Trenes de Engranajes

Se llama tren de engranajes a aquella transmisin en la que existen ms de dos engranajes. Los trenes de engranajes se utilizan cuando: La relacin de transmisin que se quiere conseguir difiere mucho de la unidad. Los ejes de entrada y de salida de la transmisin estn muy alejados. Se quiere que la relacin de transmisin sea modificable. Los trenes de engranajes se pueden clasificar en trenes simples, si existe slo una rueda por eje; y compuestos, si en algn eje hay ms de un engranaje. Tambin se puede diferenciar entre trenes reductores y

multiplicadores, segn que la relacin de transmisin sea menor o mayor que la unidad. La relacin de transmisin entre el eslabn conductor y el conducido es: En los trenes de engranajes a la relacin de transmisin se le atribuye signo positivo si los sentidos de giro de entrada y de salida son iguales, y negativo si son opuestos. Adems, en los trenes de engranajes los ejes de entrada y de salida pueden ser paralelos, cruzarse o cortarse en el espacio. Los trenes de engranajes que se han considerado hasta ahora se caracterizan porque los ejes de todas las ruedas estn fijos mediante cojinetes al bastidor; por eso, se dice que son trenes de engranajes ordinarios.

Pero existen trenes de otro tipo, en los que el eje de alguna rueda no est fijo al bastidor, sino que se puede mover. A esta clase de ruedas se las conoce como ruedas satlites, y a los trenes de engranajes que tienen alguna rueda de este tipo se les denomina trenes epicicloidales, planetarios o de ruedas satlites. La caja de velocidades o caja de cambios es un tren de engranajes con dentado helicoidal, que se utiliza para variar la relacin de transmisin entre dos ejes de rotacin.

Bandas, Cables Y Cadenas

Los elementos de mquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la transmisin de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisin similares. Por lo tanto, simplifican mucho una mquina o instalacin mecnica, y son as, un elemento importante para reducir costos. Adems son elsticos y generalmente de gran longitud,

de modo que tienen una funcin importante en la absorcin de cargas de choque y en el amortiguamiento de los efectos de fuerzas vibrantes. Aunque esta ventaja es importante en lo que concierne a la vida de una mquina motriz, el elemento de reduccin de costos suele ser el factor principal para seleccionar estos medios de transmisin de potencia.

Acoplamientos: Son elementos de mquina que permiten unir o acoplar para comunicar el movimiento entre dos ejes en lnea recta con direccin paralela inclinada o en planos diferentes Acoplamientos flexibles: Se utilizan cuando es necesario absorber desalineamientos entre los rboles que se unen, producidos por errores de construccin o atenuar los golpes bruscos de torsin entre el rbol conductor y el conducido Banda: Tambin llamada correa, es un elemento de hule con fibra

reforzada generalmente con una seccin transversal "V" (pero existen otras secciones: cuadradas, circular, plana, dentada, etc.). Se usa para mover varios accesorios como el alternador, el aire acondicionado, el compresor y la bomba de agua. Las bandas se utilizan de ordinario para transmitir potencia entre dos ejes paralelos. Tales ejes deben estar situados a cierta distancia mnima, dependiendo del tipo de banda utilizada, para trabajar con la mayor eficiencia. Las bandas tienen las siguientes caractersticas: Pueden utilizarse para grandes distancias entre centros.

Debido a los efectos de deslizamiento y esturado que se producen en las bandas, la razn entre las velocidades angulares de los dos ejes no es constante, ni exactamente igual a la razn entre los dimetros de las poleas.

Cuando se utilizan bandas planas puede obtenerse accin de

embrague si se pasa la banda de una polea libre a una polea de fuerza.

Cuando se emplean bandas en V o trapeciales es posible obtener

alguna variacin en la variacin en la relacin de velocidad angular, si se emplea una polea menor con lados cargas por resortes. Por tanto, el dimetro de la polea es funcin de la tensin de la banda y puede modificrsele cambiando la distancia entre centros.

Generalmente es necesario algn ajuste de esta distancia cuando se

utilizan las bandas.

El ejemplo de poleas escalonadas es un medio econmico para

cambiar la relacin de velocidad. Bandas abiertas: Las correas abiertas ofrecen el ms alto grado de flexibilidad para las aplicaciones de transporte sncrono y movimentacin lineal. Se pueden fabricar con mucha facilidad diferentes tipos en funcin del tipo de elemento resistente, tipos de poliuretano y tipos de revestimientos. Esta variedad de combinaciones de material garantiza que haya una amplia gama de configuraciones posibles para su aplicacin. Se emplea en rboles paralelos si el giro de estos es un mismo sentido. Es la transmisin ms difundida. En estas transmisiones la flexin en la correa es normal y depende fundamentalmente del dimetro de la polea menor. Bandas cruzadas: Son las que logran que el sentido de la polea conducida sea contrario que el de la polea motriz. Se emplea en rboles paralelos si el giro de estos es en sentido opuesto. En perfiles asimtricos la flexin es inversa (alternativa). Para

evitar un intenso desgaste en la zona que cruzan las correas, es recomendable elegir una distancia mayor entre ejes, de 35 a 30 veces el ancho de la correa. Bandas semi-cruzadas: Se emplea si los rboles se cruzan (generalmente a 90|). Es recomendable que la disposicin definitiva de las poleas se haga luego de verificar la transmisin en la prctica, para que no salte la correa de las poleas. Es recomendable elegir una distancia mayor entre ejes, de 4 veces la suma del dimetro y el ancho de la polea con eje horizontal. Esquemas de transmisiones:

Abierta

Cruzada

Semi-Cruzada

Poleas: Las poleas son ruedas en la que, sobre la superficial exterior o llanta, tienen acanaladuras donde se alojan o calzan los cables o cadenas, sirviendo como poleas guas o bien come poleas motrices, es decir para transmitir un esfuerzo.

Polea escalonada: Es una polea de la cual se suspenden dos hilos que poseen en sus extremos dos cuerpos. La polea escalonada est sujeta por dos tornillos que ejercern sobre el sistema un momento de friccin retardatriz. Las poleas escalonadas se utilizan en diversas maquinas, para poder variar velocidades sin hacer cambios de poleas, solo se recorre la banda al escaln deseado y ya, se tensa nuevamente y a trabajar. Actualmente en algunas maquinas se han sustituido por cinematismos controlados con variadores de frecuencia, los cuales hacen que al variar la frecuencia de los motores se vari la velocidad. Cadenas: El trmino cadena proviene del latn catna y hace mencin a una sucesin de eslabones que estn unidos de alguna manera. Estos eslabones pueden ser de distintos materiales, como oro, plata u otros.

Cadenas de transmisin de potencia: En estos accionamientos, la cadena y la rueda son usadas como engranaje flexible para trasmitir torque desde un eje de rotacin a otro. Generalmente son empleados eslabones pequeos y de gran precisin en sus dimensiones, con pasos entre 4 y 63.5 mm, con el objetivo de reducir

las cargas dinmicas, y con pasadores resistentes al desgaste para asegurar una conveniente duracin. Tambin las transmisiones por cadena, en su forma ms sencilla, consta de una cinta formada por eslabones colocada con tensin en dos ruedas dentadas: una motriz y otra movida. Al moverse la cadena trasmite energa desde la rueda motriz (pin) a la rueda movida (rueda) por medio del tiraje de los eslabones a los dientes de las ruedas. Cables o cuerda: El cable es una herramienta, que tiene por misin transmitir una potencia (un movimiento o una fuerza) entre sus extremos.