Por Esteban Echeverria Ingeniero de Lubricacin Senior esteban.p.echeverria@exxonmobil.

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Consejo de la semana

ndice de Viscosidad - Importancia en el funcionamiento de los equipos

Todos sabemos que la viscosidad de los fluidos disminuye con la temperatura y que de acuerdo a la viscosidad determinamos el espesor de pelcula que tendremos en un sistema, ese valor es llamado lambda (). Recordemos que la viscosidad es la propiedad fsica ms importante en los aceites. Pero en el funcionamiento de los equipos nos interesa que la viscosidad del lubricante disminuya lo menos posible con el aumento de la temperatura. Para cuantificar esa caracterstica se ide un sistema arbitrario denominado ndice de viscosidad que fue ideado en 1929 por Dean y Deavis (dos viejos amigos mos). El mtodo consiste en comparar el aceite problema con dos aceites, uno de ndice de viscosidad 0 y otro con un ndice de viscosidad
VISCOSIDAD

de 100. (El primero era un aceite naftnico y el segundo un aceite parafnico de esa poca). Lo que se hace actualmente en el laboratorio es tomar las viscosidad del aceite a 40 C y a 100 C y luego se ingresan a un manual de ASTM los datos obtenidos, y en primer trmino se busca la viscosidad determinada de 100 C y luego se busca la de 40 C y la relacin entre ellas es el famoso ndice de Viscosidad. Recordemos est grfica dada en el consejo de los aceites multigrado (ver consejo n 068). El aceite SAE 15W-40 posee mayor ndice de viscosidad que el aceite SAE 40, por lo que su viscosidad cae menos con el aumento de temperatura.

3700 cSt

SAE 40
600 300 15
MAYOR PROTECCION

1200 cSt

EL EJE DEL TURBO GIRA A UNAS 100000 rpm !!!

SAE 15W-40
FLUIDEZ SUPERIOR

6 cSt 1.5 5 cSt 1.2

20

100

150

290

TEMPERATURA

Por Esteban Echeverria Ingeniero de Lubricacin Senior esteban.p.echeverria@exxonmobil.com Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

Valores de ndice de Viscosidad por encima de 140 nos informan que ese aceite tiene caractersticas de multigrado. Y cuando mayor es este valor la cada de la viscosidad con la temperatura ser menor. Justamente eso es que estamos buscando. Un aceite del tipo monogrado tiene un ndice de viscosidad de 95 aproximadamente. Ahora bien, recordemos que hay muchos aceites que son multigrados y no son precisamente aceites de motor. Por qu? En el momento del arranque de cualquier sistema se produce el mayor desgaste, ya que en ese instante se debe formar la pelcula en forma rpida. Pensemos en un cojinete y la formacin de la pelcula. Los aceites de mayor ndice de viscosidad proporcionan menos friccin fluida durante el arranque y proveen pelculas lubricantes con un lambda () adecuado que asegura un mejor efecto sellante y de proteccin contra el desgaste a la temperatura de trabajo. Hay muchos equipos que estn sometidos a arranques en forma sistemtica, y para evitar el desgaste en ese momento tenemos varios aceites con caracterstica multigrado, esto es alto ndice de Viscosidad, como ejemplo podemos citar; hidrulicos Mobil DTE Serie 10 M, aceites de compresores sintticos Mobil Rarus SHC Serie 1000 y aceites para engranajes Mobilgear SHC XMP Serie ISO, entre otros. Estos aceites permiten, asimismo, brindar mayor proteccin a altas temperaturas y son la

solucin ideal cuando sus equipos estn sometidos a condiciones extremas. Recordemos tambin que los aceites sintticos a base de Poli Alfa Olefina (sigla SHC), ya "nacen" con esa caracterstica de multigrado, ya que son elaborados por sntesis qumica con esa cualidad. En cambio en los aceites minerales es necesario agregar aditivos para poder lograr la caracterstica de multigrado. Como informacin complementaria el tipo de compuestos qumicos que se agregan a los aceites minerales son los siguientes: Poli Iso Butenos (PIB ); Copolmeros de alquil metacrilato; Copolmeros de alquil acrilato; Copolmeros de vinil acetato - alquil fumaratos; Poliestireno alquilados. Estos aditivos son los llamados Mejoradores de ndice de Viscosidad y en algunas ocasiones se agregan a las formulaciones mezclas de algunos de ellos En ExxonMobil poseemos aceites y grasas de alto ndice de viscosidad para distintas aplicaciones industriales: sistemas hidrulicos, cajas de engranajes, compresores, turbinas, motores estacionarios, sistemas de circulacin, etc., diseados para ser la solucin en condiciones extremas. No dude en consultarnos sobre sus usos, aplicaciones y beneficios. Una ltima recomendacin. "Por favor No Se pongan a Formular", dejen esto a los que saben.