LUBRICANTES La planta de lubricantes tiene como objetivo la produccin de aceites bases destinadas a la elaboracin de distintos tipos de aceites y grasas

automotrices e industriales. Entre otros productos se obtienen asfalto, parafina, gas ol y extractos aromticos. Las principales materias primas que esta planta utiliza para sus procesos son: Crudo reducido: residuo de la destilacin atmosfrica del petrleo crudo, obtenido en la planta de carburantes API 27.4 27.9 La produccin principal de esta seccin consiste en aceites base los que se clasifican de la siguiente manera: Base residuo liviano 10 hidrogenado SN-165 Base neutro medio 20 hidrogenado SN-260 Base medio pesado 30 hidrogenado SN-410 Bright Stock 120 BS 120 Produccin secundaria Asfalto PDA (componente principal del cemento asfaltico 85/10) Parafina dura: sometida a blanqueo para su comercializacin. Destinada a la fabricacin de velas, etc. Actualmente ya no se realiza. Extractos aromticos (componente del cemento asfaltico y aceites industriales) Gas ol (bajando su punto de escurrimiento puede utilizarse como diesel ol)

https://www.google.com.bo/webhp?source=search_app#hl=es&sclient=psyab&q=refineria+gualberto+villarroel%2C+ubicacion+geografica&oq=refineria+gualberto+villarroel %2C+ubicacion+geografica&gs_l=hp.3...29295.34497.2.36067.11.11.0.0.0.0.665.2646.22j1j0j3.6.0...0.0...1c.1.7.psyab.i1c9g9QoIUw&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44342787,d.dmg&fp=917c2cc7aed4e699&bi w=1366&bih=624

http://ingesaerospace-mechanicalengineering.blogspot.com/2010/06/el-petroleo-unidades-pararefinacion-de.html

http://es.scribd.com/doc/60373551/Planta-de-Aceites-Lubricantes

5.3. GENERALIDADES Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los cidos corrosivos, tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia mnima al rozamiento y la tensin, as como unas elevadas temperaturas de combustin e inflamacin, y estar libre de oxidacin o espesamiento. Hay pruebas qumicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante. Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecnico al evitar la abrasin o agarrotamiento de las piezas metlicas a consecuencia de la dilatacin causada por el calor. Algunos tambin actan como refrigerantes, por lo que evitan las deformaciones trmicas del material. En la actualidad los lubricantes se aplican muchas veces mecnicamente para un mejor control, por lo general mediante vlvulas, anillos o cadenas giratorias, dispositivos de inmersin o salpicado o depsitos centrales y bombas. La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante prensado, presin o bombeo. Un lubricante est compuesto esencialmente por una base + aditivos. Las bases lubricantes determinan la mayor parte de las caractersticas del aceite, tales como: Viscosidad, Resistencia a la oxidacin, Punto de fluidez. Las bases lubricantes pueden ser: Minerales: Derivados del petrleo. Sintticas: Qumicas. 5.4. CLASIFICACIN 5.4.1.DE ACUERDO A SU ESTADO FSICO 5.4.1.1.SLIDOS Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremadas y cuando intervienen elevadas presiones unitarias. TALCO:

Tiene una dureza entre 1 y 1,5, densidad relativa entre 2,7 y 2,8, y muestra exfoliacin basal perfecta. Su color puede variar desde el verde manzana, el gris o el blanco hasta el plateado. Brilla con un lustre entre perlado y graso. GRAFITO: El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metlico y una densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser muy blando (dureza entre 1 y 2) mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o escurridizo. Es el nico material no metlico que conduce bien la electricidad; sin embargo, a diferencia de los otros conductores elctricos, transmite mal el calor. 5.4.1.2.SEMISLIDOS 5.4.1.2.1.GRASAS Las grasas son dispersiones de aceite en jabn. Se emplean para lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de condiciones para su retencin, bien porque la atmsfera de polvo y suciedad en que se encuentra la maquina aconseja la utilizacin de un lubricante pastoso. Una de las caractersticas ms importantes de las grasas es el punto de goteo, es decir, la temperatura mnima a la cual la grasa contenida en un aparato especial empieza a gotear por un orificio situado en la parte inferior. Es muy importante, ya que permite conocer la temperatura mxima de empleo. Segn el jabn que las forma, las grasas pueden ser clcicas, sdicas, al aluminio, al litio, al bario, etc. Y sus caractersticas y aplicaciones son las siguientes: Grasas clcicas: Tienen un aspecto mantecoso, son insolubles en agua, resisten 80 C y son muy econmicas. Se emplean para lubricar rodamientos situados en los chasis de los automviles y rodamientos de maquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70 C. Grasas sdicas: Tienen un aspecto fibroso, son emulsionables en agua, resisten 120 C y son poco fusibles. Se emplean para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el agua. Grasas al aluminio: Son de aspecto fibroso y transparente, insoluble en el agua, muy adhesivo y muy estable. Resisten hasta 100 C. Se emplean en juntas de cardan, cadenas, engranajes y cables, y en sistemas de engrase centralizado. Grasas al litio:

Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y pueden utilizarse desde -20 hasta 120C. Se emplean para aplicaciones generales (rodamientos, pivotes de mangueta en automviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro de molibdeno. Grasas al bario: Son fibrosas y ms resistentes al agua que las de litio, y su mxima temperatura de empleo es de 180C.Se emplean para usos generales. 5.4.1.3.LQUIDOS Llamados en general aceites lubricantes (aceites para maquinarias, aceites de motor, y grasas. Estos compuestos llevan ciertos aditivos para cambiar su viscosidad y punto de ignicin), los cuales, por lo general son enviados a granel a una planta envasadora. Se dividen en cuatro subgrupos. Aceites minerales: Obtenidos de la destilacin fraccionada del petrleo, y tambin de ciertos carbones y pizarras. Aceites de origen vegetal y animal: Son denominados tambin aceites grasos y entre ellos se encuentran: aceite de lino, de algodn, de colza, de oliva, de tocino, de pezuria de buey, glicerina, etc. Aceites compuestos: Formados por mezclas de los dos primeros, con la adicin de ciertas sustancias para mejorar sus propiedades. Aceites sintticos: Constituidos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas por procedimientos qumicos. Tienen la ventaja sobre los dems de que su formacin de carbonillas es prcticamente nula; su inconveniente consiste en ser ms caros. Entre los subgrupos mencionados, merecen especial atencin los aceites minerales, por ser los lubricantes lquidos ms empleados. Se obtienen por la destinacin del petrleo bruto, de la cual se originan tambin otros productos (ter, gasolina, petrleo, gas ol, fuel-ol, etc.). Una vez destilados, son convenientemente tratados para purificarlos y mejorar sus propiedades bsicas con aditivos. 5.4.2. DE ACUERDO A SU NATURALEZA 5.4.2.1. Parafnicos: Alto ndice de viscosidad Baja volatilidad Bajo poder disolvente: sedimentos Altos punto de congelacin 5.4.2.2. Naftnicos: Bajo ndice de viscosidad Densidad ms alta. Mayor volatilidad Bajo punto de congelacin

5.4.2.3. Aromticos: ndice de viscosidad muy bajo Alta volatilidad Fcil oxidacin Tendencia a formar resinas Se emulsionan con agua fcilmente 5.4.3.DE ACUERDO AL GRADO DE VISCOSIDAD SAE 5.4.3.1.Grado SAE La SAE ( Society of Automotive Engineers ) clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en: UNIGRADOS. Los cuales son: SAE 40 y SAE 50.MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40. De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios, tales como: Facilitan el arranque en fro del motor protegindolo contra el desgaste. Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operacin. Ahorran en consumo de combustible y aceite. La letra W (WINTER) que aparece en algunos grados acompaando a la sigla SAE, significa que esos aceites son preparados especialmente para servicio en climas fros. Cuando aparece un grado doble, SAE 10W-30, estamos en presencia de un aceite multigrado, que cumple tanto la exigencia a baja temperatura, SAE 10W, como a alta, SAE 30

5.4.3.2.La Viscosidad Es la caracterstica ms importante para la eleccin de los aceites y se define como la resistencia de un lquido a fluir. Es la inversa de la fluidez y se debe a la friccin de las partculas del lquido. La viscosidad se valora segn los mtodos usados para su determinacin, y las unidades, en orden decreciente a su exactitud, son: 5.4.3.3.Unidades de medida de la viscosidad Existen un buen nmero de unidades empleadas en la medicin de la viscosidad. Algunas se basan en la relacin entre la fuerza aplicada y el grado de desplazamiento conseguido; otras se basan en el tiempo que tarda en fluir una determinada cantidad de lquido a travs de un orificio calibrado, a una determinada temperatura, que suele ser 100F y 210F (37'8C y 98'9C). Vemoslas: Poise (Po) En honor de Poiseville, quien en 1844 desarrollo la ecuacin de viscosidad de los gases. Es la unidad de viscosidad absoluta del sistema CGS. Se define como la fuerza en dinas necesaria para mover una placa lisa de 1 cm2 de superficie separada de otra fija por una capa de lquido de 1 cm de espesor, a una velocidad de 1

cm/seg (dima x cm-2/seg). Tambin se denomina g x cm/seg. En la prctica suele usarse su submltiplo, el centipoise. 1 cPo=0,01 Po Poiseville (Pl) Unidad de viscosidad absoluta del Sistema Internacional. Su definicin es similar a la del Poise, pero sustituyendo las unidades CGS por las del S.I. (N x seg/m2).1 Pl= 10 Po = 1 Po x seg Reyn Llamado as por Sir Osborne Reynolds. En la prctica se usa el microreyn, su millonsima parte, dada la magnitud de la unidad fundamental. Stoke (St). Unidad de viscosidad cinemtica del sistema CGS. Se basa en larelacin entre la viscosidad dinmica de un fluido y su densidad (ver viscosidad cinemtica). Tambin puede denominarse cm2/seg. Suele emplearse su submltiplo el centistocke (cSt).1 cSt = 0,01 St. La viscosidad dinmica en centipoise puede convertirse en viscosidad cinemtica en centistokes dividindola por la densidad en g/cm3, a la misma temperatura. Metro cuadrado por segundo (m2/seg): Unidad de viscosidad cinemtica del S.I. 1 m2/seg= 104 St Segundos Saybolt (SUS) Indica el tiempo que tarda el fluir 60 ml de aceite a travs de un tubo capilar a una temperatura dada entre 70F y 210F. Si el fluido es de viscosidad muy alta viscosidad se usa un tubo de mayor dimetro, expresando entonces el resultado en Segundos Saybolt Furol (SSF). Se usa sobre todo en Estados Unidos. Segundos Redwood Indica el tiempo que tarda en fluir 50 ml de aceite a travs un orificio calibrado. Se usa en Gran Bretaa. Grados Engler Es el cociente entre el tiempo que tarda en fluir 200 ml de aceite a travs de un orificio calibrado y el tiempo que tarda en fluir 200 ml de agua a travs de un orificio del mismo calibre, a la misma temperatura. El resultado se da en grados Engler. Se usa sobre todo en la Europa continental. En la actualidad, la viscosidad suele determinarse en centistokes, para luego convertirlo a otras unidades 5.4.3.4. Viscosidad dinmica o absoluta

La unidad de viscosidad absoluta es el poise, que se define como la viscosidad de un fluido que opone determinada fuerza al deslizamiento de una superficie sobre otra a velocidad y distancia determinadas. Corrientemente se emplea el cent poise, que es la centsima parte del poise y equivale a la viscosidad absoluta del agua. 5.4.3.5. Viscosidad cinemtica Es la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad del lquido. La unidad es el stoque (St), aunque prcticamente se emplea el centistocke, que equivale a la centsima parte de aquel y es aproximadamente la viscosidad cinemtica del agua a 20 C. 5.4.3.6. Viscosidad relativa En la prctica, la medicin de la viscosidad se hace en aparatos denominados viscosmetros, en los cuales se determina el tiempo que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada temperatura y por un tubo de dimetro conocido. Los ms empleados son los Engler, Redwood y Saybolt. Los grados de viscosidad as determinados de ben acompaarse siempre de la inicial del viscosmetro y de la temperatura de ensayo; por ejemplo:5 E a 50 C, 25 S.S.U. a 210 F, etc. 5.4.4.DE ACUERDO AL NIVEL DE SERVICIO API La clasificacin API (Instituto Americano del Petrleo) de dos letras identifica el tipo de motor y calidad del aceite. La primera letra indica el tipo de motor para el cual el aceite est diseado. La segunda letra indica el nivel de calidad API. Cuanto mayor es la letra alfabticamente, ms avanzado es el aceite y por lo tanto mayor es la proteccin para el motor. De esta forma, para motores a gasolina se estableci la letra "S" de Spark (buja en ingls) para relacionar con el principio de ignicin por chispa que se utiliza en este tipo de motores, seguida de las letras "A" hasta la "L" para representar la evolucin en orden alfabtico de los grados de clasificacin que se han desarrollado en forma sucesiva, siendo mayores los requerimientos por calidad a medida que progresa la letra del alfabeto. Como por ejemplo: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ.En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la letra "C" de la palabra inglesa Compression por tratarse de aceites para motores cuyo principio de ignicin es por compresin y una letraenserie alfabtica que representa la evolucin del nivel de calidad. As tenemos por ejemploCA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4.Las letras GL que son para aceites de transmisin y diferencialescomo:GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5. 5.5.

PROPIEDADES Las propiedades ms importantes que deben tenar los aceites lubricantes son:5.5.1. Color y Fluorescencia Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de suscaractersticas, ya que es fcilmente modificable con aditivos. Noobstante, hasta hace pocos aos, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origendel crudo (aceites minerales).El procedimiento para determinar el color de un aceite es el ASTM-D-1500. En el que se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrn de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8.Pero para aceites muy claros, tales como los aceites aislantes, aceitesblancos tcnicos, etc., la escala ASTM no puede establecer diferencias y es preciso usar otros mtodos. El colormetro Saybolt establece unaescala que va desde el -16 para el color blanco amarillento hasta +30 para el blanco no diferenciable con el agua.En los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobredeterioros, contaminacin, etc. 5.5.2. Densidad La densidad es la razn entre el peso de un volumen dado de aceite y un volumen igual de agua.La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refino.En ocasiones, se usan otras caractersticas para definir el aceite enlugar de su densidad, aunque estn directamente relacionadas con ella.Veamos algunas. La gravedad especfica se define como la relacin entre un ciertovolumen de producto y el mismo volumen de agua destilada a 4C.En Estados Unidos suele usarse la gravedad API. Esta es una escalaarbitraria que expresa la gravedad o densidad del aceite, medida en grados API. En Estados Unidos la temperatura estndar para el agua y el aceite esde 60F. En otros pases la temperatura es de 15C (59F) para el aceite y 4C para el agua, si bien en algunos casos so utilizan 15C para el agua y el aceite.La densidad es la razn entre el peso de un volumen de aceite y el pesode un volumen igual de agua 5.5.3. Viscosidad La viscosidad es una de las propiedades ms importantes de unlubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de clasificacin de losaceites estn basados en esta propiedad.La viscosidad se define como la resistencia de un lquido a fluir. Estaresistencia es provocada por las fuerzas de atraccin entre lasmolculas del lquido. El esfuerzo necesario para hacer fluir el lquido(esfuerzo de desplazamiento) estar en funcin de esta resistencia. Los fluidos con alta

viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientrasque los poco viscosos lo hacen con facilidad.La viscosidad se ve afectada por las condiciones ambientales,especialmente por la temperatura y la presin, y por la presencia deaditivos modificadores de la misma, que varan la composicin y estructura del aceite. La friccin entre molculas genera calor; la cantidad de calor generadoest en funcin de la viscosidad. Esto tambin afecta a la capacidad sellante del aceite y a su consumo.La viscosidad tambin tiene que ver con la facilidad para ponerse enmarcha de las mquinas, particularmente cuando operan entemperaturas bajas. El funcionamiento ptimo de una mquinadepende en buena medida del uso de el aceite con la viscosidad adecuada para la temperatura ambiente. Adems es uno de los factures que afecta a la formacin de la capa delubricacin. 5.5.4. Viscosidad dinmica o absoluta Los trminos viscosidad absoluta y viscosidad dinmica se usanintercambiablemente con es de viscosidad para distinguirla de laviscosidad cinemtica o comercial.Se define, como ya hemos dicho como la resistencia de un lquido a fluir.Matemticamente se expresa como la relacin entre el esfuerzoaplicado para mover una capa de aceite (tensin de corte) y el grado dedesplazamiento conseguido.El concepto de viscosidad puede entenderse con ayuda de la figura:La figura representa dos placas, una fija y otra mvil, separadas unadistancia D. La placa mvil se mueve con velocidad constante V. El aceite adherido a la placa se mueve a la misma velocidad que ella.Entre ambas placas vemos que las capas de aceite situadas entre lasdos placas se mueven a velocidad inversamente proporcional a suseparacin de la placa mvil. Para vencer la friccin entre placas sernecesario aplicar una fuerza F. Dado que la friccin entre capas estarelacionada con la viscosidad, Newton demostr que la fuerza F es unamedida de la friccin interna del fluido, siendo proporcional a lasuperficie S de la placa mvil y al gradiente de velocidad V/D:

En el cual (eta) es el coeficiente de viscosidad absoluta y V/D es el gradiente de velocidad o grado de desplazamiento.Por tanto la viscosidad absoluta queda definida como:

Podemos ver as que la viscosidad de un fluido se puede determinar conociendo la fuerza necesaria para vencer la resistencia del fluido enuna capa de dimensiones conocidas. 5.5.5. Viscosidad cinemtica o comercial La viscosidad cinemtica se define como la resistencia a fluir de un fluido bajo la accin de la gravedad.En el interior de un fluido, dentro de un recipiente, la presinhidrosttica (la presin debida al peso del fluido) esta en funcin de ladensidad.Por otra parte, el tiempo que tarda en fluir un volumen dado de fluidoes proporcional a su viscosidad dinmica.Podemos expresar la viscosidad cinemtica como:

Donde N es el coeficiente de viscosidad dinmica y d la densidad, todo ello medido a la misma temperatura. La gravedad especfica puede aplicarse en la expresin anterior en lugar de la densidad. Por lo dicho anteriormente, la viscosidad cinemtica puede definirse como el tiempo requerido por un volumen dado de fluido en fluir a travs de un tubo capilar por accin de la gravedad 5.5.6. Viscosidad aparente La viscosidad aparente es la viscosidad de un fluido en unas determinadas condiciones de temperatura y agitacin (no normalizadas).La viscosidad aparente no depende de las caractersticas del fluido, sino de las condiciones ambientales, y por tanto variar segn las condiciones. 5.5.7. ndice de viscosidad IV Se entiende como ndice de viscosidad, el valor que indica la variacin de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, ste se vuelve ms fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez ms bajas, ste se vuelve ms espeso o sea su viscosidad aumenta. El ndice de Viscosidad, IV, es un nmero que se calcula con dos viscosidades cinemticas determinadas sobre un mismo aceite a dos temperaturas, 40 C y 100 C respectivamente. En realidad es un nmero

comparativo, donde se relaciona la variacin de la viscosidad con la temperatura del aceite desconocido, con la variacin que se produce en dos aceites patrones a los que arbitrariamente se les asigna0 y 100 de IV. Un IV de 0 indica que el aceite cambia mucho la viscosidad con la temperatura, en cambio 100 de IV, denota poca sensibilidad del aceite a dichos cambios. La dependencia de la viscosidad con la temperatura para los aceites lubricantes de petrleo no ha sido derivada tericamente, habindose realizado trabajos experimentales de los cuales resultaron ecuaciones empricas. Una de estas ecuaciones corresponde a Walther (1930), segn: Log( + c) = A + B log T Donde: : viscosidad cinemtica T: temperatura A, B, c: constantes Tambin se suele utilizar grficos

5.5.8. Untuosidad La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor adherencia de los aceites a las superficies metlicas a lubricar y se manifiesta cuando el espesor de la pelcula de aceite se reduce al mnimo, sin llegar a la lubricacin lmite. 5.5.9. Punto de inflamacin El punto de inflamacin de un aceite lo determina la temperatura mnima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una llama. Est relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto ms bajo sea este punto, ms voltil ser el aceite y tendr ms tendencia a la inflamacin. Un punto de inflamacin alto es signo de calidad en el aceite. En los aceites industriales el punto de inflamacin suele estar entre80 y 232 C, y en los de automocin entre 260 y 354C.El punto de inflamacin tambin orienta sobre la presencia de contaminantes, especialmente gases (los cuales pueden reducir la temperatura de inflamacin hasta 50C en algunos aceites), riesgo de incendios a causa de los vapores y procesos no adecuados en la elaboracin del aceite.

5.5.10. Punto de combustin Se llama as a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al acercrsele una llama. El punto de combustin suele estar entre 30 y 60C por encima del punto de inflamacin 5.5.11. Punto de enturbiamiento

Se llama punto de enturbiamiento a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo y forman cristales, al ser enfriado el mismo, adquiriendo as un aspecto turbio. La solubilidad del aceite y el peso molecular de las sustancias disueltas influyen en el punto de enturbiamiento. Como es sabido, la solubilidad est directamente relaciona con la temperatura de la misma. Al bajar esta, la solubilidad disminuye, haciendo que alguna sustancias disueltas se separen de la sustancias disolvente. El peso molecular de las sustancias disueltas tambin influye en la capacidad del disolvente (este caso el aceite) para disolverlas. Cuanto menor sea el peso molecular en cuestin ms fcil ser disolver dichas sustancias. La presencia de sustancias extraas y el almacenamiento prolongado tambin influyen en el punto de enturbiamiento.

Los contaminantes se combinan o aglomeran parafinas y otras sustancias susceptibles de separarse del aceite, elevando el punto de enturbiamiento. Igualmente, el almacenamiento prolongado favorece la aglomeracin de parafinas. El proceso de enturbiamiento es reversible en la inmensa mayora delos casos. No todos los aceites presenta punto de enturbiamiento: alguno se solidifican directamente al alcanzar la temperatura de congelacin. Esta caracterstica es de especial significacin en los aceites que operan en temperaturas ambiente muy bajas, ya que afecta a la facilidad para bombear el aceite y su tendencia a obstruir filtros y pequeos orificios. 5.5.12. Punto de congelacin Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus caractersticas de fluido para comportarse como una sustancia slida. El punto de congelacin (tambin llamado punto de fluidez) es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado. Se expresa en mltiplos de 3C o 5F.En los aceites naftalnicos este punto se alcanza por la disminucin dela densidad causa por el descenso de la temperatura; en lo parafnicos se debe principalmente a la cristalizacin de sustancias parafnicas. El punto de congelacin se alcanza siempre a temperatura inferior a la del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una caracterstica importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas ambientales. 5.5.13. Punto de floculacin Se llama punto de floculacin a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando flculos (agregados de sustancias slidas) al entrar en contacto con un fluido refrigerante (normalmente R-12), en una mezcla con un 10% de aceite y un 90% de refrigerante, al ser enfriado el aceite. Esta caracterstica es de especial significacin en los aceites que trabajan en elementos de sistemas de refrigeracin, en los cuales el refrigerante es miscible con el aceite.

5.5.14. Acidez Los diferentes productos terminados, obtenidos del petrleo bruto pueden presentar una reaccin cida o alcalina. En un aceite lubricante, una reaccin cida excesiva puede ser motivo de un refinado en malas condiciones. A esta acidez se le llama acidez mineral. 5.5.15. ndice de basicidad T.B.N. Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los cidos formados por la combustin en los motores. El T.B.N. (total base number) indica la capacidad bsica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el T.B.N residual nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite en ese motor. 5.5.16. Demulsibilidad Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto es, lo contrario de emulsibilidad. 5.5.17. Emulsibilidad La emulsibilidad es la capacidad de un lquido no soluble en agua para formar una emulsin. Se llama emulsin a una mezcla ntima de agua y aceite. Puede ser de agua en aceite (siendo el agua la fase discontinua) o de aceite en agua (donde el agua es la fase continua).Se considera que una emulsin es estable si persiste al cesar la accin que la origin y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las emulsiones son: viscosidad del aceite muy alta tensin superficial del aceite baja pequea diferencia de densidad entre los dos lquidos presencia de contaminantes. La presencia de agua en el aceite es siempre perjudicial para la lubricacin, ya que, entre otras cosas, puede disolver ciertos aditivos, restando eficacia al aceite. Por lo tanto, siempre es deseable que los aceites formen emulsiones inestables, o separen el agua por decantacin. Esto es especialmente deseable en el caso de la maquinaria expuesta a la intemperie. Sin embargo, en algunos casos, como los aceites de corte o los marinos para maquinaria de cubierta, lo deseable es que la emulsiones sean estables. 5.5.18. Consistencia Se llama as a la resistencia a la deformacin que presenta una sustancia semislida, como por ejemplo una grasa. Este parmetro se usa a veces como medida de la viscosidad de las grasas. Al grado de consistencia de una grasa se le llama penetracin y se mide en decimas de milmetro. La consistencia, al igual que la viscosidad, vara con la temperatura. 5.5.19. Rigidez dielctrica

La rigidez dielctrica o tensin de perforacin es la tensin que produce un arco elctrico permanente entre dos electrodos bien definidos separados 2,5mm, sumergidos en aceite a 20C. Se expresa en Kv/cm. La rigidez dielctrica orienta sobre la capacidad aislante del aceite, as como de la presencia en el mismo de impurezas tales como agua, lodos, polvo, gases, etc. La presencia de impurezas disminuye la rigidez dielctrica de un aceite. Las impurezas facilitan el paso de la corriente a travs del aceite, especialmente que llevan agua en disolucin, tales como fibras de papel, gotas de polvo, etc. No ocurre lo mismo con el disuelta en el aceite, que no afecta a esta propiedad.

5.5.20. Aeroemulsin La aeroemulsin es una emulsin de aire en aceite, formada por burbujas muy pequeas (0,0001 a 0,1 cm), dispersas por todo el lquido. Las aeroemulsiones son muy difciles de eliminar y provocan problemas semejantes a los de la espuma superficial. Esta es una propiedad muy importante en los aceites de turbina y en los hidrulicos de alta presin. Es una caracterstica exclusiva del aceite base y no puede ser modificada con aditivos. 5.5.21. Punto de goteo El Punto de Goteo de una grasa es la temperatura a la cual pasa, desde un estado de plstico semislido, a lquido fluido, que le permite fluir por el orificio del mtodo en las condiciones especificadas por el mismo. En la Fig. , se muestra un esquema del aparato de punto de goteo, la grasa se coloca en la copa perforada de la parte inferior del termmetro, calentando hasta que por el orificio cae la primera gota de grasa liquida. La temperatura de ese momento se toma como punto de goteo.

La temperatura del punto de goteo no debe ser tomada como la mxima temperatura de trabajo permanente de la grasa, la cual estar siempre unos 30 40 grados por debajo. S indicar que a esa temperatura se pueden esperar dificultades, como una irreversible prdida de su carcter plstico. Las condiciones del mecanismo son distintas del mtodo, influyendo en la temperatura a la que ocurren los fenmenos la duracin de la exposicin, la evaporacin y el diseo mismo del mecanismo. 5.5.22. Bombeabilidad Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta propiedad est relacionada directamente con la viscosidad. 5.5.23. Tendencia a la formacin de espumas

La espuma es una aglomeracin de burbujas de aire u otro gas, separados por una fina capa de lquido que persiste en la superficie. Suele formarse por agitacin violenta del lquido. La tendencia a la formacin de espuma y la persistencia de esta se determina insuflando aire seco en aceite. El volumen de espuma obtenido durante el ensayo determina la tendencia a la formacin de espuma del aceite. Al cabo de un tiempo de reposo se vuelve a medir el volumen, y as se determina la estabilidad de la espuma.

La espuma provoca problemas en los sistemas hidrulicos y de lubricacin: comportamiento errtico de mandos hidrulicos cavitacin en bombas derrames en depsitos oxidacin prematura del aceite corrosin interna de elementos del sistema fallos en cojinetes (por insuficiente lubricacin)disminucin de la capacidad refrigerante del aceite disminucin de la capacidad de disolucin del aceite flotacin de pequeas partculas de lodo presentes en el aceite La estabilidad de la espuma se ve favorecida por el aumento de la viscosidad del aceite, la presencia de compuestos polares en el mismo. Por el contrario, la temperatura elevada del aceite y la presencia de aditivos antiespumantes en el aceite reducen la tendencia a la formacin de espuma. La formacin de espuma, ms an si esta es estable, disminuye la viscosidad del aceite cambiando las relaciones de lubricacin. Adems el aumento de volumen puede provocar derrames por rebalse por juntas u orificios, con peligro de incendios. 5.6. OBTENCION DE ACEITES LUBRICANTES Al sistema completo que derivar en la obtencin de los lubricantes para la venta, generalmente se lo denomina Complejo de Lubricantes. Arbitrariamente se puede dividir al "complejo" en dos partes, plantas bsicas y de refinacin, como se ve en la Fig.1 , agregndose la casa de mezclas, lugar donde se realizan las mezclas de los cortes bsicos para lograr la calidad final, de acuerdo a cada clase de lubricante elaborado. COMPLEJO DE LUBRICANTES: PLANTAS BASICAS: TOPPING, VACIO LUBRICANTES, DESASFALTADO CON PROPANO (PDA) PLANTAS DE REFINACIN: EXTRACCION DE AROMATICOS, PLANTAS DE REFINACIN, DESPARAFINADO, HIDROTERMINADO

El petrleo es fraccionado a presin atmosfrica en un "Topping" y el crudo reducido enviado a una Unidad de Vaco Lubricantes, en una operacin conservativa, sin afectar por craqueo los hidrocarburos originales del crudo. Los cortes bsicos, nombrados en la Fig. 2, son enviados a refinar a las unidades correspondientes. El fondo de la torre de vaco, que ya no puede ser sometido a nueva destilacin, pasa a PDA, (Desasfaltado con Propano). En PDA se producen, no simultneamente, dos cortes bsicos, denominados generalmente BRIGHT STOCK y CILINDRO, de alta viscosidad. La carga al complejo ya ha sido calentada y destilada dos veces antes de PDA, una a presin atmosfrica y otra a vaco, por lo que resulta tcnicamente imposible volver a calentar y destilar sin producir descomposicin trmica del material por su alto punto de ebullicin. La desasfaltizacin con propano, PDA es una operacin de extraccin con solventes donde el solvente es el propano lquido, que separa por distinta solubilidad los materiales asflticos, resinas e hidrocarburos de alto peso molecular del aceite. En las condiciones del proceso, los aceites se disuelven en el propano y son luego separados destilando el propano (que destila a baja temperatura), mientras que los materiales pesados salen por el fondo de la torre extractora. Los cortes bsicos de PDA, sumados a los obtenidos por destilacin en

la torre de vaco, conforman los componentes de mezcla que en definitiva formarn los lubricantes a fabricar por la refinera, debiendo ser refinados para lograr las especificaciones necesarias para conformar la calidad que los modernos mecanismos requieren. La Fig. 1 muestra las operaciones de refinacin aplicada a cada corte base. Las denominaciones de los cortes bases responden a criterios histricos, "neutral", palabra inglesa, se aplicaba porque los aceites eran tratados con cido y luego neutralizados. Spindle se utilizaba por ser el corte clsico de los aceites para mquinas de coser y similares. El Bright Stock, corresponde a un lubricante pesado, obtenido por desasfaltado, donde cargando un producto negro y de aspecto sucio, se obtiene un producto brillante. El caso de cilindro, naci como "cylinder", pero el uso tradujo el trmino, correspondiendo a un producto ms pesado que el bright stock y menos ref inado, que se utiliz principalmente para lubricar los cilindros de las mquinas de vapor. Las denominaciones anteriormente mencionadas resultan de uso universal, si bien diferentes compaas pueden tener sus propios catlogos para ofrecer sus productos. Los aceites minerales bases son fabricados tanto para la propia produccin de lubricantes por mezcla, como para su venta como tales a productores sin refineras. 5.6.1. PLANTAS DE REFINACION DE CORTES BASES Los cortes base son almacenados en tanques separados, controlados en sus especificaciones y preparados para ser enviados a las plantas de refinacin. Los cortes refinados constituyen los mencionados como componentes de mezcla, que tomar la casa de mezclas.

La refinacin con furfural, compuesto qumico de origen vegetal derivado de las pentosas, tiene por objeto eliminar de los aceites los hidrocarburos aromticos, formadores de resinas y lacas en los motores. Tambin se logra una disminucin de compuestos de azufre y nitrgeno y una mejora en el INDICE DE VISCOSIDAD, que es una de las propiedades ms valoradas de los aceites lubricantes. El furfural comercial es un lquido amarillento, con un contenido de agua de un 0,1 % y trazas de acidez actica. Para su obtencin se utilizan materiales como marlo de maz y cscaras de cereales tales como avena, trigo o arroz. El mtodo de obtencin es por hidrlisis cida, por el cual las pentosanas pasan a pentosas, luego a productos intermedios y, por ltimo, a furfural. Tambin se lo conoce como furfurol o alfa-furfurilaldehido, como derivado del furano. El furano tiene carcter "bencnico" en su comportamiento qumico, que se lo imparte al furfural, el cual es un solvente selectivo de hidrocarburos aromticos. La operacin industrial es una extraccin liquido liquido donde el furfural es el solvente selectivo ms utilizado (Fig. 3), si bien puede haber unidades que usan

fenol, propano-cresol y Duosol (propano y fenol-cresol). Antiguamente se utilizaba el anhdrido sulfuroso, procedimiento actualmente obsoleto. La operacin de extraccin con solventes remplaz al proceso con cido sulfrico concentrado, que formaba un barro cido de muy difcil eliminacin por su alto grado de accin contaminante. El extracto aromtico que se obtiene en la unidad de furfural, ha encontrado aplicaciones industriales, como por ejemplo extendedor de caucho, lo que facilita su total eliminacin. El tratamiento con furfural produce un importante aumento del INDICE DE VISCOSIDAD del aceite, que puede llegar a ms de 120, no obstante la siguiente etapa de refinacin, desparafinado, producir una disminucin que obligar a un control de ambas operaciones en busca del punto ptimo. Esto es debido a que los aromticos tienen bajo IV y los parafnicos alto. El control del IV en la unidad de Furfural se logra regulando la relacin solvente/carga, propano/aceite, cuando la relacin aumenta, incrementa la extraccin de aromticos y por ende el ndice de Viscosidad del aceite refinado, pero esto, causa una disminucin del rendimiento de la operacin. DESPARAFINADO, PLANTA MEK-TOLUENO En el rango de destilacin de los aceites se encuentran los hidrocarburos parafnicos normales o poco ramificados, que forman la familia de las parafinas de alto punto de congelacin. Las denominadas parafinas, con puntos de congelacin entre 40 y 90 C tienen, separadas de los aceites o del petrleo, el aspecto del material de las velas de iluminacin. Estos compuestos le imparten al aceite alto punto de congelacin o escurrimiento, debiendo ser eliminados para lograr las especificaciones que permitan un servicio adecuado en situacin climtica fra. Modernamente se realiza la separacin por aplicacin de solventes selectivos, que permiten cristalizar la parafina y filtrarla por filtros rotativos. El aceite se separa luego por evaporacin del solvente, a baja temperatura. Uno de los solventes utilizados es la metil etil cetona, MEK, en una unidad como la mostrada en la Fig. 4. CH3-CO-CH2-CH3 METIL ETIL CETONA Fig. 3 Planta de MEK-TOLUENO

La intensidad de la desparafinacin debe controlarse para no afectar severamente el IV del aceite y el rendimiento de la planta. La parafina es recuperada y tratada para su comercializacin, como un producto secundario del proceso. La desparafinacin tambin puede hacerse con propano y urea como solventes y por un hidrocraqueo selectivo de las parafinas, con un catalizador especialmente diseado que no daa el aceite. MEK es un tipo selectivo de solvente que solubiliza prcticamente todos los hidrocarburos del aceite, menos las parafinas que son insolubles en la cetona a baja temperatura. A diferencia de la operacin furfural, donde se forman dos fases lquidas, en este caso una es lquida, aceite - MEK, y otra slida, parafinas cristalizadas. La solubilidad del aceite en el solvente se mejora agregando TOLUENO, que evita se formen dos fases en la parte lquida, que pueden perjudicar la filtracin. El solvente utilizado depende de la viscosidad del corte que se est tratando, a mayor viscosidad (por ejemplo Neutral 500), mayor cantidad de solvente. Esta regla de operacin obedece a la necesidad de regular la viscosidad de la solucin a la temperatura de filtracin, a los requerimientos del grano de los filtros rotativos, que hace al rendimiento de los mismos. Por otro lado a menor viscosidad se forman cristales de parafina ms grandes, que pueden ocluir mayor cantidad de aceite en la torta. El aceite ocluido se lava con el mismo solvente, dificultando esta operacin grandes cristales de parafina. La regulacin de la

relacin solvente/carga, como se puede observar, es crtica, debindose considerar tambin que un exceso de MEK significa gasto de energa en enfriamiento y destilacin del solvente. El grado de desparafinado depende de la temperatura de enfriamiento para la cristalizacin de las parafinas, temperatura que estar relacionada con los rangos de puntos de congelacin de los hidrocarburos involucrados. Es de suma importancia desparafinar hasta el grado necesario segn el punto de escurrimiento del aceite que se est preparando, de acuerdo a especificaciones. Un simple ensayo como el descrito en la Fig. 5 Determinacin del Punto de Escurrimiento, permite controlar estas variables para obtener el mejor rendimiento (no cristalizar hidrocarburos tiles) y la mejor calidad (no disminuir en exceso el IV). Fig. 4 Determinacin de Punto de escurrimiento

5.6.1.3. HIDROTERMINADO El terminado de los cortes bases, que se refiere a conferirles el aspecto final en cuanto a aspecto y color, como mejoras importantes en propiedades tales como estabilidad a la oxidacin por saturacin de dobles ligaduras, menor acidez, menor porcentaje de carbn residual y eliminacin de azufre, nitrgeno y oxgeno, se realiza actualmente por hidrotratamiento. Estas mejoras antes se lograban por tratamiento cido y filtracin por arcillas de los cortes bases, generando residuos contaminantes de difcil eliminacin. El proceso, en sntesis, consiste en circular el aceite mezclado con hidrgeno por un lecho de catalizador de Cobalto/Molibdeno, a unos 320 C y 50 Kg/cm 2. La unidad o planta de tratamiento se muestra esquemticamente en la Fig. 6.

Las variables ms significativas del proceso son la temperatura, la presin y la relacin hidrgeno/aceite. La eliminacin de compuestos de azufre, nitrgeno y oxgeno disminuye la aceitosidad del lubricante, por lo cual la intensidad del proceso debe ser controlada de acuerdo a las necesidades tcnicas. Fig. 5 Planta de HIDROTERMINADO

5.6.1.4. CASA DE MEZCLAS Y ENVASADO Los cortes bases terminados son almacenados en tanques, de los cuales, por dosificadoras automticas computarizadas, son tomados los porcentajes necesarios para preparar cada uno de los aceites que la fbrica produce. En lnea son agregados los aditivos apropiados y toda la operacin es controlada por analizadores de viscosidad automticos. El control final corresponde al Laboratorio de la refinera, que deber aprobar cada partida con un anlisis completo del producto. De la casa de mezclas toman los aceites las lneas de envasado, que los colocarn en los envases que correspondan, en operaciones totalmente automticas, bajo condiciones de seguridad y con controles que aseguren que llegue al cliente el mejor producto surgido del esfuerzo de toda la refinera. 5.6.2. BASES LUBRICANTES

Las bases lubricantes obtenidas en la refinera deben poseer caractersticas determinadas para que luego, mediante mezcla con distintos aditivos, se obtengan los aceites lubricantes comerciales.

Las caractersticas requeridas se pueden resumir en las siguientes:

Deben ser qumicamente estables. No deben oxidarse, ni formar barros, ni degradarse en las condiciones de utilizacin. Su viscosidad debe variar poco con la temperatura y ser la adecuada a cada aplicacin. Deben estar libres de impurezas y no solidificar a bajas temperaturas. No todos los hidrocarburos presentes en las bases de los aceites obtenidas de la destilacin a vaco tienen las mismas propiedades en relacin a estas exigencias. Los aromticos ofrecen una buena resistencia a la oxidacin, pero proporcionan fuertes variaciones de viscosidad con la temperatura. Los naftenos no tienen este efecto, pero forman barros con facilidad cuando son insaturados y estn mucho tiempo a alta temperatura. Las parafinas son ms estables que los naftenos, pero cuando su peso molecular es alto y su estructura es de cadena recta (n-parafinas) pueden cristalizar a temperaturas bajas, alterando el rgimen de la lubricacin.

En consecuencia, todos ellos deben ser eliminados, quedando como componentes mayoritarios las parafinas ramificadas y los naftenos saturados. 5.7. USOS Y APLICACIONES Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propsito de brindar enfriamiento (transferencia de calor), reducir la friccin, limpiar los componentes, sellar el espacio entre los componentes, aislar contaminantes y mejorar la eficiencia de operacin. Los lubricantes tambin trabajan como limpiadores ya que ayudan a quitar y limpiar las partculas de material que se desprenden en el proceso de friccin, de otra forma, estos actuaran como abrasivos en la superficie del material. Otro uso de los lubricantes es para impartir o transferir potencia de una parte de la maquinaria a otra, por ejemplo en el caso de sistemas hidrulicos (bomba de direccin).

Los lubricantes tambin contribuyen al enfriamiento de la maquinaria ya que acarrean calor de las zonas de alta friccin hacia otros lados (radiadores, por ejemplo) enfrindola antes de la prxima pasada. En resumen, las principales funciones de los aceites lubricantes son: Disminuir el rozamiento. Reducir el desgaste. Evacuar el calor (refrigerar). Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. Minimizar la herrumbre y la corrosin que puede ocasionar el agua y los cidos residuales. Transmitir potencia. Reducir la formacin de depsitos duros (carbono, barnices, lacas, entre otros) Sellar.

5.8. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE PLANTAS DE ACEITES TERMINADOS Y GRASAS LUBRICANTES EN BOLIVIA CAPITULO I. DISPOSICIONES GENERALES Artculo 1. (Principio legales aplicables).- El presente Reglamento se rige por los siguientes principios legales: a) La Refinacin e Industrializacin de Hidrocarburos as como la Comercializacin de sus productos es libre y podr ser realizada por cualquier persona individual o colectiva, nacional o extranjera (en adelante Empresas), previo cumplimiento de las disposiciones legales vigentes que regulan estas actividades. b) La Superintendencia de Hidrocarburos (en adelante la Superintendencia) tiene, entre otras, la atribucin especfica de regular las actividades de Refinacin e Industrializacin y de proteger los derechos de los consumidores. c) Las actividades del presente reglamento estarn sujetas a la Ley de Hidrocarburos, la Ley de Medio Ambiente, sus Reglamentos, el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos y normativa conexa. Artculo 2. (Objetivo del Reglamento).- Los objetivos del presente Reglamento, en concordancia con todas las disposiciones legales vigentes en el rea, son los siguientes:

a) Constituirse en un instrumento de control para la construccin y operacin de Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, en concordancia con el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. b) Asegurar que todas las operaciones y actividades de elaboracin y comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes se las realice dentro de un marco de seguridad industrial. c) Garantizar la libre competencia en la comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. d) Proteger los derechos de los consumidores y Empresas. Artculo 3. (Responsabilidades de la Superintendencia).- Respecto de la actividad de elaboracin de aceites terminados y grasas lubricantes, la Superintendencia, adems de las atribuciones generales atribuidas por la Ley N 1600 de 28 de octubre de 1994Ley SIRESE y la Ley de Hidrocarburos en vigencia (Ley de Hidrocarburos) y sus disposiciones reglamentarias, tiene las siguientes atribuciones especficas: a) Garantizar la libre competencia en la actividad de las Plantas que producen aceites terminados y grasas lubricantes. b) Controlar el cumplimiento de los niveles de calidad de los Aceites Terminados en concordancia con el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. c) Controlar que las Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes cumplan con las condiciones tcnicas, de seguridad e higiene industrial, segn normas nacionales e internacionales. d) Controlar la aplicacin de las disposiciones reglamentarias vigentes en la construccin, operacin, cambio de actividades y abandono del sitio. e) Controlar el cumplimiento de las disposiciones antimonoplicas y de defensa de la competencia en la actividad de produccin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. f) Controlar la actividad de comercializacin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes. Artculo 4. (Definiciones y denominaciones).- Para la aplicacin del presente Reglamento, se establecen las siguientes abreviaciones, definiciones y denominaciones, adems de las contenidas en el Artculo 8 de la Ley de Hidrocarburos:

a) Abreviaciones de Cdigos y Normas.ANSI, American National Standards Institute API, American Petroleum Institute ASME, American Society of Mechanical Engineers ASTM, American Society of Testing Materials AWS, American Welding Society EPA, Environmental Protection Agency ISO, International Standarization Organization NEC, National Electric Code NEMA, National Electrical Manufacturing Association NFPA, National Fire Protection Association OBA, Organismo Boliviano de Acreditacin OSHA, Occupational Safety and Health Administration SAE, Society of Automotive Engineers b) Aceite Base.- Materia prima, resultante de un proceso de refinado, re-refinado, petroqumico u oleoqumico utilizado como componente base para los procesos de elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes c) Aceite base de Refineras.- Aceite derivado de la refinacin del petrleo crudo proveniente de la destilacin de petrleo en refineras, encontrndose libre de aditivos o cualquier otro producto que modifique sus caractersticas. d) Aceites Base Re-Refinado.- Aceite resultante de procesos de re-refinacin de aceites lubricantes usados. Estos aceites base debern cumplir con el Anexo N 1 del presente Reglamento. e) Aceite Terminado.- Son los aceites lubricantes resultantes de la mezcla de uno o varios Aceites Base con Aditivos, cuyo producto resultante cumpla con especificaciones de calidad. Para los lubricantes de uso automotriz, deber cumplir con las especificaciones de calidad del Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes.

f) Aditivo.- Es el producto que se adiciona al Aceite Base para mejorar y acondicionar sus propiedades y su rendimiento. g) rea de Riesgo Divisin 1.- Es el rea de operacin donde se recepcionan, se almacenan y distribuyen substancias inflamables o explosivas, sean estas gaseosas, vapores o lquidos voltiles, las que pueden producir concentraciones suficientes de mezclas explosivas capaces de ocasionar ignicin y explosin. h) rea de Riesgo Divisin 2.- Es el rea dentro el cual, cualquier sustancia inflamable o explosiva, recepcionada o almacenada, ya sea gas, vapor o lquido voltil, est bajo condiciones de control. La produccin de una concentracin autoinflamable en cantidad suficiente para constituir peligro, solamente es probable en el caso de condiciones anormales. i) Autorizacin de Construccin.- Acto administrativo emitido por la Superintendencia de Hidrocarburos, que faculta a la Empresa a la instalacin, construccin y montaje de la Planta de Aceites Terminados y Grasa Lubricantes, que demuestra que se han cumplido con requisitos tcnicos y legales establecidos en el presente Reglamento. j) Autorizacin de Operacin.- Acto administrativo que emite la Superintendencia de Hidrocarburos a favor de la Empresa, para que esta pueda ingresar a la etapa de operacin de la Planta de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, una vez concluidas todas las obras segn el proyecto aprobado y previo el cumplimiento de todos los requisitos legales, administrativos y tcnicos establecidos en el presente Reglamento. Esta autorizacin tiene una validez de diez aos. k) Autoridad Ambiental Competente.- El Ministerio de Desarrollo Sostenible a travs del Viceministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente a nivel nacional y por Departamentos, los Prefectos a travs de las instancias ambientales de su competencia. l) Colector de Derrames.- Es un sistema que recupera derrames de aceites procedentes de todo el proceso productivo para evitar la contaminacin del medio ambiente. m) Das hbiles administrativos.- Para los actos procesales administrativos, los das lunes, martes, mircoles, jueves y viernes son das hbiles administrativos, excepto los feriados declarados por Ley. n) Das calendario.- Son todos los das del ao, sin excepcin alguna. o) Efluente.- Fluido residual que puede contener o no sustancias peligrosas.

p) Empresa.- Es la empresa propietaria y operadora de la Planta de elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, que cumple el presente Reglamento. q) Grasa Lubricante.- Es el producto obtenido de un proceso de saponificacin de un Aceite Base con un hidrxido y Aditivos. r) Hidrocarburos Clase III.- Aquellos hidrocarburos que tienen punto de inflamacin igual o mayor a 140 F (60 C).Se subdivide en: i) Clase III-A: Son aquellas que tienen puntos de inflamacin igual o mayor a 140 F (60 C) pero menores a 200 F (93.4 C). ii) Clase III-B (aceites y grasas lubricantes): Son aquellos que tienen puntos de inflamacin igual o mayor a 200 F (93.4 C). s) IBMETRO.- Instituto Boliviano de Metrologa. t) IBNORCA.- Instituto Boliviano de Normalizacin y Calidad. u) Instalaciones auxiliares.- Se consideran instalaciones auxiliares: - Laboratorio de control de calidad. - Centrales de produccin de vapor de agua. - Subestaciones de generacin y transformacin elctrica. - Estaciones de bombeo de agua contra incendios. - Compresores de aire. - Servicio de almacenaje y alimentacin de combustibles (Fuel-ol, diesel ol, GLP, gas combustible, gas natural). - Sistema de tratamiento de aguas. - Sistema de drenajes. - Talleres de reparacin y mantenimiento. v) Licencia de Operacin.- Documento emitido por la Superintendencia de Hidrocarburos, que faculta a la empresa a la operacin de sus instalaciones y demuestra que se han cumplido con requisitos y especificaciones establecidas en el presente Reglamento. Esta Licencia tiene una validez de trescientos sesenta y cinco (365) das calendario.

w) National Lubricating Grease Institute (NLGI).- Es el nmero para clasificacin de las grasas lubricantes de acuerdo a su consistencia medida por la penetracin trabajada. x) OBA.- Organismo Boliviano de Acreditacin y) OSC.- Organismo Sectorial Competente en el sector medioambiental. z) Planta.- Instalacin Industrial referida a la elaboracin de Aceites Terminados o Grasas Lubricantes en base a la mezcla de Aceites Bases y Aditivos. aa) Proveedores de materia prima.- Importadores de Derivados del Petrleo y aditivos, Empresas Refinadoras o Industrializadoras y Empresas de re-refinado de aceites lubricantes usados legalmente establecidas. bb) Reglamento de Calidad.- Es el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes aprobado mediante disposicin legal. cc) Residuos.- Materiales generados en los procesos de extraccin, beneficio, transformacin, produccin, utilizacin, control o tratamiento, cuya calidad no permite usarlos nuevamente en el proceso que los gener, que pueden ser objeto de tratamiento y/o reciclaje. dd) Resolucin Administrativa.- Acto administrativo de carcter particular o general dictado por la Superintendencia de Hidrocarburos. ee) Superintendencia.-Es la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de Regulacin Sectorial, rgano autrquico de derecho pblico con jurisdiccin nacional y autonoma de gestin, creado mediante Leyes de la Repblica N 1600 de 28 de Octubre de 1994 y N 1689 de 30 de Abril de 1996. CAPITULO II DE LA INFRAESTRUCTURA Artculo 5. (Infraestructura bsica ).Las Empresas interesadas en la elaboracin de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, deben contemplar en el diseo de su Planta la siguiente infraestructura bsica: 1. Sistemas de recepcin de materia prima (aceites bases y aditivos). a) Sistemas de recepcin de Aceites Bases, de acuerdo a las especificaciones ANSI B-31.3. 2. Sistemas de Almacenamiento (aceites bases, aditivos, productos terminados). b) Almacenamiento de Aceites Bases de acuerdo a las Normas API-620, API 650, API 2510 y NFPA-30.

c) Almacenamiento de aditivos de acuerdo a normas NFPA-13 y NFPA-231. d) Almacenamiento de productos terminados de acuerdo a normas API 620, API 650, API 2510 NFPA-13, NFPA-30 y NFPA-231. 3. Procesos blending (calentamiento, mezclado, homogeneizado, envasado). e) Instalaciones de mezclado, calentamiento y homogeneizado (Grasas) en cumplimiento de la Norma NFPA-30. f) Sistema de envasado que cuente con medidores calibrados y adecuados a cada producto. g) Sistema de etiquetado por tipo de envase acorde a lo establecido en el Anexo N 5, previamente aprobado por la Superintendencia. 4. Instalaciones auxiliares (elctricas, drenajes, laboratorios de control de calidad y oficinas).vapor, aire comprimido,

h) Instalaciones de generacin y distribucin elctrica de acuerdo a normas NFPA70. i) Sistemas de aterramiento elctrico segn norma NFPA-780. j) Instalaciones de generacin y distribucin de vapor de acuerdo a normas API 573, NFPA-8501 y NFPA-8502. k) Instalaciones de generacin y distribucin de aire comprimido. l) Sistema de proteccin contra incendios de acuerdo a normas NFPA-10, NFPA13, NFPA-14, NFPA-22 y NFPA-24. m) Sistemas de suministro de combustibles segn norma NFPA-30.n)

Instalaciones de drenaje sanitario y pluvial independientes.o)

Instalaciones de drenaje industrial con Colector de Derrames y emisiones segndisposiciones medioambientales. p)

Laboratorio de control de calidad para el anlisis de cada uno de los lotes de produccin.q)

Oficinas administrativas y talleres de mantenimiento r)

Servicios sanitarios para el personal de Planta.s)

Sistema de despacho de productos finales. Artculo 6. (Laboratorios de control de calidad) .- Los laboratorios de control de calidad de la Empresa, debern disponer del equipamiento mnimo necesario para realizar los anlisis fsico-qumicos que permitan determinar lascaractersticas establecidas en el Reglamento de Calidad, debidamentecertificados o acreditados por organismo competente. Artculo 7. (Especificaciones Tcnicas) .- Las especificaciones tcnicasdetalladas en el presente captulo no son limitativas, sino que tienen carcter general segn el caso, que pueden ser superados en funcin a la tecnologa. CAPITULO III DE LA MATERIA PRIMA Artculo 8. (Aspectos principales) .- Para la elaboracin de AceitesTerminados y Grasas Lubricantes, la Empresa deber tomar en cuenta lossiguientes aspectos principales relativos a la materia prima a utilizarse:a)

Aceites bases de produccin nacional.- Las especificaciones fsico-qumicas delos cuatro aceites bases estn establecidas en el Anexo N 1.b)

Aceites bases importados.- La Empresa est facultada para importar libremente los Aceites Bases de acuerdo a normas legales en vigencia.c)

Aceites Base Re-refinados.- La Empresa podr utilizar Aceites Base Rerefinadosadquiridos a Empresas Autorizadas por la Superintendencia y que cumplan conlas especificaciones mnimas del Anexo N 1.d)

Aditivos.- La Empresa podr importar libremente de acuerdo a las disposicioneslegales vigentes los aditivos requeridos que le permitan elaborar los AceitesTerminados y Grasas Lubricantes y cumplir los requerimientos y certificacionesde calidad. Artculo 9. (Comercializacin de materia prima) .- En el mercado interno,todo proveedor podr comercializar sus Aceites Bases, nicamente con lasEmpresas que tengan Licencia de Operacin para la elaboracin de AceitesTerminados y Grasas Lubricantes. CAPITULO IV DE LA SOLICITUD PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACIN Artculo 10. (Requisitos legales y administrativos).Las Empresasinteresadas en la Construccin y Operacin de Plantas de Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, debern cumplir con los requisitos legales que se detallan acontinuacin:a)

Memorial de solicitud dirigido al seor Superintendente de Hidrocarburos,detallando el nombre o denominacin de la persona individual o colectiva,nacional o extranjera, domicilio legal, lugar donde pretende construir la Plantade Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, sealando direccin y localidad dela misma e indicando que en anexo se acompaa los requisitos tcnicos(Artculo 11 y Anexos ).b)

Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Propiedad u otro derecho real que acredite derechos sobre el terreno utilizado por la Empresa.c)

Original o fotocopia legalizada de los formularios de pagos de impuestos a la propiedad de inmuebles de las dos ltimas gestiones al Gobierno Municipal correspondiente.d)

Original o fotocopia legalizada de Testimonio de la Escritura de ConstitucinSocial de la Empresa y de sus modificaciones, debidamente registrado en laFundacin para el Desarrollo Empresarial FUNDEMPRESA (este requisito noes necesario en el caso de empresas unipersonales).e)

Original o fotocopia legalizada del documento extendido por FUNDEMPRESA,que acredite su calidad de Empresa Unipersonal. f)

Original o fotocopia legalizada de Testimonio de Poder Especial otorgado a favor del representante legal de la Empresa o Sociedad debidamente registradoen FUNDEMPRESA (este requisito no es necesario en el caso de que los tramiteslos realice personalmente el titular de una empresa unipersonal). g)

Certificado de inscripcin en FUNDEMPRESA.h)

Original o fotocopia legalizada del Certificado de Inscripcin en el Nmero deIdentificacin Tributaria (NIT).i)

Experiencia de la empresa y del personal asignado a la construccin y a laoperacin, acreditada mediante fotocopias legalizadas u originales de loscertificados pertinentes. j)

Certificados emitidos por organismos tcnicos especializados, donde conste quetienen la homologacin y aprobacin de los procesos y equipos de elaboracinde aceites terminados y grasas lubricantes. Se aceptarn los certificados deorigen de los equipos mencionados, debidamente homologados por el organismo competente. k)

Comprobante de depsito bancario por US$ 3.500,00 (Tres Mil Quinientos00/100 dlares americanos) a nombre de la Superintendencia, por concepto de Autorizacin de Construccin de la Planta de Aceites Terminados y GrasasLubricantes.l)

Licencia Ambiental, emitida por Autoridad Ambiental Competente.m)

Plan de manejo de residuos slidos y lquidos. Artculo 11. (Requisitos Tcnicos) .- Deber incluir en su solicitud la siguienteinformacin tcnica (los planos debern ser presentados de acuerdo a lasinstrucciones del Anexo N 6:a)

Planos topogrficos del terreno en escala 1:200, debidamente acotado, conindicacin de linderos y superficie en metros cuadrados.b)

Plano del terreno, en escala apropiada con indicacin del tipo de construccionesvecinas y con la aprobacin de la H. Alcalda Municipal o de las autoridadescompetentes en reas rurales.c)

Planos de arquitectura: planta cortes y fachadas en escala 1:50 o 1:100,aprobados por autoridad competente.d)

Proyecto electromecnico (planos y memoria de clculo), que deber ajustarsea las normas tcnicas y de seguridad establecidas en el presente Reglamento, lasque sern realizadas por un profesional de la especialidad, debidamenteregistrado en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB).e)

Proyecto de instalacin elctrica (planos y memoria de clculo), aprobadas por autoridad competente. f)

Proyecto de instalacin sanitaria (planos y memoria de clculo), aprobadas por autoridad competente. g)

Proyecto de instalacin de sistemas y equipos contra incendios (planos y memoria de clculo).h)

Diagrama de flujo de los procesos.i)

Cronograma de ejecucin con plazo de iniciacin y terminacin de obras. j)

Memoria descriptiva del proyecto (proyecto tcnico), con indicacin detalladade cada uno de los elementos que componen la Planta de Aceites Terminados oGrasas Lubricantes, de los trabajos a realizar, materiales a utilizar, equipos aser instalados y de los productos objeto de comercializacin.k)

Especificaciones tcnicas de los lubricantes que se pretende producir:1.

Para aceites Automotrices.-

Grado de especificacin API sobre la calidad del lubricante.

Grado de viscosidad SAE. Especificaciones fsico-qumicas de los aceites conforme Reglamento de Calidad. 2.

Para aceites industriales.-

Niveles de calidad internacional aprobados por fabricantes de maquinarias.

Grado de viscosidad ISO

Especificaciones fsico-qumicas de cada producto.3.

Para grasas.-

Grado de penetracin NLGI de los productos.

Especificaciones fsico-qumicas de cada producto. Artculo 12. (Normas tcnicas).Las Plantas de Aceites Terminados y GrasasLubricantes, deben estar diseadas, construidas y operadas de acuerdo a:a)

Los requisitos establecidos en el presente Reglamento.b)

Los requisitos contemplados en las normas API, ASME, ANSI, ASTM, NFPA, AWS,NEMA, y otros estndares reconocidos internacionalmente para el diseo,construccin, operacin y abandono de Planta de Aceites Terminados y GrasasLubricantes, as como prcticas reconocidas de ingeniera y de acuerdo al avance tecnolgico, relacionadas con la seguridad del personal, la comunidad einfraestructura aledaa, control y preservacin del medio ambiente y conservacin de la energa.c)

Los requisitos contemplados en la Ley N 1333 de 27 de abril de 1992, susreglamentos y el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos Artculo 13. (Descarga aguas contaminadas) .- Las instalaciones serndiseadas para evitar la descarga de aguas contaminadas al medio ambiente.Las aguas contaminadas durante las operaciones de la Planta de AceitesTerminados y Grasas Lubricantes, debern ser tratadas en separadores deagua-aceite e instalaciones apropiadas, de tal manera que las aguas efluentesdescargadas al exterior, cumplan con los requisitos mnimos de calidad establecidos en los Reglamentos de la Ley de Medio Ambiente. Artculo 14. (Emisiones atmosfricas) .- Todas las instalaciones debern ser diseadas de forma que las emisiones atmosfricas cumplan con losrequerimientos de calidad del aire, establecidos en el Reglamento en Materia deContaminacin Atmosfrica. Artculo 15. (Niveles de calidad) .- Las instalaciones debern ser diseadas para que los niveles de calidad de los productos finales, o sea los Aceites Terminados que comercialice la Empresa, como resultado de sus operaciones enla Planta de Aceites Terminados y GrasasLubricantes, cumplan:a)

Como mnimo los niveles de calidad establecidos en el Reglamento de Calidad.b)

Si se trata de productos intermedios y finales no especificados en el Anexocitado anteriormente, debern ajustarse a las especificaciones y restricciones delas Normas ASTM y API. CAPITULO VII DE LAS OPERACIONES Y LA COMERCIALIZACION Artculo 29. (Efluentes slidos, lquidos y emisiones) .- Las instalacionessern diseadas para evitar la descarga de aguas contaminadas y otrosdesechos al medio ambiente. Las aguas contaminadas durante las operacionesde la Planta debern ser tratadas en separadores de aceites e instalacionesapropiadas. Todos los efluentes, desechos y emisiones descargadas al exterior,debern cumplir los requisitos mnimos de calidad establecidos en losReglamentos de la Ley de Medio Ambiente, as como, el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo N 24335 de16 de Julio de 1996 o disposiciones vigentes. Las instalaciones de la plantadeben estar adecuadas para reducir o evitar la generacin de residuos slidos,de efluentes lquidos y de emisiones atmosfricas que alteren el ecosistema.El manejo de los mismos deben cumplir con la normativa ambiental vigente,tales como la Ley de Medio Ambiente y sus reglamentos, as como el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos. Artculo 30. (Comercializacin) .- Para la comercializacin de AceitesTerminados y Grasas Lubricantes a intermediarios y usuarios finales serecomienda lo establecido en el Anexo N 4 del presente Reglamento. Artculo 31. (Anlisis de productos finales) .- Los productos finales debernser objeto de anlisis peridicos por lotes a cargo de la Empresa en cuanto a sus propiedades fsico-qumicas, de tal manera que cumplan con lasespecificaciones aprobadas en el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes. Los resultados de los anlisis debern ser conservados por laEmpresa para ser presentados a la Superintendencia de acuerdo al Artculo 36del presente Reglamento. Artculo 32. (Proveedor de materia prima) .- Ningn Proveedor podrsuministrar productos a una Empresa que no cuente con Licencia de Operacino que contando con este documento, el mismo no se encuentre vigente. El Proveedor que incumpla este precepto o cualquier otro del presenteReglamento, ser sometido a los procedimientos previstos en las normas legalessectoriales.

Artculo 33. (Etiquetado de envases) .- Para la comercializacin de los productos terminados de las Plantas, la Empresa etiquetar el envase del producto terminado tal como se establece en el Anexo N 5 ANEXO N 2MUESTRAS PARA CONTROL Y CUMPLIMIENTO DE NIVELES DE CALIDAD 1. Para certificaciones de motores y maquinarias (Calidad API).- La Empresaseguir los procedimientos establecidos por la A.P.I., con el fin de obtener lascertificaciones de calidad requeridas de acuerdo al Reglamento de Calidad deCarburantes y Lubricantes. 2. Para la certificacin de la calidad declarada.- Para el control de calidad de los Aceites Terminados y Grasas Lubricantes, la Superintendencia proceder atomar muestras cuando lo considere necesario o a solicitud de la Empresa.Para determinar la calidad de las muestras, estas sern sometidas a las pruebasestablecidas en el Anexo A del presente Reglamento.El procedimiento para la toma de muestras se detalla a continuacin:a) Se tomarn cuatro muestras de cada producto. b) Se utilizarn recipientesnuevos y limpios.c) Las muestras debern estar precintadas y codificadas adecuadamente.d) El volumen por cada muestra deber ser de 1000 ml.e) La actividad de toma de muestras deber estar respaldada por un acta demuestreo a ser suscrita por el inspector y el representante de la Empresa. f) El destino de las muestras ser la siguiente: Muestra N 1 para resguardo como testigo de la Empresa

Muestra N 2 para anlisis bsico en laboratorio designado por la Superintendencia. Muestra N 3 para anlisis completo en laboratorio acreditado u homologado por el OBA. Muestra N 4 para resguardo como testigo del laboratorio acreditado y dela Superintendencia. g) En caso de detectarse incumplimiento de las especificaciones de calidad de laMuestra N 2, la Superintendencia proceder a enviar la Muestra N 3 a unlaboratorio acreditado para ratificar el incumplimiento. Si el laboratorioacreditado ratifica el incumplimiento de las especificaciones de calidad, se proceder a seguir los pasos sancionatorios segn el Capitulo XIV del presenteReglamento.h) En caso de desacuerdo por parte de la Empresa con los

resultados del inciso7, la misma podr solicitar mediante memorial a la Superintendencia, un nuevoanlisis de las Muestras N 1 y N 4, por medio de otro laboratorio acreditado y en consentimiento del laboratorio que efecto el anlisis de la Muestra N 3. Losresultados se presentarn a la Superintendencia. Los gastos concernientes aestos anlisis adicionales, corrern por cuenta de la Empresa.i) En caso que el segundo laboratorio acreditado verifique el incumplimientode las especificaciones de calidad de las muestras N 1 y N 4, segn el Anexo A,la Empresa se someter al proceso sancionatorio correspondiente. j) La identificacin de las muestras deber ser efectuada de acuerdo al formatorecomendado por la Superintendencia. ANEXO N 3NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD Debern regirse fundamentalmente a las NORMAS NFPA-30, en las seccionesque sean aplicables para el manejo de lquidos CLASE III-B.Las instalaciones debern cumplir como mnimo:1. Construccin de tanques de almacenaje de acuerdo a normas API 620. 2. Instalacin y ubicacin de tanques de acuerdo a especificaciones del captulo 2 de la norma NFPA - 30.3. Instalacin de lneas, vlvulas y accesorios segn normas: ANSI-B31.3 y NFPA-30.4. Los equipos e instalaciones elctricas debern instalarse de acuerdo alas normas: NFPA-70, NFPA-780 y NFPA-30.5. Los sistemas de generacin de vapor debern estar acorde a las normasNFPA-8501 y NFP-8502.6. Edificacin de Plantas: debern adecuarse a las estipulaciones del captulo 5 de la norma NFPA-30. 7. Los sistemas de seguridad debern estar conforme a lo estipulado en lasnormas NFPA-10, NFPA-13, NFPA-14, NFPA-22, NFPA-24. ANEXO N 4DE LA COMERCIALIZACION DE LUBRICANTES 1. Los productores e importadores de lubricantes, son responsables por el almacenaje, distribucin y la venta de sus productos hasta el usuario final,tomando como base las siguientes disposiciones. ALMACENAJE

2. El almacenaje de los lubricantes en cantidades superiores a 2 gal/pie 2 (81 l/m 2

) segn NFPA-30, por parte del importador, productor oestacin de servicio de lubricacin, deber ser realizado en almacenesadecuados, aislados y bajo las siguientes caractersticas:

a) Los almacenes deben ser ambientes cerrados o techados, con lasconsideraciones anotadas lneas abajo.b) Los envases que son almacenados estn limitados a las siguientescapacidades mximas: MATERIAL

CA Vidrio 1 Metal (Especificacin DOT) 2 Metal (Otra EspecificacinDiferente a DOT)19 Polietileno (Especificacin 2 Plsticos Aprobados 1 c) Los tambores de lubricantes deben apilarse sobre rejillas de madera paraevitar su desplazamiento y dao mecnico entre ellos (se recomienda unapilamiento mximo de 2 filas de alto).d) Los recipientes menores de 5 galones deben ser almacenados en estantesadecuados al peso y dimensiones.e) Todos los contenedores (tambores o recipientes menores) debern ser accesibles desde el rea de circulacin del almacn. f) Las reas de circulacin tendrn un ancho mnimo de 1,5 m y servirn paraseparar un apilamiento de otro. g) Cuando se tengan ms de 4 apilamientos, se dispondr de un carril decirculacin central de 2,4 metros.h) El alto mximo de los apilamientos ser de 4,5 m.i) La dimensin mxima del rea de los apilamientos ser de 7 x 2 metros (14m2). j) Los apilamientos guardarn una distancia mnima de 1,5 m. Con relacin al lmite del almacn.k) El alto del techo, tomar en cuenta que entre el punto ms alto del apilamiento y el techo exista una separacin mnima de 1,5 m.l) Los pisos de los almacenes deben ser de materiales impermeables y anti -resbaladizos; no se permite el almacenaje sobre el terreno natural (tierra).m) Las distancias mnimas de seguridad del almacn en metros sern: De : Alm Al Ln 1.5

3 Me 3

Nota. Estas distancias pueden reducirse dealmacenamiento respecto al total permitido. DISTRIBUCION

en

funcin

del

porcentaje

3. Los productores e importadores de lubricantes debern llevar un registrodetallado de sus distribuidores autorizados, con datos del nombre comercial del distribuidor, direccin, nombre del responsable, tipos y cantidades de productosentregados o vendidos.4. La distribucin de lubricantes hacia los lugares de servicio y/o venta debe ser realizada en vehculos adecuados con identificacin que indique marca del producto, el nombre del importador o del productor.5. El vehculo para la distribucin de lubricantes debe contar por lomenos con un extinguidor tipo BC en lugar accesible desde una posicin fueradel vehculo. COMERCIALIZACION 6. La venta de todo lubricante deber ser realizada en envases originales. No se permitir la utilizacin de envases que no contengan los sellos de seguridad correspondientes y las etiquetas establecidas y aprobadas por laSuperintendencia.7. Est prohibido el trasvase de productos en envases que no correspondan a lamarca del mismo. Todo trasvase a recipientes originales podrn ser efectuadosnicamente por el productor o importador y completado con la colocacinde sellos de seguridad en las tapas.8. Tanto las reas de almacenamiento como las de servicios deberncontar con extinguidores ubicados en lugares accesibles, a la vista y en lassiguientes cantidades de almacenaje mnimas:1 pza Extinguidor de 10 kg Tipo BC cada 15 m ubicados en las reas decirculacin de los almacenes (segn recomendacin NFPA-10) BIBIOGRAFIA

A.P.I. (1963). Technical Data Book.Cerutti, A. A. (2006). REFINACIN DEL PETROLEO (Vol. III). Argentina.Dubois, R. A. (2006). INTRODUCCIN AL A REFINACIN DELPETRLEO. Argentina: Universitaria de Buenos Aires.Encyclopedia, I. P. (1982). Penn Well Publishing Company.Holman, J. P. (1999). TRANSFERENCIA DE CALOR (10ma ed.). Mxico:CECSA.Krenkel, N. S. (1969). EVALUACIN DE PROYECTOS DE PLANTAS QUMICAS. Argentina.Matar, S., & Lewis Hatch, S. (1994). Chemistry of Petrochemical Processes. Gulf Publishing.Prez, D. P. (1963). LUBRICANTES SU EMPLEO Y SELECCIN. Espaa:CEAC.Perry, R. H. (s.f.). PERRY MANUAL DEL INGENIERO QUMICO (6ta ed.).Wauquier, J. P. (2004). EL REFINO DEL PETRLEO. Diaz de Santos.YPF, R. (2009). MANUAL DE COMBUSTIBLES. En R. YPF,http://www.repsol.com/esp/argentina/bienvenidoalinfinito/manual. Argentina.

http://es.scribd.com/doc/105486675/42/REFINACION-CON-FURFURAL

INTRODUCCIN El primer paso en el procesamiento de aceites lubricantes es la separacin en las unidades de destilacin de crudo de las fracciones individuales de acuerdo a las especificaciones de viscosidad y rango de ebullicin. Las materias primas ms pesadas de los aceites lubricantes estn incluidas en el fondo de las torres fraccionadoras de vaco en conjunto con asfaltenos, resinas y otros materiales no deseados. Las materias primas de los aceites lubricantes provenientes de la mayora de los crudos contienen componentes que no tienen caractersticas deseadas en los aceites lubricantes finales. Por lo tanto, deben eliminarse o reconstituirse mediante procesos tales como extraccin lquido-lquido, cristalizacin, hidrocracking selectivo y/o hidrogenacin. Las caractersticas indeseables incluyen altos puntos de escurrimiento, cambios en la viscosidad con la temperatura (bajo ndice de Viscosidad), pobre estabilidad al oxgeno, pobre color, altos puntos de enturbiamiento, alta acidez orgnica, y altas tendencias a formar carbn y lodos. Los procesos que se utilizan para cambiar estas caractersticas son: 1. Desasfaltizacin para reducir las tendencias a formar carbn y lodos. 2. Extraccin con solventes para mejorar el ndice de Viscosidad. 3. Desparafinado con solventes para disminuir los puntos de escurrimiento y enturbiamiento. 4. Hidrotratamiento para mejorar el color, la estabilidad al oxgeno y disminuir la acidez orgnica. Por cuestiones econmicas, la secuencia del proceso generalmente es en orden de Desasfaltizacin, extraccin con solventes, desparafinado, y finalizado. Sin embargo, los procesos de desparafinado y finalizado pueden invertirse. Por lo general, los procesos aumentan su costo y complejidad en este mismo orden. ESQUEMA GENERAL DE UN COMPLEJO DE LUBRICANTES

Al sistema completo que derivar en la obtencin de los lubricantes para la venta, generalmente se lo denomina Complejo de Lubricantes. Arbitrariamente se puede dividir alcomplejo en dos partes, plantas bsicas y de refinacin, como puede verse en el diagrama de bloques anterior, agregndose la casa de mezclas, lugar donde se realizan lasmezclas de los cortes bsicos para lograr la calidad final, de acuerdo a cada clase delubricante elaborado. El crudo reducido proveniente de topping se carga en la torre de vaco. El crudoreducido contiene la base del aceite lubricante y una porcin muy pequea de fuel oilpesado para ser usado como reflujo en la torre de vaco.El primer objetivo en la fabricacin de aceites lubricantes, es la separacin inicial deproductos livianos y la separacin de destilados parafnicos y cylinder stock (aceite gradocilindro para motor), sin ninguna descomposicin o ruptura (cracking) de las fraccioneslubricantes, por ello la torre de vaco se utiliza para separar los destilados parafnicos y cylinder stock a menor temperatura.La torre de vaco, produce por cabeza fuel oil

, el cual es despachado como unproducto final o enviado a otra rea de la destilera para ser procesado o mezclado.Los dos productos principales de la torre de vaco, son: destilado parafnico (con unintervalo de punto de ebullicin de 357 C a 510 C), el cual es extrado cercano a la mitadde torre, y el cylinder stock se extrae por el fondo.Ambas corrientes contienen cantidades convenientes de constituyentes paraaceites lubricantes, y son interesantes que integren los productos finales. El destiladoparafnico es cargado directamente a la unidad Desparafinadora.El producto de fondo ( cylinder stock ) es cargado en la unidad Desresinadora oDesasfaltadora.Las materias primas bsicas para la fabricacin de los aceites lubricantes son eldestilado parafnico y el llamado cylinder stock , aunque algunas refineras producengrandes cantidades de residuos, a partir de las cuales se pueden producir diferentes tiposde lubricantes de grado motor.

Desasfaltizado

Las corrientes de destilado ms livianas para producir cortes base de aceiteslubricantes pueden enviarse directamente a unidades de extraccin con solventes, pero elfondo de vaco requiere desasfaltizado para removerle los

asfaltenos y las resinas antes deenviarlo a extraccin con solventes. En algunos casos, las corrientes destiladas de altopunto de ebullicin tambin pueden contener suficiente cantidad de asfaltenos y resinasque justifiquen este proceso.El propano es el solvente empleado por excelencia para el desasfaltizado, peropuede tambin usarse con etano o butano para ajustar las propiedades del solvente. Elpropano tiene propiedades como solvente inusuales. En el rango de 40 a 60 C, disuelvemuy bien las parafinas, pero esta solubilidad disminuye con el aumento de la temperaturahasta la temperatura crtica del propano (96,8 C), donde todos los hidrocarburos sevuelven insolubles. En el rango de 40 a 96,8 C, los asfaltenos de alto peso molecular y lasresinas son ampliamente insolubles en propano.La alimentacin se pone en contacto con entre 4 y 8 volmenes de propano lquidoa la temperatura de operacin deseada. La fase de extracto contiene entre 15 y 20% enpeso de aceite siendo el resto solvente. Cuanto ms pesada sea la alimentacin, mayorser la relacin propano/aceite requerida.La fase de refinado contiene entre 30 y 50% en volumen de propano y no es unaverdadera solucin sino una emulsin de material asfltico precipitado en propano.Como en la mayora de los otros procesos de refinera, la seccin de extraccinbsica del proceso es relativamente simple, consistiendo en una torre cilndrica con baffles de hierro arreglados en filas horizontales escalonadas o baffles perforados utilizando flujocontracorriente de aceite y solvente. Algunas unidades utilizan contactores de discosrotativos (RCD) para este propsito.En la figura siguiente se muestra una unidad tpica de desasfaltizado con propano.El propano se inyecta en el fondo de la torre de extraccin, y el fondo de la torre de vacoentra cerca del tope de la torre de extraccin. A medida que el propano sube por la torre,disuelve el aceite del residuo y lo lleva hacia arriba. Entre el punto de alimentacin delresido y la cima de la torre, existen serpentines de calentamiento que aumentan latemperatura de la fase extracto propano-aceite por lo tanto se reduce la solubilidad delaceite en propano. Esto casusa que algo del aceite salga de la fase extracto creando unacorriente de reflujo. El reflujo escurre hacia debajo de la torre e incrementa el grado deseparacin entre la porcin de aceite del residuo y la porcin de asfaltenos y resinas. Lafase de asfaltenos y resinas deja el fondo de la torre y constituye la fase de refinado, lamezcla propano-aceite que sale por cabeza es el extracto.El sistema de recuperacin de solvente del proceso PDA, al igual que todos losprocesos de extraccin de solventes, es mucho ms complicado y costoso de operar que laseccin de tratamiento. Se utilizan tcnicas de evaporacin flash en dos etapas osupercrticas para recuperar el propano de las fases de refinado y extracto. En los sistemas

flash , la primera etapa se opera a elevadas presiones, suficientes para condensar losvapores de propano con agua de enfriamiento como medio de intercambio calrico. En latorre de alta presin flash de refinado, la espuma y el arrastre de asfalto puede ser un problema serio. Para minimizar esto, la torre flash opera a cerca de 290 C para mantenerla viscosidad del asfalto en un nivel razonablemente bajo.La segunda etapa despoja el propano remanente en el refinado y en el extracto apresin cercana a la atmosfrica. Este propano se comprime y condensa antes de serretornado al acumulador de propano.La torre de desasfaltizado de propano se opera a una presin suficientemente altacomo para mantener el solvente en fase lquida. Eso es usualmente alrededor de 500 psig(34,5 bar).El asfalto recuperado del refinado puede ser mezclado con otros asfaltos para hacercombustibles pesados o utilizado como alimentacin de la unidad de coking. El aceite pesado recuperado del residuo de vaco se llama bright stock. Es unproducto de alta viscosidad, que posteriormente procesado, se utiliza para la formulacinde aceites lubricantes pesados para camiones, automviles, y aviones.

Extraccin con solventes Existen tres solventes utilizados en la extraccin de aromticos de las materias primas para aceites lubricantes. Los solventes son furfural, fenol y N-metil-2pirrolidona (NMP). El propsito de la extraccin con solventes es mejorar el ndice de viscosidad (IV), la resistencia a la oxidacin y el color del corte base de aceite lubricante y reducir las tendencias de formar carbn y lodos mediante la separacin de la porcin aromtica de las porciones naftnicas y parafnicas de la materia prima. El furfural es el solvente selectivo ms utilizado. Extraccin con furfural La unidad de extraccin con furfural es muy similar a la de desasfaltado con propano salvo en la seccin de recuperacin de solvente, que es ms compleja. El corte base para el aceite (proveniente de la unidades de vaco y desasfaltado) se introduce en un extractor continuo contracorriente a una temperatura que es funcin de la viscosidad de la alimentacin; cuanto mayor sea la viscosidad, mayor ser la temperatura a utilizar. La unidad de extraccin es generalmente una torre empacada con anillos raschig o un contactor de discos rotatorios con un gradiente de temperatura desde cabeza hasta fondo de 30 a 50C. La temperatura de cabeza es funcin de la temperatura de miscibilidad del furfural y del aceite. Est por lo general en el rango de 105 a 150C. La fase de aceite es una fase continua, y la fase con furfural disperso pasa a travs del aceite. El extracto se recicla con una relacin de 0,5:1 para mejorar la eficiencia de extraccin. Las relaciones furfural/aceite varan desde 2:1 para cortes livianos hasta 4,5:1 para cortes

pesados. Las prdidas de solvente normalmente son menores a 0,02% en peso de los caudales de refinado y extracto. El furfural se oxida fcilmente por lo tanto se mantienen corrientes de gas inerte en el sistema para reducir la oxidacin y la polimerizacin. Algunas veces se utilizan torres de desaireacin para eliminar el oxgeno disuelto en la alimentacin. El furfural est sujeto a cracking trmico, por lo que las temperaturas de pared del equipo de intercambio calrico deben controlarse cuidadosamente para evitar polimerizacin del furfural y ensuciamiento en los intercambiadores. El furfural se elimina de las corrientes de refinado y extraccin mediante flasheo y stripping con vapor. El furfural forma un azetropo con agua y esto genera un sistema nico de recuperacin de furfural. El furfural se purifica en la torre de furfural destilando por cabeza al azetropo furfural-agua que condensado se separa en una capa rica en agua y en otra, rica en furfural. La capa rica en furfural se recicla a la torre como reflujo y el furfural de la capa rica en agua se separa mediante stripping con vapor. Los vapores de cabeza del stripper, formados por el azetropo, se condensan y se retornan al separador furfural-agua. El fondo de la torre de furfural es una corriente pura de furfural, que se enva al tanque de furfural solvente. Las variables operativas ms importantes de la unidad de extraccin con furfural son: la relacin furfural/aceite, la temperatura de extraccin, y la relacin de reciclo del extracto. La relacin furfural/aceite tiene el mayor efecto en la calidad y el rendimiento del refinado, mientras que la temperatura se selecciona de acuerdo a la viscosidad del aceite y a la temperatura de miscibilidad. La relacin de reciclo del extracto determina en cierto punto el punto de rechazo del aceite y el grado de separacin de los aromticos, naftenos y parafinas.

Desparafinado Todos los cortes para aceites lubricantes, excepto aquellos provenientes de crudosaltamente naftnicos, deben ser desparafinados o en caso contrario no fluirnadecuadamente a temperatura ambiente. El desparafinado es uno de los procesos msimportantes y difciles en la manufactura de aceites lubricantes. Existen dos tipos deprocesos en uso hoy. Uno utiliza la refrigeracin para cristalizar las parafinas y solventespara diluir la porcin de aceite suficientemente para permitirle una rpida filtracin paraseparar la parafina del aceite. El otro proceso utiliza hidrocraqueo selectivo para romperlas molculas de parafinas en hidrocarburos ms livianos.La parafina es el producto que mayores problemas provoca en la manufactura deaceites lubricantes. Su presencia en los lubricantes hace que el mismo no fluya librementea bajas temperaturas, sin embargo, una vez separado, es un producto valioso de larefinera. Desparafinado con solventes El desparafinado con solventes es el aprovechamiento ms comn para separar laparafina y su ventaja radica en qu cargas livianas y pesadas pueden ser cargadasalternativamente en la unidad de desparafinado con solvente. Usualmente, la metil etil cetona (MEK), y solventes aromticos, tales como eltolueno, son los ms utilizados.El MEK hace que la parafina en el aceite paralice, mientras que el tolueno se usapara disolver el aceite, este es el principio de los procesos de fabricacin y separacin deparafina por inyeccin de solvente y

enfriamiento.La mezcla de solvente, a una temperatura cuidadosamente controlada, se agrega encantidades medidas a las cargas livianas y pesadas que contienen parafinas de forma talque el enfriamiento produce la adecuada cristalizacin de la parafina.El aceite, la parafina, y la mezcla de solvente se enfra ms all de la temperatura ala cual se produce el punto de derrame del aceite desparafinado. Esta operacin escompletada en intercambiadores de calor de pared doble con rascadores de tubo.Se utiliza amonaco o propano como refrigerante, el filtrado fro se bombea a travsdel intercambiador para maximizar el intercambio de calor. La mezcla enfriada es luegofiltrada en filtros rotativos de vaco, en donde se mantienen uniformemente una tasaconstante de alimentacin fra.Dentro del filtro, un tambor gira dentro de la mezcla de aceite, parafina y solvente.La parafina de la mezcla forma una costra en el exterior del tambor y se lavacontinuamente con solvente enfriado para desplazar el aceite en la torta de parafina. Antesque la torta de parafina se separe, sta se seca y se desprende con una corriente de gasfro.La solucin de parafina, y la solucin de aceite son destiladas para separar elsolvente (para ser reutilizado) y proveer as parafina libre de solvente y aceite. As, los dosproductos son parafina libre de aceite y un aceite libre de parafina. El aceite libre deparafina debe pasar luego por una etapa de finalizacin para mejorarle su color y laestabilidad del color. La parafina libre de solvente se utiliza como carga del crackingcataltico o bien pasa a una etapa de desaceitado antes de venderse como parafinaindustrial.

El aceite lubricante fabricado despus de separar la parafina del destilado parafnicoes el

Neutral Stock , el cual tiene una viscosidad algo menor que un SAE 10.El aceite lubricante fabricado despus de separar la parafina del Cylinder Stock es el Bright Stock , el cual tiene una viscosidad un poco mayor que un SAE 70.Los solventes, utilizados para precipitar hidrocarburos con un alto punto de fusin,para reducir la viscosidad de la fraccin lubricante a la temperatura de cristalizacin yfacilitar as la operacin de filtracin de la parafina. Un solvente desparafinado idealdebera caracterizarse por tener las siguientes caractersticas: Buena solubilidad de las fracciones lubricantes de alto peso molecular. Mnima diferencia entre la temperatura de filtracin y el punto deescurrimiento del aceite desparafinado.Desafortunadamente, ninguno de los solventes conocidos da resultadossatisfactorios en los tres aspectos citados. Los solventes que se emplean en eldesparafinado de aceites lubricantes pueden ser divididos en dos grupos bsicos: Solventes simples. Mezclas de solventes precipitantes y disolventes.Los solventes simples, que pueden ser empleados en el desparafinado de aceiteslubricantes, son gasolina liviana y propano.La gasolina liviana como solvente precipita la parafina, pero no es selectivo y por lotanto no es muy usado. Propano El porqu de su extraordinario empleo se debe a sus propiedades defraccionamiento, y es el ms popular de los solventes utilizados en las unidadesdesparafinadoras en las refineras que producen aceites lubricantes.El propano tiene tres grandes ventajas en comparacin con otros solventes: Es un producto usualmente disponible como resultado de la refinacin decrudos livianos, por lo tanto, este es relativamente barato.

El enfriamiento de la mezcla aceitepropano puede realizarse simplementepor vaporizacin de algn solvente reduciendo as sensiblemente los costospor enfriamiento. La velocidad de filtracin es relativamente alta debido a la menor viscosidad,an a bajas temperaturas. Por otro lado, le propano proporciona una diferencia bastante grande, entrela temperatura de filtracin y el punto de escurrimiento del aceitedesparafinado. Por ejemplo, para alcanzar el punto de escurrimiento de 20C la mezcla aceite propano ha sido enfriada a unos 30/35C Metil etil cetona (MEK) Es el ms popular de los solventes, mezclado con benceno y/o tolueno. El MEKprecipita muy eficientemente y selectivamente hidrocarburos parafnicos, perodesafortunadamente, al mismo tiempo es un pobre solvente de los hidrocarburos tpicospara lubricantes. Por esta razn se agrega hasta un 20% de benceno y 20% de tolueno alMEK para mejorar la solubilidad del aceite en el solvente.El desparafinado con MEK tiene varias ventajas significativas: Gradiente de temperatura excepcionalmente bajo. Buena velocidad de filtracin. Bajo contenido de aceite en la parafina. Baja prdida de solvente. Poco enfriamiento (el enfriamiento rpido debe ser empleado sobre un granintervalo de tiempo). Hidroterminado El hidroterminado de los cortes base para aceites lubricantes ya desparafinados senecesita para remover compuestos qumicamente activos que afectan el color y laestabilidad del color de los aceites lubricantes. La mayora de las operaciones dehidrotratamiento utilizan catalizadores Co-Mo y se operan la severidad fijada por

la mejorade color necesaria. Los compuestos orgnicos nitrogenados afectan seriamente el color ysu estabilidad, y su eliminacin es el principal requerimiento de la operacin.El flujo de proceso es el mismo que el de una unidad tpica de hidrotratamiento. Lascondiciones operativas representativas son:

Los rendimientos de aceite terminado rondan el 98% de la alimentacin de aceite desparafinado.