Eia Pavas

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
DEFENSA RIBEREA CUEVA DE LAS PAVAS RIO HUALLAGA

LOCALIDAD : DISTRITO : PROVINCIA : REGIN : TINGO MARIA DANIEL ALOMIA ROBLES LEONCIO PRADO HUNUCO
FECHA
NOVIEMBRE DEL 2,008.
NDICE
PAG.
RESUMEN EJECUTIVO A. B. DESCRIPCION DEL PROYECTO EVALUACIONES AMBIENTALES DE IMPACTOS MS INPORTANTES 1. 2. C. I. De la ejecucin de las actividades del proyecto al medio ambiente Presentes en el medio natural: 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9 12 14 14 15 15 15 16 16 16 17 19 19 29 29
MEDIDAS CORRECTIVAS ASPECTOS GENERALES A. INTRODUCCIN 1. 2. B. C. 1. Antecedente Justificacin OBJETIVO ESPECIFICO
OBJETIVO GENERAL ALCANCES DEL ESTUDIO MARCO LEGAL MARCO INSTITUCIONAL UBICACIN DEL TRAMO METODOLOGAS 1. Etapa Inicial de Gabinete (Planeamiento en Gabinete) a. b. 2. 3. Revisin General Revisin Estratgica
II.
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL. A. B.
III.
DESCRIPCION DEL PROYECTO A. B.
Trabajo de Campo Etapa Final de Gabinete
C. D.
DESCRIPCIN DE LA DEFENSA RIBEREA DESCRIPCIN DEL TRAZO DEL PROYECTO Y SUS OBRAS 1. 2. 3. Ubicacin de Campamento de Obra Canteras Ubicacin de Botaderos
DEFENSA RIBEREA CUEVA DE LAS PAVAS RIO HUALLAGA. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL LEONCIO PRADO TINGO MARIA HUANUCO.
4. E. F.
Ubicacin de Calicatas
29 30 30 30 31 32 32 32 32 33 33 33 34 34 34 34 34 35 35 35 36 36 37 37 37 38 38 38 39 40 40 44 44 44
POSIBLES AFECTADOS POR EL PROYECTO OBRAS PROYECTADAS 1. 2. SEALIZACIONES TRABAJOS EN OBRA
V.
ESTUDIO DE LINEA BASE A. REA DE INFLUENCIA 1. 2. B. 1. 2. 3. C. rea de influencia directa rea de influencia indirecta Recursos Terrestres y Usos del Suelo a. a. a. Fisiografa y Geomorfologa: Clima Hidrografa y Hidrologa Recursos de Aire Recursos Hdricos
AMBIENTE FSICO
Ambiente Bitico 1. Recursos Flora. a. b. Zona de vida Vegetacin
2. Recursos Fauna D. Ambiente Socio Econmico 1. Poblacin. a. V. Poblacin Econmicamente Activa Por Ocupacin (PEA). b. Organizacin comunal IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES A. METODOLOGA 1. 2. 3. B. V. A. B. Anlisis de Convergencia de Factores Ambientales Diagrama Causa Efecto Hojas de Campo
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES CONSIDERACIONES AMBIENTALES ACCIONES FISICAS

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1. 2. 3.
TRATAMIENTO DE CANTERA SEALIZACIN a. a. b. Letrero de Ubicacin Orgnico Inorgnico MICRORRELLENOS SANITARIOS
44 44 44 45 45 45 45 45 45 45
4. 5. 6.
CLAUSURA DE LETRINA REFUERZO ORGANIZACIN COMUNAL PLAN DE REVEGETACION a. b. 46 Especies que deben plantarse Actividades previas a la re vegetacin
7.
PLAN DE MONITOREO a. b. Durante la Etapa de Operacin del Proyecto Manejo de residuos peligrosos 1. 2. 3. b. Identificacin de residuos peligrosos Procedimiento de manejo de residuos peligrosos Consideraciones operativas
47 48 49 49 49 49 50 51 52 52 52 52 53 53 61 61 61 62 62 63 63
Durante la Etapa del Rehabilitacin y Mejoramiento de las Obras 47
8.
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS a.
Manejo de residuos de las actividades de construccin Al personal de obra A la poblacin local Riesgos Potenciales identificados Implementacin del Programa de Contingencias Abandono de Obra Abandono de los depsitos de materiales excedentes de obra Presupuesto del Estudio de Impacto Ambiental.
9.
PROGRAMA DE EDUCACIN Y CAPACITACIN AMBIENTAL a. b.
10.
PROGRAMA DE CONTINGENCIAS a. b.
11.
PROGRAMA DE ABANDONO a. b.
12.
PROGRAMA DE INVERSIONES a.
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES A. CONCLUSIONES

B. ANEXOS
RECOMENDACIONES
64 65 67 67 67 68 69 70
BIBLIOGRAFA A. Planos de Ubicacin 1. 2. 3. B. C. D. Nacional Departamental Provincial
Plano de Identificacin Presupuesto General de Obra Metrados y Especificaciones Tcnicas
RESUMEN EJECUTIVO A. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Leoncio Prado especficamente en la margen derecho del Rio Huallaga, la ubicacin fsica del presente proyecto de acceso, esta compuesto por un solo tramo que cuenta a 12.5 Km de la Localidad de Tingo Mara en el sector denominado Cueva de las Pavas.
ACCESOS
Los accesos a la zona de influencia del proyecto es de Sur a Norte que va a travs de la va Huanuco - Tingo Maria a altura del Km. 110 por la margen izquierda, pasando el Puente PAVAS y lugar denominado Cueva de las Pavas zona de atractivo turstico para la Ciudad de Tingo Mara. Aqu se tiene el tramo de inicio y fin de la obra con una longitud de 300.00 mts, siendo en todos los accesos adyacentes a la carretera central de acceso Hunuco Ringo Mara.
B.
EVALUACIONES AMBIENTALES DE IMPACTOS MS IMPORTANTES

1. De la ejecucin de las actividades del proyecto al medio ambiente Deforestacin local: Por el uso de la madera para las construcciones complementarias (campamento, oficinas, etc.), encofrado, letrina, etc. (extraccin directa/indirecta), corte de arboles, malezas existentes en la ribera del rio a fin de trabajar el proyecto Prdida por erosin de suelos: Por cortes (eliminacin de material orgnico, prstamo lateral extraccin de material de cantera, construccin de alcantarillas, salientes de la carretera etc.) Cambio de la dinmica fluvial: Por extraccin de material de cantera mayor erosin-socavacin en las mrgenes del ri Huallaga, prdida de suelos, cultivos, aguas abajo de la obra etc.
2.
Presentes en el medio natural: -
el ro Huallaga aproximadamente unos 200 m despus del puente Pavas.

Las inundaciones ocasionadas por
dista
C.
MEDIDAS CORRECTIVAS Plan de Reforestacin (Defensa Riberea) Instalacin de Micro relleno (Orgnico e Inorgnico) Instalacin de Letrinas Tratamiento de Cantera
I.
ASPECTOS GENERALES
A. INTRODUCCIN 1. Antecedente
1
PARTE
La micro cuenca del Ro Huallaga, presenta diversas reas de produccin agrcola en la cual se encuentran asentadas diversas poblaciones, como las Palmas, Asociacin Pro - Vivienda Las Pavas, Puente Prado, Baden, las Orquideas, que desde hace muchos aos atrs sus pobladores, , vienen realizando diversas gestiones para la construccin de una defensa riberea con la finalidad de disminuir el riesgo ante las inclemencias del invierno y proteccin de sus estructuras existentes de abastecimiento de agua entre otras ubicadas en las mrgenes del Rio.
2.
Justificacin
Este presente trabajo de Evaluacin de Impacto Ambiental del Proyecto de Defensa Riberea Cueva de las Pavas Rio Huallaga (Margen Derecho), tramo: Las Pavas, del Km. 0+000 al Km. 0+300; reducir la contaminacin en aspectos fsicos, qumicos, biolgicos, biticos, abiticos y socioeconmico, haciendo un plan de manejo de los Impactos ambientales, positivos y negativos as como su manejo ambiental con programas de contingencia, mitigacin, seguimiento vigilancia ambiental, entre otros. El presente Estudio de Impacto Ambiental de la Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho), determinara los Impactos ambientales que se generen por las acciones del proyecto, referente a las actividades de la construccin y espigones del muro al margen derecho del rio Huallaga en estudio. Se Incluye la propuesta de medidas de mitigacin y control: as como, su respectiva implementacin para contrarrestar los Impactos Ambientales perjudiciales y reforzar los impactos benficos orientados al bienestar de la poblacin. Este enfoque satisface dos requisitos fundamentales: el primero, conservar la tica para vivir en armona con el Medio Ambiente; y el segundo, integrar la Conservacin Ambiental, con el concepto de desarrollo sostenible, para lograr un bienestar a la poblacin en general.
B.
OBJETIVO GENERAL
El presente proyecto tiene como objetivo principal Identificar los principales efectos sobre los sistemas biticos, abiticos, antrpico causados por la Construccin de la Defensa Riberea de las Pavas - Ro Huallaga (Margen Derecha), tramo : sector de las Pavas.
1.
-
OBJETIVO ESPECIFICO
Identificar las actividades del proyecto que pueden causar deterioro sobre algunos de los elementos del Medio Ambiente y evaluar la vulnerabilidad de los mismos a ser afectados. Disear un plan de manejo ambiental que contenga los lineamientos generales para prevenir, mitigar, controlar o compensar los impactos ms deletreos ocasionados por el proyecto. Establecer los costos de las medidas ambientales a desarrollar y el cronograma de inversin y ejecucin de las mismas.
C.
ALCANCES DEL ESTUDIO

El presente EIA de este Proyecto tiene por finalidad realizar un Estudio de Impacto Ambiental en la Construccin de la Defensa Riberea de Las Pavas - Ro Huallaga en el sector de las Pavas, teniendo los siguientes alcances: Realizar el Estudio de la Lnea Base para determinar la situacin Ambiental del rea de influencia de la defensa Riberea. Identificar y evaluar los Impactos Ambientales directos e indirectos en el rea de influencia del proyecto. Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, recomendando las medidas de Mitigacin Ambiental para reducir y/o evitar los Impactos Ambientales perjudiciales al medio Ambiente y al Bienestar del Hombre.
II.
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL.

A. MARCO LEGAL 1. Constitucin Poltica del Per (1993)
2
PARTE
Art. 21. Los yacimientos, restos arqueolgicos, construcciones, monumentos y lugares expresamente declarados bienes culturales, y provisionalmente, los que se presumen como tales, son patrimonio cultural de la Nacin, independientemente de su condicin de propiedad privada o pblica, y estn protegidos por el Estado. Art. 67. El Estado determina la poltica nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de los recursos naturales. Art. 68. El Estado est obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas.
Art. 123.Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable,

ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la preservacin del paisaje y la naturaleza. Es obligacin del Estado prevenir y controlar la contaminacin ambiental. 2. Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales fue establecido por DL N 613, del 07-09-1990. 3. Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales Ley N 26821, del 26-06-97. En su Artculo 2 se seala que esta Ley tiene por objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado para el fomento de la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana. 4. Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) Mediante Ley N 26410, del 02-12-94, fue creado el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) como organismo descentralizado, con personera jurdica de derecho pblico interno, con autonoma funcional, econmica, financiera, administrativa y tcnica, que depende del Presidente del Consejo de Ministros.
10
5.
Cdigo Penal - Delitos contra la Ecologa El Nuevo Cdigo Penal establecido por Decreto Legislativo N 635 de 1991, considera al medio ambiente como un bien jurdico de carcter socioeconmico, en el sentido de que abarca todas las condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biolgicos, psquicos, sociales y econmicos.
6.
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada Este Decreto Ley, promulgado el 8 de Noviembre de 1991, posterior al Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, modifica substancialmente varios artculos de ste, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconmico, la conservacin del ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
7.
Ley General de Aguas D.L. N 17752, del 24-07-1969. Esta Ley con sus reglamentos y modificatorias (D.S. N 261-69-AP del 12-12-69 y D.S. N 007-83-A del 1103-83) en su Ttulo II, prohbe mediante el artculo 22 (Cap. II) verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y ocasionar daos a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Asimismo, refiere que los efluentes deben ser adecuadamente tratados para alcanzar los lmites permisibles.
8.
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
Ley N 26786, del 13-05-1997. Establece que los Ministerios debern comunicar al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) las regulaciones al respecto. Esta Ley no modifica las atribuciones sectoriales en cuanto a las autoridades ambientales competentes
Las actividades a realizarse no requerirn una coordinacin directa con el CONAM. La Autoridad Competente Ambiental para dichas har de conocimiento respectivo al CONAM, si el caso lo requiriese. 9. Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental Ley N 27446, del 23-04- 2001. Este dispositivo legal establece un sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin, supervisin, control y correccin anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas a travs de los proyectos de inversin. 10. Ley General de Expropiacin Ley N 27117. Esta Ley en su Art. 2 menciona que la expropiacin consiste en la transferencia forzosa del derecho de propiedad privada, autorizada nicamente por la ley expresa del Congreso a favor del Estado, a iniciativa del Poder Ejecutivo, Regiones, o Gobiernos Locales y previo pago en
11
efectivo de la indemnizacin justipreciada que incluya compensacin por el eventual perjuicio. 11. Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil D.S. N 019-71-IN. Esta norma regula el uso civil de los explosivos. Los requisitos para las autorizaciones y permisos para el transporte y manipulacin de explosiones se encuentran en el Texto nico de Procedimientos Administrativos (TUPA) del Ministerio del Interior aprobado por D.S. N 006-93-IN (30-09-93) y sus modificaciones D.S. N 008-93-In (17-12-93) y D.S. N 004-94-In (30-04-94). Es necesario coordinar con al DISCAMEC el uso de explosivos civiles.} 12. Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, del 06-05-2003. En esta Ley se establece que los gobiernos locales son entidades bsicas de la organizacin territorial del Estado y canales inmediatos de participacin vecinal en los asuntos pblicos, que institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local, el territorio, la poblacin y la organizacin. Conforme lo establece el Art. IV del Ttulo Preliminar de esta Ley, los gobiernos locales representan al vecindario, promueven la adecuada prestacin de los servicios pblicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armnico de su circunscripcin. 13. Ley que regula el derecho por extraccin de materiales de los lveos o cauces de los ros por las Municipalidades Ley N 28221, del 11-05-2004. Esta Ley deja sin efecto al D.S. N 013-97AG. Reglamento de la Ley N 26737, que regulaba la explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces, y complementa lo dispuesto en el Numeral 9 del Art. 69 de la Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972, del 06-05-2003 14. Ley General de Residuos Slidos Ley N 27314, del 21-07-2000. Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana. 15. Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin La Ley N 28296, del 22-06-04. Esta ley modifica a la Ley N 24047 del 0501-85. La presente Ley establece polticas nacionales de defensa, proteccin, promocin, propiedad y rgimen legal y el destino de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la Nacin.
12
16.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre La presente Ley, promulgada el 16 de Julio del 2000, indica que el Estado promueve el manejo de los recursos forestales y de fauna silvestre en el territorio nacional, determinando su rgimen de uso racional mediante la transformacin y comercializacin de los recursos que se deriven de ellos; norma la conservacin de los recursos forestales y de la fauna silvestre, y establece el rgimen de uso, transformacin y comercializacin de los productos que se deriven de ellos.
17.
Ley de reas Naturales Protegidas (Ley N 26834) En el artculo 25 se seala que las Zonas de Amortiguamiento son aquellas adyacentes a las reas Naturales Protegidas, que por su naturaleza y ubicacin requieren de un tratamiento especial para garantizar la Conservacin del rea Natural Protegida. El Plan Maestro de cada rea definir la extensin que corresponda a su Zona de Amortiguamiento y las actividades que se realicen en las mismas no deben poner en riesgo el cumplimiento de los fines del rea Natural Protegida.
B.
MARCO INSTITUCIONAL
1. Ministerio de Transportes y Comunicaciones Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, creado por Ley No. 27779, del 23-07-02, que forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un pliego presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de acuerdo a ley. 2. Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Ley N 27791, del 25-07-2002. Mediante esta Ley se determina y regula el mbito, estructura orgnica bsica, competencia y funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, organismo rector del sector transportes y comunicaciones. 3. Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones D.S. N 041-2002-MTC, del 24-08-2002. Mediante este Decreto Supremo se aprob el Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 4. Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales El D.S. N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002, Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, crea la Direccin General de Asuntos Socio ambientales. En su Artculo 73 establece que la Direccin General de Asuntos Socio ambientales se encarga de velar por el cumplimiento de las normas de conservacin del medio ambiente del subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo
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de los recursos naturales durante el desarrollo de las obras infraestructura de transportes; as como de conducir los procesos expropiacin y reubicacin que la misma requiera. Esta direccin est cargo de un Director General, quien depende del Vice ministerio Transportes. 5.
de de a de
Declaran que las canteras de minerales no metlicos de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a estas D.S. N 011-93-MTC. Esta norma declara que las canteras ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectadas a estas, se menciona tambin que las canteras de minerales no metlicos que se encuentran hasta una distancia de 3 Km. medidas a cada lado del eje de la va, se encuentran permanentemente afectados a estas y forman parte integrante de dicha infraestructura vial. Esta norma es modificada en su artculo 1 por el Decreto Supremo N 02094-MTC en el que se establece que en la selva el lmite del rea a afectar para canteras de materiales no metlicos ser de 15 Km. a cada lado de la va; y dichas afectaciones se aplican a la red vial nacional que incluye las rutas nacionales, departamentales y vecinales.
6.
Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin D.S. N 037-96-EM, del 25-11-1996. Este Decreto Supremo establece que las canteras de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de veinte kilmetros de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectarn a stas durante su ejecucin y formarn parte integrante de dicha infraestructura. Igualmente las Entidades del Estado que estn sujetos a lo mencionado anteriormente, previa calificacin de la obra hecha por el MTC, informarn al registro pblico de Minera el inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de stas.
7.
Uso de Canteras en Proyectos Especiales D.S. N 016-98-AG. Este dispositivo establece que las obras viales que ejecuta el MTC a travs de proyectos especiales no estn sujetas al pago de derechos por concepto de extraccin de materiales, establecido en el artculo 14 del Reglamento de la Ley N 26737, aprobado por Decreto Supremo N 013-97-AG.
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III. DESCRIPCION DEL PROYECTO

A. UBICACIN DEL TRAMO
VIAS DE ACCESO. Se hacen a travs de la siguiente ruta:
3
PARTE
Accesos a la Obra indirecto: carretera asfaltada Hunuco Tingo Mara con una distancia de 125.00 km partiendo de la localidad de Hunuco. Para la Obra directamente se realiza en el centro poblado de las Pavas, perteneciente al Distrito de Mariano Dmaso Beraun Las Palmas ubicado dentro del rea de proteccin riberea entre las localidades de las Pavas especficamente a 12 Km de la ciudad de Tingo Mara. Sector ubicado al margen derecho del rio Huallaga aguas arriba, en todo lo largo del tramo en estudio cuenta con una va de acceso tramo de la carretera marginal en la progresiva km 110 partiendo de la localidad de HCO y de otra parte sobre el margen segn la delimitacin de la ribera del rio Huallaga.
2.00 UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA:
Ubicacin Geogrfica : Coordenadas UTM: E392400-N8964800 Ubicacin: Regin : Hunuco Provincia : Leoncio Prado. Distrito : Mariano Dmaso Beraun. Localidad : Las Pavas. Lugar especfico : Localidades las pavas, Puente Prado, Baden.
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rea de Influencia
: La ejecucin del proyecto tiene un rea de influencia Directamente a la ciudad de Tingo Mara e indirectamente a Los barrios y pueblos jvenes que lo conforman aguas arriba Zonas vulnerables a desbordes del rio Huallaga.
El mbito de desarrollo para la Evaluacin del Impacto Ambiental del Proyecto se ubica polticamente en el Departamento de Huanuco, Provincia de Leoncio Prado y Distrito de Mariano Dmaso Beraun Las Palmas.
OBJETIVOS GENERAL DEL PROYECTO: Dentro del objetivo general el mas importante es la proteccin de vidas humanas, proteccin de terrenos agrcolas, obras civiles de gran envergadura, que se encuentran ubicadas dentro del rea de influencia de la obra y de la ribera del rio, pues parte del muro para esta etapa de construccin tendr la misin de cumplir esta premisa y la visin que a futuro se eviten tragedias y desgracias con las crecidas del rio Huallaga, fenmeno que cada ao aumenta y aproximando y variando su caudal de retorno en pocas y periodos cada vez mas cortos, impredecibles a los diseos clsicos de la ingeniera.
OBJETIVOS ESPECFICO DEL PROYECTO: Construccin de la Defensa Riberea Cueva de las Pavas Rio Huallaga: Construccin de 300 mt de muro de Defensa Riberea ENROCADO en la margen derecha del ro Huallaga aguas arriba. Construccin de 04 espigones ENROCADOS enmarcados dentro de la construccin del muro enrocado con medidas de acuerdo a los planos ubicados tambin en la margen derecha del ro Huallaga.
La construccin de la defensa riberea integra econmica, social, polticamente los lugares y entornos de la localidad de las Pavas.
turstica y
La Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho), tramo: Las Pavas se desarrolla en el sector de la Selva Alta vertiente oriental de la Cordillera de los Andes, tipificado con un clima lluvioso calido semi hmedo. Presenta un rgimen pluvial netamente de verano, en el cual las lluvias tienen su mxima intensidad en los meses de enero, febrero y marzo, mientras que las precipitaciones de escasa intensidad ocurren generalmente durante los meses de Junio a Diciembre. Con una precipitacin anula de 2500 mm a 3006 m.m. y la Temperatura vara, en promedio anual, entre 20 C y 30, la temperatura promedio anual se asume que es menor a 24.6 C; en estos parajes los promedios ms altos se presentan durante el verano, de Enero a Marzo y las ms bajas durante el invierno junio, julio y agosto. Cabe sealar que para el trabajo se toma los datos a nivel de cuenca del Ro Huallaga para un estudio mas detallado.
16
B.
METODOLOGIAS
Con la finalidad de llevar a cabo un trabajo ordenado y eficiente, cuya calidad final este de acuerdo con los altos estndares aplicados por nuestra Institucin, el servicio del Estudio de Impacto Ambiental se desarrollar en tres etapas definidas, de acuerdo al siguiente proceso: 1. Etapa Inicial de Gabinete (Planeamiento en Gabinete) El proceso se iniciar con la convocatoria de todo el personal profesional propuesto y el personal de apoyo que trabajarn en la ejecucin del Servicio, liderado por el Coordinador del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), para establecer sus actividades y responsabilidades correspondientes, de acuerdo a los tiempos y alcances de su participacin. Es importante sealar que dentro de esta etapa, el Coordinador del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), con la participacin de los especialistas profesionales a travs del desarrollo de un Taller de Coordinacin, precisar de manera definitiva los objetivos, alcances, criterios, actividades del Proyecto y delimitacin de las reas de influencia. Este trabajo preliminar incluir adems la recopilacin, revisin y anlisis de la informacin existente vinculada con el Proyecto de Defensa Riberea y la zona de estudio, que brindar a los profesionales especialistas una primera visin general y sus posibles implicancias ambientales (efectos positivos y/o negativos). A continuacin se especifican las actividades relacionadas a la recopilacin, revisin y anlisis de informacin: a. Revisin General Se plantea como actividad primera, la recopilacin y revisin de informacin bsica disponible (libros, reportes, informes, mapas, imgenes satelitales, cartas nacionales, fotografas areas, etc.) relacionada con la temtica de medio ambiente, demografa, economa, agrcola, normas legales, entre otros, que pudieran tener injerencia en el mbito de influencia del Proyecto. Para ello, se visitar diversas instituciones, tales como INRENA, Ministerio de Agricultura, INEI, INADE, Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), Ministerio de Educacin (ME), Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, Gobierno Regional de Huanuco, entre otras. La informacin bsica estar referida a la descripcin del medio fsico, biolgico y social, lo que permitir establecer a priori las caractersticas de las condiciones ambientales de la zona y de la poblacin involucrada. b. Revisin Estratgica Especficamente se realizar la revisin de los expedientes tcnicos de diseo de ingeniera del tramo mencionado. Para ello, se revisar la Actualizacin del Estudio de Factibilidad elaborado por la MPLP. As como el estudio definitivo de ingeniera en proceso de elaboracin a
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cargo de la Municipalidad provincial de Leoncio Prado. 2. Trabajo de Campo En esta etapa del estudio, los especialistas recogern toda la informacin adicional que exista en las diversas instituciones con injerencia en la zona de trabajo, principalmente en las reas a intervenir. Asimismo, se efectuar una inspeccin fsica del rea de influencia directa e indirecta del Proyecto de Defensa Riberea, de tal manera que se pueda estudiar objetivamente sus principales caractersticas Ambientales, Sociales y Econmicas. En esta etapa, se realizarn acciones de coordinacin y levantamiento de informacin en diversas entidades gubernamentales centrales y/o regionales, tales como: Gobierno Regional de Huanuco, Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, Ministerio de Agricultura - MINAG (Direccin Regional), Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI), entre otras entidades. Las actividades especficas consistirn en la evaluacin in situ, de la actual condicin y problemtica que presenta el mbito de influencia del Proyecto de Defensa Riberea; as como, de la identificacin y reconocimiento de las reas que pueden ser vulnerables en posibles situaciones por la ocurrencia del fenmeno El Nio, de monumentos histricos, reas de alta inestabilidad, zonas productivas y econmicas, y otras que de algn modo podran ser beneficiadas y/o afectadas de manera positiva o negativa, directa o indirecta por el desarrollo del proyecto. As tambin, se identificarn a manera de primera aproximacin los probables impactos ambientales que sern materia de investigacin en detalle en el trabajo final del gabinete; as como, la identificacin de los pasivos ambientales. En este proceso de trabajo de campo, tambin se consideran las actividades de entrevistas de carcter tcnico; as como, reuniones y consultas pblicas a las autoridades locales y miembros de las comunidades beneficiadas o posiblemente afectadas directa e indirectamente por la ejecucin de las obras y operacin del Proyecto de Defensa Riberea. 3. Etapa Final de Gabinete Una vez recogida y analizada la documentacin disponible y teniendo conocimiento suficiente del mbito de influencia y de la problemtica existente en la zona de estudio, se proceder a desarrollar los estudios bsicos necesarios que permitirn caracterizar de manera conveniente el mbito de influencia; as como, analizar y describir los aspectos normativos e institucional; sobre los que nos apoyaremos para evaluar los impactos ambientales y proponer las soluciones y/o medidas pertinentes. Las informaciones y datos recabados, tanto en gabinete como en los trabajos de inspeccin de campo, sern procesados y sistematizados en una base de datos; que servirn para el anlisis para la elaboracin del diagnstico socio ambiental.
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La sistematizacin de la informacin servir tambin para la elaboracin de mapas temticos, para lo cual se utilizar el Sistema de Informacin Geogrfica (SIG). Los mapas temticos abarcarn los mbitos de influencia directa e indirecta del proyecto vial. Entre estos aspectos, se considerar el desarrollo del estudio socioeconmico, el estudio de los aspectos biticos y fsicos, el diagnstico ambiental del rea de influencia directa e indirecta, la identificacin y evaluacin de impactos socio ambientales, definiendo sus caractersticas, magnitud e importancia, utilizndose procedimientos metodolgicos, tales como, matrices de interaccin, diagramas y otros. Asimismo, se elaborar el Plan de Manejo Socio Ambiental, que incluye medidas mitigadoras y compensatorias de los impactos negativos y aquellas potencializadoras de los beneficios esperados, que asegurarn la sostenibilidad del proyecto.
C.
DESCRIPCIN DE LA DEFENSA RIBEREA

El tramo de la Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho), se inicia en el Sector de las Pavas, y pasa por la asociacin Pro Vivienda Las Pavas desde la progresiva del KM 0+000 al KM 0+300 con la construccin de 300.00 ml de muro enrocados que contara con un camino de vigilancia (en la progresiva del KM 0+000 al KM 0+300, a lo largo del tramo de la Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho), se colocaran 04 Espigones enrocados, inmersos en el mismo muro longitudinal enrocado, con ngulos inclinado levemente,s hacia la secuencia y recorrido de las aguas del rio Huallaga, evitando el represamiento y cuidado del frente u otra orilla que pueda ser afectado, aguas arriba se encuentran centros poblados cuya ubicacin se muestra en el siguiente Cuadro:
Cuadro 01. Poblados adyacentes a la Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho). Ubicacin Centro Poblados Progresiva y AA.HH Distrito Provincia (Km) Las Orqudeas 0+240 Rupa Rupa Hunuco CC.NN. Suibiry 0+310 Rupa Rupa Hunuco Brisas del Huallaga 2+000 Rupa Rupa Hunuco Villa Potokar 4+800 Rupa Rupa Hunuco 30 de Enero 5+000 Rupa Rupa Hunuco Zona Urbana de Tingo Maria 5+950 Rupa Rupa Hunuco Octavio Daz Chvez 7+240 Rupa Rupa Huanuco Tomislavo Zecevich 7+300 Rupa Rupa Huanuco Keyko Sofia Fujimori 7+540 Rupa Rupa Huanuco
19
C.
DESCRIPCIN DEL TRAZO DEL PROYECTO Y SUS OBRAS
Sector Las Pavas, Lugar en donde se construir la defensa riberea se aprecia a las Autoridades del lugar, as como el Ing. Evaluador del Proyecto.
Sector en donde se construir la Defensa Riberea con Muro enrocado L= 300.00 ml Aguas arriba del punto inicial de la referencia. En la vista se aprecia a las Autoridades del lugar, as como el Ing. Evaluador del Proyecto.
20
Se aprecia parte de un espign colapsado, en el tramo del Muro se construirn 04 Espigones ubicados convenientemente partiendo del KM0+00, Km0+100, Km 0+200 y Km 0+300 en forma secuencial y orientados con ngulos de inclinacin hacia la secuencia del rio y sus aguas evitando desbordes y daos a terceros al margen Izquierdo del rio Huallaga.
Se aprecia la zona de desborde, as como las estructuras de soporte areo de las tuberas de abastecimiento de agua potable hacia el sector, en esta zona vulnerable ser construida el muro enrocado de L=300.00 ml de acuerdo a los planos del proyecto.
21
28
MATRIZ DE UBICACIN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO E INSTALACIONES AUXILIARES INSTALACIONES AUXILIARES Campamento y Patio de Mquinas Depsitos de Material Excedente Canteras Localidades Fuentes de Agua 0+000/0+010 KM 0+090/0+100 KM 0+120/0+130 KM 0+200/0+210 KM KM 0+300/0+310 0+0060/0+070 0+1220/0+230 0+260/0+270 0+010/0+020 0+020/0+030 0+030/0+040 0+040/0+050 0+050/0+060 0+130/0+140 0+140/0+150 0+150/0+160 0+160/0+170 0+170/0+180 0+230/0+240 0+240/0+250 0+270/0+280 0+280/0+290 0+100/0+120 0+180/0+200 0+210/0+220 0+250/0+260 0+290/0+300 0+000/0+300 PROGRESIVAS
MATRIZ DE INTERACCION
ETAPA DE CONSTRUCCION ACTIVIDADES DEL PROYECTO 1 2 3 7 8 9 1 2 1 1 Desbroce y limpieza Actividades de Campamento Mantenimiento de Mquinas Traslado de personal, materiales y maquinarias Disposicin de material excedente de obra Explotacin de canteras Construccin de obras de civiles y de arte ETAPA DE ABANDONO Restauracin de las reas Auxiliares ETAPA DE OPERACIN Construccin y Habilitacin de la Defensa Riberea Indica ubicacin de la actividad
TRAMO KM 0+000 AL KM 0+300
Indica que no se realiza actividad
23
24
1.
Ubicacin de Campamento de Obra Contar con (01) campamento de obra, que se sern instalando de acuerdo al avance de la obra, es donde el personal de obra se instalar, materiales y este va a tener un rea para cuidado, custodia y control de maquinaria pesada. La mano de obra no calificada es propiamente de la zona. Cuadro 02. Ubicacin de Campamento Progresiva
KM 0+00 KM 0+300
Observaciones
Asociacin Pro - vivienda Las Pavas Las Pavas
2.
Canteras Los agregados se encuentran en el lecho del ro mencionados en el cuadro 03 y en la Cantera de la Moyuna, siendo esta para el acopio de roa grande, pequea, entre otros necesarios apara la ejecucin del proyecto. Para el acopio de materiales, se coordinara con la Municipalidad de Leoncio Prado as como la ubicacin por tramos ms factibles a su aprovechamiento y disponibilidad para Obra presentado en el siguiente cuadro: Cuadro 03. Acopio de Material Agregado Progresiva
Del KM 0+00 al 0+1500 Del KM 0150 al 0+300 Del KM 0+000 al 12+50
Longitud
150.00 150.00 12,500.00
Observaciones
Cantera Hormign - Piedra Cantera Hormign - Piedra Cantera Piedra La Moyuna
3.
Ubicacin de Botaderos La ubicacin de los Botaderos se muestra en el siguiente cuadro: Cuadro 04. Ubicacin de Botaderos
Nombre Botadero N 1 Caracterstica Capacidad estimada 1,000 m3 Acceso por Asociacin Pro - vivienda Las Pavas, por la parte baja en donde podemos encontrar una zona pantanosa. Capacidad estimada 1,000 m3 Acceso Directo, franja del lado que, inunda en pocas de invierno por ro Huallaga que va a salir a la carretera Marginal. Capacidad estimada 1,000 m3 Acceso Directo, franja del lado que, inunda en pocas de invierno por ro Huallaga que va a salir a la carretera Marginal... Progresiva KM 0+050
Botadero N 2
KM 0+150
Botadero N 3
KM 0+300
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Cabe indicar que los Botaderos antes de recepcionar desmonte y/o material alguno, sus permisos y Autorizaciones deben de ser solicitadas con anticipacin a la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, correspondiente de acuerdo a Ley. 4. Ubicacin de Calicatas Cuadro 05. Ubicacin de Calicatas
Progresiva KM 0+000 KM 0+100 KM 0+200 KM 0+300 Observaciones Tramo de inicio del muro enrocado Tramo de intermedio del muro enrocado Tramo de intermedio del muro enrocado Zona Agrcola Tramo final del muro enrocado
E.
POSIBLES AFECTADOS POR EL PROYECTO

Los afectados serian aquellos que se encuentran al margen derecho de la obra a realizarse, los cuales han sido identificados en el trabajo de campo; la cantidad de poblacin afectada a lo largo de la va es aproximadamente de 20 propiedades, algunos poseen ttulos de propiedad y los restantes solamente tienen certificado de posicionamiento o no cuentan con ningn documento. El 95% de los predios que sern afectados son de material rustico y un 05% de material noble. A lo largo de la va observamos 6 alcantarillas que desembocan directamente al ro Huallaga que ser afectado por el proyecto por que se encuentran en el rea de influencia directa.
F.
OBRAS PROYECTADAS
1. SEALIZACIONES Cuadro 06. Sealizaciones
Tipo Cantidad
Seales Preventivas Seales Reglamentarias Seales Informativas
09 Unidades 01 Unidad 10 Unidades
26
2.
TRABAJOS EN OBRA
32
IV. ESTUDI DE LINE IV. ESTUDIO DE LINEA BASE

A. REA DE INFLUENCIA
4
PARTE
La delimitacin del mbito de influencia para la Evaluacin de Impacto Ambiental del Proyecto de Defensa Riberea Cueva de las Pavas Rio Huallaga (Margen Derecho), tramo: Las Pavas, se sustenta en el concepto sinrgico de los sistemas ambientales existentes en el rea de estudio, la Defensa Riberea es un elemento vital de Proteccin, y naturalmente lo prioritario est orientado a mejorar la calidad de vida de la poblacin mediante la integracin de todos los elementos y su repercusin en la infraestructura existente. El objetivo principal mejorar las caractersticas actuales, y al futuro del EIA para la Construccin de la Defensa Riberea del Ro Huallaga (Margen Derecho). 3. rea de influencia directa
Dado el carcter lineal del proyecto principal (Defensa Riberea) y la localizacin puntual de sus obras complementarias, el rea de influencia directa del proyecto esta asociada directamente al corredor del trazado. Es decir, que los impactos generados por las actividades de construccin (excavaciones superficiales, acarreos, etc.) y se circunscribe a su entorno geogrfico inmediato (0.300 Km. Del trazo por 6 metros de ancho que se realizara la limpieza) en este aspecto tambin se considera los lugares invalidados por la va, explotados como fuente de material o utilizados como sitios para la deposicin de materiales.
4. rea de influencia indirecta
Es el rea de influencia local, se evala los efectos que son de carcter indirecto y trasciende del mbito fsico de la Defensa Riberea y su Servidumbre. El rea de influencia local influye los sectores que se encuentran en su entorno de la obra. El mbito de influencia Regional esta determinado por el escenario geogrfico donde tiene lugar las diferentes interacciones fsicas, biolgicas y socioeconmicas y que obedecen a limites naturales
REHABILITACION, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA DEFENSA RIBEREA DEL RIO HUALLAGA (MARGEN DERECHO), ENTRE LAS LOCALIDADES DE AFILADOR, BRISAS DEL HUALLAGA Y TINGO MARIA
33
donde se generan actividades encadenadas que confluyen en el uso de los recursos, la poblacin y los patrones de desarrollo existentes. Al respecto la filosofa para la delimitacin del rea de influencia se fundamenta en los lmites naturales y se complementa con la informacin relacionada con la ocupacin del territorio. La delimitacin regional del mbito de influencia, contempla las reas donde se realizan actividades humanas y/o donde el medio natural ha sido alterado para dar lugar a las actividades antrpicas, en ese sentido las imgenes de satlite por sus caractersticas espectrales, cobertura regional y periodicidad de toma, han aportado informacin referente a la ocupacin territorial para establecer los lmites del rea de influencia los mismos que se observan claramente en las imgenes y que por lo general se ubican a los costados de la va. De acuerdo a lo expresado lo realizamos el trabajo para esta etapa de Afilador, Brisas del Huallaga y Tingo Maria.
D.
AMBIENTE FSICO 1. Recursos Terrestres y Usos del Suelo a. Fisiografa y Geomorfologa: 1). Fisiografa: paisaje nter fluvial de llanura aluvial, los cuales son formados por las quebradas con direccin del Ro Huallaga. Paisajes: Paisajes de llanura aluvial: Donde se encuentran las terrazas bajas inundables, media y altas. Paisaje Colinoso: Las lomadas, presentan una superficie ondulada, colinas bajas, presentan curvas sub redondeadas y laderas largas con pendientes entre 10 a 5 % con ligeras y moderadas direcciones. Relieve: Topografa plana y ligeramente ondulada con una ligera inclinacin hacia el Ro Huallaga, lo cual determina el control del nivel de agua subterrnea.
2).
Geomorfologa. Ambiente geomorfolgico Superficie de terraza (T): Superficie casi plana, se encuentran tres tipos de terraza:
34
. Terraza bajas inundadles (cerca al Rio Huallaga). . Terraza medias, rea de rehabilitacin. . Terraza alta de la rehabilitacin. Planos y bancos fluviales (P.F): Parte de los lechos fluviales (Rio Huallaga) expuestos en poca de estiaje y que se forma por los procesos de socavacin y colmatacin son inestables. Procesos Morfodinamicos: Los procesos morfodinamicos de mayor importancia de la zona son: Socavamientos (S) Sobrecolmatacin (SO): Se ubica con incidencia en todas las curvas del ro y quebrada y en las riberas debilitadas (sin forestar, reas agrcolas hasta las mrgenes) Desplazamiento del ro (Tendencia): El Ro Huallaga es inducido a migrar lateralmente a ambas mrgenes. Suelos Segn clasificacin por su capacidad de uso mayor, los suelos del rea influencia se clasifican en: . Clase I (Terraza bajas inundables y terrazas media). 2. Recursos de Aire a. Clima Presenta un clima lluvioso, Calido Semi Hmedo Temperatura : Mxima 30.3C, Media 24.6C, Mnima 20. 0 C Precipitacin Humedad relativa Altitud Promedio : 2500 a 3006 mm. : 85.5% : 655 m.s.n.m
Frecuencia e intensidad: Dos periodos, el primero lluvioso,

35
denominado poca hmeda (Diciembre- Marzo), el segundo verano denominado poca seca (Abril-Septiembre).
3.
Recursos Hdricos a. Hidrografa e Hidrologa Hidrolgicamente la defensa riberea en estudio esta proyectada dentro de la cuenca del Ro Huallaga, su drenaje obedece a controles estructurales tales como fracturas y diaclasas de la faja subandina que origina una red tipo pinado , algo angular con direccin norte sur por seguir el alineamiento de esas pequeas cordilleras en donde nacen los afluentes , despus de concluir sus ramales , el ro Huallaga toma una orientacin este , conjuntamente con otros afluentes posteriores para formar una red de drenaje sub paralela controlada por el relieve del llano amaznico . 1). Antecedentes del ro: No es navegable en ciertos tramos hay correntada. Diversidad biolgica: Encontramos especies icticas tales como: Carachama, Anchovetas, Boquichico, Bujuruqui, Bagre, etc. Uso del agua: Los agricultores lo usan para lavada de ropa y aseo personal. Fuente de informacin . . Autoridades de las Localidades Pobladores de la zona.
C.
Ambiente Bitico 3. Recursos Flora. a. Zona de vida Bosque hmedo premontano tropical precipitacin entre 2,500 y 3,006 m.m al ao. (bh-PmT),
En el rea de la construccin de la Defensa Riberea, se encuentra ecosistemas intervenidas con cultivos anuales y permanentes.
36
b.
Vegetacin En la Cuenca del Ro Huallaga, se ha producido una depredacin generalizada de bosques maderables por los mismos propietarios de los predios.
Cuadro 07. Recursos Flora NOMBRE COMN ARBOLES Huimba Pasahaco Bolaina Palto Moena ARBUSTOS Guaba Shimbillo Matico Huayaba Bamb Oj Cetico Pltano Cacao Ctricos Zapote Caimito Mango Pomarosa Palta HERBACEA Ishanga ORNAMENTALES Orquideas
NOMBRE CIENTFICO Ceiba samauma Schizolobium Sp Guazuna crinita Aniba Sp Inga edulis Inga ruitzinia Piper angustifolium Psidium Guajaba Banbusa longispiculata Ficus Sp Cecrophia dystachia Musa Sp Theobroma cacao Citrus Sp Matisia cordata Hymenea palustris Mangifera indica Sysigium jambos Persea americana Bohamana pallida Oncidium Sp
4.
Recursos Fauna En la zona de estudios se ha podido observar que la fauna es escasa, asimismo existe zona depredados en forma generalizada por la extraccin de madera (alta) y la instalacin de cultivo agrcolas con mayor incidencia (de raza baja) Cuadro 08. Recursos Fauna NOMBRE COMN MAMFEROS Pichico Muca Auje NOMBRE CIENTFICO Saguinus sp. Didelphis Marsupialis dasyprocta sp
37
REPTILES Jergn Naca Naca AVES Mana caraco Loro Cueche Paucar Paloma PECES Yulilla Huasaco Boquichico Carachama Bujurqui
bothrops bilineatus micrurus sp . Ortalis guttata Brotogeris sp Pseareocolius de cumanaos Cacicus cela Leptotila rufaxilla Anodus elongatus Hoplias malabaricus Prochilodus nigricans Hypostomus placostomus Asquidens thayeri
E. Ambiente Socio Econmico Del tramo a la Defensa Riberea se tabulo informacin referido a la poblacin, organizacin y principales actividades que realizan, la cual se detalla a continuacin: 1. Poblacin. El proyecto involucra directamente al margen derecho del Rio Huallaga de Tingo Maria, la poblacin beneficiaria general se estima es aproximadamente 150 propiedades. a. Poblacin Econmicamente Activa Por Ocupacin (PEA). Si consideramos que la PEA se encuentra en el rango de edades comprendido entre los 15 a 64 aos, para el caso del rea de estudio observamos que el 85.00% de la PEA se dedica al Comercio que representa a la Principal actividad econmica en esta zona mientras que el 15.00% de la PEA realiza otras actividades : 1). Actividades Econmicas La terraza media (planas) son suelos aluviales la que actualmente se clasifican como reas agrcolas. Actividad Agrcola En el rea de estudio los cultivos que se implementan en orden de importancia son: . Cacao, pltano, ctrico, etc. La actividad agrcola de la zona tiene las caractersticas siguientes: . . En algunos casos es de subsistencia por asegurar la canasta familiar. Rentabilidad intermedia en pltano y cacao, la mayora es mnimo y a veces negativo por costos elevados de trasporte
38
. -
Los cultivos industriales no tienes significacin de vida la inestabilidad de los precios he inaccesibilidad de vas de acceso. Actividad Pecuaria En actividad pecuaria predomina la crianza de aves de coral, cuyes, etc. que lo realizan independiente cada familia para autoconsumo y los excedentes para la venta.
5
PARTE
c. Organizacin comunal La localidad beneficiaria presenta la misma estructura organizativa bien consolida, tienen nombradas a sus autoridades y constituidas sus organizaciones de base, tales como: Club de Madres APAFAS Iglesias Evanglicas Presidentes Comunales Clubes Deportivos Asociacion de motocarros las Pavas Asociacion Turistica Cueva de las Pavas
VV. IDENTIFICACIN AMBIENTALES

A.
METODOLOGA
EVALUACIN
DE
IMPACTOS
Las metodologas de identificacin, prediccin y evaluacin de impacto ambiental que se aplicarn en el proyecto a la Construccin de la Defensa Riberea de las Pavas - Rio Huallaga, permitirn llegar a la determinacin de los impactos ambientales desde una perspectiva general a una perspectiva especfica, lo cual proporcionar ideas claras de los distintos fenmenos y acontecimientos que afectarn al medio ambiente. En este sentido se han aplicado las siguientes metodologas:
39
1.
Anlisis de Convergencia de Factores Ambientales En este mtodo se analizan las actividades constructivas u operativas, que pueden generar efectos directos sobre los componentes fsicos, biolgicos y socioeconmicos del trayecto en estudio; as como se evidencian los factores ambientales impactantes ms significativos, que pueden afectar al presente proyecto de defensa riberea. Para la presente Evaluacin de Impacto Ambiental se ha considerado los siguientes factores ambientales: Atmsfera Ruido Estabilidad de Taludes y Procesos Naturales Hidrologa Superficial y Subterrnea Suelos Cubierta Vegetal Fauna Paisaje Salud y Enfermedades Infraestructura Aspectos Socioeconmicos Valores Culturales
Para la Evaluacin Ambiental, esta metodologa aplica una matriz de doble entrada, donde, en la primera columna se enumera en forma ordenada los factores ambientales y horizontalmente se ubican las progresivas de la ruta por cada kilmetro; de tal forma, que se logra interrelacionar ambas variables (Factores Ambientales vs. Progresivas), para identificar y evaluar los impactos ambientales que se pueden generar por la ejecucin del proyecto.
Generacin de Empleo Mejoramiento de la Capacidad adquisitiva Ligero incremento de la economa local
Mayores facilidades de transporte
Incremento del flujo vehicular
Incremento de las emisiones sonoras vehicular
Posible afectacin de la salud humana
Etapa Operacin
Posible ocurrencia de procesos de asolvamiento
Acarreo de sedimentos
Obstruccin de cunetas
Falla Estructura
REHABILITACION, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA DEFENSA RIBEREA DEL RIO HUALLAGA (MARGEN DERECHO), ENTRE LAS LOCALIDADES DE AFILADOR, BRISAS DEL HUALLAGA Y TINGO MARIA Posible ocurrencia de procesos deslizamientos Obstruccin del camino Perturbacin en el trnsito vehicular
40
2.
Diagrama Causa Efecto Complementariamente, se han desarrollado los diagramas Causa - Efecto, para visualizar globalmente la incidencia del Proyecto sobre el medio ambiente y viceversa; definiendo un conjunto de alteraciones ambientales, que demuestran las interrelaciones mltiples que se establecen entre los diversos componentes que integran el medio ambiente. A travs de la formulacin de diagramas Causa - Efecto, se llega a plantear situaciones que ameritan la implementacin de medidas de mitigacin para evitar y/o minimizar los posibles impactos ambientales que podran producirse.
Extraccin de material en las canteras
41
Inadecuada explotacin
Corte del relieve del
Terreno
Limpieza del rea De trabajo Etapa Mejoramiento Remocin y movimiento de material excedente
Disminucin de la Cobertura vegetal
Alteracin del Paisaje
Disposicin inadecuada en botaderos
Movimiento de Maquinaria y equipos
Generacin de ruido y polvos Contaminaci n Del suelo
Posible afectacin a la salud de la poblacin
Posible vertimiento de grasas aceites
Posible
Posible afectacin de la calidad del agua
afectacin de reas de cultivo Mejora de la capacidad adquisitiv a
Descontento de la Poblacin local
Generacin de empleo
Mayor afluencia de Personas en el rea Del proyecto
3.
Hojas de Campo
Mejora de la capacidad adquisitiv a
Mejora de la Actividad comercial local
En los cultivos
Ligera mejora de la Economa local
Posible incremento del furtivismo
A fin de complementar las metodologas anteriores, se han elaborado Hojas de Campo, donde de manera visual directa se establece la ubicacin, la problemtica ambiental; as como, las medidas de mitigacin a efectuarse para las distintas etapas que comprende el proyecto. B. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES Aplicando los mtodos sealados, los impactos ambientales son agrupados en las siguientes etapas del proyecto de Defensa Riberea: planeamiento, construccin y operacin.
1. MATRIZ DE LEOPOLD ETAPAS DEL PROYECTO PRELIMINAR COORDINACIN GORE HCO Y OTROS MEJORAMIENTO SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL OPERACIN RESTAURACION DE AREAS AUXILIARES EVACUACION DE RESIDUOS SLIDOS SOBRANTES ABANDONO RESTAURACION DE VIVIENDAS Y OTROS AFECTADOS MAGNITUD A B M MITIGABILIDAD A B M
Habilitacin de Defensa Riberea
MANTENIEMIENTO BOTADERO
ELABORACIN DE PROYECTO
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
MANTENIEMIENTO CANTERA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
TRANSPORTE PAGADO
OBRAS PRELIMINARES
IMPACTO AMBIENTAL
GESTIN GORE HCO
FUENTES DE AGUA
% DE CADA CLASE
AIRE ABIOTICO
AGUA SUELO PAISAJE FLORA
FAUNA
SOCIOEC
SOCIAL
Calidad del aire Ruido Malos olores Microclima Calidad del agua Agua superficial Calidad del suelo Erosin Estabilidad de taludes Calidad del paisaje Cobertura vegetal Foresta Cultivos Frutales Aves Mamferos Reptiles Insectos Crecimiento demogrfico Inmigracin Organizacin Servicios bsicos
AA AA BB BB MM BB MM BB MM BB AA MM AB MM AA AA BB BB AA AA AB BA AA AB BA AB AA AB BA
BB MM BM BB BM AA AA AA AA AB AA MA BA BB AA AB BB BB
BB AA MM BB BM MM BB BB BB BB MM BB BB BB MM BA BB BB
BB AA BB MM MA BB AB BB MM MM BB BB AA BB BB BA BB
MM BB BB MM MM BB BM BB AA BB BB MM BA BA BA
BIOTICO
MM BB BB AM AA BB MM BB MM AA BB BB AB AA BB BB BB
AA MM BB AB AA BB BB AA MM BB BB BB BB BB BB BB BB
MM BB BB AB AA BB BB AM AA BB BB BB MM AB AA BB BB
VARIOS
COMPONENTES AMBIENTALES
BB BB MM BB BB BB MM AA AA BB BB BB AA AA BB AA BA BB AB AB
MM BB BB AB MM BB AA AM AA BB BB BB BA AA AB AB
BB AA AA AB AB BA BA
MM MM BB AM MM BB BB AA AM MM BB AB BB BA AB AB
BB MM MM BB AB
BB BB BB
AM MA BB MA MA BA BA AA MA AA BB BB BB MA MA AA MA MA AA AB AA BB BB
BB AA
BA BB
BB BB AA
AA AA AB
AA AA AA
BB AA MM
AA AB AB
AA AA MM MM MM MM
MA AA BB BB BB BB
0.25 0.23 0 0.21 0.4 0.25 0.21 0.3 0.5 0.35 0.47 0.28 0.38 0.25 0.46 0.35 0.36 0.46 0.6 0.66 0.5 0
0.5 0.38 0.6 0.5 0.33 0.58 0.57 0.69 0.1 0.58 0.41 0.42 0.38 0.58 0.46 0.5 0.4 0.53 0.2 0.16 0.33 0.83
0.25 0.39 0.4 0.29 0.27 0.17 0.22 0.01 0.4 0.07 0.12 0.3 0.24 0.17 0.08 0.15 0.24 0.01 0.2 0.18 0.17 0.17
0.17 0.23 0.2 0.07 0.4 0.25 0.28 0.23 0.5 0.17 0.47 0.35 0.15 0.16 0.61 0.57 0.06 0.2 0.2 0.66 0 0.5
0.5 0.38 0.6 0.57 0.26 0.58 0.5 0.69 0.1 0.64 0.41 0.42 0.61 0.66 0.38 0.35 0.6 0.73 0.6 0.16 0.83 0.33
% DE CADA CLASE 0.33 0.39 0.2 0.36 0.34 0.17 0.22 0.08 0.4 0.19 0.12 0.23 0.24 0.18 0.01 0.08 0.34 0.07 0.2 0.18 0.17 0.17
REFORESTACIN
TRANSPORTE
PAVIMENTOS
43
Seguridad pblica Capacitacin Asistencia tcnica Turismo MA AB AB AB BA AB AA AB MM MM AB AA PRELIMINAR ALTA MAGNITUD MEDIA BAJA ALTA MITIGABILIDAD MEDIA BAJA 0.75 0.12 0.13 0.5 0 0.5 0.71 0 0.29 0.57 0 0.43 0.62 0.25 0.13 0.38 0.25 0.37 0.33 0.28 0.39 0.28 0.28 0.44 0.44 0.12 0.44 0.44 0.16 0.4 2. MAGNITUD Y MITIGABILIDAD DEL PROYECTO ETAPAS DEL PROYECTO CONSTRUCCIN 0.05 0.22 0.73 0.11 0.27 0.62 0.18 0.23 0.59 0.23 0.17 0.6 0.07 0.27 0.67 0.26 0.33 0.4 0.29 0.18 0.53 0.18 0.23 0.59 0.23 0.11 0.66 0.17 0.11 0.72 0.29 0.11 0.6 0.17 0.17 0.66 0.3 0.08 0.62 0.3 0.08 0.62 0.4 0.06 0.54 0.4 0.06 0.54 AA BB MM BB OPERACIN 0.44 0.13 0.43 0.25 0.18 0.57 0.38 0.25 0.37 0.13 0.38 0.49 0.45 0.18 0.37 0.18 0.18 0.64 0.50 0 0.50 0.38 0 0.62 BA AB MM MB BA AB MM BB 0.17 0-5 0.66 0.17 0.5 0 0.5 0.33 0.33 0.17 0.5 0.17 T 0.4 0.2 0.5 0.3 0.2 0.5 7.3 3.6 9.1 6.3 3.3 10.3 0.83 0 0.16 0.17 0.17 0.83 0.33 0.66 0 0.17 0.51 0.17
ONMICO
CULTURA
MANTENIMIENTO 0.38 0.38 0.24 0.5 0.31 0.19 0.2 0.33 0.47 0.33 0.13 0.54 0.33 0.29 0.38 0.58 0.04 0.38
Del grafico se tiene: 1. La magnitud Ambiental es Baja que representa el 9.1% 2. Mientras que la Mitigabilidad es Baja que representa el 10.3. Los Daos Ambientales se pueden resarcir con medidas correctivas, como indica que una Magnitud Alta representa el 7.3%, y l a Mitigabilidad Alta representa el 6.3% Lo que indica que existir una diferencia de Magnitud alta, dao ambiental que no se puede resarcir, por ello la diferencia se deja a la REHABILITACION, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA DEFENSA RIBEREA DEL RIO HUALLAGA (MARGEN DERECHO), ENTRE LAS LOCALIDADES DE AFILADOR, BRISAS Resilencia del terreno para absorber la diferencia.
DEL HUALLAGA Y TINGO MARIA
Finalmente se resumen que los daos ambientales van a ser controlados con las medidas de Mitigacin y Resarcimiento detallados en el EIA. Con sus partidas presupuestadas.
44
IMPACTOS AMBIENTALES
12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 % alta % media MAGNITUD % baja % alta % media MITIGABILIDAD % baja
3. COMPONENTES SOCIOAMBIENTALES PROBABLEMENTE AFECTADOS MEDIO FSICO MEDIO BIOLGICO Actores Afectados Relieve Paisaje Fauna Flora MEDIO SOCIO-ECONMICO Y CULTURAL Aspectos Econmicos Medios para la actividad productiva / Uso de recursos Educativos Empleo Aspectos Sociales Polticas Redes Econmicas Movilidad Poblacional
Calidad Suelo
Calidad Agua
Calidad Aire
MATRIZ RESUMEN DE INTERACCIN CAUSA EFECTO
Afectacin de predios
Conflictos / Capacidad para superarlos
Salud / Segurida d
Transporte vial
Sociales / Culturale s
Inmigracin / Emigracin
ACTIVIDADES CON POTENCIAL DE CAUSAR IMPACTOS AMBIENTALES
ETAPA PRELIMINAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 GESTION GORE HCO ELABORACION DEL PROYECTO COORDINACION GORE HCO Y OTROS OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS PAVIMENTOS TRANSPORTE PAGADO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL VARIOS HABILITACION DE LA DEFENSA RIBEREA MANTENIEMIENTO DE LA CANTERA MANTENIEMIENTO DEL BOTADERO TRANSPORTE EVACUACION DE RESIDUOS SOBRANTES RESTAURACION DE AREAS AUXILIARES REST. DE VIVIENDAS Y OTROS AFECTADOS REFORESTACION LEYENDA Tipo de Impacto Sin Impacto Positiva Negativa ETAPA DE ABANDONO ETAPA DE OPERACIN
ETAPA DEL PROYECTO
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47
VI. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
5
PARTE
El plan de manejo ambiental, plantea acciones preventivas y correctivas que permiten evitar mitigar o controlar los impactos que se generan durante la construccin y operacin del proyecto En el presente plan se esta considerando dos tipos de medidas A.
CONSIDERACIONES AMBIENTALES
Medidas correctivas no presupuestarias, que no implican un costo econmico y son normas ambientales que deben ser tomadas en cuenta, en la ejecucin y entrega de la obra. El Ing. Ambientalista de obra ser el responsable de hacer cumplir dichas normas legales ambientales, asimismo el residente de la obra ser el responsable de la coordinaron de la implementacin de las medidas. Normatividad Ambiental, Con la normas de comportamiento medio ambiente, se busca minimizar el dao sobre los suelos, cursos de agua, calidad del aire, organismos vivos, comunidades y asentamientos humanos.
B.
ACCIONES FISICAS
La ejecucin es de responsabilidad del residente ambiental, segn cumplimiento del cronograma de desembolso presupuestal. 1. TRATAMIENTO DE CANTERA En el rea de explotacin de cantera las riberas se encuentran muy colmatadas, siendo necesaria la descolmatacion del margen derecho del Rio Huallaga, para lo cual deber coordinarse con las autoridades en el rea de explotacin de cantera. 2. SEALIZACIN a. Letrero de Ubicacin Son letreros pequeos que se colocan sobre las medidas de prevencin y mitigacin implementadas. Lugares: letrinas, micro rellenos. Total de letreros: 02 Dimensiones de los letreros: 0.50 x 0.30 mt.
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3.
MICRORRELLENOS SANITARIOS a. Orgnico Su construccin ser de las dimensiones de 2.5x2x3 metros cbicos, techo de hojas y con material de la zona. Asimismo, ser cercado para su manejo posterior. b. Inorgnico Su construccin ser de las dimensiones de 2.5x2x3 metros cbicos, techo de hojas y son material de la zona. Asimismo, ser cercado para su manejo posterior.
4.
CLAUSURA DE LETRINA Al trmino de la obra deber clausurarse dicha instalacin, esto en cumplimiento con las Normas Ambientales.
5.
REFUERZO ORGANIZACIN COMUNAL Ser necesario consolidar las organizaciones de base: clubes de Madres, tenientes gobernadores, APAFA, etc.; para el mejor desempeo de sus funciones y para el desarrollo de dichas comunidades y apoyo a la obra a realizar. En asamblea comunal tomar acuerdos donde se comprometen ceder parte de sus parcelas para la construccin de la Defensa Riberea.
6.
PLAN DE REVEGETACION Las actividades de repoblacin vegetal tienen los siguientes propsitos fundamentales: Lograr una integracin armnica del proyecto con el medio natural. Mitigar el impacto generado por el proyecto sobre el paisaje, que afecta tanto a los usuarios de la va, como a los habitantes de la zona de influencia. Recuperar el estado natural de las reas utilizadas para las diferentes actividades durante el mejoramiento de la va, como por ejemplo el depsito de materiales excedentes de obra (botadero). Incrementar la estabilidad de taludes y/o proteger los mismos contra la erosin pluvial, en las zonas donde se genere corte. Especies que deben plantarse Para la Revegetacion de taludes se debe utilizar las plantas como arbustos (Bucchilia y Bubinzana), as como, gramneas (Man Forrajero), que se incluyen en el presupuesto. La principal finalidad de la re vegetacin es de proteger el suelo
a.
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denudado de los procesos de erosin pluvial, considerando que la zona del proyecto es muy lluviosa. Las Ventajas que presentan estas especies son: b. Son especies tpicas de la zona, por lo que se adaptarn a las condiciones climticas imperantes en el tramo en estudio. Permiten disminuir la energa de impacto de las gotas de la lluvia sobre el suelo. Contribuyen a recuperar el paisaje original y natural, por ser especies propias de las zonas.
Actividades previas a la re vegetacin Antes de realizar la siembra del material vegetal, se deben realizar algunas actividades que faciliten y que permitan su rpida adaptacin al medio. En las reas de disposicin de materiales excedentes (botaderos), previo a los trabajos de revegetalizacin, las superficies debern ser niveladas y los taludes de relleno estabilizados. Las excavaciones de hoyos y espaciamiento entre plantas son como sigue: Para las plantas tipo arbreo: En sectores de topografa plana: profundidad, 50-60 cm; ancho, 40 cm. En la zona plana, entre plantas se deber dejar un espaciamiento de 4 metros, de tal forma que en toda el rea de trabajo se tendr aproximadamente 1750 plantones.
La planta tipo gramnea se siembra por semilla botnica o por pequeos tallos herbceos.
N FILAS
ESPECIE
DIST
TOTAL Plt/esq.
Plt./esq. Por hoyo
1 2 3
Bubinzana Bucchilia Gramneas
4x4 4x4
1215 875 ...
01 01 ...
50
7.
PLAN DE MONITOREO El plan de Monitoreo ambiental, es el instrumento que permite de manera sistemtica y organizada velar por el cumplimiento de los compromisos ambientales por los cuales el proyecto fue autorizado; asimismo verificar que las condiciones ambientales se encuentren dentro de los limites permisibles durante las fases de construccin, operacin y cierre del proyecto as como los mecanismos de respuestas ante casos de contingencia y/o desastres naturales. Tambin, verificar las prcticas ambientales del personal que ejecuta el proyecto. El programa de monitoreo contiene los puntos adecuados con relacin al componente ambiental a verificar (agua, suelo, aire, flora y fauna, medios naturales, poblaciones humanas), asimismo, establece los parmetros, puntos de muestreo, frecuencia y operador.
a.
Durante la Etapa del Rehabilitacin y Mejoramiento de las Obras

En esta etapa del proyecto vial, las acciones de seguimiento y monitoreo ambiental estarn orientadas al control de: 1). Calidad del Agua El monitoreo de la calidad del agua, se debe realizar para identificar la posible contaminacin de los cuerpos de agua, especialmente del Rio Huallaga y de las fuentes o puntos de agua localizados en las Quebradas de las pavas, que podran verse afectados o contaminados por las labores propias de construccin, principalmente por materiales particulados o por otros contaminantes como grasa aceites o combustibles. El monitoreo en esta etapa debe ser mensual y de acuerdo al avance de las obras. Los puntos de control sern establecidos por el Supervisor teniendo en cuenta la fuente emisora y tipo de contaminante. El Ejecutor se responsabilizar del seguimiento y monitoreo de la calidad del agua. 2). Calidad del Aire. La calidad del aire debe ser monitoreado y la emisin de monxido y dixido de carbono de las mquinas durante la explotacin de las canteras, realizndose las pruebas para la determinacin del grado de afectacin y/o deterioro ambiental. Se establecern dos (2) puntos de control, uno en el foco emisor y el otro punto en el entorno inmediato y segn la determinacin del Supervisor Ambiental. Para la medicin de la calidad del aire, se monitorear la emisin de material particulado. El Ejecutor se responsabilizar del seguimiento y monitoreo de la
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calidad del aire. 4) Control de niveles sonoros Se establecern dos (2) puntos de control en las canteras; un punto en el foco emisor y otro punto en el entorno inmediato y donde el Supervisor Ambiental estime conveniente. Se realizarn pruebas mensuales para determinar el grado de afectacin del incremento del nivel sonoro en las zonas mencionadas. 4). Explotacin de cantera El Supervisor debe exigir al Ejecutor, la presentacin de un Plan de Explotacin para Canteras, en el cul se debe incluir: Lmites del rea de explotacin de canteras y profundidades mximas. reas de trabajo, indicando almacenaje y desechos. las zonas de trituracin,
Necesidad de drenajes y su direccin. Necesidad de encauzamiento, para evitar la generacin de turbidez en los posibles cursos de aguas intervenidos. La secuencia de las operaciones. Ubicacin de caminos de acceso.
b.
Durante la Etapa de Operacin del Proyecto

En esta etapa del proyecto vial, las acciones de seguimiento y monitoreo estarn orientadas al control de los siguientes elementos: 1). Estabilidad de taludes Se debe supervisar trimestralmente, durante un ao, los depsitos de material excedente de obra (botadero), para verificar la estabilidad de los taludes conformados; caso contrario, la entidad encargada del mantenimiento del camino debe tomar las acciones pertinentes, para que se realicen los trabajos necesarios de estabilizacin. 2). Calidad del aire
Para la medicin de la calidad del aire, se tomar como referencia los siguientes parmetros: dixido de azufre (SO 2), xido de nitrgeno (NOx), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2), hidrocarburos (HC), Ozono (O) y Plomo (Pb.). Los valores mximos permisibles deben cumplir con el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
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8.
PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS El Programa de Manejo de Residuos tiene como finalidad, evitar y/o minimizar las modificaciones adversas que pueda producirse sobre el medio ambiente, debido al inadecuado manejo de los residuos, generados por las actividades a desarrollarse durante la ejecucin de la Defensa Riberea margen derecho del Ro Huallaga. El Programa de Manejo de Residuos, deber ser ejecutado por el Contratista, a fin de lograr las siguientes metas, en cuanto a manejo de residuos: a. Identificacin y clasificacin de los residuos. Minimizacin de la produccin de residuos en general. Seleccin de alternativas apropiadas para el tratamiento y/o eliminacin de los residuos. Manejo de residuos peligrosos Pueden generarse residuos peligrosos durante la etapa constructiva del presente proyecto vial. Estos residuos peligrosos, estn constituidos por los residuos de combustibles y de lubricantes; as como, por neumticos usados, trapos contaminados con hidrocarburos, etc. 1. Identificacin de residuos peligrosos Con fines prcticos, para determinar si un material debe ser tratado como residuo peligroso, se debe comprobar si tienen cualquiera de las siguientes caractersticas de peligro: Explosivos Combustibles Inflamables Nocivos Txicos Corrosivos, entre otros.
Un residuo que contenga cualquiera de las caractersticas peligrosas mencionadas, es considerado como residuo peligroso, salvo que el Contratista pueda demostrar lo contrario. 2. Procedimiento de manejo de residuos peligrosos Los residuos peligrosos que pueden generarse durante la etapa constructiva, debern ser clasificados y separados, para evitar reacciones por incompatibilidad. Por tal motivo se debe tener en consideracin lo siguiente:
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Aceite usado Deber ser recolectado en tanques o cilindros de recoleccin de aceite usado. El Ejecutor deber establecer vnculos o contactos para el reciclaje de estos residuos, en la localidad ms cercana. Queda terminantemente prohibido eliminar residuos de aceites o grasas en las reas de depsitos de excedentes del proyecto.
Neumticos usados Siempre que se reemplacen los neumticos, los usados sern transportados al lugar de compra de repuestos; caso contrario, debern ser dispuestos en vertederos autorizados. El Ejecutor deber establecer vnculos o contactos para el reciclaje de estos residuos en la localidad ms cercana, o proceder a la donacin de estos materiales a la poblacin local que los requiera.
Materiales contaminados con hidrocarburos Los trapos sucios u otros materiales contaminados con hidrocarburos debern ser recolectados, los que podrn ser incinerados, considerando que este tipo de residuos es mnimo.
3.
Consideraciones operativas Las medidas mnimas que debe seguir el Ejecutor, a fin de realizar una prctica segura de almacenamiento de residuos peligrosos son: Los residuos peligrosos, sern dispuestos en contenedores (cilindros, etc.), hechos de un material resistente y compatible con el residuo, hermticamente cerrados. Se separarn los solventes, cidos, y custicos, para evitar reacciones por incompatibilidad. Las reas de almacenamiento temporal debern estar ubicadas lejos de las aguas superficiales y reas agrcolas. Debe realizarse la limpieza de las zonas de acopio y almacenamiento temporal de los residuos. Para el transporte hacia la zona de disposicin final de los residuos peligrosos, se debe tomar todas las medidas necesarias, a fin de que no se produzcan derrames o escapes en caso de accidentes de los vehculos de transporte.
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b.
Manejo de residuos de las actividades de construccin 1). Descripcin Los residuos de las actividades de Mejoramiento, se encuentran conformados por materiales excedentes de obra, y que no se han utilizado en actividades de relleno; as como por residuos de materiales de construccin como madera, alambres, concreto, etc. 2). Consideraciones constructivas y/u operativas: En la conformacin de las reas de disposicin final (botaderos) localizados, las que sern utilizadas para la eliminacin de los materiales excedentes, resultantes de los diversos trabajos que se realizarn en la ejecucin de la construccin de la defensa Riberea del margen derecho del Ro Huallaga, se tendrn en cuenta las siguientes medidas: Todo material sobrante producto de la demolicin de estructuras, de excavaciones o material no adecuado para fundaciones, debern transportarse y depositarse adecuadamente en los lugares previamente seleccionados (botaderos); queda terminantemente prohibido que sean arrojados a los predios aledaos o al cauce de cursos de agua naturales. No ser necesario la construccin de caminos de accesos hasta las zonas determinadas para las reas de disposicin de materiales excedentes; sin embargo, se deber realizar la sealizacin de trnsito respectiva. Previa a la conformacin del botadero, se retirar la capa orgnica del suelo. El material orgnico retirado se colocar en sitios adecuados, de forma que sea posible su uso posterior en la restauracin de estas zonas. En los depsitos indicados para reas de disposicin se dispondr el material heterogneo, compactndose por lo menos con 4 pasadas de tractor de orugas, sobre capas de un espesor adecuado. La disposicin de los materiales excedentes ser realizada de manera tal, que se evite la emisin de material particulado, de ser necesario deber previamente humedecer el material transportado y depositado, a fin de reducir dichos efectos. Al momento de culminar la obra, las reas superficiales de los depsitos de materiales excedentes, debern restaurarse segn las indicaciones planteadas en el Programa de Abandono.
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9.
PROGRAMA DE EDUCACIN Y CAPACITACIN AMBIENTAL Este Programa, contiene los lineamientos generales de educacin y capacitacin ambiental, cuyo objetivo es sensibilizar y concientizar principalmente al personal de obra, a los tcnicos y profesionales, todos ellos vinculados con el proyecto vial (El Ejecutor), sobre la importancia que tiene la conservacin y proteccin ambiental del entorno de la carretera, para lo cual ser necesario el empleo de adecuadas tcnicas o tecnologas que guarden armona con el medio ambiente. Al respecto se debe considerar las siguientes actividades: a. Al personal de obra La empresa contratista deber organizar charlas de educacin ambiental dirigidas a sus trabajadores; de manera, que stos tomen conciencia de la importancia que Tiene la preservacin del medio ambiente y la conservacin de los recursos naturales de la zona. Se debe instruir al personal de obra sobre actividades ilcitas, de captura de especies de fauna silvestre; as como, caza furtiva en el rea de influencia del proyecto vial. Se prohibir el corte o roce de la vegetacin con fines ajenos al proyecto. Se debe impartir charlas educativas al personal de obra, acerca de la prevencin de accidentes, a fin dar cumplimiento con la Norma E.100 - Seguridad durante la Construccin, del Reglamento Nacional de Construcciones.
b.
A la poblacin local La Municipalidad provincial de Leoncio Prado, organizar en coordinacin con las autoridades de cada sector, quienes se encuentran involucrados en el rea de influencia del proyecto, charlas de educacin ambiental sobre la problemtica de la contaminacin del entorno ecolgico del proyecto, debido a la generacin de elementos contaminantes (slidos y lquidos) por la operacin de las instalaciones provisionales durante la etapa de construccin; as como, las emisiones de gases contaminantes generados por el trnsito de vehculos en mal estado de funcionamiento, que pueden ocasionar dao a la salud de la poblacin.
10. PROGRAMA DE CONTINGENCIAS El presente Programa, tiene como objetivo brindar los conocimientos tcnicos que permitirn afrontar las situaciones de emergencia relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres naturales, que se puedan producir durante las etapas de construccin de la defensa riberea, con el fin de proteger principalmente la vida humana. Asimismo, el Programa de Contingencias permitir establecer lineamientos para evitar retrasos y sobre costos que puedan interferir con el normal desarrollo de las obras del Proyecto.
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a.
Riesgos Potenciales identificados Los principales eventos identificados y para los cuales se implementar el Programa de Contingencias, de acuerdo a su naturaleza son: Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos nocivos. Posible ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas). Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales). Posible ocurrencia de accidentes laborales. Posible ocurrencia de inundaciones
b.
Implementacin del Programa de Contingencias Para una correcta y adecuada aplicacin del Programa de Contingencia, se recomienda al inicio de las actividades de construccin de la defensa riberea en estudio, establecer una Unidad de Contingencias contra riesgo de accidentes y eventualidades, la que deber estar activa durante la etapa de operacin, con el respectivo cambio de personal. El personal, equipos y accesorios necesarios, para hacer frente a cada uno de los riegos potenciales identificados, constituyen otros factores importantes e imprescindibles, para la implementacin del Programa. Asimismo, el manejo de los equipos deber ser de responsabilidad de la Unidad de Contingencias.
1).
Unidad de Contingencias En la etapa constructiva, el ejecutor implementar el Programa de Contingencias e instalar la Unidad de Contingencias, adecuadas a los requerimientos del Proyecto de rehabilitacin, mejoramiento y construccin de la defensa riberea, en funcin de la actividad y de los riesgos potenciales de la zona, como por ejemplo, la ocurrencia de accidentes laborales, eventos naturales, entre los ms importantes. Los que asuman la administracin de la construccin de la defensa riberea, en la etapa de operacin, sern quienes instalen la Unidad de Contingencias, designando al Jefe de la Unidad de Contingencias, al igual que en la etapa de construccin. La Unidad de Contingencias tendr como funcin, poner en prctica el Programa de Contingencias, y deber estar constituida por el Jefe de la Unidad de Contingencias, personal capacitado, equipos y accesorios necesarios para hacer frente a los riesgos ambientales, sealados anteriormente.
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2).
Medidas de Contingencias Las medidas de contingencias contemplan los riesgos por ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos nocivos, accidentes laborales, problemas tcnicos y sociales; tanto en la etapa de construccin como en la de operacin de la construccin de la defensa riberea. a). Por ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos nocivos Son los vertimientos de combustibles, lubricantes, o elementos txicos, transportados por unidades del Ejecutor y/o terceros a lo largo de la va, en las instalaciones o alrededores originadas por accidentes automovilsticos o desperfectos en las unidades de transporte (ver Diagrama de Flujo A); los cuales, a continuacin se detallan: Todo personal del Ejecutor, estar obligado a comunicar de forma inmediata, la ocurrencia de cualquier accidente que produzca vertimiento de combustibles u otros a la Unidad de Contingencias. Para el caso de accidentes en las unidades de transporte de combustible del Contratista, se prestar auxilio inmediato, incluyendo el traslado de equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame, como el vertido de material de cantera sobre los suelos afectados. Luego se delimitar el rea afectada para su posterior restauracin, lo que incluye la remocin de todo suelo afectado, su reposicin, acciones de re vegetacin y la eliminacin de este material a las reas de depsitos de excedentes. En el caso de afectaciones de cuerpos de agua, el personal del Ejecutor proceder al retiro de todo el combustible con el uso de bombas hidrulicas y lo depositar en recipientes adecuados (cilindros hermticamente cerrados) para su posterior eliminacin en un relleno sanitario de seguridad. Para el caso de accidentes ocasionados en las unidades de terceros, las medidas a adoptar por parte del Ejecutor, se circunscriben a realizar un pronto aviso a las autoridades competentes, sealando las caractersticas del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de accidente, elemento contaminante, magnitud aproximada.
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Sin embargo, si el derrame fuera ocasionado por algn accidente, provocado por los proveedores del ejecutor, entonces ste ltimo, deber responsabilizarse de la adecuada limpieza del rea, segn lo estipulado anteriormente.
b).
Por ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas) Estn referidos a la atencin de cualquier eventualidad originados por aspectos tcnicos u omisiones del Proyecto, como son: omisiones de detalles y/o diseo de obras, errores en la ubicacin de obras de arte u otros, fallas hidrulicas, etc., y que no fueron incluidos en el Proyecto; as como, los ocasionados por fallas en el proceso constructivo ante un eventual incidente y que requieren de una adecuada atencin tcnica (ver Diagrama de Flujo B). De acuerdo a eventualidad suscitada, el Contratista proceder a resolverla con sus propios recursos, con la ayuda y participacin de la Supervisin de la Obra. En todos los casos, el Ejecutor deber atender prontamente el incidente y/o reprogramar la obra, de acuerdo al caso.
c).
Por ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales) Estn referidos a cualquier eventualidad originada por acciones resultantes de la ejecucin del Proyecto sobre la poblacin de la zona. As como por la ocurrencia de conflictos sociales exgenos, como problemas relacionados con la seguridad externa de los frentes de trabajo, eventuales casos de hurtos o robos del equipo del Ejecutor, que puede afectar el normal desenvolvimiento de la obra. Para el caso de problemas masivos de salubridad que afecten al personal de obra, despus de avisar al Supervisor de la Obra, se describirn los problemas y sus consecuencias, debiendo proporcionar atencin mdica al personal afectado o dirigirlos a los Centros Asistenciales cercanos, de acuerdo al caso y/o gravedad del mismo. Diagrama de Flujo C
d).
Por ocurrencia de accidentes laborales Las ocurrencias de accidentes laborales, durante la operacin de los vehculos y maquinaria pesada utilizados para la ejecucin de las obras, son originados, principalmente, por deficiencias humanas o fallas mecnicas de los equipos utilizados (ver Diagrama de Flujo D), para lo cual se deben seguir los siguientes procedimientos:
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Comunicar previamente a los centros asistenciales de la localidad, el inicio de las obras, para que stos estn preparados frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir. La eleccin del centro de asistencia mdica respectiva, responder a la cercana y gravedad del accidente. Para prevenir accidentes, la empresa constructora, est obligado a proporcionar a todo su personal, los implementos de seguridad propios de cada actividad, como: cascos, botas, guantes, protectores visuales, etc. El ejecutor de la construccin de la defensa riberea del margen derecho del Ro Huallaga, deber inmediatamente prestar el auxilio al personal accidentado y comunicarse con la Unidad de Contingencias para trasladarlo al centro asistencial ms cercano, valindose de una unidad de desplazamiento rpido, de acuerdo a la gravedad del accidente. De no ser posible la comunicacin con la Unidad de Contingencias, se proceder al llamado de ayuda y/o auxilio externo al Centro Asistencial y/o Policial ms cercano, para proceder al traslado respectivo o en ltima instancia, recurrir al traslado del personal mediante la ayuda externa. En ambos casos, previamente a la llegada de la ayuda interna o externa, se proceder al aislamiento del personal afectado, procurndose que sea en un lugar adecuado, libre de excesivo polvo, humedad y/o condiciones atmosfricas desfavorables.
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DIAGRAMA DE FLUJO 6.10-3 CONTIGENCIAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES DIAGRAMA DE FLUJO A: CONTINGENCIAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES DE COMBUSTIBLES Y/O ELEMENTOS NOCIVOS DE COMBUSTIBLES Y/O ELEMENTOS NOCIVOS
Plan de Contingencias Ante Derrames Accidentales
Acontecimiento del evento
Evaluacin preliminar del suceso por el personal del Contratista
Proceder a aislar el rea de ser el caso.
El evento es de SI responsabilidad del Contratista?
NO
SI
Comunicarse con la Unidad de Contingencias.
Anlisis del evento y evaluacin de las posibles soluciones
Es posible atender el evento con los recursos del Contratista?
NO
Comunicarse con los Centros Asistenciales y/o Auxilio
SI
Solucin del evento
Informe Final del Evento
Fin de la Accin
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Plan de Contingencias Tcnicas
Ocurrencia de situaciones tcnicas imprevistas
Anlisis del evento por el Contratista y evaluacin de las alternativas de solucin
SI
El Contratista puede resolver el problema? NO
Reunin entre el Contratista y la Supervisin de la Obra
Anlisis del evento y evaluacin de las posibles soluciones de acuerdo a: a) Recursos Disponibles b) Tiempo de atraso o interrupcin de la va c) Holgura Disponible
Es posible resolver el problema sin intervencin de la Entidad ? SI
NO
Reunin entre el Contratista, Supervisin de la Obra y representantes de la Entidad
Solucin al problema presentado, incluyendo la Reprogramacin de la Obra
Informe Final del Evento, incluyendo causas, manejo y consecuencias
Ejecucin de la solucin planteada
Fin de la Accin
DIAGRAMA DE FLUJO B: CONTINGENCIAS TCNICAS

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DIAGRAMA DE FLUJO C: CONTINGENCIAS SOCIALES
Plan de Contingencias Sociales
Acontecimiento del evento
Anlisis del suceso por el Contratista y evaluacin de las alternativas de solucin
El evento es por causas internas?
NO
SI
Disponer de la ayuda y/o auxilio de la fuerza publica
Se produjo la paralizacin de labores?
NO
SI
Proceder a la paralizacin de la obra como medida preventiva de ser el caso
Reunin entre el Contratista y el personal de obra.
NO
Cesaron las causas que originaron el evento?
SI
Anlisis del evento y evaluacin de las posibles soluciones
Resolver la paralizacin, incluyendo la Reprogramacin de las labores
Informe Final del Evento
Fin de la Accin
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DIAGRAMA DE FLUJO 6.10-5 DIAGRAMA DE FLUJO D: CONTINGENCIAS ANTE ACCIDENTES LABORALES CONTINGENCIAS ANTE ACCIDENTES LABORALES
Plan de Contigencias ante Accidentes Laborales
Ocurrencia de accidentes laborales
Anlisis y evaluacin del evento por el personal de obra y atencin preliminar de los afectados
El accidente es de gravedad?
NO
Culminacin de la atencin del personal afectado
SI
Comunicacin inmediata con la Unidad de Contingencias
Se realiz la comunicacin con la Unidad de Contingencias?
NO
Comunicacin con Centros Asistenciales y/o PolicialesExternos
SI
Aislar a los afectados en espera de ayuda interna o externa
Traslado y atencin del personal afectado en los Centros Asistenciales
Informe Final de la Emergencia, incluyendo causas, personas afectadas, manejo y consecuencias del evento
Retorno del personal a sus labores
Fin de la Accin
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11.
PROGRAMA DE ABANDONO El objetivo principal del programa de abandono, es el de restaurar las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecucin del proyecto vial. La restauracin de dichas zonas deber hacerse bajo la premisa que las caractersticas finales de cada una de las reas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tena inicialmente. a. Abandono de Obra Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar la ejecucin de una obra vial, es el estado de deterioro ambiental y paisajstico de las reas ocupadas y su entorno por las actividades constructivas y/o instalaciones provisionales de la obra. Esta afectacin se produce principalmente por la generacin de residuos slidos y/o lquidos, afectacin de la cobertura vegetal, contaminacin de suelos y cursos de agua, entre otros. Por tal motivo, el Ejecutor debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en la construccin de la va; es decir, que por ningn motivo se permitir que el Ejecutor deje en las zonas adyacentes al camino, material sobrante de la construccin de la carretera; as como, residuos generados en la construccin de los sistemas de drenaje proyectadas. Adems, se debe cumplir con las siguientes medidas: 1). En las reas de explotacin de canteras Al trmino de la explotacin de las canteras el Ejecutor debe restaurar las reas afectadas mediante la nivelacin de las reas intervenidas, evitando dejar hondonadas y montculos que puedan modificar el paisaje de la zona. c. Abandono de los depsitos de materiales excedentes de obra Los depsitos de materiales excedentes de obra deben ser restaurados de manera que guarden armona con la morfologa existente del rea y de acuerdo al entorno ecolgico de su localizacin; para este efecto se recomienda: Cubrir con material orgnico las superficies del depsito en el talud y las zonas planas Revegetar las superficies del depsito segn las indicaciones planteadas en el Programa de Revegetacin.
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12. PROGRAMA DE INVERSIONES

a. Presupuesto del Estudio de Impacto Ambiental (METRADOS).
PRESUPUESTO: DEFENSA RIBEREA CUEVA DE LAS PAVAS RIO HUALLAGA (MARGEN DERECHO) SUBPRESUPESTO. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CLIENTE: LUGAR: LAS PAVAS Precio S/. Parcial S/.
Iten 1 1.01 1.02 2 2.01 2.01.01 2.01.02 2.01.03 2.02 2.02.01 2.02.01.01 2.02.01.02 2.02.01.03 3 3.01 3.02 4 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 5 5.01 5.02 6 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 7 7.01 7.02
Descripcin PLAN DE MANEJO AMBIENTAL MONITOREO A LA APLICACIN DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A LAS PAUTAS SOCIO AMBIENTALES PLAN DE FORESTACION Y REFORESTACION COMO PROTECCION DE LA RIBERA DEL RIO TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DE TERRENO ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES (BUCCHILIA YBUBINZANAS) SIEMBRA DE PLANTONES COMO ORNAMENTACION CON GRAMINEA (MANI FORRAJERO) TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DE TERRENO ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES DE MANI FORRAJERO SACOS 15/M2 PLANTADO DE MANI FORRAJERO SEALIZACION LETREROS DE SEALIZACION AMBIENTAL DE 1.00x0.50M. C/TRIPLEY DE 12MM, BASTIDORES Y PARANTES DE MADERA TORNILLO LETREROS DE SEALIZACION AMBIENTAL DE 0.50x0.30M. C/TRIPLEY DE 12MM, BASTIDORES Y PARANTES DE MADERA TORNILLO MANEJO DE CAMPAMENTO CONTENEDORES DE BASURA E INSTALACION SEDUN DISEO MICRORELLENO SANITARIO INSTALACION DE LETRINAS CON MADERA DE LA ZONA CLAUSURA DEL RELLENO SANITARIO CLAUSURA DE LETRINAS IMPLEMENTACION DE BOTIQUIN MANEJO DE CANTERA MANEJO DEL AREA DE CANTERA DE AGREGADOS MANEJO DE CANTERA DE ROCAS EDUCACION AMBIENTAL CHARLA A PERSONAL DE OBRA CHARLA A LA COMUNIDAD CHARLA A LOS ESTUDIANTES AFICHES AMBIENTALES DE 0.40x0.60M. BOLETINES TECNICOS AMBIENTALES POLOS CON LOGOTIPO AMIENTAL PARTICIPACION CIUDADANA COMFORMACION DE COMIT DE REHABLITACION Y MANTENIMIENTO DE LA DEFENSA RIBEREA COORDINACION INTERINSTITUCIONAL AMBIENTAL Costo Directo S/. 14,363.52 Son: CATORCE MIL, TRESCIENTOS SESENTA Y TRES CON 52/100 nuevos soles
Und
Metrado
mes mes
3 3
M2 UND UND
900 75 75
M2 SACO M2
300 50 30
UND UND
12 12
UND GLB UND GLB UND UND GLB GLB
1 1 2 1 2 3 1 1
UND UND UND UND UND UND
3 3 3 300 300 50
GLB GLB
1 1
66
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A. CONCLUSIONES
6
PARTE
En la presenten Evaluacin de Impacto Ambiental del proyecto de construccin de la Defensa Riberea margen derecho del Ro Huallaga, tramo Las Pavas - Tingo Maria, se han llegado a las siguientes conclusiones y recomendaciones: - La Defensa Riberea actual dentro lo conformenate de espigones y muros volqueteados evaluados se encuentran en mal estado, haciendo de esta una zona de riesgo para las poblaciones que viven en sus alrededores. - No presenta evidencia de un manejo de laderas que permita estabilizar los taludes naturales, sometidos tanto a erosin pluvial como a erosin hdrica, inicindose un proceso de erosin, con la consecuente prdida de la cobertura vegetal y posible formacin de crcavas. - La identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales determinados en los diversos tramos del proyecto, han servido de base para la elaboracin del Plan de Manejo Ambiental correspondiente, en el cual se han descrito las medidas que deben aplicarse para evitar o minimizar los impactos ambientales negativos a favor de la conservacin del medio ambiente. - Los fenmenos de orden natural, vinculados a la geodinmico externa de la regin como son: deslizamientos e inundaciones; eventualmente podran afectar al proyecto, por lo que estos aspectos debern ser considerados con los factores de seguridad correspondientes en el diseo de obras. - Coordinar con el PROVIAS NACIONAL sede HCO, para la reubicacin de tuberas, Reservorios Drenajes, alcantarillas entre otras obras de arte que cruzaran el muro y su posterior evacuacin de sus aguas al rio Huallaga adems de otros que se encuentran dentro del eje y ladera del cerro de lo que corresponde al eje vial de la misma y su respectivo derecho de va. - En general, como resultado del Estudio de Impacto Ambiental de la Construccin de la Defensa Riberea margen derecho del Ro Huallaga, tramo Las pavas, se determina que ninguna de las posibles ocurrencias de Impactos Ambientales negativos, son limitantes y/o restrictivas importantes para ejecutar el proyecto; por lo que se concluye, que implementando en forma adecuada el Plan de Manejo Ambiental propuesto, el proyecto es ambientalmente viable.
67
B.
RECOMENDACIONES Las recomendaciones formuladas en la presente Evaluacin del Impacto ambiental, constituyen una base fundamental para el logro de la durabilidad de la Defensa Riberea, esperando que estas no signifiquen un incremento sustancial del presupuesto considerado, sino ms bien representen medidas sencillas que puedan tener aceptacin por parte de los usuarios y puedan ser practicadas. - Priorizar desde todo punto de vista la construccin de sistemas de drenaje, para anular la escorrenta superficial que tanto afecta la defensa riberea. - Cuando se extraiga el material de prstamo para el Enrocado, se debe cuidar que sea explotada de la siguiente manera: . . . . Retirar la capa orgnica a un costado. Extraer el material de prstamo. Acondicionar a su estado original. Regresar a su forma inicial (reponer la capa superficial).
- Impartir charlas a las autoridades y pobladores de la zona sobre materia de proteccin del Medio Ambiente y de las vas de comunicacin, de modo que se forme conciencia en el mantenimiento de obras pblicas. - La Construccin de la Defensa Riberea margen derecho del Ro Huallaga, tramo las pavas, as como otras rutas de acceso y obras de enrocado, se deber utilizar al mximo el material a eliminarse, lo cual reducir el volumen a explotarse de las canteras y por consiguiente, un menor uso de reas de disposicin de material excedente. - El Plan de Manejo Ambiental que incluye el Programa de Medidas Preventivas y/o Correctivas, Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental, Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental, Programa de Contingencias, Programa de Abandono y Restauracin de Obras, debe ser considerado en el desarrollo del contenido del Expediente Tcnico de Ejecucin de la Obra, a fin que la Supervisin Ambiental de la Construccin de la Defensa Riberea disponga de los elementos necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas que han sido recomendadas en el Estudio de Impacto Ambiental. - Se Anexa presupuesto y especificaciones tcnicas para el cumplimiento del EIA.
68
BIBLIOGRAFA
CUANTO. 1999-2000. Per en Nmeros. ECSA Ingenieros. 1984 - 2002. Banco de Datos sobre Estudios y Proyectos de Medio Ambiente. Lima. ECSA Ingenieros. 1991 - 2002. Banco de Datos sobre Estudios y Proyectos Viales (Construccin, Rehabilitacin y Mejoramiento). El peruano. 1999. Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre. Ley N27181. Diario Oficial El Peruano. 08 de Octubre de 1999. Lima. El Peruano. 2000. Ley Forestal y de Fauna Silvestre. Ley 27308. Diario Oficial El Peruano. 16 de Julio 2000. Lima. Foy, P. 1995. Consideraciones sobre el marco normativo del Derecho Ambiental Peruano. Gaceta Jurdica. Tomo 23. Lima. IIDEA PUCP, 1998. La Agenda 21. Instituto de Estudios Ambientales de la Pontificia Universidad Catlica del Per. INAPMAS. 1992. Legislacin Ambiental Peruana. Instituto Nacional de Proteccin del Medio Ambiente Para la Salud (INAPMAS). OPS - OMS. INEI. 1993. Resultados Definitivos de los Censos Nacionales: IX de Poblacin y IV de Vivienda. - Departamento de Ayacucho. Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI). Lima. INRENA. 1995. Mapa Forestal del Per. Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA). Lima. INRENA. 1996. Compendio de Normas Ambientales. Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N23853 (09 Junio 1985). Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA). Ministerio de Agricultura. Volumen I. INR-43. Lima. INRENA. 1996. Compendio de Normas Ambientales. Reglamento de los Ttulos I, II y III de la Ley General de Aguas (D.L. N17752) - Decreto Supremo N261-69-AP. Direccin General de Medio Ambiente Rural. Ministerio de Agricultura. Lima. MOPU. 1989. Guas Metodolgicas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental. Carreteras y ferrocarriles. Monografas de la Direccin General de Medio Ambiente. Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo (MOPU). Madrid. ONERN. 1976. Mapa Ecolgico del Per. Gua Explicativa. Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales (ONERN). Lima. ONERN. 1982. Clasificacin de las Tierras del Per. Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales (ONERN). Lima.
69
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70
ANEXOS B. Planos de Ubicacin 1. Nacional
2.
Departamental
71
3.
Provincial
72
B.
Plano de Identificacin
73

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EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

DEFENSA RIBEREA CUEVA DE LAS PAVAS RIO HUALLAGA

NOVIEMBRE DEL 2,008.

MEDIDAS CORRECTIVAS ASPECTOS GENERALES A. INTRODUCCIN 1. 2. B. C. 1. Antecedente Justificacin OBJETIVO ESPECIFICO

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL. A. B.

DESCRIPCION DEL PROYECTO A. B.

Trabajo de Campo Etapa Final de Gabinete

POSIBLES AFECTADOS POR EL PROYECTO OBRAS PROYECTADAS 1. 2. SEALIZACIONES TRABAJOS EN OBRA

Ambiente Bitico 1. Recursos Flora. a. b. Zona de vida Vegetacin

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES CONSIDERACIONES AMBIENTALES ACCIONES FISICAS

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

TRATAMIENTO DE CANTERA SEALIZACIN a. a. b. Letrero de Ubicacin Orgnico Inorgnico MICRORRELLENOS SANITARIOS

Durante la Etapa del Rehabilitacin y Mejoramiento de las Obras 47

PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS a.

PROGRAMA DE EDUCACIN Y CAPACITACIN AMBIENTAL a. b.

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES A. CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFA A. Planos de Ubicacin 1. 2. 3. B. C. D. Nacional Departamental Provincial

Plano de Identificacin Presupuesto General de Obra Metrados y Especificaciones Tcnicas

RESUMEN EJECUTIVO A. DESCRIPCION DEL PROYECTO

EVALUACIONES AMBIENTALES DE IMPACTOS MS IMPORTANTES

Presentes en el medio natural: -

el ro Huallaga aproximadamente unos 200 m despus del puente Pavas.

ALCANCES DEL ESTUDIO

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL.

Art. 123.Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable,

Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades

III. DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.00 UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA:

DESCRIPCIN DE LA DEFENSA RIBEREA

DESCRIPCIN DEL TRAZO DEL PROYECTO Y SUS OBRAS

TRAMO KM 0+000 AL KM 0+300

Indica que no se realiza actividad

POSIBLES AFECTADOS POR EL PROYECTO

Seales Preventivas Seales Reglamentarias Seales Informativas

09 Unidades 01 Unidad 10 Unidades

IV. ESTUDI DE LINE IV. ESTUDIO DE LINEA BASE

Frecuencia e intensidad: Dos periodos, el primero lluvioso,

VV. IDENTIFICACIN AMBIENTALES

Mayores facilidades de transporte

Incremento del flujo vehicular

Incremento de las emisiones sonoras vehicular

Posible afectacin de la salud humana

Posible ocurrencia de procesos de asolvamiento

Extraccin de material en las canteras

Corte del relieve del

Disminucin de la Cobertura vegetal

Alteracin del Paisaje

Disposicin inadecuada en botaderos

Movimiento de Maquinaria y equipos

Generacin de ruido y polvos Contaminaci n Del suelo

Posible afectacin a la salud de la poblacin

Posible vertimiento de grasas aceites

afectacin de reas de cultivo Mejora de la capacidad adquisitiv a

Descontento de la Poblacin local

Mayor afluencia de Personas en el rea Del proyecto

Mejora de la capacidad adquisitiv a

Mejora de la Actividad comercial local

Ligera mejora de la Economa local

Posible incremento del furtivismo

Habilitacin de Defensa Riberea

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

GESTIN GORE HCO