Rdac Parte 001

RDAC 001
Normas de Vuelo inaccesible. "Actividad mxima de los tripulantes" Es el lmite mximo que se establece a los tiempos de vuelo y tiempos de servicio. Debern ser respetados por las tripulaciones y tomados en cuenta por el explotador en la programacin de las asignaciones de los tripulantes, siendo la responsabilidad de ambos su estricto cumplimiento. "Actuacin humana" Capacidades y limitaciones humanas que representen en la seguridad y eficiencia de las operaciones aerodinmicas. "Acuerdo Regional de Navegacin Area" Acuerdo aprobado por el consejo de la OACI, normalmente por recomendacin de una reunin de navegacin area "Aerodino" Aeronave ms pesada que el aire que se sostiene en vuelo principalmente en virtud de las fuerzas aerodinmicas. "Aerdromo"
DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL

RDAC PARTE 001
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
INDICE
SUBPARTE A - DEFINICIONES 1.1 Definiciones generales.
SUBPARTE B - ABREVIATURAS SUBPARTE C - REGLAS GRAMATICALES
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS SUBPARTE A - DEFINICIONES

1.1 Definiciones generales.
Cuando se utilicen los trminos que a continuacin se mencionan, tendrn el significado y alcance que se expresa en cada definicin. "Abanderamiento o sealamiento del campo" La colocacin correcta y adecuada de guas (bandera o seales fcilmente visibles, que permitan al piloto realizar las aplicaciones con precisin). "Accidente Areo" Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que ocurre dentro del perodo comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intencin de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado; durante el cual: (a) Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de hallarse en la aeronave, sobre la misma, o por contacto directo con ella o con cualquier cosa sujeta a ella. La aeronave sufre daos de importancia o roturas estructurales que afectan adversamente a sus caractersticas de vuelo, y que normalmente exigen una reparacin importante o el cambio del componente afectado. La aeronave desaparece o es totalmente
rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimientos de aeronaves en superficie. "Aerdromo agrcola" rea definida de tierra o de agua, utilizada para el despegue, aterrizaje, movimiento y servicio de aeronaves agrcolas que incluya edificaciones con facilidades para el almacenamiento, mezcla y equipo de carga y descarga de plaguicidas. "Aerdromo controlado" Aerdromo en el que se facilita servicio de Control de Trnsito areo para el trnsito de aerdromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control. "Aerdromo de Alternativa" Aerdromo especificado en el Plan de vuelo al cual puede dirigirse una aeronave cuando sea imposible o no sea aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo. Existen los siguientes tipos de aerdromos de alternativa: "Aerdromo de alternativa post-despegue".Aerdromo de alternativa en el que podra aterrizar una aeronave si esto fuera necesario poco despus
(b)
(c)
Actualizado: 30-Oct-2009
RDAC 001 del despegue y no fuera posible utilizar el aerdromo de salida. "Aerdromo de alternativa en ruta".Aerdromo en el que podra aterrizar una aeronave si sta experimentara condiciones no normales o de emergencia en ruta. "Aerdromo de alternativa de destino".Aerdromo de alternativa al que podra dirigirse una aeronave si fuera imposible o no fuera aconsejable aterrizar en el aerdromo de aterrizaje previsto. "Aeronave" Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. "Aeronave agrcola" Aeronave debidamente equipada para realizar actividades de aviacin agrcola. "Aeronave (tipo de)" Aeronaves de un similar diseo tipo, incluidas todas las modificaciones que se le hayan aplicado, excepto aquellas que provoquen cambios en las caractersticas de control o de vuelo. "Aeronave Civil" Aeronave que no es del Estado. "Aeronave Experimental" Aeronave construida para algunos de los siguientes propsitos: investigacin y desarrollo, demostraciones de cumplimiento de requisitos de aeronavegabilidad, entrenamiento de tripulacin o recreacin. Aeronave certificada para volar con un solo piloto Tipo de aeronave que el Estado de matrcula ha determinado, durante el proceso de certificacin, que puede volar en condiciones de seguridad con una tripulacin mnima de un piloto. Aeronave de despegue vertical Aeronave ms pesada que el aire capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales y vuelos de baja velocidad, la cual depende principalmente de dispositivos de sustentacin por motor o del empuje del motor para sustentarse durante estos regmenes de vuelo, as como de un plano o (c)
Normas de Vuelo planos aerodinmicos no giratorios sustentarse durante vuelos horizontales para
Aeronave que debe ser operada con un copiloto Tipo de aeronave que requiere operarse con un copiloto segn se especifica en el certificado de tipo o en el certificado de explotador de servicios areos.
(Enmienda Resolucin No.044/2009 de 20-Mar.-2009 R.O. 586. de 8-MAY-09)
"Aeronavegabilidad" Aptitud tcnica y legal que deber tener una aeronave para volar en condiciones de operacin segura, de tal manera que: (a) (b) Cumpla con su Certificado Tipo. Que exista la seguridad o integridad fsica, incluyendo sus partes, componentes y subsistemas, su capacidad de ejecucin y sus caractersticas de empleo. Que la aeronave lleve una operacin efectiva en cuanto al uso (corrosin, rotura, prdida de fluidos, etc.), hasta su prximo mantenimiento.
"Aeronavegabilidad Continuada" Procedimientos y acciones que tienden a mantener la aeronavegabilidad de una aeronave en forma continua. "Aeronave Grande" Aeronave con ms de 5,700 kg. (12,500 libras), peso mximo certificado para despegue. "Aeronave Pequea" Significa una aeronave de peso de despegue mximo certificado hasta 12,500 lbs. (5,700 Kg.). "Aeronave Pblica" Una aeronave utilizada exclusivamente en el servicio del Gobierno o cualquier jurisdiccin poltica, pero no incluye las aeronaves de propiedad del Gobierno involucradas en operaciones de transporte areo comercial. "Aeropuerto Internacional" Todo aeropuerto designado por la Autoridad Aeronutica como puerto de entrada o salida para el trfico areo internacional, donde se llevan a cabo los trmites de aduanas, inmigracin, sanidad pblica, reglamentacin veterinaria y fitosanitaria y procedimientos similares.
RDAC 001 "Aerostato" Es una aeronave ms liviana que el aire, que se sostiene en virtud de su fuerza ascensional, usando un contenido de gas de menos peso que el volumen del aire desplazado por el mismo, puede ser sin motor, como globos libres y cautivos o con motor como dirigibles. "Alcance Visual en la pista" Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las seales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que sealan su eje. "Alerfa" Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta. "Alteracin" Sustituir alguna parte o dispositivo de una aeronave mediante el reemplazo de una unidad de equipamiento o sistema por otra de diferente tipo que no sea parte del diseo tipo original de la aeronave tal como est descrito en las especificaciones de la misma (Hoja de Especificaciones del Certificado Tipo, Lista de Equipamiento aprobado del fabricante) "Alteracin Mayor" Alteracin o modificacin no registrada en las especificaciones de la aeronave, motor de la aeronave o sistema de propulsin: (a) Que pueda afectar apreciablemente el peso, balance, fuerza estructural, desempeo, operacin del sistema propulsor, caractersticas de vuelo u otras cualidades que puedan afectar la validez de vuelo; o, Algo que no sea hecho de acuerdo a prcticas aceptadas o que no puede hacerse por operaciones elementales.
Normas de Vuelo A menos que se determine de otro modo, a la altitud crtica es la altitud mxima a la que es posible mantener, a las r.p.m. mximas continuas, una de las siguientes condiciones: (a) La potencia mxima continua, en el caso de motores; para los cuales esta potencia nominal es la misma al nivel del mar y a una altitud nominal. La presin de admisin mxima continua nominal; en el caso de motores alternativos, la potencia mxima continua gobernada por la presin de admisin constante.
(b)
"Altitud de franqueamiento de obstculos (OCA) o altura de franqueamiento de obstculos (OCH)" La altitud ms baja o la altura ms baja por encima del elevacin del umbral de la pista pertinente o por encima de la elevacin del aerdromo, segn corresponda, utilizada para respetar los correspondientes criterios de franqueamiento de obstculos. "Altitud de Presin" Expresin de la presin atmosfrica mediante la altitud que corresponde a esa presin en la atmsfera tipo. "Altitud de Transicin" Altitud a, o por debajo de la cual, se controla la posicin vertical de una aeronave por referencia a altitudes. "Altitud de Vuelo" Distancia vertical de la aeronave respecto al nivel del mar. "Altura" Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como un punto, y una referencia especificada. "Altitud mnima de descenso (MDA) o Altura mnima de descenso (MDH)" Altitud o altura especificada en una aproximacin que no sea de precisin o en una aproximacin en circuito, por debajo de la cual no debe efectuarse el descenso sin la referencia visual requerida. "Altitud de decisin (DA) o Altura de Decisin (DH)" Altitud o altura especificada en la aproximacin de precisin a la cual debe iniciarse una maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido la
(b)
"Alteracin Menor" Alteracin que no sea mayor. "Altitud" Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar (MSL). "Altitud Crtica" Altitud mxima a la cual, en atmsfera estndar, es posible mantener a las r.p.m. especificadas, una potencia o presin de admisin especificadas.
RDAC 001 referencia visual requerida para continuar la aproximacin. Amenaza Suceso o error que est fuera del control de la persona que se encarga de la operacin, aumenta la complejidad de la operacin y que debe manejarse para mantener el margen de seguridad. "Anexos al Convenio de Chicago" Documentos emitidos por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), que contienen normas y mtodos recomendados internacionales en virtud de los artculos 37, 54 y 90 del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional. "Aplicacin area" Accin de distribuir desde aeronaves en vuelo productos agroqumicos autorizados para el uso de la agricultura. "Aplicar" "rea de aterrizaje" Accin de distribuir manual o mecnicamente plaguicidas, fertilizantes, u otros productos autorizados por el Ministerio. "Aprobacin de fabricacin de partes (PMA)" Es la aprobacin de materiales, partes, procesos y dispositivos fabricados para repuestos o modificaciones destinadas a la venta, para la instalacin en aeronaves, motores de aeronaves o hlices con certificado Tipo, producido bajo la Parte 21, Seccin K de estas Regulaciones de Aviacin Civil (RDAC). "Aprobado" Aceptado por el Estado, por ser idneo para un fin determinado. "A Prueba de Fuego" (a) En relacin a materiales y partes usadas para confinar el fuego a una zona de fuego designada; significa la capacidad para resistir por lo menos tal como el acero en las dimensiones apropiadas al propsito para el cual son usados, el calor producido por un incendio severo de duracin extendida en la zona. En relacin a otros materiales y piezas significa la capacidad para resistir el calor asociado con un incendio, por lo menos tal como el acero en las dimensiones apropiadas al propsito para el cual son usados.
Normas de Vuelo La aplicacin conveniente de buen juicio, conocimientos slidos y pericias y actitudes bien consolidadas para lograr los objetivos de vuelo.
"Aptitud Psicofsica" Cumplimiento de requisitos mdicos, exigidos tanto como para la expedicin de una Licencia y/o Habilitacin como para mantener el estado de validez de las mismas mediante su renovacin. "rea de aproximacin final y de despegue (FATO)" rea definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximacin hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue. Cuando la FATO est destinada a helicpteros de la clase de performance 1, el rea definida comprender al rea de despegue rechazado disponible.
Parte del rea de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves. "rea de Control" Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde un lmite especificado sobre el terreno. "rea de Control Terminal" rea de control establecida generalmente en la confluencia de rutas ATS en las inmediaciones de uno o ms aerdromos principales. "rea de Maniobras" Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas. "rea de Movimiento" Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves integradas por el rea de maniobras y la (s) plataforma (s). "rea Prohibida" rea establecida en el espacio areo en la cual el vuelo de una aeronave est prohibido. "rea Restringida"
(b)
Aptitud para el vuelo
RDAC 001 rea o zona en la cual el vuelo de una aeronave est sujeta a restricciones o limitaciones. "rea de Seales" rea de un aerdromo utilizada para exhibir seales terrestres. "Armazn Area" Fuselaje, larguero, cubierta de motor, la cubierta, superficies aerodinmicas (incluyendo los rotores pero excluyendo las hlices), adems del tren de aterrizaje de la aeronave con sus accesorios y controles. "Ascenso en Crucero" Tcnica de crucero de un avin, que resulta en un incremento neto de altitud a medida que disminuye la masa del avin. "Aseguramiento de la Calidad" "Aspersin"
Normas de Vuelo
Accin de esparcir un lquido a presin en forma de gotas pequeas. "Atmsfera Estndar" Atmsfera ficticia definida matemticamente y que se utiliza como patrn de comparacin. "Atmsfera Tipo" Una atmsfera definida como sigue: (a) (b) El aire es un gas perfecto seco; Las constantes fsicas son: - masa molar al nivel del mar: Mo = 28,9644 x10-3 Kg. /mol. - presin atmosfrica al nivel del mar:
Es la actividad que da a todos los interesados, la evidencia necesaria para tener confianza de que la funcin de calidad se est realizando adecuadamente. "Asesoramiento Anticolisin" Asesoramiento prestado por una dependencia de servicios de trnsito areo, con indicacin de maniobras especficas para ayudar al piloto a evitar una colisin. "Asignaciones" Las obligaciones de presentacin de servicios que el Explotador establezca para los tripulantes y que se clasifican en: (a) (b) (c) (d) (e) Vuelo Reserva de Vuelo Entrenamiento en vuelo y en tierra Traslado en Servicio Base Temporal Altitud Geopotencial (km) de -5.0 11.0 20.0 32.0 47.0 51.0 de a -11.0 20.0 32.0 47.0 51.0 71.0 a -6.5 0.0 +1.0 +2.8 0.0 -2.8 Gradiente trmico (kelvin por kilmetro geopotencial patrn)
Po = 1013,25 hPa. - temperatura al nivel del mar: To = 15 C To = 288,15 k - densidad atmosfrica al nivel del mar: ro = 1,2250 Kg./m3 - temperatura de fusin del hielo: R * = 273,15 k - constante universal de los gases perfectos: 8,31432 (j/mol)/k (c) Los gradientes trminos son:
RDAC 001 71.0 80.0 -2.0 Nota 1 - El metro geopotencial patrn vale: 9,80665 m2 s -2. Nota 2 - Vase Doc. 7488 para la relacin entre las variables y para las tablas que dan los valores correspondientes de temperatura, presin, densidad y geopotencial. Nota 3 - El Doc. 7488 da tambin peso especfico, viscosidad dinmica, viscosidad cinemtica y velocidad del sonido a varias latitudes. "Audiencia Pblica" Dilogo entre la persona que ella naturales, jurdicas soliciten, sobre un ambas partes. Autoridad Aeronutica o la designe con las personas o con los interesados que lo tema de inters legtimo por
Normas de Vuelo
Es una aprobacin de diseo y produccin de un artculo que cumple con una especificacin OTE (TSO), de acuerdo a la Parte 21, Seccin "O" de estas Regulaciones de Aviacin Civil (RDAC). "Autorizacin del Control de Trnsito Areo" Autorizacin para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia de control de trnsito areo. Nota 1 - Por razones de comodidad la expresin 'autorizacin del control de trnsito areo' puede utilizarse en la forma abreviada de 'autorizacin' cuando el contexto lo permite. Nota 2 - La forma abreviada 'autorizacin' puede ir seguida de las palabras: de rodaje, de despegue, de salida, en ruta, de aproximacin o de aterrizaje, para indicar la parte concreta del vuelo a que se refiere. "Auto rotacin"
"Aumento Gradual de Potencia" En un motor turbo jet significa la potencia aprobada a desarrollar estando esttico, bajo condiciones estndar a nivel del mar con la inyeccin de fluido y con el consumo de combustible en una cmara separada de combustin; dentro de las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo estndares licencias de tipo aplicable y limitados en uso para perodos que no se extienden a ms de cinco minutos en operaciones de despegue. "Autoridad Aeronutica" Para todos los efectos del cumplimiento de estas Regulaciones, es la Direccin General de Aviacin Civil (DGAC.) "Autoridad ATS competente" La Direccin General de Aviacin Civil es la autoridad responsable del suministro de los servicios de trnsito areo en el espacio areo asignado al Ecuador por acuerdos regionales de navegacin area, se ejerce por la DGAC. "Autoridad Competente" (a) En cuanto a los vuelos sobre alta mar: la autoridad apropiada del Estado de Matrcula. En cuanto a los vuelos que no sean sobre alta mar: la autoridad apropiada del Estado que tenga soberana sobre el territorio sobrevolado. Orden Tcnica
Condicin de vuelo de un helicptero en la cual, el rotor sustentador es accionado totalmente por la accin del aire cuando el helicptero est en movimiento. "Aviacin agrcola" Rama de la aeronutica cuyo objetivo fundamental es el de cooperar en el desarrollo y mejoramiento de la agricultura. "Aviacin Civil" La operacin de cualquier aeronave civil, para el propsito de operaciones de aviacin general, trabajos areos u operaciones de transporte areo comercial. "Aviacin General" Operaciones de Aviacin civil que no sean los servicios areos regulares, ni operaciones no regulares de transporte areo por remuneracin o arrendamiento. "Avin (Aeroplano)" Aerodino propulsado por motor que debe su sustentacin en vuelo principalmente a reacciones aerodinmicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo. "Avinica de a bordo"
(b)
"Autorizacin de Estndar"(OTE/TSO)
Expresin que designa todo dispositivo electrnico (y su parte elctrica) utilizado a bordo de las aeronaves; incluyendo las instalaciones de
RDAC 001 radio, los mandos de vuelo automticos y los sistemas de instrumentos y navegacin. "Banderero" Persona que con una bandera de color definido en sus manos indica al piloto, de un avin en actividades de aviacin agrcola, el rea o zona sobre la que debe sobrevolar. "Base Principal" Lugar donde el explotador tiene un centro de operaciones al cual se encuentra asignada habitualmente el tripulante. "Base Secundaria" Todo cambio que no sea Mayor. Lugar donde el explotador tiene centros de operaciones y mantenimiento auxiliares "Base de Nubes" Altura a la que, sobre la tierra o el agua se encuentra la base de la capa inferior de nubes y que cubre ms de la mitad del cielo. "Base Temporal" Lugar asignado por la Empresa para prestar servicio transitoriamente. "Caballaje al Freno" Potencia dirigida al eje de las hlices (salida principal de potencia) de un motor de aeronave. "Calle de Rodaje" Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo, incluyendo: (a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave. La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente. Calle de rodaje en la plataforma. La parte de un sistema de calles de rodaje situadas en una plataforma y destinada a proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma. Calle de salida rpida. Calle de rodaje que se une a una pista en un ngulo agudo y est proyectada de modo que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que logran en otras calles de rodajes de salida y logrando as que la pista est ocupada el mnimo tiempo posible. "Capa de transicin" "Cambio"
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Se refiere a variaciones introducidas en el diseo Tipo, con anterioridad a la emisin del Certificado Tipo. "Cambio Mayor" Cambio que debe contar con la aprobacin de la DGAC. y que afecte apreciablemente el peso, balanceo, resistencia estructural, performance, operacin del motor, caractersticas de vuelo y otras cualidades que inciden sobre la aeronavegabilidad. "Cambio Menor"
Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de transicin. "Caracteres" Denominacin de letras y/o nmeros de las marcas de nacionalidad y matrcula. "Carga Externa" Carga que es llevada o se extiende fuera de la aeronave. "Cargas Lmites" Cargas mximas que se supone se presentan en las condiciones previstas de utilizacin. "Carga ltima" Con respecto a los requerimientos de resistencia, Carga Limite multiplicada por el Factor de Seguridad. "Carga de rotura" La carga lmite multiplicada por el coeficiente de seguridad apropiado. "Categora" (a) De acuerdo a lo usado en relacin a la certificacin, clasificaciones, privilegios y limitaciones del Personal Aeronutico, la misma est basada en una clasificacin de las aeronaves. Los ejemplos incluyen: Aviones, helicpteros, planeadores, aerostatos; y, De acuerdo a lo usado con relacin a la Certificacin de aeronaves, significa el Actualizado: 30-Oct-2009
(b)
(c)
(b)
RDAC 001 agrupamiento de stas basado en el uso o en las limitaciones de operacin de las mismas. Los ejemplos incluyen: Transporte, normal, utilitario, acrobtico, limitado, restringido y provisorio. "Categora "A": Con respecto a Giroaviones Categora Transporte significa: Giroaviones Multimotores diseados con motor y sistemas de aislamiento especificado en la Parte 29 de las FAR y utilizando operaciones de aterrizajes y despegues programado bajo el concepto de falla de motor crtico, asegurando un rea suficiente y adecuada performance para el vuelo continuado y seguro en el caso de falla de un motor. "Categora Acrobtica" Comprende a restricciones. "Categora "B" Con respecto a Giroavin Categora Transporte significa: Giroavin Monomotor o Multimotor que no cumple totalmente con los requisitos de la categora "A". "Categora de Aproximacin de Aeronave" Agrupamiento de aeronaves basado en la velocidad de l.3 Vso (al peso mximo certificado para aterrizar). Vso y el peso mximo certificado de aterrizaje, son aquellos valores establecidos para las aeronaves por la autoridad certificante del Estado de Fabricacin. (a) Categora A: Velocidad menor de 91 nudos (b) Categora B: Velocidad de 91 nudos o ms, pero menos de 121 nudos. (c) Categora C: Velocidad de 121 nudos o ms, pero menos de 141 nudos. (d) Categora D: Velocidad de 141 nudos o ms, pero menos de 166 nudos. (e) Categora E: Velocidad de 166 nudos o ms. "Categora de Operacin II" En relacin a la operacin de una aeronave, significa una aproximacin en directa por lLS/MLS a la pista de un aeropuerto utilizando procedimientos de aproximacin por instrumentos Categora II aprobados. "Categora de Operacin III" En relacin a la operacin de una aeronave, significa una aproximacin lLS/MLS a, y aterrizar en, la pista de un aeropuerto usando procedimientos de aproximacin por instrumentos aprobados de Categora III ILS/MLS. aeronaves para uso sin "Categora Normal" Limitada a acrobtica. aeroplanos para
Normas de Vuelo
operacin
no
"Categora Restringida" Corresponder a aeronaves que realicen operaciones de vuelo para " Propsitos Especiales", tales como: (a) Agrcolas; (b) Conservacin de la flora y fauna; (c) Reconocimiento areo, patrullaje, observacin meteorolgico; y, (d) Cualquier otra operacin especificada por la DGAC. "Categora Transporte" Aeronave certificada bajo los requisitos de la Parte 25 (FAR). "Categora Utilitaria" Limitada a aeronaves con lmites de operacin acrobtica. "Centro de control de rea" Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a los vuelos controlados en el rea de control bajo su jurisdiccin. "Centro de informacin de vuelo" Dependencia establecida para facilitar servicio de informacin de vuelo y servicio de alerta. "Certificado de Aeronavegabilidad" Es un documento pblico otorgado por la DGAC. , mediante el cual acredita que, a la fecha de su otorgamiento, la aeronave que dicho certificado respalda est apta para ser operada en forma segura dentro de las condiciones asociadas a su categora, clasificacin y de acuerdo a las limitaciones establecidas en su Certificado Tipo. "Certificado de Explotacin para Transportista u Operador" Documento expedido por la DGAC., certificando que el operador o transportista cumple con las Regulaciones de Aviacin Civil; reconociendo que el certificado autoriza al portador o transportista para asumir la responsabilidad por la operacin de aeronaves; de acuerdo a los trminos y condiciones establecidos. "Certificado de Transportador Areo"
RDAC 001 Un certificado de competencia, que autoriza a un operador a realizar operaciones especficas de transporte areo comercial. "Certificado Mdico" Documento oficial emitido por la DGAC., que constituye evidencia aceptable de condicin fsica prescrita por un mdico previamente autorizado por la Direccin General de Aviacin Civil. "Certificado Tipo (TC)" (c) Es el certificado bsico de diseo para avin, motor y hlice que establece el Diseo Tipo, como son: - Planos y especificaciones; - Caractersticas de Diseo; - Dimensiones; - Materiales y Procesos, y, - Resistencia Estructural. - Criterio de Aeronavegabilidad; y, - Control de Calidad. Incluye tambin anlisis de regulaciones aplicables, limitaciones de operacin, instrucciones para aeronavegabilidad continuada, manuales de mantenimiento, regulaciones complementarias, y el Certificado Tipo para las Partes 91 y 128. El Certificado Tipo origina los siguientes documentos: - Data Sheet (hoja de especificacin) - Manual de Vuelo Aprobado - Certificado de Aeronavegabilidad - Manual de Mantenimiento "Certificado Tipo Suplementario (STC)" Es el que modifica el Certificado Tipo (de Diseo). Se aplica cuando son afectados el diseo, la limitacin de operacin, los procedimientos y el peso y balance. Origina dos documentos: - Suplemento Aprobado al Manual de Peso Bsico - Peso y Balance (Datos de Nueva Configuracin) "Certificar la Aeronavegabilidad" Significa que una aeronave o parte de la misma se ajustan a los requisitos de Aeronavegabilidad vigentes, despus de haberse efectuado una inspeccin, revisin general, reparacin, modificacin o instalacin, otorgndole posteriormente el Certificado de Aeronavegabilidad. "Charter" Es un convenio en donde una persona acuerda proveer a otra la capacidad total o parcial de una aeronave para el transporte de pasajeros, carga y correo en forma combinada o de carga exclusiva,
Normas de Vuelo por un perodo definido de tiempo o nmero de vuelos. Resumiendo un charter es la provisin de un servicio de vuelo. Bajo esta definicin los elementos esenciales de un charter son: (a) Una persona manteniendo las autorizaciones econmicas y operativas para esa aeronave; La provisin de todo o parte de la capacidad de carga de una aeronave a otra persona; La persona que contrata por la capacidad de carga no es el operador de la aeronave; y, Una duracin definida para la provisin de la capacidad de carga.
(b)
(d)
Los elementos que no estn incluidos en un charter son: una aeronave especfica no est identificada, no hay transferencia de posesin, y uso de la aeronave por otra persona. "Ciudadano del Ecuador" Es un individuo que tiene la nacionalidad ecuatoriana. "Clase" En relacin a las aeronaves (a) De acuerdo a lo usado, con relacin a la certificacin, clasificaciones, privilegios y limitaciones del personal aeronutico, significa la clasificacin dentro de una categora de las aeronaves, que tiene caractersticas similares de operacin. Los ejemplos incluyen: Monomotor, Multimotor Terrestre o Acutico, Giroplano, Helicptero, Dirigible, Globo Libre; y, De acuerdo a lo usado, con relacin a la certificacin de las aeronaves significa una clasificacin de aquellas que tienen caractersticas similares de propulsin, vuelo, o aterrizaje. Los ejemplos incluyen: Aeroplanos, Giroavin, Planeador, Globo, Aeronave Terrestre o Acutica e Hidroavin.
(b)
"Clase" En relacin a la licencia del personal aeronutico: Clase I Licencia o certificado mdico expedida por un examinador mdico especialista en medicina Aeronutica, designado por la DGAC. ,en concordancia con los estndares prescritos para la asignacin mdica Clase 1 de OACI contenido en el Captulo 6 del Anexo 1, a la Convencin sobre Aeronutica Civil Internacional. Clase II
RDAC 001 Licencia o certificado mdico expedido por la Divisin de Medicina Aeronutica, designado por la DGAC. de acuerdo con los estndares prescritos para la asignacin mdica clase II de OACI contenido en el Captulo 6 Anexo 1, a la Convencin sobre Aviacin Civil Internacional. Clase III Licencia o certificado mdico expedido por la Divisin de Medicina Aeronutica, designado por la DGAC. de acuerdo con los estndares prescritos para la asignacin mdica Clase III de OACI contenido en el Captulo 6 del Anexo 1, a la Convencin sobre Aviacin Civil Internacional. "Clases de espacio areo en los servicios de trnsito areo" Partes del espacio areo de dimensiones definidas, designadas alfabticamente, dentro de las cuales pueden realizarse tipos de vuelos especficos y para las que se especifican los servicios de trnsito areo y las reglas de operacin. Nota - El espacio areo ATS se clasifica en clases A - G, tal como se indica en el Reglamento del Aire. "Cdigo (Cdigo SSR)" Nmero asignado a una determinada seal de respuesta de impulsos mltiples transmitida por un respondedor. "Cdigo Compartido, (Code Sharing)" Es un convenio comercial entre dos transportadores areos que permite a un transportador poner su cdigo de identificacin en los vuelos de otro transportador, que aparecern en los sistemas de reservaciones computarizados y en los itinerarios publicados. Simplificando es un convenio en donde un transportador vende asientos, bajo su propio nombre, en otro vuelo de otro transportador. "Coeficientes Aerodinmicos" Significa coeficientes adimensionales fuerzas y momentos aerodinmicos. para (b)
Normas de Vuelo Factor de clculo que se emplea para tomar en consideracin las incertidumbres de clculo y fabricacin. "Cohete" Aeronave propulsada por gases eyectados de expansin, generados en el motor por propulsantes autocontenidos y no dependiendo de la entrada de substancias del exterior. El mismo incluye cualquier parte que durante la operacin, se separe. "Comandante aeronave" o piloto al mando de la
Piloto responsable del manejo y seguridad de la aeronave durante el tiempo de vuelo. "Combinacin (Helicptero)" de Carga del Giroavin
Significa la combinacin de un Giroavin y una carga externa, incluyendo los dispositivos de fijacin de la misma. Las combinaciones de carga del giroavin se designan como Clase "A", Clase "B", Clase "C" y Clase "D" de la forma siguiente: (a) La combinacin de carga del helicptero clase "A" significa, una en la cual, la carga externa no puede moverse libremente, no se puede arrojar y no se extiende por debajo del tren de aterrizaje. La combinacin de carga del helicptero clase "B" significa, una en la cual, la carga externa es arrojable y durante la operacin del helicptero, es levantada de la tierra o del agua. La combinacin de carga del helicptero clase "C" significa, una en la cual, la carga externa es arrojable y durante la operacin del helicptero permanece en contacto con la tierra o el agua. La combinacin de carga del helicptero clase "D" significa, una en la cual, la carga externa es diferente de las clases A, B o C y ha sido especficamente aprobada por la DGAC. para tal operacin.
(c)
(d)
"Coeficiente de Peso de Carga o Factor de Carga" Relacin de un peso especfico con el peso total de la aeronave. El peso especfico se expresa en cualquiera de las siguientes formas; fuerzas aerodinmicas, fuerza de inercia, o reacciones de tierra o agua. "Coeficiente de Seguridad"
"Cometa" Significa una estructura recubierta con papel, gnero, metal u otro material, para ser volado en el extremo de una cuerda o cable y cuyo nico apoyo es la fuerza del viento que pasa por su superficie. "Componente" Conjunto, parte, artculo, pieza o elemento constitutivo de una aeronave segn las Actualizado: 30-Oct-2009
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RDAC 001 especificaciones del fabricante y por extensin, de la estructura motor, hlice o accesorio. Competencia La combinacin de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para desempear una tarea ajustndose a la norma prescrita.
Normas de Vuelo condiciones equivaldra a un nivel ms elevado de aeronavegabilidad que el que la experiencia ha demostrado necesario y factible. "Configuracin (aplicada al avin)" Combinacin especial de las posiciones de los elementos mviles, tales como flash, tren de aterrizaje, etc. que influyan en las caractersticas aerodinmicas del avin. "Conjunto"
"Comunicacin aeroterrestre" Comunicacin en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o puntos situados en la superficie de la tierra. "Condiciones lFR" Condiciones por debajo del mnimo de las reglas para vuelos visuales. "Condiciones Meteorolgicas de Vuelo por Instrumentos (IMC)" Condiciones Meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia de las nubes y techo de nubes, inferiores a los mnimos especificados para las condiciones meteorolgicas de vuelo visual. "Condiciones Meteorolgicas de Vuelo Visual (VMC)" Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mnimos especificados. Nota - Los mnimos especificados figuran en el captulo respectivo. "Condiciones de Utilizacin Prevista" Son las condiciones conocidas por la experiencia obtenida o que de un modo razonable puede preverse que se produzcan durante la vida de servicio de la aeronave, teniendo en cuenta la utilizacin para la cual ha sido destinada. Estas condiciones se refieren al estado meteorolgico de la atmsfera, a la configuracin del terreno, al funcionamiento de la aeronave, a la eficiencia del personal y a todos los dems factores que afecten a la seguridad del vuelo. Las condiciones de utilizacin previstas no incluyen: (a) Las condiciones extremas que pueden evitarse de un modo efectivo por medio de procedimientos de utilizacin; Las condiciones extremas que se presentan con tan poca frecuencia, que exigir el cumplimiento de las normas en tales
Todo aquello que est constituido de: Subconjuntos, partes, componentes y otros materiales que una vez montados dan origen a una aeronave. Incluyen tambin diseos institucionales de fabricacin y montaje, manual de vuelo, lista de equipos, condicin de peso y balance, otros datos tcnicos y documentos requeridos para la construccin y operacin de una aeronave. "Control Operacional" En relacin a un vuelo, significa el ejercicio de autoridad sobre la iniciacin y terminacin de un vuelo, incluyendo la actividad de operaciones y mantenimiento de la aeronave. "Convenio sobre Aviacin Civil Internacional (Chicago) 07/12/1944" (3) El Convenio de Chicago regula los derechos y deberes de los Estados contratantes en diversas materias tales como la explotacin de los servicios areos, reglamentacin de actividades areas, nacionalidad de las aeronaves, facilitacin del transporte y navegacin area, condiciones de las aeronaves o calificaciones del personal. "Copiloto" Piloto titular de licencia y habilitacin (es) adecuada (s) al tipo de aeronave al que est asignado y que presta servicios de pilotaje sin estar al mando de la aeronave, exceptundose el caso del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el nico fin de recibir instruccin de vuelo. "Constructor Aficionado" Persona o grupo de personas que proyectan y/o construyen un modelo de aeronave sin objetivos comerciales y con fines recreativos nicamente. "Controlador de Trnsito Areo Habilitado" Controlador de Trnsito Areo titular de licencia y de habilitaciones vlidas, apropiadas para el ejercicio de las atribuciones que le corresponden.
(b)
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RDAC 001 "Control de Calidad" Proceso de regulacin, a travs del cual se puede medir la calidad real, compararla con las normas y actuar sobre la diferencia. "Control de Operaciones" Autoridad ejercida con respecto a la iniciacin, continuacin, desviacin o terminacin de un vuelo en inters de la seguridad de la aeronave y de la regularidad y eficacia del vuelo. "Control de trfico Areo" Servicio operado por la autoridad competente para promover un flujo de trfico areo oportuno, seguro y ordenado. "Control Positivo" Control de todo el trnsito areo, en espacios areos designados por el Control de Trfico Areo. "Convalidacin (de Aeronavegabilidad)" un Certificado de
Normas de Vuelo la Repblica del Ecuador; entindase as mismo como todas las dependencias y representantes adscritos a la mencionada dependencia. "Demostrar" A menos que el contexto lo requiera de otro modo, significa probar el cumplimiento de requisitos a satisfaccin de la DGAC. "Dependencia de Control de Trnsito Areo" Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a un centro de control de rea, a una oficina de control de aproximacin, a una torre de control de aerdromo o a una fusin de control de rea y aproximacin (CERAP). "Dependencia de los Servicios de Bsqueda y Salvamento" Expresin genrica que se aplica segn el caso, a un centro coordinador de salvamento (RCC), subcentro de salvamento (RSC) o puesto de alerta. "Dependencia de los Servicios de Trnsito Areo" Expresin genrica que se aplica a las dependencias del control de trnsito areo, a los centros de informacin de vuelo o a las oficinas de notificacin de los servicios de trnsito areo. "Derrames" Porcin de producto lquido o slido que se pierde por defecto o rotura, o mal manejo del envase. "Derrota"
Resolucin tomada por la DGAC., como alternativa al otorgamiento de su propio certificado de aeronavegabilidad, de aceptar el certificado concedido por cualquier otra autoridad aeronutica, equiparndolo al suyo propio. "Convalidacin de una licencia" Reconocimiento por la DGAC. de una licencia expedida por otro estado, como equivalente a la otorgada en Ecuador. Crdito Reconocimiento de medios alternativos o de calificaciones previas. Criterios de actuacin
La proyeccin sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya direccin en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte geogrfico o magntico. "Desarrollo"
Enunciacin, para fines de evaluacin, sobre el resultado que se espera del elemento de competencia y una descripcin de los criterios que se aplican para determinar si se ha logrado el nivel requerido de actuacin
Etapas previas a la concrecin de un determinado producto. Incluye estudio, diseo, clculo y ensayos. "Descanso" Perodo de tiempo durante el cual el tripulante est liberado de toda obligacin de prestar servicios relacionado con el Explotador antes y despus de un vuelo o series de vuelos. "Descanso a bordo" El descanso del que debe gozar un tripulante a
"DGAC." (Direccin General de Aviacin Civil) Dependencia adscrita al Ministerio de Defensa Nacional, de la Repblica del Ecuador, la cual para los efectos de las Regulaciones de Aviacin Civil (RDAC), ejercer la autoridad aeronutica en
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RDAC 001 bordo relevado de sus obligaciones de vuelo, deber ser en posicin horizontal e independiente con respecto al pasaje o la cabina de vuelo; y, por lo menos, ofrecer el grado suficiente de comodidad indispensable para los fines de un descanso apropiado. "Descontaminacin de envases usados" Procedimientos mediante los cuales se desnaturaliza adecuadamente los residuos de plaguicidas remanentes en envases usados. "Desechos" Los envases usados, derrames y remanentes de plaguicidas no utilizables. "Detresfa" Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro. "Dictamen Mdico Acreditado" La conclusin a que han llegado uno o ms expertos mdicos, aceptados por la DGAC. para los fines del caso de que se trate. "Directiva Aeronavegabilidad (DTA)" Comunicacin escrita de carcter mandatorio que establece una accin, mtodo o procedimiento para aplicar a los productos aeronuticos en los cuales existe una condicin de inseguridad, con el objeto de preservar y/o garantizar su aeronavegabilidad. "Director General" Ciudadano ecuatoriano que tiene experiencia en el campo directamente relacionado a la aviacin, el cual es nombrado por el Presidente de la Repblica de acuerdo a la Ley de Aviacin Civil. "Dirigible" Aeronave del tipo aerostato propulsado por motor, que debe ser comandable. "Dispositivo" Cualquier instrumento, mecanismo, equipo, parte, aparato, rgano auxiliar o accesorio que es usado o que se tratar de usar en la operacin o control de una aeronave, instalado en, o fijado a la misma, y que no es parte de la estructura, motor o hlice. "Dispositivos" Instrumentos, equipos, aparatos, partes o
Normas de Vuelo accesorios de cualquier descripcin, que son usados o son capaces de ser usados en la navegacin o control de vuelo de la aeronave, (incluyendo paracadas, equipo de comunicacin y cualquier otro mecanismo o mecanismos instalados en o adjuntos a la aeronave durante el vuelo) y aquellos que no son parte o partes de la aeronave, motores o hlices. "Diseo Aprobado" Significa que las especificaciones, dibujos, informes tcnicos y evidencia documentada para la certificacin de una aeronave particular, motor de aeronave, propulsor, y componente, estn de acuerdo con los requerimientos del Estado donde fue fabricado el aparato y por lo tanto el Estado ha expedido una licencia de validez de vuelo pertinente al diseo y modificaciones subsecuentes. "Distancia de Aceleracin para hacer un Alto (Aborto de Despegue)" Distancia requerida para acelerar un avin a una velocidad especfica, asumiendo falla crtica de motores al instante en que la velocidad (V1) es alcanzada, y poder detenerlo. "Distancia de Parada" rea ms all de la pista de despegue, no menos ancha que la pista y centrada sobre la lnea central extendida de la pista, capaz de mantener la aeronave durante un aborto de despegue, sin causarle dao estructural al aparato; y designada por las autoridades del Aeropuerto para usarse cuando se acelera una aeronave durante un despegue fallido. "Dosificacin" Determinacin de la cantidad de elemento o producto comercial de un plaguicida, referida a determinada rea de cultivo, til para el combate de plagas y enfermedades. "Duracin Total Prevista" En el caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar al punto designado, definido con relacin a las ayudas para la navegacin, desde el cual se tiene la intencin de iniciar un procedimiento de aproximacin por instrumentos o, si no existen ayudas para la navegacin area asociados con el aerdromo de destino, para llegar a la vertical de dicho aerdromo. En el caso de los vuelos VFR, el tiempo que se estima necesario a partir del momento del despegue para llegar a la vertical del aerdromo de destino. "Efecto Magnus"
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RDAC 001 Consiste en crear una corriente perpendicular al viento relativo a fin de ocasionar sustentacin en un Giroavin. Elemento de competencia Accin que constituye una tarea, en la cual hay un suceso inicial, uno final, que definen claramente sus lmites, y un resultado observable.
Normas de Vuelo del mar, sin inyeccin de fluidos y sin su combustin en una cmara de combustin separada, dentro de las limitaciones de operacin del motor establecidas bajo la Parte respectiva de estas Regulaciones y limitado su uso a periodos no mayores de 5 minutos para la operacin de despegue. "Empuje Gradual de Despegue" En un motor de turbo jet, significa el impulso aprobado que se desarrolla estando esttico bajo condiciones estndar a nivel del mar, sin inyeccin de fluido y sin el consumo de combustible en una cmara separada de combustin, con las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo estndares licencias de tipo aplicable y limitado en uso para perodos que no se extienden a ms de cinco minutos en operaciones de despegue. "Empuje de Marcha Lenta"
"Elevacin" Distancia vertical entre un punto o nivel de la superficie de la tierra o unido a ella, y el nivel medio del mar. "Elevacin del Aerdromo" La elevacin del punto ms alto del rea de aterrizaje. "Empuje Aumentado de Despegue" Con respecto a la certificacin Tipo de turbomotores es, el empuje aprobado que se desarrolla estticamente bajo condiciones estndar a nivel del mar, con inyeccin de fluido con su combustin en una cmara de combustin separada, dentro de las limitaciones operativas del motor establecidas bajo Parte 33 de las FAR y limitado en el uso a periodos no mayores de 5 minutos en la operacin de despegue. "Empuje Aumentado Mximo Continuo" Con respecto a la certificacin tipo del turbomotor, significa el empuje aprobado desarrollado estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a una altitud especificada con inyeccin de fluido o con su combustin en una cmara de combustin separada; dentro de las limitaciones de operacin del motor establecidas bajo la Parte 33 de las FAR y aprobado para periodos de uso no restringidos Empuje de Despegue" Respecto a los turbomotores, significa el empuje desarrollado bajo condiciones estticas a una altitud especifica y temperatura atmosfrica, bajo las condiciones mximas de r.p.m. del eje rotor y la temperatura de gas aprobada para el despegue normal y limitado su uso continuo al perodo de tiempo indicado en la especificacin aprobada en el motor. "Empuje de Despegue Nominal" Respecto a la certificacin tipo de turbomotor, significa el empuje aprobado desarrollado estticamente bajo condiciones estndar al nivel
Empuje del reactor obtenido con la palanca de control de potencia del motor colocada en la posicin del tope del mnimo empuje que se pueda obtener. "Empuje Mximo Continuo Nominal" Con respecto a la certificacin tipo del turbomotor, significa el empuje aprobado, desarrollado estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a una altitud especificada, sin inyeccin de fluido y sin combustin en una cmara de combustin separada dentro de las limitaciones de operacin del motor y aprobado para perodos de uso no restringido. "Enmienda" Es toda correccin, modificacin, adicin o reemplazo de una regla o parte de ella. "Entrenador Sinttico de Vuelo" Cualquiera de los tres tipos de aparato que a continuacin se describen, en los cuales se simulan en tierra las condiciones de vuelo: (a) Simulador de Vuelo.- Proporciona una presentacin exacta del puesto de mando de un tipo particular de aeronave, hasta el punto de simular positivamente las funciones de los mandos, de las instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos, etc. de a bordo, el medio ambiente normal de los miembros de la tripulacin de vuelo, la performance y las caractersticas de vuelo de este tipo de aeronaves. Entrenador para Procedimientos de Vuelo.Reproduce con toda fidelidad el medio ambiente del puesto de mando y simula las Actualizado: 30-Oct-2009
(b)
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RDAC 001 indicaciones de los instrumentos, las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos, etc.; de a bordo, la performance y las caractersticas de vuelo de las aeronaves de una clase determinada. (c) Entrenador Bsico de Vuelo por Instrumentos.- Est equipado con los instrumentos apropiados y que simula el medio ambiente del puesto de mando de una aeronave en condiciones de vuelo por instrumentos.
Normas de Vuelo La accin de aplicar un producto en polvo desde una aeronave en vuelo. "Estacin Aeronutica" Estacin terrestre del servicio mvil aeronutico. En ciertos casos una estacin aeronutica puede estar instalada, por ejemplo, a bordo de un barco o de una plataforma sobre el mar. "Estacin Meteorolgica Aeronutica" Estacin designada para hacer observaciones e informes meteorolgicos para uso en la navegacin area. "Establecimiento Aeronutico" Persona natural o jurdica autorizada por la DGAC. para efectuar estudios, anlisis tcnicos, pruebas, ensayos, reparaciones, revisiones, mantenimiento, fabricacin, alteraciones, modificaciones y/o reconstrucciones de aeronaves o componentes de ellas. "Estado de Diseo" El Estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad responsable del montaje final de la aeronave. "Estado de Fabricacin" El Estado que tiene jurisdiccin sobre la entidad responsable del montaje final de la aeronave. "Estado del explotador" Estado en el que est ubicada la oficina principal del explotador o, de no haber tal oficina, la residencia permanente del explotador. "Estado de Matrcula" Estado en cuyo registro esta inscrita la aeronave. "Estructuras de Aeronaves"
"Equipo" Uno o varios conjuntos de componentes relacionados operacionalmente para el cumplimiento integral de una funcin determinada. Error Accin u omisin de la persona encargada de la operacin, que da lugar a desviaciones de las intenciones o expectativas de la organizacin o de la persona encargada de la operacin.
"Escala" Aterrizaje previsto o imprevisto, entre el punto de partida y el de arribo, de cualquier vuelo o serie de vuelos comerciales, cuyo tiempo total entre el aterrizaje y el despegue no supere dos horas de permanencia en ese lugar. "Espacio Areo Asesoramiento" con Servicio de
Espacio areo de dimensiones definidas, o ruta designada, dentro de los cuales se proporciona servicio de asesoramiento de trnsito areo. "Espacio Areo Controlado" Espacio areo de dimensiones definidas dentro del cual se brinda servicio de control de trnsito areo a los vuelos IFR y a los vuelos VFR de conformidad con la clasificacin del espacio areo. "Espacio Areo Navegable" El espacio areo sobre las altitudes mnimas del vuelo prescrito por las regulaciones tcnicas incluyendo el espacio areo necesario para garantizar seguridad en el despegue y aterrizaje de la aeronave. "Espolvoreo areo"
Incluyen el fuselaje, con sus componentes (largueros, barquillas, capotajes, carenados), las superficies aerodinmicas, incluyendo rotores; pero excluyendo hlices y planos aerodinmicos rotativos de motores, y trenes de aterrizaje con sus accesorios y comandos. "Evaluacin mdica" Prueba fehaciente expedida por un Estado contratante al efecto de que el (la) titular de una licencia satisface determinadas condiciones de aptitud psicofsica. Se expide a raz de la evaluacin, hecha por la autoridad otorgador de licencias, de un informe sometido por el (la)
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RDAC 001 examinador (a) mdico (a) designado (a) que hizo el reconocimiento mdico del (de la) solicitante de la licencia. "Examinador Mdico de Aeronutica" "Fase de Alerta" Mdico reconocido, designado por la DGAC. para realizar los exmenes mdicos requeridos para el Personal Tcnico Aeronutico y emitir o denegar los certificados mdicos segn lo establecido por estas regulaciones. "Exencin" Privilegio que se concede a un usurario eximindolo del cumplimiento de una regla o parte de ella. "Experiencia Reciente" Experiencia obligatoria que en un periodo de tiempo determinado, debe tener el titular de la licencia y la habilitacin en las funciones aeronuticas para las que est autorizado "Explotador" Trmino genrico que incluye cualquier persona que se dedica a explotar comercialmente, los servicios del transporte areo, trabajos areos y actividades conexas, incluyendo los operadores de aeropuertos. "Fabricacin en Serie" Reproduccin de un producto con certificado tipo. "Fabricante Principal" Poseedor del Certificado de Produccin. "Factor de Carga" Relacin de una carga especificada con el peso total de la aeronave. La carga especificada se expresa en cualquiera de los trminos siguientes: Fuerzas aerodinmicas, fuerzas de inercia, o reacciones del suelo o agua. "Facilidad de navegacin area" Cualquier facilidad usada, disponible para uso o diseada para ayuda de navegacin area, incluyendo aeropuertos, reas de aterrizaje, iluminacin, cualquier aparato o equipo para diseminacin de la informacin del clima, seales para encontrar la direccin de la radio o para comunicacin electromagntica o de radio, y cualquier otra estructura o mecanismo que tenga un propsito similar para guiar o controlar el vuelo en el aire o el aterrizaje y el despegue de la aeronave.
Normas de Vuelo "F.A.R. (Federal Aviation Regulations)" Regulaciones Federales para la Aeronutica civil de los Estados Unidos de Norte Amrica.
Situacin en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. "Fase de Emergencia" Expresin genrica que significa, segn el caso, fase de incertidumbre, fase de alerta o fase de peligro. "Fase de Incertidumbre" Situacin en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. "Fase de Peligro" Situacin en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes estn amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato. "Fertilizante" Producto que aplicado al suelo o follaje suministra uno o ms nutrimentos necesarios para el desarrollo y crecimiento de las plantas. "Fijacin del Paso" Fijar la pala de la hlice en un ngulo determinado, medido de una manera dada y en un radio especificado por el Manual de Instruccin de la Hlice. "Firmar una conformidad (de visto bueno) de mantenimiento" Es certificar que el trabajo de inspeccin y mantenimiento se ha completado satisfactoriamente de acuerdo con los mtodos prescritos en el manual de mantenimiento, para lo cual se expide la conformidad (visto bueno) de mantenimiento. "Funciones Aeronuticas" Aquellas funciones para las cuales en estas Regulaciones se establecen las respectivas licencias y habilitaciones. "Giroavin" Aeronave del tipo aerodino, que para su sustentacin en vuelo, depende principalmente
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RDAC 001 del efecto magnus generado por uno o ms rotores ya sea para el despegue, vuelo estacionario y aterrizaje, y para vuelo hacia adelante en parte de su rango de velocidades "Girodino" "Hlice" Giroavin cuyos rotores estn normalmente accionados por un motor para el despegue, vuelo estacionario y aterrizaje; y para vuelo hacia adelante en parte su rango de velocidades; y cuyo medio de propulsin consiste usualmente en hlices convencionales independientes del sistema rotor. "Giroplano" Giroavin cuyos rotores no son accionados por el motor, excepto para el arranque inicial, pero son hechos para girar por accin del aire cuando el giroavin est en movimiento; y cuyo medio de propulsin consiste normalmente de hlices convencionales independientes del sistema de rotor. "Globo"
Normas de Vuelo "Habilitacin para vuelo agrcola" Autorizacin expedida por la Direccin General que le permite a un piloto prestar servicios de aviacin agrcola.
Dispositivo impulsor de una aeronave que posee palas sobre un eje impulsado por un motor que cuando rota produce por su accin en el aire un empuje aproximadamente perpendicular a su plano de rotacin y el cual incluye componentes de control normalmente suministrados por el fabricante, pero no incluye los rotores principales y auxiliares o planos aerodinmicos giratorios del motor. "Helicptero" Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reaccin del aire sobre uno o ms rotores propulsados por motor, que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales. "Helicptero de clase de performance I"
Aerostato no propulsado por motor. "Globo Libre No Tripulado" Aerostato sin tripulacin propulsado por medios no mecnicos, en vuelo libre. "Grupo Motor" Conjunto compuesto de uno o ms motores y elementos auxiliares, que juntos son necesarios para producir traccin, independiente del funcionamiento contino de cualquier otro grupo motor o grupos motores, pero que no incluye los dispositivos que produzcan traccin durante cortos perodos. "Grupo Motor Crtico" El grupo motor cuya falla produce el efecto ms adverso en las caractersticas de vuelo de la aeronave. "Gradual Graduacin" Declaracin que como parte de una licencia establece condiciones especiales, privilegios y limitaciones. "Habilitacin" Autorizacin inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma parte, en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia. Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crtico, permite aterrizar en la zona de despegue interrumpido o continuar el vuelo en condiciones de seguridad hasta una zona de aterrizaje apropiada, segn el momento en que ocurra la falla. "Helicptero de clase de performance II" Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor crtico, permite continuar el vuelo en condiciones de seguridad, excepto que la falla se presente antes de un punto definido despus del despegue o despus de un punto definido antes del aterrizaje, en cuyos casos puede requerirse un aterrizaje forzoso. "Helicptero de clase de performance III" Helicptero cuya performance, en caso de falla del grupo motor en cualquier punto del perfil de vuelo, debe requerir un aterrizaje forzoso. "Heliplataforma" Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija. "Helipuerto" Aerdromo o rea definida sobre una estructura artificial destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicpteros.
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RDAC 001 "Helipuerto de alternativa" Helipuerto especificado en el plan de vuelo, al cual puede dirigirse el helicptero cuando no sea aconsejable aterrizar en el helipuerto de aterrizaje previsto. "Helipuerto elevado" Helipuerto emplazado terrestre elevada. "Homologar" Es el procedimiento mediante el cual se certifica que un modelo de aeronave, motor o hlice, instrumento o parte, que pretende comercializarse o ser operada en el Ecuador, cumple con las normas de seguridad, caractersticas establecidas en las partes regulatorias que son aplicables. Una vez homologado el modelo, el Director General puede emitir certificados de homologacin para cada aeronave, motor, hlice, instrumento o parte homologada. "Hora Prevista de Aproximacin" Hora a la que el ATC prev que una aeronave que llega, despus de haber experimentado una demora, abandonar el punto de espera para completar su aproximacin para aterrizar. "Hora Prevista de Llegada" En los vuelos IFR, la hora a la cual se prev que una aeronave llegar a un punto designado, definido con referencia a las ayudas para la navegacin, a partir del cual se iniciar un procedimiento de aproximacin por instrumentos, o, si el aerdromo no est equipado con ayudas para la navegacin, la hora a la cual la aeronave llegar sobre el aerdromo. Para los vuelos VFR, la hora a la cual se prev que la aeronave llegar sobre el aerdromo. "Identificacin de Aeronave" Grupo de letras o de cifras, o una combinacin de ambas, idntico al distintivo de llamada de una aeronave para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo expresado en clave, que se utiliza para identificar las aeronaves en las comunicaciones entre centros terrestres de los servicios de trnsito areo "Impulso de Despegue" Referido a motores de turbina, significa la potencia que se desarrolla bajo condiciones estticas a una altura y temperatura atmosfrica especfica y bajo las mximas condiciones de velocidad rotacional del eje rotante y de temperatura de gas aprobada para un despegue normal, y limitado en uso continuo al perodo de sobre una estructura "Incidente de Aeronutica" tiempo indicado en las aprobadas para la mquina. "Impulso Libre"
Normas de Vuelo especificaciones
Impulso del jet obtenido cuando la palanca de control del encendido de motor est colocada en "detenido", posicin de menor impulso en la que puede ser colocada
Todo suceso relacionado con la operacin de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones. "Incerfa" Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre. "Inflamable" (inflamante) En relacin a fluidos y gases, significa susceptible a inflamarse o explotar. "Informacin de Trnsito" Informacin expedida por una dependencia de servicio de trnsito areo para alertar al piloto sobre otro trnsito conocido u observado que pueda estar cerca de la posicin o ruta prevista de vuelo. "Informacin Meteorolgica" Informes meteorolgicos, pronsticos, cualesquier otras declaraciones relativas condiciones meteorolgicas existentes previstas. y a o
Nota: La informacin meteorolgica requerida por las dependencias de servicios de trnsito areo puede dividirse en dos clases: (a) Aquellas necesarias para llevar a cabo las funciones de control de trnsito areo (por ejemplo, datos de vientos en la superficie para determinar la pista en uso, datos de radar meteorolgicos para guiar a las aeronaves, pronsticos en altitud); y, Aquellas necesarias para suministrar informacin a las aeronaves en vuelos (en ruta, aterrizando o despegando).
(b)
"Informe Meteorolgico" Declaracin de las condiciones meteorolgicas observadas en relacin con una hora y lugar determinados.
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RDAC 001 "Inspector" Empleado de la Direccin General de Aeronutica Civil, nombrado por Ley y designado por el Director General de Aeronutica Civil para realizar funciones de inspeccin. "Instalaciones para Navegacin Area" Cualquier instalacin usada como ayuda o disponible para uso en, o diseada para uso de la navegacin area, incluyendo reas de aterrizaje, luces, cualquier aparato o equipo para la diseminacin de la informacin meteorolgica, de sealizacin, ayudas radio-direccionales o para radio u otras comunicaciones elctrico electrnicos y cualquier otra estructura o mecanismo con propsitos similares para guiar o controlar vuelos en el aire o en el aterrizaje y despegue de aeronaves o para movimientos de aeronaves en el aeropuerto. "Instruccin reconocida" Programa especial de instruccin que el Director General aprueba para que se lleve a cabo bajo la Direccin responsable. "Instrumento" Componente que utiliza un mecanismo interno para mostrar visual o auditivamente la actitud, altura y operacin de una aeronave o una parte de la misma. Esto incluye dispositivos electrnicos para controlar automticamente a una aeronave en vuelo, (piloto automtico). "Intercambio (Interchange)" Es una clase de arrendamiento dentro de la modalidad de "dry lease" cuyo contrato permite a un operador arrendar en "dry lease" una aeronave a otro operador areo, por perodos cortos de tiempo, asumiendo este ltimo el control operacional de la aeronave en tales perodos. La aeronave en cuestin debe estar listada en las especificaciones operacionales de ambos operadores. La autorizacin de operar "dry lease" faculta el uso del intercambio. "Jurisdiccin especial de la aeronave del Ecuador" Esto incluye: (a) (b) Aeronave civil del Estado; y, Cualquier otra aeronave dentro de la jurisdiccin del Ecuador, mientras la aeronave est volando, desde el momento que todas las puertas externas se cierran luego del embarque, hasta el momento que las puertas se abren para el desembarque, o en caso de aterrizaje forzado, hasta que
Normas de Vuelo las autoridades competentes toman la responsabilidad de la aeronave, y de las personas y propiedades a bordo de dicha aeronave. "Licencia al Personal Tcnico Aeronutico" Documento expedido por el Director General que certifica que el portador identificado se considera calificado bajo las regulaciones relativas para actuar como personal tcnico aeronutico; segn las condiciones y limitaciones establecidas en el mismo. "Lmites de Autorizacin" Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorizacin del control de trnsito areo. "Lmite de Franqueamiento de Obstculos (OCL)" Altura sobre la elevacin del aerdromo por debajo de la cual no puede mantenerse el margen vertical mnimo prescrito, ya sea en la aproximacin frustrada. "Limpieza y descontaminacin de aeronaves" Accin de remover y/o desnaturalizar los residuos de plaguicidas presentes en una aeronave. "Lista de desviaciones configuracin.- (CDL)" respecto a la
Lista establecida por el organismo responsable del diseo del tipo de aeronave con aprobacin de estado de diseo en la que figuran las partes exteriores de un tipo de aeronave de las que podra prescindirse al inicio de un vuelo, y que incluye, de ser necesario, cualquier informacin relativa a las consiguientes limitaciones respecto a las operaciones y correccin de la performance. "Lista de equipo mnimo (MEL)" Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave a reserva de determinadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona, y que ha sido preparada por el explotador de conformidad con la MMEL establecida para el tipo de aeronave o de conformidad con criterios ms restrictivos. "Lista maestra de equipo mnimo (MMEL)" Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseo del tipo de aeronave con aprobacin del estado de diseo, en la que figuran elementos del equipo, de uno o ms de los cuales podran prescindirse al inicio de un vuelo. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operacin,
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RDAC 001 limitaciones o procedimientos especiales. Manejo de amenazas Deteccin de amenazas y respuesta a ellas con contramedidas que reduzcan o eliminen las consecuencias y disminuyan la posibilidad de errores o estados no deseados Manejo de errores Deteccin de errores y respuesta a ellos con contramedidas que reduzcan o eliminen sus consecuencias y disminuyan la probabilidad de errores o estados no deseados
Normas de Vuelo Se refiere conjuntamente a las funciones recprocas de los motores de turbo hlice y turbo eje; significa la potencia o caballaje al freno aprobado que se desarrolla en vuelo o estando esttico, en condiciones atmosfricas estndar y a una altitud especfica, dentro de las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo licencias estndares de tipo aplicable y aprobados para perodos no restringidos de uso. "Mxima Potencia Gradual Continua y en Aumento" Fuerza del jet aprobada, que se obtiene en vuelo o en tierra en condiciones atmosfricas estndar a un nivel especfico por inyeccin del fluido, o por el consumo de combustible en una cmara separada de combustin, dentro de las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo estndares de tipo aplicable y aprobados para perodos no restringidos de uso. "Mxima Potencia Gradual" En un motor turbojet, significa la potencia aprobada a desarrollar estando esttico o en vuelo bajo condiciones atmosfricas estndar y a una altitud especfica sin la inyeccin de fluido y sin el consumo de combustible en una cmara separada de combustin, dentro de las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo licencias estndares de tipo aplicable y aprobadas para perodos no restringidos de uso. "Mecnico de vuelo" Persona titular de la licencia correspondiente, responsable durante el vuelo de la funcin de asesorar al piloto al mando sobre el estado, vigilancia y empleo de la clula, grupo motor y sistemas auxiliares de la aeronave, as como el registro y confeccin de documentos e informes sobre los mismos. "Medios de Fijacin de la Carga Externa" Son los componentes estructurales usados para fijar una carga externa, la estructura con los refuerzos correspondientes en la estructura de fijacin y cualquier dispositivo de desprendimiento rpido usado para lanzar la carga externa. "Mercancas peligrosas" Todo objeto o sustancia que, cuando se transporte por va area, pueda constituir un riesgo importante para la salud, seguridad o la propiedad. Miembro de la tripulacin Persona a quien el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir a bordo, durante el perodo de servicio de vuelo y se consideran
"Mantenimiento" Trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, reparacin, inspeccin, reemplazo de piezas, modificacin o rectificacin de defectos. "Mantenimiento Preventivo" Son operaciones de preservacin simple o menores y el cambio de partes estndar pequeas que no involucran operaciones de montaje complejas, en concordancia con la Parte 43 de estas Regulaciones de Aviacin Civil. "Manual de operacin de la aeronave" Manual, aceptable para el Estado del explotador, que contiene procedimientos, listas de verificacin, limitaciones, informacin sobre la performance, detalles de los sistemas de aeronave y otros textos pertinentes a las operaciones de las aeronaves. "Manual de Vuelo aprobado de la Aeronave" Manual relacionado con el Certificado de Aeronavegabilidad, que contiene limitaciones dentro de las cuales la aeronave debe considerarse aeronavegable; as como las instrucciones e informacin que necesitan los miembros de la tripulacin de vuelo, para la operacin segura del avin. "Manual de Operaciones" Manual preparado por el Explotador para instruccin y orientacin del personal responsable de las operaciones y procedimientos a que stas deben ajustarse. "Mxima Potencia Continua Graduada"
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RDAC 001 tripulantes de una aeronave a: (a) (b) (c) (d) (e) (f) Piloto al Mando Copiloto Mecnico de vuelo / Ingeniero de Vuelo Navegante Tripulante de cabina / Auxiliar de cabina / Auxiliar de vuelo Otros: Personal adicional provisto de licencia y habilitacin apropiada, necesario para determinadas circunstancias de la operacin de un vuelo.
Normas de Vuelo Cambio en una aeronave o componentes de ella aprobados por el fabricante, con objeto de introducir mejoras o actualizarla de acuerdo al desarrollo tcnico aeronutico. "Modificacin Mayor" Modificacin no listada en las especificaciones de la aeronave, motor o hlice: (a) Que puedan afectar marcadamente el peso, centraje, resistencia estructural, Performance, operacin de la planta motriz, caractersticas de vuelo, y otras cualidades que afectan la aeronavegabilidad; o, Que no es realizado acorde a prcticas aceptadas o no se puede realizar por medio de operaciones elementales.
Miembro de la tripulacin de vuelo (b) Miembro de la tripulacin, titular de la correspondiente licencia, a quien se asignan obligaciones esenciales para la operacin de una aeronave durante el perodo de servicio de vuelo. Miembro de la tripulacin de cabina Miembro de la tripulacin que, en inters de la seguridad de los pasajeros, cumple con las obligaciones que le asigne el explotador o el piloto al mando de la aeronave, pero que no actuar como miembro de la tripulacin de vuelo.
(Enmienda Resolucin No.242/2009 de 30-Oct.-2009 R.O.)
"Modificacin Menor" Modificacin que no sea mayor. "Modificaciones e Inspecciones Mandatorias (MIM)" Es toda publicacin tcnica mandatoria, emitida por el Director General del Ecuador o el pas de origen del producto afectado, relacionado con trabajos tcnicos aeronuticos que deban realizarse para conservar la aeronavegabilidad de un producto o componentes de aeronaves. "Mostrar" A menos que un contexto lo requiera de otra forma, significa mostrar la satisfaccin de la DGAC. "Moto Planeador"
"Mnimos de utilizacin de aerdromo" Las limitaciones de uso que tenga un aerdromo para: (a) el despegue, expresadas en trminos de alcance visual en la pista o visibilidad y, de ser necesario, condiciones de nubosidad; el aterrizaje en aproximaciones de precisin y las operaciones de aterrizaje, expresadas en trminos de visibilidad o alcance visual en la pista y la latitud/altura de decisin (DA/H) correspondientes a la categora de la operacin; y, el aterrizaje en aproximaciones que no sean de precisin y las operaciones de aterrizaje, expresadas en trminos de visibilidad o alcance visual en la pista, altitud / altura mnima de descenso (MDA/H) y, de ser necesario, condiciones de nubosidad.
(b)
Planeador equipado con un motor que cumple con los requisitos de estas Regulaciones. "Motor Crtico o Motor en Estado Crtico" Motor cuya falla podra ms adversamente afectar el funcionamiento o las cualidades de control de una aeronave. "Motor de Altitud" Motor alternativo de aeronave, que posee una potencia de despegue nominal que se puede obtener desde el nivel del mar y mantenerse hasta una altitud establecida mayor. "Motor de la Aeronave" Motor empleado o cuya intencin es impulsar una aeronave. Incluye turbo sobrealimentadores,
(c)
Son las condiciones meteorolgicas lmites prescritas para la utilizacin de un aerdromo, bien sea para el despegue o para el aterrizaje, corrientemente expresadas en trminos de visibilidad, altitud de decisin (DA) o de altitud mnima de descenso (MDA) y de las condiciones de nubosidad. "Modificacin"
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RDAC 001 componentes y accesorios necesarios para su funcionamiento excluyendo las hlices. "Motor no Sobrealimentado" Motor alternativo de aeronave que tiene una potencia de despegue nominal que slo se puede generar a nivel del mar. "Navegacin Area (RNAV)" Mtodo de navegacin que permite operacin de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseado, dentro de las ayudas para la navegacin referidas a la estacin, o dentro de los lmites de las posibilidades de las ayudas autnomas, o de una combinacin de ambas. "Navegacin de la aeronave" Una funcin que incluye el pilotaje de la aeronave. "Navegante" Persona titular de la licencia correspondiente, responsable durante el vuelo, de realizar los procedimientos de navegacin y asesorar al piloto al mando en la condicin de la aeronave a su destino, por la ruta y en las condiciones planificadas. "Nivel" Trmino genrico referente a la posicin vertical de una aeronave en vuelo, que significa indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo. "Nivel de Crucero" Nivel que se mantiene durante una parte considerable del vuelo. "Nivel de Vuelo" Superficie de presin atmosfrica constante relacionada con determinada referencia de presin, 1013, 2 hPa, separada de otras superficies anlogas por determinados intervalos de presin. Nota: Cuando un baroaltmetro calibrado de acuerdo con la atmsfera tipo: (a) (b) Se ajuste al QNH, indicar la altitud. Se ajuste a la presin de 1013, 2 hPa, para indicar niveles de vuelo. Se ajuste al QFE, indicar la altura sobre la referencia del QFE. "Noche"
Normas de Vuelo
El perodo de tiempo comprendido entre el fin del crepsculo civil vespertino y el comienzo del crepsculo civil matutino, o cualquier otro perodo entre la puesta y la salida del sol que especifique la DGAC. "Norma" Toda regla, regulacin, requisito, estndar, procedimiento o sistema caracterstico promulgado por la DGAC. cuya obediencia es reconocida como necesaria en inters de la seguridad, regularidad o eficiencia de la aeronavegabilidad. "Notam" Aviso distribuido por medios de Telecomunicaciones que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicios, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. "Nmero de MACH" Es la relacin o coeficiente entre la velocidad real de la aeronave y la velocidad del sonido. "OACI" La Organizacin de Aviacin Civil Internacional es una agencia de la Organizacin de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convencin de Chicago para estudiar los problemas de la Aviacin Civil Internacional y promover los reglamentos y normas nicos en la aeronutica mundial. "Observacin Meteorolgica" La evaluacin meteorolgicos. de uno o ms elementos
"Observacin Meteorolgica de Aeronave" La evaluacin de uno o ms elementos meteorolgicos, efectuada desde una aeronave en vuelo. "Oficina de Control de Aproximacin" Dependencia establecida para suministrar los servicios de control y asesoramiento anticolisin a los vuelos que lleguen a uno o ms aerdromos o salgan de ellos. "Oficina Meteorolgica de Aerdromo"
(c)
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RDAC 001 Oficina, situada en un aerdromo designada para suministrar servicios meteorolgicos para la navegacin area internacional. "Operacin Extendida sobre Agua" (a) En relacin a aeronaves exceptuando los helicpteros, una operacin sobre el rea a una distancia horizontal de ms de 50 millas nuticas de la costa ms cercana. (b) En relacin a helicpteros, una operacin sobre agua a una distancia horizontal de ms de 50 millas nuticas de la costa ms cercana y a ms de 50 millas nuticas de una estructura de helipuerto en alta mar.
Normas de Vuelo Operacin de categora III (CAT IIIA). Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos: (a) hasta una altura de decisin inferior a 30 m (100 ft), o sin limitacin de altura de decisin; y (b) con un alcance visual en la pista no inferior a 200 m. Operacin de Categora IIB (CAT IIIB). Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos: (a) hasta una altura de decisin inferior a 15 m (50 ft), o sin limitacin de altura de decisin; y, (b) con un alcance visual en la pista inferior a 200 m, pero no inferior a 50 m. Operacin de Categora IIIC (CAT IIIC). Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos sin altura de decisin ni limitaciones en cuanto al alcance en la pista.
"Operacin de Aviacin General" Una operacin de aeronaves civiles diferente a una operacin de transporte areo comercial o de trabajos areos. "Operacin de transporte areo comercial"
"Operador" Una operacin de la aeronave que involucra el transporte de pasajeros, carga o correo por remuneracin o alquiler. "Operaciones de aproximacin y aterrizaje por instrumentos" Las operaciones de aproximacin y aterrizaje por instrumentos que utilizan procedimientos de aproximacin por instrumentos se clasifican como sigue: Operacin de aproximacin y aterrizaje que no es de precisin.- Aproximacin y aterrizaje por instrumentos que no utiliza gua electrnica de trayectoria de planeo. Operacin de aproximacin y aterrizaje de precisin.- Aproximacin y aterrizaje por instrumentos que utiliza gua de precisin en azimut y de trayectoria de planeo con mnimos determinados por la categora de la operacin. Categoras de las operaciones de aproximacin y aterrizaje de precisin: Operacin de categora Y (CAT I). Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos con una altura de decisin no inferior a 60 m (200 pies) y con una visibilidad no inferior a 800 m, o un alcance visual en la pista no inferior a 550 m. Operacin de Categora II (CAT II). Aproximacin y aterrizaje de precisin por instrumentos con una altura de decisin inferior a 60 m (200 ft), pero no inferior a 30 m (100 ft), y un alcance visual en la pista no inferior a 350 m. Una persona, organizacin o empresa involucrada en la operacin de una aeronave. Cualquier persona que autoriza la operacin de la aeronave con o sin control (en calidad de propietario, arrendatario u otra forma). "Operador Areo Extranjero" Cualquier operador sin ser un operador areo del Ecuador quien ejecuta ya sea directa e indirectamente o por arriendo operaciones de transporte areo comercial dentro del espacio areo ecuatoriano o, en vuelos de itinerario o charter. "Operador de Transporte Areo" Operador u operadores de una aeronave grande, involucrada en el transporte areo con itinerario establecido de pasajeros, carga y correo. "Operar" Referido a la aeronave, significa el uso autorizado para utilizacin de la aeronave, para el propsito de la navegacin area incluyendo el pilotaje de una aeronave con o sin el derecho del control legal (como dueo, arrendatario u otra condicin). "Organismo de mantenimiento reconocido" Organismo reconocido por un Estado contratante para efectuar inspeccin, revisin general, mantenimiento, reparacin y modificacin de aeronaves o partes de las mismas y que acta bajo la supervisin reconocida por dicho Estado.
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RDAC 001 Organizacin de instruccin reconocida Entidad aprobada y certificada por la DGAC para que realice la instruccin de las tripulaciones de vuelo.
Normas de Vuelo completado tal vuelo o serie de vuelos. "Persona" Cualquier individuo, sociedad, corporacin, compaa, asociacin o cuerpo poltico, con individualidad e identidad jurdica. "Personal auxiliar" Todo trabajador que participe con el personal tcnico especializado en las actividades de aviacin agrcola. "Personal aeronutico" Ese trmino se refiere a: (a) Cualquier individuo involucrado tal como la persona al mando, piloto, mecnico, miembro de la tripulacin o quien navega una aeronave, mientras se encuentra en funcionamiento; Cualquier individuo a cargo de la inspeccin, mantenimiento, mantenimiento mayor, reparacin de la aeronave o cualquier motor, hlice; o, Cualquier individuo que sirve en calidad de oficial de operaciones de vuelo.
"Pas de Fabricacin" Estado o Estados encargados de certificar la aeronavegabilidad del equipo. "Paracadas" Dispositivo usado o destinado a ser usado para retardar la cada de un cuerpo u objeto a travs del aire. "Parte (de producto)" Todo material, componente o accesorio de equipo aeronutico.
(b) "Partes de repuesto" Cualquier parte, adjuntos y accesorios de la aeronave, (diferentes de los motores de la aeronave y hlices), de los motores de las aeronaves (diferentes de las hlices), de las hlices dispositivos mantenidos para la instalacin o uso en la aeronave, motor de la aeronave, hlice o dispositivos, pero que en el momento no estn instaladas o adjuntas. "Patrn del Trfico" Flujo de trfico que est prescrito para aeronaves aterrizando, rodando o despegando de un aeropuerto. "Performance de navegacin requerida (RNP)" Declaracin de la performance de la navegacin necesaria para operar dentro de un espacio areo definido. "Perodo de descanso" Todo perodo de descanso en tierra durante el cual el explotador releva de todo servicio a un miembro de la tripulacin de vuelo. "Perodo de Servicio de Vuelo" El tiempo total desde el momento en que un miembro de la tripulacin de vuelo comienza a prestar servicio, inmediatamente despus de un periodo de descanso, y antes de hacer un vuelo o una serie de vuelos, hasta el momento en que se releva de todo servicio despus de haber
(c)
"Peso Calculado para el Aterrizaje" Peso mximo de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que se prever para aterrizar. "Peso Calculado para el Despegue" Peso mximo de la aeronave que, para fines de clculo estructural, se supone que tendr al comienzo de la carrera de despegue. "Peso Calculado para el Rodaje" Peso mximo de la aeronave para la cual se calcula la estructura con la carga susceptible de producirse, durante la utilizacin de la aeronave en el suelo antes de iniciar el despegue. "Peso Mximo" El lmite superior de peso que en determinadas condiciones ambientales y/o estructurales, acepta y/o soporta una aeronave. "Pilotaje" Navegacin visual con referencias terrestres o instrumentales.
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RDAC 001 "Pilotear" Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo. "Piloto agrcola" El piloto que posee una habilitacin para llevar a cabo actividades de aviacin agrcola. "Piloto al mando" Piloto responsable de la operacin y seguridad de la nave durante el tiempo de vuelo. "Piloto de Seguridad" Es piloto de seguridad aquel tripulante designado por el explotador con el propsito de supervisar y efectuar correcciones a aquel tripulante piloto, recientemente habilitado en el equipo de que se trate; y, podr ocupar el asiento de la izquierda o el asiento de la derecha convenientemente adaptado y no deber tener una experiencia inferior a 500 horas de vuelo en el equipo que vaya a servir como tal. "Piratera de la aeronave" Cualquier ataque efectivo o toma de control, mediante fuerza violenta o mediante cualquier otra forma de intimidacin de una aeronave. "Pista" rea rectangular definida en un aerdromo terrestre, preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves. "Plaguicida" Cualquier agente biolgico, sustancia o mezcla de sustancias de naturaleza qumica o biolgica que se destina a combatir, controlar, prevenir, atenuar, repeler o regular la accin de cualquier forma de vida, animal o vegetal, que afecte a las plantas y animales. Por extensin se incluyen las sustancias qumicas o mezcla de sustancias de naturaleza qumica o biolgica que se usen como reguladores del crecimiento, defoliantes y repelentes. "Plan de Vuelo" Informacin especificada que, respecto a un vuelo proyectado o parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de trnsito areo. "Plan Operacional de Vuelo" Plan del Explotador para la realizacin segura del
Normas de Vuelo vuelo, basado en la consideracin del rendimiento del avin, en otras limitaciones de utilizacin y en las condiciones previstas pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los aerdromos de que se trate. "Planeador" Aerodino no propulsado por motor que, principalmente, deriva su sustentacin en vuelo de reacciones aerodinmicas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo. "Plataforma" rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento. "Potencia a Nivel de Mar" Motor recproco con un grado de potencia de despegue que slo puede desarrollarse a nivel del mar. "Potencia al Freno" Potencia entregada en el eje de la hlice (Transmisin principal o toma de potencia principal) del motor de una aeronave. "Potencia de Despegue" (a) Respecto a motores recprocos, significa el caballaje al freno desarrollado bajo condiciones estndar a nivel del mar y bajo las mximas condiciones de r.p.m. del "Cigeal" y presin de admisin del motor aprobadas para un despegue normal, y limitados en su uso continuo al perodo de tiempo indicado en la especificacin aprobada del motor; y, Referente a motores de turbina, significa la potencia al freno desarrollada bajo condiciones estticas a una altitud y temperatura atmosfrica especificada y bajo las mximas condiciones de r.p.m. del eje rotor y de temperatura de gas aprobadas para un despegue normal y limitado en su uso continuo al perodo de tiempo indicado en las especificaciones aprobadas para el motor.
(b)
"Potencia de Despegue Nominal" Respecto a la certificacin tipo de los motores alternativos y turbomotores, es la potencia al freno aprobada que se desarrolla estticamente bajo condiciones estndar al nivel del mar, dentro de las limitaciones de operacin establecidas bajo la Parte 33 de las FAR y limitada en su uso a
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RDAC 001 periodos no mayores de 5 minutos para la operacin de despegue. "Potencia indicada para 2 minutos" Respecto a turbomotores de helicpteros, es la potencia al freno desarrollada estticamente en atmsfera estndar al nivel del mar, o a una altitud especificada para la operacin con un motor detenido para helicpteros multimotores, para 2 minutos a las r.p.m. del eje del rotor y a la temperatura de gas establecida para este rgimen. "Potencia Gradual de Despegue" Se refiere conjuntamente a las funciones recprocas de los motores de turbohlice y turbo eje, significa la potencia o caballaje de retranca aprobado que se desarrolla estando esttico bajo condiciones estndar a nivel del mar, con las limitaciones operacionales del motor establecidas bajo licencias estndares de tipo aplicable y limitadas en uso para perodos que no se extienden a ms de cinco minutos en operaciones de despegue. "Potencia Indicada para 30 minutos" Con respecto a turbomotores de helicpteros, significa la mxima potencia al freno desarrollada bajo condiciones estticas a altitudes especificadas y temperaturas atmosfricas bajo condiciones de r.p.m. mximas del eje del rotor y temperaturas de gas y limitado su uso a periodos no mayores de 30 minutos como est indicado en las especificaciones del motor. "Potencia mxima Continua Nominal" Respecto a motores alternativos, turbomotores es la potencia al freno aprobada que es desarrollada estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a nivel del mar dentro de las limitaciones de operacin establecidas bajo la Parte 33 de estas Regulaciones y aprobadas para periodos ilimitados de uso. "Presin de Admisin" Es la presin absoluta de acuerdo como es medida en el punto apropiado en el sistema de admisin y normalmente expresado en pulgadas de mercurio o milmetros de mercurio. "Presin Mltiple" Presin absoluta como se mide en un punto apropiado en el sistema de induccin expresado usualmente en pulgadas de mercurio. "Procedimiento" Mtodo utilizado o modo de accin para el logro
Normas de Vuelo de un objetivo previamente definido. "Procedimiento Precisin" de Aproximacin de
Procedimiento de aproximacin estndar por instrumentos cuando se provee una trayectoria de descenso electrnica como son el ILS / MLS y el PAR. "Procedimiento Precisin" de Aproximacin sin
Procedimiento de aproximacin por instrumentos estndar, en el cual no se provee una trayectoria de descenso electrnica. "Procedimiento Instrumentos" de Aproximacin por
Serie de maniobras predeterminada realizadas por referencia a los instrumentos de a bordo, con proteccin especfica contra los obstculos desde el punto de referencia de aproximacin inicial, o cuando sea el caso, desde el inicio de una ruta definida de llegada hasta un punto a partir del cual sea posible efectuar el aterrizaje; y luego, si ste no se realiza, hasta una posicin en la cual se apliquen los criterios de circuito de espera o de margen de franqueamiento de obstculos en ruta. "Proceso de Certificacin de Aerolnea" Proceso implementado y ejecutado por la DGAC. como gua para la Certificacin Administracin Tcnica y vigilancias de las lneas areas que han sido certificadas y condicen sus operaciones de acuerdo a la Parte 128 y otras Partes de estas regulaciones "Producto" Aeronave, motor de aeronave o hlice. Tambin indica material, componentes, accesorios o dispositivos aeronuticos aprobados segn el sistema de una Orden Tcnica Estndar (OTE/TSO), y aprobacin de fabricacin de partes (PMA). "Pronstico" Declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas para una hora o periodos especificado y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo. "Publicacin (AIP)" de Informacin Aeronutica
La publicada por el Estado, o con su autorizacin que contiene informacin aeronutica de carcter duradero, indispensable para la navegacin area.
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RDAC 001 "Punto de Cambio" El punto en el cual una aeronave que navega en un tramo de una ruta ATS definido por referencia a los radiofaros omnidireccionales VHF, se espera que transfiera su referencia de navegacin primaria, de la instalacin inmediata por delante de la aeronave. Nota: Los puntos de cambio se establecen con el fin de proporcionar el mejor equilibrio posible en cuanto a fuerza y calidad de la seal entre instalaciones, a todos los niveles que hayan de utilizarse, y para asegurar una fuente comn de gua en azimut para todas las aeronaves que operan a lo largo de la misma parte de un tramo de ruta. "Punto de Notificacin" "Regla" Lugar geogrfico especificado con referencia al cual puede notificarse la posicin de una aeronave. "Punto Significativo" Un lugar geogrfico especificado, utilizado para definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegacin y ATS. "Regulaciones de Aviacin Civil (RDAC) Conjunto de reglas que norman la actividad aeronutica de la Repblica del Ecuador. "Reacondicionamiento (Recorrida General)" Trabajo tcnico aeronutico programado que se ejecuta a una aeronave y/o sus componentes despus de haber cumplido el lmite de tiempo operacional indicado por el fabricante y/o la DGAC., para llevarlo a su condicin de aeronavegabilidad original. "Reconstruccin" Reparacin de un equipo usado, que ha sido completamente desarmado e inspeccionado, en la misma manera y con las mismas tolerancias de un producto nuevo, con partes nuevas o usadas; de manera tal que todas las partes empleadas en l, debern estar de acuerdo con los planos de produccin, tolerancias y lmites de vida para partes nuevas. "Red de Telecomunicaciones Aeronuticas (AFTN)" Fijas "Rgimen"
Normas de Vuelo
Texto que como parte de un certificado, manifiesta condiciones especiales, privilegios o limitaciones. "Regin de Informacin de Vuelo" Espacio areo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de informacin de vuelo y de alerta. "Registrador de vuelo" Cualquier tipo de registrador instalado en la aeronave a fin de facilitar la investigacin de accidentes o incidentes.
Conjunto de documentacin tcnico legal que la DGAC. adopta, emite y/o enmienda, de carcter mandatorio; las cuales los usuarios debern cumplir. "Remanente de plaguicida no utilizable" Pequea cantidad de plaguicida que no se utiliza por limitaciones mecnicas de los equipos de aplicacin o por otras razones tcnicas. "Remuneracin o Arriendo" Es el pago de un servicio con dinero remuneracin o por otra contraprestacin (arriendo) que compense el valor del mismo. "Reparacin" Restitucin a las condiciones iniciales de una aeronave o producto segn su Certificado Tipo. "Reparacin Mayor" Se refiere a una reparacin: (a) Que si es realizada en forma incorrecta, puede afectar substancialmente el peso y balance, resistencia estructural, desempeo (performance), diseo, operacin del sistema propulsor, caractersticas de vuelo, u otras condiciones que puedan afectar la aeronavegabilidad; o, Que no es realizada de acuerdo a prcticas aceptadas o que no puede hacerse por medio de operaciones elementales.
(b)
Sistema completo y mundial de circuitos fijos aeronuticos dispuestos como parte del servicio fijo aeronutico, para el intercambio de mensajes y/o datos numricos entre estaciones fijas aeronuticas que posean caractersticas de comunicaciones idnticas o compatibles.
"Reparacin Menor" Reparacin que no sea mayor.
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RDAC 001 "Representante Autorizado por la Direccin General Aviacin Civil" Significa cualquier empleado de la DGAC. o cualquier persona natural o jurdica privada, debidamente calificada y autorizada por la DGAC., para realizar funciones en representacin de la Autoridad Aeronutica. "Repblica del Ecuador" Comprende el de la Real Audiencia de Quito con las modificaciones introducidas por los tratados vlidos, las islas adyacentes, el Archipilago de Coln o Galpagos, el mar territorial, el subsuelo y el espacio suprayacente respectivo. "Requisito" Condiciones por las cuales se certifica un producto. "Requisito Adecuado de Aeronavegabilidad" "Rotor Auxiliar" Los estndares de aeronavegabilidad, amplios y detallados establecidos por la DGAC. para cada tipo de aeronave. "Resistente a la Inflamacin" Es no ser susceptible a quemarse violentamente al encenderse. "Resistente a las Llamas" No susceptible a la combustin al punto de propagar una llama, fuera de los lmites seguros, despus de que la fuente de ignicin ha sido removida. "Resistente al Fuego" "Ruta ATS" (a) En relacin a lmina o miembros estructurales, significa la capacidad para resistir el calor asociado con el fuego, por lo menos tan efectivamente como la aleacin de aluminio en las dimensiones apropiadas al propsito para el cual son empleados. Referente a las lneas transportadoras de fluido, partes del sistema de fluido, alambrado, ductos de aire, accesorios, y controles de la planta de energa, significa la capacidad para realizar sus funciones bajo calor y otras condiciones que puedan ocurrir cuando hay fuego en el sitio respectivo.
Normas de Vuelo situaciones preestablecidas, de acuerdo a instrucciones del fabricante o a las disposiciones de la DGAC. para conservar su condicin de aeronavegabilidad original. "RNAV Punto de Ruta (W/P)" Posicin geogrfica predeterminada que se utiliza para la definicin de ruta o aproximacin por instrumentos o con el propsito de reportar progresos que se definen en relacin a la posicin de la estacin VORTAC. "Rodaje" Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aerdromo, excluido el despegue y el aterrizaje pero, en el caso de helicpteros, incluido el movimiento sobre la superficie de un aerdromo dentro de una banda de altura asociada con el efecto de suelo y a velocidad asociadas con el rodaje, es decir, rodaje areo.
Rotor que sirve ya sea para contrarrestar, en un giroavin, el efecto del torque del rotor principal o para maniobrar el giroavin alrededor de uno o ms de sus tres ejes principales. "Rotor Principal" Rotor que suministra la sustentacin principal a un giroavin. "Rumbo (de la Aeronave)" La direccin en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente respecto al norte geogrfico o magntico
Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del trnsito segn sea necesario para proporcionar servicio de trnsito areo. Nota: La expresin 'Ruta ATS' se aplica, segn el caso, a aerovas, rutas con asesoramiento, rutas con o sin control, rutas de llegada o salida. "Segundo al Mando" Piloto designado para ser segundo en mando en una aeronave durante un tiempo de vuelo. "Servicio de Alerta"
(b)
"Revisin Peridica" Trabajo tcnico aeronutico programado que se ejecuta a una aeronave y/o sus componentes a intervalos regulares de tiempo, a horas determinadas de funcionamiento, o ante
Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que
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RDAC 001 necesitan ayuda de bsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos segn convenga. "Servicio de Asesoramiento Anticolisin" Asesoramiento prestado por una dependencia de los servicios de Trnsito Areo, con indicacin de maniobras especficas para ayudar al piloto a evitar una colisin. "Servicio Areo" de Asesoramiento de Trnsito "Sistema"
Normas de Vuelo
Combinacin de componentes y/o accesorios interrelacionados a distancias para desarrollar una funcin especfica. Incluye los componentes bsicos y todos los instrumentos, controles, unidades, piezas y partes mecnicas, elctricas, y/o hidrulicas o equipos completos relacionados con el sistema. Sistema de calidad Procedimientos y polticas de organizacin documentados; auditora interna de esas polticas y procedimientos; examen de la gestin y recomendacin para mejorar la calidad.
Servicio que se suministra en el espacio areo con asesoramiento para que, dentro de lo posible, se mantenga la debida separacin entre las aeronaves que operan segn planes de vuelo IFR. "Servicio de Control de Aerdromo" Servicio de Control de trnsito areo para el trnsito de aerdromo. "Servicio de Control de Aproximacin" Servicio de Control de trnsito areo para la llegada y salida de vuelos controlados. "Servicio de Control de rea"
Sistema de gestin de la seguridad operacional Es un enfoque sistmico para la gestin de la seguridad operacional, que incluye la estructura orgnica, lneas de responsabilidad, polticas y procedimientos necesarios a la identificacin y anlisis de los peligros y sus consecuencias, as como el control y la mitigacin de los riesgos
(Modificado R.O.442 8-Oct-2008 Resol. 161/2008)
"Sobre el Tope" Servicios de control de trnsito areo para los vuelos controlados en las reas de control. "Servicio de Control de Trnsito Areo" "Sustancias psicoactivas" Servicio suministrado con el fin de: (a) Prevenir colisiones: (1) (2) Entre aeronaves; En el rea de maniobras aeronaves y obstculos; y, El alcohol y los opiceos, los canabinoides, los sedantes e hipnticos, la cocana, otros psicoestimulantes, los alucingenos y los disolventes voltiles, con exclusin del tabaco y la cafena. entre "Techo" Altura sobre la superficie de la tierra de la capa ms baja de las nubes o fenmenos obscurecedores que son reportados como "quebrados", "nublado" u "obscurecedores" y no clasificados como "delgados" o "parciales". "Tcnico en Informacin Aeronutica" Persona natural profesionalmente capacitada para la preparacin, suministro y manejo de publicaciones e informaciones que afecten o regulen la marcha segura y eficaz de la navegacin area nacional e internacional, verificando la autenticidad de los mismos, titular de licencias y habilitacin vlida apropiada para el rea que le corresponde. Sobre la capa de las nubes u otro fenmeno obscuro formando un techo.
(b)
Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del trnsito areo.
"Servicio de Informacin de Vuelo" Servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar informacin til para la realizacin segura y eficaz de los vuelos (FIS). "Servicio de Trnsito Areo (ATS)" Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a los servicios de informacin al vuelo, alerta, asesoramiento de trnsito areo, control de trnsito areo (Servicios de Control de rea, Control de Aproximacin o Control de Aerdromo).
29
RDAC 001 "Tcnico en Meteorologa Aeronutica" Tcnico en confeccin de observaciones meteorolgicas, anlisis y pronsticos del tiempo, climatologa aeronutica y en instrumental meteorolgico. Titular de la licencia y habilitacin vlida para la que le corresponda. "Telecomunicaciones" estacionamiento.
Normas de Vuelo
"Tiempo de Vuelo en Planeador" Tiempo total transcurrido en vuelo, ya sea a remolque o no, desde el momento que el planeador comienza a moverse para despegar, hasta que se detiene al finalizar el vuelo. "Tiempo de vuelo por instrumentos"
Toda transmisin, emisin o recepcin, de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otros sistemas electromagnticos. "Tiempo de Instruccin con Doble Mando" Tiempo de vuelo durante el cual una persona recibe la instruccin de vuelo que le imparte un piloto, debidamente autorizado por la DGAC., con el propsito especfico de suministrar instruccin de vuelo a bordo de la aeronave. "Tiempo de Instrumental" Instruccin de Vuelo
Tiempo durante el cual se pilota una aeronave solamente por medio de instrumentos, "Tiempo de Vuelo Solo" Tiempo durante el cual el Alumno Piloto es el nico ocupante de la aeronave en vuelo. "Tiempo de vuelo - Helicpteros" Tiempo total transcurrido desde que las palas del motor comienzan a girar, hasta que el helicptero se detiene completamente al finalizar el vuelo y se paran las palas del rotor. "Tipo" (a) De acuerdo a lo usado con respecto a la certificacin, clasificaciones, privilegios y limitaciones de personal tcnico aeronutico, significa una fabricacin especfica y un modelo bsico de aeronave; incluyendo modificaciones a la misma que no cambian sus caractersticas de vuelo y manejo; De acuerdo a lo usado con respecto a la certificacin de aeronaves, significa aquellas aeronaves que son similares en diseo; y, De acuerdo a lo usado en relacin a la certificacin de motores de aeronaves, significa aquellos motores que son similares en su diseo.
En avin o entrenador bsico de vuelo por instrumento con instruccin calificada y reconocida por la DGAC. "Tiempo de instrumentos" Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo en entrenador. "Tiempo de servicio" Tiempo de servicio significa el perodo de tiempo entre el momento en que un tripulante se reporta para cumplir un servicio de vuelo o serie de vuelos, despus de un perodo de descanso, hasta el momento en que es relevado de todo servicio. Esta definicin no incluye perodos de tiempo como el invertido por un miembro de la tripulacin de vuelo para trasladarse desde su domicilio hasta el lugar de empleo. "Tiempo en entrenador" Tiempo durante el cual un (a) piloto practica en tierra el vuelo simulado por instrumentos, en un entrenador sinttico de vuelo aprobado por la autoridad otorgadora de licencias. "Tiempo de Vuelo" Es el tiempo total transcurrido desde el momento en que una aeronave comienza a moverse con el propsito de despegar, hasta el momento en que detiene sus plantas de poder en el
(b)
(c)
"Tipo de RNP" Valor de retencin expresado como la distancia de desviacin en millas marinas con respecto a su posicin prevista, que las aeronaves no excedern durante el 95 % del tiempo de vuelo como mnimo. "Torre de Control de Aerdromo" Dependencia establecida para brindar los servicios de control de trnsito areo al trnsito de aerdromos. "Trabajos areos" Una operacin de aeronaves usadas para Actualizado: 30-Oct-2009
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RDAC 001 servicios especiales tales como agricultura, aspersin area, apoyo hidrocarburfico y minero, construccin, fotografa, investigacin, observacin y patrullaje, bsqueda y rescate, publicidad y propaganda area, etc. "Trabajos Tcnicos Aeronuticos" Toda labor o actividad relacionada con material aeronutico desempeada para realizar las funciones tcnicas de cualquier Taller Aeronutico. "Trnsito Areo" Todas las aeronaves que se hallan en vuelo y las que circulan por el rea de maniobras de un aerdromo. "Transmisor de localizacin de emergencia (ELT)" Trmino genrico que describe el equipo que difunde seales distintivas en frecuencias designadas y que, segn la aplicacin puede ser de activacin automtica al impacto o bien ser activado manualmente. Existen los siguientes tipos de ELT: "ELT fijo automtico [ELT (AF)]" ELT de activacin automtica que se instala permanentemente en la aeronave. "ELT porttil automtico [ELT (AP)]" ELT de activacin automtica que se instala firmemente en la aeronave, pero que se puede sacar de la misma con facilidad. "ELT de desprendimiento automtico [ELT (AD)]" ELT que se instala firmemente en la aeronave y se desprende y activa automticamente al impacto y en algunos casos por accin de sensores hidrostticos. Tambin puede desprenderse manualmente. "ELT de supervivencia [ELT (S)]" ELT que puede sacarse de la aeronave, que est estibado de modo que su utilizacin inmediata en caso de emergencia sea fcil y que puede ser activado manualmente por los sobrevivientes. "Transportador Areo" Persona jurdica poseedora de una concesin o permiso otorgada por el Consejo Nacional de Aviacin Civil, para la prestacin de los servicios de transporte de pasajeros, carga.
Normas de Vuelo
"Transportador Areo Suplementario" Operacin de una aeronave transportando carga o pasajeros fuera de itinerario. "Transporte Areo" Transporte de personas o cosas efectuado por medio de aeronaves. "Transporte Areo de Cabotaje" Es el Transporte Areo que se efecta dentro del Territorio Nacional entre una Provincia y otra u otras. "Transporte Areo Comercial Internacional" El transporte en aeronaves de personas o propiedades por remuneracin o alquiler, o el transporte de correo entre dos o ms pases. "Transportista Areo" Es la persona natural o jurdica responsable del Transporte Areo; ya sea por ser propietario de la aeronave, o en virtud de otro contrato que as lo disponga. "Transportista Areo de la Repblica del Ecuador" Es la persona natural o jurdica de nacionalidad ecuatoriana que por remuneracin u otro compromiso, realiza Transporte Areo. "Transportista Areo Extranjero" Es la persona natural o jurdica responsable del Transporte Areo efectuado desde el Pas donde se haya matriculado la aeronave y/o la Agencia area, a la Repblica del Ecuador y a otros pases. "Tripulacin mnima operacional" Segn el tipo de aeronave comprende: piloto, copiloto, radio - operador de a bordo, mecnico de vuelo y navegante. "Tripulacin de traslado (Dead Head)" Miembros de la tripulacin que no estn en servicio, pero que vuelan o viajan por orden del explotador. Unidad de competencia
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RDAC 001 Funcin discreta que consta de varios elementos de competencia.

Normas de Vuelo nivel del mar. "Velocidad indicada" Velocidad de una aeronave como lo muestra el indicador de velocidad del tubo esttico Pitot calibrado, para indicar circulacin de compresin adiabtica estndar a nivel del mar, no corrigiendo errores en el sistema de velocidad. "Velocidad Verdadera"
"Umbral" Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. "Validacin" La aceptacin escrita de una accin de la autoridad de Aviacin Civil de otro pas, con relacin a una accin que la ley asigne al Director. "Vectores de Radar" El suministro a las aeronaves de guas para la navegacin en forma de rumbos especficos basados en la observacin de una presentacin radar. "Velocidad Calibrada" Velocidad de una aeronave indicada, corregida por posicin y error de instrumentos. La velocidad calibrada equivale a la velocidad verdadera en la atmsfera estndar a nivel del mar. "Velocidad con los Flaps Extendidos" Velocidad mxima permitida con los flaps de las alas extendidos, en la posicin reglamentaria. "Velocidad extendido" con el Tren de Aterrizaje
Velocidad de una aeronave relativa a un aire sin disturbios. Velocidad Verdadera es igual a la velocidad equivalente multiplicada por (p/p) . "VFR" Smbolo utilizado para designar las reglas de vuelo visual "VFR Sobre la Mnima" En relacin a la operacin de una aeronave, significa la operacin de una aeronave sobre la mnima de las Reglas de Vuelo Visual (VFR) cuando sta no est siendo operada en los planes de vuelo IFR. "Visibilidad" Distancia determinada por las condiciones atmosfricas y expresada en unidades de longitud, a que pueden verse e identificarse durante el da objetos prominentes no iluminados y durante la noche, objetos prominentes iluminados. "Visibilidad en Vuelo" Visibilidad hacia adelante desde el puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo visual. "Visibilidad en Tierra" Visibilidad en un aerdromo indicado por un observador competente. "VMC" Smbolo utilizado para designar las condiciones meteorolgicas de vuelo visual. "Visible" Dcese de un objeto visible en una noche oscura con atmsfera difana. "Vuelo Acrobtico" Maniobras realizadas intencionalmente con una
Velocidad mxima de vuelo seguro de una aeronave con el tren de aterrizaje extendido. "Velocidad de Despegue Seguro" Velocidad area en referencia, obtenida despus del despegue, en la cual el desempeo para una escala requerida con un motor inoperante puede lograrse. "Velocidad de Operacin para el Tren de Aterrizaje" Velocidad mxima en la cual un tren de aterrizaje puede ser retractado o extendido. "Velocidad Equivalente" Velocidad calibrada de una aeronave corregida por el flujo de compresin adiabtico para una altitud particular. Velocidad equivalente es igual a la velocidad calibrada en atmsfera estndar a
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RDAC 001 aeronave, que implican un cambio brusco en su actitud, o una posicin o variacin de velocidades anormales. "Vuelo Comercial" Es el vuelo que se realiza por remuneracin. "Vuelo Controlado" Todo vuelo que est supeditado a autorizacin del control de trnsito areo. "Vuelos Charter" Vuelos realizados eventualmente en base a un contrato de "fletamento aeronutico" por el cual se compromete la capacidad total o parcial de una aeronave para el transporte de personas o cosas, sea o no utilizada dicha capacidad, por un precio denominado flete y que puede ser acordado o determinado sobre la base de millaje, hora de vuelo o por viaje. "Vuelo especial" Vuelos realizados por los explotadores de servicios del transporte areo pblico, regular, que posean una Concesin o Permiso de Operacin, cuando una o ms aeronaves de su propiedad son destinadas a vuelos o frecuencias adicionales, dentro de las rutas que se hallen otorgadas. "Vuelo de Travesa" Es el que se realiza entre dos o ms localidades separadas, por lo menos por la distancia mnima que en cada caso se establece en estas Regulaciones. "Vuelo Diurno" Es el vuelo que se realiza en el periodo de tiempo comprendido entre el fin del crepsculo civil matutino y el comienzo del crepsculo civil vespertino, o cualquier otro periodo entre la salida y la puesta del sol, que especifique la DGAC. "Vuelo IFR" Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos. "Vuelo Nocturno" El vuelo realizado entre la hora de puesta del sol ms el crepsculo civil y la hora de salida del sol menos el crepsculo civil. "Vuelo Remolcado" "Zona Prohibida" una
Normas de Vuelo Vuelo durante el cual un planeador es arrastrado por una aeronave. "Vuelo VFR" Vuelo efectuado de acuerdo a las reglas de vuelo visual. "Vuelo VFR Especial" Vuelo VFR al que el control de trnsito areo ha concedido autorizacin para que se realice en una zona de control en condiciones meteorolgicas inferiores a la VMC. "Wet Lease" Es cualquier convenio o acuerdo en el que un arrendador que tiene calidad de transportador areo arrienda una aeronave con tripulacin, mantenimiento, seguros a un transportador areo ecuatoriano, y, el control operacional permanece en el arrendador. "Zona de Control" Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un lmite superior especificado. Zona de Despegue" Significa para las aeronaves impulsadas por motores de Turbina, un rea ms all de la pista de aterrizaje desplegndose no menos de 300 pies a ambos lados de la lnea central extendida de la pista, a una elevacin no ms alta que la elevacin del fin de la pista despejada de obstculos fijos y bajo el control la 'zona de despegue' se expresa en trminos de un plano despejado que se extiende desde una punta de la pista con una inclinacin hacia arriba que no excede 1.25%, sobre la cual ningn objeto ni terreno sobresale. Sin embargo, las luces de entrada pueden sobresalir sobre el plano si su altura sobre el final de la pista es de 26 plgs. o menos, y si las mismas se encuentran localizadas a ambos lados de la pista. "Zona de Trnsito de Aerdromo" Espacio areo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aerdromo para la proteccin del trnsito del aerdromo. "Zona Peligrosa" Espacio areo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
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RDAC 001 Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales dentro del cual est prohibido el vuelo de las aeronaves. "Zona Restringida" Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales del Estado, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con determinadas condiciones especificadas.
Normas de Vuelo
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RDAC 001 SUBPARTE B - ABREVIATURAS "LMM" INGLS ESPAO L DA SIGNIFICADO EN ESPAOL Directiva de aeronavegabilidad. Sobre un nivel del suelo (tierra). Publicacin de informacin aeronutica. Sistema de luces de aproximacin. Radar de vigilancia de Aeropuerto. Control de trfico areo. Velocidad calibrada o velocidad area calibrada. Categora II. Categora III. Dependencia adscrita a la Presidencia de la Repblica, la cual para los efectos de las Regulaciones Tcnicas de Aviacin Civil (RDAC), ejercer la autoridad aeronutica en la Repblica del Ecuador; entindase as mismo como todas las dependencias y representantes adscritos a la mencionada dependencia. Altura de decisin. Equipo de medicin de distancia. Velocidad relativa equivalente. Administracin Federal de Aviacin de los EEUU. Trayectoria de descenso. Sistema de luces de pista de alta intensidad. Velocidad indicada. Organizacin de Aviacin Civil Internacional. Reglas de vuelo por instrumento. Sistema de aterrizaje por instrumento. Radiobaliza interna del sistema de aterrizaje por instrumento. Condiciones meteorolgicas de vuelo por instrumentos. Interseccin o cruce. Ayuda direccional de tipo "LOC" "LOM" "M" "MALS"
Normas de Vuelo localizador. Localizador por comps en radiobaliza exterior. Localizador ILS. Brjula localizadora en marcador externo. Nmero de "MACH". Sistema de luces de aproximacin de mediana intensidad. Sistema de luces de aproximacin de mediana intensidad con luces indicadoras de alineacin de pista. Altura mnima de cruce. Altura mnima para el descenso. Lista mnima de equipo. Altura mnima en ruta de reglas de vuelo por instrumentos. Modificaciones e Inspecciones mandatorias Sistema de aterrizaje por microondas. Marcador medio lLS. Lista mnima de equipo maestro. Altura mnima de despegamiento de obstruccin. Altura mnima de recepcin. Nivel medio del mar. Radiofaro no direccional (buscador automtico de direcciones). No requiere viraje reglamentario. Radiobaliza exterior de sistema de aterrizaje por instrumentos. Radar de precisin para aproximacin. Aprobacin para la Fabricacin de Partes. Sistema de luces indicadoras de alineacin en pista. Radiofaros. Marcaje de lneas centrales en pista. Sistema de luces de lnea centrales en pista. Luces de identificacin de fin de pista. Alcance visual en pista como se mide en el rea del punto de contacto. Sistema de luces de Actualizado: 30-Oct-2009
"AD" "AGL" "AlP" "ALS" "ASR" "ATC" "CAS"
"MALSR"
SAR CTA
"MCA" "MDA" "MEL" "MEA"
"CAT II" "CAT III" "CAA"
DGAC.
"MIM"
"MLS" "MM" "MMEL" "MOCA"
"MRA" "MSL" NDB(ADF)
"DH" "DME" "EAS" "FAA" "GS" "HlRL" "IAS" "ICAO" "IFR" "ILS" "IM"
"NOPT" "OM"
"PAR" "PMA" "RAIL"
OACl
"RBN" "RCLM" "RCLS" "REIL" "RVR"
"IMC"
"INT" "LDA"
"SALS"
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RDAC 001 "SSALS" aproximacin corta. Sistema de luces de aproximacin corta simplificado. Sistema de luces de aproximacin corta simplificado con luces indicadoras de alineacin de pista. Certificado Tipo Suplementario Sistema de gestin de la seguridad operacional Auxiliar de navegacin area tctica de frecuencia ultra alta. Velocidad verdadera. Certificado Tipo. Luces en el rea del punto de contacto. Orden tcnica estndar. Estacin de todo rango con terminal de muy alta frecuencia. Velocidad de maniobra de diseo. Velocidad diseada para rfagas de mxima intensidad. Velocidad de crucero de diseo. Velocidad de picada de diseo. Velocidad de picada demostrada en vuelo. Velocidad de flaps de diseo. Velocidad mxima para caractersticas de estabilidad. Mxima velocidad con flaps extendidos. Regla de vuelo visual. Velocidad mxima de vuelo horizontal con potencia mxima contina. Velocidad mxima con el tren de aterrizaje extendido. Velocidad mxima de operacin con tren de aterrizaje extendido. Velocidad de despegue. Velocidad de control mnima con la turbina crtica inoperante. Velocidad lmite de operacin mxima. Velocidad mnima de despegue. "VNE" "VNO" "Vr" "VS"
Normas de Vuelo Nunca exceder velocidad. Velocidad mxima estructural de crucero. Velocidad de rotacin. Velocidad crtica de desplome o la mnima velocidad para vuelo estable en el cual el avin es controlable. Velocidad crtica de desplome de la velocidad mnima para vuelo estable en la configuracin del aterrizaje. Velocidad crtica de desplome o la mnima velocidad de vuelo estable obtenida a travs de una configuracin especificada. Velocidad para el mejor ngulo de escalada. Velocidad para mejor efecto de escalada. Velocidad crtica de falla de turbinas. Velocidad de despegue seguro. Velocidad mnima de despegue seguro. Reglas de vuelo visuales. Muy alta frecuencia. Estacin de todo rango con muy alta frecuencia. VOR y TACAN colocados.
"SSALSR"
"STC" SMS "TACAN" SGSO
"VSO"
"TAS" "TC" "TDZL" "TSO" "TVOR" OTE
"VSI"
"VX" "VY" "V1" "V2" "V2MIN" "VFR" "VHF" "VOR" "VORTAC"
"VA" "VB" "VC" "VD" "VDF/MDF" "VD" "VFC/MFC" "VFE" "VFR" "VH"
"VLE" "VLO" "VLOF" "VMC" "VMO/MMO" "VMU"
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RDAC 001 SUBPARTE C - REGLAS GRAMATICALES (a) A menos que el contexto lo requiera de otro modo: (1) (2) (3) Las palabras escritas en singular incluyen tambin el plural; Las palabras escritas en plural incluyen tambin el singular; Las palabras escritas en un gnero masculino incluyen tambin el femenino.
Normas de Vuelo
(b)
La palabra: (1) (2) (3) El modo imperativo excluye la discusin del cumplimiento "debe" es usado en un modo imperativo.; "puede" es usado en una manera que describe autoridad o permiso para hacer el acto prescrito, y las palabras "ninguna persona puede, o una persona no puede...." significa que ninguna persona es requerida, autorizada, o permitida hacer el acto prescrito; y, "incluye" significa "incluye pero no est limitado a".
(4)
37

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DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL

SUBPARTE B - ABREVIATURAS SUBPARTE C - REGLAS GRAMATICALES

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS SUBPARTE A - DEFINICIONES

Aptitud para el vuelo

Normas de Vuelo especificaciones

Normas de Vuelo de un objetivo previamente definido. "Procedimiento Precisin" de Aproximacin de

"Reparacin Menor" Reparacin que no sea mayor.

Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del trnsito areo.

RDAC 001 Funcin discreta que consta de varios elementos de competencia.

"AD" "AGL" "AlP" "ALS" "ASR" "ATC" "CAS"

"MCA" "MDA" "MEL" "MEA"

"CAT II" "CAT III" "CAA"

"MLS" "MM" "MMEL" "MOCA"

"MRA" "MSL" NDB(ADF)

"PAR" "PMA" "RAIL"

"RBN" "RCLM" "RCLS" "REIL" "RVR"

"STC" SMS "TACAN" SGSO

"TAS" "TC" "TDZL" "TSO" "TVOR" OTE

"VX" "VY" "V1" "V2" "V2MIN" "VFR" "VHF" "VOR" "VORTAC"

"VLE" "VLO" "VLOF" "VMC" "VMO/MMO" "VMU"

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