollo de macrodesplazamientos de datos de lnea base. V.1. Desarrollo de indicadores de desempeo con informacin de base de datos OD06 V.2. Preparacin de bases de datos para modelo de generacin de desplazamientos. V.3. Preparacin de bases de datos para modelo de distribucin de desplazamientos. V.4. Preparacin de bases de datos para modelo de particin modal.

v.1 Desarrollo Desarrollo de de indicadores indicadores de de desempeo desempeo con con informacin informacin de de base base de de datos datos OD OD 06 06 v.1
a. Tasa Tasa de de generacin generacin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios per per capita capita a. b. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en medios medios no no motorizados motorizados b. c. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en transporte transporte colectivo colectivo c. d. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en vehculo vehculo particular particular d. e. Tiempo Tiempo promedio promedio diario diario de de desplazamiento desplazamiento en en todos todos los los modos modos e. f. Kilmetros Kilmetrosvehculo vehculo de de desplazamiento desplazamiento diario diario Per Per Cpita Cpita f. g. Kilmetros Kilmetros persona persona de de desplazamiento desplazamiento diario diario Per Per Cpita Cpita g. h. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Global) (Global) h. i. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Alto) Alto) i. Unidad: [despl [desplper/da] per/da] Unidad: Unidad: [%] [%] Unidad: Unidad: [%] [%] Unidad: Unidad: [%] [%] Unidad: Unidad: [min/desp.] [min/desp.] Unidad: Unidad: [km [kmveh/da/hab] veh/da/hab] Unidad: Unidad: [km [kmper/da/hab] per/da/hab] Unidad: Unidad: [%] [%] Unidad: Unidad: [%] [%] Unidad:

j. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Medio) Medio) Unidad: Unidad: [%] [%] j. k. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Bajo) Bajo) k. Unidad: [%] [%] Unidad:

l. Emisiones Emisiones diarias diarias de de CO CO Per Per Cpita Cpita por por fuentes fuentes mviles mviles l.

Unidad: [Kg [Kg da/hab] da/hab] Unidad:

Indicador Indicador

UNIDAD: [ viajespersona / da / habitante]

11,559 viajes realizados 5,487 residentes

2.11

viajespersona/ da /habitante

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Particin modal

Total: 11,557 11,557 Total:

PROPORCION DE DESPLAZAMIENTOS DIARIOS

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Grupos modales

Total: 11,557 11,557 Total:

Indicador Indicador

Indicador Indicador Indicador Indicador

d
PROPORCION DE DESPLAZAMIENTOS DIARIOS 1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Indicador Indicador

UNIDAD: [ minutos / desplazamiento ] 287,146 minutos totales de viajes 11,549 viajes realizados

24.86 min /
desplazamiento

Total: 11,559 viajes, no se consideraron 10 viajes en los que los miembros de una familia no proporcionaron las horas en las que los realizaron

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Indicador Indicador

UNIDAD: [ kmveh / da / hab ] 20,926.73 km de viajes en vehculo particular 5,487 residentes

NOTA: Se consideraron los tipos de transporte siguientes: 7. Manej Motocicleta 8. Manej (vehculo de carga empresa) 9. Manej (auto, van, pickup, etc.)

3.81

kmveh / da / hab

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Indicador Indicador

UNIDAD: [ kmper / da / hab ] 54,027.18 km de viajes en todos los modos motorizados 5,487 residentes
NOTA: Se consideraron los tipos de transporte siguientes: 3. Autobus escolar 4. Autobus especial/maquila 5. Autobus/rutera 6. Taxi 7. Manej Motocicleta 8. Manej (vehculo de carga empresa) 9. Manej (auto, van, pickup, etc.) 10. Otra persona manej (en auto, van, pickup, moto, etc.)

9.85

kmper / da / hab

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

UNIDAD: [ % ] $88,496.24 pesos por transportacin HH $349,457 pesos, ingreso HH p/todos los niveles de ingreso incluidos

Indicador Indicador

31.21

COSTO DIARIO

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

UNIDAD: [ % ] $13,604.78 pesos por transportacin HH $90,097 pesos, ingreso HH para viviendas de ingreso alto > 15sm

Indicador Indicador

15.10

COSTO DIARIO

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

UNIDAD: [ % ] $35,136.74pesos por transportacin HH $158,107 pesos, ingreso HH para viviendas de ingreso medio de 5 a 15smm

Indicador Indicador

22.22 %
COSTO DIARIO

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

UNIDAD: [ % ] $39,754.73 pesos por transportacin HH $101,253 pesos, ingreso HH para viviendas de ingreso bajo < 5sm

Indicador Indicador

% COSTO DIARIO

39.26

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Indicador Indicador

UNIDAD: [Kg/da/habitante] ? Kg CO ? Habitantes poblacin total

? Kg/da/habitante

NOTA: En proceso de obtencin a partir de los resultados de la modelacion con fuentes mviles

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Indicador Indicador

UNIDAD: [Kg/da/habitante] 245,810 Kg CO 1,338,817 Habitantes poblacin total

0.2 Kg/da/habitante

Fuente: Programa Proaire 20062012 IMIP datos para 2002

1. Encuesta Encuesta 1. Domiciliaria Domiciliaria

Fuente .. Encuestas Encuestas Origen Origen Destino Destino Fuente

1996 1.89 2006 2.11

viajespersona/ da /habitante viajespersona/ da /habitante

Fuente .. Encuestas Encuestas Origen Origen Destino Destino IMIP IMIP Fuente

v.1 Desarrollo Desarrollo de de indicadores indicadores de de desempeo desempeo con con informacin informacin de de base base de de datos datos OD OD 06 06 v.1 a. Tasa Tasa de de generacin generacin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios Per Per Cpita: Cpita: 2.11 despl despl per/da per/da a. 2.11
b. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en medios medios no no motorizados: motorizados: b. c. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en transporte transporte colectivo: colectivo: c. d. Proporcin Proporcin de de desplazamientos desplazamientos diarios diarios en en vehculo vehculo particular: particular: d. e. Tiempo Tiempo promedio promedio diario diario de de desplazamiento desplazamiento en en todos todos los los modos: modos: e. f. Kilmetros Kilmetrosvehculo vehculo de de desplazamiento desplazamiento diario diario Per Per Cpita: Cpita: f. g. Kilmetros Kilmetrospersona persona de de desplazamiento desplazamiento diario diario Per Per Cpita: Cpita: g. h. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Global): (Global): h. i. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Alto): Alto): i. j. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Medio): Medio): j. k. Costo Costo diario diario de de desplazamientos desplazamientos de de HH/ingreso HH/ingreso diario diario de de HH HH (Viv. (Viv. Ing. Ing. Bajo): Bajo): k.

27.85% 27.85% 21.89% 21.89% 50.26% 50.26% 24.86 min/desp min/desp 24.86 3.81 km km veh/da/ha veh/da/hab b 3.81 9.86 km km per/da/hab per/da/hab 9.86 25.33 % % 25.33 15.16% 15.16% 22.22% 22.22% 39.10% 39.10% ? Kg Kg da/hab da/hab ?

l. Emisiones Emisiones diarias diarias de de CO CO Per Per Cpita Cpita por por fuentes fuentes mviles: mviles: l.

Escenarios para la movilidad metropolitana PDU2009

ao Poblacin 1,774,447 2,074,418 Empleo 761,393 962,247

Proyeccin de la poblacin Escenario de baja densidad

2015 2025

Escenario de alta densidad Ubicar la futura poblacin y el empleo dentro mismo polgono. Poltica pblica para adquisicin de suelo desocupado, con infraestructura y equipamiento existente.

Dispersar la poblacin en un rea mayor. Suelo Barato/Inversin publica en infraestructura y equipamiento.

rea 486 Km2

2015 2025 32.7 Hab/Ha 42.9 Hab/Ha

rea 326 Km2

2015 2025 54.4 Hab/Ha 63.6 Hab/Ha

Escenarios para la movilidad metropolitana PDU2009 Escenario de baja densidad

Hab/Ha.

Escenario de alta densidad

690 km primaria 127 Km BRT

40% + primaria 50% + BRT

495 km primaria 85 Km BRT

Escenarios para la movilidad metropolitana PDU2009

Considera incremento de combustibles en trminos reales de 50% para 2015 y de 100% para 2025, as como tarifa fija integrada de transporte colectivo de $8 pesos M.N. en 2015, y de $11 pesos M.N. en 2025 (requerida para evitar subsidio).

Escenario de alta ( densidad )

Escenario de baja densidad ( )

Indicador 01) Tasa de generacin de desplazamientos diarios per cpita 02) Proporcin de desplazamientos diarios en medios no-motorizados 03) Proporcin de desplazamientos diarios en transporte colectivo 04) Proporcin de desplazamientos diarios en vehculo motorizado particular 05) Tiempo promedio diario de desplazamiento (incluyendo todos los modos) 06) Kilmetros-vehculo de desplazamiento diario per cpita 07) Kilmetros-persona de desplazamiento diario (en vehculo motorizado) per cpita 08) Tasa para todos los estratos del gasto domiciliar en desplazamientos / ingreso domiciliar 09) Tasa para estrato alto (>15SM) del gasto domiciliar en desplazamientos / ingreso domiciliar 10) Tasa para estrato medio (5-15SM) del gasto domiciliar en desplazamientos / ingreso domiciliar 11) Tasa para estrato bajo (<5SM) del gasto domiciliar en desplazamientos / ingreso domiciliar 12) Emisiones diarias de CO per cpita por fuentes mviles

unidad
despl-pers/da/hab % % % min/despl km-veh/da/hab km-pers/da/hab % % % % gr/da/hab

cifra 06 cifra 15 cifra 25 cifra 15 cifra 25 2.11 27.9 21.9 50.2 24.9 6.1 15.9 25.3 15.2 22.2 39.1 158.7 2.11 29.6 25.8 44.6 24.1 6.7 16.3 23.7 15.6 22.1 34.8 137.8 2.11

2.11 24.6 19.6 55.8 26.3 7.4 19.8 30.7 16.1 24.3 45.2 137.8

2.11 19.1 16.2 64.7 28.7 9.7 26.4 39.1 18.3 28.8 54.1 207.1

9 36.1 9 33.8 2 30.1

22.8 9 6.9

9 16.3 3 20.2
16.3 2 19.8 2 21.4 92.4 7

Escenarios para la movilidad metropolitana PDU2009 2015 Indicador

Tiempo Prom. diario de desplazamiento (incluyendo todos los modos)

2025
Alta densidad Baja densidad

Unidad
Min/despl.

2006
24.9

Alta Baja densidad densidad

24.1

26.3

22.8

28.7

Kilmetros-persona de desplazamiento diario (en vehiculo motorizado) per capita.

Km-pers/dia/hab

15.9

16.3

19.8

16.3

26.4

Tasa del ingreso familiar para la movilidad (todos los estratos)

25.3

23.7

30.7

20.2

39.1

Tasa del ingreso familiar para la movilidad (estrato bajo <5 SM)

39.1

34.8

45.2

21.4

54.1

Emisiones diarias de CO per capita por fuentes moviles

gr/da/hab

158.7

137.8

137.8

92.4

207.1