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Caracterstica da sada
Sada (v)
SK210 mark8
Block de solenide
PSV-C PSV-B
PSV-D
Vlvula de sobre presin P1
PSV-A
Segunda velocidad
Sistema de tierras
E-23 Tomada de 12V E-9 Alto parlante lado derecho Coneccin Luz de trabajo Coneccin luz trabajo cabina Coneccin interruptor limpador parabrisas
Cabos do piso
E-3 Hormetro M-3 Motor limpador pra-brisas Unidade para aire acondicionado
SW-35
INTERRUPTOR DO HEAVY LIFT
SW-26
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E-1 Caja de fusibles y relay Chicote de cables sobre la cabina Conversor 24V para 12V
Conector chicote de cables del piso Conector para cables del piso Clip
Chicote do piso Conector chicote de fios superior Unidade para Ar condicionado Chicote de fios superior R-19 Rel do pisca-pisca
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a)
Processa sinais por uma comunicao entre o Painel de Controle e a Centralina, exposies das lmpadas, indicadas no LCD e atuao da cigarra.
b) Sinais de sada da temperatura do lquido refrigerante, sinais de nvel do combustvel e sinais dos interruptores entre o painel Centralina atravs da rede de comunicao CAN-BUS.
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Os cdigos de erros detectados pela funo do diagnstico do servio do controlador do mechatro so armazenados no controlador do mechatro como uma da histria. E os erros podem ser indicado no painel. O ndice de advertncia indicado parcialmente do na tela do histrico de problema. O cdigo de erro para o diagnstico de servio armazenado indicando a hora do problema. (1) Como encontrar os cdigos de erros: 1- Girar a chave de partida em ON 2- Pressionar o interruptor de parada da cigarra por 10 segundos continuamente 5 vezes e a tela do histrico do problema mostra. ( Exemplo)
Nenhum erro Nenhum erro
3) Transmitir osdados do histrico do problema (um ou muitos) e a hora no painel de controle Pode-se mostrar as horas de servio e quatro (4 dados de falha so indicados na tela). Em caso de mais de 4 falhas, 4 dados so indicados em um momento por 10 segundos. 4) Paginar (acima e para baixo) -Pressionar a tecla ( ), e a tela move-se para frente. -Pressionar a tecla ( ), e a tela move-se para trs.
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Aterramiento
2. Funcin: El SENSOR de velocidad del motor est ubicado en el volante del motor y es utilizado para detectar las RPM del motor. Electricamente cuenta los nmeros de dientes que pasan en su frente. La seal es transmitida por el sensor. Esta seal es enviada para la CENTRALITA y es mostrada en la pantalla del panel. (Cmo medir) 1)Resistencia
Tuerca de traba
Seal
2.3K +-0,2K
b)Frecuencia
Desconecte el sensor, medir la frecuencia a travs de los pins ubicados en el conector con el motor funcionando. Como ajustar el sensor de velocidad: a)Remueva el sensor para limpiar e inspecionar, no aplicar cualquier solvente como eter para limpiar b)Con el motor apagado, instale el sensor en el alojamiento y apriete con las manos hasta que el sensor toque en el volante del motor. Entonces, vuelva una vuelta y media. La holgura entre el sensor y el volante debe ser 2.3mm c) Apriete la tuerca de traba con un par de 24.5 a 34.3 Nm ( 9,2 a 25,3 Lbs ps). 19
FUNCIN DEL MOTOR DE PASO: >Controlar la rotacin del motor trmico segn el modo de trabajo. >Controlar la rotacin del motor trmico segn la posicin del potencimetro acelerador. >Funcin auto aceleracin ( Auto Idle). >Funcin parada del motor trmico.
inicia 1.6v y va hasta 10.6v DIAGRAMA DE LA CONECCIN (ACELERA) e retorna Rojo Marrn
(DESACELERA)
Amarrillo
RESISTNCIA DE LA BOBINA
6.6
21
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Resalto
A A B B
2 3
Pin
Tierra NA NC
Rojo Amarillo
Bobina B
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Potencimetro
Diagrama eltrico
SK210 Mark6
288mm
SK210 Mark8
470mm
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Esquema Hidrulico
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1. INTRODUCCION
En la diapositiva se tratan solo las funciones relativas a las conversiones electrohidrulicas inherentes a la centralita mechatronica, a sus funciones y a los dispositivos conectados a ella. Para todo lo referente a las condiciones antes y despus de cada conversin, ver el captulo del circuito hidrulico o del circuito elctrico.
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FIN
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