Frenos Desbloqueado

SISTEMA DE FRENOS SECCION
IG MA EM LE EC
SF
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................3 Sistema de Sujecio n Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD ....................................3 Precauciones para el Sistema de Frenos ...................3 Diagramas Ele ctricos y Diagno stico de Fallas............4 PREPARACION ...............................................................5 Herramientas de servicio comerciales ........................5 LOCALIZACION DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACION Y DISCORDANCIA (RVD) ..........................6 Tabla de Localizacio n de Fallas RVD .........................6 SERVICIO EN EL VEHICULO .........................................7 Comprobacio n del nivel del l quido de frenos.............7 Comprobacio n de la l nea de frenos ...........................7 Cambio del l quido de frenos ......................................7 Procedimiento para conformar las balatas..................7 Procedimiento para purga del Sistema de Frenos..........................................................................8 LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS ........................9 Circuito Hidra ulico........................................................9 Desmontaje..................................................................9 Inspeccio n..................................................................10 Instalacio n..................................................................10 VALVULA DE DOBLE DOSIFICACION ........................11 Inspeccio n..................................................................11 PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE ...............................12 Desmontaje e Instalacio n ..........................................12 Inspeccio n..................................................................12 Ajuste .........................................................................12 ALTURA DEL PEDAL DE FRENO..............................12
HOLGURA DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Y DEL INTERRUPCION DE CANCELACION ASCD (NO APLICABLE A LA ESPECIFICACION DE MEXICO, LATINOAMERICA Y CHILE) .................................................................13
SC ME TM TA AX SU
Armado ......................................................................15 Instalacio n..................................................................16 SERVOFRENO ..............................................................17 Servicio en el veh culo ..............................................17 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO ..............17 PRUEBA DE HERMETISMO .....................................17 Desmontaje................................................................17 Inspeccio n..................................................................17
COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE FUERZA ..............................................17
CILINDRO MAESTRO ...................................................14 Desmontaje................................................................14 Desarmado ................................................................14 Inspeccio n..................................................................15
Instalacio n..................................................................18 MANGUERA DE VACIO ................................................19 Desmontaje e Instalacio n ..........................................19 Inspeccio n..................................................................19 MANGUERAS Y CONECTORES ...............................19 VALVULA DE RETENCION .......................................19 FRENOS DE DISCO DELANTEROS ............................20 Componentes.............................................................20 Reemplazo de las pastillas (balatas) ........................20 Desmontaje................................................................21 Desarmado ................................................................21 Inspeccio n..................................................................22 CALIPER .................................................................22 ROTOR ...................................................................22 Armado ......................................................................23 Instalacio n..................................................................23 FRENOS DE DISCO TRASEROS.................................24 Componentes.............................................................24 Reemplazo de las pastillas (balatas) ........................24 Desmontaje................................................................26 Desarmado ................................................................27 Inspeccio n..................................................................28 CALIPER .................................................................28 ROTOR ...................................................................29 Armado ......................................................................29 Instalacio n..................................................................32 FRENO DE TAMBOR TRASERO .................................33 Componentes.............................................................33 Desmontaje................................................................33
MD RS CB AC AM SE IDX
INDICE
Inspeccio n - Cilindro de la rueda ..............................34 Revisio n general del cilindro de rueda......................35 Inspeccio n - Tambor ..................................................35 Inspeccio n - Zapatas (Balatas)..................................35 Montaje ......................................................................35 MANDO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO ............37 Componentes.............................................................37 Desmontaje e Instalacio n ..........................................37 Inspeccio n..................................................................37 Ajuste .........................................................................38 ABS DESCRIPCION...............................................................39 Propo sito....................................................................39 Operacio n ..................................................................39 Circuito de hidra ulico de ABS....................................39 Componentes del sistema .........................................40 Descripcio n del sistema.............................................40 SENSOR .................................................................40
UNIDAD DE CONTROL (INTEGRADO AL ACTUADOR DEL ABS Y A LA UNIDAD ELECTRICA) ...........................................................40 ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD DE CONTROL (ELECTRICA) ..........................................................41
(Continuacio n)
INTRODUCCION .....................................................56 DIAGNOSTICO DE FALLAS - INSPECCION BASICA ..........................................................................57 Comprobacio n preliminar...........................................57 Comprobacio n del circuito de tierra ..........................60 ACTUADOR DEL ABS Y TIERRA DE LA UNIDAD ELECTRICA ............................................................60
Piezas componentes y ubicacio n de los conectores .................................................................42 Esquema....................................................................43 Diagrama Ele ctrico - ABS - .......................................44 DESCRIPCION DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO .........................................................47 Autodiagno stico .........................................................47 FUNCION ................................................................47 PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO .............47
COMO LEER LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO (CODIGOS DE FALLA) ............49 COMO BORRAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO (CODIGOS DE FALLA) ............49
CONSULT-II ...............................................................50 APLICACION DEL CONSULT-II AL ABS .....................50

MODO DEL NUMERO DE PIEZA ECU (UNIDAD DE CONTROL ABS) .................................................50
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON EL CONSULT-II ...............................................................51 PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO .............51

MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO ...............................................52 PROCEDIMIENTO DE MONITOREO DE DATOS .......53 PROCEDIMIENTO DE PRUEBA ACTIVA ...................54 MODO MONITOR DE DATOS (DATA MONITOR) .......55 MODO DE PRUEBA ACTIVA (TEST ACTIVO) ............55
DIAGNOSTICO DE FALLAS - DESCRIPCION GENERAL ......................................................................61 Tabla de codigos de Falla/sintomas ..........................61 DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA PUNTOS DE AUTODIAGNOSTICO ....................................................63 Sensor de la Rueda o Rotor .....................................63 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ......................63 Va lvula Solenoide del Actuador del ABS y Relevador de la Va lvula Solenoide ...........................66 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ......................66 Relevador del motor o Motor.....................................68 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ......................68 Bajo Voltaje................................................................70 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ......................70 Unidad de control ......................................................73 PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO ......................73 DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA SINTOMAS..........74 1. El ABS trabaja frecuentemente .............................74 2. Accio n Inesperada del Pedal.................................74 3. Distancia Mayor de frenado ..................................75 4. El ABS no funciona ...............................................77 5. Ruido y vibracio n en el pedal................................77 6. La Luz Testigo No Enciende Cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON .......78 7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON...........................................................................80 DESMONTAJE E INSTALACION ..................................84 Sensor de rueda delantera........................................84 Sensor de la rueda trasera........................................84 Rotor del sensor ........................................................85 DESMONTAJE .........................................................85 INSTALACION .........................................................85 Actuador.....................................................................86 DESMONTAJE .........................................................86 INSTALACION .........................................................86 DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES) ..............................................................................87 Especificaciones generales .......................................87 Freno de disco...........................................................87 Freno de tambor ........................................................87 Pedal del freno ..........................................................87 Freno de estacionamiento .........................................88
DIAGNOSTICO DE FALLAS - INTRODUCCION .........56 Co mo realizar un diagnostico de fallas para una reparacio n ra pida y precisa. ......................................56
SF-2
PRECAUCIONES
Sistema de Sujecio n Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD
Sistema de Sujecio n Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD
IG
NIBR0001
El Sistema de Sujecio n Suplementario BOLSA DE AIRE Y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD usado junto con un cinturo n de seguridad, ayuda a reducir el riesgo o severidad de las lesiones al conductor y al pasajero delantero en ciertos tipos de colisio n. La composicio n del sistema SRS disponible para el MODELO NISSAN B15 es la siguiente: Para una colisio n frontal El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo de bolsa de aire (localizado en el centro del volante), mo dulo de bolsa de aire del pasajero delantero (localizado en el tablero de instrumentos del lado del pasajero), pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, unidad sensora de diagno stico, luz testigo, arne s ele ctrico y cable en espiral. Para una colisio n lateral El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo delantero de bolsa de aire (localizado en la parte exterior del asiento delantero), sensor (sate lite) de la bolsa de aire lateral, unidad sensora de diagno stico (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio n frontal), arne s ele ctrico, luz testigo (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio n frontal). La informacio n necesaria para realizar el servicio del sistema con seguridad se incluye en la seccio n RS de este Manual de Servicio. AVISO: Para evitar que el SRS se vuelva inoperante, lo que podr a incrementar el riesgo de lesiones personales o muerte en caso de una colisio n que resulte en el inflado de la bolsa de aire, todo mantenimiento debera ser llevado a cabo por un Distribuidor Autorizado NISSAN. Un mantenimiento incorrecto, inclusive el desmontaje e instalacio n incorrectos del SRS, pueden provocar lesiones personales debido a la activacio n involuntaria del sistema. Para quitar el Cable en Espiral y el Mo dulo de la Bolsa de Aire, vea la seccio n RS. No utilice equipos de prueba ele ctricos en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a menos que se den instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El cable espiral y los arneses ele ctricos relacionados al SRS esta n cubiertos con aislamiento exterior de color amarillo ya sea justo antes de los conectores al arne s o el arne s completo.
MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU
Precauciones para el Sistema de Frenos

NIBR0002
SBR686C
Use l quido de frenos DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos en a reas pintadas. Use l quido de frenos limpio para limpiar o lavar las piezas del cilindro maestro, calibrador del freno de disco y cilindro de la rueda. No use nunca aceites minerales como gasolina o queroseno. Estos productos dan ara n las piezas de goma del sistema hidra ulico. Use la llave dinamome trica de tuerca abocinada cuando desmonte e instale el tubo de freno. Apriete siempre las l neas del freno cuando las instale. Pula las superficies de contacto de los frenos despue s de rectificarlos o de reemplazar los tambores o los rotores, despue s de reemplazar las balatas o las pastillas, o si ocurre un frenado deficiente a un kilometraje sumamente bajo. Consulte Procedimiento de Pulido de Balatas, SF-7.
SF-3
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de Frenos (Continuacio n)
AVISO: Limpie las balatas y zapatas con un trapo, luego l mpielas con una aspiradora.
Diagramas Ele ctricos y Diagno stico de Fallas

Cuando interprete diagramas ele ctricos, consulte lo siguiente: IG-12, COMO INTERPRETAR DIAGRAMAS ELECTRICOS SE-9, RUTA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE Cuando realice el diagnostico de fallas, consulte lo siguiente: IG-37, COMO SEGUIR UN GRUPO DE PRUEBAS EN EL DIAGNOSTICO DE FALLAS IG-26, COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO
NIBR0003
SF-4
PREPARACION
Herramientas de servicio comerciales
Herramientas de servicio comerciales

Nombre de herramienta 1 Llave pata de cuervo para tuercas abocinadas 2 Torqu metro Descripcio n
NIBR0004
IG
Desmontaje e instalacio n de las tuber as del freno. a: 10 mm (0.39 plg)
MA EM
NT360
Mano metro de presio n del l quido de frenos
Medicio n de la presio n del l quido de frenos
LE EC
NT151
SC ME TM TA AX SU
SF-5
NIBR0005
LOCALIZACION DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACION Y DISCORDANCIA (RVD)

Tabla de Localizacio n de Fallas RVD
Tabla de Localizacio n de Fallas RVD
NIBR0005S01
Use la siguiente tabla para ayudarle a encontrar la causa del s ntoma. Si es necesario, repare o reemplace estas partes.
MD-5. NVH DIRECCION X X X AX-3, NVH AX-3, NVH SF-20, 24 SF-20, 24 SF-20, 24 SF-22, 29 SF-22, 29 SU-4 SU-4 LLANTAS X X X SU-4 RUEDA DE ACERO X X X
Pagina de referencia
Revestimiento o pastas -desgaste desigual
Desbalanceo del Rotor
Deformacio n del Rotor
Corrosio n en el Rotor
Arandelas dan adas
Desgaste del Rotor
Causa posible y PARTES SOSPECHOSAS
FLECHA DE VELOCIDAD CONSTANTE
Revestimiento o pastas -dan adas
Variacio n del espesor del rotor
Descentramiento del rotor
Flexio n del Rotor
Ruido S ntoma FRENO Sacudida Balanceo, Trepidacio n X: Aplicable
X X X X X X X X X
X X
X X X
SF-6
SUSPENSION X X X
EJE
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n del nivel del l quido de frenos
Comprobacio n del nivel del l quido de frenos

NIBR0006
Compruebe que el nivel del l quido de frenos en el deposito de reserva se encuentre entre el nivel ma ximo y m nimo. Si el nivel del l quido es demasiado bajo, compruebe por si hay fugas en el sistema de frenos. Libere la palanca del freno de estacionamiento y observe si la luz testigo de freno se apaga. Si esto no sucede, revise que el sistema de frenos este libre de fugas.
IG MA EM LE
SBR451D
Comprobacio n de la l nea de frenos
NIBR0007
PRECAUCION: Si hay fugas por las uniones, apriete o si es necesario cambie las piezas dan adas. 1. Compruebe las l neas del freno (tubos y mangueras) por si tienen grietas, deterioros u otros dan os. Cambie las piezas dan adas. 2. Compruebe si hay fugas de aceite pisando a fondo el pedal del freno con el motor en marcha.
SBR389C
EC SC ME TM
Cambio del l quido de frenos
NIBR0008
SBR419C
PRECAUCION: Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Mantenga siempre el nivel del l quido por encima de la l nea de nivel m nimo que hay en el depo sito. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos sobre zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama l quido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua. 1. Limpie el interior del depo sito de reserva y llene con l quido nuevo de frenos. 2. Conecte un tubo de pla stico a cada va lvula de purga de aire. 3. Drene el l quido de frenos de cada va lvula de purga de aire pisando el pedal del freno. 4. Agregue l quido de frenos hasta que se salga por las va lvulas purgadoras de aire. Utilice el mismo procedimiento al purgar el sistema hidra ulico para suministrar l quido de frenos. Consulte Procedimiento para purga del sistema de frenos SF-8.
TA AX SU
Procedimiento para conformar las balatas
NIBR0036
El asentamiento y conformado de las superficies de frenado debera realizarse despue s de haber rectificado o cambiado los tambores o rotores, despue s de haber reemplazado las pastas o balatas, o si el pedal de freno se siente esponjoso a un kilometraje sumamente bajo. PRECAUCION: Realice este procedimiento en un camino seguro y en condicio n de trafico. Tenga extrema precaucio n. 1. Conduzca el veh culo en un camino recto y parejo a 50 km/h (31 MPH).
SF-7
SERVICIO EN EL VEHICULO
Procedimiento para conformar las balatas (Continuacio n)
2.
3.
4.
Oprima el pedal de freno a media carrera hasta que el veh culo se detenga de 50 km/h (31 MPH). Ajuste la presio n al pedal de freno de forma que el veh culo se detenga en un tiempo de 3 a 5 segundos. Para enfriar el sistema de frenos, conduzca el veh culo a una velocidad de 50 km/h (31 MPH) durante 1 minuto sin detenerlo. Repita los pasos 1 a 3 por lo menos 10 veces o ma s hasta que el proceso de asentamiento y conformacio n este terminado.
Purga del sistema de frenos
NIBR0009
SBR995
PRECAUCION: Compruebe cuidadosamente el nivel del l quido de frenos en el cilindro maestro durante la operacio n de purga. Llene el depo sito con l quido de frenos nuevo DOT 3. Asegu rese de que esta lleno en todo momento mientras purga de aire el sistema. Coloque un recipiente debajo del cilindro maestro para evitar que se derrame el l quido de frenos. Para modelos con ABS, gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el actuador de ABS y los conectores de la unidad ele ctrica o el cable de tierra del acumulador.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
SBR419C
Purgue el aire en el siguiente orden. Freno trasero derecho , Freno delantero izquierdo , Freno trasero izquierdo , Freno delantero derecho Conecte un tubo de pla stico transparente a la va lvula de purga de aire. Pise varias veces el pedal del freno a fondo. Con el pedal pisado, abra el Tornillo purgador de aire para soltar el aire. Cierre el Tornillo purgador de aire. Suelte lentamente el pedal del freno. Repita los pasos 2 a 5 hasta que salga l quido limpio de los frenos por el Tornillo purgador de aire. Apriete el Tornillo purgador de aire. Par del Tornillo purgador: Freno de disco delantero y trasero : 7 - 9 Nm (0.7 - 0.9 kg-m, 61 - 78 lb-plg) Freno de disco trasero : 6.9 - 8.8 Nm (0.71 - 0.89 kg-m, 61 - 77 lb-plg)
SF-8
LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS

Circuito Hidra ulico
Circuito Hidra ulico
NIBR0010
IG MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU
MD RS CB
WBR074
AC AM SE IDX
Desmontaje
NIBR0011
SBR992
PRECAUCION: Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos sobre zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama l quido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua. Debe evitarse doblar, retorcer y estirar excesivamente todas las mangueras. 1. Conecte la manguera transparente al Tornillo purgador de aire. 2. Drene el l quido de frenos de cada va lvula de purga de aire pisando el pedal del freno.
SF-9
LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS

Desmontaje (Continuacio n)
3. 4.
Quite la tuerca abocinada que conecta el tubo y la manguera del freno. Desmonte luego el resorte de bloqueo. Tapone las aberturas para evitar que entre suciedad siempre que se desconecte la l nea del freno.
Inspeccio n
NIBR0012
Compruebe las l neas del freno (tubos y mangueras) por si tienen grietas, deterioros u otros dan os. Cambie las piezas dan adas.
Instalacio n
NIBR0013
SBR686C
PRECAUCION: Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. 1. Apriete todas las tuercas abocinadas y los pernos conectores. Especificacio n: Tuerca abocinada: : 15 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13 lb-pie) Perno conector : 17 - 20 Nm (1.7 - 2.0 kg-m, 12 - 14 lb-pie) 2. Llene hasta que salga el l quido nuevo de frenos por el Tornillo purgador de aire. 3. Purgue el aire. Consulte Procedimiento para purga del Sistema de Frenos SF-8.
SF-10
VALVULA DE DOBLE DOSIFICACION

Inspeccio n
Inspeccio n
NIBR0014
SBR822BA
PRECAUCION: Compruebe cuidadosamente el nivel del l quido de frenos en el cilindro maestro. Use l quido nuevo de frenos DOT 3. Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos sobre zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama l quido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua. 1. Conecte la herramienta a los purgadores de aire de los frenos delantero y trasero bien al lado derecho o al izquierdo. 2. Purgue el aire de la Herramienta. 3. Compruebe la presio n del l quido de frenos presionando el pedal de freno.
Unidad: kPa (kg/cm , lb/plg ) Modelos aplicados Presio n aplicada (Freno delantero) Presio n de salida (Freno trasero) Todos 1.8L 7,355 (75, 1,067) 5,099 - 5,492 (52 - 56, 740 - 796) 2.0L Sin ABS 6,374 (65, 924) 3,775 - 4,168 (38 - 42, 548 - 604) 2.0L con ABS 6,374 (65, 924)
2 2
IG MA EM LE EC SC ME
4,119 - 4,511 (42 46, 597 - 654)
SBR823BA
4.
Si la presio n de salida esta fuera de especificacio n, reemplace la va lvula de doble dosificacio n. Purgue el aire despue s de desconectar la Herramienta. Consulte Procedimiento para purga del Sistema de Frenos SF-8.
TM TA AX SU
SF-11
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Desmontaje e Instalacio n
NIBR0015
WBR022
Inspeccio n
NIBR0016
Compruebe los puntos siguientes del pedal del freno. Combadura del pedal del freno Deformacio n del pasador de horquilla Agrietaduras de las porciones soldadas Grietas o deformacio n del tope del pasador de la horquilla
SBR997
Ajuste
ALTURA DEL PEDAL DE FRENO
NIBR0017 NIBR0017S01
Compruebe la longitud libre del pedal del freno desde el panel de refuerzo del piso. Ajuste si fuera necesario. H: Altura libre Consulte Pedal de Freno, SF-87. D: Altura con el pedal pisado 90 mm (3.54 plg) A una fuerza de 490 N (50 kg, 110 lb) con el motor funcionando A: Juego libre del pedal 1.0 - 3.0 mm (0.039 - 0.118 plg)
WBR075
SF-12
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Ajuste (Continuacio n)
1.
2.
3.
SBR229E
Afloje la contratuerca y ajuste la altura libre del pedal girando la varilla de accionamiento del servofreno. Luego apriete la contratuerca. Compruebe el juego libre del pedal. Asegu rese de que las luces del freno se apagan al soltar el pedal. Compruebe la altura del pedal del freno al pisarlo con el motor en marcha. Si esta debajo de la especificacio n, compruebe si hay fugas, aire en el sistema o componentes dan ados (cilindro maestro, cilindro de la rueda, etc.); despue s haga las reparaciones necesarias.
IG MA EM LE
HOLGURA DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Y DEL INTERRUPCION DE CANCELACION ASCD (NO EC APLICABLE A LA ESPECIFICACION DE MEXICO, LATINOAMERICA Y CHILE) NIBR0017S02
1. 2. 3. Gire y jale para remover el interruptor. Levante el pedal del freno y mante ngalo as . Inserte el interruptor en el reten hasta que el e mbolo del interruptor este completamente oprimido. 4. Gire el interruptor hasta quedar ajustado en su lugar en el soporte del pedal del freno. 5. Libere el pedal. NOTA: Cuando gire el interruptor para colocarlo en posicio n, el interruptor hace retroceder el tope para corregir la holgura automa ticamente.
SC ME TM TA AX SU
SF-13
CILINDRO MAESTRO
Desmontaje
Desmontaje
NIBR0095
WBR023
1. 2. 3. 4.
Tapa de depo sito Colador de aceite Flotador Depo sito de reserva
5. 6. 7. 8.
Sello Cuerpo del cilindro Perno de sujecio n (con ABS) Perno tope del pisto n (con ABS)
9. 10. 11. 12.
Conjunto del pisto n secundario Conjunto del pisto n primario Tapa rete n Va lvula dosificadora (sin ABS)
PRECAUCION: Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos sobre zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama l quido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua. 1. Conecte la manguera de pla stico al Tornillo purgador de aire. 2. Drene el l quido de frenos de cada Tornillo purgador de aire, pisando el pedal del freno para vaciar el l quido del cilindro maestro. 3. Quite las tuercas abocinadas de las l neas de freno. 4. Quite las tuercas de montaje del cilindro maestro.
Desarmado
1. Doble hacia fuera las un as de la Tapa rete n y ret rela.
NIBR0096
SBR234E
SF-14
CILINDRO MAESTRO
Desarmado (Continuacio n)
2. 3.
Extraiga del cuerpo del cilindro (con ABS), el perno de sujecio n. Quite el depo sito de reserva y los sellos.
IG MA EM
SBR231E
LE
4. 5. Quite el perno tope del cilindro mientras empuja el pisto n dentro del cilindro (con ABS). Quite los pisto n. Si resulta dif cil desmontar el conjunto del pisto n secundario, aplique aire comprimido gradualmente a la salida del fluido.
EC SC ME
SBR232E
TM
Inspeccio n
NIBR0097
Compruebe los siguientes puntos. Cambie cualquier pieza si esta dan ada. Cilindro maestro: Los orificios del perno tope o ralladuras en la pared interna. Pisto n: Deformacio n o ralladuras en las copas del pisto n.
TA AX SU
Armado
1.
NIBR0098
Inserte el pisto n secundario. Luego inserte el conjunto del pisto n primario. Ponga atencio n a la alineacio n de la ranura del pisto n secundario con el orificio de montaje del tope de la va lvula en el cuerpo del cilindro (con ABS).
MD RS CB AC
WBR068
AM SE IDX
SBR221BA
SF-15
CILINDRO MAESTRO
Armado (Continuacio n)
2. 3. 4.
Instale el perno tope del pisto n mientras el pisto n es empujado dentro del cilindro (con ABS). Presione los sellos y el deposito de reserva dentro del cuerpo del cilindro. Instale el perno de sujecio n (con ABS).
SBR232E
5. Instale la tapa rete n. Antes de instalar la tapa rete n, asegu rese de que las un as esta n dobladas hacia adentro.
SBR235E
Instalacio n
NIBR0099
SBR236E
PRECAUCION: Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. 1. Coloque el cilindro maestro en el servofreno y apriete ligeramente las tuercas de montaje. 2. Tuercas de montaje de torsion. : 12 - 15 Nm (1.2 - 1.5 kg-m, 9 - 11 lb-pie) 3. Llene el depo sito de reserva con l quido de frenos DOT 3 nuevo. 4. Tape todos los orificios del cilindro maestro con los dedos para evitar que se aspire aire mientras suelta el pedal del freno. 5. Pida al conductor que pise lentamente el pedal del freno varias veces hasta que no salga aire del cilindro maestro. 6. Ajuste las l neas del freno al cilindro maestro. 7. Apriete las tuercas abocinadas. : 15 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13 lb-pie) 8. Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Procedimiento para purga del sistema de frenos SF-8.
SF-16
SERVOFRENO
Servicio en el veh culo
Servicio en el veh culo

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO
1. 2.
Pare el motor y pise varias veces el pedal del freno. Compruebe que no cambia la carrera del pedal. Pise el pedal del freno, y a continuacio n arranque el motor. Si el pedal baja ligeramente, el funcionamiento es normal.
NIBR0023S02
PRUEBA DE HERMETISMO
1.
SBR002A
2.
Arranque el motor, y luego pa relo en uno o dos minutos. Pise el pedal del freno varias veces poco a poco. El pedal debe bajar ma s la primera vez, y luego debe subir gradualmente. Pise el pedal del freno con el motor en marcha y luego pare el motor mientras sigue pisando el pedal. La carrera del pedal no debe cambiar despue s de mantener el pedal pisado durante 30 segundos.
SBR365AA
TM
Desmontaje
NIBR0024
PRECAUCION: Tenga cuidado de no derramar l quido de frenos sobre zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama l quido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua. Tenga cuidado de no deformar o doblar las l neas de freno durante la remocio n del servofreno.
TA AX SU
SBR232CB
Inspeccio n
1. 2. 3.
SBR208E
NIBR0025
COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE FUERZA NIBR0025S01

Aplique un vac o de 66.7 kPa (500 mmHg, 19.69 plgHg) al servo freno con una bomba de vac o manual. Agregue una precarga de 19.6 N (2 kg, 4.4 lb) a la varilla salida de fuerza. Verifique la longitud de la varilla de Fuerza. Largo especificado: 10.275 - 10.525 mm (0.4045 - 0.4144 plg)
SF-17
SERVOFRENO
Instalacio n
Instalacio n
NIBR0026
PRECAUCION: Tenga cuidado de no deformar las l neas de freno durante la instalacio n del servofreno. Cambie el pasador de horquilla si esta dan ado. Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. Tenga cuidado de no dan ar la rosca del perno de montaje del servofreno cuando lo instale. Debido al a ngulo cerrado de instalacio n, las cuerdas pueden dan arse con los orificios de fijacio n en la pared de fuego.
1. 2. 3. 4.
5.
WBR069
6. 7.
Antes de ajustar el servo, ajuste temporalmente la horquilla a la dimensio n indicada. Ajuste el servo freno, luego apriete ligeramente las tuercas de montaje (me nsula del pedal de freno al cilindro maestro). Conecte el pedal del freno y la varilla impulsora del servo con el pasador de horquilla. Fije las tuercas de montaje. Especificacio n: : 13 - 16 Nm (1.3 - 1.6 kg-m, 9 - 12 lb-pie) Instale el cilindro maestro. Consulte Instalacio n en CILINDRO MAESTRO. (SF-16). Ajuste la altura del pedal del freno. Consulte Ajuste, SF-12. Purgue el aire. Consulte Procedimiento para purga del sistema de frenos SF-8.
SF-18
MANGUERA DE VACIO
NIBR0027
PRECAUCION: Al instalar las mangueras de vac o, preste atencio n a los siguientes puntos. No aplique aceite u otros lubricantes a la manguera de vac o y la va lvula de retencio n. Inserte el tubo de vac o en la manguera de vac o como se muestra. Instale la va lvula de retencio n, prestando atencio n a su direccio n.
SBR225B
IG MA EM LE
Inspeccio n
MANGUERAS Y CONECTORES
EC SC ME TM
Compruebe que las l neas de vac o y las conexiones sean herme ticas, no este n mal conectadas o deterioradas.
VALVULA DE RETENCION
Compruebe el vac o con una bomba de vac o.
Conecte al lado del servo. Conectar al lado del motor. Debe haber vac o. No debe haber vac o.
NIBR0028S02
TA AX SU
SBR844B
SF-19
FRENOS DE DISCO DELANTEROS

Componentes
Componentes
NIBR0030
ABR556
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Pasador deslizante Cubrepolvo Tornillo de fijacio n del miembro de torsio n Miembro de torsio n Cubierta de la laminilla Laminilla interna
7. 8. 9. 10. 11. 12.
Pastilla interna Rete n de pastilla Pastilla externa Laminilla externa Tornillo de fijacio n Arandela de cobre
13. 14. 15. 16. 17. 18.
Tornillo del Pasador deslizante Tornillo de purga Cuerpo del cilindro Sello del pisto n Pisto n Cubrepolvo del pisto n
Reemplazo de las pastillas (balatas)
NIBR0029
AVISO: Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo de dispersio n de materiales en el aire. PRECAUCION: Cuando el cuerpo del cilindro esta abierto, no pise el pedal del freno porque el pisto n saltara hacia fuera. Tenga cuidado de no dan ar la funda del pisto n ni manchar de aceite el rotor. Cambie siempre las laminillas al cambiar las pastillas (balatas). Si las laminillas esta n oxidadas o muestran raspaduras en
SF-20

Reemplazo de las pastillas (balatas) (Continuacio n)
la capa de goma, ca mbielas por laminillas nuevas. No es necesario extraer el Tornillo de fijacio n excepto para el desarmado o cambio del Caliper. En este caso, suspenda el caliper del cilindro con cable para no estirar la manguera del freno. Pula las superficies de contacto de los frenos despue s de rectificarlos o de reemplazar los tambores o los rotores, despue s de reemplazar las balatas o las pastillas, o si ocurre un frenado deficiente a un kilometraje sumamente bajo. Consulte Procedimiento de Pulido de Balatas, SF-7. Quite la tapa del depo sito de reserva del cilindro maestro. Extraiga el perno de pasador. Abra el cuerpo del cilindro hacia arriba. Luego quite los retenes de las balatas y las laminillas internas y externas. Espesor esta ndar de la balata (CL25VA, CL25VB): 11 mm (0.43 plg) L mite de desgaste de la balata (CL25VA, CL25VB): 2.0 mm (0.079 plg) Compruebe cuidadosamente el nivel del l quido de frenos porque el l quido de frenos volvera al depo sito al empujar hacia atra s el pisto n.
1. 2. 3.
SBR976B
SBR932C
Desmontaje
NIBR0031
AVISO: Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo de dispersio n de materiales en el aire. Quite los tornillos de fijacio n del miembro de torsio n y el tornillo de la manguera del freno. No es necesario remover el tornillo de la manguera del freno, solo en casos de reemplazo o desensamble del conjunto del caliper. En este caso, suspenda el calibrador con un alambre de manera que no se estire ni esfuerce la manguera del freno.
SBR979B
Desarmado
NIBR0032
AVISO: No coloque sus dedos delante del pisto n. PRECAUCION: No Raspe, ni raspe la pared del cilindro. 1. Empuje hacia afuera el pisto n y el sello de polvo con aire a presio n. 2. Quite el sello del pisto n con una herramienta adecuada.
SBR772
SF-21

PRECAUCION: Cuando quite el rete n de la balata del miembro de torsio n, leva ntelo y sa quelo en la direccio n que muestran las flechas en la figura.
SBR556E
Inspeccio n
CALIPER Cuerpo del cilindro
NIBR0033 NIBR0033S01 NIBR0033S0101
Compruebe la superficie interna del cilindro este libre de rayaduras, oxido, desgaste, dan o o presencia de materiales extran os. Si se detecta alguna condicio n mencionada arriba, cambie el cuerpo del cilindro. El dan o menor de oxido u objetos extran os pueden ser eliminados puliendo la superficie con una lija fina. Cambie el cuerpo del cilindro si fuera necesario. PRECAUCION: Use l quido de frenos para limpiar. No use nunca aceite mineral.
NIBR0033S0102
Pisto n
PRECAUCION: La superficie del pisto n esta cromada. No la pula con lija au n si tiene o xido u objetos extran os atorados en la superficie de deslizamiento. Compruebe si el pisto n tiene marcas, o xido, desgaste, dan o o presencia de objetos extran os. Cambie en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
Pasador deslizante, tornillo del pasador, cubrepolvo, NIBR0033S0103

Compruebe si esta n desgastados, agrietados o dan ados. Cambie en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
ROTOR SUPERFICIE DE ROZAMIENTO
NIBR0033S02 NIBR0033S0201
Compruebe el rotor por si esta a spero, agrietado o astillado.
DESCENTRAMIENTO
1. 2.
NIBR0033S0202
SBR219C
Fije el rotor al cubo de rueda con al menos dos tuercas (M12 x 1,25). Compruebe el descentramiento utilizando un indicador de cuadrante. Asegu rese de que el juego longitudinal axial del cojinete de la rueda cumple el valor especificado antes de hacer las medidas. Consulte AX-4, COJINETE DE LA RUEDA DELANTERA. Descentramiento ma ximo 0.07 mm (0.0028 plg)
SF-22

Inspeccio n (Continuacio n)
3. a. b. c. d. 4.
Si el descentramiento no cumple las especificaciones, trate de encontrar el descentramiento m nimo de la siguiente manera: Quite las tuercas y el rotor del cubo de la rueda. Desplace el rotor un orificio y fije el rotor al cubo de la rueda usando tuercas. Mida el descentramiento. Repita los pasos de a hasta c hasta que se encuentre el descentramiento ma s pequen o posible. Si el descentramiento sigue sin cumplir el valor especificado, rectifique el rotor con un torno de frenos (MAD, DL-8700, AMMCO 700 y 705 o equivalente).
NIBR0033S0203
IG MA EM LE EC SC ME TM
Grosor
Variacio n en el grosor (al menos en 8 puntos): Ma ximo 0,01 mm (0,0004 plg) Si la variacio n del grosor excede el l mite especificado, rectifique el rotor con un torno de frenos. L mite de reparacio n del rotor: 20.0 mm (0.787 plg)
Armado
1. 2. 3.
NIBR0034
Inserte Sello del pisto n en la ranura del cuerpo del cilindro. Con el sello instalado en el pisto n, inserte el conjunto en el cuerpo de cilindro. Una vez instalado fije correctamente el sello en el pisto n.
TA AX SU
SBR574
Instalacio n
NIBR0035
PRECAUCION: Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. 1. Instale la manguera del freno en el Caliper firmemente. 2. Instale todas las piezas y fije todos los Pernos y tornillos 3. Purgue el aire. Consulte Procedimiento de purga del sistema de frenos SF-8.
SBR980B
SF-23
FRENOS DE DISCO TRASEROS

Componentes
Componentes
NIBR0038
WBR076
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Tuerca Arandela Resorte de retorno Palanca del freno de estacionamiento Leva Cubrepolvo Manguera del freno Tornillo de fijacio n Arandela de cobre Tornillo de purga Tornillo del pasador Soporte de montaje del cable del freno Cilindro
14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27.
Perno Sello O Varilla de empuje Placa llave Seguro circular C Asiento Resorte Cubierta del resorte Seguro circular B Sello del pisto n Seguro circular A Espaciador Arandela ondulada Espaciador
28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41.
Cojinete de bolas Ajustador Copa Pisto n Sello Laminilla interna Pastilla interna Pastilla externa Laminilla externa Perno deslizante Cubrepolvo del pasador Rete n de pastilla Miembro de torsio n Perno de ajuste del miembro de torsio n
Reemplazo de las pastillas (balatas)
NIBR0037
AVISO: Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo de dispersio n de materiales en el aire. PRECAUCION: Cuando el cuerpo del cilindro esta abierto, no pise el pedal del freno porque el pisto n saltara hacia fuera. Tenga cuidado de no dan ar los sellos del pisto n ni manchar de aceite el rotor. Cambie siempre las laminillas al cambiar las pastillas. Si las laminillas esta n oxidadas o muestran raspaduras en
SF-24

la capa de goma, ca mbielas por laminillas nuevas. No es necesario extraer el perno conector excepto para el desarmado o cambio del caliper. En este caso, suspenda el el caliper con cable para no estirar la manguera del freno. Pula las superficies de contacto de los frenos despue s de rectificarlos o de reemplazar los tambores o los rotores, despue s de reemplazar las balatas o las pastillas, o si ocurre un frenado deficiente a un kilometraje sumamente bajo. Consulte Procedimiento de Pulido de Frenos, SERVICIO EN EL VEHICULO, SF-7.
1. 2. 3. 4. 5.
SBR938C
Quite la tapa del deposito de reserva del cilindro maestro. Quite el tornillo del soporte de montaje del cable del freno y el seguro de fijacio n. Libere la palanca de control del freno de estacionamiento, luego desconecte el cable del caliper. Quite el perno pasador superior. Abra el cuerpo del cilindro hacia abajo. Luego desmonte los retenes de las pastillas y las laminillas internas y externas. Grosor normal de pastillas: 10 mm (0.39 plg) L mite de desgaste de la pastilla: 2.0 mm (0.079 plg)
TA AX SU
MD RS CB AC
SBR916C
AM SE IDX
SF-25

6.
Cuando instale balatas nuevas, presione el pisto n dentro del cuerpo del cilindro girando suavemente el pisto n en sentido de las manecillas del reloj, como se muestra en la figura. Compruebe cuidadosamente el nivel del l quido de frenos porque el l quido de frenos volvera al depo sito al empujar hacia atra s el pisto n.
SBR641
SBR868C
7.
Ajuste el pisto n en el a ngulo correcto como se muestra en la figura.
SBR306E
8.
Como se muestra en la figura, alinee la superficie co ncava del pisto n a la superficie convexa de la balata (pastilla), luego instale el cuerpo del cilindro al miembro de torsio n.
SBR307E
Desmontaje
NIBR0039
AVISO: Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo de dispersio n de materiales en el aire. 1. Quite el tornillo del soporte de montaje del cable del freno y el seguro de fijacio n. 2. Libere la palanca de control del freno de estacionamiento, luego desconecte el cable del caliper. 3. Quite los tornillos de fijacio n del miembro de torsio n y el tornillo de la manguera del freno.
SBR939C
SF-26

No es necesario remover el tornillo de la manguera del freno, solo en casos de reemplazo o desensamble del conjunto del caliper. En este caso, suspenda el calibrador con un alambre de manera que no se estire ni esfuerce la manguera del freno. 4. Quite el conjunto del caliper.
IG MA EM LE
Desarmado
1.
NIBR0040
Quite el pisto n gira ndolo en sentido contrario a las manecillas del reloj con una herramienta comercial de servicio o con pinzas de punta.
EC SC ME
SBR868C
TM TA AX SU
SBR646
2.
Quite el seguro A del pisto n con unas pinzas adecuadas y quite la copa, el ajustador, cojinete, espaciadores y arandelas.
MD RS CB AC
SBR889
3. a. b.
Desarme el cuerpo del cilindro. Quite el seguro B con pinzas adecuadas, luego quite la cubierta del resorte, resorte y asiento. Quite el seguro C, luego quite la copa, varilla de empuje y el perno.
AM SE IDX
SBR088B
SF-27

c.
Quite la sello del pisto n con una herramienta adecuada. Tenga cuidado de no dan ar el cuerpo del cilindro.
SBR656
4.
Quite el resorte recuperador, la palanca acodada y la gu a de cable.
SBR877
Inspeccio n
CALIPER
PRECAUCION: Use l quido de frenos para limpiar el cilindro. No use nunca aceite mineral.
Cuerpo del cilindro
NIBR0041S0101
Verifique si la superficie interna del cilindro este libre de rayaduras, oxido, desgaste, dan o o presencia de materiales extran os. Si se detecta alguna condicio n mencionada arriba, cambie el cuerpo del cilindro. El dan o menor de oxido u objetos extran os pueden ser eliminados puliendo la superficie con una lija fina. Cambie el cuerpo del cilindro si fuera necesario.
NIBR0041S0102
Miembro de torsio n
Compruebe si esta n desgastados, agrietados o dan ados. Cambie si es necesario.
Pisto n
NIBR0041S0103
PRECAUCION: La superficie del pisto n esta cromada. No pula con lija au n si o xido u objetos extran os esta n adheridos a la superficie de deslizamiento. Compruebe si el pisto n tiene marcas, o xido, desgaste, dan o o presencia de objetos extran os. Cambie en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
Perno y Cubrepolvo
NIBR0041S0104
Compruebe si esta n desgastados, agrietados o dan ados. Cambie en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
SF-28

Inspeccio n (Continuacio n)
ROTOR SUPERFICIE DE ROZAMIENTO
Verifique que la superficie del rotor no este rayada, agrietada o a spera.
DESCENTRAMIENTO
1. 2.
NIBR0041S0202
SBR219C
Fije el rotor al cubo de la rueda con dos tuercas (M12 x 1.25). Compruebe el descentramiento utilizando un indicador de Cara tula. Asegu rese de que el juego longitudinal del cojinete esta dentro de especificaciones antes de medir. Consulte AX-22, COJINETE DE LA RUEDA TRASERA. 3. Cambie las posiciones relativas del rotor y del cubo de la rueda de manera que se reduzca al m nimo el descentramiento. Descentramiento ma ximo 0.07 mm (0.0028 plg)
Grosor
NIBR0041S0203
L mite de reparacio n del rotor: Espesor Esta ndar 10 mm (0.394 plg) Grosor m nimo 9 mm (0.354 plg) Variacio n del grosor (Al menos 8 posiciones) Ma ximo 0.02 mm (0.0008 plg)
Armado
1.
NIBR0042
Inserte la leva con el orificio hacia el extremo abierto del cilindro.
MD RS CB AC
SBR247B
2.
Aplique la cantidad de grasa necesaria al perno y varilla de empuje para facilitar la insercio n.
AM SE IDX
SBR248B
SF-29

3.
Coloque la varilla de empuje en el orificio cuadrado de la placa llave. Coloque la porcio n convexa de la placa llave con la porcio n co ncava del cilindro.
SBR893
4.
Instale el seguro C con una herramienta adecuada.
SBR878
5.
Instale el asiento, resorte, cubierta del resorte y el seguro B con un mandril y prensa adecuados.
SBR869C
SBR879
6.
Instale la copa en la direccio n especificada.
SBR892
SF-30

7.
Instale la copa, el ajustador, cojinetes, espaciadores, arandelas y el seguro A con las herramientas adecuadas.
IG MA EM
SBR100B
LE
8. 9. Instale el sello en el pisto n y posteriormente inserte el conjunto completo en el cuerpo de cilindro. Con el sello ajustado correctamente al pisto n instale este en el cuerpo del cilindro y ajuste el pisto n gira ndolo en sentido de las manecillas del reloj con unas pinzas de punta, o con una herramienta adecuada.
EC SC ME
SBR646
TM TA AX SU
SBR868C
10. Coloque la palanca acodada, el resorte recuperador y la gu a de cable.
MD RS CB AC
SBR027D
11. Ajuste el pisto n en el a ngulo correcto como se muestra en la figura.
AM SE IDX
SBR306E
SF-31

Instalacio n
Instalacio n
NIBR0043
SBR307E
PRECAUCION: Llene con l quido de frenos nuevo DOT 3. Nunca vuelva a usar el l quido de frenos que se ha drenado. 1. Instale el calibrador. Como se muestra en la figura, alinee la superficie co ncava del pisto n a la superficie convexa de zapata de la balata, luego instale el cuerpo del cilindro al miembro de torsio n. 2. Instale la manguera del freno en el calibrador firmemente. 3. Instale todas las piezas y fije todos los pernos. 4. Purgue el aire. Consulte Sistema del freno de purga SF-8.
SF-32
FRENO DE TAMBOR TRASERO

Componentes
Componentes
NJBR0128
SBR616E
1. 2. 3. 4. 5.
Cubrepolvo Pisto n Copa del pisto n Resorte Cilindro de rueda
6. 7. 8. 9. 10.
Pasador de sujecio n de la zapata Tapo n Tambor de freno Muelle de sujecio n de la zapata Ajustador
11. Seguro 12. Resorte de recuperacio n (Superior) 13. Resorte de recuperacio n (Inferior) 14. Resorte 15. Palanca de accionamiento
MD RS CB AC
Desmontaje
NJBR0129
AM SE IDX
ADVERTENCIA: Limpiar las balatas de frenos con una aspiradora para reducir al m nimo la dispersio n de materiales. PRECAUCION: Asegurarse de que la palanca del freno de estacionamiento esta completamente liberada.
SF-33

1.
a.
Soltar completamente la palanca del freno de estacionamiento y luego desmontar el tambor. Si resulta dif cil sacar el tambor, debera hacer lo siguiente. Quite el tapo n. Para hacer la holgura de la zapata, presionar el la muelle de sujecio n hacia abajo de la zapata a la palanca acodada libre.
SBR617E
b.
Instale y apriete gradualmente los tornillos como se muestra en la izquierda.
SBR020A
2. 3. 4.
Despue s de remover la muelle de sujecio n quite el resorte haciendo girar las zapatas. Tener cuidado de no dan ar los sellos de pisto n del cilindro de rueda. Tener cuidado de no dan ar el cable del freno de estacionamiento al separarlo. Desmontar el ajustador. Desconectar el cable del freno de estacionamiento de la palanca de accionamiento.
SBR214B
5.
Remueva el seguro con una herramienta adecuada. A continuacio n, separar la palanca de accionamiento y la zapata del freno.
SBR329C
Inspeccio n Cilindro de la rueda

NJBR0130
Verifique que no existan fugas en el cilindro de rueda. Compruobar si esta n desgastados, dan ados o flojos. Sustituir en cualquiera de estas condiciones.
SBR330C
SF-34

Revisio n general del cilindro de rueda
Revisio n general del cilindro de rueda

NJBR0131
Compruobar todas las piezas internas para verificar que no exista desgaste, o xido o dan os. Cambiar si es necesario. Cuando instale los pistones tenga cuidado de no dan ar la superficie interior del cilindro.
IG MA EM
SBR215B
LE
Inspeccio n Tambor
NJBR0132

SBR022A
Dia metro interior ma ximo: 204.5 mm (8.05 plg) Ovalado ma ximo: 0.03 mm (0.0012 plg) La superficie de rozamiento debe pulirse con lija de esmeril No. 120 a 150. Vuelva a rectificar los tambores, si e stos presentan un desgaste parcial o una superficie irregular o demasiada rugosa. Despue s de reacondicionar completamente o cambiar el tambor del freno, comprobar que la huella de contacto del tambor y las zapatas es correcta.
EC SC ME TM TA AX SU
Inspeccio n Zapatas (Balatas)

Verificar el espesor de la Balata Espesor Normal: 4.5 mm (0.177 plg) L mite de desgaste: 1.5 mm (0.059 plg)
NJBR0133
MD RS CB AC
SMA849B
Montaje

NJBR0134
AM SE IDX
1.
SBR618E
Ajustar siempre la holgura de las zapatas. Consultar SF-36. Pulir las superficies de contacto de freno tras reparar o sustituir los tambores tras sustituir las zapatas o balatas o en caso de que el pedal del freno esta esponjoso a una velocidad muy baja. Consultar Procedimiento para conformar las balatas SERVICIO EN EL VEHICULO, SF-7. Acoplar la palanca de accionamiento en la zapata con un seguro.
SF-35

Montaje (Continuacio n)
2.
Aplicar grasa de frenos a las zonas de contacto indicadas a la izquierda.
3.
4. 5.
SBR619E
6.
7. 8.
9.
Acorte el ajustador gira ndolo. Para apretar las zapatas de freno flojas, insertar primero un destornillador en el sentido mostrado a la izquierda. A continuacio n, mover el ajustador en el sentido que muestra la Flecha Mientras se desacopla el ajustador. No golpear nunca la zona E. Conectar el cable del freno de estacionamiento a la palanca de accionamiento. Montar todas las piezas. Tener cuidado de no dan ar los sellos de pisto n del cilindro de rueda. Comprobar que todas las piezas este n correctamente montadas. Prestar atencio n a la direccio n del conjunto del ajustador. Instale el tambor del freno. Cuando se Instale el nuevo cilindro de rueda o se haga una revisio n general de este , purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos SF-8. Ajustar el freno de estacionamiento. Consultar SF-46.
SF-36
MANDO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Componentes
Componentes
NIBR0044
WBR070
1. 2. 3. 4. 5. 6.
SBR025D
NIBR0045
Quite la consola central. Consulte SF-23, Remocio n e Instalacio n. Desconecte el cable delantero del freno de estacionamiento. Quite la palanca de control. Quite los tornillos, afloje y quite el cable delantero. Quite la palanca de seguridad y desconecte el cable. Quite los cables traseros.
MD RS CB AC
Inspeccio n
1.
NIBR0046
AM SE IDX
2. 3. 4.
Compruebe la palanca de control o el conjunto del pedal del freno de estacionamiento si esta n desgastados o tienen otros dan os. Cambie si es necesario. Verifique que los cables no este n rotos o deteriorados. Cambie si es necesario. Compruebe el testigo y el interruptor. Cambie si es necesario. Compruebe las piezas en cada parte de conexio n y si esta n deformadas o dan adas, ca mbielas.
SF-37
MANDO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Ajuste
Ajuste
=NIBR0047
SBR264B
Ponga atencio n a los siguientes puntos despue s del ajuste. 1) No hay arrastre cuando la palanca de control es liberada. 2) Asegu rese de que la palanca acodada regresa al tope cuando la palanca de freno de estacionamiento es liberada. 1. Afloje el cable del freno de estacionamiento. 2. Oprima totalmente el pedal de freno ma s de cinco veces. 3. Opere la palanca de control 10 veces o ma s a toda su carrera [215.2 mm (8.47 plg)]. 4. Ajuste la palanca de control girando la tuerca de ajuste. 5. Tire de la palanca de control con la fuerza especificada. Compruebe el recorrido de la palanca y asegu rese de que funciona suavemente. Nu mero de muescas: 6 - 7 [196 N (20 kg, 44 lb)] 6. Doble la placa del interruptor de la luz testigo. La luz testigo debe encenderse cuando la palanca es jalada o empujada una muesca. La luz testigo se apaga cuando la palanca esta completamente liberada.
SF-38
DESCRIPCION Propo sito
ABS
Propo sito
NIBR0104
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) esta compuesto por componentes electro nicos e hidra ulicos. Esto permite el control en la fuerza de frenado para evitar el bloqueo de las ruedas. 1) Mejora el control de la direccio n. 2) Facilita la maniobrabilidad ante obsta culos por medio de la operacio n del volante de direccio n. 3) Mejora la estabilidad del veh culo.
Operacio n

NIBR0105
Este sistema no funciona cuando la velocidad del veh culo esta abajo de 10 km/h (6 MPH). El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) tiene una funcio n de auto-diagno stico. El sistema activa la luz testigo del ABS una vez cada segundo que el interruptor de encendido es girado a la posicio n ON. Despue s que el motor ha arrancado, la luz testigo del ABS se apaga. El sistema realiza una prueba la primera vez que el veh culo alcanza la velocidad de 6 km/h (4 MPH). Un ruido meca nico puede escucharse mientras el ABS realiza este auto-diagno stico. Esto es un ruido normal debido al autodiagno stico del sistema. Si una falla es detectada durante esta comprobacio n , la luz testigo del ABS permanecera encendida. Mientras conduce, puede escucharse un ruido meca nico durante la operacio n del ABS. Esto es normal.
Circuito de hidra ulico de ABS
NIBR0106
MD RS CB AC
ABR752
AM
1. 2. 3. Va lvula solenoide entrada Va lvula solenoide de salida Bomba 4. 5. Motor Va lvula de comprobacio n de derivacio n 6. 7. Amortiguador Relevador del actuador de la va lvula solenoide
SE IDX
SF-39
DESCRIPCION
Componentes del sistema
ABS
Componentes del sistema
NIBR0107
WBR035
Descripcio n del sistema

SENSOR
SBR124B
Este sistema esta compuesto por un rotor sensor en forma de engrane y un sensor, el cual contiene en su interior un ima n, alrededor del cual hay una bobina. Los sensores delanteros esta n instalados en los mun ones delanteros y los sensores traseros esta n instalados en los mun ones traseros. Al girar la rueda, el sensor genera una sen al de voltaje sinusoidal, la cual aumenta su frecuencia y su voltaje en relacio n proporcional a la velocidad de giro de la rueda. La frecuencia y la tensio n aumenta(n) a medida que incrementa la velocidad de giro.
UNIDAD DE CONTROL (INTEGRADO AL ACTUADOR DEL ABS Y A LA UNIDAD ELECTRICA) NIBR0108S02

La unidad de control calcula la velocidad en base a la sen al de voltaje recibida desde el sensor, para que a su vez env e una sen al de voltaje directo a la va lvula solenoide del actuador. Tambie n controla la operacio n de activacio n y desactivacio n del relevador de la va lvula y del relevador del motor. Si se detecta cualquier falla ele ctrica en el sistema, la unidad de control hara que se encienda la luz testigo. En esta condicio n, el ABS sera desactivado por la
WBR039
SF-40
DESCRIPCION
ABS
Descripcio n del sistema (Continuacio n)
unidad de control y el sistema de frenos del veh culo funcionara como un sistema normal de frenado. Para la disposicio n de la unidad de control, consulte ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELECTRICA, SF-41.)
IG MA EM LE
ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD DE CONTROL (ELECTRICA)
NIBR0108S03
WBR040
El actuador del ABS y la unidad ele ctrica contienen: Un motor ele ctrico y una bomba Dos relevadores Ocho va lvulas solenoide, para entrada y salida Delantero Izquierdo Delantero Derecho Trasero Izquierdo Trasero Derecho Unidad de control ABS Este componente controla el circuito hidra ulico e incrementa, mantiene o disminuye la presio n hidra ulica de todas o cada una de las ruedas. El actuador del ABS y la unidad de control (ele ctrica) debera n cambiarse como conjunto cuando presenten falla.
EC SC ME TM TA AX
Operacio n del actuador del ABS

Va lvula solenoide entrada Operacio n Normal de freno La presio n se mantiene Operacio n del ABS OFF (Abierto) Va lvula solenoide de salida OFF (Cerrado)
NIBR0108S0301
SU
La presio n del l quido de frenos del cilindro maestro es transmitida directamente al caliper a trave s de la va lvula solenoide de entrada. El circuito hidra ulico se apaga para mantener la presio n del l quido de frenos del caliper. El l quido de frenos del caliper es enviado al depo sito a trave s de la va lvula solenoide de salida. Despue s es empujado por bombeo al cilindro maestro. La presio n del l quido de frenos del cilindro maestro es transmitida al caliper.
ON (Cerrado)
OFF (Cerrado)
La presio n dismiON (Cerrado) nuye La presio n aumenta OFF (Abierto)
ON (Abierto)
OFF (Cerrado)
SF-41
DESCRIPCION
Piezas componentes y ubicacio n de los conectores
ABS
Piezas componentes y ubicacio n de los conectores
NIBR0109
WBR046
SF-42
DESCRIPCION Esquema
ABS
Esquema
NIBR0110
WBR018
SF-43
DESCRIPCION
Diagrama Ele ctrico ABS
ABS
Diagrama Ele ctrico ABS
NIBR0111
WBR019
LBR071
SF-44
DESCRIPCION
ABS
Diagrama Ele ctrico ABS (Continuacio n)
MD RS CB
WBR020
AC AM SE IDX
LBR072
SF-45
DESCRIPCION
Diagrama Ele ctrico ABS (Continuacio n)
ABS
WBR021
LBR073
SF-46
DESCRIPCION DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO ABS

Autodiagno stico
Autodiagno stico
FUNCION
Cuando ocurre un problema en el ABS, la luz testigo del tablero de instrumentos se enciende. Para iniciar el modo de resultados de autodiagno stico, aterrice la terminal de autodiagno stico (comprobacio n) localizada en el Conector de Enlace de Datos. La localizacio n de la falla es indicada por el destello de la luz testigo.
NIBR0112S02
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO
1. 2.
Conduzca el veh culo a ma s de 30 km/h (19 MPH) por lo menos durante un minuto. Gire el interruptor de encendido a OFF.
3. 4.
Conecte a tierra la terminal 9 del Conector de Enlace de Datos con un arne s adecuado. Gire el interruptor de encendido a ON mientras la terminal 9 esta conectada a tierra. No pise el pedal del freno.
TA AX SU
WBR045
5. 6.
7.
WBR039
8.
Despue s de 3 segundos, la luz testigo comienza a destellar para indicar el No. del co digo de falla. (Vea la NOTA.) Verifique la ubicacio n de la falla con la tabla de co digos de falla. Consulte Co digo de Falla/Tabla de S ntomas, SF-61. Luego haga todas las reparaciones necesarias siguiendo los procedimientos de diagno stico. Despue s de reparar, borre los co digos de mal funcionamiento almacenados en la unidad de control. Consulte COMO BORRAR RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO (CODIGOS DE FALLA), SF-49. Vuelva a activar el modo de resultados de autodiagno stico para verificar que se han borrado los co digos de mal funcionamiento.
SF-47

Autodiagno stico (Continuacio n)
WBR045
Desconecte la terminal a tierra para cancelar el modo de autodiagno stico. 10. Compruebe que la luz testigo se apague despue s de conducir el veh culo a ma s de 30 km/h (19 MPH) y por lo menos durante un minuto. 11. Despue s de cerciorarse que la luz testigo no se enciende, compruebe el ABS en un a rea segura para certificar su funcionamiento correcto. NOTA: La indicacio n termina despue s de 5 minutos. Sin embargo, cuando el interruptor de encendido es girado de OFF a ON, el indicador destella nuevamente.
9.
SF-48

Autodiagno stico (Continuacio n)
COMO LEER LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO (CODIGOS DE FALLA)

1. 2.
=NIBR0112S03
3.
4.
Determine el No. de co digo contando el nu mero de veces que la luz testigo destella o parpadea. Cuando se producen varios problemas al mismo tiempo, se pueden almacenar hasta tres nu meros de co digo, y se desplegara el u ltimo en primer lugar. La indicacio n comienza con el co digo de inicio 12. Despue s de ello aparecen un ma ximo de tres nu meros de co digo en el orden del u ltimo el primero. Entonces, la indicacio n iniciara nuevamente en el co digo 12 (la indicacio n estara activada durante un ma ximo de cinco minutos). La tabla de co digos de falla se encuentra en la pa gina Co digo de Falla/Tabla de S ntomas, SF-61.
SBR457D
TA AX SU
COMO BORRAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO (CODIGOS DE FALLA)

1. 2.
MD
NIBR0112S04
3.
ABR256
Desconecte la tierra de la terminal de comprobacio n (la luz testigo del ABS permanecera encendida). Dentro de 12.5 segundos, conecte tres veces a tierra la terminal de comprobacio n. Cada conexio n a tierra debe durar ma s de 1 segundo. La luz de advertencia del ABS se apaga despue s de que la operacio n de borrado ha sido terminada. Realice el autodiagno stico de nuevo. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47. Solo debe aparecer el co digo de inicio, no los co digos de falla.
RS CB AC AM SE IDX
SF-49

CONSULT-II
CONSULT-II
APLICACION DEL CONSULT-II AL ABS
PARTE Sensor de la rueda delantera derecha Sensor de la rueda delantera izquierda Sensor de la rueda trasera derecha Sensor de la rueda trasera izquierda Sensor ABS Interruptor de la la mpara de Freno Va lvula solenoide de entrada delantera derecha Va lvula solenoide de salida delantera derecha Va lvula solenoide de entrada delantera izquierda Va lvula solenoide de salida delantera izquierda Va lvula solenoide de entrada trasera derecha Va lvula solenoide de salida rasera derecha Va lvula solenoide de entrada trasera izquierda Va lvula solenoide de salida trasera izquierda Relevador de la va lvula solenoide del actuador Rele del motor del actuador (MOTOR ABS es mostrado en la pantalla de Monitor de Datos.) Luz testigo del ABS Voltaje del acumulador Unidad de control : Aplicable : No aplicable RESULTADOS DE AUTODIAGNOSIS MONITOR DATOS
=NIBR0113 NIBR0113S01
TEST ACTIVO
MODO DEL NUMERO DE PIEZA ECU (UNIDAD DE CONTROL ABS)
NIBR0113S02
Ignore el nu mero de parte ECU mostrado en ECU PART NUMBER MODE (NUMERO PIEZA ECU). Consulte el cata logo de partes para ordenar el ECU.
SF-50

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON EL CONSULT-II
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON EL CONSULT-II

PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO
1. 2. 3. 4.
=NIBR0114
IG MA EM LE
NIBR0114S01
Gire el interruptor de encendido a OFF. Conecte el CONSULT-II al Conector de Enlace de Datos. Arranque el motor. Conduzca el veh culo a ma s de 30 km/h (19 MPH) durante al menos un minuto.
LAT136
5.
Detenga el veh culo con el motor en marcha y toque COMIENZO (START) en la pantalla del CONSULT-II.
EC SC ME
PBR455D
TM
6. Toque ABS.
TA AX SU
PBR385C
7. 8.
Oprima RESUL AUTODIAGNOSIS. La pantalla muestra la falla detectada y cuantas veces se giro el interruptor de encendido a ON desde que se detecto la falla. Haga las reparaciones necesarias siguiendo los procedimientos de diagnostico.
MD RS CB AC
PST412B
9.
Despue s de que las fallas hayan sido reparadas, borre los resultados de autodiagno stico almacenados en la unidad de control tocando BORRA (ERASE). 10. Compruebe que la luz testigo se apague despue s de conducir el veh culo a ma s de 30 km/h (19 MPH) y por lo menos un minuto. 11. Compruebe el ABS en un a rea segura para verificar que funciona adecuadamente.
AM SE IDX
PBR950C
SF-51

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON EL CONSULT-II (Continuacio n)
MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Punto de diagno stico SENSOR DEL DER5 [ABIERTO] SENSOR DEL IZQ5 [ABIERTO] SENSOR TRAS DER5 [ABIERTO] SENSOR TRAS IZQ5 [ABIERTO] SENSOR DEL DER5 [CORTO] SENSOR DEL IZQ5 [CORTO] SENSOR TRAS DER5 [CORTO] SENSOR TRAS IZQ5 [CORTO] SENSOR ABS5 AL ANORMAL] [SEN SOL ABS ENT DEL DER [ABIERTO, CORTO] SOL ABS ENT DEL IZQ [ABIERTO, CORTO] SOL ABS SAL DEL DER [ABIERTO, CORTO] SOL ABS SAL DEL IZQ [ABIERTO, CORTO] SOL ABS ENT TRAS DER [ABIERTO, CORTO] SOL ABS ENT TRAS IZQ [ABIERTO, CORTO] SOL ABS SAL TRAS DER [ABIERTO, CORTO] SOL ABS SAL TRAS IZQ [ABIERTO, CORTO] El punto de diagno stico es detectado cuando ... El circuito para el sensor de la rueda delantera derecha esta abierto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda delantera izquierda esta abierto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda trasera derecha esta abierto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda trasera izquierda esta abierto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda delantera derecha esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda delantera izquierda esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda trasera derecha esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para el sensor de la rueda trasera izquierda esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) Dan o en los dientes en el rotor del sensor o una instalacio n inadecuada del sensor de la rueda. (Una sen al anormal del sensor de rueda ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de entrada delantera derecha esta abierto. (Una sen al de salida anormal de bajo voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de entrada delantera izquierda esta abierto. (Una sen al de salida anormal de bajo voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de salida delantera derecha esta abierto. (Una sen al de salida anormal de bajo voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de salida delantera izquierda esta abierto. (Una sen al de salida anormal de bajo voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de entrada trasera derecha esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de entrada trasera izquierda esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de salida trasera derecha esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El circuito para la va lvula solenoide de salida trasera izquierda esta en corto. (Una sen al de salida anormal de alto voltaje ha sido accesada) El relevador de la va lvula solenoide del actuador esta activado (ON), au n si la unidad de control env a una sen al de desactivacio n. El relevador de la va lvula solenoide del actuador esta desactivada (OFF) au n si la unidad de control env a una sen al de activacio n.
NIBR0114S02
Pagina de referencia SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63
SF-63
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
RELE DEL ACTUADOR ABS [ANORMAL]
SF-66
SF-52

Punto de diagno stico REL MOTOR ABS [ANORMAL] VOLT BATERIA [V-BAJO] UNIDAD DE CONTROL El punto de diagno stico es detectado cuando ... El circuito para el relevador del motor del ABS esta abierto o en corto. El circuito para el motor del actuador esta abierto o en corto. El relevador del motor del actuador esta atascado. El voltaje de la alimentacio n proporcionada a la unidad de control ABS es anormalmente bajo. La funcio n de ca lculo en la unidad ABS ha fallado. Pagina de referencia SF-68
IG MA
SF-70
EM
SF-73
5: Si una o mas ruedas giran en una superficie a spera o resbalosa por 40 o ma s segundos, la luz testigo del ABS se encendera . Esto no indica una falla. Solo en caso de corto circuito (Nos. de co digo 26, 22, 32 y 36), despue s de reparar el ABS la luz testigo tambie n se encendera cuando el interruptor de encendido se gire a la posicio n ON. En este caso, conduzca el veh culo a velocidades superiores a 30 km/h (19 MPH) por aproximadamente un minuto tal y como se espec fica en PROCEDIMIENTO DE AUTO-DIAGNOSTICO, SF-47. Compruebe para asegurarse que la luz testigo del ABS se apaga cuando conduce el veh culo.
LE EC SC ME TM
PROCEDIMIENTO DE MONITOREO DE DATOS

1. 2. 3. 4.
NIBR0114S03
Gire el interruptor de encendido a OFF. Conecte el CONSULT-II al Conector de Enlace de Datos. Gire el interruptor de encendido a ON. Oprima COMIENZO (START) en la pantalla del CONSULTII.
TA AX SU
PBR455D
5.
Toque ABS.
MD RS CB AC
PBR385C
6.
Oprima MONITOR DATOS (DATA MONITOR).
AM SE IDX
PST412B
SF-53

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA ACTIVA

1. 2. 3. 4.
PBR455D
NIBR0114S04
Cuando conduzca la Prueba Activa, el veh culo debe permanecer estacionario. Cuando la luz testigo del ABS permanece encendida, nunca conduzca la prueba activa. Gire el interruptor de encendido a OFF. Conecte el CONSULT-II al Conector de Enlace de Datos. Arranque el motor. Oprima COMIENZO (START) en la pantalla del CONSULTII. Toque ABS.
5.
PBR385C
6.
Oprima TEST ACTIVO (ACTIVE TEST).
PST412B
7.
Seleccione el punto de prueba activa tocando la pantalla.
PBR976C
8. 9.
Oprima COMIENZO (START). Realice la prueba activa tocando la tecla en la pantalla.
PBR934C
SF-54

MODO MONITOR DE DATOS (DATA MONITOR)

PUNTO DEL MONITOR SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR DEL DER DEL IZQ TRAS DER TRAS IZQ Estado Conduzca el vehiculo (Cada rueda esta girando.) El pedal del freno es presionado. ESPECIFICACION: Sen al de velocidad de la rueda (casi la misma velocidad que en el veloc metro.) Presione el pedal: ON Libere el pedal: OFF
NIBR0114S05
IG MA EM LE
INT LUZ FRENO SOL DEL DCH IN SOL DEL DCH EX SOL DEL IZQ IN SOL DEL IZQ EX SOL TRAS DER IN SOL TRAS IZQ EXT SOL TRAS IZQ IN SOL TRAS IZQ EXT RELE MOT RELEVADOR DEL ACTUADOR TESTIGO (WARNING LAMP) VOLT BATERIA
1. Conduzca El veh culo a Las condiciones de operacio n para cada va lvula solenoide esta n velocidades superiores de 30 indicadas. El ABS no esta operando: OFF km/h (19 MPH) por al menos 1 minuto. 2. El motor esta en marcha. El ABS no esta operando: OFF El ABS esta operando: ON Interruptor de encendido en ON (El motor de detiene): OFF Motor en funcionamiento: ON La luz testigo del ABS se activada: ON La luz testigo del ABS se desactiva: OFF Voltaje de alimentacio n para la unidad de control
EC SC ME TM TA
El interruptor de encendido esta en ON o el motor esta en funcionamiento.
MODO DE PRUEBA ACTIVA (TEST ACTIVO)

PUNTO DE PRUEBA Estado RESULTADO Operacio n de control de presio n del l quido de frenos SOL DEL DER SOL DEL IZQ SOL. TRAS DER SOL TRAS IZQ El motor esta en marcha. IN SOL UP (Incrementa): KEEP (Se mantiene): DOWN (Disminuye): OFF ON ON
NIBR0114S06
AX SU
OUT SOL OFF OFF ON
MOTOR ABS
Motor del actuador del ABS ON: Motor en marcha (el relevador del motor del ABS esta activado) OFF: Motor detenido (el relevador del motor del ABS esta desactivado)
NOTA: La prueba activa se detendra automa ticamente 10 segundos despue s de iniciada. (SI LA PRUEBA ES DETENIDA el monitor mostrara ON.)
SF-55
DIAGNOSTICO DE FALLAS INTRODUCCION

Co mo realizar un diagnostico de fallas para una reparacio n ra pida y precisa.
ABS
Co mo realizar un diagnostico de fallas para una reparacio n ra pida y precisa.

INTRODUCCION
NIBR0115
NIBR0115S01
SEF233G
SEF234G
El sistema ABS tiene una unidad de control electro nico que controla las principales funciones. La unidad de control acepta sen ales de entrada de los sensores e instanta neamente activa los actuadores. Es esencial que ambos tipos de sen ales sean adecuados y estables. Tambie n es importante revisar problemas convencionales tales como: fugas de aire en las l neas del servofreno, falta de l quido de frenos, u otros problemas con el sistema de frenos. Es mucho ma s dif cil diagnosticar un problema que ocurre intermitentemente ma s que continuamente. La mayor a de los problemas intermitentes esta n causados por malas conexiones ele ctricas o circuitos defectuosos. En este caso, puede que la comprobacio n minuciosa de los circuitos sospechosos ayude a evitar el recambio de piezas en buen estado. Una comprobacio n visual so lo, puede no encontrar la causa de los problemas, y debera realizarse una prueba en carretera. Antes de comenzar la inspeccio n, tome algunos minutos para hablar con el cliente y as conocer el origen de su queja sobre el ABS. El cliente es una buena fuente de informacio n en tales problemas; especialmente en los intermitentes. Al hablar con el cliente, investigue los s ntomas que se presentan y bajo que condiciones ocurren. Comience su diagno stico buscando primero problemas convencionales. Esta es una de las mejores maneras de solucionar problemas de frenos en un veh culo controlado por ABS. Para mayor informacio n consulte tambie n los Boletines de Servicio relacionados con dicho sistema.
SF-56
DIAGNOSTICO DE FALLAS - INSPECCION BASICA Comprobacio n preliminar

1 REVISE EL LIQUIDO DE FRENOS
Compruebe si el l quido de frenos esta contaminado. Esta contaminado el l quido de frenos? S No Cambiar. VAYA A 2. VAYA A 2.
ABS
Comprobacio n preliminar
NIBR0116
SBR451D
REVISE EL NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS
Compruebe el nivel de l quido del freno en el depo sito de reserva. El nivel de l quido bajo puede indicar el desgaste de las pastillas del freno o fugas en la l nea del freno.
El l quido de frenos esta entre las l neas de MAX y MIN en el depo sito de reserva? S No VAYA A 3. Agregue l quido de frenos. VAYA A 3.
TA AX SU
COMPRUEBE LAS LINEAS DE FRENO
Compruebe si hay fugas en las l neas del freno.
MD RS
SBR389C
CB AC AM SE IDX
Hay fuga en o alrededor de las l neas de freno, tubos o mangueras o alguna de estas partes esta rota o dan ada? S No Reparar. VAYA A 4. VAYA A 4.
SF-57
DIAGNOSTICO DE FALLAS - INSPECCION BASICA

Comprobacio n preliminar (Continuacio n)
ABS
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SERVOFRENO
Compruebe el funcionamiento del servofreno. Consulte COMPROBACION DE LA OPERACION, SF-17. Tambie n compruebe la hermeticidad. Consulte PRUEBA DE HERMETISMO, SF-17.
SBR058C
Es herme tico el aire del servofreno y esta funcionando correctamente? S No VAYA A 5. Cambiar. VAYA A 5.
COMPRUEBE LAS BALATAS Y EL ROTOR
Compruebe las balatas y el rotor. Consulte Reemplazo de las Pastillas, SF-20, ROTOR, SF-22.
SBR059C
Funcionan correctamente las balatas y el rotor? S No VAYA A 6. Cambiar.
SF-58

6 REVISE EL NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS
ABS
Comprobacio n preliminar (Continuacio n)
Revise el nivel del l quido de frenos en el depo ito de reserva nuevamente.
IG MA EM LE
SBR451D
EC SC ME
El l quido de frenos esta entre las l neas de MAX y MIN en el depo sito de reserva? S No VAYA A 7. Agregue l quido de frenos.
COMPRUEBE LA ACTIVACION DE LA LUZ TESTIGO
Compruebe la activacio n de la luz testigo.
TM TA AX SU
WBR039
La luz testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON? S No VAYA A 8. Revise el fusible, el foco de la luz testigo y su circuito.
MD RS CB AC AM
COMPRUEBE LA DESACTIVACION DE LA LUZ TESTIGO
Compruebe la desactivacio n de la luz testigo despue s de poner en marcha el motor. Se apaga la luz testigo cuando el motor se pone en marcha? S No (con el Consult-II) No (sin el Consult-II) VAYA A 9. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51.
CONDUZCA EL VEHICULO.
Conduzca el veh culo a una velocidad mayor de 30 km/h (19 MPH) por al menos un minuto. La luz testigo permanece apagada despue s de que el veh culo ha sido conducido a 30 km/h (19 MPH) por al menos un minuto? S No (con el Consult-II) No (sin el Consult-II) FIN DE LA INSPECCION Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51.
SE IDX
SF-59

Comprobacio n del circuito de tierra
ABS
Comprobacio n del circuito de tierra

ACTUADOR DEL ABS Y TIERRA DE LA UNIDAD ELECTRICA
=NIBR0117
NIBR0117S01
Compruebe la resistencia entre el actuador del ABS y las terminales del conector de la unidad ele ctrica y tierra. Resistencia: aproximadamente 0
LBR047
SF-60
DIAGNOSTICO DE FALLAS DESCRIPCION GENERAL Tabla de codigos de Falla/sintomas

Nu mero de co digo (No. de veces que destella la luz testigo) 12 45 46 41 42 51 52 55 56 25 51 26 51 21 51 22 51 31 51 32 51 35 51 36 51 18 51 61 53 63 57 52 71 Parte que funciona mal El autodiagno stico no puede detectar ninguna falla. Va lvula solenoide de salida izquierda delantera del actuador Va lvula solenoide de entrada izquierda delantera del actuador Va lvula solenoide de salida derecha delantera del actuador Va lvula solenoide de entrada derecha delantera del actuador Va lvula solenoide de salida derecha trasera del actuador Va lvula solenoide de entrada derecha trasera del actuador Va lvula solenoide de salida del actuador trasero izquierdo Va lvula solenoide de entrada izquierda trasera del actuador Sensor delantero izquierdo (abierto-circuito) Sensor delantero izquierdo (corte-circuito) Sensor delantero derecho (abierto-circuito) Sensor delantero derecho (corte-circuito) Sensor trasero derecho (abierto-circuito) Sensor trasero derecho (corte-circuito) Sensor trasero izquierdo (abierto-circuito) Sensor trasero izquierdo (corte-circuito) Rotor del sensor Motor del actuador y rele del motor del actuador Rele de la va lvula solenoide Alimentacio n ele ctrica (voltaje bajo) Unidad de control Circuito de alimentacio n de la unidad de control Circuito de la bombillas de testigo Unidad de control o conector de la unidad de control Rele de la va lvula solenoide agarrotado Alimentacio n para la bobina del rele de la va lvula solenoide Fusible, bombilla del testigo o circuito del testigo Unidad de control
ABS
Tabla de codigos de Falla/sintomas

NIBR0118
Pagina de referencia SF-66 SF-66 SF-66 SF-66 SF-66 SF-66 SF-66 SF-66 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-63 SF-68 SF-66 SF-70 SF-73
MD RS CB
El testigo queda encendido cuando se activa el interruptor de encendido
SF-80
El testigo no se enciende cuando se activa el interruptor de encendido Vibracio n y ruidos del pedal Distancia de parada larga Accio n inesperada del pedal El ABS no funciona. ABS funciona frecuentemente.
SF-78 SF-77 SF-75 SF-74 SF-77 SF-74
AC AM SE IDX
51: Si una o mas ruedas giran en una superficie a spera o resbalosa por 40 o ma s segundos, la luz testigo del ABS se encendera . Esto no indica una falla. Solo en caso de corto circuito (Nos. de co digo 26, 22, 32 y 36), despue s de reparar el ABS la luz testigo tambie n se encendera cuando el interruptor de encendido se gire a la posicio n ON. En este caso, conduzca el veh culo a velocidades superiores a 30 km/h (19 MPH) por aproximadamente un minuto tal y como se espec fica en PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47. Compruebe para asegurarse que la luz testigo del ABS se apaga cuando conduce el veh culo. 52: El co digo de falla 57, que se refiere a un suministro bajo de voltaje, no indica que la unidad de control del ABS este fallando. No reemplace la unidad de control del ABS con una nueva. 53: El co digo de falla 61 puede aparecer algunas veces cuando el motor del ABS no esta conectado a tierra apropiadamente. Si e ste
SF-61
DIAGNOSTICO DE FALLAS DESCRIPCION GENERAL

Tabla de codigos de Falla/sintomas (Continuacio n)
aparece, asegu rese de comprobar la condicio n de la conexio n del circuito a tierra del motor del ABS.
ABS
SF-62
DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA PUNTOS DE AUTODIAGNOSTICO ABS

Sensor de la Rueda o Rotor
Sensor de la Rueda o Rotor

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
NIBR0119
Co digo de falla No. 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 o 18 NOTA: La posicio n de la rueda se debe distinguir por el Nu mero de co digo, excepto el co digo No. 18 (sensor del rotor).
1 COMIENZO DE LA INSPECCION
Inspeccio n del sensor de la rueda
LBR048
VAYA A 2.
TM TA AX SU
COMPRUEBE EL CONECTOR
1. Desconecte los conectores del actuador del ABS y la unidad ele ctrica y el sensor de la rueda para el co digo de falla mostrado. Compruebe si las terminales no esta n dobladas, dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar. 2. Realice de nuevo el autodiagno stico. la luz testigo se activa nuevamente? S No VAYA A 3. FIN DE LA INSPECCION
SF-63

Sensor de la Rueda o Rotor (Continuacio n)
COMPROBACION ELECTRICA DEL SENSOR DE LA RUEDA
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Compruebe la resistencia entre el actuador del ABS y las terminales del conector E55 de la unidad ele ctrica (lado de la carrocer a). Nu mero de co digo 21 o 22 (Rueda delantera derecha) Terminales 4 y 5 Nu mero de co digo 25 o 26 (Rueda delantera izquierda) Terminales 6 y 7 Nu mero de co digo 31 o 32 (Rueda trasera derecha) Terminales 1 y 3 Nu mero de co digo 35 o 36 (Rueda trasera izquierda) Terminales 8 y 9
LBR049
La resistencia delantera es de 1.45 - 1.85 k y la resistencia trasera es de 1.45 - 1.85 k? S No VAYA A 5. VAYA A 4.
COMPRUEBE EL SENSOR DE RUEDA.
Compruebe la resistencia de cada sensor de rueda.
LBR050
La resistencia delantera es de 1.45 - 1.85 k y la resistencia trasera es de 1.45 - 1.85 k? S Compruebe lo siguiente: Si no esta correcto, repare el arne s o los conectores. Conectores E11, E53, E55, B102, B103 del arne s El arne s esta abierto o en corto entre los conectores del sensor de la rueda, el actuador del ABS y la unidad ele ctrica Cambie el sensor de la rueda.
No
SF-64

Sensor de la Rueda o Rotor (Continuacio n)
COMPRUEBE LA LLANTA
Compruebe la presio n de inflado, desgaste y taman o de cada neuma tico. (Vea la NOTA 1.) Es correcta la presio n y dimensio n de la llanta y esta el desgaste dentro de las especificaciones? S No VAYA A 6. Ajuste la presio n o cambie el(los) neuma tico(s). (Vea la NOTA 1.)
COMPRUEBE EL COJINETE DE LA RUEDA
Compruebe el juego longitudinal axial del cojinete de rueda. (Vea la NOTA 1.) El juego axial del cojinete esta dentro de especificacio n? Consulte Cojinete de la Rueda Delantera, AX-4, Cojinete de la Rueda trasera, AX-22. S No VAYA A 7. Compruebe el cojinete de la rueda. Consulte Cojinete de la Rueda Delantera, AX-4, Cojinete de la Rueda Trasera, AX-22 .
COMPRUEBE EL SENSOR ROTOR
Compruebe si el rotor del sensor esta dan ado en los dientes. (Vea la NOTA 1.) El sensor rotor esta libre de dan os? S Compruebe que no exista dan o en las terminales de alfiler del conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica o la conexio n del conector del actuador del ABS. Conecte de nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica. despue s vuelva a probar. Cambie el rotor del sensor. (Vea la NOTA 1.)
No
SF-65

Va lvula Solenoide del Actuador del ABS y Relevador de la Va lvula Solenoide
Va lvula Solenoide del Actuador del ABS y Relevador de la Va lvula Solenoide

Co digo de falla No. 41, 45, 51, 55, 42, 46, 52, 56, 63
Inspeccio n del relevador de la va lvula solenoide
=NIBR0120
WBR051
VAYA A 2.
COMPRUEBE EL FUSIBLE
Compruebe el eslabo n fusible f de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9. El eslabo n fusible esta bien? S No VAYA A 3. VAYA A 6.
1. Desconecte el conector del actuador del ABS y de la unidad ele ctrica. Compruebe si las terminales no esta n dobladas, dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar. Realice de nuevo el autodiagno stico. 2. Efectu e de nuevo el diagno stico automa tico. la luz testigo se activa nuevamente? S No VAYA A 4. FIN DE LA INSPECCION
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL ACTUADOR DEL ABSY UNIDAD ELECTRICA
Consulte ACTUADOR DEL ABS y TIERRA DE LA UNIDAD ELECTRICA, SF-60. Esta bien el circuito de tierra? S No VAYA A 5. Repare el arne s o el conector.
SF-66

Va lvula Solenoide del Actuador del ABS y Relevador de la Va lvula Solenoide (Continuacio n)
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA VALVULA SOLENOIDE
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Compruebe el voltaje entre el actuador del ABS y la terminal 18 del conector E55 de la Unidad Ele ctrica (lado de la carrocer a) y tierra.
IG MA EM LE EC
LBR052
Existe voltaje del acumulador? S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. Compruebe lo siguiente: Si no esta correcto, repare el arne s o los conectores. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el eslabo n fusible
SC ME TM TA AX SU
CAMBIE EL FUSIBLE.
reemplace el eslabo n fusible h de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema. El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON? S No VAYA A 7. FIN DE LA INSPECCION
COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELEVADOR DE LA VALVULA SOLENOIDE ESTA EN CORTO
1. Desconecte el cable del acumulador y el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica. 2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 18 del conector E55 (lado de la corrocer a) de la unidad ele ctrica y tierra.
MD RS CB AC AM
LBR053
Hay continuidad? S Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el eslabo n fusible Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
SE IDX
No
SF-67

Relevador del motor o Motor
Relevador del motor o Motor

Co digo de falla No. 61
Inspeccio n del relevador del motor del ABS
=NIBR0121
WBR054
VAYA A 2.
COMPRUEBE EL ESLABON FUSIBLE
Compruebe el eslabo n fusible g de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9. El eslabo n fusible esta bien? S No VAYA A 3. VAYA A 6.
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. Compruebe si las terminales no esta n dobladas, dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar. 2. Realice de nuevo el autodiagno stico. la luz testigo se activa nuevamente? S No VAYA A 4. FIN DE LA INSPECCION
SF-68

Relevador del motor o Motor (Continuacio n)
COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELEVADOR DEL MOTOR
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Compruebe el voltaje entre el actuador del ABS y la terminal 17 del conector E55 (lado de la carrocer a) de la unidad ele ctrica y tierra.
IG MA EM LE EC
LBR055
Existe voltaje del acumulador? S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el eslabo n fusible
SC ME TM TA AX SU
CAMBIE LA CINTA DE FUSIBLE.
reemplace el eslabo n fusible h de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema. El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON? S No VAYA A 7. FIN DE LA INSPECCION
SF-69

Relevador del motor o Motor (Continuacio n)
COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL MOTOR DEL ABS ESTA EN CORTO
LBR056
No debe existir continuidad. Hay continuidad? S Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el eslabo n fusible Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
No
Bajo Voltaje
Inspeccio n del circuito de alimentacio n del actuador del ABS y unidad ele ctrica y del circuito de tierra
NIBR0122
LBR057
VAYA A 2.
SF-70

Bajo Voltaje (Continuacio n)
Compruebe el fusible No. 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9. El fusible esta bien? S No VAYA A 3. VAYA A 6.
COMPRUEBE EL ACTUADOR DEL ABS Y LA ALIMENTACION DE CORRIENTE DE LA UNIDAD ELECTRICA
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Compruebe el voltaje entre al actuador del ABS y la terminal 15 del conector E55 (lado de la carrocer a) y tierra.
MD RS
LBR058
Existe voltaje del acumulador cuando se gira el interruptor de encendido a ON? S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el fusible
CB AC AM SE
CAMBIE EL FUSIBLE.
Reemplace el fusible 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema. El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON? S No VAYA A 7. FIN DE LA INSPECCION
IDX
SF-71

Bajo Voltaje (Continuacio n)
LBR059
No debe existir continuidad. Hay continuidad? S Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el fusible Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
No
SF-72

Unidad de control
Unidad de control
Inspeccio n del circuito de alimentacio n del actuador del ABS y unidad ele ctrica y del circuito de tierra
=NIBR0123
LBR057
VAYA A 2.
Compruebe el voltaje. Consulte COMPROBACION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELECTRICA, SF-71. Existe voltaje del acumulador cuando se gira el interruptor de encendido a ON? S No VAYA A 4. Reparar.
MD RS
COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO
Indica el testigo en no. de co digo 71 otra vez? Si o No S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. Compruebe el sistema de acuerdo con el no. de co digo.
CB AC AM SE IDX
SF-73
DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA SINTOMAS

1. El ABS trabaja frecuentemente
ABS
1. El ABS trabaja frecuentemente

1 COMPRUEBE LA PRESION DEL FLUIDO DE FRENOS.
Compruebe la distribucio n de presio n del l quido de frenos. Consulte Inspeccio n, SF-11. Es normal la distribucio n de presio n del l quido de frenos? S No VAYA A 2. Reparar. Despue s realice la comprobacio n preliminar. Consulte Comprobacio n Preliminar, SF-57.
NIBR0124
1. Compruebe el conector del sensor de la rueda en busca de terminales dan adas o conexiones. 2. Realice la prueba meca nica del sensor de la rueda. Consulte COMPROBACION DEL SENSOR ROTOR, SF-65. Esta bien el mecanismo del sensor de la rueda? S No VAYA A 3. Reparar.
COMPRUEBE EL EJE DELANTERO
Compruebe los ejes delanteros si esta n excesivamente flojos. Consulte Cojinete de la Rueda Delantera, AX-4. El eje delantero esta instalado correctamente? S No Vaya a COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO, SF-75. Reparar.
2. Accio n Inesperada del Pedal

1 COMPRUEBE LA CARRERA DEL PEDAL DEL FRENO
Compruebe la carrera del pedal del freno.
NIBR0125
SBR540A
Es demasiado excesiva la carrera del pedal de freno? S No Realice la Comprobacio n Preliminar. Consulte Comprobacio n Preliminar, SF-57. VAYA A 2.
SF-74

2 O DEL SISTEMA MECANICO DE FRENADO COMPRUEBE EL DESEMPEN
ABS
2. Accio n Inesperada del Pedal (Continuacio n)
Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica y compruebe si el frenado es efectivo. El sistema de frenos funciona adecuadamente al presionar el pedal? S No VAYA A 3. Realice la Comprobacio n Preliminar. Consulte Comprobacio n Preliminar, SF-57.
WBR039
COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO
Asegu rese que la luz testigo permanece apagada mientras conduce.
Esta apagada la luz testigo? S No (con el Consult-II) No (sin el Consult-II) VAYA A 4. Realice de nuevo el autodiagno stico. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51. Realice de nuevo el autodiagno stico. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47.
TM TA AX SU
1. Compruebe si el conector del sensor de la rueda tiene el terminal dan ado o hace mala conexio n. 2. Realice la prueba meca nica del sensor de la rueda. Consulte COMPROBACION DEL SENSOR ROTOR, SF-65. Esta bien el mecanismo del sensor de la rueda? S Compruebe que no exista dan o en las terminales de alfiler del conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica o la conexio n del conector del actuador del ABS. Conecte de nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica. despue s vuelva a probar. Reparar.
MD RS CB AC
No
3. Distancia Mayor de frenado

1 O DEL SISTEMA MECANICO DE FRENADO COMPRUEBE EL DESEMPEN
NIBR0126
AM SE IDX
Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica y compruebe si la distancia de frenado es au n mayor. El sistema de frenos funciona adecuadamente al presionar el pedal? S No Realice la Comprobacio n Preliminar y purgue el aire (si es necesario). Vaya a COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO, SF-75.
SF-75

3. Distancia Mayor de frenado (Continuacio n)
ABS
NOTA: La distancia de frenado puede ser mayor en veh culos sin ABS cuando la condicio n del camino es resbalosa.
SF-76
DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA SINTOMAS 4. El ABS no funciona

1 COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO
Esta activada la luz testigo del ABS? Si o No S (con el Consult-II) S (sin el Consult-II) No Realice de nuevo el autodiagno stico Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51. Realice de nuevo el autodiagno stico. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47. Vaya a COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO, SF-75.
ABS
4. El ABS no funciona
=NIBR0127
NOTA: El ABS no funciona cuando la velocidad del veh culo es inferior a 10 km/h (6 MPH).
5. Ruido y vibracio n en el pedal

Inspeccio n del ruido y vibracio n del pedal
NIBR0128
TA AX SU
MD
SAT797A
VAYA A 2.
RS CB AC
COMPRUEBE EL SINTOMA
1. Aplique el freno. 2. Arranque el motor. El s ntoma aparece u nicamente cuando se arranca el motor? S (con el Consult-II) S (sin el Consult-II) No Realice de nuevo el autodiagno stico. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-51. Realice de nuevo el autodiagno stico. Consulte PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47. Vaya a COMPRUEBE EL INDICADOR DE LA LUZ TESTIGO, SF-75.
AM SE IDX
NOTA: El ABS puede operar y causar vibracio n bajo cualquiera de las siguientes condiciones. Al aplicar gradualmente el freno cuando cambie o funcione el embrague.
SF-77

5. Ruido y vibracio n en el pedal (Continuacio n)
ABS
Camino resbaloso. Viraje a alta velocidad Al conducir sobre topes y baches. La velocidad del motor es superior a 5,000 rpm con el veh culo detenido.
6. La Luz Testigo No Enciende Cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON

Inspeccio n de la luz testigo
NIBR0129
WBR060
VAYA A 2.
Compruebe el fusible No. 30 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9. El fusible esta bien? S No VAYA A 3. Cambie el fusible.
SF-78

3 COMPRUEBE LA ACTIVACION DE LA LUZ TESTIGO
ABS
6. La Luz Testigo No Enciende Cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON (Continuacio n)
Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica.
IG MA EM LE
WBR039
EC SC ME
Se activa la luz testigo? S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. VAYA A 4.
COMPRUEBE SI EL ARNES ESTA EN CORTO
1. Desconecte el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica y el conector M30 del medidor combinado. 2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 10 del conector E55 (lado de la corrocer a) de la unidad ele ctrica y tierra.
TM TA AX SU
LBR061
Hay continuidad? S No Repare el arne s o los conectores. Compruebe el medidor de combinacio n. Consulte SE-107, LUCES TESTIGO, CON TACOMETRO.
SF-79

7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON
ABS
7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON

Inspeccio n de la unidad de control del ABS
=NIBR0130
WBR039
VAYA A 2.
Compruebe el fusible No. 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9. El fusible esta bien? S No VAYA A 3. VAYA A 8.
COMPRUEBE EL CONECTOR DEL ARNES
Compruebe el actuador del ABS y las terminales de aguja de la unidad ele ctrica por si presentan dan os o mala conexio n en los conectores del arne s del actuador del ABS o la unidad ele ctrica. Conecte de nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica. despue s vuelva a probar. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON? S No VAYA A 4. FIN DE LA INSPECCION
SF-80

5
ABS
7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON (Continuacio n)
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Compruebe el voltaje entre al actuador del ABS y la terminal 15 del conector E55 (lado de la carrocer a) y tierra.
IG MA EM LE EC
LBR063
Existe voltaje del acumulador cuando se gira el interruptor de encendido a ON? S No VAYA A 6. Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el fusible
SC ME TM TA AX SU
COMPROBACION DE LA LUZ TESTIGO
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. 2. Conecte un cable adecuado entre la terminal 10 del conector E55 (lado de la carrocer a) del actuador del ABS y unidad ele ctrica y tierra.
MD RS
LBR064
Se apaga la luz testigo? S No Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica. VAYA A 7.
CB AC AM SE IDX
SF-81

7 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA LUZ TESTIGO DEL ABS ESTA ABIERTO
ABS
1. Desconecte el conector M30 del medidor combinado. 2. Compruebe la continuidad entre la terminal 34 (con Taco metro), terminal 38 (sin Taco metro) del conector M30 del medidor combinado (lado de la carrocer a) y la terminal 10 del conector E55 del actuador del ABS y unidad ele ctrica (lado de la carrocer a). NOTA: Conecte la sonda positiva del mult metro a la terminal 34 del conector M30 del medidor combinado (lado de la carrocer a) (con Taco metro), terminal 38 (sin Taco metro) y la sonda negativa a la terminal 10 del conector E55 (lado de la carrocer a) del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
LBR065
Debe existir continuidad. Hay continuidad? S No Compruebe el medidor de combinacio n. Consulte SE-107, LUCES TESTIGO, CON TACOMETRO. VAYA A 8.
CAMBIE EL FUSIBLE.
Cambie el fusible. El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON? S No VAYA A 9. FIN DE LA INSPECCION
SF-82

9
ABS
IG MA EM LE EC
LBR066
No debe existir continuidad. Hay continuidad? S Compruebe lo siguiente: Si esta MAL, repare el arne s o conector. Conector E55 del arne s El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el fusible Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
SC ME TM TA AX SU
No
SF-83
=NIBR0131
DESMONTAJE E INSTALACION
ABS
PRECAUCION: Tenga cuidado de no dan ar el borde del sensor y los dientes del rotor del sensor. Cuando quite el conjunto del cubo de la rueda delantera o trasera, desconecte el sensor de la rueda del ABS del conjunto y po ngalo aparte.
Sensor de rueda delantera
NIBR0131S01
WBR041
Sensor de la rueda trasera
NIBR0131S02
WBR077
SF-84
DESMONTAJE E INSTALACION Rotor del sensor

DESMONTAJE
1.
ABS
Rotor del sensor
2.
Quite la flecha de velocidad constante o el cubo de la rueda trasera. Consulte Remocio n, AX-12 o Remocio n, AX-23 respectivamente. Quite el rotor del sensor usando un bloque de madera, un mandril y un extractor de cojinetes.
IG MA EM
SBR984C
LE EC SC ME
SBR873CA
TM
INSTALACION
NIBR0131S0302
Instale del rotor del sensor. Para el sensor delantero, use un martillo y un bloque de madera. Para el sensor trasero, use un mandril adecuado y una prensa. Cambie siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
TA AX SU
SBR985C
Ponga atencio n a la dimensio n del rotor sensor trasero como se muestra en la figura. Disco trasero h: 1.5 - 2.5 mm (0.06 - 0.10 plg) Tambor trasero h: 17.7 - 18.7 mm (0.70 - 0.74 plg)
MD RS CB AC
SBR986C
AM SE IDX
SF-85
DESMONTAJE E INSTALACION
Actuador
ABS
Actuador
NIBR0131S04
WBR044
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5.
NIBR0131S0401
Desconecte la terminal negativa del acumulador. Drene el l quido de frenos. Consulte Cambio del L quido de Frenos, SF-7. Quite las l neas de alta y baja presio n del A/A. Consulte AC-77, Remocio n e Instalacio n. Quite las tuercas y tornillos del soporte de montaje. Desconecte el conector del arne s y las l neas de freno.
NIBR0131S0402
INSTALACION
6.
Conecte temporalmente las l neas de freno. Apriete los tornillos. Apriete las l neas de freno. Conecte el conector del arne s y la terminal negativa del acumulador. Llene y purgue el l quido de frenos. Luego purgue el aire. Consulte Procedimiento de purga del sistema de frenos SF-8. Instale las l neas de alta y baja presio n del A/A. Evacue y recargue el sistema de A/A. Consulte AC-63, Sistema de Evacuacio n y Carga del Refrigerante.
SF-86
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)

Especificaciones generales
Especificaciones generales
Modelo aplicado Modelo de freno Dia metro del cilindro Frenos delanteros Balata largo altura grosor Dia metro exterior del Rotor x Grosor Modelo de freno Dia metro del cilindro Frenos traseros Balata largo x ancho x grosor Dia metro interior del tambor /Dia metro del disco grosor Cilindro maestro Dia metro del cilindro Modelo de Va lvula Va lvula de control n Punto de divisio n kPa (kg/cm , lb/plg ) relacio de reduccio n
2 2
NIBR0077
Unidad: mm (plg)
QG18DE CL25VA 57.2 (2.252) 125.6 46.0 11.0 (4.94 1.811 0.433) 257 22 (14.00 0.87) LT20G 17.45 (11/16) 219.4 35 4.3 (8.64 1.38 0.169) 203.2 (8) 280 22 (15.00 0.87) CL9HC 33.96 (1.3370) 89.1 39.5 10 (3.508 1.555 0.39) 258 10 (10.16 0.39) 23.81 (15/16) Va lvula de Doble Dosificacio n 1,961 (20,284) 0.2 M215T Primario: 230 (9.06) Secundario: 205 (8.07) DOT 3 2,942 (30,427) 0.2 SR20DE CL25VB
IG MA EM LE EC SC ME TM TA AX
Modelo del servo Servofreno Dia metro del diafragma L quido de frenos L quido de frenos recomendado
Freno de disco
Modelo de freno L mite de desgaste de las pastillas Grosor m nimo L mite de rectificacio n del rotor Grosor m nimo CL25VA/CL25VB (Front) 2.0 (0.079) CL9HC (Rear) 2.0 (0.079)
NIBR0078
Unidad: mm (plg)
SU
20.0 (0.787)
9.0 (0.354)
Freno de tambor
Modelo de freno L mite de desgaste del forro L mite de rectificado del tambor Descentramiento ma ximo 0.03 (0.0012) Grosor m nimo Dia metro interno ma ximo LT20G 1.5 (0.059) 204.5 (8.05)
MD
NIBR0132
Unidad: mm (plg)
RS CB AC
Pedal del freno

T/M Altura libre H* T/A Altura oprimido D [con fuerza de 490 N (50 kg, 110 lb) con el motor en marcha] Juego libre del pedal A 164.9 - 174.9 (6.49 - 6.89) 90 (3.54) 1.0 - 3.0 (0.039 - 0.118) 156 - 166 (6.14 - 6.54)
NIBR0079
Unidad: mm (plg)
AM SE IDX
*: Medido de desde la superficie del panel de refuerzo.
SF-87
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (DES)

Freno de estacionamiento
Freno de estacionamiento
Tipo Nu mero de muescas [con fuerza de 196 N (20 kg, 44 lb)] Nu mero de muescas cuando la luz testigo se enciende Palanca 6-7 1
NIBR0080
SF-88

Frenos Desbloqueado

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SISTEMA DE FRENOS SECCION

CONSULT-II ...............................................................50 APLICACION DEL CONSULT-II AL ABS .....................50

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON EL CONSULT-II ...............................................................51 PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO .............51

Precauciones para el Sistema de Frenos

Diagramas Ele ctricos y Diagno stico de Fallas

Herramientas de servicio comerciales

Mano metro de presio n del l quido de frenos

Medicio n de la presio n del l quido de frenos

LOCALIZACION DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACION Y DISCORDANCIA (RVD)

Tabla de Localizacio n de Fallas RVD

Revestimiento o pastas -desgaste desigual

Desbalanceo del Rotor

Deformacio n del Rotor

Arandelas dan adas

Desgaste del Rotor

Causa posible y PARTES SOSPECHOSAS

FLECHA DE VELOCIDAD CONSTANTE

Revestimiento o pastas -dan adas

Variacio n del espesor del rotor

Descentramiento del rotor

Flexio n del Rotor

Ruido S ntoma FRENO Sacudida Balanceo, Trepidacio n X: Aplicable

Comprobacio n del nivel del l quido de frenos

Comprobacio n de la l nea de frenos

Cambio del l quido de frenos

Procedimiento para conformar las balatas

Purga del sistema de frenos

LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS

Circuito Hidra ulico

LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS

VALVULA DE DOBLE DOSIFICACION

4,119 - 4,511 (42 46, 597 - 654)

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Tapa de depo sito Colador de aceite Flotador Depo sito de reserva

9. 10. 11. 12.

Servicio en el veh culo

COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE FUERZA NIBR0025S01

FRENOS DE DISCO DELANTEROS

7. 8. 9. 10. 11. 12.

13. 14. 15. 16. 17. 18.

Reemplazo de las pastillas (balatas)

FRENOS DE DISCO DELANTEROS

FRENOS DE DISCO DELANTEROS

NIBR0033 NIBR0033S01 NIBR0033S0101

Pasador deslizante, tornillo del pasador, cubrepolvo, NIBR0033S0103

ROTOR SUPERFICIE DE ROZAMIENTO

Compruebe el rotor por si esta a spero, agrietado o astillado.

FRENOS DE DISCO DELANTEROS

FRENOS DE DISCO TRASEROS

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Reemplazo de las pastillas (balatas)

FRENOS DE DISCO TRASEROS

FRENOS DE DISCO TRASEROS

Ajuste el pisto n en el a ngulo correcto como se muestra en la figura.

FRENOS DE DISCO TRASEROS

FRENOS DE DISCO TRASEROS

Quite el resorte recuperador, la palanca acodada y la gu a de cable.

Cuerpo del cilindro

Compruebe si esta n desgastados, agrietados o dan ados. Cambie si es necesario.

FRENOS DE DISCO TRASEROS

ROTOR SUPERFICIE DE ROZAMIENTO

Verifique que la superficie del rotor no este rayada, agrietada o a spera.