Introduccin Debido a la gran variedad de fluidos que se utilizan en los procesos industriales modernos, una ecuacin que pueda

ser usada para cualquier fluido ofrece ventajas obvias. Una ecuacin de este tipo es la frmula de Darcy, que puede ser deducida por anlisis dimensional; sin embargo, una de las variables en la frmula, el coeficiente de friccin, debe ser determinado experimentalmente. Esta frmula tiene una extensa aplicacin en el campo de la mecnica de fluidos y tiene una gran exactitud. El conocimiento de las perdidas por friccion nos permite evaluar cuanta energa debe ser restablecida para que el fluido llegue de un punto a otro . La aplicacin ms especfica en la determinacin de la prdidas de energa mecnica por la friccin en tuberas, radica en el momento de seleccionar, disear u optimizar sistemas de flujo en tuberas comerciales en plantas de procesos o redes de distribucin de flujos, en los cuales el conocimiento de las variables que retardan o aceleran el movimiento de cualquier tipo de flujo son determinantes para conocer la eficiencia del proceso, seleccin del material de las lneas de transporte, etc. La ecuacin de Darcy est relacionada con la rugosidad en los flujos turbulentos mientras que con los laminares no, en la siguiente practica vamos a utilizar la ecuacin de Darcy para obtener una relacin entre el factor de friccin y el nmero de Reynolds

I. MATERIAL Y MTODOS 2.1 Material de Estudio Fluidos Es toda sustancia que se deforma continuamente (fluye) bajo la aplicacin de una tensin tangencial (esfuerzo cortante), por muy pequea que sea. Lquidos: Se caracterizan por ocupar un volumen definido independiente del volumen del recipiente que lo contiene. Tambin se caracteriza por ser un fluido incompresible y con viscosidades mucho ms altas que los gases. Gases: A diferencia de los lquidos, stos tienden a expandirse y ocupar todo el volumen del recipiente que los contiene. Son compresibles y mucho menos viscosos.

 Caudal Es la cantidad de volumen que circula por unidad de tiempo en un determinado sistema o elemento.

Perdidas de energa por friccin:

Cuando un fluido fluye por una tubera, u otro dispositivo, tienen lugar prdidas de energa debido a factores tales como: la friccin interna en el fluido debido a la viscosidad y la presencia de accesorios

Ecuacion de Darcy: El trmino hL en la ecuacin general de la energa se define como la energa perdida por el sistema. Una componente de la prdida por energa se debe a la friccin en el fluido en movimiento. La friccin es proporcional al cabezal de velocidad del flujo y al cociente de la longitud entre el dimetro de la corriente de flujo, para el caso de f l u j o s e n c o n d u c t o s y tubos. Lo anterior se expresa de manera matemtica en l a ecuacin de Darcy:

Flujo laminar: Los flujos laminares son flujos bien ordenados en el que las
partculas fluidas se mueven segn trayectorias paralelas, formando el conjunto de ellas capas o lminas que se deslizan unas sobre otras, como las cartas de una baraja. No existen corrientes transversales ni torbellinos

Flujo turbulento: En los flujos turbulentos las partculas del fluido se mueven
siguiendo trayectorias muy irregulares y ocasionando la transferencia de cantidad de movimiento de una porcin de un fluido hacia otra.

Nmero de Reynolds El nmero de Reynolds (NRe) es un nmero adimensional utilizado para caracterizar el movimiento de un fluido. El estudio del mecanismo de la circulacin de fluidos nos lleva a considerar dos tipos de flujo: laminar (viscoso), cuando el flujo es paralelo a las paredes del ducto en cualquier punto que se considere (NRe<2000); y turbulento, cuando el flujo es irregular formando remolinos y curvaturas dentro del ducto (NRe>4000). En el intervalo de

Nmero de Reynolds comprendido entre 2000 y 4000, es imposible predecir qu tipo de flujo existe; por consiguiente, se lo conoce como regin crtica (rgimen de transicin).

2.2 Descripcion del modulo Bomba centrfuga Es una mquina que absorbe energa mecnica externa (motor elctrico, trmico) y la transforma en energa que la transfiere a un fluido en forma de presin, donde las partculas adquieren velocidad tangencial creciente. Tuberia Se utiliza para transportar el fluido existen varios tipos de tuberas: Tubera de acero y hierro dulce: Se utiliza para altas presiones y temperaturas, generalmente transporta agua, vapor, aceites y gases Tuberas de hierro fundido: Este tipo de tuberas se instala frecuentemente bajo tierra para transportar agua, gas y aguas negras (drenaje); aunque tambin se utiliza para conexiones de vapor a baja presin. Tuberas sin costura de latn y cobre: Estas se usan extensamente en instalaciones sanitarias debido a sus propiedades anticorrosivas Tuberas de cobre: Se usan en instalaciones sanitarias y de calefaccin en donde hay que tener en cuenta la vibracin y el desalineamiento como factores de diseo, por ejemplo en diseo automotriz, hidrulico y neumtico. Tuberas plsticas: Estas tuberas se usan extensamente en industria qumica debido a su resistencia a la corrosin y a la accin de sustancias qumicas.

2.3 Procedimiento Experimental

1) Encender la bomba

2) Se gira la vlvula lentamente para regular la lectura del manmetro deseada. 3) Luego introducimos un balde en el tanque de almacenamiento por un tiempo
de 5 s. aproximadamente, para medir el caudal en el sistema de tuberas. 4) Repetimos lo anteriormente indicado para las siguientes lecturas del manmetro: 15, 30, 45, 60, 75, 90.

5) Tomamos los datos, apagamos la bomba y procedemos a hacer los clculos.

2.4 Mtodo: Mtodo Volumtrico

La forma ms sencilla de calcular los caudales pequeos es la medicin directa del tiempo que se tarda en llenar un recipiente de volumen conocido. La corriente se desva hacia un canal o caera que descarga en un recipiente adecuado y el tiempo que demora su llenado se mide por medio de un cronmetro. Para los caudales de ms de 4 l/s, es adecuado un recipiente de 10 litros de capacidad que se llenar en 2 segundos. Para caudales mayores, un recipiente de 200 litros puede servir para corrientes de hasta 50 l/s. El tiempo que se tarda en llenarlo se medir con precisin, especialmente cuando sea de slo unos pocos segundos. La variacin entre diversas mediciones efectuadas sucesivamente dar una indicacin de la precisin de los resultados.

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http://www.fao.org/docrep/T0848S/t0848s06.htm http://es.scribd.com/doc/17670139/Perdidas-de-Energia-Mecanica-Por-Friccion-en-Tuberias http://es.scribd.com/doc/52524060/PERDIDAS-POR-FRICCION http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-66322003000400012

-Segun el grafico log hL vs log v^2 efectivamente la perdida de energia e s directamente proporcional al cuadrado de la velocidad -Segun el diagrama de Moody observamos que para las regiones del Nr entre 1*10^4-2*10^4 que corresponden unos factores de friccion mucho mayores a 0.02 por lo que podemos concluir que el experimento fue hecho de manera incorrecta.

-El facto de friccion depende del numero de Reynolds, este a su vez depende del caudal o de la velocidad por lo que podriamos suponer que el error se hizo de dos formas o se midio mal el caudal o la velocidad a la que se trabajo no fue la indicada para el experimento.