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2 - CATEGORIA DIANTEIRA ORIGINAL - DO

2.1)DEFINIO: a) Participam desta categoria veculos de turismo de grande produo em srie, coup, sedan ou pick-up, de 2, 3, 4 ou 5 portas, de trao dianteira equipados com motores naturalmente aspirados. 2.2)HOMOLOGAO: a) Veculos de fabricao nacional, com produo mnima de 1000 (mil) exemplares idnticos, em 12 (doze) meses consecutivos, equipados originalmente com motores de no mximo 5 (cinco) cilindros. b) Permitido o uso de veculos de no mnimo 02 (dois) lugares. c) A denominao desta categoria ser Dianteira Original. d) O veculo competidor deve ser identificado com nmeros, em cor contrastante ao fundo em que for aplicado, em ambas as laterais e nos vidros dianteiro e traseiro. O nmero dever ser formado por algarismos com dimenses de no mnimo 10,0cm (dez centmetros) de altura e 2,0cm (dois centmetros) de trao cada um. e) Tambm ser obrigatrio o uso de letras que identificam a categoria (DO), com dimenses de no mnimo 7,0cm (sete centmetros) de altura e 2,0cm (dois centmetros) de trao cada uma. f) Ser obrigatria tambm a inscrio do nome e do tipo sangneo do piloto nas portas dianteiras. g) Fica proibida a identificao do veculo com polidores de sapato tipo nugget e fitas adesivas tipo crepe, isolante ou similares. 2.3)PESO MNIMO: a) O peso mnimo para carros desta categoria ser o seguinte: 890 kg (oitocentos e noventa quilos) para veculos equipados com cabeote de 8 (oito) vlvulas. 970 kg (novecentos e setenta quilos) para veculos equipados com cabeote de 16 (dezesseis) vlvulas. 1070kg (um mil e setenta quilos) para veculos equipados com cabeote de 20 (vinte) vlvulas. b) Ser utilizado o critrio de peso proporcional, sendo que no mnimo 28,0% (vinte e oito vrgula zero por cento) do peso total dever estar localizado na traseira do veculo. c) A verificao do peso ser efetuada em ordem de marcha, isto , na condio em que o carro parou, sem adicionar combustvel, lquidos, fludos, lubrificantes e sem repor peas que eventualmente tenham se desprendido do veculo durante as tomadas de tempo oficiais. d) O peso total ser obtido atravs da soma do peso do carro com o peso do piloto, com todo seu equipamento a bordo. e) No permitido qualquer tipo de alvio de peso atravs da retirada de partes e itens originais de fbrica exceto as permitidas por este regulamento. f) Permitida a retirada do macaco, estepe, chave de roda e tringulo de segurana. g) No gol furgo permitida a retirada da grade divisria do habitculo e da tampa de madeira do assoalho. h) Qualquer tipo de lastro que se faa necessrio para atingir os pesos mnimos s ser permitido quando este estiver solidamente fixado ao veculo, e localizado na parte traseira. Entendendo-se que esta localizao aps o final dos bancos dianteiros e devem passar por vistoria pelo departamento tcnico. i) Qualquer tipo de acrscimo de material no veculo poder ser entendido pelo comissrio tcnico como lastro. Neste caso dever seguir o descrito no item 2.3.h. 2.4)MOTOR: a) O motor dever manter suas caractersticas originais de fbrica com relao ao ngulo e posio de montagem do conjunto: motor, caixa de cmbio e diferencial. b) Os coxins do motor devem ser montados diretamente sobre o agregado (quadro de suspenso) sem qualquer artifcio que afetem a posio original do motor. c) O material de construo dos coxins do motor livre, porm o dimetro do furo para fixao dos mesmos deve ter a medida do original de fbrica, devendo ainda o mesmo ser central e utilizado como nico modo de fixao do motor. Os suportes do motor devem ser originais.

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d) Os pontos de fixao dos suportes do motor no motor devem permanecer originais. e) A furao no agregado (quadro de suspenso) para fixao dos coxins do motor dever ser mantida na posio original de fbrica e tambm o dimetro do furo dever ser original, sem qualquer alterao. f) A ordem de montagem de fbrica do conjunto motor, caixa de cambio e diferencial no pode ser alterada. g) Liberado o trabalho do bloco original da marca do veculo, permitindo-se o aumento do volume do mesmo. h) Liberado o uso dos blocos de veculos em produo, fora de linha ou comercializados diretamente pelo fabricante do veculo. i) Proibido o uso de blocos de modelos de veculos provenientes de importao independente. 2.5)SISTEMA DE IGNIO: a) b) c) d) Marca e tipo de velas, limitador de giro e cabos de alta tenso so livres. O nmero de velas no poder ser alterado. O nmero de bobinas livre, bem como seu tipo e marca. A caixa de ignio (mdulo) livre no seu tipo e marca.

2.6)SISTEMA DE ARREFECIMENTO: a) Termostato, sistema de controle de temperatura, acionamento e o ventilador so livres. b) O ventilador e o acionamento so livres, porm todos os componentes devem estar presentes no veculo. c) Proibida a retirada do radiador, bomba dgua ou das mangueiras que os ligam. d) Proibida a mudana do local de fixao dos itens mencionados acima. 2.7)CABEOTE: a) O cabeote deve ser obrigatoriamente original fornecido pelo fabricante do veculo, sendo permitido o seu trabalho. b) Permitida a substituio do comando de vlvulas original. c) O uso de cabeotes de 16 (dezesseis) e 20 (vinte) vlvulas permitido desde que este seja fornecido pelo mesmo fabricante do veculo, de acordo com o item 2.3. d) Liberado o uso de cabeotes com fluxo cruzado. 2.8)ALIMENTAO: a) b) c) d) O coletor de admisso livre, podendo ser trabalhado ou substitudo. O aumento do nmero original de carburadores permitido. O uso de injeo eletrnica permitido desde que seja mantido o nmero original de bicos injetores. Permitido o uso de carburadores de qualquer tipo ou marca, sendo permitido ainda, modificar os elementos dos mesmos ou dos dispositivos de injeo que regulam a quantidade de ar/combustvel. e) Fica proibido qualquer tipo de dispositivo de superalimentao (oxido nitroso, turbo, compressor, blower, superchargers e outros mais que possam surgir). 2.9)ESCAPAMENTO: Livre. 2.10) SUSPENSO: a) Os veculos devero ter um espao livre mnimo de 3 ,0(trs polegadas) de altura, a contar do ponto mais extremo da dianteira at 12,0(doze polegadas) aps o centro do eixo dianteiro. b) A distncia entre os eixos de rolagem deve permanecer inalterada (medidas conforme indica o fabricante), ficando vetadas quaisquer alteraes que avancem ou recuem ambos os eixos ou para frente ou para trs. A tolerncia mxima permitida ser de 2,5 cm (dois vrgula cinco centmetros) da distncia entre eixos indicada pelo fabricante. Essa tolerncia ser admitida somente com relao ao eixo dianteiro, ficando proibida qualquer alterao para movimentao do eixo traseiro. c) Permitido alterar a altura dos amortecedores e a colocao de calos. d) Permitido o uso de suspenso com regulagem de altura dos pratos inferiores atravs de rosca. e) Fica liberado o material das buchas, desde que no se altere o ponto de sua fixao.

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f) Todos os componentes da suspenso devem estar presentes nos seus lugares originais. g) O comprimento de molas livre, assim como o nmero de espiras e dimetro do fio. h) Fica permitido o uso de barras anti-afastamento, porm as mesmas devem ser fixadas nos pontos originais de suspenso. i) Permitido o uso de barras de travamento fixadas entre as torres da suspenso dianteira e junto ao agregado dianteiro. j) Os amortecedores so livres, contanto que seu nmero, tipo (telescpico, brao, etc.) e pontos de fixao sejam conservados. k) Fica liberado o retrabalho dos batentes superiores dos amortecedores dianteiros e/ou traseiros, podendo os mesmos ser substitudos por alumnio ou ao. l) Ficam proibidos recortes, retirada ou acrscimo de material ou quaisquer soldas, que no as originais, nas torres e pontos de fixao superior ou inferior da suspenso. m) As formas de assentamento de molas para suspenso McPherson so livres. n) Demais alteraes no so permitidas. 2.11) TRANSMISSO: a) A caixa de cmbio (carcaa) dever ser do mesmo fabricante do veculo. b) As engrenagens do conjunto de relao so livres quanto a dimenses e procedncia. c) A caixa de cmbio e o diferencial devem ser nacionais, podendo ser trabalhados, porm de acionamento manual, ficando proibido o uso de caixa automtica. d) A existncia de conversor de torque no cmbio utilizado, caracterizar que o mesmo automtico. e) Obrigatrio o uso das engrenagens de marcha r e esta deve estar funcionando normalmente, devendo ainda ser acionada atravs da alavanca de engate das marchas. f) O sistema do seletor de marchas deve ser original, com padro de mudana em H (tipo h-pattern). g) Permitido o uso de alavanca seletora com sistema de pinos, travas ou guias que tenham a funo de evitar erros no engate das marcha, desde que no se altere a configurao padro de mudana em H. h) Proibido o uso de trambulador/alavanca de engate rpido tipo in line, v-gate ou similares. i) Permitido o uso de sistema de alavanca de engate rpido tipo short shift montados sobre o sistema original. j) Permitido o uso de diferencial autoblocante ou similares. k) Demais alteraes no so permitidas. 2.12) EMBREAGEM: Livre, porm no pode ser do tipo automtica. 2.13) RODAS E PNEUS: a) As rodas so livres, respeitando o dimetro mnimo de 13 e mximo 17. b) Os pneus devero obrigatoriamente possuir classificao DOT com medidas de largura mxima em 225 mm e mnima 185 mm. c) Permitida a utilizao de pneus importados do tipo DRAG DOT RADIAL, respeitada a medida mxima acima citada. d) O tamanho dos aros utilizados no eixo dianteiro deve ser o mesmo utilizado no eixo traseiro. e) Os pneus no podem exceder o limite externo dos pra-lamas. f) Os pneus podem ser nacionais ou importados, estar em bom estado de conservao com no mnimo 2,0 mm (dois milmetros) de sulco na superfcie de contato com o solo, medidos sobre o TWI. g) Os pneus devero ser radiais. h) Os pneus utilizados devem estar dimensionados para o peso do veculo e para a velocidade alcanada. i) Proibido o uso de pneus slick de qualquer tipo, bem como pneus recapados, remoldados ou similares. j) Permitido o uso, nas rodas traseiras, de pneus do tipo Front Runners com especificaes para uso em competies, na medida de aro mxima de 15,0(quinze polegadas). 2.14) SISTEMA DE FREIO: a) O sistema de freio deve ser original, no entanto as canalizaes podem ser substitudas por outras de melhor performance. b) Todos os componentes devem estar presentes no veculo e montados nos seus locais originais. c) Fica autorizada a retirada do dispositivo antiblocagem.

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d) Permitida a retirada dos defletores dos freios dianteiros. e) Todo o conjunto de sistema de freio de estacionamento deve estar presente no veculo. f) Fica ainda autorizada a utilizao de freio a disco na traseira nos veculos que no o possuem originalmente. 2.15) CARROCERIA E CHASSI: a) proibida qualquer alterao na carroceria ou chassi/monobloco do veculo. b) Proibido o recorte e a retirada das partes metlicas que compe o monobloco do veculo. c) So autorizados apenas acessrios que no alterem ou favoream de qualquer forma o rendimento mecnico ou aerodinmico do veculo. d) Permitido o levantamento do cap dianteiro, na sua parte traseira, em no mximo 10 cm (dez centmetros), medidos das extremidades em relao aos pra-lamas. e) Todas as portas do veculo devem ser funcionais e com travamento eficiente. f) Todos os componentes que equipam o modelo bsico da linha devem estar presentes, os itens tidos como opcionais podem ser substitudos pelos itens bsicos. g) Pra-choques, grade frontal, faris, lanternas, limpadores de pra-brisas, espelho externo (lado direito opcional), maanetas, vidros e guarnies devem estar presentes no veculo e montados em seus lugares originais. Os limpadores de pra-brisas devem estar funcionando normalmente. h) Permitida a retirada da placa de licena e suporte. i) Permitido o trabalho da borda do pra-lama dianteiro, at a altura do vinco central, mantendo as caractersticas originais, sem acrscimo ou retirada de material. j) Fica obrigatrio o uso de uma bandeja de conteno, instalada sob o motor e caixa de cambio do veculo, com o objetivo de recolher o leo que por ventura possa ser derramado em caso de quebra ou vazamento. Esta bandeja deve ter tamanho suficiente para cobrir a rea do crter do motor e da caixa de cambio. A bandeja deve possuir uma borda de 3,0 cm (trs centmetros) de altura em toda a sua extenso e estar solidamente fixada. Este item sofrer vistoria rigorosa dos comissrios tcnicos. k) Demais alteraes no so permitidas.

2.16) HABITCULO: a) b) c) d) e) Proibida a retirada de qualquer parte interna original do veculo com exceo dos itens permitidos. Permitido remover a prateleira traseira de veculos dois volumes Permitida a retirada da grade divisria do habitculo e da tampa de madeira do assoalho do gol furgo. Todos os componentes que equipam o modelo bsico da linha devem estar presentes, os itens tidos como opcionais podem ser substitudos pelos itens bsicos. Painel de instrumentos, forro do teto, painel de acabamento das portas (forro), painel de acabamento das laterais traseiras (forro), cobertura das colunas, painel de acabamento da tampa do porta-malas (forro), guarnies das portas, fechaduras, mquinas de levantamento dos vidros das portas e maanetas devem estar presentes no veculo e montados em seus lugares originais. As mquinas de levantamento dos vidros dianteiros e as fechaduras devem estar funcionando normalmente. Obrigatria a retirada do banco dianteiro direito. Permitida a retirada do banco e encosto traseiro. Permitida a retirada do carpet do assoalho, do carpet do piso do porta-malas e dos cintos de segurana originais e seus suportes. Permitida a retirada do console central. Permitida a retirada do sistema de ar quente e frio. Proibido o uso de volante de madeira. Demais alteraes no so permitidas.

f) g) h) i) j) k) l)

2.17) SISTEMA ELTRICO: a) A tenso, capacidade e marca da bateria so livres, bem como seus cabos. b) A bateria deve estar solidamente fixada em seu local original. c) A localizao do alternador deve ser original, podendo apenas ser substitudo por outro de maior potncia. d) Proibida a retirada do alternador e motor de arranque.

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2.18) SISTEMA DE LUBRIFICAO: a) O sistema de lubrificao livre. b) Nenhuma tubulao ou reservatrio de fluidos de lubrificao pode estar localizado no habitculo do veculo. c) Todos os respiros de leo devem finalizar em um ou mais reservatrios com capacidade mnima total de 2 (dois) litros. d) Fica proibido o uso de bomba de lubrificao externa. 2.19) CIRCUITO DE COMBUSTVEL: a) b) c) d) e) f) A tubulao de combustvel no podem passar por dentro do habitculo. Permitido o uso de somente 1 (um) dosador. Permitido o uso de 1 (uma) bomba de combustvel de qualquer marca, modelo ou procedncia. Liberado o nmero de bombas utilizadas similares bomba de gol GTI. permitido alterar a presso de sobre-alimentao, independente do sistema ser mecnico ou eltrico. Bomba e filtros de combustvel devem estar devidamente protegidos e no podem estar localizados no interior do habitculo. g) O tanque de combustvel deve ser original e utilizado como nica fonte de alimentao do veculo. h) Permitido o uso de catch tank. i) Fica definido como catch tank, qualquer reservatrio adicional, subdiviso ou sistema de conteno feita no tanque. 2.20) SEGURANA: a) Obrigatrio o uso de macaco, sapatilhas, luvas de competio, colar cervical (protetor de pescoo) e capacete homologado e vlido. b) No macaco dever estar escrito o nome do piloto e o tipo sangneo. c) Obrigatria a substituio do banco do motorista por banco de competio, bem como o uso de cinto de segurana de no mnimo 4 (quatro) pontos de fixao com 3,0 (trs polegadas) de largura . d) O banco de competio dever ser fixo, sem regulagens para frente ou para trs. e) O banco dianteiro direito pode ser substitudo por banco de competio. f) O banco dianteiro direito dever ser retirado do veculo a fim de facilitar a remoo do piloto em caso de acidente. g) Liberada a retirada do banco traseiro. h) O uso de bancos construdos em alumnio s ser permitido com a utilizao de suporte adequado no assoalho e com travamento no encosto. i) Obrigatria, para veculos que no possuam originalmente, a fixao de um anel/cabo para reboque na parte dianteira do veculo. j) As portas dianteiras do veculo devero abrir facilmente atravs de suas maanetas externas. k) obrigatrio uso de extintor de incndio carregado, vlido e fixado em seu suporte. l) obrigatria a instalao de uma gaiola de segurana na parte interna do veculo, de modo a evitar uma deformao mais sria do habitculo em caso de acidente ou capotamento, para os veculos que atingirem velocidade igual ou superior a 195 km/h ou o tempo abaixo dos 11,700 s, ao final dos 402 metros. Para pistas de 201 metros, fica estabelecida a velocidade igual ou superior a 160 km/h ou o tempo abaixo do 8,000 s. Esta gaiola deve ser revestida com espuma anti-chama nos pontos onde possvel o contato com o corpo do piloto. Nesta gaiola de segurana deve haver em cada cano de 38,0 mm (trinta e oito milmetros) um furo de 5,0 mm (cinco milmetros) para conferncia da espessura mnima de 2,0 mm (dois milmetros) para ao carbono e 1,2 mm (um vrgula dois milmetros) para cromo molibdnio. m) Obrigatrio o uso de paraquedas nos veculos que atingirem velocidade igual ou superior a 235 km/h em pistas de 402 metros ou 175 km/h em pistas de 201 metros. n) O uso de capacete aberto proibido.

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Esta configurao pode ser complementada de acordo com os modelos existentes no anexo J da FIA disponvel no site da Confederao Brasileira de Automobilismo CBA

Curitiba, 01 de novembro de 2011.

Federao Paranaense de Automobilismo Rubens Maurilio Gatti Presidente

Automvel Clube Internacional de Arrancada Eduardo Machado Pereira Presidente

Fora Livre Motorsport Adalberto Monteiro Diretor Tcnico

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