FACULTAD DE INGENIERA AGRCOLA

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN CANAL

CURSO

HIDRAULICA

DOCENTE

ING. TOLEDO CASANOVA LUIS

ALUMNA

PEREZ ROJAS YOMAR CHERO DAMIAN ROSA RIOS PICON MANUEL SECLEN AGAPITO DAVID SANCHEZ ABAD JOE

CICLO

2012- I

LAMBAYEQUE, SETIEMBRE DEL 2012

INTRODUCCION

La presente investigacin se refiere a los procesos constructivos de un canal que se puede definir como el conjunto de obras de construccin que producen cambios determinantes del rgimen hidrolgico natural en los cursos de agua corriente o en sus mrgenes. Por lo tanto los canales se construyen como obras hidrulicas para fines de trfico y de obtencin de energa, pero tambin con fines de abastecimiento y evacuacin. Teniendo como objetivo dar a conocer como se construye un canal as tambin donde estar ubicado, haremos esto aplicando conocimientos adquiridos en cursos de Hidrologa e Hidrulica. Este trabajo ser de ayuda como base de conocimientos primeros en la construccin de un canal que nos servir a alumnos de Ingeniera Agrcola en un futuro inmediato. Para disear un canal agrcola debemos tener en cuenta la forma del canal que se va a construir, por lo que se toma en cuenta la cantidad del caudal que va a circular, as como velocidad del agua y su pendiente del canal. Siendo as que el caudal depende de mucho de la superficie que se va regar. La velocidad mnima depende de la existencia de los depsitos slidos (sedimentos) y la velocidad mxima que no produzca erosin en la pared del canal. La pendiente depende de la textura donde permita dominar la mayor superficie posible de la tierra.

OBJETIVOS

Conocer el proceso constructivo de un canal. Analizar donde se va a construir dicho canal de acuerdo al impacto ambiental. Realizar un reconocimiento de un canal construido como el canal yortuque.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN CANAL

Para un proceso de construccin de un canal se debe tener en cuenta:

1-LA ESCORRENTIA
La escorrenta es el agua sobrante de las Lluvias que no alcanza a penetrar en el suelo, escurre por la superficie en los terrenos pendientes y se va concentrando en cauces naturales hasta Ilegar a las quebradas y los ros. La escorrenta tendr un mayor volumen y velocidad a medida que las Lluvias sean mas intensas y la pendiente sea ms inclinada y prolongada. Si esta ocurre en terrenos desnudos, produce el arrastre del suelo en lminas, surcos y crcavas.

1.1 FACTORES OUE INFLUYEN EN LA ESCORRENTIA

La superficie del suelo determina una rugosidad. Mientras mas liso sea el piso, el agua fluya con mayor facilidad aumentando el volumen de escorrenta, su velocidad y energa.

Pendiente y microrelieve. A mayor grado y longitud de la pendiente, habr menor tiempo de infiltracin, y aumento del volumen y la velocidad de la escorrenta. La irregularidad del relieve favorece la infiltracin (obstculos o planos horizontales), formando encharcamientos. Tambin se propicia la concentracin de la escorrenta si hay entalladuras, surcos o canales, en el sentido de la pendiente.

1.2 VOLUMEN DE ESCORRENTIA

Es necesario conocer la cantidad de agua que debe evacuarse de un lote, para seleccionar y calcular obras de desvo que tengan la capacidad necesaria. Este clculo debe hacerse con base en las intensidades mximas ms probables de Lluvia y depende adems de otros factores tales como pendiente, longitud y rea del terreno, clase de suelo y cobertura. Es necesario disear y calcular las obras de ingeniera con base en las Lluvias de intensidad ms probable, que ocurran en un periodo mnimo de 10 aos, segn el estudio de los registros meteorolgicos de una regin. No se deben utilizar los promedios de intensidades para clculos de estructuras de conduccin ya que estos pueden resultar cortos con respecto a la intensidad ms probable de una zona. Tampoco es conveniente utilizar la mxima intensidad absoluta en los clculos, ya que las obras seran demasiado grandes, y la probabilidad de que ocurra esa mxima intensidad, seria muy remota.

2. EVACUACION DE AGUAS DE ESCORRENTIA

Aunque algunas prcticas culturales buscan disminuir la velocidad de la escorrenta y propiciar la infiltracin, siempre habr un punto de saturacin del suelo que cause escorrenta. Es necesario por lo tanto, combinar estas prcticas con obras hidrulicas para evacuar el exceso de agua (canales, desages) o impedir que la escorrenta cause erosin. Por otra parte, en suelos poco profundos, sueltos o que descansan sobre planos de deslizamiento u horizontes impermeables, no se puede propiciar la infiltracin y es necesario evacuar la escorrenta para evitar remociones masales (derrumbes, coladas de barro, solifluxiones, etc.). No se debe esperar que toda el agua Llegue al final de un lote para evacuarla, ya que alcanzara un volumen y una velocidad grandes que causaran erosin. Es necesario, por lo tanto, ir evacuando dicha escorrenta a intervalos, por medio de zanjillas, acequias o canales.

Por ejemplo Pasos para la construccin de un canal rstico

CANAL YORTUQUE
MARCO TEORICO DESCRIPCION: Las obras proyectadas del canal Yortuque se encuentran en el valle del Ro Chancay Lambayeque, en la costa Norte del Per, pasando por la Provincia de Chiclayo, Distrito Chiclayo. UBICACIN DENTRO DEL DISTRITO DE RIEGO Con respecto a su ubicacin administrativa: Valle Distrito de Riego Sub-distrito de Riego Junta de usuarios Sector de Riego Sub- Sector de Riego Canal de 1 Orden Canal de 2 Orden : Chancay : Lambayeque : Chiclayo : Chancay-Lambayeque : Lambayeque : Chiclayo : Chiclayo : Yortuque

VAS DE ACCESO El ro Lambayeque da origen a los canales Cois, Pulen y Yortuque. El canal Cois cruza la ciudad de Chiclayo en el limite con el distrito de Jos Leonardo Ortiz; el canal Pulen la cruza en la parte media y el canal Yortuque en el lmite de los distritos Chiclayo y La Victoria. El acceso al canal yortuque, se realiza a travs de varios accesos, en el mismo mbito del distrito de Chiclayo .Para llegar al inicio del Canal, se seguir la ruta que conduce al aeropuerto de la ciudad (Av. Fiscarreal).

Limites de las tres acequias

CLIMATOLOGA El clima es subtropical rido, influenciado por las corrientes marinas fras (Humbolt) que actan como elemento regulador de los fenmenos meteorolgicos, en esta zona es caracterstico la escasez de lluvias. De acuerdo a la estacin ubicada en la zona del Proyecto la precipitacin media anual es de 27 mm, la humedad relativa es de 77 - 80%, la temperatura media anual es de 19.5C y la temperatura media anual mxima es de 24.3C. La velocidad del viento y su direccin se han registrado a una altura de 2.0 m siendo la Velocidad media anual de 3.22 m/s y la Direccin principal: Sur. La zona del Proyecto posee un clima sub tropical seco, influenciando por la corriente fra de Humboldt. La humedad relativa del aire es un ndice de la aridez del clima y su valor medio anual en la zona es alcanza hasta 67-68%, la temperatura promedio es de 24.5 C y la precipitacin anual es del orden de 24 mm registra en el Departamento de Lambayeque lo cual se da mayormente en los meses de Febrero y Marzo En los meses de verano, que van de Diciembre a Marzo, las precipitaciones, temperatura y evaporacin alcanzar generalmente sus valores mximos. HIDROLOGA La fuente principal de este recurso es el agua superficial del sistema Chancay, la cual es embalsada en el Reservorio Tinajones y luego se distribuye en el repartidor La Puntilla. A partir de este punto, el ro se divide en tres cursos: Canal Taymi (al Norte), ro Reque (al sur), y entre ambos el ro Lambayeque; solamente el ro Reque desemboca en el Ocano Pacfico al norte del Puerto de Eten. 10

La red hdrica en el mbito de las obras est constituido por las Quebradas Sencie, Ri Loco y Vichayal que drenan directamente al Canal Taymi en pocas de mximas avenidas, siendo este canal la columna vertebral del sistema de riego constituido de 19 tomas que distribuyen agua a ms del 50% de las reas agrcolas en el Departamento. TOPOGRAFA La topografa de la ruta del canal de riego Yortuque, corresponde a la de una zona llana. En general los trabajos topogrficos se bas en lo siguiente: Levantamiento del trazo, perfiles y secciones transversales; y levantamiento de las zonas de ubicacin de las obras de arte. Los trabajos descritos presentan referencias planimtricas y altimtricas, es decir estn referenciadas a las coordenadas planas del sistema U.T.M. y a la altitud sobre el nivel del mar respectivamente, para la cual se ha instalado una serie de puntos de control horizontal y vertical que permiten el control. A continuacin se mencionan los trabajos de topografa efectuados para fines del presente Estudio, y a la vez se describen las mismas, con la metodologa empleada. Recopilacin y evaluacin de la Informacin topogrfica existente. Levantamiento del perfil longitudinal y secciones transversales del eje del trazo del Canal Yortuque. Levantamiento localizado para la ubicacin de las obras de arte. El objeto de la red de control vertical en un levantamiento topogrfico consiste en establecer puntos de referencia convenientemente espaciados sobre el terreno, que sirvan de puntos de partida y llegada para los circuitos de nivelacin, y de puntos de referencia para trabajos posteriores. El levantamiento topogrfico realizado est referido a estaciones seleccionadas, las cuales son fciles de localizar en el campo y se encuentran representadas en los planos respectivos. En el campo, las estaciones utilizadas quedaron monumentadas en concreto y son estacas de madera a largo del canal, fciles de visualizar. Levantamiento del perfil longitudinal y secciones transversales del eje del trazo del Canal Yortuque. Despus de ejecutar el levantamiento planimtrico y el estacado del eje del trazo del canal cada 20 m., as como circuitos de control vertical paralelo al mismo como se ha proseguido a efectuar el levantamiento del perfil longitudinal y de las secciones transversales del eje del trazo.

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El levantamiento del perfil longitudinal ha consistido en la medicin, de la lectura y registro de las cotas de terreno en el eje del trazo, en progresivas cada 20 m. y en algunos casos puntos intermedios donde existen diferencias significativas de cotas; al mismo tiempo se ha ejecutado el levantamiento de las secciones transversales en dichos puntos y en lneas de terrenos perpendiculares al eje del trazo en una longitud de 20 m. a cada lado del mismo, realizndose el cierre de la nivelacin en cada BM. Con los datos obtenidos de la nivelacin se procedi al dibujo de los planos respectivos; para el perfil longitudinal se presenta la lnea que une las cotas del terreno vecino dominantes; los perfiles longitudinales han sido dibujados a escala horizontal 1:1000 y el vertical 1:100, la informacin del seccionado se ha dibujado a escala 1:200 sobre el eje del trazo para presentar la altimetra de una faja de 20m. De ancho. Se ha dibujado las secciones transversales propiamente dichas.

CAUDAL DE DISEO

Para fines de diseo del canal se ha tomado en cuenta la cdula de cultivo del rea de influencia del canal Yortuque, obtenida de la declaracin de intencin de siembra 2007-2008 realizada por los usuarios, en la cual se puede observar que el cultivo predominante es Maz amarillo Duro (104.47 ha). Se tiene un caudal mximo de 2.5 m3/s. el mismo que se ha tomado como caudal de diseo, en todo el tramo del canal a revestir, dato que es corroborado por la administracin tcnica del distrito del riego Chancay Lambayeque. No se ha considerado incremento de caudal por efectos de las lluvias durante el Fenmeno de El Nio por cuanto la seccin del canal proyectado no conducir agua para riego ya que no existe requerimiento y compra de agua en dicha fecha; sirviendo la capacidad total del canal para evacuacin pluvial incluso tomando en cuenta el borde libre se puede conducir un mayor caudal.

CULTIVOS: El rea de influencia del Canal Yortuque es de 1,208.00 ha con cultivo predominante es el Arroz 937 ha, Alfalfa 185 ha, Algodn 54 ha y le sigue el cultivo de Maz con 32 ha).

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INFRAESTRUCTURA DE RIEGO

1.- El Canal de segundo orden Yortuque capta las aguas del Canal Chiclayo en su tramo final que conduce un caudal de 5 m3/s, a travs de una Toma ubicada en el partidor denominado Pulen - Yortuque; y que actualmente se le asigna un caudal de 2.5 m3/s. 2.- el Canal Yortuque, tiene una longitud total de 3,429 m.; contando con un tramo de 357.95 revestido y 3,071.05 m sin revestir, en esta etapa del proyecto, se esta considerando el mejoramiento desde el Km. 0+357.95 hasta el Km. 2+962.80 m. de canal; este canal sufre de embolsamientos el cual se debe a que sufre de arenamientos y sedimentacin que sumado a la basura que arrojan los pobladores reducen la seccin hidrulica del canal. Presenta caractersticas geomtricas variables en su recorrido, exhibiendo fondos que van de 0.90 m. y anchos de caja de 1.30 m., el caudal que conduce es de 2.5 m3/seg., el tramo en estudio es de tierra y presenta vegetacin y colmatacin que produce perdidas considerables e imposibilita el paso del recurso hdrico. El mantenimiento del canal se realiza a travs de las avenidas Fiscaral y Chinchaysullo que colindan paralelamente al canal, estas vas son asfaltadas. 3.-Despus de la Toma de captacin, en el partidor de Pulen Yortuque que se ubica a la altura del aeropuerto sigue un tramo revestido a travs de una alcantarilla denominada en el proyecto Puente Aeropuerto haciendo un tramo de 57.95 m, siendo sus principales medidas 5.70 m de ancho y 1.30 m de alto, toda esta estructura se encuentra en buen estado de conservacin. 3.1. PROGRESIVAS: En la progresiva 0+057.95 hasta 0+357.95 existe un tramo de 300m revestido de mampostera de ancho de plantilla de 1.00 m y de altura de 1.40m que se encuentra en buen estado. En la progresiva 1+026.80 existe un puente denominado Puente Panamericana, por el cual el canal Yortuque cruza la va principal del mismo nombre. Esta estructura tiene un ancho interior de 3.90 m, una altura de 1.70 m y una longitud de 24.10 m, la cual resulta corta

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ya que se tiene otra va paralela asfaltada que se interrumpe por el trazo del canal sin revestir, en el cual se necesita proyectar una ampliacin de alcantarilla para dar continuidad a la va. As mismo esta estructura no cuenta con losa de fondo por lo que ser necesaria la proyeccin de la misma. En la progresiva 1+186.60 y 1+649.20 existen estructuras de pase peatonal construidas con concreto armado, actualmente se encuentran en regular estado de conservacin, estas estructuras se ha proyectado demoler ya que no cuentan con las dimensiones adecuadas que presenta el nuevo canal proyectado. As mismo se deber proyectar a la entrada y salida veredas nuevas y/o reemplazar las existentes para dar continuidad a esta vas peatonales que atraviesan el canal Yortuque. En la progresiva 1+356.80 se encuentra una estructura denominada alcantarilla La Libertad por la cual atraviesa el canal Yortuque a la avenida La Libertad, esta estructura actualmente consta de dos ojos construidos con tubos de concreto de 1m y 0.80 m de dimetro respectivamente, con una longitud de 11.10 m, la cual es insuficiente tomando en cuenta la acumulacin de basura en la caja del canal. Actualmente esta estructura se encuentra en mal estado de conservacin, resultando corta con respecto al ancho til de la avenida, por lo que se requiere proyectar una nueva alcantarilla de concreto armado. En la progresiva 2+295.20 existe una estructura denominada alcantarilla Santa Victoria, por la cual cruza el canal Yortuque con la Avenida del mismo nombre, actualmente esta estructura se encuentra en buen estado de conservacin, ha sido construido con concreto armado, teniendo como principales medidas 3.90 m de ancho y 1.40 m de alto, dicha estructura requiere de estructuras de empalme como transiciones con la proyeccin de la nueva seccin del canal. As mismo esta estructura no cuenta con losa de fondo por lo que ser necesaria la proyeccin de la misma. En la progresiva 2+662.80 se encuentra el puente denominado Puente Grau, debajo del cual cruza el trazo existente del canal Yortuque a la

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avenida principal Grau, actualmente esta estructura se encuentra en regular estado de conservacin, ha sido construido con concreto armado. Esta estructura tiene como principales medidas 5.20 m de ancho y 1.30 m de alto y requiere de transiciones de empalme con la proyeccin de la nueva seccin del canal.

CCRITERIO DE DISEO: Las bases de diseo estn conformadas por los planos en planta del cauce del canal Yortuque en un tramo de 2,433.85 m longitud neta, el perfil longitudinal que ha permitido disear la pendiente necesaria que evite alta sedimentacin y los planos de las secciones transversales para efectuar el movimiento de tierras.

Los criterios principales en el diseo son: Caudal (Q). El canal Yortuque, cubrir un rea de riego correspondiente a 1,208 ha en todo su recorrido. As mismo el caudal utilizado para el diseo es de 2.5 m3/Seg. Caudal de diseo = 2.5 m3/s, segn clculos para mxima demanda. Pendiente (S) Aplicando el diseo de la rasante sobre la pendiente del perfil topogrfico del canal existente obtuvimos diferentes pendientes de rasantes debido a que existen estructuras existentes de obras de arte en buen estado de conservacin, por lo que se tienen las siguientes pendientes: DE 0+0057.95 1+367.80 2+662.80 HASTA 1+351.80 2+610.50 2+962.80 PENDIENTE 1.41 / 1.21 / 0.69 /

Velocidad Mnima de Sedimentacin:

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La velocidad del flujo no debe descender de cierto lmite inferior equivalente a la velocidad de deposicin del material en suspensin que acarrea el agua en el canal. Segn Robert Kennedy U = b x d 0.64 Donde: U: Velocidad lmite que no produce sedimentacin. b : Coeficiente de sedimentacin d : Tirante de agua.

Velocidad Mxima de Erosin: Un flujo de agua excesivamente rpido erosionar las paredes del canal daando los revestimientos o modificando el contorno de los cauces naturales. De acuerdo al material de revestimiento, algunas velocidades mximas son: Arena suelta : 0.45 m/s Suelo con grava : 1.50 m/s Concreto : 4.40 m/s Planchas de acero : 12.0 m/s

Coeficiente de Rugosidad (n): Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los canales artificiales y la naturaleza de los cauces naturales y uno de los valores para esta alternativa es concreto (0.014). Algunos valores son: Ladrillo vitrificado : 0.012 Acabado de cemento liso : 0.011 Madera cepillada : 0.012 Concreto : 0.014* Mampostera : 0.020 Metal liso : 0.012 En nuestro caso asumimos n = 0.014 para el diseo. Taludes recomendados: La inclinacin de las paredes de los canales depende de la geologa de los materiales de excavacin y relleno por los que atraviese. Segn sea el material los taludes sern: Conglomerado : 1: 1 Suelos arcillosos : 1: 1

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Suelos areno - limosos : 1.5 : 1 Suelos arenosos : 2: 1 Suelos de Arena suelta : 3: 1 Roca alterada : 0.5 : 1 Roca sana : :1 Concreto : 0.58 :1 Utilizaremos un talud 1:1, el mismo que evitar cambios continuos de seccin (Z=1) y que es empleado con mucho xito en el diseo de canales.

Tirantes recomendados: Uno de los elementos ms importantes en el diseo de los canales es el tirante o altura de agua del canal. Para determinar la seccin ptima es necesario efectuar un anlisis del costo del canal para diferentes tirantes, tomando como base la seccin de mxima eficiencia hidrulica. Molesword recomienda para canales con caudales menores de 5 m3/s un tirante de: Y = A / 1.732 Y = Tirante hidrulica (m) A = rea de la seccin transversal (m3).

Radios de curvaturas Mnimos: Para el replanteo de las curvas horizontales el radio de curvatura mnimo ser: Rc = 10Y a 15Y 12.75 m Rc = 3B a 5B 17.00 m Donde: Y = Tirante en m. B = Ancho de espejo de agua Rc = Radio de curvatura. Bordes Libres Para dar seguridad al canal es conveniente considerar bordes libres de acuerdo al tirante y velocidad del canal. Criterio Prctico: BL = Y / 3 En relacin con el caudal se tiene: Q menor de 0.50 m3/s Q mayor de 0.50 m3/s Asumimos que B.L. : : : 0.30 m. ( B.L.) 0.40 m ( B.L.) De 0.20 a0.30 m. 17

Ancho de Solera (b): Utilizaremos en nuestro caso un ancho de solera de: Progresiva Inicial 0+0357.95 Progresiva Final 2+962.80 Base 1.00

rea Hidrulica: Una vez calculado el ancho de solera, talud y el tirante, se obtiene usando la ecuacin de continuidad y las relaciones geomtricas A = Q/V L. Profundidad Total (H): Conocido el tirante y el borde libre tenemos: H = y + B. L. Ancho de Corona (c): En canales pequeos el ancho superior de la corona puede disearse aproximadamente igual al tirante del canal. En funcin del caudal se considera un ancho de 0.50 para caudales menores de 0.50 m3/s y 1.00 m para caudales mayores. En las mrgenes del canal se considerar un ancho de corona de 0.80 m por tener la colindancia cercana de las viviendas. A = (b + zy) / y

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Segn se ha citado para construir un canal debemos tener en cuenta la intensidad pluviomtrica, el caudal a pasar, pendiente, dimensiones y diseo aumentar la eficacia del canal y la eficiencia para los beneficiarios. Sobre las bases de las consideraciones anteriores del canal Yortuque esta amenazado por el impacto ambiental, y la poblacin debe tener consciencia porque esta perjudicando a la agricultura. En el recorrido del canal Yortuque nos ha permitido reconocer la pasarela, alcantarilla, as como dentro del rectngulo y trapecio del canal es llamado transicin.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.angelfire.com/ia2/ingenieriaagricola/canales.htm http://www.ellitoral.com http://www.construaprende.com

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ANEXOS: Imgenes del canal YORTUQUE:

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