Conceitos de Projetos e Construo de Tneis

Data: 29 e 30 de Outubro de 2012 Local: CREA CE

Realizao: Parceiros:

Conceitos de Projetos e Construo de Tneis

PROJETOS CONSIDERAES INICIAIS

Instrutor: Prof. Andr Assis, PhD (UnB / ITACET)

Prof. Andr P. Assis, PhD (UnB / ITA)

Andr Assis professor titular da Universidade de Braslia (UnB), atuando nas reas de tneis e barragens (com cerca 60 dissertaes de mestrado e teses de doutorado j orientadas). Graduou-se pela prpria UnB (1980) e obteve seu doutorado pela Universidade de Alberta, Canad (1990). Foi professor visitante na Universidade de Nevada, EUA e no Instituto Federal Tecnolgico de Lausanne, Sua. J publicou mais de 200 artigos tcnicos e cientficos, e de 100 relatrios de consultoria (metrs: Braslia, Bucareste e So Paulo; trem de alta velocidade Rio / So Paulo TVA-BR; barragens: Queimado, Serra do Faco, Batalha, Simplcio e Ferreira Gomes). Foi presidente do Comit Brasileiro de Tneis (CBT) e da Associao Internacional de Tneis e do Espao Subterrneio (ITA). No momento, coordenador do Comit para Educao e Formao da ITA (ITACET), consultor de diversos projetos hidreltricos no Brasil e no exterior, e da empresa Herrenknecht, editor da revista Soils & Rocks International e presidente eleito, gesto 2013-2014, e atual secretrio geral da Associao Brasileira de Mecnica dos Solos e Engenharia Geotcnica (ABMS).

Introduo
Definies:
Tneis Microtneis Galerias Cavernas Poos (Shafts)

Exemplos de Definies: Circuito Hidrulico - Serra da Mesa

Histrico
"Eras" de Desenvolvimento da Engenharia de Tneis
Era Antiga (3000 aC) Era da Navegao (sculo XVII) Era das Ferrovias (sculo XIX) Era Ambiental (a partir de 1960)

Era Antiga (3000 aC)

Cavernas para habitao Tumbas dos faras egpcios (2700 aC)

Era Antiga
Minerao Tnel da rainha Samrades (Babilnia)
2000 aC, 1,5 x 1,5 m2, 1 km de comprimento sob o Rio Eufrates

Tneis de aduo de gua na Grcia

700 aC, 1,8 x 1,8 m2, 1,5 km de comprimento 200 dC, em Atenas (ainda em operao)

Catacumbas dos cristos romanos

Era da Navegao
Na Idade Mdia, uso de obras subterrneas predominantemente para fins militares Uso da plvora pela primeira vez em obras civis (1679) Canal de Midi, Frana (1681) Tnel Malpas (161 m de extenso)

Era das Ferrovias

Metr de Londres
Tnel sob o Rio Tmisa (1807-1843) Shield de Brunel

Ferramentas pneumticas (1857) Dinamite (1864) Ar comprimido (1869) Shield circular (1869)

Era das Ferrovias: Mtodos Clssicos de Tneis

Mtodo Alemo Mtodo Austraco Mtodo Belga Mtodo Ingls Mtodo Italiano

Engenharia de tneis dependente da geologia local Escavao e instalao de suporte em etapas (escavao seqenciada)

Era Ambiental (a partir de 1960)

Era Ambiental
Melhoria da qualidade de vida, com o menor impacto ambiental possvel

Era Ambiental e as Obras Subterrneas

Uso do espao subterrneo para infra-estrutura e da superfcie para fins mais nobres

Era Ambiental: Tendncia Urbana

Era Ambiental: Perspectivas

Projeto Stuttgart 21
Projeto pioneiro de outros 20 da DB Custo 3 bilhes 40% venda imobiliria 20% reduo de custos operacionais e aumento de trfego 40% fundos pblicos (impacto de 5 bilhes)

Artria Central de Boston, EUA

Uma idia Inovadora Tnel Multi-Funcional em Kuala Lumpur

Figura 1 Perodo Seco Figura 2 Perodo Intermedirio Figura 3 Perodo de Chuvas Excessivas

Rodovia Imigrantes de So Paulo ao Porto de Santos Vista Area: Viaduto nos anos 70 vs Tnel em 2000

2000: Tnel Primrio

Anos 70: Viaduto inicial

Demanda Atual
Tneis de Transporte Rodovirio, ferrovirio, hidrovirio, pedestre Tneis de Aduo gua, esgoto, gs, cabos eltricos, telefone etc. Cavernas gua, petrleo, estacionamento, enchentes etc. Poos Acessos, cabos, aduo, petrleo etc.

Grandes Projetos Atuais: Tneis de Transporte

Tnel Metrovirio: 37,9 km no Metr de Moscou, Rssia Tnel Ferrovirio (Seikan): 53,9 km no Japo (100 m abaixo do fundo do mar) Tnel Rodovirio (Laerthal): 20,5 km na Noruega Tnel Hidrovirio (Rove): 7,1 km no canal de Marselha, Frana

Grandes Projetos Atuais: Aduo e Armazenamento

Aduo de gua: 82,9 km nos rios Orange e Fish, frica do Sul Esgoto: 211 km em Chicago, EUA Caverna: 1 milho de m3 (caverna Henriksdal) para armazenamento de resduos em Estocolmo, Sucia Poos: 3500 m de profundidade, mina de ouro, frica do Sul

Requisitos para o Uso do Espao Subterrneo

Arquitetura Psicologia Iluminao Acabamento Sinalizao Treinamento

Princpios de Comportamento de Tneis

Legado Passado (Era das Ferrovias)
Uso da plvora pela primeira vez em obras civis (1679) Shield de Brunel (1843) Ferramentas pneumticas (1857) Dinamite (1864) Ar comprimido (1869) Shield circular (1869) Parcializao de Escavao TBM para rocha (1936)

Comparao (Tnel Arlberg): Era das Ferrovias x Era Ambiental

Comparao (Tnel Arlberg): Era das Ferrovias x Era Ambiental

1880-1884 Ferrovirio L = 10.5 km 2,6 km/ano AE = 95 m2 AU = 50 m2 AS = 45 m2 310 mortos e 877 feridos 1974-1978 Rodovirio L = 13,8 km 3,5 km/ano AE = 95 m2 AU = 80 m2 AS = 15 m2 19 mortos

Suporte Segurana Avano?

Avanos da Engenharia de Tneis

Melhor Entendimento do Comportamento Controle de recalques e deslocamentos Avaliao de danos induzidos Avanos Tecnolgicos Obras mais seguras, baratas e construdas em menor tempo Nova Gerao de TBMs (face pressurizada) Uso em locais antes considerados inapropriados Mecanizao do processo construtivo

Princpios do Comportamento de Tneis

Macio Circundante Sistema de suporte Interao Macio-Suporte Anel de Suporte do Macio Reforado

Monitorao

Mtodo Observacional

Macio Circundante
Princpio 1
O macio constitui o principal elemento estrutural do tnel

Princpio 1.1
Minimizar danos ao macio ou at mesmo aumentar sua capacidade de carga

Princpio 1.2
Mobilizar a capacidade de suporte do macio, mobilizando o efeito de arco (permitir deformao)

Macio Circundante
Princpio 1.3
Prevenir deformaes excessivas para evitar afrouxamento do macio
ps po u

Sistema de Suporte

Sistema de Suporte
Princpio 2
Seleo de um sistema de suporte timo, incluindo tipo, procedimento de instalao, tempo de instalao, rigidez e carga limite

Princpio 2.1
Para ser mobilizado, o anel do suporte deve estar fechado

Princpio 2.2
Para ser mobilizado, o sistema de suporte deve estar em contato com o macio

Sistema de Suporte
Princpio 2.3
O sistema de suporte deve trabalhar como um anel de paredes finas, maximizando esforos normais e minimizando cortantes.

Princpio 2.4
O aumento de capacidade do suporte deve ser feito por reforo (cambotas, tirantes) do que por aumento de inrcia da seo transversal.

Sistema de Suporte

ps po

psmax FS = ps

ps u

ps po

Instrumentao Ativa
Princpio 3
Instrumentao de tneis piloto e d estrutura principal, em termos de deslocamentos, carga e tenses

Princpio 3.1
Avaliar o tempo de auto-sustentao

Princpio 3.2
Selecionar e calibrar o mtodo de escavao, tipo de suporte e tempo de instalao

Instrumentao Ativa
Princpio 3.3 Dimensionar a estrutura final do tnel Monitorar seu comportamento Avaliar sua segurana
6m M4 M2 4m M1 M3 M5

(H - 2 m) / 2 H H-2m E1

E2

P1 P3 P5

P2 P4 P6

P7

Geologia Local Ensaios (Lab. e Campo) Experincia do Projetista

Investigaes Modelo Geomecnico Mtodo de Escavao e Sistema de Suporte Modelo Estrutural e Previses de Projeto No
Ok?

Elementos de Projeto

Sim
Projeto Verificado

Elementos de Construo
Experincia do Construtor
6m M4 M2 4m M1 M3 M5

Projeto Verificado

Construo e Gerenciamento Monitorao No

(H - 2 m) / 2 H H - 2 m E1

E2

Ok?
P1 P3 P5

P2 P4 P6

Sim
Processo Validado

P7

Tenses "In-Situ"

* Tenso geosttica * Coeficiente ko

Tenses Induzidas

* Geometria da abertura

Curva de Reao do Macio

* Deformabilidade * Resistncia

Curva de Confinamento do Suporte

* Deformabilidade * Resistncia * rea transversal e inrcia

Interao Macio-Suporte

* Tempo de instalao do suporte

Mtodos Construtivos de Tneis

"Cut-and-Cover" (Vala Recoberta) Convencional Tneis Submerso Mini-Tneis Mtodos Tuneleiros Tuneladoras Escavao Sequencial

Mtodos de Escavao Sequencial

Tuneladoras

Mtodos Convencionais x Tuneladoras

Flexibilidade geomtrica Flexibilidade geolgica Flexibilidade poltica Custos menores para tneis curtos e onde momo -dede-obra for barata Menores danos ao macio Qualidade melhor e mais regular (processo industrial) Menor carga imposta aos trabalhadores Segurana maior Cronograma e custos mais garantidos

Impermeabilizao de Tneis

Suporte Definitivo ou Revestimento

Dimensionamento de Revestimentos
Diagramas de Interao M-N Clculo de Tenses

M .y N = + I A

Desafios da Engenharia de Tneis

Segurana durante a Construo
Investigaes Geolgico-Geotcnicas Tenses In-Situ (Naturais) Comportamento de Macios (Solos Estruturados e Macios Rochosos) Simulao Numrica (Geometria, Sequncia Construtiva e Interferncias) Gerenciamento de Riscos

Segurana durante a Operao (Fogo) Custos e Financiamento

Agradecimentos: ao CBT e UnB Contato: aassis.p@gmail.com