ASD SPORT ITALIA

Piazza della Contrada 2R - 16030 Casarza Ligure (GE)

REGOLAMENTO PARTICOLARE GARA CROSS COUNTRY ENDURANCE DI SAN FILIPPO

REGIONE: VENETO PROVINCIA VENEZIA localit SAN MICHELE AL TAGLIAMENTO (VE) MOTOCLUB: ASD OVERCROSS RACING TEAM - codice moto club: MSIUD000001 CODICE GARA: 13 NAZIONALE

ART.1 - ORGANIZZAZIONE Il motoclub asd OVERCROSS RACING TEAM organizza il giorno 27 APRILE 2013 una manifestazione agonistica nazionale denominata CROSS COUNTRY ENDURANCE di SAN FILIPPO. Lorganizzazione ha sede in San Michele al Tagliamento (VE) in via San Filippo fino al giorno 27 aprile 2013. Telefono 347 2977599 e-mail info@overcrossracing.com . Asd OVERCROSS RACING TEAM ha sede legale in MANZANO (UDINE) loc. San Nicol Via Parini, 17

ART.2 - MOTOCICLI Sono ammesse alla gara tutte le moto con cilindrate comprese fra cc 50 e cc 530, allestite cross ed enduro anche non targate e anche prive di fanali. Le moto devono essere complete di ogni parte originale e con dispositivi di sicurezza e frenata funzionanti. I motocicli non devono superare i 98 decibel di rumorosit ai medi regimi. La direzione gara si riserva la facolt di escludere dalla gara le moto ritenute incomplete e/o mancanti dei requisiti di sicurezza. Al momento delliscrizione alla gara, sar richiesta di dichiarare marca e modello della moto e relativa cilindrata. La moto non potr essere sostituita con altra, dopo le operazioni preliminari. Ad ogni moto sar abbinato un numero di gara che sar applicato sulla tabella frontale.

ART. 3 CLASSI Le classi sono due: SQUADRA e MARATHON. La classe SQUADRA composta da due conduttori che avranno lo stesso numero di gara. I conduttori della SQUADRA si alternano durante competizione. Quando il conduttore A della squadra in pista, il conduttore B rimane fermo nella apposite zone dei box. I conduttori della SQUADRA si alternano nella competizione passandosi come testimone il trasponder. I conduttori MARATHON competono singolarmente. Alla fine della gara, saranno redatta la classifica unica per le SQUADRE e quella per i MARATHON.

ART. 4 TESSERE / LICENZE CONDUTTORE Possono partecipare alla gara i conduttori in possesso di tessera/licenza conduttore agonistica valida per lanno in corso, rilasciata da associazioni affiliate MOTOSPORTITALIA AMSI su tutto il territorio nazionale. Tali tessere/licenze annuali sono richieste esclusivamente dalle societ affiliate a ASD SportItalia AMSI attraverso il sistema di tesseramento online del sito www.motosportitalia.com sempre attivo. Il sistema effettua la richiesta di pagamento online ed emette al termine della operazione una ricevuta codificata con gi riportato il numero di licenza annuale. Successivamente la societ richiedente ricever la card del socio conduttore. La ricevuta emessa abilita alla partecipazione delle attivit previste su tutto il territorio nazionale. Per chi non avesse sottoscritto la tessera/licenza annuale, sar possibile partecipare allevento richiedendo direttamente alla segreteria dellorganizzazione, la tessera socio a copertura giornaliera motosportitalia AMSI denominata wild card.

ART. 5 CIRCUITO Il circuito si sviluppa per una lunghezza di mt 3500 circa con tracciata misto cross ed enduro. Il circuito chiuso e fettucciato per tutto il suo percorso. Il circuito illuminato per interno nella parte di gara che si sviluppa dalla mezzora prima tramonto in poi. La larghezza del circuito va da un minimo di mt 3,00 ad un massimo di mt 5,00. Il circuito ha una entrata e uscita dai box e allarea cambio conduttori per i piloti a SQUADRA. Allinterno dei box ogni conduttore MARATHON pu impegnare unarea di mt 2x2 mentre la squadra pu impegnare unarea di mt 4x2. Allinterno di tutta larea competitiva assolutamente vietato fumare e/o usare fiamme libere. I rifornimenti sono autorizzati solo nellarea di competenza della squadra o singolo conduttore. Sul terreno obbligo mettere un tappeto che assorba eventuali spargimenti di carburante o olio. Larea per il cambio dei conduttori SQUADRA sar un corridoio nel quale i piloti rimarranno per la sola fase di cambio. Lingresso e luscita da tutte le aree box e di cambio, devono essere effettuate con velocit ridotta, facendo attenzione agli altri concorrenti e con passo regolare senza guide pericolose. Il circuito ha un rettilineo di partenza nel quale saranno schierati i conduttori per la partenza. Tutti i conduttori hanno lobbligo di pulire la zona utilizzata portando via eventuali rifiuti da collocare negli appositi contenitori.

ART. 6 SERVIZIO DI PRONTO SOCCORSO Durante tutta la gara e durante le prove cronometrate, saranno presenti due ambulanze e un medico rianimatore per la prima assistenza in caso di incidente. Le due ambulanze saranno dislocate in modo tale che gli addetti di primo intervento possano raggiungere velocemente ogni punto dellarea di gara. Il medico rianimatore sar sempre presso la sede della direzione gara ed interverr solo su autirazzione del direttore di gara. I conduttori o loro accompagnatori autorizzati, potranno in qualsiasi momento recarsi presso le autoambulanze per eventuali problemi. Il primo soccorso in caso di necessit pu essere effettuato ESCLUSIVAMENTE dal personale sanitario e medico in servizio alla gara. E fatta assoluto divieto lintervento da parte di piloti, meccanici, ufficiali di percorso o altro persone.

ART. 7 SICUREZZA Il motociclismo uno sport estremo e comporta alcuni rischi. Gli eventi AMSI - XC ITALIA sono assicurate come previsto dalla norma per le manifestazioni sportive motoristiche; si invitano i partecipanti, sia conduttori che meccanici o visitatori, a rispettare le previste condizioni di sicurezza dellorganizzatore e ad adoperarsi per garantire il regolare svolgimento della manifestazione. Su tutto il percorso di gara, nei box e aree di cambio conduttori, sar presente il personale addetto al controllo e agli ufficiali di percorso. Detto personale ha funzione di prevenzione incidenti, segnalazioni di servizio per tecnici e conduttori, controllo del circuito e segnala eventuali irregolarit compiute dai conduttori che saranno tempestivamente

comunicate alla direzione di gara per i provvedimenti del caso. Le segnalazioni ai conduttori saranno effettuate mediante bandiere i cui colori saranno spiegati nellallegato. I conduttori dovranno indossare abbigliamento gara adeguato con protezioni sul busto (pettorina) alle ginocchia (ginocchiere), casco omologato e occhiali adeguati. Larea di gara sar debitamente tenuta a distanza del pubblico.

ART. 8 ISCRIZIONI E QUOTA DI PARTECIPAZIONE I conduttori che volessero partecipare alla gara, possono pre-iscriversi utilizzando lapposito modulo per liscrizione dei piloti in SQUADRA e dei piloti MARATHON. Tale modulo reperibile sul sito www.overcrossracing.com . I piloti in possesso di tessere / licenze agonistiche motosportitalia AMSI, dovranno riportare il numero della tessera e lassociazione di provenienza. I piloti sprovvisti di tessera / licenza e che volessero fare la tessera/licenza a copertura giornaliera, oltre a compilare lapposito modulo, dovranno esibire al momento delle operazioni preliminari e di segreteria, il certificato medico agonistico valido e in copia originale. In alternativa posso esibire una licenza FMI agonistica e valida. Le caratteristiche delle coperture assicurative delle tessere/licenze motosportitalia AMSI annuali o giornaliere, si posso conoscere consultando il sito www.motosportitalia.com nella sezione dedicata a questo argomento. Di seguito le quote di partecipazione: CONDUTTORI CON TESSERA/LICENZA AGONISTICHE MOTOSPORTITALIA AMSI (squadre e marathon) 30,00 per singolo conduttore CONDUTTORI CON TESSERA WILD CARD MOTOSPORTITALIA AMSI A COPERTURA GIORNALIERA (squadre e marathon) 45,00 per singolo conduttore

Tutti i conduttori, anche con tessera WILD CARD saranno in classifica finale

ART. 9 CRONOMETRAGGIO I conduttori in gara saranno dotati di trasponder per la rilevazione dei tempi per la stesura delle classifiche. Oltre a ci, i conduttori useranno il trasponder per le prove di qualifica che determineranno la grigia di partenza. Un parte del percorso sar un passaggio rallentato per la migliore rilevazione del tempo giro. In questo corridoi vietato il sorpasso. Sar attivo un tabellone che indica il tempo rimanente di manche. La perdita del trasponder determina la responsabilit da parte del conduttore che sar sanzionata con 200,00 da regolarsi subito alla fine della gara.

ART. 10 FORMULA GARA Durata della gara La gara consiste nel percorre il tracciato il maggior numero di giri nel tempo di 3 (tre) ore. Le 3 ore sono suddivise in 3 (tre) manche da 60 min luna sia per la classe SQUADRE che per la classe MARATHON. Per ogni manche prevista una partenza con schieramento determinato dalle prove di qualifica. Partenza Una volta determinata la griglia di partenza, i conduttori si posizioneranno lungo il bordo del rettilineo adibito a partenza in prossimit del numero assegnato. Tra un pilota e laltro ci sar uno spazio di circa 1,3mt. I conduttori si posizioneranno davanti alla moto SPENTE con ruota anteriore tra le gambe e tenendo con le mani il manubrio. Un conto alla rovescia di 2 minuti sar fatto partire nel momento in cui lo

schieramento sar completo. Unitamente allo start sonoro, il direttore di gara, posizionato in maniera visibile dai piloti, dar il via sventolando una bandiera Italiana. Arrivo Una volta scaduto il tempo di ogni singola manche, il direttore di gara sventoler la bandiera a scacchi bianchi e neri sulla linea darrivo al passaggio del pilota in testa. Cambio conduttore nella squadra e supporto dei piloti ai box I conduttori della classe SQUADRA si alterneranno nel circuito. Due conduttori della stessa squadra non possono essere contemporaneamente in circuito pena la squalifica della squadra. Entrambe le moto dei conduttori della medesima squadra, riporteranno sulla tabella anteriore, il loro numero di gara. Il trasponder fa da testimone e quindi alluscita del pilota di una squadra, questi passer il trasponder allaltro componente della squadra. La squadra pu avvalersi di una persona che supporta i piloti nel cambio di moto del trasponder. Anche i piloti marathon possono essere supportati da una persona per le operazioni di rifornimento. La persona di aiuto alla squadra o al pilota marathon DEVE essere nominata al momento delle operazioni di segreteria. Prove di qualifica Per la determinazione della griglia di partenza, saranno effettuate delle prove qualifica. Le SQUADRE nomineranno il pilota che effettuer la prova cronometrata. Unitamente i piloti marathon effettueranno la provo cronometrata. La partenza sar in gruppi di piloti che effettueranno 3 giri. Il numero dei piloti partenti per gruppo sar stabilito dalla direzione di gara al termine delle operazioni di segreteria. I migliori tempi sul giro determineranno la griglia di partenza. La prova di qualifica cronometrata obbligatoria e vale anche come test del circuito. Al termine delle prove cronometrate, i piloti delle squadre che non vi hanno partecipato, potranno compiere 3 giri per provare il percorso.

ART. 11 OPERAZIONI PRELIMINARI E ORARI GARA Le operazioni preliminari si svolgeranno in una apposita zona allinterno del campo gara il giorno 27 aprile 2013 con inizio alle ore 14.00 in via San Filippo a San Michele al tagliamento. Ore 14.00 16.00 registrazione concorrenti - emissione delle tessere WILD CARD consegna numero gara pagamento della quota consegna del trasponder comunicazione nominativo persona di supporto. Ore 15.30 breefing personale di percorso e sanitario Ore 16.30 18.15 prove cronometrate per determinazione griglia di partenza e test circuito per i piloti classe SQUADRA che non hanno fatto la prova crono. Ore 18.30 breefing piloti Ore 18.45 schieramento Ore 19.00 partenza prima manche Ore 20.00 arrivo prima manche Ore 20.10 schieramento Ore 20.15 partenza seconda manche Ore 21.15 arrivo seconda manche Ore 21.25 schieramento Ore 21.30 partenza terza manche Ore 22.30 arrivo terza manche Ore 23.30 premiazioni

ART. 12 CLASSIFICA E PREMIAZIONI Al termine della gara sar redatta la classifica finale di giornata suddivisa per le classi SQUADRA e classe MARATHON. Saranno premiati i piloti classificati dal 1 al 5 posto con trofei e coppe.

ART.13 RECLAMI I reclami avverso le classifiche devono essere presentati entro 30 minuti primi dalla loro esposizione. Ogni reclamo, deve avvenire in forma scritta. ART. 14 TRATTAMENTI DEI DATI PERSONALI I partecipanti alle manifestazioni AMSI - XC ITALIA si dichiarano in accordo che i propri dati siano utilizzati nelle forme previste per la redazione di classifiche e articoli di cronaca sportiva. ART. 13 DOCUMENTAZIONE ESPOSTA Il breefing con i piloti e personale di gara sar momento di condivisione dei punti principali riguardanti la competizione. obbligatoria la presenza di tutti i piloti e meccanici, pena la squalifica. Presso la direzione di gara saranno esposti un insieme di documenti e comunicati molto importanti. Di seguito lelenco dei documenti esposti: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) REGOLAMENTO GARA COPIA ASSICURAZIONE RCT GARA NULLA OSTA GARA PLANIMETRIA DEL CIRCUITO CON INDICAZIONI DEI PUNTI DI SOCCORSO E DIREZIONE GARA NONCHE ALTRE SEGNALAZIONI DI PUNTI DI INTERESSE ANALISI DEI PUNTI CRITICI DEL CIRCUITO ISTRUZIONI DI PRIMO SOCCORSO DEL CENTRO MEDICO COMUNICATI CLASSIFICA FINALE

Direttore di Gara Manuele Caon Tessera nr.

il presidente del moto club

Manuele Caon