Dmper articulado

740B

Motor Modelo de motor conforme a Tier 4 Interim/ Fase IIIB de la UE Potencia bruta SAEJ1995 Potencia neta - ISO14396

Cat C15 ACERT 365 kW 361 kW 489 hp 484 hp

Masas Carga til nominal Capacidades de la caja Colmada, SAE 2:1

39,5 toneladas mtricas 43,5 toneladas 24 m3 31,4 yd3

Nuevas prestaciones El Motor C15 con tecnologa ACERT cumple las normativas sobre emisiones del motor Tier 4 Interim y FaseIIIB de la UE Sistema de regeneracin en movimiento Cat Transmisin con control de la aceleracin en los cambios de marchas (CTS) Control de traccin automtico (ATC) Asideros para el acompaante Pedal del acelerador montado en el suelo Interruptor de freno de estacionamiento, protegido por molduras elevadas del tablero de instrumentos Interruptor de la intensidad de la luz del tablero de instrumentos Revestimiento del techo con preinstalacin para radio Luces que indican la anchura de la mquina Interruptor del cap elctrico montado en la cabina Barra de agarre externa alrededor del techo de la cabina Panel de fusibles mejorado Pantalla en color de uso mltiple (CMPD) que incorpora el contador de ciclo y la pantalla de cmara de visin trasera Sistema de seguridad de la mquina preparado para tornados (opcional) Luces de trabajo externas montadas en el techo (opcional) Retrovisores trmicos motorizados (opcional)

Contenido
Motor con tecnologa ACERT..................................3 Transmisin....................................................................4 Suspensin y control de traccin automtico (ATC).... 5 Comodidad del operador.............................................6 Facilidad de manejo.....................................................7 Fiabilidad y duracin....................................................8 Product Link...................................................................9 Facilidad de servicio..................................................10 Servicio postventa integral.......................................11 Seguridad.....................................................................12 Sostenibilidad..............................................................13 Especificaciones del Dmper Articulado 740B.....14 Equipo estndar del 740B..........................................19 Equipo opcional del 740B..........................................19 2

El nuevo Dmper Articulado Cat 740B, con una capacidad de carga til nominal de 39,5 toneladas mtricas (43,5 toneladas), ofrece fiabilidad y durabilidad demostradas, alta productividad, mayor comodidad del operador y menores costes de operacin. Su espaciosa cabina para dos personas cuenta con asiento del acompaante orientado hacia delante y cilindros desuspensin delantera cargados con aceite/ nitrgeno para aplicaciones fuera de pista que preservan la comodidad del operador durante toda la jornada de trabajo. El control de traccin automtico (ATC), que funciona en movimiento, modula de forma automtica el nivel correcto de acoplamiento de bloqueo del diferencial interaxial y transversal, con lo que se consiguen unos mejores tiempos de ciclo y una mayor productividad. No requiere la intervencin del operador. Los motores Cat ACERT, potentes y resistentes, cumplen con las normativas de emisiones de escape Tier 4 Interim y FaseIIIB de la UE. Estos motores controlan de forma electrnica los cambios suaves de una transmisin que ofrece una gran productividad con un bajo consumo de combustible. Adems, gracias a los cambios y mejoras que se han realizado en el software del motor y la transmisin se consiguen unos cambios de marchas ms suaves.

Motor con tecnologa ACERT

Tecnologa ACERT
A partir de los sistemas y componentes de probada fiabilidad desarrollados por Caterpillar, se introducen en el Motor Cat C15 ACERT unas mejoras progresivas que suponen un gran paso hacia adelante en la tecnologa de los motores.

Tecnologas innovadoras que optimizan el rendimiento.

Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM)

El CEM es un paquete de post-procesamiento de emisiones de escape que est compuesto por un filtro de partculas disel y unos sistemas de control. Para reducir las emisiones de partculas, el CEM emplea una regeneracin pasiva y activa durante el funcionamiento normal del motor.

Sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat

El sistema de reduccin de NOx (NRS) Cat captura y enfra una pequea cantidad del gas de escape. A continuacin, lo dirige hasta la cmara de combustin donde reduce las temperaturas de combustin y las emisiones de NOx.

Sistema de inyeccin del combustible

La inyeccin del combustible mediante inyectores electrnicos accionados mecnicamente (MEUI) implica un alto grado de precisin. Esta precisin de la inyeccin en el ciclo de combustin reduce la temperatura en la cmara de combustin, produciendo menos emisiones y optimizando la combustin, lo que se traduce en una mayor potencia con el mismo coste de combustible.

Regeneracin del filtro de partculas disel

Regeneracin La regeneracin es el proceso de eliminacin de holln del filtro de partculas disel (DPF). El dispositivo de regeneracin del postprocesamiento (ARD) se utiliza para regenerar el DPF. El DPF atrapa tanto las partculas como la ceniza; esta ceniza se elimina enintervalos de servicio peridicos. Modos de regeneracin Cuando est en el modo automtico, la regeneracin se lleva a cabo sin que el operador tenga que intervenir. Con los tres modos de regeneracin que se indican a continuacin, el dmper articulado puede adaptarse a las condiciones especficas del sitio de la forma ms eficaz posible. Automtico en movimiento: este tipo de regeneracin se inicia cuando el mdulo de control del motor determina que las condiciones son aceptables. No es necesario que se detenga el dmper articulado. Automtico: regeneracin a ralent que se inicia cuando la mquina se encuentra en un modo de funcionamiento reducido durante un periodo de tiempo predeterminado, y siempre que se den una serie de condiciones. Elsistema se ha diseado de formaque el operador puede interrumpir la regeneracin en cualquier momento. Manual: la regeneracin manual se puede iniciar si se pulsa el interruptor deregeneracin durante 5 segundos. Para poder realizar una regeneracinmanual, la mquina debe pararse y noestar en funcionamiento.

Transmisin
Fiabilidad contrastada.
Transmisin electrnica
La transmisin con control electrnico de la presin de los embragues (ECPC) Cat, con siete velocidades hacia adelante y dos para la marcha atrs, cuenta con un control lgico de cambio mejorado que incluye una estrategia de cambios antioscilacin que garantiza la continuidad de la velocidad y la suavidad en los cambios de marcha.

Control del regulador mnimo-mximo

El control ECPC se adapta al control del regulador mnimo-mximo para proporcionar unos cambios de marchas suaves y precisos.

Dos velocidades de marcha atrs

La transmisin incluye una segunda velocidad de marcha atrs para aumentar las prestaciones de la mquina en aquellas aplicaciones que requieran hacer largos recorridos marcha atrs.

Cambios de marcha suaves

El 740B incorpora gestin del par motor (STM) con ECPC, que incluye control lgico de cambio (SCL) y cambio de marcha parcial (PTS) mejorados. Estas prestaciones ofrecen unos cambios ms suaves y mayor aceleracin en pendientes, al mismo tiempo que se mantiene el par en los cambiosde marchas. ElSCL proporciona una seleccin de cambio automtico ms especfica al funcionamiento deseado de la mquina y reduce las marchas cuando se necesita una mxima aceleracin tras pisar el acelerador. El PTS permite realizar cambios a regmenes bajos durante el funcionamiento a medio gas, consiguiendo un menor consumo de combustible, un funcionamiento de la mquina ms silencioso y una mejor capacidad de maniobra en condiciones de trabajo con velocidades reducidas.

Suspensin y controldetraccinautomtico (ATC)

Rendimiento y productividad.
Suspensin delantera
La suspensin delantera en tres puntos oscila 6 para que el desplazamiento de la mquina sea ms suave. Esto permite al operador desplazarse a mayor velocidad en terreno accidentado y amortigua los impactos de la carga sobre las estructuras y componentes de la mquina. Adems, los cilindros de baja presin y gran perforacin, diseados para las aplicaciones ms duras, proporcionan a la mquina un desplazamiento suave y uniforme.

Suspensin trasera
Est formada por vigas balancn con montajes de suspensin trasera diseados por Caterpillar que permiten un desplazamiento fiable y estable y una excelente retencin de la carga.

Control de traccin automtico

Control de traccin completamente automtico (ATC). Eloperador no tiene que accionar los embragues baados enaceite de las funciones de bloqueo del diferencial interaxial (IAD) y bloqueo del diferencial transversal (XAD), con lo que se consigue un magnfico funcionamiento uniforme y se elimina el patinaje de las ruedas para conseguir una traccin mxima. Los sensores controlan las velocidades de las ruedas y la mquina y permiten ofrecer una respuesta instantnea cuando las condiciones de traccin son malas. Los embragues independientes y totalmente automticos deIAD y XAD se acoplan cuando la mquina est en movimiento, para obtener un mejor rendimiento y control entodas las condiciones. Estos embragues se desacoplan tambin automticamente, consiguiendo una eficiencia superior mientras se utiliza la direccin y en terrenos irregulares. El ATC evita el patinaje de las ruedas en condiciones con muy poca traccin y, adems, reduce los usos indebidos de los neumticos y el eje motriz, ya que, como los embragues del diferencial no se accionan de forma manual, no se produce una prdida de eficiencia por el mal uso de estos.

Control de retardo
La palanca de control del freno de compresin del motor Cat est situada en el lado derecho de la columna de direccin. Hay cuatro modos de funcionamiento con tres fases de retardo, que proporcionan una excelente adaptacin de la potencia de retardo a las condiciones de funcionamiento.
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Comodidad del operador

Comodidad de desplazamiento

Alta productividad gracias a un entorno cmodo y seguro para el operador.

La suspensin delantera en tres puntos con su eje oscilante y amortiguadores de baja presin y la cabina montada en el centro de la mquina ofrecen al operador, en cualquier situacin, unos niveles de comodidad muy difciles de igualar. De este modo, el operador es ms productivo y se siente ms cmodo durante toda su jornada de trabajo.

Cabina espaciosa para dos personas

El Dmper Articulado 740B est equipado con una amplia cabina con capacidad para dos personas, que ofrece un lugar de trabajo cmodo para el operador y el acompaante. Los Dmperes Articulados 735B, 740B y 740B ej disponen del mismo diseo espacioso de cabina.

Asiento con suspensin neumtica

El asiento con suspensin neumtica mejora la comodidad del operador y cuenta con un respaldo alto almohadillado, amortiguacin ajustable con tres opciones, indicador de altura de la suspensin y ajuste lumbar adaptable. El operador puede ajustar el asiento para conseguir la mejor posicin de conduccin.

Asiento del acompaante

El asiento del acompaante, de dimensiones normales y totalmente almohadillado, tiene respaldo y un cinturn de seguridad ancho y retrctil, y proporciona seguridad y comodidad. Este asiento, situado al lado del asiento del operador, ofrece a ambos una visin perfecta del panel de instrumentos, los mandos y palancas y la carretera.

Columna de direccin
La columna de direccin, telescpica y abatible, permite al operador colocarla en la posicin que le resulte ms cmoda.

Facilidad de manejo
Mandos ergonmicos
El diseo y disposicin de los mandos dentro de la cabina hacen que sea tan fcil de conducir como un automvil. Los mandos e indicadores del Dmper Articulado 740B se manejan rpidamente y de forma sencilla y son fciles de interpretar, con lo que el operador podr concentrarse en la produccin.

Diseado para simplificar el uso: permite al operador centrarse en su trabajo.

Tablero de instrumentos
Gracias al tablero envolvente, el operador puede llegar con facilidad a todos los mandos y palancas. Incorpora interruptores basculantes con iluminacin LED para la regulacin de la intensidad de la luz del tablero de instrumentos, el limpialavaparabrisas trasero, los indicadores de peligro, las luces, las luces de trabajo, los retrovisores trmicos (opcional), el bloqueo del diferencial, la direccin secundaria, el asiento con calefaccin (opcional), el sistema de seguridad de la mquina (opcional), el aire acondicionado y el encendedor. La pantalla en color de uso mltiple (CMPD) incorpora el sistema Messenger y la pantalla decmara de visin trasera. Todo esto hace que el tablero de instrumentos proporcione una experiencia similar a la de un automvil, pero con la resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.

Pantalla en color de uso mltiple (CMPD)

La pantalla de uso mltiple muestra distintos niveles de advertencia, el rendimiento y las pginas de estado de la mquina, como: Performance (Rendimiento), Settings (Ajustes), Totals (Estados totales), Service (Mantenimiento), Machine Status (Estado de la mquina), Operator (Operador) y Rearview Camera (Cmara de visin trasera).
10 5 0 20 25 30

X100

Niveles de advertencia
El sistema de control proporciona cuatro niveles de advertencia. Para el primer nivel de advertencia solo es necesario que el operador sepa lo que ocurre. Para el segundo nivel de advertencia es necesario realizar un cambio en el funcionamiento de la mquina o mantenimiento del sistema. Para el tercer nivel de advertencia es necesario realizar inmediatamente un cambioen el funcionamiento de la mquina. Para el cuarto nivel de advertencia es necesario que el operador detenga la mquina y apague el motor inmediatamente.

N
0019254 mi

km/h

rea de visin
El cap inclinado y bajo del motor y la ubicacin del sistema de refrigeracin detrs de la cabina permiten que el operador tenga una excelente visibilidad en todas las direcciones. Adems, la gran superficie acristalada y la posicin central del operador tambin contribuyen a aumentar su visibilidad.

Palanca de transmisin y palanca de elevacin

La palanca del mecanismo/sistema de elevacin es muy cmoda y fcil de manejar. Lapalanca de la transmisin ofrece un excelente confort y permite controlar la limitacin de la velocidad ms alta de la transmisin, la retencin de la transmisin y el bloqueo en punto muerto.

Fiabilidad y duracin

La elevada disponibilidad de la mquina ampla al mximo la productividad y reduce los costes.

Bastidor delantero
El bastidor delantero presenta una amplia seccin en caja y vigas anchas y rgidas para soportar las cargas de par. Su diseo divergente reduce la tensin en el rea del enganche y optimiza la geometra de la suspensin. El diseo del bastidor ha sido concebido para que la mayor parte de las soldaduras puedan ser realizadas porrobots, lo que aumenta su duracin.

Bastidor trasero
Su construccin en doble seccin en caja reduce al mnimo la concentracin de las tensiones y su peso y aumenta su vida til.

Suspensin
La suspensin delantera con eje oscilante de tres puntos brinda una calidad de movimiento incomparable y tambin protege al dmper cuando se desplaza sobre pistas en malas condiciones, pues absorbe las cargas de impacto que, de otro modo, llegaran al bastidor.

Enganche articulado oscilante

El enganche articulado permite que la mquina tenga articulacin en la direccin y asegura que todas las ruedas se mantengan en contacto con el suelo, incluso cuando se desplaza sobre suelos en mal estado.

Construccin del enganche

Enganche de dos piezas provisto de una cabeza de acero fundido, resistente y duradera, sujeta con tornillos a un tubo de acero forjado de gran resistencia al desgaste.

Rapidez de elevacin y descenso de la caja

La rapidez de elevacin y descenso de la caja conlleva menos tiempo en las zonas de carga y descarga.

Capacidad de transporte de cargas

Gracias al tamao de su caja, el Dmper Articulado 740B tiene una gran capacidad de transporte de cargas. Su diseo de vertido divergente permite realizar descargas completas, con lo que se aumenta la productividad de la mquina y se evita que los materiales se queden adheridos al fondo de la caja.

Engranaje de transferencia de salida (OTG)

Proporciona lubricacin de todos los cojinetes y embragues mediante un sistema lubricado y filtrado de presin distribuida.

Frenos refrigerados por aceite, estancos

Los frenos de discos mltiples y baados en aceite con altas prestaciones solo son necesarios en los ejes delantero y central. Estos frenos proporcionan una excelente capacidad de frenado al mismo tiempo que conservan sus caractersticas de mxima durabilidad y bajo desgaste.

Freno de estacionamiento
Est instalado en el eje central, en una posicin elevada, y se acciona por resortey se libera hidrulicamente.
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Product Link
Cat Product Link*

Una aplicacin segura y fcil de usar.

Cat Product Link permite controlar de forma remota el dmper articulado para mejorar la efectividad total de la gestin de la flota. Product Link est bien integrado en los sistemas de la mquina. Los cdigos de diagnstico y eventos, las horas, el combustible, el tiempo en ralent y otra informacin detallada se transmite a una aplicacin segura basada en Internet, VisionLink. VisionLink incluye potentes herramientas para transmitir la informacin a usuarios y distribuidores: posicin, tiempo de funcionamiento/inactividad y nivel de combustible, entre otras cosas. * La licencia de Product Link no est disponible en todas las zonas. Consulte al distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

Funciones principales
Controle toda su flota con un vistazo Supervise el consumo de combustible Defina lmites de zona y alertas de seguridad Acceda con un solo clic al distribuidor Cat para obtener piezas y servicio Personalice las alertas y muestre solo las que le interesa Compare los tiempos de trabajo con los de inactividad Reduzca los costes de propiedad y de operacin Pase la informacin correcta a la persona adecuada, y en el momento justo Actualizaciones disponibles del sistema de gestin de informacin vital (VIMS) Completamente actualizado Nuevo hardware resistente Interfaz de usuario basada en Web muy intuitiva Cobertura por satlite y telfono mvil Sistema abierto diseado para usar con flotas mixtas

Nuevas prestaciones

Facilidad de servicio
Ms tiempo de produccin.
Intervalos de servicio largos
Los largos intervalos de cambio de aceite hidrulico y cambio de aceite del motor reducen los costes de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Adems, el ajuste de los cojinetes de las ruedas se ha eliminado completamente.

Puntos de lubricacin
Los puntos de lubricacin estn agrupados en la parte posterior del bastidor delantero y en la parte delantera del bastidor trasero. Las juntas universales, lubricadas de por vida, no necesitan mantenimiento. El sistema de lubricacin automtica es opcional.

Puntos de servicio
Las varillas de medicin de nivel y las bocas de llenado de aceite de motor y de la transmisin, los filtros de aire y de combustible y la bomba de cebado de combustible estn montados en el ladoizquierdo del motor debajo del cap, con elevacin por mando elctrico. La boca de llenado y el indicador de nivel de refrigerante estn en el exterior de la cabina.

Radiador
El conjunto del radiador est ubicado detrs de la cabina, lo que lo protege de los impactos frontales y permite acceder tanto al lado de admisin como al lado de salida del radiador. El radiador conpostenfriador aire-aire (ATAAC) est situado en la parte frontal del dmper.

Refrigerante de larga duracin

Aumenta los intervalos de cambio de refrigerante y prolonga la vida til de los componentesal reducir la corrosin del aluminio.

Central de servicio elctrico

Situada dentro de la cabina, esta central de servicio presenta una toma de corriente y conectores para diagnstico y para el sistema de transmisin de datos Cat.

Conector del sistema de transmisin de datos Cat

El conector del sistema de transmisin de datos Cat proporciona un punto de conexin utilizando un ordenador porttil con el software Electronic Technician (ET).

Acceso de servicio
La cabina bascula lateralmente para facilitar el acceso bajo de la mquina, lo que simplifica el acceso a la transmisin, los ejes motrices y las bombas hidrulicas. Se accede fcilmente a los sistemas elctrico e hidrulico a travs de un panel desmontable situado en la parte derecha de la cabina.

Traslado del dmper

El sistema de suspensin evita tener que bajar la suspensin para transportar el dmper, lo que reduce el mantenimiento y el tiempo de inactividad de la mquina.

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Servicio postventa integral

Seleccin

Los servicios de su distribuidor Cat le ayudarn a que su mquina trabaje ms tiempo a un menor coste.
Antes de comprar, compare las distintas mquinas cuya adquisicin est considerando. Su distribuidor Cat podr proporcionarle la ayuda que necesite.

Compra
Tenga en cuenta su valor de reventa y compare el rendimiento, el consumo de combustible y los costes de operacin y mantenimiento.

Funcionamiento
Mejorando las tcnicas de trabajo de su personal, su productividad y beneficios pueden aumentar considerablemente. Dirjase a su distribuidor Cat que cuenta con los medios de formacin ms avanzados y con personal con gran experiencia.

Mantenimiento
Los programas de opciones de reparacin garantizan el precio de reparacin por adelantado. Nuestros programas de diagnstico, como los Anlisis de Fluidos SOSSM y los Anlisis Tcnicos, le ayudarn a evitar que sus mquinas sufran averas imprevistas.

Sustitucin
Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda tomar la mejor decisin en cada caso.

Servicio postventa
Reparacin o reacondicionamiento? Su distribuidor Cat le ayudar a evaluar los costes para que pueda tomar la mejor decisin en cada caso.

cat.com
Si desea ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o soluciones especficas para su sector, visite nuestra pgina web www.cat.com
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Seguridad

La seguridad es la mxima prioridad en el diseo.

Seguridad del producto

Caterpillar sigue llevando la iniciativa en el desarrollo de mquinas que cumplen o superan los niveles de seguridad exigidos en el sector. La seguridad es parte integral del diseo de todas nuestras mquinas y sistemas.

Caractersticas de seguridad
ROPS (sistema de proteccin antivuelco) y FOPS (sistema de proteccin contra cada de objetos) integral en cabina. El sistema de cmara de visin trasera proporciona una visin trasera panormica continua o cuando se selecciona la marcha atrs. Las funciones de freno secundario y de estacionamiento se accionan por resorte y se liberan hidrulicamente. El sistema de direccin secundaria electrohidrulico se activa automticamente en marcha adelante/ marcha atrs o con la mquina detenida si se detecta baja presin. Se puede seleccionar manualmente para favorecer la recuperacin. El interruptor externo de corte del suministro de combustible del motor facilita el acceso desde la parte exterior de la mquina. El interruptor externo de desconexin del sistema elctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la mquina. Superficies antideslizantes: placas de acero perforadas. Interruptor de elevacin y descenso del cap instalado en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. Cinturones de seguridad retrctiles de 75 mm (3 pulg) de ancho para el asiento del operador y el acompaante. Luces de trabajo montadas en el techo de la cabina. Retrovisores de visin angular para una excelente visibilidad trasera. Diseo de cap inclinado para mejorar la visibilidad delantera panormica. Amplios pasamanos. Alarma de caja elevada. Retrovisores trmicos motorizados (opcional). Baliza lanzadestellos de LED.

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Sostenibilidad

Econmico en todos los sentidos.

El 740B se ha diseado para maximizar la eficiencia y productividad, al mismo tiempo que consume menos combustible.

Calidad del aire

El Motor C15 ACERT, que cuenta con el mdulo de emisiones limpias Cat (CEM), cumple los requisitos sobre emisiones de las normativas Tier4 Interim de la EPA/Fase IIIB y se ha diseado para incorporar sistemas de emisiones conforme a Tier 4 Final/Fase IV de la UE cuando se introduzcan en mquinas futuras. El Motor C15 ACERT dispone de la flexibilidad para funcionar tanto con combustible disel con contenido muy bajo de azufre (ULSD)como conbiodisel mezclado con ULSD. Ninguno de los combustibles debe tener ms de 15 ppm de azufre.

Reciclaje de residuos
En las instalaciones de diseo, fabricacin, montaje y pruebas de Caterpillar en Peterlee, en Inglaterra, se recicla el 90% detodos los residuos producidos. El Dmper Articulado 740B se ha fabricado para que pueda refabricarse y reacondicionarse y reducir as los residuos y costes de sustitucin. El 740B es una mquina eficaz y productiva que se ha diseado para preservar nuestros recursos naturales para las generaciones venideras.

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Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Motor
Modelo de motor Potencia bruta SAEJ1995 Potencia neta SAEJ1349 Potencia neta ISO14396 Calibre Carrera Cilindrada Cat C15 ACERT 365 kW 489 hp 354 kW 361 kW 137 mm 171,5mm 15,2 L 474 hp 484 hp 5,4 pulg 6,75 pulg 926pulg3

Transmisin
1 marcha hacia adelante 2 marcha hacia adelante 3 marcha hacia adelante 4 marcha hacia adelante 5 marcha hacia adelante 6 marcha hacia adelante 7 marcha hacia adelante 1 marcha atrs 2 marcha atrs 8,9 km/h 12,1 km/h 16,4 km/h 22 km/h 30 km/h 40 km/h 54,7 km/h 8,4 km/h 11,6 km/h 5,5 mph 7,5 mph 10,2 mph 13,7 mph 18,6 mph 25,1 mph 34 mph 5,2 mph 7,2 mph

Capacidades de llenado de servicio

Depsito de combustible Sistema de refrigeracin Sistema hidrulico Crter del motor Transmisin Mandos finales/ Diferencial Caja de engranajes de transferencia de salida 560L 80L 328L 38 L 72L 72L 18L 148gal 21,1gal 86,6gal 9,5gal 19gal 19gal 4,8gal

Las potencias nominales del motor corresponden a 1.700rev/min cuando se somete la mquina a prueba en las condiciones concretas para el estndar especificado. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor est equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mnima. La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad mxima es de 321kW (435hp), segn especifican las normasSAE. El 740B cumple con las especificaciones sobre emisiones de la normativa Tier 4 Interim de la EPA y de Fase IIIB de la UE para Europa y EE. UU. para el ao 2013. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2.438 metros (8.000 pies). Par mximo bruto del motor (SAE J1995) 2.510N-m (1.850 lb-pie). Par mximo neto del motor (SAE J1349) 2.466N-m (1.819 lb-pie). Velocidad de par mximo del motor (1.200rev/min).

Niveles de ruido
Interior de la cabina 79dB(A) Si su instalacin y mantenimiento se han realizado debidamente y su puesta a prueba se ha llevado a cabo con las puertas y las ventanillas cerradas, el nivel de exposicin acstica del operador (nivel de presin acstica equivalente) es de 79dB(A) en la cabina de Caterpillar, medido conforme a los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAEJ1166OCT 98. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenida correctamente, el operador de la mquina podra necesitar proteccin en los odos.

Sistema de elevacin de la caja

Tiempo de elevacin Tiempo de descenso 12 segundos 7segundos

Normas
Frenos Cabina/FOPS Cabina/ROPS Direccin ISO 3450 1996 ISO 3449 Nivel II 2005 ISO 3471 2008 ISO 5010 2007

Pesos de funcionamiento
Eje delantero vaco Eje central vaco Eje trasero vaco Total vaco Eje delantero carganominal Eje central carganominal Eje trasero carganominal Total carga nominal Eje delantero concarga Eje central con carga Eje trasero con carga Total con carga 20.664 kg 7.229 kg 6.499 kg 34.393 kg 5.211 kg 17.186 kg 17.186 kg 39.582 kg 25.875 kg 24.415 kg 23.685 kg 73.975 kg 45.556 lb 15.937 lb 14.328 lb 75.824 lb 11.488 lb 37.889 lb 37.889 lb 87.263 lb 57.045 lb 53.826 lb 52.216 lb 163.087 lb

Masas
Carga til nominal 39,5 toneladas mtricas 43,5 toneladas

Capacidades de la caja
Colmada, SAE 2:1 A ras Compuerta trasera colmada SAE 2:1 Compuerta trasera a ras 24 m3 18,5 m3 25,5 m3 19,5 m3 31,4 yd3 24,2 yd3 33,5 yd3 25,5 yd3

Espesor de la placa de la caja

Delantera Parte posterior Lateral Base 14 8mm 16 mm 12mm 16 mm 0,31pulg 0,63pulg 0,47pulg 0,63pulg

Dimensiones

14 4 5 1 70 15 16

2 6 3 7 8 9 11 10

12 13

17 18 19

1 2 3 4 5* 6 7 8 9 10

mm 7.092 3.239 697 6.288 5.734 577 1.458 1.966 4.246 3.330

pies 23,4 10,6 2,3 20,6 18,8 1,8 4,7 6,4 13,9 10,9

11 12 13** 14 15*** 16 17 18 19****

mm 11.000 3.745 4.039 4.160 3.770 3.418 2.687 3.430 3.520

pies 36,1 12,3 13,3 13,6 12,4 11,2 8,8 11,2 11,5

*Dentro de la caja . **El tubo de escape se puede desmontar para su transporte. ***Equipado con una compuerta trasera tipo tijera. ****Hinchamiento mximo sin carga en los neumticos.

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Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Crculo de giro
Las dimensiones corresponden a mquinas equipadas con neumticos de 29.5R25. Dimensiones de giro ngulo de direccin: a izquierda/derecha 45 Radio de giro SAE 8.138 mm 320,4 pulg Espacio libre necesario para el giro 8.595 mm 338,4 pulg Radio de giro interior 4.101 mm 161,5 pulg Anchura de pasillo 5.694 mm 224,2 pulg

Direccin
De extremo a extremo 4,6 segundos a 60 rev/min

Mejores combinaciones dmper/pala

Excavadoras hidrulicas Capacidad de carga (toneladas mtricas) 50 min hr Capacidad de carga (toneladas cortas) 50 min hr Nmero de pasadas Palas de ruedas Capacidad de carga (toneladas mtricas) 50 min hr Capacidad de carga (toneladas cortas) 50 min hr Nmero de pasadas 385C 954-1.193 1.049-1.314 3-4 988H 565-790 625-870 3-4 980H 590-650 650-717 4 365C 750-1.100 825-1.210 5 972H 490-565 540-625 5 345D 665-805 735-885 6 966H 400-535 440-590 5-6

El acoplamiento correcto entre el dmper y la mquina cargadora aumenta la productividad. El Dmper Articulado 740B se complementa a la perfeccin con las Excavadoras Hidrulicas Cat 385C, 365C y 345D y con las Palas de Ruedas 966H, 972H, 980H y 988H, con lo que se aumenta la produccin y se reducen los costes del sistema por unidad de volumen desplazada.

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Subida de pendientes/Velocidad/Fuerza de traccin

Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Resistencia Total. La Resistencia Total es igual al % de pendiente real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto, lea horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para obtener la Velocidad Mxima. La Fuerza de Traccin til depende de la traccin disponible.

ESTNDAR* MASA BRUTA

kg x 1.000 lb x 1.000 0 0 20 10 40 20 60 30 80 40 100 50 120 60 140 160 70 lb x 1.000 80 kg x 1.000

45 90 75 40 35 30 60 45 30 15 0 25 20 15 10 5 0 0 0 5 10 10 20

L RESISTENCIA TOTAL % (PENDIENTE MS RESISTENCIA A LA RODADURA) 7

40 20 25 50 30 35 60 km/h mph E Vaco 34.393 kg (75.824 lb) L Cargado 73.975 kg (163.087 lb) * a nivel del mar 17

FUERZA DE TRACCIN

1A

1B 2 3 4

5
30 15

VELOCIDAD
1A 1 velocidad (transmisin por convertidor de par) 1B 1 velocidad (transmisin directa) 2 2 velocidad 3 3 velocidad 4 4 velocidad 5 5 velocidad 6 6 velocidad 7 7 velocidad

Especificaciones del Dmper Articulado 740B

Rendimiento del retardador
Para determinar el rendimiento, busque la interseccin entre la Masa Bruta y el % de Pendiente Efectiva. La Pendiente Efectiva es igual al % de pendiente favorable real ms un 1% por cada 10 kg por tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de Resistencia a la Rodadura. Desde este punto, lea horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta que se pueda alcanzar y, a continuacin, dirjase a la parte inferior para obtener la Velocidad Mxima. El efecto de retardo en dichas curvas representa el rendimiento total del retardador.

MASA BRUTA
0 0 20 10 40 20 60 30 80 40 100 50 120 60 140 160 70 180 80 200 90 lb x 1.000 kg x 1.000

35%

30%

25%

L
20%

2 3 4 5 6 7

15%

10%

5%

0 0 5

10 10

20 15

30 20

40 25

50 30 35

60 40

km/h mph

VELOCIDAD
1 1 velocidad 2 2 velocidad 3 3 velocidad 4 4 velocidad 5 5 velocidad 6 6 velocidad 7 7 velocidad E Vaco 34.393 kg (75.824 lb) L Cargado 73.975 kg (163.087 lb)

18

% DE PENDIENTE EFECTIVA (FAVORABLE)

Equipo estndar del 740B

El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Aire acondicionado con lquido refrigerante R134A Salidas de aire regulables Control de traccin automtico (ATC) Transmisin de marcha hacia adelante de siete velocidades y de marcha atrs de dos velocidades con cambio automtico Alarma de marcha atrs Caja adaptada para el calentamiento por gases de escape Motor Cat C15 con tecnologa ACERT Mdulo de emisiones limpias Cat (CEM), que es un paquete de post-procesamiento de emisiones de escape Pantalla en color de uso mltiple (CMPD) que incorpora el contador de ciclo y la pantalla de cmara de visin trasera Radio/CD de servicio pesado Diferenciales estndar dotados de sistemas de bloqueo automtico de los diferenciales transversales e interaxiales con embrague en todoslosejes Sistema elctrico: 24 voltios, 5 amperios, con transformador de 24 a 12 voltios Palanca de elevacin electrohidrulica de la caja Ayuda al arranque por ter Parabrisas de vidrio laminado y tintado Ventanillas laterales y luneta trasera de vidrio endurecido y tintado Protecciones: luneta trasera, radiador, crter y eje Cuatro faros Calefactor y antiescarcha con ventilador de cuatro velocidades Bocina elctrica Luces: en el interior de la cabina, delanteras, laterales, traseras, dosde trabajo/marcha atrs, dos de parada y posicin, laterales indicadoras de la anchura, intermitentes delanteros y traseros Retrovisores, principal y auxiliar, izquierdo y derecho Guardabarros, arco de la rueda y caja montada, con abrazaderas para el transporte Frenos refrigerados por aceite, estancos Asideros para el operador y el acompaante Product Link Retardador, freno de compresin del motor Cabina ROPS/FOPS, con panel de instrumentos muy completo que incluye: Conjunto de indicadores y pantallas en el  tablero de instrumentos  Luces indicadoras: giro a la izquierda, direccin secundaria, prdida de la direccin primaria, temperatura de los frenos de los ejes delantero ycentral (solo en los modelos 735B/740B y 740BEjector), presin del aceite de los frenos, luz de funcionamiento, fallo de la transmisin, freno de estacionamiento, estado del sistema de carga, fallo del bloqueo del diferencial, caja no flotante, giro a la derecha, luceslargas, bloqueo de la transmisin, aviso de cambio de filtro de la mquina, retardador y avisode cambio a una marcha superior del retardador  Medidores: presin de aceite del motor, temperatura del refrigerante del motor y del aceite del convertidor de par, nivel de combustible y niveldel depsito de combustible  Indicadores/advertencias LCD: marcha, aviso, velocidad, holln, regeneracin del DPF, horas del motor, direccin principal, direccin secundaria, sistema de seguridad de la mquina (MSS), retardador  Medidores: hormetro de servicio, velocmetro, tacmetro Asiento con suspensin neumtica totalmente ajustable Asiento del acompaante acolchado Direccin secundaria - electrnica Vlvulas de toma de muestras S O SSM Protector antiderrame frontal, integrado en la caja Conector de arranque elctrico a distancia Compartimentos: dos soportes para vasos, soporte para botellas, compartimento debajo del asiento, compartimento para documentos en la puerta, compartimento detrs del asiento y percha Parasol Tres ejes, seis ruedas motrices Volante de direccin telescpico y abatible Neumticos radiales de 29.5R25 Argollas para remolque, pasador para remolque delantero y trasero Dos cinturones de seguridad retrctiles Protecciones contra actos vandlicos: tapones con cerradura en los depsitos de aceite hidrulico y de combustible Ventanillas laterales con sistema de apertura y cristales tintados Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades, intermitente (delantero) Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Equipo opcional del 740B

El equipo opcional puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener ms informacin.
Instalacin del sistema lubricacin automtica para el engrase automtico de los cojinetes Revestimientos de la caja Radio/CD de servicio pesado con entrada auxiliar Refrigerante para climas fros (-51 C/-59,8 F) Accesorio de arranque para climas fros Calentador del bloque motor Caja con sistema de calentamiento por gases de escape Prolongaciones del guardabarros Sistema de repostado rpido de combustible Baliza lanzadestellos de LED Aditivo del combustible que impide la formacin de cera Retrovisores motorizados trmicos Asientos con calefaccin Product Link PL 321, PL 522 y PL 523 (si est disponible) Luces de trabajo montadas en el techo Chasis trasero con distancia larga entre ejes (OEM) Sistema de Seguridad de la Mquina (MSS) Compuerta trasera: Tipo tijera

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Dmper Articulado 740B

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