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Curso conduccin defensiva en vehculos livianos

Manual Alumno

OBJETIVOS DEL CURSO CONTENIDOS DEL CURSO GUA DE AUTOEVALUACIN

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INTRODUCCIN Conducir cualquier vehculo trae consigo varios factores a los cuales se debe estar atento como las condiciones climticas, el estado de los caminos, la iluminacin y el trnsito vehicular y peatonal; por lo que el conductor debe tomar una serie de precauciones y estrategias que le ayudarn a evitar accidentes, incluso en ocasiones deber ceder o renunciar a sus derechos, con el fin de evitar un accidente.

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OBJETIVOS Identificar el problema de los accidentes del trnsito. Desarrollar habilidades y aplicar normas para prevenir accidentes. TEMARIO I.- Qu es manejo defensivo? II.- Caractersticas del conductor defensivo. III.- Condiciones adversas de la conduccin. IV.- Estrategias de manejo defensivo. V.- El conductor perfecto.

I.- Qu es manejo defensivo?

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MANEJO DEFENSIVO El conductor defensivo es aquel que conduce de tal manera que evita accidentes a pesar de los errores de otros conductores o de las condiciones desfavorables, transita por la va pblica con un enorme respeto por s y por su entorno, adems toma precauciones superiores a las dictadas en las leyes.

Conduccin segura

Actitud en el manejo

Conduccin defensiva

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ACCIDENTE EVITABLE Un 90% de los accidentes de trnsito son causados son FACTORES HUMANOS tales como, la falta de concentracin, la imprudencia, la confianza excesiva o el cansancio. Fuente: Carabineros de Chile. 9 de cada 10 accidentes podran evitarse si se quisiera. Una imprudencia que provoque un accidente puede afectar de manera irremediable a acompaantes familiares y conocidos.

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CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRNSITO Diversas acciones irresponsables al volante son las que generan accidentes de trnsito en las carreteras, autopistas y calles del pas. A continuacin, un desglose estadstico oficial de cules han sido las principales causas de los accidentes en Chile durante el verano de 2010 y 2011: No estar atenta a las condiciones del momento. Conducir ene stado de ebriedad. Prdida de control del vehculo. No mantener distancia razonable entre vehculo Conducir bajo la influencia del alcohol. Conducir sobre la velocidad mima permitida. No respetar el paso preferente de un vehculo. Promedio diario de accidentes. Promedio diario de muertos. Promedio diario de lesionados

2010 53 19 45 33 7 8 17 178 9 179

2011 82 36 12 12 12 10 9 202 6 189

FUENTE CARABINEROS DE CHILE

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FRMULA CMD Es una formula bsica para la prevencin de riesgos de accidentes que ayuda a enfrentar los peligros de la va. Reconocer el peligro Pensar anticipadamente a cerca de lo que podra pasar, SIEMPRE ALERTA.

Entender la defensa

Practique y aprenda a reaccionar a situaciones varias, cuando llegue el da sabr como actuar.

Actuar a tiempo

Si ha visto el peligro reaccione! Y haga lo correcto en el tiempo preciso, no espere a ver lo que ocurrir.

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ii.- Caractersticas del conductor defensivo

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CONDICIONES FSICAS: Un conductor defensivo cuando sube al vehculo acomoda su asiento, espejos y sus objetos personales para que maneje lo ms cmodamente posible y no tenga que hacerlo en medio de la conduccin Un conductor defensivo evita manejar cuando: Tiene alteraciones orgnicas transitorias como nauseas, mareos, fatiga, sueo, alteraciones permanentes como diabetes, artrosis, insuficiencia cardiaca, etc. Tiene disfunciones motoras, como descoordinacin, falta de reflejos, entre otros. Tiene insuficiencias sensitivas. Podr hacerlo cuando estn controladas con lentes pticos y audfonos ortopdicos. Nunca conduce bajo tratamiento mdico que afecte negativamente las aptitudes fsicas y mentales.

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CONDICIONES MENTALES: Un conductor defensivo esta alerta de su entorno. Se siente bien emocionalmente. No ha consumido alcohol o sicotrpicos que entorpezcan sus sentidos. No tiene falta de atencin por inestabilidad emocional o conflictos personales. No presenta actitudes antisociales o peligrosas. Busca alternativas a cualquier situacin del trnsito. Mantiene control de su comportamiento. No efecta maniobras peligrosas. CONDICIONES PERSONALES: Un conductor defensivo Se preocupa de conocer la ley de trnsito, tcnicas de prevencin de riesgos de accidentes de trnsito. Reconoce los peligros existentes. Sabe actuar correctamente y a tiempo. Se preocupa de aprender a manejar con profesionales del rea. Se anticipa ante cualquier eventualidad del trnsito, y se prepara para enfrentarlos.

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III.- Condiciones adversas de la conduccin.

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VEHCULO: Iluminacin: La iluminacin del vehculo es muy importante, ya que ayuda a una mejor visibilidad de manera de ser visto de da y en especial en la noche. Los cambios de la luz al entrar o salir de un sector iluminado o tnel, o en ciudades afectan la percepcin de los objetos o personas presentes en la va, podemos hacernos una mala idea de su distancia y tamao. Las luces altas se usan cuando se est en carretera abierta, y no haya vehculos cerca. Las luces se deben bajar al ir detrs de un vehculo o cuando se tenga de frente a otro vehculo. SIEMPRE MANTENER LUCES EN BUEN ESTADO Y NIVELADAS

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CLIMA Lluvia: Se debe considerar Extremar las precauciones ya que hay disminucin de la visibilidad, pueden lanzar barro desde otro vehculo. Detencin del motor en medio de la va, vas resbaladizas por lo que hay riesgo de patinazo, DISMINUIR EL RIESGO CON LLANTAS EN BUEN ESTADO Patinazo Qu hacer? Girar las llantas en el sentido o direccin del mismo patinazo, cuando se haya corregido el patinazo y asegurado la traccin, disminuir la velocidad frenando suavemente.

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Vientos fuertes: Generalmente se presentan en salidas de tneles, viaductos, puentes elevados, carreteras elevadas, y por vehculos de mayor tamao (efecto succin), El conductor defensivo debe: Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza, no perder de vista la pista, para evitar que los vientos lo desven del camino. Cuando sobrepase a un ciclista o motorista bajar velocidad y a una distancia mayor a cuando se sobrepasa un vehculo de mayor tamao. Neblina: Este fenmeno ocasiona que la luz del vehculo es rechazada ya que es reflejada por las pequeas gotas de agua que componen la neblina. El conductor defensivo debe: Reducir la velocidad y usar la luz corta Si la neblina es muy densa, guiarse a travs de las lneas de demarcacin. Nieve y hielo: con este fenmeno, disminuye la visibilidad, debido a la acumulacin de nieve en ventanas y espejos, hay menor traccin, hay riesgo de patinazos. El conductor defensivo debe: Usar cadenas y acelerar lentamente para evitar patinar en el hielo o hundirse en la nieve.

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Carretera: Los tramos de carreteras en mal estado, por efecto de lluvias, falta mantencin entre otros pueden causar accidentes al igual que las maniobras arriesgadas para evitarlos. Curvas: Al encontrar un aviso o seal preventiva se debe reducir la velocidad, nunca adelantar. Al ver el aviso preventivo, se debe reducir la velocidad, bajar marchas al motor para evitar el excesivo uso de frenos para que en caso de emergencia estn disponibles Al subir una pendiente no sobre revolucionar el vehculo. TRNSITO Ante todo se debe comprender la importancia de alertar las malas conductas de peatones y de conductores. Considerar que cualquier vehculo en un aglomeramiento tiene el potencial de afectar a otro. Lo mejor es evitar los accidentes tratar de pasar al frente y alejarse del trfico apretado de autos. Evitar estar cerca de vehculos pesados. Ser cuidadoso sobre los vehculos grandes y pesados Evitar manejar delante de ellos o a sus lados. Particularmente de aquellos con cargas muy pesadas y que no se ven bien aseguradas, especialmente al doblar y en las rotondas.

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IV.- Estrategias de manejo defensivo

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Mantenerse alerta, observar al conductor de adelante y de su alrededor. Anticipar la situacin: Mirar ms all del vehculo que est en frente para detectar cualquier amenaza. Mantener la distancia. Frenar cuando pueda pasar algo, cuidadosamente para no provocar una colisin. Distancia: Regla de los 2 segundos. Esta regla se utiliza para llevar una distancia razonable con el vehculo que va delante, en caso que ste frene repentinamente se tendr la distancia suficiente para detenerse, esta regla puede aplicar cuando las condiciones ambientales son buenas, si las condiciones climticas son malas hacer dos veces el ejercicio, para tener 4 segundos de distancia. Cmo se usa la regla de 2 segundos? Cuente dos segundos de distancia con el otro auto. Si alcanza la seal escogida con su parachoque frontal antes de que termine de contar , est muy cerca.

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ADELANTAMIENTO Esta maniobra no deber efectuarse: Donde la sealizacin o demarcacin lo prohba (lnea continua) Cuando se atraviese un puente, viaducto, tnel o cruce de ferrocarril o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia mnima de 200 metros. Cuando se aproxime una cima de una cuesta o una curva cruzar a menos que ste se encuentre regulado por semforos o Carabineros. INTERSECCIONES Viraje Correcto - Posicin en la pista correcta, izquierda o derecha. - Sealizar a lo menos 30 metros. - Virar lentamente, respetando el derecho preferente de paso del peatn u otro vehculo de mayor derecho. - Incorporarse a la pista equivalente de la dejada.

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V.- El conductor perfecto

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EL CONDUCTOR PERFECTO. Revisa su vehculo antes de usarlo, enciende las luces, revisa si tiene ngulos muertos acomoda correctamente los espejos retrovisores. Practica habitualmente la formula CMD, regla de dos segundos, la duplica cuando el clima est malo. Se encuentra fsica y emocionalmente bien. MANEJA A LA DEFENSIVA!!

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MANEJO EN CIUDADES Y EN AUTOPISTAS Las ciudades y las reas urbanas tienen las mayores concentraciones y variedades de trfico desde peatones microbuses y bicicletas hasta vehculos de mantenimiento y camiones de basura. Hay que estar doblemente atentos. Tiene que prestar mucha atencin a lo que est sucediendo delante, a los lados y detrs del vehculo. Cuidado con las zonas ciegas, incluso si ha mirado por todos los retrovisores. Prestar una atencin especial a las intersecciones. Conducir despacio y adivinar los movimientos errneos por parte de los peatones. Sealizar siempre con suficiente antelacin al girar o cambiar de pista ya que entrar a la fuerza en otra pista puede provocar reacciones molestas o agresivas. Tambin ser flexible con los errores de los otros conductores. Si se va en una autopista, respetar las velocidades mximas. Manejar por la pista derecha. Conducir a una distancia prudente del vehculo que va delante. Usar regla de dos segundos, si va a sobrepasar un camin, avisar de la maniobra con cambio de luces si es de noche. Si se ha manejado ms de 5 horas, tomar un descanso. Estar siempre atento a imprevistos, como peatones y animales circulando en la carretera.

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Gua de Autoevaluacin

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CURSO: Conduccin Defensiva en Vehculos Livianos. NOMBRE : FACILITADOR: PTJE: FECHA : / /

NOTA:

La siguiente gua de autoevaluacin permitir poner en prctica los aprendizajes desarrollados durante el curso. 1.-Cul de estas afirmaciones es falsa? a) La mayora de los accidentes de trnsito son causados son factores humanos. b) Entre los factores humanos encontramos: la falta de concentracin, la imprudencia, la confianza excesiva y el cansancio. c) El conductor defensivo es aquel que conduce de tal manera que evita accidentes a pesar de los errores de otros conductores o de las condiciones desfavorables. d) Ninguna.

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2.-Cul de estas acciones no pertenece a la formula CMD? a) Revisar el vehculo antes de viajar. b) Pensar anticipadamente acerca de lo que podra pasar. c) Practique y aprenda a reaccionar a situaciones varias, cuando llegue el da sabr cmo actuar. d) Haga lo correcto en el tiempo preciso, no espere a ver lo que ocurrir. 3.- Un conductor defensivo evita manejar cuando: a) Tiene alteraciones orgnicas transitorias como nauseas, mareos, fatiga, sueo, alteraciones permanentes como diabetes, artrosis, insuficiencia cardiaca, etc. b) Tiene disfunciones motoras, como descoordinacin, falta de reflejos, entre otros. c) Tiene insuficiencias sensitivas. Podr hacerlo cuando estn controladas con lentes pticos y audfonos ortopdicos. d) Todas las anteriores.

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4.- Buenas estrategias de manejo defensivo son: a) Mantenerse alerta, observar al conductor de adelante y de su alrededor. b) Anticipar la situacin, Mirar ms all del vehculo que est en frente para detectar cualquier amenaza. c) Mantener la distancia y frenar rpidamente cuando pueda pasar algo. d) Slo A y B

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