1.- DEFINICIN, IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN CARRETERAS. 1.1.- DEFICINION DE CARRETERA.

Obra cuya finalidad es permitir el trfico de vehculos, en condiciones de continuidad en el tiempo y el espacio, y con unos niveles mnimos de seguridad y comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulacin y uno o varios canales en cada sentido. 1.2.- MANTENIMIENTO DE LAS CARRETERAS. El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los problemas que se presentan, a causa de su uso, y as brindar al usuario el nivel de servicio para el que la carretera fue diseada. La vida de un camino est en funcin de una adecuada respuesta al mantenimiento para prolongar su vida til. 1.3.- IMPORTANCIA DEL MANENIMIENTO EN CARRETERAS. Mantener una red de carreteras eficiente no slo comprende la adecuada construccin de los caminos sino tambin el mantenimiento de los ya construidos, puesto que representan un patrimonio invaluable. No conservar o conservar a medias ser motivo de prdidas importantes de este patrimonio. La inquietante realidad de la prdida de infraestructura de carreteras por su grado de deterioro. Cunto vale una carretera hoy en da? La respuesta es inquietante. Cunto tenemos que invertir para llevarla a un nivel de servicio adecuado? Por falta de un mantenimiento adecuado y a tiempo, desgraciadamente se pierde infraestructura de carreteras. Las carreteras se deterioran como se muestra pasando por una fase B de un deterioro lento con fallas poco perceptibles a una fase C en donde el deterioro se acelera y se presenta un colapso de las estructuras para que finalmente en una fase D se presente la destruccin total. Es por esta razn que requerimos de polticas de mantenimiento en las que a travs de una planeacin podamos seleccionar los tiempos y procedimientos para las mismas. Se muestra los gastos de mantenimiento en funcin del deterioro de una carretera. Podemos observar que cuando la carretera se encuentra en una situacin regular, es el momento de proceder con los trabajos de rehabilitacin. Despus de este tiempo el incremento en los costos ser varias veces mayor, conducindonos a una reconstruccin.

2.- CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS SEGN CONAVIAL Y SUS CARACTERISTICAS. 2.1.- CLASIFICACION SEGN CONAVIAL. a. TRONCALES. b. LOCALES. c. RAMALES. d. SUB-RAMALES. 2.2.- DEFINICIN DE TRONCALES Una troncal es una va de circulacin interestatal ubicada entre los centros poblados de mayor importancia del pas. Estas carreteras desarrollan volmenes considerablemente grandes de trnsito entre los centros poblados. Contribuyen a la integracin nacional, al desarrollo de la economa del pas, y proveen conexin regional y comunicacin internacional. Existes dos tipos de troncales, las troncales principales y las troncales secundarias. Caractersticas: a. Contribuyen a la integracin nacional y al desarrollo econmico del pas b. Proveen la interconexin regional y la comunicacin internacional. c. Absorben altos volmenes de trfico entre los centros poblados de mayor importancia del pas. d. Siguen una ruta continua y una numeracin aprobada por CONAVIAL.

2.3.- DEFINICIN DE LOCALES Las carreteras locales son de inters regional. Permite la comunicacin entre poblada y vas de mayor importancia y renen en trnsito proveniente de los ramales y las sub-ramales. Su funcin principal es el paso a tierras vecinas y pequeos pueblos. No presentan mucho trfico y estas se clasifican en residenciales, comerciales, industriales, etc. Caractersticas: a. Son de inters regional. b. Permiten la comunicacin entre centros poblados y vas de mayor importancia dentro de un estado o regin. c. Renen el trnsito proveniente de otras carreteras de menor importancia. d. Tienen numeracin aprobada por CONAVIAL y el nombre del estado que atraviesa acompaa la numeracin. 2.4.- DEFINICIN DE RAMALES Los Ramales son tambin llamados caminos secundarios, y son aquellos que intercomunican centros poblados de menor importancia y proveen el acceso de sta a las carreteras principales. Estas carreteras desempean una funcin de gran importancia en el sistema vial de pas; como la de alimentar y distribuir el trfico que circula por las carreteras troncales.se pueden Identificar porque sale de un punto y llegar a una va sirven de complemento con otros medios de comunicacin tales como puertos, aeropuertos, terminales de ferrocarril y de zonas residenciales o industriales que estn alejadas de la ciudad. Caractersticas: a. Intercomunican centros poblados de menor importancia y proveen el acceso de estos a las carreteras principales. b. Son de inters local. c. Cumplen la funcin de alimentar y distribuir el trfico que circula por las carreteras troncales. d. Tienen numeracin aprobada por CONAVIAL y el nombre del estado que atraviesa acompaa la numeracin.

2.4.- DEFINICIN DE SUB-RAMALES Los Sub-ramales son todas aquellas carreteras de inters local que cumplen con la finalidad de incorporar al pas regiones completamente aisladas, por lo tanto son las que proveen acceso a fundos y otras explotaciones. Las sub-ramales sirven de comunicacin fundo o propiedades que estn alejadas de zonas pobladas e importantes. Caractersticas: a. Proveen acceso a fundos y otras explotaciones. b. Cumplen con la finalidad de incorporar al pas regiones completamente aisladas. c. Tienen numeracin aprobada por CONAVIAL y el nombre del estado se le agrega a la numeracin.